做好安全生產15篇

第1篇 在新形勢下如何做好輸電線路安全生產工作

近年來電網建設如井噴般迅猛發(fā)展，保證電網安全生產已是目前電網運營企業(yè)的首要任務，電網的管理和維護工作變得日益重要。而一些單位的安全管理基礎還不很牢固，應用現代安全管理方法還不夠，同時對設備維護的管理和技術手段也不能完全滿足實際生產需要。新的形勢對安全生產工作又提出了更高的要求，如何在新形勢下做好電網安全生產工作成為我們面臨的一個重要課題。

一、制度化管理是實現電網安全生產的關鍵

“沒有規(guī)矩，不成方圓。”要實現安全生產就必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，尊重科學，按客觀規(guī)律辦事。我們不僅要牢記各項安全生產規(guī)章制度的內容和條文，更重要的是落實。要堅決做到“有章必循、有法必依、有紀必守、有禁必止”，堅決杜絕隨心所欲、各行其是的傾向。只有這樣，才能把安全生產搞好。

通過各種安全生產管理制度的實施，嚴格貫徹落實安全生產責任制，從反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）、反習慣性違章、違紀入手，嚴格考核，從源頭上杜絕安全隱患和不良行為。

要貫徹國網公司“追求卓越，努力超越”的指導精神，就必須以安全生產為前提，積極落實各項安全管理制度，防微杜漸，警鐘長鳴，堅持運用危險點分析預控理論和安全性評價方法等現代安全管理方法。

在工區(qū)級管理中，我們在太原供電分公司輸電工區(qū)嚴格執(zhí)行“兩票三制”的基礎上，以安全工作票為載體，利用危險點分析理論，制定落實各種作業(yè)項目的預防控制措施。每天工作前的班前會，由班組長宣讀安全工作票，結合當天工作任務，向全體工作人員交待作業(yè)危險點及預防控制措施，講解安全注意事項。做到“三查”（查措施、查衣著、查精神狀態(tài)），進行“三交”（交任務、交安全、交技術），達到“控制人的不安全行為”的目的。

通過安全性評價，對設備、工器具在生產運轉過程中的安全狀態(tài)，各項管理制度在生產過程中貫徹執(zhí)行情況進行綜合分析判斷，及時發(fā)現事故隱患和安全生產管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究制定預防事故（障礙、異常等）的對策并加以實施，達到“消除物的不安全狀態(tài)”的目的。

二、抓好班組管理是實現電網安全生產的基礎

員工是設備的主人，班組是員工的家，班組是有效控制事故的前沿陣地。因此，抓安全生產，就必須從班組抓起。班組長是本班組安全生產第一責任人，班組安全工作的好壞，起關鍵作用的是班組長。

抓好班組安全管理，首先就要嚴把班組長任用關，挑選那些有事業(yè)心和責任感，熱愛本職工作，有豐富生產經驗的職工擔任班組長。只有這樣，才能使“安全第一，預防為主”的安全理念和企業(yè)的各項安全工作真正落實到班組，企業(yè)安全生產的基礎才會牢固。

一個合格的班組長必須熟悉安全工作規(guī)程、現場技術規(guī)程等規(guī)章制度，掌握本班組管轄范圍內設備存在的主要缺陷、安全生產中的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，掌握本班組的安全生產目標、安全工作指導思想、安全工作要點和安全技術、防止事故技術措施，掌握班組內人員的思想動態(tài)、技術業(yè)務能力和特點。

三、開展設備狀態(tài)檢修是實現電網安全生產的有效手段

通過開展設備狀態(tài)檢修可以有效組織人、財、物等管理要素，使有限的資源發(fā)揮最大的效力。

根據我工區(qū)運行線路的特點：(1)線路條數多，單條線路長度相對較短，而員工配備數量也相對不足，春檢時經常會同日出現兩條以上線路同時停電，造成首尾難顧的局面。(2)線路路徑復雜，并途經多個明顯不同的氣象、地質區(qū)，給巡視維護工作帶來極大的不便。針對這一情況我們采取了“運檢合一”的管理模式，即在巡視過程中同步消缺（需帶電作業(yè)的項目除外），檢修過程中兼顧巡視同一走廊內的桿塔。根據具體情況，我們將線路劃分為不同區(qū)段加以管理，并在線路巡視檢修過程中突出重點，做到有的放矢，使各項工作有序開展，既確保了線路安全運行又節(jié)約了維護費用。

在線路巡視中，我們將定期巡視與特殊巡視有機地結合起來，對重點地段和非重點地段區(qū)別對待，組織技術人員對有疑點的設備或部件有針對性地進行檢查、試驗，對發(fā)現的問題和隱患認真分析解決。定期不定期地召開專題分析會，及時總結運行經驗，分析設備現狀，掌握設備運行規(guī)律，預測設備安全運行的不利因素，切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針?？茖W分析缺陷發(fā)生、發(fā)展的原因和規(guī)律，及時提出反事故措施，控制設備缺陷的發(fā)生、發(fā)展。

110千伏古水一回和古水二回大部分位于高山峻嶺，雷擊率極高，每年的雷雨季節(jié)都如噩夢一般，掉閘頻頻。因此，工區(qū)領導本著“科學理性，經濟適用”的原則，制定并實施了防雷方案：對山嶺區(qū)段的桿塔普測接地電阻，對接地有問題的桿塔進行接地網改造，憑借運行經驗，以被雷擊過的桿塔為中心，前后各三基定為嚴重雷擊區(qū)，對這一區(qū)段的桿塔使用降阻劑。以上兩條線路自綜合治理后未再出現過雷擊故障。

四、做好技術工作是確保電網安全生產的重要途徑

對于線路運行中出現的疑難問題，認真分析，積極探索，發(fā)揮廣大職工的聰明才智，找到可行辦法。

110千伏東城線和二勝支線位于太原市濱河東路沿線，此線路為重點系統線路，牽扯著城北、城西、東城三個變電站，承載著市委、市政府的供電工作。每逢春季放風箏季節(jié)，線路架空地線上就會掛滿各式各樣風箏殘骸，最為危險的是風箏的錫箔紙尾巴懸垂至導線間，為線路安全運行埋下隱患。工區(qū)發(fā)動全體員工，集思廣益，并成立了課題攻關小組，抽調技術骨干利用業(yè)余時間，刻苦攻關，終于研制成功導地線異物處理器，成功解決了這一難題，并榮獲山西省電力公司科技進步三等獎。

針對目前的網架特性，為確保供電可靠性指標，實現電網安全經濟運行，工區(qū)積極開展帶電作業(yè)。帶電作業(yè)是一種技術含量高，安全、工藝要求嚴格的檢修作業(yè)。因此，我們在嚴格執(zhí)行帶電作業(yè)“三大規(guī)程”（帶電作業(yè)安全規(guī)程、現場規(guī)程和帶電作業(yè)指導書）的基礎上，加強理論學習和實際演練，認真進行作業(yè)項目的安全距離校核。目前已成功開展了220千伏等電位更換直線、帶電附加引流線，以及檢測零值絕緣子等十余個作業(yè)項目，為確保線路安全運行和提高電網可靠性做出了較大貢獻。

五、建設一支高素質的職工隊伍是實現輸電線路安全生產的保證

在當前這個急劇變化的時代，技術生命周期不斷縮短，知識更新速度不斷加快，每個人、每個企業(yè)都必須不斷學習，以適應環(huán)境的變化并重新塑造自己。“兵不在多而在精”，沒有一支高素質的職工隊伍，就無法應對當前日益競爭激烈的發(fā)展形勢。

提高職工素質的關鍵途徑是教育培訓。通過開展經常性、多樣化的培訓學習、宣傳教育和崗位練兵活動，使職工熟練地掌握本崗位的安全操作技術及作業(yè)標準，不斷提高安全意識、自我保護能力以及處理突發(fā)性事故的能力。定期、不定期地開展預防事故演習和崗位練兵活動，強化激勵和約束機制，大大提高了運行維護人員的事故處理和快速反應能力。同時委派專業(yè)技術員和骨干力量到省外同行業(yè)學習取經，掌握應用先進成熟的運行管理經驗及技術，進一步提高我們的安全生產管理水平。

“管理無止境”，我們在今后的管理工作中將繼續(xù)運用公司提供的管理理念，持續(xù)改進，創(chuàng)新求效，把電網安全生產工作提高到一個新的水平。

第2篇 “五大定律”對做好企業(yè)安全生產管理工作的啟示

安全生產事關人民群眾生命財產安全,關系社會穩(wěn)定大局,搞好安全生產關鍵在企業(yè)。企業(yè)只有遵從事物發(fā)展的客觀規(guī)律,才能積極構建安全生產長效機制?！拔宕蠊芾矶伞睘槲覀冏龊闷髽I(yè)安全生產工作提供了有益的警示。

1 “墨菲定律”的啟示:警鐘長鳴、防微杜漸

在數理統計中,有一條重要的統計規(guī)律:假設某意外事件在一次實驗中發(fā)生的概率為p ( p >;0) ,則在n 次實驗中至少有一次發(fā)生的概率為: pn= 1 - (1 - p) n 。p無論多么小,當n 越來越大時, pn就越接近1。由此可見,做任何一件事情,如果客觀上存在著一種錯誤的做法,或者存在著發(fā)生某種事故的可能性,不管發(fā)生的可能性有多小,當重復去做這件事時,有人按照錯誤的做法去做,事故總會在某一時刻發(fā)生。這就是“墨菲定律”,即只要發(fā)生事故的可能性存在,不管可能性有多么小,這個事故遲早會發(fā)生的。

在起重作業(yè)中忽視起吊司索人員的信號,在檢修帶電設備時忘記拉下電閘,進入受限密閉空間不帶空氣呼吸器等情況,由于在一次作業(yè)過程中不一定釀成事故,因此,就給作業(yè)人員產生誤解或者錯覺。正是這種危險的錯覺,麻痹了人們的安全意識,加大了事故發(fā)生的可能性,其結果是事故可能頻繁發(fā)生。在作業(yè)過程中,我們必須防微杜漸,注意細節(jié),培養(yǎng)良好、正確的作業(yè)習慣,不斷開展危害辨識、風險評價,實現標準化作業(yè)。

安全管理的目標是杜絕事故的發(fā)生,而事故是一種不經常發(fā)生和不希望有的意外突發(fā)事件。正是由于這些突發(fā)事件發(fā)生的概率一般比較小,所以往往被人們忽視,產生僥幸心理和麻痹大意的思想,這恰恰是事故發(fā)生的主觀原因。墨菲定律告誡我們,安全意識時刻不能放松,時時警鐘長鳴;作業(yè)行為做到規(guī)范標準,處處防微杜漸。

2 “破窗理論”的啟示:未雨綢繆、防患未然

美國斯坦福大學心理學家詹巴斗曾做過這樣一項試驗:他找來兩輛一模一樣的汽車,一輛停在比較雜亂的街區(qū),一輛停在中產階級社區(qū)。他把前者的車牌摘掉,頂棚打開,結果不到一天就人偷走了。而停在中產階級社區(qū)的那輛車過了一個星期仍安然無恙。后來,詹巴斗用錘子把這輛車的玻璃敲了個大洞,結果,僅僅過了幾個小時,它就不見了。政治學家威爾遜和犯罪學家凱琳根據這項試驗,提出了“破窗理論”。

在安全管理過程中,總會有人懷著僥幸心理去鉆制度的空子,或者“無意”地破壞了制度,成為第一個“打破玻璃者”。在施工、作業(yè)現場,常?？匆娪腥瞬淮靼踩?甚至在高空交叉作業(yè)中,也有人認為戴不戴安全帽無所謂?！澳悴淮?沒人,沒人管,這不暗示我也可以不戴嗎”。這就是安全管理上暗示性的縱容,這“暗示性的縱容”,塑造了多少個“打破玻璃者”。有多少塊“玻璃”必將被打碎。

“破窗理論”提醒我們抓安全生產必須未雨綢繆,及時修理“第一塊被打碎的窗戶玻璃”。任何制度都有被破壞的可能。任何管理上的疏忽都可能釀成大的禍端。因此必須持之以恒,堵塞各種可能造成事故的漏洞,狠抓規(guī)章制度的落實,維護制度的權威性,不能讓制度管理流于形式。細微處入手,從點滴上抓起,不能忽視預防預警工作,必須“防患于未然”。同時,對企業(yè)員工來說,要養(yǎng)成自覺遵守規(guī)章制度的習慣,摒棄僥幸心理,時刻保持高度的警惕性,把每一個事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),這樣才能防患于未然。只有人人都不去打“玻璃”,人人爭做“玻璃”的守衛(wèi)者,企業(yè)安全的這扇窗戶才能更明亮更結實。

3 “木桶定律”的啟示:齊心協力、持續(xù)改進

一只木桶能盛多少水,并不取決于最長的木板,而是取決于最短的那塊木板。劣勢決定優(yōu)勢,劣勢決定生死,這是管理學上最知名的法則“木桶定律”。其一,只有桶壁的所有木板都是一樣高,木桶才能盛滿水。如果有一塊木板不夠高,水就不可能盛滿。其二,比最低木板高的所有木板的高出部分都是沒有意義的,高的越多,浪費越大。其三,要想提高木桶的容量,就應該設法加高最低木板的高度,這是最有效的、也是唯一的途徑。據說一個很了解“木桶理論”的人在修理自己的木桶,他將木桶的短板全部換成長板,裝滿水后卻發(fā)現桶中的水位正在不停地下降。經仔細查找后發(fā)現,每塊長板之間存在縫隙,水正從這些縫隙中慢慢流走。

在企業(yè)的安全管理中,我們要連續(xù)不斷地進行危害識別,不斷地找出最短的那塊木板,及時地進行修補,持之以恒地予以危害識別,通過風險控制達到安全狀態(tài)。我們在補齊了短板之后,舊的問題解決了,但新的隱患還會產生。所以危害識別必須動態(tài)連貫,才能保證管理的持續(xù)改進。安全管理像一個完整的木桶,需要各個部門協作配合、齊抓共管。如果團隊協作出了問題,就像木板與木板之間的縫隙一樣,滿桶的水還會漏走。

4“熱爐法則”的啟示:懲前毖后、賞罰分明

當人用手去碰燒熱的火爐時,就會受到“燙”的懲罰。熱爐法則是指企業(yè)管理者在管理活動中制定科學嚴密的懲罰制度,就像滾燙灼熱的火爐一樣,讓人望而生畏,不敢觸犯,從而達到維護管理秩序的目的。熱爐有四個表現特征:任何人觸犯熱爐都會被灼傷、任何時候觸犯熱爐都會被灼傷、以任何方式觸犯熱爐都會被灼傷、不必觸犯到熱爐便會感受到其危害。

大多數企業(yè)都在安全管理中建立了有效的安全生產激勵機制?！盁釥t法則”啟示我們在進行安全考核、處罰時要堅持這四個原則:一是無偏袒原則。安全管理制度一經公布,就對任何人都適用。只要觸犯制度,絕不容偏袒,否則制度就成了一紙空文。二是時效性原則。違反規(guī)章制度的行為一經發(fā)現,就應立即處罰,得到教育的目的。三是嚴密性原則。充分考慮到各種違章違紀的條件和因素,把考核制度做到規(guī)范、完善。不管違章者以任何方式碰到熱爐,都會被灼傷,這樣才能打消違章者的僥幸心理。四是警告性原則?？己?、處罰不是目的,而是為了維護安全生產的管理秩序。對違章者殺一儆百,警告他人,從而防止更多的違章發(fā)生。

5 “格瑞斯特定理”的啟示:起于目標、贏在執(zhí)行

如果把企業(yè)成功的過程比喻成修建房屋,那么杰出的策略就好比美妙的設計藍圖,而執(zhí)行就好比建筑過程中的添磚加瓦,萬丈高樓縱然是平地起,沒有修建的過程也無法“起”。因此,策略就像企業(yè)成功的藍圖一樣,為企業(yè)指出方向,而執(zhí)行則使這張藍圖變?yōu)楝F實。由于一直以來管理思想過于強調決策的重要意義,導致在企業(yè)內部執(zhí)行力的嚴重缺乏。

安全工作是一項最能考驗執(zhí)行力的工作。多年的實踐證明,在安全工作上總給自己找借口的單位,安全工作肯定一團糟;在安全管理中總給自己找借口的領導,肯定是不稱職的領導。執(zhí)行首先依賴的是企業(yè)員工。員工的執(zhí)行力是企業(yè)總體執(zhí)行力提高的關鍵。我們不是強調要像軍隊那樣“軍令如山”,上級的指令即使是錯的,下級也只能無條件服從。國家的法律法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程以及各項安全生產工作計劃等等,都離不開執(zhí)行。有些企業(yè)重視安全管理制度的制定而不重視安全管理制度的執(zhí)行,往往將制度束之高閣,不當回事,以至于安全管理水平徘徊不前,難有提高。

古人云:天下之事,不難于立法,而難于法之必行;不難于聽言,而難于言之必效。一是要重心下移,關口前移,確保安全生產工作在基層和終端得到落實。二是要抓細節(jié),細節(jié)反映真實,細節(jié)決定成敗。三是要抓持久,經常抓,反復抓,持之以恒,通過工作上“量”的積累,促成安全生產工作“質”的飛躍。

企業(yè)要實現安全生產,就要牢固樹立安全生產無小事的觀念。安全生產管理中存在的“短木板”、意外事件、“破玻璃”、執(zhí)行力差、考核不嚴等現象,雖然只表現在個別人、個別時間和個別地方,且?guī)в信既恍?但他們的存在,如同定時炸彈隨時威脅著職工的生命和國家財產安全,直接影響到企業(yè)的安全工作水平。

居安思危、知危思進,安全責任重于泰山;乘勢而上、勵精圖治,牢記“五大定律”的積極啟示,對企業(yè)實現長效安全生產具有重要意義。

第3篇 關于做好車間安全生產管理的幾點看法

一、做好車間安全生產管理工作應嚴格遵循國家安全生產法的要求，明確“安全第一、預防為主”的基本方針，將保護勞動者的生命安全和職業(yè)健康作為安全生產最根本原則，做到“管生產必須管安全”各級管理人員和全體員工在生產過程中必須堅持在抓生產的同時抓好安全工作。實現安全與生產的統一，將生產和安全作為一個有機的整體，安全是生產的前提，安全又貫穿于生產過程的始終。二者發(fā)生矛盾，生產應服從于安全，做到安全第一。在此基礎上開展具體工作。

1、認真利用好班前班后會時間，班前班后會上，要根據當天的生產任務提出安全生產注意事項，要求工人認真做好安全防范保護措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故，分析車間各工序存在的危險因素，讓每個人的心中對自己的崗位都有數。

2、新員工進行廠級教育后，到車間要認真做“兩級教育”(車間級、班組級)，讓新員工一開始就有安全生產觀念，提高警惕性。

3、在車間認真做好安全宣傳教育，對現場發(fā)現的不安全行為及因素，進行現場講解及整改或通過派發(fā)安全教育資料組織學習等多種形式來對員工進行安全宣傳教育。

4、車間應認真做好安全記錄，記錄車間安全隱患、應該注意的事項、工人對待安全生產的心態(tài)等有關安全的事宜，并及時的改進和教育，以防止同樣的錯誤發(fā)生。

5、監(jiān)督好工人要嚴格按照工藝和設備使用規(guī)程操作，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，對于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工，應給予嚴厲的處罰甚至辭退。

6、監(jiān)督和教育工人認真佩帶和正確使用勞動保護用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護裝備。公司給每個車間都配備了相應的勞動保護用品，但是在工作中，許多工人因為帶著勞保用品工作嫌麻煩和不方便，影響記件工資而不帶。這樣的觀念是不對的，正所謂“不怕一萬，就怕萬一。”

二、進行車間安全生產管理現場基礎知識教育

1、教育員工把安全生產和保護自身的生命安全和職業(yè)健康，作為自我發(fā)展、價值實現的根本基礎，最大限度地實現自主保安。

2、據車間的具體情況，對一些重點工序和存在著較危險因素的重點工序進行針對性的現場基礎知識的教育和監(jiān)督。

3、進行基本技能培訓，讓工人對本工序的工作達到最熟練的程度。要確保時刻都安全生產，單是有安全知識是不夠，還必須要有精湛的技能，熟練的動作。在工作的過程中，把握好一種“度”，充分了解設備的性能、環(huán)境的變化，從而避免安全事故的發(fā)生。

4 、小問題，大注意。對車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險因素，例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線，看似是小問題，但是會給許多工人帶來不經意的傷害，給車間帶來潛在的危險。車間應引起注意，及時給工人現場教育，徹底的排除車間的安全隱患，防患于未然。

5、做好車間現場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具，如滅火器、消防栓，以防出現緊急情況的時候現場慌忙，導致更多的損失。加強考核，獎懲分明，完善落實安全生產責任制度。對于違規(guī)操作、違章行為，要給以嚴厲的處罰，對于屢次出現安全事故的工人，應開除處理或換工作環(huán)境察看，使每個人都能高度重視安全，提高警惕。

三、車間安全生產管理應加強生產設備的管理，確保設備安全

健康的設備，是安全文明生產的基礎。首先，車間應要求設備操作人員對設備運行中出現的問題、異常情況及時匯報給車間，對出現故障的設備，應立即找設備部人員來進行檢修，保證設備工作時處于良好的狀態(tài)。第二，車間必須天天要做好設備的保養(yǎng)工作，減少設備的耗損，降低設備的維修頻率，提高設備的壽命。第三，認真按照設備的規(guī)定、要求操作，保證設備和操作者的安全。

車間安全生產管理工作是一項長期而艱巨的工作，是每個人共同的責任。作為車間的管理者，必須把車間安全生產管理工作作為重點工作來抓，最大限度地做到責任到位、培訓到位、管理到位、技術到位、投入到位，絲毫不能松懈和麻痹，車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個人思想上重視安全生產，規(guī)范自己平時工作的行為，養(yǎng)成良好的習慣，共同營造文明生產的企業(yè)文化氛圍，車間的安全生產工作一定會逐漸得到改善。

第4篇 交通系統做好冬季安全生產實施方案

各運輸企業(yè)、局屬各單位:

根據交通運輸廳《關于加強冬季安全生產工作的通知》(寧交辦發(fā)【2010】211號)文件精神,為切實做好我市交通運輸行業(yè)冬季安全生產,最大限度預防和減少各類安全事故的發(fā)生,現就做好冬季交通運輸安全生產工作制定以下實施方案:

一、加強組織領導

為使此項工作有組織、有步驟的扎實開展,成立交通運輸系統加強冬季安全生產工作領導小組:

組 長: 交通運輸局局長

副組長: 交通運輸局黨委書記 副局長

交通局副局長、運管所所長

成 員: 市公路管理段段長

市運管所副所長

市公路管理段副段長 路政大隊隊長

汽車站站長

市海事局局長

市運管所辦公室主任

市運管所客運站站長

市運管所維修管理站站長

二、目標任務

(一)工作目標

1.迅速開展一次冬季道路運輸安全生產大檢查。進一步排查道路運輸安全隱患,最大限度的減少道路運輸安全事故的發(fā)生。以客運、危貨、維修企業(yè)為重點,全面審查運輸企業(yè)經營資格、營運車輛技術狀況和運輸從業(yè)人員資格,特別對運輸車輛超載、不按規(guī)定路線行駛等行為進行重點檢查。為廣大群眾創(chuàng)造安全、快捷的道路運輸環(huán)境。

2運政、路政要聯合執(zhí)法,認真做好全市境內道路運輸安全整治。嚴肅查處各種安全生產違章行為,嚴厲查處非法營運活動、低速載貨汽車非法載人等違章行為。

3.積極做好雪突和強降溫應對準備工作,切實做好必要的物資準備,保證應急對應。

(二)任務落實

1.汽車客運站

責任人:

監(jiān)督責任人:

具體職責:

①.嚴格落實安全例檢制度。按照《寧夏汽車客運站安全管理辦法》,對進站車輛首發(fā)班次進行全面安全例檢,防止“帶病”車輛出站上路。特別要對鄉(xiāng)下線路及車況較差的車輛重點安檢。

②.嚴格“三品”檢查制度。在有效發(fā)班時間內必須對旅客行包進行檢查,做到逢包必檢,嚴禁易燃、易爆等危險品進站上車。同時要加強鄉(xiāng)下站及停靠站和公交車的流動檢查。對寧東、中心區(qū)、北門等客運站加強安檢人員力量,明確車輛、行包檢查人員責任,對上車旅客攜帶的行包、物品做到人工開包檢查。

③.嚴格落實出站查驗制度。做好出站車輛、駕駛員及票員駕駛證、資格證、營運證等各種證件及出站人數的審核登記工作,對每個班次必須上車清點出站人數,嚴防超員車輛出站上路。

④.嚴格落實安全責任制。車站站長要與各班組、安檢、出站檢查等人員簽訂安全責任書,實行責任層層落實,任務層層明確。

2.公交客運企業(yè)

責任人:

監(jiān)督責任人:

具體職責:

①.嚴格落實車輛安全檢查制度。對公交車必須建立出車前、運行中、收車后的安全檢查,重點檢查制動系、轉向系、燈光等檢查影響車輛安全行駛的部位。同時,嚴格落實分片包干責任制。要采取分線、分片、包車責任制管理措施,管理人員每天要深入到線路、車輛及片區(qū)內實行流動檢查,加強動態(tài)監(jiān)管。

②.嚴格落實從業(yè)人員安全學習制度。企業(yè)對駕駛員安全學習每月不少于3次,駕駛員每月參加安全學習不少于2次,每次不少于60分鐘,客運企業(yè)組織承包人安全學習每月不少于一次,組織違規(guī)違章和發(fā)生事故的責任人進行集中學習、教育和培訓,每人不少于2天。

③.嚴格落實車輛集中停放制度。各公司要完善車輛集中停放,統一管理。保證所有車輛停放在公司停車場內,公司指定專人每晚收車后清點車輛數,杜絕將車輛在收班后擅自開出停車場。

④. 嚴格落實gps監(jiān)控管理制度。要對gps監(jiān)控系統設定專人專崗,制定一套健全的管理措施,加強對超員、超速等違章行為的處罰。

⑤.完善應急保障機制。各企業(yè)進一步修訂完善安全事故應急預案,指定專門的應急預備車輛應對冰雪等惡劣天氣,應急預案內容包括應急機構、通訊方式、報告程序、應急指揮、應急車輛、應急設備儲備、處置措施及安全儲備金的儲備等情況。

3.班線客運企業(yè):

責任人:監(jiān)督責任人:

具體職責:

①. 嚴格落實車輛派車單制度。各客運企業(yè)安檢人員必須在出車前對車輛制動系、轉向系、燈光等檢查影響車輛安全行駛的部位、各種證件及駕駛員精神狀態(tài)進行安全檢查。同時,要對車輛座墊下、底盤下及一些隱蔽的地方進行認真檢查。檢查實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度。

②.落實嚴格的司乘人員安全學習制度。企業(yè)要對駕駛員安全學習每月不少于3次,駕駛員每月參加安全學習不少于2次,每次不少于60分鐘,客運企業(yè)組織承包人安全學習每月不少于一次,組織違規(guī)違章和發(fā)生事故的責任人進行集中學習、教育和培訓,每人不少于2天。

③.落實嚴格的gps監(jiān)控制度。各班線企業(yè)要充分發(fā)揮gps動態(tài)監(jiān)控作用,加強對車輛超員、超速的監(jiān)控。同時,各企業(yè)對gps監(jiān)控人員實行定崗明責,設置專職人員進行不間斷監(jiān)控。所監(jiān)督落實人員不定期利用早、中、晚要深入企業(yè)進行暗訪查崗。

④.完善應急保障機制。各企業(yè)進一步修訂完善安全事故應急預案,應急預案內容包括應急機構、通訊方式、報告程序、應急指揮、應急車輛、應急設備儲備、處置措施及安全儲備金的儲備情況。

4.出租客運企業(yè):

責任人:監(jiān)督責任人:

具體職責:

①. 落實嚴格的駕駛員安全學習制度。企業(yè)要對駕駛員安全學習每月不少于3次,駕駛員每月參加安全學習不少于2次,每次不少于60分鐘,客運企業(yè)組織承包人安全學習每月不少于一次,組織違規(guī)違章和發(fā)生事故的責任人進行集中學習、教育和培訓,每人不少于2天。

②.落實嚴格的周隱患排查制度。各企業(yè)要每周從車輛安全、從業(yè)人員管理、各種證照及安全消防設施設備開展安全隱患排查治理,對排查內容,存在的問題,整改措施及期限要上報運管所。所客運管理站逐項督導落實整改情況。

③.完善應急保障機制。各企業(yè)盡快修訂完善安全事故

應急預案,應急預案內容包括應急機構、通訊方式、報告程序、應急指揮、應急車輛、應急設備儲備、處置措施及安全儲備金的儲備情況。

5.危貨企業(yè)

責任人:各危貨企業(yè)經理

監(jiān)督責任人:

具體職責:

①.落實嚴格的安全隱患排查制度。各危貨企業(yè)要定期要對車輛技術狀況、設施設備、從業(yè)人員證照、出回場安檢、gps監(jiān)控等開展一次隱患排查。對排查內容、存在問題、整改措施及整改期限上報運管所。按照責任管轄片區(qū),各監(jiān)督落實人要逐項監(jiān)督落實整改情況。

②.各危貨企業(yè)要利用gps對在外營運車輛實行嚴格的動態(tài)監(jiān)控。

③.各危貨企業(yè)要嚴格落實車輛回場檢驗和出場登記制度。

④.完善應急保障機制。各企業(yè)盡快修訂完善安全事故

應急預案,應急預案內容包括應急機構、通訊方式、報告程序、應急指揮、應急車輛、應急設備儲備、處置措施及安全儲備金的儲備情況。同時在5月份組織全體從業(yè)人員開展一次安全救援演練。

6.維修企業(yè)

責任人:各維修企業(yè)廠長

監(jiān)督落實人:

具體職責:

①.嚴格落實安全隱患排查制度。各維修企業(yè)要定期要對安全設施設備、工作現場、消防滅火、乙炔氧氣的使用、電源等進行排查。對排查內容、存在的問題、整改措施及整改期限要上報運管所,所維修站要逐項落實整改情況。

②.嚴格落實定期檢查制度。所維修站要加大巡檢力度,進一步清理占道經營、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差現象,對屢教不改的聯合工商、城管等部門堅決取締。

③.嚴格落實從業(yè)人員安全學習制度。各維修企業(yè)要建立每月至少一次的維修從業(yè)人員安全學習制度,進一步提高人員的安全操作及防范意識。

7、公路安全暢通目標

責任人:

監(jiān)督落實人:

具體職責

(1)、加大路政巡查與治超力度,嚴禁車貨總重55t以上的貨車上路行駛。

(2)、加大對危橋、險段的巡查、整治力度,做到安全警示標志(牌)設置齊全,各種安全設施維修完好。

(3)、加大養(yǎng)護巡查力度,做好路基、路面、橋隧的日常養(yǎng)護,做到雨后路面無積水,邊溝排水暢通,及時修復路面病害,保證雨后三天無坑槽,保持路容路貌整潔。

(4)、加強公路交通出行信息服務工作,對突發(fā)性自然災害、事故災難等原因,引發(fā)的縣道、鄉(xiāng)道、村道等干線公路交通中斷、阻塞以及群眾有關投訴,應及時處理并上報。

8、水上安全目標

責任人:史金良

監(jiān)督落實人:

具體職責

各水運企業(yè)要建立健全安全管理責任制,安全管理責任書簽訂率要達100%,按規(guī)定要求100%足額配備救生衣,建立、實施并保持安全管理體系率達到100%。

三、具體要求

1.提高認識、統一思想。各運輸企業(yè)及所監(jiān)督落實人員要充分認識做好冬季道路運輸安全生產工作的重要性和必要性,要及時將上級相關措施傳達每位經營業(yè)戶。

2.加強領導,落實責任。各企業(yè)要成立做好冬季道路交通安全工作領導小組,全面強化安全及穩(wěn)定主體責任。同時,各監(jiān)督落實人員與企業(yè)實行責任捆綁,責任落實到人,各企業(yè)責任落實到位。對企業(yè)不落實或落實效果不明顯的,在全市范圍通報批評,并根據情節(jié)責令整改或停止一切許可業(yè)務。

3.密切配合,通力合作。各企業(yè)要對今冬明春安全及穩(wěn)定工作存在的問題及工作進展情況隨時向領導小組報告。對弄虛作假、敷衍塞責、激化矛盾的,嚴肅追究責任。

4.加大整改,落實措施。各企業(yè)要對冬季安全生產工作中存在的問題,要切實采取有效措施,一追到底。對工作措施不力,效果不明顯的經營業(yè)戶,要責令其停業(yè)整頓。

第5篇 如何做好技術服務于安全生產

科學技術是生產力,技術服務在建設工程施工企業(yè)中發(fā)揮著重要作用。企業(yè)安全生產、勞動生產率、工程進度、工程質量、工程成本、企業(yè)經濟效益和社會效益及企業(yè)的生存和發(fā)展，都與技術服務工作有直接關系。所謂“安全生產”，是指在勞動生產過程中，要努力改善勞動條件，克服不安全因素，防止傷亡事故的發(fā)生，使勞動生產在保證勞動者安全健康和國家財產及人民生命財產安全的前提下順利進行。企業(yè)的安全生產工作所采取的一系列措施和活動中，技術工作起著舉足輕重的作用。要發(fā)揮技術服務在安全生產中的作用，必須圍繞企業(yè)經營管理目標，根據施工單位和施工項目的客觀實際情況，尊重科學規(guī)律，講求經濟效益，推廣應用新技術、新工藝，必須努力加強技術管理工作。

做好技術服務于安全生產工作，須遵守三個原則：第一，緊緊圍繞本企業(yè)經營管理總目標原則，安全生產是企業(yè)經營管理總目標中一個首要目標，技術服務工作是實現安全生產目標的手段，是為實現企業(yè)安全生產目標和其它經營管理目標服務的，離開了這一總體目標，技術服務就失去了方向和意義；第二，一切從實際出發(fā)原則，技術服務要從本企業(yè)所處的環(huán)境、自身條件和工程施工的具體情況出發(fā)，正確貫徹國家各項法規(guī)、規(guī)范和技術政策；第三，尊重科學規(guī)律原則，要處理好工程施工中遇到的各種技術問題，就必須尊重科學、按客觀規(guī)律辦事，正確處理好安全與生產的關系，在保證工程質量和安全生產基礎上，盡可能提高工程進度和實現企業(yè)經濟和社會效益的最大化。

我單位參與建設的萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團宜萍煤礦設計原煤年產量為21萬噸，屬于小型煤礦，初步設計定為高瓦斯礦井。“麻雀雖小，五臟俱全”，作為一個新建礦井，礦井各項生產系統正處于建設和逐步完善當中，工程施工條件、環(huán)境不斷變化。為此，要保證井巷施工安全生產工作的順利實現，就務必做好以下四個方面的技術服務工作。

首先，要建立健全各項技術管理制度。這是技術服務的基礎性工作之一，是完成技術服務任務的保證。具體來說主要有：第一，實行技術負責制，與我公司其它工程項目一樣，宜萍項目部配備有一名技術副經理和若干名技術員，建立了技術副經理和礦建技術員崗位責任制，技術副經理即為單位工程技術負責人，對項目施工技術管理部門負業(yè)務領導責任，帶領技術員在各個技術崗位職責、權限范圍內做好技術工作；第二，堅持施工圖會審制度，這是一項極嚴肅、重要的技術工作，項目技術人員在在工程開工前與建設方、設計方、監(jiān)理方共同進行設計圖紙會審工作，搞清圖紙的全部內容、技術要求、相互關系，審查設計是否符合國家有關技術政策、規(guī)范、規(guī)程和在施工安全上是否有可靠保證，在施工過程中，井下實際條件發(fā)生變化需要對設計進行必要變更時，必須報經建設方、設計方進行變更設計并簽字蓋章；第三，實行施工組織設計及巷道作業(yè)規(guī)程管理與技術交底制度，一方面，由施工單位技術人員編制的單位工程施工組織設計和巷道作業(yè)規(guī)程必須保證單項工程施工組織設計各項指標的實現，并定期向上級主管部門和工程建設有關各方匯報執(zhí)行情況，在執(zhí)行過程中，當客觀條件發(fā)生變化（如地質條件變化）或施工方案有必要改進、職工合理化建議可以采納時，可以向施工組織設計的原審批單位匯報同意后改進實施；另一方面要認真做好從設計人員到總工程師和參與施工的管理人員、技術人員、工人的層層技術交底工作，要仔細、全面了解施工組織設計，掌握施工技術要求，以便科學施工，保證安全；第四，執(zhí)行好工程質量檢查驗收制度，一方面，進行工程質量自檢，包括每道工序的檢查、交接班檢查、旬檢和月檢；另一方面，積極配合建設單位、監(jiān)理單位進行隱蔽工程檢查驗收、月進度檢查驗收（中間驗收）、單位工程竣工驗收和單項工程竣工交接驗收；檢查驗收要做到質量與安全檢查相結合；第五，嚴格執(zhí)行材料、構配件及砼試塊檢驗制度，所有工程施工用進場材料、構配件都應有出廠合格證明及檢驗單，并進行抽檢，做好砼（噴射、澆灌）配合比試驗，在施工過程中按有關規(guī)范要求預留、制作砼試塊，按期送檢；第六，實行工程進度交換圖制度和巷道開門、貫通通知制度，“工程進度交換圖”是說明工程施工年、月度計劃并經實測而來的當月實際井巷進度的圖紙；巷道開門、貫通應編制安全技術措施，嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定，對巷道開門、貫通的位置、距離必須根據實測數據及時填繪在施工交換圖上并實時報告，確保井巷掘進、貫通的安全、有序進行；根據我單位實際情況，工程進度交換圖設四份，分別保存在辦公室、調度室、進班室及宜萍礦生產部。

其次，處理好工程施工過程中具體技術問題。主要包括施工圖審查、研究選用科學的施工方案、工程質量管理、井巷開拓通風管理等工作。對施工圖紙在工程開工前進行對照審查，檢查是否符合有關規(guī)范規(guī)程和技術政策、尺寸是否有誤、實際施工時有無困難和安全隱患、施工安裝使用后有無問題，這樣可以以提前發(fā)現設計圖紙中的錯誤和問題，并采取有效措施進行解決。工程施工前編制施工組織設計（巷道作業(yè)規(guī)程）時，必須根據工程特點、施工單位現有技術、裝備、人員素質等實際情況選用合理的施工方案，施工方案的選擇要注意的首要一條就是既要保證施工安全，又要滿足施工質量、進度及成本控制的要求，避免因施工方案不合理而導致的工程質量問題、工期延誤甚至工程事故。工程質量管理是一項技術性工作，它不僅關系到一個企業(yè)的信譽，更重要的是搞好工程質量可以有效避免因質量問題使安全生產受到威脅，工程質量管理是安全生產工作中一個極重要的基礎性工作。實際工作中，從進場材料檢查驗收、“砼配合比牌板”到井下工作面的“巷道施工牌板”、“質量管理牌板”管理和井巷施工各道工序的技術要求等都是很重要的技術工作。目前，宜萍礦井是還處于井巷開拓階段，礦井還未能形成完整的通風系統，且井下巷道作業(yè)條件隨時都在發(fā)生變化。所以井巷掘進過程中的通風管理工作是一項既復雜又相當重要的工作。只有嚴格貫砌執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關于“一通三防”的有關規(guī)定，抓好巷道掘進局部通風管理和瓦斯檢查工作，并配合礦方建立井下測風制度和瓦斯檢查監(jiān)測制度，建立瓦檢員崗位責任制和井下局扇和其它電氣設備管理制度，規(guī)定瓦斯檢查地點、時間、次數，對檢查結果記錄手冊和牌板，嚴格執(zhí)行好“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度。

再次，做好職工技術培訓工作。搞好這項工作是強化職工安全意識、提高工程質量、加快施工進度、加強文明施工、保證安全生產的一個關鍵性措施。它包括對班組工人、施工隊長、專業(yè)技術人員和領導干部的技術培訓工作。對新工人要進行崗前培訓，并對在崗工人進行計劃培訓，使他們掌握本行業(yè)的基礎知識，了解施工中的安全要求，掌握一定的安全技能。特殊工種除基礎培訓外還須經過專門培訓并經有關部門考試合格頒發(fā)證書后方可從事特殊工種崗位。對班組長及施工隊長的培訓內容主要是較全面的、理論性的基礎知識、技術業(yè)務知識和施工管理知識。專業(yè)技術人員必須不斷學習本專業(yè)業(yè)務知識及技術能，并深入現場，理論聯系實際，提高解決施工過程中技術問題的能力。施工單位領導干部是全面負責本項目安全生產和經營管理的關鍵人物，對他們進行崗位職務專題培訓、國家有關經濟政策、工程建設法規(guī)規(guī)范和企業(yè)管理的技術培訓，可以使單位領導干部具備較高文化結構，掌握施工、技術、安全、經營等全面的管理知識。

工程施工，技術先行，只有認真做好了技術服務工作，安全生產工作才能獲得有力的技術支持和可靠的技術保障。宜萍項目工程條件復雜、貫通多、戰(zhàn)線長，如何使技術服務于安全生產工作做得更好，還需要不斷總結經驗教訓、加強學習、與時俱進。技術工作是一項綜合性、基礎性的工作，只有嚴格執(zhí)行國家有關工程建設法規(guī)、規(guī)范和技術政策，熟練掌握各項業(yè)務技能，認真做好工程施工的技術管理工作，才能更好地服務于安全生產工作。

胡小偉 2008年11月15日（寫于09年6月15日

第6篇 如何做好建筑企業(yè)安全生產與技術工作

安全對于施工企業(yè)而言就是生命力，一個項目出現一次大的安全事故，利潤就沒了，更甚者企業(yè)也會受很大影響，甚至有一些人員要承擔刑事責任。其實安全事故都是因為違章，就是安全預防的所有環(huán)節(jié)都出現了問題。比如深基坑晚上有人掉進去。原因：

對于建筑企業(yè)，每一位管理者在現場都是安全員，都要進到安全遠的責任，遇到違章作業(yè)，違章指揮都要立即制止。

項目管理人員在編制施工組織設計時一定要有危險源分析及危險源識別及預防措施。

1、做好三級安全教育、做好與各施工隊伍簽訂一份安全協議、重要分項工程施工前進行技術交底且家安全交底。英皇國際 做法

一、前言

建筑業(yè)是我國國民經濟的支柱產業(yè)之一，建筑產品為國民經濟的發(fā)展奠定了重要的物質基礎。同時，建筑業(yè)，特別是施工企業(yè)是一個高危險性、事故多發(fā)的行業(yè)。近年來，建筑業(yè)安全管理的現狀和建筑施工現場的諸多不安全因素影響了整個建筑業(yè)效益的提高，也是建筑業(yè)及建筑施工現場不能吸引高素質人才的主要原因之一。安全管理具有系統性、連續(xù)性、技術性等特點，長期以來，建筑業(yè)一直是各國職業(yè)安全事故率較高的行業(yè)之一。由此可見建筑企業(yè)安全問題已成為建筑業(yè)發(fā)展的巨大障礙。

在我們的施工實踐中，建筑施工企業(yè)的項目管理主要表現為質量、安全、進度、成本的管理。作為一個工程項目來講，建設方和監(jiān)理更關心的是質量進度等，而施工方則更關心的是安全與成本等，當然這幾個方面是不能機械地分割，它們是密切相關的。通常說來，項目是以成本核算為中心，但質量、安全、進度等方面是保障，嚴格地說，安全是第一位的，無安全事故就是效益。

二、認識工程項目管理中的安全管理工作

作為一個工程項目的項目班子成員配備，通常是項目經理是安全生產小組組長、分管生產的項目副經理為安全生產小組的副組長，具體工作由安全員完成，安全員的配備根據項目大小情況配備的數量不等，而技術經理（或技術負責人）在安全生產中的作用是處于淡化位置。事實上，工程技術人員在安全管理中的作用是不可淡化的，一個工程項目的運作，從立項開始，工程技術人員就已經為安全生產做了大量的工作，也為安全生產負起了很大的責任。如投標方案中安全技術措施的方案選擇、圖紙自審、會審、主要原材料的檢驗、測（計）量儀器和儀表的年度報檢（審）、開（停）工報告的報批、施工方案（作業(yè)指導書）的編制（特別是其中安全技術措施如施工現場臨時用電方案設計、模板支撐系統設計、設備吊裝方案、深基坑坑壁支護等）、網絡進度計劃的編制和實施、各種安全技術交底、工程質量驗收等等，其實，這中間每一項技術工作都和安全管理工作有著密切的聯系。

“安全生產，警鐘長鳴，常抓不懈，盡職盡責，千方百計消除事故隱患，防止重特大事故的發(fā)生?！边@是安全生產工作的目標，其中的一個“長”字和一個“?！弊?，道出了安全工作的經常性，不間斷性，也就是說安全工作貫穿于整個項目生產的全過程。安全事故的發(fā)生也就是幾秒鐘幾分鐘的事情，而安全生產工作卻是一個系統工程，必須全員參與，全員牢固樹立安全觀念，提高安全生產意識。同時，安全工作的全過程都必須有強有力的技術工作支持，事實上工程技術工作的全過程中都包含有安全工作，從本質上講，技術工作和安全工作是緊密相連的。工程項目質量的好壞直接影響著安全生產的質量，當我們的建筑產品（半成品）質量缺陷小的時候，就表現為不合格項，或出現質量事故，當不合格項質量缺陷增大或累積迭加到一定程度時，就會質變?yōu)榘踩[患，甚至釀成安全事故。

前幾年，南方某高樓，因為基坑設計與施工方面的技術工作做得不徹底，基坑技術方案沒有嚴格審查，安全措施不全等原因，發(fā)生了一起嚴重的整體坍塌事故，這起事故造成了周圍建筑下沉，幾千萬的機械設備埋入深坑，政治影響、社會影響十分惡劣等嚴重后果。這次事故已經給我們廣大的工程技術人員敲響了警鐘。大家都知道，深基坑開挖、支護，必須由專業(yè)技術人員進行邊壁支護的設計計算，并且在施工過程中應全程進行沉降位移觀測，但是在很多施工現場時候，施工技術人員為了省事，往往沒有真正根據實際情況進行詳細的計算或驗算，而是根據經驗進行指導施工，有的項目的施工方案純粹是本應付性“資料”，根據不能指導施工，也根本不用它來指導施工。甚至有的工地搭設腳手架完全是由架子工自己根據現場情況進行施工，根本沒有受過專業(yè)培訓，也沒有接受安全教育。而另一方面，現在的許多施工企業(yè)都已經完全轉變?yōu)楣芾硇推髽I(yè)，分包單位建制不健全，農民工多，大部分都是臨時雇用，農民工的技術素質參差不齊。這樣就造成了施工安全技術的嚴重脫節(jié)，安全隱患質變成安全事故早在情理之中了。

從建筑企業(yè)現有的管理體制上來看，特別是大的工程項目，專職的安全管理人員也不可能施工現場每個專業(yè)的施工、每道施工工序都完全介入和監(jiān)督，一般采用層層分包分管的辦法，這無疑又涉及到另一個管理問題；從業(yè)務工作范圍上來看，技術管理工作同安全管理工作業(yè)務有完全的融合性。因此，工程技術人員和安全生產有著同樣不可推卸的聯系和責任。

三、如何做好安全生產中的技術工作

技術工作與安全生產的聯系千絲萬縷，如何真正在項目管理與生產過程中處理好技術工作與安全生產的關系，是擺在建筑企業(yè)管理人員的一個重要課題。要做好安全生產中的技術工作，我認為可從以下幾方面做起：

1、編制真正能指導施工的施工計劃和施工技術方案

項目工程技術人員應根據施工現場的自然環(huán)境條件、材料機具、勞動力的供應情況、資金狀況等，緊密結合工程實際，制定出最經濟、最安全的施工技術方案，編制便于指導施工的施工組織設計（作業(yè)指導書）和合理的進度計劃。在施工前進行詳細的安全、技術交底，對工人要進行三級教育，施工中應經常深入現場，了解和掌握現場施工中存在的問題，不斷改進施工方案和施工工法，提高施工的安全性。對于比較特殊的施工部位，如外架搭設方案、模板支撐加固、吊裝施工、深基坑支護以及采用新的施工工法等，必須經過專業(yè)技術人員的計算、分析和論證，制定出詳細可行的實施方案，并加強檢查和驗收力度，確保技術上可行、安全上有保障。

2、正確運用施工方案和施工安全技術措施來指導施工

作為建筑企業(yè)的工程技術人員，要經常深入施工現場進行指導，并結合現場實際情況，及時完善和調整有關安全技術措施。在各道工序進行質量驗收時，首先要保障安全生產和工程質量。沒有安全生產，不搞好工程質量，就無法保證正常的生產，更不要談有良好的經濟效益。很多技術人員在檢查驗收時，往往會偏重于有關技術質量指標的檢查，這無可厚非，業(yè)主和監(jiān)理最關心的也正是這些方面。而作為施工單位的技術人員，其實更需要注重的恰恰是驗收標準中的牢固性、穩(wěn)定性等安全要求部分。在工序交接時，應明確各個工序的工作職責，要在檢查確認的基礎上進行對口交接，在中間交接表上也可考慮增加安全施工交接一項，必要時工序交接應邀請安全管理人員參加。要做到“上不清、下不接”。美國的一項研究發(fā)現了一個很有價值的“十倍”規(guī)律：如果上道工序產品質量的缺陷的處理費用為“1”的話，那么等到下一個工序完成時，相應缺陷所須的處理費用就為“10”，依次類推，到再下一道工序完成時，所須的處理費用將達到“100”。并由此興起了“零缺陷”產品運動。如果我們對每道工序工作在安全方面也這樣嚴格實施的話，安全事故必定會大大降低。

3、大力開展安全生產大檢查和各種常規(guī)安全檢

安全檢查是項目管理的一項重要工作，有的項目領導害怕檢查，一到檢查，就突擊準備，應付、走過場，這其實是一種對安全工作極不負責的舉動。事實上，安全生產工作，幾天時間是無法突擊準備的，必須靠平時的良好的管理和不懈的保持。安全檢查其實更是一種手段，我們通過檢查來發(fā)現問題，尋找對策，解決問題。在檢查過程中，對易發(fā)生安全事故的特種設備、特殊場所和特殊施工工序，除安全管理部門的綜合性檢查外，應組織有專業(yè)技術人員參加的專業(yè)性安全檢查。檢查前應明確檢查重點、檢查手段和檢查方法。如對電氣焊機、起重設備、運輸車輛、壓力容器、易燃易爆場所、高空作業(yè)場所、深坑施工場所、臨邊洞口防護和專項安全技術措施等，必須進行全面檢查和驗收。發(fā)現問題要及時糾正處理，并有記錄，以確保安全生產。

四、結束語

在項目管理過程中，工程技術人員作為直接組織生產、檢查生產質量的重要環(huán)節(jié)，時刻與安全生產相伴而隨，必須牢固樹立“安全第一”、安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，把安全生產工作與工程技術工作有機結合起來，既要認識到安全生產工作的重要性，也要看到搞好安全生產工作的艱巨性和長期性，始終把安全生產工作放在心頭，做到警鐘長鳴，常抓不懈，盡職盡責，千方百計消除事故隱患，防止重特大事故的發(fā)生。同時，結合現場實際，用科學的方法指導生產，用技術的措施來控制質量和安全，杜絕違章指揮、消除違章作業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造更好的社會效益和經濟效益。

第7篇 值長如何做好安全生產的工作

電廠的安全生產調度是保證電廠安全、經濟、穩(wěn)定、高效、低耗運行和電力供應最重要的基礎，值長在電廠安全生產調度中肩負重要的責任，值長是電廠生產的現場“指揮官”,保證電廠安全生產運行和電網安全穩(wěn)定,同時也是上級電網調度命令的執(zhí)行者。因此,電廠調度工作中要求每一個值長必須有高度的責任心、責任感和較高的業(yè)務水平,電廠調度的主要任務是指揮全廠的生產運行和執(zhí)行電網的倒閘操作、及生產和電網中的事故處理,盡可能地保證生產和電網的正常連續(xù)供電。在生產運行中,任何不規(guī)范的行為,都可能影響電廠的安全生產運行和電網安全穩(wěn)定運行，因此：

1、必須熟悉全廠機電設備的運行、操作、一般維護，全面負責當班期間電廠機電設備的安全、高效運行，操作以及事故處理。

2、正確執(zhí)行調度命令，組織全班人員嚴格按照機組負荷曲線和水庫運行方式、調度指令運行，努力完成發(fā)電計劃和嚴格控制廠用電率，降低單位耗水量，節(jié)約能源。

3、根據設備能力和電網要求，選擇合理運行方式，使設備處于良好狀態(tài)，做到安全經濟運行，搞好文明生產。

4、組織全班人員認真貫徹規(guī)程、制度，統一指揮全班人員進行操作、巡視檢查、事故處理、檢修交待等日常工作，缺陷單名稱準確、真實。

5、組織設備運行分析、反事故演習、事故預想、安全日和考問講解等活動，積極開展反事故斗爭，對已發(fā)生的事故、較大的異常情況，應及時向車間匯報，事后應寫出書面經過報告交車間審查。

6、認真組織本班人員的安全、技術、規(guī)程的學習、培訓，做好全班人員的思想政治工作，具有較好的組織協調和溝通能力，能吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)

7、有良好的的專業(yè)理論知識和專業(yè)技能要求，能熟練使用計算機及常用的辦公軟件。

8、。貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，（工作票和操作票，設備巡迴檢查制度，交接班制度，設備輪換制度。）

9、認真組織召開班前班后會，及時總結本值的工作經驗、技術交流、注意事項、安全交底等，記錄好各種日記。

10、嚴格執(zhí)行廠紀廠規(guī)、運行規(guī)程等各項制度，教育班員遵紀守法，做一名作風正派、講文明有禮貌、守紀律的好員工。

11、搞好車間設備、環(huán)境衛(wèi)生，營造風清氣正、環(huán)境優(yōu)美的工作場所。

12、保證調令電話暢通，保管好各種工、器具，勞保用品完好，教育員工正確使用。

第8篇 做好煤礦安全生產工作

一、在“元旦、春節(jié)”來臨之際，集團要求各單位要認真安排部署好本單位的安全生產工作，結合各單位實際情況，強化各項安全措施的落實到位，加強安全自查自糾力度，強化現場安全管理，切實抓好煤礦安全生產工作，為集團全年安全生產奠定堅實的基礎。

二、各單位要嚴格履行安全主體責任，強化安全生產“紅線”意識和法治意識，認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深刻汲取事故教訓。按照國務院、省政府和集團公司的安排部署，認真組織開展好煤礦隱患排查治理工作，真正實現“全面摸清底數、全面查清隱患、全面組織整改、全面落實責任”的總體要求，通過全面細致的隱患排查治理，徹底解決安全生產方面存在的突出問題和重點隱患；虛心接受市縣檢查組的檢查，檢查手續(xù)、證照是否合法有效，是否存在違法違規(guī)生產建設行為；檢查各大系統是否科學可靠；檢查安全責任是否落實，建設礦井是否存在以包代管的現象；檢查生產礦井是否存在“三超”行為。各煤礦要落實隱患排查治理主體責任，對查出的隱患要登記造冊，逐項制定整改方案，確保整改措施、責任、資金、時限和預案“五落實”。各市縣檢查組每輪工作結束后，煤礦都要將檢查發(fā)現的隱患問題及整改落實情況及時報告所屬市公司和集團公司，集團公司和市公司對煤礦的整改工作隨時進行監(jiān)督。檢查期間發(fā)現重大隱患的礦井，要主動停工停產整改，各市公司負責監(jiān)督落實，確保煤礦隱患排查治理行動工作見到實效。要求各礦、各市公司重點做好以下幾項工作：

1、全面排查通風系統、瓦斯防治、防滅火等方面安全措施的落實情況，堅決按照瓦斯防治“十條禁令”規(guī)定，杜絕通風系統不可靠、瓦斯治理措施不落實、瓦斯抽采不達標以及瓦斯超限作業(yè)等。

2、堅持煤礦水害防治十六字原則，落實五項綜合防治措施，突出預測預報、科技攻關、治理整改“三個環(huán)節(jié)”，嚴格按照防治水管理“十個嚴禁”的規(guī)定，強化責任落實，有效防范和堅決遏制重特大水害事故。

3、加強供電安全和電氣防爆管理，認真做好設備檢查、檢修工作，納入淘汰目錄的設備必須堅決淘汰，確保設備完好。

4、進一步加強頂板管理工作，重點加強工作面超前支護、端頭支護、過地質構造帶及非正常循環(huán)作業(yè)期間頂板管理，堅決遏制頂板事故的發(fā)生。

5、提高礦井提升、運輸管理，認真做好提升機、鋼絲繩、供電系統的定期檢查維護工作，保證提升運輸保護齊全，靈敏可靠。

6、要嚴格執(zhí)行領導干部24小時值班制度和領導干部下井帶班制度，值班領導必須堅守工作崗位，隨時掌握本單位安全生產狀態(tài)；帶班領導必須掌握當班的安全生產狀況（即人員到崗情況、設備情況、生產作業(yè)安全情況），必須做到“兩同時、三不放過”（即與工人同下同上；隱患和不安全行為不放過、對安全隱患找不出原因不放過、安全隱患得不到處理不放過），必須堅守崗位，加強對重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的檢查巡視，及時發(fā)現并組織消除事故隱患和險情，及時制止違章、違紀行為，嚴禁違章指揮，嚴禁超能力組織生產。

7、加強應急管理和應急響應制度，落實應急值班和信息上報制度，儲備應急物資，落實應急人員，及時有效處置各類突發(fā)事件，最大限度減少損失。

8、認真做好職工的情緒摸排工作，發(fā)現異常者，一律不得安排入井。

晉能集團有限公司

2014年12月5日

第9篇 如何做好冬季安全生產措施

進入冬季后,氣候環(huán)境逐步惡化,往往造成設備凍凝,是事故的多發(fā)季節(jié),為了確保冬季安全生產,應做好以下幾個方面工作:

一、做好冬季安全生產基礎工作

一是全面開展入冬前“八防”檢查。

開展冬季“八防”安全檢查,即對防凍凝、防滑、防中毒、防火、防爆、防高空墜落、防交通事故、防人身傷害的冬防措施進行檢查,重點對儲運系統、給排水系統、消防系統進行全面的安全檢查,對查找出來的問題積極落實整改,對暫時不能整改的,應制定完善的、有效的防范控制措施,并作為日常安全監(jiān)控重點,待條件成熟后,立即組織整改。

二是完善冬季安全生產方案。

結合生產操作中的各項風險,全面完善冬季安全生產方案,做到組織機構落實、技術方案落實、責任分工落實、物資裝備落實,并合理優(yōu)化工藝運行參數。

三是加強應急預案演練。

入冬前,應結合冬季生產的特點,組織崗位人員完成本崗位危險源辨識,并結合識別出的危險源,編制相應的應急預案,做到預案具有可操作性,并定期組織演練,使管理人員和操作人員能正確并熟練執(zhí)行。

四是提高全員冬季安全生產意識。

組織開展各種形式的冬季安全生產專題培訓和宣傳教育活動,讓全員熟知并了解崗位操作規(guī)程和防火防爆、防靜電等安全知識,提高員工安全操作技能,增強冬季安全生產意識。

五是強化冬季巡檢。

嚴格落實崗位巡回檢查制度和交接班制度,明確冬季安全生產的防護重點,完善操作人員全員、全過程、全方位、全天候的“四全”巡檢制度,對巡檢中發(fā)現的薄弱環(huán)節(jié),應作為日常重點監(jiān)控對象。

二、幾點建議

(一)防凍凝:結合歷年冬季防凍防凝工作經驗,制定防凍防凝方案,方案要求職責明確,措施得當,操作步驟清晰。各基層班組要將防凍防凝工作列為崗位交接班的一項重要內容,列入崗位交接班記錄內,嚴格進行交接班。各單位應組織人力對所有儲運、消防、給排水系統的工藝管線、閥門、儀器等設備、設施進行一次全面細致的檢查和保溫維護,切實消除影響冬季安全生產的隱患。同時,各單位要根據氣象局的天氣信息及時掌握氣候變化,在寒流到來前提前通報各班組,以便提早預防。物資單位要將防凍防凝物資要提前采購到位。

(二)防火、防爆:各單位要對消防設施及器材進行全面檢查和維護保養(yǎng),確保其靈活好用。值班室、辦公室、職工宿舍、前線崗樓嚴禁私拉亂接、超負荷使用電器,禁止堆放易燃易爆物品。各單位要嚴格按照作業(yè)許可規(guī)范、動火作業(yè)規(guī)范進行現場動火作業(yè),實行施工單位和屬地單位雙監(jiān)護。

(三)防人身傷害:冬季是施工安全的高危期,較易發(fā)生高處墜落、滑倒摔傷、人員觸電、中毒窒息、火災等事故。各單位要加強冬季安全生產有關規(guī)章制度、標準、操作規(guī)程的學習,增強自我保護和相互監(jiān)督意識,杜絕“三違”現象的發(fā)生。在冬季檢修設備時,要對易凍、易凝的設備設施進行防范處理,防止在檢修過程中發(fā)生凍凝事故,在檢修后要將破壞的保溫立即恢復。凡進行登高作業(yè),必須清除工作場所所有的積水、積雪、積冰,防止垮塌事故和掉落傷人。

(四)防觸電:各單位要加強員工安全用電宣傳教育,組織專業(yè)技術人員進行一次全面的用電安全檢查,及時消除電氣設備破損、裸露、老化等風險。要害部位的變壓器、電機、鐵殼開關、配電箱、絕緣保護等裝置要進行重點檢查,保證安全裝置齊全完好;現場臨時用電要嚴格按照許可規(guī)范、作業(yè)規(guī)范進行作業(yè),確保安全措施到位、監(jiān)護到位。

(五)防中毒:各單位加強崗位人員防中毒風險識別與培訓,切實讓員工掌握有毒有害物質的來源、理化性質、危害性、使用注意事項、預防措施以及急救措施等,提高全員防毒意識和安全操作的技能。加強天然氣供氣管道和使用設備及其附件的檢查,嚴防氣體流竄,避免中毒事故。密閉或受限空間作業(yè)必須保持強制通風、定期分析、輪換作業(yè)、專人監(jiān)護,并拉設應急安全繩。

(六)防交通事故:各用車單位要認真開展行車安全教育,做好出車前的危害識別,制定出冬季行車管理辦法,落實防凍、防滑、防霧、防火等具體措施;積極做好車輛的換季保養(yǎng)和各種隱患的排查工作,及時對車輛制動、轉向、行駛系統及氣路管道、水路管道、油路管道等部件進行一次全面系統的檢查、保養(yǎng)工作,保證剎車、轉向、燈光等系統工作正常。要重點強化特殊環(huán)境下的行車管理,掌握大霧、積雪等特殊環(huán)境下的正確駕駛方法,做好預防措施的落實。各單位要進一步強化私家車管理,積極倡導“坐公車、少駕車”的理念,尤其是遇到雨、雪、霧惡劣天氣,盡量避免駕駛私家車上下班。

第10篇 樹立安全發(fā)展理念狠抓電力應急管理努力做好電力安全生產工作

1? 大屯電網簡介

大屯電網始建于1970年3月，由于歷史原因，自成一個小的區(qū)域電網。目前由一座發(fā)電廠、一座矸石熱電廠、一個供電部組成。現有9臺發(fā)電機組，即#1#2(2×60mw)機、#3（1×55mw）、#4#5(2×12mw)、#6#7(2×135mw)機、#8#9(2×15mw)機，總裝機容量499mw。目前機組性質#3機組為上網機組，其它機組均為自備機組。自備機組所發(fā)電量全部用于企業(yè)內部的煤炭、鋁業(yè)等生產和居民生活，近年來隨著我公司原煤開采能力的增加和礦區(qū)產業(yè)結構的調整，企業(yè)內部的用電量也有較大幅度的增加，目前，礦區(qū)內部的自發(fā)與自用電量基本平衡。大屯電網從建網至今已經運行三十多年了，經過三十多年的發(fā)展，特別是近十年來的快速發(fā)展，已經形成具有特色的大屯電網供電網絡，輸電線路近230公里（35kv：170公里，110kv：13.7公里，220kv：46.152公里），有35kv及以上變電所15座，總配電容量1292.37mva，目前電壓等級有220kv、110kv、35kv、6kv，以110kv、220kv與華東電網聯絡，以35kv、110kv電網為主干網架饋供各廠礦與生活用電，對保證大屯礦區(qū)及煤礦的安全生產起著舉足輕重的作用。

2? 樹立安全發(fā)展理念? 堅持標本兼治

大屯公司電網的安全運行產事關著大屯公司四礦、鋁廠等所有地面的安全生產，影響著經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。公司領導高度重視，每年召開了大屯礦區(qū)電力安全生產工作會議，對做好全礦區(qū)電力安全生產工作的重要意義、指導原則、基本方針、奮斗目標和應急措施，提出明確要求。特別是電力生產管理人員要把樹立安全發(fā)展理念作為電力安全生產工作的重要指導思想。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針。把電力安全生產工作的關口前移，重心下移，主動排查、綜合治理各類隱患，把工作做在事故發(fā)生之前，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。堅持標本兼治、重在治本，在遏制大屯電網重特大事故的同時，積極探索和實施治本之策，做到思想認識上警鐘長鳴，制度保證上嚴密有效，技術支撐上堅強有力，監(jiān)督檢查上嚴格細致，事故處理上嚴肅認真。

3?狠抓應急管理? 確保發(fā)供電設備的安全、可靠運行

大屯公司充分認識電網應急管理工作的重要性，全面推進電網應急管理工作，應急管理是近幾年突出狠抓的一項重要工作。電力工業(yè)是國民經濟的基礎產業(yè)，電力應急管理是國家應急管理的重要組成部分。加強電力應急管理工作，建立健全有效的電力安全應急機制，是維護國家安全、社會穩(wěn)定和人民群眾利益的重要保障，是保證電力系統安全穩(wěn)定運行的重要條件。大屯公司從全面落實科學發(fā)展觀和構建和諧大屯的高度，充分認識做好大屯是電力應急管理工作的重要性，切實增強責任感、緊迫感，大力加強電力應急管理工作，為整個大屯礦區(qū)的安全生產了提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力供應。

一是建立了應急組織體系。大屯公司發(fā)電廠成立了大屯電網大面積停電事件應急領導小組，統一指揮、協調大面積停電事件應急處置工作。各礦、鋁廠等單位按照要求建立了應急管理的組織體系，保證了應急管理工作的組織和開展。電力調度機構作為電網事故的現場指揮中心，完善了各項應急制度，在電網事故應急處置中發(fā)揮著重要作用。

二是修訂并完善了應急預案體系。各單位都結合實際制定了各級各類事故搶險和處置的應急預案。大屯公司發(fā)電廠制定了應對電網重大、特大突發(fā)事件的應急預案及配套的專項預案，和相關部門分別制定了總體應急預案，并針對人身傷亡、自然災害、電網大面積停電等情況，制定了相應的專項預案。

三是加強和改進對應急管理工作的領導抓好電力應急管理工作，領導是關鍵。各發(fā)供電部門把應急管理擺到日常工作的重要位置，以高度的責任感、緊迫感和使命感，重視應急管理工作。認真落實各項預防和應對措施，進一步明確任務，細化責任，主要領導親自抓，分管領導具體抓，在狠抓落實中，提高了各級領導干部處理電力事故和應對各種突發(fā)事件的能力。通過多種途徑，大力提高電力企業(yè)領導干部處理突發(fā)事件、應對復雜局面的工作能力。采取切實有效的措施，把應急管理的各項政策措施落到實處，實現電力應急管理組織和指揮到位，資金和物資到位，培訓和演練到位，監(jiān)測和預報到位。在電力應急管理投入上，做到了有長遠眼光，學會算大賬，根據應急管理工作需要，安排必要的投入，為開展應急管理工作提供必需的資金和物資保障。

第11篇 班組長怎樣做好安全生產管理工作

一、班組是最基層的生產組織，是實現安全生產的基礎，因為班組是一個企業(yè)的細胞，是生產經營的最小單位，是生產經營任務的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低傷亡事故，實現安全生產的關鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產和經濟效益，而班組安全建設的成效大小，取決于班組長對安全生產的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協調能力。為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作。班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設，提高班員安全素質外，還要有三種意識。

（一）要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向；二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對容易發(fā)生事故的崗位、工種心中有數。

（二）要有監(jiān)督意識。一要加強對周圍環(huán)境和設備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對本班人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督，發(fā)現忽視安全的現象及時制止。三要加強班組成員在生產過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。

（三）要有事后總結意識。班組長抓好安全工作，一要總結成功的經驗，找出成功的秘訣；二要總結失敗的教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。

二、要以崗位安全操作為重點抓安全教育。這是因為崗位安全操作規(guī)程十分具體，明確地規(guī)定了職工的安全作業(yè)規(guī)范，每一個職工不但要牢記，更應將其融入工作、指導工作。班組長要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對職工返崗與換崗的安全教育更應重視。

三、要在班前做好確認。班組長一定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產的前提條件。

四、要對危險因素的預知預防。班組長對班組中可能發(fā)生或導致危害安全的因素要有前瞻性和預見。如進入作業(yè)環(huán)境復雜現場等情況，要對職工做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預測預防活動。此類活動是控制人為失誤，提高職工安全意識和技術素質，落實安全操作規(guī)程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現三不傷害的重要手段。

班組長只要抓好以上各項工作的落實，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制種類事故的發(fā)生。

第12篇 行動快措施實我司扎實做好安全生產

最近，公司接連組織有關部門人員對鹿山、三界兩廠各車間的安全生產工作進行了檢查。多次檢查結果情況表明，由于我司切實加強安全生產工作領導，并對安全生產工作抓早、抓主動，行動快、措施實，安全生產工作總體情況良好，沒有發(fā)現較明顯的安全生產事故隱患。

我司是全球最大一家專業(yè)生產機械鏈輪、齒輪的民營企業(yè)，也是安全生產事故易發(fā)單位之一。為切實做好安全生產工作，確保公司安全生產無事故，進入6月份以來，公司在對鹿山、三界兩廠安全生產形勢進行綜合分析的的基礎上，對如何確保公司安全生產無事故進行專題研究部署。同時，公司還接連下發(fā)安全生產緊急通知2個，要求公司上下立即行動起來，切實做好安全生產自查、自糾和查漏補缺等工作，以把安全生產無事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。此外，公司還進一步加大了安全生產檢查、監(jiān)督力度，鹿山、三界兩廠每天組織人員開展安全生產巡查活動，發(fā)現問題，及時整改。公司也每周開展一次安全生產大檢查活動，做到發(fā)現問題，當場指出，并及時作出限期整改處理意見。通過采取種種行之有效措施，從而較好地杜絕了大小事故隱患，確保了公司安全生產。

第13篇 班組長如何做好安全生產工作

現代的工業(yè)生產，保證安全生產是一項極為重要的任務，為了完成這項任務，需要做許多工作。例如認真貫徹安全生產工作方針，建立健全安全規(guī)章制度，設置專職安全管理機構，進行安全教育，組織安全檢查等等，但許多經驗和事實告訴我們，在所有工作中，最基本最關鍵的工作是搞好班組的安全生產，因為班組是企業(yè)最基層的組織，是企業(yè)直接進行生產的場所。

視頻以“安全第一，預防為主，綜合治理”為安全生產工作的重中之重，從以下三大方面闡述了班組長如何做好安全生產工作的問題。

一、班組長為什么是搞好班組安全生產工作的關鍵？

班組是一項工作中最基層的生產組織，是實現安全生產的基礎。班組安全工作的好壞，將直接影響企業(yè)的安全生產和經濟效益，而班組安全建設的成效大小，取決于班組長對安全生產的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協調能力。因此，班組長在基層中不僅僅具有領導作用，更起著承上啟下的橋梁作用。

班組長需在堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”原則的同時，根據員工的不同特性，具體布置安全工作，組織員工學習安全知識，對組員進行安全教育，并負責好安全設施的檢查，保障員工活動中的生產安全。

二、班組長如何做好安全生產工作？

首先，班組長一定要顧及全局，做好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產的前提條件。

其次，班組長必須做好班組的安全教育工作，積極開展每天的班前兩分鐘安全教育活動，形成“警鐘長鳴”的安全氣氛，同時開展每月一次的專業(yè)性安全教育活動，起到互相補充的作用。

平時做到班組安全檢查工作不間隙。在上級領導的監(jiān)督下，有秩序的開展群眾性安全檢查和專業(yè)性安全檢查，班組長重點做好經常性安全檢查工作，開展班組每周一次全面安全檢查工作，以確保班組生產工作的安全展開。

三、班組長應具有的安全生產素質？

基層班組是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)安全生產各項任務指標實現的最終落腳點。作為基層班組管理者的班組長，其能力決定著企業(yè)“細胞”的活力，直接影響到企業(yè)各項任務的落實和安全管理的成效。因此，班組長必須時刻注重自身能力的提高，特別是在對危險源的識別與控制工作上。

班組長必須清楚了解四大危險源分類，并掌握一定識別危險源的知識，學會識別危險源的五大方法（直觀經驗法、安全檢查表法、安全質量標準化、事故樹形分析法、事件樹形分析法）。同時，能夠運用技術控制、人的行為控制、管理控制對危險源進行一定的控制。

在做好對危險源的識別與控制工作的同時，班組長還應做好班組危險事故應急預案的制定與演練。用科學的內容進行填充，將應急預案進行實踐演練，確保應急預案的可操作性。

開展安全檢查監(jiān)督活動貴在堅持，絕不能虎頭蛇尾，搞形式主義。班組長只有抓好以上各項工作的落實，結合崗位實際，經常性地開展反事故預案演習、培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，在自我素質培養(yǎng)的基礎上親身實踐，反復進行實際操作、不斷摸索，才能熟能生巧，才能逐漸掌握安全技能，班組安全管理工作才能更上一層樓，才能更加有效地控制各類事故的發(fā)生。

第14篇 做好“六防六落實”，抓好冬季安全生產

冬季是建筑施工事故多發(fā)的季節(jié)，區(qū)住建局要求各級責任單位加大對建筑施工安全生產的監(jiān)督檢查力度，組織開展冬季施工安全檢查，進一步鞏固和發(fā)展我區(qū)建筑施工安全生產形勢穩(wěn)定好轉的良好勢頭。

在冬季施工前，各施工企業(yè)要結合施工項目的特點，統籌安排生產計劃，合理部署冬季施工。提前編制冬季施工方案，制定出詳細的冬季施工措施，并及時報監(jiān)理單位審批后嚴格執(zhí)行。施工企業(yè)和工程項目部要針對冬季施工特點，結合工程實際，嚴格按照冬季施工安全技術措施，履行冬季施工安全教育培訓工作。切實做好“六防、六落實”工作。六防：防滑、防凍、防火、防坍塌、防中毒（煤氣、食物）、防高處墜落；六落實：一是落實雨雪寒冷天氣施工安全工作。遇有雨雪寒冷天氣時，應將腳手架、樓層周邊的冰、雪、霜清掃干凈后、方可登高作業(yè)。二是落實有毒有害物品使用管理工作。嚴禁在宿舍內使用煤氣罐煤氣灶。三是落實施工現場防火工作。切實開展“清剿火患”戰(zhàn)役活動，要加強施工現場作業(yè)場所、職工宿舍、施工材料堆積地和庫房的防火工作。四是落實深基坑、室外管溝（槽）施工安全工作。冬季土壤變化較大，極易發(fā)生坍塌事故，要特別加強邊坡支護和監(jiān)控管理工作。五是落實施工用電管理，要對臨時用電進行全面檢查，特別是要對職工宿舍使用電熱褥和用電線路進行全面檢查，汲取因電熱褥漏電導致觸電事故和火災事故的教訓。六是落實冬季停工工地的安全管理工作。要關閉現場動力電源，對塔式起重機的大臂、附著等部位進行檢查。對現場堆放易燃易爆材料的地方要加強消防設施配備，做好停工期間施工現場的保安工作，防止發(fā)生火災、偷盜或其他治安事件。

第15篇 做好車間職工安全生產思想工作

車間職工安全生產思想工作是一項經常性的基礎工作，工作事情的好壞直接關系到生產任務的完成質量。安全生產的形式與主動性，在較長期的班組管理實際中，我們越來越體會到，做好車間職工安全生產思想工作，應該主動從以下幾方面加強探索和思考，并充分運用于新的創(chuàng)新實踐。

提高認識，明確全部工作任務。要做好任何一項工作，首先必須端正態(tài)度，心平氣和認識所從事的工作是什么性質，有何特性，目標是什么。才能有效地作出正確的決策，做好支部思想政治工作當然也不例外，因為做好職工的思想政治工作是基層黨組的一項重要的基礎工作，各位支部委員所肩負的責任是重大而有意義的，作為委員要團結一致形成合力，是上級黨組織傳達指示、了解情況、推進工作、聯系群眾的重要橋梁的扭帶。做好車間支部黨組的群眾思想工作，對于活躍黨內活動，切實加強黨的建設有著十分重要的作用。正因為如此，韶電支部在日常的生產管理中，逐步注重了加強對支委、黨員的考核力度，以高標準嚴要求實現黨組織自身建設水平的不斷提高。

克服思想政治工作“沒實惠”、“沒意思”、“吃力不討好”、“多一事不如少一事”等消極思想，發(fā)揮認真負責、不怕困難、積極進取的精神。作為一名車間支部委員或組織工作者，是組織上的器重和培養(yǎng)，是同志們的一致信任，也是安全生產順利進行和提供保證的需要，同時，我們在策劃、分析、歸納、管理、協調等諸多的工作中，可以從更多的方面得到鍛煉，從而使自身素質和能力得到更加全面發(fā)展。正是有了這樣的一些認識，才能使我們支委工作更加重視、更加自覺、更加積極和投入。因而才能更加客觀地克服種種困難不斷取得新的成績。事實證明，一個稱職的支委干部或思想政治工作者，應該有較強的黨性意識，有主動分析、明確所做工作的任務，并不是等待上級領導分派任務和強行加壓，這就需要我們充分認識思想政治工作的重要性，充分發(fā)揮工作的主動性。如果車間支部委員存在消極思想，他的模范帶頭作用就不能有效發(fā)揮，更說不上充分發(fā)揮主觀能動性了，有句話說“村看村、戶看戶，群眾看黨員，黨員看班干部”，車間支委人員對支部建設工作質量必定起了決定性作用。

開動力腦筋，把握工作的規(guī)律性。比如一年有春夏秋冬四個季節(jié)，每個季節(jié)都有各自不同的工作特點和職工易發(fā)的工作情緒。春季的工作特點就是春運，職工易發(fā)的工作情緒是來自于走親訪友的需要，朋友間的交流較多，生活的鎖碎事物造成工作中注意力不集中；夏季的工作特點就是暑運，又正值“雙搶”大忙季節(jié)，天氣炎熱使人易產生精神不振；還有秋冬季節(jié)等都有各自不同的特點和情況，所有的這些都是有著一定的規(guī)律的，如果我們能夠針對不同的季節(jié)和各個不同時期不同階段性的生產任務作具體的分析，就能有的放失制定對策，切實把職工思想政治工作做到實處。今年設備大修整治工作施工期間，韶電支部書記親自到現場為職工送去茶水，與工會組員一起給現場職工送來防暑飲料，就說明較好地把握了這種規(guī)律性，不僅使職工精神振奮，工作效率大增，更體現了支部工作的實際效果好。

善于抓住主要矛盾解決現場問題。抓管理，抓兩違能否讓職工心服口服，在于支委工作人員作為領導者處理事物的方法是否妥當。我們說對違章違紀事件必須嚴肅查處，要本著“四不放過”的原則抓住時機開展教育工作，正確的方法不僅使當事者受到真正的教育，還會引導和影響全體職工都從中吸取教訓，從而形成一股無形的力量增強集體的戰(zhàn)斗力和凝聚力。相反，對違章違紀事件查處方法不得體，勢必造成職工的種種不滿，支部的全部工作均由此而受到不同程度的影響。在處理今年5月19日韶關一工區(qū)違章作業(yè)中，韶電支部能夠抓住其主要矛盾，嚴肅查處主要責任人的同時，主動開展了批評與自我批評，支部委員認真分析了自身工作上的不足，并吸取管理失誤的教訓和進一步端正工作作風，支委與主要責任者一同受罰，扣除了當月綜合獎100％，對違章者和職工群眾的教育深刻而眾服。

圍繞安全生產，立足職工思想政治工作為生產管理服務，我們堅信生產車間一定能夠從容應對前進道路上各種風險和考驗，始終走在新時代改革的前列，帶領全體職工群眾，在中國特色社會主義道路上取得更加輝煌的業(yè)績。