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橋梁工程技術(shù)交底9篇

發(fā)布時(shí)間:2023-06-09 07:00:12 查看人數(shù):85

橋梁工程技術(shù)交底

第1篇 橋梁工程混凝土澆注施工安全技術(shù)交底

1、人工手推車上料時(shí),手推車不得松手撒把。運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

2、機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。

3、灌筑欄桿混凝土?xí)r,不得在模板上作業(yè)。

4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r,起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專人指揮。

5、電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.1、操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線;

5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管;

5.3、風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。

第2篇 橋梁工程箱梁施工:安全技術(shù)交底

1、梁預(yù)制施工

1.1、預(yù)制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工

預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

①張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入;

②檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;

③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

⑤油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑥張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。

1.3、先張法張拉施工時(shí),除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)做到:

①張拉前,對臺座、橫梁等進(jìn)行檢查;

②先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí),張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前,除對張拉臺座檢查外,還應(yīng)對錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?均不得站人。

1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí),螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

2、預(yù)制梁運(yùn)輸

2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時(shí),必須向有關(guān)部門申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后,在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過。

2.3、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)

3.1、一般注意事項(xiàng)

(1)嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī);

(2)整機(jī)吊梁橫移時(shí),預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺橫行;

(3)連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí),上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm,防止脫落。

(4)架橋機(jī)每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。

(5)連接器與運(yùn)梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防其下滑。

(6)架橋機(jī)過孔時(shí),運(yùn)梁車(載梁)與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時(shí),必須垂直對面橋墩;架斜交橋時(shí),那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

(7)架橋機(jī)每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致,起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,剎車是否可靠,有無異常響聲,在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn),試驗(yàn)可行,檢查無誤后,架橋機(jī)才可過孔、架梁。

(8)架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0~750mm。

(9)橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時(shí),應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm,嚴(yán)禁超出此范圍使用)是否準(zhǔn)確。

(10)架橋機(jī)吊梁橫移時(shí),后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí),防止下沉或傾斜。

(11)架橋機(jī)每次組裝后,必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗(yàn),可行后方可正式開始過孔架橋。

3.2、操作注意事項(xiàng)

(1)架橋機(jī)縱行過孔

1)鋪好一條規(guī)定軌距的路軌,誤差不大于10mm(架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用路軌)。

2)將架橋機(jī)上兩臺起重小車開到橋架尾部,將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3)將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下,后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著,隨架橋機(jī)一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔,要根據(jù)配重而定。

4)將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器掛接好。

5)收起升降支腿。

6)液壓托滾頂起橋架,將后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過孔時(shí),兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。

7)當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對面橋墩(或橋臺)時(shí),先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。

8)卸脫連接器:將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn),用液壓托滾頂起橋架尾部,使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn),在輪軌之間用鋼板墊實(shí),液壓托滾卸落,此時(shí)卸脫連接器。

9)液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī),使后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn),落在后橫移軌道上。

10)要求前后橫移軌道平行度允差±10mm,先空車在橫移軌道上來回試一下,沒問題,使開始喂梁、架梁。

11)過孔時(shí),也可先不掛接連接器整機(jī)縱移,但懸挑部分不得超過整機(jī)全長的2/5,這樣,尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(2) 喂梁、架梁

1)兩起重小車開到橋架尾部。

2)將運(yùn)梁前端開到靠近支撐梁處停下,起重小車把擱在運(yùn)梁車上的預(yù)制梁一端吊起,與運(yùn)梁車同步向前開,縱行至運(yùn)梁車到達(dá)起重小車可吊的位置上,再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí),兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi),整機(jī)橫移到位,落梁。

3)架彎橋時(shí)喂梁,起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn),若預(yù)制梁后部會碰到橋架尾部,整機(jī)適當(dāng)橫移,避免相碰,然后再繼續(xù)縱運(yùn)。

(3)斜交橋架設(shè)

1)裝上支腿連接縱梁,若遇坡橋,應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài),用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

2)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。

3)在懸空狀態(tài)下,根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置,使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。

4)前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè),允許±10mm,應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。

第3篇 橋梁工程箱梁施工安全技術(shù)交底

1、梁預(yù)制施工

1.1、預(yù)制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工

預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

①張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入;

②檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;

③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

⑤油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑥張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。

1.3、先張法張拉施工時(shí),除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)做到:

①張拉前,對臺座、橫梁等進(jìn)行檢查;

②先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí),張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前,除對張拉臺座檢查外,還應(yīng)對錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí),在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?,均不得站人?/p>

1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí),螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

2、預(yù)制梁運(yùn)輸

2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時(shí),必須向有關(guān)部門申報(bào),經(jīng)批準(zhǔn)后,在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過。

2.3、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)

3.1、一般注意事項(xiàng)

(1)嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī);

(2)整機(jī)吊梁橫移時(shí),預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺橫行;

(3)連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí),上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm,防止脫落。

(4)架橋機(jī)每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。

(5)連接器與運(yùn)梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防其下滑。

(6)架橋機(jī)過孔時(shí),運(yùn)梁車(載梁)與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時(shí),必須垂直對面橋墩;架斜交橋時(shí),那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

(7)架橋機(jī)每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致,起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,剎車是否可靠,有無異常響聲,在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn),試驗(yàn)可行,檢查無誤后,架橋機(jī)才可過孔、架梁。

(8)架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0~750mm。

(9)橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時(shí),應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm,嚴(yán)禁超出此范圍使用)是否準(zhǔn)確。

(10)架橋機(jī)吊梁橫移時(shí),后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí),防止下沉或傾斜。

(11)架橋機(jī)每次組裝后,必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗(yàn),可行后方可正式開始過孔架橋。

3.2、操作注意事項(xiàng)

(1)架橋機(jī)縱行過孔

1)鋪好一條規(guī)定軌距的路軌,誤差不大于10mm(架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用路軌)。

2)將架橋機(jī)上兩臺起重小車開到橋架尾部,將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3)將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下,后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著,隨架橋機(jī)一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔,要根據(jù)配重而定。

4)將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器掛接好。

5)收起升降支腿。

6)液壓托滾頂起橋架,將后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過孔時(shí),兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。

7)當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對面橋墩(或橋臺)時(shí),先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。

8)卸脫連接器:將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn),用液壓托滾頂起橋架尾部,使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn),在輪軌之間用鋼板墊實(shí),液壓托滾卸落,此時(shí)卸脫連接器。

9)液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī),使后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn),落在后橫移軌道上。

10)要求前后橫移軌道平行度允差±10mm,先空車在橫移軌道上來回試一下,沒問題,使開始喂梁、架梁。

11)過孔時(shí),也可先不掛接連接器整機(jī)縱移,但懸挑部分不得超過整機(jī)全長的2/5,這樣,尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(2) 喂梁、架梁

1)兩起重小車開到橋架尾部。

2)將運(yùn)梁前端開到靠近支撐梁處停下,起重小車把擱在運(yùn)梁車上的預(yù)制梁一端吊起,與運(yùn)梁車同步向前開,縱行至運(yùn)梁車到達(dá)起重小車可吊的位置上,再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí),兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi),整機(jī)橫移到位,落梁。

3)架彎橋時(shí)喂梁,起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn),若預(yù)制梁后部會碰到橋架尾部,整機(jī)適當(dāng)橫移,避免相碰,然后再繼續(xù)縱運(yùn)。

(3)斜交橋架設(shè)

1)裝上支腿連接縱梁,若遇坡橋,應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài),用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

2)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。

3)在懸空狀態(tài)下,根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置,使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。

4)前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè),允許±10mm,應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。

第4篇 橋梁工程施工安全技術(shù)交底

工程名稱

海榆西線公路改建工程

施工單位

山東黃河工程集團(tuán)有限公司

分項(xiàng)工程名稱

橋梁工程

施工部位

k149+780~180+565

橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵,如何做好橋梁施工建設(shè),對加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。

一、做好前期的施工準(zhǔn)備工作

在橋梁開工報(bào)批以后,施工現(xiàn)場應(yīng)做好場地平整及施工便道的鋪設(shè),場地應(yīng)消除雜物,換除軟土,整平夯實(shí),并應(yīng)做到節(jié)約用地,少占農(nóng)田,注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。

測量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測檢查,加密導(dǎo)線點(diǎn),在橋梁工程周圍形成一個(gè)附合導(dǎo)線網(wǎng),根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標(biāo)高,為較核樁位的準(zhǔn)確性,樁位放樣必須有兩個(gè)以上的站點(diǎn)同時(shí)放樣,并請業(yè)主測量組檢查合格后方可施工。

施工現(xiàn)場在開工之前必須做到用電、用水到位,為了保證施工安全,電力線須做到架空鋪設(shè),并且不能煩礙施工機(jī)械的正常施工,如需跨施工場地的,應(yīng)計(jì)算施工機(jī)械可通過的凈高,并備有專人電工進(jìn)行電路巡查檢修。

后勤部,機(jī)械應(yīng)在開工之前對各種材料、工具、機(jī)械進(jìn)行檢修、添加,滿足施工需要。

橋梁施工人員對各班組進(jìn)行專門的圖紙交底。

二、樁基礎(chǔ)施工

樁機(jī)進(jìn)場以后,橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊(duì)交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標(biāo)高等資料,要求每部樁機(jī)必須有專人負(fù)責(zé)樁孔的成孔檢查,地質(zhì)情況的記錄,地質(zhì)樣本的保存,鉆孔資料的記錄,并每天上報(bào)一份交與施工人員檢查歸檔,如在施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重不符,應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工員,并重新設(shè)計(jì)樁長。

施工時(shí)樁機(jī)可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺,安置位置應(yīng)能承受樁機(jī)的各種荷載,防止出現(xiàn)不均勻沉降,造成樁孔傾斜、偏位,施工隊(duì)進(jìn)場時(shí)必須保證樁機(jī)機(jī)械的各種性能正常,鉆頭直徑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,每一樁機(jī)都必須配備同一型號的后備鉆頭一個(gè),每個(gè)樁基的施工隊(duì)必須配備專門的檢查人員,對施工安全及在施工中的機(jī)械故礙及時(shí)排除。

開孔前應(yīng)埋設(shè)護(hù)筒,以防止地面水或雜物進(jìn)入樁井,護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm,護(hù)筒埋設(shè)后測量人員測出護(hù)筒頂標(biāo)高,以便檢查樁長。

鉆孔過程中,鉆孔應(yīng)保持均速前進(jìn),對不同地質(zhì)條件鉆進(jìn)中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)的速度,遇到流砂層時(shí),速度不宜過快,因在泥漿未形成護(hù)壁時(shí),容易造成塌孔、施工隊(duì)統(tǒng)一使用項(xiàng)目部提供泥漿原料,鉆孔過程中應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿濃度,實(shí)驗(yàn)室人員每天到場檢查泥漿稠度?,F(xiàn)場施工隊(duì)每進(jìn)尺5-8m,用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度,發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時(shí),應(yīng)及時(shí)修正,鉆孔機(jī)為2小時(shí),沖機(jī)為4小時(shí)檢查一次進(jìn)尺,并撈取巖本,做好原始記錄,到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),施工人員應(yīng)及時(shí)通知橋梁施工員,對樁孔、深度、樁長進(jìn)行驗(yàn)算,并較對施工資料及土樣與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否符合,不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門重新驗(yàn)算樁長,如符合要求,則對樁孔進(jìn)行清孔,會同質(zhì)檢及監(jiān)理對樁孔進(jìn)行查驗(yàn),合格則進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。

清孔可采用換漿清孔法,提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿,把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出,清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。

鋼筋籠可予先在現(xiàn)場分節(jié)制作,完成原先通知監(jiān)理時(shí)鋼筋籠進(jìn)行檢查,每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋,主筋均布在加強(qiáng)箍外交焊合,為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生,箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤,后方可和主筋綁扎,嚴(yán)禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護(hù)層厚度的部件,具體尺寸見圖紙。

吊裝焊接鋼筋骨架時(shí),先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi),使其平面位置準(zhǔn)確,上端高出護(hù)筒約1m,用二根橫標(biāo)將其支擱在護(hù)筒頂上,使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直,然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架,使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直,采用搭接法焊接,焊接時(shí)必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線上,防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲,吊裝完畢后,查驗(yàn)鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準(zhǔn)確,然后焊接于護(hù)筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測管時(shí),聲測管應(yīng)均布于加強(qiáng)箍筋內(nèi),并用粗鐵絲綁扎,采用在吊裝焊接樁攏時(shí)同時(shí)分節(jié)安裝,聲測管在安裝之前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)安裝,并檢查其長度及氣密性,施工隊(duì)伍必須現(xiàn)場配備3名持證上崗的焊工。同時(shí)對樁籠進(jìn)行焊接,現(xiàn)場還應(yīng)配備后備焊機(jī)一臺。

導(dǎo)管吊裝前,應(yīng)先進(jìn)行試拼裝,按規(guī)定進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn),各節(jié)導(dǎo)管試拼后,應(yīng)從下至上編列號碼,并標(biāo)上累計(jì)長度,以便砼灌注中拆管查驗(yàn),導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。

灌注砼前,應(yīng)探測孔底泥漿及泥漿比重檢測,大于規(guī)定應(yīng)再次清孔,砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查均勻性和坍落度,否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故,灌注現(xiàn)場施工隊(duì)?wèi)?yīng)聽從指揮,發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告聽從處理意見,灌注首批砼時(shí),應(yīng)計(jì)算砼的方量,應(yīng)能滿足首批砼下落后,導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m,在灌注過程中,導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m,施工隊(duì)必須有專人測探孔內(nèi)砼面的位置,及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深,填寫灌樁記錄表,為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí),應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m,以保證砼強(qiáng)度,多余部分接樁前必須鑿除,砼灌注將近結(jié)束時(shí),應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量,以確定灌注高度是否正確,當(dāng)砼到達(dá)要求高度后,由于鋼筋籠箍筋比較密的原因,有時(shí)離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護(hù)層,這時(shí),施工人員必須拿長桿在樁籠內(nèi)對砼上下抽插,使砼流出鋼筋籠外,形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低,適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。

在灌注過程中,應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀,循環(huán)利用,不得隨意排放,污染環(huán)境及河流。

當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,即可鑿除樁頭多余部分,鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋,并按要求規(guī)定對樁基進(jìn)行無破損檢測,測量放樣樁基中心,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行下步工序施工。

三、臺、墩施工

1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求:

鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈,采用ⅰ級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,ⅱ級鋼筋加工時(shí)應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧,雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫長度不應(yīng)小于10d,焊縫應(yīng)飽滿,焊渣應(yīng)清除,鋼筋應(yīng)制作焊接頭,使連接鋼筋處于一軸線上。

鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定:

①、嚴(yán)格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。

②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴(yán)禁浪費(fèi)的原則,不得對鋼筋亂裁亂丟,能利用的盡量加以利用,解決鋼筋使用的合理性。

③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆,注明編號,使用部位,防止使用時(shí)出錯(cuò)。

④、鋼筋嚴(yán)禁露天存放,以防止生銹。

2、鋼筋的綁扎

主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同,間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求,受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯(cuò)開,兩頭間距不小于1.3倍搭接長度,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。

3、模板使用的一般規(guī)定及要求。

木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑,多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿足要求,組合鋼模應(yīng)采用通用化,表面無生銹,沒有變形的,模板要求嚴(yán)密不漏漿,裝拆容易,施工操作方便。

模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定:

①、應(yīng)按規(guī)定存放模板,防止陽光暴曬或雨水浸濕。

②、使用模板時(shí),整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場管理人員同意方可切開。

③、嚴(yán)禁整長的鋼管切鑿。

④、對鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件,應(yīng)用完成應(yīng)放回原處,嚴(yán)禁浪費(fèi)或存放露于場地生銹變壞。

4、模板的安裝

模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿,鋼模先除銹,涂刷脫模劑,檢查各螺檢的絲牙,防止施工過程中滑絲,模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全,模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外,二者之間不得相聯(lián)系,以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。

模板安裝時(shí),軸線、尺寸應(yīng)符合要求,側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。

支架搭設(shè)時(shí),場地應(yīng)整平、壓實(shí),支架腳墊方木,以防止施工時(shí)下沉,施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。

5、砼施工的一般要求

砼應(yīng)按一定厚度,順序和方面分層澆筑,應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑,從高處直接傾卸砼時(shí),自由傾落不宜超過2m,超過2m時(shí),應(yīng)通過串筒,溜管等設(shè)施下落,在串筒出料口下面,砼堆積高度不宜超過1m。

砼振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí),移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50-100mm的距離,振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則,表面振動(dòng)器的移位間距,應(yīng)以使振動(dòng)器械平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜,對每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止,密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦,泛漿。

砼澆筑完成后,應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生,避免陽光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋,砼養(yǎng)護(hù)必須有專人進(jìn)行,養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天以上。

6、承臺、系梁的一般施工

承臺、系梁施工時(shí),施工部位基底應(yīng)平整、壓實(shí),測量放樣承臺系梁的具體位置,并用細(xì)石砼澆筑8-10cm厚的砼底板,尺寸與承臺、系梁平面尺寸一致,底板面標(biāo)高與承臺、系梁底標(biāo)高一致,定出鋼筋的位置,安裝承臺、系梁及臺板、立柱鋼筋,駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板,檢查合格以后進(jìn)行砼澆筑。

由于北溪河大橋采用筑島法施工,系梁位于水伴之下,施工時(shí)必須采用大口徑抽水設(shè)備,從節(jié)約成本考慮,在系梁施工時(shí),要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)將一切材料運(yùn)至施工現(xiàn)場后,再開機(jī)抽水,水位降至施工位置后,應(yīng)集中人力作業(yè)。

7、臺墩、立柱的一般施工

臺墩、立柱施工時(shí),先測量放樣出具體位置,鋼筋安裝完畢,檢查無誤,監(jiān)理簽證后,進(jìn)行模板安裝,臺墩模板要求軸線位置準(zhǔn)確,模板表面平整,垂直度符全要求,支撐滿足要求,主柱模板腳可采用鋼絲繩固定,每隔5-7m設(shè)一道,垂直度較核可采用前后方向與左右方向,從柱口掛兩根鉆垂球,量出上中下端離柱壁距離,尺寸保持一致即為垂直,在砼施工中,經(jīng)常核正,如有偏移,調(diào)節(jié)固定,立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時(shí),注意安置串筒,砼升到距離柱頂標(biāo)高1m時(shí),予埋pvc管,用于蓋梁支架支撐孔用,具體尺寸,予埋位置見蓋梁模板施工圖。

立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。

8、蓋梁施工的一般規(guī)定

蓋梁模板支撐主要為已完成施工,有一定強(qiáng)度的立柱,在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼,兩端伸出立柱30cm以上,兩邊各架上貝雷架或槽鋼,工字鋼作為蓋梁底模的支撐,支架必須牢固,考慮跨中將產(chǎn)生彎矩,底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后,測量放樣出蓋梁位置,安裝鋼筋,監(jiān)理檢查合格后安裝倒模,完成砼澆筑。

在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中,去除橋面砼及連接鋼筋,邊板與相臨中板絞縫連接砼后,吊離帽梁后,對帽梁懸臂部分進(jìn)行鑿除,施工隊(duì)施工時(shí)必須確保胡帽梁保留部分不開裂,不松動(dòng),鑿除過程中不能傷及主筋,在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強(qiáng)度基礎(chǔ)上,原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺階形,實(shí)際施工方法視圖紙情況而定,鋼筋表面砼必須清除干凈。

原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號新增帽梁焊接,雙面焊長度15cm以上,鋼筋綁扎完畢,監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模,模板與舊梁連接部分,為了防止砼漿從連接流出,相交處底,側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條,砼施工時(shí)振動(dòng)棒禁止接觸模板,以防色漿。

四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工

1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝,采用常備構(gòu)件拼裝拱架時(shí),應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,并設(shè)計(jì)出支架安裝圖紙。

支架安裝前應(yīng)先對原地面整平、壓實(shí),鋪墊砂袋,使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木,用以分布和傳遞壓力,并保證澆筑砼后不發(fā)生超評沉降量,汽車通行孔兩邊支架加設(shè)護(hù)樁,前方300m開始設(shè)置減速標(biāo)志,夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向,支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行,主要壓力桿的縱向連接,應(yīng)使用對接法,并且鐵夾夾緊,次要構(gòu)件的連接上,搭接后準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高,施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對工人進(jìn)行崗前培訓(xùn),使工人在安裝過程中能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖,安裝過程必須有專業(yè)施工人員及質(zhì)安部門在現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量。

2、支架完成以后,即可在上面鋪設(shè)箱梁底板,施工時(shí)需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載,設(shè)置施工拱度,底板安裝完畢以后對支架進(jìn)行七天有效荷載預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,荷載可采用砂袋,測量人員每天觀測支架沉降,觀測點(diǎn)分布,橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點(diǎn),用水準(zhǔn)儀觀測,并記錄每沉降情況,加載時(shí)間內(nèi),支架下嚴(yán)禁人員作業(yè),以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達(dá)規(guī)定要求后卸載,并重新調(diào)整標(biāo)高,掃清模板。

3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋,鋼筋安裝時(shí)只安裝底層及脅板鋼筋,鋼筋必須安裝到位,波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝,用固定及加密筋焊接固定,若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突,必須調(diào)節(jié)鋼筋位置,保證波紋管的正確位置。

箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查簽證,再安裝箱梁內(nèi)模,內(nèi)模只需安裝膠板下半部分,每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個(gè)φ8cm通氣孔,安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開始澆筑砼,砼施工時(shí),先澆腹板部分,再澆底板,施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形,以保持支架的平衡。

下部分施工結(jié)束后,砼有一定強(qiáng)度,先鑿毛腹板頂部砼,再安裝芯模上半部分模板,安裝模板時(shí)頂面應(yīng)預(yù)留0.5~0.8m見方孔洞,以便日后拆芯模模板,芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋,預(yù)留孔處鋼筋可鑿開,并留取搭接長度,按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。

箱梁終凝后,及時(shí)對砼養(yǎng)生,為避免陽光直接暴曬,可采用麻袋或細(xì)砂覆蓋,澆水養(yǎng)護(hù)。

4、預(yù)應(yīng)力施工

箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求85%后,可以進(jìn)行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉,張拉之前施工人員必須先檢查張拉機(jī)具及錨具的外觀,錨夾具不得有裂紋,傷痕銹,尺寸不得超過允許偏差,按驗(yàn)千斤頂與壓力表。

對預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,還必須先完成施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書,現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識的施工人員,施工現(xiàn)場具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。

根據(jù)圖紙要求,箱梁預(yù)應(yīng)力必須對稱張拉,采用兩端同時(shí)張拉,張拉力按圖紙要求進(jìn)行,控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,錨固后外露長度不宜小于30mm,施工時(shí)嚴(yán)禁工廠切割端頭時(shí)用電焊切割,強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。

完成鋼束錨固后,應(yīng)及時(shí)結(jié)孔道壓漿,防止鋼束生銹,壓漿應(yīng)緩慢,均勻地進(jìn)行,不得中斷,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。

箱梁支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除,拆除順序應(yīng)先跨中,后支點(diǎn),拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲存?zhèn)溆谩?/p>

補(bǔ)充內(nèi)容:

交底負(fù)責(zé)人:

日期

接受交底班、組負(fù)責(zé)人:

接受交底人員簽名:

第5篇 橋梁工程安全技術(shù)交底

一、一般規(guī)定

1、各分部分項(xiàng)施工前,應(yīng)對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等,進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

2、手持式電動(dòng)工具,應(yīng)按國標(biāo)《手持式電動(dòng)工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(gb3787—83)的規(guī)定,根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場所的安全要求,加設(shè)漏電保護(hù)器。

3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí),應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)影響程度,制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(含六級)以上大風(fēng)時(shí),上述施工應(yīng)停止作業(yè)。

二、基礎(chǔ)工程

㈠?橋臺明挖基礎(chǔ)

1、開挖基坑時(shí),如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米,堆放材料及機(jī)具時(shí)不應(yīng)小于0.8米。

3、開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時(shí),應(yīng)立即加固防護(hù)。

4、基坑需機(jī)械抽排水開挖時(shí),須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。

5、基坑開挖需要爆破,應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)辦理。

㈡?筑島、圍堰

1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐,其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?;A(chǔ)施工中,挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè),嚴(yán)禁碰撞支撐,并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)加固,危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。

2、基坑較深時(shí),四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。

3、基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí),必須采取安全措施。

㈢ 人工挖孔樁

1、施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署,出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進(jìn)施工前基本完成。

2、挖孔樁施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

3、所有進(jìn)入挖孔樁工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

4、挖孔過程中,隨時(shí)觀察護(hù)壁有無裂縫、變形,及時(shí)上報(bào),采取加固措施,以避免塌方(嚴(yán)禁私自處理)。

5、井臺面上操作人員必須時(shí)刻保持警惕,尤其在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)絕不得擅自離開崗位,要認(rèn)真觀察孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài),保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

6、孔口護(hù)壁必須高于原地面20~30cm,無人施工時(shí)井口必須加蓋板,以防雜物或人員掉入孔內(nèi),蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。

7、孔口周圍設(shè)欄桿,欄桿高度不低于1.1m,夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí),孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

8、任何情況下,提升設(shè)備不得超載運(yùn)行,供人員上下用的吊籠,應(yīng)專門制訂實(shí)施措施,要標(biāo)明措施,要標(biāo)明額定人數(shù)并嚴(yán)格遵守,并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。

9、使用臺架、把桿時(shí),卷揚(yáng)滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象,滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。

10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩,隨深度加大,供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。

11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護(hù)蓋,當(dāng)取土吊桶上下運(yùn)行時(shí),孔內(nèi)作業(yè)人員在護(hù)蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并轍出井孔。

12、孔口四周不準(zhǔn)堆土渣,砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具,嚴(yán)防墜落傷人。

13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時(shí)固定,并應(yīng)沿井避邊敷設(shè),防止脫落傷人。

14、裝渣筒上下時(shí),必須對準(zhǔn)孔中心,掛鉤牢固,筒的插銷要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固,以免碰撞時(shí)脫鉤。

15、井較大時(shí)提升架應(yīng)安裝在寬>30cm,厚>8cm的優(yōu)質(zhì)木板上,木板平急,兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。

16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。

三、墩臺工程

就地澆筑墩臺施工

1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺,并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時(shí),應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

2、吊斗升降應(yīng)有專人指揮。落斗前,下邊的作業(yè)人員必須躲開,不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞木板及腳手架。

四、上部工程

㈠?預(yù)制構(gòu)件安裝

1、裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。

2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。

3、單導(dǎo)梁、墩項(xiàng)龍門架安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連結(jié)牢固,在橋跨中推進(jìn)時(shí),懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長的三分之一;

⑵ 墩頂(或臨時(shí)墩頂)導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上;

⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理,不得有錯(cuò)臺;

⑷ 墩頂龍門架使用托架托運(yùn)時(shí),托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié),并系好纜風(fēng)繩;

⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場地起重裝車后,牽引至導(dǎo)梁時(shí),行進(jìn)速度不得大于5米/分鐘,到達(dá)安裝位置后,平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊;

⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件穩(wěn)定;

⑺ 龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動(dòng)枕木。

4、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具設(shè)備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;

⑵ 架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè);

⑶ 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動(dòng)作;

⑷ 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開;

⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員慶將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好,待構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項(xiàng)工作。

⑹ 吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。

⑺ 安裝大型盆式橡膠支座,墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺,墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。

㈡?預(yù)應(yīng)力張拉法施工

1、預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴ 張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入;

⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;3.1節(jié)的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。

⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

⑸ 油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑹ 張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。

2、張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

3、張拉鋼束完畢后,退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。

4、張拉完畢后,對張拉施錨兩端,應(yīng)妥妥善保護(hù),不得壓重物。管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板,嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

5、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

五、混凝土預(yù)制場地

1、預(yù)制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

2、主要機(jī)械

⑴ 攪拌站

a、攪拌站要按設(shè)計(jì)要求,安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上,操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺及防護(hù)欄桿。

b、攪拌站的電氣設(shè)備和線路,應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置,攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后,要檢查:離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機(jī)械達(dá)到正常后,方可作業(yè)。

⑵ 發(fā)電機(jī)組

a、發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機(jī)房內(nèi),其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上,機(jī)房內(nèi)配備消防設(shè)備。

b、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù),接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機(jī)連接配電盤,及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接線牢固。

c、發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品。

3、混凝土拌和及灌注

⑴ 人工手推車上料時(shí),手推車不得松手撒把,運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

⑵ 機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留的通過。

⑶ 作業(yè)結(jié)束時(shí),應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺上。

⑷ 電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

a、操作人員要配戴安全防護(hù)用品,配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。

b、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處,多臺震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并有專人負(fù)責(zé)看管。

六、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

㈠?軌道平車運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。

2、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。

㈡?平板拖車運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

2、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕之外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

4、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取的效措施。

5、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn),裝卸時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

七、起重吊裝

1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴ 吊裝工程,應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專有統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工。

⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。

⑷ 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。

⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù),不應(yīng)小于表6.3.1的要求。

⑹ 地錨要牢固,纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。

⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。

⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

2、起重機(jī)具

機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》(gb6067-85)的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。

3、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)

⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺或多臺起重機(jī)運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

⑵ 吊起重物時(shí),應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。

⑶ 起升或降下重物時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

⑷ 在駁船上作業(yè),應(yīng)用繩索系牢在船上,前后輪(或履帶)下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級風(fēng)時(shí),應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)負(fù)荷。工作完畢,應(yīng)將起重臂放下,制動(dòng)器剎牢。

⑸ 在輸電線路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

交底人:被交底人:

交底時(shí)間:被交底時(shí)間:

第6篇 橋梁工程施工:安全技術(shù)交底

工程名稱

海榆西線公路改建工程

施工單位

山東黃河工程集團(tuán)有限公司

分項(xiàng)工程名稱

橋梁工程

施工部位

k149+780~180+565

橋梁工程施工建設(shè)是本標(biāo)段建設(shè)的關(guān)鍵,如何做好橋梁施工建設(shè),對加快本標(biāo)段的施工工期及經(jīng)濟(jì)效益尤為重要。

一、做好前期的施工準(zhǔn)備工作

在橋梁開工報(bào)批以后,施工現(xiàn)場應(yīng)做好場地平整及施工便道的鋪設(shè),場地應(yīng)消除雜物,換除軟土,整平夯實(shí),并應(yīng)做到節(jié)約用地,少占農(nóng)田,注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。

測量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測檢查,加密導(dǎo)線點(diǎn),在橋梁工程周圍形成一個(gè)附合導(dǎo)線網(wǎng),根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標(biāo)高,為較核樁位的準(zhǔn)確性,樁位放樣必須有兩個(gè)以上的站點(diǎn)同時(shí)放樣,并請業(yè)主測量組檢查合格后方可施工。

施工現(xiàn)場在開工之前必須做到用電、用水到位,為了保證施工安全,電力線須做到架空鋪設(shè),并且不能煩礙施工機(jī)械的正常施工,如需跨施工場地的,應(yīng)計(jì)算施工機(jī)械可通過的凈高,并備有專人電工進(jìn)行電路巡查檢修。

后勤部,機(jī)械應(yīng)在開工之前對各種材料、工具、機(jī)械進(jìn)行檢修、添加,滿足施工需要。

橋梁施工人員對各班組進(jìn)行專門的圖紙交底。

二、樁基礎(chǔ)施工

樁機(jī)進(jìn)場以后,橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊(duì)交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標(biāo)高等資料,要求每部樁機(jī)必須有專人負(fù)責(zé)樁孔的成孔檢查,地質(zhì)情況的記錄,地質(zhì)樣本的保存,鉆孔資料的記錄,并每天上報(bào)一份交與施工人員檢查歸檔,如在施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重不符,應(yīng)及時(shí)上報(bào)施工員,并重新設(shè)計(jì)樁長。

施工時(shí)樁機(jī)可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺,安置位置應(yīng)能承受樁機(jī)的各種荷載,防止出現(xiàn)不均勻沉降,造成樁孔傾斜、偏位,施工隊(duì)進(jìn)場時(shí)必須保證樁機(jī)機(jī)械的各種性能正常,鉆頭直徑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,每一樁機(jī)都必須配備同一型號的后備鉆頭一個(gè),每個(gè)樁基的施工隊(duì)必須配備專門的檢查人員,對施工安全及在施工中的機(jī)械故礙及時(shí)排除。

開孔前應(yīng)埋設(shè)護(hù)筒,以防止地面水或雜物進(jìn)入樁井,護(hù)筒應(yīng)高出地面30cm,護(hù)筒埋設(shè)后測量人員測出護(hù)筒頂標(biāo)高,以便檢查樁長。

鉆孔過程中,鉆孔應(yīng)保持均速前進(jìn),對不同地質(zhì)條件鉆進(jìn)中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)的速度,遇到流砂層時(shí),速度不宜過快,因在泥漿未形成護(hù)壁時(shí),容易造成塌孔、施工隊(duì)統(tǒng)一使用項(xiàng)目部提供泥漿原料,鉆孔過程中應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿濃度,實(shí)驗(yàn)室人員每天到場檢查泥漿稠度?,F(xiàn)場施工隊(duì)每進(jìn)尺5-8m,用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度,發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時(shí),應(yīng)及時(shí)修正,鉆孔機(jī)為2小時(shí),沖機(jī)為4小時(shí)檢查一次進(jìn)尺,并撈取巖本,做好原始記錄,到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),施工人員應(yīng)及時(shí)通知橋梁施工員,對樁孔、深度、樁長進(jìn)行驗(yàn)算,并較對施工資料及土樣與設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否符合,不符時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門重新驗(yàn)算樁長,如符合要求,則對樁孔進(jìn)行清孔,會同質(zhì)檢及監(jiān)理對樁孔進(jìn)行查驗(yàn),合格則進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。

清孔可采用換漿清孔法,提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿,把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出,清孔時(shí)必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。

鋼筋籠可予先在現(xiàn)場分節(jié)制作,完成原先通知監(jiān)理時(shí)鋼筋籠進(jìn)行檢查,每隔2.0m設(shè)置加強(qiáng)箍筋,主筋均布在加強(qiáng)箍外交焊合,為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生,箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤,后方可和主筋綁扎,嚴(yán)禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護(hù)層厚度的部件,具體尺寸見圖紙。

吊裝焊接鋼筋骨架時(shí),先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi),使其平面位置準(zhǔn)確,上端高出護(hù)筒約1m,用二根橫標(biāo)將其支擱在護(hù)筒頂上,使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直,然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架,使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直,采用搭接法焊接,焊接時(shí)必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線上,防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲,吊裝完畢后,查驗(yàn)鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準(zhǔn)確,然后焊接于護(hù)筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測管時(shí),聲測管應(yīng)均布于加強(qiáng)箍筋內(nèi),并用粗鐵絲綁扎,采用在吊裝焊接樁攏時(shí)同時(shí)分節(jié)安裝,聲測管在安裝之前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)安裝,并檢查其長度及氣密性,施工隊(duì)伍必須現(xiàn)場配備3名持證上崗的焊工。同時(shí)對樁籠進(jìn)行焊接,現(xiàn)場還應(yīng)配備后備焊機(jī)一臺。

導(dǎo)管吊裝前,應(yīng)先進(jìn)行試拼裝,按規(guī)定進(jìn)行水密和承壓試驗(yàn),各節(jié)導(dǎo)管試拼后,應(yīng)從下至上編列號碼,并標(biāo)上累計(jì)長度,以便砼灌注中拆管查驗(yàn),導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。

灌注砼前,應(yīng)探測孔底泥漿及泥漿比重檢測,大于規(guī)定應(yīng)再次清孔,砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查均勻性和坍落度,否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故,灌注現(xiàn)場施工隊(duì)?wèi)?yīng)聽從指揮,發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告聽從處理意見,灌注首批砼時(shí),應(yīng)計(jì)算砼的方量,應(yīng)能滿足首批砼下落后,導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m,在灌注過程中,導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m,施工隊(duì)必須有專人測探孔內(nèi)砼面的位置,及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深,填寫灌樁記錄表,為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時(shí),應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m,以保證砼強(qiáng)度,多余部分接樁前必須鑿除,砼灌注將近結(jié)束時(shí),應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量,以確定灌注高度是否正確,當(dāng)砼到達(dá)要求高度后,由于鋼筋籠箍筋比較密的原因,有時(shí)離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護(hù)層,這時(shí),施工人員必須拿長桿在樁籠內(nèi)對砼上下抽插,使砼流出鋼筋籠外,形成保護(hù)層。這時(shí)應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低,適當(dāng)時(shí)應(yīng)增加砼量。

在灌注過程中,應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀,循環(huán)利用,不得隨意排放,污染環(huán)境及河流。

當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,即可鑿除樁頭多余部分,鑿樁時(shí)應(yīng)不能傷及設(shè)計(jì)部分樁身和主筋,并按要求規(guī)定對樁基進(jìn)行無破損檢測,測量放樣樁基中心,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進(jìn)行下步工序施工。

三、臺、墩施工

1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求:

鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈,采用ⅰ級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,ⅱ級鋼筋加工時(shí)應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧,雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫長度不應(yīng)小于10d,焊縫應(yīng)飽滿,焊渣應(yīng)清除,鋼筋應(yīng)制作焊接頭,使連接鋼筋處于一軸線上。

鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定:

①、嚴(yán)格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。

②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴(yán)禁浪費(fèi)的原則,不得對鋼筋亂裁亂丟,能利用的盡量加以利用,解決鋼筋使用的合理性。

③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆,注明編號,使用部位,防止使用時(shí)出錯(cuò)。

④、鋼筋嚴(yán)禁露天存放,以防止生銹。

2、鋼筋的綁扎

主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同,間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求,受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯(cuò)開,兩頭間距不小于1.3倍搭接長度,鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。

3、模板使用的一般規(guī)定及要求。

木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑,多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿足要求,組合鋼模應(yīng)采用通用化,表面無生銹,沒有變形的,模板要求嚴(yán)密不漏漿,裝拆容易,施工操作方便。

模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定:

①、應(yīng)按規(guī)定存放模板,防止陽光暴曬或雨水浸濕。

②、使用模板時(shí),整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場管理人員同意方可切開。

③、嚴(yán)禁整長的鋼管切鑿。

④、對鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件,應(yīng)用完成應(yīng)放回原處,嚴(yán)禁浪費(fèi)或存放露于場地生銹變壞。

4、模板的安裝

模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿,鋼模先除銹,涂刷脫模劑,檢查各螺檢的絲牙,防止施工過程中滑絲,模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補(bǔ)全,模板與腳手架除為整體設(shè)計(jì)外,二者之間不得相聯(lián)系,以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時(shí)引起模板變形。

模板安裝時(shí),軸線、尺寸應(yīng)符合要求,側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。

支架搭設(shè)時(shí),場地應(yīng)整平、壓實(shí),支架腳墊方木,以防止施工時(shí)下沉,施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。

5、砼施工的一般要求

砼應(yīng)按一定厚度,順序和方面分層澆筑,應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑,從高處直接傾卸砼時(shí),自由傾落不宜超過2m,超過2m時(shí),應(yīng)通過串筒,溜管等設(shè)施下落,在串筒出料口下面,砼堆積高度不宜超過1m。

砼振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí),移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50-100mm的距離,振動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循快插慢拔的原則,表面振動(dòng)器的移位間距,應(yīng)以使振動(dòng)器械平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右為宜,對每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止,密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦,泛漿。

砼澆筑完成后,應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生,避免陽光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋,砼養(yǎng)護(hù)必須有專人進(jìn)行,養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7天以上。

6、承臺、系梁的一般施工

承臺、系梁施工時(shí),施工部位基底應(yīng)平整、壓實(shí),測量放樣承臺系梁的具體位置,并用細(xì)石砼澆筑8-10cm厚的砼底板,尺寸與承臺、系梁平面尺寸一致,底板面標(biāo)高與承臺、系梁底標(biāo)高一致,定出鋼筋的位置,安裝承臺、系梁及臺板、立柱鋼筋,駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板,檢查合格以后進(jìn)行砼澆筑。

由于北溪河大橋采用筑島法施工,系梁位于水伴之下,施工時(shí)必須采用大口徑抽水設(shè)備,從節(jié)約成本考慮,在系梁施工時(shí),要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)將一切材料運(yùn)至施工現(xiàn)場后,再開機(jī)抽水,水位降至施工位置后,應(yīng)集中人力作業(yè)。

7、臺墩、立柱的一般施工

臺墩、立柱施工時(shí),先測量放樣出具體位置,鋼筋安裝完畢,檢查無誤,監(jiān)理簽證后,進(jìn)行模板安裝,臺墩模板要求軸線位置準(zhǔn)確,模板表面平整,垂直度符全要求,支撐滿足要求,主柱模板腳可采用鋼絲繩固定,每隔5-7m設(shè)一道,垂直度較核可采用前后方向與左右方向,從柱口掛兩根鉆垂球,量出上中下端離柱壁距離,尺寸保持一致即為垂直,在砼施工中,經(jīng)常核正,如有偏移,調(diào)節(jié)固定,立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時(shí),注意安置串筒,砼升到距離柱頂標(biāo)高1m時(shí),予埋pvc管,用于蓋梁支架支撐孔用,具體尺寸,予埋位置見蓋梁模板施工圖。

立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。

8、蓋梁施工的一般規(guī)定

蓋梁模板支撐主要為已完成施工,有一定強(qiáng)度的立柱,在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼,兩端伸出立柱30cm以上,兩邊各架上貝雷架或槽鋼,工字鋼作為蓋梁底模的支撐,支架必須牢固,考慮跨中將產(chǎn)生彎矩,底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后,測量放樣出蓋梁位置,安裝鋼筋,監(jiān)理檢查合格后安裝倒模,完成砼澆筑。

在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中,去除橋面砼及連接鋼筋,邊板與相臨中板絞縫連接砼后,吊離帽梁后,對帽梁懸臂部分進(jìn)行鑿除,施工隊(duì)施工時(shí)必須確保胡帽梁保留部分不開裂,不松動(dòng),鑿除過程中不能傷及主筋,在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強(qiáng)度基礎(chǔ)上,原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺階形,實(shí)際施工方法視圖紙情況而定,鋼筋表面砼必須清除干凈。

原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號新增帽梁焊接,雙面焊長度15cm以上,鋼筋綁扎完畢,監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模,模板與舊梁連接部分,為了防止砼漿從連接流出,相交處底,側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條,砼施工時(shí)振動(dòng)棒禁止接觸模板,以防色漿。

四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工

1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行制作和安裝,采用常備構(gòu)件拼裝拱架時(shí),應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,并設(shè)計(jì)出支架安裝圖紙。

支架安裝前應(yīng)先對原地面整平、壓實(shí),鋪墊砂袋,使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木,用以分布和傳遞壓力,并保證澆筑砼后不發(fā)生超評沉降量,汽車通行孔兩邊支架加設(shè)護(hù)樁,前方300m開始設(shè)置減速標(biāo)志,夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向,支架安裝應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行,主要壓力桿的縱向連接,應(yīng)使用對接法,并且鐵夾夾緊,次要構(gòu)件的連接上,搭接后準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高,施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對工人進(jìn)行崗前培訓(xùn),使工人在安裝過程中能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖,安裝過程必須有專業(yè)施工人員及質(zhì)安部門在現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量。

2、支架完成以后,即可在上面鋪設(shè)箱梁底板,施工時(shí)需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載,設(shè)置施工拱度,底板安裝完畢以后對支架進(jìn)行七天有效荷載預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,荷載可采用砂袋,測量人員每天觀測支架沉降,觀測點(diǎn)分布,橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點(diǎn),用水準(zhǔn)儀觀測,并記錄每沉降情況,加載時(shí)間內(nèi),支架下嚴(yán)禁人員作業(yè),以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達(dá)規(guī)定要求后卸載,并重新調(diào)整標(biāo)高,掃清模板。

3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋,鋼筋安裝時(shí)只安裝底層及脅板鋼筋,鋼筋必須安裝到位,波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝,用固定及加密筋焊接固定,若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突,必須調(diào)節(jié)鋼筋位置,保證波紋管的正確位置。

箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查簽證,再安裝箱梁內(nèi)模,內(nèi)模只需安裝膠板下半部分,每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個(gè)φ8cm通氣孔,安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開始澆筑砼,砼施工時(shí),先澆腹板部分,再澆底板,施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形,以保持支架的平衡。

下部分施工結(jié)束后,砼有一定強(qiáng)度,先鑿毛腹板頂部砼,再安裝芯模上半部分模板,安裝模板時(shí)頂面應(yīng)預(yù)留0.5~0.8m見方孔洞,以便日后拆芯模模板,芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋,預(yù)留孔處鋼筋可鑿開,并留取搭接長度,按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。

箱梁終凝后,及時(shí)對砼養(yǎng)生,為避免陽光直接暴曬,可采用麻袋或細(xì)砂覆蓋,澆水養(yǎng)護(hù)。

4、預(yù)應(yīng)力施工

箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求85%后,可以進(jìn)行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉,張拉之前施工人員必須先檢查張拉機(jī)具及錨具的外觀,錨夾具不得有裂紋,傷痕銹,尺寸不得超過允許偏差,按驗(yàn)千斤頂與壓力表。

對預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,還必須先完成施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書,現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識的施工人員,施工現(xiàn)場具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。

根據(jù)圖紙要求,箱梁預(yù)應(yīng)力必須對稱張拉,采用兩端同時(shí)張拉,張拉力按圖紙要求進(jìn)行,控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固,錨固后外露長度不宜小于30mm,施工時(shí)嚴(yán)禁工廠切割端頭時(shí)用電焊切割,強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。

完成鋼束錨固后,應(yīng)及時(shí)結(jié)孔道壓漿,防止鋼束生銹,壓漿應(yīng)緩慢,均勻地進(jìn)行,不得中斷,壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。

箱梁支架應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除,拆除順序應(yīng)先跨中,后支點(diǎn),拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲存?zhèn)溆谩?/p>

補(bǔ)充內(nèi)容:

交底負(fù)責(zé)人:

日期

接受交底班、組負(fù)責(zé)人:

接受交底人員簽名:

第7篇 橋梁工程:安全技術(shù)交底

一、一般規(guī)定

1、各分部分項(xiàng)施工前,應(yīng)對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等,進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合安全要求后方可施工。

2、手持式電動(dòng)工具,應(yīng)按國標(biāo)《手持式電動(dòng)工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(gb3787—83)的規(guī)定,根據(jù)手持式電動(dòng)工具的類別和作業(yè)場所的安全要求,加設(shè)漏電保護(hù)器。

3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí),應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)影響程度,制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(含六級)以上大風(fēng)時(shí),上述施工應(yīng)停止作業(yè)。

二、基礎(chǔ)工程

㈠橋臺明挖基礎(chǔ)

1、開挖基坑時(shí),如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

2、挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí),機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米,堆放材料及機(jī)具時(shí)不應(yīng)小于0.8米。

3、開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時(shí),應(yīng)立即加固防護(hù)。

4、基坑需機(jī)械抽排水開挖時(shí),須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。

5、基坑開挖需要爆破,應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)辦理。

㈡筑島、圍堰

1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐,其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠?;A(chǔ)施工中,挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè),嚴(yán)禁碰撞支撐,并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)加固,危及作業(yè)人員安全時(shí)應(yīng)立即撤出。

2、基坑較深時(shí),四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。

3、基坑支撐拆除時(shí),應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。有引起坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí),必須采取安全措施。

㈢ 人工挖孔樁

1、施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署,出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進(jìn)施工前基本完成。

2、挖孔樁施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

3、所有進(jìn)入挖孔樁工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

4、挖孔過程中,隨時(shí)觀察護(hù)壁有無裂縫、變形,及時(shí)上報(bào),采取加固措施,以避免塌方(嚴(yán)禁私自處理)。

5、井臺面上操作人員必須時(shí)刻保持警惕,尤其在孔內(nèi)作業(yè)時(shí)絕不得擅自離開崗位,要認(rèn)真觀察孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài),保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

6、孔口護(hù)壁必須高于原地面20~30cm,無人施工時(shí)井口必須加蓋板,以防雜物或人員掉入孔內(nèi),蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。

7、孔口周圍設(shè)欄桿,欄桿高度不低于1.1m,夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時(shí),孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。

8、任何情況下,提升設(shè)備不得超載運(yùn)行,供人員上下用的吊籠,應(yīng)專門制訂實(shí)施措施,要標(biāo)明措施,要標(biāo)明額定人數(shù)并嚴(yán)格遵守,并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。

9、使用臺架、把桿時(shí),卷揚(yáng)滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象,滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。

10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩,隨深度加大,供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。

11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護(hù)蓋,當(dāng)取土吊桶上下運(yùn)行時(shí),孔內(nèi)作業(yè)人員在護(hù)蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并轍出井孔。

12、孔口四周不準(zhǔn)堆土渣,砼護(hù)圈頂上不許放置操作工具,嚴(yán)防墜落傷人。

13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時(shí)固定,并應(yīng)沿井避邊敷設(shè),防止脫落傷人。

14、裝渣筒上下時(shí),必須對準(zhǔn)孔中心,掛鉤牢固,筒的插銷要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固,以免碰撞時(shí)脫鉤。

15、井較大時(shí)提升架應(yīng)安裝在寬>30cm,厚>8cm的優(yōu)質(zhì)木板上,木板平急,兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。

16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。

三、墩臺工程

就地澆筑墩臺施工

1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺,并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時(shí),應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

2、吊斗升降應(yīng)有專人指揮。落斗前,下邊的作業(yè)人員必須躲開,不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞木板及腳手架。

四、上部工程

㈠預(yù)制構(gòu)件安裝

1、裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織培訓(xùn)。

2、吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。

3、單導(dǎo)梁、墩項(xiàng)龍門架安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 導(dǎo)梁組裝時(shí),各節(jié)點(diǎn)應(yīng)連結(jié)牢固,在橋跨中推進(jìn)時(shí),懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長的三分之一;

⑵ 墩頂(或臨時(shí)墩頂)導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上;

⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時(shí),其接頭處應(yīng)妥善處理,不得有錯(cuò)臺;

⑷ 墩頂龍門架使用托架托運(yùn)時(shí),托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié),并系好纜風(fēng)繩;

⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場地起重裝車后,牽引至導(dǎo)梁時(shí),行進(jìn)速度不得大于5米/分鐘,到達(dá)安裝位置后,平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊;

⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件穩(wěn)定;

⑺ 龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動(dòng)枕木。

4、架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

⑴ 架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具設(shè)備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行;

⑵ 架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè);

⑶ 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動(dòng)作;

⑷ 全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開;

⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員慶將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好,待構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項(xiàng)工作。

⑹ 吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。

⑺ 安裝大型盆式橡膠支座,墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺,墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。

㈡預(yù)應(yīng)力張拉法施工

1、預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴ 張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入;

⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定;3.1節(jié)的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。

⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn),合格后方可使用;

⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn),各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡;

⑸ 油泵開動(dòng)時(shí),進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;

⑹ 張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。

2、張拉操作中若出現(xiàn)異?,F(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

3、張拉鋼束完畢后,退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工卸銷子時(shí),不得強(qiáng)擊。

4、張拉完畢后,對張拉施錨兩端,應(yīng)妥妥善保護(hù),不得壓重物。管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板,嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

5、管道壓漿時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

五、混凝土預(yù)制場地

1、預(yù)制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。

2、主要機(jī)械

⑴ 攪拌站

a、攪拌站要按設(shè)計(jì)要求,安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上,操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺及防護(hù)欄桿。

b、攪拌站的電氣設(shè)備和線路,應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置,攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后,要檢查:離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機(jī)械達(dá)到正常后,方可作業(yè)。

⑵ 發(fā)電機(jī)組

a、發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機(jī)房內(nèi),其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上,機(jī)房內(nèi)配備消防設(shè)備。

b、發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù),接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機(jī)連接配電盤,及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接線牢固。

c、發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品。

3、混凝土拌和及灌注

⑴ 人工手推車上料時(shí),手推車不得松手撒把,運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

⑵ 機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留的通過。

⑶ 作業(yè)結(jié)束時(shí),應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺上。

⑷ 電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

a、操作人員要配戴安全防護(hù)用品,配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。

b、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處,多臺震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并有專人負(fù)責(zé)看管。

六、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

㈠軌道平車運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。

2、構(gòu)件運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。

㈡平板拖車運(yùn)輸

1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸,時(shí)速宜控制在5公里/小時(shí)以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

2、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),除一名駕駛員主駕之外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí),應(yīng)降低車速,同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

4、在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取的效措施。

5、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn),裝卸時(shí),機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

七、起重吊裝

1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

⑴ 吊裝工程,應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專有統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工。

⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊。

⑷ 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。

⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù),不應(yīng)小于表6.3.1的要求。

⑹ 地錨要牢固,纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。

⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。

⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

2、起重機(jī)具

機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》(gb6067-85)的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。

3、輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī)

⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺或多臺起重機(jī)運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

⑵ 吊起重物時(shí),應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。

⑶ 起升或降下重物時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

⑷ 在駁船上作業(yè),應(yīng)用繩索系牢在船上,前后輪(或履帶)下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級風(fēng)時(shí),應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機(jī)負(fù)荷。工作完畢,應(yīng)將起重臂放下,制動(dòng)器剎牢。

⑸ 在輸電線路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。

交底人:被交底人:

交底時(shí)間: 被交底時(shí)間:

第8篇 橋梁工程混凝土澆注:施工安全技術(shù)交底

1、人工手推車上料時(shí),手推車不得松手撒把。運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。

2、機(jī)械上料時(shí),在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過。

3、灌筑欄桿混凝土?xí)r,不得在模板上作業(yè)。

4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r,起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專人指揮。

5、電動(dòng)震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.1、操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線;

5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管;

5.3、風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。

第9篇 橋梁工程墩臺、空心板施工技術(shù)交底書

橋梁工程技術(shù)交底書(墩臺、空心板部分)

㈠墩臺

⒈施工測量

在開工前先進(jìn)行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面。精確放設(shè)各墩臺位置及縱、橫向護(hù)樁,對控制樁全部用混凝土埋設(shè)。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)范》(jtj061-99)的要求。并將測量成果資料報(bào)送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。

2.墩臺施工

墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。(另附)

⑴墩柱及蓋梁

①墩柱采用半圓形整體模板,上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接,支撐采用方木,鋼絲繩纜風(fēng)加固。模型之間的連接均設(shè)有5-10mm錐形基口,防止模型接頭露漿,也便于模型的安裝。鋼筋在加工場地集中制做,現(xiàn)場綁扎,在鋼筋骨架上綁與混凝土同標(biāo)號的混凝土或強(qiáng)度相近材料墊塊,以保證保護(hù)層厚度。模型安裝采用吊車提升,人工調(diào)整加固。

混凝土澆筑均采用商混,運(yùn)輸車運(yùn)送,泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動(dòng)棒振搗。有系梁的墩,分次澆筑,每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模,一次澆注。

混凝土灌筑時(shí)分層對稱進(jìn)行,分層厚度20―30厘米,灌筑后混凝土表面距模板上緣應(yīng)有不小于10―15厘米的距離。混凝土入模時(shí),要均勻分布,采用插入式震動(dòng)棒振搗密實(shí),震動(dòng)棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后進(jìn)行脫模。脫模后及時(shí)養(yǎng)生,養(yǎng)生采用墩柱上包裹塑料布的養(yǎng)生方法,養(yǎng)生的時(shí)間不得少于7天。

②蓋梁施工在墩柱混凝土達(dá)到足夠的強(qiáng)度后進(jìn)行。墩柱上設(shè)鋼抱箍,鋼抱箍上架設(shè)工字鋼做縱梁,在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設(shè)蓋梁底模,在橫梁兩邊上鋪設(shè)腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模,進(jìn)行現(xiàn)場吊裝拼接到設(shè)計(jì)位置。

蓋梁底模鋪設(shè)好后,在其上進(jìn)行蓋梁鋼筋的焊接,焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后,安裝側(cè)模,模板安裝完成,經(jīng)檢查后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。

在澆筑混凝土的同時(shí)做好蓋梁上面的支座、墊石等構(gòu)造物。嚴(yán)格控制墊石頂標(biāo)高及平整度。

⑵橋臺:參照橋墩蓋梁施工方法,注意確保耳背墻的的空間位置、幾何尺寸。

施工要嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)范要求進(jìn)行。模板安裝嚴(yán)密、不漏漿,面整潔美觀,并具有足夠的強(qiáng)度和剛度,并加強(qiáng)支撐,以保證混凝土在澆筑過程中,模板不發(fā)生變形。

在施工過程中嚴(yán)格控制蓋梁頂、背墻頂、耳墻頂、搭板底的標(biāo)高,并注意預(yù)埋搭板、防護(hù)護(hù)欄鋼筋。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋。

蓋梁施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石標(biāo)高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置正確。墊石頂面要求平整,高程符合設(shè)計(jì)要求。

橋臺施工完畢后,應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

錐體填土應(yīng)準(zhǔn)確放樣,在坡頂預(yù)留沉落量,并每側(cè)適當(dāng)加寬,待整修邊坡時(shí)再把多余的土刷去。錐體護(hù)面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線,砌面要平順,砌石時(shí)不允許邊坡補(bǔ)土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。反濾(墊)層應(yīng)按規(guī)定分層做好,并須邊做反攄(墊)層邊砌石,同時(shí)做好沉降縫和泄水孔。

(二)空心板的預(yù)制

1.準(zhǔn)備工作

鋼絞線、錨具進(jìn)場后要按規(guī)定進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,并應(yīng)在簡易胎具內(nèi)下料。下料后的鋼絞線應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的股數(shù)、束數(shù)編號。千斤頂、壓力表、油泵等張拉設(shè)備要配套、標(biāo)定。以保證張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。

2.模板的制作、安裝

梁體的側(cè)模、端模采用大型廠的定制鋼模板。內(nèi)模采用膠囊。模板安裝前、拆除后須除銹并涂刷脫模劑,以保證梁板表面光潔。脫模劑不宜用廢機(jī)油,以免影響外觀。安裝模板要在鋼筋安裝完畢并檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。安裝前需要進(jìn)行整體試拼及驗(yàn)證是否符合規(guī)格、尺寸要求。梁體的模板安裝均用邊包底辦法,下口用鋼支架或木加撐牢靠,上口用螺桿拉接,用斜桿將模板調(diào)直調(diào)順。側(cè)模間及側(cè)模和底模間,底縫用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。模板位置靠定位鋼筋控制,模板內(nèi)支撐用用鋼筋定型架支牢。在施工中要有專人負(fù)責(zé)檢查、加固、定位。

3.鋼筋的制作與安裝

鋼筋進(jìn)場應(yīng)分批驗(yàn)收及復(fù)檢,每批(同品種、同等級、同爐號、同廠家生產(chǎn)的60t為一批),按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋應(yīng)妥善的放置鋼筋堆碼場地內(nèi),保證不銹蝕、不腐蝕,對于不合格的產(chǎn)品立即清理出場。存放鋼筋必須下面墊方木上面蓋雨布,掛牌編號堆放。要按圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋、安設(shè)預(yù)埋件。經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行波紋管和鋼絞線的穿束、定位(設(shè)計(jì)或監(jiān)理另有要求時(shí)按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求安裝)。

4.混凝土的澆灌

鋼筋、模板、鋼絞線安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。所用c50混凝土罐車運(yùn)輸,在運(yùn)輸過程中要連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌倉,保證混凝土的和易性。由泵車輸入到模內(nèi),自由傾落度不大于2米,防止出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象。

澆筑空心板時(shí),要注意伸縮縫、防護(hù)欄的預(yù)埋件鋼筋及預(yù)埋泄水孔。振搗混凝土采用交頻插入式振搗棒,須從兩邊同時(shí)振搗,防止內(nèi)模左右移動(dòng),并避免振搗棒觸碰波紋管而使波紋管穿孔進(jìn)漿。頂板混凝土振搗實(shí)后用木搓板找平,平整度控制在6mm以內(nèi),在初凝前用竹掃把順橫橋方向進(jìn)行拉毛處理。

為防止混凝土裂縫和邊緣破損,空心板達(dá)到0.5pma后方可拆模(具體時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果定),拆模后立即對梁板進(jìn)行編號,以便架梁時(shí)對號入座。拆模后及時(shí)絞縫處混凝土表面鑿毛。

混凝土養(yǎng)生,利用無害水人工養(yǎng)生。高溫季節(jié)要覆蓋梁體,并增加養(yǎng)生次數(shù)和灑水量,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。

5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉

下料:鋼絞線下料時(shí)必須采用切割機(jī)切斷,不得采用電、氣焊切割。

千斤頂?shù)臉?biāo)定:張拉前,對張拉千斤頂必須進(jìn)行標(biāo)定,每臺千斤頂沒使用6個(gè)月或使用200次以上或在使用過程中出現(xiàn)不正確現(xiàn)象,必須重新標(biāo)定。

張拉應(yīng)力:按設(shè)計(jì)要求控制。

張拉順序:先長束后短束,先下部后上部,對稱張拉。

注意事項(xiàng):張拉后注意觀測板梁的反供度發(fā)展速度,板梁的上緣、端部及其他部位是否有裂縫,鋼絞線是否有斷絲現(xiàn)象。

鋼絞線嚴(yán)禁有油污,嚴(yán)禁在涂有機(jī)油、脫模劑的臺座上拖拉,防止沾上油污使有效應(yīng)力不足。

張拉時(shí)確?;炷翉?qiáng)度高于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百分之八十五。

張拉時(shí),工作人員必須在千斤頂?shù)膬蓚?cè),防止意外。

6.壓漿、封端、養(yǎng)護(hù)

張拉后即可封錨壓漿。根據(jù)梁體長度和壓漿要求確定灰漿泵的型號,孔道壓漿所用的灰漿標(biāo)號與梁體一致,水灰比一般

為0.32―0.42,灰漿壓力0.6mpa,壓漿順序先下后上,一次完成。壓漿后將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑混凝土。封端混凝土強(qiáng)度按設(shè)計(jì)圖紙要求確定。

7.移梁、存梁

空心板采用吊車吊裝移位到存梁場。吊點(diǎn)位置、方法按設(shè)計(jì)確定。穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩。起吊鋼絲的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并要經(jīng)常檢查。

橋梁工程技術(shù)交底9篇

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