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第1篇 隧道仰拱施工-安全技術(shù)交底
一、仰拱開挖時(shí)現(xiàn)場要有指揮人員。
二、仰拱開挖完畢,棧橋兩端放在平整、堅(jiān)實(shí)的地方,不得傾斜及晃動(dòng)現(xiàn)象。
三、綁鋼筋和出渣交叉作業(yè)時(shí),棧橋旁要有專人指揮。
四、使用彎筋機(jī)應(yīng)注意事項(xiàng):
1、機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地,電源不允許直接接在按鈕上,應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。
2、使用前檢查機(jī)件是否齊全,所選的動(dòng)齒輪是否和所彎鋼筋直徑機(jī)轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)。固定鐵鍥是否緊密牢固。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關(guān)方向一致。并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動(dòng)。并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn),認(rèn)為合格方可操作。
3、操作時(shí)應(yīng)將鋼筋需彎的一頭安穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙內(nèi),另一端緊靠機(jī)身固定镢頭,用一手壓緊,必須注意機(jī)身镢頭確實(shí)安在檔住鋼筋的一側(cè),方可開動(dòng)機(jī)器。
4、更換轉(zhuǎn)盤上的固定镢頭,應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)停止后再更換。
5、嚴(yán)禁彎曲超過機(jī)械名牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋,必須帶好防護(hù)鏡。彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時(shí),應(yīng)按機(jī)械名牌規(guī)定換算最大限制直徑。
6、變速齒輪的安裝應(yīng)按下列規(guī)定:
(1)、直徑在18毫米以下的普通鋼筋可以安裝快速齒輪。
(2)、直徑在18~24毫米時(shí)可用中速齒輪。
(3)、直徑在25毫米以上必須使用慢速齒輪。
7、轉(zhuǎn)盤倒向時(shí),必須在前一種轉(zhuǎn)向停止后,方許倒轉(zhuǎn)。撥動(dòng)開關(guān)時(shí)必須在中間停止檔上等候停車,不得立即撥反方向檔。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)卡盤顫動(dòng),電機(jī)發(fā)熱超過名牌規(guī)定,均應(yīng)立即斷電停車檢修。
8、彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi),和機(jī)身不設(shè)固定镢頭的一測(cè)不準(zhǔn)站人。彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊,彎鉤一般不得上翹。
9、彎曲較長鋼筋,應(yīng)有專人幫扶鋼筋,幫扶人員應(yīng)按操作人員指揮手勢(shì)進(jìn)退,不得任意推送。
10、工作完畢應(yīng)將工作場所及機(jī)身清掃干凈,縫坑中的積銹應(yīng)用手動(dòng)鼓風(fēng)器(皮老虎)吹掉,禁止用手指摳挖。
五、在轉(zhuǎn)鋼筋過程中要帶好防護(hù)用品,腳踩穩(wěn)手抓牢在通過。
六、澆砼使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固,操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿,不準(zhǔn)直接站在溜槽邊上操作。
七、澆注仰拱砼應(yīng)設(shè)操作臺(tái),不得直接站在模板或支撐上操作。
八、砼罐車倒車、通過棧橋時(shí)要有指揮人員。
九、使用震動(dòng)器應(yīng)穿膠鞋,濕手不得接觸開關(guān),電源線不得有破皮漏電,電線要架空,開關(guān)要有人監(jiān)護(hù)。
十、作業(yè)時(shí)洞內(nèi)要有足夠的照明設(shè)施。
第2篇 仰拱施工安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底記錄
編號(hào)
ky-ⅱ-c2-7-s-
clg1h-042
工程名稱
昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程2標(biāo)
施工單位
中鐵六局昆玉指揮部隧道分部
交底提要
預(yù)加固樁施工安全技術(shù)交底
交底日期
交底內(nèi)容：
仰拱施工安全技術(shù)交底
技術(shù)交底內(nèi)容：
一．技術(shù)保證措施
1.仰拱施工前，徹底清除隧底浮碴及破碎圍巖至基巖，灌注仰拱混凝土前，保證隧底無水，仰拱接頭處混凝土必須鑿毛處理，并且在仰拱與邊墻基礎(chǔ)間設(shè)連接筋。
2.仰拱和隧底填充分開灌筑，并有一定的時(shí)間間隔，等仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上時(shí)，再進(jìn)行隧底填充；
3.混凝土在拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，直接用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi)，然后用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。
4.混凝土內(nèi)部開始降溫以前及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土間的溫差，表層混凝土與環(huán)境間的溫差大于20°c時(shí)不宜拆模。氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在環(huán)境溫度低于0°c時(shí)不宜拆模。在炎熱干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模，邊拆邊蓋的拆模工藝。
5.混凝土澆筑完畢后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)水的溫度與環(huán)境溫度基本相同，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不短于14d。
二．質(zhì)量、環(huán)保措施
1.認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底：由工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
2.施工前檢查機(jī)械狀態(tài)、數(shù)量，確保正常使用，現(xiàn)場備用1臺(tái)發(fā)電機(jī)，防止大電停電。
3.電焊工要求持證上崗，焊接參數(shù)經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定。并按要求及時(shí)將焊接接頭送檢。電弧焊接所用的焊條，應(yīng)按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行選用。
審核人
交底人
接受交底人本表由施工單位填寫并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份）。
| 安全技術(shù)交底記錄 | 編號(hào) | ky-ⅱ-c2-7-s- clg1c-048 | |||
| 工程名稱 | 昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程2標(biāo) | ||||
| 施工單位 | 中鐵六局昆玉指揮部隧道分部 | ||||
| 交底提要 | 預(yù)加固樁施工安全技術(shù)交底 | 交底日期 | |||
| 交底內(nèi)容： 仰拱施工安全技術(shù)交底 4.每班檢測(cè)砼坍落度至少。3次，不合格品嚴(yán)禁使用。 5.嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，合格后方可進(jìn)行下到工序。 6.地下水經(jīng)管道排至指定位置，不得隨地漫流。 7.多于或不合格砼妥善處理，硬化或倒至指定地點(diǎn)。 8．機(jī)械狀態(tài)保證良好，不得跑模滴漏，污染環(huán)境。 三、環(huán)保與職業(yè)健康 施工人員必須配備相關(guān)的勞保用品（如手套、安全帽、口罩等），保證人身安全與身體健康。設(shè)廢水處理池，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放，避免污染環(huán)境。預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染，做到控制排污、控制揚(yáng)塵、降低噪聲廢氣污染。 工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，達(dá)到使用完立即恢復(fù)符合環(huán)境保護(hù)及水土保持規(guī)定的要求。 | |||||
| 審核人 | 交底人 | 接受交底人 | |||
第3篇 仰拱襯砌安全技術(shù)交底
工程名稱：重慶涪-豐-石高速公路b2標(biāo)交底日期：年月日
| 工種 | 仰拱襯砌安全技術(shù)交底 | 施工部位 | |
| 施工單位 | 交底人 | ||
| 一、總體要求： (1)隧道施工的各作業(yè)隊(duì)、各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況； (2)所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮； (3)遇有不良地質(zhì)地段施工時(shí)，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。 二、仰拱、襯砌作業(yè)安全控制要點(diǎn) 1、鐵道部要求隧道各工序安全步距： 二襯距掌子面最大距離：ii級(jí)200m，iii級(jí)120m，iv級(jí)及以上90m. 仰拱距掌子面最大距離：iii級(jí)90m，iv級(jí)50m，v級(jí)40m. 2、隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱、填充、襯砌施工，步距要符合鐵道部有關(guān)規(guī)定。 3、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)的臨時(shí)棧橋架空設(shè)施，以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。棧橋加工嚴(yán)格按《棧橋加工作業(yè)指導(dǎo)書》要求進(jìn)行，現(xiàn)場棧橋架設(shè)時(shí)兩端必須置于堅(jiān)硬基巖或混凝土支座上，能承受出碴重車荷載而不沉降移位。 4、仰拱開挖、混凝土澆筑時(shí)必須有專人指揮、監(jiān)控，防止棧橋上出碴大車落石傷人。 5、棧橋移動(dòng)必須有安全員、調(diào)度現(xiàn)場指揮，拖動(dòng)過程中嚴(yán)禁摔、撞。 6、仰拱開挖、爆破安全控制措施執(zhí)行《長洪嶺隧道洞身開挖安全技術(shù)交底》要求，爆破時(shí)做好掌子面、仰拱襯砌等后續(xù)作業(yè)面的協(xié)調(diào)工作。 7、襯砌使用使用的臺(tái)車、梯子、跳板等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。 8、腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。木板端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)身欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條。 9、腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量。 10、在2m以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合國家高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。 11、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。 12、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，使用電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)和修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源。 13、安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不堆放在通道上。 14、采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 15、工作告一段落后，應(yīng)及時(shí)切斷電源，以防漏電觸電。 16、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青，在洞外熬制時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中點(diǎn)。 17、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)置防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，先停電，并切斷電源、風(fēng)源。 18、加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達(dá)到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。 19、二次襯砌前鋪設(shè)防水層。工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。工作臺(tái)架承載重量，不得超過要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。 20、鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車距作業(yè)開挖面應(yīng)有足夠的安全距離，掌子面爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺(tái)架襯砌臺(tái)車就位后，用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。 21、襯砌臺(tái)車使用時(shí)遵守下列規(guī)定：臺(tái)車上不得堆放料具。工作臺(tái)上鋪滿木板。并設(shè)安全欄桿。拆除砼輸送軟管時(shí)，必須停止砼泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板安裝牢固。襯砌臺(tái)車工作臺(tái)架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人(裝置漏電保護(hù)器)。 22、模板臺(tái)車運(yùn)行時(shí)，必須由專人指揮，臺(tái)車定位好后，必須切斷行走電源。 23、自動(dòng)計(jì)量拌和站的料倉上加罩格篩，控制倒入倉內(nèi)碎石的最大粒徑，防止混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。 | |||
| 接受交底人： | |||
第4篇 隧道仰拱施工安全技術(shù)交底
一、仰拱開挖時(shí)現(xiàn)場要有指揮人員。
二、仰拱開挖完畢，棧橋兩端放在平整、堅(jiān)實(shí)的地方，不得傾斜及晃動(dòng)現(xiàn)象。
三、綁鋼筋和出渣交叉作業(yè)時(shí)，棧橋旁要有專人指揮。
四、使用彎筋機(jī)應(yīng)注意事項(xiàng)：
1、機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地，電源不允許直接接在按鈕上，應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。
2、使用前檢查機(jī)件是否齊全，所選的動(dòng)齒輪是否和所彎鋼筋直徑機(jī)轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)。固定鐵鍥是否緊密牢固。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關(guān)方向一致。并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動(dòng)。并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)為合格方可操作。
3、操作時(shí)應(yīng)將鋼筋需彎的一頭安穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定镢頭，用一手壓緊，必須注意機(jī)身镢頭確實(shí)安在檔住鋼筋的一側(cè)，方可開動(dòng)機(jī)器。
4、更換轉(zhuǎn)盤上的固定镢頭，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)停止后再更換。
5、嚴(yán)禁彎曲超過機(jī)械名牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋，必須帶好防護(hù)鏡。彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械名牌規(guī)定換算最大限制直徑。
6、變速齒輪的安裝應(yīng)按下列規(guī)定：
（1）、直徑在18毫米以下的普通鋼筋可以安裝快速齒輪。
（2）、直徑在18～24毫米時(shí)可用中速齒輪。
（3）、直徑在25毫米以上必須使用慢速齒輪。
7、轉(zhuǎn)盤倒向時(shí)，必須在前一種轉(zhuǎn)向停止后，方許倒轉(zhuǎn)。撥動(dòng)開關(guān)時(shí)必須在中間停止檔上等候停車，不得立即撥反方向檔。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)卡盤顫動(dòng)，電機(jī)發(fā)熱超過名牌規(guī)定，均應(yīng)立即斷電停車檢修。
8、彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，和機(jī)身不設(shè)固定镢頭的一測(cè)不準(zhǔn)站人。彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊，彎鉤一般不得上翹。
9、彎曲較長鋼筋，應(yīng)有專人幫扶鋼筋，幫扶人員應(yīng)按操作人員指揮手勢(shì)進(jìn)退，不得任意推送。
10、工作完畢應(yīng)將工作場所及機(jī)身清掃干凈，縫坑中的積銹應(yīng)用手動(dòng)鼓風(fēng)器（皮老虎）吹掉，禁止用手指摳挖。
五、在轉(zhuǎn)鋼筋過程中要帶好防護(hù)用品，腳踩穩(wěn)手抓牢在通過。
六、澆砼使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固，操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽邊上操作。
七、澆注仰拱砼應(yīng)設(shè)操作臺(tái)，不得直接站在模板或支撐上操作。
八、砼罐車倒車、通過棧橋時(shí)要有指揮人員。
九、使用震動(dòng)器應(yīng)穿膠鞋，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電，電線要架空，開關(guān)要有人監(jiān)護(hù)。
十、作業(yè)時(shí)洞內(nèi)要有足夠的照明設(shè)施。
第5篇 仰拱襯砌:安全技術(shù)交底
工程名稱:重慶涪-豐-石高速公路b2標(biāo)交底日期:年月日
工種
仰拱襯砌安全技術(shù)交底
施工部位
施工單位
交底人
一、總體要求:
(1)隧道施工的各作業(yè)隊(duì)、各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況;
(2)所有進(jìn)入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮;
(3)遇有不良地質(zhì)地段施工時(shí),應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。
二、仰拱、襯砌作業(yè)安全控制要點(diǎn)
1、鐵道部要求隧道各工序安全步距:
二襯距掌子面最大距離:ii級(jí)200m,iii級(jí)120m,iv級(jí)及以上90m.
仰拱距掌子面最大距離:iii級(jí)90m,iv級(jí)50m,v級(jí)40m.
2、隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱、填充、襯砌施工,步距要符合鐵道部有關(guān)規(guī)定。
3、仰拱的整體澆筑應(yīng)采用防干擾作業(yè)的臨時(shí)棧橋架空設(shè)施,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞。棧橋加工嚴(yán)格按《棧橋加工作業(yè)指導(dǎo)書》要求進(jìn)行,現(xiàn)場棧橋架設(shè)時(shí)兩端必須置于堅(jiān)硬基巖或混凝土支座上,能承受出碴重車荷載而不沉降移位。
4、仰拱開挖、混凝土澆筑時(shí)必須有專人指揮、監(jiān)控,防止棧橋上出碴大車落石傷人。
5、棧橋移動(dòng)必須有安全員、調(diào)度現(xiàn)場指揮,拖動(dòng)過程中嚴(yán)禁摔、撞。
6、仰拱開挖、爆破安全控制措施執(zhí)行《長洪嶺隧道洞身開挖安全技術(shù)交底》要求,爆破時(shí)做好掌子面、仰拱襯砌等后續(xù)作業(yè)面的協(xié)調(diào)工作。
7、襯砌使用使用的臺(tái)車、梯子、跳板等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通過。
8、腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板,應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。木板端頭,必須搭于支點(diǎn)上。高于2的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)身欄桿,跳板應(yīng)設(shè)防滑條。
9、腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料,不得超過其計(jì)算載重量。
10、在2m以上高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符合國家高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。
11、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時(shí),人員和車輛不得穿行。
12、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩,使用電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置,移動(dòng)和修理機(jī)器及管線路時(shí),應(yīng)先停電,并切斷電源、風(fēng)源。
13、安裝、拆除模板、拱架時(shí),工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不堆放在通道上。
14、采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí),必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具,工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí),必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
15、工作告一段落后,應(yīng)及時(shí)切斷電源,以防漏電觸電。
16、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外熬制時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中點(diǎn)。
17、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)置防護(hù)罩,電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置,移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí),先停電,并切斷電源、風(fēng)源。
18、加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理,確保達(dá)到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。
19、二次襯砌前鋪設(shè)防水層。工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。工作臺(tái)架承載重量,不得超過要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。
20、鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車距作業(yè)開挖面應(yīng)有足夠的安全距離,掌子面爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺(tái)架襯砌臺(tái)車就位后,用卡軌器固定在軌道上,防止溜車。
21、襯砌臺(tái)車使用時(shí)遵守下列規(guī)定:臺(tái)車上不得堆放料具。工作臺(tái)上鋪滿木板。并設(shè)安全欄桿。拆除砼輸送軟管時(shí),必須停止砼泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板安裝牢固。襯砌臺(tái)車工作臺(tái)架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查,確保電線絕緣良好,防止電線破損、漏電傷人(裝置漏電保護(hù)器)。
22、模板臺(tái)車運(yùn)行時(shí),必須由專人指揮,臺(tái)車定位好后,必須切斷行走電源。
23、自動(dòng)計(jì)量拌和站的料倉上加罩格篩,控制倒入倉內(nèi)碎石的最大粒徑,防止混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵,造成質(zhì)量和機(jī)械事故。
接受交底人:
第6篇 仰拱施工:安全技術(shù)交底
安全技術(shù)交底記錄
編號(hào)
ky-ⅱ-c2-7-s-
clg1h-042
工程名稱
昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程2標(biāo)
施工單位
中鐵六局昆玉指揮部隧道分部
交底提要
預(yù)加固樁施工安全技術(shù)交底
交底日期
交底內(nèi)容:
仰拱施工安全技術(shù)交底
技術(shù)交底內(nèi)容:
一.技術(shù)保證措施
1.仰拱施工前,徹底清除隧底浮碴及破碎圍巖至基巖,灌注仰拱混凝土前,保證隧底無水,仰拱接頭處混凝土必須鑿毛處理,并且在仰拱與邊墻基礎(chǔ)間設(shè)連接筋。
2.仰拱和隧底填充分開灌筑,并有一定的時(shí)間間隔,等仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí),再進(jìn)行隧底填充;
3.混凝土在拌合站集中拌合,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,直接用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi),然后用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。
4.混凝土內(nèi)部開始降溫以前及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土間的溫差,表層混凝土與環(huán)境間的溫差大于20°c時(shí)不宜拆模。氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在環(huán)境溫度低于0°c時(shí)不宜拆模。在炎熱干燥季節(jié),應(yīng)采取逐段拆模,邊拆邊蓋的拆模工藝。
5.混凝土澆筑完畢后,及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),以保持混凝土表面濕潤,養(yǎng)護(hù)水的溫度與環(huán)境溫度基本相同,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不短于14d。
二.質(zhì)量、環(huán)保措施
1.認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底:由工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底,確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
2.施工前檢查機(jī)械狀態(tài)、數(shù)量,確保正常使用,現(xiàn)場備用1臺(tái)發(fā)電機(jī),防止大電停電。
3.電焊工要求持證上崗,焊接參數(shù)經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定。并按要求及時(shí)將焊接接頭送檢。電弧焊接所用的焊條,應(yīng)按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行選用。
審核人
交底人
接受交底人
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
安全技術(shù)交底記錄
編號(hào)
ky-ⅱ-c2-7-s-
clg1c-048
工程名稱
昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程2標(biāo)
施工單位
中鐵六局昆玉指揮部隧道分部
交底提要
預(yù)加固樁施工安全技術(shù)交底
交底日期
交底內(nèi)容:
仰拱施工安全技術(shù)交底
4.每班檢測(cè)砼坍落度至少。3次,不合格品嚴(yán)禁使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度,合格后方可進(jìn)行下到工序。
6.地下水經(jīng)管道排至指定位置,不得隨地漫流。
7.多于或不合格砼妥善處理,硬化或倒至指定地點(diǎn)。
8.機(jī)械狀態(tài)保證良好,不得跑模滴漏,污染環(huán)境。
三、環(huán)保與職業(yè)健康
施工人員必須配備相關(guān)的勞保用品(如手套、安全帽、口罩等),保證人身安全與身體健康。設(shè)廢水處理池,不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放,避免污染環(huán)境。預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染,做到控制排污、控制揚(yáng)塵、降低噪聲廢氣污染。
工程完工后,及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理,達(dá)到使用完立即恢復(fù)符合環(huán)境保護(hù)及水土保持規(guī)定的要求。
審核人
交底人
接受交底人
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
