隧道施工技術(shù)交底14篇

第1篇 暗挖隧道施工安全技術(shù)交底

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快滬昆客運(yùn)專線的建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

一、安全目標(biāo)

全面貫徹gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

二、安全管理人員

為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職安全員工程師，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。

施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

（一）危險(xiǎn)源

1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。

4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

三、安全管理制度

1．安全培訓(xùn)制度

所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。

2.安全技術(shù)交底制度

分項(xiàng)分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進(jìn)行施工。

3．安全檢查制度

項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施

（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見。

（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

（4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊(duì)專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場(chǎng)專職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過程的安全檢查管理，包括對(duì)開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

4．安全設(shè)施及其管理制度

每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。

5.安全監(jiān)督檢查制度

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問題的情況。

6．安全事故報(bào)告和處理制度

凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：

（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。

（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作，并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。

四、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。

2、洞口工程

進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

3、洞身開挖

（1）進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

（2）工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。

（3）工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

（4）洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

（5）洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

（6）火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守，防止火工品外流。

（7）隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。

4、初期支護(hù)

（1）支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。

（2）臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。

（3）噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管嚴(yán)禁對(duì)人放置。

（4）量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。

（5）開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。

（6）已施工好的初期支護(hù)突然裂開時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

（7）鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

(8)鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

五、高壓風(fēng)

1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。

2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

4、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)

六、安全用電

1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36v低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。

5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

七、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5、洞內(nèi)每次放炮過程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時(shí)間不起爆。

6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

7、爆破后，以一長聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無殘余炸藥和雷管，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

8、雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)雷管與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。

八、不良地質(zhì)防治措施

（1）對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

（2）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。

安全生產(chǎn)保證體系框圖

九、應(yīng)急與預(yù)防措施

1、應(yīng)急準(zhǔn)備

（1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。

（3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

（4）在隧道內(nèi)設(shè)專門的安全通道，并設(shè)置指路標(biāo)志。

（5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。

2、應(yīng)急響應(yīng)

（1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn)，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。

（2）當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣?qǐng)地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。

第2篇 瓦斯隧道施工:安全工技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄

編號(hào)

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1h-025

工程名稱

昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程2標(biāo)

施工單位

中鐵六局昆玉指揮部隧道分部

交底提要

瓦斯隧道施工安全技術(shù)交底

交底日期

交底內(nèi)容:

瓦斯隧道施工安全技術(shù)交底

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須戴好安全帽,扣好帽帶,高空作業(yè)必須系好安全帶,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品,所有進(jìn)洞人員嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。

2.瓦斯隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)必須采用濕式鉆孔;

(2)炮眼深度不應(yīng)小于0.6m,炮眼應(yīng)清除干凈,炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破;

(3)必須采用煤礦許用炸藥;

(4)必須采用電力起爆,并使用煤礦需用電雷管;使用煤礦許用毫秒延期電雷管時(shí),最后一段的延期時(shí)間不得大于130ms;嚴(yán)禁使用秒或半秒級(jí)電雷管;

(5)嚴(yán)禁反向裝藥;

(6)爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用串聯(lián)連接方式,嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中使用;

(7)必須使用防爆型起爆器作為起爆電源,一個(gè)開挖面不得同時(shí)使用兩臺(tái)及以上起爆器起爆;

(8) 施工中防止瓦斯積聚的風(fēng)速不宜小于1m/s.對(duì)于瓦斯易于積聚處,應(yīng)實(shí)施局部通風(fēng);

(9)施工期間,應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí),必須撤出人員,切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前,必須檢查瓦斯?jié)舛?符合規(guī)定后才可啟動(dòng)機(jī)器。

(10)瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源,并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停止供電時(shí),另地路應(yīng)在15min內(nèi)接通,保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(11)必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī),并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài).

(12) 應(yīng)采用抗靜電阻燃的風(fēng)管.

審核人

交底人

接受交底人

本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

第3篇 隧道施工用電-安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

隧道內(nèi)安全用電 7、隧道內(nèi)安全用電要求 隧道內(nèi)安全用電要求 (1)、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備,用電設(shè)備都要安裝地線,不合格的電工 器材嚴(yán)禁使用。 (2)、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。 (3)、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線要架空敷設(shè),每條線之間都要保證安全距離,不 可互相搭接。 (4)、定期檢查線路的完好程度,破損和漏絲(線)處要及時(shí)用防水膠布粘 貼,嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換,老化電線應(yīng)及時(shí)撤除,更換新線,不得延期使用。 (5)、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。 8、 臨時(shí)用電安全要求 (1)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安裝、維修或拆除必須由電工完成,電工的等級(jí)要同 工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適。 (2)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電要設(shè)專人管理負(fù)責(zé),管理人員必須掌握安全用電基礎(chǔ)知 識(shí)和所用設(shè)備的性能,正確執(zhí)行安全操作規(guī)程。 (3)、臨時(shí)配電線路的架設(shè)、安裝要按規(guī)范進(jìn)行,必須確保線路絕緣良好、 布置整齊。低壓架空線路需采用絕緣導(dǎo)線,不能采用塑膠軟線,不能成束架空 敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè),對(duì)地距離不能小于 2.5 米,通行車輛的地方不能小于 5 米。確保施工機(jī)具、車輛及人員與線路保持安全距離,如達(dá)不到規(guī)范的最小 距離時(shí),必須采取可靠的防護(hù)措施。

(4)、對(duì)安放在地面的發(fā)電機(jī)、配電箱均要搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍欄,其高度 不能小于 1.7 米并設(shè)“止步!高壓危險(xiǎn)! ”等標(biāo)示牌。 (5)、露天使用的電氣設(shè)備元件,均要采用防雨措施。 (6)、施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開關(guān)要至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器。 (7)、施工中如有意外事情發(fā)生要及時(shí)通知項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員, 以防事故的擴(kuò)大及蔓延。 (8)、施工過程中,時(shí)時(shí)刻刻把“安全第一”銘記于心。

第4篇 巴達(dá)項(xiàng)目隧道施工安全技術(shù)交底

單位:中鐵二十局巴達(dá)高速bd04合同段 編號(hào)：

第5篇 隧道施工:安全技術(shù)交底

1、認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照隧道施工操作規(guī)范,安全技術(shù)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求組織施工。

2、深入貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)安全生產(chǎn),科學(xué)管理,施工隊(duì)、班、組要指派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任專職安全員和義務(wù)安全員。

3、隧道開挖要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)、襯砌,做到安全可靠。

4、加強(qiáng)炸藥、雷管等火工品的管理,專人負(fù)責(zé)采購、發(fā)放,并且有詳細(xì)的領(lǐng)取、使用、回收登記。

5、洞內(nèi)電纜及照明設(shè)施必須按照標(biāo)準(zhǔn)架設(shè),排列整齊,便于操作,力求安全可靠,萬無一失。

6、工程車輛要注意安全,不可高速行駛,出渣車輛司機(jī)要保持旺盛的精力和高度的責(zé)任心,確保人身和車輛設(shè)備安全。

7、認(rèn)真做好進(jìn)出洞人員的登記。

第6篇 隧道施工安全技術(shù)交底

1、認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照隧道施工操作規(guī)范，安全技術(shù)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求組織施工。

2、深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，科學(xué)管理，施工隊(duì)、班、組要指派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任專職安全員和義務(wù)安全員。

3、隧道開挖要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)、襯砌，做到安全可靠。

4、加強(qiáng)炸藥、雷管等火工品的管理，專人負(fù)責(zé)采購、發(fā)放，并且有詳細(xì)的領(lǐng)取、使用、回收登記。

5、洞內(nèi)電纜及照明設(shè)施必須按照標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，排列整齊，便于操作，力求安全可靠，萬無一失。

6、工程車輛要注意安全，不可高速行駛，出渣車輛司機(jī)要保持旺盛的精力和高度的責(zé)任心，確保人身和車輛設(shè)備安全。

7、認(rèn)真做好進(jìn)出洞人員的登記。

第7篇 瓦斯隧道施工安全工技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄

編號(hào)

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1h-025

工程名稱

昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程2標(biāo)

施工單位

中鐵六局昆玉指揮部隧道分部

交底提要

瓦斯隧道施工安全技術(shù)交底

交底日期

交底內(nèi)容：

瓦斯隧道施工安全技術(shù)交底

1．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，高空作業(yè)必須系好安全帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，所有進(jìn)洞人員嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。

2．瓦斯隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)必須采用濕式鉆孔；

（2）炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破；

（3）必須采用煤礦許用炸藥；

（4）必須采用電力起爆，并使用煤礦需用電雷管；使用煤礦許用毫秒延期電雷管時(shí)，最后一段的延期時(shí)間不得大于130ms；嚴(yán)禁使用秒或半秒級(jí)電雷管；

（5）嚴(yán)禁反向裝藥；

（6）爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用串聯(lián)連接方式，嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中使用；

（7）必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個(gè)開挖面不得同時(shí)使用兩臺(tái)及以上起爆器起爆；

（8) 施工中防止瓦斯積聚的風(fēng)速不宜小于1m/s.對(duì)于瓦斯易于積聚處,應(yīng)實(shí)施局部通風(fēng)；

（9）施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，符合?guī)定后才可啟動(dòng)機(jī)器。

（10）瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另地路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（11）必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī),并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài).

(12) 應(yīng)采用抗靜電阻燃的風(fēng)管.

審核人

交底人

接受交底人本表由施工單位填寫并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份）。

第8篇 公路隧道施工安全技術(shù)交底

公路工程隧道施工安全技術(shù)交底

一、認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全法規(guī),標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照隧道施工操作規(guī)范,安全技術(shù)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求組織施工.

二、深入貫徹'安全第一,預(yù)防為主'的方針,加強(qiáng)安全生產(chǎn),科學(xué)管理,施工隊(duì),班,組要指派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任專職安全員和義務(wù)安全員.

三、隧道開挖要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù),襯砌,做到安全可靠.

四、加強(qiáng)炸藥,雷管等火工品的管理,專人負(fù)責(zé)采購,發(fā)放,并且有詳細(xì)的領(lǐng)取,使用,回收登記.

五、洞內(nèi)電纜及照明設(shè)施必須按照標(biāo)準(zhǔn)架設(shè),排列整齊,便于操作,要求安全可靠,萬無一失.

六、工程車輛要注意安全,不可高速行駛,出渣車輛司機(jī)要保持旺盛的精力和高度的責(zé)任心,確保人身和車輛設(shè)備安全.

七、認(rèn)真做好進(jìn)出洞人員的登記.

八、洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)施應(yīng)經(jīng)常保持完好,隨時(shí)能正常送風(fēng),一旦停風(fēng),隧洞深處工作中的作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離.

九、洞內(nèi)爆破前應(yīng)撤離洞內(nèi)人員,爆破后煙塵消散后,人員才能進(jìn)入洞內(nèi)工作.

十、隧洞內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持運(yùn)輸?shù)罆惩?建材和設(shè)備等在洞內(nèi)分區(qū)有序堆放,不得影響行人和車輛通行安全.

十一、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào).

第9篇 隧道施工用電安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容：

隧道內(nèi)安全用電 7、隧道內(nèi)安全用電要求 隧道內(nèi)安全用電要求 (1)、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工 器材嚴(yán)禁使用。 (2)、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。 (3)、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不 可互相搭接。 (4)、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘 貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。 (5)、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。 8、 臨時(shí)用電安全要求 (1)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安裝、維修或拆除必須由電工完成，電工的等級(jí)要同 工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適。 (2)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電要設(shè)專人管理負(fù)責(zé)，管理人員必須掌握安全用電基礎(chǔ)知 識(shí)和所用設(shè)備的性能，正確執(zhí)行安全操作規(guī)程。 (3)、臨時(shí)配電線路的架設(shè)、安裝要按規(guī)范進(jìn)行，必須確保線路絕緣良好、 布置整齊。低壓架空線路需采用絕緣導(dǎo)線，不能采用塑膠軟線，不能成束架空 敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，對(duì)地距離不能小于 2.5 米，通行車輛的地方不能小于 5 米。確保施工機(jī)具、車輛及人員與線路保持安全距離，如達(dá)不到規(guī)范的最小 距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。

(4)、對(duì)安放在地面的發(fā)電機(jī)、配電箱均要搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍欄，其高度 不能小于 1.7 米并設(shè)“止步！高壓危險(xiǎn)！ ”等標(biāo)示牌。 (5)、露天使用的電氣設(shè)備元件，均要采用防雨措施。 (6)、施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開關(guān)要至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器。 (7)、施工中如有意外事情發(fā)生要及時(shí)通知項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員， 以防事故的擴(kuò)大及蔓延。 (8)、施工過程中，時(shí)時(shí)刻刻把“安全第一”銘記于心。

第10篇 某某隧道施工專項(xiàng):安全技術(shù)交底

一、管理總則:

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”、“生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針,樹立起人的安全第一的指導(dǎo)思想,提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)。

2、以“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)為載體,促進(jìn)安全管理規(guī)范化、制度化,抓好組織領(lǐng)導(dǎo),創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。

3、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,是確保安全生產(chǎn)的重要組成部分。從上到下形成責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò),履行各自安全生產(chǎn)職責(zé)。

4、把安全獎(jiǎng)懲制度及過錯(cuò)責(zé)任賠償制度更深入的開展下去,做到在其位謀其政,失其職負(fù)其責(zé),杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。

5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員,必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和必要的安全防護(hù)用具,嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳工作。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)存放的設(shè)備、材料,應(yīng)做到場(chǎng)地安全可靠、存放整齊、通道完整,必要時(shí)設(shè)專人守護(hù)。

二、安全措施:

㈠隧道開挖:

1、鉆眼人員到達(dá)工作面時(shí),要首先檢查工作面的安全狀態(tài),支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固,松動(dòng)巖石及時(shí)清除。

2、各種裝碴、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的防護(hù)設(shè)施齊全,圍欄、腳手板鋪設(shè)符合安全規(guī)定。

3、風(fēng)鉆開挖遵守下列規(guī)定:

① 風(fēng)水管聯(lián)接牢固;

② 不論殘眼中有無藥管,嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼;

③ 嚴(yán)禁打干風(fēng)鉆及在工作面拆卸風(fēng)鉆,使用電鉆打眼時(shí)遵照電器使用規(guī)定操作。

㈡、爆破作業(yè):

1、爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào),劃定安全警戒區(qū),明確安全警戒人員,在裝藥、聯(lián)線開始前,無關(guān)人員一律退出作業(yè)區(qū)。在開始點(diǎn)燃前,除炮工外,其他人員一律撤至安全地點(diǎn)隱蔽。其安全距離為:

① 獨(dú)頭的洞內(nèi)不小于200米。

② 相鄰的平行洞間不小于50米。

③ 相鄰的橫通道或橫洞間不小于50米。

④ 坑道爆破導(dǎo)火索長度最短不短于2.5米,隨隧洞的延伸增加點(diǎn)引長度,最長不大于4米。

2、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,恢復(fù)照明、找頂后才準(zhǔn)進(jìn)入工作面,其間隔時(shí)間不少于15分鐘。視其通風(fēng)情況,可延長進(jìn)入時(shí)間。并經(jīng)過下列檢查妥善處理后,其他人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面:

① 爆破后,須經(jīng)炮工進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后,其他人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。

② 如有瞎炮,必須由原爆破工按爆規(guī)處理。

③ 頂板兩幫有無松動(dòng)石塊、巖爆、落石及支護(hù)變形現(xiàn)象。

④ 有無殘余炸藥和雷管。

3、爆破物品的管理、加工、運(yùn)輸、使用,必須遵照爆破物品的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

(三)、裝碴運(yùn)輸:

1、裝碴機(jī)裝碴,遵照公司安全制度匯編裝碴司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、各種運(yùn)輸車輛不得人料混裝。運(yùn)送人員的車輛必須安裝防護(hù)欄桿,其高度不得低于一米。出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查,尤其是檢查制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),確保行車安全。

3.搭乘人員待車輛停穩(wěn)后方可上下車,嚴(yán)禁邊走邊上下車,搭乘人員頭手不得超出車輛邊沿,不得與車輛搶道。嚴(yán)禁爬車、追車或強(qiáng)行搭車。違者造成事故,承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失賠償。

4.運(yùn)送火工品的車輛除搭乘押運(yùn)人員外,嚴(yán)禁搭乘其他人員或裝載其他物品,車上人員嚴(yán)禁煙火。

5.車輛均不得超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長物料時(shí),設(shè)專人指揮、護(hù)送,專車運(yùn)輸,并設(shè)置超界限信號(hào)。

6.車輛卸碴時(shí),應(yīng)選好地形,并檢視上空和周圍有無電線、障礙物及行人,必要時(shí)安排專人指揮,卸碴完后車廂及時(shí)復(fù)原,嚴(yán)禁邊走邊復(fù)原。向坑洼地卸碴時(shí),必須和坑邊緣保持適當(dāng)距離,防止邊坡坍塌。

7.車輛通過作業(yè)平臺(tái)或施工地段時(shí),必須減速、鳴號(hào)提醒施工人員注意,確認(rèn)安全時(shí)方可緩慢通過。

(四)、支護(hù):

1、用錘敲擊錨桿時(shí),必須戴防滑手套。其錨桿角度、數(shù)量、注錨質(zhì)量按設(shè)計(jì)要求施工。

2、噴錨工必須接受技術(shù)培訓(xùn)、安全教育,勞動(dòng)保護(hù)用品要備齊,使用機(jī)械性能必須掌握。

3、對(duì)所用機(jī)械及操作平臺(tái)進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

4、噴射嘴前方不得站人,噴射作業(yè)面5m左右不得有人員經(jīng)過。

5、噴射手必須戴防護(hù)口罩、穿防護(hù)服,2m以上高出噴射,按高出作業(yè)規(guī)定辦理。

6、壓縮空氣膠管、水管必須連接可靠,電纜絕緣良好,不得有漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象發(fā)生。

7、噴射中有堵管或停料、停風(fēng)、停電時(shí),應(yīng)立即將噴頭朝向地面。

8、錨桿錨注人員,選好自身的安全位置,錨注需用工具、材料要備齊。

9、錨固劑浸泡時(shí)間符合規(guī)定,推錨桿時(shí)用力適當(dāng),當(dāng)阻力增大時(shí),用鐵錘擊打錨桿,要清除手上油污,防止錘把脫手傷人。

10、在噴射過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”。

11、軟弱圍巖地段施工,采用“短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂”等小循環(huán)的施工方法,如發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象時(shí),應(yīng)采取有效措施,情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)立即將全部人員撤離危險(xiǎn)地段。

12. 洞口邊坡施工,安排專人防護(hù),首先做好洞頂排水溝,防止因水流倒灌而發(fā)生坍塌

13、巖爆治理方案,根據(jù)巖爆的不同程度,采用不同的治理方法,總體方案為:找、錨、掛網(wǎng)、噴射混凝土防護(hù)等手段,防止巖爆傷害事故發(fā)生。

14、各作業(yè)面找頂工,要認(rèn)真履行找頂職責(zé),防止落石傷害事故發(fā)生。

(五)、機(jī)電設(shè)備

1、機(jī)械操作人員要嚴(yán)格遵守機(jī)械操作規(guī)程,按章作業(yè),防止機(jī)械傷害事故發(fā)生。

2、非專職電氣值班人員,不得操作電氣設(shè)備,值班操作人員按規(guī)定戴絕緣手套,穿電工絕緣靴。

3、手持式電氣設(shè)備,必須絕緣良好,電氣操作人員必須穿戴絕緣用品,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)使用電閘。

4、洞內(nèi)使用電纜必須上墻掛設(shè),臺(tái)架、臨時(shí)腳手架上一律使用36v低壓照明。

5、低壓電氣設(shè)備,需加裝漏電保護(hù)器,無漏電保護(hù)器不準(zhǔn)使用。電閘必須加鎖,專職人員保管。

(六)、高處作業(yè):

1、從事高處作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行體檢,嚴(yán)禁高血壓、心臟病、貧血、癲癇等患者以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。

2、高處作業(yè)面的材料應(yīng)該堆放平穩(wěn),工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi),傳遞物要安全可靠,嚴(yán)禁拋擲。

3、夜間進(jìn)行高處作業(yè),必須有照明設(shè)備,樓梯空洞處應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。

4、在高度為2m及以上的高處作業(yè)時(shí),必須設(shè)置牢固完備的安全防護(hù)設(shè)施,操作人員使用的安全帶或安全繩長度不宜超過2m。

5、進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、梯子、跳板、安全帶等,臨空處應(yīng)設(shè)欄桿或安全網(wǎng)等設(shè)施。

6、高處作業(yè)人員必須帶安全帶,穿防滑鞋,嚴(yán)禁穿硬底、帶釘和宜滑的鞋。

7、高處作業(yè)使用的各種機(jī)電設(shè)備等設(shè)施,應(yīng)該按規(guī)定辦理,并應(yīng)指定專人維修和定期進(jìn)行檢查維修。

8、高處交叉作業(yè)時(shí),必須在上下兩層中間設(shè)密鋪棚板或其他隔離設(shè)施。

(七)、二次襯砌:

防水板掛設(shè):

1、嚴(yán)格按照高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不得低于1.05m,間距符合規(guī)定。

模板臺(tái)車:

1、臺(tái)車下的凈空,應(yīng)保證運(yùn)輸車輛能順利通行,并懸掛明顯的提示標(biāo)志。

2、拆除混凝土輸送管道,必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、使用襯砌模板臺(tái)車時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

a、臺(tái)車上不得堆放料具。

b、工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪木板;

c、混凝土兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固。

(八)、其他安全注意事項(xiàng)

1.施工現(xiàn)場(chǎng)所屬裝載機(jī)、挖掘機(jī)、翻斗汽車、攪拌機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械,必須由專人持證上崗操作,做到勤檢查、勤維修、勤保養(yǎng),時(shí)刻保持機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)良好;嚴(yán)禁無證及非專職操作人員接觸操作機(jī)械。

2.如在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)非施工人員,應(yīng)及時(shí)將其勸離。

___項(xiàng)目部_分部

____年__月__日

第11篇 某隧道施工專項(xiàng)安全技術(shù)交底

一、管理總則：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”、“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，樹立起人的安全第一的指導(dǎo)思想，提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)。

2、以“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)為載體，促進(jìn)安全管理規(guī)范化、制度化，抓好組織領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。

3、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，是確保安全生產(chǎn)的重要組成部分。從上到下形成責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)，履行各自安全生產(chǎn)職責(zé)。

4、把安全獎(jiǎng)懲制度及過錯(cuò)責(zé)任賠償制度更深入的開展下去，做到在其位謀其政，失其職負(fù)其責(zé)，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。

5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和必要的安全防護(hù)用具，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳工作。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)存放的設(shè)備、材料，應(yīng)做到場(chǎng)地安全可靠、存放整齊、通道完整，必要時(shí)設(shè)專人守護(hù)。

二、安全措施：

㈠隧道開挖：

1、鉆眼人員到達(dá)工作面時(shí)，要首先檢查工作面的安全狀態(tài)，支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，松動(dòng)巖石及時(shí)清除。

2、各種裝碴、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的防護(hù)設(shè)施齊全，圍欄、腳手板鋪設(shè)符合安全規(guī)定。

3、風(fēng)鉆開挖遵守下列規(guī)定：

① 風(fēng)水管聯(lián)接牢固；

② 不論殘眼中有無藥管，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼；

③ 嚴(yán)禁打干風(fēng)鉆及在工作面拆卸風(fēng)鉆，使用電鉆打眼時(shí)遵照電器使用規(guī)定操作。

㈡、爆破作業(yè)：

1、爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，劃定安全警戒區(qū)，明確安全警戒人員，在裝藥、聯(lián)線開始前，無關(guān)人員一律退出作業(yè)區(qū)。在開始點(diǎn)燃前，除炮工外，其他人員一律撤至安全地點(diǎn)隱蔽。其安全距離為：

① 獨(dú)頭的洞內(nèi)不小于200米。

② 相鄰的平行洞間不小于50米。

③ 相鄰的橫通道或橫洞間不小于50米。

④ 坑道爆破導(dǎo)火索長度最短不短于2.5米，隨隧洞的延伸增加點(diǎn)引長度，最長不大于4米。

2、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，恢復(fù)照明、找頂后才準(zhǔn)進(jìn)入工作面，其間隔時(shí)間不少于15分鐘。視其通風(fēng)情況，可延長進(jìn)入時(shí)間。并經(jīng)過下列檢查妥善處理后，其他人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：

① 爆破后，須經(jīng)炮工進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，其他人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。

② 如有瞎炮，必須由原爆破工按爆規(guī)處理。

③ 頂板兩幫有無松動(dòng)石塊、巖爆、落石及支護(hù)變形現(xiàn)象。

④ 有無殘余炸藥和雷管。

3、爆破物品的管理、加工、運(yùn)輸、使用，必須遵照爆破物品的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

(三)、裝碴運(yùn)輸：

1、裝碴機(jī)裝碴，遵照公司安全制度匯編裝碴司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、各種運(yùn)輸車輛不得人料混裝。運(yùn)送人員的車輛必須安裝防護(hù)欄桿，其高度不得低于一米。出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，尤其是檢查制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保行車安全。

3.搭乘人員待車輛停穩(wěn)后方可上下車，嚴(yán)禁邊走邊上下車，搭乘人員頭手不得超出車輛邊沿，不得與車輛搶道。嚴(yán)禁爬車、追車或強(qiáng)行搭車。違者造成事故，承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失賠償。

4.運(yùn)送火工品的車輛除搭乘押運(yùn)人員外，嚴(yán)禁搭乘其他人員或裝載其他物品，車上人員嚴(yán)禁煙火。

5.車輛均不得超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長物料時(shí)，設(shè)專人指揮、護(hù)送，專車運(yùn)輸，并設(shè)置超界限信號(hào)。

6.車輛卸碴時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視上空和周圍有無電線、障礙物及行人，必要時(shí)安排專人指揮，卸碴完后車廂及時(shí)復(fù)原，嚴(yán)禁邊走邊復(fù)原。向坑洼地卸碴時(shí)，必須和坑邊緣保持適當(dāng)距離，防止邊坡坍塌。

7.車輛通過作業(yè)平臺(tái)或施工地段時(shí)，必須減速、鳴號(hào)提醒施工人員注意，確認(rèn)安全時(shí)方可緩慢通過。

(四)、支護(hù)：

1、用錘敲擊錨桿時(shí)，必須戴防滑手套。其錨桿角度、數(shù)量、注錨質(zhì)量按設(shè)計(jì)要求施工。

2、噴錨工必須接受技術(shù)培訓(xùn)、安全教育，勞動(dòng)保護(hù)用品要備齊，使用機(jī)械性能必須掌握。

3、對(duì)所用機(jī)械及操作平臺(tái)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

4、噴射嘴前方不得站人，噴射作業(yè)面5m左右不得有人員經(jīng)過。

5、噴射手必須戴防護(hù)口罩、穿防護(hù)服，2m以上高出噴射，按高出作業(yè)規(guī)定辦理。

6、壓縮空氣膠管、水管必須連接可靠，電纜絕緣良好，不得有漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象發(fā)生。

7、噴射中有堵管或停料、停風(fēng)、停電時(shí)，應(yīng)立即將噴頭朝向地面。

8、錨桿錨注人員，選好自身的安全位置，錨注需用工具、材料要備齊。

9、錨固劑浸泡時(shí)間符合規(guī)定，推錨桿時(shí)用力適當(dāng)，當(dāng)阻力增大時(shí)，用鐵錘擊打錨桿，要清除手上油污，防止錘把脫手傷人。

10、在噴射過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”。

11、軟弱圍巖地段施工，采用“短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂”等小循環(huán)的施工方法，如發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象時(shí)，應(yīng)采取有效措施，情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將全部人員撤離危險(xiǎn)地段。

12. 洞口邊坡施工，安排專人防護(hù)，首先做好洞頂排水溝，防止因水流倒灌而發(fā)生坍塌

13、巖爆治理方案，根據(jù)巖爆的不同程度，采用不同的治理方法，總體方案為：找、錨、掛網(wǎng)、噴射混凝土防護(hù)等手段，防止巖爆傷害事故發(fā)生。

14、各作業(yè)面找頂工，要認(rèn)真履行找頂職責(zé)，防止落石傷害事故發(fā)生。

(五)、機(jī)電設(shè)備

1、機(jī)械操作人員要嚴(yán)格遵守機(jī)械操作規(guī)程，按章作業(yè)，防止機(jī)械傷害事故發(fā)生。

2、非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備，值班操作人員按規(guī)定戴絕緣手套，穿電工絕緣靴。

3、手持式電氣設(shè)備，必須絕緣良好，電氣操作人員必須穿戴絕緣用品，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)使用電閘。

4、洞內(nèi)使用電纜必須上墻掛設(shè)，臺(tái)架、臨時(shí)腳手架上一律使用36v低壓照明。

5、低壓電氣設(shè)備，需加裝漏電保護(hù)器，無漏電保護(hù)器不準(zhǔn)使用。電閘必須加鎖，專職人員保管。

(六)、高處作業(yè)：

1、從事高處作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行體檢，嚴(yán)禁高血壓、心臟病、貧血、癲癇等患者以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。

2、高處作業(yè)面的材料應(yīng)該堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，傳遞物要安全可靠，嚴(yán)禁拋擲。

3、夜間進(jìn)行高處作業(yè)，必須有照明設(shè)備，樓梯空洞處應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。

4、在高度為2m及以上的高處作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置牢固完備的安全防護(hù)設(shè)施，操作人員使用的安全帶或安全繩長度不宜超過2m。

5、進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、梯子、跳板、安全帶等，臨空處應(yīng)設(shè)欄桿或安全網(wǎng)等設(shè)施。

6、高處作業(yè)人員必須帶安全帶，穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿硬底、帶釘和宜滑的鞋。

7、高處作業(yè)使用的各種機(jī)電設(shè)備等設(shè)施，應(yīng)該按規(guī)定辦理，并應(yīng)指定專人維修和定期進(jìn)行檢查維修。

8、高處交叉作業(yè)時(shí)，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪棚板或其他隔離設(shè)施。

(七)、二次襯砌：

防水板掛設(shè)：

1、嚴(yán)格按照高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不得低于1.05m，間距符合規(guī)定。

模板臺(tái)車：

1、臺(tái)車下的凈空，應(yīng)保證運(yùn)輸車輛能順利通行，并懸掛明顯的提示標(biāo)志。

2、拆除混凝土輸送管道，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、使用襯砌模板臺(tái)車時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a、臺(tái)車上不得堆放料具。

b、工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪木板；

c、混凝土兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固。

(八)、其他安全注意事項(xiàng)

1.施工現(xiàn)場(chǎng)所屬裝載機(jī)、挖掘機(jī)、翻斗汽車、攪拌機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械，必須由專人持證上崗操作，做到勤檢查、勤維修、勤保養(yǎng)，時(shí)刻保持機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)良好；嚴(yán)禁無證及非專職操作人員接觸操作機(jī)械。

2.如在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)非施工人員，應(yīng)及時(shí)將其勸離。

___項(xiàng)目部_分部

____年__月__日

第12篇 不良地質(zhì)特殊巖土地段隧道施工:安全技術(shù)交底

一、不良地質(zhì)和特殊巖土地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、施工前應(yīng)采用超前鉆孔,探明地質(zhì)情況,采取預(yù)防對(duì)策。

2、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí),應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

3、施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。

4、如發(fā)生坍塌,應(yīng)積極處理和搶救。處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。

二、軟弱破碎富水圍巖段施工,應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施,并應(yīng)制訂處理突發(fā)性大量涌水的措施。

三、巖溶地質(zhì)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作,并采取相應(yīng)的預(yù)防措施,防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流。

2、開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對(duì)位置等具體情況,采取相應(yīng)的安全措施。

3、對(duì)溶洞填充物的清理及對(duì)溶洞圍巖處理,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制訂專項(xiàng)安全措施。

第13篇 不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工安全技術(shù)交底

一、不良地質(zhì)和特殊巖土地段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、施工前應(yīng)采用超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對(duì)策。

2、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

3、施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。

4、如發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救。處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。

二、軟弱破碎富水圍巖段施工，應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制訂處理突發(fā)性大量涌水的措施。

三、巖溶地質(zhì)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流。

2、開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對(duì)位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。

3、對(duì)溶洞填充物的清理及對(duì)溶洞圍巖處理，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂專項(xiàng)安全措施。

第14篇 暗挖隧道施工:安全技術(shù)交底

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,保證施工中人員及設(shè)備安全,加快滬昆客運(yùn)專線的建設(shè),防止安全事故發(fā)生,特制定本方案。

一、安全目標(biāo)

全面貫徹gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范,實(shí)現(xiàn)“五零”,零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故,零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。

二、安全管理人員

為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行,防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí),項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外,還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員,作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職安全員工程師,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。

施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害

隧道施工雖然作業(yè)工序簡單,但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性,加上隧道本身施工環(huán)境差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作面受到限制,人員、機(jī)械比較集中,交叉作業(yè)多,還可能受不良地質(zhì)危害。

(一)危險(xiǎn)源

1、支護(hù)變形:由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形,洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工用電:配電、開關(guān)箱安裝牢固,外殼接地可靠;

3、危險(xiǎn)行為:機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè),人體墜落。

4、防火防爆:爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火,吸煙,爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理,可造成爆炸事故。

(二)可造成的傷害:傷殘、死亡等安全事故。

三、安全管理制度

1.安全培訓(xùn)制度

所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn),通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn),獲得合法的操作證書方能上崗。

2.安全技術(shù)交底制度

分項(xiàng)分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施,并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施,無安全措施不得進(jìn)行施工。

3.安全檢查制度

項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并深入分析原因,查明責(zé)任,制定糾正和預(yù)防措施

(1)班組檢查:每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查,檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施,檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。

(2)交接檢查:每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況,接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況,檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象,并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見。

(3)工序檢查:每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位,施工過程中要檢查是否按安全要求操作,發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行,上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除,下道工序不得開工。

(4)日常巡檢:隧道作業(yè)隊(duì)專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;現(xiàn)場(chǎng)專職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查,對(duì)施工全過程的安全檢查管理,包括對(duì)開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。

4.安全設(shè)施及其管理制度

每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng),及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備,并做好資料記載。

5.安全監(jiān)督檢查制度

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督員,進(jìn)行安全監(jiān)督檢查,搜集安全信息,對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況,還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問題的情況。

6.安全事故報(bào)告和處理制度

凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故,在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的,除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外,還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下:

(1)發(fā)生一般輕傷、重傷事故(輕傷兩人以下或重傷一人)時(shí),由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理,發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。

(2)發(fā)生輕傷事故、重傷事故(輕傷四人以下或重傷二人以下)時(shí),項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。

(3)發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí),項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理,局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作,并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。

四、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。

2、洞口工程

進(jìn)洞前先做好洞門工程,做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施,確保地表水不危及隧道的施工安全。

3、洞身開挖

(1)進(jìn)洞必須戴安全帽,不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品,進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

(2)工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫,應(yīng)先予清除或支護(hù)。

(3)工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。

(4)洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮,進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

(5)洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

(6)火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守,防止火工品外流。

(7)隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開挖,嚴(yán)禁欠挖,避免超挖。

4、初期支護(hù)

(1)支護(hù)應(yīng)定期檢查,若損壞或變形嚴(yán)重時(shí),應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng),再加臨時(shí)支撐,隨拆除隨支護(hù)。

(2)臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上,不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。

(3)噴錨支護(hù)時(shí),注漿管嚴(yán)禁對(duì)人放置。

(4)量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大,或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲,或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí),均應(yīng)視為塌方的信號(hào),人員應(yīng)立即撤離。

(5)開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。

(6)已施工好的初期支護(hù)突然裂開時(shí),立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí),在墻角打設(shè)鎖腳錨桿,必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。

(7)鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題:a.鋼拱架的標(biāo)高;b.鋼拱架的橫向尺寸;c,鋼拱架的垂直度;d.鋼拱架的連接螺栓;e.鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理;f.鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn),上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順,架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì),確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。

(8)鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼,如不能緊貼時(shí),應(yīng)按規(guī)范要求,用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí),其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn),以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿,可留5cm厚左右,以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米,最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣;連接筋環(huán)向間距及長度,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,便于與下一榀鋼架連接,同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

五、高壓風(fēng)

1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況,保證良好運(yùn)轉(zhuǎn),保障施工進(jìn)度,保護(hù)工人健康。

2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè),同時(shí)滿足下方機(jī)械通行,定期檢查風(fēng)管有無破損,及時(shí)更換,保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。

3、暫停施工時(shí),要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送,開工前,必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

4、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員,并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)

六、安全用電

1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備,用電設(shè)備都要安裝地線,不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。

2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。

3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè),每條線之間都要保證安全距離,不可互相搭接,照明電采用36v低壓電。

4、定期檢查線路的完好程度,破損和漏絲(線)處要及時(shí)用防水膠布粘貼,嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換,老化電線應(yīng)及時(shí)撤除,更換新線,不得延期使用。

5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

七、爆破施工

1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。

3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

4、進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5、洞內(nèi)每次放炮過程中,應(yīng)有專職人員通知警戒,裝藥后不可以長時(shí)間不起爆。

6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高,不得立即裝藥,如要提前時(shí)間,須風(fēng)吹降溫,不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗,嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。

7、爆破后,以一長聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙,專職檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有無殘余炸藥和雷管,撬掉松動(dòng)石塊,檢查支護(hù)損壞與否,損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

8、雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送,不得由同一人運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)雷管與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。

八、不良地質(zhì)防治措施

(1)對(duì)地表做好加固措施,運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。

(2)對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。

安全生產(chǎn)保證體系框圖

九、應(yīng)急與預(yù)防措施

1、應(yīng)急準(zhǔn)備

(1)作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組,包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。

(2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。

(3)通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系,獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。

(4)在隧道內(nèi)設(shè)專門的安全通道,并設(shè)置指路標(biāo)志。

(5)隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī),以備隧道意外停電。

2、應(yīng)急響應(yīng)

(1)隧道發(fā)生塌方后,首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn),工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長,同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大,由組長通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),組織搶救。

(2)當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí),綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣?qǐng)地方幫助搶救;并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系,將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。