箱梁技術(shù)交底15篇

第1篇 預(yù)制箱梁安全施工技術(shù)交底書(shū)

一、預(yù)制箱梁施工安全生產(chǎn)概述

（一）影響和制約安全生產(chǎn)的因素較多

1.施工任務(wù)重，工序多，工作時(shí)間長(zhǎng)

由于半年內(nèi)完成540片預(yù)制箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，每天平均3片，高峰期時(shí)每天可能達(dá)到4～5片。為保證施工任務(wù)的完成需投入大量的勞動(dòng)力及過(guò)長(zhǎng)工作時(shí)間。過(guò)長(zhǎng)的勞動(dòng)時(shí)間會(huì)降低施工人員的安全意識(shí)。而每片箱梁的施工工序又分為鋼筋幫扎、模板裝拆、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉、管道壓漿、預(yù)制箱梁的吊裝等。各個(gè)工序之間需要默契的配合，如果配合不好，將對(duì)下一道工序的安全生產(chǎn)帶來(lái)不利的影響。比如，拆模板。如模板拆除的不徹底，在吊梁、運(yùn)梁時(shí)，將會(huì)發(fā)生物體傷人安全事故。

2.施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄

首先生產(chǎn)管理人員對(duì)安全生產(chǎn)不愿做過(guò)多的投入，抱著能將就就將就的僥幸心理。再有施工人員心理多存在經(jīng)驗(yàn)注意，對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有深入的認(rèn)識(shí)?？偸钦J(rèn)為，在施工生產(chǎn)時(shí)自己多加小心就可以避免。

3.施工環(huán)境復(fù)雜多變

首先居住的環(huán)境為野外，如發(fā)生人員安全事故，緊急救援時(shí)間較長(zhǎng)。其次施工現(xiàn)場(chǎng)就沒(méi)有醫(yī)療衛(wèi)生條件。再者，施工跨越冬季。冬季施工時(shí)作業(yè)人員的居住很不方便。最后施工周圍河流較多，夏季施工時(shí)如施工人員到附近河流中洗澡容易發(fā)生溺水安全事故。最后夜間作業(yè)頻繁，夜間施工由于受光線的限制，施工中存在的一些安全隱患不會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

（二）施工中需使用大量的機(jī)械

目前預(yù)制箱梁的施工離不開(kāi)機(jī)械的使用。機(jī)械使用的增多對(duì)施工人員的人身安全帶來(lái)諸多隱患。機(jī)械操使用者多為操作者，對(duì)機(jī)械的性能缺少詳細(xì)的了解。

（三）用電普遍

目前不論生活還是生產(chǎn)中都離不開(kāi)電。用電的地方雖然多，但是專業(yè)電工卻很少。往往是，廣大施工人員自行接電。這樣做的后果為安全生產(chǎn)留下很多安全隱患。

二、主要危害、危險(xiǎn)源點(diǎn)及預(yù)防措施

（一）起吊作業(yè)

1.人的因素

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
無(wú)資格人員操作	吊車頃翻	作業(yè)人員持證上崗
開(kāi)機(jī)前不例行檢查	機(jī)械傷人	執(zhí)行操作規(guī)程
交接班不例行檢查設(shè)備	起重傷害	執(zhí)行操作規(guī)程
開(kāi)機(jī)前不檢查工作環(huán)境	機(jī)械傷人	執(zhí)行操作規(guī)程
鋼絲繩索無(wú)人管理	物體打擊	指定專人保管鋼絲繩
鋼絲繩的安全系數(shù)未檢算	物體打擊	使用前技術(shù)人員須檢算
鋼絲繩使用方法不符合要求	物體打擊	作業(yè)前加強(qiáng)檢查
起吊禁吊物料	物體打擊	執(zhí)行操作規(guī)程
起重機(jī)停放在溝、坑邊沿作業(yè)	吊車頃翻	執(zhí)行操作規(guī)程
起重機(jī)行駛前臂桿或吊鉤未鎖定	物體打擊	下發(fā)操作規(guī)程，作業(yè)前加強(qiáng)加查等
懸吊物品長(zhǎng)時(shí)間停在空中	物體打擊	執(zhí)行操作規(guī)程，專人指揮
千斤繩的夾角超標(biāo)	物體打擊	執(zhí)行操作規(guī)程，專人指揮
無(wú)人對(duì)起吊過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視	物體打擊	指定專人指揮
開(kāi)門滑車鉤環(huán)不鎖緊	物體打擊	制定操作規(guī)程
操作室存放易燃物品	火災(zāi)、爆炸	制定操作規(guī)程，定期檢查

2.設(shè)備設(shè)施缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
被起吊物未按標(biāo)準(zhǔn)加固	物體打擊	制定加固措施
自制卡具不合格	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查
卡具超負(fù)荷（超期）使用	物體打擊	按規(guī)定使用
吊鉤無(wú)標(biāo)識(shí)	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查
吊鉤未經(jīng)檢驗(yàn)	物體打擊	使用前技術(shù)人員須檢算
滑輪無(wú)標(biāo)識(shí)	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查
吊鉤無(wú)保險(xiǎn)裝置	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查、定期檢修
滑輪、鋼絲繩直徑不匹配	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查
起重機(jī)制動(dòng)裝置失效	機(jī)械傷害	加強(qiáng)使用前的檢查、定期檢修
起重機(jī)限位器失效	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查、定期檢修
起重機(jī)止輪器失效	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查、定期檢修

3.管理缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
指揮要求冒險(xiǎn)起吊	起重傷害 坍塌	制定操作規(guī)程，按規(guī)定辦理
起重指揮通訊不暢	超重傷害	制定操作規(guī)程
閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)	超重傷害	加強(qiáng)警戒
起重臂下站人	超重傷害	加強(qiáng)警戒
吊裝物料下方有人	超重傷害	加強(qiáng)警戒

4.管理缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
指揮要求冒險(xiǎn)起吊	起重傷害 坍塌	制定操作規(guī)程，按規(guī)定辦理
起重指揮通訊不暢	超重傷害	制定操作規(guī)程
閑雜人員進(jìn)入工作區(qū)	超重傷害	加強(qiáng)警戒
危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
起重臂下站人	超重傷害	加強(qiáng)警戒
吊裝物料下方有人	超重傷害	加強(qiáng)警戒

上一頁(yè)123下一頁(yè)（二）鋼筋加工

1.人的因素

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
作業(yè)人員沿鋼筋籠、網(wǎng)等攀登、行走	墜落、物體打擊	制定管理制度禁止
近距低空照明電線、燈具沿鐵絲架設(shè)	觸電	制定管理制度禁止
將電線纏繞在鋼筋上	觸電	制定管理制度禁止
兩端掛鉤不可靠	物體打擊	使用前、定期檢查
運(yùn)輸鋼筋構(gòu)件超速	物體打擊	按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

2.設(shè)備缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
鋼筋電焊機(jī)不按標(biāo)準(zhǔn)接地	觸電	制定標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)檢查
加工場(chǎng)地與車道無(wú)隔離	物體打擊、車輛傷害	做好隔離
運(yùn)輸鋼筋籠車輛無(wú)固定設(shè)施	物體打擊	不合格的車輛不使用
焊機(jī)接地與鋼筋籠相連	觸電	制定標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)檢查

3.管理缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
加工場(chǎng)布置不合理	物體打擊	規(guī)劃好再實(shí)施
場(chǎng)地太小不滿足需要	物體打擊	規(guī)劃好再實(shí)施
無(wú)專（兼）職安全員	各種傷害	隊(duì)、工班配備安全員

（三）模板工程

1.人的因素

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
作業(yè)人員無(wú)高處作業(yè)資格	高處墜落	培訓(xùn)合格后再上崗
沿模板上下	高處墜落	搭好上下梯
接上表
不按交底順序裝、拆	物體打擊		按操作規(guī)程執(zhí)行
模板堆碼超高	坍塌		按操作規(guī)程執(zhí)行
模板廢釘不清除	物體打擊		按操作規(guī)程執(zhí)行
在模板作業(yè)面下活動(dòng)	物體打擊		禁止在模板作業(yè)面下活動(dòng)
無(wú)模板安全“三檢”措施	物體打擊		加強(qiáng)檢查

2.設(shè)備、設(shè)施的缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
模板拆除無(wú)防護(hù)措施	物體打擊、高處墜落	專人警戒
無(wú)防沖撞措施（車輛撞擊）	物體打擊、高處墜落	專人警戒
模板作業(yè)上、下電線未處置	觸電	將現(xiàn)場(chǎng)電纜線收好
模板無(wú)編號(hào)	坍塌	提前編號(hào)

3.管理因素

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
砼未達(dá)到強(qiáng)度拆模	坍塌	按規(guī)定執(zhí)行
無(wú)專（兼）職安全員	各種傷害	配備專（兼）職安全員

（四）砼工程

1.人的因素

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
振動(dòng)棒使用前不檢查	機(jī)械傷害、觸電	執(zhí)行操作規(guī)程
站在砼串桶口下	機(jī)械傷害	執(zhí)行操作規(guī)程
專（兼）職安全員擅自離崗	各種傷害	執(zhí)行管理規(guī)定

2.設(shè)備缺陷

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
振動(dòng)棒漏電	觸電	加強(qiáng)使用前的檢查
串筒、溜槽連接不牢	物體打擊	加強(qiáng)使用前的檢查

（五）臨時(shí)用電

危害、危險(xiǎn)源	可導(dǎo)致事故	預(yù)防措施
漏電跳閘不靈敏	觸電	按規(guī)定執(zhí)行
電機(jī)缺相	觸電	按操作規(guī)程執(zhí)行
線路破損	火災(zāi)	按操作規(guī)程執(zhí)行
導(dǎo)線連接不好	火災(zāi)	按操作規(guī)程執(zhí)行
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良	火災(zāi)	按操作規(guī)程執(zhí)行
私自接線	觸電	禁止非電工人員接線
使用電爐	火災(zāi)	禁止使用
裸線外露	觸電	加強(qiáng)檢查
線路老化	觸電	禁止使用
二次線過(guò)長(zhǎng)	觸電	按操作規(guī)程執(zhí)行

三.制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)

1.《橋梁施工機(jī)械安全操作規(guī)程》；

2.《一般工種安全操作規(guī)程》和《特殊工種安全操作規(guī)程》；

3.《夜間施工安全操作要點(diǎn)》；

4.《特殊季節(jié)安全操作規(guī)程》；

5.《安全管理制度》；

6.《安全獎(jiǎng)罰管理辦法》；

7.未交代事宜按國(guó)家及地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；

四．施工過(guò)程中事故發(fā)生后應(yīng)采取的急救措施

現(xiàn)場(chǎng)急救，就是應(yīng)用急救知識(shí)河最簡(jiǎn)單的急救技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)初級(jí)救生，最大程度上穩(wěn)定病員的傷、病情，減少并發(fā)癥，維持傷病員的最基本的生命體征，現(xiàn)場(chǎng)急救是否及時(shí)和正確，關(guān)系到傷病員生命和傷害的結(jié)果。

現(xiàn)場(chǎng)急救一般遵循下述四個(gè)步驟：

1.當(dāng)出現(xiàn)事故后，迅速將傷者脫離危險(xiǎn)區(qū)，若是觸電事故，必須先切斷電源；若為機(jī)械設(shè)備事故，必須先停止機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.初步檢查傷員，判斷其神志、呼吸是否有問(wèn)題，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保護(hù)好切斷的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。

3.施救同時(shí)請(qǐng)人呼叫救護(hù)車，并繼續(xù)施救到救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。

4.迅速上報(bào)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，以便采取更有效的救護(hù)措施。

現(xiàn)場(chǎng)事故救護(hù)知識(shí)

（一）觸電事故

1.假如觸電者在傷勢(shì)不重，神志清醒，未失去知覺(jué)，但有些內(nèi)心驚慌，四肢發(fā)麻，全身無(wú)力，或觸電者在觸電過(guò)程中曾一度昏迷，但已清醒過(guò)來(lái)，則應(yīng)保持空氣流通和注意飽暖，使觸電者安靜休息，不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察，并請(qǐng)醫(yī)生前來(lái)診治或者送往醫(yī)院。

2.假如觸電者傷勢(shì)嚴(yán)重，已失去知覺(jué)，但心臟跳動(dòng)和呼吸還在。對(duì)于此種情況，應(yīng)使觸電者舒適，安靜地平臥；周圍不圍人，使空氣流通；解開(kāi)他的衣服以利呼吸，如天氣寒冷，要注意保溫，并迅速請(qǐng)醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，嚴(yán)重缺氧，面色發(fā)白或發(fā)生痙攣，應(yīng)立即請(qǐng)醫(yī)生作進(jìn)一步搶救。

3.假如觸電者傷勢(shì)嚴(yán)重，呼吸停止或心臟停止跳動(dòng)，或二者都已停止，仍不可以認(rèn)為已經(jīng)死亡，應(yīng)立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓，并迅速請(qǐng)醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。

1）人工呼吸法人工呼吸法使在觸電者停止呼吸后應(yīng)用的急救方法

施行人工呼吸前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶等解開(kāi)，使胸部能自由擴(kuò)張，并迅速取出觸電者口腔內(nèi)妨礙呼吸的異物，以免堵塞呼吸道。做口對(duì)口呼吸時(shí)，應(yīng)使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，使鼻孔朝上，如舌根下陷，應(yīng)把它拉出來(lái)，以利呼吸道暢通。

2）胸外心臟擠壓法胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動(dòng)后的急救方法。

使胸外心臟擠壓時(shí)，應(yīng)使觸電者平臥在比較堅(jiān)實(shí)的地方，在觸電者胸骨中段叩擊1～2次，如無(wú)發(fā)應(yīng)再進(jìn)行胸外心臟擠壓。人工呼吸與胸外心臟擠壓應(yīng)持續(xù)4～6?h，直至病人清醒或出現(xiàn)尸斑為止，不要輕易放棄搶救。當(dāng)然應(yīng)盡快請(qǐng)醫(yī)生到場(chǎng)搶救。

4.如果觸電人受外傷，可先用無(wú)菌生理鹽水和溫水洗傷，再用干凈繃帶或布類包扎，然后送醫(yī)院處理。如傷口出血，則應(yīng)設(shè)法止血。通常方法是：將出血肢體高高舉起，或用干凈紗布扎緊止血等，同時(shí)急請(qǐng)醫(yī)生處理。

（二）火災(zāi)事故

1.火災(zāi)急救

1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即了解起火部位、燃燒的物質(zhì)等基本情況，撥打“119”向消防部門報(bào)警，同時(shí)組織撤離和撲救。

2）再消防部門達(dá)到前，對(duì)易燃易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。如切斷電源，撤離火場(chǎng)內(nèi)的人員和周圍易燃易爆物及一切貴重物品，根據(jù)火場(chǎng)情況，機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火器具。

3）救火人員應(yīng)注意自我保護(hù)，使用滅后器材救火時(shí)應(yīng)站在上風(fēng)位置，以防因烈火、濃煙熏烤而受到傷害。

4）必須穿越濃煙逃走時(shí)，應(yīng)盡量使用浸濕的衣物披裹身體，用濕毛巾或濕布捂住口鼻，或貼近地面爬行。身上著火時(shí)可就地打滾，或用厚重衣物覆蓋壓滅火苗。

5）大火封門無(wú)法逃生時(shí)，可用浸濕的被褥衣物等堵塞門縫，潑水降溫，呼救待援。

6）在撲救的同時(shí)要注意周圍情況，防止中毒、坍塌、墜落、觸電、物體打擊第二次事故的發(fā)生。

7）在滅火后，應(yīng)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，以便事后調(diào)查起火的原因。

2.燒傷人員現(xiàn)場(chǎng)救治

1）傷員身上燒著的衣服一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在地上滾動(dòng)，或?yàn)⑺畵錅缁鹧?。如附近有河溝或水池，可讓傷員跳入水中。如為肢體燒傷則可把肢體直接浸入冷水中滅火和降溫，以保護(hù)身體組織免受灼傷的傷害。

2）用清潔包布覆蓋燒傷面做簡(jiǎn)單包扎，避免創(chuàng)面污染。

3）傷員口渴時(shí)可給適量飲水或含鹽飲料。

4）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)處理后的傷員要迅速轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治，轉(zhuǎn)送過(guò)程中要注意觀察呼吸、脈搏、血壓等的變化。

（三）嚴(yán)重創(chuàng)傷出血傷員救治

1.止血

1）當(dāng)肢體受傷出血時(shí)，先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場(chǎng)可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。

2）當(dāng)肢體動(dòng)脈創(chuàng)傷止血時(shí)，一般的止血包扎達(dá)不到理想的止血效果。這時(shí)，救先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時(shí)損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實(shí)將該處動(dòng)脈壓閉。同時(shí)記錄上止血帶的具體時(shí)間，爭(zhēng)取在上止血帶后2小時(shí)以內(nèi)盡快將傷員轉(zhuǎn)送到醫(yī)院救治。要注意過(guò)長(zhǎng)時(shí)間地使用止血帶，肢體會(huì)因嚴(yán)重缺血而壞死。

2.包扎、固定

1）創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護(hù)創(chuàng)口預(yù)防感染，又可減少出血幫助止血。

2）在肢體骨折時(shí)，可借助繃帶包扎夾板來(lái)固定受傷部位上下二個(gè)關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。

3）在房屋倒塌、圬陷落中，一般受傷人員均表現(xiàn)為肢體受壓在解除肢體壓迫后，應(yīng)馬上用彈性繃帶繞傷肢，以免發(fā)生組織腫脹。這種情況下的傷肢就不應(yīng)該抬高，不應(yīng)該局部按摩，不應(yīng)該施行熱敷，不應(yīng)該繼續(xù)活動(dòng)。

3.搬運(yùn)

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確地搬運(yùn)轉(zhuǎn)送醫(yī)院搶救。不正確的搬運(yùn)，可導(dǎo)致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病痛，甚至威脅生命。搬運(yùn)傷員要點(diǎn)：

1）肢體受傷有骨折時(shí)，宜在止血包扎固定后再搬運(yùn)，防止骨折端因搬運(yùn)振動(dòng)而移位，加重疼痛，再繼發(fā)損傷附近的血管神經(jīng)，使創(chuàng)傷加重。2）處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、飽暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約200左右，及時(shí)止血、包扎固定傷肢以減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

3）在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或已休克的傷員時(shí)，要平臥運(yùn)送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免振蕩。

4）在搬運(yùn)高處墜落傷員時(shí)，若疑有脊椎受傷可能時(shí)，一定要使傷員平臥在硬板上搬運(yùn)，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)傷員。因?yàn)檫@樣會(huì)使傷員的軀干過(guò)分屈曲或過(guò)分伸展，致使已受傷了的脊椎移位，甚至斷裂造成截癱，導(dǎo)致死亡。

（四）中毒事故

1.施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生中毒事故，均應(yīng)設(shè)法盡快使中毒人員脫離中毒現(xiàn)場(chǎng)、中毒物源，排除吸收的和未吸收的毒物。

2.救護(hù)人員在將中毒人員脫離中毒現(xiàn)場(chǎng)的急救時(shí)，應(yīng)注意自身的保護(hù)，在有毒有害氣體發(fā)生場(chǎng)所，應(yīng)視情況，采取加強(qiáng)通風(fēng)或用濕毛巾等捂住口、鼻，腰系安全繩，并有場(chǎng)外人控制、應(yīng)急，如有條件的要使用防毒面具。

3.在施工現(xiàn)場(chǎng)因接觸瀝青、外摻劑、添加劑、化學(xué)制品等有毒物品中毒時(shí)，應(yīng)脫去污染的衣物并用大量的微溫水清洗污染的皮膚、頭發(fā)以及指甲等，對(duì)不溶于水的毒物用適宜的溶劑進(jìn)行清洗。吸入毒物中毒人員盡可能送往有高壓氧艙的醫(yī)院救治。

4.在施工現(xiàn)場(chǎng)食物中毒時(shí)，對(duì)一般神志清楚者應(yīng)設(shè)法催吐:喝微溫水300～500ml,用壓舌板等刺激咽喉壁或舌根部以催吐，如此反復(fù)，直到吐出物為清亮物體為止。對(duì)催吐無(wú)效或神志不清者，則送往醫(yī)院救治。

5.在施工現(xiàn)場(chǎng)如已發(fā)現(xiàn)心跳、呼吸不規(guī)則或停止呼吸、心跳的時(shí)間不長(zhǎng)，則應(yīng)把中毒人員移至空氣新鮮處，立即進(jìn)行口對(duì)口（口對(duì)鼻）呼吸法和體外心臟擠壓法進(jìn)行搶救。

（五）中暑后搶救

夏季，在工地上勞動(dòng)或工作最容易發(fā)生中暑，輕者全身疲乏無(wú)力，頭暈、頭疼，煩悶、口渴、惡心、心慌；重者可能突然暈倒或昏迷不醒。遇到這種情況應(yīng)馬上進(jìn)行急救，讓病人平躺，并放在陰涼通風(fēng)處，松解衣扣和腰帶，慢慢地給患者喝一些涼開(kāi)（茶）水、淡鹽水或西瓜汁等，也可給病人服用十滴水、仁丹、藿香正氣片（水）等消暑片。病重者，要及時(shí)送往醫(yī)院治療。

（六）急性一氧化碳中毒

1.征兆

一氧化碳（co）是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)刺激性，從感觀上難以鑒別的氣體。在生活中含碳化合物燃燒不完全產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w，大量吸入一氧化碳?xì)怏w可發(fā)生急性中毒。

主要表現(xiàn)：最初的癥狀，可出現(xiàn)頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、心悸、乏力、嗜睡等，醫(yī)學(xué)上稱為輕度中毒，此時(shí)如能及時(shí)脫離中毒環(huán)境，吸入新鮮空氣，癥狀可迅速緩解。反映遲鈍，除頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、心悸、乏力、嗜睡外，可出現(xiàn)面色潮紅，口唇呈櫻紅色，脈搏增快，昏迷，瞳孔對(duì)光反射、角膜反射及腱反射遲鈍，呼吸、血壓可發(fā)生改變。醫(yī)學(xué)上稱為中度中毒，此時(shí)如能及時(shí)搶救，亦可恢復(fù)。

2.急性一氧化碳中毒防治措施：

1）作業(yè)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行體檢，在崗期間每年體檢一次。凡查出各種中樞神經(jīng)和周圍神經(jīng)器質(zhì)性疾病，器質(zhì)性心血管疾病，應(yīng)禁止或脫離野外作業(yè)。

2）加強(qiáng)宿舍防煤氣中毒措施的落實(shí)與檢查。

3）如果發(fā)生輕度中毒，迅速將患者移離中毒現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)通風(fēng)處，松開(kāi)衣領(lǐng)，注意保暖，密切觀察意識(shí)狀態(tài)。

4）發(fā)生中度、重度中毒者及時(shí)送往醫(yī)院。

(七)電光性眼炎急救措施

長(zhǎng)時(shí)間不戴防護(hù)眼睛看電焊弧光，眼睛會(huì)被電弧光中強(qiáng)烈的紫外線所刺激，從而發(fā)生電光性眼炎，即平常所說(shuō)的電弧光'打'了眼睛。

電光性眼炎的主要癥狀是眼睛磨痛、流淚、怕光。從眼睛被電弧光照射到出現(xiàn)癥狀，大約要經(jīng)過(guò)2-10個(gè)小時(shí)。電光性眼炎如果繼發(fā)感染，而造成角膜潰瘍，好后也會(huì)有角膜薄翳而影響視力。

萬(wàn)一發(fā)生電光性眼炎，可到醫(yī)院就醫(yī)，用4%奴夫卡因藥水點(diǎn)眼，癥狀會(huì)和有快緩解。但是，電光性眼炎的發(fā)病多數(shù)在夜間、在家里出現(xiàn)，掌握必要的急救措施，可減輕痛苦。

1.急救措施如下所述

1)發(fā)生了電光性眼炎后，其簡(jiǎn)便的應(yīng)急措施是用煮過(guò)而又冷卻的人奶或鮮牛奶點(diǎn)眼，也能止痛。

2)使用方法是，開(kāi)始幾分鐘點(diǎn)一次，而后，隨著癥狀的減輕，點(diǎn)人奶或牛奶的時(shí)間可適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)。

3)還可用毛巾浸冷水敷眼，閉目休息。

2.注意事項(xiàng)

1)經(jīng)過(guò)應(yīng)急處理后，除了休息外，還要注意減少光的刺激，并盡量減少眼球轉(zhuǎn)動(dòng)和磨擦。一般經(jīng)過(guò)一、二天即可痊愈。

2)非電焊工作業(yè)人員盡量不要觀看電焊工人進(jìn)行操作，否則極易患電光性眼炎。

3)從事電焊工作的工人，禁忌不戴防護(hù)眼鏡進(jìn)行電焊操作，以免引起不必要的事故。

(八)電焊工塵肺

1.征兆

電焊工塵肺是從事電焊的工人長(zhǎng)期大量吸入電焊煙塵所引起的一種塵肺。

主要表現(xiàn)：早期可無(wú)癥狀或部分病人可有食欲不振、惡心、腹脹等消化道癥狀。有輕度頭痛、頭昏、記憶力減退，神經(jīng)衰弱等癥狀以及咳嗽咽干等呼吸道刺激癥狀。還可出現(xiàn)氣喘、呼吸困難、咳嗽、咯痰、咯血等癥狀，早期無(wú)明顯體征，呼吸音減低等，進(jìn)一步發(fā)展可出現(xiàn)肺實(shí)變體征，以及心肺功能不全體征，如心悸、呼吸困難、水腫等。

2.電焊工塵肺預(yù)防措施：

1）改善勞動(dòng)環(huán)境，采取濕式作業(yè)，降低粉塵濃度，減少粉塵損害。

2）加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)除塵，對(duì)個(gè)人加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。

3）加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)及體育鍛煉，增強(qiáng)抵抗力。

4）定期檢查身體，做到早發(fā)現(xiàn)、早期治療，并早期脫離治病環(huán)境。

第2篇 橋梁工程箱梁施工安全技術(shù)交底

1、梁預(yù)制施工

1.1、預(yù)制場(chǎng)地的選擇，場(chǎng)區(qū)的平面布置，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場(chǎng)內(nèi)的道路、運(yùn)輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。

1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工

預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①?gòu)埨鳂I(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入；

②檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；

③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；

④高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無(wú)損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；

⑤油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；

⑥張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。

1.3、先張法張拉施工時(shí)，除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)做到：

①?gòu)埨?，?duì)臺(tái)座、橫梁等進(jìn)行檢查；

②先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時(shí)，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。

1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對(duì)張拉臺(tái)座檢查外，還應(yīng)對(duì)錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。

1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時(shí)，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人?/p>

1.6、鋼筋張拉或冷拉時(shí)，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長(zhǎng)度；夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。

1.7、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

2、預(yù)制梁運(yùn)輸

2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

2.2、運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過(guò)。

2.3、平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。

2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。

2.5、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。

2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。

3、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng)

3.1、一般注意事項(xiàng)

（1）嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)；

（2）整機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行；

（3）連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上、下螺桿必須保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70mm，防止脫落。

（4）架橋機(jī)每次過(guò)孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺(tái)平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。

（5）連接器與運(yùn)梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。

（6）架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，運(yùn)梁車（載梁）與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時(shí)，必須垂直對(duì)面橋墩；架斜交橋時(shí)，那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。

（7）架橋機(jī)每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，起重小車空載全程運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無(wú)異常響聲，在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過(guò)孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無(wú)誤后，架橋機(jī)才可過(guò)孔、架梁。

（8）架橋機(jī)升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。

（9）橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點(diǎn)中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍使用）是否準(zhǔn)確。

（10）架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí)，防止下沉或傾斜。

（11）架橋機(jī)每次組裝后，必須做吊梁及縱向過(guò)孔懸臂試驗(yàn)，可行后方可正式開(kāi)始過(guò)孔架橋。

3.2、操作注意事項(xiàng)

（1）架橋機(jī)縱行過(guò)孔

1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用路軌）。

2）將架橋機(jī)上兩臺(tái)起重小車開(kāi)到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

3）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機(jī)一道過(guò)孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過(guò)孔，要根據(jù)配重而定。

4）將載梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器掛接好。

5）收起升降支腿。

6）液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過(guò)孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。架橋機(jī)縱行過(guò)孔時(shí)，兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。

7）當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。

8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開(kāi)到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)，液壓托滾卸落，此時(shí)卸脫連接器。

9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機(jī)，使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。

10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來(lái)回試一下，沒(méi)問(wèn)題，使開(kāi)始喂梁、架梁。

11）過(guò)孔時(shí)，也可先不掛接連接器整機(jī)縱移，但懸挑部分不得超過(guò)整機(jī)全長(zhǎng)的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機(jī)縱橫向運(yùn)行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實(shí)、墊穩(wěn)。

（2） 喂梁、架梁

1）兩起重小車開(kāi)到橋架尾部。

2）將運(yùn)梁前端開(kāi)到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運(yùn)梁車上的預(yù)制梁一端吊起，與運(yùn)梁車同步向前開(kāi)，縱行至運(yùn)梁車到達(dá)起重小車可吊的位置上，再將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機(jī)橫移到位，落梁。

3）架彎橋時(shí)喂梁，起重小車吊著預(yù)制梁一端與運(yùn)梁車一道縱運(yùn)，若預(yù)制梁后部會(huì)碰到橋架尾部，整機(jī)適當(dāng)橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運(yùn)。

（3）斜交橋架設(shè)

1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動(dòng)支腿座。

3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動(dòng)支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。

4）前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，允許±10mm，應(yīng)保證架橋機(jī)橫向斜行正常。

第3篇 預(yù)制箱梁安全技術(shù)交底

一、作業(yè)人員行為基本規(guī)定

（1）所有施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前必須接受安全教育培訓(xùn)和交底。

（2）在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前必須正確地佩戴好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，否則不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（3）所有施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須衣著整齊，禁止赤膊、赤腳、穿拖鞋等情況出現(xiàn)。

（4）在2米（含2米）以上的高度位置作業(yè)時(shí)，若作業(yè)點(diǎn)四周無(wú)可靠的安全防護(hù)欄桿等設(shè)施，必須正確地配戴安全帶并將安全帶拴掛在牢靠的結(jié)構(gòu)部位以后方可開(kāi)始高空作業(yè)。

（5）嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或從地處向高處投擲物料。

（6）六級(jí)以上（含六級(jí)）強(qiáng)風(fēng)和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業(yè)。在雨、雪后和冬季，露天作業(yè)時(shí)必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降溫措施。

（7）嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。

（8）嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)打架、斗毆的現(xiàn)象。

（9）施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不安全因素或者發(fā)生安全事故時(shí)必須及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)或現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)，同時(shí)停止作業(yè)，撤離危險(xiǎn)區(qū)域，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

二、鋼筋工

1.鋼筋運(yùn)輸

（1）作業(yè)前應(yīng)檢查運(yùn)輸?shù)缆泛凸ぞ撸_認(rèn)安全。

（2）搬運(yùn)鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互呼應(yīng)。搬運(yùn)時(shí)必須按順序逐層從上往下取運(yùn)，嚴(yán)禁從下抽拿。

（3）運(yùn)輸鋼筋時(shí)，必須事先觀察運(yùn)行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴(yán)防碰撞；運(yùn)輸較長(zhǎng)鋼筋時(shí)，必須事先觀察清楚周圍情況，嚴(yán)防發(fā)生碰撞。

（4）使用手推車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)推行，不得搶跑，空車應(yīng)讓重車。

（5）卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)擋掩，不得撒把倒料；使用汽車運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)專人指揮。

（6）用龍門吊或汽車吊吊運(yùn)時(shí)，吊索具必須符合起重機(jī)械安全規(guī)程要求，短料和零散材料必須用容器裝好后吊運(yùn)。

2.鋼筋切斷

（1）操作前必須檢查切斷機(jī)刀口，確定安裝正確，刀片無(wú)裂痕，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作。

（2）切斷鋼筋應(yīng)在鋼筋調(diào)直后進(jìn)行，切斷時(shí)手與刀口的距離不得小于15cm，斷短料手握端小于40cm時(shí)，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴(yán)禁用手直接送料。

（3）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口附近，非操作人員不得停留。

（4）發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異常、刀片斜歪等，應(yīng)立即停機(jī)檢修；作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件，維修或停機(jī)時(shí)，必須切斷電源，鎖好箱門。

3.鋼筋彎曲

（1）鋼筋在彎曲時(shí)，工作臺(tái)和彎曲工作盤臺(tái)應(yīng)保持水平，操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無(wú)裂紋或損壞，防護(hù)罩牢固可靠，經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

（2）操作時(shí)要熟悉倒順開(kāi)關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合，不得放反。

（3）改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向是，必須在停機(jī)后進(jìn)行，即從正轉(zhuǎn)--停--反轉(zhuǎn)，不得直接從正轉(zhuǎn)--反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)--正轉(zhuǎn)。

（4）彎曲機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃。

（5）彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)使用說(shuō)明書(shū)要求操作，嚴(yán)禁超過(guò)該機(jī)對(duì)鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定。

（6）嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人。

（7）彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí)，必須戴護(hù)目鏡及口罩。

（8）作業(yè)中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行；檢修、加油、更換部件或停機(jī)，必須切斷電源，鎖好箱門。

4.鋼筋安裝

（1）所有從事鋼筋工程的施工人員都必須戴好安全帽和勞保手套，不準(zhǔn)穿拖鞋或赤腳。

（2）所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆筑混凝土?xí)r，用支撐將鋼筋牢固固定。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆筑混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。

（3）綁扎鋼筋的扎絲頭，應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時(shí)，應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認(rèn)連接牢固后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

5.成品碼放要求

（1）材料碼放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，不積水。

（2）加工好的成品鋼筋必須要按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過(guò)150cm，并且下面要墊枕木，標(biāo)識(shí)清楚。

（3）彎曲好的鋼筋碼放時(shí)，彎鉤不得朝上。

（4）冷拉過(guò)的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓或單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。散亂鋼筋應(yīng)隨時(shí)清理，堆放整齊。

（5）材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，應(yīng)控制在三層以內(nèi)，并且設(shè)置防傾覆設(shè)施。

三、模板工

（1）在模板上架設(shè)的電線和使用的電動(dòng)工具，應(yīng)采用36v的低壓電源或采取其他有效的安全措施。

（2）當(dāng)作業(yè)高度超過(guò)2米時(shí)，使用的工具等必須放入箱盒或工具袋中，嚴(yán)禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，應(yīng)設(shè)置安全的上下通道。

（3）模板安裝時(shí)，應(yīng)邊就位，邊校正和安設(shè)連接，并加設(shè)臨時(shí)支撐緊固。

（4）模板安裝、拆除時(shí)，垂直吊運(yùn)應(yīng)采取兩個(gè)以上的吊點(diǎn)，水平吊運(yùn)應(yīng)采取四個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)應(yīng)合理布置并作受力計(jì)算，并有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。

（5）模板拆除必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員同意，不得擅自拆除。拆除時(shí)，應(yīng)按照施工方案規(guī)定的方法及步驟進(jìn)行，嚴(yán)禁隨意拆除，嚴(yán)禁亂敲、亂撬，將模板破壞。

四、混凝土工

（1）要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，振搗設(shè)備安全可靠，使用前檢查各部位連接牢固。

（2）用料斗吊運(yùn)混凝土?xí)r，要與信號(hào)工密切配合，緩慢升降，防止料斗碰撞傷人。

（3）混凝土振搗時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電。

（4）雨天施工要注意電器設(shè)備的防雨、防潮、防觸電。

（5）作業(yè)點(diǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)，電機(jī)電纜線要保證足夠的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁直接用電纜線拖、拉振搗器。

（6）振搗工必須懂得振搗器的安全知識(shí)和使用方法，保養(yǎng)、作業(yè)后及時(shí)清潔設(shè)備。

（7）冬季施工如因潤(rùn)滑油凝結(jié)不易啟動(dòng)時(shí)，可用火緩烤，不得用猛火烤或沸水沖燙。

五、預(yù)應(yīng)力張拉

（1）張拉人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)后方可上崗。

（2）必須按照檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)的配套組使用張拉機(jī)具。

（3）張拉作業(yè)區(qū)域必須設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

（4）張拉時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求讀表，油壓不得超過(guò)規(guī)定值，發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí)，必須立即停機(jī)。

（5）高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。油管和千斤頂油嘴連接時(shí)應(yīng)擦拭干凈，防止沙礫堵管，新油管應(yīng)檢查有無(wú)裂縫，接頭是否牢靠，高壓油管接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。

（6）作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

（7）作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5cm厚的防護(hù)木板6mm以上厚度的防護(hù)鋼板。

（8）操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)量的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，千斤頂頂力作用線方向不得有人。堵灌漿孔時(shí)，作業(yè)人員也應(yīng)站在孔的側(cè)面。

（9）張拉時(shí)千斤頂?shù)男谐滩坏贸^(guò)技術(shù)交底的規(guī)定值。

（10）兩端或分段張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)，協(xié)調(diào)配合。

（11）張拉完成后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。

六、電、氣焊工

1、電焊作業(yè)

（1）電焊工必須持特種作業(yè)操作證上崗。

（2）作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴絕緣鞋、電焊手套、護(hù)目鏡等防護(hù)用品。

（3）焊接作業(yè)點(diǎn)周圍10米范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。

（4）作業(yè)前應(yīng)檢查焊機(jī)、線路、焊機(jī)外殼接零保護(hù)等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

（5）嚴(yán)禁在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)、運(yùn)行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內(nèi)以及受力構(gòu)件上焊接和切割。

（6）施焊地點(diǎn)潮濕，焊工應(yīng)在干燥的絕緣板或膠墊板上作業(yè)。焊工應(yīng)定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。

（7）焊接時(shí)臨時(shí)接地線線頭禁止浮搭，必須固定、壓緊，用絕緣膠布包嚴(yán)。

（8）工作中遇到下列情況應(yīng)切斷電源：改變電焊機(jī)接頭；移動(dòng)二次線；轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)；檢修焊機(jī)；暫停焊接作業(yè)。

（9）高處焊接作業(yè)時(shí)，要先清除作業(yè)點(diǎn)下方的易燃、易爆物品。焊接電纜應(yīng)綁緊在固定處，嚴(yán)禁繞在身上或搭在背上作業(yè)。作業(yè)人員必須在穩(wěn)固的平臺(tái)上作業(yè)，焊機(jī)要放置平穩(wěn)、牢固，設(shè)良好的接地保護(hù)裝置。

（10）焊接時(shí)，禁止用其他金屬物作二次線回路。

（11）焊接電纜穿過(guò)道路時(shí)，必須架高或采取其他保護(hù)措施。

（12）焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線，應(yīng)采取防止焊把線被銳角器物損傷的措施。

（13）清除焊渣時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)眼睛或面罩，焊條頭應(yīng)集中堆放。

（14）焊機(jī)和線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并通知電工修理。

（15）電焊機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)良好、干燥、無(wú)腐蝕介質(zhì)、遠(yuǎn)離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機(jī)應(yīng)設(shè)防雨棚，焊機(jī)應(yīng)用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20cm。

（16）電焊機(jī)開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的配電系統(tǒng)開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)裝置等必須靈敏有效，導(dǎo)線絕緣必須良好。

（17）電焊機(jī)的外殼必須有可靠的保護(hù)接零或接地，并定期進(jìn)行檢查。

（18）電焊機(jī)電源線必須絕緣良好，長(zhǎng)度不宜大于5米。

（19）電焊機(jī)焊接電纜線必須使用多股細(xì)銅線電纜，其截面積應(yīng)根據(jù)電焊機(jī)使用要求選用，絕緣外皮完好，長(zhǎng)度不得大于30米。

（20）嚴(yán)禁用拖拉電纜線的方法移動(dòng)焊機(jī)，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，焊接中途突然停電，必須立即切斷電源。

（21）下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開(kāi)。

2.氣割作業(yè)

（1）氧氣、乙炔瓶及焊炬、割炬、橡膠軟管等均不得沾有油脂。

（2）氧氣瓶應(yīng)與其他易燃?xì)馄?、易燃、易爆物品分開(kāi)存放。

（3）氣瓶庫(kù)房應(yīng)與高溫、明火地點(diǎn)保持10米以上的距離，庫(kù)房必須按規(guī)定配備消防器材。

（4）氧氣瓶在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)平放，并加以固定。

（5）嚴(yán)禁用起重設(shè)備直接捆綁吊運(yùn)氣瓶。

（6）氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽，搬運(yùn)和使用時(shí)嚴(yán)禁撞擊。

（7）氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽(yáng)光下暴曬，夏季露天工作時(shí)，應(yīng)搭設(shè)防曬罩、棚。

（8）氧氣瓶、乙炔瓶與明火的距離不得小于10米，氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得小于5米。

（9）氧氣瓶、乙炔瓶中的氣體不得全部用盡，氧氣瓶必須保持不小于49千帕的壓強(qiáng)，乙炔 瓶必須保持不小于98千帕的壓強(qiáng)。

（10）嚴(yán)禁使用無(wú)減壓器的氧氣瓶、乙炔瓶作業(yè)。

（11）安裝減壓器時(shí)，應(yīng)首先檢查氧氣瓶閥門，接頭不得有油脂。作業(yè)人員不得正對(duì)氧氣瓶閥門出氣口。關(guān)閉氧氣閥門時(shí)，必須先松開(kāi)減壓器的活門螺絲。

（12）檢查瓶口是否漏氣時(shí)，應(yīng)使用肥皂水涂在瓶口上觀察，不得用明火試。冬季閥門被凍結(jié)時(shí)，可用溫水或蒸汽加熱，嚴(yán)禁用火烤。

（13）儲(chǔ)存乙炔瓶時(shí)，乙炔瓶應(yīng)直立，并采取防傾斜的措施。

（14）裝卸乙炔瓶時(shí)，動(dòng)作應(yīng)輕，不得拋、滑、滾、碰。嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)或撞擊。

七、龍門吊作業(yè)

（1）龍門吊在投入使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格并取得檢測(cè)合格證以后方可使用。

（2）龍門吊操作手必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗作業(yè)。

（3）參加吊裝的施工人員必須接受安全技術(shù)交底后方可上崗。

（4）開(kāi)始起吊前，運(yùn)行軌道上有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鳴鈴示警。

（5）大小龍門吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米。

（6）吊裝重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊。

（7）起吊作業(yè)前，必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品，確認(rèn)吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除，吊索具無(wú)缺陷，捆綁、吊點(diǎn)位置正確牢固，被吊物件與其他物件無(wú)連接，所有事項(xiàng)確認(rèn)安全后方可開(kāi)始起吊。

（8）空車行走時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5m以上。

（9）吊裝施工中，所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動(dòng)作一致，精力集中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即報(bào)告指揮人員，停止推進(jìn)，待查明原因并解決問(wèn)題后再繼續(xù)推進(jìn)。

（10）在下列情況時(shí)禁止吊裝作業(yè)：

a.被吊物重量不明；

b.指揮信號(hào)不清楚；

c.斜拉物件；

d.吊物下方有人或吊物上站人；

e.零散物未捆牢或零碎物件無(wú)吊裝容器；

f.吊索具有缺陷；

g.現(xiàn)場(chǎng)光線不清。

（11）起吊用的鋼絲繩、套索的安全系數(shù)不得小于8倍。

（12）嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須光滑、無(wú)裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸10%、鉤口開(kāi)口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。

（13）起吊時(shí)，吊索的水平夾角應(yīng)大于45°。

（14）使用卡環(huán)時(shí)，應(yīng)防止卡環(huán)側(cè)向受力。起吊前必須檢查卡環(huán)的封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊的方法修復(fù)卡環(huán)。

（15）凡有下列情況之一出現(xiàn)的，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢不得使用：

a.斷股或使用時(shí)斷絲速度增大。

b.在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)總量的10%。

c.出現(xiàn)擰死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

d.鋼絲繩直徑減少超過(guò)7%。

e.鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度達(dá)到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見(jiàn)，整根鋼絲繩明顯變硬。

f.使用新購(gòu)置的鋼絲繩必須有質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，且鋼絲繩經(jīng)試吊，確認(rèn)質(zhì)量可靠符合安全要求后方可正式投入使用。

（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，將開(kāi)關(guān)手柄放置到 “0”位。

（17）不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開(kāi)。

（18）突然斷電時(shí)，要將主電路開(kāi)關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

（19）檢修時(shí)應(yīng)切斷電源并將駕駛室的門上鎖，掛“有人檢修”的牌子，以免誤開(kāi)車造成重大事故。

（20）禁止六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)工作。

（21）龍門吊停止使用，操作人員離開(kāi)時(shí)應(yīng)鎖緊夾軌、限位裝置，防止大風(fēng)天氣時(shí)，龍門吊在風(fēng)力影響下出現(xiàn)無(wú)控制滑行造成意外事故。

八、安全用電

(1)、配電系統(tǒng)應(yīng)配電遵循配電柜或總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱的三級(jí)配電原則。

（2）、分配電箱與開(kāi)關(guān)箱距離不得超過(guò)30米。開(kāi)關(guān)箱與與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3米。

（3）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱、應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)常溫場(chǎng)所，不得裝設(shè)在有煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易撞擊有強(qiáng)烈震動(dòng)的地方。周圍不得堆放任何妨礙操作維修的物品。

（4）、固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.4－1.6米，移動(dòng)式的配電箱、開(kāi)關(guān)箱中心點(diǎn)離地面垂直距離宜為0.8－1.6米。

（5）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的連接線必須采用銅芯絕緣線，配電箱安裝板上的工作零線要與殼體絕緣，保護(hù)零線要與金屬電器安裝板做電器連接。

（6）、開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30ma,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s,

（7）、漏電保護(hù)器每天使用前應(yīng)啟動(dòng)漏電試驗(yàn)按鈕試跳一次，試跳不正常的嚴(yán)禁繼續(xù)使用。

（8）、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物，并應(yīng)保持整潔。箱體下部的引出線必須整齊有序，不得混亂。

（9）、各種電動(dòng)機(jī)具用電必須符合“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定，其在正常情況下不帶電的金屬外殼，必須按規(guī)定做保護(hù)接零或接地。臨時(shí)停電、停工休息或下班時(shí)，必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。

（10）、所有涉電作業(yè)必須由專職電工進(jìn)行操作，電工必須持有特種作業(yè)操作證方可上崗。必須配備試驗(yàn)合格的安全用具及勞保用品。應(yīng)配備絕緣夾鉗、低壓檢電筆、絕緣手套及絕緣靴、足夠數(shù)量的接地線、各種警示牌、安全帶絕緣繩、安全帽。

（11）、停電、檢電、接地封線工作必須由二人進(jìn)行，一人操作一人監(jiān)護(hù)，操作人員要穿帶絕緣靴、手套。

（12）、對(duì)于停電作業(yè)，應(yīng)從各方面斷開(kāi)電源，在配電箱上懸掛有嚴(yán)禁合閘警示牌將配電箱加鎖或拆除熔斷器，在多回路的設(shè)備上進(jìn)行部分停電時(shí)，首先應(yīng)核對(duì)停電的回路與檢修的設(shè)備，嚴(yán)禁誤停電或停電不徹底。

（13）、用電設(shè)備必須接地良好，各種閘刀必須按規(guī)定安裝保險(xiǎn)絲，決不允許用銅鋁線代替，更不允許接線不通過(guò)接線孔，而掛在閘刀片上用電。

（14）、各種跨越道路電纜必須挖溝土埋，嚴(yán)禁明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離，嚴(yán)禁碘鎢燈,燈架捆綁在導(dǎo)體上。

（15）、電纜、電線外皮完好，不漏電、能防水；電纜、電線接頭絕緣性良好。

（16）、施工電纜必須架空或埋于地下，埋于地下的必須設(shè)標(biāo)示牌；施工電線必須架空，不得隨地拖線及浸水或用土掩埋；電纜、電線不得直接綁在金屬結(jié)構(gòu)上。

（17）、配電箱要求鐵皮箱，必須防水、防雨、防潮、防漏電設(shè)施，并且每箱都要加鎖；電源開(kāi)關(guān)由專人操作；開(kāi)關(guān)、電源插座完好，電源插座應(yīng)標(biāo)明電壓。

（18）、進(jìn)出配電箱線路必須有襯墊保護(hù)，防止箱體磨損電纜線絕緣皮。

（19）、夜間照明光線充足；工作燈應(yīng)采用防水移動(dòng)式，懸掛于不影響施工操作的地方。

第4篇 箱梁吊裝-施工技術(shù)交底

一、箱梁運(yùn)輸

在箱梁砼預(yù)制、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿到達(dá)齡期和強(qiáng)度后,在存梁區(qū),采用預(yù)制梁場(chǎng)已經(jīng)安裝完畢的2臺(tái)50噸龍門吊起梁裝至運(yùn)梁平板車上,在平板車上捆綁固定箱梁。起吊時(shí)設(shè)專人指揮,兩端同時(shí)起吊、同步行走,行走時(shí)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)移動(dòng),待移至平板車上方時(shí),應(yīng)緩慢下放,且保證兩端放置在平板車上的襯墊位置準(zhǔn)確,在運(yùn)梁平板車上設(shè)置限位器,以防大梁在運(yùn)輸過(guò)程中前后移動(dòng)。起吊梁時(shí)嚴(yán)禁起重壁下站人或繼續(xù)進(jìn)行其他工作。

箱梁運(yùn)輸根據(jù)編號(hào)逐孔按順序運(yùn)至橋頭,根據(jù)銅錢溝1#橋施工現(xiàn)場(chǎng)地形地貌,依次從右至左、由第十跨開(kāi)始架設(shè)。運(yùn)輸行走應(yīng)緩慢、平穩(wěn),避免運(yùn)輸過(guò)程中上下顛簸,使梁體受到不必要的損傷。在上下坡地帶,路面坡度應(yīng)平緩,坡度宜按10:1坡比設(shè)置。

二、預(yù)制箱梁的架設(shè)

1、準(zhǔn)備工作

(1)對(duì)全橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行貫通測(cè)量,并復(fù)查墩臺(tái)上每個(gè)支座墊石的平面位置、頂面標(biāo)高、平整度和水平度。臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制作(硫磺砂漿的配方應(yīng)預(yù)先在同等壓力下作壓力試驗(yàn)和熔化試驗(yàn),以防臨時(shí)支座難以熔化釋放),臨時(shí)支座熔化時(shí)應(yīng)防止高溫影響永久支座質(zhì)量。臨時(shí)支座頂面應(yīng)與永久支座頂面保持齊平,以保證永久支座與混凝土接觸但不受力。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部鋼板應(yīng)保持水平接觸。

(2)按有關(guān)規(guī)定全面檢測(cè)支座的質(zhì)量、提交檢驗(yàn)報(bào)告,并提前安放好支座、檢查支座安放質(zhì)量,確保支座、墊石和梁體都水平密貼。

(3)本橋箱梁長(zhǎng)25m,安裝重量每片梁約為62.5t,根據(jù)實(shí)際情況采用2臺(tái)50噸吊車進(jìn)行兩端同時(shí)起吊吊裝,架梁的各種吊具和受力結(jié)構(gòu)都必須逐個(gè)進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算,保證絕對(duì)安全,做到萬(wàn)無(wú)一失。

(5)對(duì)預(yù)制梁板進(jìn)行全面檢查,特別強(qiáng)調(diào)在移梁起吊時(shí)對(duì)梁底進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有缺陷的立即在地面整修,檢查完畢后請(qǐng)有關(guān)人員簽字,方可起吊安裝。

(6)銅錢溝1#橋的起吊順序?yàn)榈谑绲谝豢?第一片箱梁進(jìn)行試吊,根據(jù)最大荷載和吊梁過(guò)程作試吊梁試驗(yàn),以便完全檢驗(yàn)架橋設(shè)備的性能和發(fā)現(xiàn)吊裝過(guò)程中存在的問(wèn)題。

2、箱梁吊裝

(1)、本合同段箱梁吊裝采用2臺(tái)50噸的吊車進(jìn)行吊裝,運(yùn)梁采用平板拖車。箱梁架設(shè)前應(yīng)先檢查支座墊石頂面標(biāo)高及平整度,用水準(zhǔn)儀檢查墊石頂面中心位置,標(biāo)高誤差不大于1mm,否則應(yīng)進(jìn)行處理并用砂漿抹平。用全站儀放出支座中心線,并彈線,以確保安裝箱梁時(shí)支座中心線位置準(zhǔn)確。

(2)、對(duì)架梁過(guò)程中梁上可能出現(xiàn)的荷載進(jìn)行驗(yàn)算,并采取可靠措施。一般采用兜底吊,吊點(diǎn)距梁端80—100cm范圍內(nèi),吊繩與梁邊、角接觸處墊橡膠墊,以免損壞吊繩或梁邊角。

(3)、架梁:采用2臺(tái)50噸吊車同時(shí)對(duì)稱起吊,在專人的指揮下同時(shí)進(jìn)行移動(dòng)就位,然后進(jìn)行橫移、安裝、效正、就位。

(6)、架梁前,在墩上裝設(shè)臨時(shí)支座。(對(duì)于伸縮縫處要裝設(shè)永久支座)落梁時(shí)微調(diào)梁順橋向的位置,調(diào)整箱梁的縱橫坡,使梁體與設(shè)計(jì)線形順適,慢慢落梁,使支承部位盡可能同時(shí)落在臨時(shí)支座上,梁置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài)。

3、預(yù)制梁板安裝技術(shù)要求

梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

支座中心偏位(mm)

梁

5

尺量:每孔檢查4~6個(gè)支座

板

10

2

傾斜度(%)

1.2

吊垂線:每孔檢查3片梁

5

梁(板)頂面縱向高程(mm)

+8,-5

水準(zhǔn)儀:抽查每孔2片,每片3點(diǎn)

4

相鄰梁(板)頂面高程

8

尺量:每相鄰梁(板)

4、架梁施工工藝及主要注意事項(xiàng)

(1)因?yàn)橄淞汉苤?慣性大,在運(yùn)梁、縱移、橫移各個(gè)環(huán)節(jié)均必須注意緩慢、平穩(wěn),特別是安裝邊梁更要注意安全。

(2)由于慣性作用和坡度,會(huì)造成梁體直沖,所以,對(duì)預(yù)制梁縱移必須既設(shè)向前的牽引裝置,也要同時(shí)有反向制動(dòng)裝置。將預(yù)制梁縱向移動(dòng)時(shí),要平穩(wěn)緩慢,使最高墩頂?shù)乃轿灰撇淮笥?.5cm。

(3)橫移時(shí),要平穩(wěn)緩慢,兩頭必須動(dòng)作協(xié)調(diào)、齊頭并進(jìn)。橫移到位后,等一頭下落好,并確保穩(wěn)固后,再下落另一頭。

(4)每片梁下落后,要仔細(xì)檢查下面的支座支墊是否符合要求,否則,必須吊起,處理好后再落梁。注意:盆式支座下面鋼板要在橋墩支座上用膨脹螺絲打眼固定,上面鋼板要同箱梁預(yù)埋鋼板焊接牢固。

(5)在每片梁就位后,立即加好臨時(shí)斜撐,并即刻與相鄰梁作鋼筋焊接。

(6)在安裝過(guò)程中,要隨時(shí)對(duì)安裝設(shè)備進(jìn)行安全檢查,使之始終處于完好狀態(tài),不架完最后一片梁,安全意識(shí)就一刻不能放松。

(7)必須注意,在架設(shè)跨越現(xiàn)有機(jī)耕道時(shí),必須中斷交通,所有車輛和行人禁止通行。

三、箱梁架設(shè)安全注意事項(xiàng)

(1)、門吊、吊裝設(shè)備、運(yùn)梁平車等水平、垂直運(yùn)輸機(jī)具,應(yīng)按要求組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用,操作人員必須持證上崗,遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

(2)、起重、吊裝設(shè)備限位、限速裝置必須齊全可靠,施工作業(yè)要有專人指揮,并經(jīng)常檢查設(shè)備的完好情況。

(3)、箱梁運(yùn)輸速度要慢,下坡有人拖止輪木跟隨前進(jìn)。箱梁要有支撐、捆綁措施,固定在運(yùn)梁平車上。

(4)、跨越便道施工時(shí),便道應(yīng)有專人管制行人及車輛按規(guī)定通過(guò),施工區(qū)域設(shè)置圍欄等防護(hù)警示標(biāo)志。

(5)、箱梁吊放校正后,應(yīng)立即焊接鋼筋整體連接,加設(shè)支撐,保證梁體穩(wěn)定及位置準(zhǔn)確。

交底人:接收人:

時(shí)間:時(shí) 間:

第5篇 箱梁施工三級(jí)技術(shù)交底

主要內(nèi)容：

一、箱梁施工中需注意的技術(shù)問(wèn)題

1、支架搭設(shè)階段

1．碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)要求

(1)腳手架搭設(shè)前，要先編制腳手架施工組織設(shè)計(jì)。明確使用荷載，確定腳手架平面、立面布置，列出構(gòu)件用量表，制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。

(2)所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投入使用。

(3)立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求，清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好排水處理。

(4)接頭搭設(shè)：

①接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí)，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。

②如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則因調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去整修。

(5)桿件搭設(shè)順序：

①在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計(jì)位置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上交錯(cuò)安裝3．0m和1．8m長(zhǎng)立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。搭設(shè)順序是：立桿底座→立桿一→橫桿一→斜桿一→接頭鎖緊→+腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。

②腳手架搭設(shè)以3～4人為一小組為宜，其中1～2人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí)，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)，否則中間桿件會(huì)因兩俱0架子剛度太大而難以安裝。

(6)搭設(shè)注意事項(xiàng)：

①所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計(jì)及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

②在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度，一般通過(guò)調(diào)整連墻撐的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，要求整架垂直度小于1／500l，但最大允許偏差為100mm。

③連墻撐應(yīng)隨著腳手架的搭設(shè)而隨時(shí)在設(shè)計(jì)位置設(shè)置，并盡量與腳手架和建筑物外表面垂直。

④在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí)，禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

⑤腳手架應(yīng)隨建筑物升高而隨時(shí)設(shè)置，一般不應(yīng)超出建筑物二步架。

⑥單排橫桿插入墻體后，應(yīng)將夾板用榔頭擊緊，不得浮放。

2．檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理

(1)碗扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒(méi)有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。

(2)鋼管應(yīng)無(wú)裂縫、凹陷、銹蝕。

(3)立桿最大彎曲變形矢高不超過(guò)l／500，橫桿斜桿變形矢高不超過(guò)l／250。

(4)可調(diào)構(gòu)件，螺紋部分完好，無(wú)滑絲現(xiàn)象，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，焊縫無(wú)脫開(kāi)現(xiàn)象。

(5)腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件，掛鉤及面板應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)明顯變形，焊接牢固。

(6)在下列階段應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查：

①每搭設(shè)lom高度。

②達(dá)到設(shè)計(jì)高度。

③遇有6級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪之后。

④停工超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前。

(7)檢驗(yàn)主要內(nèi)容：

①基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。

②立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無(wú)松動(dòng)或脫離情況。

③檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊。

④連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

⑤荷載是否超過(guò)規(guī)定。

(8)主要技術(shù)要求：

①地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠，排水通暢。

②不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。

③整架垂直度應(yīng)小于l／500，但最大不超過(guò)100mm。

④對(duì)于直線布置的腳手架，其縱向直線度應(yīng)小于l／200。

⑤橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于l／400。

⑥所有碗扣接頭必須鎖緊。

(9)使用管理：

①腳手架的施工和使用應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。

②在使用過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)及時(shí)清理各層堆積的雜物。

3．碗扣式鋼管腳手架拆除的安全技術(shù)要求

(1)當(dāng)腳手架使用完成后，制訂拆除方案。拆除前應(yīng)對(duì)腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

(2)拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時(shí)拆除。

(3)連墻撐只能在拆到該層時(shí)才許拆除，嚴(yán)禁在拆架前先拆連墻撐。

(4)拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下，或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。

(5)拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管。

2、鋼筋綁扎階段

鋼筋原材料必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎完成后，骨架尺寸應(yīng)符合下表：

檢查項(xiàng)目?允許偏差（mm）

受力鋼筋間距?±5

箍筋、橫向水平筋?0，-20

骨架尺寸?長(zhǎng)?±10

寬、高或直徑?±5

彎起鋼筋位置?±20

保護(hù)層厚度?±5

預(yù)應(yīng)力管道定位必須準(zhǔn)確，各定位筋位置、數(shù)量必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

3、混凝土澆筑階段

一級(jí)砼澆筑時(shí)，應(yīng)采取水平分層的方式對(duì)稱施工，施工過(guò)程中應(yīng)確?；炷溜枬M、密實(shí)且結(jié)構(gòu)尺寸滿足要求。完成底板砼澆筑后再進(jìn)行腹板砼的澆筑。

澆筑時(shí)泵管口應(yīng)盡量放低，自由傾落高度不得大于2m，以減少混凝土傾倒離析。同時(shí)應(yīng)移動(dòng)泵管分段分層連續(xù)澆筑，避免長(zhǎng)時(shí)間集中澆筑同一部位，每層澆筑方量應(yīng)不大于50cm，各層混凝土間的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，第二層混凝土應(yīng)在第一層混凝土初凝前完成澆筑。

振搗時(shí)振搗棒應(yīng)做到快插慢拔，利用鋼筋網(wǎng)格位置控制插點(diǎn)位置，插點(diǎn)應(yīng)均勻，間距一般為30～40cm，不得大于60cm且不得出現(xiàn)漏點(diǎn)漏振。振動(dòng)上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土5～10cm，以增加兩層砼的結(jié)合。同時(shí)，須嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每一插點(diǎn)振搗時(shí)間以20～30秒為宜，以混凝土表面不顯著下沉、不再冒出氣泡并開(kāi)始泛漿為振實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

振搗時(shí)應(yīng)注意振搗棒不可緊靠模板，不得碰觸鋼筋和預(yù)埋件，模板附近的振搗可使用木槌輕擊模板，邊角處可采用鐵釬進(jìn)行搗固。

混凝土完成澆筑后，應(yīng)檢查各預(yù)埋孔洞、管道是否出現(xiàn)堵滯，對(duì)出現(xiàn)堵塞的孔洞、管道須及時(shí)進(jìn)行疏通。

二級(jí)砼澆筑時(shí)，為增加一、二級(jí)砼間的結(jié)合，應(yīng)加強(qiáng)結(jié)合面處的混凝土的振搗。

二級(jí)砼澆筑節(jié)段倒角較多，應(yīng)注意倒角處的振搗應(yīng)充分、致密。同時(shí)，在澆筑過(guò)程中對(duì)各模板位置進(jìn)行經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)模板移位，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

翼板端部振搗過(guò)程中，應(yīng)注意上部模板時(shí)候產(chǎn)生上浮、移位，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)立即處理，防止影響結(jié)構(gòu)物外觀尺寸。

澆筑完成后，需對(duì)各預(yù)留孔道進(jìn)行檢查，若存在局部堵塞現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。

4、預(yù)應(yīng)力施工階段

首先雙端張拉縱向φ32mm精軋螺紋鋼，按照先腹板、后底板的順序?qū)ΨQ進(jìn)行。

5、孔道壓漿、封錨階段

壓漿料拌制前，應(yīng)先加水至攪拌機(jī)拌漿筒內(nèi)空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，待拌漿筒內(nèi)壁充分濕潤(rùn)后將水倒出。之后，嚴(yán)格按照配合比稱量各材料用量，將稱量好的水倒入攪拌機(jī)拌漿筒后邊攪拌邊倒入水泥，攪拌5～7min直至均勻。再將外加劑倒入拌漿筒，攪拌5～15min，測(cè)試稠度合格后放入儲(chǔ)漿桶。

無(wú)論倒入儲(chǔ)漿桶內(nèi)的漿體是否立即使用，都要進(jìn)行不間斷攪拌，漿體從攪拌制備至壓入管道的時(shí)間間隔應(yīng)不大于40min，對(duì)因延遲使用導(dǎo)致流動(dòng)度降低的漿體，不得通過(guò)額外加水的方式增加其流動(dòng)度。

壓漿時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）、壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔開(kāi)始?jí)喝?；?duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以上下分層設(shè)置的孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。

2）、水泥漿應(yīng)做到一次制備、一次使用，不得出現(xiàn)邊加料、邊制備、邊使用的現(xiàn)象。

3）、同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行并一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻，不得中斷。灌注完一條孔道轉(zhuǎn)換其它孔道時(shí)，應(yīng)繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。

6、封錨階段

封錨混凝土在初凝后12h內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，充分保持混凝土濕潤(rùn)，防止封錨混凝土與結(jié)構(gòu)主體間產(chǎn)生裂縫。

二、安全、文明和環(huán)保工作

1、安全生產(chǎn)的原則

在施工生產(chǎn)中認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山，人民利益高于一切”的理念，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康以及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

2、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1）項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目要提高對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視程度，保證安全工作的投入和充分開(kāi)展。

2）明確包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、專（兼）職安全員等人員應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任和應(yīng)作的工作，獎(jiǎng)罰分明。

3、安全施工的具體措施

1）進(jìn)行高墩施工危險(xiǎn)源的識(shí)別，主要有高空作業(yè)安全，起吊運(yùn)輸安全，臨時(shí)用電安全。

2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

3）建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，安全總監(jiān)具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常工作，配備專/兼職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、督導(dǎo)、落實(shí)安全措施，制止、糾正施工中不安全行為。

4）現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的安全防護(hù)設(shè)施，包括安全帽、安全帶、安全護(hù)欄及圍網(wǎng)、警示教育牌等。

5）安全用電，電力設(shè)施由專業(yè)電工管理和維護(hù)，嚴(yán)禁私拉亂接，架設(shè)線路或用電設(shè)備使用前進(jìn)行用進(jìn)行一次安全檢查。項(xiàng)目統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，二、三級(jí)配電箱必須安裝漏電保護(hù)器，每天檢查漏電保護(hù)器是否完好有效；嚴(yán)禁電纜線超負(fù)荷使用，電動(dòng)機(jī)械應(yīng)采取防雨、防潮措施，操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋。

6）模板設(shè)計(jì)、塔吊選型等工作，考慮施工各種工況下的安全要求，進(jìn)行詳細(xì)的驗(yàn)算，要有足夠的安全儲(chǔ)備系數(shù)。

7）塔吊等特種設(shè)備要經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局檢測(cè)驗(yàn)收合格后方可投入使用。特種設(shè)備操作人員必須持證上崗，不得隨意更換。禁止塔吊吊人或人貨共載。

8）模板外側(cè)作業(yè)平臺(tái)為施工人員的主要作業(yè)活動(dòng)區(qū)域，平臺(tái)護(hù)欄上安裝防護(hù)圍網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)隨單塊模板固定。作業(yè)平臺(tái)禁止擱置小件材料和工具，避免墜下傷及下面的作業(yè)人員。

9）鋼筋安裝時(shí)要對(duì)稱擺放、接長(zhǎng)。

10）模板連接螺栓和對(duì)拉桿要經(jīng)常檢查其變形情況和絲口質(zhì)量，如損傷要及時(shí)更換。

11）雨季施工時(shí)，在高處作業(yè)要注意防雷擊事故，雷電陰雨天，禁止作業(yè)。

12）無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入張拉區(qū)域。

13）張拉作業(yè)必須有專人指揮，工作人員必須集中注意力，在統(tǒng)一指揮下分工完成各自工作。

14）高壓油泵與千斤頂之間的各連接點(diǎn)、各接口應(yīng)保證完好無(wú)損。

15）張拉過(guò)程中油泵進(jìn)、回油速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，切忌突然加壓或卸壓，安全閥要設(shè)定在規(guī)定值上（一般為大于工作壓力的10%～15%），且保證靈敏可靠。

16）張拉千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)，測(cè)量伸長(zhǎng)量的人員及預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行相關(guān)操作，工作時(shí)應(yīng)位于千斤頂兩側(cè)。

17）張拉過(guò)程中若出現(xiàn)油表振動(dòng)劇烈、漏油、電機(jī)響聲異常、斷絲、滑絲等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

18）張拉完畢后管道灌漿前，應(yīng)對(duì)錨固端進(jìn)行圍護(hù)，嚴(yán)禁撞擊錨具及鋼絞線。

4、安全應(yīng)急預(yù)案

為應(yīng)對(duì)突發(fā)安全事故，項(xiàng)目成立安全應(yīng)急指揮部。總指揮：孫國(guó)一；副總指揮：李殿民。

如果發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告項(xiàng)目應(yīng)急指揮部，應(yīng)急指揮部隨即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。立即撥打120 向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明觸電事故地點(diǎn)、受傷人數(shù)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)?，F(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)盡快使觸電人員脫離帶電體，搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開(kāi)關(guān)，應(yīng)首先采用切斷電源的方法；如附近無(wú)電源開(kāi)關(guān)，應(yīng)尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開(kāi)帶電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分。觸電者擺脫帶電體后，應(yīng)立即就地對(duì)其進(jìn)行急救。

高處墜落事故應(yīng)發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告項(xiàng)目應(yīng)急指揮部，應(yīng)急指揮部隨即趕往現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。立即撥打120 向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明墜落事故地點(diǎn)、受傷人數(shù)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。現(xiàn)場(chǎng)人員立即對(duì)傷員進(jìn)行必要的急救措施，但所采取的措施不得擴(kuò)大傷員的傷情?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。

5、文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施

1）施工現(xiàn)場(chǎng)整齊劃一，材料堆放整齊，并有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，注明名稱、產(chǎn)地、用途、出廠日期等內(nèi)容。對(duì)鋼筋、鋼絞線等材料的堆放場(chǎng)地，進(jìn)行防雨、防潮處理。

2）機(jī)械定點(diǎn)停放，保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔。

3）施工現(xiàn)場(chǎng)布置大字標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、報(bào)刊欄，宣傳文明施工勞動(dòng)競(jìng)賽和國(guó)家政策，建立廣播站，對(duì)廣大職工進(jìn)行時(shí)政要事的宣傳和廣播工地好人好事，播送天氣預(yù)報(bào)及播放健康音樂(lè)。

4）搞好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭(zhēng)取他們的理解和積極配合，與地方居民接觸時(shí)要語(yǔ)言文明，行為得體，在方便的條件下，盡量為當(dāng)?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?，施工期間做到不擾民。

5）采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對(duì)公共或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害或公害。

6）所有人員統(tǒng)一著裝并掛牌上總平面圖，四牌即工程簡(jiǎn)介牌、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置牌、企業(yè)理念牌、安全管理制度牌。施工工地主要崗，經(jīng)理部辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)主要出入口設(shè)立“一圖四牌”，一圖為施工現(xiàn)場(chǎng)布置入口設(shè)置簡(jiǎn)樸規(guī)整大門，門旁設(shè)立明顯的標(biāo)牌，表明工程名稱、施工單位和工程負(fù)責(zé)人姓名、明確監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。

7）搞好施工生產(chǎn)區(qū)的衛(wèi)生管理。堅(jiān)持天天清理，保持整潔衛(wèi)生，場(chǎng)地平整，各類物品堆放整齊，道路平坦暢通，做到無(wú)積水、無(wú)黑臭、無(wú)垃圾、有排水設(shè)施。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生間。

6、環(huán)保管理措施

1）配備生活及施工垃圾車，將施工垃圾和生活垃圾及時(shí)運(yùn)到指定場(chǎng)所，妥善處理；

2）對(duì)主要施工便道及時(shí)組織人力與車輛進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時(shí)不定時(shí)地用水車灑水，減少灰塵污染；

3）保護(hù)人文景觀及自然資源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的污染，施工產(chǎn)生的廢土、廢渣棄到指定地點(diǎn)，不隨意傾倒；

4）合理安排作業(yè)時(shí)間，最大限度地降低噪音對(duì)環(huán)境的危害，對(duì)于高噪音和高振動(dòng)的機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ畹挠绊懀?/p>

5）防止水土流失，施工區(qū)進(jìn)行必要的綠化和造地工作，建設(shè)必要的設(shè)施，改善環(huán)境。

第6篇 箱梁架設(shè)安全技術(shù)交底

工程名稱

合福鐵路

施工單位名稱

中鐵十一局合福鐵路站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部

施工班組或隸屬分包

單位名稱

架梁隊(duì)

分部（分項(xiàng)）工程或各工種名稱

合福鐵路安徽段站前七標(biāo)

架梁工程

施工部位

箱梁提運(yùn)架

施工負(fù)責(zé)人

曹品云

安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容

一、總則

1、特種作業(yè)人員持證上崗。

2、各崗位人員必須固定，并明確職責(zé)。

3、架設(shè)過(guò)程中重點(diǎn)預(yù)防機(jī)械傷害、起重傷害、高空墜落。

4、遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

5、做到三不傷害：“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。

6、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，確保其始終處于良好的使用狀態(tài)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和架設(shè)前的安全檢查，并認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志、維修、保養(yǎng)日志。

二、設(shè)備操作注意事項(xiàng)：

1、運(yùn)粱車：

（1）、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的性能及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。每次運(yùn)輸前要對(duì)運(yùn)梁車做全面檢查（包括方向、制動(dòng)、液壓系統(tǒng)等），符合運(yùn)輸要求方可作業(yè)。裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位必須滿足在縱向偏差為±20mm，橫向偏差為±10mm范圍內(nèi)，如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。

（2）、箱梁運(yùn)輸途中車速控制在在3～5km/h，如遇彎道、上下坡，則速度更應(yīng)放緩。運(yùn)輸途中，加強(qiáng)監(jiān)控，隨時(shí)注意箱梁穩(wěn)定，確保箱梁的安全。如遇大風(fēng)、大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止運(yùn)輸。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。箱梁前端與架橋機(jī)后支腿必須保持15厘米以上距離，并設(shè)置止輪器。

2、提梁機(jī)

（1）、開(kāi)車前，檢查機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)裝置和電氣儀表是否完好、可靠；起重系統(tǒng)所配置的超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、報(bào)警裝置等機(jī)構(gòu)是否靈敏有效；在確認(rèn)正常后方可起吊。

（2）、檢查卷筒、吊鉤、各部滑輪、導(dǎo)繩輪等是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，起重鋼絲繩有無(wú)斷絲、折損或嚴(yán)重銹蝕，卷筒和鉤頭固定端是否牢固可靠；

（3）、運(yùn)行前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)安排專人檢查提梁機(jī)周圍有無(wú)障礙物或站位不當(dāng)?shù)娜藛T，并清除行走通道上的雜物。 （4）、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從起重指揮人員的指揮。沒(méi)有起重人員指揮和配合，司操人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

（5）、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。 （6）、夜間作業(yè)應(yīng)配置充足的照明。3、架橋機(jī)

（1）、架橋機(jī)必須配備機(jī)長(zhǎng)1名、操作司機(jī)2名、電工2名、鉗工4名、起重工4名、鋪助工10~12名同時(shí)上機(jī)作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按崗位職責(zé)各司其責(zé)。

（2）、架梁作業(yè)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求。

（3）、架橋機(jī)操作的各工作崗位人員要保持穩(wěn)定，統(tǒng)一作業(yè)指揮信號(hào)。

（4）、每天作業(yè)前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集作業(yè)人員開(kāi)會(huì)布置作業(yè)任務(wù)，交代安全注意事項(xiàng)，穿戴安全防護(hù)用品。

（5）、架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置安全警示牌及安全防護(hù)措施，有車輛和行人通過(guò)的地方應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，派專人警戒。

（6）、架橋機(jī)架梁作業(yè)前必須對(duì)機(jī)體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車的位置、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、吊具、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查，確認(rèn)都已處于正常工作狀態(tài)，才能進(jìn)行架梁作業(yè)。

（7）、作業(yè)人員從架橋機(jī)或橋面上下橋墩處，要設(shè)置帶有護(hù)圈或扶手欄桿的爬梯，無(wú)防護(hù)的臨時(shí)爬梯應(yīng)有專人看護(hù)，爬梯要固定牢固。 （8）、作業(yè)中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴(yán)禁由高處向低處拋擲。

（9）、在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī)。風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè)，風(fēng)力超過(guò)11級(jí)需要采取錨固措施以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定。

(10)、施工除執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外，應(yīng)在工作區(qū)域和通道處提供足夠的照明，以改善可見(jiàn)度，確保施工安全。

(11)、動(dòng)作開(kāi)始前要鳴鈴警告所有在場(chǎng)的工作人員。

(12)、超吊重量超過(guò)額定起重量的負(fù)載，也不得將超過(guò)吊鉤額定起重量的負(fù)載放在架橋機(jī)上。

(13)、吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊，以檢查剎車性能，不得起吊不平衡的荷載。

(14)、起吊的負(fù)載下方嚴(yán)禁人員穿行、停留或作業(yè)。

(15)、架梁過(guò)程中，混凝土箱梁頂面和內(nèi)部、上部走臺(tái)、梯子等處不得有人停留。

(16)、不可長(zhǎng)時(shí)間將負(fù)載懸空而不作處理。

(17)、起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，不得使用快速擋抵達(dá)“行程末端”區(qū)域。(18)、設(shè)備行駛或起吊時(shí)，不得急?；蛲蝗桓淖冞\(yùn)動(dòng)方向。

(19)、無(wú)論何種原因，作業(yè)人員不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動(dòng)中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具。(20)、設(shè)備通過(guò)臨時(shí)性橋梁必須經(jīng)驗(yàn)算并采取防護(hù)措施才通過(guò)。 (21)、設(shè)備工作前，應(yīng)先作空載運(yùn)行，以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升、走行機(jī)構(gòu)以及電氣、液壓系統(tǒng)等部件有無(wú)異常聲音和異常現(xiàn)象，并檢查制動(dòng)功能是否正常，各急停按鈕是否回到工作位置，各個(gè)操作開(kāi)關(guān)是否在零位，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

(22)、操作作員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問(wèn)題（故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全，如突然間動(dòng)作失常，太大的異常噪音等），應(yīng)立即停止作業(yè)，并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告。

(23)、操作人員在離開(kāi)操作室之前，先將架橋機(jī)停機(jī)，然后再切斷電源。

(24)、對(duì)設(shè)備原有的安全裝置，嚴(yán)禁擅自更改、嚴(yán)禁拆卸或擱置不使用、嚴(yán)禁對(duì)安全裝置采用不正確的使用方法。

(25)、對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)。

(26)、架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜，要求最大偏斜角度不大于20，否則采取措施調(diào)整梁體水平，避免破壞架橋機(jī)結(jié)構(gòu)。

(27)、架橋機(jī)吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí)，應(yīng)低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔，如果吊桿沒(méi)有落進(jìn)吊梁孔，或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無(wú)法下落，切勿繼續(xù)下落吊具，避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出。

(28)、非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。

(29)、起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤，架橋機(jī)操作人員應(yīng)立即按下急停按扭停止架梁作業(yè)并查清原因，處理后方可繼續(xù)使用，以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故。

(30)、避免在雷雨天氣使用設(shè)備，遇到雷雨天氣時(shí)，首先停掉設(shè)備總電源，同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上。

(31)、設(shè)備上不得使用電焊，如果必須使用電焊時(shí)，應(yīng)與電氣人員聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室內(nèi)的所有控制器接線插頭拔掉，防止損壞控制器。

(32)、不到萬(wàn)不得已，應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。

（33）、在液壓油泵開(kāi)始工作后，操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?，如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中，兩個(gè)龍門車上油缸的升降速度也應(yīng)保持一致，盡量避免偏載。

（34）、架橋機(jī)作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓系統(tǒng)中油位的變化，一旦發(fā)現(xiàn)油液不足，應(yīng)馬上補(bǔ)充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，中斷架梁作業(yè)造成嚴(yán)重后果。

（35）、架橋機(jī)過(guò)孔完畢就位處于待架狀態(tài)時(shí)，運(yùn)梁車載梁應(yīng)緩慢進(jìn)入架橋機(jī)主梁腹內(nèi)喂梁，架橋機(jī)操作指揮人員應(yīng)密切注意箱梁的位置并指揮運(yùn)梁車操作人員的動(dòng)作，防止運(yùn)梁車與架橋機(jī)發(fā)生碰撞。

（36）、吊梁時(shí)，起重小車上應(yīng)有專人看管，時(shí)刻注意卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全，鋼絲繩纏繞是否有序，鋼絲繩是否有斷絲，避免出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒(méi)有打開(kāi)以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等電外情況發(fā)生。 （37）、起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必須按照指揮指令進(jìn)行操作。梁體在起落、縱移、橫移過(guò)程中時(shí)刻注意梁體是否與架橋機(jī)各部位發(fā)生碰撞等意外情況，在接近預(yù)定位置時(shí)提前采用低速緩慢運(yùn)行。

（38）、嚴(yán)格按照技術(shù)說(shuō)明書(shū)中的步驟進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。

（39）、首尾跨架梁作業(yè)時(shí)，架橋機(jī)前后支腿同時(shí)作用在橋臺(tái)和路基上，其支撐情況需要滿足受力要求。

（40）、架橋機(jī)需要調(diào)頭施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架橋機(jī)停置在平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地上，按照技術(shù)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的步驟調(diào)整支腿位置實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。（41）、架橋機(jī)停機(jī)應(yīng)符合下列要求①首先要將預(yù)制梁放下，停機(jī)時(shí)，不允許設(shè)備帶載荷停機(jī)。②將所有操縱手柄置于“中位”。③關(guān)掉所有用電設(shè)備。鉤與箱梁錨緊作為配重。④如停車時(shí)間長(zhǎng)至1月或更長(zhǎng)，應(yīng)每月啟動(dòng)一次液壓系統(tǒng)，使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40~50℃，避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中。⑤如停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)至3月或更長(zhǎng)，必須根據(jù)氣候條件妥善防護(hù)，此時(shí)保養(yǎng)間隔依然有效。⑥正常情況下，架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過(guò)夜，梁體禁止擱置在龍門天車上過(guò)夜。

（42）、坡道段架梁施工時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)中設(shè)計(jì)的坡道架梁作業(yè)參數(shù)，調(diào)整各支腿高度滿足安全作業(yè)。

（43）、架橋機(jī)維修保養(yǎng)一般規(guī)定①架橋機(jī)首次重載運(yùn)行之后，必須全面檢查并緊固所有連接螺栓。②架橋機(jī)投入使用后，應(yīng)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)相關(guān)內(nèi)容，編制日檢查、月保養(yǎng)、年維修的計(jì)劃和項(xiàng)目，落實(shí)專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行。③不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整。④所有的維護(hù)操作都必須在設(shè)備靜止、電源斷開(kāi)的條件下進(jìn)行。如果有特殊的檢查操作，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施。⑤架橋機(jī)在保養(yǎng)操作時(shí)，應(yīng)在設(shè)備醒目位置設(shè)置“系統(tǒng)保養(yǎng)中，請(qǐng)勿靠近”的標(biāo)識(shí)牌。⑥主梁聯(lián)結(jié)螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必須更換一次；架橋機(jī)各部位連接螺栓全部為特制高強(qiáng)螺栓，自行更換補(bǔ)充時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求；銷子材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，不得用低鋼號(hào)代替；架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝時(shí)應(yīng)全部更換各種螺栓及銷軸。⑦不得修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征；不得修改或重新設(shè)定安全裝置；不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來(lái)更換損壞的部件或故障部件。⑧在重新連通設(shè)備與動(dòng)車源之前，應(yīng)確定所有的安全裝置都處于正確的設(shè)置和良好的工況。⑨應(yīng)建立設(shè)備技術(shù)檔案，每次維修應(yīng)有詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。三、合福鐵路運(yùn)架梁安全專項(xiàng)方案（見(jiàn)附件）

編制人

審核人

批準(zhǔn)人

交底人簽名

時(shí) 間

被交底人簽名

時(shí) 間

1、本表一式多份，交底人、被交底人和安全管理部門各持一份。

2、被交底人簽名可另附簽字頁(yè)，文盲可有別人代簽，但必須由本人在代簽名字上按手印。

第7篇 支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

技術(shù)交底內(nèi)容?一、工程概況: 常州至溧陽(yáng)高速公路cl-1標(biāo)（k18+795.681-k24+000）,路線全長(zhǎng)5.2km，本工程內(nèi)設(shè)置堯塘樞紐互通一處，其中新建的b匝道橋、c匝道橋均跨越現(xiàn)有的常合高速公路。 1、b匝道橋與寧常高速公路交叉于bk1+050.742，交角55.51度。新建的b匝道橋共3聯(lián)，其中第一聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬12m，底寬8m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量768.5m?；第二聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬12m，底寬8m，梁體高1.7m，現(xiàn)澆砼方量896m?；第三聯(lián)共5跨，箱梁橫斷面頂寬12m，底寬8m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量957m?，第二聯(lián)6#墩位于常合高速公路中分帶內(nèi)。 2、c 匝道橋與寧常高速公路交叉于ck0+440.268，交角90度。新建的c匝道橋共3聯(lián)，其中第一聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬10.5m，底寬6.5m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量680.5m?；第二聯(lián)共3跨，箱梁橫斷面頂寬10.5m，底寬6.5m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量511m?；第三聯(lián)共4跨，箱梁橫斷面頂寬10.5m，底寬6.5m，梁體高1.4m，現(xiàn)澆砼方量??? 680.5m? ，第二聯(lián)5#墩位于常合高速公路中分帶內(nèi)。? 二、施工工期： 2013年5月27日-2013年11月26日。? 三、施工工藝： 具體施工工藝及流程詳見(jiàn)附件。

交底人?? （簽字）

被交底人 （簽字）

技術(shù)交底內(nèi)容?附件： 支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底 施工工藝： 基本施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→支架預(yù)壓→ 安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→自檢、報(bào)檢→第一次混凝土灌筑→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→第二次混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除邊模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護(hù)層→橋面系安裝 1、支架施工 （1）支架基礎(chǔ)施工 支架現(xiàn)澆梁施工前，先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，對(duì)搭設(shè)支架的場(chǎng)地采用20cm的5%石灰土進(jìn)行加固處理，其上采用不小于10cm的c20混凝土進(jìn)行硬化，以確保地基承載力達(dá)到滿布荷載的要求，使梁體混凝土澆筑后不產(chǎn)生沉降。 對(duì)處理好的施工場(chǎng)地進(jìn)行放線。同時(shí)須做好地面的排水處理，周邊設(shè)置排水溝。?? （2）碗扣支架搭設(shè) 支架縱、橫橋向間距為0.6×0.9m，豎向間距為1.2m。為了保證支架穩(wěn)定性，在縱橋向每4-5排支架間加設(shè)一排剪刀撐。剪刀撐與水平線的夾角為45度。在支架底部、頂部、中間位置設(shè)置三道水平剪力撐。?? （3）支架立桿位置放樣 為了便于控制標(biāo)高，立桿布置以設(shè)計(jì)中心線或結(jié)構(gòu)物中心線為準(zhǔn)，左右對(duì)稱布置，放樣時(shí)以“兩線”（即設(shè)計(jì)中心線或結(jié)構(gòu)物中心線）為控制線，以計(jì)算或設(shè)計(jì)寬度（長(zhǎng)度）來(lái)確定立桿縱、橫向位置。 （4）安裝立桿、橫桿 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于槽鋼軸線，掛線調(diào)整底托的伸長(zhǎng)量，使其保持在同一線上，便于橫桿的安裝。一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)

技術(shù)交底內(nèi)容?安裝所有橫桿。 （5）斜桿安裝 為了保證支架的穩(wěn)定性，必須按設(shè)計(jì)要求安裝斜撐桿，斜撐采用直徑48毫米的鋼管，通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。???? （6）頂托安裝 為便于在支架上作業(yè)，安全省時(shí)，可根據(jù)計(jì)算在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。 根據(jù)梁底高程變化決定順橋向控制斷面間距，直線段內(nèi)縱向每5m一個(gè)斷面，曲線段內(nèi)每2m一個(gè)斷面，橫向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高。 （7）安裝縱、橫梁 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，即可安裝縱、橫梁，縱梁采用10×10方木，橫梁采用12#工字鋼做成托架。托架間距為0.9厘米，縱梁間距為0.6厘米。 （8）b、c匝道門洞支架搭設(shè)方案 b匝道支架搭設(shè)通車門洞實(shí)際布置：設(shè)一層方木、一層14#工字鋼、一層36a工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設(shè)，中心間距為20cm，跨距90cm,置于14#工字鋼上；14#工字鋼橫橋向布設(shè)在36a工字鋼上，中心間距90cm，跨距110cm；橫梁采用36a號(hào)工鋼，間距110cm,跨距570cm，置于槽鋼上；槽鋼采用12號(hào)槽鋼，橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼（工鋼）之間用 φ28鋼筋焊接聯(lián)成整體。 c匝道支架搭設(shè)通車門洞位置：設(shè)一層方木、一層工字鋼和一層槽鋼將模板荷載傳至支架。方木截面為10cm×10cm橫橋向布設(shè)，中心間距為20cm，跨距100cm，置于工字鋼上；工字鋼順橋向布置，采用36a號(hào)工鋼，間距100cm，跨距570cm，置于槽鋼上；槽鋼采用12號(hào)槽鋼，橫向置于碗扣式支架頂托上。槽鋼（工鋼）之間用 φ28鋼筋焊接聯(lián)成整體（間隔2m上下面各設(shè)一道連接鋼筋）。 （9）支架的堆載預(yù)壓

技術(shù)交底內(nèi)容?支架搭設(shè)好后，進(jìn)行預(yù)加載試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.0倍。 加載順序?yàn)閺闹ё蚩缰幸来芜M(jìn)行。滿載后持荷時(shí)間不小于48h，分別量測(cè)各級(jí)荷載下支架的變形值。然后再逐級(jí)卸載，當(dāng)支架的沉降量偏差較大時(shí)，要及時(shí)對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整。 支架施工滿足以下要求： ①、支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求； ②、要有簡(jiǎn)便可行的脫模措施； ③、預(yù)壓重量為箱梁自重的100%； ④、支架地基承載力必須滿足要求。 ⑤、根據(jù)預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性和非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。 ⑥、支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng)。 2、模板制作與安裝 1、底模制做安裝 底模模板采用1.5㎝厚竹膠模板，其單節(jié)平面尺寸1.22m×2.44m，鋪設(shè)時(shí)模板長(zhǎng)邊順橋向鋪設(shè)，且要保證板縫在橫向和縱向都要對(duì)齊，為防止漏漿，模板接縫間貼雙面膠帶。模板下面放置6×8cm方木，方木間距35cm ,將底模用鐵釘釘?shù)椒侥旧稀?箱梁模板高程通過(guò)頂托絲桿調(diào)整，安裝采用人工配合吊車安裝。 2、內(nèi)模制作安裝 內(nèi)模根據(jù)箱室尺寸用木工板拼裝而成，底板及腹板鋼筋完成后，進(jìn)行內(nèi)模的安裝，箱梁頂板在每孔的l/5處預(yù)留φ80cm的人洞以備將來(lái)拆內(nèi)骨架及內(nèi)模使用，模板支撐采用10cm×10cm的方木作肋,鋼管支架進(jìn)行支撐的方法。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。內(nèi)模應(yīng)避免漏漿，內(nèi)模與底模之間每間隔1.0m按底板厚度設(shè)置墊塊。每隔1.0m用φ12“u”形箍筋將內(nèi)模固定在底模上，防止?jié)仓炷習(xí)r，在振搗過(guò)程中內(nèi)模產(chǎn)生下沉、移位或上浮。

技術(shù)交底內(nèi)容?3、模板制作安裝注意事項(xiàng) （1）、模板安裝前，對(duì)于鋼模板必須打磨干凈，刷高效脫模劑。 （2）、檢查方木與模板、頂托間的密貼情況，如空隙過(guò)大則會(huì)引起砼澆注后模板變形。 （3）、模板與鋼筋安裝工作要配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 （4）、模板接縫處要粘貼海棉條，防止縫隙漏漿，造成蜂窩和空洞。 （5）、立模時(shí)注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預(yù)埋件的安裝以及張拉端工作空間是否符合要求。 （6）、模板安裝完成后，以全站儀及水準(zhǔn)儀檢查其平面位置和底、頂面高程，并檢查接點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性，要確保牢固穩(wěn)定。 （7）、模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，檢驗(yàn)合格經(jīng)簽認(rèn)后澆注混凝土。 3、支座安裝 采用環(huán)氧樹(shù)脂法進(jìn)行支座安裝，在安裝支座前對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查，使標(biāo)高及水平度符合要求，均勻涂刷環(huán)氧樹(shù)脂到墊石頂面后，進(jìn)行支座安裝。 （1）、安裝前的檢查 支座安裝前須檢查縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座的預(yù)偏量是否與橋梁設(shè)計(jì)要求相符，如不正確須先放松支座的臨時(shí)固定板螺絲，再將支座滑動(dòng)板預(yù)偏量設(shè)置到位，并核對(duì)指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時(shí)固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有 一個(gè)刻痕，以便安裝時(shí)對(duì)正_軸，y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標(biāo)示牌，以便鑒別支座的型號(hào)，安裝時(shí)必須對(duì)橋墩號(hào)位置與支座的規(guī)格是否相符；支座和錨墊板貼近混凝土或環(huán)氧樹(shù)脂的面，須無(wú)灰塵和油漬。 （2）、支座安放到位后，搭設(shè)現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨墊板的密封。 （3）、梁體混凝土澆筑前，要清潔支座的上板表面，去除油污及雜物后，方可進(jìn)行澆筑作業(yè)。

技術(shù)交底內(nèi)容?（4）、待混凝土達(dá)到強(qiáng)度時(shí)，拆除臨時(shí)固定板，完成支座安裝。 4、鋼筋制作安裝 根據(jù)鋼筋工程量及現(xiàn)場(chǎng)條件，箱梁鋼筋在鋼筋加工廠內(nèi)集中下料、加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋安裝施工順序?yàn)椋旱装濉鷻M梁→腹板→隔板→直立內(nèi)?！敯濉A(yù)埋件。施工注意事項(xiàng)： （1）、所有鋼材必須有出廠合格證，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)試合格后才能使用。具體的外觀質(zhì)量及力學(xué)性能、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范要求。 （2）、鋼筋安裝前必須把底板清掃干凈，綁扎及焊接時(shí)注意不要把綁扎絲、電焊頭、焊渣等雜物落到模板內(nèi)。 （3）、綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行，要求鋼筋表面潔凈，鋼筋平直，無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。主筋連接采用雙面焊，其余鋼筋采用綁扎，無(wú)論采用何種方式，接頭的長(zhǎng)度及布置滿足規(guī)范要求。???? （4）、為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)置塑料墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)，排列整齊。 5、預(yù)應(yīng)力筋施工 1、波紋管制作、檢查、安裝 （1）、波紋管采用金屬雙波波紋管,且鋼帶厚度不小于0.3mm，使用前對(duì)波紋管進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其有抵抗變形的能力，在砼澆筑過(guò)程中水泥漿不滲入管內(nèi)。 （2）、波紋管的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，每隔50cm（曲線段）或100cm（直線段）用一道定位鋼筋固定牢固，放置好波紋管后，橫向鋼筋將波紋管固定在#字架或u子形卡內(nèi)，以免澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮。 （3）、管道接頭處的連接管采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道，接頭處波紋管的接頭每端旋入長(zhǎng)度宜為該直徑的2.5倍。且必須固定，防止接頭處產(chǎn)生角度變化和澆筑砼時(shí)移位，外側(cè)用膠布纏牢，防止水泥漿滲入。 （4）、波紋管安裝就位后，注意預(yù)埋通氣孔，通氣孔高出梁頂面200～300mm，用膠帶將連接縫隙纏裹嚴(yán)密，防止進(jìn)漿。 （5）、在施工過(guò)程中，若預(yù)留孔洞或者鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，以預(yù)應(yīng)筋為

技術(shù)交底內(nèi)容?主，適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置。 （6）、波紋管安裝就位過(guò)程中，盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂，同時(shí)應(yīng)防止電焊火花燒穿管壁。 6、鋼絞線下料及穿束 本工程采用φ15.2mm,s=140mm2的低松弛鋼絞線作為預(yù)應(yīng)筋，彈性模量eg=1.95×105mpa,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度rg=1860mpa,預(yù)應(yīng)力錨具為0vm系列錨具。施工方法及注意事項(xiàng)為： （1）、預(yù)應(yīng)力筋的切割采用砂輪鋸，預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí)，梳理順直，防止相互纏繞。施工前每一孔預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度、伸長(zhǎng)值編號(hào)列出一覽表，指導(dǎo)施工。 （2）、鋼絞線運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積，致使鋼絞線強(qiáng)度降低。 （3）、鋼絞線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，可整束安裝，也可單根進(jìn)行安裝。整束安裝時(shí)將端頭包裹緊固，先用單根牽引，然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)整束穿入孔道，穿入時(shí)注意鋼絞線排列理順。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件不允許時(shí)，采用人工單根穿束。 （4）、鋼絞線安裝完成后，及時(shí)封堵兩頭波紋管，并將外露的鋼絞線及時(shí)包裹，防止鋼絞線生銹。 7、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 現(xiàn)澆梁全部采用c50混凝土，在混凝土原料的選擇、配合比、拌制上應(yīng)嚴(yán)格按 照要求執(zhí)行，在澆筑前，試驗(yàn)中心應(yīng)做c50混凝土的實(shí)驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告，最終確定配合比。 1、砼的質(zhì)量控制 本工程砼均為在亞隆拌和站集中拌制，混凝土全部采用泵送。為保證梁體砼質(zhì)量，對(duì)砼采取下列措施進(jìn)行質(zhì)量控制： （1）、混凝土采用亞隆拌和站攪拌，所用砂子、碎石、水泥、外加劑均采用與配合比試配時(shí)用料時(shí)，每聯(lián)箱梁必須采用同一批水泥，以保證混凝土強(qiáng)度和外觀的相對(duì)穩(wěn)定。 （2）、根據(jù)規(guī)范，本項(xiàng)目采用碎石的最大粒徑為25mm。?? 砂子采用中砂，其細(xì)度

技術(shù)交底內(nèi)容?模量為2.6～3.0mm。砂石料進(jìn)料時(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量、粒徑及級(jí)配，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 （3）、梁內(nèi)鋼筋十分稠密，預(yù)應(yīng)力管道比較多需增強(qiáng)混凝土和易性，砼試配時(shí)，應(yīng)根據(jù)砼輸送泵性能，規(guī)范要求及現(xiàn)場(chǎng)施工條件來(lái)確定砼坍落度， 砼澆注時(shí)必須派專職試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)控制，每車砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)澆注前，試驗(yàn)人員必須檢測(cè)砼坍落度，不符合要求嚴(yán)禁卸料。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)要求制作砼試件，另需增加張拉時(shí)確定砼強(qiáng)度所需試件至少3組。 2、凝土澆注前準(zhǔn)備工作 （1）、對(duì)人員進(jìn)行技術(shù)交底及人員分工，明確每個(gè)人的責(zé)任。 （2）、對(duì)施工用的振動(dòng)棒、鐵鍬、模子、養(yǎng)生等機(jī)械設(shè)備檢查落實(shí)，對(duì)備用的發(fā)電機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)吊車察看機(jī)械性能是否良好。 （3）、落實(shí)攪拌站的材料儲(chǔ)備及機(jī)械情況是否滿足要求。 （4）、檢查輸送泵及砼運(yùn)輸車道路是否滿足車輛通行要求。 （5）、查詢當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，確定澆筑時(shí)間。 （6）、對(duì)模板內(nèi)的雜物安排專人進(jìn)行清理，用空壓機(jī)或高壓水槍將模板內(nèi)表面雜物清除干凈，澆筑前對(duì)模板內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)濕。 3、混凝土的運(yùn)輸與供應(yīng) 現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時(shí)，采用2臺(tái)混凝土汽泵進(jìn)行施工，2臺(tái)吊車進(jìn)行配合；按照每臺(tái)輸送泵每小時(shí)輸送砼40立方米，從拌合站到施工地點(diǎn)需要30分鐘路程,所以每臺(tái)泵車配備5輛9m3的砼運(yùn)輸車。 4、澆注順序 1）箱梁澆注順序：砼分兩次澆注成型，即先澆底板和腹板，再澆頂板和翼緣板。 2）混凝土澆注的順序：砼澆筑的順序是由梁體一端向另一澆筑。 3）澆筑方法：采用斜面分段，水平分層方法連續(xù)澆筑，上層與下層混凝土前后澆筑距離保持在1.5米以上，混凝土分層厚度為30㎝。 5、澆注下料及振搗

技術(shù)交底內(nèi)容?底板澆注時(shí)，主要從腹板下料振搗，如腹板下料不能滿足底板砼量，可從每箱的頂板內(nèi)模預(yù)留孔下料。施工時(shí)，派專人注意觀察底板混凝土的穩(wěn)定，防止腹板混凝土下墜引起翻漿，造成病害。振搗過(guò)程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰波紋管、模板。 振搗延續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度表面泛漿、氣泡消失為準(zhǔn)。施工時(shí)分段按先底板后腹板的順序進(jìn)行，腹板及橫梁澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度應(yīng)控制在30cm。 6、混凝土澆注注意事項(xiàng) （1）、 施工時(shí)要設(shè)專人對(duì)橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預(yù)應(yīng)力密集處等關(guān)鍵部位進(jìn)行振搗和檢查?；炷凉嘧⒑驼駬v過(guò)程中應(yīng)注意防止波紋管上浮。 （2）、振搗采用插入式振搗器。在腹板與底板倒角處，應(yīng)注意振搗密實(shí)，灌注腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。 （3）、灌筑腹板混凝土?xí)r，為避免松散混凝土留在頂上，待灌筑頂板混凝土?xí)r，這些混凝土已初凝，易使頂板出現(xiàn)蜂窩，故設(shè)專人對(duì)散落砼進(jìn)行清理。 （4）、灌筑混凝土?xí)r，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移?? 動(dòng)。 （5）、振動(dòng)棒在振搗混凝土?xí)r，不得觸及埋設(shè)物、預(yù)應(yīng)力管道和模板，以防結(jié)構(gòu)移位或變形。 （6）、砼入模時(shí)落差應(yīng)盡量減少，控制在2m范圍以內(nèi)，避免直接沖擊波紋管，使其發(fā)生變形或偏移。 （7）、在腹板振搗時(shí)，切記不能把搗固棒插入下層過(guò)深，以免腹板根部砼因搗固分流向底板，造成腹板下部漏筋、空洞。 （8）、在高溫天氣施工時(shí)，砼搗固后找平人員及時(shí)找平，同時(shí)安排專人用水槍向砼表面噴水霧，可以避免表層砼水分散失造成裂紋。 （9）、砼澆注前應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，灌注時(shí)間應(yīng)選在連續(xù)幾天無(wú)雨情況下進(jìn)行，

技術(shù)交底內(nèi)容?同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好全幅塑料布，以備在降雨時(shí)對(duì)梁體進(jìn)行覆蓋。 8、混凝土養(yǎng)護(hù) 高性能混凝土澆筑完畢后，用土工布覆蓋，并在混凝土終凝后立即灑水養(yǎng)護(hù)，對(duì)于箱室內(nèi)，采用蓄水養(yǎng)護(hù)，降低高強(qiáng)砼水化熱引起的高溫，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。 養(yǎng)護(hù)由專人及時(shí)進(jìn)行，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，采取冬季施工保溫措施，使用塑料薄膜嚴(yán)密覆蓋混凝土表面，不得向混凝土表面上灑水。 9、預(yù)應(yīng)力施工 （1）張拉工藝流程：制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。 （2）下料與編束：鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割。按設(shè)計(jì)尺寸下料后，編束后用20號(hào)鐵絲綁扎，間距1～1.5m，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。 （3）穿束方法：機(jī)械穿束。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管、內(nèi)穿塑料管的方法施工。預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝，在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后進(jìn)行。 （4）預(yù)應(yīng)力施工采用zb4-500油泵供油，用ycw250b千斤頂進(jìn)行縱向張拉，張拉油表不低于1.0級(jí)。油表檢驗(yàn)與千斤頂視為一個(gè)單元進(jìn)行檢驗(yàn)，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。 （5） 預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個(gè)階段進(jìn)行。張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水。 （6）當(dāng)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，此時(shí)箱梁帶模預(yù)張拉，但模板應(yīng)松開(kāi)，不應(yīng)對(duì)梁體壓縮造成障礙，張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，且側(cè)模板拆除后，進(jìn)行初張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求；梁體混凝土強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值、齡期不少于7d后進(jìn)行終張拉。 （7）采用四臺(tái)千斤頂左右對(duì)稱、兩端同步進(jìn)行張拉，按設(shè)計(jì)張拉順序施工。按均衡對(duì)稱，交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行。張拉時(shí)根據(jù)測(cè)試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整張拉力，實(shí)行張拉力和伸長(zhǎng)值指標(biāo)雙控，張拉以張拉力控制為主，以鋼束

技術(shù)交底內(nèi)容?伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 （8）張拉操作程序：0-0.10σk-0.20σk (測(cè)初始伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露)-σk（測(cè)伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露、持荷2min）-補(bǔ)油至σk-回油到0（測(cè)總回縮量、工作錨夾片外露量）。 （9）終張拉完成，24小時(shí)后檢查確認(rèn)無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象，即可切割錨外多余鋼絞線，用角磨機(jī)切割。 10、孔道壓漿 終張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。 （1）、壓漿水泥采用強(qiáng)度不低于52.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。漿體水膠比不超過(guò)0.34，不得泌水，流動(dòng)度控制在14～18s之間。 （2）、壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，管道真空度穩(wěn)定在-0.06～-0.10mpa之間；漿體注滿管道后，在0.50～0.60mpa下持壓2min；壓漿最大壓力不超過(guò)0.60mpa。 （3）、啟動(dòng)電機(jī)使攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時(shí)間不少于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進(jìn)口處設(shè)2.5mm×2.5mm過(guò)濾網(wǎng)，以防雜物堵管。 （4）、壓漿順序：先下后上。首先由一端以0.6mpa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后，達(dá)到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿到壓力達(dá)到0.6mpa，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50-0.60mpa下持壓2min，壓漿最大壓力不宜超過(guò)0.60mpa。若無(wú)漏漿則關(guān)閉進(jìn)漿閥門卸下輸漿膠管。 11、支架及底模的拆除 在梁體張拉完成后，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸載順序，嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點(diǎn)，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。

第8篇 箱梁運(yùn)輸安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容（安全措施及注意事項(xiàng)）：

一、一般規(guī)定

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴好安全帽并系好帽帶，佩戴好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，水上作業(yè)必須穿好救生衣。

2、遵守勞動(dòng)紀(jì)律和工藝紀(jì)律，服從管理人員指揮。

3、嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作，不得違章操作。

4、機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。經(jīng)考核合格并取得操作合格證方可持證上崗作業(yè)。

5、在崗人員必須嚴(yán)格履行安全操作職責(zé)?；加行呐K病、高血壓、貧血以及其它不適應(yīng)高空作業(yè)人員，不得安排上崗。

6、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)。

7、操作人員必須嚴(yán)格遵守運(yùn)梁車的有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真及時(shí)地做好各項(xiàng)保養(yǎng)，保持運(yùn)梁車處于完好狀態(tài)。正確操作，合理使用，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

8、操作人員在運(yùn)梁車運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程中應(yīng)注意觀察，加強(qiáng)巡視，監(jiān)護(hù)運(yùn)梁車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)、潤(rùn)滑、緊固等作業(yè)。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時(shí)，應(yīng)先停機(jī)后檢查。

（二）作業(yè)前

1、開(kāi)始作業(yè)前要做好各項(xiàng)檢查工作：設(shè)備的各項(xiàng)常規(guī)檢查（油、水、電、緊固、潤(rùn)滑、方向、制動(dòng)等），通訊信號(hào)、道路狀況的檢查等。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可正式作業(yè)。

2、裝梁前，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品梁的外觀、梁長(zhǎng)等外觀，并對(duì)梁體進(jìn)行清理，核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。

3、在裝梁時(shí)，把運(yùn)梁車停在預(yù)定位置后，前車應(yīng)用枕木將前輪卡死，防止在裝梁過(guò)程中前車往前竄，造成危險(xiǎn)和事故。在梁底拐角處放置護(hù)瓦，吊裝保護(hù)梁體和繩索不受損壞。

4、裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，橫向偏差為±2cm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。

5、在梁安全的放在運(yùn)梁車上以后，必須用支撐把梁支撐好并用手拉葫蘆拉好鎖緊。

6、啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍預(yù)制梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。

7、車啟動(dòng)后必須往后退一點(diǎn)待前方把剎枕取出，并發(fā)出運(yùn)行指令后方能進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。

8、各項(xiàng)工作做完之后，在車啟動(dòng)前必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)行線路上有無(wú)障礙物。

（三）作業(yè)中

1、對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。

2、運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時(shí)，分別由專人護(hù)送，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)隨時(shí)觀察道路輪胎氣壓等情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)發(fā)出警示，司機(jī)應(yīng)立即停車，監(jiān)護(hù)人員塞上墊木，防止溜車，排除異常后方可再次啟動(dòng)。

3、運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為2.1km/h，空載回程時(shí)可用高速擋(v≤5.5km/h)。由專人操作控制動(dòng)力。

4、運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

5、運(yùn)梁車上配置100噸千斤頂和支撐圓木，便于梁體發(fā)生傾斜、爆胎時(shí)使用。

（四） 作業(yè)后

空車在后退過(guò)程中快于重載車回車時(shí)應(yīng)提前停到就進(jìn)的一個(gè)回車去，讓開(kāi)道路，待重載車通過(guò)后再繼續(xù)行車。

下班前，運(yùn)梁車主車司機(jī)應(yīng)將車輛?？康街付ㄎ恢?，檢查一下車輛的油、水、點(diǎn)，以及清點(diǎn)隨車工具，有問(wèn)題及時(shí)反映到班組長(zhǎng)處，及時(shí)整改。

開(kāi)設(shè)兩班時(shí)，應(yīng)認(rèn)真做好交接班工作，兩班的主車司機(jī)應(yīng)做好設(shè)備的交接檢查，隨車工具的交接清點(diǎn)，上一班的主車司機(jī)應(yīng)主動(dòng)與下一班擋住車司機(jī)共同設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得將上一班設(shè)備存在的問(wèn)題帶入下一班。

班后，運(yùn)梁車機(jī)組人員應(yīng)在主車司機(jī)的待梁下簡(jiǎn)單總結(jié)一下本工作日設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及操作情況，便于改進(jìn)下一步的工作。

第9篇 箱梁模板安全技術(shù)交底

交 底 日 期:年月日no:

單位工

程名稱

漯駐特大橋(dk890+737~dk911+881.15)

施 工

內(nèi) 容

預(yù)應(yīng)力箱梁模板工程

交 底

單 位

中交一公局石武客專河南段項(xiàng)目部

接受交底單位

交底內(nèi)容:

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,穿戴整齊,不得穿拖鞋、硬底鞋和高跟鞋。

2、距地面2米以上高空作業(yè)時(shí),必須系好安全帶,安全帶應(yīng)高掛低用。

3、5級(jí)以上大風(fēng),應(yīng)停止模板吊裝作業(yè)。雪、霜、雨后,應(yīng)清掃施工現(xiàn)場(chǎng),到不滑的程度才可以進(jìn)行工作。

4、模板起吊前應(yīng)檢查所有吊點(diǎn)是否牢固,鋼絲繩、卡環(huán)是否安全可靠,否則嚴(yán)禁使用。

5、模板吊裝必須有專人指揮,指揮人員必須站在明顯的安全位置,按規(guī)定使用統(tǒng)一信號(hào)進(jìn)行指揮。施工人員要主動(dòng)避讓吊物,嚴(yán)禁站在下方,增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。

6、起吊模板,吊點(diǎn)位置必須正確,調(diào)整位置時(shí),不得徒手操作;模板安裝就位后及時(shí)支撐固定,保持模板整體穩(wěn)定。

7、模板起吊過(guò)程中應(yīng)設(shè)牽引繩,以保證模板在起吊過(guò)程中的穩(wěn)定,避免與它物碰撞。

8、模板相距安裝部位1米時(shí),操作者可靠近扶穩(wěn)模板,將其對(duì)正就位。

9、安裝模板應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行,模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。

10、外模支架采用qy-10(10t)千斤頂支撐,作業(yè)人員必須按照使用說(shuō)明進(jìn)行操作。

11、在移模支架上拼裝內(nèi)模時(shí),主梁兩側(cè)必須采用拉索固定,并對(duì)稱拼裝內(nèi)模外片,防止內(nèi)模傾倒。吊裝內(nèi)模采用2臺(tái)60t門吊同步進(jìn)行,起吊前必須檢查鋼絲繩及吊點(diǎn)是否牢固可靠,否則嚴(yán)禁起吊。

12、門吊兩側(cè)設(shè)巡道員,在吊運(yùn)前仔細(xì)檢查兩端人、物情況。

13、站立摸板上的作業(yè)人員,要注意安全,防止跌落。

14、砼澆注時(shí)應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板情況,如模板有異常情況立即停止?jié)沧㈨胚M(jìn)行檢查,并采取相應(yīng)處理措施。

15、所有模板作業(yè)所需的機(jī)電設(shè)備的用電必須做到三相五線制。電線接頭包扎嚴(yán)實(shí),并定期進(jìn)行檢查?？偱潆娤浜烷_(kāi)關(guān)箱中分別設(shè)置漏電保護(hù)器,形成用電線路的兩極保護(hù),做到安全用電。模板上照明燈具應(yīng)設(shè)置為36v安全電壓。

16、電焊機(jī)、氣割操作人員必須持證上崗,并按相關(guān)規(guī)程操作。

17、雨天作業(yè)時(shí),電器設(shè)備要用雨布遮蓋,嚴(yán)禁電焊作業(yè)。

18、氣割用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證5m以上的安全距離,不得靠近熱源和電器設(shè)備,距離明火不小于10米。

19、使用氣割、電焊或打磨機(jī)作業(yè)的人員,必須穿好防護(hù)服,帶好防護(hù)面罩或防護(hù)眼鏡,防止燒傷自己。在作業(yè)過(guò)程中,嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人員近距離觀看,以防燒傷眼睛。

20、拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行,拆除模板一般應(yīng)用撬杠,嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒,嚴(yán)禁操作人員站在正在拆除的模板上。用機(jī)具拆模時(shí),先栓牢吊具掛鉤再拆除模板,完工前不得留下松動(dòng)和懸掛的模板拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定的地點(diǎn),并進(jìn)行處理,包括修理、清除灰漿、校正變形等。

21、用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉內(nèi)模時(shí),必須檢查鋼絲繩、卡環(huán)是否安全可靠,否則嚴(yán)禁使用。拖拉內(nèi)模時(shí)需緩慢進(jìn)行,防止內(nèi)模傾倒傷人。

22、啟動(dòng)內(nèi)模液壓站之前,應(yīng)該撤出內(nèi)模腔內(nèi)所有工作人員,所有折除下來(lái)的支撐應(yīng)全部清理完畢,方可進(jìn)行內(nèi)模收縮。

23、工作人員不得坐在工作平臺(tái)邊緣,不得站在護(hù)欄的外側(cè)作業(yè)。

24、現(xiàn)場(chǎng)注重文明施工,做到工完、料凈、場(chǎng)地清。

25、所有機(jī)械設(shè)備的使用必須按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作:

(1)龍門吊操作規(guī)程

1)應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴,緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊重。

2)須聽(tīng)從信號(hào)員指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車。

3)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,開(kāi)車前應(yīng)先鳴鈴。

4)近卷?yè)P(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng),限位器代替停車開(kāi)關(guān),緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

5)規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。

6)停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。

7)龍門吊同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽(tīng)從指揮,步調(diào)一致。

8)行時(shí),龍門吊與龍門吊之間要保持一定的距離。

9)修龍門吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn),切斷電源,掛上“禁止和閘”的警示牌。

10) 重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

11)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。

13)發(fā)生突然停電,必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤,不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

14)時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處降落。

15)龍門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

16)作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

17)機(jī)除執(zhí)行上述條款外,行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物;吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

18)必須認(rèn)真做到“十不吊”。

①超過(guò)額定負(fù)荷不吊;

②指揮信號(hào)不明,重量不明,光線暗淡不吊;

③吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全規(guī)則不吊;

④龍門吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊,

⑤歪拉斜掛不吊;

⑥工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊;

⑦氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;

⑧帶棱角缺口未墊好不吊;

⑨埋在地下的物件不吊;

⑩液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿不吊。

(2)電弧焊機(jī)操作規(guī)程

1) 焊接工作前,要先檢查焊機(jī)設(shè)備和工具是否安全可靠。例如焊機(jī)外殼是否接地、焊機(jī)各接線點(diǎn)接觸是否良好;焊接電纜的絕緣有無(wú)破損等。不允許未進(jìn)行安全檢查就開(kāi)始操作。

2)焊工的手和身體不得隨便接觸二次回路的導(dǎo)電體,不能依靠在工作臺(tái)、焊件上或接觸焊鉗等帶電體。對(duì)于焊機(jī)空載電壓較高的焊接操作,以及在潮濕工作地點(diǎn)操作時(shí),還應(yīng)在操作臺(tái)附近地面鋪設(shè)橡膠絕緣墊。

3)下列操作應(yīng)切斷電源開(kāi)關(guān)再進(jìn)行:轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn),搬動(dòng)焊機(jī);更換保險(xiǎn)絲;焊機(jī)發(fā)生故障時(shí)的檢修;改變焊機(jī)接頭;更換焊件而需改裝二次回路的布設(shè)等。推拉閘刀開(kāi)關(guān)時(shí),必須戴絕緣手套;同時(shí)焊工頭部要偏斜,以防電弧火花灼傷面部。

4) 在金屬容器內(nèi)、金屬結(jié)構(gòu)上以及其他狹小工作場(chǎng)所焊接時(shí),觸電的危險(xiǎn)性最大,必須采取專門的防護(hù)措施。如采用橡皮墊、戴皮手套,穿絕緣鞋等。

5) 電焊操作者在任何情況下都不得使自身、機(jī)器設(shè)備的傳動(dòng)部分成為焊接電路,嚴(yán)禁利用廠房的金屬結(jié)構(gòu)、軌(管)道等接進(jìn)線路作為導(dǎo)線使用。

6)焊機(jī)的接地保護(hù)裝置必須齊全有效,同時(shí),焊機(jī)必須裝設(shè)電焊機(jī)空載自動(dòng)斷電保護(hù)裝置。

7)焊接電纜中間不應(yīng)有接頭,如需用短線接長(zhǎng)時(shí),則接頭不應(yīng)超過(guò)2個(gè),接頭:應(yīng)采用銅材料做成,并保證絕緣良好。

8)加強(qiáng)個(gè)人防護(hù),焊接操作及配合人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。并必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯爆炸和火災(zāi)等事故的安全措施。

9)電焊設(shè)備的安裝、檢查和修理必須由電工進(jìn)行,臨時(shí)施工點(diǎn)應(yīng)由電工接通電源。

10)現(xiàn)場(chǎng)使用的電焊機(jī),應(yīng)設(shè)有防雨、防潮、防曬的機(jī)棚,并裝設(shè)相應(yīng)的消防器材。

11)當(dāng)消除焊縫焊渣時(shí),應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,頭部應(yīng)避開(kāi)敲擊焊渣飛濺方向。

12)多臺(tái)電焊機(jī)集中使用時(shí),應(yīng)分接在三相電源網(wǎng)絡(luò)上。合閘前,應(yīng)詳細(xì)檢查接線螺帽、螺栓及其他部件并確認(rèn)完好齊全、無(wú)松動(dòng)或損壞。

13)當(dāng)焊機(jī)突然停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源。

(3)氣割作業(yè)安全注意事項(xiàng)

1)氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)按照規(guī)定定期檢測(cè),檢測(cè)工作由罐裝站負(fù)責(zé),不符合規(guī)定的氣瓶禁止使用。氣瓶使用前應(yīng)做外觀檢查,檢查的重點(diǎn)是瓶閥、接頭螺紋、減壓氣等是否有缺陷,如發(fā)現(xiàn)漏氣、滑扣等情況,要進(jìn)行檢修。

2)氧氣瓶、乙炔瓶直立放置時(shí)應(yīng)加以固定或放置在專用小車上。

3)夏季在室外使用氧氣瓶、乙炔瓶,應(yīng)采取遮光措施,防止日光爆曬。

4)嚴(yán)禁在氧氣閥門和乙炔閥門同時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí),用手或其他物體堵住割嘴的出口,以防氧氣倒流入乙炔瓶。更不允許將燃著的割嘴在鋼板上或其他物體上摩擦,這樣容易造成回火。

5)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)割矩的氣體通路漏氣或氣閥漏氣,應(yīng)立即停工檢修。

6)當(dāng)工作中發(fā)生回火時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉氧氣閥門,斷絕氧氣倒流,然后再關(guān)上乙炔氣閥門。重新點(diǎn)火時(shí),先將焊嘴用水冷卻,然后開(kāi)啟氧氣閥門把割矩內(nèi)的煙灰吹出,在關(guān)閉氧氣閥門。

7)不得把正在燃燒的割矩臥放在工件或地面上,以免灼傷人或引燃其他物品。割矩燃著時(shí),操作者不得離開(kāi)作業(yè)場(chǎng)所。作業(yè)完成后,應(yīng)將各閥門關(guān)嚴(yán),并防在放在安全可靠的地方。

(4)卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程

1)作業(yè)前,應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)與地面的固定,彈性連軸器不得松曠,使用前檢查離合裝置,防護(hù)裝置,電線路,制動(dòng)裝置和鋼絲繩等,全部合格后方能使用。

2)在卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)操作桿的行程范圍內(nèi),不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

3)作業(yè)中,任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。物體提升后,操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī),物件或吊籠,下面嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)。

4)作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異響,制動(dòng)不靈,制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可使用。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

項(xiàng)目總工

主辦技術(shù)員

安全/環(huán)保員

接受交底單位

負(fù)責(zé)人

說(shuō)明:本交底通知單由該主辦技術(shù)人員制定簽發(fā),一式四份,主辦技術(shù)人員、安全員、接受交底單位負(fù)責(zé)人各一份,后附接受教育作業(yè)人員名單。

第10篇 箱梁安裝梁-安全技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力混凝土梁節(jié)段懸臂拼裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、箱梁安裝施工技術(shù)實(shí)施

1、施工放樣

ø在安裝前將支座墊石測(cè)量放樣,在已經(jīng)制作好的支座墊石上精確放出梁體中心線、邊線、端頭位置線。在預(yù)制好的箱梁端頭彈出梁體中心線(俗稱風(fēng)中線)。

ø根據(jù)箱梁臨時(shí)支撐點(diǎn)的位置在墩帽上詳細(xì)放出零時(shí)支座安裝(非連續(xù)端則需要在支座墊石上詳細(xì)放出支座中心線和梁體端頭線)。

ø詳細(xì)認(rèn)真測(cè)量支座墊石的高程,確定臨時(shí)支座的高度。

ø支座就位

ø臨時(shí)支座

ø安裝前嚴(yán)格按照放樣位置放臨時(shí)支座,臨時(shí)支座采用鑄鐵筒灌砂,填筑黃沙,上墊一個(gè)鑄鐵筒,以利于拆出,并確保標(biāo)高與固定支座一致,使一塊梁下支座均受力,不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,架梁后注意檢查。對(duì)將使用的臨時(shí)支座(砂筒)進(jìn)行加壓實(shí)驗(yàn),檢驗(yàn)臨時(shí)支座的承載能力。

ø永久支座就位

ø安裝前嚴(yán)格按照放樣位置放置支座,為使一塊板四個(gè)支座均勻受力,不出現(xiàn)脫空

ø現(xiàn)象,架梁后注意檢查,當(dāng)出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時(shí),可采用薄鋼板楔緊。

3、架橋機(jī)安裝

ø施工程序:

龍門吊預(yù)制廠起吊→炮車運(yùn)梁→架橋機(jī)喂梁→安裝臨時(shí)支座(砂箱)→架橋機(jī)提梁橫移→落梁就位。

ø吊裝前的準(zhǔn)備工作

ø吊裝

a、預(yù)制場(chǎng)提梁:對(duì)預(yù)制廠內(nèi)經(jīng)檢驗(yàn)滿足強(qiáng)度要求且張拉封錨完畢的箱梁,在起吊位置給地板腹板交角加上護(hù)角干鋼板(俗稱鐵鞋),用龍門吊起吊,炮車運(yùn)輸。

b、移梁就位:炮車運(yùn)梁至架橋機(jī)處,架橋機(jī)提升箱梁,向右橫移,檢查支座后,落梁就位。

c、炮車往返預(yù)制場(chǎng),起吊安裝下一片箱梁。

二、架橋機(jī)安裝過(guò)孔

ø架橋機(jī)安裝

架橋機(jī)拼裝在路基段進(jìn)行,拼裝時(shí),縱梁各節(jié)之間的連接銷必須銷死,各螺栓連接部位必須牢固,可靠,整機(jī)應(yīng)水平,縱向誤差±100mm,橫向誤差±5mm。整機(jī)安裝完畢后,各項(xiàng)動(dòng)作至少空運(yùn)轉(zhuǎn)四次,每次不得低于10分鐘,然后檢查經(jīng)固件是否松動(dòng),電機(jī)、減速機(jī)、軸承部位是否過(guò)熱?？v橫移時(shí)是否有故障物,無(wú)誤后方可使用。

ø架橋機(jī)過(guò)孔

做好架橋機(jī)邊孔準(zhǔn)備工作。檢查行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、起吊機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及受力結(jié)構(gòu)連接情況。每次架橋機(jī)過(guò)孔前必須對(duì)上述情況進(jìn)行檢查。

架橋機(jī)過(guò)孔:要精心準(zhǔn)備,各崗位人員到位聽(tīng)從指揮,仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。架橋機(jī)前支架到達(dá)前蓋梁時(shí),操作人員及時(shí)進(jìn)行安裝調(diào)整:

架橋機(jī)過(guò)孔完畢后,中支腳行走箱轉(zhuǎn)90度,空載試車橫向移動(dòng)檢查前、中支腳行走軌道是否正確。調(diào)整軌道使其平行達(dá)到可架梁狀態(tài)。

三、箱梁安裝

ø箱梁運(yùn)送

箱梁起吊用龍門吊起吊,在梁底同鋼絲繩接觸面均勻放置一塊與梁相同角度的角鋼,以防止由鋼絲繩用力時(shí)而損傷梁體。梁片重心應(yīng)落在炮車縱向中心線上,偏差不得超過(guò)50mm,在曲線上安裝梁時(shí),可使梁片中心與炮車縱向中心線略成斜角。梁片落在炮車上時(shí),梁前應(yīng)超出炮

車支撐梁2-3m,箱梁安裝上車后,需采取加固措施,在箱梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊,同時(shí)在箱梁的四個(gè)角處用鋼絲繩及手動(dòng)拉葫蘆將箱梁車的轉(zhuǎn)盤端部的葫蘆吊鉤孔進(jìn)行連接收緊,以確保箱梁與運(yùn)梁平車有平衡、穩(wěn)固。

ø落梁

炮車將梁喂至架橋機(jī)后,由架橋機(jī)移至安裝位置,箱梁對(duì)位時(shí)應(yīng)利用架橋機(jī)進(jìn)行縱、橫向微調(diào),并精確對(duì)位,確保箱梁的對(duì)位誤差不超過(guò)應(yīng)許范圍。箱梁架設(shè)后,應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查,應(yīng)將箱梁提升,重新進(jìn)行對(duì)位落梁

第11篇 預(yù)應(yīng)力箱梁技術(shù)交底

工程名稱

甘麥公路土建3標(biāo)

工程地點(diǎn)

交底單位

中鐵一局集團(tuán)有限公司

接收單位

交底人

審批人

接收人

交底內(nèi)容： 預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工技術(shù)交底

1、工程概況

六峰渭河大橋全長(zhǎng)337.5m，為11-30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。共44片。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先期預(yù)制并簡(jiǎn)支安裝具有半成品意義的箱梁段，預(yù)制箱梁時(shí)完成正彎距預(yù)應(yīng)力施加，在梁端預(yù)留與橫梁相連接的鋼筋，并在箱梁頂板內(nèi)預(yù)留負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力束孔道。箱梁架設(shè)臨時(shí)支座完成安裝之后，后澆筑鋼筋混凝土連續(xù)接頭，達(dá)到強(qiáng)度后施加負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力，然后解除臨時(shí)支座，達(dá)到整聯(lián)橋梁連續(xù)的目的。

設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用φs15.2鋼絞線，截面積ag=140mm2、抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860mpa、彈性模量ep=1.95×105mpa。設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力0.75fpk=1395mpa。預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)埋成品鋼波紋套管成孔。

2、編制依據(jù)

（1）、六峰渭河大橋施工圖設(shè)計(jì)文件。

（2）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/t f50-2011

3、施工準(zhǔn)備

3.1、技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

（1）對(duì)鋼絞線理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算，并制成表格，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉。

（2）千斤頂、油表已經(jīng)標(biāo)定完畢，同時(shí)提供油表讀數(shù)與張拉力的曲線及回歸方程，并根據(jù)曲線確定0.1f、0.2f、f相應(yīng)張拉力對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。

（3）組建專業(yè)預(yù)應(yīng)力張拉隊(duì)伍，選擇具有豐富張拉施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行張拉施工。

（4）向工人進(jìn)行全面、細(xì)致的技術(shù)交底。

3.2、原材、張拉設(shè)備檢驗(yàn)

對(duì)廠家進(jìn)行資質(zhì)審檢，擇優(yōu)選擇原材張拉設(shè)備廠家。鋼絞線、錨具，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須具有合格證，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。并注意妥善保管，防止原材料銹蝕。

（1）預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)埋成品鋼波紋套管成孔。波紋管接口必須牢固，用塑料膠帶進(jìn)行纏裹，保證混凝土澆筑期間波紋管內(nèi)不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

（2）鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑、銹蝕現(xiàn)象，更不得有肉眼可見(jiàn)的麻坑。

（3）檢查合格鋼絞線，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行取樣試驗(yàn)，具體試驗(yàn)項(xiàng)目及方法符合規(guī)范要求。

（4）預(yù)應(yīng)力材料為直徑φs15.2低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860mpa，鋼絞線試驗(yàn)不合格不得使用。

（5）錨具夾片的表面應(yīng)無(wú)砂眼，裂縫和小坑等現(xiàn)象。對(duì)錨環(huán)或錨板應(yīng)進(jìn)行幾何尺寸和錐度檢驗(yàn)，并應(yīng)仔細(xì)查看錐孔面是否光滑，有無(wú)毛刺及小坑等不平的現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行處理或不得使用。同時(shí)要做硬度檢驗(yàn)。

（6）張拉設(shè)備千斤頂、電動(dòng)油泵、壓力表、油管全套設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一檢測(cè),配套千斤頂、壓力表，壓力表的精度不低于1.0級(jí)。

3.3、機(jī)械設(shè)備選用及注意事項(xiàng)

3.3.1機(jī)械設(shè)備選用

本次預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械設(shè)備擬選用1600kn張拉千斤頂2臺(tái)。

3.3.2注意事項(xiàng)

1)設(shè)備的檢查：

①油量應(yīng)充足，并應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油；

②千斤頂與油泵以及高壓油管兩端連接器的灰塵予以清除；

③應(yīng)排除油泵內(nèi)的空氣；

④不能有漏油現(xiàn)象；

⑤操作人員應(yīng)熟悉油泵的操作順序。

2)電動(dòng)油泵使用注意事項(xiàng)：

①運(yùn)輸過(guò)程中翻倒時(shí)，不能再使用；

②供給油箱的油，應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油；

③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)流量調(diào)整把手并緩慢進(jìn)行，而且壓力不超過(guò)規(guī)定；

④事先核對(duì)電源的電極和電壓，而且不得拆掉軟線的插頭來(lái)使用；

⑤開(kāi)動(dòng)張拉側(cè)控制閥時(shí)，應(yīng)一邊看壓力表，一邊慢慢打開(kāi)；

⑥試運(yùn)轉(zhuǎn)與排氣：開(kāi)機(jī)前泵內(nèi)各容油空間都充有空氣，將影響壓力不穩(wěn)，要不斷打開(kāi)控制閥，令油泵空運(yùn)轉(zhuǎn)至油液中無(wú)空氣為止。

3)張拉用臨時(shí)設(shè)備：

①檢查是否保證有所需的電源；

②檢查是否確保有張拉裝置的作業(yè)空間；

③檢查作業(yè)腳手架是否齊備、安全；

④準(zhǔn)備好平面和垂直搬運(yùn)工具；

⑤張拉設(shè)備不能被雨淋濕，要準(zhǔn)備有防雨設(shè)備。

4、張拉施工工藝

4.1、鋼鉸線下料、編束

（1）鋼絞線束下料長(zhǎng)度：

正彎矩鋼絞線根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度在張拉端預(yù)留0.65m作為張拉端工作長(zhǎng)度。

（2）鋼絞線下料場(chǎng)應(yīng)平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨傷鋼絞線。

（3）鋼鉸線的盤重大、盤卷小，彈力大，為防止在下料過(guò)程中鋼絞線紊亂并彈出，事先用鋼管制作一個(gè)簡(jiǎn)易的固定支架。下料時(shí)，將鋼絞線在支架內(nèi)抽出，較為安全。

（4）鋼鉸線下料采用砂輪鋸切割，不得采用電焊切割。

4.2、穿束

管的接口極易破損，所以要緩慢進(jìn)行，束的前端應(yīng)扎緊并裹膠布，以減少對(duì)波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利通過(guò)孔道。安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。如發(fā)現(xiàn)波紋管被損壞，用膠帶纏裹緊密，不得發(fā)生漏漿。

4.3、錨具、千斤頂?shù)陌惭b

4.3.1、安裝順序

完成張拉機(jī)具的檢驗(yàn)工作à安裝工作錨板à安裝工作錨夾具à安裝限位板à安裝千斤頂à安裝工具錨à安裝工具錨夾片。

4.3.2、安裝技術(shù)要求

（1）為確保張拉時(shí)張拉槽口混凝土不內(nèi)陷，箱梁鋼筋綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置錨下螺旋筋及錨下承壓鋼筋網(wǎng)。由于此處鋼筋較密，預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋相互交錯(cuò)，澆筑箱梁砼時(shí)普通振搗棒難以插入，采用細(xì)振搗棒仔細(xì)振搗，并防止振搗棒損壞波紋管。

（2）鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。

（3）錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。

（4）工作錨必須準(zhǔn)確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對(duì)中。

（5）工作錨和工具錨孔中分別裝入夾片，可用長(zhǎng)約3厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕輕將夾片頂齊，注意不可用力過(guò)猛，夾片間隙要均勻。

（6）夾片安裝完后，其外露長(zhǎng)度一般不大于4mm，并均勻一致，若外露太多，要對(duì)所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。

（7）安裝千斤頂時(shí)不要推拉油管及接頭，油管要順直，不得扭結(jié)成團(tuán)。

（8）工具錨安裝前，鋼束穿入工具錨時(shí)，位置要與工作錨鋼束位置一一對(duì)應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。

（9）為了能使工具錨順利退下，應(yīng)在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑采用石臘。

（10）工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開(kāi)放置，若發(fā)現(xiàn)夾片破損，應(yīng)及時(shí)更換以防張拉中滑絲、斷絲、飛片。

4.5、張拉理論伸長(zhǎng)值計(jì)算

4.5.1、張拉計(jì)算所用常量

鋼絞線彈性模量 ep=1.926×105mpa=1.926×105n/mm2

鋼絞線截面面積 ap=140mm2

鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860mpa

孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù) k=0.0015

預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù) μ=0.23

設(shè)計(jì)圖紙要求：錨下張拉控制應(yīng)力0.75×fpk=1395mpa

4.5.2、計(jì)算所用公式

（1）p的計(jì)算

p=

式中：p預(yù)應(yīng)力起點(diǎn)拉力(n)。

（2）的計(jì)算

=（kn）

式中：p￣￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的拉力（n）;

￣￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線分段長(zhǎng)度（m）;

￣￣￣￣從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）;

k￣￣￣孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù);

μ￣￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)。

（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算

δl=

式中：￣￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均張拉力（n）；

￣￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線分段長(zhǎng)度（cm）；

ap￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積140（mm2）；

ep￣￣￣預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量192600.0（n/mm2）。

（4）實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量計(jì)算

δl=

p0為初始張拉力

4.5.3、計(jì)算過(guò)程

詳見(jiàn)附表

4.6、預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實(shí)際伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的相對(duì)誤差不得超過(guò)±6%，否則應(yīng)停止張拉分析原因。

4.6.1、張拉順序

在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%，彈性模量不低于混凝土28d彈性模量的90%時(shí)，方可進(jìn)行張拉。正彎矩鋼束張拉順序?yàn)閚1,n3，n2，n4兩側(cè)對(duì)稱張拉，頂板負(fù)彎矩順序t1，t2.

4.6.2、張拉過(guò)程控制

（1）張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐級(jí)加荷，穩(wěn)步上升，千萬(wàn)不能操之過(guò)急給油不要忽快忽

慢，防止發(fā)生事故。

（2）張拉有專人記錄，專人測(cè)量伸長(zhǎng)值，對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行校核，防止發(fā)生由于壓力表出故障造成拉力不足等現(xiàn)象。

（3）張拉至設(shè)計(jì)油壓值后，按張拉程序持荷5min測(cè)量伸長(zhǎng)值，即可將張拉油壓緩慢降至零，活塞回程夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。

（4）張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說(shuō)明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。

（5）對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必須卸錨時(shí)，可使用卸錨器對(duì)已錨固

的鋼束進(jìn)行卸錨。

4.6.3、張拉時(shí)易出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析和防治措施

4.6.3.1鋼絞線出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因

①錨環(huán)錐孔、夾片生銹或有雜質(zhì)造成夾片回縮不到位。

②夾片或錨環(huán)硬度不足，發(fā)生變形造成夾片夾不牢。

③穿束時(shí)鋼絞線混亂，造成鋼束中鋼絞線受力不均勻，個(gè)別鋼絞線受力大于設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力。

④錨具和夾片的錨固性能不符合要求。

⑤鋼絞線彈性模量較大，夾片夾不牢固。

4.6.3.2張拉中發(fā)生斷絲現(xiàn)象一般有以下原因

①穿束時(shí)鋼絞線絞在一起，在波紋管中順序較亂，張拉后個(gè)別鋼絞線受力較大，超過(guò)鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度。

②夾片硬度太大，對(duì)鋼絞線線產(chǎn)生損傷。

③鋼絞線穿束前受到損傷。

④孔道阻塞，鋼絞線受力不均勻。

⑤鋼絞線存在質(zhì)量問(wèn)題。

4.6.3.3發(fā)生夾片回縮不均勻、端部不齊可能由于以下原因

①錨具和夾片之間摩阻太大，卸載時(shí)回縮不均勻。

②錨具和夾片的錨固效率系數(shù)不符合要求。

③夾片質(zhì)量不一致、硬度不同。

④限位板和錨具之間空隙不適當(dāng)，夾片滑出太多或者不能自由滑出，錨固時(shí)回縮不一致。

防治措施：嚴(yán)格控制鋼絞線質(zhì)量及下料長(zhǎng)度，鋼絞線一定要有質(zhì)量鑒定合格證書(shū)；穿束順序要合理，不能發(fā)生竄孔、扭絞現(xiàn)象；夾片、錨具質(zhì)量和硬度等性能指標(biāo)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格鑒定，符合要求方能使用，必要時(shí)更換；張拉前沖洗干凈波紋管內(nèi)附著物，以減小孔道壁摩擦；限位扳、錨具等的安裝嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行；控制張拉力緩慢均勻增加且不能過(guò)多超張拉。

4.7、孔道壓漿

4.7.1壓漿前的準(zhǔn)備工作

（1）校驗(yàn)：校驗(yàn)抽真空泵和壓漿泵的工作性能，特別是壓力表的讀數(shù)是否正常，確保壓漿過(guò)程順利進(jìn)行。

（2）割掉錨外預(yù)應(yīng)力筋：露出錨具的多余鋼絞線，應(yīng)采用砂輪鋸切割掉，不得采用電弧焊等燒割方式，以免鋼絞線過(guò)熱產(chǎn)生滑絲，鋼絞線切割后余留不小于3cm。

（3）封錨：錨具外邊的間隙應(yīng)用水泥漿或環(huán)氧樹(shù)脂膠漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。

（4）沖洗孔道：在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗管道，以排除管道內(nèi)雜物，以保證管道暢通。沖洗后用空壓機(jī)使用不含油的壓縮空氣吹去管道內(nèi)積水，但要使孔道保持濕潤(rùn)，以便水泥漿與孔壁結(jié)合良好。

4.7.3壓漿工藝

（1）管道密封及封錨。封錨做法：張拉完畢，將多余鋼絞線切割，用濕潤(rùn)水泥團(tuán)封堵，為確保水泥團(tuán)不掉落及養(yǎng)護(hù)期間不開(kāi)裂，在水泥封錨作出后，又用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上。對(duì)于其他可能漏氣的連接點(diǎn)，采用玻璃膠進(jìn)行密封，從而保證了管道的密封。封錨提前二天進(jìn)行，在壓漿之前進(jìn)行檢查，對(duì)有漏氣的情況，再使用玻璃膠處理，以確?？椎烂芊?。

（2）檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況，施工平臺(tái)等措施，檢查封錨及孔道密封工作，高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干。

（3）兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后，關(guān)閉進(jìn)漿管球閥，開(kāi)啟真空泵。真空泵工作一分鐘后壓力穩(wěn)定在-0.06 mpa至-0.10 mpa，真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開(kāi)啟孔道壓漿端的閥門，同時(shí)啟動(dòng)壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。

（4）壓漿后應(yīng)立即檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不密實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作試塊，以檢測(cè)其強(qiáng)度。

（5）壓漿時(shí)最高溫度不宜高于35℃。

（6）壓漿中途發(fā)生故障、不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈，使孔道通暢，待故障處理后再重新進(jìn)行壓漿。

4.7.4真空壓漿注意事項(xiàng)

（1）壓漿順序自下而上，并應(yīng)將其中一個(gè)斷面的孔道一次作業(yè)中壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無(wú)法一次壓完時(shí)，將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使繼續(xù)壓漿時(shí)通暢無(wú)阻。

（2）每個(gè)壓漿錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時(shí)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓力的狀態(tài)下凝結(jié)。

（3）壓漿的壓力以保證入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開(kāi)始?jí)毫σ?，逐步增加，保持?.5mpa～0.7mpa。

（4）為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)及時(shí)處理和糾正。

（5）要在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到40mpa撤消養(yǎng)護(hù)后，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。

4.7.5封端

（1）孔道壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。

（2）設(shè)置端面鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。

（3）固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。立模后校核梁體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。

（4）澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真振搗，保證錨具處的混凝土密實(shí)。

5、預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定

5.1、張拉時(shí)的安全要求

（1）張拉一般在高處進(jìn)行，屬于高空作業(yè)，因此操作人員必須穿防滑鞋，并遵守高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，支搭千斤頂架子時(shí)應(yīng)系安全帶。

（2）張拉施工中，要求施工人員嚴(yán)格按各項(xiàng)安全操作規(guī)程施工，保證張拉全過(guò)程安全施工。

（3）張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非工作人員禁止入內(nèi)。

（4）鋼鉸線開(kāi)盤，應(yīng)放在簡(jiǎn)易鋼筋籠內(nèi)，防止回彈傷人，操作時(shí)應(yīng)站好位置，保證安全。

（5）張拉中的預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，在任何情況下禁止作業(yè)人員不得正對(duì)預(yù)應(yīng)力筋，同時(shí)在千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。

（6）操作千斤頂?shù)娜藛T，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)格遵守操作工藝。

（7）高壓油泵連接必須牢固可靠，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡，防止油管破裂或油表連接處噴油傷眼。油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中不得擅自離開(kāi)工作崗位，正式張拉前要做滿負(fù)荷試驗(yàn)，一切正常后方可使用。

（8）張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩損。

（9）千斤頂張拉缸進(jìn)油時(shí)，回程缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂回程缸進(jìn)油時(shí)，張拉缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂油壓不得超過(guò)最大油壓。

（10）張拉過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)咔咔響聲，或預(yù)應(yīng)力斷絲，飛片等現(xiàn)象，要停下來(lái)檢查原因。

（11）張拉后灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意碰撞錨頭及鋼鉸線，以防止飛錨傷人。

（12）千斤頂上吊鉤絲扣要擰緊，嚴(yán)防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂電纜要隨時(shí)注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時(shí)要關(guān)電閘。

5.2、灌漿安全技術(shù)要求及注意事項(xiàng)

（1）操作人員要穿雨鞋，帶防護(hù)眼鏡，操作人員要站在側(cè)面或適當(dāng)位置，謹(jǐn)防膠管噴頭甩出傷人。

（2）堵灌漿孔和出漿孔時(shí)，應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防灰漿及夾片噴射傷人。

第12篇 箱梁架設(shè)技術(shù)交底書(shū)

k17+983太山廟主干渠中橋25m箱梁,最重的邊跨邊板砼28.6m3，鋼筋重8.1噸，總重量為80t，最輕的中跨中梁砼25.3m3,鋼筋重7.5噸，總重量為71t。施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)70噸吊車對(duì)該橋25m箱梁進(jìn)行吊裝架設(shè)，運(yùn)梁拖車 輛，梁場(chǎng)龍門吊兩臺(tái)。施工隊(duì)需根據(jù)起重重量及回轉(zhuǎn)半徑、起吊高度，經(jīng)計(jì)算確定起重方式，合理選擇起重機(jī)型號(hào)，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，選擇兩臺(tái)吊車吊裝架設(shè)時(shí)，應(yīng)選擇性能參數(shù)相匹配的起重設(shè)備。

為保證箱梁架設(shè)順利，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保架梁施工安全。結(jié)合架梁隊(duì)人員、機(jī)械配備情況及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，技術(shù)指導(dǎo)如下：

一、施工準(zhǔn)備

1、對(duì)運(yùn)梁車所行走路線提前進(jìn)行調(diào)查，對(duì)影響設(shè)備通行的道路、高壓電力管線等障礙物提前進(jìn)行解決，運(yùn)梁便道進(jìn)行整修，要求滿足運(yùn)梁車最大爬坡能力以內(nèi)通行的要求。

2、對(duì)存梁區(qū)所存放箱梁提前進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)橋梁架設(shè)計(jì)劃、架梁順序，按照箱梁編號(hào)拉運(yùn)對(duì)應(yīng)型號(hào)箱梁。

3、施工放樣

為使架設(shè)后箱梁對(duì)位準(zhǔn)確，施工前，由測(cè)量班用水準(zhǔn)儀對(duì)每個(gè)支座墊石標(biāo)高復(fù)測(cè)，對(duì)不符合要求的進(jìn)行處理。使用全站儀對(duì)臨時(shí)支座及永久性支座進(jìn)行精確放樣，根據(jù)放樣軸線，再用墨線彈出梁端線、邊線，標(biāo)出支座位置和支座中心點(diǎn)。梁體吊至梁位上方后安放支座或臨時(shí)支座。以保證在架設(shè)過(guò)程中就能做到定位準(zhǔn)確。

4、檢查箱梁底部通氣孔是否堵塞。

二、?支座安裝

1、臨時(shí)支座

①砂箱試驗(yàn)

采用砂箱作為臨時(shí)支座，架設(shè)前先對(duì)砂箱進(jìn)行承載力試驗(yàn)?？紤]1.5倍的安全系數(shù)，每個(gè)砂箱計(jì)算承載力約為1.5_(2_100t/2+100t)/2=150t。試驗(yàn)方法是將砂箱裝上砂子，

拿到200t壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行抗壓，施加應(yīng)力前，量取上下壓板之間的距離h1，壓力達(dá)到150t時(shí)，再次量取上下壓板之間的距離h2，計(jì)算砂子的壓縮系數(shù)(h1-h2)/h1，以上試驗(yàn)重復(fù)進(jìn)行幾次，計(jì)算幾次壓縮系數(shù)的平均值（自然砂壓縮系數(shù)為0.13），以此作為架梁時(shí)控制砂箱裝砂高度的依據(jù)，確保梁體安裝后，梁底標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相同。

②臨時(shí)支座標(biāo)高確定

臨時(shí)高度為梁底面到蓋梁頂高度，砂箱高度按設(shè)計(jì)箱梁底標(biāo)高與蓋梁頂標(biāo)高（臨時(shí)支座砂箱位置處蓋梁頂標(biāo)高）。

2、永久支座

①滑板式支座安裝時(shí)，支座滑動(dòng)方向?yàn)轫槝蛳颉?/p>

②支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊連接接，且不銹鋼板、四氟板表面均應(yīng)清潔、干凈，并在四氟滑板表面涂上硅脂油。

③永久支座側(cè)面必須粘貼質(zhì)檢站頒發(fā)的合格標(biāo)簽。

④支座下鋼板與墊石頂砼和箱梁底預(yù)埋鋼板與支座上鋼板不能密貼存在空隙處，塞填薄2mm5mm厚鋼板，使上下鋼板與箱梁預(yù)埋鋼板和墊石砼密貼。

三、吊車架梁架設(shè)方案

1、梁場(chǎng)吊裝起梁

梁場(chǎng)指揮人員按事先擬定箱梁架設(shè)順序，按照箱梁的編號(hào)進(jìn)行起梁。箱梁起吊過(guò)程中，龍門吊及相關(guān)人員必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作，箱梁吊裝采用捆綁式吊裝，為減少吊裝時(shí)鋼絲繩對(duì)箱梁磨損，腹板與翼板處采用加工的圓角角鋼支墊。

梁體的綁扎是運(yùn)輸、吊裝順利安全進(jìn)行的重要保證，施工時(shí)注意做到：梁體綁扎牢固，梁體可采用2點(diǎn)綁扎，盡可能做到2點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心互相對(duì)稱，綁扎點(diǎn)中心對(duì)正構(gòu)件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和梁體預(yù)留吊環(huán)等的型號(hào)規(guī)格均滿足要求，施工中嚴(yán)格控制不超過(guò)安全荷載規(guī)定。

2、道路運(yùn)梁

運(yùn)梁車在運(yùn)梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁，運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁車必須按照指定的線路運(yùn)梁，并在梁場(chǎng)與當(dāng)?shù)亟徊媛房谔幵O(shè)專人指揮車輛通行，以便讓梁車安全順利通過(guò)。

將預(yù)制梁從預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，必須注意：預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁的平板車上，防止其傾倒造成事故；平板拖車的車廂長(zhǎng)度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求，構(gòu)件裝車時(shí)需均衡放置，務(wù)必使車輛承重均勻，支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木楔；支撐處梁體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損傷構(gòu)件，運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎時(shí)由專人指揮，認(rèn)真操作。

3、箱梁架設(shè)

（1）預(yù)制箱梁架設(shè)順序： ③→①→②→④

預(yù)制梁編號(hào)布置如下（梁的編號(hào)由中央分割代向兩側(cè)排列①②③④）

（2）現(xiàn)場(chǎng)吊裝

在運(yùn)梁車未到現(xiàn)場(chǎng)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人需提前作相應(yīng)的架梁準(zhǔn)備工作：⑴、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；⑵、安裝非連續(xù)墩或橋臺(tái)處箱梁時(shí)，技術(shù)人員提前將不銹鋼板與永久支座安裝牢固；⑶、安裝連續(xù)墩箱梁時(shí)，技術(shù)人員提前將臨時(shí)支座安置妥當(dāng)。待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。

等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員的配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。

（3）架梁作業(yè)步驟：

①將待架梁片沿施工便道運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)吊車?yán)α翰⑵鸬酢?/p>

②兩臺(tái)吊車同時(shí)前移，使待架梁片到達(dá)待架橋跨上方。

③箱梁安裝時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向位移，用木制三角墊塊在梁兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完成后予以拆除。安裝要求定位準(zhǔn)確，嚴(yán)格標(biāo)高支座頂面高程。

④降低吊梁高度，使梁體高出支座50mm～100mm,吊車移動(dòng)至梁片設(shè)計(jì)位置落梁就位，將梁體支護(hù)穩(wěn)固，撤除吊梁鋼絲繩（直徑不小于36mm)。

四、吊車架梁注意事項(xiàng)

1、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)、吊車操作規(guī)程，施工人員必須遵守《道路橋梁安裝工人安全操作規(guī)程》以及《施工現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律》，吊車操作工和起重指揮必須持證上崗，吊車由專人指揮，指揮作業(yè)時(shí)，信號(hào)要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)；起重機(jī)司機(jī)除對(duì)“停車”信號(hào)不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號(hào)都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮吊車工作前，注意工作場(chǎng)地是否平整密實(shí)，手剎是否制動(dòng)。

2、施工前，吊裝單位必須認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行吊裝安全技術(shù)知識(shí)教育，并根據(jù)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容和特點(diǎn)，做好安全技術(shù)交底（包括交通、作業(yè)環(huán)境、橋梁的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、梁的編號(hào)、梁間距縫隙等）。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員須佩戴安全帽

4、吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

5、吊裝作業(yè)時(shí)，吊車地基必須牢固可靠；板梁運(yùn)輸車輛的行走道路必須平整堅(jiān)實(shí)，保證不陷車。

6、采用合格的吊索具，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度。

7、吊車放下支腳后，全部輪胎均需離開(kāi)地面，工作半徑有效高度以外5米以內(nèi)的障礙物應(yīng)予清除。

8、吊裝作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員穿越，并派專人警戒，防止無(wú)關(guān)人員誤入現(xiàn)場(chǎng)。

9、吊車和運(yùn)梁車進(jìn)出場(chǎng)，指派專人指揮交通。吊梁時(shí)，暫時(shí)封閉施工便道，施工范圍內(nèi)用彩旗拉出警戒線，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝現(xiàn)場(chǎng)，指派專人指揮行人通行，并負(fù)責(zé)疏散周圍圍觀群眾。

10、起吊預(yù)制梁必須有索引繩，己吊起預(yù)制梁不準(zhǔn)在空中久停，如必須暫停作業(yè)時(shí)，預(yù)制梁應(yīng)放回地面。

11、六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。

12、工作前必須發(fā)出信號(hào)，空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，安全裝置是否可靠。

13、吊車駕駛員、起重工和指揮員應(yīng)按持證上崗規(guī)定信號(hào)、手勢(shì)進(jìn)行聯(lián)系，駕駛員、起重工必須聽(tīng)從指揮人員指揮，不得各行其是，工作現(xiàn)場(chǎng)只許由一名指揮人員指揮。

14、第一次起吊或起吊負(fù)荷大于前次負(fù)荷以及起吊重量達(dá)到起吊極限時(shí)，應(yīng)先吊離地面50-150mm檢查制動(dòng)器、離合器是否有效，支腳是否牢固，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升，提升時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。

15、經(jīng)常注意架空電線，工作場(chǎng)地應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高壓網(wǎng)線，如必須在架空線附近作業(yè)時(shí)，須采取必要的安全措施并與高壓線保持5米以上的距離。

16、不準(zhǔn)讓起吊的貨物從人的頭上、汽車和拖車駕駛室上經(jīng)過(guò)。工作中任何人不準(zhǔn)上下機(jī)械，提升物體時(shí)，禁止猛起，急轉(zhuǎn)急落和突然制動(dòng)。

17、吊重行駛時(shí)，上吊部分應(yīng)全部制動(dòng)，吊桿應(yīng)置于起重機(jī)正前方。起吊量不得超過(guò)額定起重量的60%，路面要平整、堅(jiān)實(shí)，防止吊物或起重機(jī)與其他任何物體相撞。

18、起重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間滯留在空中；起重機(jī)滿負(fù)荷時(shí)，禁止復(fù)合操作；風(fēng)速大于10m/s時(shí)，不準(zhǔn)起吊任何物體。

19、兩臺(tái)吊車聯(lián)合起吊同一物體時(shí)，須使用同能力的起重機(jī)；工作時(shí)，要保持同速提升或降落。起吊重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許起重重量之和的75%，每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷不得大于該機(jī)起重量的80%。

20、起重物不得長(zhǎng)時(shí)間懸在空中，起吊物吊在空中時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)駕駛室。21、從卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，至少留有5圈，不得放盡。

22、降低起重臂時(shí)，在接近該起重量所限定的最大幅度時(shí)，應(yīng)緩慢減速至最底速度???????? 運(yùn)行，平穩(wěn)停止。

23、不得用起重機(jī)拖拉貨物、拔起地下牢固物，不準(zhǔn)起吊超負(fù)荷和捆綁不牢、重量????? 不明的物體。

24、起吊易燃易爆危險(xiǎn)品應(yīng)采取必要的安全措施，無(wú)安全措施不得起吊。

25、工作中不準(zhǔn)進(jìn)行任何維修保養(yǎng)工作。

26、夜間工作需要有良好的照明。

27、吊車工作完畢后，應(yīng)將臂桿放在支架上，將吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上稍微拉緊， 同時(shí)收緊變幅鋼絲繩，然后，順序收好支腳。

28、吊車禁止吊物行駛。工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。

29、吊車行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

30、吊車還必須遵守下列規(guī)定：

a、作業(yè)前應(yīng)將地面處理平坦放好支腿，調(diào)平機(jī)架。支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。

b、有負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁伸縮臂桿。接近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度?；剞D(zhuǎn)不得急速和緊急制動(dòng)，起落臂桿應(yīng)緩慢。

c、操作時(shí)，應(yīng)鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開(kāi)。

31、操作人員一律持證上崗。

32、作業(yè)前及作業(yè)中不準(zhǔn)飲酒。

第13篇 箱梁澆砼施工作業(yè)-安全技術(shù)交底

1.碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)要求

(1)腳手架搭設(shè)前,要先編制腳手架施工組織設(shè)計(jì)。明確使用荷載,確定腳手架平面、如布置,列出構(gòu)件用量表,制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。

(2)所有構(gòu)件,必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投人使用。

(3)立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求,清除組架范圍內(nèi)的雜物,平整場(chǎng)地,做好排水處理。

(4)接頭搭設(shè):

1)接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置,應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí),先將上碗扣擱置在限位銷上,將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。

2)如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊,或限位銷不能進(jìn)^上碗扣螺旋面,應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直,相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求);下碗扣與立桿的同軸&是否符合要求;下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求;橫桿接頭與橫桿是否變形;橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直;下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物充填等;如是裝配原因,則因調(diào)整后鎖緊;如是桿件本身原因,則應(yīng)拆除,并送去整修。

(5)桿件搭設(shè)順序:

1)在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計(jì)位置安放立桿墊座或可調(diào)座。其上交錯(cuò)安裝3.0m和1.8m長(zhǎng)立桿,調(diào)整立桿可調(diào)座,使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi),以便裝橫桿。搭設(shè)順序是:立桿底座一立桿斗橫桿一斜桿斗接頭鎖緊一腳手板一上層立桿斗立桿連接銷斗橫桿。

2)腳手架搭設(shè)以3~4人為一小組為宜,其中1~2人遞料,另外兩人共同配合搭設(shè),每負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí),要求至多二層向同一方向,或中間向兩邊推進(jìn),不得從兩邊向中間合攏搭設(shè),否則中間桿件會(huì)因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。

(6)搭設(shè)注意事項(xiàng):

1)所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計(jì)及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

2)在搭設(shè)過(guò)程中,應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度,一般通過(guò)調(diào)整連墻撐的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn),要求整架垂直度小于1/500l,但最大允許偏差為loomm。

3)連墻撐應(yīng)隨著腳手架的搭設(shè)而隨時(shí)在設(shè)計(jì)位置設(shè)置,并盡量與腳手架和建筑物外表面垂直。

4)在搭設(shè)、拆除或改變作業(yè)程序時(shí),禁止人員進(jìn)人危險(xiǎn)區(qū)域。

5)腳手架應(yīng)隨建筑物升高而隨時(shí)設(shè)置,一般不應(yīng)超出建筑物二步架。

6)單排橫桿插入墻體后,應(yīng)將夾板用榔頭擊緊,不得浮放。

2.檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理

(1)碗扣式腳手槊構(gòu)件主要是焊接而成,故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量,要求焊縫飽滿。沒(méi)有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。

(2)鋼管應(yīng)無(wú)裂縫、凹陷、銹蝕。

(3)立桿最大彎曲變形矢高不超過(guò)l/500,橫桿斜桿變形矢高不超過(guò)l/250。

(4)可調(diào)構(gòu)件,螺紋部分完好.無(wú)滑絲現(xiàn)象,無(wú)嚴(yán)重銹蝕,焊縫無(wú)脫開(kāi)現(xiàn)象。

(5)腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件,掛鉤及面板應(yīng)無(wú)裂紋,無(wú)明顯變形,焊接牢固。

(6)在下列階段應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查:

1)每搭設(shè)lom高度。

2)達(dá)到設(shè)計(jì)高度。

3)遇有6級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪之后。

4)停工超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前。

(7)檢驗(yàn)主要內(nèi)容:

1)基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。

2)立桿墊座與基礎(chǔ)面|是否接觸良好,有無(wú)松動(dòng)或脫離情況。

3)檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊。

4)連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

5)荷載是否超過(guò)規(guī)定。

(8)主要技術(shù)要求:

1)地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整,墊板放置牢靠。排水通暢。

2)不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。

3)整架垂直度應(yīng)小于l/500,但最大不超過(guò)loomm。

4)對(duì)于直線布置的腳手架,其縱向直線度應(yīng)小于l/200。

5)橫桿的水平度,即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于l/400。

6)所有碗扣接頭必須鎖緊。

(9)使用管理:

1)腳手架的施工和使用應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員,確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。

2)在使用過(guò)程中,應(yīng)定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁亂堆亂放,應(yīng)及時(shí)清理各層堆積的雜物。

3.碗扣式鋼管腳手架拆除的安全技術(shù)要求

(1)當(dāng)腳手架使用完成后,制訂拆除方案。拆除前應(yīng)對(duì)腳手架作一次全面檢查,清除所有多余物件,并設(shè)立拆除區(qū),禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)人。

(2)拆除順序自上前下逐層拆除,不容許上、下兩層同時(shí)拆除。

(3)連墻撐只能在拆到該層時(shí)才許拆除,嚴(yán)禁在拆架前先拆連墻撐。

(4)拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下,或人工遞下,嚴(yán)禁拋擲。

(5)拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放,以便運(yùn)輸、保管。

二、混凝土澆砼作業(yè):

1.施工人員入現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育,經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);

2.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴合格安全帽,系好下顎帶,鎖好帶扣;

3.施工人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,振搗設(shè)備安全可靠;

4.泵送砼澆注時(shí),輸送管道頭應(yīng)緊固可靠,不漏漿,安全閥完好,管道支架要牢固,檢修時(shí)必須卸壓;

5.澆注墩柱、蓋梁、箱梁時(shí),應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái),鋪滿綁牢跳板,嚴(yán)禁直接站在模板或支架上操作;

6.使用溜槽、串桶時(shí)必須固定牢固,操作部位應(yīng)設(shè)護(hù)身欄,嚴(yán)禁站在溜槽上操作;

7.用料斗吊運(yùn)砼時(shí),要與信號(hào)工密切配合,緩慢升降,防止料斗碰撞傷人;

8.砼振搗時(shí),漏保動(dòng)作電流使用15ma,操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,防止觸電;

9.夜間施工照明行燈電壓不得大于36v,行燈、流動(dòng)閘箱不得放在操作平臺(tái)或鋼筋上,遇有大風(fēng)、雨、大霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè);

10.雨季施工要注意電器設(shè)備的防雨、防潮、防觸電;

11.澆注墩柱、蓋梁時(shí),外防護(hù)架搭設(shè)應(yīng)超出作業(yè)面;

12.振搗棒使用前檢查各部位連接牢固,旋轉(zhuǎn)方向正確,清潔;

13.作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí),電機(jī)電纜線要保持足夠的長(zhǎng)度和高度,嚴(yán)禁用電纜線拖、拉振搗器;

14.振搗工必須懂得振搗器的安全知識(shí)和使用方法,保養(yǎng)、作業(yè)后及時(shí)性清潔設(shè)備;

15.振搗器接線必須正確,電機(jī)絕緣電阻必須合格,并有可靠的零線保護(hù),必須裝設(shè)合格漏電保護(hù)和開(kāi)關(guān)保護(hù);

16.插入式振搗器應(yīng)2人操作,1人控制振搗器,1人控制電機(jī)及開(kāi)關(guān),棒管彎曲半徑不得小于50cm,且不能多于2個(gè)彎,振搗棒自然插入、拔出,不能硬插拔或推,不要蠻碰鋼筋或模板等硬物,不能用棒體拔鋼筋等;

17.使用平板振搗器時(shí),拉線必須絕緣干燥,移動(dòng)或轉(zhuǎn)向時(shí),不得蹬踩電機(jī),電源閘箱與操作點(diǎn)距離不得超過(guò)3m,專人看管,檢修時(shí)必須拉閘斷電;

18.泵送砼時(shí),運(yùn)行前檢查各部件和連接是否完好無(wú)損;

19.臂架管與配管制的連接必須通過(guò)聯(lián)接軟管連接,嚴(yán)禁臂管與配管直接連接,軟管前端砼出口處應(yīng)與砼澆灌面保持一定距離;

20.應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表和指示燈,發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理;

21.作業(yè)中,嚴(yán)禁充潤(rùn)滑油保養(yǎng)。保持水箱內(nèi)儲(chǔ)滿清水,發(fā)現(xiàn)水質(zhì)混濁并有較多砂粒時(shí),應(yīng)及時(shí)處理;

22.料斗上的方格網(wǎng)在作業(yè)中不得隨意移去;

23.泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁把手伸入料斗或用手抓握分配閥,若要在料斗或分配閥上工作時(shí),應(yīng)先關(guān)閉電機(jī)和消除蓄能器壓力(按點(diǎn)動(dòng)按鈕即可),并應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行工作前、壓送中、停機(jī)后的各注意事項(xiàng);

24.炎熱天氣要防止油溫過(guò)高,如達(dá)到70℃或燙傷時(shí),應(yīng)停止運(yùn)行;

25.輸送管路要固定、墊實(shí),嚴(yán)禁將輸送軟管彎曲,以免軟管爆炸,當(dāng)采用空氣清洗管理時(shí),必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行;

26.不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力,不許吸空和無(wú)料泵送;

27.作業(yè)完畢后要釋放蓄能器的液壓油壓力,嚴(yán)禁非司機(jī)操作,工作時(shí)操作人員不得隨意離崗;

28.泵車司機(jī)要持證上崗;

29.泵送結(jié)束后,要及時(shí)進(jìn)行管道清洗,清洗輸送管道的方法有兩種:即水洗和氣洗,分別用壓力水或壓縮空氣推送海綿或塑料球進(jìn)行。清洗之前應(yīng)反轉(zhuǎn)吸料,減低管路內(nèi)的剩余壓力,減少清洗力。(清洗時(shí)先將泵車尾部的大彎管卸下,在錐形球內(nèi)塞入一些廢紙或麻袋,然后入入海綿球,將水洗槽加滿水后蓋緊蓋子。若水洗,打開(kāi)進(jìn)水閥,關(guān)閉進(jìn)、擴(kuò)氣閥,若氣洗,打開(kāi)進(jìn)氣閥,關(guān)閉進(jìn)水閥)清洗時(shí),注意壓力表,應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的最高壓力限值,防止爆管。水洗和氣洗不準(zhǔn)同時(shí)采用,清洗 時(shí),所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離管口,并在管口處加設(shè)防護(hù)裝置,以防砼從管中突然沖出,造成人員傷害事故;

30.泵管往箱梁人力運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸人員要量力而行,搬運(yùn)時(shí)要注意腳下及周圍環(huán)境,以防磕拌,兩人合作時(shí)要相互步調(diào)一致,輕拿輕放,嚴(yán)禁拋扔;塔吊吊運(yùn)時(shí),要放在吊斗中,嚴(yán)禁超出吊斗上口,以防墜落傷人;

31.泵管安裝人員臨邊作業(yè)時(shí),要掛好安全帶,要將泵管拿穩(wěn)抱牢,必要時(shí)將長(zhǎng)泵管拴上安全繩,以防泵管脫落傷人,安裝人員要精力集中,相互配合,安裝時(shí)要放好各種連接件,嚴(yán)禁亂放亂扔,以防墜落傷人;

32.要有專人經(jīng)常檢查泵管的連接情況,有異常情況及時(shí)修整,以防爆管傷人;

33.工作前應(yīng)確認(rèn)所有管接頭及連接件完好、牢固;

34.布料桿工作時(shí),四支腿底板必須固定,臂架下方不準(zhǔn)站人并做好布料桿防傾倒措施;

35.在高空定點(diǎn)澆筑時(shí),必須用止動(dòng)銷軸將回轉(zhuǎn)鎖定;

36.未加配重時(shí)不得打開(kāi)或裝上管梁;

37.布料時(shí)工作人員應(yīng)看得見(jiàn)工作范圍;

38.不準(zhǔn)私自將管梁接長(zhǎng);

39.軟管長(zhǎng)度不得超過(guò)3m(帶軟管工作時(shí),必須用5塊280kg的配重);

40.經(jīng)常檢查鋼絲繩是否破損,各部件的緊固是否松動(dòng),定期活動(dòng)部位加注潤(rùn)滑脂;

41.定期檢查輸送管的磨損量,壁厚小于1mm時(shí),應(yīng)及時(shí)更換;

42.布料桿采用風(fēng)洗時(shí),端部橡膠管要拿開(kāi),并安上一個(gè)擋閘板,管端附近不許站人,以防砼殘?jiān)鼈?

43.經(jīng)常檢查布料桿彎頭,軟管接頭等處是否牢固,以免脫落;

44.操作人員戴安全帽、口罩、手套等,臨邊、高空作業(yè)系好安全帶;

45.地下室施工要有足夠的照明,使用低壓電,非電工不得隨便接電;

46.正確使用磨光機(jī)械,防止機(jī)械傷人;

47.在臨邊作業(yè)時(shí)要有必要的防護(hù)措施,防止高空墜落、物體打擊;

現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:

三、木工,鋼模板作業(yè):

(1)木模作業(yè):

1施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙;

2.登高作業(yè)必須系好安全帶,高掛低用;

3.電鋸、電刨等要做到一機(jī)一閘一漏一箱,嚴(yán)禁使用一機(jī)多用機(jī)具;

4.電鋸、電刨等木工機(jī)具要有專人負(fù)責(zé),持證上崗,嚴(yán)禁戴手套操作,嚴(yán)禁用竹編板等材料包裹鋸體,分料器要齊全,不得使用倒順開(kāi)關(guān);

5.使用手持電動(dòng)工具必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,嚴(yán)禁戴手套使用錘、斧等易脫手工具;

6.圓鋸的鋸盤及傳動(dòng)部應(yīng)安裝防護(hù)罩,并設(shè)有分料器,其長(zhǎng)度不小于50cm,厚度大于鋸盤的木料,嚴(yán)禁使用圓鋸;

7.支模時(shí)注意個(gè)人防護(hù),不允許站在不穩(wěn)固的支撐上或沒(méi)有固定的木方上施工;

8.支設(shè)梁、板、柱模板模時(shí),應(yīng)先搭設(shè)架體和護(hù)身欄,嚴(yán)禁在沒(méi)有固定的梁、板、柱上行走;

9.搬運(yùn)木料、板材和柱體時(shí),根據(jù)其重量而定,超重時(shí)必須兩人進(jìn)行,嚴(yán)禁從上往下投擲任何物料,無(wú)法支搭防護(hù)架時(shí)要設(shè)水平等網(wǎng)或掛安全帶;

10.使用手鋸時(shí),防止傷手和傷別人,并有防摔落措施,鋸料時(shí)必須站在安全可靠處;

11..不使用時(shí),應(yīng)及時(shí)將電鋸電源關(guān)閉。

現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:

(2)鋼模作業(yè):

一、施工前的準(zhǔn)備工作:

1.場(chǎng)地要求:根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖,確定模板堆放區(qū)、配件堆放區(qū)及模板周轉(zhuǎn)用地等;

2.堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、排水流暢;

3.模板卸車后重疊碼放高度不超過(guò)10塊,相鄰碼放區(qū)之間要留出通道,便于模板配件的安裝,底層模板離地面10cm;

4.配件安裝后,模板吊離碼放區(qū),對(duì)于安裝支撐的模板,可將模板吊至使用部位附近堆放,開(kāi)始清理板面及刷脫模劑,井筒及窄井等位置的模板,無(wú)法安裝支撐,現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)鋼管架,豎向插在鋼管架內(nèi);

5.模板堆放采取兩塊板面相對(duì)方式,也可采取臨時(shí)拉結(jié)措施,以防模板傾倒,模板應(yīng)用方木墊高,后支腿地角繩栓按要求調(diào)整平整且穩(wěn)固;

6.人員的安排,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職人員、專業(yè)施工班組負(fù)責(zé)大模板的施工,要求熟悉模板平面圖及模板設(shè)計(jì)方案,熟悉大模板的施工安全規(guī)定;

7.按模板數(shù)量表,清點(diǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的模板,穿墻螺栓、各種連接螺栓要入庫(kù)保存,以防生銹,斜支撐的調(diào)節(jié)絲杠、穿墻螺栓要涂抹潤(rùn)滑油;

8.存放大模板應(yīng)隨時(shí)將自穩(wěn)角調(diào)好,使自穩(wěn)角度成70-80度,下部座墊通長(zhǎng)木方,面對(duì)面放置,防止傾倒;大模板存放必須將地腳螺栓提上來(lái),長(zhǎng)期存放的模板,應(yīng)用拉桿連接綁牢。沒(méi)有腿及單腿的大模板,必須存放在專用的模板插放架內(nèi),不得靠在其它模板或構(gòu)件上;

9.模板起吊過(guò)程中,落鉤應(yīng)緩慢升降,禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模,風(fēng)力超過(guò)4級(jí)及大雨雪天氣,應(yīng)停止吊裝作業(yè);

10.吊運(yùn)模板應(yīng)系牢繩、卡,必須采用自鎖卡環(huán),防止脫鉤,零散材料應(yīng)綁好或裝入專用吊籠內(nèi)起吊,塔吊司機(jī)、信號(hào)工、裝卸工要協(xié)調(diào)好,嚴(yán)格執(zhí)行塔吊吊運(yùn)'十不準(zhǔn)'的規(guī)定,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)違章作業(yè),操作人員嚴(yán)禁隨模板起落,吊運(yùn)模板時(shí)下方嚴(yán)禁站人;

11.模塊起吊前,應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng),作到穩(wěn)起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,禁止人力搬落大模板,嚴(yán)禁模板大幅度擺動(dòng)或碰到其它物體,操作平臺(tái)上禁止存放任何物體;

12.大模板合?；虿鸪龝r(shí),指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方,方可操作;

13.拆模起吊前,應(yīng)復(fù)查穿墻螺栓是否拆凈,檢查模板上構(gòu)配件是否連接牢固、有無(wú)砼塊等塊狀散料,在確定無(wú)遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊;

15.清掃模板和刷隔離劑時(shí),必須將模板支撐牢固,兩板中間不少于600mm的走道;

16.安裝墻體外側(cè)模板時(shí),必須按交底搭好外防護(hù)架,及時(shí)綁好護(hù)身欄和安全網(wǎng),安全網(wǎng)必須封嚴(yán),安裝外防護(hù)架和外模的操作人員必須系好安全帶;

17.施工人員不允許在大模板推放區(qū)停留休息;

18.嚴(yán)禁攀爬模板上下,必須使用爬梯上下模板;

19.無(wú)腿模板必須入插口架,不得依靠在其它模板上或其它物件上;

20.各種類型的大模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造和組裝進(jìn)場(chǎng),使用前要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收;

21.每塊大模板必須具備完好穩(wěn)固的操作平臺(tái),有護(hù)身欄桿,設(shè)人員上下爬梯及小型工具箱;

22.獨(dú)腿大模板存放時(shí)必須加設(shè)斜支撐,筒模存放時(shí)必須平穩(wěn);

23.角模單塊模板存放的插放架,架體的各種桿件必須按結(jié)構(gòu)腳手架規(guī)范要求支搭,立桿下墊5cm厚的通板,四面設(shè)剪刀撐,四周和中間區(qū)域必須設(shè)不小于50cm的循環(huán)道,設(shè)護(hù)身欄桿(1.2m)滿鋪腳手板,立面掛密目網(wǎng),人員上下設(shè)爬梯;

24.小鋼模存放時(shí)應(yīng)按規(guī)格分類碼放整齊,高度不超過(guò)1.5米,正面向上,吊運(yùn)時(shí)必須用逮子繩鎖牢,小塊模板必須用容器吊運(yùn)。

二、模板安裝

1.模板起吊前,必須檢查固定鉤、支腿、挑架的螺栓是否緊固;

2.模板安裝先吊入角模-吊入一側(cè)墻模、就位、調(diào)垂直-穿拉桿、放pvc套管---就位另一側(cè)墻模---穿對(duì)位螺栓,調(diào)垂直度---處理節(jié)點(diǎn)(安裝陰角連接器、模板連接器等)

三、模板拆除

1.模板拆除時(shí),應(yīng)先拆除模板連接器→拉接風(fēng)纜→拆模板→拆陽(yáng)角→拆陰角

2.正常溫度下,砼澆筑后8小時(shí)可松動(dòng)穿墻螺桿,冬季施工時(shí),剪力墻砼強(qiáng)度達(dá)到4mpa以上時(shí),才允許拆除模板,全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)處墻砼強(qiáng)度必須達(dá)到7.5mpa時(shí),才可掛外掛架;(具體強(qiáng)度時(shí)間聽(tīng)取工長(zhǎng)安排,不可私自拆模)

3.拆下的模板要及時(shí)清理和涂刷脫模劑;

4.小鋼模退場(chǎng)時(shí)嚴(yán)禁亂拋,裝車時(shí)兩人接應(yīng),不可超高超載碼放,后車廂上嚴(yán)禁坐人。

現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:

四.鋼筋工作業(yè):

(1)鋼筋綁扎:

1.綁扎基礎(chǔ)鋼筋,應(yīng)按規(guī)定安放鋼筋支架、馬橙,鋪設(shè)走道板(腳手板);

2.在高處(2米以上含2米)綁扎立柱鋼筋時(shí),不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下,必須搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)和馬道。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固,作業(yè)面腳手板要滿鋪、綁牢,不得有探頭板、非跳板,臨邊應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿和支掛安全網(wǎng);

3.綁扎墩柱和蓋梁等鋼筋時(shí),應(yīng)站在腳手架或操作平臺(tái)上作業(yè);

4.腳手架或操作平臺(tái)上不得集中碼放鋼筋,應(yīng)隨使用隨運(yùn)送,不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架上;

5.嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料;

6.在高處拉鋼筋或鋼筋調(diào)向時(shí),必須事先觀察運(yùn)行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴(yán)防碰觸;

7.綁扎鋼筋的綁絲頭,應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè),暫停綁扎時(shí),應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架,確認(rèn)連接牢固后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng);

8.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)和大雨、大霧天氣必須停止露天高處作業(yè)。在雨天作業(yè)時(shí)必須先清除水并采取防滑措施;

9.要保持作業(yè)面道路通暢,作業(yè)環(huán)境整潔;

10.作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí),必須立即停止作業(yè),撤離危險(xiǎn)區(qū)域,報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決,嚴(yán)禁冒

險(xiǎn)作業(yè)。

(2)鋼筋加工:

(一)冷拉:

1.作業(yè)前,必須檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、地錨、鋼筋?yuàn)A具、電氣設(shè)備等,確認(rèn)安全后方可作業(yè);

2.冷拉時(shí),應(yīng)設(shè)專人值守,操作人員必須位于安全地帶,鋼筋兩側(cè)3米以內(nèi)及冷拉線兩端嚴(yán)禁有人,嚴(yán)禁跨越鋼筋和鋼絲繩,冷拉場(chǎng)地兩端地錨以外應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),裝設(shè)防護(hù)擋板及警告標(biāo)志;

3.卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩;

4.運(yùn)行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī);

5.冷拉速度不宜過(guò)快,在基本拉直時(shí)應(yīng)稍停,檢查夾具是否牢固可靠,嚴(yán)格按技術(shù)交底的要求控制伸長(zhǎng)值;

6.冷拉完畢,必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓和單頭挑出,未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住,機(jī)具拉力部分均應(yīng)放松再裝夾具;

7.維修或停機(jī),必須切斷電源,鎖好箱門。

(二)切斷:

1.操作前必須檢查切斷機(jī)刀口,確定安裝正確,刀片無(wú)裂紋,刀架螺栓緊固,防護(hù)罩牢靠,空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作;

2.鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行,斷料時(shí)要握緊鋼筋,螺紋鋼一次只能切斷一根;

3.切斷鋼筋,手與刀口的距離不得小于15㎝。斷短料手握端小于40㎝時(shí),應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住,嚴(yán)禁用手直接送料;

4.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物,在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口附近,非操作人員不得停留;

5.作業(yè)時(shí)應(yīng)擺直、緊握鋼筋,應(yīng)在活動(dòng)切口向后退時(shí)送料入刀口,并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋,嚴(yán)禁在切刀向前運(yùn)動(dòng)時(shí)送料,嚴(yán)禁兩手同時(shí)在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料;

6.發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等,應(yīng)立即停機(jī)檢修;

7.作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件,維修或停機(jī)時(shí),必須切斷電源,鎖好箱門。

(三)彎曲:

1.工作臺(tái)和彎曲工作盤臺(tái)應(yīng)保持水平,操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無(wú)裂紋或損壞,防護(hù)罩牢固可靠,經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后,方可作業(yè);

2.操作時(shí)要熟悉倒順開(kāi)關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合,不得放反;

3.改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時(shí),必須在停機(jī)后進(jìn)行,即從正轉(zhuǎn)-停-反轉(zhuǎn),不得直接從正轉(zhuǎn)-反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)-正轉(zhuǎn);

4.彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速,嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃;

5.彎曲鋼筋時(shí),嚴(yán)格依據(jù)使用說(shuō)明書(shū)要求操作,嚴(yán)禁超過(guò)該機(jī)對(duì)鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定;

6.嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人;

7.彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí),必須戴護(hù)目鏡及口罩;

8.作業(yè)中不得用手清除金屬屑,清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行;

9.檢修、加油、更換部件或停機(jī),必須切斷電源,鎖好箱門。

(3)、鋼筋運(yùn)輸:

1.作業(yè)前應(yīng)檢查運(yùn)輸?shù)缆泛凸ぞ?確認(rèn)安全;

2.搬運(yùn)鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合,互相呼應(yīng)。搬運(yùn)時(shí)必須按順序逐層從上往下取運(yùn),嚴(yán)禁從下抽拿;

3.運(yùn)輸鋼筋時(shí),必須事先觀察運(yùn)行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴(yán)防碰觸;

4.運(yùn)輸較長(zhǎng)鋼筋時(shí),必須事先觀察清楚周圍的情況,嚴(yán)防發(fā)生碰撞;

5.使用手推車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)平穩(wěn)推行,不得搶跑,空車應(yīng)讓重車。卸料時(shí),應(yīng)設(shè)擋掩,不得撒把倒料;

6.使用汽車運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),必須設(shè)專人指揮;

7.用塔吊吊運(yùn)時(shí),吊索具必須符合起重機(jī)械安全規(guī)程要求,短料和零散材料必須要用容器吊運(yùn)。

(4)、成品碼放:

1.嚴(yán)禁在高壓線下碼放材料;

2.材料碼放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí),不積水;

3.加工好的成品鋼筋必須按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊,高度不超過(guò)200㎝,并且下面要墊枕木,標(biāo)識(shí)清楚;

4.彎曲好的鋼筋碼放時(shí),彎鉤不得朝上;

5.冷拉過(guò)的鋼筋必須將鋼筋整理平直,不得相互亂壓和單頭挑出,未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。

6.散亂鋼筋應(yīng)隨時(shí)清理堆放整齊;

7.材料分堆分垛碼放,不可分層疊壓;

8.直條鋼筋要按捆成行疊放,端頭一致平齊,應(yīng)控制在三層以內(nèi),并且設(shè)置防傾覆、滑坡設(shè)施。

現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:

五、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工施工安全要求

1.必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)考核合格后方可上崗。

2.必須按照檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)的配套組使用張拉機(jī)具。

3.張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌,非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

4.張拉時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過(guò)技術(shù)交底攫值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí),必須立即停機(jī)。

5.高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。

6.作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件,連接件必須完好、緊固,確認(rèn)安全后可作業(yè)。

7.施加荷載時(shí),嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。

(二)先張法

1.張拉臺(tái)座兩端必須設(shè)置防護(hù)墻,沿臺(tái)座外側(cè)縱向每隔2~3m設(shè)一個(gè)防護(hù)架。張拉時(shí),臺(tái)座兩端嚴(yán)禁有人,任何人不得進(jìn)入張拉區(qū)域。

2.油泵必須放在臺(tái)座的側(cè)面,操作人員必須站在油泵的側(cè)面。

3.打緊夾具時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在橫梁的上面或側(cè)面,擊打夾具中心。

(三)后張法

1.作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5cm厚的防護(hù)木板。

2.操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作,千斤頂頂力作用線方向不有人。

3.張拉時(shí)千斤頂行程不得超過(guò)技術(shù)交底的規(guī)定值。

4.兩端或分段張拉時(shí),作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號(hào),協(xié)調(diào)配合。

5.高處張拉時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺(tái)上作業(yè),上下平臺(tái)必須走安全梯或道。

6.張拉完成后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。

7.孔道灌漿作業(yè),噴嘴插入孔道后,噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上,膠皮管與漿泵必須連接牢固。

8.堵灌漿孔時(shí)應(yīng)站在孔的側(cè)面。

現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:

交底人簽字:

第14篇 箱梁架設(shè):安全技術(shù)交底

工程名稱

合福鐵路

施工單位名稱

中鐵十一局合福鐵路站前七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部

施工班組或隸屬分包

單位名稱

架梁隊(duì)

分部(分項(xiàng))工程或各工種名稱

合福鐵路安徽段站前七標(biāo)

架梁工程

施工部位

箱梁提運(yùn)架

施工負(fù)責(zé)人

曹品云

安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容

一、總則

1、特種作業(yè)人員持證上崗。

2、各崗位人員必須固定,并明確職責(zé)。

3、架設(shè)過(guò)程中重點(diǎn)預(yù)防機(jī)械傷害、起重傷害、高空墜落。

4、遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

5、做到三不傷害:“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。

6、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng),確保其始終處于良好的使用狀態(tài)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和架設(shè)前的安全檢查,并認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志、維修、保養(yǎng)日志。

二、設(shè)備操作注意事項(xiàng):

1、運(yùn)粱車:

(1)、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的性能及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。每次運(yùn)輸前要對(duì)運(yùn)梁車做全面檢查(包括方向、制動(dòng)、液壓系統(tǒng)等),符合運(yùn)輸要求方可作業(yè)。裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位必須滿足在縱向偏差為±20mm,橫向偏差為±10mm范圍內(nèi),如位置偏差超標(biāo),須重新對(duì)位。

(2)、箱梁運(yùn)輸途中車速控制在在3~5km/h,如遇彎道、上下坡,則速度更應(yīng)放緩。運(yùn)輸途中,加強(qiáng)監(jiān)控,隨時(shí)注意箱梁穩(wěn)定,確保箱梁的安全。如遇大風(fēng)、大雨等惡劣天氣,應(yīng)停止運(yùn)輸。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施,降低運(yùn)梁速度。箱梁前端與架橋機(jī)后支腿必須保持15厘米以上距離,并設(shè)置止輪器。

2、提梁機(jī)

(1)、開(kāi)車前,檢查機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)裝置和電氣儀表是否完好、可靠;起重系統(tǒng)所配置的超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、報(bào)警裝置等機(jī)構(gòu)是否靈敏有效;在確認(rèn)正常后方可起吊。

(2)、檢查卷筒、吊鉤、各部滑輪、導(dǎo)繩輪等是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,起重鋼絲繩有無(wú)斷絲、折損或嚴(yán)重銹蝕,卷筒和鉤頭固定端是否牢固可靠;

(3)、運(yùn)行前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)安排專人檢查提梁機(jī)周圍有無(wú)障礙物或站位不當(dāng)?shù)娜藛T,并清除行走通道上的雜物。 (4)、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從起重指揮人員的指揮。沒(méi)有起重人員指揮和配合,司操人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

(5)、工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。 (6)、夜間作業(yè)應(yīng)配置充足的照明。3、架橋機(jī)

(1)、架橋機(jī)必須配備機(jī)長(zhǎng)1名、操作司機(jī)2名、電工2名、鉗工4名、起重工4名、鋪助工10~12名同時(shí)上機(jī)作業(yè),作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按崗位職責(zé)各司其責(zé)。

(2)、架梁作業(yè)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)及起重工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求。

(3)、架橋機(jī)操作的各工作崗位人員要保持穩(wěn)定,統(tǒng)一作業(yè)指揮信號(hào)。

(4)、每天作業(yè)前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集作業(yè)人員開(kāi)會(huì)布置作業(yè)任務(wù),交代安全注意事項(xiàng),穿戴安全防護(hù)用品。

(5)、架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置安全警示牌及安全防護(hù)措施,有車輛和行人通過(guò)的地方應(yīng)設(shè)立警戒區(qū),派專人警戒。

(6)、架橋機(jī)架梁作業(yè)前必須對(duì)機(jī)體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車的位置、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、吊具、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查,確認(rèn)都已處于正常工作狀態(tài),才能進(jìn)行架梁作業(yè)。

(7)、作業(yè)人員從架橋機(jī)或橋面上下橋墩處,要設(shè)置帶有護(hù)圈或扶手欄桿的爬梯,無(wú)防護(hù)的臨時(shí)爬梯應(yīng)有專人看護(hù),爬梯要固定牢固。 (8)、作業(yè)中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴(yán)禁由高處向低處拋擲。

(9)、在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī)。風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過(guò)孔作業(yè),風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè),風(fēng)力超過(guò)11級(jí)需要采取錨固措施以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定。

(10)、施工除執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,應(yīng)在工作區(qū)域和通道處提供足夠的照明,以改善可見(jiàn)度,確保施工安全。

(11)、動(dòng)作開(kāi)始前要鳴鈴警告所有在場(chǎng)的工作人員。

(12)、超吊重量超過(guò)額定起重量的負(fù)載,也不得將超過(guò)吊鉤額定起重量的負(fù)載放在架橋機(jī)上。

(13)、吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊,以檢查剎車性能,不得起吊不平衡的荷載。

(14)、起吊的負(fù)載下方嚴(yán)禁人員穿行、停留或作業(yè)。

(15)、架梁過(guò)程中,混凝土箱梁頂面和內(nèi)部、上部走臺(tái)、梯子等處不得有人停留。

(16)、不可長(zhǎng)時(shí)間將負(fù)載懸空而不作處理。

(17)、起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí),不得使用快速擋抵達(dá)“行程末端”區(qū)域。 (18)、設(shè)備行駛或起吊時(shí),不得急?；蛲蝗桓淖冞\(yùn)動(dòng)方向。

(19)、無(wú)論何種原因,作業(yè)人員不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動(dòng)中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具。(20)、設(shè)備通過(guò)臨時(shí)性橋梁必須經(jīng)驗(yàn)算并采取防護(hù)措施才通過(guò)。(21)、設(shè)備工作前,應(yīng)先作空載運(yùn)行,以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升、走行機(jī)構(gòu)以及電氣、液壓系統(tǒng)等部件有無(wú)異常聲音和異?，F(xiàn)象,并檢查制動(dòng)功能是否正常,各急停按鈕是否回到工作位置,各個(gè)操作開(kāi)關(guān)是否在零位,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

(22)、操作作員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問(wèn)題(故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全,如突然間動(dòng)作失常,太大的異常噪音等),應(yīng)立即停止作業(yè),并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告。

(23)、操作人員在離開(kāi)操作室之前,先將架橋機(jī)停機(jī),然后再切斷電源。

(24)、對(duì)設(shè)備原有的安全裝置,嚴(yán)禁擅自更改、嚴(yán)禁拆卸或擱置不使用、嚴(yán)禁對(duì)安全裝置采用不正確的使用方法。

(25)、對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查,包括對(duì)端部的固定連接、滑輪處的檢查,并作出安全性的判斷,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)。

(26)、架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜,要求最大偏斜角度不大于20,否則采取措施調(diào)整梁體水平,避免破壞架橋機(jī)結(jié)構(gòu)。

(27)、架橋機(jī)吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí),應(yīng)低速緩慢下降吊具,人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔,如果吊桿沒(méi)有落進(jìn)吊梁孔,或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無(wú)法下落,切勿繼續(xù)下落吊具,避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出。

(28)、非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。

(29)、起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤,架橋機(jī)操作人員應(yīng)立即按下急停按扭停止架梁作業(yè)并查清原因,處理后方可繼續(xù)使用,以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故。

(30)、避免在雷雨天氣使用設(shè)備,遇到雷雨天氣時(shí),首先停掉設(shè)備總電源,同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上。

(31)、設(shè)備上不得使用電焊,如果必須使用電焊時(shí),應(yīng)與電氣人員聯(lián)系,并將微電箱、駕駛室內(nèi)的所有控制器接線插頭拔掉,防止損壞控制器。

(32)、不到萬(wàn)不得已,應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。

(33)、在液壓油泵開(kāi)始工作后,操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整,以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中,兩個(gè)龍門車上油缸的升降速度也應(yīng)保持一致,盡量避免偏載。

(34)、架橋機(jī)作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓系統(tǒng)中油位的變化,一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應(yīng)馬上補(bǔ)充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,中斷架梁作業(yè)造成嚴(yán)重后果。

(35)、架橋機(jī)過(guò)孔完畢就位處于待架狀態(tài)時(shí),運(yùn)梁車載梁應(yīng)緩慢進(jìn)入架橋機(jī)主梁腹內(nèi)喂梁,架橋機(jī)操作指揮人員應(yīng)密切注意箱梁的位置并指揮運(yùn)梁車操作人員的動(dòng)作,防止運(yùn)梁車與架橋機(jī)發(fā)生碰撞。

(36)、吊梁時(shí),起重小車上應(yīng)有專人看管,時(shí)刻注意卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全,鋼絲繩纏繞是否有序,鋼絲繩是否有斷絲,避免出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒(méi)有打開(kāi)以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等電外情況發(fā)生。(37)、起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必須按照指揮指令進(jìn)行操作。梁體在起落、縱移、橫移過(guò)程中時(shí)刻注意梁體是否與架橋機(jī)各部位發(fā)生碰撞等意外情況,在接近預(yù)定位置時(shí)提前采用低速緩慢運(yùn)行。

(38)、嚴(yán)格按照技術(shù)說(shuō)明書(shū)中的步驟進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。

(39)、首尾跨架梁作業(yè)時(shí),架橋機(jī)前后支腿同時(shí)作用在橋臺(tái)和路基上,其支撐情況需要滿足受力要求。

(40)、架橋機(jī)需要調(diào)頭施工作業(yè)時(shí),應(yīng)將架橋機(jī)停置在平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地上,按照技術(shù)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的步驟調(diào)整支腿位置實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。 (41)、架橋機(jī)停機(jī)應(yīng)符合下列要求①首先要將預(yù)制梁放下,停機(jī)時(shí),不允許設(shè)備帶載荷停機(jī)。②將所有操縱手柄置于“中位”。③關(guān)掉所有用電設(shè)備。鉤與箱梁錨緊作為配重。④如停車時(shí)間長(zhǎng)至1月或更長(zhǎng),應(yīng)每月啟動(dòng)一次液壓系統(tǒng),使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40~50℃,避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中。⑤如停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)至3月或更長(zhǎng),必須根據(jù)氣候條件妥善防護(hù),此時(shí)保養(yǎng)間隔依然有效。⑥正常情況下,架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過(guò)夜,梁體禁止擱置在龍門天車上過(guò)夜。

(42)、坡道段架梁施工時(shí),應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)中設(shè)計(jì)的坡道架梁作業(yè)參數(shù),調(diào)整各支腿高度滿足安全作業(yè)。

(43)、架橋機(jī)維修保養(yǎng)一般規(guī)定①架橋機(jī)首次重載運(yùn)行之后,必須全面檢查并緊固所有連接螺栓。②架橋機(jī)投入使用后,應(yīng)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)相關(guān)內(nèi)容,編制日檢查、月保養(yǎng)、年維修的計(jì)劃和項(xiàng)目,落實(shí)專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行。③不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整。④所有的維護(hù)操作都必須在設(shè)備靜止、電源斷開(kāi)的條件下進(jìn)行。如果有特殊的檢查操作,必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施。⑤架橋機(jī)在保養(yǎng)操作時(shí),應(yīng)在設(shè)備醒目位置設(shè)置“系統(tǒng)保養(yǎng)中,請(qǐng)勿靠近”的標(biāo)識(shí)牌。⑥主梁聯(lián)結(jié)螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必須更換一次;架橋機(jī)各部位連接螺栓全部為特制高強(qiáng)螺栓,自行更換補(bǔ)充時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求;銷子材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求,不得用低鋼號(hào)代替;架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝時(shí)應(yīng)全部更換各種螺栓及銷軸。⑦不得修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征;不得修改或重新設(shè)定安全裝置;不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來(lái)更換損壞的部件或故障部件。⑧在重新連通設(shè)備與動(dòng)車源之前,應(yīng)確定所有的安全裝置都處于正確的設(shè)置和良好的工況。⑨應(yīng)建立設(shè)備技術(shù)檔案,每次維修應(yīng)有詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。三、合福鐵路運(yùn)架梁安全專項(xiàng)方案(見(jiàn)附件)

編制人

審核人

批準(zhǔn)人

交底人簽名

時(shí) 間

被交底人簽名

時(shí) 間

1、本表一式多份,交底人、被交底人和安全管理部門各持一份。

2、被交底人簽名可另附簽字頁(yè),文盲可有別人代簽,但必須由本人在代簽名字上按手印。

第15篇 現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑安全技術(shù)交底

1、施工人員入現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴合格安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣。

3. 砂石粒徑、水泥標(biāo)號(hào)及配合比應(yīng)按出廠規(guī)定，滿足泵機(jī)可泵性的要求。

4. 應(yīng)配備清洗管、清洗用品、接球器及有關(guān)裝置。開(kāi)泵前，無(wú)關(guān)人員應(yīng)離開(kāi)管道周圍。

5. 混凝土泵應(yīng)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調(diào)整后應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應(yīng)揳緊。

6. 泵送作業(yè)中，料斗中的混凝上平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土，應(yīng)控制供料流量，及時(shí)清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動(dòng)格網(wǎng)。

7. 當(dāng)進(jìn)入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停泵，待攪拌均勻后再泵送。當(dāng)骨料分離嚴(yán)重，料斗內(nèi)灰漿明顯不足時(shí)，應(yīng)剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌。

8. 啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值、檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10l清水和0.3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。

9. 作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部位螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、螺塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無(wú)泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無(wú)雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無(wú)損井蓋嚴(yán)。

10. 輸送管道的管壁厚度應(yīng)與泵送壓力匹配，靠近泵處應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)管子。管道接頭、密封圍及彎頭等應(yīng)完好無(wú)損。高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并及時(shí)澆水降溫，寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。

11. 泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：

(1) 水平泵送管道宜直線敷設(shè)。

(2) 泵送管道應(yīng)有支承固定，在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應(yīng)連接牢靠；管道接頭和卡箍應(yīng)扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。

(3) 敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，應(yīng)在輸出口上加裝一段水平管，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于傾斜管高低差的5倍。當(dāng)傾斜度較大時(shí)，應(yīng)在坡度上端裝設(shè)排氣活閥。

(4) 垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆上閥。

(5) 泵送管道敷設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

12. 應(yīng)防止管道堵塞。泵送混凝土應(yīng)攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過(guò)程中，不得中途停泵。

13．采用泵送混凝土應(yīng)攪拌均勻，嚴(yán)格控制坍落度。當(dāng)出現(xiàn)輸送管道堵塞時(shí)，應(yīng)在泵機(jī)卸載情況下拆管排除堵塞。排除的混凝土應(yīng)及時(shí)清理，保持環(huán)境整潔。

14．澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的穩(wěn)定狀況，且鋼筋經(jīng)驗(yàn)收合格，并形成文件后方可澆筑混凝土；澆筑混凝土應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行，不得擅自變更。

15．使用混凝土泵車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提供平整、堅(jiān)實(shí)、位置適宜的場(chǎng)地停放泵車，現(xiàn)場(chǎng)有電力架空線時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，保持泵車及其布料桿在作業(yè)中的各位置均符合下表的要求，作業(yè)人員不得站位于布料桿下方。

起重機(jī)與電力架空線路的最小距離

電力架空線路電壓（kv）		1	1～15	20～40	60～110	220
距離（m）	垂直方向	1.5	3.0	4.0	5.0	6.0
	水平方向	1.0	1.5	2.0	4.0	6.0

16．澆筑現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人指揮運(yùn)輸混凝土的車輛；指揮人員必須站在車輛的安全一側(cè)。車輛卸料處必須設(shè)牢固的擋掩。

17．高處澆筑混凝土應(yīng)支搭作業(yè)平臺(tái)，搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架安全技術(shù)交底具體要求；作業(yè)平臺(tái)的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；上下作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施；作業(yè)平臺(tái)臨邊必須設(shè)防護(hù)欄桿；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格并形成文件，使用中應(yīng)隨時(shí)檢查，確認(rèn)安全。

18．現(xiàn)場(chǎng)電氣接線與拆卸必須由電工負(fù)責(zé)，應(yīng)符合施工用電安全具體要求，混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)設(shè)電工值班。

19．使用插人式振動(dòng)器時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電；進(jìn)人模板倉(cāng)內(nèi)振搗時(shí)，應(yīng)對(duì)纜線加強(qiáng)保護(hù)，防止磨損漏電；倉(cāng)內(nèi)照明必須使用12v電壓。

20．澆筑混凝土?xí)r，施工人員不得踏踩、碰撞模板及其支撐，不得在鋼筋上行走，應(yīng)設(shè)模板工監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)模板和支架、支撐出現(xiàn)位移、變形和異常聲響，必須立即停止?jié)仓?，施工人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域；排險(xiǎn)必須在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行；排險(xiǎn)結(jié)束后必須確認(rèn)安全，方可恢復(fù)施工。