行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程工作要求細(xì)則目的和意義
篇1
行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在：
1. 增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，降低因人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。
2. 提高道路使用效率，減少因不規(guī)范駕駛行為造成的交通擁堵。
3. 保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
4. 培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣，提升其專(zhuān)業(yè)技能和應(yīng)急處理能力。
篇2
行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，維護(hù)道路交通秩序，同時(shí)也是對(duì)企業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高駕駛員的安全意識(shí)，提升駕駛技能，從而減少因人為失誤導(dǎo)致的事故，為企業(yè)節(jié)省維修成本，保護(hù)員工福利，同時(shí)也有助于維護(hù)公司的良好形象。
篇3
單梁行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，確保生產(chǎn)環(huán)境的有序與安全。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也有利于營(yíng)造良好的工作氛圍，提升企業(yè)形象。
行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程工作要求細(xì)則
行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程及工作要求細(xì)則
行車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程及工作要求細(xì)則 1、所有行車(chē)工必須熟悉本規(guī)程,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核后方可操作行車(chē)。 2、行車(chē)應(yīng)由專(zhuān)職(或兼職)行車(chē)工操作,工作前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3、行車(chē)工應(yīng)遵守操作規(guī)程,堅(jiān)守崗位,聽(tīng)從指揮,不得睡崗。 4、行車(chē)工或檢修人員應(yīng)走規(guī)定的安全走道,專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯;大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走;小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走,禁止從一臺(tái)行車(chē)跨越到另一臺(tái)行車(chē),無(wú)關(guān)人員不許進(jìn)入行車(chē)操作室。 5、禁止將易燃物品(如汽油,煤油等)存放在起重機(jī)上,禁止用任何方法從起重機(jī)上拋下物品。 6、行車(chē)的側(cè)面,應(yīng)掛上注明起重機(jī)的最大起重量,跨度,工作級(jí)別,制造廠的標(biāo)牌。 7 、開(kāi)始操作行車(chē)前應(yīng)做到: 7.1 了解電源供電情況,電源電壓(大車(chē)導(dǎo)電器間電壓)低于額定值的90%時(shí)不應(yīng)啟動(dòng)。 7.2 在總刀開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下進(jìn)行行車(chē)的檢視工作: 7.2.1 檢查行車(chē)應(yīng)停靠在安全地點(diǎn),并切斷電源,掛上“禁止合閘,有人工作”的警告牌。 7.2.2 檢查傳動(dòng)部份與連接部份螺釘有無(wú)松動(dòng),各種電氣開(kāi)關(guān),升降,包閘是否靈活,必要時(shí)對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。 7.2.3 對(duì)設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行檢查并補(bǔ)充加油。 7.2.4 檢查機(jī)械,電氣部份和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好,可靠,經(jīng)試車(chē)良好后,方可作業(yè)。 7.2.5 在控制器,制動(dòng)器,限位器,電鈴,緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈的情況下,禁止吊運(yùn)。 7.2.6 檢查行車(chē)上是否有遺留工具或其它物品,以免在工作中落下傷人或損壞設(shè)備。 7.2.7 鋼絲繩及吊鉤應(yīng)經(jīng)常檢查,每周加潤(rùn)滑脂一次,每隔7~10天作一次詳細(xì)檢查,吊鉤出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象時(shí),禁止使用。 7.2.8 鋼絲繩有下列情況之一者應(yīng)當(dāng)報(bào)廢: 7.2.8.1 鋼絲繩被燒壞或者斷了一股; 7.2.8.2 鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕,磨損達(dá)到鋼絲直徑的40%以上; 7.2.8.3 受過(guò)死角擰扭,部份受壓變形; 7.2.8.4 鋼絲繩在一個(gè)捻區(qū)的斷絲根數(shù)達(dá)到16 根時(shí)。 7.2.9 吊鉤和吊輪禁止襯焊,有下列情況之一的應(yīng)更換; 7.2.9.1 表面有裂紋,破口; 7.2.9.2 危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形; 7.2.9.3 掛繩處斷面磨損超過(guò)原高度10%; 7.2.9.4 吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%,芯軸磨損超過(guò)直徑的3~5%。 7.3 在下列情況下禁止吊運(yùn); 7.3.1 吊運(yùn)物超過(guò)額定負(fù)荷; 7.3.2 指揮信號(hào)不明,光線暗淡,重量不明; 7.3.3 物體吊運(yùn)或捆縛不牢,不符合安全要求。 7.3.4 被吊物上站有人或放有活動(dòng)物。 7.3.5 棱角工件未墊軟物。 7.3.6 被吊物不在中心線上,歪拉斜吊時(shí)。 7.3.7 吊氧氣瓶,乙炔瓶等爆炸物品時(shí)。 7.3.8 鋁水或鐵水過(guò)滿或未卡好抬包卡子。 7.3.9 行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)。 7.3.10 準(zhǔn)備吊起的被埋物未松動(dòng),或大修電解槽,陰極棒大塊未刨松動(dòng)時(shí)。 7.4 開(kāi)車(chē)時(shí)的順序及工作 7.4.1 在主開(kāi)關(guān)合閘之前,操作人員必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至“0”位,并將操作室門(mén)關(guān)好。 7.4.2 當(dāng)行車(chē)上或其周?chē)_認(rèn)無(wú)人時(shí),合上主開(kāi)關(guān),合上緊急開(kāi)關(guān),發(fā)出開(kāi)車(chē)警告(電鈴)操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)電鈴或警告。 7.4.3 操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐級(jí)增減速度,換向時(shí)必須先轉(zhuǎn)回“0”位。 7.4.4 開(kāi)車(chē)時(shí),行車(chē)操作室以外的部位嚴(yán)禁站人; 7.4.5 開(kāi)車(chē)工作時(shí),車(chē)速由慢到快;停車(chē)時(shí)由快到慢。車(chē)未停穩(wěn)嚴(yán)禁交換行駛方向。 7.4.6 行車(chē)在運(yùn)行工作中,禁止人員上、下或進(jìn)行檢查,修理,加油,清掃等工作。 7.4.7 行車(chē)工,起重工,搬運(yùn)工,掛鉤工,出鋁工實(shí)行統(tǒng)一指揮信號(hào),左右手發(fā)出信號(hào)均可,但手勢(shì)必須清楚。 7.4.8 常用指揮手勢(shì): 7.4.8.1 行車(chē)向前運(yùn)行:手心向前,連續(xù)移動(dòng); 7.4.8.2 行車(chē)向后運(yùn)行:手心向后,連續(xù)移動(dòng); 7.4.8.3 小車(chē)向左運(yùn)行:手心向左,連續(xù)移動(dòng); 7.4.8.4 小車(chē)向右運(yùn)行:手心向右,連續(xù)移動(dòng); 7.4.8.5 吊鉤上升:四指握成拳,大拇指向上; 7.4.8.6 吊鉤下降:四指握成拳,大拇指向下; 7.4.8.7 吊鉤慢速上升:一只手掌心向下,一只手四指握成拳,大拇指朝上指向另一手心; 7.4.8.8 吊鉤慢速下降:一只手掌心向上,一只手四指握成拳,大拇指朝下指向另一手心; 7.4.8.9 停止運(yùn)行:一手拳起,五指握成拳: 7.4.8.10 緊急停止:一手拳起,手心向外,急速左右移動(dòng); 7.4.8.11 一要大鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對(duì),其距離約有胸寬; 7.4.8.12 要小鉤:兩手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,兩手相對(duì),其距離約有10cm。 7.4.9 同時(shí)指揮兩臺(tái)行車(chē)運(yùn)行; 7.4.9.1 同時(shí)上升:兩手四指握成拳,兩大拇指朝上; 7.4.9.2 同時(shí)下降:兩手四指握成拳,兩大拇指朝下; 7.4.9.3 同時(shí)前行:兩手心向前,連續(xù)移動(dòng); 7.4.9.4 同時(shí)后行:兩手心向后,連續(xù)移動(dòng); 7.4.9.5 同時(shí)左行(小車(chē)):兩手心向左,連續(xù)移動(dòng); 7.4.9.6 同時(shí)右行(小車(chē)):兩手心向右,連續(xù)移動(dòng); 7.4.9.7 同時(shí)停止:兩手五指握成拳; 7.4.9.8 同時(shí)緊急停止:兩手心向外,急速左右移動(dòng)。 7.4.10 行車(chē)工在得知指揮信號(hào)后方能操作,在操作過(guò)程中無(wú)論是落鉤,起吊,或下面有行人等應(yīng)響鈴。行車(chē)工必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮,并且在任何人發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必須及時(shí)停車(chē)。 7.4.11 禁止用載電物將吊鉤以上鋼絲繩或行車(chē)其它部件連接起來(lái)。 7.4.12 在電解廠房?jī)?nèi)工作時(shí),行車(chē)鉤頭不許降到地面,行車(chē)鉤頭上部設(shè)備,部件不許與電解槽等其它設(shè)備連接起來(lái)。 7.4.13 禁止用吊鉤或吊物起升或運(yùn)送人員。 7.4.14 起吊液態(tài)金屬或有害液體以及重要物品時(shí),不論重量多少,必須先稍微起升離地面150~200mm驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性后,再起升。 7.4.15 重噸位物體起吊時(shí),稍離地面試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后起升,緩慢運(yùn)行。任何時(shí)候不準(zhǔn)同時(shí)操作3只控制手柄。 7.4.16 在出鋁工作中,行車(chē)鋼絲繩及大鉤禁止與電解槽相接觸,以免發(fā)生事故。 7.4.17 行車(chē)在吊運(yùn)盛鋁液或鐵水的抬包時(shí),應(yīng)卡好卡子,禁止傾斜吊運(yùn);液面必須低于抬包上口(真空抬包觀察口)15~20cm。 7.4.18 行車(chē)操作人員必須聽(tīng)從抬包人員指揮,看清手勢(shì)要慢速運(yùn)行,澆鑄,傾倒,操作要慢,要準(zhǔn)。 7.4.19 行車(chē)吊物件運(yùn)行時(shí),吊運(yùn)的重物必須離于前進(jìn)路線上的障礙物0.5米以上,方可運(yùn)行。 7.4.20 行車(chē)吊運(yùn)重物不得懸在空中長(zhǎng)時(shí)間停留,吊運(yùn)物嚴(yán)禁從人頭越過(guò)。 7.4.21 兩臺(tái)行車(chē)合吊同一重物時(shí),鋼絲繩要保持垂直,每臺(tái)行車(chē)所受的負(fù)荷量不能超過(guò)其最大起重量,吊運(yùn)中要聽(tīng)從指揮,步調(diào)一致。 7.4.22 在同一條軌道上兩臺(tái)行車(chē)同時(shí)運(yùn)行時(shí),要慢速行駛,相隔距離不能小于200cm以上。行車(chē)操作人員要隨時(shí)防止所駕駛行車(chē)與另一臺(tái)行車(chē)相碰撞,在一臺(tái)行車(chē)發(fā)生故障的情況下,才允許用另一臺(tái)行車(chē)來(lái)移動(dòng)這一臺(tái)行車(chē),在此前提下,兩臺(tái)行車(chē)必須無(wú)負(fù)荷,且必須將被移動(dòng)行車(chē)的剎車(chē)皮松開(kāi),然后用最低的速度緩慢地移動(dòng)。 7.4.23 接近卷?yè)P(yáng)限位時(shí),或大、小車(chē)臨近終端時(shí),速度應(yīng)緩慢,禁止用倒車(chē)代制動(dòng),限位代停止,緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。 7.4.24 行車(chē)及小車(chē)接近軌道邊緣位置時(shí),必須以最緩慢的行速,在不碰擋架的條件下,逐步靠近。 7.4.25 行車(chē)的控制器應(yīng)逐級(jí)開(kāi)動(dòng),在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前,禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來(lái)進(jìn)行制動(dòng);但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來(lái)作為緊急措施,此時(shí)控制器只能打在反向一檔,而后必須檢查確定機(jī)械部件沒(méi)有損傷的情況下才能繼續(xù)工作。 7.4.26 在電壓顯著降低或電力輸送中斷的情況下,主刀開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi),并將所有的控制器轉(zhuǎn)到“0”位上,隨后行車(chē)工應(yīng)以信號(hào)通知掛鉤工;起吊物未放下或索具未脫鉤時(shí),行車(chē)工不得離開(kāi)駕駛室。 7.4.27 當(dāng)?shù)蹉^降到最低位置時(shí),留在卷筒上的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)不少于3圈。 7.4.28 在吊運(yùn)物體過(guò)程中,突然發(fā)生故障,重物不能放到地面而懸吊空中時(shí),行車(chē)工應(yīng)及時(shí)通知周?chē)藛T避讓,及時(shí)采取措施或請(qǐng)修理工處理,未處理好時(shí)行車(chē)工原則上不能離開(kāi)操作室。 7.4.29 行車(chē)運(yùn)行途中突然發(fā)生故障引起吊物下滑時(shí),應(yīng)向無(wú)人處降落。 7.4.30 行車(chē)在12個(gè)月時(shí)間內(nèi),必須進(jìn)行行車(chē)的定期全面技術(shù)檢查。 7.4.31 行車(chē)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)切斷電源,保持現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)通知維修人員進(jìn)行檢修,禁止設(shè)備帶病工作。 7.4.32 經(jīng)過(guò)檢修后的行車(chē)應(yīng)作靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷的試驗(yàn),靜負(fù)荷超載25%,動(dòng)負(fù)荷超載10%,經(jīng)達(dá)到合格時(shí)然后才能投入使用。 7.4.33 工作完畢后,行車(chē)工必須將行車(chē)停在規(guī)定位置,升起吊鉤離地面200cm以上高度,小車(chē)開(kāi)到端部,并斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān),將各控制器手柄轉(zhuǎn)至“0”位。行車(chē)工在下班前必須認(rèn)真做好交接班工作及認(rèn)真填寫(xiě):《天車(chē)工值班記錄》。 8、電動(dòng)葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程: 8.1 凡有操作室的電動(dòng)葫蘆吊必須有專(zhuān)人操作,嚴(yán)格遵守行車(chē)工的安全技術(shù)操作規(guī)程; 8.2 開(kāi)動(dòng)前認(rèn)真檢查設(shè)備的機(jī)械,電氣,鋼絲繩,吊鉤,限位器,確認(rèn)安全可靠,方能啟動(dòng)工作; 8.3 不許超負(fù)荷起吊,起吊時(shí),手不能握在繩索與物件之間,吊物上升時(shí),嚴(yán)防撞頂; 8.4 起吊物件時(shí),捆綁要牢固,在物件棱角,缺口處,應(yīng)設(shè)墊襯保護(hù); 8.5 使用拖掛線電氣開(kāi)關(guān)啟動(dòng),絕緣必須良好,正確按動(dòng)電鈕,注意物件位置,禁止斜拉歪吊。 9 手動(dòng)葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程 9.1 懸掛葫蘆的鉤架必須牢固可靠,工作時(shí)葫蘆的掛鉤,銷(xiāo)子,鏈條,剎車(chē)等裝置必須保持完好; 9.2 起吊用的葫蘆不準(zhǔn)超負(fù)荷使用; 9.3 起吊物件時(shí),除操作葫蘆的人員外,其他人員不準(zhǔn)靠近被起吊物件; 9.4 起吊物件時(shí),必須捆綁牢固可靠,吊具,吊索應(yīng)在允許負(fù)荷范圍內(nèi); 9.5 用兩個(gè)葫蘆同時(shí)起吊一物件時(shí),必須有專(zhuān)人指揮,負(fù)荷應(yīng)均勻分擔(dān),操作人員要協(xié)調(diào)一致; 9.6 放物件時(shí),必須緩慢輕放,不許自由落下。 9.7 工作完畢后,應(yīng)做好保養(yǎng)工作,認(rèn)真檢查各部件的完好情況,不得隨意拆改葫蘆上的任何安全裝置。 9.8 起重鏈條要求垂直懸掛重物.鏈條各個(gè)鏈環(huán)不得有錯(cuò)鈕. 9.9 拉動(dòng)手拉鏈時(shí),必須使拉鏈方向與手拉鏈輪處于同一平面. 9.10 嚴(yán)禁斜拉,以防卡鏈。 9.11 拉動(dòng)時(shí)必須用力平穩(wěn),以免跳鏈或卡鏈。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉動(dòng)困難時(shí),要及時(shí)檢查原因,不得硬拉,更不許增人加力,以免拉斷鏈條或銷(xiāo)子。 9.12 使用三腳架時(shí),三腳必須保持相對(duì)距離,兩腳間應(yīng)用繩索聯(lián)系,當(dāng)聯(lián)系繩索置于地面時(shí),要注意防止將作業(yè)人員拌倒。 9.13 起重 高度不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值,以防鏈條拉斷銷(xiāo)子,造成事故。
