氮氣壓縮機操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在規(guī)范氮氣壓縮機的操作流程，降低設備故障率，保障員工的生命安全和生產(chǎn)效率。通過嚴格遵守操作規(guī)程，可以預防因不當操作導致的設備損壞、氣體泄漏等事故，維護工廠的正常運行秩序，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
篇2
氮氣壓縮機操作規(guī)程旨在保證設備安全、高效運行，防止因操作不當導致的設備損壞或安全事故。通過規(guī)范的操作流程，可以延長設備使用壽命，降低維修成本，同時確保生產(chǎn)過程中的氮氣供應穩(wěn)定，保障工藝流程的順利進行。
篇3
本規(guī)程旨在規(guī)范無潤滑氫氣氮氣壓縮機的操作流程，保障生產(chǎn)安全，降低設備故障率，延長機器壽命，確保氣體產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性，同時保護員工的生命安全和企業(yè)的財產(chǎn)不受損失。
篇4
氮氣壓縮機的操作規(guī)程旨在確保設備的安全運行，提高生產(chǎn)效率，延長設備壽命，防止因不當操作引發(fā)的事故。通過規(guī)范的操作，可以減少能源浪費，降低維修成本，保證氮氣的穩(wěn)定供應，從而滿足生產(chǎn)需求。此外，良好的維護習慣也有助于保持設備性能，避免因突發(fā)故障影響生產(chǎn)進度。
氮氣壓縮機操作規(guī)程范文
1設備概述
該壓縮機用于壓縮氮氣,提升氮氣的壓力。
1.1產(chǎn)品特點及配套組成
該機采用四級壓縮、氣缸無油潤滑、直立活塞式,由電動機、減速器、聯(lián)軸器、壓縮機主體、各級冷卻器、級間管路及附件、油路系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。氮氣被一級氣缸吸入,經(jīng)逐級壓縮、逐級冷卻至設計溫度,最后達到額定壓力,經(jīng)止回閥送往高壓儲氣罐。
1.2冷卻水
冷卻水在進水管處分路至冷卻器、氣缸、氣缸蓋、油冷卻器等,在排水端分別用水閥調(diào)節(jié)冷卻水流量并匯總排水。
1.3潤滑油
潤滑油儲存在曲軸箱中,平時存油的油液應在油標鏡的中間。齒輪油泵經(jīng)曲軸箱中的潤滑油經(jīng)油過濾器吸出,壓至0.25-0.55mpa壓力,分四路分別送至曲軸的四個主軸承上,通過曲軸內(nèi)油孔送至連桿大頭軸瓦,通過連桿體中油孔送至連桿上端銅套軸承,然后通過十字頭銷孔再分兩路:一路經(jīng)十字頭油孔,流往十字頭外緣,潤滑十字頭滑道;另一路經(jīng)十字頭旁路油管,流往活塞桿內(nèi)孔,潤滑活塞桿。所有回流潤滑油自由流向曲軸箱中內(nèi)。
1.4主要技術(shù)性能、參數(shù)
氣源條件
介質(zhì)
潔凈、干燥氮氣
一級進氣壓力
0.00196mpa(表壓)
一級進氣溫度
<45℃
末級排氣壓力
8.0 mpa(表壓)
末級排氣溫度
≤40℃
型式
立式、固定式、三列、四級、氣缸無油潤滑、活塞式氮氣壓縮機
技術(shù)參數(shù)
電源
10kv,50hz
電動機
y4507-6,10kv,980rpm
減速器
zdy280-2.5-i
傳動
電機-減速器-壓縮機
排氣量
990m3/h(吸入狀態(tài))
轉(zhuǎn)速
390rpm
軸功率
260kw
行程
240mm
主動轉(zhuǎn)向
從飛輪端看為順時針
冷卻水壓力
0.35-0.4mpa
冷卻水ph值
6.5-9.5
冷卻水溫度
≤30℃
冷卻水要求
有機物質(zhì)和懸浮機械雜質(zhì)≤25mg/l,
暫時硬度≤100
冷卻水耗量
≈28t/h
主機外形尺寸(長×寬×高)
2180×1110×3008mm
壓縮機重量
≈7800kg(不包括電機、減速器、冷卻器)
機器在額定工況下各級排氣壓力和各級安全閥起跳壓力
一級排氣壓力
0.18-0.23 mpa
二級排氣壓力
0.85-1.0mpa
三級排氣壓力
2.5-3.0mpa
四級排氣壓力
8.0mpa
一級安全閥起跳壓力
0.27mpa
二級安全閥起跳壓力
1.1mpa
三級安全閥起跳壓力
3.3mpa
四級安全閥起跳壓力
8.8mpa
2正常啟動
2.1啟動壓縮機前應觀察壓縮機及周圍有無人員,防止造成人員傷害。
2.2盤車聯(lián)軸器,機器運轉(zhuǎn)應靈活、無障礙。曲軸箱內(nèi)機械油至油面計4/5高度。
2.3用搖手柄轉(zhuǎn)動齒輪油泵使各路潤滑油充滿,油泵壓力表指示值0.1mpa。2.4打開各路冷卻水閥使各水路通暢,打開一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。
2.5啟動壓縮機,運行穩(wěn)定并排除空氣后關閉末級旁通閥、調(diào)節(jié)末級排氣閥至額定壓力。
2.6啟動壓縮機時確?？肇摵?重載停機對壽命有影響)。
3正常停車
3.1打開末級旁通閥,當末級壓力卸掉后停機。
3.2關閉一級進氣閘閥、末級排氣閥及末級旁通閥。
3.3關閉各路冷卻水閥(冬季應徹底放盡各路剩水,避免冰凍)
4正常運行
4.1正常運行時應由專人管理,并做好運行記錄(每小時一次,如果有不正常狀況應及時處理)。記錄內(nèi)容包括:記錄時間、一級進氣壓力、各級排氣壓力、各級進排氣溫度、水溫、齒輪油泵油壓、曲軸箱油溫、電力參數(shù)(電壓、電流、功率因數(shù)等)、其他需要記錄的事情。
4.2各級排氣溫度不得超過160℃;各級冷卻器冷卻后的氣體溫度應低于40℃。
4.3安全閥應每年校驗一次,壓力表應每半年校驗一次。
4.4禁止帶壓對氣體管路進行操作(如扳緊螺母等)。
5緊急停車
以下情況需緊急停車(充許帶壓停機)
壓力表指示不正常并調(diào)整無效,各溫度快速升高超過正常指示,壓縮機發(fā)生不正常聲響,嚴重漏氣、漏水,冷卻水突然中斷(該情況需特別重視,下次運行時各部應已自然冷卻)。
6故障分析與排除
壓縮機運轉(zhuǎn)不正常時,其參數(shù)、狀況相應發(fā)生變化,故障分析與排除可按下表進行。
序
號
故 障 現(xiàn) 象
故 障 原 因
消 除 方 法
1
各級壓力超過正常壓力
a壓力表失靈
a校正、修理或更換
b下級的進氣閥不好或墊圈破壞
b檢修或更換
c本級冷卻器冷卻效果降低
c清洗
d本級氣閥不好或裝反
d檢修或更換
2
排氣量降低
a一級進氣因污物等造成壓力降低
a檢修、清洗
b一級進排氣活門泄漏
b檢漏或更換
c各級活塞環(huán)泄漏嚴重
c檢修或更換
3
氣缸的進氣閥
該進氣活門泄漏
檢漏或更換
4
各級氣缸
該進排氣活門泄漏
檢漏或更換
5
各級氣缸
各級冷卻器冷卻效果降低
檢修、清洗
6
活塞桿溫度過高
a其油路堵塞
a疏通油路
b活塞桿與填函密封環(huán)配合不好
b檢修調(diào)整
7
氣缸溫度過高
a相關冷卻水路堵塞
a疏通水路
b冷卻水供應不足(也可能進氣溫度過高)
b調(diào)好供水量
8
曲軸箱油溫升高
a油冷卻器效果變差(如冷卻水中斷)
a檢修、清洗
b摩擦副發(fā)熱過大
b檢修、裝配正確
c油量減小
c加油
9
油泵排油壓力降低
a油溫升高
a加強油冷卻效果
b油路泄漏或進油路及附件堵塞
b檢修、疏通油路
c油泵回油彈簧失效
c檢修或更換
d曲軸箱內(nèi)油量不足
d加油
e連桿大小頭磨損過大導致油路泄漏
e檢修或更換
f潤滑油質(zhì)量下降
f換油
10
機身有撞擊聲(必須及時處理)
各摩擦副磨損或連桿螺栓、螺母松動斷裂
檢修或更換
11
進排氣活門內(nèi)有撞擊聲
活門片斷裂或活門彈簧失效
檢修或更換
12
氣缸內(nèi)有撞擊聲(必須及時處理)
a氣缸余隙太小
a調(diào)整間隙
b活塞組件松動
b檢修緊固
c活塞桿與十字頭松動
c檢修緊固
d氣缸內(nèi)掉入金屬雜物(如斷裂閥片、彈簧)
d清理和檢修
7維護保養(yǎng)與檢修
7.1及時發(fā)現(xiàn)問題并處理,避免造成故障的擴大化。
7.2該壓縮機的活塞環(huán)采用非金屬材質(zhì),在磨損量達厚度的1/3(可每間隔1000小時檢測)或排氣量大幅度下降時應予更換。
7.3該壓縮機的整體導向環(huán)采用非金屬材質(zhì),在其越出活塞體外圓高度小于0.5mm(可每間隔1000小時檢測)進行更換,方法是先鑿去廢導向環(huán),然后在恒溫箱內(nèi)加熱該活塞體、導向環(huán)和漲環(huán)芯軸緩慢溫升至140—150℃并保溫2小時,再按圖迅速套裝導向環(huán),最后將活塞緩慢升至150℃并保溫1小時,緩冷至室溫后完成。
7.4為確保運行可靠,各級活門彈簧如有損壞應及時更換,在累計使用到8000小時后不論其好壞均應更換。
7.5定期檢查各連接螺釘是否松動、活門是否異常。
7.6結(jié)合實際情況合理制定中修、大修計劃。
7.7維護保養(yǎng)和檢修時應可靠切斷壓縮機電源,并在電源處掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌或安排專人監(jiān)護,防止意外來電造成人員傷害。
7.8壓縮機電源為10kv,確保電盤前絕緣墊完好,電盤、電機金屬外殼要可靠接好保護線,防止發(fā)生觸電事故。
7.9聯(lián)軸器等轉(zhuǎn)動部位的防護罩要可靠安裝,防止機械傷害。
7.10在壓縮機上檢修時要確保登高工具完好,掛好安全帶,防止高處墜落;檢修人員配戴安全帽,不得拋擲工具、配件等,工具、配件應放置在可靠安全處,防止墜落傷人。
