汽輪機和燃氣輪機燃機的運行和檢修安全技術操作規(guī)程目的和意義
篇1
余熱發(fā)電車間汽輪機巡檢工崗位的安全操作規(guī)程旨在確保：
1. 設備安全：通過規(guī)范的操作和定期維護，預防設備故障，延長設備使用壽命。
2. 人員安全：保障員工在工作中的生命安全，降低工傷事故風險。
3. 生產效率：及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，減少非計劃停機時間，提高能源利用率。
4. 環(huán)境保護：有效利用余熱，減少能源浪費，符合綠色生產理念。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范汽輪機和燃氣輪機燃機的運行和檢修工作，降低設備故障率，保證生產安全，提高運行效率，同時減少環(huán)境污染。通過明確的操作流程和安全措施，預防潛在事故，保護員工的生命安全，保障企業(yè)的穩(wěn)定運營，實現(xiàn)經濟效益與社會效益的雙重提升。
篇3
本操作規(guī)程旨在保障汽輪機崗位的安全生產，防止因操作不當導致的設備損壞或人員傷亡。通過規(guī)范操作流程，可以提高設備運行效率，延長設備壽命，同時確保員工在工作中的人身安全，維護企業(yè)的正常生產秩序。
篇4
汽輪機安全操作規(guī)程旨在保障設備正常運行，防止因操作不當引發(fā)的事故，確保員工安全和生產效率。它強化了操作人員的責任意識，規(guī)范了作業(yè)流程，減少了設備故障和維修成本，為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定運營提供了基礎保障。
篇5
電廠汽輪機安全操作規(guī)程旨在保障設備的穩(wěn)定運行，防止因操作不當導致的事故，延長汽輪機使用壽命。通過嚴格的規(guī)程執(zhí)行，可以提高電廠的生產效率，降低維修成本，確保員工的安全，同時也有利于環(huán)境保護，減少能源浪費。
篇6
汽輪機巡檢工作旨在確保設備穩(wěn)定運行，預防故障發(fā)生，延長設備壽命，保障生產效率和人員安全。通過定期巡檢，可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的機械磨損、熱力性能下降等問題，從而進行預防性維護，減少非計劃停機時間，降低維修成本。巡檢工的安全操作也直接影響到企業(yè)的安全生產環(huán)境，對于維護企業(yè)形象和員工福祉至關重要。
篇7
汽輪機作為關鍵的動力設備，其安全操作規(guī)程旨在確保設備穩(wěn)定運行，預防意外事故，保障工作人員的生命安全，降低設備損壞風險，延長設備使用壽命，提高生產效率。嚴格執(zhí)行規(guī)程也是企業(yè)合規(guī)運營、安全生產的重要體現(xiàn)。
篇8
本操作規(guī)程旨在保障熱電站汽輪機發(fā)電的安全、穩(wěn)定、高效運行，防止設備損壞和人員傷害，延長設備壽命，確保電力供應的連續(xù)性和可靠性。通過規(guī)范操作流程，降低運行風險，提高能源利用效率，同時也有利于環(huán)境保護，實現(xiàn)綠色發(fā)電。
篇9
汽輪機檢修安全操作規(guī)程旨在保障工作人員的生命安全，預防設備事故，確保汽輪機的穩(wěn)定運行和生產效率。通過規(guī)范化的檢修流程，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，延長設備使用壽命，降低維修成本，提高企業(yè)的經濟效益。
篇10
汽輪機操作規(guī)程旨在保障設備安全、高效運行，防止因誤操作導致的事故，延長設備使用壽命，保證電力生產的穩(wěn)定性和經濟性。通過規(guī)范的操作流程，可以降低設備故障率，提高生產效率，同時保護操作人員的安全，確保企業(yè)的生產活動有序進行。
汽輪機和燃氣輪機燃機的運行和檢修安全技術操作規(guī)程范文
(1)一般安全注意事項
①汽輪機和燃氣輪機在開始檢修之前,應用閥門與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統(tǒng)等、燃氣輪機的燃料(油或天然氣)管道隔斷,閥門應上鎖并掛上安全標示牌。還應將電動閥門的電源、氣動閥門的氣源切斷,并掛安全標示牌。疏水系統(tǒng)應可靠地隔絕。檢修工作負責人應檢查汽輪機前蒸汽管內、燃氣輪機前管道內確無壓力后,方可允許工作人員進行工作。
②汽輪機各部疏水均應排放到疏水擴容器。禁止排放溝道,以防止疏水燙傷人。
③只有經過相關部門批準并得到運行值班負責人的同意后,才允許在運行中的汽輪機上進行下列調整和檢修工作:
a在汽輪機的調速系統(tǒng)或油系統(tǒng)上進行調整工作(例如調整油壓,調整主、輔同步器,校正調速系統(tǒng)連桿長度等)時,應盡可能在空負荷狀態(tài)下進行;
b.在內部有壓力的狀況下,緊閥門的盤根或在水、油或蒸汽管道上裝卡子以消除輕微的泄漏;
c.以上工作應指定熟練人員擔任,并在工作負責人親自指導下進行。
④如需對運行中的汽輪機和燃氣輪機的承壓部件進行焊接、
捻縫、緊螺絲等工作,應遵守有關專門的規(guī)定。
⑤進入燃機的燃料(如啟動溫度和其品質指標等)應滿足制造商或運行規(guī)程的要求。
⑥燃燒重油的燃氣輪機開機前,應對重油系統(tǒng)打油循環(huán)以滿足重油溫度的要求。重油系統(tǒng)打油循環(huán)時,應注意重油截止閥是否打開、重油截止閥前后壓力是否正常。
⑦當燃燒重油燃氣輪機發(fā)生跳機時,應用輕油(0柴油)對機組進行清吹,直到重油被吹凈為止。
⑧為了防止燃機大軸彎曲,機組水洗、停止轉子轉動(停盤車)和強制冷卻等操作時作如下規(guī)定:
a機組輪機溫度達到制造商或運行規(guī)程規(guī)定時,方可停盤車;
b.機組在停機過程中進入盤車狀態(tài)后,檢查輪機間的門應全部關閉,檢查排氣支架冷卻風機和輪機間冷卻風機均應停用;停機后,不準手動開出輪機間冷卻風機進行冷卻;若輪機間內設備需要進行檢修時,輪機間外門盡量少開,防止出現(xiàn)大軸彎曲的故障;
c.機組在停機過程中處在盤車狀態(tài)時,不得過早改為高速盤車對機組進行強制冷卻,為防止大軸和葉輪內部溫差過大,應按制造商規(guī)定投用高速盤車
d.若機組水洗結束后需停機進行檢修工作,應按制造商或運行規(guī)程的規(guī)定,在水洗結束后維持一定時間的盤車后方可停機;
e.機組通過強制冷卻或水洗冷卻而停盤車,檢修工作結束后需機組再次啟動時,應按制造商或運行規(guī)程的規(guī)定進行操作;
f.發(fā)電機沖氫時,機組不準投用盤車,機組應處在靜止狀態(tài);
g機組如在盤策劃狀態(tài)時發(fā)生故障,待故障解決后方可再次投用盤車;若發(fā)生大軸彎曲,盤車裝置投用不上時,應按制造商規(guī)定或待到至少48h后方可投盤車。
9防止燃氣輪機發(fā)生二次燃燒事故的發(fā)生,應采取以下措施:
a燃機每次點火時,都應觀察流量分配器各個輸油點的壓力是否一致,發(fā)現(xiàn)壓力有超過偏差,應及時消除,以保證每個止回閥處于正常工況;
b機組在清吹、打油循環(huán)以及停機熄火后,應檢查啟動失敗排放閥,特別是燃燒室底部的排放閥,不應有油流出,如有油流出,應消除缺陷,否則禁止點火;
c.在機組每次水洗時和機組每次點火失敗時,都應觀察排放閥有否堵塞現(xiàn)象,若有堵塞,應及時消除;
d.在機組停機后,應經常觀察煙囪有否冒煙。按運行規(guī)程要求,在一定時間內,仍應記錄機組的輪機溫度及排氣溫度,發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取關閉燃料出ロ總閥、開高速盤車進行吹掃處理,及時查明原因并消除缺陷。
⑩為了防止和減少對燃氣輪機葉片的腐蝕及影響機組出力,應對機組(透平葉片和壓氣機葉片)進行定期水洗。水洗時,最高輪機溫度、輪機溫度與沖洗水的溫差、環(huán)境溫度等均應按制造商或運行規(guī)程要求進行。
⑩超速試驗應按制造商或運行規(guī)程的規(guī)定進行。
天然氣管道(設備)停役隔離后,應對停役管道(設備)進行惰性氣體的置換(一般用氮氣),并經測爆儀的測量可燃氣體濃度小于20%,方可進行檢修或動火工作。
天然氣管道(設備)投用前,應對管道(設備)進行惰性氣體的置換(一般用氮氣),使管道(設備)內氧氣含量小于0.5%,并保持氮氣壓力0.3mpa;然后用天然氣置換,使管道(設備)內的天然氣濃度大于85%后方可投用。
⑩天然氣管道(設備)的安裝或檢修投用前,應對焊縫、法蘭、閥門、閥門軋?zhí)m、接頭等進行儀器測漏(或用肥皂水),確無泄漏后方可服役投用。
(2)汽輪機、燃氣輪機和壓氣機的檢修
①揭開汽輪機、燃氣輪機和壓氣機汽缸大蓋時,必須遵守下列規(guī)定:
a.只許在一個負責人的指揮下進行吊大蓋的工作;
b.使用專用的揭蓋起重工具,起吊前應按照有關要求進行檢查;
.檢查大蓋的起吊是否均衡時,以及在整個起吊時間內,禁止工作人員將頭部或手伸入汽缸或汽缸法蘭接合面之間;
d.汽缸或汽缸揭蓋后在缸的平面上行走應防止褲腳被機件或螺栓鉤住而引起摔跌。
②大修中必須將汽輪機、燃氣輪機和壓氣機的汽缸或汽缸蓋翻身時,應由檢修工作領導人或其指定的人員(應是熟悉該項起重工作的)指揮,復原時也是一樣。進行翻汽缸蓋的工作時要特別注意下列各項:
a場地應足夠大,以防碰壞設備;
b.選擇適當?shù)匿摻z繩和專用夾具,應該是能夠受得住翻轉時可能受到的動負載;
.注意鋼絲繩結繩的方法,在整個翻大蓋的過程中,鋼絲繩不致發(fā)生滑脫、彎折或與尖銳的邊緣發(fā)生摩擦,并能保持汽缸的重心平穩(wěn)地轉動,不致在翻轉的時候發(fā)生撞擊;
d.指揮人員和其他協(xié)助的人員應注意站立的位置,防止在大蓋翻轉時被打傷。
③使用加熱棒拆裝汽缸螺絲時,應使用絕緣合格的加熱棒。
現(xiàn)場電線應放置合理、整齊。工作人員離開現(xiàn)場應切斷電源。
④拆裝軸承工作應遵守下列各項:
a揭開和蓋上軸承蓋應使用環(huán)首螺栓,將絲扣牢固地全部旋進軸瓦蓋的絲孔內,以便安全地起吊;
b.為了校正轉子中心而必須轉動軸瓦或加裝墊片時,應把所轉動的軸瓦固定后再進行工作,以防人手被打傷;
c.在軸瓦就位時不準用手拿軸瓦的邊緣,以免在軸瓦下滑時使手受傷;
d.用吊車直接對裝在汽缸蓋內的轉子進行微吊工作,應檢查吊車的制動裝置動作可靠;微吊時鋼絲繩要垂直,操作要緩慢,應裝千分表監(jiān)視,并應派有經驗的人員進行指揮和操作。
⑤裝卸汽輪機、燃機和壓氣機轉子,應使用專用的直型或弓型鐵梁和專用的鋼絲繩,并應仔細檢查鋼絲繩的綁法是否合適,然后將轉子調整平衡。起吊時,禁止人站在轉子上使起吊平衡。
⑥如果需要在吊起的隔板、軸瓦以及汽缸蓋下面進行清理結合面、涂抹涂料等工作時,應使用專用撐架,由檢修工作負責人檢查合格后方可進行。
⑦檢修中如需轉動轉子時,應遵守下列各項:
a.只準在一個工作負責人的指揮下,進行轉動工作,轉動前,應先通知附近的人員;
b.如用吊車轉動轉子時,不準站立在拉緊的鋼絲繩的對面;
.如需站在汽缸水平接合面用手轉動轉子,應戴帆布手套,并防止衣服和手套被鉤住,鞋底應擦干凈。開始轉動前,應先站穩(wěn),腳趾不準伸出缸的接合面。
⑧蓋上汽缸蓋前,應先由相關部門負責人檢查確無異常,確實無人、工具和其他物件留在缸內或凝汽器內,方允許蓋上。
⑨校轉子動平衡時,應必須遵守下列各項:
a.只準在一個工作負責人的指揮下進行校驗工作;
b.校動平衡工作場所周圍必須用繩子或柵欄圍好,不準無關人員入內;
.用電動機和皮帶拖動轉子時,應有防止皮帶斷裂時打傷人的措施,皮帶脫落后,必須待轉子完全停止轉動,才可重新裝上皮帶;
d.試加重量必須裝置牢固,防止松脫或飛脫打傷工作人員;
e.校驗工作中,當發(fā)現(xiàn)異常情況時,應立即拉開電動機開關;
f進行高速校轉子動平衡工作中,在拆裝重量塊時,應隔斷汽源,關閉自動主氣門或電動主氣門,切斷電源,并掛安全標示牌。
盤車裝置應在脫開位置,并切斷電源。
⑩拆卸自動主氣門、調速氣門及離心式調速器等設備時,應根據(jù)其構造使用專用工具(如長絲扣螺栓等),均衡地松彈簧,以防彈簧彈出傷人。不準將手插入閥門與閥座之間。
①在清理端部軸封、隔板軸封或其他帶有尖銳邊緣的零件時,應戴手套。
⑩在下汽缸中工作時,凝汽器喉部的孔和抽氣孔應用木板蓋上,其他的孔均應做好保安封ロ工作。
進入壓氣機進氣室和進氣通道內工作時,應穿無扣服,防止異物遺留。確認進氣室和通道內已無人后,方可關閉人孔門。
⑩壓氣機葉頂與缸的間隙測量時,要有專人統(tǒng)一指揮。每次人工盤動轉子前,應確認已將測量工具從缸內取出。
⑤壓氣機的進口導葉測量間隙時,應做好防止導葉突然關閉傷人的措施。
⑩清理、修磨壓氣機葉片或對葉片進行著色探傷時,應戴手套,防止被葉片尖銳的邊緣劃傷。
⑦壓氣機蓋缸時,應使用內窺鏡檢查確認無工具及其他異物留在汽缸內,經過驗收后,方允許蓋缸。
⑧用高溫給水或蒸汽沖洗冷油器時,應戴手套、面罩、圍裙并著長靴,褲腳套在靴外面。
⑩用堿水清洗(加熱)加熱器、抽氣器、冷卻器等銅管時,加熱用的蒸氣管應與堿水箱固定連接。清洗過程中蒸氣不宜開得過大,防止堿水濺出傷人。
給水泵在解體拆卸螺絲前,工作負責人應先檢查進出閥門確已關嚴,然后將泵體放水門打開,放盡存水,防止拆卸螺絲后有壓力水噴出傷人。
(3)凝汽器的清洗和維護
①只有經過相關部門負責人批準和得到值班長同意后,才允許進行凝汽器的清洗工作。打開凝汽器門前,應由工作負責人檢查循環(huán)水進出水門已關閉,同膠球清洗系統(tǒng)隔絕,掛上“禁止操作,有人工作!”的標示牌,并放盡凝汽器內存水。如為電動閥門,還應將電動機的電源切斷;如為氣動閥門,應切斷氣源。
②進入凝汽器內工作時,應使用小于或等于12v的行燈和手電筒。
③當工作人員在凝汽器內工作時,應有專人在外面監(jiān)護,防止別人誤關人孔門,并在發(fā)生意外時進行急救。凝汽器循環(huán)水進水口應加裝臨時堵板,以防人、物落入。
④清掃完畢后,工作負責人應清點人員和工具,拆除臨時堵板,查明確實無人和工具留在凝汽器內,方可關閉人孔門。
⑤禁止凝汽器內的鈦管接觸明火,如需進行明火作業(yè),應辦理動火工作票,做好灌水等安全防范措施著火的鈦管凝汽器禁止用水及泡沫滅火,應用干粉、干沙、石粉進行滅火。
(4)熱交換器的檢修維護
①只有經相關部門負責人批準和得到運行值班負責人的許可后,才可進行熱交換器的檢修工作。
②在檢修前,為了避免蒸汽或熱水進入熱交換器內,應將熱交換器連接的管道、設備、疏水管和旁路管可靠地隔斷,所有隔斷的閥門應上鎖,并掛上“禁止操作,有人工作!”的標示牌。檢修工作負責人應檢查上述措施符合要求后,方可開始工作。
③檢修前,應把熱交換器內的蒸汽和水放掉,疏水門應打開。
在松開法蘭螺絲時,應當特別小心,避免正對法蘭站立,以防有水汽沖出傷人。
④長期檢修時和在閥門不嚴密的情況下,應對被檢修的設備加上帶有尾巴的堵板,堵板的厚度應符合設備的工作參數(shù)。
⑤檢修結束后,檢修工作負責人應檢查確定所有工作已經完畢,堵板已拆除,工作現(xiàn)場已打掃干凈,所有工作人員已離開檢修現(xiàn)場,才可通知運行值班人員恢復設備的使用。
(5)燃氣輪機輔機設備的檢修維護
①拆卸防喘閥、燃油截止閥等帶有彈簧的閥門時,應根據(jù)其構造使用專用工具,均衡地放松彈簧,以防彈簧彈出傷人。禁止將手插入閥門與閥座之間。
②各類油泵吊至檢修平臺過程中應注意油泵內的剩油。不得在運輸途中發(fā)生漏油。如在途中有漏油,應及時做好清理工作,防止人員滑跌傷人。
③進入油箱應穿無扣服,鞋底應擦干凈或帶鞋套,照明應使用小于或等于12v的行燈或手電筒。
④輔助齒輪箱起吊前,應認真檢查起吊工具,合格后方可使用。起吊輔助齒輪箱上蓋時應有專人負責,統(tǒng)一指揮。
⑤進氣反沖系統(tǒng)疏通檢查時,應戴好安全帶,防止人員高空墜落。工作人員之間要做好互相保護,禁止單人工作。
⑥液力變扭器吊出時,輔機室內如需增加臨時鋼梁作支架梁,應保證臨時梁的強度滿足吊物,而且臨時梁不能破壞輔機室的主結構。
(6)在井下和溝內的工作
①沒有得到運行值班負責人許可時,禁止進入電纜溝、疏水溝、下水道和井下等處工作。在開始工作以前,工作負責人應檢查這些地點是否安全,通風是否良好,并檢查有無瓦斯、有毒有害氣體存在(應用小動物,儀器或礦燈檢查,不準用明火檢查)
②進入下水道、疏水溝和井下進行檢修工作前,應采取措施,防止蒸汽或水在檢修期間流入工作地點。有關的汽水門應關嚴,上鎖并掛安全標示牌。
③溝道或井下的溫度超過50℃時,不準進行工作;溫度在40~50℃時,應根據(jù)身體條件輪流工作和休息。若有必要在50℃以上進行短時間的工作時,應制定具體的安全措施并經分管生產的領導(總工程師)批準。
④在溝道或井下進行工作時,地面上應有1人擔任監(jiān)護。進入溝道或井下的工作人員應戴安全帽,使用安全帶,且安全帶的繩子應綁在地面牢固物體上,有監(jiān)護人經常監(jiān)護。
⑤工作完畢,工作負責人應清點人員和工具,查明確實無人或工具留在井下或溝內,將蓋板或其他防護裝置裝復,并通知運行值班人員工作已經完畢。
(7)噴水池和冷卻塔的維護
①進入噴水池和冷卻塔內工作,應事先得到相關部門負責人和運行值班負責人的許可。
②進入噴水池或冷卻塔的儲水池內工作不得少于2人,其中1人擔任監(jiān)護。在池水內工作時,應使用安全帶,戴救生圈或穿救生衣。
③在運行中的水池內工作時,禁止靠近循環(huán)水泵的進水管口。
禁止進入運行中的水溝內工作。
④檢修噴水池的噴嘴應站在木船或木排上進行,禁止在配水管上行走。
⑤在水溝、水井、進水濾網及冷水塔水池周圍等地點,應裝設防止工作人員落入水中的欄桿,蓋板等防護裝置以及必要的照明。噴水池四周的池壁應高出地面至少200mm,旁邊應有便道。
,,
⑥水池的隔墻應足夠堅固,當一側放水后,隔墻應能承受另一側池水的靜壓力。放水檢修水池或清除淤泥時,工作人員應避免站在隔墻下面,防止隔墻倒塌受傷。
⑦進入水塔內部工作時,應注意塔筒內壁沒有厚積的青苔等雜物落下。塔內走道及欄桿應保持完整,水塔中央豎井井口應有欄桿和蓋板。進入機力通風塔內工作時,應先切斷風機電源,掛上“禁止合閘,有人工作!”的標示牌,并將風機葉輪制動;如機力通風塔運行時,則應將通向風機的門關閉上鎖。
⑧冬季清除水塔進風口和水池的積冰時至少應有2人進行工作,并有充分的照明和防止滑跌摔倒的措施。
⑨檢修冷水塔筒身時,地面四周應做好圍欄,防止碎塊落下傷人。
⑩檢修冷水塔筒壁時,應遵守高處作業(yè)的有關規(guī)定。工作人員應站在腳手架或可靠的吊臺上進行筒壁的檢修工作,不準站在梯子上修理筒壁。工作人員應使用安全帶,戴安全帽。
①使用吊臺應有可靠的升降聯(lián)系制度和操作方法。每次開始
工作前,應對卷揚機、鋼絲繩和滑車詳細進行安全檢查。卷揚機應設專人操作。
禁止在進水口附近區(qū)域內,噴水池或冷水塔的水池內游泳。
13進水口的旋轉濾網兩側應裝防護罩。如需進入防護罩里進行人工清理時,應使濾網停止運行,切斷電源,掛上“禁止合閘,有人工作!”的標示牌,至少應有2人進行工作。如有墮落危險時,必須使用安全帶。
