窄軌電機車司機操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 司機必須持有有效操作證書，熟悉電機車性能及操作方法。
2. 行駛過程中保持警惕，隨時注意前方路況，遇到緊急情況應立即采取制動措施。
3. 禁止超速行駛，尤其是在彎道、坡道及視線不良地段。
4. 未經(jīng)許可，不得擅自改動電機車的控制系統(tǒng)或安全裝置。
5. 裝卸貨物時，司機不得離開駕駛位置，確保與裝卸人員的溝通暢通。
6. 遇到故障時，應立即停車并報告，不得強行駕駛。
7. 操作過程中應佩戴好個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡等。
8. 定期參加安全培訓，提高安全意識和應急處理能力。
以上規(guī)定旨在確保電機車的安全運行，每位司機都應嚴格遵守，以實現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。任何違反規(guī)程的行為都將受到相應處罰。
篇2
1. 司機需經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應資格證書，未經(jīng)許可不得擅自駕駛。
2. 駕駛過程中應集中注意力，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛。
3. 遇到故障或異常情況，應立即停車并報告，不可強行駕駛。
4. 載貨時必須確保貨物捆綁牢固，防止運輸過程中發(fā)生位移。
5. 保持車輛整潔，定期檢查電氣線路，防止短路引發(fā)火災。
6. 遵守礦山的特殊規(guī)定，如避讓行人、遵守限速等。
以上規(guī)程需嚴格執(zhí)行，任何違反規(guī)定的行為都將受到相應的處罰。每位司機都應以安全為首要責任，確保每一次運輸任務的順利完成。
篇3
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應資格證書，未經(jīng)許可不得擅自操作電機車。
2. 遵守工作時間規(guī)定，防止疲勞駕駛，確保行車安全。
3. 不得超載，以免對電機車造成過度磨損或引發(fā)安全事故。
4. 在特殊天氣或環(huán)境條件下，如雨雪、霧天，需采取額外安全措施。
5. 保持良好的通訊聯(lián)系，確保在緊急情況下能及時求助。
6. 任何情況下，人的生命安全始終優(yōu)先于設備保護，遇到危險應迅速撤離。
本規(guī)程旨在提供指導，但具體操作還需結合實際情況靈活處理。司機在執(zhí)行任務時，應始終保持警覺，以專業(yè)的態(tài)度和熟練的技術確保每一次行車安全。
篇4
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟知電機車的操作和安全知識。
2. 嚴禁酒后駕車，確保精神狀態(tài)良好。
3. 在特殊天氣條件下，如雨雪、大霧，需謹慎駕駛，必要時停止運行。
4. 保持良好的溝通，與地面指揮人員、其他司機保持聯(lián)系，確保作業(yè)協(xié)調(diào)一致。
5. 在操作過程中，若發(fā)現(xiàn)規(guī)程中有不明確或不適用之處，應及時向上級報告，以便修訂和完善規(guī)程。
本規(guī)程的實施需要全體電機車司機的嚴格遵守，共同營造安全、有序的工作環(huán)境。只有將安全放在首位，我們才能確保每一次運輸任務的順利完成。
篇5
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，了解電機車的性能及操作方法。
2. 不得擅自修改或解除安全裝置，任何異常情況都應及時報告，不得冒險作業(yè)。
3. 工作期間禁止飲酒，保持清醒狀態(tài)，確保能快速應對突發(fā)狀況。
4. 遵守勞動保護規(guī)定，佩戴必要的防護用品，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
5. 加強團隊協(xié)作，與地面指揮人員保持有效溝通，確保作業(yè)順利進行。
以上規(guī)程旨在提供一個基本的操作框架，具體操作還需結合現(xiàn)場實際情況靈活調(diào)整。每個司機都應熟悉并嚴格遵守，共同維護一個安全、高效的工作環(huán)境。
窄軌電機車司機操作規(guī)程范文
1. 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2. 必須熟悉所使用電機車的結構、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法，會按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般故障。
3. 必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。
4. 每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗；機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
5. 嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險絲(片)。
6. 不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
7. 不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
8. 嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
9. 使用蓄電池式電機車，應按時充電補液，不得使蓄電池過放電。
10. 使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時，應有可靠的措施，如借助復軌器等。
12. 車場調(diào)車確需用機車頂車時，嚴禁異軌道頂車；嚴禁不連環(huán)頂車。
13. 列車占線停留，一般情況下應符合下列規(guī)定：
14. 在道岔警沖標位置以外停車。
15. 不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。
16. 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
不得停留在兩個位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應連續(xù)緩慢轉動)。
17. 正常操作時應保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動手輪停放位置：應當保證手輪轉緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。
18. 運行中；控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。
19. 調(diào)整車速時，應將控制器操作手把往復轉至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風閘)控制車速。
20. 正常運行時，機車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機車推行車輛，必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
21.條 行駛中，要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。
22. 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
23. 列車行駛的速度：運送人員時不得超過4米／秒；運送爆炸材料或大型設備、材料時，不得超過2米／秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米／秒。
24. 需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然較快，可適當施加手閘(風閘)，并酌情輔以撤砂。
第25條 每班工作結束后，須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
