船機操作規(guī)程目的和意義
篇1
裝船機司機安全操作規(guī)程旨在確保港口裝卸作業(yè)的安全、高效進行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護員工的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險，維護生產(chǎn)秩序，提高港口運營效率，同時符合國家相關(guān)安全法規(guī)要求。
篇2
船機操作規(guī)程的制定與執(zhí)行旨在確保船舶航行的安全性，提高船機工作效率，延長設(shè)備使用壽命，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的故障和事故。通過規(guī)范的操作流程，可以降低維護成本，提升船員的工作技能，同時也有利于環(huán)境保護，防止油污泄漏等不良影響。
篇3
橋式抓斗卸船機安全技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范操作流程，確保作業(yè)人員安全，提高裝卸效率，降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用壽命，保障港口運營的穩(wěn)定和經(jīng)濟效益。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范裝卸船機的安全操作，減少意外事故，保障員工的生命安全，提高作業(yè)效率，維護港口運營的穩(wěn)定性和可靠性。通過明確的操作流程，降低設(shè)備損壞風(fēng)險，延長設(shè)備使用壽命，同時確保貨物的完好無損，為客戶提供高效、安全的服務(wù)。
裝船機司機安全操作規(guī)程范文
第一條嚴格遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場一般安全守則》和《裝卸機械司機一般安全守則》。
第二條作業(yè)前要認真點檢,確認各制動器、限位開關(guān)、聯(lián)鎖、鋼絲繩完好,夾軌器、錨定器正常。
第三條作業(yè)中:
1、聽從艙口指揮工的指揮。
2、一人操作,一人監(jiān)護。
3、不準兩機同艙作業(yè)。
4、漏斗或溜筒一旦堵塞,要立即停機,用溜筒升降機或人工排除,嚴禁用升臂架的方法提升溜筒。
5、移艙時要先報警并要注意軌道和空中有無障礙物,不準邊起大臂邊行走。必須將大臂升起,距船上易碰撞設(shè)施2m以上的距離再行走。裝艙作業(yè)時裝船機與船上的設(shè)施保持1m以上的安全距離,方可進行作業(yè)。
6、行走接近前、后止擋30m內(nèi),要低速行駛。注意監(jiān)護電纜收放情況,嚴禁拖纜行走。
7、發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機,并報告值班長和中控室值班員。
第四條作業(yè)后:
1、將臂架收回到指定位置(煤一期裝船機懸臂向左側(cè)回轉(zhuǎn)至與碼頭前沿平行,煤二期裝船機懸臂上仰起至70°,煤三期1#裝船機臂架收回至72°,2#裝船機臂架收回至80°,3#裝船機臂架收回至90°,煤四期裝船機懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內(nèi)),對裝船機采取錨定措施。
2、將各開關(guān)按鈕置于“關(guān)”的位置。
3、檢查設(shè)備情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告值班長。填好運行日志,做好交接班。
