重吊裝操作規(guī)程目的和意義（15篇）

重吊裝操作規(guī)程目的和意義

篇1

起重工、起重吊裝指揮的安全操作規(guī)程旨在確保施工現(xiàn)場的安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障人員生命安全，減少設(shè)備損失，維護(hù)工程進(jìn)度和質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程，提高作業(yè)效率，增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作，降低風(fēng)險，確保項目的順利進(jìn)行。

篇2

本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè)過程中的行為，降低事故風(fēng)險，保障作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的完好性。通過明確各環(huán)節(jié)的操作步驟和安全要求，提高作業(yè)效率，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)秩序。

篇3

制定并執(zhí)行起重吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程的目的是為了保障作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，減少因吊裝作業(yè)引發(fā)的事故。其重要意義在于：

1. 提升作業(yè)效率：規(guī)范的操作流程可以避免無效工作，提高吊裝作業(yè)的效率。

2. 保證工程質(zhì)量：安全的吊裝方式能確保物料完整無損，從而保證工程的整體質(zhì)量。

3. 降低風(fēng)險：通過遵循規(guī)程，可以有效控制潛在的風(fēng)險，降低事故發(fā)生概率。

4. 增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作：統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)有助于團(tuán)隊成員間形成默契，提高協(xié)同作業(yè)能力。

篇4

這些規(guī)程旨在減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)工作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保障施工進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范操作，提高工作效率，提升工程的整體質(zhì)量。

篇5

起重工起重吊裝指揮安全操作規(guī)程的存在，旨在降低事故風(fēng)險，提高工作效率，保護(hù)員工的生命安全，同時也是企業(yè)合規(guī)經(jīng)營、保障生產(chǎn)秩序的重要組成部分。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以避免因人為失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞和財產(chǎn)損失，提升企業(yè)的安全生產(chǎn)水平，樹立良好的行業(yè)形象。

篇6

本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè)，降低安全事故風(fēng)險，保障員工生命安全，提高工作效率，保護(hù)公司財產(chǎn)，確保工程項目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，可以預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、人員傷亡，以及由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失和法律糾紛。

篇7

起重吊裝安全控制操作規(guī)程旨在確保工程項目的順利進(jìn)行，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，保障人員生命安全和設(shè)備完整性。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，可以提高工作效率，降低維修成本，同時維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)和社會責(zé)任。

篇8

制定本安全技術(shù)操作規(guī)程，旨在規(guī)范作業(yè)流程，確保作業(yè)人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，提高工作效率，維護(hù)工地秩序，降低工程風(fēng)險，保障項目的順利進(jìn)行。通過明確的操作指導(dǎo)，可以減少因誤解或疏忽造成的錯誤，增強(qiáng)團(tuán)隊的協(xié)調(diào)性和安全性。

篇9

本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè)，降低安全風(fēng)險，保護(hù)工作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，保障工程項目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格的執(zhí)行，可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，維護(hù)企業(yè)的良好運營秩序。

篇10

此起重吊裝操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，確保吊裝作業(yè)的安全性和效率。通過明確的步驟和注意事項，預(yù)防可能的風(fēng)險，減少事故的發(fā)生，保護(hù)工作人員的生命安全和設(shè)備的完好。它也有助于提高工作效率，保證工程進(jìn)度，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的延誤和損失。

篇11

重吊裝安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險，提高吊裝作業(yè)的效率和可靠性。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因疏忽或錯誤操作引發(fā)的事故，維護(hù)工地秩序，確保工程項目的順利進(jìn)行。

篇12

本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝機(jī)械的操作行為，降低安全事故風(fēng)險，保護(hù)人員生命安全，確保施工效率與質(zhì)量。通過明確的操作步驟、設(shè)備檢查與人員防護(hù)措施，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識，提高施工現(xiàn)場的整體安全水平，保障企業(yè)的生產(chǎn)活動順利進(jìn)行。

篇13

簡易起重吊裝拖運安全操作規(guī)程旨在降低作業(yè)風(fēng)險，保護(hù)工作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進(jìn)度不受影響。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高工作效率，減少因安全事故導(dǎo)致的損失，維護(hù)企業(yè)的生產(chǎn)秩序，保障企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

篇14

重吊裝操作規(guī)程的制定旨在規(guī)范作業(yè)流程，提高工作效率，保障施工安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞、人身傷害甚至事故。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以降低風(fēng)險，確保工程項目的順利進(jìn)行，同時也有利于提升企業(yè)形象和員工的安全意識。

篇15

本規(guī)程旨在規(guī)范起重吊裝作業(yè)中的安全行為，降低事故風(fēng)險，保障人員生命安全，防止財產(chǎn)損失，提高工作效率。通過明確的操作流程，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和人身傷害，維護(hù)施工現(xiàn)場的良好秩序，確保工程項目的順利進(jìn)行。

起重吊裝機(jī)械安全操作規(guī)程范文

一、一般規(guī)定

1.操作人員必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗；

2、操作人員身體條件應(yīng)達(dá)到有關(guān)規(guī)定的要求；

3、嚴(yán)格遵守本規(guī)程和其它相關(guān)的安全規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

4、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的安全規(guī)定，并拒絕違章指揮；

5、必須熟悉所操作起重機(jī)的性能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維護(hù)知識；

6、所操作的起重機(jī)必須符合各項安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按規(guī)定進(jìn)行維修和檢驗；

二、安全作業(yè)規(guī)定

1、起重機(jī)停放的地面應(yīng)平整堅實，應(yīng)按安全技術(shù)措施要求與溝渠、基坑保持安全距離；

2.作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載時水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器；

3、調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時進(jìn)行，將已經(jīng)伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁板動支腿操縱閥；

4、作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿，在高壓線附近垂直或水平作業(yè)時，必須遵守有關(guān)最小安全距離的規(guī)定；

5、伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行。在伸臂的同時；

6、作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前臂桿的長度

大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)；

7、作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安

全因素后方可繼續(xù)作業(yè)；

8、進(jìn)行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內(nèi)不許有人，吊物不從駕駛室上方通過；

9、兩臺起重機(jī)抬吊作業(yè)時，性能應(yīng)相近，單獨荷載不得超過額定起重量的80%；

10、輪胎起重機(jī)需要短距離帶載行走時，途經(jīng)的道路必須平坦堅實，荷載必須符合使用

說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50厘米，并必須緩慢行使。嚴(yán)禁帶載長距離行駛。 11、行駛前，必須收回臂桿，吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口和不平道路時，必須減速慢行，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護(hù)； 12、行駛時，在底盤走臺上嚴(yán)禁有人或堆放物件；

13、起重機(jī)通過臨時性橋梁（管溝）等構(gòu)筑物前，必須遵守安全技術(shù)措施交底，確認(rèn)安

全后方可通過。通過地面電纜時應(yīng)敷設(shè)木板保護(hù)，通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎；

14、作業(yè)后，伸縮式起重機(jī)的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。各機(jī)構(gòu)的制動器必

須制動牢固，操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。

三、其他注意事項

1、操作人員在作業(yè)時必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。

2、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機(jī)作業(yè)提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。

3、各類起重機(jī)應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。

4、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。

5、操作室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員應(yīng)采用對講機(jī)等有效的通信聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。

6、在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

7、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限位器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位器和限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。

8、操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意。

9、起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁起重機(jī)載運人員。

10、 操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。

11、嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。

12起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°-60°，且不得小于30°，吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。

13、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)械定起重量的90%及以上時，應(yīng)先將重物吊起離地面200-500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊，對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。

14、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻不得突然制動；左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作；非重力下降式起重機(jī)，不得帶載自由下降。

15、嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

16、起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表2-2的規(guī)定。

表2-2?起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離

17、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。

18、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。

19、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合表2-3的規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，“u”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜緊擰到使兩繩直徑高度壓扁1/3.作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。

表2-3?與繩徑匹配的繩卡數(shù)

2

20、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過表2-4根數(shù)時，應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將表2-4報廢標(biāo)準(zhǔn)按表2-5折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

表2-4鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))

表2-5鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)

21、向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩上時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進(jìn)行。

22、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列的情況之一時應(yīng)更換：

①表面有裂紋、破口。

?危險斷面及鉤頸有永久變形。

③掛繩處斷面磨損超過高度10%

④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%

⑤心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%

23、當(dāng)起重機(jī)制動器的制動鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應(yīng)更換制動鼓；同樣，當(dāng)起重機(jī)制動器的制動帶磨損超過厚度50%時，應(yīng)更換制動帶。