門座操作規(guī)程目的和意義
篇1
門座式起重機(jī)司機(jī)操作規(guī)程旨在保障作業(yè)安全，提高工作效率，防止設(shè)備損壞及人身事故的發(fā)生。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以減少因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)確保貨物裝卸的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，為港口、碼頭等物流場(chǎng)所的順暢運(yùn)作提供基礎(chǔ)保障。
篇2
16t—30mm門座機(jī)安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護(hù)員工的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行該規(guī)程，可以提高工作效率，減少設(shè)備故障率，降低維修成本，保障企業(yè)的生產(chǎn)效益。
篇3
門座操作規(guī)程旨在確保門座起重機(jī)的安全、高效運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人身傷害。通過(guò)規(guī)范的操作流程，提升作業(yè)人員的專業(yè)技能，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)效率，保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和安全性。
篇4
門座式起重機(jī)操作規(guī)程的制定，旨在規(guī)范作業(yè)流程，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保障員工的生命安全和設(shè)備的完好。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的操作，可以提高工作效率，降低維修成本，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保港口裝卸作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
篇5
門座式起重機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率。通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，維護(hù)工地秩序，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇6
門座式起重機(jī)是港口、碼頭及大型工地的重要設(shè)備，其安全操作對(duì)于保障作業(yè)人員的生命安全、設(shè)備完好以及工程進(jìn)度至關(guān)重要。本規(guī)程旨在明確司機(jī)的操作步驟，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，確保作業(yè)高效、安全地進(jìn)行。
篇7
門座起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保作業(yè)過(guò)程中的人身安全和設(shè)備完好，預(yù)防意外事故的發(fā)生，提高工作效率，減少因操作不當(dāng)造成的損失。通過(guò)規(guī)范的操作流程，降低風(fēng)險(xiǎn)，保障工地秩序和生產(chǎn)安全。
16t—30mm門座機(jī)安全操作規(guī)程范文
1、作業(yè)前應(yīng)做到：
（1）檢查周圍環(huán)境，排除障礙，松開(kāi)錨定、防爬及旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器，把電纜線放置在安全位置；將所有的控制手柄置于零位，才可以閉合主電源。如電源短路裝置上有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后方方可閉合主電源。
（2）空載運(yùn)轉(zhuǎn)，起升、下降、旋轉(zhuǎn)一周，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象，各部工作情況是否正常；如使用抓斗作業(yè)，應(yīng)確認(rèn)抓斗文繩器配重可沿軌道滑動(dòng)自如。
（3）重載試車，將貨物吊起，其高度不得超過(guò)0.2米，檢查剎車是否安全可靠。
2、作業(yè)中應(yīng)做到：
（1）集中精力，認(rèn)真操作，看清手勢(shì)，眼跟鉤走，余光瞭望，起鉤平穩(wěn)落鉤輕準(zhǔn)，穩(wěn)中求快。
（2）起吊貨物應(yīng)垂直，貨物吊起高度不宜過(guò)高，能通過(guò)障礙物即可。旋轉(zhuǎn)時(shí)謹(jǐn)防本機(jī)與其他設(shè)備之間相碰。
（3）大車行走前必須確認(rèn)電纜處于適當(dāng)位置并聽(tīng)從地面監(jiān)護(hù)人員指揮。
（4）起吊長(zhǎng)、大笨重貨物，速度要慢，貨物兩端須用安全索牽拉。
（5）不得超負(fù)荷作業(yè)，所吊貨物接近或達(dá)到起重機(jī)的額度起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)運(yùn)行。
（6）遇有中間停電，必須將控制手柄放回零位。如遇長(zhǎng)時(shí)間停電應(yīng)將貨物落地，重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常，出現(xiàn)異常必須查明原因并排除故障后，方可繼續(xù)工作。
（7）電機(jī)工作溫度如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)停機(jī)檢查，待溫度降到允許工作溫度后方可繼續(xù)作業(yè)。
（8）遇到七級(jí)以上（包括七級(jí)）大風(fēng)，應(yīng)停止作業(yè)，并做好防范措施。
（9）作業(yè)中一旦plc可編程序控制器報(bào)警必須停機(jī)檢查，待排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。
（10）時(shí)刻注意吊鉤滑輪組或重物不能觸及主梁或吊臂及其頂部滑輪組。
（11）時(shí)刻注意起升鋼絲繩翻轉(zhuǎn)器的動(dòng)作走向并及時(shí)調(diào)整。
（12）吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、易燃易爆及易損傷物品時(shí)，雖然起重量并未接近額度起重量也應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊，下降著陸時(shí)采用能耗制動(dòng)。
（13）不得在載荷情況下調(diào)整起升和蝙蝠機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。
（14）起重機(jī)工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查與維修。
（15）起重機(jī)正常作業(yè)避免長(zhǎng)時(shí)間使用低速檔，應(yīng)盡可能使用高速檔。
（16）起重機(jī)嚴(yán)禁帶載行走。
3、作業(yè)中“十二不準(zhǔn)”：
（1）不準(zhǔn)起吊重量不明、被壓住的貨物；
（2）不準(zhǔn)起吊散漏。捆綁不牢貨物；
（3）不準(zhǔn)吊貨在人上通過(guò)停鉤；
（4）不準(zhǔn)在吊起的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)；
（5）不準(zhǔn)用吊鉤做牽拉、頂、抽、拔等作業(yè)；
（6）不準(zhǔn)在貨物上或貨盤上帶人升降；
（7）不準(zhǔn)用電阻器（電阻片）烘烤物品；
（8）不準(zhǔn)利用限位開(kāi)關(guān)停止個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；
（9）不準(zhǔn)考打反車制動(dòng)；
（10）不準(zhǔn)用兩臺(tái)機(jī)合吊一貨物（特殊情況按特殊使用處理）；
（11）不準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；
（12）不準(zhǔn)起吊中午棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊的貨物。
4、作業(yè)后應(yīng)做到：
（1）作業(yè)完畢吊機(jī)運(yùn)行至錨定位置將吊臂收到較小幅度，吊臂對(duì)正北方向，吊鉤升到頂端，抓斗放在不影響交通的地方；
（2）離開(kāi)機(jī)械前應(yīng)切斷電源，做好衛(wèi)生，關(guān)好門窗，旋緊旋轉(zhuǎn)手制動(dòng)剎車，設(shè)置好錨定裝置及頂軌器；
（3）遇到有大風(fēng)警報(bào)時(shí)，做好防范措施，設(shè)置大車錨定裝置，并將轉(zhuǎn)柱下方的兩個(gè)防風(fēng)螺柱插入座套中；④夜間必須將航空燈打開(kāi)。
