有哪些
操作步驟
1. 設備檢查：操作前，務必對搗固機進行全面檢查，包括油位、緊固件、電氣系統(tǒng)及液壓部件，確保設備處于良好狀態(tài)。
2. 安全準備：穿戴好安全帽、防護眼鏡和反光背心，確認工作區(qū)域無其他人員，設置警示標志。
3. 啟動設備：按照制造商手冊的指示啟動搗固機，檢查運轉是否正常，無異常噪音或振動。
4. 操作位置：將搗固機駛入指定軌道，調整好作業(yè)角度，確保搗固頭對準軌枕。
5. 開始作業(yè)：緩慢下壓搗固頭，直至接觸道床，逐漸增加壓力進行搗固，保持勻速前進。
6. 監(jiān)控作業(yè)：作業(yè)過程中，密切觀察搗固效果，及時調整作業(yè)深度和速度。
7. 結束作業(yè)：完成搗固后，抬起搗固頭，緩慢駛出作業(yè)區(qū)，關閉設備并做好清潔保養(yǎng)。
目的和意義
1. 確保軌道穩(wěn)定：搗固作業(yè)能有效壓實道床，增強軌道的承載能力，防止因道床松動引發(fā)的線路病害。
2. 提高行車安全：良好的搗固質量有助于減少列車運行時的不平順性，降低脫軌風險。
3. 延長設備壽命：定期搗固可以減輕鋼軌和軌枕的疲勞，延長其使用壽命。
4. 節(jié)省維護成本：規(guī)范的搗固作業(yè)可以減少頻繁的維修工作，降低運營成本。
注意事項
1. 未經(jīng)培訓的人員不得操作搗固機，確保操作員熟悉設備性能和操作規(guī)程。
2. 操作時，嚴禁身體任何部位接近運動部件，防止意外傷害。
3. 搗固作業(yè)中，如遇到異常情況，應立即停止操作，排查問題后再繼續(xù)。
4. 作業(yè)結束后，務必切斷電源，做好設備的防雨、防塵保護。
5. 遵守環(huán)保規(guī)定，避免噪聲、揚塵對周邊環(huán)境的影響。
6. 在潮濕或冰凍條件下，需采取防滑措施，確保設備和人員安全。
請所有操作人員嚴格遵守上述規(guī)程，確保搗固作業(yè)的安全和高效。只有我們共同的努力，才能保障鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
搗固機操作規(guī)程范文
第1篇 內燃軟軸搗固機安全技術操作規(guī)程
1、操作人員必須經(jīng)過培訓并考試合格方可上崗。
2、嚴格依照汽油機手冊及機具使用說明書進行保養(yǎng),按照規(guī)定加注燃油及潤滑油。
3、將機頭上的連接手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內孔,將連接頭插入機頭孔中,使連接手柄落入連接頭圓弧槽內,搬下連接手柄,再將振搗棒插在機架上。
4、檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動帶。
5、按照汽油機用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序啟動發(fā)動機。
6、抬整機上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰,發(fā)出嗡嗡聲音后即可使用。
7、搗固時應該兩臺機器成套使用,分別置于軌枕兩側。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌,避免鎬頭碰擊鋼軌、軌枕和連接零件。
8、搗固完畢,關閉發(fā)動機,及時下道。抬出限界以外。在路肩行走時將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。
9、運送機器加注燃油時防止燃油溢出。
10、使用完畢后振搗棒應存放于干燥場所,使軟軸軟管呈直線狀態(tài)。
11、必須在天窗修或者施工封鎖時間內使用。
12、發(fā)生故障必須抬出限界以外進行檢修。
13、每天作業(yè)完畢按照說明書規(guī)定進行檢查、保養(yǎng)。
第2篇 搗固機工崗位操作規(guī)程
（一）、崗位職責
1、搗固機工職屬工段長領導，嚴格遵守各項規(guī)章制度、勞動紀律，完成其布置的各項任務。
2、應熟悉掌握搗固機所屬設備的性能，構造及操作原理。
3、必須熟練操作設備，操作中，設備出現(xiàn)故障如不能自行排除，要立即匯報班長，并聯(lián)系維修、電工及時維修。
4、搗固機工要經(jīng)常與推焦車，裝煤車、維修工、電工、出爐工等崗位密切配合。
5、積極參加生產(chǎn)管理，保證煤餅質量的情況下?lián)v滿壓平。
6、維護保養(yǎng)好搗固機、放煤系統(tǒng)等所屬設備。
7、負責本崗位衛(wèi)生區(qū)域和所屬設備的衛(wèi)生清掃工作。
8、要認真檢查所屬設備的安全裝置的使用情況和潤滑工作。
9、完成車間和工段按排的其它工作。
（二）、技術要求
1、配煤水份：（9—11.5%）
2、煤餅長度(底/頂)：13250/13050mm
3、煤餅高度：4100mm
4、煤餅寬度：450mm
5、煤餅堆比重：0.95—1.05t/m3(干煤)
6、單孔裝煤量：23.46t
7、搗固錘沖程：≤400mm
（三）、設備維護保養(yǎng)制度
1、熟悉本崗位的設備規(guī)格、性能，掌握設備的開停操作和正常操作。
2、運轉設備，每小時要檢查清掃一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、定期檢查行走系統(tǒng)和搗固系統(tǒng)。
4、對易損部位應經(jīng)常檢查，根據(jù)具體情況及時更換。
5、檢查摩擦材料和偏心輪、導向輪、摩擦片的磨損情況。
6、注意潤滑系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7、電動葫蘆用完后，開回指定地點，并將操作線綁好，以免操作線壓斷。
8、定期對安全檔進行檢查。
（四）、正常操作
1、放煤前檢查前門，煤箱活動壁是否關好，托煤板后檔板是否回到規(guī)定位置。
2、放煤：分五批次放煤，以第一批次為500mm為基準，以后每批次100mm，第一批次500mm，第二批次600mm，以次類推，直最上層煤餅高度為4100mm，每批搗固次數(shù)依次為5、4、3、3、2。
3、將電源開關接通，扳動行走開關，搗固機完全進入煤箱搗固位置，接通搗固控制開關。
4、放錘：打開安全檔，將夾緊裝置打開，啟動搗固系統(tǒng)放錘搗固。
5、按行走按鈕，使搗固機沿煤箱來回行走搗固。
6、搗固結束后，按夾錘按鈕，待夾緊裝置到位，啟動搗固機搗固錘上提到位，停電機，放下安全檔。將搗固機開到停車位置。搗固機總電源斷電，搗固結束，通知裝煤車司機。
7、在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)水份過大過小，料度過大，可根據(jù)情況，改變搗固程序或采取其它必要措施。
8、在操作過程中，要確保煤餅質量，保持滿、平，煤餅前后要保留斜坡前深200mm，長500mm，后深200mm長300mm。
9、協(xié)助裝煤車司機將煤餅對準炭化室，裝煤前打開活動壁。裝完煤后，協(xié)助裝煤車司機把后檔板、活動臂、托煤板恢復原位。
（五）、特殊操作
1、搗固機如中途停電，應將搗固機轉換開關打到零位，拉下總電源，等來電后繼續(xù)操作。
2、搗固時如遇電氣、機械故障要及時與電工、維修工聯(lián)系，檢查并配合維修。
3、兩臺搗固機被迫使用一臺時，搗固行程與兩臺操作一定要一樣。
（六）、事故預防
造成煤餅坍塌和兩端掉頭的主要因素：
（1）原料煤粒度達不到≤3mm占75%以上的要求。
（2）搗固機本身操作的局限性造成煤餅前后各2m與中段9m間存在受力差距，導致煤餅整體受力不均勻，造成煤餅結構內部松散不夠緊密。針對上述情況：
1）通知廠部，協(xié)調提高原料煤細度。
2）調整搗固方法，煤餅前后2m處，補打1次—2次，使煤餅均衡受力。
（七）、安全操作要點
1）上下走梯注意腳下，手要抓牢，操作和行走時要注意碰頭。
2）裝煤車未對好位，嚴禁啟動搗固機。
3）搗固完畢后，搗固機必須停在規(guī)定位置，所有人員必須進入操作室，裝煤車行走時嚴禁在操作臺上停留。
4）操作完成后，要仔細檢查安全檔是否放到位。
5）禁止在搗固機下方進入煤箱進行平煤。
6）第一批次放煤量不能低于500mm
7）外來參觀人員上搗固機必須要有車間人員陪同，不得隨便泄漏搗固機有關技術參數(shù)。
第3篇 液壓搗固機安全技術操作規(guī)程
一、上道前:
1、檢查各零(部)件是否齊全完好,緊固件有無松動。
2、將柴油機兩條傳動皮帶撤下,空車狀態(tài)怠速運行20分鐘后,再加大油門運轉10分鐘,確認柴油機工作正常后將兩條三角皮帶按原位上好。
3、檢查油箱油量,注油量應以油窗上孔中心為宜,作業(yè)過程中油面不低于油窗下孔紅線。
4、檢查滑動部分潤滑油情況。
5、按鋼軌型號調整夾軌鉗開口大小。
6、檢查并試驗手壓泵作用是否良好。
7、將操縱手柄搬到降位,油箱應能靠近自重下降。
8、在干燥狀態(tài)下,用兆歐表檢查走行架兩端絕緣電阻,其阻值不得少于0.1兆歐。
9、試車、首先作怠速運轉10分鐘,再將油門提到工作位置。使用搗固機正常運轉。
二、作業(yè)中
1、試車結束,未發(fā)現(xiàn)搗固機有異?，F(xiàn)象,即進行作業(yè)。
2、將走行架放在線路上,走行輪要對正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的二臺搗固機依次推到放平的走行架上,分別對準位置將前后大插銷插入定位孔內再將下道架折起,把下道架上的支承掛鉤與走行架的勾環(huán)勾住。
3、起動柴油機,加大油門至工作位置,搬動操縱手柄使搗鎬張開、下插、夾實、鎬頭插下道床后根據(jù)線路情況需張夾1~4次。
4、作業(yè)中應避免水平油缸和升降油缸同時工作。
5、仔細觀察各部運轉是否正常,有無雜音和異響,機件有無松動,有無漏油現(xiàn)象。
6、注意檢查各有關部門的溫升情況,倘若發(fā)現(xiàn)電動機超過60℃振動軸承超過50℃,各部銷、軸超過70℃應立即停機下道、待溫度降低后再繼續(xù)作業(yè)。
7、在夾實道碴時,有無嚴重抬機現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
8、搗固時,應避開防爬器、軌距桿、支撐木等障礙物,勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓。
9、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提開后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時,可用手壓泵桿銑有缺口一端把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。
10、搗固機運動部位不得注潤滑油,振動框架的注油嘴也只要每工作50小時注油一次,注意勤加,多加以免軸承發(fā)熱。
11、搗固作業(yè)發(fā)生故障,應用手壓泵急速提鎬下道進行處理,嚴禁在線路上停機排除故障。
12、作業(yè)中,兩操縱司機應密切配合,力求動作協(xié)調一致。
三、下道
每日工作結束后,應按下述程序進行下道。
1、提升鎬至最高點。
2、摘下支撐掛鉤放下下道架,使下道架平穩(wěn)。
3、把搗固機推到下道架末端將大插銷插在底架定位孔內與下道架定位銷靠住,搬動操縱手柄將鎬扳降至最下端。
4、折起走行架。
5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過時,應把走行架摘下。
6、每日工作結束應對搗固機進行日常保養(yǎng),罩上防雨棚布捆扎牢固。
7、長期不使用,應采取防灑、防銹措施。
8、必須在天窗或者施工封鎖內使用,撤出線路后不得侵入限界。
第4篇 搗固機:安全操作規(guī)程
1、搗固前,先檢查搗固機各部件是否良好,電源插座是否漏電。
2、接通電源后先使用電鎬空轉1分鐘,觀察是否正常的工作。
3、搗固機操作過程是:下插、夾實、張開、提升、轉移。
4、搗固機夾實時間應持續(xù)2-3秒。
5、搗固作業(yè)要做到“看、摸、聽、聞”。
6、工作結束或避讓列車時搗固機必須撤離線路,下道前鎬板提升最高位置,切斷電源放好,下道架及時推機下道。
7、下道后把鎬板降到最低位置。
8、固定好位置后不得侵入限界,應注意防火。
第5篇 小型液壓搗固機安全操作規(guī)程
1. 施工組織及防護
(一) 施工組織
①作業(yè)時,車間主任或指定的負責人擔任指揮。
②每臺機器一人操作,一人輔助。
(二) 現(xiàn)場防護
作業(yè)現(xiàn)場需設專人防護,同時作業(yè)地段兩側插好作業(yè)標。防護距離按照《鐵路工務安全規(guī)則》的要求。
操作人員必須經(jīng)過短期培訓,在熟悉該機結構、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎方能上道進行作業(yè)。
2. 作業(yè)程序及安全操作規(guī)程
(一) 上道前的準備
①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎各緊固件是否松動,如有松動活脫落,應擰緊、配齊。
②檢查手壓泵作用是否良好;進出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道。
③檢查內燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內并加足燃油。
④檢查搗固機油箱內的液壓油,按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過程中油面不得低于油窗下孔紅線。
⑤檢查動力系統(tǒng)
嚴格按照柴油機《用戶手冊》進行操作,先空車狀態(tài)遠行10分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道。
⑥啟動柴油機,操作換向閥作升降、夾實等各種運動,期間應注意檢查液壓系統(tǒng)各部分是否漏油,柴油機響聲是否異常。
⑦預選好下道位置。放置下道架時要平穩(wěn),并調整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作,確保行車安全。
(二) 上道作業(yè)
①上道:操作者在確認施工領導人發(fā)出上道作業(yè)信號后,方準推機上道。每臺搗固機1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機最好面向來車方向。
②搗固:搗固時,要對位準、下插穩(wěn)、夾實快。按下插----夾實----張開----提升----轉移的順序進行作業(yè)。
③下插:搗固機定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn),遇阻力時應邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應插到軌底面下30~40㎜。
④夾實:在鎬板下插到位后即開始夾實。夾實時,鎬板夾到終了以后,應持續(xù)夾實2~3s。夾實次數(shù)應視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側各兩根)夾2~3次。
⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實狀態(tài)下提升。
⑥轉移:動作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時轉移推進,動作一致,保持平穩(wěn)。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機器有無異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機械摩擦有無異味;摸油泵、振動軸溫升變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況,應提升。關機、下道處理。
(三) 在操作中注意事項:
①在夾實道碴時,有無嚴重抬道現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
②兩搗固機的操作手應密切注意線路情況,密切配合,力求做到動作協(xié)調一致。
③隨時注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時注意是否有燒干現(xiàn)象。
④嚴禁在線路上停機排除故障。
⑤在搗固機作業(yè)中出現(xiàn)下列情況應立即停機下道檢查:
a. 油箱、振動框架出現(xiàn)裂紋;
b. 液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴重漏油情況;
c. 高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落;
d. 溫升突然升高,出現(xiàn)嚴重噪音;
e. 動力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況。
(四) 下道和存放
①下道:應先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線。下道后,應將鎬板降到最低位置,并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內,把搗固機固定好。收工前應對搗固機進行保養(yǎng)和擦試,綁牢捆緊。
②下道時,兩人應密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩(wěn),下道架向外傾斜3°左右。
③把搗固機推到下道架末端,將大插銷插在底架定位孔內,定位搗固機,搬動操縱手柄,將鎬體降至最底端。
④折起走行架。
⑤人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。
3. 特殊安全規(guī)定
(一) 嚴禁在線路上停機排除故障。
(二) 在作業(yè)時如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障,應立即使用手動液壓泵提鎬下道處理故障。
4. 其它注意事項
(一) 在橋梁、隧道、站區(qū)使用時必須預先選好下道架擺放位置。
(二) 在搗固機工作時,禁止人站在下道架下方。
(三) 由于搗固機傳動部分是高速旋轉的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉部分的緊固情況。
(四) 如使用單側下道方式,禁止在復線中間地段下道。
(五) 在小半徑曲線使用搗固機時,注意搗固機傾倒。
第6篇 搗固機工崗位安全技術操作規(guī)程
崗位職責：
直屬生產(chǎn)班長領導完成其布置的工作任務，負責將煤粉搗固成煤餅，并保質保量安全的從機側裝入炭化室。
安全操作要點：
１、搗固工應熟悉設備性能和工藝，能夠獨立操作并經(jīng)崗前培訓安全知識教育取得上崗證后方可上崗操作。
２、上崗作業(yè)必須穿勞保護品，尤其是戴好安全帽。
３、煤槽上要保持清潔，不得有影響操作的障礙物。
４、吊放搗固錘時，不得將腳放到錘下或錘附近，不準用腳蹬錘，嚴禁側面提錘，以免擠傷。
５、因工作需要，用導鏈拉錘桿或高空作業(yè)時，要采取必要的安全措施，要有車間領導或安監(jiān)員在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調，以免發(fā)生事故。
６、停車檢修時，操作工必須在現(xiàn)場維護。
７、搗固車行走時不準搶上搶下，以免碰傷。
８、煤箱活動臂未關好嚴禁放煤，搗固時應在錘后放煤，不得在錘前放煤。
９、搗固過程中，各搗固工互相配合，嚴禁單人操作。
10、搗固過程中，煤箱兩端平臺及附近地面嚴禁站人。
11、搗固機下部空間應有明顯的警示標志，嚴禁人員隨意通過。
操作制度：
一、正常操作
1、給設備總電源送電：
檢查設備電源燈亮，停錘裝置夾緊形狀燈亮，安全托架下燈亮，潤滑系統(tǒng)開始供油。
2、按行走按鈕，將搗固機走至煤槽搗固錘下落位置，準備搗固。
3、煤槽內底煤裝入規(guī)定高度（70－80cm），啟動搗固機提升輪開始運轉。
4、按放錘將夾緊裝置打開，錘下落開始搗固。
5、按行走按鈕，使小車沿煤槽來回行走。
6、按六層進行放煤搗固：
１～４層 70－80cm
４～６層 ９０－１００cm
第一層搗固兩個來回４分鐘
后五層搗固各１個來回１０分鐘
7、每次放煤均勻，使煤槽內煤達到裝煤位置，煤餅到砸滿壓平，搗固結束后，要進行平煤，將煤壓平，將搗固機搗固錘上提到位，停電機放下安全檔。
8、按夾錘按鈕，待夾緊裝置到位，啟動搗固機錘，上提到位，停電放鉤。
9、按行走按鈕，將搗固機開至停車位置切斷電源，搗固結束。
10、協(xié)助裝煤司機將煤餅對準炭化室，裝煤前打開活動壁和前擋板。
11、焦側對上爐門后，方可裝煤。
12、裝完煤后，開卷揚機退回后擋板，關前擋板和活動壁，注意托煤板是否復原。
二、特殊操作
１、突然停電要將搗固機的總電源切斷。
２、將搗固機各運行按鈕恢復到停止運行狀態(tài)。
３、搗固機發(fā)生故障及時通知值班主任并與維修工聯(lián)系及早排除故障。
４、將電源切斷，維修工排除故障后再按下正常操作。
第7篇 搗固機及側裝煤車操作規(guī)程
一、操作規(guī)程：
（一）、一般操作：
1、提前 20分鐘到崗，參加班前會，點名考勤，聽取本班生產(chǎn)
任務的布置及工作安排，檢查各設備的運轉情況，了解上一班生產(chǎn)中存在的問題及處理情況。
2、啟車前，檢查搗固機、側裝煤車各緊固部位是否松動，各變速箱及潤滑部位油位是否符合標準，各齒輪傳動部位齒輪咬合是否良好，各控制電器、配電線路、行走抱閘是否安全可靠，搗固錘桿摩擦片磨損是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、按已做好的對位標志，對正側裝煤車，使搗固錘中線對準搗固煤槽中心線，不得偏斜。
4、退托媒板，搗固煤槽后擋板及送煤小車回原位，關閉搗固煤槽前檔板及活動壁，啟動接煤板，并調整角度，滿足現(xiàn)場使用。
5、搗固煤餅時，煤料入槽必須分層（一般為 3~5層）進行，且每層煤料必須均勻分布于搗固煤槽，搗固煤餅要搗實成型，煤餅高度要符合標準（一般煤槽上沿留有 100~150㎜），上表面要平整，以保持爐頂空間，留有 200~300的空間，使煤氣流動暢通。
6、搗固機啟動后，錘頭下落速度要慢，且分段進行，確認錘頭中線與搗固煤槽中線基本重合，錘頭上下移動不與搗固煤槽固定壁或活動壁碰撞、摩擦，方可進行搗固操作。
7、煤餅搗完后，收回錘頭，要求一要到位，二要兩錘平齊，三要使用安全掛鉤鉤起
8、錘頭收好后，落下接煤板，待推焦完畢，推焦車離開后，移動側裝煤車，使搗固機槽對準待裝煤炭化室，打開前擋板及活動壁，
準備裝煤。
9、裝煤時，啟動托煤板及送煤小車，托煤板或煤餅推進速度要遵循，慢-快-慢的順序，既：煤餅在未進入炭化室前。托煤板推進速度要慢，煤餅進入炭化室后，要加快托煤板推進速度，并密切注意行程儀表指示，煤餅即將到位時，要放慢托煤板推進速度，以防限位器等失靈造成設備事故。
10、煤餅推送到位后，前后移動送煤小車，使推頭鎖緊裝置連桿上兩個小輪卡入前托架兩側方孔中，抽回托煤板至原位，啟動卷揚機，拉回送煤小車，既為完成裝煤操作。
11、每周一早班要對各設備，齒輪等加油潤滑、維護、保養(yǎng)。
12、協(xié)助維修工做好備用搗固機的維護、保養(yǎng)，使其處于良好的備用狀態(tài)。
（二）、特殊操作：
裝煤時加遇系統(tǒng)突然停電，備用機組不能正常運轉時，要組織人員松開鎖緊裝置，保護外露托煤板，熄滅周圍明火。停電時間超出 10分鐘時，要用手拉葫蘆或鏟車拉出炭化室內的耗煤板，以免長時間受熱變形。
二、安全規(guī)程：
1、側裝煤車移動前，要先響鈴，并仔細觀察車輛上、下、左、右道軌兩側有無行人或障礙物。
2、側裝煤車司機行車前要響鈴，離開時要切斷電源，非操作人
員不得擅自開車。
3、裝煤時，司機要密切注視行程儀表指示，禁止旁人與司機說話，操作人員的手不得離開操作桿或制動器。
4、裝煤或托煤板，送煤小車退回時，嚴禁人從車前穿過。
5、嚴禁車輛為就位，停穩(wěn)時，既行裝煤操作。
6、搗固機錘頭未收回，接煤板尚未落下，嚴禁車身移動。
7、行車時，側裝煤車頂部嚴禁坐人。
8、嚴禁在各車軌道上坐、臥休息，跨越、座椅安全欄桿。
9、嚴禁用搗固錘頭平煤或刮平煤。
第8篇 搗固機安全操作規(guī)程
1、搗固前，先檢查搗固機各部件是否良好，電源插座是否漏電。
2、接通電源后先使用電鎬空轉1分鐘，觀察是否正常的工作。
3、搗固機操作過程是：下插、夾實、張開、提升、轉移。
4、搗固機夾實時間應持續(xù)2-3秒。
5、搗固作業(yè)要做到“看、摸、聽、聞”。
6、工作結束或避讓列車時搗固機必須撤離線路，下道前鎬板提升最高位置，切斷電源放好，下道架及時推機下道。
7、下道后把鎬板降到最低位置。
8、固定好位置后不得侵入限界，應注意防火。
