有哪些
立井操作規(guī)程主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 立井設(shè)計與施工準(zhǔn)備
2. 立井掘進(jìn)與支護(hù)
3. 井筒裝備安裝
4. 安全管理與維護(hù)
5. 應(yīng)急處理措施
目的和意義
立井操作規(guī)程旨在確保礦山開采的安全、高效進(jìn)行，其重要性體現(xiàn)在：
1. 規(guī)范作業(yè)流程，降低事故發(fā)生風(fēng)險，保障礦工生命安全。
2. 提升立井掘進(jìn)效率，縮短工程周期，降低運(yùn)營成本。
3. 保證井筒裝備的質(zhì)量和穩(wěn)定性，為礦井長期穩(wěn)定生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
4. 通過有效的安全管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的礦山開發(fā)，符合環(huán)保和社會責(zé)任要求。
注意事項(xiàng)
1. 立井設(shè)計階段，需充分考慮地質(zhì)條件、礦層分布，合理確定井筒位置、深度和直徑。
2. 掘進(jìn)過程中，嚴(yán)格按照安全規(guī)程進(jìn)行，定期檢查通風(fēng)、排水設(shè)施，防止瓦斯積聚和水淹事故。
3. 支護(hù)材料應(yīng)選用高強(qiáng)度、耐腐蝕的，及時更換破損的支護(hù)構(gòu)件，確保井筒穩(wěn)定性。
4. 井筒裝備安裝時，務(wù)必遵循制造商的指導(dǎo)，確保設(shè)備正確、牢固地固定，防止運(yùn)行中發(fā)生脫落。
5. 加強(qiáng)日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理井筒的異常情況，如滲水、裂縫等。
6. 建立健全應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練，提升礦工應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。
7. 落實(shí)安全教育培訓(xùn)，確保每位礦工熟悉操作規(guī)程，提高自我保護(hù)意識。
8. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接雙方需明確當(dāng)前井筒狀態(tài)及存在問題，確保信息傳遞無誤。
9. 注意環(huán)境保護(hù)，合理處理廢棄物，避免對周邊環(huán)境造成污染。
以上規(guī)程需全體礦工嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都將受到嚴(yán)厲處罰，以確保礦山的安全生產(chǎn)。
立井操作規(guī)程范文
第1篇 立井信號工操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須按照規(guī)定對信號系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、電鈴、信號燈、電話及屬于信號工操作的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)定一切正常后,再試打一次信號,以確保信號系統(tǒng)運(yùn)行正常。
二、信號工必須聽從把鉤工的正確指揮,正常提升時,沒有把鉤工的指令,不得隨意亂發(fā)信號。
三、信號發(fā)送操作程序:
1、上口把鉤工向信號工發(fā)出開車指令后,上口信號工還必須征得下口信號工的同意后,方可向絞車房發(fā)送正確信號。
2、下口把鉤工發(fā)出開車指令后,由下口信號工向上口要點(diǎn)。上口把鉤工接點(diǎn)后,向上口信號工發(fā)出開車指令,上口信號工方可向絞車房發(fā)出正確的開車信號。
四、信號工在發(fā)送信號時,應(yīng)一聽、二看、三發(fā)點(diǎn),發(fā)出的信號要清晰、可靠、準(zhǔn)確。
五、下放超長和特殊物料時,信號工必須向絞車司機(jī)說明情況。
六、在提升過程中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常擺動、松馳,運(yùn)行罐籠有異響等不正?，F(xiàn)象時,必須立即發(fā)出停車信號。
七、正確使用提升人員、提升物料、檢修、調(diào)罐和正常的提升信號,嚴(yán)格按照規(guī)定的信號標(biāo)志發(fā)送信號。
第2篇 豎井立井信號工操作規(guī)程
1.交接班規(guī)定
(1)罐籠等提升容器在運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接;
(2)信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:
①主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況;
②其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況;
③上班有關(guān)運(yùn)行工作情況;
④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接:
①接班人有不正常精神狀態(tài);
②交班人交待不清當(dāng)班情況。
(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。
(5)信號工接班后,應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備,設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
2.信號發(fā)送
(1)信號工在上崗期間,應(yīng)主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后,方可發(fā)送信號;
(2)信號工發(fā)出信號后,應(yīng)不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處;
(3)信號工必須嚴(yán)格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。嚴(yán)禁用口令,敲管子等非標(biāo)信號;
(4)在井筒運(yùn)送爆破材料時,信號工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆破材料的信號;
(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:
①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;
②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機(jī)房司機(jī)發(fā)送信號;
③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;
(7)正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)發(fā)生故障時,才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng);
(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假;
(9)當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6h及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后,方準(zhǔn)發(fā)送提升信號;
(10)信號工在當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
第3篇 立井信號安全操作規(guī)程
第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2 條 必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
安全規(guī)定
第3 條 嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號。
第4 條 在井筒內(nèi)運(yùn)送爆炸材料時，必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，并事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆炸材料的信號。
第5 條 交接班時，應(yīng)現(xiàn)場交待清楚以下內(nèi)容：
主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。
有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。
上一班運(yùn)行工作情況。
當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
第 條 嚴(yán)禁在罐籠等提升容器運(yùn)行中交接班，須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點(diǎn)信號后方可交接班。
第6 條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，妥善解決后方可交接班：接班人有不正常精神狀態(tài)。交班人交待不清當(dāng)班情況。
第7 條 上崗期間不得擅離工作崗位，確實(shí)需要離開時，應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假，待批準(zhǔn)后方可離崗。
第8 條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
操作準(zhǔn)備
第9 條 接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
正常操作
第10 條 應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房（室）內(nèi)工作。
第 11條 應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。
第 12條 信號發(fā)出后，不得離開信號工房（室），并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，
方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
第13 條 多層罐籠或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作：
下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。
井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后，方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號。
井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號，可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷，以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
第14 條 發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。
第15 條 正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。
第 16條 當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn) 2小時及以上時，必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送提升信號。
第 17條 當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。
收尾工作
第18 條 每班工作結(jié)束后，填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
第4篇 立井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，掌握所使用設(shè)備的正確操作方法，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，并能正確處理工作中遇到的突發(fā)情況。
二、安全規(guī)定
第3條 在絞車運(yùn)行期間必須精力集中，隨時注視指示信號、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。
第4條 不準(zhǔn)非工作人員在井口棚內(nèi)逗留，嚴(yán)禁任何人在井口往井下扒瞧。嚴(yán)禁任何人從罐下通過。
第5條 人員不得與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一
罐。
第6條 交接班及人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。
第7條 電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送，裝有爆炸材料的罐籠內(nèi)，除護(hù)送人員外，不得有其他人員。
第8條 升降爆炸材料時，必須事先與井上下把鉤工聯(lián)系，并經(jīng)當(dāng)日礦級值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可裝罐。嚴(yán)禁在井口和井底附近存放爆炸材料。
第9條 升降人員時嚴(yán)禁使用罐座；乘罐人數(shù)不得超過定員；嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
第10條 升降人員時，進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合，一切車輛停止往井筒方向運(yùn)動。
第11條 升降人員上下罐時，必須是一側(cè)進(jìn)罐，另一側(cè)出罐，不準(zhǔn)兩側(cè)同時上下。
第12條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場交接班制度，交班時要交清本班安全情況和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；接班后要檢查所有安全設(shè)施的完好
狀況，確認(rèn)一切正常方可開始工作。
三、正常操作
第13條 升降物料時，要認(rèn)真檢查裝車數(shù)量和重量是否超過規(guī)定。
第14條 升降物料時，按下列程序操作:
1. 罐籠到停罐位置立即推上罐座。
2. 罐停穩(wěn)后拉開井口安全門和罐門。
3. 打開罐內(nèi)大小罐擋，搬開進(jìn)罐側(cè)阻車器，向罐內(nèi)推車裝罐。
4. 車進(jìn)罐后立即合上罐擋。
5. 經(jīng)檢查無誤，關(guān)上罐門和安全門，搬開罐座后，向信號工發(fā)出可向下放罐的信號。
第15條 推車時，把裝罐的車放過擋車器后立即搬回?fù)踯嚻?；任何時候不得把車輛提前放過擋車器。
第16條 道心有人時，嚴(yán)禁操作推車機(jī)。
第17條 使用平板車或特殊型專用車提升物料時，必須遵守下列規(guī)定:
1. 不準(zhǔn)超重、超長、超高和超寬。
2. 裝車物料必須穩(wěn)固，不偏載，捆綁牢靠。
3. 車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng)，穩(wěn)固、牢靠。
第18條 升降管子、軌道等長料時嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)安全措施。
第19條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐內(nèi)掉道時，應(yīng)與信號工聯(lián)系后,使用繩索系牢的長柄工具處理。
第20條 提升人員時，當(dāng)罐停穩(wěn)后，必須由把鉤工打開安全門和罐門，下完人后方可上人。任何人不得私自打開罐門搶上搶下。
第21條 提升人員時，開車信號未發(fā)之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無伸出罐外的情況，如有以上情況，必須糾正后方可發(fā)出開車信號。
第22條 攜帶工具材料影響他人安全者，需安排妥善，乘專罐上下。
四、收尾工作
第23條 每班工作結(jié)束后，必須現(xiàn)場交接班，并履行交接班手
續(xù)后方可離崗。
第5篇 立井把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷,熟悉把鉤工作,并經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,發(fā)證后持證上崗操作。
2、把鉤工在提升機(jī)運(yùn)行期間必須精力集中,隨時注視指示信號、提升容器,連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況,發(fā)現(xiàn)情況,及時采取措施。
3、井口棚內(nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留,井口嚴(yán)禁任何人往下扒瞧,井底嚴(yán)禁任何人從罐下通過。
4、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,交班者要交清本班安全情況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,接班者要檢查所有安全設(shè)施的完好情況,確認(rèn)一切正常,方可開始工作。
二、提升物料
1、升降物料時,所裝車數(shù)和重量均不得超過規(guī)定。
2、升降物料時,把鉤工應(yīng)按下列程序操作:
①罐籠停穩(wěn)后,拉開井口安全門;
②打開罐內(nèi)罐檔,向罐內(nèi)推車裝罐;
③礦車進(jìn)罐后,立即合上罐檔;
④經(jīng)檢查無誤,關(guān)上安全門,向信號工發(fā)出可以開車的信號。
3、推車時,將裝罐的車放過擋車器后,立即扳回?fù)踯嚻?擋住后面的礦車,任何時候不得把車輛提前放過擋車器。
4、推車運(yùn)行時,嚴(yán)禁道心站人。
5、嚴(yán)禁在罐籠內(nèi)同時乘車和裝物料。
6、使用平板車和特殊型專用提升物料時,必須遵守下列規(guī)定:
①不準(zhǔn)超重;
②不準(zhǔn)超長、超高和超寬;
③裝車物料必須牢固,不偏載,捆綁牢固;
④車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng),穩(wěn)固、牢靠。
7、升降裝卸管子、軌道等長料時,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮作業(yè),井筒作業(yè)必須緊好安全帶。
8、升降爆破材料時,炮工人員應(yīng)事先和井上下把鉤工聯(lián)系好,并經(jīng)礦當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才準(zhǔn)裝罐。爆破材料嚴(yán)禁在井口和井底附近存放。
9、遇到罐內(nèi)卡車或礦車在罐內(nèi)掉道時,應(yīng)馬上與信號工聯(lián)系好后,要用有繩索系牢的長柄工具處理。
三、升降人員
1、每罐所乘人員不得超過定員。
2、升降人員時,嚴(yán)禁人貨混裝。
3、人員上下罐時,必須是一側(cè)進(jìn)罐,另一側(cè)出罐,不準(zhǔn)兩側(cè)同時上下。
4、罐籠停穩(wěn)后,必須由把鉤工打開安全門和罐簾,下完人后才準(zhǔn)上人。任何人不得私自打開罐門罐簾私自上下。
5、攜帶爆破材料的炮工人員乘罐時,其他人員不準(zhǔn)同罐上下。
6、開車信號未發(fā)之前,必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無突出罐外部分,如有以上情況,需糾正后才準(zhǔn)發(fā)開車信號。
7、攜帶工具、材料影響他人安全者,需安排妥善,放在罐內(nèi)或乘專罐上下。
8、非專業(yè)人員不得和有爆炸性、易燃性和腐蝕性的物品同乘一罐。
9、升降人員的,進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運(yùn)動。
第6篇 立井信號工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
二、安全規(guī)定
第3條 嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號。
第4條 在井筒內(nèi)運(yùn)送爆炸材料時，必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，并事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆炸材料的信號。
第5條 交接班時，應(yīng)現(xiàn)場交待清楚以下內(nèi)容:
1. 主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。
2. 有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。
3. 上一班運(yùn)行工作情況。
4. 當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
第6條 嚴(yán)禁在罐籠等提升容器運(yùn)行中交接班，須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點(diǎn)信號后方可交接班。
第7條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，妥善解決后方可交接班：
1. 接班人有不正常精神狀態(tài)。
2. 交班人交待不清當(dāng)班情況。
第8條 上崗期間不得擅離工作崗位，確實(shí)需要離開時，應(yīng)先打
好定點(diǎn)閉鎖信號，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假，待批準(zhǔn)后方可離崗。
第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第10條 接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號工聯(lián)系好，仔細(xì)
檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
四、正常操作
第11條 應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房(室)內(nèi)工作。
第12條 應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。
第13條 信號發(fā)出后，不得離開信號工房（室），并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
第14條 多層罐籠或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作:
1. 下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。
2. 井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后，方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號。
3. 井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號，
可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷，以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
第15條 發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情
況需要改變時，必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
第16條 正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信
號系統(tǒng)發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人
員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。
第17條 當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)6小時及以上時，必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送提升信號。
第18條 當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
五、收尾工作
第19條 每班工作結(jié)束后，填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
第7篇 副立井維護(hù)工操作規(guī)程
一、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用大型設(shè)備維護(hù)工的操作。
2、本操作規(guī)程適用于副立井設(shè)備日常維護(hù)。
二、上崗條件
1、提升設(shè)備維護(hù)工必須熟悉本提升系統(tǒng)的構(gòu)造，并且熟悉各提升設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，技術(shù)特征，工作原理。熟悉提升設(shè)備司機(jī)操作規(guī)程。
2、提升設(shè)備維護(hù)工必須能夠看懂操作線路圖，能夠獨(dú)立操作和進(jìn)行一般維修工作，否則，不得擅自進(jìn)行維修操作。
3、提升設(shè)備維護(hù)工不得擅自維修操作可編程序控制器以及控制室各設(shè)備。
4、提升設(shè)備維護(hù)工必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)副立井提升中的各項(xiàng)規(guī)定要求，及時對設(shè)備進(jìn)行維修操作。
三、安全規(guī)定
1、提升設(shè)備維護(hù)工必須經(jīng)礦有關(guān)部門進(jìn)行安全培訓(xùn)，取得合格證，并體檢合格者方可擔(dān)任。否則，不得從事維修工作。
2、在井架、井筒從事檢修工作以及從事高空作業(yè)和井筒懸空作業(yè)時，必須佩戴合格的保險帶，并要求懸掛牢固，合理。嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。
3、在進(jìn)行井筒檢查工作時，維修人員必須佩戴合格的保險帶，在礦車檢修平臺安全傘下進(jìn)行作業(yè)，并派人看護(hù)井口、井底。嚴(yán)防工具、雜物掉人井筒。提升速度不得超過2m／s。
4、禁止帶電作業(yè)，有特殊要求并有特殊防護(hù)措施經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)者除外。
5、操作高壓電氣時，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴、墊絕緣墊，并有專人監(jiān)護(hù)。
6、認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定。
四、操作準(zhǔn)備
1、維護(hù)工必須把檢修作業(yè)所使用的各種工器具和材料全部準(zhǔn)備好，提前運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場。
2、作業(yè)前必須和司機(jī)、把鉤人員取得聯(lián)系，了解設(shè)備的運(yùn)行情況，在設(shè)備運(yùn)行過程中，維護(hù)人員必須進(jìn)行現(xiàn)場巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，以便在檢修時更好的處理。
五、操作順序
副立井設(shè)備正常的檢修順序是：
車房設(shè)備運(yùn)行情況-天輪-井口-井筒-上組煤設(shè)備運(yùn)行情況-下組煤設(shè)備運(yùn)行情況-水窩設(shè)備情況-提升容器連接系統(tǒng)各類裝置情況
六、正常操作
1、班檢
司機(jī)應(yīng)在班中每小時對提升機(jī)的滾筒，電機(jī)，冷卻系統(tǒng)，潤滑泵站，液壓泵站，電控系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查-次，并將檢查結(jié)果認(rèn)真填入巡回檢查記錄本中備查。
2、日檢
維修工必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，對提升系統(tǒng)的各部分，包括井架，礦車，首繩、尾繩及其連接裝置，罐道，井筒裝備，裝、卸載設(shè)備，天輪和鋼絲繩，以及提升絞車部分，包括滾筒、盤形制動器、液壓泵站、過卷開關(guān)、變壓器、電抗器、電動機(jī)、控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由各分工專職人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，并做好記錄備查。
3、其它設(shè)備檢查期限見廠商產(chǎn)品說明書有關(guān)規(guī)定。
4、提升鋼絲繩(主繩)以及平衡鋼絲繩(尾繩)按《煤礦安全規(guī)程》第37條規(guī)定：主繩的使用期限不得超過2年，尾繩的使用期限不得超過4年。主繩必須每天檢查-次，尾繩必須每周檢查一次，對易損壞和有斷絲或腐蝕較嚴(yán)重的地方-般應(yīng)停車詳細(xì)檢查，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下，并將檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄本中。
5、提升系統(tǒng)中各設(shè)備的各種螺栓、螺母、銷釘、銷軸必須緊固牢靠，不松動，本體無開焊，無裂痕，無異響，無變形。
6、多繩摩擦輪提升機(jī)
滾筒上鋼絲繩摩擦襯墊如摩損至繩徑的等徑深度時，必須將襯墊擴(kuò)成“v”字型，如磨損后的剩余厚度小于鋼絲繩直徑時，必須更換。
7、液壓泵站及制動閘：
（1）主絞車使用液壓油型號為46#抗磨液壓油。
（2）檢修工每天必須對油位、管路、電路、油壓、油過濾器、蓄能器等進(jìn)行詳細(xì)檢查-次。如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)發(fā)生變化，立即取樣化驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不符合要求時．必須全部更換，更換時必須有化驗(yàn)合格證。每次換油都必須更換油過濾器的濾芯。每季度必須取出油樣進(jìn)行油質(zhì)理化檢驗(yàn)。正常使用一年后，必須更換全部液壓油。更換的新油必須經(jīng)理化檢驗(yàn)合格后方可使用。
（3）換油時必須將油箱舊油全部放空，必要時液壓系統(tǒng)要沖洗，沖洗時只允許用新的液壓油，不允許用汽油、煤油沖洗，因?yàn)檫@些油的殘余會使液壓油的變質(zhì)。
（4）制動閘閘瓦與滾筒制動盤之間的閘間隙為2mm。每月必須檢查此值是否符合要求。若不滿足要求必須立即進(jìn)行調(diào)整，并將檢查調(diào)整結(jié)果記入記錄本中。
（5）制動閘閘襯的更換
1）當(dāng)閘瓦磨損超限時，必須及時更換，并調(diào)整閘襯與制動盤之間的間隙不大于2mm。
2）更換閘襯時，液壓站時必須斷電釋壓，并將油路切斷，利用手動試壓泵操作加壓。
3）在更換過程中，閘襯的任何部位均不能沾染任何油類物質(zhì)，即使極少量的油類污染，該閘瓦也不允許使用。
8、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)
（1）每天必須將通風(fēng)冷卻系統(tǒng)檢查一遍，內(nèi)容包括中央空調(diào)、水泵、水箱、管路、閥類、冷卻塔、散熱器、風(fēng)機(jī)以及電控設(shè)備等，使之能夠更好的按其性能要求正常工作。
（2）冷卻通道
1）每月清理粗濾網(wǎng)一次，檢查是否暢通，并排除污物。
2）每3個月檢查管道是否有雜物，有則清理干凈。
3）每年對電機(jī)、風(fēng)扇、填料、噴嘴點(diǎn)檢查一次。檢查所有固定件，清洗電機(jī)軸承并加注鋰基皂化油脂，檢查風(fēng)扇葉片是否有損壞，填料、噴嘴清理污物沉積，檢查其功能足否正常。
（3）冷卻風(fēng)機(jī)
1）每月檢查-次皮帶張力是否符合要求。
2）風(fēng)機(jī)軸承每月加注一次鋰基皂化油脂進(jìn)行潤滑。
3）副井的冷卻風(fēng)機(jī)，每天對風(fēng)機(jī)各部分及風(fēng)道進(jìn)行詳細(xì)的檢查。
4）風(fēng)機(jī)每3個月更換一次。
9、 數(shù)字提升調(diào)節(jié)器，閉環(huán)控制器為-套運(yùn)行，一套備用，每個月應(yīng)切換工作一次。若進(jìn)行切換時，必須由專職技術(shù)人員操作。操作時必須按照操作順序表進(jìn)行。
副立井雙罐系統(tǒng)每天應(yīng)對高壓、低壓、控制、調(diào)諧、可控硅等系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。
10、在吊運(yùn)重要及重大物件時，必須對行車下列各部位進(jìn)行詳細(xì)檢查：
（1）驅(qū)動部件：如齒輪、鋼絲繩及聯(lián)接裝置、吊鉤等。
（2）電氣部件：如制動器、限位開關(guān)、控制箱等。
11、每年必須對行車各部位進(jìn)行定期檢查．檢查各驅(qū)動部件的潤滑情況，磨損情況，吊鉤及鋼絲繩的工作情況，檢查各聯(lián)接部位的螺栓，銷軸等緊固件是否緊固，對制動器及限位開關(guān)進(jìn)行校正調(diào)整。
12、井架及天輪
（1）井架需潤滑的部位及要求：
1）礦車、罐籠過卷防墜承接裝置，每月加注稠結(jié)型鈣基潤滑脂一次，粘度為400一430。
2）礦車罐籠進(jìn)出井筒井架大門絞鏈軸，每年加注稠結(jié)型鈣基潤滑脂一次，粘度為400一430。
（2）天輪需潤滑的部位及要求：
軸承及軸承的潤滑：其注油油嘴位于軸承座中部，注油周期為每3個月一次，潤滑脂型號為鋰基脂耐磨軸承油脂，粘度為265--295。
（3）每年必須對軸承進(jìn)行全面檢查，首先拆下軸帽，檢查油量及油質(zhì)。若油量只有其空間的三分之一時，必須加注油脂。若油質(zhì)變質(zhì)則應(yīng)清洗軸承并注入新油。
1）軸承座軸頸油封潤滑，其注油油嘴位于軸承座里部邊緣，注油周期為每3個月一次，潤滑脂型號為稠結(jié)型鈣基脂，粘度為400-430。
2）單個天輪軸承的潤滑，其注油油嘴位于天輪邊緣處，注油周期為每周一次，潤滑脂型號為稠結(jié)型鈣基脂，粘度為400-430。
3）天輪繩槽襯墊若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)化開裂變形，致使鋼絲繩出現(xiàn)跳動或振動時必須更換。
七、特殊操作
1、礦車及鋼絲繩（副立井）
（1）更換鋼絲繩及吊掛時，必須檢查桃型環(huán)表面和繩槽，應(yīng)無銹蝕。在穿入鋼絲繩后，鋼絲繩頭應(yīng)穿出楔形繩卡約500mm，擰緊楔形繩卡鎖緊螺母使其與彈簧凸緣裝置接觸，在所有鋼絲繩繩卡全部緊固完畢后，開動絞車將松繩拉緊，試車后再檢查鎖緊螺母與彈簧凸緣裝置之間是否有間隙，如有，應(yīng)重新擰緊。
（2）為了確保鋼絲繩在運(yùn)行期間的可靠性，每月必須打開繩卡上部可拆卸的檢查板，對鋼絲繩繩頭處進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。對鋼絲繩的斷絲、縮細(xì)，銹蝕等情況應(yīng)詳細(xì)記錄在記錄本內(nèi)備查。
（3）為確保楔形繩卡的工作可靠，每天必須檢查鎖桿裝置上的標(biāo)記“大”點(diǎn)應(yīng)總是位于繩卡板上的標(biāo)記“o”的下方，一但“大”點(diǎn)接近“o”點(diǎn)，可視為楔形繩卡已松，必須對楔形繩卡進(jìn)行詳細(xì)的檢查。
（4）鋼絲繩張力必須按下列測定規(guī)定執(zhí)行：
如果發(fā)現(xiàn)一條或多條鋼絲繩張力偏差值超過張力平均值10％以上時。必須進(jìn)行調(diào)繩。
（5）鋼絲繩張力測定的原則：
1）絞車必須在最大提升速度下至少提升5次，使提升系統(tǒng)處于一種“隱--恒狀態(tài)。”
2）在提升過程中必須連續(xù)運(yùn)行，不得出現(xiàn)停車現(xiàn)象。
3）鋼絲繩張力測量點(diǎn)分別選在井口平臺和520水平。
（6）鋼絲繩張力測定方法：
1）將調(diào)繩器上的張力測量環(huán)保護(hù)罩去掉，仔細(xì)檢查測量球表面、必須無損傷，用l／100mm精度要求的千分表仔細(xì)地對每條鋼絲繩進(jìn)行測量，若在井口平臺測得用代號大hl、大h3代表，若在上組煤水平測得用代號大f5代表。測得張力測量上的“大”值，并填寫入《鋼絲繩張力測量記錄表》中。
2）依據(jù)測得的“大”值，查對測量號碼，利用測量環(huán)校正表，查得每根鋼絲繩的張力值sh1～sh5，并填入《鋼絲繩張力測量記錄表》內(nèi)。
3）經(jīng)計算與要求控制鋼絲繩平均張力的10％偏差進(jìn)行比較，必須滿足下列要求：
sfm大_/fm及shm大_／shm≤1．1(條件1)
sfmin／sfm及shmin／shm≥0．9(條件2)
在井口水平測得鋼絲繩張力平均值。
并依照所計算的條件1、條件2數(shù)據(jù)，在《鋼絲繩張力測量記錄表》內(nèi)畫出一條連續(xù)的曲線，便于在整個運(yùn)轉(zhuǎn)過程中觀察鋼絲繩的最大和最小張力變化。若不滿足上述條件，即偏差超過10％，必須進(jìn)行調(diào)繩。
（7）鋼絲繩張力標(biāo)準(zhǔn)要求
1）如果在上組煤水平測量的結(jié)果不滿足條件1和條件2，即需調(diào)整鋼絲繩的長度。
2）如果在井口水平測量的結(jié)果不滿足條件1和條件2，即需調(diào)整滾筒的繩槽直徑。
3）調(diào)整滾筒繩槽直徑后，由主管技術(shù)人員負(fù)責(zé)計算提升距離與滾筒直徑相匹配的修正值。
（8）鋼絲繩張力的調(diào)整
1）若調(diào)整鋼絲繩的長度，可利用hpvⅰ型液壓調(diào)繩器和調(diào)繩液壓泵站以及調(diào)整塊來進(jìn)行。調(diào)整原則是保持張力最高的那根鋼絲繩不動，其主鋼絲繩根據(jù)測量的拉力，計算好調(diào)節(jié)量分別縮短。調(diào)整完畢后，試開車5趟，重新測量“大”值，測得結(jié)果若不滿足要求時，應(yīng)再次調(diào)整鋼絲繩長度。
2）若調(diào)節(jié)整滾筒繩糟直徑，可利用車?yán)K槽裝量來進(jìn)行。切削摩擦襯墊時，滾筒運(yùn)行速度為1米／秒。調(diào)節(jié)原則是對鋼絲繩張力最大的繩槽進(jìn)行車削，但在正常的情況下，對繩槽進(jìn)行不園斷面的修正即可達(dá)到荷載均衡分配的目的。車削繩襯完畢后，應(yīng)及時將車刀退開移離開繩槽，試開車5趟，重新測量“大”值，測得結(jié)果若不滿足要求時，應(yīng)對繩襯再次進(jìn)行調(diào)整。全部檢修完后，將刀架和車刀全部拆除放好，再把車刀架上油，以便下次使用。
（9）在對鋼絲繩張力校正之后，如果發(fā)現(xiàn)多次調(diào)整，張力值仍不能滿足要求時，說明測量或校正裝置有故障，要對其進(jìn)行檢查和修正：
如繩襯直徑經(jīng)多次調(diào)整仍不能滿足要求時，應(yīng)檢查車?yán)K槽裝置支撐橫梁是否與滾筒主軸絕對平行。
（10）測量環(huán)測量球外面必須加有一保護(hù)帽進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)帽必須用膠帶粘牢，防止煤等異物將其砸環(huán)。
（11）調(diào)繩用專用液壓站的維護(hù)保養(yǎng)：
1）液壓油型號同絞車液壓站用油型號相同。
2）每年更換一次液壓油。注油時必須使用網(wǎng)目為0.06mm的濾網(wǎng)。
3）過濾器在更換新油時必須清洗。
（12）礦車滾動罐耳軸承每六個月加注潤滑脂一次，每年清洗注油一次。加注潤滑油為鋰基皂化脂，粘度為265-295。
（13）礦車罐耳與罐道的間隙按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
2、副立井鋼絲繩張力測定方法
（1）打開罐上的連通油缸，全速跑三個循環(huán)，觀測油缸的變化情況，如果油缸能調(diào)整張力，關(guān)閉閥門。
（2）如果油缸不能調(diào)整張力，就必須進(jìn)行鋼絲繩調(diào)繩作業(yè)，制定專門的作業(yè)安全措施進(jìn)行張力調(diào)整。
3、井筒裝備
（1）井筒罐道與罐道不得有任何振動現(xiàn)象；罐道對接處錯位不得大于lmm；礦車在運(yùn)行中不得擺動，不得有明顯的碰撞聲。
（2）在所有活動罐道，主繩、尾繩的檢查平臺及防火門的轉(zhuǎn)軸，每年換一次潤滑脂加以潤滑保護(hù)。
4、井上下操車設(shè)備檢查情況
（1）每天對推車機(jī)、擋車器、緩車器、軌道、跑道等設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查。
（2）每天對安全門、搖臺、罐內(nèi)擋車器、方鋼、汽缸、開關(guān)、磁鐵等設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查。對各個地點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)部位每天進(jìn)行注油一次。
（3）對各個部位的緊固螺栓每天檢查緊固一次。
八、收尾工作
1、檢修完后，將作業(yè)的工器具和材料全部回收上井。
2、把作業(yè)現(xiàn)場清理干凈，對所有設(shè)備試運(yùn)行正常后，向當(dāng)班司機(jī)和把鉤工交代清楚。
3、及時填寫檢修記錄，把存在問題交代給下個班的檢修人員。
第8篇 立井信號工安全操作規(guī)程
一、交接班制度
1、罐籠等提升容器在運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定信號后才準(zhǔn)交接。
2、信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:
①主備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況;
②其他有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的完好狀況;
③上班有關(guān)運(yùn)行情況;
④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
3、發(fā)現(xiàn)以下情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接:
①接班人有不正常精神狀態(tài);
②交班人交代不清當(dāng)班情況。
4、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。
5、信號工接班后,應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
二、信號發(fā)送
1、信號工在上崗期間,應(yīng)主動與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后,信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后,方可發(fā)送信號。
2、信號工發(fā)出信號后,應(yīng)不離信號工房,并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
3、信號工必須嚴(yán)格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)信號。
4、在井筒運(yùn)送爆破材料、長軌道、長木等材料時,信號工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行,嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送爆破材料的信號。
5、信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。
6、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)發(fā)生故障時,才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主信號系統(tǒng)。
7、信號工在上崗期間,不但擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。
8、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6小時及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后,方準(zhǔn)發(fā)送提升信號。
9、信號工在當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
第9篇 豎井立井信號工安全操作規(guī)程
1. 交接班規(guī)定
(1)罐籠等提升容器在運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接;
(2)信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:
①主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況;
②其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況;
③上班有關(guān)運(yùn)行工作情況;
④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接:
①接班人有不正常精神狀態(tài);
②交班人交待不清當(dāng)班情況。
(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。
(5)信號工接班后,應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備,設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
2.信號發(fā)送
(1)信號工在上崗期間,應(yīng)主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后,方可發(fā)送信號;
(2)信號工發(fā)出信號后,應(yīng)不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處;
(3)信號工必須嚴(yán)格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。嚴(yán)禁用口令,敲管子等非標(biāo)信號;
(4)在井筒運(yùn)送爆破材料時,信號工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆破材料的信號;
(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:
①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;
②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機(jī)房司機(jī)發(fā)送信號;
③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;
(7)正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)發(fā)生故障時,才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng);
(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假;
(9)當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6h 及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后,方準(zhǔn)發(fā)送提升信號;
(10)信號工在當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
第10篇 立井把鉤工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷，熟悉把鉤工作，并經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，發(fā)證后持證上崗操作。
2、把鉤工在提升機(jī)運(yùn)行期間必須精力集中，隨時注視指示信號、提升容器，連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)情況，及時采取措施。
3、井口棚內(nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留，井口嚴(yán)禁任何人往下扒瞧，井底嚴(yán)禁任何人從罐下通過。
4、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交班者要交清本班安全情況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，接班者要檢查所有安全設(shè)施的完好情況，確認(rèn)一切正常，方可開始工作。
二、提升物料
1、升降物料時，所裝車數(shù)和重量均不得超過規(guī)定。
2、升降物料時，把鉤工應(yīng)按下列程序操作：
①罐籠停穩(wěn)后，拉開井口安全門；
②打開罐內(nèi)罐檔，向罐內(nèi)推車裝罐；
③礦車進(jìn)罐后，立即合上罐檔；
④經(jīng)檢查無誤，關(guān)上安全門，向信號工發(fā)出可以開車的信號。
3、推車時，將裝罐的車放過擋車器后，立即扳回?fù)踯嚻?，擋住后面的礦車，任何時候不得把車輛提前放過擋車器。
4、推車運(yùn)行時，嚴(yán)禁道心站人。
5、嚴(yán)禁在罐籠內(nèi)同時乘車和裝物料。
6、使用平板車和特殊型專用提升物料時，必須遵守下列規(guī)定：
①不準(zhǔn)超重；
②不準(zhǔn)超長、超高和超寬；
③裝車物料必須牢固，不偏載，捆綁牢固；
④車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng)，穩(wěn)固、牢靠。
7、升降裝卸管子、軌道等長料時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮作業(yè)，井筒作業(yè)必須緊好安全帶。
8、升降爆破材料時，炮工人員應(yīng)事先和井上下把鉤工聯(lián)系好，并經(jīng)礦當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才準(zhǔn)裝罐。爆破材料嚴(yán)禁在井口和井底附近存放。
9、遇到罐內(nèi)卡車或礦車在罐內(nèi)掉道時，應(yīng)馬上與信號工聯(lián)系好后，要用有繩索系牢的長柄工具處理。
三、升降人員
1、每罐所乘人員不得超過定員。
2、升降人員時，嚴(yán)禁人貨混裝。
3、人員上下罐時，必須是一側(cè)進(jìn)罐，另一側(cè)出罐，不準(zhǔn)兩側(cè)同時上下。
4、罐籠停穩(wěn)后，必須由把鉤工打開安全門和罐簾，下完人后才準(zhǔn)上人。任何人不得私自打開罐門罐簾私自上下。
5、攜帶爆破材料的炮工人員乘罐時，其他人員不準(zhǔn)同罐上下。
6、開車信號未發(fā)之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無突出罐外部分，如有以上情況，需糾正后才準(zhǔn)發(fā)開車信號。
7、攜帶工具、材料影響他人安全者，需安排妥善，放在罐內(nèi)或乘專罐上下。
8、非專業(yè)人員不得和有爆炸性、易燃性和腐蝕性的物品同乘一罐。
9、升降人員的，進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合，一切車輛停止往井筒方向運(yùn)動。
第11篇 立井把鉤信號工操作規(guī)程
1、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號工必須熟悉本崗位提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力， 按照操作規(guī)程準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號
3、接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。
5、信號發(fā)出后，不得離開信號室，并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須立即匯報工區(qū)或有關(guān)部門。
6、發(fā)出信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用副信號系統(tǒng)。
8、運(yùn)送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第12篇 立井信號:安全操作規(guī)程
第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2 條 必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
安全規(guī)定
第3 條 嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號。
第4 條 在井筒內(nèi)運(yùn)送爆炸材料時,必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作,并事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆炸材料的信號。
第5 條 交接班時,應(yīng)現(xiàn)場交待清楚以下內(nèi)容:
主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。
有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。
上一班運(yùn)行工作情況。
當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
第 條 嚴(yán)禁在罐籠等提升容器運(yùn)行中交接班,須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點(diǎn)信號后方可交接班。
第6 條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),妥善解決后方可交接班:接班人有不正常精神狀態(tài)。交班人交待不清當(dāng)班情況。
第7 條 上崗期間不得擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假,待批準(zhǔn)后方可離崗。
第8 條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
操作準(zhǔn)備
第9 條 接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
正常操作
第10 條 應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房(室)內(nèi)工作。
第 11條 應(yīng)主動與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。
第 12條 信號發(fā)出后,不得離開信號工房(室),并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,
方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
第13 條 多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:
下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號。
井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后,方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號。
井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。
第14 條 發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。
第15 條 正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。
第 16條 當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn) 2小時及以上時,必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送提升信號。
第 17條 當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
收尾工作
第18 條 每班工作結(jié)束后,填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第13篇 立井把鉤信號工-操作規(guī)程
1、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、信號工必須熟悉本崗位提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力, 按照操作規(guī)程準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號
3、接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應(yīng)主動與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。
5、信號發(fā)出后,不得離開信號室,并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須立即匯報工區(qū)或有關(guān)部門。
6、發(fā)出信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)主用信號發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后立即恢復(fù)使用副信號系統(tǒng)。
8、運(yùn)送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
