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油船操作規(guī)程6篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):93

油船操作規(guī)程

有哪些

1. 裝載階段:

- 檢查船舶設(shè)備,包括貨油泵、閥門、管路等,確保其完好無損。

- 根據(jù)貨物性質(zhì)和船舶設(shè)計,合理分配油艙的裝載順序和容量。

- 遵守防污染規(guī)定,使用專用設(shè)備防止溢油。

2. 在航期間:

- 定期監(jiān)測油艙液位和壓力,防止超載或泄露。

- 維護船舶穩(wěn)定性,控制船舶速度和姿態(tài),避免劇烈搖晃。

- 定時檢查貨物裝卸設(shè)備,確保其正常運行。

3. 卸貨階段:

- 與碼頭協(xié)調(diào),確保卸貨計劃順利進行。

- 監(jiān)控卸貨過程,防止油品質(zhì)量變化或環(huán)境污染。

- 完成卸貨后,及時清理貨油艙,做好清潔工作。

4. 應(yīng)急處理:

- 設(shè)立應(yīng)急預(yù)案,包括火災(zāi)、溢油、人員落水等情況。

- 定期進行應(yīng)急演練,提高船員應(yīng)對能力。

- 確保救生設(shè)備和消防設(shè)施處于良好狀態(tài)。

目的和意義

油船操作規(guī)程的存在,旨在確保以下幾個關(guān)鍵目標: - 安全:減少事故風險,保護船員生命安全及海洋環(huán)境。 - 效率:優(yōu)化作業(yè)流程,提升運輸效率,降低運營成本。 - 合規(guī):遵守國際法規(guī),維護企業(yè)聲譽,避免法律糾紛。 - 環(huán)保:預(yù)防污染,保護海洋生態(tài),履行社會責任。

注意事項

1. 所有操作必須由受過專業(yè)培訓(xùn)的船員執(zhí)行,未經(jīng)許可不得擅自操作設(shè)備。

2. 遵循“先裝后卸”的原則,確保油艙平衡,防止船體扭曲。

3. 在裝卸過程中,禁止吸煙和使用明火,以防引發(fā)火災(zāi)。

4. 保持通訊暢通,隨時報告異常情況,及時采取應(yīng)對措施。

5. 嚴格執(zhí)行個人防護裝備穿戴,防止化學(xué)物質(zhì)傷害。

6. 記錄所有操作過程,便于追溯和分析。

油船操作規(guī)程的實施需要全體船員的嚴格遵守和持續(xù)改進,只有這樣,才能確保每一次航行的安全和成功。

油船操作規(guī)程范文

第1篇 油船裝卸油操作規(guī)程

油船裝、卸油的操作規(guī)程

運送油品

⑴、按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。

⑵、其裝載重量不得超過裝載吃水線。

⑶、裝卸過程中要求無污染、無漏撒。

⑷、油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。

⑸、裝拆油管時必須正確使用防爆工具。

⑹、連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。

裝油

⑴、連接船岸間油管時,必須先裝接地線,然后再裝接油管。

⑵、在裝接地線時,岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開關(guān),將開關(guān)拉開,再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開關(guān)連接。

⑶、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

⑷、開始送油要慢,檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯,并且油已正常流入指定油艙,而無溢漏現(xiàn)象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達到正常速度后,應(yīng)再進行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度,避免溢油。

⑸、裝油全過程探視孔處不能離人,值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。

⑹、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備,根據(jù)進度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。

⑺、裝油速度很快,船舶吃水變化大,值班人員注意隨時調(diào)整纜繩的松緊。

⑻、全船裝油結(jié)束后,先拆除軟管,后拆除靜電地線。

⑼、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。

⑽、協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。

卸油

⑴、到達卸油地后,及時于收貨人聯(lián)系,通報品種和數(shù)量。

⑵、系牢首纜、尾纜、相檔欖。

⑶、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接,再于陸地靜電地線連接。

⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,下置盛油盆。

⑸、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。

⑹、開始卸油要慢,當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯,逐漸提高卸油速度,達到正常速度后,應(yīng)再進行檢查。

⑺、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。

⑻、卸油完畢前,等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。

⑼、先拆除軟管,后拆除靜電地線。

第2篇 油船裝、卸油操作規(guī)程

1.運送油品

1.1按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。

1.2其裝載重量不得超過裝載吃水線。

1.3裝卸過程中要求無污染、無漏撒。

1.4油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。

1.5裝拆油管時必須正確使用防爆工具。

1.6連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。

2.裝油

2.1連接船岸間油管時,必須先裝接地線,然后再裝接油管。

2.2在裝接地線時,岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開關(guān),將開關(guān)拉開,再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開關(guān)連接。

2.3打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

2.4開始送油要慢,檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯,并且油已正常流入指定油艙,而無溢漏現(xiàn)象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達到正常速度后,應(yīng)再進行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度,避免溢油。

2.5裝油全過程探視孔處不能離人,值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。

2.6在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備,根據(jù)進度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。

2.7裝油速度很快,船舶吃水變化大,值班人員注意隨時調(diào)整纜繩的松緊。

2.8全船裝油結(jié)束后,先拆除軟管,后拆除靜電地線。

2.9關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。

2.10協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。

3.卸油

3.1到達卸油地后,及時于收貨人聯(lián)系,通報品種和數(shù)量。

3.2系牢首纜、尾纜、相檔欖。

3.3船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接,再于陸地靜電地線連接。

3.4輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,下置盛油盆。

3.5協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。

3.6開始卸油要慢,當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯,逐漸提高卸油速度,達到正常速度后,應(yīng)再進行檢查。

3.7卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。

3.8卸油完畢前,等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。

3.9先拆除軟管,后拆除靜電地線。

第3篇 圍油船作業(yè)安全操作規(guī)程

第一條認真執(zhí)行《一般安全守則》。

第二條備車前,確認日用油箱油位、啟動電池、空氣瓶壓力、各路閥門、開關(guān)、各部潤滑油油位處于正常工作狀態(tài)。

第三條檢查各安全裝置是否完好、倒順車操作柄是否在停車位置。

第四條起動主機時怠速運轉(zhuǎn)5—10分鐘,冬季要達到15分鐘。圍油船動船正車或倒車,一定要緩慢用車,不可突然加速操作。當圍油船航行加速時,要短時間內(nèi)通過共振區(qū),不得在其間航行。

第五條運轉(zhuǎn)中注意檢查潤滑油壓力,冷卻水溫度等各儀表是否處于正常工作狀態(tài),并記錄在輪機日志上;按時檢查主、副機運轉(zhuǎn)情況,有無異味、異響,發(fā)現(xiàn)異常立即排除。駕駛?cè)藛T要注意儀表變化,有異常情況及時告知輪機人員采取措施。

第六條非緊急情況下,圍油船作業(yè)及靠泊時,船速由快減至慢車,或由慢車增至快車,一定要分段進行。一般情況下停船的順序為:先減慢車,手柄置于“停止”位置1分鐘,再拉向倒車位置,待船克服慣力作用再增加速度,以免造成推進裝置損壞。

第七條作業(yè)中要謹慎操作,根據(jù)風、流影響,控制好船速,避免發(fā)生碰撞、壓欄、纏槳。

第八條作業(yè)結(jié)束靠好碼頭,駕駛員通知輪機人員停車。停車后關(guān)閉海底閥、液壓閥。嚴寒季節(jié)長時間停車,應(yīng)放掉主副機冷卻水,以防凍裂。

第九條圍油船拖帶圍油欄應(yīng)用慢速起拖,待圍油欄受力后,再逐步加速航行,最大航速不得超過4節(jié),轉(zhuǎn)向時要提前降速。

第十條拖帶圍油欄時,注意圍油欄情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

第十一條夜間或大霧天拖帶圍油欄作業(yè),要遵守航行規(guī)則。

第十二條拋錨時,要選好拋錨點,控制好方位。

第十三條起錨時,圍油船要定好位,結(jié)合起錨機運轉(zhuǎn)。作業(yè)人員不要將纜繩拉的過死,同時要防止斷繩傷人。起錨后,要及時整理好錨繩系好錨。

第十四條5級以上大風(風速大于8m/s)時,停止作業(yè)。

第4篇 油船裝油操作規(guī)程

⑴、連接船岸間油管時,必須先裝接地線,然后再裝接油管。

⑵、在裝接地線時,岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開關(guān),將開關(guān)拉開,再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開關(guān)連接。

⑶、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

⑷、開始送油要慢,檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯,并且油已正常流入指定油艙,而無溢漏現(xiàn)象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達到正常速度后,應(yīng)再進行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度,避免溢油。

⑸、裝油全過程探視孔處不能離人,值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。

⑹、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備,根據(jù)進度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。

⑺、裝油速度很快,船舶吃水變化大,值班人員注意隨時調(diào)整纜繩的松緊。

⑻、全船裝油結(jié)束后,先拆除軟管,后拆除靜電地線。

⑼、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。

⑽、協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。

第5篇 油船運送油品操作規(guī)程

⑴、 按要求準時、安全從裝油地送到卸油地。

⑵、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。

⑶、 裝卸過程中要求無污染、無漏撒。

⑷、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。

⑸、 裝拆油管時必須正確使用防爆工具。

⑹、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。

第6篇 油船卸油操作規(guī)程

⑴、到達卸油地后,及時于收貨人聯(lián)系,通報品種和數(shù)量。

⑵、系牢首纜、尾纜、相檔欖。

⑶、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接,再于陸地靜電地線連接。

⑷、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,下置盛油盆。

⑸、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。

⑹、開始卸油要慢,當檢查油管、接頭、閘閥確無差錯,逐漸提高卸油速度,達到正常速度后,應(yīng)再進行檢查。

⑺、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。

⑻、卸油完畢前,等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。

⑼、先拆除軟管,后拆除靜電地線。

油船操作規(guī)程6篇

有哪些1.裝載階段:-檢查船舶設(shè)備,包括貨油泵、閥門、管路等,確保其完好無損。-根據(jù)貨物性質(zhì)和船舶設(shè)計,合理分配油艙的裝載順序和容量。-遵守防污染規(guī)定,使用專用設(shè)備防止溢油。2
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