有哪些
吊車崗位操作規(guī)程
1. 設備檢查：在開始工作前，務必對吊車進行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、吊鉤、操作系統(tǒng)等關鍵部件。
2. 環(huán)境評估：確認工作區(qū)域無安全隱患，如電線、障礙物或其他潛在危險。
3. 負載評估：準確估算負載重量，不得超過吊車的最大允許荷載。
4. 操作準備：正確穿戴安全裝備，如安全帽、防護眼鏡和防滑鞋。
5. 吊裝操作：緩慢平穩(wěn)地起吊，確保負載穩(wěn)定，避免劇烈晃動。
6. 監(jiān)控與指揮：保持與地面指揮人員的清晰溝通，遵守其手勢指令。
7. 下放操作：同樣需緩慢進行，確保負載安全落地。
8. 停車與保養(yǎng)：完成作業(yè)后，將吊車停放在指定位置，進行日常保養(yǎng)。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范吊車操作流程，提高工作效率，確保作業(yè)安全，防止因操作不當造成的設備損壞或人身傷害。通過嚴格執(zhí)行這些步驟，我們能降低事故風險，保障工地秩序，提升工程項目的整體質(zhì)量和進度。
注意事項
1. 不得疲勞駕駛，如有身體不適應立即停止工作。
2. 遵守吊車操作手冊中的所有指示，不得擅自改動設備設置。
3. 未經(jīng)培訓的人員禁止操作吊車，確保所有操作員都具備必要的資質(zhì)和技能。
4. 在惡劣天氣條件下，如強風、暴雨等，應暫停吊裝作業(yè)。
5. 發(fā)現(xiàn)設備異常時，立即停止使用并報告給維修人員。
6. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響操作視線或行走安全。
7. 永遠把安全放在首位，不以速度犧牲安全性。
以上規(guī)程旨在為吊車操作提供指導，但實際操作中需結(jié)合現(xiàn)場具體情況靈活應對，確保每個環(huán)節(jié)都符合安全標準。請每位員工牢記，每一次的操作都是對自身和他人安全的承諾。
吊車崗位操作規(guī)程范文
第1篇 電積平臺吊車崗位技術(shù)操作規(guī)程
1 電積平臺吊車作業(yè)程序
1.1 嚴格交接班制度,交清設備運轉(zhuǎn)情況。
1.2操作人員必須持證上崗。操作前,作業(yè)人員檢查料斗吊耳、吊具、鋼絲繩是否完好,確認完好后,符合操作要求方可進行吊裝作業(yè)。
1.3開車前必須先打鈴再開車,大車行走時應連續(xù)打鈴。司機應看清行車前方有無障礙物和操作人員,并隨時準備停車,保證吊車安全行駛。
1.4設有專人指揮吊車,手勢和信號應按統(tǒng)一規(guī)定,嚴禁非吊車司機開車。
1.5大小車要配合好,陰陽極出裝時要精心操作,保護隔膜袋、隔膜架、循環(huán)管不受損壞。陰、陽極出槽時,不得在空中擺動,垂直起吊約80~90 cm高后,需控吊1~3min后再行走,防止陰、陽極液滴落到陽極導電梁或陰極室。始極片處理、電_燙洗離開酸槽、水槽或燙洗槽后,要求控吊1~3min。
1.6處理始極片操作中,每吊規(guī)定不允許超過50片,電解鋁燙洗時每摞規(guī)定不超過40片。
1.7吊車司機每天對吊車做全面細致點檢,并按要求每半年對減速箱、大小車輪換油一次,電葫蘆、減速機三個月清洗換油一次。加油時嚴禁潤滑油滴漏。
1.8吊車司機應經(jīng)常檢查抱閘的靈活性,運行時要密切注意各部位情況,發(fā)現(xiàn)異常響聲、振動或其他不正?，F(xiàn)象要立即停車檢查,禁止吊車帶病作業(yè)。
1.9物件必須在垂直狀態(tài)吊起或落下,不得歪拉斜吊或吊固定物,不許超負荷起吊。
1.10工作完畢離開駕駛室時,要拉斷電源總開關。
1.11保持吊車衛(wèi)生清潔,做好原始記錄。
第2篇 電積平臺吊車崗位安全操作規(guī)程
1.崗位安全職責
1.1對本崗位安全生產(chǎn)負直接責任。
1.2執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程,履行安全生產(chǎn)職責。做好班前“五項準入”及班中、離崗安全確認。
1.3熟練掌握工藝技術(shù)操作規(guī)程,按規(guī)作業(yè)。
1.4執(zhí)行設備操作及維護規(guī)程,保持作業(yè)環(huán)境整潔,搞好文明生產(chǎn)。
1.5有權(quán)拒絕違章作業(yè)指令,對他人不安全行為違章作業(yè)要進行勸阻和制止。
1.6未經(jīng)許可,不得擅自拆除、變更崗位安全防護設施及各類保險裝置。
1.7參加安全教育培訓、各種安全活動、崗位技術(shù)練兵和事故應急演練。
1.8發(fā)現(xiàn)崗位異常情況要及時報告班組長,并妥善處理。
1.9分析、判斷和處理各種事故苗頭。如發(fā)生事故,要果斷正確處理,及時如實向上級報告,保護現(xiàn)場,做好記錄。
1.10執(zhí)行安全工作安排,接受公司、廠、車間安全檢查。
1.11做好各項記錄,記錄清晰、真實。
2.崗位存在的主要危險危害因素及應對措施
2.1崗位存在的主要危險危害因素:物體打擊、高空墜落、觸電、火災。
2.2應對措施
2.2.1物體打擊
2.2.1.1上下吊車隨時觀察周圍環(huán)境,防止高處物體墜落傷害。
2.2.1.2吊車上使用或傳遞的物件要握緊拿牢,不得在吊車上拋扔物件。
2.2.2高空墜落
2.2.2.1上下樓梯時,在指定的位置停車后抓緊安全護欄緩步上下,禁止從槽面、護欄等處下車。
2.2.2.2在吊車平臺出裝口邊緣過道來回行走時,確認吊車停止后方可行走,手抓緊外側(cè)防護欄桿,注意腳下打滑,防止滑倒跌落;禁止在二樓電解槽面以外(即洗板槽上方及陰極作業(yè)場上方)和吊車行走過程中在出裝口邊緣過道來回跨越和行走;禁止將身體部位伸出吊車護欄外側(cè)。
2.2.2.3吊車上配備應急繩索,且要懸掛牢固。遇到突發(fā)事件使用應急繩索時,要綁捆結(jié)實,沉著冷靜、緩慢著地。
2.2.3觸電
2.2.3.1吊車配電箱絕緣良好,外殼接地可靠,無裸露的帶電部分,其電源的裝拆應由電工進行。
2.2.3.2禁止用濕手或戴濕手套觸摸電器開關。
2.2.3.3停送電時,右手單手側(cè)身拉合開關。作業(yè)完成后,切斷吊車總電源。
2.2.4火災
2.2.4.1吊車上配備足夠數(shù)量有效滅火器材。所配備滅火器材要隨時擦拭保養(yǎng)并檢查,發(fā)現(xiàn)過期或陳舊更新。
2.2.4.2吊車上駕駛室不得存放遺留棉紗、機油等易燃易爆物品或其它雜物。
2.2.4.3遇到初期火情撲救?；鹎檩^大無法控制時,要使用應急繩索逃離,并向班長、調(diào)度室等人員匯報,撥打火警電話報警。
3.崗位操作中禁止的行為及安全注意事項
3.1禁止班前、班中飲酒。
3.2崗前穿戴好勞動防護用品(長發(fā)放入工作帽內(nèi)),妥善保管、使用各種防護器具和滅火器材。
3.3專人指吊,持證上崗。
3.4遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。
3.5禁止?jié)袷只虼鳚袷痔讋佑酶黝愲姎庠O施。
3.6禁止觸摸、擦拭或跨越設備運轉(zhuǎn)部位。
3.7吊車作業(yè)過程中禁止檢修;停車檢修時,聽從檢修人員指揮,做好一切配合工作。
3.8吊車運行方向軌道上或檢修平臺上有人時,禁止開動吊車。
3.9禁止起重機各工作部件故障運行,執(zhí)行起重作業(yè)操作規(guī)程。
3.10禁止吊物在空中長時間停留,故障停車時,要在吊物下方地面設置警戒區(qū)域并疏散周圍人員。
3.11吊物在垂直狀態(tài)下起吊或落下,吊物重量要在規(guī)定負荷內(nèi),吊物重量不明時禁止起吊。
3.12學徒工在未取證前,由師傅監(jiān)護操作,禁止單獨作業(yè)。
3.13吊車作業(yè)過程中,禁止駕駛?cè)藛T離開駕駛室。
3.14在安全通道內(nèi)行走,安全通道禁止堆放物料和其它物品。
4.崗位出現(xiàn)非正常情況的處理及報告程序
4.1遇到初期火情撲救,火情較大無法控制事件時使用應急繩索,要綁捆結(jié)實,沉著冷靜、緩慢著地,并向班組長、中控室匯報,撥打火警電話報警。
4.2發(fā)生物體打擊、高空墜落、火情等事故時,要控制好事故現(xiàn)場迅速通知班組長、中控室,傷者立即送往醫(yī)院救治。
5.崗位主要的工藝技術(shù)參數(shù)或標準
5.1 3+3吊車卷揚最大起重量:6 t
5.2 8+8吊車卷揚最大起重量:16t
第3篇 電積平臺吊車崗位設備操作維護規(guī)程
電積平臺吊車崗位設備包括：（8+8）t雙梁橋式吊
1、（8+8）t雙梁橋式吊
1.1設備用途
主要用于電解鋁的出槽、電積陽極板的更換和零星吊裝工作。
1.2技術(shù)性能
表1 （8+8）t雙梁橋式吊技術(shù)性能
| 設備名稱 | （8+8）t雙梁橋式吊 | 編號 | |
| 規(guī)格型號 | q=(8+8)t，l=22.5m | 數(shù)量 | 3 |
| 單臺設備主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 1 | 起升高度 | 12m | |
| 2 | 跨度 | 22.5m | |
| 3 | 大車運行速度 | 4.71-47.1m/min | |
| 4 | 起重量 | （8+8）t | |
| 5 | 起升速度 | 0.83-8.32m/min | |
| 6 | 小車運行速度 | 0.3-3.14m/min | |
| 7 | 緩沖器行程 | 150mm | |
| 8 | 工作制度 | a6 | |
| 9 | 鋼絲繩型號 | 6×37-15-1851-光-右交 | |
1.3設備構(gòu)造簡介及工作原理
1.3.1構(gòu)造簡介：雙梁、絕緣雙鉤橋式起重機，電器控制為變頻控制。
1.3.2工作原理：以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。
1.4設備安全操作規(guī)程
1.4.1許可使用條件
（1）凡被吊的物體符合電動橋式起重機的工作性能及規(guī)格時方可運轉(zhuǎn)。
（2）設備在新安裝和大、中修后，必須經(jīng)過驗收方驗收后方可運轉(zhuǎn)。
1.4.2操作方法與步驟
（1）熟悉起重機的用途，裝配及操作方法，起重能力及保養(yǎng)的規(guī)則，嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)程。
（2）起重機開始操作前，必須在總電源切斷的情況下進行檢查和調(diào)整，在起重機上不遺留任何工具和物品，操作室通向梯臺的門，橋架上的門必須關閉。
（3）在總電源關閉前，操作者必須確定所有控制器是否處在零位上，確定在起重機的線路上及起重機的橋架上沒有任何人員，只有在進行上述檢查后，方可送電。
（4）起重機在每次開動以前，必須發(fā)出警告信號。如運貨道上有人不讓開，而起重機的吊貨也不能繞道通過時，必須停車。
（5）起重機吊起的重物不得超過額定起重量。
（6）在操作時應使運輸中的貨物很少搖擺，如貨物搖擺時，必須將起重機送往貨物搖擺的一方來穩(wěn)吊。
（7）吊起貨物時必須在垂直位置，不允許利用移動大車或小車來拖動貨物或歪拉斜吊。
（8）起重機及小車必須以最慢的速度，在不沖擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。
（9）起重機在正常操作時，禁止使用限位開關動作來停電。
（10）起重機的控制器應逐步開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但在用作防止事故發(fā)生的情況下可以例外。
（11）防止起重機在同一跨度內(nèi)與另一臺起重機相撞，僅在事故發(fā)生后允許用一臺起重機來移動另一臺起重機，但均需無負荷，并用最低速度。
（12）在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，電源開關必須斷開，所有的控制器應處于零位上。
（13）當起重機吊起重物或放下鉤頭時，吊車工嚴禁離開起重機。
（14）吊車在操作中出現(xiàn)的問題吊車工在點檢記錄的點檢記事一欄中要做好詳細記錄，自己能處理的及時處理，處理不了的立即匯報中控室。
（15）當起重機工作完畢后，吊車工必須將起重機停在指定位置，吊鉤升到至少離地面2m以上的位置，控制器回到零位，并斷開電源開關。
（16）吊車工在離開起重機時，應使其處于制動狀態(tài)。
1.4.1允許使用條件：
1.4.1.1被吊物體符合橋式起重機技術(shù)性能和規(guī)程。
1.4.1.2在大、中、小修后，經(jīng)驗收合格。
1.4.1.3本體設備附屬設備完好。
1.4.2操作程序和方法：
1.4.2.1進行設備運轉(zhuǎn)前檢查，詳見維護規(guī)程。
1.4.2.2確認無異常后，按總電源啟動按鈕送電。
1.4.2.3按主控制器臺面扳動操作手柄，控制機構(gòu)的運行。
1.4.2.4進行空載試車，并做設備運轉(zhuǎn)中檢查，詳見維護規(guī)程。
1.4.2.5經(jīng)試車檢查確認無異常后，進行負荷工作。
1.4.3開、停車條件：
1.4.3.1停車條件
(1）起重機使用完畢后，必須將車停在指定位置。
(2）將吊鉤升至距地面2m的位置。
(3）吊鉤沒有掛物體。
(4）所有控制手柄扳到零位。
(5）按停車按鈕。
1.4.3.2開車條件
(1）軌道及橋架上無人檢查、檢修。
(2）操作手柄均在零位。
(3）按點檢表內(nèi)容進行點檢，確認無問題并做好記錄。
(4）關閉吊車各門。
(5）發(fā)出開車信號。
1.4.4安全注意事項：
1.4.4.1吊車工必須熟悉起重機構(gòu)造和操作方法，掌握技術(shù)性能及保養(yǎng)規(guī)則，嚴格執(zhí)行本規(guī)程。
1.4.4.2吊車工必須聽從專職人員或指吊人員指揮。
1.4.4.3吊車工有權(quán)不執(zhí)行錯誤及違章操作信號，但必須聽從任何人發(fā)出的“停止”信號。
1.4.4.4在起升和運送物件時，必須保證吊繩的垂直狀態(tài)，嚴防物件在空中大幅度搖擺，出現(xiàn)搖擺時，應立即采用“穩(wěn)鉤”法使物件平穩(wěn)。
1.4.4.5除非為了防止發(fā)生事故需緊急停車外，嚴禁“反車”制動。
1.4.4.6在起升物件時，要密切注意指揮人員的信號，在繩扣繃緊前，應逐漸起鉤，待捆綁牢靠，指揮人員離開后方可起吊，當重物接近地面時，亦應慢速落鉤，以防物件傾倒。
1.4.5常見故障和處理方法：
表2常見故障和處理方法
| 序號 | 零部件 | 故障情況 | 故障原因 | 措施 |
| 1 | 吊鉤 | 尾部疲勞裂縫 吊鉤表面上有裂縫和破裂 鉤頭危險斷面的磨損超過其高度的10% | 吊鉤斷裂 吊鉤損壞 吊鉤損壞 | 停止使用 停止使用 停止使用 |
| 2 | 滑輪 | 滑輪槽不均勻磨損 滑輪軸磨損 滑輪不轉(zhuǎn)動 | 鋼絲繩損壞得快 軸損壞 滑輪軸、鋼絲繩磨損 | 在不均勻磨損超過3mm時停止使用滑輪 檢查潤滑情況，有無潤滑油 軸是否擦傷及軸承狀況 |
| 3 | 卷筒 | 卷筒上有裂縫 | 卷筒損壞 | 更換 |
| 4 | 制動器 | 不能制動（對運行機構(gòu)來說小車或大車斷電后滑行距離較大） 不能打開 | 一般原因：a、杠桿系統(tǒng)中的活動關節(jié)被卡住。b、潤滑油滴在制動輪的制動面上。c、制動閘皮過度磨損。 一般原因：a、制動帶粘在有污垢的制動輪上。b、活動關節(jié)卡住。c、彈簧張力過大。 2、油液使用不當。 3、葉輪卡住。 | a、用油潤滑活動關節(jié)。b、更換制動閘皮，調(diào)整鎖緊螺母。c、處理不了的匯報中控室。 a、消除卡住現(xiàn)象。b、調(diào)整彈簧。c、處理不了的匯報中控室。 |
| 3 | 齒輪 | 1、齒輪損壞。 2、齒輪磨損。 3、輪輻、輪緣和輪殼上有裂縫。 4、鍵損壞和齒輪在軸上跳動。 | 1在工作時跳動，端面機構(gòu)損壞。 2、在開動和制動跳動。 3、齒輪損壞。 4、鍵斷。 | 匯報中控室。 |
| 4 | 聯(lián)軸器 | 1、在半聯(lián)軸器體內(nèi)有裂縫。 2、連接螺栓孔磨損。 3、齒型聯(lián)軸器磨損。 4、鍵槽磨損。 | 1、損壞聯(lián)軸器。 2、在開動機構(gòu)時跳動切斷螺栓。 3、齒磨壞，重物迅速落下。 4、鍵落下，重物迅速落下。 | 匯報中控室。 |
| 5 | 軸 | 1、裂縫。 2、軸的彎曲超過0.5mm/m。 | 1、損壞軸。 2、由于疲勞而損壞軸頸。 | 匯報中控室。 |
| 6 | 車輪 | 運行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜 | 1、車輪輪緣過度磨損。 2、由于不均勻的磨損，車輪的直徑具有很大差異。 3、起重機鋼軌不平直。 | 匯報中控室。 |
| 7 | 減速機 | 1、外殼特別是在安裝軸承的地方發(fā)熱。 2、潤滑油沿著封面流出。 3、減速機震動。 | 1、軸承發(fā)生故障。軸頸卡住，齒輪迅速磨損，齒輪及軸承內(nèi)缺乏潤滑油。 | 1、更換油，檢查嚙合情況和軸承情況。 2、處理不了的匯報中控室。 |
| 8 | 滾動軸承 | 軸承產(chǎn)生高熱。 聲音大。 | 1、缺潤滑油。 2、軸承中有污垢。 1、安裝不良而使軸承部件卡住。 2、軸承的零件發(fā)生損壞和磨損。 | 1、加潤滑油。 2、清洗軸承，加新潤滑脂。 3、匯報中控室。 |
1.5設備維護規(guī)程
1.5.1設備操作前檢查
1.5.1.1潤滑部分
(1）檢查大、小車和卷揚減速機潤滑油是否達到油標（檢測油位用）上、下刻度之間或達到油位指示孔。
(2）檢查卷揚鋼絲繩及各部抱閘是否良好。
(3）檢查各潤滑部位有無漏油。
1.5.1.2機體部分
(1）檢查鋼絲繩是否能繼續(xù)可靠使用。
(2）檢查卷筒及滑輪溝槽表面輪緣及凸緣是否完整。
(3）檢查大、小車輪有無裂縫，輪緣及車輪踏面有無嚴重磨損現(xiàn)象。
(4）檢查橋架。
(5）檢查大、小車軌道有無松動，焊縫是否完好。
(6）檢查各齒輪聯(lián)軸器連接螺栓是否松動。
(7）檢查各傳動機構(gòu)的電動機、減速機、軸承箱、抱閘的地腳螺栓緊固情況。
1.5.1.3其它部分
(1）檢查制動器各傳動杠桿能否靈敏動作，各杠桿之間連接孔及軸銷是否有較大磨損，閘瓦是否很好地貼合在制動輪上，閘瓦材料(閘皮)是否磨損（襯料磨損超過40%時應更換）閘輪表面有無退火現(xiàn)象和劃傷。
(2）檢查大、小車緩沖器是否使用可靠。
(3）檢查吊車頻閃燈及照明燈的完好情況。
(4）檢查吊車配電柜內(nèi)空調(diào)運行情況。
1.5.2設備運轉(zhuǎn)中檢查
1.5.2.1各部軸承及電機溫度不應超過60℃。
1.5.2.2個傳動機構(gòu)電機、減速機、齒接手、制動器和軸承在運轉(zhuǎn)中無強烈噪音和撞擊聲。
1.5.2.3各部限位靈敏可靠。
1.5.3設備日常維護和調(diào)整
1.5.3.1抱閘的調(diào)整
(1）制動力矩的調(diào)整，調(diào)整固定螺桿、旋動螺母壓縮主彈簧或放長主彈簧到合適力矩。
(2）兩片閘瓦間隙，調(diào)整螺桿即可達到目的，閘瓦與制動輪之間間隙應調(diào)整在0.6-1mm內(nèi)。
1.5.4設備潤滑
| 序號 | 部件名稱 | 潤滑油型號、規(guī)格 | 潤滑周期 |
| 1 | 滾動軸承 | zl-1 zl-2鋰基脂 zl-3 | 3個月?lián)Q油一次，加油量不得超過軸承體的2/3 |
| 2 | 減速機 | 150#工業(yè)齒輪油 | 使用初期2個月?lián)Q油1次，使用后每6個月?lián)Q油1次 |
| 3 | 齒輪聯(lián)軸器 | zl-1 zl-2鋰基脂 zl-3 | 1個月加油1次，加油時用油槍壓入到漏出為止 |
| 4 | 鋼絲繩 | 鋼絲繩麻本心脂 | 30天涂抹一次潤滑脂 |
| 5 | 卷筒 內(nèi)齡盤 | zl-2鋰基脂 | 大修時涂抹加滿。 |
1.5.5設備點檢
1.5.5.1點檢標準
表3點檢標準
| 序號 | 名稱 | 檢查項目 | 檢查方法 | 判定標準 |
| 1 | 軸承 | 安裝狀態(tài) 聲音 溫度 振動 油量 | 目視 耳聽 測溫儀 手觸 目視 | 不振動 無異音 ≤60℃ 無異常振動 規(guī)定量（詳見潤滑標準） |
| 2 | 減速機 | 安裝狀態(tài) 損傷 聲音 溫度 振動 油量 油質(zhì) 密封 | 目視 目視 耳聽 測溫儀 手觸 目視 目視 目視 | 不振動 無裂紋及明顯損傷 無異音 ≤60℃ 無明顯振動 規(guī)定量（液位指示器） 不乳化、不臟 不漏油 |
| 3 | 聯(lián)軸器 | 中心擺動 本體安裝狀態(tài) 螺栓安裝狀態(tài) 本體磨損 | 鋼板尺 目視 耳聽 目視 | 不明顯擺動 不松動 不松動 無斷裂、無明顯磨損 |
| 4 | 軸封 | 壓蓋擰緊狀況 溫度 漏油 | 目視 測溫儀 目視 | 不擰緊，有過盈量 ≤60℃ 無明顯泄漏 |
| 5 | 制動器 | 拉桿 聯(lián)軸銷 內(nèi)襯磨損 推力器 | 手動 手動 目視 目視 | 無松動及搖動 運動靈活 無明顯磨損 無漏油 |
| 6 | 齒輪聯(lián)軸器 | 保護罩 | 聲音 目視 | 無異音 不變形、破損 |
| 7 | 卷筒 | 繩槽 壓板 端蓋 | 目視 手動 手動 | 無明顯磨損 無松動 無間隙 |
| 8 | 鋼絲繩 | 磨損 潤滑 斷絲 | 卡尺 目視 目視 | 無明顯磨損 參見潤滑標準 6倍繩徑長斷絲20絲/股，斷絲30絲/6股 |
| 9 | 滑輪組 | 滑輪 保護罩 | 目視 目視 | 運轉(zhuǎn)順利，無裂紋及破損 間隙合適，焊縫無開裂 |
| 10 | 鋼軌 | 接頭 安全撞塊 磨損 掃軌器 | 手動 手動 目視 目視 | 無松動及脫落 無松動及脫落 無明顯破損（磨損全高、原寬度的10%以下 無變形、破裂 |
1.5.5.2點檢內(nèi)容
表4點檢內(nèi)容
| 序號 | 點檢項目 | 點檢內(nèi)容 | 備注 |
| 1 | 減速機 | 運行聲音 地腳螺栓、振動及溫升 | 1次/班 |
| 2 | 制動器 | 制動器磨損 閘皮磨損 推動器工作情況 | 1次/班 |
| 3 | 減速機 | 各減速機地腳螺栓緊固 運行聲音及潤滑 設備衛(wèi)生情況 | 1次/班 |
| 4 | 電器設施 | 外觀完整性檢查 各處限位完好 | 1次/班 |
| 5 | 鋼軌 | 軌道接頭 安全撞塊 軌道磨損 螺栓緊固情況 掃軌器 | 1次/周 |
| 6 | 鋼絲繩 | 磨損情況 鋼絲情況 | 1次/班 |
| 7 | 滑輪及滑輪保護罩 | 磨損及潤滑情況 運行聲音 保護罩磨損及焊縫 | 1次/班 |
| 8 | 卷筒 | 繩槽磨損情況 鋼絲繩壓板情況 | 1次/班 |
| 9 | 聯(lián)軸器 | 運行聲音及振動 | 1次/班 |
1.5.5.3點檢方法
點檢人員通過儀器儀表、點檢工具、五感對設備進行短時間的外觀檢查：如振動、發(fā)熱、松動、異音、異味、損傷、腐蝕、泄露等。
1.5.5.4點檢要求
點檢人員在交接班及班中對設備進行全面點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，解決不了的，立即匯報中控室，并做好詳細記錄。
