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有哪些
裝車系統(tǒng)操作規(guī)程主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：
1. 準(zhǔn)備工作：檢查設(shè)備完好，確保裝車區(qū)域清潔無雜物。
2. 載物定位：根據(jù)貨物類型和裝載要求，合理安排貨物在車輛上的位置。
3. 裝載操作：利用叉車或其他機(jī)械設(shè)備將貨物平穩(wěn)地放置到車輛上。
4. 安全固定：使用綁帶、支架等工具固定貨物，防止運(yùn)輸過程中移位。
5. 記錄與確認(rèn)：記錄裝車信息，包括貨物種類、數(shù)量、重量及裝載位置，并由相關(guān)人員確認(rèn)無誤。
6. 清場與關(guān)閉：清理裝車現(xiàn)場，確保安全后關(guān)閉車廂門。
7. 運(yùn)輸啟動：通知駕駛員可以啟程，進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
目的和意義
裝車系統(tǒng)操作規(guī)程旨在確保貨物安全、高效地裝載到運(yùn)輸車輛上，防止因裝載不當(dāng)導(dǎo)致的貨物損壞、延誤或安全事故。其重要意義在于：
1. 提升效率：規(guī)范化的操作流程能減少裝車時間，提高物流效率。
2. 保障安全：正確裝載能防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生移位，降低事故風(fēng)險。
3. 優(yōu)化資源：合理布局貨物，充分利用車輛空間，節(jié)約運(yùn)輸成本。
4. 提高服務(wù)質(zhì)量：準(zhǔn)確記錄和確認(rèn)裝車信息，有助于提高客戶滿意度。
注意事項
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟知設(shè)備操作和安全規(guī)定。
2. 裝載時務(wù)必輕拿輕放，避免劇烈碰撞導(dǎo)致貨物破損。
3. 嚴(yán)格遵守重量限制，超載可能損壞車輛，甚至引發(fā)交通事故。
4. 不得在惡劣天氣下進(jìn)行裝車作業(yè)，確保人員和設(shè)備安全。
5. 確保固定措施牢固可靠，防止因顛簸導(dǎo)致貨物松動。
6. 裝車結(jié)束后，檢查車輛周圍是否有遺漏的貨物或工具，以防安全隱患。
7. 在整個裝車過程中，應(yīng)保持與現(xiàn)場指揮人員的溝通，確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤。
以上裝車系統(tǒng)操作規(guī)程旨在提供一個基本的操作框架，實際操作中需根據(jù)具體環(huán)境和條件靈活調(diào)整，確保作業(yè)安全、高效。
裝車系統(tǒng)操作規(guī)程范文
第1篇 快速裝車系統(tǒng)安全操作規(guī)程
一、?操作程序
(一)?開車前準(zhǔn)備工作
1.?檢查ups、plc、控制計算機(jī)等電源、通訊及稱重儀表顯示是否正常。
2.?打開計算機(jī)，進(jìn)入控制屏幕，查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)，是否具備啟動條件。
3.?檢查系統(tǒng)保護(hù)裝置動作是否靈活、可靠。
4.?檢查液壓泵動力電是否送好。液壓系統(tǒng)油缸、泵、閥等是否正常，油路是否暢通。油位、油溫是否正常，根據(jù)油溫情況進(jìn)行循環(huán)加熱或冷卻。
5.?按照所裝車皮的標(biāo)準(zhǔn)載重，正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。
6.?裝車操作工主動與現(xiàn)場操作工聯(lián)系，詢問膠帶機(jī)、給煤機(jī)等是否正常，是否可以啟動。
7.?裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系，待火車對位且停穩(wěn)后方可操作裝載溜槽到裝載位。
8.?檢查膠帶機(jī)電機(jī)、液力偶合器、減速器、制動器、逆止器、防堵開關(guān)、拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、防打劃裝置、放縱向撕列保護(hù)、膠帶、各類滾筒、拉緊裝置、皮帶清掃器、托輥等設(shè)備及部件是否完好。
9.?冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。
(二)?開機(jī)
1.?本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式，只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。
2.?集控自動操作方式：在計算機(jī)監(jiān)控畫面選擇自動方式。選擇并啟動液壓泵，將裝車溜槽移至裝載位置，并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù)，待緩沖倉料位達(dá)50%以上時，點(diǎn)動監(jiān)控畫面上開始裝車按鈕，系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運(yùn)輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機(jī)，一般不做重新選擇)，與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系，確認(rèn)無誤后啟動運(yùn)輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下，將單獨(dú)的功能項轉(zhuǎn)入就地操作，如液壓泵的啟動和停止，緩沖倉的手動和自動配煤，給煤機(jī)的就地啟動等。
3.?手動操作方式：首先與裝車操作工聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開，按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機(jī)屏幕上不能啟動膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī)，膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī)之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料，裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車，此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準(zhǔn)確。
(三)?停機(jī)
1.?生產(chǎn)中，出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕，也可在集控室點(diǎn)擊急停。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。
2.?集控自動操作方式：裝車完畢停運(yùn)輸系統(tǒng)時，在監(jiān)控畫面依次點(diǎn)擊給煤機(jī)、膠帶機(jī)停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置，在監(jiān)控畫面中點(diǎn)擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵，裝車結(jié)束。
3.?就地手動操作方式：就地停機(jī)順序與啟動相反。先手動停止給煤機(jī)，待膠帶機(jī)帶面上無物料時，就地停膠帶機(jī)。裝車系統(tǒng)裝車完畢后，將裝車溜槽移至停車位置后，手動就地停液壓泵。
(四)?液壓系統(tǒng)
1.?裝車員選擇開啟液壓泵中的一臺，按系統(tǒng)啟動，開啟油泵，在整個過程中，程序?qū)ο到y(tǒng)的油壓、油溫及油位情況進(jìn)行檢測和控制，當(dāng)系統(tǒng)急停按鈕按下后，系統(tǒng)的安全閥將自動被打開。當(dāng)裝車結(jié)束后，液壓系統(tǒng)的設(shè)備將按順序停止。
2.?液壓油加熱、冷卻裝置的使用和控制：
該設(shè)置在程序中有自動、手動兩種控制選擇。
1)?在手動狀態(tài)下直接由操作人員控制起停，來實現(xiàn)液壓油加熱與冷卻過程。
2)?在自動狀態(tài)下油加熱裝置的運(yùn)行由溫度傳感器返回的油溫的高低來實現(xiàn)自動加熱(只在冬季油溫達(dá)不到工作溫度時使用)。
3.?冬季，液壓系統(tǒng)啟動前應(yīng)注意：由于冬季環(huán)境溫度底，導(dǎo)致達(dá)不到液壓系統(tǒng)的工作溫度，因此要在裝車前對液壓系統(tǒng)進(jìn)行熱油循環(huán)或油箱預(yù)熱。
4.?由于油加熱器只對油箱內(nèi)的液壓油加熱，所有液壓系統(tǒng)還裝有對系統(tǒng)管道進(jìn)行自身循環(huán)的加熱裝置，由操作人員在計算機(jī)屏幕上點(diǎn)擊熱油循環(huán)按鈕，即可自動完成對全系統(tǒng)的油液循環(huán)過程。
5.?冷卻裝置的開啟主要由溫度傳感器返回的油溫的信號在程序中設(shè)定高低值來控制其運(yùn)行。并在現(xiàn)場加設(shè)了就地啟動按鈕，以便于現(xiàn)場手動操作。
6.?當(dāng)系統(tǒng)的油溫正常時加熱器、循環(huán)泵、冷卻器都停止運(yùn)行。
二、?運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項
(一)?裝車操作工
1.?檢查各信號與儀表指示是否正常，根據(jù)實際情況及時進(jìn)行調(diào)整。
2.?觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。
3.?觀察皮帶稱數(shù)據(jù)、緩沖倉的料位并與崗位司機(jī)聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。
4.?注意查看報警記錄，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時，采取相應(yīng)措施。
5.?時刻注意車皮的高低，防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。
6.?冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑，確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位，否則不能裝車，以防凍車事故發(fā)生。
7.?裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進(jìn)行檢查,及時將情況報告班長。
8.?裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時停裝處理，待揀出后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。
9.?裝抖卸料必須準(zhǔn)確無誤，確認(rèn)車皮到位方可卸料裝車，并注意車皮型號噸位變化，不得多裝、少裝。
10.?與火車司機(jī)及調(diào)車員主動協(xié)調(diào)，積極配合，準(zhǔn)確掌握卸料時間，不允許出現(xiàn)撤煤、堆煤、留坑、偏載等現(xiàn)象。
11.?裝車中裝載溜槽擺動必須準(zhǔn)確到位，時刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。
12.?冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑，確保每節(jié)車皮都噴灑防凍液，未噴上防凍液不能裝車，以防凍車事故的發(fā)生。
13.?裝車完畢后，認(rèn)真填報有關(guān)記錄，并打掃集控室衛(wèi)生。離開集控室時作好門窗的關(guān)閉檢查，確保集控室內(nèi)財務(wù)及設(shè)備的安全。
(二)?現(xiàn)場巡視工
1.?檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。
2.?檢查卸荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。
3.?檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。
4.?檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固，油缸動作是否平穩(wěn)。
5.?檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
6.?檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn)，聲音是否正常。
7.?檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn)，有無異常聲音。
8.?檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好，磨損是否正常。
9.?檢查裝車溜槽行走機(jī)構(gòu)潤滑是否良好，動作是否平穩(wěn)。
10.?檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常，潤滑是否到位。
11.?膠帶運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)行后，崗位司機(jī)應(yīng)巡回檢查電機(jī)，減速器，液力偶合器、各種滾筒、托輥等部位的溫度有無異常，有無松動現(xiàn)象，有無異常聲音，并在巡視中經(jīng)常用紅外線測溫儀等非接觸性儀器測量運(yùn)行設(shè)備的軸承溫度，觀察膠帶機(jī)有無跑偏、磨邊現(xiàn)象。
12.?隨時觀察膠帶上的煤流情況，發(fā)現(xiàn)有大塊矸石、鋼筋、鋼管、鋼板、雷管、炮線、木頭等雜物要及時通知集控室操作員作好揀雜準(zhǔn)備。
13.?停煤后確認(rèn)皮帶無煤，通知操作員停車，若有給煤機(jī)自動下煤情況，馬上關(guān)閉閘板，將煤堵住。
14.?裝車過程中嚴(yán)禁向膠帶噴灑水及將雜物仍上膠帶。
三、?停機(jī)后收尾工作
1.?填寫設(shè)備運(yùn)行記錄，保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。
2.?裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。
3.?現(xiàn)場巡視工需對旋轉(zhuǎn)裝車溜槽上安全栓。
第2篇 快速裝車系統(tǒng)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、快速裝車系統(tǒng)操作工、維修工必須經(jīng)過有關(guān)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。
2、凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)(包括工作服、帽、鞋、手套等),女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi),禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。
3、清掃工作現(xiàn)場時,嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號線路以及設(shè)備傳動部件,不得用水淋澆軸瓦降溫。
4、工作現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔,地面做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物),設(shè)備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。
5、各種電氣、機(jī)械、液壓保護(hù)和閉鎖裝置必須保證齊全完好,動作靈敏可靠,嚴(yán)禁甩掉不用。
6、快速裝車系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障,必須停機(jī)處理,并嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度,同時必須系統(tǒng)卸壓后方可檢修。
7、所有計量器具必須保證齊全、完好、準(zhǔn)確,如有問題必須處理后方可使用。
8、檢查液壓系統(tǒng)的管路、閥門、油缸完好無泄漏,液壓系統(tǒng)各安全閥、卸荷閥、安全限位開關(guān)、安全銷必須完好可靠。
9、冬季必須保證塔樓供暖系統(tǒng)及溜槽加熱系統(tǒng)完好可靠,裝車系統(tǒng)連續(xù)兩小時未進(jìn)行裝車作業(yè)的,必須每兩小時對定量倉、緩沖倉閘板及裝車溜槽等設(shè)備進(jìn)行循環(huán)動作一次,防止凍結(jié)事故發(fā)生。
10、冬季保證防凍液噴灑系統(tǒng)工作正常。
二、操作程序
(一)開車前準(zhǔn)備工作
1、檢查ups、plc、控制計算機(jī)等電源及稱重儀表顯示是否正常。
2、打開計算機(jī),進(jìn)入控制屏幕,查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài),是否具備啟動條件。
3、檢查系統(tǒng)保護(hù)裝置是否正常。
4、檢查液壓泵動力電是否送好。
5、液壓系統(tǒng)是否正常,根據(jù)油溫情況進(jìn)行循環(huán)加熱或冷卻工作。
6、按照所裝車皮的標(biāo)準(zhǔn)載重,正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。
7、裝車操作工主動與現(xiàn)場崗位聯(lián)系,詢問現(xiàn)場膠帶機(jī)、給煤機(jī)等設(shè)備是否正常,是否可以啟動。
8、裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系,待火車對位且停穩(wěn)后檢查液壓鎖是否打開方可移動(水平或上下)裝載溜槽到裝載位。
9、冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。
10、冬季檢查防凍液噴灑裝置工作是否正常。
(二)開機(jī)、停機(jī)
開機(jī)
1、本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式,只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。
2、集控自動操作方式:在計算機(jī)監(jiān)控畫面選擇自動方式。液壓系統(tǒng)解鎖,選擇并啟動液壓泵,打開液壓鎖,將裝車溜槽移至裝載位置,并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù),待緩沖倉料位達(dá)50%以上時,點(diǎn)動操作臺上開始裝車按鈕,系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運(yùn)輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機(jī),一般不做重新選擇),與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認(rèn)無誤后啟動運(yùn)輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下,將單獨(dú)的功能項轉(zhuǎn)入就地操作,如液壓泵的啟動和停止,緩沖倉的手動和自動配煤,給煤機(jī)的就地啟動等。
3、手動操作方式:首先與裝車操作工聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下,將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開,按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機(jī)屏幕上不能啟動膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī),膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī)之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料,裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車,此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準(zhǔn)確,此方法適合在系統(tǒng)集控故障時使用。
停機(jī)
1、生產(chǎn)中,出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕,也可在集控室點(diǎn)擊急停。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。
2、集控自動操作方式:裝車完畢停運(yùn)輸系統(tǒng)時,在監(jiān)控畫面依次點(diǎn)擊給煤機(jī)、膠帶機(jī)停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置,在監(jiān)控畫面中點(diǎn)擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵,裝車結(jié)束。
3、就地手動操作方式:就地停機(jī)順序與啟動相反。先手動停止給煤機(jī),待膠帶機(jī)帶面上無物料時,就地停膠帶機(jī)。裝車系統(tǒng)裝車完畢后,將裝車溜槽移至停車位置后,手動就地停液壓泵。
三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項
(一)裝車操作工
1、檢查各信號與儀表指示是否正常,根據(jù)實際情況及時進(jìn)行調(diào)整。
2、觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。
3、檢查溜槽是否提到高位。檢查設(shè)備是否能運(yùn)轉(zhuǎn)正常,檢查車廂內(nèi)有無雜物,檢查鐵道兩側(cè)是否有人或雜物,檢查車門是否捆綁牢固
4、觀察膠帶機(jī)功率、緩沖倉的料位并與崗位司機(jī)聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。
5、注意查看報警記錄,掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時,采取相應(yīng)措施。
6、時刻注意車皮的高低,防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。
7、冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位,否則不能裝車,以防凍車事故發(fā)生。
8、裝車員要在裝車前隨時把握煤質(zhì)情況,掌握好裝煤的高度,尤其是每列車的第一節(jié)要隨時觀察裝煤情況,同時視情況將煤流切斷。
9、裝車員發(fā)現(xiàn)裝車質(zhì)量及外觀不完好,要立即停車讓平煤人員進(jìn)行平車,同時裝車員要負(fù)責(zé)清平車平車質(zhì)量的監(jiān)督。
10、裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進(jìn)行檢查處理。
11、裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時聯(lián)系火車調(diào)車員停裝處理,待揀出去后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。
(二)現(xiàn)場巡視工
1、檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常,液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。
2、檢查限荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。
3、檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。
4、檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固,油缸動作是否平穩(wěn)。
5、檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
6、檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn),聲音是否正常。
7、檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn),有無異常聲音。
8、檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好,磨損是否正常。
9、檢查裝車溜槽行走機(jī)構(gòu)潤滑是否良好,動作是否平穩(wěn)。
10、檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常,潤滑是否到位。
四、裝車完成后工作事項
1、檢查裝車溜槽是否在停車高位,旋轉(zhuǎn)溜槽安全銷是否到位。
2、填寫設(shè)備運(yùn)行記錄,保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。
3、裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù),并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。
4、裝車員每裝完一列,對定量倉軟連接檢查一次(保持無積煤),對砝碼連接花籃螺栓進(jìn)行檢查(保持松動),秤重傳感器的連接螺栓保持松動,定量倉風(fēng)管保持通暢。
5、裝車員每裝完一列車要對液壓站、溜槽鋼絲繩、溜槽油缸、定量倉設(shè)備進(jìn)行檢查,檢查溜槽鋼絲繩有無脫扣或斷絲想象,檢查伸縮油缸有無卸壓、檢查計量器具是否準(zhǔn)確,溜槽軟連接有無積煤、砝碼有無提起等現(xiàn)象。
第3篇 快速裝車系統(tǒng):安全操作規(guī)程
一、操作程序
(一)開車前準(zhǔn)備工作
1.檢查ups、plc、控制計算機(jī)等電源、通訊及稱重儀表顯示是否正常。
2.打開計算機(jī),進(jìn)入控制屏幕,查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài),是否具備啟動條件。
3.檢查系統(tǒng)保護(hù)裝置動作是否靈活、可靠。
4.檢查液壓泵動力電是否送好。液壓系統(tǒng)油缸、泵、閥等是否正常,油路是否暢通。油位、油溫是否正常,根據(jù)油溫情況進(jìn)行循環(huán)加熱或冷卻。
5.按照所裝車皮的標(biāo)準(zhǔn)載重,正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。
6.裝車操作工主動與現(xiàn)場操作工聯(lián)系,詢問膠帶機(jī)、給煤機(jī)等是否正常,是否可以啟動。
7.裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系,待火車對位且停穩(wěn)后方可操作裝載溜槽到裝載位。
8.檢查膠帶機(jī)電機(jī)、液力偶合器、減速器、制動器、逆止器、防堵開關(guān)、拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、防打劃裝置、放縱向撕列保護(hù)、膠帶、各類滾筒、拉緊裝置、皮帶清掃器、托輥等設(shè)備及部件是否完好。
9.冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。
(二)開機(jī)
1.本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式,只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。
2.集控自動操作方式:在計算機(jī)監(jiān)控畫面選擇自動方式。選擇并啟動液壓泵,將裝車溜槽移至裝載位置,并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù),待緩沖倉料位達(dá)50%以上時,點(diǎn)動監(jiān)控畫面上開始裝車按鈕,系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運(yùn)輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機(jī),一般不做重新選擇),與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認(rèn)無誤后啟動運(yùn)輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下,將單獨(dú)的功能項轉(zhuǎn)入就地操作,如液壓泵的啟動和停止,緩沖倉的手動和自動配煤,給煤機(jī)的就地啟動等。
3.手動操作方式:首先與裝車操作工聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下,將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開,按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機(jī)屏幕上不能啟動膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī),膠帶輸送機(jī)和給煤機(jī)之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料,裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車,此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準(zhǔn)確。
(三)停機(jī)
1.生產(chǎn)中,出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕,也可在集控室點(diǎn)擊急停。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。
2.集控自動操作方式:裝車完畢停運(yùn)輸系統(tǒng)時,在監(jiān)控畫面依次點(diǎn)擊給煤機(jī)、膠帶機(jī)停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置,在監(jiān)控畫面中點(diǎn)擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵,裝車結(jié)束。
3.就地手動操作方式:就地停機(jī)順序與啟動相反。先手動停止給煤機(jī),待膠帶機(jī)帶面上無物料時,就地停膠帶機(jī)。裝車系統(tǒng)裝車完畢后,將裝車溜槽移至停車位置后,手動就地停液壓泵。
(四)液壓系統(tǒng)
1.裝車員選擇開啟液壓泵中的一臺,按系統(tǒng)啟動,開啟油泵,在整個過程中,程序?qū)ο到y(tǒng)的油壓、油溫及油位情況進(jìn)行檢測和控制,當(dāng)系統(tǒng)急停按鈕按下后,系統(tǒng)的安全閥將自動被打開。當(dāng)裝車結(jié)束后,液壓系統(tǒng)的設(shè)備將按順序停止。
2.液壓油加熱、冷卻裝置的使用和控制:
該設(shè)置在程序中有自動、手動兩種控制選擇。
1)在手動狀態(tài)下直接由操作人員控制起停,來實現(xiàn)液壓油加熱與冷卻過程。
2)在自動狀態(tài)下油加熱裝置的運(yùn)行由溫度傳感器返回的油溫的高低來實現(xiàn)自動加熱(只在冬季油溫達(dá)不到工作溫度時使用)。
3.冬季,液壓系統(tǒng)啟動前應(yīng)注意:由于冬季環(huán)境溫度底,導(dǎo)致達(dá)不到液壓系統(tǒng)的工作溫度,因此要在裝車前對液壓系統(tǒng)進(jìn)行熱油循環(huán)或油箱預(yù)熱。
4.由于油加熱器只對油箱內(nèi)的液壓油加熱,所有液壓系統(tǒng)還裝有對系統(tǒng)管道進(jìn)行自身循環(huán)的加熱裝置,由操作人員在計算機(jī)屏幕上點(diǎn)擊熱油循環(huán)按鈕,即可自動完成對全系統(tǒng)的油液循環(huán)過程。
5.冷卻裝置的開啟主要由溫度傳感器返回的油溫的信號在程序中設(shè)定高低值來控制其運(yùn)行。并在現(xiàn)場加設(shè)了就地啟動按鈕,以便于現(xiàn)場手動操作。
6.當(dāng)系統(tǒng)的油溫正常時加熱器、循環(huán)泵、冷卻器都停止運(yùn)行。
二、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項
(一)裝車操作工
1.檢查各信號與儀表指示是否正常,根據(jù)實際情況及時進(jìn)行調(diào)整。
2.觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。
3.觀察皮帶稱數(shù)據(jù)、緩沖倉的料位并與崗位司機(jī)聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。
4.注意查看報警記錄,掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時,采取相應(yīng)措施。
5.時刻注意車皮的高低,防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。
6.冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位,否則不能裝車,以防凍車事故發(fā)生。
7.裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進(jìn)行檢查,及時將情況報告班長。
8.裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時停裝處理,待揀出后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。
9.裝抖卸料必須準(zhǔn)確無誤,確認(rèn)車皮到位方可卸料裝車,并注意車皮型號噸位變化,不得多裝、少裝。
10.與火車司機(jī)及調(diào)車員主動協(xié)調(diào),積極配合,準(zhǔn)確掌握卸料時間,不允許出現(xiàn)撤煤、堆煤、留坑、偏載等現(xiàn)象。
11.裝車中裝載溜槽擺動必須準(zhǔn)確到位,時刻觀察下一節(jié)車皮的高低,防止發(fā)生與車皮碰撞事故。
12.冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮都噴灑防凍液,未噴上防凍液不能裝車,以防凍車事故的發(fā)生。
13.裝車完畢后,認(rèn)真填報有關(guān)記錄,并打掃集控室衛(wèi)生。離開集控室時作好門窗的關(guān)閉檢查,確保集控室內(nèi)財務(wù)及設(shè)備的安全。
(二)現(xiàn)場巡視工
1.檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常,液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。
2.檢查卸荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。
3.檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。
4.檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固,油缸動作是否平穩(wěn)。
5.檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
6.檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn),聲音是否正常。
7.檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn),有無異常聲音。
8.檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好,磨損是否正常。
9.檢查裝車溜槽行走機(jī)構(gòu)潤滑是否良好,動作是否平穩(wěn)。
10.檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常,潤滑是否到位。
11.膠帶運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)行后,崗位司機(jī)應(yīng)巡回檢查電機(jī),減速器,液力偶合器、各種滾筒、托輥等部位的溫度有無異常,有無松動現(xiàn)象,有無異常聲音,并在巡視中經(jīng)常用紅外線測溫儀等非接觸性儀器測量運(yùn)行設(shè)備的軸承溫度,觀察膠帶機(jī)有無跑偏、磨邊現(xiàn)象。
12.隨時觀察膠帶上的煤流情況,發(fā)現(xiàn)有大塊矸石、鋼筋、鋼管、鋼板、雷管、炮線、木頭等雜物要及時通知集控室操作員作好揀雜準(zhǔn)備。
13.停煤后確認(rèn)皮帶無煤,通知操作員停車,若有給煤機(jī)自動下煤情況,馬上關(guān)閉閘板,將煤堵住。
14.裝車過程中嚴(yán)禁向膠帶噴灑水及將雜物仍上膠帶。
三、停機(jī)后收尾工作
1.填寫設(shè)備運(yùn)行記錄,保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。
2.裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù),并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。
3.現(xiàn)場巡視工需對旋轉(zhuǎn)裝車溜槽上安全栓。
