有哪些
橋式起重機操作規(guī)程
橋式起重機，又稱為行車或天車，是一種廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中的重型機械設(shè)備，主要用于物料搬運。其操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 操作前檢查：確保設(shè)備無明顯損壞，電氣線路完好，安全裝置正常。
2. 起動與運行：按照標準程序啟動設(shè)備，緩慢進行試運行，確認各部件運轉(zhuǎn)正常。
3. 貨物吊裝：正確選擇吊具，合理估算負載，確保貨物平穩(wěn)起吊。
4. 行走與旋轉(zhuǎn)：控制起重機沿軌道平滑移動，謹慎操作旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，防止碰撞。
5. 下降與卸載：穩(wěn)定控制貨物下降，準確放置到指定位置。
6. 停止與關(guān)閉：作業(yè)完畢后，按規(guī)程關(guān)閉設(shè)備，切斷電源，做好清潔保養(yǎng)。
目的和意義
橋式起重機操作規(guī)程的制定，旨在保障操作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高生產(chǎn)效率，保證作業(yè)的有序進行。遵守規(guī)程能有效減少因操作不當引發(fā)的事故，如墜物、觸電、設(shè)備故障等，從而維護工廠的正常運營秩序，降低維修成本，提升企業(yè)形象。
注意事項
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應資質(zhì)，未經(jīng)許可不得擅自操作。
2. 穿戴好防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
3. 在吊裝過程中，禁止人員站在貨物下方或行走區(qū)域內(nèi)。
4. 注意觀察周圍環(huán)境，避免與其它設(shè)備或設(shè)施發(fā)生碰撞。
5. 遇到異常情況，立即停止操作，報告并排除故障后再繼續(xù)。
6. 不得超負荷使用起重機，以免損壞設(shè)備或引發(fā)事故。
7. 定期進行設(shè)備檢查和維護，確保其處于良好工作狀態(tài)。
8. 在惡劣天氣條件下，如強風、暴雨等，應停止起重機作業(yè)。
9. 保持通訊暢通，以便在緊急情況下及時響應。
10. 作業(yè)結(jié)束后，務必切斷電源，防止意外啟動。
以上規(guī)程需每位操作員嚴格遵守，以確保生產(chǎn)安全和效率。任何違反規(guī)程的行為都將受到嚴肅處理。每一位員工都是我們安全生產(chǎn)的重要一環(huán)，讓我們共同為創(chuàng)造一個安全、高效的工作環(huán)境努力。
橋式起重操作規(guī)程范文
第1篇 橋式起重機工天車工安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行相關(guān)作業(yè)區(qū)域的《安全通則》(《一般安全守則》)。
第二條要熟悉起重機的機械性能,在接班和開始作業(yè)前,應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行必要的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即通知主管人員。
第三條禁止起重機吊起重物在空中長時間停留,起重機吊起重物時起重機司機和司索人員不得離開工作崗位。
第四條每班第一次起吊重物(或在負荷達到最大重量時)要在吊離地面高度0.5m后停下,確認可靠后再進行正常作業(yè)。
第五條工作中必須服從指揮工指揮。
第六條啟動前,先觀察行走路線和軌道是否有障礙物并鳴電鈴10秒后,方可開車,嚴禁吊鉤從人或設(shè)備上通過。
第七條有下列情況之一的,不準起吊作業(yè)。
1.貨物捆綁不牢、不穩(wěn);
2.工件上有人或放有活動物品;
3.超過額定負荷、斜拉歪掛;
4.工件重量不明或埋在地下;
5.用起重機吊掛重物直接進行加工;
6.制動器和安全裝置失靈;
7.看不清指揮信號或指揮手勢不規(guī)范;
8.有棱角的工件,沒有墊好;
9.氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性的物品;
10.使用不規(guī)范的吊索具系吊工件。
第八條起重機檢修、加油時必須切斷電源。
第九條起重機在運行中如遇臨時停電或發(fā)生故障,應拉下開關(guān)。吊物垂直下方掛警告標志或?qū)Ｈ吮O(jiān)護,禁止通行。
第十條起重機工應熟悉和了解吊運指揮信號。對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。
第十一條有主輔吊鉤的起重機主輔吊鉤不準同時使用。
第十二條駕駛室內(nèi)應配有絕緣介質(zhì)的滅火器。
第十三條工作完畢,應將吊鉤升起(吊鉤上不得有載荷),切斷電源。
第2篇 橋式起重機司機安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 起重機司機應由經(jīng)培訓合格的專職或兼職的司機操作,其他人員除維修外,不得隨便進入操作室。
2. 起重機司機在工作之前需進行詳細檢查各控制手把操作是否靈敏可靠,起吊用具是否安全可靠。
3. 每次開車前都應按響電鈴,發(fā)出開車信號引起周圍人員的注意。
4. 起吊重物時要有專人指揮,起動、停止要緩慢,禁止突然變速變向。吊物要與地面垂直,不得斜吊,吊運物件未離開地面時不得開車行走。
5. 起吊重物或長物時要試吊,稍離地面應停止,觀察物體是否平衡,之后再作起吊與運行。
6. 吊車行走時,一定要將吊鉤卷起距地面3米以上,如有障礙物應超過障礙物0.5米以上。
7. 吊起物體不得離地面過高,一般不得超過1米以上,吊物不得在行人頭上經(jīng)過。
8. 司機必須熟悉天車性能,不得超載運行。
9. 起重機司機換向時,一定要等物體停穩(wěn)后,再向反向起動。
10. 起重機司機所用的吊具應符合起重安全規(guī)定,非指定吊具不得使用,所用吊具不合格和捆綁不牢固,司機有權(quán)拒吊。
11. 起重機司機不準吊人,如確需升降人員,必須制定專項措施,經(jīng)有關(guān)部門批準后,方可實施。
12. 起重機司機在工作中或通電后,禁止打開電氣設(shè)備外殼。
13. 凡控制器或操作手把失靈,均不得開車,應及時修理。
14. 工作完畢必須收上吊鉤,各操作手把和按鈕回零位,拉下總停止開關(guān)。
第3篇 通用橋式起重機(天車)安全操作規(guī)程3
2.12遇有下列情況之一，操作者有權(quán)拒絕吊運：
1)超載或被吊物重量不清不吊；
2)指揮信號不明確不吊；
3)捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；
4)被吊物上有人或浮置物時不吊；
5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；
6)遇有拉力不清的埋置物件時不吊；
7)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；
8)被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；
9)歪拉斜吊重物時不吊；
10)吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。
2.13被吊工件懸在空中時，司機決不能離開司機室，并注視地面操作或行人安全。
第4篇 抓斗橋式起重機安全操作規(guī)程
1、行車工必須在指定地點上下車。進入崗位后應先打鈴后送電。
2、操作鼓型控制器與主令控制器時,操作手柄必須緩慢進行,保證行車運行平穩(wěn),但在接近零位的地方稍快,以免弧光過長燒壞接觸點,在機械完全停止運行后,才允許進行反向操作。
3、操作中必須精力集中,嚴禁交談逗笑。
4、抓料時,抓斗必須做垂直方向運行,不得用抓斗來拖拉料,嚴禁斜拉歪吊。
5、行車在做水平移動時,抓斗必須提高到離開可能遇到的障礙物0.5m以上,以防止撞壞抓斗或發(fā)生其它事故。
6、抓斗抓料時,必須緩慢張開,以保證抓斗張開后與礦槽、料倉有一定的距離,防止撞壞礦槽。
7、行車抓斗升至距大梁300mm時必須停止。在正常運行時,禁止用終點開關(guān)和極限開關(guān)來切斷電源,接近終點時速度應緩慢。
8、工作中應時刻注意制動器是否處于良好狀態(tài),當發(fā)現(xiàn)剎車不靈,剎不住閘輪時,不應因此而切斷事故開關(guān),相反,應將兩個主令控制器同時打開到下降的最后一檔,使抓斗徐徐下降;當發(fā)現(xiàn)液壓泵失靈、抱閘不能張開時,嚴禁繼續(xù)操作,應切斷電源,進行檢查處理,處理不了時及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
9、非崗位人員,未經(jīng)允許,不得進入崗位進行操作。
10、行車工人進入崗位操作時,必須穿戴好勞保用品,不得穿非絕緣鞋進入崗位操作。
11、嚴禁攀登運行中的行車,嚴禁從行車橋架上翻越;在運行中,任何人發(fā)出停車信號都必須停車。
12、行車抱閘失靈時嚴禁開車,在運行中嚴禁修理一切機電設(shè)備。
13、除專業(yè)維修行車軌道人員外,任何人不得沿行車軌道走或逗留。
14、行車檢修或停止使用時,小車必須停靠到主梁一端,抓斗必須落到地面。抓斗落到最低時,卷筒上余留的鋼絲繩不得少于三圈;當鋼絲繩有嚴重磨損,每捻距斷12絲,表面磨損到原來直徑的20%時,此鋼絲繩不能繼續(xù)使用。
15、嚴禁用抓斗吊運設(shè)備和人員;嚴禁酒后開車。
16、各安全罩、照明燈具、消防器材、極限開關(guān)等必須完好,工具應放在工具箱內(nèi),以免墜落傷人。
17、兩臺行車同時作業(yè)時,兩兩之間應保持4米的距離,在接近時必須發(fā)出信號,以防撞車。
第5篇 橋式起重機操作安全規(guī)程
1. 司機接班時,應對制動器、吊鉤、鋼絲繩等進行檢查,對主、副鉤卷揚限制器進行試驗,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應在操作前排除。
2. 開車前必須鳴鈴;操作中接近人時,亦應給以斷續(xù)鈴聲報警。
3. 操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號,不論任何人發(fā)出。都應立即執(zhí)行。
4. 當?shù)踯嚿匣蚱渲車_認無人時,才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應由有關(guān)人員除掉后才可閉主電源。
5. 工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄板回零位;吊起的物件未落下,司機不得離開駕駛室;在重新工作前,應檢查吊車動作是否正常中。
6. 司機進行維護保養(yǎng)時,應切斷主電源并在操作把手上掛上標志牌或加鎖。
7. 交接班時,應將當班運行情況,向接班司機交待清楚。
8. 不得利用極限位置限制器停車。
9. 吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人。
10. 除特殊緊急情況外,不得利用打反車進行制動。
11. 操作中要精神集中,嚴禁用鉤頭,繩索等逗笑。不準在駕駛室內(nèi)看書看報、吸煙,只準用手操縱控制器。
12. 遇有特殊情況需要兩臺橋式車共同吊一物件時,鋼絲繩應保持垂直;各臺起重吊的升降、行走應保持同步;各臺起重機所承受的載荷不得超過各自的額定起重能力;有關(guān)的工程技術(shù)人員和分廠、車間領(lǐng)導要在現(xiàn)場指導。
13. 磁盤吊工作時,要指定磁盤吊作業(yè)區(qū),禁止無關(guān)人員入內(nèi)。
14. 磁盤每次通電時間:中、小號不超過4分鐘,大號不超過5分鐘。
15. 不準用磁盤吊運機器設(shè)備、壓力容器、未落砂的鑄件及溫度在180攝氏度以上的物件。
16. 吊件時必須確認物件被牢固吸住;運行時吊件離地面突出物不得高于1米;卸件時物件高度不超過0.5米,并嚴防吊件落下后砸、擠、崩飛其它物料。
17. 禁止未摘下磁盤又用吊鉤吊物。
18. 吊物不準從車輛司機室上通過,發(fā)現(xiàn)工作區(qū)域有人時要立即停車。在各種車輛上裝卸物料時,車上不準有人。
19. 卸磁盤時,上下要聯(lián)系好,磁盤落在指定地點,切斷電源嚴防誤操作觸電,嚴防斷電后仍有“剩磁”吸著物料。工作后或工間中斷時,應將磁盤卸下來。
20. 有下列情況之一時,司機不應進行操作:
1) 手勢、信號不明、光線、暗淡;
2) 超載或物體重量不清;
3) 捆綁不牢,梭角未墊;
4) 吊車上有浮放物;
5) 吊鉤直接鉤物;
6) 吊鉤上有人工作;
7) 吊件吊臂下有人;
8) 斜拉斜拽、悠、撞;
9) 受壓氣瓶;
10) 物件埋(凍)在地面;
11) 吊具不合安全要求;
12) 多人指揮。
遼寧沈重華揚冶礦機械有限公司
第6篇 電動單梁橋式起重機操作規(guī)程(2)
電動單梁橋式起重機操作規(guī)程(二)
1.開機前的檢查
1.1檢查行車各部位是否有異常現(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2檢查車輪,不應有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過3mm時,應立即更換。
1.3鋼絲繩在一個捻距內(nèi)折斷達19絲時,鋼絲繩表面有明顯磨損時,均應立即更換。
2.操作步驟
2.1試車:在無載荷情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)機構(gòu),控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動葫蘆的制動器,均應靈敏準確、安全可靠,方可使用。
2.2工作完畢后,把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。
3.操作注意事項:
3.1本起重不適用于有火災危險、baozha危險的介質(zhì)中,和相對濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作,以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2不得超過起重機規(guī)定的起重量使用。
3.3不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。
3.4吊動工件時,操作人員與工件應保持1米以上的距離。吊運前方應無人、無障礙。操作人員跟車行走時,應注意防止拌倒。
3.5控制電纜不要拉得過緊,要保持按鈕盤有活動的余地。
3.6不準傾斜起吊或拖拉重物。
3.7限位器為保護裝置,不得當開關(guān)使用。嚴禁無導繩或限位器操作,并應經(jīng)常檢查導繩器(限位器)和限位開關(guān)的靈敏度。
3.8電源開關(guān)箱的鑰匙由指定人員管理,電動葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤滑,以免出現(xiàn)事故。
3.9當起重機剎車不靈時,應調(diào)整電動制動彈簧的松緊度。
3.10電動葫蘆不工作時,不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。
第7篇 行車工橋式起重機安全操作規(guī)程
1、應按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的安全培訓機構(gòu)進行培訓，取得特種作業(yè)上崗操作資格證書并在有效期內(nèi)，方可上崗。
2、作業(yè)前認真檢查確認起重設(shè)備各部安全狀況，嚴禁設(shè)備帶病運行。
3、對起吊所用的鋼絲繩、吊具等，必須認真檢查，確保安全可靠。
4、起吊前應正確掌握物件的重量，禁止超負荷起吊。
5、起重機每次運轉(zhuǎn)必須發(fā)出明確的警示信號。
6、起吊時,必須聽從專人指揮，緊急情況下除外。
7、吊車運行過程中，應注意觀察吊物下面人員位置情況，嚴禁吊物從有人的上方通過。吊車運行過程中，嚴禁檢修和調(diào)整機件。
8、吊物行走，其高度一般不超出1米，吊運物件要平穩(wěn)、慢起慢落。
9、正常情況下，大車、小車運行速度和操作要點以及吊鉤起升速度和操作要點應在技術(shù)規(guī)范內(nèi)。
10、嚴格遵守“十不吊”規(guī)定：
10、1超過額定負荷不吊；
10、2指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；
10、3繩索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
10、4行車吊掛重物直接進行加工時不吊；
10、5歪拉斜掛不吊；
10、6工件上站人或工件上浮放有活動物不吊；
10、7易燃、易爆等危險物品不吊；
10、8帶棱角缺口物件未墊好不吊；
10、9埋在地下的物件不拔吊；
10、10違章指揮時不吊。
11、行車工應從專用的梯子抓扶欄桿上下，注意滑跌、防止高處墜落。
12、工作完畢，行車應停在規(guī)定位置，并將控制器開關(guān)調(diào)至停車位置，切斷總電源，關(guān)好操作室門窗，將門上鎖。吊鉤必須升起，升起高度不得小于2米
第8篇 電動單梁橋式起重機安全操作規(guī)程
1.開機前的檢查
1.1 檢查行車各部位是否有異?，F(xiàn)象,尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2 檢查車輪,不應有裂縫、壓痕及磨損超限,上述缺陷深度超過3mm時,應立即更換。
1.3 鋼絲繩在一個捻距內(nèi)折斷達19絲時,鋼絲繩表面有明顯磨損時,均應立即更換。
2.操作步驟
2.1 試車:在無載荷情況下,接通電源,開動并檢查各運轉(zhuǎn)機構(gòu),控制系統(tǒng)和安全裝置,檢查和調(diào)整電動葫蘆的制動器,均應靈敏準確、安全可靠,方可使用。
2.2 工作完畢后,把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置后,切斷電源。
3.操作注意事項
3.1 本起重不適用于有火災危險、baozha危險的介質(zhì)中,和相對濕度大于85%,充滿腐蝕性氣體場所里工作,以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2 不得超過起重機規(guī)定的起重量使用。
3.3 不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。
3.4 吊動工件時,操作人員與工件應保持1米以上的距離。吊運前方應無人、無障礙。操作人員跟車行走時,應注意防止拌倒。
3.5 控制電纜不要拉得過緊,要保持按鈕盤有活動的余地。
3.6 不準傾斜起吊或拖拉重物。
3.7 限位器為保護裝置,不得當開關(guān)使用。嚴禁無導繩或限位器操作,并應經(jīng)常檢查導繩器(限位器)和限位開關(guān)的靈敏度。
3.8 電源開關(guān)箱的鑰匙由指定人員管理,電動葫蘆必須有專人定期保養(yǎng)、檢查、潤滑,以免出現(xiàn)事故。
3.9 當起重機剎車不靈時,應調(diào)整電動制動彈簧的松緊度。
3.10 電動葫蘆不工作時,不允許懸掛重物,以免使零件產(chǎn)生永久變形。
第9篇 通用橋式起重機(天車)安全操作規(guī)程1
2.1通用橋式起重機司機，必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓，經(jīng)主管部門考試合格，并發(fā)操作證者，方可上崗進行獨立操作。
2.2操作前，應檢查行車、吊具(吊鉤、吊環(huán)、鋼絲繩、鏈條等)是否正常；禁止超負荷使用；操作系統(tǒng)、信號、限位開關(guān)、剎車機構(gòu)等一定要安全可靠，確認無疑后，方可進行工作。
2.3吊鉤工件時要掛在重心并保持平衡，吊件下面嚴禁有行人任何情況下都要嚴禁用人作配重。開車前，必須仔細觀察上、下、左、右及樓梯 周圍有無行人和其他障礙物，并先響鈴，無異常才能行車。
2.4在吊運工件時精力要集中，聽從地面專人按規(guī)定的手勢的訊號指揮；操作時他人不得亂發(fā)信號(緊急情況下例外)；開車運行時要發(fā)出警號使下面的人員知道運行的方向；不得同時開動正付卷筒的兩個吊鉤；若在翻箱、翻工件時，必須由專人指揮。
2.5捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發(fā)生事故。
第10篇 橋式起重機司機安全操作規(guī)程
一、 作業(yè)前準備的安全要求
1、持有合格證的司機方可獨立操作起重機,非司機勿進入駕駛室。
2、認真作好交接班工作,交接人應向接班人介紹情況,接班人應閱讀交接日記,并對起重機進行檢查。
3、正確穿戴勞保用品,上班前不得飲酒,酒后禁止吊運工作。
4、對制動器,吊鉤,鋼絲繩及安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應在操作前排除。
5、檢查大車和小車及路軌周圍,確認無人及無障礙物時才可合主電源,電源電壓應在330伏以上。
6、閉合主電源前,應使所有的控制手柄置于零位。
7、對起重機進行空載運行實驗,各限位開關(guān),緊急開關(guān),制動器應靈敏可靠。
二、作業(yè)中的安全要求
1、司機應集中精神操作,密切注意周圍情況,不得做與工作無關(guān)的事情。
2、有下述情況之一時,司機不應進行操作:
(1)超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等。
(2)結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器,安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損壞達到報廢標準等。
(3)捆綁,吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。
(4)被吊物體上人或浮置物。
(5)工作場地昏暗,無法看清場地,被吊物情況和指揮信號等。
3、扳轉(zhuǎn)或推拉控制器的手輪或手柄時用力要均勻,逐級變換檔位。
4、正常運轉(zhuǎn)過程不得利用限位開關(guān),緊急開關(guān)及反向停車。
5、不得在有荷載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)的制動器。
6、開車及升,降物件前,必須鳴鈴報警。操作中接近人時,亦應給以斷續(xù)鈴聲報警。
7、吊運時,吊運不得從人和重要設(shè)備的上空通過。
8、吊鉤上升或下降時,鋼絲繩應位于卷筒和滑輪繩槽內(nèi)。吊鉤下降到最低位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持3圈以上。
9、操作應按指揮信號進行,對緊急停車信號,不論何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。
10、所吊重物所接近或達到額定起重量時,吊運前應檢查制動器,并用小高度,短行程試吊后,再平穩(wěn)的吊運。
11、起重機運行中,發(fā)生機件損壞等故障,應放下所吊物價,關(guān)閉總電源,報告領(lǐng)導組織檢修。不得在運行中進行維修。
12、起重機運行中,遇到突然停電時,應把所有的控制器手柄扳回零位,吊鉤上吊有物件時,應在重物下方的危險范圍,作圍欄和指示,禁止人員從吊物下面通過。
13、嚴禁司機操縱起重機與同跨起重機碰壁撞,同一軌道各起重機間的距離不應小于1米。
14、兩臺起重機協(xié)同吊運同一物件時,鋼絲繩應保持垂直,各臺起重機的升降,運行應保持同步,各臺起重機承受的荷載均不得超過,各自的額定起重能力,若達不到上述要求時,應降低額定起重能力至80%,吊運時,工程師應在場指導。
15、在起重機分兩層運行的場所,上層起重機工作時,下層起重機與它的水平距離不得小于1米,上層起重機的吊鉤沒有上升到極限位置時,下層起重機不允許通過或開到它的下面,上層起重機落鉤時必須與下層起重機取得聯(lián)系,得到回答信號后才能落鉤。
16、軌道露天作業(yè)的起重機,當風力大于六級時,一般應停止工作,并將起重機錨定住。
三、作業(yè)結(jié)束的安全要求
1、將吊鉤升至較高位置,小車開到遠離大車滑線的近端梁處,大車升到起重機的停車位置,
2、取物裝置是電磁盤和抓斗的,應將其放落到地面上。
3、把所有控制器扳到零位,并拉下保護柜刀開關(guān)。
4、對露天工作的起重機,并將大車,小車固定牢靠,防風吹襲發(fā)生事故。
5、對起重機在運行中和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,故障及維修和處理情況全部記入交接班本。
6、按交接班制度辦理交接班手續(xù),起重機是單班工作的,或接班司機未到時需把運行情況向班組長匯報,經(jīng)準許后方可離機下班。
第11篇 橋式起重機工安全操作規(guī)程
一、 橋式起重機工須經(jīng)訓練考試,并保有操作證方能自力操作,未經(jīng)專門訓練和考試不患上單獨操作
二、 開車前該當真查抄裝備機械、電器部分和防備保護保險裝置是不是無缺、靠患上住要是控制器、限位器、電鈴、緊迫開關(guān)等首要附件掉靈,嚴禁吊運
三、 必需聽取掛鉤起重職員批示,但對于不論什么人拍發(fā)的緊迫泊車旌旗燈號,都應立即泊車.
四、 橋式起重機工必需在患上到批示旌旗燈號后方能舉行操作,必需聽清口令,看準用手做姿式,橋式起重機開始工作時應先鳴長笛警示.
五、 操作控制器手柄時,應先從0位轉(zhuǎn)到熬頭檔,之后逐級增降低速度度.換向時必需傳達0位.
六、 當靠近卷揚線位器時,巨細車輪臨近終端或者與臨近橋式起重機相遇時,速度要緩慢.禁絕用倒
車取代制動、限位取代泊車、緊迫開關(guān)取代平凡開關(guān)
七、 應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或者扶梯上行走和上下巨細軌道雙側(cè)除查抄外禁絕走行小車軌道上嚴禁行走,禁絕從一臺橋式起重機跨越到另一臺橋式起重機
八、 事情停息時,不患上將起重物懸空停留.運行中地面有人或者落放吊物時應鳴鈴正告,嚴禁吊物從操作室、裝備和人頭上越過吊運物件離地不患上太高,因為廠地、空間限制只患上從裝備上方通過時,應只管即便減低吊件高度,穿行裝備后,快速減低至正常高速
九、 兩臺橋式起重機同時吊起一物時,要聽取批示,不調(diào)相符
10、 運行時,橋式起重機與橋式起重機之間要連結(jié)絕對于似的間隔,任何時間警示對于方,毫不頂車撞行,同時克制開動橋式起重機頂嘴另一臺無人駕駛的橋式起重機
十一、 檢查修理橋式起重機應停泊安全所在,切斷電源,掛上“克制合閘”的警示牌
十二、 重噸位物件吊起時,應先稍離地試吊,明確承認懸掛平順,制動杰出之后升高,緩慢運行禁絕同時操作兩只控制手柄
十三、 橋式起重機運行時,嚴禁有人上下,也禁絕在運行時舉行檢查修理和調(diào)解機件
十四、 運行時發(fā)生突然停電,必需將開關(guān)手柄放置到“0”位,吊起物件未放下或者索具未脫鉤,禁絕脫離駕駛室
十五、 運行時因為突然故障而引吊起件下滑時,必需采納緊迫辦法向無人處降落
十六、 夜里功課應有充足的照明
十七、 吊運大物件故障視線時,應設(shè)專人監(jiān)護和批示
十八、 橋式起重機工必需當真做到“十不吊”
1》、跨越定額負荷不吊;
2》、批示旌旗燈號不明,重量不明,光線昏暗或者背章批示不吊;
3》、吊繩和附件捆縛不牢,不合合適安全要求不吊;
4》、橋式起重機和懸掛重物直接舉行加工的不吊;
5》、安全裝置不全或者動作不活絡、掉效的不吊;
6》、歪拉斜掛工件的不吊;
7》、工件上站人或者工件上浮放有勾當物的不吊;
8》、氧氣瓶、電石氣瓶等具備爆炸性物不吊;
9》、帶棱角塊口未墊好不吊;
10》、工件埋在地下與地面修建物或者裝備掛鉤毗連的不掛
19要求司機必需做到:
1) 在交班前該當有充實的蘇息和深度睡眠,克制喝酒
2) 交班時和上一班職員接洽好再上車,兩邊當真執(zhí)行交交班制度
3) 操作時,審慎警惕,精神集中,與掛鉤職員緊密感情好共同,嚴酷按照同一的旌旗燈號操作
二十、 交交班查抄和維護
交交班查抄和維護可以實時發(fā)現(xiàn)問題,盡早防備,首要由橋式起重機工查抄鋼絲繩,鉤頭和外露齒輪的磨耗環(huán)境,查抄卷揚限制器是不是矯捷靠患上住,機電和各轉(zhuǎn)一下部分有沒有異樣振蕩和噪音,輪軸轉(zhuǎn)一下是不是正常
二十一、 周檢內(nèi)部實質(zhì)意義
查抄接觸器、控制器中電與磨耗環(huán)境:制動器閘帶、鋼絲繩磨耗和聯(lián)軸器上鍵的聯(lián)接及螺釘緊固環(huán)境:查抄雙制動器的起升機構(gòu),每個制動器制動力矩的巨細等
二十二、 月檢內(nèi)部實質(zhì)意義
1) 查抄電念頭、降低速度器、軸承支座,角型軸承箱等底座螺釘緊固環(huán)境及驅(qū)動機電碳刷的磨耗環(huán)境
2) 查抄鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固和管口處導線絕緣層的磨耗環(huán)境
3) 查抄各限位開關(guān)轉(zhuǎn)動軸的潤滑環(huán)境,平衡輪處鋼絲繩的磨耗環(huán)境
4) 查抄降低速度箱內(nèi)潤滑的油連量等
第12篇 橋式起重機電動葫蘆單樑吊操作規(guī)程
1、操作人員應從專用梯上下操作室，停電或機械故障等特殊情況準許從它處上下。合電閘前，要把控制器轉(zhuǎn)到零位。操作室內(nèi)應墊木板和膠皮墊。
2、開動前及運行時安全注意事項：
（1）檢查軌道和地面上及運行范圍內(nèi)是否有人或障礙物，并檢查起升高度和行走限位開關(guān)是否靈敏。開動前，先鳴鈴示意。
（2）起吊物件要緩起緩放，禁止猛起急落。應慢速先把鋼絲繩收緊，然后用常速起吊。吊大件不準用快速。
（3）吊運物件時要在車間安全通道上空運行，不準從人和機器設(shè)備上面通過，如無安全通道，而必須在有人的地方通過時，應先鳴鈴示意，待人躲開后再通過。
（4）吊運重大物件時，須先將重物吊移到安全通道上空，然后再運行。
（5）運行過程中，不得突然變速或突然開倒車，以免吊件擺動，也不得同時開動兩項以上(包括副勾)的操作機構(gòu)，以確保安全。
（6）操作人員開車時，手不得離開控制器，運行途中，人不得離開操作室。在運行中，如突然發(fā)生故障時，除了采取措施將重物安全降落外，還要切斷電源，才能修理。
（7）運行中，要注意與相鄰起重機的距離。(兩臺起重機之間一般保持2—)
3、禁止任何人員從這一橋式起重機跨到另一臺橋式起重機。如須用一臺橋式起重機推動另一臺起重機時，應先推開被推動起重機的行走自動抱閘。
4、起重鋼絲繩須每周檢查一次。應按本章第一節(jié)十九、二十條規(guī)定執(zhí)行。
5、起重機的人行道和其它構(gòu)件上(部位)，都不準堆放零件和工具，以防在運行中掉下傷人。常用工具應放在專用箱中。
6、安全通道上禁止堆放各種材料物件。
7、各種限位開關(guān)及其它裝置，除檢修外，不準擅自拆除和封閉。這些裝置如有故障，應修復后，再運行，不能利用限位開關(guān)停車。
8、用兩臺起重機同吊一件重物時，應經(jīng)有關(guān)人員訂出安全措施。
9、工作完畢后，應將吊鉤升到軌道與地面的中間，將跑車放在兩條軌道中間。下班后應切斷電源，并將機械運轉(zhuǎn)情況向接班人員交清。
10、龍門式起重機的軌道上及其兩側(cè)一米以內(nèi)，禁止放任何東西。龍門、橋式起重機在運行中，禁止在軌道內(nèi)外各一米范圍內(nèi)進行任何檢修工作。
11、雨后應對路基和軌道進行檢查，確認安全才能開車。
12、在露天運行中，如遇暴雨和六級以上的大風，必須停止工作。
13、在露天運行中，如大風、暴雨及工作完畢后，將夾軌鉗鎖緊軌道，以防被大風刮走。
14、電動葫蘆(單梁吊)在露天作業(yè)時，電動機應有防雨設(shè)施。其它應參照本節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
15、其它安全技術(shù)操作，按本章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并執(zhí)行“十不吊”。
第13篇 電動橋式起重機安全操作規(guī)程
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓合格,并持有設(shè)備操作證,方可進行操作。操作者必須嚴格遵守有關(guān)安全規(guī)程及交接班制度。
2. 工前應嚴格按照潤滑規(guī)定進行注油,并保持油量適當,油量暢通,油標(窗)醒目,油杯清潔。
3. 檢查傳動裝置、操縱機構(gòu)、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及損壞處,并檢查軌道上和行走范圍內(nèi)有無障礙物。
4. 檢查信號鈴、信號燈及照明設(shè)備是否完善,試驗起升高度和行走限位開關(guān),以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5. 吊鉤放在最低位置時,鋼絲繩應在卷筒上最少留有兩圈以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%以上、折斷一股或在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)超過順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%,均應停止使用。
6. 作業(yè)時,司機只聽一人指揮,司機與指揮者應有明顯的手勢信號。司機在起吊前,應以鈴聲信號呼應,入遇有危險或起重機發(fā)生故障時,不論信號發(fā)自何人,均應立即停車。
7. 第一鉤應先試吊,將重物調(diào)離地面200毫米時,做剎車試驗,并確認吊裝良好后再作業(yè)。移動過程中,應使吊起重物高于移動途中一切物體0.5米以上。
8. 起重機的升降、起動、停止應緩慢,禁止在運行中突然改變方向。當大、小車運行接近終點時,應用最慢速度,禁止用限位器作為停止運行的手段。
9. 如遇突然停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障時,司機應立即將所有控制器移至零位,并拉開電源開關(guān),若重物處于懸掛位置時應采取措施,使重物緩慢降落。
10. 禁止斜拉重物或吊拉埋在沙土及其它物體中的工件。
11. 兩臺起重機在同一軌道上行駛相距必須在2米以上。如需用一臺起重機推動另一臺起重機,應先松開被推動起重機的行走制動器。
12. 鋼絲繩應定期檢查,并每隔15天涂油一次,涂油前應將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈,將潤滑油加熱至60℃左右,,以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隙。
13. 工后應將吊鉤升起,小車?？吭谒緳C室一端,并檢查、清掃設(shè)備 ,做好日常保養(yǎng)工作,將各操作手柄(開關(guān))置于空檔(零位),切斷電源開關(guān),鎖上駕駛室,達到整齊、清潔、安全。
第14篇 單梁橋式起重機操作規(guī)程
一、起重機工作前
1、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前,應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應予以排除。
2、地面操縱的單梁橋式起重機,每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應予以排除。
3、操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
二、起重機工作中
1、每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應 在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業(yè)。
2、嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度:
(1)指揮信號不明或亂指揮不吊;
(2)超過額定起重量時不吊;
(3)吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;
(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
(5)抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;
(6)行車吊掛重物直接進行加工時不吊;
(7)歪拉斜掛不吊;
(8)具有爆炸性物件不吊;
(9)埋在地下物件不拔吊;
(10)帶棱角塊口物件、未墊好不吊。
3、發(fā)現(xiàn)異常,立即停機,切斷電源,檢查原因并及時排除。
三、起重機工作后
1、將起重機吊鉤升高至一定高度,大車?？吭谥付ㄎ恢?控制器手柄置于“零”位;拉下刀閘,切斷電源。
2、進行日常維護保養(yǎng)。
3、做好交接班工作。
第15篇 橋式起重機設(shè)備操作規(guī)程
1設(shè)備操作前一般要求及準備工作
1.1 接班前應提前15分鐘到達現(xiàn)場,進行接班準備工作,全面觀察車上及周圍情況,并應對控制設(shè)備進行檢查,如發(fā)生控制器、限位器、制動器、緊急開關(guān)、電鈴主要機件失靈、鋼繩跳槽、打折及達報廢標準,未經(jīng)處理,不得開動。檢查完畢,鳴鈴警告二次以上,再手合閘送電。
1.2 閘送后進行試車,檢查閘瓦及張合情況防止單閘工作,發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理,反饋信息,待設(shè)備處理好后,方可投入吊運作業(yè),防止設(shè)備帶病工作,發(fā)生安全及設(shè)備事故。
1.3 開車前應把各控制手柄都放到零位,在得到指揮信號后方能進行操作,啟動前應發(fā)出警告信號,確認安全后,方能開車。
1.4 起重機工作時,任何人都不準停留在車上(觀察和檢查起重機設(shè)備情況者例外;但此時駕駛員須聽從在車上的檢修人員的指揮)。
2. 設(shè)備啟動的操作程序
2.1 先合總控制屏空氣斷路器2k、12k,按下啟動按鈕qa,接觸器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小車控制屏、大車控制屏、以及附加控制屏等隨之得電,再按下整流按鈕,使整流裝置接觸器吸合,一切正常后,即可操作控制器,啟動起重機。玉鋼起重機為聯(lián)動臺操作,聯(lián)動臺只有3擋,即:3-2-1-0-1-2-3。
2.2 主起升機構(gòu)聯(lián)動臺位置工作情況說明:
2.2.1 提升第一檔:接觸器k1,k7、k45得電,電機正向得電,抱閘松開,但由于轉(zhuǎn)子回路中接有很大電阻,起動轉(zhuǎn)矩較小(約60%me左右),當負載大于此值時,會發(fā)生下降現(xiàn)象,故操作時可較快地越過第一檔位置。
2.2.2 提升第二檔:接觸器k44得電,切除一段電阻,電動機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.2.3 提升第三檔:接觸器k43得電,又切除一段電阻,這一擋為過渡擋,經(jīng)過一定延時后,三個時間繼電器順序接通k42、k41、k40,逐級切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.2.4下降第一檔、第二檔位置:這一檔位置是準備檔位置,電動機仍正向接電,電機的輸出力矩與負載的力矩是相反的,負載輕時為上升,負載重時為緩慢下降,這二擋只能作調(diào)整性移動,不允許長期使用,以免電阻器過熱損壞。
2.2.5 下降第三檔位置:反饋制動下降,下降速度將因此提高,如手柄很快的拉到第三擋,接觸器k1還來不及動作,k2、k7等線圈便接電,電動機作下降方向旋轉(zhuǎn),k44、k43相繼接電,先后切除兩段電阻,經(jīng)過一段時間延時后,k42、k41、k40相繼接電,先后切除轉(zhuǎn)子回路電阻,起動完成。
2.2.6 下降操作規(guī)程:重物的長距離下放,只允許用在第三檔;第一、二兩檔僅供短距離重載低速調(diào)整用,第一檔必須是重量大于約70%額定負荷時,才能應用,如重物很輕,會產(chǎn)生上升現(xiàn)象,第二檔應在負載約為40-60%范圍內(nèi)使用;輕了會產(chǎn)生上升現(xiàn)象重了會有超速的危險。無論負載是多少,此二檔都不允許長距離下放重物,否則易使起動電阻過熱燒壞,由于電機容量選擇較富裕,在此二檔重物有可能下不去。第三檔是過渡特性,特別是重載時,手柄要很快滑過去,這樣可以保證在電機到達同步轉(zhuǎn)速之前,避免了超速的危險。如果是很輕的負載(如小于30%額定值),需要低速調(diào)整,則可應用第三檔進行點動操作。
副起升機構(gòu)控制、電氣原理和操作規(guī)程過程都與主起升機構(gòu)相同,故不再詳述。
2. 3 大車運行機構(gòu):(運行機構(gòu)控制回路左、右對稱)
2.3.1 第一檔,接觸器k1(或k2)接電,制動器打開,電動機緩慢起動,這檔的作用是:當主令手柄從第二(第三)檔拉回零位經(jīng)過第一檔時,電動機接入電阻,大車以低速運行一段距離,有利于準備停車,減少震動和減少閘皮磨損。分段切除電阻,電動機轉(zhuǎn)速加快,轉(zhuǎn)矩加大,特性變硬,最后切除第四段電阻,起動完畢,電動機在額定轉(zhuǎn)速下運行。
2.3.2 第二檔,接觸器k43接電,切除一段電阻。電動機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
2.3.2 第三檔,接觸器k42接電,又切除一段電阻,這一擋為過渡擋,經(jīng)過一定延時后,二個時間繼電器順序接通k41、k40,逐級切除轉(zhuǎn)子回路電阻,電機轉(zhuǎn)矩加大,傳動速度加快。
主小車運行機構(gòu)和大車機構(gòu)相同,故不再詳述了
副小車機構(gòu)操作較為簡單,也不再詳述了。
3. 設(shè)備運轉(zhuǎn)中應注意的事項
3.1 當起重機運行時,禁止打開起動裝置,起動電阻,配電盤等進行檢視禁止在任何部件進行潤滑,對電器設(shè)備進行檢查時,電器設(shè)備本身應該斷電。
3.2 起重機吊運重物和液態(tài)金屬時,應當先吊起0.5米左右的高度試閘,試驗起升機構(gòu)制動性能如只有單邊制動器不能吊液態(tài)金屬,起升機構(gòu)吊有負荷時,嚴禁對制動器進行調(diào)整。
3.3 起重機駕駛員必須聽從領(lǐng)行員的指揮,若發(fā)現(xiàn)任何人發(fā)出的緊急停車信號,均應立即停車,經(jīng)了解清楚后方可開車,操作時若遇到地面信號不明,指揮雜亂,視線不清時,應暫停吊運。
3.4 在正常使用中不得撞車,二車相近時應相照應,需推車時應經(jīng)雙方同意,方可緩慢推車,防止猛撞受震。
3.5 起重機吊運液體金屬或物件時,打鈴讓地面人員避讓,應盡量繞過重要設(shè)備或潮濕區(qū)域;如必須通過時,應高度集中精力,緩慢運行,防止造成事故。
3.6 凡出現(xiàn)鐵、鋼水穿包等事故時,駕駛員要沉靜冷靜,不得將鋼包吊得太高,繞過有水和潮濕的地方,更不可在人員或重要設(shè)備上越過。
3.7 在運行中,發(fā)現(xiàn)起重機有異?，F(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。
3.8 工作前檢查或操作過程中發(fā)現(xiàn)有問題、隱患時必須及時處理和反饋、報告。
4. 設(shè)備正常停車操作程序及注意事項
4.1工作完畢,吊具鉗必須放回地面規(guī)定位置,吊鉤升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待,防止起重機設(shè)備因制動系統(tǒng)失靈而造成溜鉤事件,傷及人員或損壞地面設(shè)施。
4.2 在正常操作過程中不能依靠“限位開關(guān)”停車,以免限位開關(guān)失效,發(fā)生事故。
4.3 工作完畢,離開駕駛室,必須切斷緊急開關(guān),拉下電源總閘刀,各控制開關(guān)放在零位,主副鉤升到安全位置方能離開。
4.4 必須在起重機停穩(wěn)后才能上下車,任何人上下必須與操作者聯(lián)系好,嚴禁從一臺車跨越到另一臺車。
5. 設(shè)備緊急停車(或事故停車)的操作程序及注意事項
5.1 事故停車(或緊急停車)時,如發(fā)現(xiàn)停不下來或控制失靈,可先拉下緊急開關(guān)(或操作開關(guān)),再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
5.2 停車操作時,遇突然停電,應拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開車步驟開車。
5.3 當發(fā)生緊急情況時,可切斷起重機總電源,立即停車,但對正在吊運液鋼時,因制動失效,鋼包在重力作用下會自動下降,故絕不能扳動緊急開關(guān),切斷總電源,應該用控制器(開到下降最后一檔),使鋼包依靠電機力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地點,下降到一定高度后,拉到剎車檔再上升,反復上下運行,直到找到安全地方放下為止。
6.設(shè)備安全及嚴禁事項
6.1 駕駛員在開車時,必須集中精力,認真操作,上班前和班中絕對禁止喝酒。
6.2 起重機吊物時(特別是吊運液體金屬)嚴禁從人頭上和主要設(shè)備經(jīng)過,嚴禁利用起重機設(shè)備與地面人員開玩笑。
6.3 在同一軌道上有數(shù)臺起重運行時,必須注意彼此距離,當兩臺起重機靠近時,應鳴鈴通知,以免撞車,如需推車時,應緩慢推動,嚴禁快速沖擊,發(fā)現(xiàn)問題應立即停車。
6.4 運行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳出卷筒或出槽應立即停車處理,以免拉斷。
6.5 在多層起重機同時作業(yè)的區(qū)域,必須注意上下層起重機的位置,以免發(fā)生碰撞。
6.6 嚴禁用龍門主鉤單邊鉤吊任何物件,雙鉤必須在平衡條件下起吊。
