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信號工操作規(guī)程15篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):96

信號工操作規(guī)程

有哪些

信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要方面:

1. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備:確保所有信號設(shè)備,如信號燈、旗語、音響設(shè)備等處于良好工作狀態(tài)。

2. 工作環(huán)境評估:對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,識別潛在風(fēng)險并采取預(yù)防措施。

3. 信號傳遞:正確理解和執(zhí)行信號指令,保證與操作員、其他信號工之間的有效溝通。

4. 緊急情況應(yīng)對:制定并熟知緊急情況下的應(yīng)急處理程序。

5. 個人防護(hù)裝備使用:正確佩戴和使用必要的個人防護(hù)裝備,如安全帽、反光衣等。

目的和意義

信號工操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障工地安全,提高工作效率,防止因溝通不暢或誤操作導(dǎo)致的事故。其重要性在于:

1. 提升安全性:明確的信號傳遞能減少誤解,降低施工風(fēng)險,保護(hù)工作人員的生命安全。

2. 優(yōu)化作業(yè)流程:標(biāo)準(zhǔn)的操作流程可以提升工作效率,減少因混亂或延誤造成的工程延誤。

3. 培訓(xùn)與教育:為新入職員工提供清晰的行為指南,有助于快速適應(yīng)工作環(huán)境,同時強(qiáng)化現(xiàn)有員工的安全意識。

注意事項(xiàng)

1. 在開始工作前,務(wù)必熟悉并理解各種信號的含義,避免因混淆導(dǎo)致錯誤操作。

2. 保持專注,避免在信號傳遞過程中分心,尤其是在嘈雜或視線不佳的環(huán)境中。

3. 與操作員和其他信號工保持良好的視線接觸,必要時使用輔助通信設(shè)備。

4. 信號傳遞應(yīng)簡潔明了,避免復(fù)雜的手勢或信號,以減少誤讀可能性。

5. 時刻關(guān)注周圍環(huán)境變化,如天氣、地形等,及時調(diào)整信號傳遞方式。

6. 遵守休息時間,防止疲勞影響信號傳遞的準(zhǔn)確性。

7. 緊急情況下,立即啟動應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃,同時通知相關(guān)人員。

8. 不得擅自更改或省略操作規(guī)程,如有改進(jìn)意見,應(yīng)通過正規(guī)渠道提出。

以上規(guī)定旨在確保信號工工作的順利進(jìn)行,每一位信號工都應(yīng)嚴(yán)格遵守,以實(shí)現(xiàn)安全、高效的工作環(huán)境。

信號工操作規(guī)程范文

第1篇 信號工倒車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、準(zhǔn)備工作

(1)要認(rèn)真負(fù)責(zé)執(zhí)行乘罐制度。

(2)作業(yè)前應(yīng)對信號系統(tǒng)進(jìn)行一次全面細(xì)致檢查,確認(rèn)無問題時,方可開始作業(yè)。

(3)作業(yè)前應(yīng)對罐籠安全卡、安全門、罐內(nèi)及車場阻車器等進(jìn)行檢查,如不靈活和不好使,應(yīng)立即通知有關(guān)人員進(jìn)行修理。未修理好前,禁止用罐籠升降人員,材料和設(shè)備等。

2、運(yùn)送人員

(1)負(fù)責(zé)檢查入坑人員是否攜帶電石燈、口罩、安全帽、火柴等,缺一不準(zhǔn)下坑。發(fā)現(xiàn)喝酒等不適合入坑規(guī)定的人員,禁止入坑。

(2)信號工在作業(yè)時不準(zhǔn)同他人說話和打鬧,不準(zhǔn)擅自離開工作崗位或?qū)⒐ぷ鹘唤o他人來干。信號工應(yīng)到現(xiàn)場交接班。

(3)來罐時打停罐點(diǎn),罐籠未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下人員。人員進(jìn)入罐籠后要清點(diǎn)人數(shù)是否超員,關(guān)好罐門后,方可發(fā)出開罐信號。

(4)對病情較嚴(yán)重的患者和發(fā)生較嚴(yán)重事故的人員,禁止一人乘罐,應(yīng)有專人護(hù)送。

(5)乘罐時除小工具可隨身攜帶外,不準(zhǔn)攜帶其他材料。爆破工背送爆破材料時,不得與其他人員同乘一罐。

3、運(yùn)送材料

(1)運(yùn)送爆破材料時,雷管和炸藥不準(zhǔn)同罐運(yùn)送。

(2)運(yùn)送材料時,要檢查物件是否突出罐籠、箕斗之外,大型材料如鐵道、鐵管、坑木等是否捆綁牢固,捆綁不合乎要求的,令其重新捆綁。

4、其它事項(xiàng)

(1)罐籠停穩(wěn)后人員方可上下罐。礦車進(jìn)罐后要檢查車擋是否擋好,礦車在罐內(nèi)掉道,打停罐點(diǎn)后進(jìn)行處理,處理方法要得當(dāng),嚴(yán)防傷人。確認(rèn)無問題時發(fā)出信號開罐。

(2)發(fā)出信號罐未離開井口時,為便于罐籠出現(xiàn)異常及時采取緊急措施,手不得撤離按鈕。

(3)罐籠離開本中段時,要及時關(guān)閉井口門。

(4)升降人員或材料時,必須給上人燈或材料燈。

(5)罐籠運(yùn)行時,信號工要時刻注意鋼繩運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,要立即發(fā)出停罐信號。

(6)向罐內(nèi)推車時,要眼視罐籠,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。

第2篇 塔吊信號工安全操作規(guī)程協(xié)議書

1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標(biāo)志或特殊標(biāo)志,安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備,并正確配合使用。

2、熟悉起重機(jī)機(jī)械的基本性能,向其中司機(jī)及掛鉤人員進(jìn)行旗語手勢,聲響信號的交底約定。

3、必須了解調(diào)運(yùn)物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等,確定吊點(diǎn)、吊裝方法的具體事宜。

4、檢查吊索具的磨損情況,有達(dá)“報廢”標(biāo)準(zhǔn)情況之一的立即更換,尚未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)卻又磨損程度輕的,必須降低其允許使用范圍。

5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理,否則停止使用。

6、吊裝作業(yè)人員。信號指揮必須集中精力,按規(guī)定要求操作,時刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、吊裝情況。

7、堅(jiān)持“十不吊”原則,有權(quán)拒絕違章指令。

8、信號指揮人員要站立得當(dāng),旗語或手勢明顯準(zhǔn)確,哨聲清晰洪亮,與旗語手勢配合協(xié)調(diào)一致,上下信號密切聯(lián)系,應(yīng)當(dāng)清楚地注視吊物起、運(yùn)轉(zhuǎn)、就為的全過程。

9、信號指揮者應(yīng)當(dāng)站在有利于保護(hù)自身安全,又能正常指揮作業(yè)的有效位置。

10、吊物起吊200~300mm時,應(yīng)停鉤檢查,待妥當(dāng)后再行調(diào)運(yùn)。

11、吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時,指揮者應(yīng)迅速視情況而定,緊急告知危險部位人員撤離,指揮塔吊司機(jī)將重物慢慢放下,排除險情后,再行起吊。

12、吊運(yùn)中若突然停電或機(jī)械故障,重物不準(zhǔn)長時間懸掛高空,應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。

13、吊物時,嚴(yán)禁超低空從人的頭頂位置越過,要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。

安全部負(fù)責(zé)人:年月日

信號工:年月日

山西建筑工程(集團(tuán))總公司

第3篇 把鉤信號工:操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進(jìn)運(yùn)輸把鉤信號作業(yè)人員。

二、上崗條件

第2條把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。

第3條把鉤信號工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。

三、安全規(guī)定

第4條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。

第5條執(zhí)行作業(yè)地點(diǎn)技術(shù)特征牌板中對物料運(yùn)送的要求。

第6條擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車。

第7條嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。

第8條執(zhí)行崗位責(zé)任制睡交接班制度。

第9條嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跑車。

第10條嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。

第11條提升時嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場,已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。

1、嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。

2、下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。

四、準(zhǔn)備工作

第14條上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。

第15條詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。

第16條認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求。

第17條運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。

五、操作順序

第18條操作順序

運(yùn)行前,聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→發(fā)開車信號。

停車后,摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。

六、正常操作

第19條車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。

第20條每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。

第21條運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)提升。

第22條操作時站立的位置符合下列要求:

1、摘掛鉤。

(1)嚴(yán)禁站在道心,嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。

(2)必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

(3)在單道操作時,一般應(yīng)在人行道側(cè)。

(4)雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤。

(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴(yán)禁從兩車之間越過。

2、發(fā)送信號。

(1)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號硐室。

(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。

第23條專用車輛掛不上時,應(yīng)倒出輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。

第24條掛人行車時,首先應(yīng)詳細(xì)檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機(jī)的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進(jìn)行手動落閘試驗(yàn),空運(yùn)行一次,試車正常后,方可提升人員。

第25條特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運(yùn)送時,必須采用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升。

第26條提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升。

第27條若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應(yīng)及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。第28條車輛嚴(yán)重軌時,按規(guī)定條款復(fù)軌,嚴(yán)禁把鉤信號工個人復(fù)軌。

六、 收尾工作

第29條工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。

第4篇 回柱絞車司機(jī)(看滑輪工、信號工)安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法,做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障),經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號),信號規(guī)定如下:

一次長鈴――停車;

連續(xù)二次鈴――開車;

連續(xù)三次鈴――倒車松繩。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準(zhǔn)開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一者,必須停車:

1.絞車移動時;

2.導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號時;

3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時;

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時;

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:

1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于500毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽;底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩,不得使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作時,必須集中精力,按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車,必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條 備齊小錘、長柄工具等工具,油壺、螺絲等備品配件。

第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全,有無雜物堆積影響操作。

第9條 檢查絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠;鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜,操作方便。

第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活,減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足。

第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。

四、操作順序

第13條 回柱絞車工操作順序:

試車→正式運(yùn)行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→停車→工作結(jié)束。

五、正常操作

第14條 先進(jìn)行2-3次的正反車試轉(zhuǎn),并與回柱工用信號聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。

第15條 集中精力,聽取信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。

第16條 正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩,以防咬繩;

第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,必須立即吹哨停車。

第19條 不論開車或停車,看滑輪工都必須集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打盹或離開崗位。運(yùn)行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

第20條 信號工(打點(diǎn)工)必須聽從回柱工的指揮,精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。

第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不得懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞,折斷鋼絲繩;

第23條 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點(diǎn)。

第24條 回柱工作結(jié)束后,把鋼絲繩全部纏在滾筒上,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓,切斷電源。

六、移設(shè)回柱絞車的操作

第25條 移回柱絞車前,要選擇頂板、支架完好,無淋水,空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn),安設(shè)好牢固的牽引柱,并清理好絞車移動的通道。

第26條 移回柱絞車時應(yīng)至少兩人操作。拴好牽引繩,人員撤到安全地點(diǎn)后,發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引,嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施,絞車開關(guān)電纜是否拉緊,發(fā)現(xiàn)問題立即停車,處理好后再移動。

第27條 絞車移到位后,將開關(guān)打到零位,再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直;兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè),與底板呈600~75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上,上頭支在頂板柱窩內(nèi),當(dāng)頂板破碎或?yàn)閺?fù)合頂時,應(yīng)加柱帽,底板松軟要下底梁。

第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車,確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后,方可使用。

七、收尾工作

第29條 收拾好工具,向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。

第5篇 立井把鉤信號工操作規(guī)程

1、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。

2、信號工必須熟悉本崗位提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力, 按照操作規(guī)程準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號

3、接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。

4、應(yīng)主動與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。

5、信號發(fā)出后,不得離開信號室,并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須立即匯報工區(qū)或有關(guān)部門。

6、發(fā)出信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。

7、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)主用信號發(fā)生故障時,方可使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后立即恢復(fù)使用副信號系統(tǒng)。

8、運(yùn)送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第6篇 立井信號工操作規(guī)程

一、接班上崗后,必須按照規(guī)定對信號系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、電鈴、信號燈、電話及屬于信號工操作的設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)定一切正常后,再試打一次信號,以確保信號系統(tǒng)運(yùn)行正常。

二、信號工必須聽從把鉤工的正確指揮,正常提升時,沒有把鉤工的指令,不得隨意亂發(fā)信號。

三、信號發(fā)送操作程序:

1、上口把鉤工向信號工發(fā)出開車指令后,上口信號工還必須征得下口信號工的同意后,方可向絞車房發(fā)送正確信號。

2、下口把鉤工發(fā)出開車指令后,由下口信號工向上口要點(diǎn)。上口把鉤工接點(diǎn)后,向上口信號工發(fā)出開車指令,上口信號工方可向絞車房發(fā)出正確的開車信號。

四、信號工在發(fā)送信號時,應(yīng)一聽、二看、三發(fā)點(diǎn),發(fā)出的信號要清晰、可靠、準(zhǔn)確。

五、下放超長和特殊物料時,信號工必須向絞車司機(jī)說明情況。

六、在提升過程中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常擺動、松馳,運(yùn)行罐籠有異響等不正?,F(xiàn)象時,必須立即發(fā)出停車信號。

七、正確使用提升人員、提升物料、檢修、調(diào)罐和正常的提升信號,嚴(yán)格按照規(guī)定的信號標(biāo)志發(fā)送信號。

第7篇 起重工掛鉤工、信號工安全操作規(guī)程

1?? 一般規(guī)定

1? 起重工應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,五色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

2? 必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

3? 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其它物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

4? 輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時派人監(jiān)護(hù)。

5? 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。

6? 在高壓線一側(cè)作業(yè)時,必須保持表所列的最小安全距離。

表?????? 起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離

輸電導(dǎo)線電壓(千伏)

1以下

1-15

20-40

60-110

220

允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離(米)

1.5

3

4

5

6

允許沿輸電導(dǎo)線水平方向歸近距離(米)

1

1.5

2

4

6

7? 在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè):

1)? 被吊物質(zhì)量超過機(jī)械性能允許范圍;

2)? 信號不清;

3)? 吊裝物下方有人;

4)? 吊裝物上站人;

5)? 立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán);

6)? 斜拉斜牽物;

7)? 散物捆扎不牢;

8)? 零碎物無容器;

9)? 吊裝物質(zhì)量不明;

10)? 吊索具不符合規(guī)定;

11)? 作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。

8? 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。

9? 使用起重機(jī)作業(yè)時,必須正確選擇吊點(diǎn)位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

10? 使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時,吊車性能應(yīng)一致,單機(jī)荷載應(yīng)合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。

11? 需自制吊運(yùn)物料容器(土斗、混凝土斗、砂漿斗等)時,必須遵守下列規(guī)定:

1)? 荷載(包括自重)不得超過5000千克;

2)? 必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計(jì),報項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師批準(zhǔn);

3)? 焊制時,須選派技術(shù)水平高的焊工施焊,由質(zhì)量管理人員跟蹤檢查,確保制作質(zhì)量;

4)? 制作完成后,須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織驗(yàn)收,并試吊,確認(rèn)合格;

5)? 驗(yàn)收時必須將設(shè)計(jì)圖紙和計(jì)算書交項(xiàng)目經(jīng)理部主管部門存檔,并由主管部門納入管理范疇,定期檢查、維護(hù),遇有損壞及時修理,保持完好。

6)? 使用前必須由作業(yè)人員進(jìn)行檢查,確認(rèn)焊縫不開裂,吊環(huán)不歪斜、開裂,容器完好。

2? 基本操作

1? 穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物,必須加襯墊、用套索。

2? 掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用索繩方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

3? 試吊:吊繩套掛牢固,起重機(jī)緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時,必須立即停止起777777吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

4? 摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。

5? 抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。

6? 吊掛作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)? 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。

2)? 鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。

3)? 卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。

4)? 扁擔(dān)吊掛時,吊點(diǎn)應(yīng)對稱于吊物重心。

7? 捆綁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)? 捆綁必須牢固。? ,

2)? 吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時,應(yīng)使用捆綁工具將箱體與事車連接牢固,并加墊防滑。

3)? 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。

8? 新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),試吊后方可正式使用。

9? 長期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢測、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。

10? 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

3? 三角架吊裝

1? 作業(yè)前邊必須按安全技術(shù)交底要求選用機(jī)具、吊具、繩索及配套材料。

2? 作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)場地整平、壓實(shí)。三角架底部應(yīng)支墊牢固。

3? 三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60厘米,捆綁點(diǎn)以下三桿長度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5米。

4? 吊裝作業(yè)時必須設(shè)專人指揮。試吊時應(yīng)檢查各部件,確認(rèn)安全后方可正式操作。

5? 移動三角架時必須設(shè)專人指揮,由三人以上操作。

4? 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝

1? 作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

2? 作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

3? 移動構(gòu)件、設(shè)備時,構(gòu)件、設(shè)備必須和排子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷揚(yáng)機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時,必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。

4? 碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。

5? 吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時,嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂時,起落速度應(yīng)一致。

6? 超長型構(gòu)件運(yùn)輸中,懸出部分不得大于總長的四分之一,并應(yīng)采取防傾覆措施。

7? 暫停作業(yè)時,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5? 吊? 索? 具

1? 作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索肯。

2? 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時,應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時,應(yīng)報廢心軸。

3? 編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計(jì)算。

4? 吊索的水平夾角應(yīng)大于45度。

5? 使用卡環(huán)時,嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。

6? 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。

1)? 斷股或使用時斷絲速度增大。

2)? 在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

3)? 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

4)? 鋼絲繩直徑減少7%~10%。

5)? 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達(dá)到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

7? 使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證,并試吊,確認(rèn)安全。

第8篇 立井信號工安全操作規(guī)程

一、交接班制度

1、罐籠等提升容器在運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定信號后才準(zhǔn)交接。

2、信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:

①主備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況;

②其他有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的完好狀況;

③上班有關(guān)運(yùn)行情況;

④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。

3、發(fā)現(xiàn)以下情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接:

①接班人有不正常精神狀態(tài);

②交班人交代不清當(dāng)班情況。

4、交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。

5、信號工接班后,應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。

二、信號發(fā)送

1、信號工在上崗期間,應(yīng)主動與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)送信號指令后,信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后,方可發(fā)送信號。

2、信號工發(fā)出信號后,應(yīng)不離信號工房,并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。

3、信號工必須嚴(yán)格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)信號。

4、在井筒運(yùn)送爆破材料、長軌道、長木等材料時,信號工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行,嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送爆破材料的信號。

5、信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號。

6、正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)發(fā)生故障時,才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主信號系統(tǒng)。

7、信號工在上崗期間,不但擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。

8、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6小時及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后,方準(zhǔn)發(fā)送提升信號。

9、信號工在當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

第9篇 信號工操作規(guī)程

1、井下所有信號必須通過井口信號站中轉(zhuǎn),由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至絞車房和各穩(wěn)車。

2、井口信號以紅光顯示,井口及提升機(jī)構(gòu)信號必須為聲光顯示。井口至吊盤、轉(zhuǎn)水站、絞車房還應(yīng)分別設(shè)電話,以便作復(fù)雜聯(lián)系。通訊裝置必須保持完好暢通。

3、雙提升必須設(shè)置兩套信號操作系統(tǒng),互不干擾,并由兩個信號工單獨(dú)操作,以免混淆。

4、信號語言系統(tǒng)應(yīng)清楚明了,不易混淆,顯呈規(guī)律性,便于記憶。信號工及操作人員應(yīng)熟練掌握,各信號戰(zhàn)火為、信號標(biāo)志愿軍必須統(tǒng)一,須發(fā)前應(yīng)反復(fù)對,不得有誤。

5、信號工應(yīng)由責(zé)任心強(qiáng),有經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)熟悉老練,反應(yīng)快的同志擔(dān)任。上崗前經(jīng)培訓(xùn)考試合格,持證操作。

6、信號工工作期間,必須保持良好的身體和精神狀態(tài),工作時堅(jiān)守崗位,精力集中,認(rèn)真負(fù)責(zé),不得擅自離職,帶情緒上班或嚴(yán)重睡眠不足。

7、進(jìn)班后,應(yīng)先檢查信號裝置有無故障,配合機(jī)修檢查滑架及吊桶鉤頭連接裝置,發(fā)現(xiàn)總是及時匯報,處理好后,才能操作。班中信號出總是不得自行修理或帶故障操作,必須與信號接收點(diǎn)聯(lián)系好,通知電工處理,出現(xiàn)其他問題也應(yīng)及時匯報處理。

8、井口信號室設(shè)有大抓緊急斷電開關(guān),信號工班前應(yīng)檢查其動作是否可靠。工作過程應(yīng)經(jīng)常注意觀察大抓運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)不正常運(yùn)行或接到井口緊急斷電信號,立即操作緊急斷電開關(guān)。

9、信號工發(fā)送信號應(yīng)及時、準(zhǔn)確、清楚,如連續(xù)發(fā)出時,每次應(yīng)有五至十秒間隙。但連續(xù)發(fā)出最多不超過三次,對方發(fā)來的信號聽不清,不得轉(zhuǎn)發(fā)。

井口信號在絞車房及各穩(wěn)車發(fā)點(diǎn)前,必須得井下或翻矸平臺的清楚回點(diǎn),否則禁止轉(zhuǎn)發(fā),吊桶運(yùn)送長材料、設(shè)備及其它必須慢速的情況必須使用慢點(diǎn),上下人員采用上下專用信號。

10、吊桶接近井口,各盤口及工作面及起落吊掛時各信號工應(yīng)目送目接,手不離信號器,發(fā)現(xiàn)異狀,立即停點(diǎn),待查明原因,問題處理好后,才能繼續(xù)操作。井口信號工在吊桶全過程中應(yīng)注意觀察大繩及穩(wěn)繩的善,如擺動大,立即打停點(diǎn),待罐穩(wěn)后,方能提升。

11、吊桶提升前,未接到把鉤工通知,吊掛起落前未得到現(xiàn)場指揮人員的通知,信號工不得發(fā)送信號。起落吊掛時,必須先按規(guī)定發(fā)預(yù)備點(diǎn),使操作人員及井上下看護(hù)人員作好準(zhǔn)備后,才能發(fā)升降點(diǎn)。

12、吊桶下降至工作面五至十米時,必須自動停車,此信號工時井底應(yīng)迅速通知其他人員引起注意并避開提升位置后,才能發(fā)點(diǎn)下落吊桶。

13、上下人員時,信號工必須事先發(fā)出聯(lián)系信號,得到回聲后才能進(jìn)行。

14、向下運(yùn)送炸藥,機(jī)械或不帶滑架運(yùn)行時,一律使用慢點(diǎn)并電話通知絞車房和各盤面。

15、井口設(shè)施不準(zhǔn)遮擋信號并觀察各提升懸吊繩及井口設(shè)備設(shè)施視線,其他任何人不得在信號室逗留或從事干擾信號工的工作,在吊桶運(yùn)行和吊掛起落時,任何人不得與信號工閑談或聯(lián)系事宜,以免分散精力,造成事故。

信號室附近燥音不得干擾信號工作。

16、井口信號取暖嚴(yán)禁煙火。

17、信號工應(yīng)適當(dāng)掌握井蓋門的開啟時間,以距井口三十米至四十米開啟為宜,不應(yīng)過多提前。除吊桶出入井口,下第一罐人員,工作面放炮,起落吊掛時及其他特殊情況外,不得打開井蓋門,交接班后,用紅漆或小繩子在提升繩標(biāo)出井底、吊盤、固定盤的位置,以便掌握吊桶升降位置。

18、每班起落吊盤后,負(fù)責(zé)通知絞車司機(jī)在深度批示器上作好標(biāo)志。

第10篇 把鉤信號工安全操作規(guī)程

一、 上崗條件

把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗,把鉤信號工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。

二、安全規(guī)定

(一)嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度、“行車不行人”制度,執(zhí)行作業(yè)地點(diǎn)技術(shù)特征牌板中對物料運(yùn)送的要求。

(二)擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車,嚴(yán)禁用代用品代替聯(lián)接裝置。

(三)嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車,嚴(yán)禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號,提升時嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場,已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶,嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。

三、準(zhǔn)備工作

(一)上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合提升要求嚴(yán)禁提升。

(二)詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。

(三)認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要求,運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,必須制定安全提升措施。

四、操作順序

正常操作順序:

運(yùn)行前,聯(lián)環(huán)—一掛鉤頭——掛保險繩—一發(fā)開車信號。停車后,摘保險繩—一摘鉤頭—一摘環(huán)。

五、正常操作

(一)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。每次掛鉤完畢后.必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進(jìn)行詳細(xì)檢查。確認(rèn)無誤后,方可發(fā)開車信號,開車后要目送車輛運(yùn)行,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。

(二)運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)發(fā)信號。

(三)操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:

1.摘掛鉤:

(1)嚴(yán)禁站在道心,嚴(yán)禁頭部和身體仲入兩車之間進(jìn)行操作。

(2)必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。距外側(cè)鋼軌200毫米左右。

(3)在單道操作時,一般應(yīng)在人行道側(cè)。

(4)雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤。

(5)摘掛完畢需越過串車時,嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。

2.發(fā)送信號:

(1)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號硐室。

(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。

(四)掛人行車時,首先應(yīng)詳細(xì)檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機(jī)的完好情況,掛好鉤頭,將人行車提至斜坡進(jìn)行手動落閘試驗(yàn),空運(yùn)行一次,試車正常后,方可提升人員。

(五)特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運(yùn)送時,必須果用專用的連接裝置,遵守措施的要求,配合施工單位提升,專用車輛掛不上時,應(yīng)倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。

(六)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升,若發(fā)現(xiàn)提升異常時,應(yīng)及時發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。

(七)車輛嚴(yán)重脫軌時,按規(guī)定條款復(fù)軌,嚴(yán)禁把鉤信號工個人復(fù)軌。

六、收尾工作

工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。

第11篇 信號工:技術(shù)操作規(guī)程

1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設(shè)備、信號設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。

2、接班時必須試驗(yàn)舌板閉鎖、滿倉信號保護(hù)靈敏可靠。

3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當(dāng)動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應(yīng)先打停點(diǎn),并確認(rèn)絞車不動后,再進(jìn)行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準(zhǔn)放出舌板或提起大鉤。

4、提煤時,要做到目接目送,運(yùn)行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點(diǎn)并匯報,待查明處理后,方可提升。

5、信號規(guī)定:

一點(diǎn)停,二點(diǎn)快提,三點(diǎn)快下,四點(diǎn)慢提,五點(diǎn)慢下,均以主罐為主。

6、當(dāng)檢查罐道或吊運(yùn)特殊物件時,井上、下信號工應(yīng)首先互相聯(lián)系好,并向絞車司機(jī)交待清施工任務(wù),按規(guī)定速度運(yùn)行。

7、正常情況下,只準(zhǔn)使用主信號系統(tǒng),只有當(dāng)主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主信號系統(tǒng)。

8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)出信號不符等異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。

9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。

不安全隱患及防范措施

1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn),嚴(yán)禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。

2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴(yán)禁甩保護(hù)關(guān)閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。

第12篇 信號工安全技術(shù)操作規(guī)程主井

1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設(shè)備、信號設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。

2、接班時必須試驗(yàn)舌板閉鎖、滿倉信號保護(hù)靈敏可靠。

3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當(dāng)動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應(yīng)先打停點(diǎn),并確認(rèn)絞車不動后,再進(jìn)行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準(zhǔn)放出舌板或提起大鉤。

4、提煤時,要做到目接目送,運(yùn)行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點(diǎn)并匯報,待查明處理后,方可提升。

5、信號規(guī)定:

一點(diǎn)停,二點(diǎn)快提,三點(diǎn)快下,四點(diǎn)慢提,五點(diǎn)慢下,均以主罐為主。

6、當(dāng)檢查罐道或吊運(yùn)特殊物件時,井上、下信號工應(yīng)首先互相聯(lián)系好,并向絞車司機(jī)交待清施工任務(wù),按規(guī)定速度運(yùn)行。

7、正常情況下,只準(zhǔn)使用主信號系統(tǒng),只有當(dāng)主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主信號系統(tǒng)。

8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)出信號不符等異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。

9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。

不安全隱患及防范措施

1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn),嚴(yán)禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。

2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴(yán)禁甩保護(hù)關(guān)閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。

第13篇 信號工安全操作規(guī)程

1、要堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗。

2、發(fā)信號要準(zhǔn)確無誤,要嚴(yán)格實(shí)行在崗位交接班和認(rèn)真填寫交接班記錄。對信號裝置、罐籠鋼絲繩、罐籠及安全門、井口安全門和照明、阻車器等一切設(shè)備、設(shè)施要維護(hù)保養(yǎng)好,使其安全可靠。嚴(yán)格執(zhí)行乘罐制度,維護(hù)井口乘罐秩序,注意檢查進(jìn)罐材料是否捆好。監(jiān)督乘罐人員嚴(yán)格遵守乘罐制度,對信號室內(nèi)外的安全、衛(wèi)生保衛(wèi)工作負(fù)責(zé)。

3、工作時不準(zhǔn)睡崗,不準(zhǔn)與他人打鬧談笑,不準(zhǔn)游動打信號,不準(zhǔn)在信號失靈時叫司機(jī)開機(jī)。不準(zhǔn)自己打信號自己乘罐(若無人接班時,要先用電話聯(lián)系好,才準(zhǔn)自打信號自乘罐)。有人在井筒、罐籠內(nèi)或井底處理故障時,嚴(yán)禁發(fā)開機(jī)信號,要做好井口的安全監(jiān)督,不準(zhǔn)向井內(nèi)丟東西。

4、對違反乘罐的人和事,有權(quán)制止,對運(yùn)送材料、設(shè)備不符合安全乘罐要求的有權(quán)不發(fā)信號提升,在井口亂堆放材料、設(shè)備、雜物有權(quán)制止,罐籠不在本崗位井口位置上,而又不清楚其停放情況者,不許發(fā)號提放。

第14篇 豎井立井信號工操作規(guī)程

1.交接班規(guī)定

(1)罐籠等提升容器在運(yùn)行中,一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點(diǎn)信號后才準(zhǔn)交接;

(2)信號工應(yīng)現(xiàn)場交接清楚以下內(nèi)容:

①主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況;

②其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況;

③上班有關(guān)運(yùn)行工作情況;

④當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。

(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接:

①接班人有不正常精神狀態(tài);

②交班人交待不清當(dāng)班情況。

(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。

(5)信號工接班后,應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號工聯(lián)系好,仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號設(shè)備,設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。

2.信號發(fā)送

(1)信號工在上崗期間,應(yīng)主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后,方可發(fā)送信號;

(2)信號工發(fā)出信號后,應(yīng)不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號不符等異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應(yīng)隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處;

(3)信號工必須嚴(yán)格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。嚴(yán)禁用口令,敲管子等非標(biāo)信號;

(4)在井筒運(yùn)送爆破材料時,信號工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆破材料的信號;

(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:

①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;

②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機(jī)房司機(jī)發(fā)送信號;

③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或?qū)S猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號。

(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;

(7)正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)發(fā)生故障時,才準(zhǔn)使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng);

(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時,應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假;

(9)當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6h及以上時,信號工必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后,方準(zhǔn)發(fā)送提升信號;

(10)信號工在當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。

第15篇 起重工(掛鉤工信號工)安全操作規(guī)程

1 一般規(guī)定

1 起重工應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,五色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

2 必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

3 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其它物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

4 輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時派人監(jiān)護(hù)。

5 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。

6 在高壓線一側(cè)作業(yè)時,必須保持表所列的最小安全距離。

表 起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離

輸電導(dǎo)線電壓(千伏)

1以下

1-15

20-40

60-110

220

允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離(米)

1.5

3

4

5

6

允許沿輸電導(dǎo)線水平方向歸近距離(米)

1

1.5

2

4

6

7 在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè):

1) 被吊物質(zhì)量超過機(jī)械性能允許范圍;

2) 信號不清;

3) 吊裝物下方有人;

4) 吊裝物上站人;

5) 立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán);

6) 斜拉斜牽物;

7) 散物捆扎不牢;

8) 零碎物無容器;

9) 吊裝物質(zhì)量不明;

10) 吊索具不符合規(guī)定;

11) 作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。

8 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。

9 使用起重機(jī)作業(yè)時,必須正確選擇吊點(diǎn)位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

10 使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時,吊車性能應(yīng)一致,單機(jī)荷載應(yīng)合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。

11 需自制吊運(yùn)物料容器(土斗、混凝土斗、砂漿斗等)時,必須遵守下列規(guī)定:

1) 荷載(包括自重)不得超過5000千克;

2) 必須由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計(jì),報項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師批準(zhǔn);

3) 焊制時,須選派技術(shù)水平高的焊工施焊,由質(zhì)量管理人員跟蹤檢查,確保制作質(zhì)量;

4) 制作完成后,須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織驗(yàn)收,并試吊,確認(rèn)合格;

5) 驗(yàn)收時必須將設(shè)計(jì)圖紙和計(jì)算書交項(xiàng)目經(jīng)理部主管部門存檔,并由主管部門納入管理范疇,定期檢查、維護(hù),遇有損壞及時修理,保持完好。

6) 使用前必須由作業(yè)人員進(jìn)行檢查,確認(rèn)焊縫不開裂,吊環(huán)不歪斜、開裂,容器完好。

2 基本操作

1 穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物,必須加襯墊、用套索。

2 掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用索繩方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

3 試吊:吊繩套掛牢固,起重機(jī)緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時,必須立即停止起777777吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

4 摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。

5 抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。

6 吊掛作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1) 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。

2) 鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。

3) 卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。

4) 扁擔(dān)吊掛時,吊點(diǎn)應(yīng)對稱于吊物重心。

7 捆綁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1) 捆綁必須牢固。 ,

2) 吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時,應(yīng)使用捆綁工具將箱體與事車連接牢固,并加墊防滑。

3) 管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。

8 新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),試吊后方可正式使用。

9 長期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢測、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。

10 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

3 三角架吊裝

1 作業(yè)前邊必須按安全技術(shù)交底要求選用機(jī)具、吊具、繩索及配套材料。

2 作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)場地整平、壓實(shí)。三角架底部應(yīng)支墊牢固。

3 三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60厘米,捆綁點(diǎn)以下三桿長度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三腳距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1.5米。

4 吊裝作業(yè)時必須設(shè)專人指揮。試吊時應(yīng)檢查各部件,確認(rèn)安全后方可正式操作。

5 移動三角架時必須設(shè)專人指揮,由三人以上操作。

4 構(gòu)件及設(shè)備的吊裝

1 作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

2 作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

3 移動構(gòu)件、設(shè)備時,構(gòu)件、設(shè)備必須和排子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷揚(yáng)機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時,必須用慢速卷揚(yáng)機(jī)。

4 碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。

5 吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時,嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂時,起落速度應(yīng)一致。

6 超長型構(gòu)件運(yùn)輸中,懸出部分不得大于總長的四分之一,并應(yīng)采取防傾覆措施。

7 暫停作業(yè)時,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

5 吊 索 具

1 作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索肯。

2 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時,應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時,應(yīng)報廢心軸。

3 編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計(jì)算。

4 吊索的水平夾角應(yīng)大于45度。

5 使用卡環(huán)時,嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。

6 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。

1) 斷股或使用時斷絲速度增大。

2) 在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。

3) 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

4) 鋼絲繩直徑減少7%~10%。

5) 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達(dá)到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

7 使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證,并試吊,確認(rèn)安全。

信號工操作規(guī)程15篇

有哪些信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要方面:1.設(shè)備檢查與準(zhǔn)備:確保所有信號設(shè)備,如信號燈、旗語、音響設(shè)備等處于良好工作狀態(tài)。2.工作環(huán)境評估:對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,識別潛
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    斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程有哪些篇1斜井信號工安全操作規(guī)程斜井信號工在礦業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色,他們負(fù)責(zé)確保井下作業(yè)的安全與效率。本規(guī)程旨在明確斜 ...[更多]

  • 立井信號工操作規(guī)程目的和意義(6篇)
  • 立井信號工操作規(guī)程目的和意義(6篇)99人關(guān)注

    立井信號工操作規(guī)程目的和意義篇1立井信號工操作規(guī)程旨在規(guī)范信號工的工作流程,提高工作效率,保障礦井提升運(yùn)輸?shù)陌踩?。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以減少誤操作帶來的風(fēng)險, ...[更多]

  • 把鉤信號工安全操作規(guī)程目的和意義(6篇)
  • 把鉤信號工安全操作規(guī)程目的和意義(6篇)97人關(guān)注

    把鉤信號工安全操作規(guī)程目的和意義篇1立井把鉤信號工操作規(guī)程旨在規(guī)范提升作業(yè)流程,降低事故風(fēng)險,保障礦工的生命安全,提高生產(chǎn)效率。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以實(shí)現(xiàn):1.確 ...[更多]

  • 主井信號工安全操作規(guī)程(3篇范文)
  • 主井信號工安全操作規(guī)程(3篇范文)96人關(guān)注

    有哪些主井信號工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:1.設(shè)備檢查與維護(hù):每日開始工作前,必須對信號設(shè)備進(jìn)行全面檢查,確保其功能正常,無損壞或磨損。2.信號傳遞:嚴(yán)格執(zhí)行 ...[更多]

  • 信號工操作規(guī)程15篇
  • 信號工操作規(guī)程15篇96人關(guān)注

    有哪些信號工操作規(guī)程涵蓋了以下幾個主要方面:1.設(shè)備檢查與準(zhǔn)備:確保所有信號設(shè)備,如信號燈、旗語、音響設(shè)備等處于良好工作狀態(tài)。2.工作環(huán)境評估:對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全 ...[更多]

  • 立井信號工操作規(guī)程5篇
  • 立井信號工操作規(guī)程5篇95人關(guān)注

    有哪些立井信號工操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:1.信號設(shè)備的日常檢查與維護(hù)2.信號傳遞的準(zhǔn)確性和及時性3.緊急情況下的應(yīng)急處理4.與提升機(jī)司機(jī)的溝通協(xié)調(diào)5.安全規(guī) ...[更多]

  • 斜井信號工安全操作規(guī)程目的和意義(6篇)
  • 斜井信號工安全操作規(guī)程目的和意義(6篇)95人關(guān)注

    斜井信號工安全操作規(guī)程目的和意義篇1斜井信號工安全操作規(guī)程的存在旨在規(guī)范作業(yè)流程,降低因通信失誤導(dǎo)致的事故概率,保護(hù)礦工的生命安全。它也有助于提高作業(yè)效率, ...[更多]

  • 信號工安全操作規(guī)程目的和意義(29篇)
  • 信號工安全操作規(guī)程目的和意義(29篇)95人關(guān)注

    信號工安全操作規(guī)程目的和意義篇1本規(guī)程旨在規(guī)范司索信號工的操作行為,降低吊裝作業(yè)風(fēng)險,保障工地安全,提高施工效率。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損 ...[更多]

  • 立井信號工操作規(guī)程(5篇范文)
  • 立井信號工操作規(guī)程(5篇范文)94人關(guān)注

    有哪些立井信號工操作規(guī)程主要包括以下幾個方面:1.信號設(shè)備的日常檢查與維護(hù)2.信號傳遞的準(zhǔn)確性和及時性3.緊急情況下的應(yīng)急處理4.與提升機(jī)司機(jī)的溝通協(xié)調(diào)5.安全規(guī) ...[更多]

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