單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的安全操作規(guī)程（4篇范文）

有哪些

單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它們各有其獨(dú)特的功能和應(yīng)用場(chǎng)景。單軌吊主要用于高空作業(yè)和狹窄空間的物料運(yùn)輸，卡軌車(chē)則適用于水平或傾斜的軌道運(yùn)輸，而齒軌車(chē)則在陡峭斜坡上展現(xiàn)出優(yōu)越的牽引力和穩(wěn)定性。

目的和意義

這些設(shè)備的安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，并維護(hù)礦山的正常運(yùn)營(yíng)秩序。通過(guò)遵循這些規(guī)程，我們可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少停機(jī)時(shí)間，確保設(shè)備的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，從而為礦山的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

注意事項(xiàng)

1. 使用前檢查

- 在啟動(dòng)設(shè)備前，務(wù)必進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，包括剎車(chē)系統(tǒng)、燈光、信號(hào)裝置、軌道狀況等，確保所有部件完好無(wú)損。

2. 操作培訓(xùn)

- 所有操作員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的操作流程和應(yīng)急處理措施，未經(jīng)許可不得擅自操作。

3. 負(fù)載限制

- 單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)都有各自的載重限制，超載可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或翻車(chē)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定裝載。

4. 速度控制

- 根據(jù)路況和環(huán)境調(diào)整速度，尤其是在彎道、坡道或視線不佳的地方，應(yīng)降低速度，保證行車(chē)安全。

5. 通信協(xié)調(diào)

- 在多車(chē)同時(shí)作業(yè)的區(qū)域，保持有效的通信，避免碰撞和交通堵塞，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)信號(hào)員。

6. 應(yīng)急響應(yīng)

- 遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障或緊急停車(chē)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)通知相關(guān)人員并采取相應(yīng)措施。

7. 定期維護(hù)

- 設(shè)備需定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，及時(shí)更換磨損部件，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

8. 環(huán)境因素

- 注意天氣和地質(zhì)條件，如濕滑、結(jié)冰或巖石松動(dòng)等情況可能影響設(shè)備穩(wěn)定性，必要時(shí)停止作業(yè)。

9. 個(gè)人防護(hù)

- 操作員必須穿戴合適的防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防滑鞋等，確保個(gè)人安全。

10. 遵守規(guī)程 - 嚴(yán)格遵守礦山的安全規(guī)章制度，不違反操作規(guī)程，任何情況下都不可冒險(xiǎn)行事。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位員工的共同參與和持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)我們的共同努力，我們能夠創(chuàng)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境，讓設(shè)備發(fā)揮出最大的效益，為礦山的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的安全操作規(guī)程范文

第1篇 單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的安全操作規(guī)程

1. 單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車(chē)最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。

2. 卡軌車(chē)和齒軌車(chē)運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車(chē)的牽引鋼絲

繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

3. 單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)的牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：

（1）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍；

（2）必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：

①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘；

②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；

③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；

④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。

（3）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

4. 在單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)的牽引機(jī)車(chē)或頭車(chē)上，必須裝設(shè)車(chē)燈和喇叭，列車(chē)尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車(chē)的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車(chē)司機(jī)與牽

引絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可投用。牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有合格證書(shū)，方可上崗。

第2篇 單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的作業(yè)操作規(guī)程

1．單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車(chē)最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19 條、第20 條的規(guī)定。

2．卡軌車(chē)和齒軌車(chē)運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg／m 的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車(chē)的牽引鋼絲繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

3．單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)的牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：

（1） 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1．5 ～2 倍；

（2） 必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：

①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度15 ％時(shí)能自動(dòng)施閘；

②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0．7s ；

③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s 的行程；

④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5 m／s2。

（3） 保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

4．在單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)的牽引機(jī)車(chē)或頭車(chē)上，必須裝設(shè)車(chē)燈和喇叭，列車(chē)尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車(chē)的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車(chē)司機(jī)與牽引絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

5．新安設(shè)的單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可投用。牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有合格證書(shū)，方可上崗。

第3篇 單軌吊司機(jī)操作規(guī)程及安全措施試題

一、填空題(每空2分,共40分)

1、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)(應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí))及(安全操作規(guī)程),確保安全運(yùn)行。

2、操作過(guò)程中時(shí),司機(jī)保持正常(自然姿勢(shì)),坐在座位上,目視前方,注意觀察(軌道)、(道岔)及(軌道聯(lián)接)情況,嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。

3、不得擅自離開(kāi)(工作崗位),嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)車(chē)前離開(kāi)(司機(jī)室)。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),不得關(guān)閉(油泵電機(jī))和(車(chē)燈)。

4、起吊物料前必須檢查單軌吊機(jī)車(chē)上方(錨桿)是否有效,否則,匯報(bào)調(diào)度及隊(duì)組,待(處理合格)后方可進(jìn)行起吊,將機(jī)車(chē)起吊工作手把推到(起吊工作)位置。

5、起吊物料的高度、寬度不得超過(guò)(1.5)米,長(zhǎng)度不得超過(guò)(6)米,重量不得超過(guò)(25)噸。

6、起吊梁上的工作鏈不起吊物料,在機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí),必須將鏈固定(收回),以防機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。

7、處理電瓶梁或控制梁處復(fù)軌時(shí),使用(兩個(gè))5噸的手拉葫蘆起吊。使用鏈條或繩套子穿過(guò)(電瓶或控制部)承載梁的兩端,將手拉葫蘆同時(shí)起吊。

8、單軌吊機(jī)車(chē)在運(yùn)行前,必須由施工單位安全負(fù)責(zé)人和司機(jī)聯(lián)系,確保機(jī)道內(nèi)無(wú)人后方可進(jìn)車(chē),正常運(yùn)行中機(jī)車(chē)前后(50)米內(nèi)嚴(yán)禁有人,由機(jī)車(chē)使用單位專(zhuān)人負(fù)責(zé)清人并要填寫(xiě)好記錄。

二、問(wèn)答題(每題15分,共60分)

1、概述單軌吊司機(jī)一般規(guī)定。

答:1)單軌吊司機(jī)必須必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格持有效合格證上崗作業(yè)。2)單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)范,確保安全運(yùn)行。3)杜絕任何違章指揮,杜絕違章作業(yè)。

2、概述單軌吊開(kāi)車(chē)送電檢查。

答:1)檢查各儀表顯示,速度檢測(cè)顯示是否靈敏可靠。2)檢查電笛、照明、尾燈及操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作執(zhí)行情況。3)檢查各承載梁配套設(shè)備液壓起吊馬達(dá)各操作閥的工作情況,空載反復(fù)升降幾次,查看馬達(dá)鏈輪吊鉤是否靈活。4)在兩駕駛室內(nèi)操作試驗(yàn)機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好,制動(dòng)閘工作壓力是否符合要求,有效制動(dòng)。否則不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

3、單軌吊司機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中危險(xiǎn)因素。

答:1、單軌吊司機(jī)上崗不熟悉機(jī)車(chē)性能易造成事故。2、單軌吊司機(jī)上崗作業(yè)時(shí)精力不集中易造成事故。3、單軌吊機(jī)車(chē)在起吊物料時(shí),未執(zhí)行安全操作規(guī)程及使用合格的工具,易造成事故。4、處理單軌吊機(jī)車(chē)復(fù)軌、擰軌易造成事故。5、單軌吊在運(yùn)行過(guò)程中造成設(shè)備損壞及人員傷亡事故。

4、處理單軌吊擰軌安全措施。

答:1)當(dāng)機(jī)車(chē)被限制在擰梁處時(shí),要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況運(yùn)行機(jī)車(chē)。2)在平巷段出現(xiàn)擰梁時(shí),根據(jù)擰梁的程度將起吊物放下后或直接緩慢開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē),將機(jī)車(chē)從擰梁處開(kāi)出。3)在上山段出現(xiàn)擰梁時(shí),司機(jī)必須緩慢開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)將機(jī)車(chē)由擰梁處開(kāi)出。

第4篇 單軌吊卡軌車(chē)齒軌車(chē)安全操作規(guī)程

1. 單軌吊、卡軌車(chē)、齒軌車(chē)的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值,設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車(chē)最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。

2. 卡軌車(chē)和齒軌車(chē)運(yùn)行的軌道,應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車(chē)的牽引鋼絲

繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

3. 單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)的牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē),應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng),其性能應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:

(1)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍;

(2)必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能:

①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘;

②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s;

③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程;

④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí),制動(dòng)減速度不大于5m/s2。

(3)保險(xiǎn)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)裝置,應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。

4. 在單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)的牽引機(jī)車(chē)或頭車(chē)上,必須裝設(shè)車(chē)燈和喇叭,列車(chē)尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車(chē)的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車(chē)司機(jī)與牽

引絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車(chē)和齒軌車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng),必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后,方可投用。牽引機(jī)車(chē)和驅(qū)動(dòng)絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并持有合格證書(shū),方可上崗。