調(diào)度安全操作規(guī)程（15篇范文）

有哪些

調(diào)度安全操作規(guī)程主要包括以下幾個核心環(huán)節(jié)：

1. 前期準(zhǔn)備：確保所有參與調(diào)度的人員都熟悉操作流程和安全規(guī)定。

2. 危險源識別：對可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)先評估和管理。

3. 操作程序：明確每一步操作的具體步驟和安全要求。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對突發(fā)事件的快速響應(yīng)方案。

5. 監(jiān)控與檢查：實(shí)時監(jiān)控調(diào)度過程，定期進(jìn)行安全檢查。

6. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄操作過程，及時上報(bào)異常情況。

目的和意義

調(diào)度安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行旨在保障生產(chǎn)運(yùn)營的順暢，預(yù)防安全事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)。通過規(guī)范化的操作流程，可以提高工作效率，降低因人為失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險。完善的應(yīng)急預(yù)案能有效減少事故損失，維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)行秩序。此外，良好的安全記錄有助于企業(yè)持續(xù)改進(jìn)安全管理，提升整體安全水平。

注意事項(xiàng)

1. 所有調(diào)度人員必須接受安全培訓(xùn)，并通過考核才能上崗。

2. 在操作過程中，任何偏離規(guī)程的行為都應(yīng)立即糾正，必要時暫停操作。

3. 對新設(shè)備或變更的操作流程，需重新評估安全風(fēng)險，并更新操作規(guī)程。

4. 定期演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能迅速、有效地響應(yīng)。

5. 保持工作環(huán)境整潔，消除可能導(dǎo)致事故的雜物或障礙物。

6. 調(diào)度人員應(yīng)隨時關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告并采取相應(yīng)措施。

7. 記錄務(wù)必真實(shí)、準(zhǔn)確，不得篡改或遺漏，以備后續(xù)分析和改進(jìn)。

8. 鼓勵員工提出安全建議，持續(xù)優(yōu)化操作規(guī)程，提高安全意識。

以上各點(diǎn)需嚴(yán)格執(zhí)行，任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。調(diào)度安全操作規(guī)程的實(shí)施，需要全體員工的共同參與和努力，只有這樣，我們才能構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境。

調(diào)度安全操作規(guī)程范文

第1篇 調(diào)度安全操作規(guī)程

1崗位介紹

負(fù)責(zé)管理監(jiān)督執(zhí)行規(guī)章制度的落實(shí)，確保生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)的安全管理工作，溝通與協(xié)調(diào)本廠、公司分廠、外協(xié)單位的各項(xiàng)工作

2 崗位職責(zé)

2.1全面掌握生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)奏，了解相關(guān)車間的生產(chǎn)知識和對煉鐵生產(chǎn)的影響，掌握全廠當(dāng)月生產(chǎn)工作重點(diǎn)和生產(chǎn)趨勢。

2.2了解上一班生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題及處理情況，掌握日常作業(yè)計(jì)劃的全部內(nèi)容。

2.3全面了解掌握當(dāng)班生產(chǎn)過程中存在的問題及外部條件，重點(diǎn)掌握燒結(jié)、高爐運(yùn)行情況，樹立鐵水凝包粘包，即為事故的高度責(zé)任心，在調(diào)度長得的具體指揮下，進(jìn)行調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)工作。

2.4隨時掌握燒結(jié)、高爐的生產(chǎn)動態(tài)，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。

2.5設(shè)備出現(xiàn)問題時，在第一時間內(nèi)通知維修人員到達(dá)現(xiàn)場并立即組織搶修。

2.6真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄在生產(chǎn)中發(fā)生的各種問題，遇有重大問題應(yīng)立即向有關(guān)廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)弄虛作假和隱瞞不報(bào)者，予以嚴(yán)懲。

2.7愛護(hù)公共設(shè)施，保持室內(nèi)外衛(wèi)生，圖表保持清潔、字跡工整。

2.8各班互創(chuàng)條件，做好交接班工作，對在生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，要以書面交接，接班者未到，交班者不可離崗。

2.9上崗前穿戴好勞動保護(hù)用品，堅(jiān)守工作崗位，班前班中不準(zhǔn)飲酒。

3安全操作規(guī)程

3.1下達(dá)調(diào)度指令時，指令要明確并注意指令內(nèi)容實(shí)施時上下工序間的相互關(guān)系和銜接，按時檢查指令完成情況，不得違章指揮。

3.2在調(diào)度作業(yè)過程中應(yīng)遵守各有關(guān)崗位（煤氣、電氣等）安規(guī)和上級有關(guān)規(guī)定，做好相互聯(lián)絡(luò)呼應(yīng)確認(rèn)。

3.3發(fā)生安全事故后，應(yīng)趕往現(xiàn)場參加組織處理，協(xié)調(diào)防范措施落實(shí)，防止事故擴(kuò)大，并立即上報(bào)。

3.4進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時，不在煤氣區(qū)域或出鐵口正面停留，不跨越渣鐵鉤，以防摔倒或發(fā)生意外。

3.5現(xiàn)場有不安全行為，應(yīng)立即制止。

3.6當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，要優(yōu)先解決安全問題。

第2篇 調(diào)度絞車即卡機(jī)操作規(guī)程

1卡機(jī)司機(jī)必須持證上崗。施工前,應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備是否正常,制動裝置是否靈活可靠。

2錨樁固定牢靠,卡機(jī)絆腿繩固定可靠,繩夾安裝應(yīng)符合要求,并擰緊螺栓。

3經(jīng)常察看檢查鋼絲繩磨損情況,及改向滑車情況,如發(fā)現(xiàn)問題,立即停止作業(yè),直至問題處理完畢后方可繼續(xù)施工。

4下料起吊時,卡機(jī)必須帶電且運(yùn)行平穩(wěn)。信號聽不清楚時,應(yīng)停止操作,待信號清楚確定后,方可提升。

5在操作手柄時,應(yīng)注意銷軸、連接桿螺釘及墊板等零部件的保護(hù),防止損壞折曲。必須時刻注意剎車的工作狀態(tài),如果制動不靈,必須加以調(diào)整。

6在電動機(jī)開動時,兩個操作手柄不可同時剎住,因?yàn)檫@樣電動機(jī)有被燒毀的可能。

7如果停車時間較長,應(yīng)把電源關(guān)閉。此時如鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)。為防止其向下墜滑。卷筒上的剎車帶,必須牢牢剎住。操作人員嚴(yán)禁擅自離開崗位。

8絞車的卷筒、剎車帶及軸承等溫度不得超過700c,如果溫度劇烈上升,必須停車檢查。

第3篇 調(diào)度室調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、主要危險源

1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品。

2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。

3、調(diào)度監(jiān)控室有害氣體超限。

4、室內(nèi)存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。

6、集控操作時保護(hù)措施不到位。

二、適用范圍

1、本操作規(guī)程適用于調(diào)度室調(diào)度員工種。

三、上崗條件

1.身體健康適合本崗位要求。

2、必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗。

3、應(yīng)熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團(tuán)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》;必須掌握調(diào)度集控系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu),能獨(dú)立解決故障。

四、安全規(guī)定

1、在作業(yè)前必須進(jìn)行危險源辨識,作業(yè)過程中必須執(zhí)行“手指口述”。

2、調(diào)度集控室是重要機(jī)房,是廠生產(chǎn)的中樞,應(yīng)嚴(yán)格遵守安全防火制度。

3、非工作人員不得隨便入內(nèi),外來參觀人員要有本廠相關(guān)部門人員陪同方可入內(nèi)。

4、需要在調(diào)度集控室施工時,應(yīng)有安全措施,經(jīng)安全管理科、機(jī)電動力科批復(fù)后在有關(guān)部門的監(jiān)督下方可施工。

5、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要具備一般的安全防火知識,會正確使用滅火器材。

6、室內(nèi)禁止吸煙,并附有警示牌。

7、室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

8、室內(nèi)必須儲備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應(yīng)有固定存放地點(diǎn)。

9、調(diào)度集控室當(dāng)班人員要定期對消防設(shè)施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對過期的滅火器要及時更換。

五、操作準(zhǔn)備

上機(jī)前的準(zhǔn)備工作:

1、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班內(nèi)容包括:

(一)、交班:

1、 向接班人交清設(shè)備檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及存在的問題。

2、 交清當(dāng)班產(chǎn)品質(zhì)量完成情況及其有關(guān)問題。

3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調(diào)入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫情況。

4、 認(rèn)真填寫當(dāng)班生產(chǎn)分析, 其填寫內(nèi)容為:①產(chǎn)品質(zhì)量情況;②主要設(shè)備的檢修及運(yùn)行情況;(3)當(dāng)班處理或存在的問題。

5、 認(rèn)真填寫好生產(chǎn)圖表的各個欄目,記錄好開、停車時間及原因。

6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運(yùn)行情況及停運(yùn)原因。

7、 填寫好《生產(chǎn)調(diào)度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報(bào)的設(shè)備問題,要求記錄清楚。

8、 交清與生產(chǎn)有關(guān)的其它主要問題。

9、 交清內(nèi)外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當(dāng)班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無誤交給下班。清掃好室內(nèi)衛(wèi)生,室內(nèi)設(shè)施要干凈、整潔。

(二)、接班:

1、 詳細(xì)地向上班詢問生產(chǎn)情況及有關(guān)事項(xiàng)。

2、 搞清生產(chǎn)及有關(guān)的遺留問題,做到心中有數(shù)。

3、 搞清內(nèi)、外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

4、 檢查室內(nèi)設(shè)施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當(dāng)面提出,雙方做好記錄。

5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問題由交班人當(dāng)即改正,雙方做好記錄。

6、 每班提前半小時接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調(diào)組織好當(dāng)班生產(chǎn)。

六、正常操作

集控開車前的準(zhǔn)備工作

1、檢查集控室內(nèi)各設(shè)施是否完好齊全,各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內(nèi),設(shè)備報(bào)警信號和信號指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報(bào)。

2、了解各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是否已完好待用,若有疑問嚴(yán)禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。

集控開車中的注意事項(xiàng)

1、確認(rèn)現(xiàn)場情況無異常,設(shè)備正常,具備調(diào)度集控啟車條件后,應(yīng)先發(fā)出啟車預(yù)告信號,經(jīng)2分鐘延時后按逆煤流順序啟車。

2、啟車過程和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中,集控調(diào)度員應(yīng)通過電腦中各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示、聲光信號及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場的各種情況,對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)根據(jù)具體情況立即采取正確措施進(jìn)行解決處理,防止事態(tài)擴(kuò)大,并如實(shí)做好作好運(yùn)行情況記錄,重大問題及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),工作期間嚴(yán)禁做與調(diào)度集控工作無關(guān)的事情。

3、當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障,應(yīng)及時啟動備用設(shè)備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設(shè)備維修人員,組織力量及時搶修。

4、集控調(diào)度員應(yīng)能迅速果斷處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設(shè)備故障、設(shè)備檢修等,在做好記錄的同時及時采取相應(yīng)的措施。

5、運(yùn)行過程中,集控調(diào)度員要密切關(guān)注煤質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。

6、接到現(xiàn)場巡檢人員的報(bào)告,要認(rèn)真耐心詢問清楚,以便準(zhǔn)確操作和下達(dá)指令。

7、當(dāng)集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,不得強(qiáng)行就地開車。

集控停車注意事項(xiàng)

1、正常停車:停車前應(yīng)確認(rèn)空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。

2、非緊急情況嚴(yán)禁帶負(fù)荷全線停車。

3、集控調(diào)度員隨時正確填好當(dāng)班各種記錄、日報(bào)表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,填報(bào)及時。

調(diào)度集控操作程序

(一)、啟車程序:

1、點(diǎn)擊集控首頁,選擇啟車子項(xiàng)框,彈出子畫面,檢查啟車設(shè)備是否在集控狀態(tài),確認(rèn)現(xiàn)場急停開關(guān)是否都在集中控制位置。

2、點(diǎn)擊預(yù)告開始,現(xiàn)場電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場班長告知可以啟車后,點(diǎn)擊流程起車,自動起車開始。設(shè)備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認(rèn)畫面中所有設(shè)備信號呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。

(二):停車程序:

1、由現(xiàn)場班長告知設(shè)備已無負(fù)荷,可以停車。點(diǎn)擊流程停車,設(shè)備依次按順煤流停車。待確認(rèn)畫面中所有設(shè)備信號呈藍(lán)色后,停車結(jié)束。

七、收尾工作

1、調(diào)度室調(diào)度員全面掌控生產(chǎn)動態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報(bào)集團(tuán)調(diào)度中心。

2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。

3、向接班人員詳細(xì)交代本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況及注意事項(xiàng),按規(guī)定填寫相關(guān)記錄。

第4篇 調(diào)度員崗位操作規(guī)程

1 崗位職責(zé)

（1）根據(jù)生產(chǎn)指標(biāo)要求，負(fù)責(zé)組織、指揮，搞好本班次的安全生產(chǎn)，對出現(xiàn)的產(chǎn)品

（2）產(chǎn)量、質(zhì)量差錯進(jìn)行分析。

（3）組織本班次設(shè)備維護(hù)，設(shè)備事故的聯(lián)系處理等工作。

（4）負(fù)責(zé)本班原料、水、電、煤氣、噴煤、風(fēng)的聯(lián)系調(diào)配工作，確保正常生產(chǎn)。

（5）負(fù)責(zé)本班各崗位信息的傳遞、聯(lián)絡(luò)工作。

（6）搞好本班的安全文明生產(chǎn)工作，事故的應(yīng)急處理工作，并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（7）嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程及各項(xiàng)有關(guān)規(guī)章制度。

2 調(diào)度規(guī)程

（1）了解熟悉本廠各崗位操作規(guī)程，全面系統(tǒng)了解本班次人員，設(shè)備運(yùn)行、原材料供應(yīng)，生產(chǎn)狀況，合理調(diào)度均衡生產(chǎn)。

（2）確認(rèn)是否具備安全生產(chǎn)條件。

（3）搞好與生產(chǎn)各部門的聯(lián)系，確保球團(tuán)礦原材料、水、電、煤氣等正常供應(yīng)。

（4）指揮系統(tǒng)開機(jī)、停機(jī)與正常運(yùn)行。

（5）負(fù)責(zé)開停機(jī)聯(lián)系。

（6）與化驗(yàn)實(shí)及生產(chǎn)各有關(guān)部門聯(lián)系，并將有關(guān)情況反饋，確保球團(tuán)礦質(zhì)量。

（7）當(dāng)球團(tuán)礦質(zhì)量出現(xiàn)異議時，即使與化驗(yàn)室聯(lián)系，搞清原因，并采取措施。

（8）下達(dá)指令時，必須問清對方姓名，并做好記錄。

（9）負(fù)責(zé)本班生產(chǎn)工作的交接班工作。

3 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）與各崗位聯(lián)系，掌握設(shè)備運(yùn)行情況。

（2）與維修工聯(lián)系，搞好機(jī)械設(shè)備維修工作。

（3）組織設(shè)備檢修前的準(zhǔn)備工作及檢修后的試車工作。

（4）檢修期間與檢修工、生產(chǎn)工聯(lián)系，三方確認(rèn)后方可試車。

（5）發(fā)生重大設(shè)備事故與傷亡事故時，要積極組織、指揮人員搶救，并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，必要時要保護(hù)好現(xiàn)場。

（6）定期向車間提出設(shè)備檢修意見。

（7）負(fù)責(zé)本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的交接班工作。

第5篇 調(diào)度集控系統(tǒng)操作員安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

（一）應(yīng)經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過考試取得操作資格證后，持證上崗。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。

（三）具備組織和指揮生產(chǎn)的能力，熟練掌握集控操作和故障應(yīng)急處理方法。

熟悉本崗位設(shè)備的檢查、維護(hù)和一般故障的排除方法。

（四）掌握選煤工藝流程、設(shè)備流程、各主要作業(yè)過程。

（五）熟悉機(jī)電設(shè)備的構(gòu)造、技術(shù)特征、故障規(guī)律、常見故障的原因，具有綜合分析解決應(yīng)急事件的能力,能對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題做出正確判斷和處理。

（六）掌握風(fēng)、水、電系統(tǒng)的工作情況，能合理調(diào)配使用，確保生產(chǎn)需要。

（七）掌握原煤的數(shù)量、質(zhì)量情況及原煤、產(chǎn)品的儲存、運(yùn)輸情況，生產(chǎn)計(jì)統(tǒng)計(jì)以及產(chǎn)品指標(biāo)等。

（八）了解本部各勞動組織的關(guān)系及職責(zé)分工，能聯(lián)系暢通，促使各方更好地為生產(chǎn)一線服務(wù)。

（九）掌握集控顯示器上各種信號的指示意義，按照順序熟練操作計(jì)算機(jī)。必須掌握調(diào)度室所裝備的各種通訊、集控、自控設(shè)備，熟悉其工作原理、操作方法、維護(hù)保養(yǎng)的基本知識，充分發(fā)揮其性能，為生產(chǎn)服務(wù)。

（十）能熟練填寫并運(yùn)用各種生產(chǎn)圖表和記錄，為積累原始資料和現(xiàn)代化管理服務(wù)。

（十一）上崗時，按規(guī)定穿戴好勞保用品。

二、操作前的準(zhǔn)備

（一）掌握按計(jì)劃、臨時安排或搶修的檢修項(xiàng)目的進(jìn)展情況和完成情況。開車前30分鐘確認(rèn)各檢修項(xiàng)目是否完成，確認(rèn)后方可按照生產(chǎn)需要開車。

（二）了解原煤生產(chǎn)情況及各產(chǎn)品的倉儲情況，以便于合理安排開車時間。

（三）開車前，應(yīng)了解各崗位人員的在崗情況，開機(jī)準(zhǔn)備工作的完成情況。

（四）上述各項(xiàng)工作全部落實(shí)后，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況，選擇集控或就地開車方案，并通知現(xiàn)場操作人員。

三、正常操作

（一）僅當(dāng)班調(diào)度員有權(quán)操作集控系統(tǒng)。正常生產(chǎn)開車時，根據(jù)各自的啟車系統(tǒng)程序要求進(jìn)行啟車操作。開車的順序按照逆煤流順序進(jìn)行。

（二）正常生產(chǎn)開車時，集控啟車設(shè)備要等候集中啟動；不參加集控的設(shè)備的開車，根據(jù)具體情況由調(diào)度員與帶班班長掌握。

（三）在啟車過程中，要通過大屏幕、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，觀察各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常情況要及時采取應(yīng)急措施。

（四）密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修人員進(jìn)行維修。

（五）系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可安排帶煤生產(chǎn)。

（六）不開車時，應(yīng)確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設(shè)備等處于初始狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知有關(guān)人員處理。

（七）按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù)，并按規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送。

四、特殊情況的處理

（一）生產(chǎn)中出現(xiàn)故障，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況快速安排停煤、停水等相關(guān)事宜；及時安排事故處理，到達(dá)事故現(xiàn)場，并匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)。

（二）出現(xiàn)突發(fā)惡性事故，必要時可采取急停等措施，以防事故的擴(kuò)大。???? （三）根據(jù)裝煤品種的質(zhì)量要求和倉儲情況，合理選取煤倉。

五、停車操作

（一）停車時按順煤流停車的順序進(jìn)行。調(diào)度員應(yīng)根據(jù)計(jì)劃停車或事故停車的不同情況來進(jìn)行下一步的工作安排。事故停車應(yīng)積極于有關(guān)部門聯(lián)系，組織力量搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

（二）就地停車時，通知源頭設(shè)備停止給料，由崗位工就地停車。集控停車時，通知源頭設(shè)備停止給料，由調(diào)度員操作集控系統(tǒng)停車。

（三）停車后應(yīng)進(jìn)行的工作：

1、收集各崗位停機(jī)后檢查出需要處理的問題，并匯總上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理。

2、認(rèn)真填寫有關(guān)報(bào)表的工作記錄，做好向上級的匯報(bào)工作，做好交接班工作。

（四）有重點(diǎn)檢修項(xiàng)目時，應(yīng)深入現(xiàn)場、了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（五）按文明生產(chǎn)要求，安排搞好設(shè)備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。

第6篇 通風(fēng)調(diào)度工操作規(guī)程

1、做好交接班，認(rèn)真分析上一班一通三防調(diào)度情況。重大問題必須向上一班調(diào)度人員詢問清楚。工作中做好

事事有著落，件件有回音，項(xiàng)項(xiàng)有記錄。

2、認(rèn)真做好通風(fēng)調(diào)度記錄，及時提交通防調(diào)度日報(bào)表，做到數(shù)字準(zhǔn)確，內(nèi)容完整。

3、做好當(dāng)班一通三防調(diào)度情況分析，通防調(diào)度日報(bào)表要及時送交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱。

4、“一通三防重大問題或隱患要隨時調(diào)度，踴躍了解隱患問題的處理進(jìn)展情況，積極協(xié)調(diào)通防部門有關(guān)班組解決問題。

5、認(rèn)真做好上級調(diào)度通知、指令等接收，做到件件有領(lǐng)導(dǎo)批示，及時向有關(guān)區(qū)隊(duì)班組下達(dá)。

6、對瓦檢員、放炮員及其他通防人員的班中匯報(bào)等，認(rèn)真做好記錄，生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7、認(rèn)真聽取匯報(bào)，詳細(xì)做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。

8、在發(fā)生重大事故時，按規(guī)定的事故匯報(bào)程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，做好記錄。

9、堅(jiān)持調(diào)度場所文明化、室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。

瓦斯超限匯報(bào)處理流程圖

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第7篇 調(diào)度員操作規(guī)程

1、著裝整潔,持證上崗。

2、當(dāng)班調(diào)度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內(nèi)每臺設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。

3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設(shè)備工藝流程及可能的設(shè)備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準(zhǔn)確及時做出正確的操作,并及時下達(dá)指令,通知維護(hù)人員現(xiàn)場檢查,處理完畢后,方可再次操作。

4、起車集控:按現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)需要選擇參控設(shè)備及設(shè)備流程,同時通知現(xiàn)場崗位人員,然后按“預(yù)警”按鈕,向現(xiàn)場發(fā)出開車信號,預(yù)警時間不得少于2分鐘,預(yù)警完畢后,按“啟動”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。

5、在系統(tǒng)正常運(yùn)行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺可選設(shè)備外,其它設(shè)備禁止在系統(tǒng)正常運(yùn)行時做參控設(shè)備選擇。

6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對位202、104對位201與不選103對位202、不選104對位201互換選擇時,必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時做選擇,在205、206做設(shè)備選擇時,必須在該設(shè)備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時才能做設(shè)備選擇。

7、調(diào)度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設(shè)備選擇在“急?！?使設(shè)備系統(tǒng)停車,然后重新啟動設(shè)備。

8、在生產(chǎn)過程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺設(shè)備時,現(xiàn)場手動優(yōu)先,事故處理完畢后調(diào)度員接到準(zhǔn)確的匯報(bào)后方可啟動停下的設(shè)備。

9、參控設(shè)備嚴(yán)禁在開車后做手動/自動轉(zhuǎn)換。正常停車禁止用“急?！鞍粹o停車。

10、設(shè)備檢修時,檢修人員上報(bào)檢修項(xiàng)目,調(diào)度做好記錄,并派電工將該設(shè)備轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,調(diào)度操作員通知電工送電。檢修完的設(shè)備必須先試運(yùn)行,(手動)試運(yùn)行結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,并且做好記錄,現(xiàn)場電工根據(jù)調(diào)度的指令,將手動改成自動并且記錄,由坐臺調(diào)度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。

11、在原煤系統(tǒng)中,手動開101或102時,如對應(yīng)的上級設(shè)備100-1或100-2禁止開氣,調(diào)度必須安排電工將100-1或100-2打手動或停電。

13、集控檢修后,必須檢測預(yù)警系統(tǒng),如預(yù)警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴(yán)禁啟動集控系統(tǒng)。

14、調(diào)度操作員工作時間不得擅自離開崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。

15、操作集控系統(tǒng)時,必須要求準(zhǔn)確,嚴(yán)格杜絕誤操作,身體遠(yuǎn)離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。

16、調(diào)度操作員隨時監(jiān)視電視畫面及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(設(shè)備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過載、倉滿等顯示,立即通知現(xiàn)場人員,視現(xiàn)場反饋后作相應(yīng)處理。

17、系統(tǒng)突然停車時,調(diào)度操作員要與現(xiàn)場取得聯(lián)系,通知有關(guān)人員并做好記錄。組織搶修過程中調(diào)度操作員必須嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度。

第8篇 調(diào)度集控員操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)

班前準(zhǔn)備

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)程序。

二、安全注意事項(xiàng)

執(zhí)行《通用規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求。

接班:

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1 進(jìn)入接班地點(diǎn)

1.1 必須準(zhǔn)時進(jìn)入調(diào)度室接班。

2 詢問工作情況

2.1 向交班調(diào)度員了解全廠設(shè)備的運(yùn)行情況、遺留問題及本班注意事項(xiàng)。

2.2 了解原煤供應(yīng)及各產(chǎn)品的倉儲情況,了解設(shè)備現(xiàn)狀和崗位人員的在崗情況。

2.3 掌握按計(jì)劃、臨時安排或搶修的檢修項(xiàng)目的進(jìn)展和完成情況。開車前30min確認(rèn)各車間的檢修項(xiàng)目是否完成,確認(rèn)后方可按照生產(chǎn)需要開車。

3 現(xiàn)場檢查

3.1 檢查集控聯(lián)鎖狀態(tài)、按鈕、儀表是否工作可靠。

3.2 通迅設(shè)備是否工作良好。

4 問題處理

4.1 發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

5 履行手續(xù)

5.1 履行交接班手續(xù)。

操作

1 啟車前準(zhǔn)備

1.1 確定所有待起設(shè)備是否送電。

1.2調(diào)度室將開關(guān)打到就地位置,要求各崗位試車。

1.3 接到試車正?；貜?fù)信號后,根據(jù)當(dāng)班實(shí)際情況,選擇集控或就地操作方式。

1.4 檢查設(shè)備保護(hù)現(xiàn)場復(fù)位情況。

1.5了解洗水狀況、絮凝劑制備和重介質(zhì)制備等的準(zhǔn)備工作。

1.6根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備情況,選擇集控或就地開車方案,并通知現(xiàn)場操作人員。

2 啟車

2.1 在得到現(xiàn)場崗位工可以啟車信號后,按下起動按鈕,系統(tǒng)向全廠發(fā)出啟車預(yù)告信號。如一切正常,則程序啟動參加集控的各臺設(shè)備,如發(fā)生非常情況時,可緊急撤消預(yù)告信號,待正常之后重新啟車。

2.1.1 將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到集控位置,用對講機(jī)通知三次啟車預(yù)告后按鈕進(jìn)行啟車。

2.1.2 按下啟動按鈕,監(jiān)視集控系統(tǒng)設(shè)備,按程序自動啟車。不參加集控的設(shè)備的開車,根據(jù)具體情況由調(diào)度員(集控操作工)與車間班長掌握。

2.1.3 啟動到順煤流方向第一臺設(shè)備后,表示啟動完畢。在啟車過程中,要通過大屏幕顯示、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運(yùn)行情況,觀察各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),如出現(xiàn)異常情況要及時采取應(yīng)急措施,指揮調(diào)動有關(guān)人員盡快處理問題,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報(bào)。

2.2 就地開車。

2.2.1 向各崗位發(fā)出就地開車命令,將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到就地控制位置。

2.2.2 設(shè)備出現(xiàn)故障后,及時啟用備用設(shè)備,并通知設(shè)備維修人員,組織力量搶修。

3 運(yùn)行

3.1 密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知維修人員進(jìn)行維修。

3.2 密切注視生產(chǎn)變化,保持均衡生產(chǎn)。

3.3 認(rèn)真做好原始記錄,填報(bào)好調(diào)度臺帳。對上級領(lǐng)導(dǎo)措示及上級通知要及時記錄傳達(dá)下去。對所有記錄要字跡清晰,整潔,語言簡明扼要,記錄完整起止時間,地點(diǎn),故障部門性質(zhì),匯報(bào)人,組織處理人員,向上級匯報(bào)接收人。

3.4 對各類記錄本要填寫完整、真實(shí)。

3.5 對本班發(fā)生的各類事故班后要組織人員分析,分析清楚事故原因、經(jīng)過,找出責(zé)任人,制定出整改措施,同時按考核制度進(jìn)行考核。

3.6 三班調(diào)度員須按以下時刻向廠領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)匯報(bào)工作。

8點(diǎn)班:

9:00詢問檢修工程及主要工作內(nèi)容,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

11:30將檢修工程進(jìn)展情況,再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作一個總結(jié)性的匯報(bào)。

15:00對本班工作進(jìn)行總結(jié),再向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4點(diǎn)班:

17:00以前,對本班1個多小時的工作及廠碰頭會需聯(lián)系的事宜向值班長匯報(bào)。

22:00對本班工作進(jìn)行總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

0點(diǎn)班:

早7:00對本班工作總結(jié)并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4 停車

4.1 集控停車可根據(jù)不同情況,如重載停車、特殊情況需要立即停車及正常停車等,可根據(jù)不同的集控系統(tǒng),選擇不同操作方法進(jìn)行。

4.2 就地聯(lián)鎖的停車操作。

4.2.1 遇到緊急情況需要停車時,可按急停,使設(shè)備帶負(fù)荷瞬時停車;

4.2.2 正常停車用對講機(jī)呼叫,各崗位順煤流逐臺空負(fù)荷停車;

4.2.3 監(jiān)視停車過程,等全部設(shè)備停完后,根據(jù)現(xiàn)場要求轉(zhuǎn)換開關(guān)撥回就地位置。

4.3 停車時按順煤流停車的順序進(jìn)行。調(diào)度員(集控操作工)應(yīng)根據(jù)計(jì)劃停車或事故停車的不同情況來進(jìn)行下一步工作安排。事故停車應(yīng)積極與有關(guān)部門聯(lián)系,組織力量搶修,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

4.4 就地停車時,通知源頭設(shè)備停止給料,由崗位工就地停車。集控停車時,通知源頭設(shè)備停止給料,由集控系統(tǒng)控制系統(tǒng)停車。

4.5 收集停車后各崗位檢查出的需要處理的問題,并匯總上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理;

5 問題處理

5.1 根據(jù)顯示屏的顯示情況密切注意生產(chǎn)的變化,要保持均衡生產(chǎn),制止盲目的超負(fù)荷生產(chǎn)。

5.2 顯示屏出現(xiàn)停車信號時,應(yīng)立即了解情況,組織處理,并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5.3 出現(xiàn)人身傷害事故時,應(yīng)按下緊急停車按鈕,停車進(jìn)行處理。

二、安全注意事項(xiàng)

1、啟動時遇有崗位人為停車或設(shè)備故障停車時,等隱患排除后重新啟車。

2、在啟動過程中遇有不應(yīng)啟動的情況,立即按下啟動停止,終止啟動程序;遇有跳格啟車情況,可解除聯(lián)鎖打到就地狀態(tài),等隱患排除后重新啟動。

3、啟車過程發(fā)現(xiàn)情況異常,可用對講機(jī)指揮,情況緊急可按下緊急停車按鈕。

4、僅當(dāng)班調(diào)度員(集控操作工)有權(quán)操作集控系統(tǒng)。

5、不開車時,應(yīng)確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設(shè)備等處于初始狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題要及時通知有關(guān)人員處理。

6、一切操作,必須精神集中,小心細(xì)致,嚴(yán)防發(fā)生重大責(zé)任事故。

交班

一、操作規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)

1 交班前的準(zhǔn)備

1.1 做好本崗位的文明衛(wèi)生工作,認(rèn)真填寫有關(guān)報(bào)表的工作記錄,做好向上級的匯報(bào)工作。

1.2 按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù),并按規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳送。

2 向接班人交待本班的情況

2.1 主動向接班人員匯報(bào)本班工作情況及注意事項(xiàng)。

3 接受現(xiàn)場檢查

3.1 協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查。

3.2 有重點(diǎn)檢修項(xiàng)目時,應(yīng)深入現(xiàn)場、了解情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4 問題處理

4.1 查出的問題,由交班者處理。無法處理時,應(yīng)及時向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5 履行交接班手續(xù)

5.1 按規(guī)定履行交班手續(xù)后下班,填寫交接班記錄。

二、安全注意事項(xiàng)

1、要求記錄字跡清晰,不得涂改,報(bào)表準(zhǔn)確無誤。

2、按文明生產(chǎn)要求,安排搞好設(shè)備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。

3、各設(shè)備的安全聯(lián)鎖,報(bào)警信號顯示裝置不得隨意拆除并保持完好。

4、任何人員不得擅自修改微機(jī)和管理控制程序及技術(shù)參數(shù)。

第9篇 碼頭調(diào)度安全操作規(guī)程

1.遵守公司及工段規(guī)定的各項(xiàng)安全操作規(guī)程,按時召開班 前會。

2. 對本班人員的上班前安全準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督。

3. 必須仔細(xì)檢查抓斗、鋼絲繩及各設(shè)備運(yùn)行狀況,有問題時必須及時處理。

4. 要求并監(jiān)督卸船機(jī)駕駛員做好各限位及剎車、制動器的檢查試用工作,對存在的問題必須及時聯(lián)系解決。

5.卸船機(jī)收塵器無特殊情況卸熟料時必須全部使用,安排放料工包扎風(fēng)管時必須進(jìn)行監(jiān)督。

6.靠船和開船時必須及時組織人員進(jìn)行系解纜繩并要求所有參加人員必須穿好救生衣。

7. 做好各崗位的對講機(jī)使用工作,確保各崗位聯(lián)系暢通。

8. 卸料過程中,根據(jù)船型狀況,設(shè)備狀況和卸料進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌安排兩臺卸船機(jī)卸料,確保兩臺卸船機(jī)安全合理作業(yè)。

9. 通知清艙工清艙前必須到船上檢查爬梯、跳板、安全網(wǎng)、指揮臺、下船艙樓梯等是否齊全完好, 有問題必須及時與船方聯(lián)系,對船上無法解決的用碼頭備用進(jìn)行完善,并要求詳細(xì)記錄,必要時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

10.如遇船艙盲艙較深甩艙難度大時必須提前60分鐘通知指揮。

11.清艙前必須檢查清艙工是否穿好反光背心,并檢查所有人員是否戴好安全帽,以及有無喝酒、穿拖鞋等有關(guān)的安全問題。

12.清艙前必須對清艙工、裝載機(jī)工、指揮手進(jìn)行工作安排并交代各方面要注意的安全問題。

13.清艙時必須及時與清艙工種溝通, 對存在的各種問題必須及時組織聯(lián)系解決, 必須要時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

14.吊裝載機(jī)時班長必須在碼頭上指揮,并要求指揮手到船上指揮。

15.安排清艙工掃甲板時必須通知駕駛員暫停抓料到料斗,同時通知指揮手,并且要進(jìn)行監(jiān)督。

16.安排清艙工、裝載機(jī)工下船艙時必須通知指揮手,并在指揮手的監(jiān)護(hù)下下艙。

17.作業(yè)中要求清掃門腿附近的雜物時必須通知駕駛員做好禁止移位的安全工作,并進(jìn)行監(jiān)督。

18.作業(yè)中起風(fēng)時必須及時提醒駕駛員注意安全,要求駕駛員對旋轉(zhuǎn)剎車及行走制動器進(jìn)行檢查并確認(rèn), 必要時塞上鐵鞋,風(fēng)較大時必須向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

19.帶頭處理各種突發(fā)事件,對2米以上的危險場所必須做好安全防護(hù)措施,對各相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停電掛牌。

20.安排設(shè)備保養(yǎng)、檢修及衛(wèi)生清理時必須做好安全防護(hù)措施及停電掛牌工作。

21.安排高空往下扔雜物時必須親自做好監(jiān)督工作。

22.帶頭做搞好班組的安全活動,定時開會并作詳實(shí)記錄,要求內(nèi)容豐富,結(jié)合生產(chǎn)。

第10篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

（1）做好接班工作，準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況，準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時采取處理應(yīng)對措施，解決問題。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行車站報(bào)班審查制度，車輛報(bào)班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效），確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班，認(rèn)真填寫報(bào)班登記表，確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機(jī)班次信息。

（3）正常班次時間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。

（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時公告旅客，報(bào)告組長、值班站長。

（5）及時掌握客運(yùn)流向、流量、流時，積極組織車輛加班，安全、及時疏送旅客。

（6）受理包車業(yè)務(wù)時，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報(bào)派時必須與班線車一樣履行報(bào)班審查手續(xù)。

（7）新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案，以及相關(guān)臺帳。

（8）及時匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。

（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。

第11篇 電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

1.行車調(diào)度工的基本要求

(1)電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄;

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;

(3)必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時,必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng);

(4)對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況;

(2)行車信號、安全設(shè)施情況:有無事故及事故處理情況;

(3)線路上有無施工人員及施工地點(diǎn)、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;

(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況;

(5)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;

(2)要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;

(3)要隨時掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時供車;

(4)如有個別采區(qū)出水較多時,調(diào)度工要及時匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況;

(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況;

(3)如無自動控制裝置,要提前用信號燈給一方紅色信號,使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時,一般情況要?？哲?讓重車。

5.在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時,調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;

(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工;

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

6.發(fā)生運(yùn)輸事故時,調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員;

(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時,要及時匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;

(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

第12篇 行車調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條 必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。

第3條 必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條 必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。

二、安全規(guī)定

第5條 對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條 必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。交接班時要交清下列情況:

1. 行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進(jìn)展情況。

2. 上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。

3. 線路上有無施工人員及施工的地點(diǎn)、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等

情況。

4. 機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5. 各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條 運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

第8條 運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。

第9條 運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),

組織力量進(jìn)行處理。

第10條 運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

三、正常操作

第11條 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條 隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、

煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不

影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條 隨時掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:

1. 利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進(jìn)出情況。

2. 如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3. 無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點(diǎn),一般情況要停空車讓重車。

第15條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時,應(yīng)按下列情

況辦理:

1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。

2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方準(zhǔn)施工。

3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條 在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

第17條 根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報(bào)。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第13篇 車輛的組織調(diào)度操作規(guī)程

為完成運(yùn)輸任務(wù),提高工作效率和車輛使用率,使車輛及駕駛員做到統(tǒng)一調(diào) 配、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理,特制定此規(guī)程。

一、掌握道路運(yùn)輸方面的法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn);掌握道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。

二、 根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)編制汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,并通過運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃組織車輛、調(diào)派環(huán)節(jié),形成一個有機(jī)整體,最大限度地發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)臐摿Α?/p>

三、掌握貨物流量、流向和裝卸現(xiàn)場的情況以及其他各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸情 況,全面細(xì)致地安排運(yùn)輸,并針對運(yùn)輸工作中存在的主要問題,及時向領(lǐng)導(dǎo)反映, 向有關(guān)部門提出要求,采取措施,保證運(yùn)輸計(jì)劃的完成。

四、根據(jù)貨物調(diào)運(yùn)路線情況,組織合理運(yùn)輸、循環(huán)運(yùn)輸、聯(lián)接運(yùn)輸?shù)?以最少的人力、物力完成最多的運(yùn)輸任務(wù)。

五、車輛運(yùn)行前: 1、全面掌握待命車輛的技術(shù)狀態(tài),確保安全運(yùn)營: (1)危險貨物運(yùn)輸專用車輛罐體檢驗(yàn)、安全附屬設(shè)施、gps 終端 技術(shù)性能完好,符合《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》“車輛和設(shè)備”的要求,堅(jiān)持憑 車輛技術(shù)檢測站簽發(fā)的一級車輛技術(shù)等級安排危險貨物運(yùn)輸任務(wù)。 (2)危貨運(yùn)輸,應(yīng)根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)及核載噸位,合理選用車型,嚴(yán) 格執(zhí)行車輛載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 (3)輛出場安全檢查總體結(jié)論“可以運(yùn)行”24 小時內(nèi)有效。應(yīng)對“安全 例檢記錄”進(jìn)行審查,確認(rèn)“可以運(yùn)行”有效后才準(zhǔn)予調(diào)度運(yùn)行。 2、嚴(yán)格把好駕駛員和押運(yùn)員適任資格: (1)危貨和普貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員都應(yīng)符合安全生產(chǎn)“從業(yè)人員”要求, 持相應(yīng)的有效從業(yè)資格證; (2)掌握駕駛員和押運(yùn)員的安全操作處置技術(shù)技能、生理及心理思想狀況, 做好長、短途人員的合理分配;(3)凡車日行程在400 公里以上的長途運(yùn)輸車都必須配備2 名合格的駕駛員, 且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時間等。 (4)對駕駛員進(jìn)行出車時間、路線、任務(wù)、注意事項(xiàng)“四交代”。

3、要掌握“安全、及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)”的運(yùn)輸原則,綜合貨源情況和輕重 緩急、按貨物的輕重緩急及貨物的目的地合理調(diào)配車輛,安排運(yùn)營路線;

4、駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準(zhǔn)備就緒后,開具《派車單》,由 駕駛員、押運(yùn)員按《派車單》地點(diǎn)、時間要求到廠家卸貨。

5、做好貨運(yùn)路單的填寫;發(fā)車時間、貨物名稱及線路、卸貨地點(diǎn)、駕駛員、 押運(yùn)員姓名,等等,一一認(rèn)真填寫,不得漏填。

六、車輛運(yùn)行中: 1、通過gps 監(jiān)控掌握危貨運(yùn)輸情況;對車輛在運(yùn)行中發(fā)生的故障或事故,要及時上報(bào)車管人員或領(lǐng)導(dǎo),以便 派人及時搶修和處理,降低損失。在運(yùn)輸中當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生路阻或氣象變化時,向駕駛員了解情況并向有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)、部門及時反饋,情況不明不可盲目派車,當(dāng)查明危及行車安全或接到上級指 派命令時才可派車參與運(yùn)行。

七、任務(wù)完成后: 1、車輛回場后,督促駕駛員對車輛進(jìn)行檢查,車輛保持清潔干燥,發(fā)現(xiàn)安 全技術(shù)問題及時報(bào)修;使車輛保持良好技術(shù)狀態(tài)。 2、任務(wù)完成后要收回路單和有關(guān)運(yùn)輸票證,并登記車輛安全運(yùn)行的有關(guān)數(shù) 據(jù)參數(shù)及其它事項(xiàng),整理綜合、以便備查。 3、協(xié)助站場管理員督促車輛?？吭谝?guī)定的車位,保證暢通發(fā)車。

八、辦理交接手續(xù),交代注意事項(xiàng),做好交接工作。

第14篇 車間調(diào)度安全操作規(guī)程

1.調(diào)度員應(yīng)熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應(yīng)安全設(shè)施。

2.上崗調(diào)度指揮,必須堅(jiān)持“五同時”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,應(yīng)堅(jiān)持安全第一原則。

3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時,必須“兩穿一戴”。行走時應(yīng)注意來往車輛、各種電纜管線路及相關(guān)信號、安全警示牌等。到各崗位應(yīng)遵守該崗位安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,不冒然進(jìn)入不熟悉的區(qū)域。

4.不準(zhǔn)開啟各種電器、開關(guān)、儀表、閥門;禁止操作各種設(shè)備、車輛;需上大型設(shè)備時應(yīng)與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認(rèn)可后方可上設(shè)備。

5.現(xiàn)場檢查時,應(yīng)巡視各種設(shè)備的安全設(shè)施是否好。有缺陷時應(yīng)組織人員處理。

6.禁止違章和冒險指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。

7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。

8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時,有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實(shí)相關(guān)安全措施。

9.指揮停送電作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守停電制度,信號、信息未確認(rèn),不準(zhǔn)下達(dá)指令。

10.發(fā)生人身設(shè)備事故時,應(yīng)立即向上級報(bào)告,并及時趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時應(yīng)組織人員保護(hù)現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進(jìn)行事故調(diào)查。

第15篇 露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程

露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程

1.調(diào)度員應(yīng)熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應(yīng)安全設(shè)施。

2.上崗調(diào)度指揮,必須堅(jiān)持“五同時”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,應(yīng)堅(jiān)持安全第一原則。

3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時,必須“兩穿一戴”。行走時應(yīng)注意來往車輛、各種電纜管線路及相關(guān)信號、安全警示牌等。到各崗位應(yīng)遵守該崗位安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,不冒然進(jìn)入不熟悉的區(qū)域。

4.不準(zhǔn)開啟各種電器、開關(guān)、儀表、閥門;禁止操作各種設(shè)備、車輛;需上大型設(shè)備時應(yīng)與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認(rèn)可后方可上設(shè)備。

5.現(xiàn)場檢查時,應(yīng)巡視各種設(shè)備的安全設(shè)施是否好。有缺陷時應(yīng)組織人員處理。

6.禁止違章和冒險指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。

7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。

8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時,有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實(shí)相關(guān)安全措施。

9.指揮停送電作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守停電制度,信號、信息未確認(rèn),不準(zhǔn)下達(dá)指令。

10.發(fā)生人身設(shè)備事故時,應(yīng)立即向上級報(bào)告,并及時趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時應(yīng)組織人員保護(hù)現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進(jìn)行事故調(diào)查。