制作車間氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程

有哪些

制作車間氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程主要包括以下幾點(diǎn)：

1. 操作人員資質(zhì)：操作氨壓縮機(jī)的員工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有相關(guān)操作證書，并了解設(shè)備性能及應(yīng)急處理措施。

2. 設(shè)備檢查：開機(jī)前，需對氨壓縮機(jī)進(jìn)行全面檢查，包括油位、冷卻系統(tǒng)、壓力表、閥門等關(guān)鍵部件。

3. 安全裝置：確保安全閥、壓力控制器、緊急停車裝置等安全設(shè)施正常運(yùn)作。

4. 操作程序：遵循啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)的固定流程，不得擅自改變操作步驟。

5. 應(yīng)急預(yù)案：制定并熟悉氨泄漏、火災(zāi)等緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案。

目的和意義

制定氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障生產(chǎn)安全，防止因誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞、環(huán)境污染及人身傷害。通過規(guī)范操作，提高設(shè)備運(yùn)行效率，延長使用壽命，同時(shí)減少潛在風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)營，保障員工的生命安全與健康。

注意事項(xiàng)

1. 操作前，務(wù)必穿戴好防護(hù)裝備，如防毒面具、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套等。

2. 檢查氨氣濃度，確保工作區(qū)域氨氣不超標(biāo)，如有超標(biāo)，需及時(shí)通風(fēng)。

3. 在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，禁止進(jìn)行任何可能引起壓力波動(dòng)的操作，如調(diào)整閥門、清理濾網(wǎng)等。

4. 發(fā)現(xiàn)異常聲音、溫度過高或壓力異常，應(yīng)立即停止設(shè)備，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理，不可強(qiáng)行操作。

5. 停機(jī)后，需關(guān)閉相關(guān)閥門，排空系統(tǒng)內(nèi)氨氣，防止氨氣泄漏。

6. 定期對氨壓縮機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。

7. 禁止無證人員進(jìn)行氨壓縮機(jī)的操作和維修，確保操作的專業(yè)性和安全性。

8. 加強(qiáng)安全意識教育，提高員工對氨危險(xiǎn)性的認(rèn)識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。

本規(guī)程的執(zhí)行需要全體員工的共同參與和嚴(yán)格執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)零事故的安全目標(biāo)。在日常工作中，要時(shí)刻警惕，遵循規(guī)程，確保氨壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。

制作車間氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程范文

1、開啟機(jī)器前,必須檢查潤滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。

2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導(dǎo)致能量損耗的增加。

3、油冷卻器,應(yīng)根據(jù)氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進(jìn)冷卻水,冷卻水量的大小可根據(jù)油溫的高低適當(dāng)調(diào)節(jié)。

4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm(活塞式壓縮機(jī)、螺桿機(jī)油壓應(yīng)比排氣壓力高1.5-3kg/cm),機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)初期或者大修后,油壓可適當(dāng)增加,以沖擊油路中的臟物。

5、軸封的漏油量,在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)漏油,要尋找原因并修復(fù)。

6、排氣溫度是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中最重要的參數(shù)之一,過高的排氣溫度會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?。?yán)重的會(huì)使?jié)櫥头e焦積炭,影響機(jī)器的實(shí)際排氣量,降低使用的經(jīng)濟(jì)效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤滑油閃點(diǎn)溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。

7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要因素,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm。

8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機(jī)器吸入能力下降,產(chǎn)冷量減小,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進(jìn)而發(fā)生拉缸的危險(xiǎn),蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。

9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對應(yīng)的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項(xiàng)中所提出的壓力比和壓力差之條件。

10、電動(dòng)機(jī)軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機(jī)器有卡住及其他問題,應(yīng)立即停車檢查。