公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程

有哪些

公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程

公路架橋機(jī)是大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，用于橋梁預(yù)制構(gòu)件的吊裝和就位。其安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：

1. 操作前檢查：

- 仔細(xì)檢查設(shè)備各部件，確保無損壞、松動現(xiàn)象。

- 確認(rèn)電氣系統(tǒng)正常，電線無裸露，接地良好。

- 檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪等吊具完好無損。

2. 作業(yè)準(zhǔn)備：

- 根據(jù)橋梁設(shè)計和現(xiàn)場條件，制定詳細(xì)的吊裝方案。

- 作業(yè)區(qū)域設(shè)立警示標(biāo)志，確保非工作人員遠(yuǎn)離。

- 對操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，明確各自職責(zé)。

3. 吊裝操作：

- 吊裝前確認(rèn)重量分配合理，不超過設(shè)備額定載荷。

- 起吊時保持平穩(wěn)，避免急劇加速或減速。

- 吊裝過程中，密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

4. 安全措施：

- 設(shè)立專人指揮，手勢清晰，信號準(zhǔn)確。

- 在風(fēng)力過大或視線不良的情況下，停止作業(yè)。

- 定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時消除隱患。

5. 應(yīng)急處理：

- 制定應(yīng)急預(yù)案，包括設(shè)備故障、人員受傷等情況。

- 發(fā)生事故時，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，保護(hù)現(xiàn)場，及時報告。

目的和意義

公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過嚴(yán)格的規(guī)程，可以降低作業(yè)風(fēng)險，提高工作效率，減少因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，同時也有助于提升企業(yè)形象，增強(qiáng)市場競爭力。

注意事項

1. 操作人員必須持證上崗，未經(jīng)許可不得擅自操作設(shè)備。

2. 在吊裝過程中，嚴(yán)禁人員站立于吊物下方，確保安全距離。

3. 遇到突發(fā)情況，應(yīng)迅速按下緊急停止按鈕，切勿盲目行動。

4. 保持良好的溝通，確保指揮信號清晰無誤。

5. 工作結(jié)束后，將設(shè)備停放在指定位置，切斷電源，做好防雨防潮措施。

以上規(guī)程需嚴(yán)格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。每個操作員都應(yīng)具備高度的責(zé)任感，以確保每一次吊裝作業(yè)的安全順利完成。

公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程范文

1. 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求水平,保持平穩(wěn).前、中、后支腿個橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行;

2. 架橋機(jī)縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓;

3. 架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性;

4. 架橋機(jī)安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機(jī)械電氣帶故障工作;

5. 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè);

6. 連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行,不得用低鋼號加工代替;

7. 五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和吊天車,架橋機(jī)停止工作時要切斷電源,以防止發(fā)生意外;

8. 由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:

指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號,責(zé)任心強(qiáng);

電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng),業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作;

液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及危險技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;

起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強(qiáng),具備一定的力學(xué)知識.熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;

輔助工3名:具有一定的文化知識,身強(qiáng)力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對象使用.

9. 中頂高支腿頂高時,前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處;

10. 前支腿或后頂高支腿頂高時,兩天車必須退至中腿附近;

11. 前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時間受力;

12. 液壓系統(tǒng):

(1) 屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥,必須同時關(guān)閉或同時打開,切不可只打開一個而關(guān)閉另一個,否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

(2) 根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定;

(3) 當(dāng)油溫超過70c時應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)油溫低于0c應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

(4) 各部元件、管路如發(fā)生故障時,應(yīng)立即停機(jī),由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸.

13. 架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,有使用單位自行解決;

14. 架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(契鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或操作引起大車行走失控時,將契鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移;

15. 在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全;

16. 架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,不滿足時應(yīng)調(diào)整至此要求;

17. 架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,縱行軌道的縱坡>1%~3%時,必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù),以防止溜車下滑.