掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、工作準(zhǔn)備

1. 檢查設(shè)備：確保所有機(jī)械設(shè)備完好無(wú)損，特別是軌道鋪設(shè)機(jī)、液壓鉆孔機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備。

2. 熟悉圖紙：理解隧道或線路的布局，明確鋪軌位置和要求。

3. 安全培訓(xùn)：所有工人需接受安全教育，了解作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施。

二、作業(yè)流程

1. 場(chǎng)地清理：清除施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物，保證作業(yè)區(qū)域安全。

2. 支護(hù)檢查：確認(rèn)支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無(wú)塌方風(fēng)險(xiǎn)。

3. 鋪設(shè)軌道：按照設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確鋪設(shè)軌道，確保直線和平坦。

4. 軌道固定：使用緊固件固定軌道，防止移位。

5. 驗(yàn)收檢驗(yàn)：完成鋪設(shè)后，進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。

三、安全措施

1. 個(gè)人防護(hù)：佩戴安全帽、反光衣、防護(hù)眼鏡和防塵口罩，必要時(shí)使用安全帶。

2. 危險(xiǎn)警示：設(shè)置警示標(biāo)志，提醒其他人員注意安全。

3. 通信聯(lián)絡(luò)：保持通訊暢通，以便在緊急情況下及時(shí)響應(yīng)。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定并熟悉應(yīng)急預(yù)案，如火災(zāi)、塌方等情況的應(yīng)對(duì)措施。

目的和意義

掘進(jìn)鋪軌工作是軌道交通建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障工人生命安全，預(yù)防事故的發(fā)生，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)規(guī)范作業(yè)流程，增強(qiáng)工人的安全意識(shí)，減少因人為失誤導(dǎo)致的損失，同時(shí)提高施工效率，為城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善貢獻(xiàn)力量。

注意事項(xiàng)

1. 遵守規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作，切勿因趕工而忽視安全。

2. 注意工作環(huán)境變化，如通風(fēng)不良、濕度過(guò)大等可能影響安全的因素。

3. 遇到不確定情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，未經(jīng)許可不得擅自處理。

4. 保持工具設(shè)備的良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)，損壞的工具要及時(shí)更換。

5. 工作間隙休息時(shí)，遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，防止意外發(fā)生。

本規(guī)程旨在提供一個(gè)基本的操作框架，具體實(shí)施時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全和高效。每位工人都是自身安全的第一責(zé)任人，務(wù)必時(shí)刻警醒，將安全放在首位。

掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程范文

掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程

(一)準(zhǔn)備工作

1.熟悉軌道鋪設(shè)的技術(shù)要求,按工作量需要準(zhǔn)備好鋼軌、道夾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佨壊牧稀?/p>

2.準(zhǔn)備好搬道器、鋼釬、卡軌尺、撬棍等常用工具。

3.在平巷中推運(yùn)鋼軌時(shí),鋼軌兩端應(yīng)用鐵絲捆扎在一起,推車(chē)人只能手扶鋼軌推進(jìn),防止車(chē)箱與鋼軌連接處砸手,推行時(shí)應(yīng)用礦燈連續(xù)照明前方,并發(fā)出警號(hào),遇有彎道、行人等要慢行通行。

4.采用斜坡運(yùn)送鋼軌時(shí),按規(guī)定應(yīng)用專(zhuān)制材料車(chē),如需用礦車(chē)裝運(yùn)時(shí)應(yīng)用鐵絲把鋼軌固定在礦車(chē)上。

5.每一掘進(jìn)磧頭均應(yīng)準(zhǔn)備好相當(dāng)于正常軌長(zhǎng)的l/2或2/3的兩對(duì)臨時(shí)鋼軌。

6.鋪軌前(包括臨時(shí)軌道和永久軌道),應(yīng)根據(jù)腰線和后方已鋪

成的軌道認(rèn)真檢查巷道底板坡度是否按設(shè)計(jì)要求掘進(jìn)到位,如不合規(guī)定時(shí),應(yīng)督促掘進(jìn)班組返工處理后再鋪新軌。

7.掘進(jìn)過(guò)程中穿插鋪軌時(shí),應(yīng)事先預(yù)埋好軌枕,以縮短停運(yùn)煤(矸)的時(shí)間。

(二)鋪軌作業(yè)

1.軌枕埋設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的坡度和密度,設(shè)計(jì)無(wú)密度規(guī)定時(shí),按水泥軌枕間距0.7m,木軌枕間距0.8 0m埋設(shè)。

2.采用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接頭處應(yīng)鋪設(shè)木軌枕,所有木軌枕應(yīng)將大面朝下,但小面的最小寬度不得小于14公分。

3.所有軌道接頭均應(yīng)使用與軌型一致的道夾板,保證接頭平整,縫間隙不超過(guò)5 mm,安裝道夾板連接螺釘時(shí)應(yīng)注意把固定鑼帽安裝在內(nèi)側(cè),其長(zhǎng)度以能裝兩個(gè)半鑼帽為宜。

4.加工弧形軌時(shí),搬道器應(yīng)安放平穩(wěn),并按照“一頂、二拉”的原則進(jìn)行施工?！耙豁敹傅氖沁@次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置,保證弧形自然。

5.鋪設(shè)正規(guī)道岔嚴(yán)格照?qǐng)D紙施工,牛尾道岔施工時(shí)應(yīng)由活動(dòng)軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處于直線運(yùn)行位置。岔尖一定要安裝在面寬20公分以上、長(zhǎng)度能滿(mǎn)足于兩條軌道鋪設(shè)的長(zhǎng)枕木上。

6.固定鋼軌時(shí)應(yīng)按照先固定線型好的一側(cè),再在卡軌尺的檢查下固定另一側(cè),同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。

7.卡軌尺按礦車(chē)實(shí)際具有的平均輪距用30 × 30角鋼加工,使用標(biāo)準(zhǔn)礦車(chē)時(shí),卡軌尺凈寬為6 0 5mm。

8.在彎道上鋪軌時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足外軌超高(根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確定,一般取10mm一20mm)、軌距加寬(也根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小取值,一般取5 mm一10mm)等施工技術(shù)要求。

9.提升斜巷鋪軌時(shí),必須保證軌道中線不偏移提升中線±10mm,坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。絞車(chē)道坡度大于30度時(shí),應(yīng)對(duì)軌枕采取防滑措施,防滑的方法是可以固定在底板上,也可以大部分相互連接,可以間隔與底板固定。

1 0.一棟鋼軌鋪設(shè)完成后,應(yīng)將軌枕墊實(shí),校正線型、坡度等,直到試車(chē)符合要求。

(三)工作結(jié)束

1.清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道兩側(cè)平整暢通。

2.清理巷道水溝,保證水溝暢通。

3.清理鋪軌工具,并運(yùn)交固定點(diǎn)存放。

4.把未用完的道夾板、螺栓、道釘?shù)葞С鼍鈿w庫(kù)。

第2篇 掘進(jìn)鋪軌工技術(shù)操作規(guī)程

(一)工作準(zhǔn)備

1、熟悉軌道鋪設(shè)的技術(shù)要求,按工作量需要準(zhǔn)備好鋼軌、魚(yú)尾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佋O(shè)材料。

2、準(zhǔn)備好搬道器、鋼釬、卡軌尺和釘錘、撬棍等常用工具。

3、平巷里推運(yùn)鋼軌時(shí),鋼軌兩端應(yīng)用元絲捆扎在一起,推車(chē)人只能手扶推進(jìn),防止車(chē)箱與鋼軌連接處砸手,推運(yùn)時(shí)應(yīng)用礦煙邊連續(xù)照明前方,并發(fā)出警告哨音。遇有彎路、行人等要慢行通過(guò)。

4、采用斜坡運(yùn)送鋼軌時(shí),按規(guī)定應(yīng)用專(zhuān)制材料車(chē),如需用礦車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)用元絲把鋼軌固定在礦車(chē)上。

5、每一掘進(jìn)磧頭均應(yīng)準(zhǔn)備好相當(dāng)于正常1/2和2/3的兩對(duì)臨時(shí)鋼軌。

6、鋪軌前(包括臨時(shí)軌和永久軌)應(yīng)根據(jù)腰線和后方軌道認(rèn)真檢查巷道底板坡度,不合格時(shí)應(yīng)督促掘進(jìn)班組返工處理后再鋪新軌。

(二)鋪軌作業(yè)

1、軌枕埋設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的坡度和密度,木枕軌間距按0.8m埋設(shè)。

2、采用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接頭處應(yīng)鋪設(shè)木軌枕。所有木軌枕均應(yīng)將大面朝下,但小面的小寬度不得小于10cm。

3、所有軌道接頭均應(yīng)使用與軌型一致的魚(yú)尾板,保證接頭平整,縫隙不超過(guò)5mm,安裝魚(yú)尾板連接螺釘時(shí)應(yīng)注意把固定螺帽安排在內(nèi)側(cè),其長(zhǎng)度以能裝兩個(gè)半螺帽為宜。

4、加工弧形軌時(shí),搬道器應(yīng)安放平穩(wěn),并按照“一頂二拉”的原則進(jìn)行施工。“一頂二拉”指的是這次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置,保證弧形自然。

5、鋪設(shè)正規(guī)道岔嚴(yán)格按圖紙施工。牛尾道岔施工時(shí)應(yīng)由活動(dòng)軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處于直線進(jìn)行位置。岔尖一定要安裝在面寬20cm以上,長(zhǎng)度能滿(mǎn)足兩條軌道鋪設(shè)的長(zhǎng)枕木上。

6、卡軌按礦車(chē)實(shí)際的平均輪距(最大加最小的一半)用30×30角鋼加工。使用標(biāo)準(zhǔn)礦車(chē)時(shí),卡軌盡凈寬605mm。

7、磧頭上不足一根正常軌長(zhǎng)位置時(shí),可安裝臨時(shí)軌,但軌枕應(yīng)按永久軌道要求鋪設(shè)。為便于拆卸臨時(shí)軌,永久軌枕可間空固定。

8、鋪設(shè)彎道上的鋼軌時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足外軌超高(根據(jù)半徑確定,一般取10mm-20mm),軌距加寬(也根據(jù)半徑大小取值,一般取5mm-10mm)等施工技術(shù)要求。

9、提升井巷鋪軌時(shí),必須保證軌道中線不偏移提升中線±10mm,坡度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。絞車(chē)道坡度大于45度時(shí),應(yīng)對(duì)軌枕采取防滑措施,可以固定在底板上,也可大部分相互連接,間隔與底板固定。

10、一棟鋼軌鋪設(shè)完成后,應(yīng)將軌枕墊實(shí),校正線型、坡度等,直到試車(chē)符合要求。

(三)工作結(jié)束

1、清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道平整暢通。

2、清理巷道水溝,保證水流暢通。

3、清理鋪軌工具,除卡軌尺、釘錘等隨身攜帶外,搬道器、鋼釬等應(yīng)運(yùn)交回定地點(diǎn)存放。

4、把未用完的魚(yú)尾板、螺栓、道釘?shù)葞С鰵w庫(kù)。