有哪些
1. 礦工安全操作規(guī)程
2. 采煤機操作規(guī)程
3. 運輸系統(tǒng)操作規(guī)程
4. 掘進機操作規(guī)程
5. 通風設備操作規(guī)程
6. 電氣設備操作規(guī)程
7. 安全監(jiān)測系統(tǒng)操作規(guī)程
8. 爆破作業(yè)操作規(guī)程
9. 應急救援操作規(guī)程
10. 礦山環(huán)境保護操作規(guī)程
目的和意義
前進煤礦各工種操作規(guī)程的制定，旨在確保煤礦生產(chǎn)的安全、高效和環(huán)保，為礦工提供清晰的工作指南，降低事故風險，提升工作效率，同時遵守國家的礦山安全生產(chǎn)法規(guī)，保護礦工的生命安全和身體健康，維護企業(yè)的穩(wěn)定運營。
1. 確保礦工了解并遵循安全操作流程，防止意外發(fā)生。
2. 規(guī)范設備操作，減少設備損壞，延長設備使用壽命。
3. 提高煤炭開采效率，保證煤礦生產(chǎn)的持續(xù)性。
4. 強化環(huán)境保護意識，減輕煤礦開采對環(huán)境的影響。
5. 建立應急響應機制，應對可能發(fā)生的突發(fā)事件。
注意事項
1. 所有工種必須經(jīng)過培訓并熟悉相應操作規(guī)程，未經(jīng)許可不得擅自操作設備。
2. 工作時必須佩戴個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防塵口罩等。
3. 每日作業(yè)前，應進行設備檢查，確認無異常后方可啟動。
4. 采煤作業(yè)時，嚴格遵守爆破作業(yè)規(guī)定，確保安全距離。
5. 運輸系統(tǒng)運行中，禁止人員靠近或跨越運輸帶。
6. 發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即停止工作并上報，不得私自處理。
7. 定期進行通風設備檢查，保持井下空氣流通。
8. 了解并掌握應急救援程序，定期參與應急演練。
9. 嚴禁違反環(huán)保規(guī)定，隨意排放廢棄物，保護礦區(qū)生態(tài)環(huán)境。
10. 操作規(guī)程應根據(jù)實際情況適時更新，確保其有效性和適應性。
請注意，這些規(guī)程的執(zhí)行需要每個員工的嚴格遵守和配合，只有這樣，我們才能共同構(gòu)建一個安全、高效、綠色的煤礦作業(yè)環(huán)境。
前進煤礦各工種操作規(guī)程匯編范文
一、電(風)鉆打眼工安全技術操作規(guī)程
1、到工作地點首先必須檢查頂板煤幫、支柱是否安全,經(jīng)確認無片幫冒頂危險隱患,方可進行打眼,如發(fā)現(xiàn)不安全因素,應及時處理,保證在安全狀態(tài)下作業(yè)。
2、工作面風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%時,必須停止打眼作業(yè),瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時必須切斷電源,電鉆在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)啟動困難,開關失靈或有異響以及電鉆外殼溫度超過55℃時,應停止打眼作業(yè)。必須找專職修理工來檢查處理,不準擅自拆卸電(風)鉆。
3、打眼過程中發(fā)現(xiàn)眼內(nèi)涌水,溫度驟然突增或下降,瓦斯超限等危險預兆時,應立即停止打眼作業(yè),但不準拔出釬桿。應及時向工長報告情況,聽候處理。
4、執(zhí)行打眼作業(yè)過程中必須注意工作面頂板變化,發(fā)現(xiàn)危險時應停止作業(yè)進行保安處理,在中厚煤層工作面打眼應時刻注意溜子開動情況,防止被溜子內(nèi)運送的物料撞傷。在薄煤層工作面打眼應停開溜子。在機組工作面打眼應防止被錨鏈式鋼絲繩彈傷。
5、打眼工應扎好袖口,系好鈕扣和毛巾,不準戴帆布手套,防止被鉆桿咬住。拿電鉆時必須用手提電鉆手把,嚴禁用電纜直接拖拉電鉆。
6、無水不準打眼,不準干式打眼。
7、每臺電(風)鉆只準最多2人操作。
8、高、突瓦斯礦井打眼工根據(jù)要求應戴自救器。
二、爆破落煤工安全技術操作規(guī)程
1、裝藥、聯(lián)炮、放炮工作只準專職放炮員進行,其他人員不得參與放炮作業(yè)。嚴禁一人聯(lián)炮,另一人放炮,放炮鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,放完炮后立即加鎖。
2、放炮母線,必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的長度,并拉夠安全距離。
3、控頂距離超過規(guī)定,瓦斯超限,支架有折梁斷柱,空頂缺柱時禁止放炮,應立即排放瓦斯,修復支架后,才準放炮。
4、必須堅持實行班長、放炮員、瓦檢員三人連鎖放炮制度。
5、必須堅持“一炮三檢查”的瓦斯檢查制度。
6、采煤工作面,嚴禁同時使用兩臺放炮器放炮。嚴禁反向放炮。
三、人力裝煤工安全技術操作規(guī)程
;1、工作前檢查周圍支架,頂板情況,對失效和缺少的支架應先更換補齊。頂板破碎時要進行裝頂接實,確認安全后方可開始裝煤工作。
2、裝煤時人要站在有支柱的地點,遇到須摘掉松動的煤幫和頂煤時,應從上向下進行。在裝煤過程中要時刻敲幫問頂注意頂板變化情況。
3、裝煤時還要注意采高,防止將支柱挖失腳。放頂炭、剔傘檐、處理頂板浮石,采鼻梁應支好保安棚子管好頂板,并通知附近人員撤出危險地點后再進行工作。
4、不得在放頂線以外回收浮煤。機采面跟機清掃浮煤要在臨時保安支棚下進行,不準跨騎錨鏈攉煤。
5、在薄煤層中攉煤要先攉老塘一側(cè),再攉煤幫一側(cè)。采高超過2m以上的松軟煤層,有片幫危險時,應先打好貼幫柱,用板皮背好幫,再進行攉煤。
6、攉煤時發(fā)現(xiàn)瞎炮時不準用鎬刨,應通知放炮員二次起爆,確認不響后,可用板皮木棒扒出,應由專職放炮員來按處理瞎炮的規(guī)定進行。
7、溜子停開時不準攉煤,嚴禁在溜子上行走。
四、采煤工作面支柱工安全技術操作規(guī)程
1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,敲幫用手鎬或釬子,發(fā)現(xiàn)傘檐立即挑下,問頂時站在斜上方安全地點,一手持鎬,一手托頂幫,先輕敲,無空響時災重敲,挑糊頂煤或松動矸石時,對上下人員打好招呼,看好退路,用手鎬自上而下,由外往里,輕輕挑下。支柱時必須經(jīng)常檢查注意頂板變化情況,及時處理。
2、頂板破碎或片幫嚴重地點,必須提前掛梁和架設護幫柱,頂梁上煤壁與護幫柱之間分別鋪掛竹笆。
3、工作面頂板有裂縫或斷層節(jié)理時,不準對著裂縫、斷層、節(jié)理支柱,必須沿裂縫、斷層、節(jié)理兩旁打戴帽點柱或支橫跨裂縫節(jié)理棚子。
4、打柱子時要注意附近工作人員的安全,在支柱下方可能波及的范圍內(nèi)不準站人,打柱扶棚時,斧子錘頭要按緊,腳跟要站穩(wěn),在溜子上方作業(yè),眼睛要看準,用力要均勻。
5、隨工作面推進要及時支架,工作面折斷的支柱要及時更換,放炮蹦倒的棚子要及時扶牢。
6、托偽頂時,部分漏空地點應另補打單柱直至頂板,并將棚頂用舊料或木垛填實背嚴。
7、不準把工作面的油管、水管、信號線、電纜等設施打在支柱之間。工作面過老巷時要超前使托棚加固,改棚時須先支后回。
8、在傾斜煤層支柱時,各采煤分段在開始工作前后用木柱或木板擋開,根據(jù)煤層傾角采用半閘或全閘,防止上部煤矸滾落傷人,傾角超過30°時,工作人員需幫護腿。鋸料需在安全地點進行,不準壓在溜子上。
9、改換折損嚴重的支架和處理冒頂時,必須有兩人以上配合作業(yè),并設專人觀察頂板,冒頂區(qū)兩斷、端必須采取防止冒頂擴大的技術措施,然后由兩端扶棚接頂,嚴禁空頂作業(yè)。
10、安全出口經(jīng)常暢通,出口向外20m保持支架牢固完好,并按規(guī)定進行超前支護。堆料整齊,不得影響人行和通風。
11、順山棚子之間不準加打單腿托板棚子,連鎖式走向棚子頂部背嚴實。
五、回柱放頂工安全技術操作規(guī)程
1、工作面有空頂時,必須將空頂處柱子補齊
全后,才能回柱,回柱時,人必須站在支架完好的安全地點進行工作,退路要保持暢通無阻。
2、用絞車回柱時,每臺車應配拴繩工3人,拴繩或解繩時都必須有專人觀察監(jiān)視頂板。拴繩后,人員要撤到斜上方新切頂線以內(nèi),站在距鉤頭不小于5m的安全地點,方可發(fā)出信號走鉤回柱,回柱鉤頭上下5m內(nèi),不準有人停留。回倒的柱子必須拖到安全地點,待頂壓穩(wěn)定不掉矸時,方可解繩取柱。
3、回柱必須有專門的安全措施,嚴格執(zhí)行使用電鈴作信號聯(lián)系,信號規(guī)定“一聲停、二聲開、三聲倒車松繩”。嚴格執(zhí)行回鈴制度否則不得開車,回柱必須由下往上,由老塘向采面方向逐步進行。當工作面撤面收尾時,應將柱子回到最小空頂距,撤出工作面所有機電設備,再按上述順序掃塘。
4、絞車走鉤回料時,繩道要直,不準蹩勒柱子。兩臺絞車同時作業(yè)時,不準共用一條繩道。拉繩、看導向輪工應在繩方向外側(cè)。經(jīng)常檢查頂板、支桿、安全情況和聽清信號,防止擠手,導向輪內(nèi)側(cè)不準行人。不準坐地作業(yè),不準騎繩作業(yè)。上工作面下三角,當班要回齊收到最小空頂距,不準滯后,以免造成瓦斯積聚。
5、回柱與采煤機同時作業(yè)時,兩者必須錯開15m(回料處距機組滾筒距、距離5m以上)?；刂c采煤、支柱同時作業(yè)時,兩者也須錯開15m以上。
6、絞車司機須在護身柱后操作,開車時應注意絞車的穩(wěn)定性,電機聲音,如發(fā)現(xiàn)絞車有移動現(xiàn)象,負荷大,聲音不正常時立即停車檢查。排除隱患。絞車緊繩時,要用鐵鉤子或板皮進行排繩,不準用手或腳托繩,以免造成咬手咬腳事故。
7、無密集切頂?shù)墓ぷ髅?回柱前要仔細檢查頂板及支柱,不合格的支柱要更換,有推倒支柱的危險地段,應超前鉤頭15m以外加支桿棚或木垛,嚴重竄矸地段,應加補擋矸簾。
8、金屬支柱采面有托木梁、木垛、支桿柱、支桿棚時,應先回托梁、木垛、支桿柱、支桿棚、鎖棚,然后回金屬支柱。對托梁,木垛、支桿柱、棚要邊支邊回。若用絞車回柱,特殊支架要超前回柱15m以上作業(yè),做到先支后回,摩擦式金屬支柱必須先落鎖后拉柱。
9、絞車回金屬柱時,先用s形鉤子鉤住柱鎖,人退到護身柱一側(cè),然后用1m以上長把尖錘打開水平楔,活柱落下后,拉出柱子。最后,用錘尖打開圓勾出頂梁。活柱不落時,或承受壓力大的柱子,不準硬拉,要靠鐵柱先打木柱子,再在柱腳順回柱方向掏溝,然后拉住柱腳回出金屬支柱。
10、單體液壓支柱采面分段回柱時,段與段之間要用擋矸設施,以免埋住支柱。禁止插花回柱,不得提前摘柱,失效支柱當班運井上修理。
11、回柱絞車距工作面上出口不得小于15m,使用兩臺絞車時,絞車間隔距離不小于5m,每臺絞車必須有單獨的信號裝置。移動回柱絞車時,要先打好支桿,以防在牽引中撞垮棚子,絞車在盡量靠巷道一側(cè)打緊壓柱和斜支桿,找準出繩方向,繩與工作面方向構(gòu)成的夾角不小于90°。注意保護電纜,看準方向,慢慢牽引。人員要相互配合好,并離開鋼絲繩,注意開關和電纜,防止拖出電纜線頭。不準站在絞車上操作。
12、絞車司機交接班時必須認真檢查絞車各部件,滾筒、閘把、變速箱、油量、型號鈴、磁力開關等是否良好。在絞車窩內(nèi)支架絞車壓柱、支桿都安全可靠,并經(jīng)瓦斯檢查員測瓦斯?jié)舛仍?%以下時才能開車,大面積來壓威脅安全時,不準開車回拄。待工作面壓力穩(wěn)定并處理安全后再進行工作。拴柱時如頂板有浮矸應先摘除,并打好臨時拄子后進行作業(yè)。
13、急傾斜工作面鉤頭拴柱工,拴好柱后,躲入安全地方待回出支柱被拉到安全地點停車后再取料?；啬Σ两饘僦е鶗r,應拴好柱再落鎖,才能開車?；刂鶗r鉤頭以下和以上15m不準平行作業(yè),并采用人工放頂法(加強切頂密集,用木垛加固采面頂板,切頂線外打眼放炮)落頂。
14、回柱信號工待拴柱工拴好并退到安全地點發(fā)粗口令后,才能搭打點開車,打點時應站在鉤頭上方7m靠
煤幫一方,絞車走鉤時要迅速躲入密集后安全地方。
15、看滑輪拉繩工拉繩時,手距滑輪外側(cè)0.5m以上,繩走鉤時,人躲入安全地點,在滑輪內(nèi)側(cè)應打1-2組密集頂子,保護繩內(nèi)工作人員安全。拉繩看輪時,人應在緊繩方向的外側(cè),經(jīng)常觀察頂板、支桿的安全情況,聽清信號,防止擠手。拉繩時要帶手套,不準騎繩作業(yè),補柱時應距鉤頭15m以上,挪移工作地方時要敲幫問頂,補柱不準用雙楔雙帽。
六、運料工安全技術操作規(guī)程
1、推車時不準用手扶在材料的最上層,必須臂向前伸,不準將頭伸入花車內(nèi),推車行走時,要時刻注意觀察前方路線上是否有障礙物,道岔是否搬好。禁止放飛車。要經(jīng)常以喊號的形式,以示前方行人注意躲避,以免撞傷行人。用兩個以上的車同時運料時,行車距離不應小于10m,下坡道不應小于30m,并準備滑桿與木楔控制車速防止跑車。
2、推車過風門時應先向風門里外發(fā)出聲光信號,或設警戒,放慢車速,過風門時必須開一關一,不準同時開放,以免漏風,過風門后,;立即將風門關好,由石門內(nèi)往電車道推運料車時,應經(jīng)當班機車調(diào)度員允許方能通過。
3、二人同時裝卸料時必須互叫互應,要先起一頭或先放一頭,不準盲目亂扔,由垛上取料時,必須先取上面的,禁止抽拿或放垛,以免倒垛砸人。裝卸料時應站在垛的一端,不許站在當中,以免材料滾下砸人。
4、不準用電溜子運料或傳送料。
5、機械運料要正確無誤地掌握好開關電紐。無信號不許開車,信號不清不準開車。斜眼用絞車提料,上下車場必須有防止跑車的安全設施,上下口之間要用電信號聯(lián)系。采用內(nèi)齒輪小絞車在斜巷運料時,要帶電松車,制動閘不可放得大松或忽快忽慢,如有刮幫或擦頂現(xiàn)象時應立即停車處理,不準硬撞。在斜眼口裝卸時,小絞車制動閘必須放開,防止跑車,用花車或車皮運料時必須用保險繩,嚴禁任何人員蹬鉤。
6、急傾斜煤層分段運料時,各分段都要擋好閘(橫擋板)逐段依次往下運,采面存料要橫放卡牢,以防滑落傷人,采面不許扔料,要呼應好用人工傳遞材料。
七、溜煤眼(煤倉)放煤工安全技術操作規(guī)程
1、車不停穩(wěn)不準摘、掛鏈。人不得橫過車空或站立礦車上。應用小鐵鉤等在車完全停穩(wěn)后站在礦車一側(cè)摘掛鏈。
2、掩車時必須用木楔站在軌道一側(cè)掩車,不準用煤塊或石塊掩車,更不準迎著礦車掩車。
3、溜煤眼發(fā)生堵塞時,應立即通知上口停止繼續(xù)裝煤。并采用長桿站在閘口門一側(cè)捅倉處理,不得站在皮帶(溜子)上或礦車內(nèi)處理,不得將頭伸入閘口內(nèi)觀察堵塞情況,原則上不許用放震動炮方法處理堵塞。如確須放震動炮時,須有經(jīng)礦總工程師批準的專門安全措施。并有生產(chǎn)領導在場指揮。
4、放水煤時不得少于2人,同時禁止其他人員在放煤咀前通過。
第二部分 掘進工種崗位
一、風(電)鉆打眼工安全操作規(guī)程
1、打眼前,放炮后都必須首先檢查工作面迎頭有無懸?guī)蛻翼斒?。找掉應由兩名有?jīng)驗,責任心強的人擔任,一人找掉石,一人在側(cè)面觀察頂板。找掉從有牢固支架的地方開始,先外后里,上山則應由上而下,先頂部后兩幫的順序進行。撬懸頂人員應站在安全地點,并保持后路暢通無阻。遇到大塊懸石用一般方法不能處理時,須先打好臨時支柱托住,然后打眼爆破。打眼前做好護身的安全準備工作,以防震動滑落矸石砸傷人員,空棚空柱不安全處不準打眼。
2、打眼、放炮前都必須由瓦斯檢查員檢查瓦斯含量,檢查風筒距迎頭是否符合規(guī)定。瓦斯超過安全規(guī)程規(guī)定和限度時,不準打眼。使用
風鉆打眼前,先檢查連接膠管是否漏風漏水;用電鉆打眼前,先檢查電纜,電鉆有無破皮漏電,零件是否齊全不符合防爆要求的禁止使用。
3、打眼時領釬人不準戴手套,袖口必須扎緊,開眼時要躲開風鉆的正前方,扶機人要站在氣腿的一側(cè),手扶風鉆,兩腿前后錯開,不準騎在氣腿上,多臺風鉆同時作業(yè)時,要相互關照。
4、眼位過高時,必須搭設工作臺,不準蹲在支架上打眼,工作臺必須牢靠。工作面有瞎炮時,要先處理瞎炮。不準在殘眼繼續(xù)加深鉆眼。
5、打眼過程中發(fā)現(xiàn)鉆頭脫落時,必須及時更換,發(fā)現(xiàn)鉆眼流水突然增大或減少的異常現(xiàn)象時,要停止打眼,查明原因,經(jīng)安全處理后,才能繼續(xù)進行打眼工作。
6、在上山打眼,人不要對準眼門,以免釬子斷滑下傷人;在下山打眼,應將底部虛矸清除到實底。禁止在水中打眼,以防炮眼打在老眼上。每打完一個眼,必須將眼內(nèi)巖粉用壓風吹出。釬子拔出后,及時插上木塞,以防巖粉將炮眼堵住。立井打眼時,必須將虛矸清除到實底,并檢查井圈背板,頂柱等支護情況,排除不安全隱患后再工作。
7、在任何情況下都不允許邊打眼邊裝炮。不準掏炮底或殘眼,防止瞎炮崩人。
8、電鉆不準帶尾巴線,由電鉆接線盒到變壓器開關之間不準有機爪子羊尾巴接頭。
9、打眼時如遇鉆眼內(nèi)出水、出氣、透老空、老塘等情況時應立即停止打眼不準拔鉆桿,同時立即向調(diào)度室匯報情況。
二、裝藥放炮工安全技術操作規(guī)程
1、必須熟悉和嚴格執(zhí)行放炮保安制度,嚴格按作業(yè)規(guī)程進行操作。裝藥前要撤人,檢查瓦斯。炮泥要按規(guī)程裝填,嚴禁放糊炮和明炮。放炮前要認真檢查線路,不準有破皮漏電現(xiàn)象,聯(lián)炮時不能出現(xiàn)明接頭。放炮時要設專人警戒,迎頭工作人員全部撤至警戒線以外,先鳴哨后放炮。
2、做炮頭要根據(jù)迎頭使用數(shù)量,在頂板支架完好、安全、通風、無電器設備的地方裝配。放炮前要認真檢查風筒、瓦斯情況,風筒不準脫節(jié)破口被擠壓現(xiàn)象,風筒出風口距迎頭不大于5m,瓦斯含量不得超過1%。直線巷道的放炮線必須拉夠100m,還應有掩蔽地點,曲線巷道必須拉夠75m。嚴格執(zhí)行“三人連鎖換牌放炮制”。
3、裝藥、聯(lián)炮、放炮只準放炮員進行,不準一人聯(lián)炮另一人放炮。放炮器要加鎖,不準找別人代看放炮器。放炮完或沒放響須進迎頭檢查前,應將把手和母線從放炮器上脫開摘下,兩根母線擰在一起,把手或鑰匙帶在身上,不準轉(zhuǎn)交別人。待炮煙吹散,經(jīng)瓦斯檢查員同意進入迎頭檢查情況。使用遲發(fā)雷管的必須在15分鐘后才準進入迎頭檢查。使用瞬發(fā)雷管時,至少等5分鐘。炮全部放完后,經(jīng)檢查無瞎炮時才能撤除警戒,恢復迎頭工作。如有瞎炮必須按規(guī)程進行處理。當班處理不完的瞎炮,放炮員必須在現(xiàn)場將瞎炮數(shù)量、位置、眼深、方向向下一班放炮員交接清楚,瞎炮未處理完,其余人員禁止進入迎頭工作。
三、人力裝煤巖工安全技術操作規(guī)程
1、裝巖時要看清前后,不準同時進行,防止鏟或矸石碰人,接近前面打眼支柱人員時,要注意前面工作人員的安全,眼睛要盯著鏟走,不能背著礦車裝巖。用手抱大塊時要注意巖塊的完整性,防止破裂折斷砸人。
2、下山扒裝要先把道卡子上結(jié)實,起鉤時躲到安全地點。
四、巷道支架工安全操作規(guī)程
1、堅持先檢查后工作的敲幫問頂安全工作
制度。檢查頂幫及有無瞎炮,確認安全方可工作。
2、挖腿窩時,先看頂幫情況,隨時注意躲閃,腿窩挖夠深度,腿要立在實底上,砍料時,要注意前后左右,不準腳踏料和用斧子拉料。嚴禁空頂作業(yè),放炮后的迎頭應采取臨時護頂后再支架。
3、在傾角大于35°的巷道架棚時,要搭好牢固的腳手架,棚腿要用批子蹩在已架好的棚腿上或采用其他穩(wěn)固措施,防止材料下滑傷人。在45°以上傾斜巷道支架要拴好保險帶。
4、支設拱形支架時,兩邊腿要由專人扶住,上梁時,兩端與棚腿吻合后各上一個卡纜,檢查中腰線正確時,再將卡纜上齊、擰緊,并按規(guī)定打好撐子,背實頂幫。
5、支設梯形支架時,要先立穩(wěn)腿,后上梁,立好的腿要與后邊已支好的棚腿用拉條固定。梁與腿接口處必須嚴密吻合。鐵棚要加固好墊子。
6、溜眼支架要認真敲幫問頂,檢查后路安全才能作業(yè),溜矸槽距迎頭不得超過4m,上口必須釘擋上兩根以上的鐵梁或圓木,下口與行人側(cè)必須打好斜閘,閘板要牢實,工作面搭工作臺時,要用16kg/m的鋼軌做梁,上鋪75mm厚的木板,要牢實可靠。上下人道(眼)要釘好扶手,必須先用信號聯(lián)系,人員上下必須面向底梁抓住扶手。信號及扶手必須跟隨迎頭。在傾斜大于45°的垛眼內(nèi)作業(yè)時,必須配戴保險繩或保險帶。
7、架設u形支架,卡纜位置須按設計要求架設,螺栓、螺母必須涂油、上緊。
五、推車工安全操作規(guī)程
1、推拉礦車時要先喊保安口號,在拐彎處推車或礦車掉道時,都要予先發(fā)信號,才能過拐彎或處理掉道。礦車掉道時不能站在靠幫或靠車的一邊,在推車進行中凡遇到坡度由小變大、接近彎道、接近道岔、接近交叉點、接近風門、兩車接近時都應發(fā)出警號;推車過風門時,先打開第一道門過后把門關好,再打開第二道門。禁止用車撞風門和兩道風門同時敞開。
2、推車行進中要看前顧后,不準低頭,不準手扶車沿,手應扶在車沿200mm以下的部位,防止擠手。0
3、一個人不準同時推兩個不掛鏈地礦車,兩個人同時向一個方向獨自推車時,前后間隔應保持10以上。坡度較大時,間隔應在30以上,坡度12‰時,禁止兩車同向前后相繼推行。
4、在有坡度的巷道中推車時,嚴禁蹬車或放飛車。停車時無論坡度大小,待遇停穩(wěn)后,都必須用木楔楔住,防止車自滑。
5、摘掛鉤鏈時要注意來往車輛,動作要敏捷,防止被子撞、擠傷。
6、推車接近翻煤(矸)地點時,速度在逐漸放慢,車停穩(wěn)后再翻。翻矸(煤)地點下部應有攔車底保險橫木,以免車體掉下去。往回拉車時,腿、腳要躲開車底輪子,防止砸腳。使用平車在倒煤以前,應用一腳蹲住平車尾部再開始倒煤。
六、機電維修工安全操作規(guī)程
1、交接班必須對一切機械電氣設備,施工工具進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時處理,才準投入使用;在施工過程中也要做到一絲不茍地檢查安全情況,不允許任何設備帶病運轉(zhuǎn)。所有防爆設備必須保持防爆性能良好,不準失爆;各傳動部分的保護罩要齊全完好。
2、機電設備的安裝、電纜的鋪設吊掛都必須符合規(guī)程要求,防止停電、停風停運事故的發(fā)生,保證風、水管路正常暢通,防止漏風跑水等現(xiàn)象。
3、要嚴格執(zhí)行送電
制度,不準帶電作業(yè)。
4、在傾斜巷道施工時,所有機電設備、工具都要固定牢靠,防止滑動。
七、砌碹工安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前先檢查頂幫及通風、瓦斯情況,把工作區(qū)域內(nèi)的電纜(架空線)管路及機電設備掩護好,確認安全后開始作業(yè)。空頂不準作業(yè),必須先打好臨時支架,控制住頂板。砌碹前如需撤除原有支架時必須由外向內(nèi)進行,并應先加固工作地點支架,撤除臨時支架每次不得超過三架,在已撤除支架地點上支上臨時支柱,在一架完成前,不得終止工作。
2、砌碹要先砌墻基后砌拱墻,要按中腰線設計規(guī)格進行刷幫。砌墻時兩幫不得同時刷大,要砌好一幫再刷一幫。砌基碹前必須清理浮矸直至實底,并不得有流水或有害砌筑質(zhì)量的積水。先拱后墻法施工,每次刷墻不得超過2m,砌拱前空頂部分不得超過1.5m。清理挖底作基礎,一次找地基長度不超過5m,作基礎時,先鋪好一層厚度為50mm砂漿為底灰,然后再碼料石。第一行料石必須是長茬。砌墻時,必須掛好立臥線,要平、齊、直,不對逢,上好頂頭灰,灰縫要均勻飽滿,防止干縫、瞎縫寬縫或重縫。墻后用ф150mm的矸石填實,并隨砌隨填。料石要沖洗不帶泥,必須放平穩(wěn),不平時要加好墊石,每砌一行要用大錘壓實,要留好長短茬,壓茬長度不小于料石長度的1/4。
3、穩(wěn)碹胎要根據(jù)中、腰線,用水平尺找平。先架好拱架再穩(wěn)拱,拱穩(wěn)好后再核對中心腰線無誤時,兩幫打上撐柱。穩(wěn)碹胎工作由碹茬向里進行。第一拱穩(wěn)好后再穩(wěn)第二拱,兩拱之間釘上拉條。砌拱要根據(jù)高度搭好牢固的工作臺或腳手架,臺板厚度不得小于75mm,梁要用鐵軌或?qū)Ｓ昧?梁要卡在梯子上,兩端至少要探出200mm。通過車輛的工作臺立柱或石垛的最突出部分,距電機車或礦車最突出部分間距,要保持300mm以上。橫梁高度要高于電機車或礦車突出部分0.4m以上。工作臺下過機車時,上面的人員要下來,躲在安全地點。在砌碹過程中,要經(jīng)常檢查工作臺,防止發(fā)生倒塌事故。禁止在工作臺臺上砸石塊,拌灰漿工卸料要輕拿輕放,注意來往行人,防止砸傷自己和別人。往架棚或工作臺上送料應隨要隨遞,架棚或工作臺不準存料,拌合砂漿砼一次不宜過多,防止硬化失效,拌合應選擇在支架完好安全的地方。要注意保護機電設備及管線,不準在軌道上進行拌合灰漿工作。
4、碹拱模板的厚度不小于50mm,全套模板厚度長度必須一致,模板必須隨砌隨放。砌碹時,要注意料石的正反面,料石必須貼著模板,放平穩(wěn)。封頂時要選用正料石,并使用封頂板,加好合適的墊石。兩邊高度要一致,不許有伸出或縮短于砌墻的現(xiàn)象。用瓦刀或手錘砸石片時,不準對著人,砌碹要一次砌齊合龍門,不準中途停工。
5、砌好后48小時,經(jīng)檢查灰縫干后,使可回撤碹拱,回撤由迎頭第二拱往外回撤,回撤時人員要站立在安全地點并注意觀察拱有無移動現(xiàn)象,如有移動立即停撤。
6、在傾角大于30°的巷道中砌基礎時,須分成臺階砌筑,每一臺階長度不小于1m。斜巷中,砌胎應向巷道上方傾斜2°左右,巷道傾角超過25°時,碹胎之間必須支撐拉條。
7、林碹胎間距一般為1m,金屬碹胎間距按模板長度與強度確定,以不超過2m為宜,否則中間應加設支撐和拉桿,砌墻模板立柱的間距一般應與碹胎間距一致,立柱下端應立于實底上,相鄰兩立柱上端應設有水平支撐。碹胎強度應具有不小于3倍的安全系數(shù)。在跨度超過4m的巷道中架設碹胎時,碹胎各節(jié)點需用螺栓聯(lián)接,不得用釘子釘接。碹胎架設后必須是一平面,并與碹胎中心線垂直,不得有歪扭現(xiàn)象。木模板拼縫要平整嚴密,相鄰兩塊模板高低差和隙縫不得超過3mm。每項次支模長度應根據(jù)頂板巖層情況確定。在頂壓側(cè)壓較大的地方,每次砌碹不超過一架,砌墻不超過2m。
8、拱的砌塊必須垂直于拱的輻射線。砌拱時禁止料石大頭向下,用雙層塊砌拱時,上下層砌縫隙必須錯開,上層不得平砌,拱的前后層砌塊必須咬合接茬。封拱時,由兩側(cè)拱基向中心對封。最后封頂?shù)钠鰤K必須位于正中,各塊料石必須擠緊,禁止干砌料石。
八、錨噴安全技術操作規(guī)程
1、采區(qū)準備巷道打錨桿眼前要認真檢查工作面安全情況,上班打的錨桿要再把螺母緊一遍。錨桿托板使用時必須配套齊全,不合格的錨桿不能使用,必須經(jīng)過檢查試驗,達到規(guī)定要求時方可使用。錨桿的托板要托住笆片壓緊巖石,鐵板螺母齊全并上緊,不能有松動現(xiàn)象。
2、采區(qū)準備巷道的噴漿作業(yè)前,先將噴漿
機試運轉(zhuǎn),看其是否正常,同時檢查各連接部分螺絲松緊情況,檢查輸料及噴嘴是否暢通。檢查時,噴槍口應由專人掌握并指向無人處之下方。噴漿過程中槍口必須由專人掌握,不準撒手丟棄,以免槍口擺動噴傷附近人員。不論機子是否運轉(zhuǎn),槍口均不得指向有人作業(yè)的地方。用塑料軟管作輸料管時,必須裝設接地保護裝置,避免電擊傷人,噴嘴與被噴面之距離和夾角要適中,一般距離為0.3-0.5m,夾角為75°-85°,噴槍行走路線按作業(yè)規(guī)程規(guī)定之路線行走,但應遵循由下而上,由兩幫向巷頂?shù)脑瓌t。
3、傾斜井巷噴射前要均勻掌握好水壓和水量,盡量做到垂直噴射或下俯仰角10°-15°,嚴格控制噴射距離,噴射口到噴射機一般保持0.8-1.0m。噴射前先開風后送料,停噴時,先停料后停風和水,風壓、水壓必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
4、無論是檢查、修理、使用噴射機,都要注意不要把噴射管口對著自己或別人,嚴防噴射物打傷自己或別人,噴漿人員應戴好防護罩。
九、小絞車司機安全操作規(guī)程
1、小絞車必須安裝在通風良好,無片幫冒頂危險,支架完好的安全地點。打牢壓柱和支桿或墜繩,絞車轉(zhuǎn)動和傳動部分必須裝備牢固,并有完整無損的防護罩。滾筒前邊出繩處必須在立柱上用木板釘上遮欄,防止斷繩時抽人。絞車道下口要設有躲避硐,硐內(nèi)禁止存放材料。絞車道及偏口處離道岔下方要設有安全可靠的擋車裝置,下山掘進時工作面附近要有防止跑車的安全裝置。在傾斜絞車道裝吊時,必須設置牢固的臨時擋車裝置,使用中的鋼絲繩,一個捻旋轉(zhuǎn)距內(nèi),斷絲數(shù)目達到鋼絲總數(shù)的10%或直徑磨損10%時就必須更換。
2、絞車房必須裝設靈敏的信號,信號規(guī)定為一停、二開、三松,禁止用口號,晃燈或其他地方代替電信號。
3、絞車道必須嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的安全規(guī)章制度。用絞車運送煤、矸、材料、設備時都要掛保險繩提升材料和設備時應系牢,防止中途跑料。絞車道上口應有不小于3倍的串車長度的平臺,車上來后,先放擋車器后摘鉤,防止跑車。絞車道中途需要裝卸車時,應按緊閘把,打好臨時擋柱,人員站在車的兩側(cè)裝卸。
4、摘掛鉤人員應等車停穩(wěn)后再進行摘掛鉤工作。下口摘掛鉤完畢發(fā)出信號后,立即躲入躲避硐。不得在道上逗留,絞車道運行時嚴禁跟車上下人,平巷運輸只許跟在車后,不許踏車。
5、絞車在運轉(zhuǎn)時,嚴禁用手或腳拔動鋼絲繩和檢查處理機器的運轉(zhuǎn)部分。掘上山用絞車運輸使用平輪時,平輪柱必須打在實茬上,并有柱窩,迎山有勁,平輪下方要有保險柱,保險柱要求和平輪柱一樣,平輪用鋼死繩或錨鏈系牢。
6、絞車道礦車掉道時,應立即停車,將繩繃緊閘牢,由上口先下人進行抬、撬車,如需下把鉤人上來幫助抬車時,必須用信號聯(lián)系好,抬車時先抬上頭,抬車人必須站在車的兩側(cè),不許站在車的下方,不許用人靠著車往上拉,處理好掉道后,人員躲到安全地點,再給信號開車。
7、絞車道往下放車時,應帶電放車,嚴禁不帶電放車。絞車停止運轉(zhuǎn)時應把開關把手打到零位并鎖好,絞車不允許拉拖空鉤頭。
第三部分 原煤生產(chǎn)輔助工種
一、通風及生產(chǎn)工種崗位
(一)巷道修理工安全技術
操作規(guī)程
1、修復絞車道時應設警戒,修復工作中絞車停開;修復機車運輸?shù)缿谛迯偷囟吻昂?0m以遠設警戒崗或設置禁止列車通過的信牌;傾斜井巷修復地段上下兩端各設臨時擋板,防止矸石、料石滾落傷人;在安裝有溜子、皮帶機及其他設備的巷道中進行修復工作時,應事先與有關單位聯(lián)系。維修地段前后掛上警戒信號牌并切斷電源,做好維修設備的安全措施。
2、在地壓較大的地段拆碹要先打好護頂支架,拆碹一次長度不得超過1m。人站在新碹下或控制好頂板的安全地點,用長釬子作業(yè)。并有專人觀察頂板的情況下工作,拆碹從頂部開始,拆后的頂幫懸露處用短梁插入新碹與前方臨時支架間成懸臂梁支護頂幫。短梁直徑不小于160mm,長度不短于800mm。頂板破碎時,梁間用背板插嚴,間距適當縮短,短梁應高于碹頂和在碹幫之外,防止表壓下沉,便于重新補砌。進行拆碹與找掉時,人要站在傾斜的上側(cè),找掉地點禁止從事其他工作。
3、拆碹后若斷面規(guī)格由于來壓而變小需刷大時,盡可能用風鎬或手鎬作業(yè),如需要打眼放炮時,先敲幫問頂,如遇老眼茬要檢查有無殘炮。用手鎬鋼釬打眼時,兩人不得站在同側(cè)。炮眼位置、角度、間距、深度由現(xiàn)場班長或技術員根據(jù)條件確定,以不蹦壞碹茬,不導致冒頂垮幫,損傷設備為原則。
4、已冒落的地點,經(jīng)撬落懸頂后,必須檢查瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛仍?%以下時方可組織有經(jīng)驗的老工人進入冒落區(qū)支設臨時護身帶帽點柱或探梁支架,然后架設木垛,必須有安全出口退路,有專人觀察頂板,木垛接頂處用背板荊笆等材料接實背嚴,防止煤矸下漏。
5、巷道維修的砌碹工作按掘進部分砌碹工的安全操作規(guī)程執(zhí)行。
6、在獨頭巷道中套修或維修整段支架時,必須先供風,在瓦斯不超限的情況下,由外往里依次進行?；爻放f支架一次只能一棚,回巖壓力較大或底鼓嚴重,在整段支架套修前必須先進行臥底,如支架損壞嚴重,整段臥底有危險時,可臥一段套修一段,臥底必須按軌道質(zhì)量標準鋪設軌道。支架背板損壞有塌冒及片幫危險要及時插背板。在20度以上的傾斜巷道維修時,上下兩端要設警標,工作地點以下10m處設臨時閘板。在有提升絞車的斜巷中維修,堅持停車作業(yè)原則。
7、回撤壓壞的舊支架前,先檢查前后棚子完好情況,后路清理干凈,先打上腰柱。設專人監(jiān)視頂板,有冒落危險時應在新架棚梁頂部向前上方穿插前探梁板,數(shù)量根據(jù)控頂范圍而定,也可在新棚梁上打撞楔托住頂板,再回撤舊支架。在傾斜巷道內(nèi)回撤支架,人要站在回撤位置的上方安全處,在30度以上的傾斜巷回拆金屬支架,要先打防倒臨時支撐柱。
8、回撤拱形可縮性金屬支架要先松卡纜螺絲,人在卡纜側(cè)方,卡纜對方不準站人,在30度以上斜巷松解卡纜螺絲時要搭臨時腳手架,架設新支架時,2人上梁、2人扶腿,與梁扣好后,將兩腿卡纜分別套住梁的兩端,梁腿搭接長度與卡纜位置必須符合要求,每邊的四條螺絲輪流均勻上緊,以免偏斜,螺絲桿要涂上黃油。
9、處理巷道大冒落時,用兩根鋼釬插入冒落的煤巖堆內(nèi),釬子前方用板皮橫擋,然后將撞楔砍尖,平面向下,由前方新支架最頂部一側(cè)向上傾斜用錘楔入,隨打隨用長柄工具撬掉阻礙撞楔前進的大塊矸石,也可以用2m長的粗木柱吊在支架上形成吊梁沖擊撞楔。撞楔間用板皮或笆片漫嚴,空隙處用小板插嚴,搪實。處理冒頂?shù)姆椒ㄈQ于頂板冒落程度和巖石的穩(wěn)定性,其恢復方法主要有兩類:一類是放出巖石的冒頂處理方法。即冒頂木垛型處理;帶有片幫冒頂木垛形處理;護頂支護法處理;不同形式的木垛支撐法處理;撐柱支護處理;自行充填處理;超前木垛處理;超前插柱處理等8種。另一類是不放出巖石的冒頂處理,即使用護板法及撐板法。兩種方法根據(jù)現(xiàn)場情況由班長決定。
10、急傾斜立眼維修一般采用木質(zhì)垛眼,也可采用水泥垛眼。立眼上口的臺棚與鎖口棚如損壞須先套修,抬棚要穿鞋,并與相鄰的支架釘上拉條。必要時抬棚要打托梁,托梁寬于垛眼每側(cè)不小于300mm。立眼上口老垛眼之上,必須重垛一新圈,四角用扒釘釘牢,新圈與抬棚腿之間以木垛背實,攔好上口,防止物料垛落傷人。立眼上下口設置警標,不準上下人員。套修立眼自下而上,立垛下部支護加固,在套修工作地點上方3~5m處打上臨時護板。工作地點搭好牢固的腳手架和行人梯子,一次拆除的舊垛盤數(shù)不得超過三架,并立即重新垛眼。回巖壓力大時,垛盤圓木直徑不小于180mm,砍口深度為直徑的2/5。下中柱時,必須每隔三架垛盤墊150mm厚木板4塊。頂部有塌冒危險時,上梁后面應插前探板梁,梁頭要打上超前柱,支撐板梁,每一作業(yè)班必須將拆除后的空間垛盤架設完畢,新老垛盤間支撐牢固,立眼長度大于10m以上應分段逐次維修,每段必須設有專門的電話及信號聯(lián)系系統(tǒng)。
(二)瓦斯檢查工作業(yè)操作規(guī)程
1、瓦檢工按規(guī)定手續(xù)領取瓦斯檢定器,使用前應作如下檢查:
儀器
清潔,附件齊全;吸收管藥品顆粒大小以3~5mm為宜,裝量適合,不失效(鈉石灰為粉紅色,如變?yōu)榛野咨词?;按鈕靈活,電壓符合規(guī)定,指針或數(shù)字穩(wěn)定,照明電路暢通,亮度清晰并罩上開關保護套;檢查吸氣球是否漏氣(一手壓扁吸氣球壓出球內(nèi)空氣,另一手壓住球上像皮管,如球不膨脹還原,就證明不漏氣;如用手壓扁吸氣球,另一手壓住儀器上瓦斯入口,如吸氣球一風鐘內(nèi)不膨脹還原,就證明儀器氣密性良好),干涉條紋應清晰,條紋間距符合規(guī)定,無歪斜變形;下井后,必須和使用地區(qū)溫度相接近(相差不超過10℃)的新鮮空氣中(井底車場或進風石門處)清洗瓦斯室。把干涉條紋中自己選定的一條黑線與分劃板上的零位對準,并旋緊保護蓋以免零位變動。
2、瓦斯檢定器出現(xiàn)故障時不準在井下擅自拆卸,應送井上修理。升井后,應將檢定器交通風管理人員統(tǒng)一管理。
3、用光干涉型瓦斯檢定器測定ch4濃度時應在巷道風流的上部進行。將連接瓦斯入口的像皮管送到預測地點的規(guī)定距離內(nèi)握壓吸氣球至少不少于6次,到ch4濃度不超過2%的安全地點讀數(shù),即為ch4含量值,在將長的附管取下,測定同一地點的混合瓦斯含量,用混合氣體減去ch4讀數(shù),再乘以0.95,即為co2的實際含量,為使檢測數(shù)字準確,要求在同一地點檢查2~3次。
4、檢查地點:回采工作面應沿整個工作面全長定點檢查煤幫,放炮地點附近20m范圍內(nèi),切頂線以里1.2m及工作面風流瓦斯,工作面上隅角,下部溜子尾附近,局部漏頂處以及進、回風道風流瓦斯;掘進面應在迎頭、巷道全長的風流和局部漏頂?shù)攸c、回風流和局扇及其附近10m范圍內(nèi)的瓦斯;井下硐室,運輸大巷、總回風巷、密閉柵欄外口及本班沒有進行作業(yè)的 都要進行巡回檢查,每班至少檢查一次,對可能涌出或聚積瓦斯的硐室和巷道,每班至少檢查三次。每次檢查結(jié)果必須填入《瓦斯檢查手冊》和瓦斯“記錄牌”,“瓦斯日志”三對口。
(三)通風安全工安全操作規(guī)程
1、進行掏槽或拆除墻垛時,應先敲幫問頂,處理浮石,電纜、風水管、導風筒需要通過風門時需予留孔。拆除墻垛時,須有老工人在場負責安全指導,腳手架要牢固,架上不許放過多的材料。翻修改建風門時,必須拆一道壘一道,防止風流短路或漏風。
2、需要建密閉的地點應先檢查瓦斯和供風情況,只有在瓦斯不超限,供風正常,頂板安全的情況下,方可作業(yè)。封閉采空區(qū)或火區(qū)的密閉應靠近采空區(qū)或火區(qū),密閉前后5m巷道棚子必須完整。需要回撤時,前后支架必須完好,否則應先修好或打好托棚?；嘏飼r先挖柱窩,如棚梁打掉有冒頂危險時,應先打托梁或探梁控制住,然后再逐步將閉頂浮石放落,再刷底幫,進行砌筑直至頂部實茬。
3、施工中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限,立即停止作業(yè),撤出人員,匯報處理。
4、拆除密閉應先從頂部拆一小孔,或打探眼檢查內(nèi)部情況,如無涌水,無瓦斯噴出等異常狀態(tài)時,方可拆除。
(四)火區(qū)檢查工(消、防火工)安全操作規(guī)程
1、下井前認真檢查co檢定器筒活塞是否嚴密,不漏氣,拉推是否潤滑正常,檢定管、比色管、校正表為同期生產(chǎn)的或相同批好的檢定管應在有效期內(nèi)。切不可用過期失效的檢定管檢查。檢查溫度計是否完好,有無破裂斷線等缺陷。
2、測定方法:在欲測地區(qū)拉推活塞3~5次,清洗取樣筒后,抽取氣樣迅速將錐形閥桿打到45度關閉位置,銼開檢定管兩端,其紅膠端或低濃度端插入筒膠座,再將閥桿打到垂直位置,按檢定管說明書所規(guī)定的時間推動活塞,使氣體均勻地通過檢定管。如果是比色管,則根據(jù)變色深淺程度與比色板對照,查表得出co濃度。檢查時,如被測氣體中co濃度大于檢定管的上限,可以稀析氣體或縮短送氣時間,然后將結(jié)果擴大稀析或縮小的倍數(shù),即為被測氣體中co的真實濃度。如被測氣體中co濃度低于檢定管的下限時,則可增加送氣時間,將結(jié)果縮小增加時間的倍數(shù),也可用一支檢定管測定幾次,將結(jié)果縮小測定次數(shù)。檢查時,使用過的檢定管如未發(fā)生變色,可在當班繼續(xù)使用,但發(fā)現(xiàn)有co時,宜用新檢定管再進行觀測,以獲準確數(shù)值。
(五)局部扇風機司機安全操作規(guī)程
1、局扇和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,安裝前要先檢查機械的防爆性能是否良好,零部件有無缺損。局扇風量必須小于全風壓供給該處
的風量,局扇位置距回風口不得小于10m,以免發(fā)生循環(huán)風。附近不得有滴水或積水,進風口5m內(nèi)不得存放設備材料及煤、矸等雜物。局扇應安裝穩(wěn)固,墊高300mm以上,如需吊掛,必須用高強度的多股鐵絲綁拴牢固。電纜懸掛好,多余的電纜長度,不準盤堆在地上,可以多走回路或加大懸垂弧度,用木鉤掛在邦壁上,懸掛點的間距不大于3m,兩根電纜的上下距不小于50mm。膠皮風筒不得與高低壓電纜懸掛在同一側(cè),交叉時電纜須在上方并留200mm以上的間距。電話和信號電纜應設在動力電纜的上方,保持0.1m以上的距離。電纜上禁止懸掛任何物件。
2、高沼氣和有突出危險的區(qū)域應安裝專用變壓器,使用專用電纜和專用開關,與采掘分開供電,并裝有風電閉鎖裝置和瓦斯閉鎖裝置。局扇支轉(zhuǎn)后,瓦斯?jié)舛冉抵?%以下時,其他設備才能送電。送電后,不許私自開動局扇,必須先檢查瓦斯、局扇及開關附近10m范圍內(nèi),co2和ch4濃度都不超過0.5%時,方可開機送風。如瓦斯超限須按瓦斯處理操作規(guī)程執(zhí)行。
3、使用局扇通風的掘進工作面,臨時停工也不準停風,以免造成瓦斯聚積。有計劃停電或檢修時,經(jīng)現(xiàn)場領導人同意采取措施后,局扇司機可以拉開電門停止局扇運轉(zhuǎn),其他任何人不得隨意停開局扇,如檢修其他電氣設備影響該處局扇運轉(zhuǎn)時,必須撤出工作面全部人員,并設置臨時柵欄。
4、遇下列情況時,局扇應緊急停車:
①無單相保護裝置的局扇,啟動時聲音突然發(fā)生變化轉(zhuǎn)速減慢,發(fā)生單相運轉(zhuǎn)時;
②電纜過熱或電機有焦臭味時;
③電機發(fā)生故障,局扇突然停止運轉(zhuǎn)時。應立即通知工作面撤出人員,打好柵欄,打開風門,并向通風負責人、礦調(diào)度室報告情況,聽候指示,進行處理。
(六)看風門工安全操作規(guī)程
1、兩道風門過人或過車時,不得同時打開,必須保持開一道門,關一道門。以免風流短路。
2、開關風門時,看風門人不得站在風門開向的后邊,防止撞傷。
3、主要運輸巷道兩風門距不少于40m,并保持有一列車的長度,必須有機車減速標志,機車在減速同時,有信號(電鈴)通知看風門工。開門后,用綠燈表示可以通過;紅燈表示門未打開,不得進入。
4、發(fā)現(xiàn)風門包邊不嚴,或有損壞,應及時修理。
(七)風筒修理工安全操作規(guī)程
1、使用縫補風筒要注意上下線的均勻,不許戴手套,兩手距機針必須2寸遠,掌握一定轉(zhuǎn)速,以免扎手。用后,做好機器的維護保養(yǎng)。
2、貼補風筒用膠漿采用10#汽油與甲乙膠片8:1的配比方法浸泡而成,或采用生膠浸泡,盛膠器必須保持封閉嚴密,浸泡成漿狀使用。使用時根據(jù)破口大小裁剪補丁,擦干凈涂上膠水,涼干后再補,膠接后,用木手錘砸實,確保貼接嚴密,保證質(zhì)量。
3、檢查風筒吊環(huán)是否齊全,缺少的補齊,兩端鐵圈要縫牢靠,粘修時要保持長度10m,膠皮風筒兩端留有250mm長的翻邊用量。
4、改做風筒要先用標準尺量好直徑尺寸,剪裁時注意平直率,以免改后的風筒粗細不均;做彎頭及三通時,各角彎根據(jù)設計要求制作,不許直角彎,粘口要均勻,三通規(guī)格一般為1.75×0.65m;做過度節(jié)一般長度以3m為宜,擴散角為3°-5°;焊風筒圈時,圈要焊接牢固,并砸平調(diào)圓。
5、裝卸塑料風筒,鐵風筒,膠皮風筒時,要注意防止鐵絲劃手、扎腳事故,回收舊風筒時,要將能修和不能修的逐一挑選分開,按不同規(guī)格存放,涼曬沖洗。清掃風筒要戴口罩。工作場所嚴禁煙火。汽油、膠水隔房單獨存放,修理室嚴禁使用火爐取暖,滅火器材必須齊備。
(八)通風管工安全
