- 目錄
有哪些
既有線信號室內配線安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前準備
1. 檢查工具：確保所有必需的工具如剝線鉗、電筆、萬用表等處于良好狀態(tài)。
2. 熟悉圖紙：仔細閱讀和理解信號系統(tǒng)的電路圖和配線圖，明確配線路徑和連接點。
3. 安全檢查：確認作業(yè)區(qū)域無高壓電源，斷開相關電源，并掛上“正在作業(yè)”警示牌。
二、配線作業(yè)
1. 線纜選擇：根據(jù)信號系統(tǒng)需求，選用合適的電纜，確保其絕緣性能良好，符合安全標準。
2. 剝線處理：精確測量并剝去線頭，避免損傷導體，接頭處應用熱縮管進行絕緣處理。
3. 接線工藝：按照顏色代碼或編號正確連接線纜，確保接線牢固，無松動現(xiàn)象。
4. 整理線束：將線束整齊排列，使用扎帶固定，防止互相干擾。
三、測試與驗證
1. 電阻測試：使用萬用表檢查線路的通斷，確認無短路或斷路情況。
2. 功能測試：在恢復電源后，進行功能測試，確保信號設備正常工作。
3. 安全復查：檢查配線是否符合安全規(guī)定，消除可能的觸電隱患。
目的和意義
既有線信號室內配線安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，保證信號系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，防止因配線錯誤導致的設備故障或安全事故。通過嚴格的作業(yè)程序，可以提高工作效率，減少返工，同時確保工作人員的生命安全和設備的完好。
注意事項
1. 作業(yè)過程中保持專注，嚴禁攜帶無關物品進入作業(yè)區(qū)。
2. 遵守電氣作業(yè)規(guī)程，穿戴好防護裝備，如絕緣手套、安全帽等。
3. 作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異常，立即停止工作，報告并等待專業(yè)人員處理。
4. 作業(yè)完成后，清理現(xiàn)場，恢復原狀，及時歸還工具。
5. 不得擅自更改設計圖紙或配線方案，如有改動需求，需經專業(yè)人員審核批準。
6. 提高自我保護意識，定期進行安全知識培訓，增強應急處置能力。
本規(guī)程旨在提供指導，實際操作中應結合具體環(huán)境和條件靈活運用，確保信號室內配線工作的安全和高效。
既有線信號室內配線安全操作規(guī)程范文
1、崗位安全職責
1.1負責配線人員、設備和行車安全。
1.2嚴格按照安全技術交底和操作規(guī)程施工。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1檢查線型、線徑是否符合設計要求,線條不得有中間接頭和絕緣破損現(xiàn)象,室內架(柜)設備之間的零層配線,采用配線電纜。架(柜)間的側面端子配線,采用多股銅芯塑料絕緣軟線,其截面積不小于0.4mm²。
3.2檢查配線所需的工具是否齊全。
3.3每層組合架側面端子處用細鐵絲做穿線環(huán),以便軟線下線和配線方便。
3.4套管長度和截面積是否一致。
3.5電烙鐵和焊錫絲是否符合要求。
4、安全操作規(guī)程
不影響既有設備的:
4.1配線時,按照設計圖紙的要求,正確進行配線。
4.2架(柜)布放線條時,先套上標有去向的套管,配到側面端子板每列對應的穿線環(huán)中,線條兩端留有適當?shù)淖黝^備用量(約50mm),架(柜)間放線速度適中,由專人負責讀圖、指揮;放線人員間距要適中,以避免劃傷線條。
4.3表面線條和出線部位應順直、美觀,禁止交叉。
4.4對照配線圖檢查所放的線位置是否正確,長短是否合適。
4.5剖切電纜、剝電源軟線時,長度適中(約5mm左右),不得損傷芯線外層絕緣。
4.6焊接時嚴禁使用帶有腐蝕性的焊劑,可使用酒精松香水作焊劑。
4.7焊線按照自下而上、從左到右的順序進行搭線焊接。
4.8焊接要牢固,焊點應光滑,無毛刺、假焊、虛焊現(xiàn)象。
4.9電烙鐵頭與焊接面接觸的時間要適中,時間不夠,焊出的錫面不光亮,不飽滿,容易造成假焊虛接;時間過久,熔錫全部滲入底部,使焊面漏出線頭,甚至漏到下一層端子上,造成故障隱患。最后把套管套在配線端子上。
4.10電纜終端固定在機架上,應排列整齊、美觀。當零層端子在機(柜)架下部時,電纜終端固定在零層端子的下方;當零層端子在機(柜)架上部時,由走線架墊板挖孔引下。引向零層端子的線條,應按端子分束綁扎。
4.11組合側面線把用塑料線帶綁扎,間隔均勻,表面線條力求平順理直,整齊美觀。
4.12 zpw-2000a移頻柜配線時,不用電烙鐵和焊錫絲,采用專用的螺絲刀和wago端子配線,綁扎時所用的扭絞線或屏蔽線與其它配線分別綁扎。
影響既有設備:
除上述條款外,還應增加需要拆除的配線,做出明顯的標志,待過渡或開通封鎖時拆配。
5、其他注意事項
5.1配線作業(yè)時,避免電烙鐵燙傷軟線及配線人員。
5.2配線過程中,注意地面衛(wèi)生,不亂扔線頭,不亂甩電烙鐵上多余的焊錫。
5.3影響行車的配線,應由專人統(tǒng)一指揮配線。
