有哪些
線路值班員安全操作規(guī)程
線路值班員是電力系統(tǒng)中至關重要的角色，他們負責監(jiān)控和維護電網的正常運行，確保電力供應的安全穩(wěn)定。以下是線路值班員在執(zhí)行職責時需遵循的安全操作規(guī)程：
1. 熟悉設備：掌握所負責區(qū)域內的電力設施，包括線路布局、設備型號、性能參數及操作方法。
2. 定期巡檢：定期進行線路巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并報告潛在問題，如線路損壞、絕緣老化等。
3. 應急處理：當發(fā)生停電、過載或其他異常情況時，迅速響應，按照預設程序進行故障排查和應急處理。
4. 電氣隔離：在進行任何維護工作前，必須進行電氣隔離，防止觸電事故。
5. 使用個人防護裝備：在必要時，如高空作業(yè)或接觸帶電部分，必須穿戴防護服、安全帽、絕緣手套等。
6. 通信聯(lián)絡：保持與調度中心的暢通聯(lián)系，確保指令的準確接收和執(zhí)行。
7. 記錄與報告：詳細記錄工作日志，包括操作過程、異常情況及處理結果，及時向上級匯報。
目的和意義
這些安全操作規(guī)程旨在保障線路值班員的生命安全，預防電力事故的發(fā)生，維護電網穩(wěn)定運行，確保社會生產和居民生活的正常用電需求。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以提高工作效率，減少因操作不當造成的停機時間，同時也有助于提升整個電力系統(tǒng)的可靠性。
注意事項
1. 不得擅自改變設備狀態(tài)或跳過安全步驟，以免引發(fā)意外。
2. 在不確定的情況下，應立即尋求上級或專業(yè)人員的幫助，避免盲目操作。
3. 注意天氣變化，惡劣天氣下可能需要暫停戶外作業(yè)，以確保人員安全。
4. 對新設備或新技術的引入，務必接受充分培訓后再進行操作。
5. 身體狀況不佳時，如疲勞、生病等，應及時請假休息，避免影響工作效果和安全。
以上規(guī)程需線路值班員牢記于心，時刻保持警惕，確保每一次操作都符合安全規(guī)范，以最大程度地降低風險，保證電力系統(tǒng)的高效、安全運行。
線路值班員安全操作規(guī)程范文
第一條嚴格執(zhí)行《調車作業(yè)一般安全守則》。
第二條線路值班員應熟悉本轄區(qū)內線路信號布置圖、道岔的配置及控制臺上各設備性能和使用方法、股道有效長度和存車數。下達作業(yè)計劃時同時必須布置安全注意事項。
第三條隨時監(jiān)督信號員的操縱,防止漏排或錯排進路。
第四條到達列車掰管作業(yè)未完,不準將機車放入該線掛車。進港車輛有異常情況時,要及時上報。
第五條向調車組和信號員下達計劃或聯(lián)系場間作業(yè)時,應簡練、清楚、準確,并要確認對方復誦無誤后,方可進行作業(yè)。
第六條港內各聯(lián)絡線和無岔區(qū)段,只準一臺機車作業(yè)(繞個、摘掛等),在繞個、摘掛等作業(yè)中要向調車組布置清有關安全事項。
第七條遇有兩臺機車可能發(fā)生交叉作業(yè)時,應通知有關機車注意,必要時停止一臺機車作業(yè)。
第八條禁止放對頭車,禁止兩臺機車在同一線路內或同一無岔區(qū)段內同時作業(yè)。
第九條無岔區(qū)段只允許臨時存放車輛。
第十條在金海糧油專用線、新北1線和2線作業(yè)時,一條裝卸線正在進行裝卸作業(yè),另一條裝卸線禁止進行取送作業(yè)。
第十一條當線路、信號及軌道電路等設備發(fā)生故障時,不得指揮機車作業(yè),要立即找維修工修理。
第十二條遇有線路、信號等行車設備進行維修,要通知有關人員注意并指示信號員將道岔開通至非維修作業(yè)的線路上,命令信號員在有關按鈕上加封套(不能加封套的加掛紅牌)或將按鈕摘下,防止錯辦進路。
第十三條機車車輛在無軌道電路的線路上作業(yè)時,線路值班員與調車組必須聯(lián)系徹底,準確掌握機車車輛位置,防止錯誤指揮或錯排進路。
第2篇 翻車機線路值班員安全操作規(guī)程
第一條? 嚴格執(zhí)行《調車作業(yè)一般安全守則》。
第二條? 一列卸車作業(yè)完畢，翻車機處于零位后，通知四場線路值班員進行推送作業(yè)。
第三條? 推送列車至牽車平臺后，經翻車機作業(yè)人員認可簽字后，方可指揮機車返回。并做好（股道、輛數、煤種）記錄。
第四條? 翻車機線路值班員必須與操作機車者聯(lián)系復誦后，方可指揮機車進行推送作業(yè)。
第五條? 發(fā)現(xiàn)車輛脫鉤或危及翻車機安全情況，要指揮機車立即停車并正確使用鐵鞋進行制動，同時向四場線路值班員匯報，故障處理完畢，及時撤除鐵鞋，恢復正常作業(yè)。
