盾構(gòu)機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

有哪些

盾構(gòu)機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

盾構(gòu)機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程旨在確保隧道掘進(jìn)過程中的人員安全，提高施工效率，防止設(shè)備損壞。規(guī)程涵蓋了設(shè)備檢查、啟動前準(zhǔn)備、運(yùn)行中監(jiān)控、應(yīng)急處理等多個環(huán)節(jié)，具體包括：

1. 設(shè)備檢查：全面檢查盾構(gòu)機(jī)各部件，如刀盤、推進(jìn)油缸、導(dǎo)向系統(tǒng)等，確保無異常。

2. 安全裝置測試：確認(rèn)安全門、緊急停止按鈕、警報系統(tǒng)等能正常工作。

3. 啟動前準(zhǔn)備：進(jìn)行液壓系統(tǒng)預(yù)熱，檢查電纜線路，設(shè)置好施工參數(shù)。

4. 運(yùn)行監(jiān)控：持續(xù)觀察儀表數(shù)據(jù)，注意盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，防止地面沉降。

5. 應(yīng)急處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到故障時迅速響應(yīng)，及時上報。

目的和意義

盾構(gòu)機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1. 保障人員安全：通過規(guī)范操作，降低因誤操作導(dǎo)致的事故風(fēng)險。

2. 提高施工效率：標(biāo)準(zhǔn)流程能減少停機(jī)時間，提升盾構(gòu)機(jī)的工作效率。

3. 保護(hù)設(shè)備：預(yù)防性維護(hù)和正確操作能延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。

4. 確保工程質(zhì)量：遵循規(guī)程可確保隧道掘進(jìn)的質(zhì)量和精度。

注意事項

1. 司機(jī)需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知盾構(gòu)機(jī)性能和操作方法。

2. 操作前應(yīng)穿戴好勞保用品，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套等。

3. 在設(shè)備運(yùn)行過程中，禁止非操作人員進(jìn)入駕駛室。

4. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)，按照應(yīng)急程序處理，不可強(qiáng)行操作。

5. 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，確保其良好運(yùn)行狀態(tài)。

6. 堅守崗位，不得擅自離崗，保持與地面指揮的通訊暢通。

7. 在狹小空間作業(yè)時，注意通風(fēng)換氣，防止有害氣體積聚。

8. 遵守工地安全規(guī)定，不攜帶火源、易燃易爆物品進(jìn)入工作區(qū)域。

此規(guī)程的實(shí)施需要每位盾構(gòu)機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守，通過集體的努力，共同維護(hù)工地的安全環(huán)境，確保工程順利進(jìn)行。

盾構(gòu)機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程范文

一、掘進(jìn)準(zhǔn)備工作

1.檢查各潤滑點(diǎn)是否有足夠的潤滑油或潤滑脂;

2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠,并觀察液位計,需要時應(yīng)補(bǔ)足液壓油,便泊位處于安全的位置;

3.檢查各壓力表顯示是否正常,必要時及時地更換修理;

4檢查各電器操作按鈕設(shè)備是否能正常工作;

5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應(yīng)放出足夠的長度;

6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài),設(shè)定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作;

7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機(jī)、記錄儀及打字機(jī)是否完好,是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。

二、盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)操作

1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進(jìn)油閥門;

2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵,建立相應(yīng)的工作壓力;加壓力不在相應(yīng)的工作壓力范圍內(nèi),可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥,調(diào)整溢流閥時應(yīng)緩緩動作,避免產(chǎn)生液壓沖擊,損壞機(jī)件;

3.將狀態(tài)旋扭置于推進(jìn)狀態(tài);

4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位;

5.按順序啟動力企油泵;在刀差的三位四通處于中位時,人為將換向閥的“ 0”口堵塞,逐臺調(diào)整相應(yīng)的溢流閥,并建立工作壓力。調(diào)整完畢后,應(yīng)使對企的三位四通換向閥恢復(fù)“m”型機(jī)能;

6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上,此時刀盤的油壓計應(yīng)有顯示。如油壓過高,壓力報警器報警;。

7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應(yīng)隨切削主體的阻力而有相應(yīng)的變化。當(dāng)怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應(yīng)控制推進(jìn)系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位;停止推進(jìn),待其回到正常的油壓后再推進(jìn);

8.將螺旋輸送機(jī)的換向閥置于中位;

9.啟動螺旋輸送機(jī)軸向杜塞泵,調(diào)整溢流閥,建立相應(yīng)的工作壓力;

10.將螺旋輸送機(jī)換向閥置于出土方向,螺旋輸送機(jī)開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機(jī)工作油壓上限時,壓力報警器報帶;

11.在螺旋輸送機(jī)出土之前應(yīng)啟動皮帶運(yùn)輸機(jī),觀察其是否跑偏,夾帶等異?，F(xiàn)象;

12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機(jī)機(jī)體內(nèi)需加適量水時,啟動加水泵,調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門,將水送至螺旋輸送機(jī)機(jī)體內(nèi)及密封艙內(nèi);

13.啟動推進(jìn)油泵,調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%,調(diào)整手動變量泵變量裝置,使輸出流量為最大輸出流量的70~90%;確定合理的推進(jìn)千斤頂編組;將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后;啟動推進(jìn)總閥。在推動時,應(yīng)隨時觀察推進(jìn)系統(tǒng)的工作壓力,注意推進(jìn)千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度,嚴(yán)格控制盾構(gòu)的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進(jìn)結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進(jìn)總閥置于中位。

三、上壓平衡系統(tǒng)操作

1、開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源,將設(shè)定上壓位送入控制器內(nèi),如上壓平衡各組成部分都工作正常,將按下列方法操作;

2、當(dāng)土壓升高大于設(shè)定土壓值的上限時,控制器輸出信號,經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機(jī)油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機(jī)增加旋轉(zhuǎn)速度,出土量增加,上壓力隨之下降至設(shè)定值。

3、當(dāng)土壓降低,小平設(shè)定位的下限時;控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后,自動控制安裝于螺旋輸送機(jī)油路的電流比例調(diào)速閥,減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機(jī)減少旋轉(zhuǎn)速度,出土下降,土壓力遂上升至設(shè)定值。

4、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝,注入的漿派應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。

5、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。

6、對注漿工藝中使用的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行性能檢查并在推進(jìn)前做好使用準(zhǔn)備及試運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、按盾構(gòu)施工要求接好注漿管路;并檢查管路是否暢通。

8、在地下工作面準(zhǔn)備的同時,通知地面拌漿站拌漿,并及時送至工作面。

9、地上地下注漿準(zhǔn)備結(jié)束后,當(dāng)班隊長應(yīng)認(rèn)真檢查,符合要求后才可進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工。

10、漿液配比應(yīng)技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載,地質(zhì)狀況選定,并須進(jìn)行配比試驗和模擬工藝試驗,結(jié)果符合要求才可用于工程。