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液體槽車安全注意事項與操作規(guī)程

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):41

液體槽車安全注意事項與操作規(guī)程

有哪些

液體槽車安全注意事項與操作規(guī)程

液體槽車,作為運輸液體貨物的重要工具,其安全性直接影響到人員安全、環(huán)境健康及企業(yè)運營。以下是針對液體槽車操作的關鍵注意事項和規(guī)程:

1. 車輛檢查:

- 在每次出車前,必須對車輛進行全面檢查,包括剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、燈光、液位計、壓力表等關鍵部件。

2. 裝卸作業(yè):

- 確保裝卸區(qū)域清潔無油脂,防止滑倒事故。

- 操作人員需穿戴防護裝備,如防化服、安全眼鏡和防滑鞋。

- 裝卸時,應緩慢打開或關閉閥門,防止液體濺出或壓力波動過大。

3. 貨物識別與處理:

- 明確裝載貨物的性質(zhì),如易燃、腐蝕、有毒等,并采取相應防護措施。

- 不得混合裝載不同性質(zhì)的液體。

4. 路途行駛:

- 遵守交通規(guī)則,保持安全車距,避免急剎車和高速行駛。

- 行駛過程中,注意觀察液位計和壓力表,確保正常運行。

5. 應急準備:

- 車上應配備滅火器、急救箱和泄漏應急處理設備。

- 駕駛員應熟悉應急預案,一旦發(fā)生泄漏或事故,能迅速響應。

6. 停車與存放:

- 停車時選擇平坦、通風良好的地方,遠離火源和人口密集區(qū)。

- 停車后,務必關閉所有閥門,掛上警示標志。

目的和意義

液體槽車的安全操作規(guī)程旨在降低運輸過程中的風險,保護員工的生命安全,防止環(huán)境污染,同時維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟利益。嚴格執(zhí)行這些規(guī)程,可以顯著減少事故的發(fā)生,提高運輸效率,確保貨物完好無損地送達目的地。

注意事項

1. 駕駛員應定期接受安全培訓,了解最新法規(guī)和操作標準。

2. 嚴禁超載,確保車輛承載能力與貨物重量相匹配。

3. 裝卸過程中,避免使用可能導致火花的工具,如鐵質(zhì)扳手。

4. 在裝卸、行駛或停車時,駕駛員不得離開車輛,以便隨時應對突發(fā)情況。

5. 定期對車輛進行保養(yǎng),及時修復任何潛在的故障。

通過遵守上述液體槽車的安全注意事項與操作規(guī)程,我們能夠確保運輸過程的安全和高效,保障員工安全,維護企業(yè)運營的穩(wěn)定。每位員工都應視安全為首要任務,共同構建一個安全的工作環(huán)境。

液體槽車安全注意事項與操作規(guī)程范文

容器安全閥:在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當儲罐壓力高于安全閥或爆片的設定壓力時,安全閥泄放或爆破片爆破,確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗,爆破片仍能正常使用,確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次,爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態(tài)一支備用。

壓力表:,指示容器的壓力,一只裝在閥門艙內(nèi),一只裝在罐車的前端,便于駕駛員觀測與監(jiān)視,每半年檢驗一次。

1.2定期檢驗與修理:

1.2.1罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和jb6893-93《低溫液體貯運設備使用安全規(guī)則》的有關規(guī)定進行。

1.2.2罐車的年度檢驗每年進行一次,全面檢驗每六年進行一次,罐體發(fā)生重大事故或停用時間超過一年的,使用前應進行全面檢驗。

1.2.3罐體及其安全附件按勞動部頒發(fā)的《在用壓力容器檢驗規(guī)程》的要求進行置換和檢驗。

1.3罐體年度檢驗的內(nèi)容

1.3.1罐體技術資料檔案檢驗;

1.3.2使用情況檢驗:包括使用頻率和工況,有無異常情況發(fā)生,蒸發(fā)率變化情況,外殼體有無結霜、冒汗等情況發(fā)生;

1.3.3罐體的絕熱層真空度檢查;

1.3.4安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗;

1.3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查;

1.3.6必要時利用合適的介質(zhì)進行內(nèi)容器氣密性試驗。

1.4罐車全面檢查的內(nèi)容:

1.4.1年度檢查的全部內(nèi)容;

1.4.2測定容器壁厚(經(jīng)監(jiān)察人員同意,可以免測);

1.4.3耐壓試驗。

1.5罐車的修理:

1.5.1罐車的修理應由原制造公司進行,閥門登記表由專業(yè)人員修理;

1.5.2罐車外殼上大面積結霜或日蒸發(fā)率異常時,應及時進行檢查和修理;

1.5.3對罐體進行修理,應編制修理工藝,應有詳細的修理記錄,并經(jīng)有關人員簽字。

1.5.4對罐體的維護檢查在每月月底25號26號分兩天進行。

2.日常維護及保養(yǎng)的規(guī)定:

項目維護檢查內(nèi)容期限
掛車1、檢查罐體外觀,漆層有無劃傷每月進行
2、管路系統(tǒng)各連接部位有無泄漏每月進行
3、檢查掛車后橋板簧壓緊螺栓是否松動,輪胎緊固螺母是否松動,輪胎氣壓是否充足;如發(fā)現(xiàn)異常及時修理更換。每月進行
4、燈具是否能可靠工作每月進行
牽引車按其使用與保養(yǎng)說明書進行
抽動系統(tǒng)1、氣抽動接頭連接處是否密封每月進行
2、檢查掛車動系統(tǒng)的氣密性,各連接部位元件不得泄漏。每月進行
3、放出貯氣筒內(nèi)的積水每月進行
牽引連接裝置1、牽引銷與牽引座連接是否可靠每月進行
2、檢查牽引銷的磨損情況,如磨損嚴重,應及時更換。
3、檢查牽引座表面的潤滑情況,及時補充鈣基潤滑脂。每月進行
安全附件支承裝置1、滅火器、靜電導除、阻火帽、

檢查搖把工作情況,搖把轉(zhuǎn)動應靈活。

每月進行
2、檢查內(nèi)部齒輪、軸承、螺旋副,定期注入鈣基潤滑脂潤滑。每月進行
安全閥1、檢查連接密封面是否泄漏。

2、檢查安全閥有無漏氣現(xiàn)象。

3、檢查關倒閥鉛封是否完整。

每月進行
爆破片1、連接法蘭密封面是否泄漏

2、是否需要更換爆破片

1、每月進行2、每2年至少一次
壓力表1、檢查連接部位是否泄漏。

2、壓力指示是否正常。

3、用標準表檢驗。

1、每月進行2-3檢驗每年至少2次。
液位計1、檢查連接部位是否泄漏。

2、液位指示是否正常。

3、校驗

1、每月進行2-3檢驗每年至少一次。
截止閥1、檢查連接部位及閥體二無泄漏

2、截止閥各密封面二無泄漏

第月進行

3.罐車常見故障、原因及處理方法

故障現(xiàn)象故障原因處理方法
罐體出現(xiàn)結霜或壓力上升過快1、真空絕熱性能下降

2、珠光砂下沉

1、測量夾層真空度

2、返回制造廠補充珠光砂及抽空

管路系統(tǒng)各法蘭密封面漏氣,漏液1、低溫液體引起冷縮

2、密封墊冷流失效

1、對緊固件補充擰緊

2、更換密封墊

低溫截止閥外漏1、閥體出現(xiàn)裂紋

2、密封壓緊力不足

1、按有關規(guī)定補焊或更換閥門

2、更換密封墊

低溫截止閥內(nèi)瘺閥座密封墊泄漏拆下閥桿,研磨閥體密封面,更換密封墊
安全閥低于開啟壓力開啟或出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象1、彈簧力小,達不到規(guī)定的密封比壓。

2、密封面有劃傷,裂紋或顆粒狀雜物

1-2、拆下安全閥送門安全閥效驗站修理并效驗,安全閥開啟壓力應符合產(chǎn)品圖樣要求。
壓力表指針不歸零或工作不正常壓力表內(nèi)部機構損壞。更換經(jīng)標定的同型號壓力表。
罐內(nèi)有液體但

液面計無顯示

1、高、低壓閥關閉或平衡沒關閉。

2、液面計內(nèi)的測量及放大機構損壞,指針無法動作。

3、液面計管堵塞。

1、按正常方法操作高、低壓閥或關閉平衡閥。

2、更換同型號差壓計。

3、排盡罐內(nèi)液體升溫后除水。

上一頁12下一頁4.低溫液體槽車技術操作規(guī)程

4.1主要技術參數(shù)

內(nèi)容器外容器
設計壓力mpa
工作壓力mpa
設計溫度℃
容積m3
主體材料
內(nèi)直徑mm
筒體名義厚度mm
充裝介質(zhì)

4.2裝車前的準備

4.2.1認真檢查裝車現(xiàn)場,確認附近沒有明火;

4.2.2按指定位置停車,關閉汽車發(fā)動機,并用手閘制動切斷汽車電源總開關。有滑動可能時,應加防滑塊;

4.2.3接好罐車的靜電接地線;

4.2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠,閥門的位置是否正確,確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態(tài),其他閥為關閉狀態(tài);

4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通;如果用法蘭連接,法蘭面之間應使用密封墊密封;

4.2.6新罐車或檢修后首次充裝,必須對容器抽真空并氮氣做置換處理,對液氧罐車內(nèi)的液氧應定期進行乙炔含量分析,乙炔含量不得超過0.1×10,否則,不準充裝

5.充裝液體

5.1罐車的凈化

罐車工作前,應測定容器中氣體的純度,如果容器內(nèi)含的氣體純度是不可接受的,那么需凈化產(chǎn)品以減少雜質(zhì)。采用以下步驟:

5.1.1把液體凈化產(chǎn)品源接到罐車的充裝連接口上,產(chǎn)品的供給壓力接近0.3mpa;

5.1.2關閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門;

5.1.3打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為0.035mpa,關閉排氣閥;

5.1.4輕輕打開底部充裝閥,使液體慢慢流入罐底部,流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化,因而在內(nèi)容器中增壓,瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份,然后關閉閥門;

5.1.5當壓力計指示達到最大要求凈化壓力時關閉液體供給源,關閉增壓器入口閥;

5.1.6液體從罐中全部卸出后,關閉液面計閥,為了防止損壞液面計,應該恰到好在關閉液面計閥之前打開平衡閥;

5.1.7把液面計兩邊的接頭都擰松,把液面計閥完全打開,觀察合成氣流中的濕氣情況,管路排氣約兩分鐘,如果沒有明顯濕氣,則關閉液面計截止閥開關。如果濕氣較明顯,則繼續(xù)排出直到氣流中無濕氣。

5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣,打開液體出口閥;

5.1.9打開排氣閥和度滿閥

5.1.10重復凈化步驟2到9,直到可接受的產(chǎn)品純度;

5.1.11再接上液面計,打開液面計截止閥,關閉平衡閥

5.1.12完成罐的凈化后,查明除了液面計截止閥外所有閥門應處于關閉狀態(tài)。

5.2充裝暖罐

罐車第一次充裝或已經(jīng)是空的并已升溫的罐車返回來充裝的,按下述步驟進行:

5.2.1關閉除了液面計截止閥外的所有閥門

5.2.2對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱,必須確保送罐車的產(chǎn)品是正確的;

5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上,并確保連接處不漏氣;

5.2.4打開放空閥和溢流閥,直到罐內(nèi)壓力到約0.035mpa,關閉罐車放空閥,但溢流閥仍打開著;

5.2.5完全打開頂部充液閥以盡可能迅速地充裝

5.2.6監(jiān)視罐車壓力計上的壓力,如果罐內(nèi)壓力上升到安全閥設定值的90%范圍,則立即關閉罐車頂部充液閥并停止充裝,打開罐車放空閥并排放罐內(nèi)壓力至少直到比安全閥設定值低0.35mpa以上,并關閉罐車放空閥,打開罐車頂部充液閥并恢復充裝;

5.2.7在液體從溢流閥噴射時,關閉供給源閥,停止充裝,關閉溢流閥;

5.2.8當在充裝軟管中的殘余液體汽化時,關閉罐車頂部充裝閥;

5.2.9打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力

5.2.10在壓力釋放后,拆開充裝軟管,關閉殘液排放閥,

5.3充裝冷罐

按下面步驟充裝內(nèi)有液體產(chǎn)品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。

5.3.1對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱,必須確保將要輸入罐車的產(chǎn)品是正確的

5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上,并確保連接處不漏氣

5.3.3打開供給源液體輸送閥

5.3.4完全打開罐車底部充液閥,開始充裝罐車,打開罐車頂部充液閥一圈,按需要調(diào)節(jié)充裝閥以保持正常 的罐車工作壓力

5.3.5在罐車液面指示為額定液面滿刻度的3/4,打開溢流閥;

5.3.6當液體從罐車溢流閥噴出時,半閉供給源輸送閥門停止灌充,關閉罐車底部充液閥和溢流閥

5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時,關閉罐車頂部充裝閥

5.3.8打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力,關閉殘液排放閥

5.3.9在壓力釋放后,拆除充裝軟管

5.4卸車:

5.4.1罐車到達卸液目的地后,應及時卸液,不得長時間貯存,卸液前必須對罐車各附件進檢查,無異常情況方可卸液

5.4.2參照4.2的要求,做好卸車前的準備工作

5.4.3卸車用差壓法卸車的方式:差壓法卸車,先將軟管與接口cn1連接,打開增壓器的供液閥v3、v4,預先對罐車進行增壓,當罐內(nèi)氣體壓力超過用戶貯罐壓力后,即可打開v1,低溫液體經(jīng)閥v1和軟管進入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應小于槽車的最高工作壓力),如:客戶儲罐壓力高時應卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現(xiàn)直接卸車。

5.4.5卸車作業(yè)完畢后,關閉閥v1和v3、v4,打開v14,放出充液接管中液體后關v14,壓力表閥、液面計閥處于正常工作關態(tài),確認脫開金屬軟管,拆除靜電接地線后,方起動可發(fā)動機,駛離卸車臺

5.4.6填寫卸車記錄

5.5裝卸車注意事項:

5.5.1在充灌和卸液時,要特別小心,不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷

5.5.2裝卸過程中,操作人員、司機和押運員不得離開現(xiàn)場,不得隨意起動車輛

5.5.3裝車是地,不得超過允許的最大充裝重量,嚴禁超裝,如二超裝必須卸液,直到符合“最大充裝重量;”

5.5.4卸液時,不得把容器內(nèi)液體完全排凈,必須二不少于300kg的余量,且余壓不低于0.1mpa

6.罐車行駛過程中的規(guī)定:

6.1嚴格遵守國家交通管理法規(guī)的規(guī)定。在高速公路行駛不超過90km/h,一級公路最高行駛速度不超過60km/h,二、三級公咱為30-50km/h.注意保持與前車的距離,嚴禁違章超車,按規(guī)定路線行駛

6.2押運員必須隨車押運

6.3通過隧道、涵洞、立交橋等必須標高并減速行駛

6.4不得攜帶其它危險品,嚴禁其他人員搭乘

6.5經(jīng)常檢查容器內(nèi)的壓力,遇到異常情況應妥善處理

7.罐車停放的要求

7.1途中發(fā)生故障,維修時間長或故障程度危及安全時,應立即將罐車轉(zhuǎn)移到安全場地,并由專業(yè)人員看管,方可進行維修。

7.2重新行車前,應對全車進行認真檢查,達到要求后方可起動行車

7.3途中停車前,駕駛員和押運員不得同時離開車輛

8.罐體連接部位操作規(guī)程

8.1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行

8.1.1在與牽引車連接前,應先預置牽引座的狀態(tài),將操作手柄“f”向上拉并用力拉出,使手柄的保險槽“a”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態(tài)位置。

8.1.2在與牽引車聯(lián)接前,調(diào)整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平,使拖車處于制動狀態(tài),牽引車與拖車相連接時,牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置,目視檢查。

·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。

·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“f”是否按卡在牽引座的邊板上,手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“f”使手柄不會在使用過程中滑出。

第二步

與牽引車脫開時,轉(zhuǎn)動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好,使拖車處于制動狀態(tài),并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭,拉出操作手柄,使手柄上的缺槽“a”卡牢在牽引座的邊板上,牽引車退出后牽引座被自動設置圖五的狀態(tài),以便下一次的聯(lián)接。

第三步

掛車的支承

掛車脫掛前,應用支腿將掛車支承穩(wěn)固,支腿采用齒輪傳動,其操作步驟如下:

a)搖動支腿手柄,在支腿底座離開地面時使用快速檔,以提高工作效率;支腿承載時,應使用慢速檔升降以省力。

b)支承裝置承載或離地后,將搖把收攏卡入固定卡內(nèi)。

2、罐車制動系統(tǒng)的使用

半掛車采取雙管路充氣制動系統(tǒng)。

行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接,半掛車制動時各個制動氣室同時作用。

充氣過程:從牽引車的制動系統(tǒng)來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥,再進入半掛車貯氣筒。

制動過程:從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經(jīng)控制管路到緊急繼動閥,通過緊急繼動閥的作用,使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時,控制管路氣壓下降,制動氣室壓縮空氣經(jīng)緊急繼動閥排出。

安全制動:當掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時,緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室,掛車處輪處于制動狀態(tài),實現(xiàn)安全制動。

緊急制動:行駛過程中,當牽引車與掛車意外分離時,牽引車掛車充氣管路切斷,緊急繼動閥動作,掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室,掛車實現(xiàn)緊急制動。

半掛車駐車制動:駐車制動器由專用的手制動系統(tǒng)控制,或蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制,車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為:按指示標牌(位于右走邊中下側)。撥動駐車制動手動控制開關,使彈簧制動氣室缸體內(nèi)壓力降到0.4mpa以下,由彈簧的恢復力自動實現(xiàn)駐車制動,反之,即解除駐車制動。當列車貯氣筒內(nèi)無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時,可用扳手逆時針轉(zhuǎn)動,調(diào)整螺桿,克服彈簧力,解除駐車制動。

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