有哪些
提升絞車司機操作規(guī)程
提升絞車是礦山生產(chǎn)的重要設備，其安全操作直接關系到礦工的生命安全和生產(chǎn)效率。以下是提升絞車司機應遵循的操作規(guī)程：
1. 檢查與準備：
- 確保絞車各部件完好無損，潤滑系統(tǒng)正常。
- 檢查鋼絲繩的磨損情況，嚴禁使用有斷絲、磨損嚴重的鋼絲繩。
- 確認剎車系統(tǒng)靈敏可靠，安全裝置完備。
2. 啟動與運行：
- 接受調度指令，確認提升信號清晰無誤。
- 按照規(guī)定程序啟動絞車，緩慢加速至正常運行速度。
- 運行過程中密切監(jiān)視儀表，注意異常聲音和振動。
3. 停止與制動：
- 接到停車信號后，平穩(wěn)減速，利用主、副剎車系統(tǒng)進行停車。
- 停車后，確保絞車完全靜止，關閉電源，掛好警示牌。
4. 維護與保養(yǎng)：
- 定期進行設備清潔，及時排除故障。
- 按照保養(yǎng)周期更換潤滑油，檢查更換磨損件。
- 記錄運行狀態(tài)，定期上報設備狀況。
5. 應急處理：
- 遇到突發(fā)情況，立即按下緊急停止按鈕。
- 按照應急預案進行處理，通知相關人員。
目的和意義
提升絞車司機操作規(guī)程旨在規(guī)范司機的行為，保障礦山提升作業(yè)的安全與高效。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，可以預防設備故障，減少事故風險，保護礦工的生命安全，同時也有利于延長絞車使用壽命，提高生產(chǎn)效益。
注意事項
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟知絞車性能及操作方法。
2. 操作時不得擅自離崗，保持警覺，隨時應對可能的異常情況。
3. 遵守“先停后檢，不安全不操作”的原則，嚴禁違章指揮和冒險作業(yè)。
4. 發(fā)現(xiàn)設備異常，應立即停車報告，切勿自行處理。
5. 在提升過程中，應保持與地面人員的通訊暢通，確保信息傳遞準確無誤。
這些規(guī)程的實施需要每位提升絞車司機的嚴格遵守，只有這樣，我們才能確保礦山的安全生產(chǎn)，為礦工的生命安全筑起一道堅固的防線。
提升絞車司機操作規(guī)程范文
第1篇 提升絞車司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
1、提升絞車司機必須是經(jīng)過培訓考試合格并取得合格證才能正式操作,無證者不得作為值
班司機,也不得作為監(jiān)護司機。
2、實習司機應有主管部門批準,并指定專業(yè)監(jiān)護人才能進行實習操作,但升降人員不能作
實習操作,實習司機六個月后方可參加司機考試。
3、嚴禁酒后操作絞車,精神不正?；驀乐夭B(tài)不能操作絞車。
4、提人和提危險品,大型材料,必須執(zhí)行一人開車,一人監(jiān)護。
二、開車前的準備工作:
1、操作前檢查手把和各控制開關是否在正確位置。
2、檢查操作臺上各種儀表指示是否符合要求,高、低電壓表指示是否在允許范圍內,低壓3
80v。高壓5700-6300v之間。
3、檢查液壓站,潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。
4、盤型制動器減速器,主軸是否有漏油現(xiàn)象,油路是否暢通。
5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。
三、啟動操作:
1、將制動手把拉至全制動位置,主令開關在中間“0”位置。
2、啟動動力制動柜電機,啟動制動油泵和潤滑油泵。
3、當司機接到井口發(fā)出的提升信號后,根據(jù)提升方向,將主令手把由中間位置推到終點位置,同時將制動手把推至松閘位置,絞車開始啟動,逐級加速至等速運行。
四、減速
1、采用動力制動減速:當提升容器達到減速點時,深度指示器上減速開關動作,發(fā)出信號自動切除主電機電源。將動力制動直流電送入主電機繞組,進行動力制動減速。
2、采用腳踏動力制動方式:腳踏動力制動在提升過程中的任一時刻,均可投入或解除,它主要用于重物下放。當司機接到提升信號后,即可踏下動力制動腳踏開關,然后將主令開關
推到某一適當位置,同時將制動手把慢慢推向松閘位置,此時絞車在重物作用下,慢慢加速,根據(jù)下放速度,司機可調節(jié)腳踏板的角度控制電流大小,達到穩(wěn)定下放要求。
3、采用機械閘制動方式減速當容器達到減速點,發(fā)出警號,司機把主令控制手把拉至中間位置,同時把制動手把慢慢推向剎車,并根據(jù)絞車速度,用手把掌握制動油壓值的大小,達到減速目的。
五、正常終點停車
1、當絞車到達終點停車位置后,司機根據(jù)終點信號和滾筒標記及時準確停車。
2、停車時,司機將制動手把拉至全剎車位置,主令開關手把放在中間“0”位置。
六、調繩操作
1、調繩操作時,主付兩罐籠必須空載,在沒有打開離合器前,活滾筒一定掛好地鎖。
2、將調繩開關(thk)扳至調繩位置,開啟制動油泵。
(一)付井系統(tǒng)調繩
1、thk-7斷開,調繩聯(lián)鎖環(huán)節(jié)接入安全回路,thk-12閉合為四通閥、五通閥的線圈(g2、g1)通電作準備,thk-10閉合為顯示調繩信號作準備,thk-2閉合,工作閘繼電器g_j回路接通。
2、斷開安全回路,10ak、ac線圈斷電。
3、6ak合上,五通閥電磁鐵g1通電,此時活滾筒剎車,推手把至壓力達到30kg/cm2,離合器脫開在安全回路中的常開觸點(318、103)斷開,在調繩回路常閉觸點(398、39)閉合
,信號燈顯示,完全脫開時,安全回路常開觸點(318、301)閉合,聯(lián)鎖解除,調繩信號回路中常閉(399、397)斷開,信號燈滅。
4、將制動手把拉回合上10ak、ag通電,開車轉動主滾筒達到需要位置抱閘停車。
5、斷開10ak、ac失電。
6、合7ak四通閥電磁鐵g2通電吸合,離合器合上。
7、將制動手把拉回,斷開7ak、g2失電,合10ak安全回路通電,thk調繩開關復位,調繩結束。
(二)主井調繩系統(tǒng)
1、thk1-2(301、305)閉合,解除安全與工作制動聯(lián)鎖,1hk3-4(302、602)閉合,為電磁閥g1、g2通電及調繩信號顯示作準備,1hk5-6(712、702)斷開安全回路,1hk9-10(1002、1003)斷開電磁閥g3回路,1hk15-16(301、579)斷開三倍靜力矩試驗回路。
2、斷開1ak(316、319)失電,g3電磁鐵失電,絞車安全制動。
3、將操作臺上的主令開關4ak(602、606)轉到閉合位置,則電磁閥g2通電,離合器開腔通油推制動手柄,離合器打開。
4、將制動手柄位回,1ak復位,開車調繩達到所需位置。
5、斷開1ak,斷開4ak,g2線圈失電,閉合3ak(602、604)電磁鐵(301、304)線圈通電,推制動手把,離合器合上。
6、拉回制動手柄,斷開3ak、1ak復位,調繩結束。
七、絞車在運行中注意以下情況:
1、司機在整個操作過程中應精神集中,隨時注意操縱臺上的主要儀表的讀數(shù)。
2、運行中司機注意深度指示器的指示位置。
3、隨時注意各轉動部位在運行中的聲響。
4、注意信號的變化。
5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。
6、提升機在等速運轉時,主令控制手把應推(或拉)到最后一檔位置,防止起動電阻沒有全部切除,使電阻過熱增加電耗,提升機達不到額定最大速度。
八、發(fā)現(xiàn)下列情況及時停車,且未經(jīng)處理不得恢復運行:
1、電流過大,加速太慢或起動不起來。
2、油壓力表所指示的壓力不足。
3、提升機聲響不正常。
4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀,猛烈跳動或松動。
5、出現(xiàn)不明信號。
6、速度超過規(guī)定值,而限速過速保護又未起作用。
7、其它需要緊急停車的運行故障。
第2篇 斜巷提升絞車司機操作規(guī)程
1、必須經(jīng)專業(yè)培訓合格,取得操作資格證書,方可上崗作業(yè)。
2、必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)、完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能進行一般性檢查、維護、潤滑保養(yǎng)及故障處理。
3、必須掌握使用該巷道的基本情況。
4、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
5、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時應按專項措施執(zhí)行。
6、開車前應詳細檢查小絞車的固定情況及周圍有無阻礙物,檢查小絞車的制動閘和工作閘情況,檢查鋼絲繩有無斷絲超限、嚴重打結現(xiàn)象,檢查小絞車的控制開關、操作按鈕、電機、電鈴等應無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光具備,聲音清晰,準確可靠。
7、試空車:松開離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉,應無異常響聲和震動、無甩油現(xiàn)象。
8、人員操作必須在護身板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手操作,一手處理爬繩。
9、下放礦車時應與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免發(fā)生松繩沖擊。
10、絞車運行中,應精力集中,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應立即停車查明原因。
11、接近停車位置時,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,停電停車。
12、正常停車后,應閘死滾筒;離開崗位時必須切斷電源。
13、上提礦車時,車過變坡點后應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
14、每班工作結束后,必須閘死滾筒,切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第3篇 jtp礦用提升絞車司機操作規(guī)程
本規(guī)程適用于jtp系列礦用提升絞車。
1、絞車司機必須經(jīng)過培訓考核合格、取得資格證書的人擔任。
2、司機必須準時持證上崗,上崗后,嚴格履行交接班手續(xù)。
3、兩班司機交接班要按下列順序和內容進行,認真檢查校驗。
(1)、檢查電機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、深度指示器、滾筒、制動盤型閘是否完好。
(2)、檢查操作臺及各部位監(jiān)控儀表指示是否準確可靠,各種信號燈是否靈敏可靠,
(3)、檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好,各部位的電磁閥、電液閥、單向閥、綜合閥等液壓元件動作是否靈敏可靠。
(4)、校驗過卷限位開關,腳踏緊急剎車開關是否有效可靠。
(5)、檢查電控主回路的過流、過載及失壓保護是否靈敏可靠。
(6)、雙滾筒絞車還要檢查離合器閉鎖彈簧是否完好,離合器閉鎖是否可靠。
上述檢查完畢,發(fā)現(xiàn)問題,立即匯報上級領導、以便迅速處理,滿足生產(chǎn)需要。
4、絞車各部位一切正常,司機發(fā)出可以開車的信號并做好開車前的準備工作,其具體要求是:
(1)、將工作閘手柄拉至制動位置,主令控制器手柄置于零位,調繩調閘轉換開關置于正常位置,過卷復位開關也置于正常位置。
(2)、合上控制柜上的刀開關,接通電源,查驗電源電壓(電壓讀數(shù))是否符合要求。
(3)、開啟自動空氣開關。
(4)、按下油泵起動按鈕,起動油泵。
5、司機接收到開車信號后,司機按深度指示器指示確定開車方向(提升或下放),把主令控制器手柄向后或向前推移離開零位,同時把工作閘手柄向松閘位置推移,電機帶全電阻起動。
6、主電機起動后,司機要緩慢逐級推移主令控制器手柄,主電機轉子回路接觸器按順序閉合同時逐級切除轉子回路電阻、電機轉速加速到額定轉速。
7、司機在起動電機的同時,應緩慢推移工作問手柄,特別在下放大噸位機器設備、材料時一定要帶有制動力的情況下起動電機,電機逐級加速時,漸漸松閘,當電機達到全速后再全松閘。
8、生產(chǎn)班,每班必須有兩名司機同時上崗工作,正司機操作,副司機負責巡回檢查觀察各運轉部位工作情況,以便消除事故隱患。
9、生產(chǎn)班正式生產(chǎn)前,每個滾筒都要空載試提升一次,此時,副司機要對設備進行仔細的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時匯報處理,試車正常后方可帶負荷運轉。
10、新安裝峻工的新設備,不允許帶滿負荷運轉,而應輕載(25%)試車跑合一個班,然后逐漸增加負荷(每次增加25%運轉一個班),累計運轉達200小時后,所有機械傳動部位的潤滑油必須徹底清除,更換新油。
11、絞車提升或下放物料到達減速點(接近終點的地段)深度指示器發(fā)送裝置上的行程開關動作發(fā)出減速聲、光信號,司機根據(jù)絞車承載類型(提升或下放)逐步或立即將主令控制器手柄移向零位,并將工作閘手柄緩慢向閘車位置推移,到達終點時,把工作閘手柄打到閘車位置。
12、絞車正常運轉時,正司機要注意電壓表、電流表、深度指示器及各種信號指示燈指示是否正常,副司機要注意各部位的聲響,溫度和潤滑情況。
13、絞車運轉過程中,正司機必須精力集中,注意各種聲光信號,工作問手柄和主令控制器手柄均不得離手,更不允許遠離操作臺。
14、絞車運行中,出現(xiàn)下列情況之一時,采用腳踏緊急停車開關停車。
(1)、緊急停車信號或加減速時出現(xiàn)意外信號。
(2)、主要部件失靈。
(3)、接近井口或井底,絞車不能減速。
(4)、其它意外嚴重事故。
停車后,立即與井上信號工取得聯(lián)系,要妥善處理事故,防止事故擴大,同時匯報有關領導。
15、絞車運行中,發(fā)現(xiàn)主回路電流過大,加速困難,壓力表指示偏低,運轉聲音不正常,轉動部位溫度過高或聽不明信號時,要立即停車,仔細查明原因,減少負荷或排除故障后方可繼續(xù)動轉。
16、雙滾筒絞車需要調繩時,需按下列程序在空載狀態(tài)下操作:
(1)、將調繩轉換開關撥到調繩位置。
(2)、操作有關電磁閥動作,切斷兩滾筒的盤形閘的進油口,打開離合器的進油口,離合器在壓力油液的作用下脫開,離合器脫開后發(fā)出信號,并使相關的電磁閥動作,打開固定滾筒盤形閘的進油口使固定滾筒處于松閘狀態(tài)。
(3)、操作主令控制器手柄和工作閘手柄,進行調繩。
(4)、調好繩后,將離合器轉換開關置于復位位置,有關的電磁閥動作,
離合器的進油口被切斷,油液從另一回油口流回油箱泄壓,離合器在復位彈簧作用下復位,如果復位時齒輪未對正,可以正、反點動提升機,使齒輪對正齒含復位。
(5)、離合器復位后,發(fā)出復位信號,絞車便可以恢復正常運轉。
17、如果絞車停車時間較長,司機必須拉開自動空氣開關切斷電源,但是不許可私自離開工作崗位。
18、當班工作結束時,司機必須認真填寫運轉日記,并嚴格履行交接班手續(xù)后,方可離崗下班。
第4篇 主提升絞車司機崗位安全操作規(guī)程
一、一般要求：
1、司機必須經(jīng)過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及絞車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。
2、班前、班中不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。
二、操作前的準備
司機接班后應做下列檢查：
1、檢查各緊固螺絲不得松動、聯(lián)接件應齊全牢固。
2、電氣保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、聲光和警鈴等都必須靈敏可靠。
3、離合器位置正常，閉鎖到位；各種儀表指示應準確，信號系統(tǒng)應正常。
4、檢查鋼絲繩的排列情況。
三、操作
1、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行，司機不得無信號動車，當信號不清不準開車。
2、提升機的起動與運行
（1）接到開車信號后，將保險閘移到松開位置。
（2）根據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開，將主令控制器推至第一步，開始起動。
（3）在運行過程中，要注意觀察電壓、電流、油壓等指示儀表是否正常。
3、進行特殊吊運時，其速度應符合下列要求：
（1）運輸雷管和火藥時，速度不得超過２米／秒。
（2）運輸特殊大型設備（物品）及長材料時，速度不得超過１米／秒。
（3）人工驗繩的速度，不大于０.5米／秒。
4、根據(jù)深度指示器或警鈴示警及時減速,根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車。
四、運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應緊急停車、檢查處理。
1、電流過大，或電流變化異常。
2、絞車零部件有異響。
3、接到情況不明的意外信號。
4、出現(xiàn)其他不正常現(xiàn)象。
五、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應緊急停車、檢查處理。
1、主要零件失靈或故障。
2、加、減速期間出現(xiàn)意外信號。
3、接近運行終點不能減速時。
4、其他需要緊急停車情況時。
5、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即停車檢查，并向領導匯報。
（1）因過速、過卷造成緊急制動。
（2）各種保護裝置之一失靈。
（3）油壓降低，潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障。
（4）在等速運行中，電流超過正常數(shù)值或電流表突然增加或擺動。
（5）電動機或絞車運轉聲音不正常，軸瓦溫度過高。
六、司機在操作時必須嚴格遵守下列規(guī)定：
1、信號不明不能開車。
2、禁止超負荷運行。
3、在運行中禁止調整制動閘和制動系統(tǒng)的其他部件。
4、非緊急情況，運行中不準使用保險閘。
5、停車期間，司機離開工作臺時，必須落下保險閘，將主令控制器至零位。
6、滾筒內有人工作時，應在閘把上掛上“禁止開車”牌，并落下保險閘。工作完畢后，取下牌，方可開車。
7、斜井礦車掉道時，不準用絞車牽引復軌。
8、不準隨意變更繼電器的整定值和安全裝置整定值及限速裝置。
9、司機在操作時，手不能無幫離開把手，嚴禁與別人閑談。
10、電話聯(lián)系，只能在停車后進行，開車時不打電話。
11、對監(jiān)護司機示警性喊話。禁止對話、精心操作。
