有哪些
架橋機解體馱運安全操作規(guī)程
1. 設(shè)備檢查：確保架橋機各部件完整無損，特別是承載和吊裝部分。
2. 解體計劃：制定詳細、科學(xué)的解體方案，明確每個步驟的順序和責(zé)任人。
3. 安全防護：設(shè)置警示標志，配備必要的個人防護裝備。
4. 專業(yè)操作：由受過培訓(xùn)的操作人員執(zhí)行，禁止未經(jīng)許可的人員參與。
5. 起重作業(yè)：遵循起重作業(yè)規(guī)定，合理分配荷載，防止超載。
6. 馱運路線：預(yù)先考察運輸路線，清除障礙物，確保道路暢通。
7. 緊急預(yù)案：制定應(yīng)對突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，確保快速響應(yīng)。
目的和意義
架橋機解體馱運的安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，避免因操作不當造成的事故，保證工程進度和質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以降低風(fēng)險，提高工作效率，同時減少因設(shè)備損壞導(dǎo)致的成本損失。此外，嚴格的規(guī)程執(zhí)行也有助于提升團隊的專業(yè)素養(yǎng)，增強企業(yè)的安全管理能力。
注意事項
1. 操作前，操作人員應(yīng)充分了解設(shè)備性能和操作方法，熟悉解體和馱運的全過程。
2. 在解體過程中，務(wù)必按照預(yù)定順序進行，避免強行拆卸導(dǎo)致的損壞。
3. 使用專用工具進行拆卸，嚴禁使用不適用或破損的工具。
4. 在吊裝過程中，應(yīng)保持穩(wěn)定，避免劇烈晃動，確保構(gòu)件安全起吊。
5. 馱運時，需確保裝載均衡，防止車輛在行駛中發(fā)生側(cè)翻。
6. 每次作業(yè)后，及時清理現(xiàn)場，確保下一次作業(yè)的順利進行。
7. 遇到異常情況，立即停止作業(yè)，按照預(yù)案采取措施，并上報上級。
8. 保持良好的溝通，確保每個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)一致，防止誤操作。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要全體人員的共同遵守和監(jiān)督，以確保架橋機解體馱運的安全、高效。在實際操作中，應(yīng)結(jié)合具體工程環(huán)境靈活調(diào)整，不斷優(yōu)化規(guī)程，提高安全管理水平。
架橋機解體馱運安全操作規(guī)程范文
當架橋機完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后，需要用運梁車馱運進行橋間轉(zhuǎn)移時，必須利用架橋機過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C運行到橋臺前路基上進行解體馱運作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下：
(1) 將固定在架橋機主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固，支立前支腿，折起輔助支腿。運梁車裝上馱運提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時起升，使后支腿走行輪脫離走行軌，1號吊梁行車運行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準備。
(2) 拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接，1號吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運行到主梁前部，再向上吊升，使其底部距路基面3.5m，給運梁車進入主導(dǎo)梁下方騰出空間。
(3) 運梁車從架橋機后端進入主梁中部設(shè)計位置，擺正車位并穩(wěn)固，使運梁車與架橋機縱向中心線重合，偏差＜±2cm。
(4) 1號吊梁行車落放后支腿下橫梁在運梁車前部，下部支墊穩(wěn)固，并進行捆綁。調(diào)整好2臺行車的位置并放下止輪器，前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。
(5) 頂升運梁車上的馱運支架，使馱運支架接觸主梁，進入部份受力狀況。在主梁與馱運支架的托架間隙加填硬雜木，使其穩(wěn)固在馱運支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸，使兩個馱運支架完全受力。
(6) 將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除，將調(diào)節(jié)段向前上方折疊，把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定，再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。
(7) 同步收縮馱運支架油缸，使架橋機緩緩下落，直至最低位置，再將主梁與運梁車體進行捆綁穩(wěn)固。
(8) 收縮運梁車支腿。撤除運梁車車輪前后支輪器，運梁車馱運架橋機進入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。
(9) 運梁車馱運架橋機轉(zhuǎn)移前，必須檢查吊梁行車吊具與運梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動狀態(tài)，檢查止輪器是否處于鎖定狀態(tài)，檢查各部捆綁是否合理，穩(wěn)固可靠。檢查架橋機各部件應(yīng)無缺失，并落實各項檢查簽證制度。
(10) 在馱運轉(zhuǎn)移過程中，應(yīng)有護送車監(jiān)護，清理道路上的障礙。運梁車駕駛司機集中精力，發(fā)現(xiàn)異常要立即停機，檢查處理，確認無誤再繼續(xù)運行。
第2篇 架橋機解體馱運:安全操作規(guī)程
當架橋機完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后,需要用運梁車馱運進行橋間轉(zhuǎn)移時,必須利用架橋機過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C運行到橋臺前路基上進行解體馱運作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下:
(1) 將固定在架橋機主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固,支立前支腿,折起輔助支腿。運梁車裝上馱運提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時起升,使后支腿走行輪脫離走行軌,1號吊梁行車運行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準備。
(2) 拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接,1號吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運行到主梁前部,再向上吊升,使其底部距路基面3.5m,給運梁車進入主導(dǎo)梁下方騰出空間。
(3) 運梁車從架橋機后端進入主梁中部設(shè)計位置,擺正車位并穩(wěn)固,使運梁車與架橋機縱向中心線重合,偏差<±2cm。
(4) 1號吊梁行車落放后支腿下橫梁在運梁車前部,下部支墊穩(wěn)固,并進行捆綁。調(diào)整好2臺行車的位置并放下止輪器,前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。
(5) 頂升運梁車上的馱運支架,使馱運支架接觸主梁,進入部份受力狀況。在主梁與馱運支架的托架間隙加填硬雜木,使其穩(wěn)固在馱運支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸,使兩個馱運支架完全受力。
(6) 將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除,將調(diào)節(jié)段向前上方折疊,把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定,再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。
(7) 同步收縮馱運支架油缸,使架橋機緩緩下落,直至最低位置,再將主梁與運梁車體進行捆綁穩(wěn)固。
(8) 收縮運梁車支腿。撤除運梁車車輪前后支輪器,運梁車馱運架橋機進入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。
(9) 運梁車馱運架橋機轉(zhuǎn)移前,必須檢查吊梁行車吊具與運梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動狀態(tài),檢查止輪器是否處于鎖定狀態(tài),檢查各部捆綁是否合理,穩(wěn)固可靠。檢查架橋機各部件應(yīng)無缺失,并落實各項檢查簽證制度。
(10) 在馱運轉(zhuǎn)移過程中,應(yīng)有護送車監(jiān)護,清理道路上的障礙。運梁車駕駛司機集中精力,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機,檢查處理,確認無誤再繼續(xù)運行。
