- 目錄
第1篇 凝析油汽車裝車安全管理實施細則
第一章 總 則
第一條 為保證凝析油汽車裝車作業(yè)環(huán)節(jié)的安全，高效平穩(wěn)地完成裝車生產(chǎn)任務(wù)，特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于___站凝析油汽車裝車作業(yè)。
第二章 編制依據(jù)
第三條 gb 13348-92 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程
gb 12014-1989 防靜電工作服
第三章 裝車前的準備
第四條 罐車在進入地磅房過空磅之前，應(yīng)將車輛按照由西向東的順序，車頭向西，分三排依次?？坑诘匕醴磕蟼?cè)，由安全員或地磅房值班人員對駕駛員和車輛的安全設(shè)施及相關(guān)證件進行檢查，并對駕駛員進行安全教育，以上工作均須形成書面記錄（詳見附表），車輛檢查、安全教育全部合格后，方可過空磅，且每組過空磅車輛不應(yīng)超過6輛。
第五條 過完空磅，罐車進入裝車臺停泊之后，車輛駕駛員需將車輛鑰匙交由裝車崗人員保管，且駕駛員活動范圍不應(yīng)超過地磅房南側(cè)10m范圍，嚴禁駕駛員擅自登上棧橋或罐頂進行查看、操作。
第六條 棧橋區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)人員必須穿著勞動防護服、接觸靜電扶手釋放靜電，并由裝車崗人員使用復(fù)合式氣體檢測儀對棧橋區(qū)域的可燃氣體進行檢測，形成書面檢測記錄，當相關(guān)氣體濃度超過警戒值時應(yīng)立即向中控匯報現(xiàn)場情況，由中控判斷是否啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。
第七條 罐車進入指定位置，當班裝車崗人員向中控匯報后，方可進行檢車等作業(yè)。凝析油裝車前，檢查鶴管靜電接地是否完好，并連接靜電接地報警儀，接地電阻合格后（測試值不大于4ω），方可裝車，當出現(xiàn)車輛靜電接地檢車不合格時，應(yīng)由相應(yīng)駕駛員將車輛駛離棧橋區(qū)域，停至地磅房西側(cè)站場進行處理，處理完畢后再次駛?cè)膪Q位進行電阻檢測，嚴禁駕駛員在裝車現(xiàn)場對導(dǎo)電銅板進行砂紙打磨等操作。
第八條 每月對凝析油儲罐、裝車棧橋及裝車臺接地電阻進行測試，測試值不大于4ω。
第九條 雷電天氣或五級及以上大風(fēng)天氣，禁止裝、卸油作業(yè)。夏季應(yīng)盡量避免在高溫時段進行裝車作業(yè)。
第十條 裝車人員在實行以上步驟過程中，均應(yīng)嚴格對照“七想七不干”作業(yè)提示卡相關(guān)內(nèi)容，對每一個環(huán)節(jié)進行確認，形成書面記錄存檔。
第十一條 裝車崗人員現(xiàn)場確認具備裝車條件后，匯報中控，由中控通知凝析油泵房啟泵或自壓裝車，裝車過程中裝車崗人員和泵房人員必須保證通訊暢通。
第四章 裝車操作
第十二條 裝車作業(yè)時，操作人員必須使用防爆工具、站在上風(fēng)口、佩戴安全帶并采取可靠的防滑措施，杜絕意外事故的發(fā)生。
第十三條 裝車時裝車鶴管應(yīng)插入罐車底部，距底部不超過200mm。
第十四條 啟泵后，裝車崗人員控制好油品的流速，在鶴管出口未被油品浸沒之前，鶴管出口閘閥開度應(yīng)控制在6-10扣，使鶴管內(nèi)的油品流速不大于1m/s（約28m3/h）；當鶴管出口被油品浸沒后，可適當將開度增大至11-20扣，使鶴管內(nèi)的油品最大流速不超過4.5m/s（約127m3/h）。
第十五條 裝車崗人員在裝車過程中密切監(jiān)控液位，杜絕冒罐、跑油事故的發(fā)生。
第十六條 裝車過程中裝車崗人員應(yīng)密切注意裝車情況，及時與中控、泵房聯(lián)系，合理調(diào)節(jié)排量，避免憋壓、甩龍等事故的發(fā)生。
第十七條 裝車完畢后，應(yīng)靜置2分鐘后再緩慢提起裝車鶴管，車輛靜置15分鐘后，由裝車崗人員蓋好罐蓋，并用防爆工具擰緊罐蓋螺栓并施封，卸下靜電鏈，駛離裝車現(xiàn)場。
第五章 裝車后的確認
第十八條 裝車完畢后，當班裝車崗人員必須認真檢查，對罐車上遺留的大布、手套、毛氈、工具等雜物進行清理，確保罐車無雜物、罐蓋閉合正常。全部檢查無異常后方可由司機將車輛駛離棧橋。
第十九條 裝車崗人員確認所有鶴管、閥門及活動梯復(fù)位狀態(tài)是否完好。
第六章 其他安全要求
第二十條 從事裝車操作人員必須經(jīng)過硫化氫防護相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，并取得《硫化氫防護技術(shù)培訓(xùn)證書》。
第二十一條 裝車過程中，感覺身體不適時及時與其他操作人員聯(lián)系，關(guān)閉所負責(zé)裝車鶴位流程，到達安全區(qū)域休息，必要時可以通知凝析油泵房緊急停泵。夏季裝車過程中，應(yīng)做好防暑降溫工作，防止中暑。
第七章 附 則
第二十二條 本規(guī)定由____負責(zé)解釋，自下發(fā)之日起實施。
第2篇 油汽車裝車安全管理實施細則
第一章 總則
第一條為保證凝析油汽車裝車作業(yè)環(huán)節(jié)的安全,高效平穩(wěn)地完成裝車生產(chǎn)任務(wù),特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于___站凝析油汽車裝車作業(yè)。
第二章編制依據(jù)
第三條gb 13348-92液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程
gb 12022-1989防靜電工作服
第三章裝車前的準備
第四條罐車在進入地磅房過空磅之前,應(yīng)將車輛按照由西向東的順序,車頭向西,分三排依次?？坑诘匕醴磕蟼?cè),由安全員或地磅房值班人員對駕駛員和車輛的安全設(shè)施及相關(guān)證件進行檢查,并對駕駛員進行安全教育,以上工作均須形成書面記錄(詳見附表),車輛檢查、安全教育全部合格后,方可過空磅,且每組過空磅車輛不應(yīng)超過6輛。
第五條過完空磅,罐車進入裝車臺停泊之后,車輛駕駛員需將車輛鑰匙交由裝車崗人員保管,且駕駛員活動范圍不應(yīng)超過地磅房南側(cè)10m范圍,嚴禁駕駛員擅自登上棧橋或罐頂進行查看、操作。
第六條棧橋區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)人員必須穿著勞動防護服、接觸靜電扶手釋放靜電,并由裝車崗人員使用復(fù)合式氣體檢測儀對棧橋區(qū)域的可燃氣體進行檢測,形成書面檢測記錄,當相關(guān)氣體濃度超過警戒值時應(yīng)立即向中控匯報現(xiàn)場情況,由中控判斷是否啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。
第七條罐車進入指定位置,當班裝車崗人員向中控匯報后,方可進行檢車等作業(yè)。凝析油裝車前,檢查鶴管靜電接地是否完好,并連接靜電接地報警儀,接地電阻合格后(測試值不大于4ω),方可裝車,當出現(xiàn)車輛靜電接地檢車不合格時,應(yīng)由相應(yīng)駕駛員將車輛駛離棧橋區(qū)域,停至地磅房西側(cè)站場進行處理,處理完畢后再次駛?cè)膪Q位進行電阻檢測,嚴禁駕駛員在裝車現(xiàn)場對導(dǎo)電銅板進行砂紙打磨等操作。
第八條每月對凝析油儲罐、裝車棧橋及裝車臺接地電阻進行測試,測試值不大于4ω。
第九條 雷電天氣或五級及以上大風(fēng)天氣,禁止裝、卸油作業(yè)。夏季應(yīng)盡量避免在高溫時段進行裝車作業(yè)。
第十條裝車人員在實行以上步驟過程中,均應(yīng)嚴格對照“七想七不干”作業(yè)提示卡相關(guān)內(nèi)容,對每一個環(huán)節(jié)進行確認,形成書面記錄存檔。
第十一條裝車崗人員現(xiàn)場確認具備裝車條件后,匯報中控,由中控通知凝析油泵房啟泵或自壓裝車,裝車過程中裝車崗人員和泵房人員必須保證通訊暢通。
第四章裝車操作
第十二條裝車作業(yè)時,操作人員必須使用防爆工具、站在上風(fēng)口、佩戴安全帶并采取可靠的防滑措施,杜絕意外事故的發(fā)生。
第十三條裝車時裝車鶴管應(yīng)插入罐車底部,距底部不超過200mm。
第十四條啟泵后,裝車崗人員控制好油品的流速,在鶴管出口未被油品浸沒之前,鶴管出口閘閥開度應(yīng)控制在6-10扣,使鶴管內(nèi)的油品流速不大于1m/s(約28m3/h);當鶴管出口被油品浸沒后,可適當將開度增大至11-20扣,使鶴管內(nèi)的油品最大流速不超過4.5m/s(約127m3/h)。
第十五條裝車崗人員在裝車過程中密切監(jiān)控液位,杜絕冒罐、跑油事故的發(fā)生。
第十六條裝車過程中裝車崗人員應(yīng)密切注意裝車情況,及時與中控、泵房聯(lián)系,合理調(diào)節(jié)排量,避免憋壓、甩龍等事故的發(fā)生。
第十七條裝車完畢后,應(yīng)靜置2分鐘后再緩慢提起裝車鶴管,車輛靜置15分鐘后,由裝車崗人員蓋好罐蓋,并用防爆工具擰緊罐蓋螺栓并施封,卸下靜電鏈,駛離裝車現(xiàn)場。
第五章裝車后的確認
第十八條裝車完畢后,當班裝車崗人員必須認真檢查,對罐車上遺留的大布、手套、毛氈、工具等雜物進行清理,確保罐車無雜物、罐蓋閉合正常。全部檢查無異常后方可由司機將車輛駛離棧橋。
第十九條裝車崗人員確認所有鶴管、閥門及活動梯復(fù)位狀態(tài)是否完好。
第六章其他安全要求
第二十條從事裝車操作人員必須經(jīng)過硫化氫防護相關(guān)專業(yè)培訓(xùn),并取得《硫化氫防護技術(shù)培訓(xùn)證書》。
第二十一條裝車過程中,感覺身體不適時及時與其他操作人員聯(lián)系,關(guān)閉所負責(zé)裝車鶴位流程,到達安全區(qū)域休息,必要時可以通知凝析油泵房緊急停泵。夏季裝車過程中,應(yīng)做好防暑降溫工作,防止中暑。
第七章附則
第二十二條本規(guī)定由____負責(zé)解釋,自下發(fā)之日起實施。
第3篇 汽車站“三不進站，五不出站”管理辦法細則
根據(jù)貫徹交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的通知精神，進一步做好道路安全源頭管理，規(guī)范汽車站安全生產(chǎn)管理工作，加強對營運車輛安全監(jiān)管力度，現(xiàn)就具體細則安排如下：
三不進站”指：
(1)危險的不進站。
(2)無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))。
(3)無關(guān)車輛不進站。
汽車站制定如下細則：
(1)設(shè)立了安全檢查儀對進站的旅客行包進行逐一安檢，確保候車室、發(fā)車區(qū)等重要地區(qū)的旅客和營運車輛的安全營運。除安檢儀外，還對有疑問的行包進行復(fù)檢，保證旅客人身和財產(chǎn)安全。
(2)除旅客正常的出行外，拒絕無關(guān)人員和車輛進入發(fā)車區(qū)逗留，以便車輛發(fā)車區(qū)能使營運車輛安全出站運行，汽車站在發(fā)車區(qū)實行封閉式管理，是確保方便安全出行和營運車輛安全檢查后出站的重要保障手段。
“五不出站”指：
(1)超載客車不出站；
(2)安全例檢不合格客車不出站：
(3)駕駛員資格不符合要求不出站：
(4)客車證件不齊全不出站；
(5)“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。汽車站根據(jù)以上規(guī)定，制定了如下工作規(guī)范制度。
