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第1篇 礦井瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定及考核細則
一、礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理原則
礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的管理必須始終堅持人機結合的原則，實行專業(yè)全面管理制、主機定期巡查制、設備定期調試更換制、24小時監(jiān)視匯報制、專職監(jiān)督制、相關人員定期檢查制、人員包干制的管理體系。
二、管理職責及負責范圍
1、監(jiān)控室負責礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的全面管理工作。
（1）負責安全監(jiān)控中心主機至井下分站的安裝、維修調校，并對主機系統(tǒng)進行適時調整和各類傳感器的定期校對。
（2）按照采掘接替安排，及時對分站、各類傳感器的拆裝作出安排，指導各使用單位正確使用、監(jiān)護好監(jiān)控系統(tǒng)的設備、纜線等。
（3）認真填寫維修、調校記錄，建立安全監(jiān)控設備、儀表、纜線、各類傳感器等臺帳，并按規(guī)定繪制監(jiān)控系統(tǒng)布置圖。
（4）認真監(jiān)視終端機屏幕所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，負責打印監(jiān)測瓦斯報表。每日必須檢查安全監(jiān)控設備及電纜接頭是否正常，根據風量、瓦斯變化情況進行認真分析、查找變化原因，制定防范措施。并將監(jiān)測瓦斯日報表報送有關部門和領導審閱。
（5）監(jiān)控維修管理人員根據生產變化情況，對監(jiān)控系統(tǒng)屏幕畫面和牌板進行實時繪制，做到與現場相符。
（6）嚴格監(jiān)控系統(tǒng)的管理，發(fā)現問題必須及時匯報處理。
2、監(jiān)控維修人員負責對瓦斯監(jiān)測監(jiān)控設備、電纜等做到及時調整，管好維護好瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)工作，并繪制布置圖和斷電控制圖。
3、調度室負責認真作好監(jiān)控中心的指揮協(xié)調，在安排安全生產時首先調度指揮瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)工作。發(fā)現瓦斯超限、分站、傳感器故障及停電停風及時指揮有關人員處理，針對通風瓦斯變化情況適時合理地指揮礦井安全生產。
4、安監(jiān)科隨時檢查監(jiān)控系統(tǒng)運行、安裝、調試情況，督促相關單位嚴格執(zhí)行瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定，切實搞好通風瓦斯監(jiān)察工作。
5、技術科負責及時準確提供采掘接替計劃給通風部門，在編制作業(yè)規(guī)程和安全技術措施時，必須明確瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的安設位置及要求。協(xié)調通風部門及時修改完善瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)圖的繪制。監(jiān)督分區(qū)域的監(jiān)控系統(tǒng)使用維護工作。
6、供銷科負責瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)設備，儀器儀表等設施的采購供應和監(jiān)控電纜的收發(fā)保管工作，做到采供及時。
7、采、掘、機、運車間負責分站至種類傳感器間的電纜鋪設、懸掛、回撤，傳感器的移動保護，停電后分站的恢復工作，各類傳感器斷線故障的檢查、維修保護，隨著工作面的推移做到實時移動并符合要求。
8、機運車間負責主井、運輸大巷鋪設的纜線、傳感器的管理與保護，發(fā)現有損壞、脫落及時匯報，并協(xié)助處理。
9、機電車間負責中央配電所、各配電點水泵房內的分站、傳感器、電纜的管理與保護，發(fā)現有損壞、脫落及時匯報，并協(xié)助處理。
10、各級管理人員對瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)經常監(jiān)督檢查，發(fā)現問題及時匯報，采取措施并協(xié)助處理。
11、瓦檢員經常檢查甲烷傳感器的工作情況，發(fā)現數據誤差達0.10%時，及時與維修人員聯(lián)系調檢、校對，并督促采掘等單位按規(guī)定懸掛和移動傳感器，隨時檢查分站運行情況。
12、礦級領導對瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)所需的人、財、物優(yōu)先考慮，經常查視、指導瓦斯監(jiān)控工作。
三、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的安裝技術規(guī)定
1、主監(jiān)控系統(tǒng)的安裝調試必須由專職人員進行，井下系統(tǒng)安裝調整時必須安設瓦斯電閉鎖和饋電傳感器，系統(tǒng)的設置必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定，確保監(jiān)控全部采掘工作面及其它地點的瓦斯變化和被控設備的通、斷電狀況。兩臺主機做到每月交換運行一次，當工作主機發(fā)生故障時，備用主機應在5分鐘內投入運行工作。
2、井下分站及饋電遠程斥電裝置，應設置在便于人員觀察，調校，檢驗及支護良好，無滴水，無雜物的進風巷道或硐室中，安設時應墊支架，離巷道底板不小于300mm，或吊掛在巷道中。并有接地裝置。未按規(guī)定安設或設備外殼未設接地裝置的扣50元/處。
2、采煤工作面的回風巷、掘進巷道必須安設2個甲烷傳感器。第一個甲烷傳感器安裝在距采面回風流不大于10米的位置，距磧頭不大于5米的位置，第二個甲烷傳感器安裝在該回風巷口與水平回風巷交岔口10—15米的位置，鋪設纜線按標準要求懸掛，發(fā)現一處不合格扣20元。
3、甲烷傳感器應布置在巷道上方風流穩(wěn)定的位置懸掛，距頂板（頂梁不得大于300mm，距巷壁不得小于200mm，傳感器應掛在無淋水、頂板完好的錨梁上，做到安裝維護方便，不影響行人和行車。
4、搬遷或回撤時的采掘工作面的瓦斯監(jiān)控分站、局扇開停傳感器、饋電傳感器、電纜等必須與該工作面設備同步安裝、掘進巷道前進10米時必須安裝甲烷傳感器，多余的電纜線必須圈好懸掛。
5、瓦斯監(jiān)接分站必須安設在能夠控制該工作面電器設備總開關電源側，嚴禁接在總開關的負荷側，當瓦斯超限時能夠迅速切斷作業(yè)點的全部設備電源（局扇風機電源除外）。
四、操作主控系統(tǒng)程序規(guī)定
1、操作主控微機查視瓦斯變化情況的人員：礦級領導、安監(jiān)科管理人員和值班維修人員。操作查閱輔助視頻的人員：技術科、機電科、安監(jiān)科、調度室正副科長、采掘車間及機電、機運車間正副主任、調度室值班調度員，其他人員嚴禁上機操作。操作人員不準點擊其他窗口。，否則扣20元/人.次。
2、查視瓦斯曲線變化情況的操作程序：
在監(jiān)視屏幕右角上點擊??? 一?? 號??? 查詢（c）模惟量開關數據查詢?????? ▽????? 各探頭編號?? 取消???? 1???????? 監(jiān)控??? 確認。
五、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定
（一）主控室管理規(guī)定：
1、礦級領導和安監(jiān)科人員在監(jiān)控室查視，其他單位允許的人員在值班室外查視并填寫查閱記錄。查視監(jiān)控系統(tǒng)時，不認真記錄的扣10元/次，缺查視1次扣20元。
2、操作系統(tǒng)時，只能按規(guī)定程序及內容操作?若違規(guī)操作扣20元/次?破壞主機監(jiān)控程序或擅自修改相關內容，或設置錯誤扣50元/次，操作時擅自打開其他窗口而不能恢復原狀或使主機“死機”的扣50—100元/次，若損壞設備，除按原價賠償外并處罰100—200元。
3、值班員屬瓦斯監(jiān)控中心室的監(jiān)控值班人員，無特殊情況不得外出，需外出必須關門，否則造成設備設施損失全額賠償。
4、監(jiān)控室值班員隨時觀察系統(tǒng)是否正常，及時紀錄，值班員每隔30分鐘通過顯示屏了解掌握瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)運行情況，并作好專門記錄，每天報送安監(jiān)科，不報或缺報扣20-50元/次。工作中嚴禁睡覺，發(fā)現睡覺者扣20元/次。監(jiān)視屏幕顯示瓦斯超限、停電停風、主機斷電、傳感器斷線等故障時，監(jiān)控值班員向調度室值班員匯報，由調度室值班員按下列程序通知有關人員及時處理。
（1）停電停風：立即通知井下作業(yè)人員撤到安全地點待命，查明原因及影響范圍，然后向值班領導、總工程師及有關科室部門負責人匯報。
（2）瓦斯超限：監(jiān)控系統(tǒng)顯示瓦斯超限時，監(jiān)控人員首先通知瓦檢員和帶班長、班組長查明瓦斯超限原因，進行處理，并匯報調度室和通風科管理人員。監(jiān)控室值班員將瓦斯超限原因及處理情況，向縣監(jiān)控中心匯報并作好記錄。當瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，立即通知該工作地點人員撤到安全地點，切斷電源，然后通知通風科值班人員立即趕赴現場采取措施處理，同時向值班領導、總工程師匯報。
（3）主機、分站斷電：通知安監(jiān)科維修人員處理。
（4）傳感器斷線等故障：采掘范圍內的傳感器斷線故障及時通知該區(qū)域電工和帶班長進行處理，其他范圍地點的傳感器斷線故障及時按通風科維修人員、值班科員、科長的順序通知，采取措施進行處理。斷線超過1小時應向總工程師匯報，確因傳感器本身故障引起的斷線應通知通風科維修人員處理，確屬采掘單位范圍內或自身造成的故障不能維護時，由采掘車間向調度室匯報，安排專職人員進行處理。經專職人員查實屬該單位損壞的則由該單位賠償和支付工資。
（5）必須按上述規(guī)范進行調度指揮，并將查辦的情況向監(jiān)控室反饋，以便監(jiān)控室及時向上級匯報。否則給予20-100元/次處罰，或按上級規(guī)定處罰。
（6）主監(jiān)控室的清潔衛(wèi)生由監(jiān)控值班員負責打掃，主監(jiān)控室設備由維修人員負責保管；室內的監(jiān)視機由監(jiān)控值班員保管，并負責打掃衛(wèi)生；若發(fā)現損壞或丟失設備設施按原價賠償。
（二）井下監(jiān)控設備、設施、電纜的使用維護管理規(guī)定
1、井下監(jiān)測監(jiān)控設備、設施包括：甲烷傳感器、分站，局扇開停傳感器，風速傳感器，風門傳感器，饋電傳感器，負壓等各類傳感器，主機到分站的通迅線，分站到傳感器的電纜、接線盒等。
2、調度室、通風科、機電科對監(jiān)控設備、電纜有調劑權，各使用單位必須服從，并建立專門臺帳。
3、堅持誰主管的區(qū)域由誰負責的原則，若因管理不善造成設備、傳感器、纜線等損壞、丟失，由該區(qū)域單位負責賠償，并對該單位負責人處以50—200元罰款。
4、各單位管轄區(qū)域內的監(jiān)控設備、設施必須采取措施保護，嚴防設備進水，傳感器、分站使用的保護罩由安監(jiān)科統(tǒng)一設計，機電車間制作交供銷庫房，進行領用。未使用防護罩的扣50元/臺，傳感器、分站發(fā)現進水的扣100—200元/臺，造成傳感器缺件或損壞的按原價賠償。
5、電纜接頭、分站及開關接口嚴格按標準要求連接，發(fā)現不規(guī)范或失爆情況扣100—200元/處。
6、放炮時對甲烷傳感器有可能損壞的工作面，由班組長、放炮員將傳感器移至放炮不能危及的安全地方，放炮后將甲烷傳感器放回原處，并符合安裝要求，由當班瓦檢員、帶班長嚴格監(jiān)督執(zhí)行，否則扣當班放炮員、班組長20元/次，扣當班瓦檢員、帶班長10元/次。
7、監(jiān)控維修人員每隔7天必須使用標準氣樣，按要求對甲烷傳感器、便攜式瓦斯檢測報警儀調校1次，并進行報警跳閘試驗，其它傳感器應按規(guī)定定期調校，使各項指標符合規(guī)定，作好記錄可查。否則扣維修人員20元/次臺。
8、凡是搬遷、維修設備纜線等情況而影響瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)正常監(jiān)測的必須提前1天向調度室、安監(jiān)科書面匯報。具體實施情況由調度室向監(jiān)控室反饋，未匯報的扣10元/次。
9、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)設備、纜線等屬專用，任何單位和個人不得挪作它用，一經發(fā)現扣200—500元/處，并限期整改。
10、監(jiān)控設備、設施、纜線的領用管理
（1）各類傳感器、分站、主機至分站的通迅線、接線盒、分站至甲烷傳感器的監(jiān)控線、接線盒等等由安監(jiān)科維修人員負責領用，供銷科設立瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備專門帳戶，每月報1份給調度室。
（2）使用單位領用時，須出據領料單，經安監(jiān)科、機電科核實登記報總工程師審批，供銷公司和庫管員方準發(fā)貨，否則扣庫管員20元/次。若需增加纜線設施等由使用單位提前10天向調度室、機電科申報，待辦完手續(xù)方可領用。
（3）使用單位不得擅自拆監(jiān)控線，一經發(fā)現扣200-500元/次。
（4）使用單位的電纜、接線盒需退庫時，經庫管員驗收登記并報安監(jiān)科、機電科核帳后方可入庫，若出現差錯，照價賠償。不準將電纜線存放在車間保管室內，否則扣100—200元/次。
（三）瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的檢查、監(jiān)督管理規(guī)定
1、查視安全監(jiān)控系統(tǒng)的人員每天必須到主控室或輔控室查視，了解掌握瓦斯變化動態(tài)情況，并做好記錄以便組織指揮安全生產工作，只看不登記的視為缺席，扣20元/次。
2、凡是配備了便攜式瓦檢儀的人偘，必須每班攜帶入井，做到隨時檢查瓦斯變化情況?不攜帶入井的扣50元/人次。每隔6天送通風科校正，否則扣20元/臺·次。
3、采掘車間帶班長必須對所轄區(qū)域的監(jiān)控設備、甲烷傳感器、纜線、分站等每班至少巡查匯報3次，發(fā)現問題及時處理，并將檢查處理情況匯報調度室，每缺一次扣10元/次。
4、采掘車間值班電工每班對所轄區(qū)域內瓦斯監(jiān)控設備、設施、瓦斯傳感器等進行逐一檢查，發(fā)現問題及時處理，并向調度室匯報不少于3次，缺一次扣5元。斷線超過30分鐘未處理扣20元/次。
5、所有入井管理人員和瓦檢員必須隨時對作業(yè)范圍內及進班途經地點的瓦斯監(jiān)控設備、設施、傳感器等進行逐一檢查，發(fā)現問題及時督促使用單位處理，瓦檢員每班向調度室匯報不少于2次，缺1次扣5元。斷線故障達1小時必須向調度室匯報，否則扣50元/次。
6、安全科管理人員及維修人員在上班時間內隨時對監(jiān)控系統(tǒng)進行查視，分析瓦斯變化原因及時制定相應的措施進行處理，當發(fā)現瓦斯超限、停電或系統(tǒng)故障接到通知后，必須在20分鐘內前往處理，否則扣20—50元/次。
7、安全科隨時將光學瓦檢儀或便攜式瓦檢儀與甲烷傳感器進職檢查，兩者讀數誤差大于0.1%時，維修人必須在4小時內調校完畢，發(fā)現傳感器故障時，維修人員應立即入井處理，否則扣10元/臺次。
8、調度值班員認真填寫各班有關監(jiān)控系統(tǒng)檢查、匯報的專門記錄，并按規(guī)定匯報處理，若未記錄或記錄不完整、有錯每次扣10元。若將報警裝置聲音關閉扣30元/次。
9、相關人員匯報監(jiān)控系統(tǒng)次數?以調度室記錄為依據進行考核，月終兌現。若因調度值班員記錄有錯或不作記錄，則扣當班值班人度員。
六、本規(guī)定從2009年3月1日起實施，未盡事宜按上級或礦按關規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 礦井瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定考核細則
一、礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理原則
礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的管理必須始終堅持人機結合的原則,實行專業(yè)全面管理制、主機定期巡查制、設備定期調試更換制、24小時監(jiān)視匯報制、專職監(jiān)督制、相關人員定期檢查制、人員包干制的管理體系。
二、管理職責及負責范圍
1、監(jiān)控室負責礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的全面管理工作。
(1)負責安全監(jiān)控中心主機至井下分站的安裝、維修調校,并對主機系統(tǒng)進行適時調整和各類傳感器的定期校對。
(2)按照采掘接替安排,及時對分站、各類傳感器的拆裝作出安排,指導各使用單位正確使用、監(jiān)護好監(jiān)控系統(tǒng)的設備、纜線等。
(3)認真填寫維修、調校記錄,建立安全監(jiān)控設備、儀表、纜線、各類傳感器等臺帳,并按規(guī)定繪制監(jiān)控系統(tǒng)布置圖。
(4)認真監(jiān)視終端機屏幕所顯示的各種信息,詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài),負責打印監(jiān)測瓦斯報表。每日必須檢查安全監(jiān)控設備及電纜接頭是否正常,根據風量、瓦斯變化情況進行認真分析、查找變化原因,制定防范措施。并將監(jiān)測瓦斯日報表報送有關部門和領導審閱。
(5)監(jiān)控維修管理人員根據生產變化情況,對監(jiān)控系統(tǒng)屏幕畫面和牌板進行實時繪制,做到與現場相符。
(6)嚴格監(jiān)控系統(tǒng)的管理,發(fā)現問題必須及時匯報處理。
2、監(jiān)控維修人員負責對瓦斯監(jiān)測監(jiān)控設備、電纜等做到及時調整,管好維護好瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)工作,并繪制布置圖和斷電控制圖。
3、調度室負責認真作好監(jiān)控中心的指揮協(xié)調,在安排安全生產時首先調度指揮瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)工作。發(fā)現瓦斯超限、分站、傳感器故障及停電停風及時指揮有關人員處理,針對通風瓦斯變化情況適時合理地指揮礦井安全生產。
4、安監(jiān)科隨時檢查監(jiān)控系統(tǒng)運行、安裝、調試情況,督促相關單位嚴格執(zhí)行瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定,切實搞好通風瓦斯監(jiān)察工作。
5、技術科負責及時準確提供采掘接替計劃給通風部門,在編制作業(yè)規(guī)程和安全技術措施時,必須明確瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的安設位置及要求。協(xié)調通風部門及時修改完善瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)圖的繪制。監(jiān)督分區(qū)域的監(jiān)控系統(tǒng)使用維護工作。
6、供銷科負責瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)設備,儀器儀表等設施的采購供應和監(jiān)控電纜的收發(fā)保管工作,做到采供及時。
7、采、掘、機、運車間負責分站至種類傳感器間的電纜鋪設、懸掛、回撤,傳感器的移動保護,停電后分站的恢復工作,各類傳感器斷線故障的檢查、維修保護,隨著工作面的推移做到實時移動并符合要求。
8、機運車間負責主井、運輸大巷鋪設的纜線、傳感器的管理與保護,發(fā)現有損壞、脫落及時匯報,并協(xié)助處理。
9、機電車間負責中央配電所、各配電點水泵房內的分站、傳感器、電纜的管理與保護,發(fā)現有損壞、脫落及時匯報,并協(xié)助處理。
10、各級管理人員對瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)經常監(jiān)督檢查,發(fā)現問題及時匯報,采取措施并協(xié)助處理。
11、瓦檢員經常檢查甲烷傳感器的工作情況,發(fā)現數據誤差達0.10%時,及時與維修人員聯(lián)系調檢、校對,并督促采掘等單位按規(guī)定懸掛和移動傳感器,隨時檢查分站運行情況。
12、礦級領導對瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)所需的人、財、物優(yōu)先考慮,經常查視、指導瓦斯監(jiān)控工作。
三、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的安裝技術規(guī)定
1、主監(jiān)控系統(tǒng)的安裝調試必須由專職人員進行,井下系統(tǒng)安裝調整時必須安設瓦斯電閉鎖和饋電傳感器,系統(tǒng)的設置必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定,確保監(jiān)控全部采掘工作面及其它地點的瓦斯變化和被控設備的通、斷電狀況。兩臺主機做到每月交換運行一次,當工作主機發(fā)生故障時,備用主機應在5分鐘內投入運行工作。
2、井下分站及饋電遠程斥電裝置,應設置在便于人員觀察,調校,檢驗及支護良好,無滴水,無雜物的進風巷道或硐室中,安設時應墊支架,離巷道底板不小于300mm,或吊掛在巷道中。并有接地裝置。未按規(guī)定安設或設備外殼未設接地裝置的扣50元/處。
2、采煤工作面的回風巷、掘進巷道必須安設2個甲烷傳感器。第一個甲烷傳感器安裝在距采面回風流不大于10米的位置,距磧頭不大于5米的位置,第二個甲烷傳感器安裝在該回風巷口與水平回風巷交岔口10—15米的位置,鋪設纜線按標準要求懸掛,發(fā)現一處不合格扣20元。
3、甲烷傳感器應布置在巷道上方風流穩(wěn)定的位置懸掛,距頂板(頂梁不得大于300mm,距巷壁不得小于200mm,傳感器應掛在無淋水、頂板完好的錨梁上,做到安裝維護方便,不影響行人和行車。
4、搬遷或回撤時的采掘工作面的瓦斯監(jiān)控分站、局扇開停傳感器、饋電傳感器、電纜等必須與該工作面設備同步安裝、掘進巷道前進10米時必須安裝甲烷傳感器,多余的電纜線必須圈好懸掛。
5、瓦斯監(jiān)接分站必須安設在能夠控制該工作面電器設備總開關電源側,嚴禁接在總開關的負荷側,當瓦斯超限時能夠迅速切斷作業(yè)點的全部設備電源(局扇風機電源除外)。
四、操作主控系統(tǒng)程序規(guī)定
1、操作主控微機查視瓦斯變化情況的人員:礦級領導、安監(jiān)科管理人員和值班維修人員。操作查閱輔助視頻的人員:技術科、機電科、安監(jiān)科、調度室正副科長、采掘車間及機電、機運車間正副主任、調度室值班調度員,其他人員嚴禁上機操作。操作人員不準點擊其他窗口。,否則扣20元/人.次。
2、查視瓦斯曲線變化情況的操作程序:
在監(jiān)視屏幕右角上點擊 一 號 查詢(c)模惟量開關數據查詢 ▽ 各探頭編號 取消 1 監(jiān)控 確認。
五、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定
(一)主控室管理規(guī)定:
1、礦級領導和安監(jiān)科人員在監(jiān)控室查視,其他單位允許的人員在值班室外查視并填寫查閱記錄。查視監(jiān)控系統(tǒng)時,不認真記錄的扣10元/次,缺查視1次扣20元。
2、操作系統(tǒng)時,只能按規(guī)定程序及內容操作若違規(guī)操作扣20元/次破壞主機監(jiān)控程序或擅自修改相關內容,或設置錯誤扣50元/次,操作時擅自打開其他窗口而不能恢復原狀或使主機“死機”的扣50—100元/次,若損壞設備,除按原價賠償外并處罰100—200元。
3、值班員屬瓦斯監(jiān)控中心室的監(jiān)控值班人員,無特殊情況不得外出,需外出必須關門,否則造成設備設施損失全額賠償。
4、監(jiān)控室值班員隨時觀察系統(tǒng)是否正常,及時紀錄,值班員每隔30分鐘通過顯示屏了解掌握瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)運行情況,并作好專門記錄,每天報送安監(jiān)科,不報或缺報扣20-50元/次。工作中嚴禁睡覺,發(fā)現睡覺者扣20元/次。監(jiān)視屏幕顯示瓦斯超限、停電停風、主機斷電、傳感器斷線等故障時,監(jiān)控值班員向調度室值班員匯報,由調度室值班員按下列程序通知有關人員及時處理。
(1)停電停風:立即通知井下作業(yè)人員撤到安全地點待命,查明原因及影響范圍,然后向值班領導、總工程師及有關科室部門負責人匯報。
(2)瓦斯超限:監(jiān)控系統(tǒng)顯示瓦斯超限時,監(jiān)控人員首先通知瓦檢員和帶班長、班組長查明瓦斯超限原因,進行處理,并匯報調度室和通風科管理人員。監(jiān)控室值班員將瓦斯超限原因及處理情況,向縣監(jiān)控中心匯報并作好記錄。當瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,立即通知該工作地點人員撤到安全地點,切斷電源,然后通知通風科值班人員立即趕赴現場采取措施處理,同時向值班領導、總工程師匯報。
(3)主機、分站斷電:通知安監(jiān)科維修人員處理。
(4)傳感器斷線等故障:采掘范圍內的傳感器斷線故障及時通知該區(qū)域電工和帶班長進行處理,其他范圍地點的傳感器斷線故障及時按通風科維修人員、值班科員、科長的順序通知,采取措施進行處理。斷線超過1小時應向總工程師匯報,確因傳感器本身故障引起的斷線應通知通風科維修人員處理,確屬采掘單位范圍內或自身造成的故障不能維護時,由采掘車間向調度室匯報,安排專職人員進行處理。經專職人員查實屬該單位損壞的則由該單位賠償和支付工資。
(5)必須按上述規(guī)范進行調度指揮,并將查辦的情況向監(jiān)控室反饋,以便監(jiān)控室及時向上級匯報。否則給予20-100元/次處罰,或按上級規(guī)定處罰。
(6)主監(jiān)控室的清潔衛(wèi)生由監(jiān)控值班員負責打掃,主監(jiān)控室設備由維修人員負責保管;室內的監(jiān)視機由監(jiān)控值班員保管,并負責打掃衛(wèi)生;若發(fā)現損壞或丟失設備設施按原價賠償。
(二)井下監(jiān)控設備、設施、電纜的使用維護管理規(guī)定
1、井下監(jiān)測監(jiān)控設備、設施包括:甲烷傳感器、分站,局扇開停傳感器,風速傳感器,風門傳感器,饋電傳感器,負壓等各類傳感器,主機到分站的通迅線,分站到傳感器的電纜、接線盒等。
2、調度室、通風科、機電科對監(jiān)控設備、電纜有調劑權,各使用單位必須服從,并建立專門臺帳。
3、堅持誰主管的區(qū)域由誰負責的原則,若因管理不善造成設備、傳感器、纜線等損壞、丟失,由該區(qū)域單位負責賠償,并對該單位負責人處以50—200元罰款。
4、各單位管轄區(qū)域內的監(jiān)控設備、設施必須采取措施保護,嚴防設備進水,傳感器、分站使用的保護罩由安監(jiān)科統(tǒng)一設計,機電車間制作交供銷庫房,進行領用。未使用防護罩的扣50元/臺,傳感器、分站發(fā)現進水的扣100—200元/臺,造成傳感器缺件或損壞的按原價賠償。
5、電纜接頭、分站及開關接口嚴格按標準要求連接,發(fā)現不規(guī)范或失爆情況扣100—200元/處。
6、放炮時對甲烷傳感器有可能損壞的工作面,由班組長、放炮員將傳感器移至放炮不能危及的安全地方,放炮后將甲烷傳感器放回原處,并符合安裝要求,由當班瓦檢員、帶班長嚴格監(jiān)督執(zhí)行,否則扣當班放炮員、班組長20元/次,扣當班瓦檢員、帶班長10元/次。
7、監(jiān)控維修人員每隔7天必須使用標準氣樣,按要求對甲烷傳感器、便攜式瓦斯檢測報警儀調校1次,并進行報警跳閘試驗,其它傳感器應按規(guī)定定期調校,使各項指標符合規(guī)定,作好記錄可查。否則扣維修人員20元/次臺。
8、凡是搬遷、維修設備纜線等情況而影響瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)正常監(jiān)測的必須提前1天向調度室、安監(jiān)科書面匯報。具體實施情況由調度室向監(jiān)控室反饋,未匯報的扣10元/次。
9、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)設備、纜線等屬專用,任何單位和個人不得挪作它用,一經發(fā)現扣200—500元/處,并限期整改。
10、監(jiān)控設備、設施、纜線的領用管理
(1)各類傳感器、分站、主機至分站的通迅線、接線盒、分站至甲烷傳感器的監(jiān)控線、接線盒等等由安監(jiān)科維修人員負責領用,供銷科設立瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備專門帳戶,每月報1份給調度室。
(2)使用單位領用時,須出據領料單,經安監(jiān)科、機電科核實登記報總工程師審批,供銷公司和庫管員方準發(fā)貨,否則扣庫管員20元/次。若需增加纜線設施等由使用單位提前10天向調度室、機電科申報,待辦完手續(xù)方可領用。
(3)使用單位不得擅自拆監(jiān)控線,一經發(fā)現扣200-500元/次。
(4)使用單位的電纜、接線盒需退庫時,經庫管員驗收登記并報安監(jiān)科、機電科核帳后方可入庫,若出現差錯,照價賠償。不準將電纜線存放在車間保管室內,否則扣100—200元/次。
(三)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的檢查、監(jiān)督管理規(guī)定
1、查視安全監(jiān)控系統(tǒng)的人員每天必須到主控室或輔控室查視,了解掌握瓦斯變化動態(tài)情況,并做好記錄以便組織指揮安全生產工作,只看不登記的視為缺席,扣20元/次。
2、凡是配備了便攜式瓦檢儀的人偘,必須每班攜帶入井,做到隨時檢查瓦斯變化情況不攜帶入井的扣50元/人次。每隔6天送通風科校正,否則扣20元/臺·次。
3、采掘車間帶班長必須對所轄區(qū)域的監(jiān)控設備、甲烷傳感器、纜線、分站等每班至少巡查匯報3次,發(fā)現問題及時處理,并將檢查處理情況匯報調度室,每缺一次扣10元/次。
4、采掘車間值班電工每班對所轄區(qū)域內瓦斯監(jiān)控設備、設施、瓦斯傳感器等進行逐一檢查,發(fā)現問題及時處理,并向調度室匯報不少于3次,缺一次扣5元。斷線超過30分鐘未處理扣20元/次。
5、所有入井管理人員和瓦檢員必須隨時對作業(yè)范圍內及進班途經地點的瓦斯監(jiān)控設備、設施、傳感器等進行逐一檢查,發(fā)現問題及時督促使用單位處理,瓦檢員每班向調度室匯報不少于2次,缺1次扣5元。斷線故障達1小時必須向調度室匯報,否則扣50元/次。
6、安全科管理人員及維修人員在上班時間內隨時對監(jiān)控系統(tǒng)進行查視,分析瓦斯變化原因及時制定相應的措施進行處理,當發(fā)現瓦斯超限、停電或系統(tǒng)故障接到通知后,必須在20分鐘內前往處理,否則扣20—50元/次。
7、安全科隨時將光學瓦檢儀或便攜式瓦檢儀與甲烷傳感器進職檢查,兩者讀數誤差大于0.1%時,維修人必須在4小時內調校完畢,發(fā)現傳感器故障時,維修人員應立即入井處理,否則扣10元/臺次。
8、調度值班員認真填寫各班有關監(jiān)控系統(tǒng)檢查、匯報的專門記錄,并按規(guī)定匯報處理,若未記錄或記錄不完整、有錯每次扣10元。若將報警裝置聲音關閉扣30元/次。
9、相關人員匯報監(jiān)控系統(tǒng)次數以調度室記錄為依據進行考核,月終兌現。若因調度值班員記錄有錯或不作記錄,則扣當班值班人度員。
六、本規(guī)定從2009年3月1日起實施,未盡事宜按上級或礦按關規(guī)定執(zhí)行。
第3篇 礦井軌道運輸管理細則
第一章 總 則
第一條 為了搞好全礦運輸管理，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和有關法律、法規(guī)和《窯街煤電有限責任公司礦井運輸管理細則》。加強礦井運輸管理工作，特制定《三礦軌道運輸管理細則》,望相關單位認真貫徹執(zhí)行。
第二條 全礦全體職工必須認真貫徹《三礦運輸管理細則》的規(guī)定，使礦井運輸管理有一個統(tǒng)一的標準和制度，進一步實現礦井運輸安全生產，做到礦井運輸高標準、精細化、科學化管理。
第二章 礦井運輸管理
第三條 礦井運輸管理包括：軌道運輸、運輸設備、安全設施、信號系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)防爆電氣、安全標志和運輸人員的管理。分類如下：
1、主巷運輸：地面車場、運輸大巷、運輸中巷、井底車場、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。
2、采煤運輸：采煤隊溜子、皮帶運輸機、小絞車、采煤工作面進回風上下山絞車道。
3、掘進運輸：掘進隊溜子、提升小絞車、蓄電池機車、掘進工作面進回風上下山絞車道。
4、其它運輸：中巷、主提升皮帶運輸機、溜子和其它單位使用的運輸器具等。
第四條 礦機電副礦長、機電副總工程師主管全礦井的運輸安全和技術管理工作。
第五條 在機電副礦長、機電副總工程師的直接領導下，機電運輸部要有分管運輸的副部長和工程技術人員，負責礦井運輸的安全生產管理，運輸投資計劃的編制，設計，工程質量驗收，安全質量標準化、兩型三化達標及檢查驗收，新技術、新工藝、新產品的推廣應用及各種技術檔案、資料、報表的管理等。
第六條 機電副礦長是礦井運輸的第一責任者，對礦井運輸安全和生產負直接領導責任；負責采掘的副礦長對礦井采掘運輸安全負直接領導責任。機電副礦長至少每個季度對主要軌道運輸線及主要運輸設施進行一次全面檢查。負責采掘的副礦長至少每個季度對采掘軌道運輸線及主要運輸設施進行一次全面檢查。機電運輸部是礦井運輸的主管部門，機電副總工程師、分管副部長和主管技術人員對運輸安全工作負管理責任，至少每月對井下運輸系統(tǒng)及運輸設備、設施等進行一次全面檢查。運輸區(qū)隊是礦井運輸的直接管理部門，運輸設備、設施的使用和維護單位，對礦井運輸安全管理負直接責任；隊干部、技術員對運輸安全負領導和管理責任，至少每旬要進行一次檢查。
第七條 機電副總工程師、機運部長、分管礦井運輸的副部長和主管技術人員，對本礦運輸隊實行業(yè)務領導，及時解決技術上的問題，確保礦井運輸安全暢通。
第八條 運輸隊必須配備工程技術人員，主要負責區(qū)隊的技術業(yè)務工作，負責運輸區(qū)隊管轄內的主要運輸巷道的軌道、架線，斜井軌道和集中材料上山軌道的管理。
運輸隊技術資料要齊全完整，逐步推廣實行計算機管理，有礦井運輸系統(tǒng)圖，主要運輸設備、設施圖、技術資料，運輸設備技術標準、維修規(guī)程，各工種崗位技術標準和操作規(guī)程，運輸設備、設施的安全裝置和關鍵部位的檢查測試記錄，大修技術資料，主要運輸設備維修檔案及技術革新資料，架線電機車制動距離試驗和斜井人車空、重載脫鉤試驗記錄等，并有專人負責保管。
第九條 運輸事故責任劃分：
礦井的主運輸、采煤運輸、掘進運輸及其它運輸均執(zhí)行“誰使用、誰管理及安全隱患自查，問題自改、責任自負的原則”。
1、凡由于運輸隊管轄范圍的設備、軌道等造成的運輸事故，事故責任屬運輸隊；凡由于操作人員違章操作造成的運輸事故，事故責任屬所在單位；運輸管理人員按管理責任負責管理責任。
2、其它單位（采、掘隊等）管理的運輸發(fā)生事故，事故責任屬所在單位，采掘管理人員按管理責任負責管理責任。
3、不遵守運輸規(guī)章制度，人員違章扒、蹬、跳車，違章?lián)屔舷氯塑?，在皮帶、溜子上行走，在運輸大巷道心中間行走，在禁止行人的斜巷行走等造成事故，按違章人員所在單位劃分事故責任。同時，安監(jiān)部門負安全檢查責任。
第十條 礦井運輸每月礦機電副礦長負責組織一次安全檢查，每旬由機電副總工程師、機運部分管運輸的副部長和主管技術人員負責對三車（電機車、礦車、人車）、兩線（軌道、架線）和運輸管轄的機電設備進行一次全面安全檢查。
第十一條 對軌道、鋼絲繩、小絞車、機車架線、電機車、人車、連接裝置、各種保護裝置及安全設施等的檢查、維修、試驗工作、由礦機電副礦長責成機電副總工程師、機運部分管運輸的副部長和主管技術人員負責落實到人，并監(jiān)督做好各種記錄。
礦井運輸的檢查方法和標準仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》、《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評級辦法》和《窯街煤電公司運輸專業(yè)本質安全型礦井標準及考核評級辦法》。
第十二條 礦井運輸質量標準化和本質安全型礦井工作，是礦井運輸管理工作的基礎，由礦機電副礦長、機電副總工程師、機運部部長直接負責，按照《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評級辦法》和《窯街煤電公司運輸專業(yè)本質安全型礦井標準及考核評級辦法》每月進行一次檢查評比，并做好記錄；煤電公司每季度組織一次運輸安全質量和本質安全型礦井達標檢查、驗收。
第十三條 職責范圍
一、運輸隊：承擔全礦地面、井下各主要提升絞車道和各水平大巷的全部運輸任務；各類電機車、架線、主要軌道運輸大巷信號、照明、地輪、擋車裝置等設備設施以及礦車、材車等運輸車輛的管理、檢查、檢修工作。
二、機電二隊負責全礦40kw（含40kw）以上提升設備的使用、維修和與蓄電池機車配用充電機的維修工作。
三、機電一隊負責采掘隊各類提升絞車的檢修、發(fā)放管理工作和專用車輛的管理、檢修工作。
四、其它物料使用單位：負責各類物料的裝車、綁扎以及非主提升絞車道和非主要運輸巷道的運輸工作。
第三章 平巷運輸基本規(guī)定
第十四條 平巷運輸應盡量采用機車運輸，井下要求為防爆型蓄電池式電機車，地面為架線式或蓄電池式電機車。不論井下或地面，電機車運輸時必須安排跟車工，負責車輛的連接及連接裝置的檢查，指揮機車司機開車。
第十五條 各類機車行車時，必須保證機車完好，特別是燈，閘警鈴，撒砂裝置，連接裝置，制動裝置以及防爆性能完好，機車司機持證上崗，并遵守操作規(guī)程的規(guī)定和所在水平的安全措施。
第十六條 機車行車信號的規(guī)定。
笛聲信號：一聲表示停車；二聲表示前進，三聲表示后退；
固定信號燈：紅色燈亮表示禁止通行，綠色燈亮表示允許通行；
礦燈信號：燈光上下晃動為停車，左右晃動為前進。劃圈表示后退，亂晃動為緊急停車信號。
第十七條 機車運輸時，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》351條的規(guī)定，并遵守所在水平或地面工業(yè)廣場安全措施。列車或機車必須前有照明，后有紅燈，正常運行時，機車必須在列車的前端。倒頂車時，必須做到（1）在措施及有關規(guī)定范圍內。（2）必須由專人事先在頂車區(qū)域進行安全檢查并設好警戒。（3）頂車必須持續(xù)鳴鈴告警，并慢速行駛，車速不得超過人員步行速度。
第十八條 礦井軌道必須符合《煤礦安全規(guī)程》353條、354條之規(guī)定。
第十九條 行人必須走人行道，禁止在道心行走。通過道岔、巷道口等危險區(qū)域時，必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”的原則。行走時，必須精力集中，時刻注意有無機車、列車靠近，看到或聽到機車接近時，必須立即躲進安全硐室或其他地點，情況緊急時，可用亂晃燈辦法示意機車緊急停車。
第二十條 人力推車，必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定，機車行駛區(qū)域禁止人力推車，特殊設備需人力推車運輸時，必須制定安全措施，并經審批后，嚴格貫徹執(zhí)行。
第四章 斜巷軌道運輸基本規(guī)定
第二十一條 斜巷提升運輸要嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。提升時，車場內禁止閑雜人員逗留。由信號掛鉤工負責絞車道及各車場的警戒，兼作提升人員的絞車道則由候車室安全檢查員負責落實此項工作。
第二十二條 運輸巷道兩側的安全距離（包括管、線、電纜）與運輸設備最突出部分之間的距離，應符合《煤礦安全規(guī)程》第22條的規(guī)定。
第二十三條 斜巷的軌道要嚴格按照《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》鋪設，行駛人車的斜巷軌道必須達到優(yōu)良品，其它斜巷軌道必須達到合格品。
傾斜巷道上下變坡點的軌道，一律不準采用對接接頭，應根據變坡點的實際（坡度）弧度將軌道煨成與實際相符彎道，上平巷的軌道坡度不得向斜坡方向傾斜，嚴防礦車自溜下滑。
第二十四條 提升斜巷必須設有巷標，其內容包括；巷道名稱、斷面、長度、坡度、軌型、道岔型號和道岔組數，提升車數等內容。并要搗制人行臺階和水溝，人行臺階要平整，水溝要暢通。
第二十五條 運輸斜巷要有足夠的照明，一般情況下每隔30米安裝一套，斜巷上、下車場及中間通道口，必須使用提升時能發(fā)出語音信號及聲光報警信號裝置。
第二十六條 進、回風材料上、下山絞車道必須堅持使用“一坡兩擋”或“一坡三擋”，上部車場的阻車器和下部車場的擋車攔要經常關閉，車輛通過時方可打開。上平巷阻車器安裝在距上弓彎2米處，弓彎以下5米處及底彎平巷距底彎5米左右的地方。阻車器可用柱銷式或磕頭式，其中柱銷式柱銷要求使用3吋厚壁鋼管，插入地下深度不小于600毫米，外露長度不小于600毫米，并由專人在提升車輛時操作?？念^式阻車器必須能自動復位。
第二十七條 斜巷上部車場變坡點處應設托繩輪組，斜巷的直線段每隔10米安裝一個尼輪托繩輪，如果巷道坡度有變化時，應增加托繩輪（托繩輪應使用公司統(tǒng)一制作的尼輪托繩輪）。嚴禁鋼絲繩與底板、軌道、道岔、和巷幫及支架等相磨擦。
第二十八條 斜巷運送超長物料時，必須使用專用多環(huán)連接器連接，嚴禁用其它物品代替。如果需要代替時，必須制定安全措施，并經礦總工程師批準。
第二十九條 斜井巷道的纜線、管路必須懸掛、排列整齊，信號硐室的信號必須做到聲光兼?zhèn)?、靈敏可靠，小型電器不失爆。
第三十條 斜巷所提升的車輛，連接裝置，閉鎖裝置必須完好。對蓄電池電機車等無閉鎖裝置設備在斜巷提升時，必須用鐵絲將插銷可靠地固定在車體上，以防提升過程竄銷。
第三十一條 絞車工及信號掛鉤工必須經技術培訓，考試合格，持證上崗，并嚴格遵守各自操作規(guī)程及有關安全措施等相關規(guī)定。
第4篇 _礦井軌道運輸管理細則
第一章 總 則
第一條 為了搞好全礦運輸管理,嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和有關法律、法規(guī)和《窯街煤電有限責任公司礦井運輸管理細則》。加強礦井運輸管理工作,特制定《三礦軌道運輸管理細則》,望相關單位認真貫徹執(zhí)行。
第二條 全礦全體職工必須認真貫徹《三礦運輸管理細則》的規(guī)定,使礦井運輸管理有一個統(tǒng)一的標準和制度,進一步實現礦井運輸安全生產,做到礦井運輸高標準、精細化、科學化管理。
第二章 礦井運輸管理
第三條 礦井運輸管理包括:軌道運輸、運輸設備、安全設施、信號系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)防爆電氣、安全標志和運輸人員的管理。分類如下:
1、主巷運輸:地面車場、運輸大巷、運輸中巷、井底車場、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。
2、采煤運輸:采煤隊溜子、皮帶運輸機、小絞車、采煤工作面進回風上下山絞車道。
3、掘進運輸:掘進隊溜子、提升小絞車、蓄電池機車、掘進工作面進回風上下山絞車道。
4、其它運輸:中巷、主提升皮帶運輸機、溜子和其它單位使用的運輸器具等。
第四條 礦機電副礦長、機電副總工程師主管全礦井的運輸安全和技術管理工作。
第五條 在機電副礦長、機電副總工程師的直接領導下,機電運輸部要有分管運輸的副部長和工程技術人員,負責礦井運輸的安全生產管理,運輸投資計劃的編制,設計,工程質量驗收,安全質量標準化、兩型三化達標及檢查驗收,新技術、新工藝、新產品的推廣應用及各種技術檔案、資料、報表的管理等。
第六條 機電副礦長是礦井運輸的第一責任者,對礦井運輸安全和生產負直接領導責任;負責采掘的副礦長對礦井采掘運輸安全負直接領導責任。機電副礦長至少每個季度對主要軌道運輸線及主要運輸設施進行一次全面檢查。負責采掘的副礦長至少每個季度對采掘軌道運輸線及主要運輸設施進行一次全面檢查。機電運輸部是礦井運輸的主管部門,機電副總工程師、分管副部長和主管技術人員對運輸安全工作負管理責任,至少每月對井下運輸系統(tǒng)及運輸設備、設施等進行一次全面檢查。運輸區(qū)隊是礦井運輸的直接管理部門,運輸設備、設施的使用和維護單位,對礦井運輸安全管理負直接責任;隊干部、技術員對運輸安全負領導和管理責任,至少每旬要進行一次檢查。
第七條 機電副總工程師、機運部長、分管礦井運輸的副部長和主管技術人員,對本礦運輸隊實行業(yè)務領導,及時解決技術上的問題,確保礦井運輸安全暢通。
第八條運輸隊必須配備工程技術人員,主要負責區(qū)隊的技術業(yè)務工作,負責運輸區(qū)隊管轄內的主要運輸巷道的軌道、架線,斜井軌道和集中材料上山軌道的管理。
運輸隊技術資料要齊全完整,逐步推廣實行計算機管理,有礦井運輸系統(tǒng)圖,主要運輸設備、設施圖、技術資料,運輸設備技術標準、維修規(guī)程,各工種崗位技術標準和操作規(guī)程,運輸設備、設施的安全裝置和關鍵部位的檢查測試記錄,大修技術資料,主要運輸設備維修檔案及技術革新資料,架線電機車制動距離試驗和斜井人車空、重載脫鉤試驗記錄等,并有專人負責保管。
第九條 運輸事故責任劃分:
礦井的主運輸、采煤運輸、掘進運輸及其它運輸均執(zhí)行“誰使用、誰管理及安全隱患自查,問題自改、責任自負的原則”。
1、凡由于運輸隊管轄范圍的設備、軌道等造成的運輸事故,事故責任屬運輸隊;凡由于操作人員違章操作造成的運輸事故,事故責任屬所在單位;運輸管理人員按管理責任負責管理責任。
2、其它單位(采、掘隊等)管理的運輸發(fā)生事故,事故責任屬所在單位,采掘管理人員按管理責任負責管理責任。
3、不遵守運輸規(guī)章制度,人員違章扒、蹬、跳車,違章?lián)屔舷氯塑?在皮帶、溜子上行走,在運輸大巷道心中間行走,在禁止行人的斜巷行走等造成事故,按違章人員所在單位劃分事故責任。同時,安監(jiān)部門負安全檢查責任。
第十條 礦井運輸每月礦機電副礦長負責組織一次安全檢查,每旬由機電副總工程師、機運部分管運輸的副部長和主管技術人員負責對三車(電機車、礦車、人車)、兩線(軌道、架線)和運輸管轄的機電設備進行一次全面安全檢查。
第十一條 對軌道、鋼絲繩、小絞車、機車架線、電機車、人車、連接裝置、各種保護裝置及安全設施等的檢查、維修、試驗工作、由礦機電副礦長責成機電副總工程師、機運部分管運輸的副部長和主管技術人員負責落實到人,并監(jiān)督做好各種記錄。
礦井運輸的檢查方法和標準仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》、《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評級辦法》和《窯街煤電公司運輸專業(yè)本質安全型礦井標準及考核評級辦法》。
第十二條 礦井運輸質量標準化和本質安全型礦井工作,是礦井運輸管理工作的基礎,由礦機電副礦長、機電副總工程師、機運部部長直接負責,按照《礦井運輸安全質量標準化標準及考核評級辦法》和《窯街煤電公司運輸專業(yè)本質安全型礦井標準及考核評級辦法》每月進行一次檢查評比,并做好記錄;煤電公司每季度組織一次運輸安全質量和本質安全型礦井達標檢查、驗收。
第十三條 職責范圍
一、運輸隊:承擔全礦地面、井下各主要提升絞車道和各水平大巷的全部運輸任務;各類電機車、架線、主要軌道運輸大巷信號、照明、地輪、擋車裝置等設備設施以及礦車、材車等運輸車輛的管理、檢查、檢修工作。
二、機電二隊負責全礦40kw(含40kw)以上提升設備的使用、維修和與蓄電池機車配用充電機的維修工作。
三、機電一隊負責采掘隊各類提升絞車的檢修、發(fā)放管理工作和專用車輛的管理、檢修工作。
四、其它物料使用單位:負責各類物料的裝車、綁扎以及非主提升絞車道和非主要運輸巷道的運輸工作。
第三章 平巷運輸基本規(guī)定
第十四條 平巷運輸應盡量采用機車運輸,井下要求為防爆型蓄電池式電機車,地面為架線式或蓄電池式電機車。不論井下或地面,電機車運輸時必須安排跟車工,負責車輛的連接及連接裝置的檢查,指揮機車司機開車。
第十五條 各類機車行車時,必須保證機車完好,特別是燈,閘警鈴,撒砂裝置,連接裝置,制動裝置以及防爆性能完好,機車司機持證上崗,并遵守操作規(guī)程的規(guī)定和所在水平的安全措施。
第十六條 機車行車信號的規(guī)定。
笛聲信號:一聲表示停車;二聲表示前進,三聲表示后退;
固定信號燈:紅色燈亮表示禁止通行,綠色燈亮表示允許通行;
礦燈信號:燈光上下晃動為停車,左右晃動為前進。劃圈表示后退,亂晃動為緊急停車信號。
第十七條 機車運輸時,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》351條的規(guī)定,并遵守所在水平或地面工業(yè)廣場安全措施。列車或機車必須前有照明,后有紅燈,正常運行時,機車必須在列車的前端。倒頂車時,必須做到(1)在措施及有關規(guī)定范圍內。(2)必須由專人事先在頂車區(qū)域進行安全檢查并設好警戒。(3)頂車必須持續(xù)鳴鈴告警,并慢速行駛,車速不得超過人員步行速度。
第十八條 礦井軌道必須符合《煤礦安全規(guī)程》353條、354條之規(guī)定。
第十九條 行人必須走人行道,禁止在道心行走。通過道岔、巷道口等危險區(qū)域時,必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”的原則。行走時,必須精力集中,時刻注意有無機車、列車靠近,看到或聽到機車接近時,必須立即躲進安全硐室或其他地點,情況緊急時,可用亂晃燈辦法示意機車緊急停車。
第二十條 人力推車,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條的規(guī)定,機車行駛區(qū)域禁止人力推車,特殊設備需人力推車運輸時,必須制定安全措施,并經審批后,嚴格貫徹執(zhí)行。
第四章 斜巷軌道運輸基本規(guī)定
第二十一條 斜巷提升運輸要嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。提升時,車場內禁止閑雜人員逗留。由信號掛鉤工負責絞車道及各車場的警戒,兼作提升人員的絞車道則由候車室安全檢查員負責落實此項工作。
第二十二條 運輸巷道兩側的安全距離(包括管、線、電纜)與運輸設備最突出部分之間的距離,應符合《煤礦安全規(guī)程》第22條的規(guī)定。
第二十三條 斜巷的軌道要嚴格按照《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》鋪設,行駛人車的斜巷軌道必須達到優(yōu)良品,其它斜巷軌道必須達到合格品。
傾斜巷道上下變坡點的軌道,一律不準采用對接接頭,應根據變坡點的實際(坡度)弧度將軌道煨成與實際相符彎道,上平巷的軌道坡度不得向斜坡方向傾斜,嚴防礦車自溜下滑。
第二十四條 提升斜巷必須設有巷標,其內容包括;巷道名稱、斷面、長度、坡度、軌型、道岔型號和道岔組數,提升車數等內容。并要搗制人行臺階和水溝,人行臺階要平整,水溝要暢通。
第二十五條 運輸斜巷要有足夠的照明,一般情況下每隔30米安裝一套,斜巷上、下車場及中間通道口,必須使用提升時能發(fā)出語音信號及聲光報警信號裝置。
第二十六條 進、回風材料上、下山絞車道必須堅持使用“一坡兩擋”或“一坡三擋”,上部車場的阻車器和下部車場的擋車攔要經常關閉,車輛通過時方可打開。上平巷阻車器安裝在距上弓彎2米處,弓彎以下5米處及底彎平巷距底彎5米左右的地方。阻車器可用柱銷式或磕頭式,其中柱銷式柱銷要求使用3吋厚壁鋼管,插入地下深度不小于600毫米,外露長度不小于600毫米,并由專人在提升車輛時操作。磕頭式阻車器必須能自動復位。
第二十七條 斜巷上部車場變坡點處應設托繩輪組,斜巷的直線段每隔10米安裝一個尼輪托繩輪,如果巷道坡度有變化時,應增加托繩輪(托繩輪應使用公司統(tǒng)一制作的尼輪托繩輪)。嚴禁鋼絲繩與底板、軌道、道岔、和巷幫及支架等相磨擦。
第二十八條 斜巷運送超長物料時,必須使用專用多環(huán)連接器連接,嚴禁用其它物品代替。如果需要代替時,必須制定安全措施,并經礦總工程師批準。
第二十九條 斜井巷道的纜線、管路必須懸掛、排列整齊,信號硐室的信號必須做到聲光兼?zhèn)洹㈧`敏可靠,小型電器不失爆。
第三十條 斜巷所提升的車輛,連接裝置,閉鎖裝置必須完好。對蓄電池電機車等無閉鎖裝置設備在斜巷提升時,必須用鐵絲將插銷可靠地固定在車體上,以防提升過程竄銷。
第三十一條 絞車工及信號掛鉤工必須經技術培訓,考試合格,持證上崗,并嚴格遵守各自操作規(guī)程及有關安全措施等相關規(guī)定。
