維修管理規(guī)范11篇

第1篇 機電設備設施維修保養(yǎng)運行管理規(guī)范

(一)因機電設備的要害部分基本是在機房,機房管理是維修、保養(yǎng)、運行的重點。本大樓主要電氣機房是1600kv配電室。

(二)給排水系統(tǒng)

對系統(tǒng)的了解:

1.給水系統(tǒng)

消防泵房設獨立生活水。由市政管網直接供水至水池,通過生活給水泵組(變頻供水)向樓層供水,三層及以下樓層由市政管網直接供水。

2.排水系統(tǒng)

f1-f14層衛(wèi)生間糞便、地漏排水經wl-1、wl-2、wl-3三根污水立管、由b1層排入市政排水系統(tǒng)出戶。

3.雨水系統(tǒng)

f14層屋面,分別經雨水口內排至yl-1~6雨水立管,由f1雨水出戶管排至室外(或排至室外散水面)。另b1層坡道雨水排至地庫集水池,由潛水泵提升排出。

常見維修要點:

1.管道漏水修理

2.管道堵塞排堵

3.水龍頭與閥門的維修

4.衛(wèi)生潔具的維修

5.電熱水器的常見故障及排除

6.水泵保養(yǎng)及維修

7.壓力表的校驗

8.潛水泵的檢查保養(yǎng)

9.熱交換器的運行與維修

10.生活水箱的清洗消毒

(三)共用照明系統(tǒng)

對系統(tǒng)的了解

1.b1車庫、設備機房均采用普通日光燈;水泵房采用防水型燈具;其它樓層大多采用(隔柵式日光燈);部分區(qū)域根據需要采用白熾燈或節(jié)能燈。

2.一般照明以單電源供電,照明及插座分別由配電箱分支路供電,照明支路采用單相兩線制,插座支路采用單相三線制并設漏電開關保護;事故照明采用雙電源末端互投,由專用的配電箱供電。

照明控制:一般房間及接待所、多功能廳采用就地控制,公用場所如應急照明、室外立面照明、路燈等采用集中控制方式均由樓宇自控的ddc控制,每層電氣豎井內未設電度計量裝置。

常見維修要點

1.電氣電路故障:斷路、接觸不良、漏電等故障判斷和維修

2.絕緣電阻測量及損傷線更換

3.配電箱的檢查

4.照明燈具的維修

(四)通風空調系統(tǒng)

常見維修要點:

1.空調處理機組

2.風機盤管

3.末端控制裝置

4.分體式空調機

5.雙溫水系統(tǒng)

6.加濕裝置

(五)供暖供冷機組

對系統(tǒng)的了解:

1.夏季供冷、冬季供暖均采用美國頓漢布什溴化鋰吸收式電力冷溫水機組,其特點是節(jié)能環(huán)保。

2.運行維護要點:

真空度的管理

冷劑的凈化

吸收液的管理

冷卻水的管理

預防及及時處理結晶

天然氣系統(tǒng)安全管理

3.冷卻塔

冷卻塔主要注意其水質清潔并及時補水,避免對直燃機造成損害。

(六)消防設施設備

對系統(tǒng)的了解:

1.本樓水滅火系統(tǒng)是由自動噴水滅火系統(tǒng)、室內消火栓系統(tǒng)、b1消防水池、消防水泵機組共同組成。室外設有消防水結合器。

2.運行維護要點:

自動噴灑系統(tǒng)

氣體滅火系統(tǒng)

管道閥門

電接點壓力表

(七)垂直交通運輸系統(tǒng)

對系統(tǒng)的了解:

1.本樓設有消防梯1臺,停層站15/15,

客用梯4臺,停層站15/15,

2.監(jiān)控管理系統(tǒng)、電梯的運行可以在(中控室/消防中心/遠程監(jiān)視運行和火災應急控制)

維護要點:

1.物業(yè)管理者應做的工作:鑰匙、日常巡檢維護、收集資料、按期報檢、管理備品備件工具、建立使用制度等;

2.設備專業(yè)維護:(選擇具備資質的分包方,按周期維保,以及建立確定應急處理辦法。)

(八)樓宇自控系統(tǒng)

對系統(tǒng)的了解:

1.本樓是以較高標準的智能化辦公樓為設計和建設目的的,因此基本具有:

樓宇設備自動化bas系統(tǒng)

消防管理自動化fas系統(tǒng)

安防管理自動化sas系統(tǒng)

(以及通訊自動化cas系統(tǒng)

辦公自動化oas系統(tǒng))

樓宇自控:消防報警與設備聯(lián)動、保安監(jiān)視、綜合布線。(以及出入控制、防盜報警、停車場管理、智能卡)等系統(tǒng)的先進性、實用性、安全性、可擴充性,對維護進行統(tǒng)一管理提供了集中、方便的條件。

樓宇自控系統(tǒng):

監(jiān)視:空調機組、冷卻塔、水泵、送排風等設備的運行狀況;

監(jiān)視:水池水位、環(huán)境溫、濕度、設備壓力等;

可控制:部分設備啟、停,照明系統(tǒng)的開關等。

消防報警系統(tǒng):具有火災控測器報警和聯(lián)動切換設備狀態(tài)的功能。

2.運行維護的要點:結合實際正確使用設備

熟悉操作系統(tǒng)和應用軟件的構成

保存、運行資料以及累積建立歷史及動向趨勢記錄

選擇可靠的分包方,按周期維保、增補、擴充、升級等內容的工作。

(九)有線電視系統(tǒng)

運行維護要點:按主管部門要求和有關規(guī)定管理

按設備使用說明書進行維護

第2篇 大學儀器設備維修管理規(guī)范定

大學儀器設備維修管理辦法

為提高我校儀器設備的完好率和使用率,保證教學、科研、生產及行政工作的需要,特制定本管理辦法。

一、維修經費的來源

1、教學儀器設備的維修經費,每年在實驗室經費中留取一定比例,用于大型精密儀器和一般儀器設備的維修。大型精密儀器的維修經費由教務處控制使用,一般設備的維修經費由教務處按一定比例分配到各院系,由各院(系)控制使用。

2、行政設備的維修由學校行政設備費開支。

3、專向用于科研的儀器設備的維修,由科研經費開支。

二、辦理維修手續(xù)操作流程

1.大型精密儀器設備發(fā)生故障或損壞,應立即報告院(系)負責人,由院(系)以書面形式報告教務處實驗室管理科(以下簡稱“實管科”),同時填寫好“z大學設備維修登記表”(一式三聯(lián),以下簡稱“登記表”)。教務處匯同資產管理處組織有關技術人員檢查鑒定,分析故障原因,確定維修方案。由校內人員維修的,維修人員、用戶和教務處協(xié)商修理費,維修配件費經資產管理處儀器設備維修中心(以下簡稱“維修中心”)簽字后由用戶到實管科登記,經主管負責人簽字后報帳。

2、一般儀器設備的維修

(1)、無修理能力的單位儀器設備需要維修,首先要填寫好“登記表”。維修儀器設備原值在5000元以下由送修單位實驗室主任簽字;維修儀器設備原值在5000元以上由送修單位院(系)級實驗室主任或分管實驗室的院(系)主任簽字。對“登記表”填寫不全的不接受維修任務。

(2)、有修理能力的單位原則上應自行維修保養(yǎng)儀器設備,做到小修不出室,中修不出院(系)。自修的儀器設備也要填寫“登記表”,用戶憑“登記表”和發(fā)票到實管科簽報配件費。對于維修配件,如計算機的硬盤、軟驅、打印頭和各功能卡等,必須將損壞的部件交維修中心后,才能更換新的配件。

(3)、送修單位將“登記表”連同送修儀器的電路圖一并送交維修中心,由維修中心及時提出修理意見。本校能維修好的,指定維修人員(專職或兼職)維修,本校不能修理的,由維修中心簽署同意外修的意見,方可移送外修。

(4)、儀器設備的修理零配件一般由送修單位購置,或委托資產管理處代購。由維修中心簽字后,由用戶到實管科登記經主管負責人簽字后報賬。

(5)、儀器設備修理完畢,在校內維修的,修理人員應根據收費標準在“登記表”上填寫修理工時費以及實際消耗的配件費,經送修單位簽字驗收后,“登記表”的第一聯(lián)由維修人員留存作為工作業(yè)績考核,第二聯(lián)交送修單位主管,以便及時掌握維修經費的使用情況,第三聯(lián)維修中心留存作為各單位維修費的依據(不包括大型精密儀器的維修單,大型精密儀器的維修單第三聯(lián)由教務處實管科留存)。送外修理的,根據實際開支(發(fā)票等憑證)由送修單位填寫修理費及修復情況,將“登記表”返回維修中心,維修中心審核簽字后,由用戶到實管科登記,經主管負責人簽字后方可報銷修理費用。

三、儀器設備修理工時費標準:

1、總的原則是維修費收費標準合理,不得高于市場價,根據儀器設備原值和修理難度,按小修、中修、大修收取修理工時費,其標準如下:

儀器設備原值 小修中修 大修

500一3000元 5% 8% 10%

3000一5000元3% 5% 7%

5000一10000元 2% 3% 5%

2、1萬元以上儀器設備視其情況以4%以內,由送修單位和維修人員面議定價。

3、大型精密儀器(5萬元以上的一般儀器設備和2萬元以上的國家科委和省科委規(guī)定的33種儀器設備)由送修單位、維修人員和實驗室管理科在3%以內一同面議收費標準。

4、對于價值在500元以下的低值設備,修理費的比例可適當提高,由送修單位和維修人員面議。但修理費和材料費的總和超過儀器原值的50%,且又不能完全恢復功能的,原則上應作報廢處理。

四、附加說明

1、儀器設備的原值,對于大型儀器和多部分組合到一起的設備(如計算機等),只按需要的維修部分計算。

2、能搬得動的小型儀器設備一般由送修單位送維修中心修理,大型儀器設備或不好搬動的儀器設備由維修人員上門維修。

3、此辦法從發(fā)文之日起開始執(zhí)行,以前與本辦法不符的有關文件,均以本管理辦法為準。

第3篇 冷庫維修安裝安全管理規(guī)范

一.施工人員勞動紀律

1.員工在現(xiàn)場施工,要求著裝統(tǒng)一,佩帶胸卡,違規(guī)人員不許上崗。

2.員工在施工現(xiàn)場,禁止大聲喧嘩、嬉戲、打鬧。

3.員工在施工現(xiàn)場,要求設備碼放整齊,工具不亂丟、亂放。

4.員工在施工現(xiàn)場,必須使用禮貌用語。

5. 員工在施工現(xiàn)場施工完畢后,必須保持原有工作環(huán)境的潔凈。

6. 員工在暫時離開工作現(xiàn)場時必須先向帶班組長請示。

7. 員工在施工現(xiàn)場,不得亂走、亂串、閑聊。員工在現(xiàn)場施工時,不允許移動客戶的物品,如果非要移動的時候必須讓施工監(jiān)理和保安在場時才能移動。

8. 員工在施工現(xiàn)場,嚴禁吸煙、不可隨地吐痰。

9. 員工在施工現(xiàn)場絕對禁止因任何理由與客戶發(fā)生爭吵、撕打事件,違規(guī)人員開除工職。

10.施工進場前后有項目負責人負責清點施工人員人數(shù),無誤后方可離開現(xiàn)場。

二. 施工人員施工安全防護措施:

1、施工前必須由施工負責人與客戶監(jiān)理方共同勘查施工現(xiàn)場,對施工范圍內客戶的所有物品進行必要遮蓋防護,絕對不允許發(fā)生任何原因對客戶的物品造成損傷及丟失現(xiàn)象。

2、現(xiàn)場施工時直接參與作業(yè)的人員必須要做好個人防護,施工時必須穿工作服、佩戴工作帽、手套、口罩(或過濾面罩)、防護眼鏡。未按要求做好個人防護的施工員工不得進行施工。

3、施工人員穿戴的個人防護用品中的工作服、口罩(或過濾面罩),公司規(guī)定必須每人單獨固定使用,不得發(fā)生混用。

三、施工人員高空作業(yè)安全措施:

1、施工區(qū)域內安放警示牌或隔離帶,禁止非操作人員穿行。

2、使用梯子工作的高度在2.5米左右,如遇到高于2.5米的地方,人員要使用工具并防止重心偏移,同時梯子必須有人扶著。在4米以上的高度就要使用自動升降車或搭棚架,但使用時要注意高度,防止碰到天花板及消防噴淋頭和感應器。

3、站在棚架上,由于人員距離地面較高,必須進行必要的防護,如系安全帶戴安全帽等,禁止在沒有斜支撐和固定的棚架上工作。上下棚架拿工具時必須走專用的梯子,禁止從側面上下。

4、移動棚架或升降車時,工作平臺上禁止有人員停留,且停放位置的地面平整,禁止在坡度高的地方搭棚架或開升降車。

5、操作人員絕對禁止發(fā)生工器具高空墜落現(xiàn)象。

四、施工人員作業(yè)用電安全措施

1、用電源時要有公司或客戶方電工負責接線,其余任何人不得動手操作;要分清零、火、地線,防止設備漏電傷人及發(fā)生電器短路事故。

2、檢查修理設備時,電控設備應設專人監(jiān)護,有掛牌標示;

3、對一切電氣、機械設備,應保持可靠的接地或重復接地安全措施,非電工人員不得裝修任設備上的電器,嚴禁私拉亂接;

4、在供電開關合閘前應細心檢查確認供電區(qū)域電器、設備無異?；蚬收虾蠓綔屎祥l;

5、使用電動工具時,要注意周圍的物體,不要繞進電鉆里,發(fā)生危險。

6、電工的操作活動應遵循電工安全操作規(guī)定。

四、特殊工種作業(yè)安全措施

1、焊工及壓力容器操作工為特殊工種,需身體檢查合格,并經專業(yè)安全技術學習,訓練和考試合格,持有“特殊工種操作證”后,方能獨立操作。

2、焊接場地,禁止放易燃易爆品,應備有消防器材,保證足夠的照明和良好的通風。操作場地10米內,不應存放油類或其它易燃易爆品。

3、移動電焊機時,不得用電纜線拖拉。

4、使用完后,應檢查場地,滅絕火種,切斷電源,按規(guī)定放回原處才能離開。

5、使用切割機要檢查切割片,切割時從上向下進行,需保持勻速,不可太快和太用力,以免發(fā)生危險。

6、使用高壓氣泵,禁止在存有高壓氣體時移動,移動時必須要輕拿輕放;現(xiàn)場項目負責人負責監(jiān)督管理。

7、每天工作完畢后,要把高壓氣泵的氣壓排空。

8、沖灌冷媒時,冷媒瓶中有高壓液體,必須要輕拿輕放,仔細檢查各連接口,防止冷媒泄漏,以免發(fā)生危險。

9、氨壓縮機維修時先抽空機內制冷劑,關閉吸排氣閥及相關閥門,緩慢打開機頂蓋,待氨氣排完后再進行維修,保持室內良好通風,防止氨氣中毒,以免發(fā)生危險。

第4篇 維修架子工安全管理規(guī)范

1、 操作維修人員要掌握液壓支架的有關知識。了解各零件結構、規(guī)格、材質、性能和作用,熟練的進行維護和檢驗,遵守維護規(guī)程,及時排除故障,保持設備完好,保證正常生產。

2、 維護內容:包括日常維護保養(yǎng)和拆檢維修,維護的重點是液壓系統(tǒng)。日常維護保養(yǎng)作到:一經常、二齊全、三無滴漏。“一經?！本S護保養(yǎng)堅持經常;“二齊全”連接件齊全、液壓元部件齊全;“三無滴漏”閥類無滴漏、立柱千斤頂無滴漏、管路無滴漏。液壓件維修的原則是井下更換,井上拆檢。

3、 維修前做到;一清楚、二準備。“一清楚”維護項目和重點要清楚;“二準備”準備好工具,尤其是專用工具,準備好備用配件。維護時做到:了解核實無誤、分析到位、處理果斷、不留后患。“了解核實”了解出故障的前因后果并加以核實無誤;“分析準備”分析故障部件及原因要準確;“處理果斷”判斷故障后要果斷處理,該更換的及時更換,需拆檢的繼續(xù)、及時上井檢修;“不留后患”樹立高度責任感和事業(yè)心,排除故障不馬虎、不留后患,設備不帶病運轉。

4、 維護工要做到:一不準、二安全、三配合、四堅持?！耙徊粶省本虏粶孰S意調整安全閥壓力;“二安全”維護中要保證人和設備的安全;“三配合”生產班配合操作工維護保養(yǎng)好地支架、檢修班配合生產班保證生產班無大故障、檢修時與其它工種互相配合共同完成檢修任務;“四堅持”堅持正規(guī)循環(huán)和檢修制度、堅持事故分析制度、堅持檢修日志和填寫有關表格、堅持技術學習提高業(yè)務水平。

第5篇 工地實驗室儀器設備的使用保養(yǎng)維修管理規(guī)范

項目部實驗室儀器設備的使用、保養(yǎng)、維修、管理

1、儀器設備使用、保養(yǎng)、維修實行定人管理,并制定相應實施細則。

2、使用人必須取得崗位合格證,并熟悉儀器設備性能,才能上崗操作。

3、主要儀器設備,須掛操作規(guī)程,操作人員嚴格按規(guī)程操作。

4、實行定期保養(yǎng)制度,保證儀器設備運轉正常。每次工作完畢后,應及時擦洗清理干凈。

5、儀器設備出現(xiàn)故障,應立即停機,保持現(xiàn)狀,由使用操作人員詳細填寫故障或損壞原因記錄,并及時向負責人報告。

6、維修后的儀器設備,應經檢定或校準合格后方可使用。

7、儀器設備轉移,必須由項目部對儀器進行保養(yǎng)、維修、包裝,派專人護送到指定位置。按項目試驗室儀器設備配置清單辦理交接手續(xù),保證移交的儀器設備完好并能正常使用。對移交的儀器設備不能正常使用或認為造成儀器設備損壞的,拒絕交接,追究其項目負責人和試驗負責人的責任,按公司《資產經營監(jiān)管辦法》的有關規(guī)定給予處罰。

第6篇 機動車維修企業(yè)安全生產管理規(guī)范

（一）服務管理工作規(guī)范

1．具有與維修經營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產廣房設備、設施、技術人員及健全的維修管理制度。

2．廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所，并應有客戶休息的設施。

3．公示合法經營的有關證照、服務程序、主要的維修項目及其工時收費標準、服務承諾、維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于國家法律法規(guī)的規(guī)定。

4．公示投訴電話，要建立客戶投訴的暢通渠道，對客戶的意見、投訴要有答復。

5．公示企業(yè)負責人、技術負責人、質量檢驗員、接車員的姓名、崗位及照片。

6．接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到有章可循、規(guī)范化、制度化。

7．實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

8．企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

9．維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

10．保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

（二）接車管理工作規(guī)范

1．業(yè)務接待室整潔、舒適，業(yè)務接待設施齊全。

2．接待員應身穿企業(yè)統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

3．接車員應具備中專以上學歷、有汽車(摩托車)維修兩年以上的從業(yè)經驗，能熟練使用檢測設備分析診斷故障，具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。

4．實事求是確定維修項目，耐心與客戶溝通，尊重客戶的意愿和知情權。

5．為客戶提供優(yōu)質服務，接待員應主動為客戶解難釋疑，指引客戶辦理業(yè)務手續(xù)。

6．接車員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼，要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷，并做好記錄。不承修報廢、拼裝及來歷不明的車輛。

7．確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。對維修車輛檢測診斷后發(fā)現(xiàn)的可能引起行車安全的隱患或其它故障，應書面告知客戶存在的問題，如客戶不愿對告知的項目委托維修企業(yè)維修，應做好書面記錄并讓客戶簽字確認。

8．需會診才能確認故障時，應事先告知客戶企業(yè)有關會診的規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。如出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取診斷費用，并將診斷報告交客戶。

9．接車員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。

10．客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。合同的主要內容包括：維修項目、維修方式、修理周期、預計維修費用、質量保證期、違約責任以及新增項目的確定方式。

11．必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。

12．如客戶自帶配件，要做好登記，雙方對自帶配件的質量責任做出書面約定。

13．要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、故障診斷報告等資料歸檔保存。

14．若延期交車時，應提前通知客戶并做好解釋。

(三)質量管理工作規(guī)范

1．不超越核準的經營范圍維修。

2．按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

3．建立采購配件登記制度，做好進出臺帳記錄，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號等，查驗產品合格證等相關證明。進貨票據要妥善保存。

4．應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，并在使用時告知用戶。

5．對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒偽劣配件、材料。

6．維修過程的每道工序都要檢驗，做好過程檢驗記錄。

7．所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格、簽名后方可通知客戶接車。

8．對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。

9．對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》。

10．對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。機動車維修檔案保存期為二年。

11．在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

12．在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。

14．對發(fā)生的機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質重糾紛。

15．對維修質量糾紛的車輛，維修經營者應保護當事車輛原始狀態(tài)。

(四)現(xiàn)場安全生產管理工作規(guī)范

1．廠區(qū)環(huán)境保持清潔，符合安全、防火和環(huán)境保護要求，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。應設有總成修理工位、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房等。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在重要區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)和特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

2．加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，定期開展安全生產教育，組織開展安全生產定期檢查和日常監(jiān)督活動確保安全生產。

3．按照國家有關規(guī)定配置消防設施和器材、設置消防安全標志，保障疏散通道、安全出口暢通，并定期組織檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效。

4．設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

5．各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

6．維修人員著裝企業(yè)統(tǒng)一、保持整潔，持證上崗。

7．修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、廢料油污不落地)，保持工作場地的清潔。

8．如追加維修項目或更換配件，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方能實施，同時要追加工作單或在原工作單上補項。

9．嚴格領料制度，換下的舊件、領用待裝的配件及維修過程中拆下待裝的配件要妥善保管。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

10．需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作試驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。

11．非車間生產人員進入生產現(xiàn)場，須經企業(yè)同意、有關人員陪同。

(五)竣工交車管理工作規(guī)范

1．維修竣工后，應對汽車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。

2．維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

3．接待員陪同客戶驗車時，應對汽車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后，應在交接車清單上簽收。

4．應對客戶提出的異議做出解釋，協(xié)商解決，并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。

5．竣工車輛離廠時，應提供維修項目表、工時費用清單、配件材料費用明細表、維修發(fā)票給客戶。

6．維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

7．對于換下的配件、總成，托修方有權查驗或帶走，承修方應無條件滿足托修方的查驗或帶走的要求。

8．未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付托修方使用。

9．建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，保存期為兩年。

10．制定跟蹤服務制度，建立跟蹤服務檔案，認真聽取客戶意見，做好處理記錄。

第7篇 機動車維修安全生產管理規(guī)范

(一)服務管理工作規(guī)范

1.具有與維修經營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產廣房設備、設施、技術人員及健全的維修管理制度。

2.廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所,并應有客戶休息的設施。

3.公示合法經營的有關證照、服務程序、主要的維修項目及其工時收費標準、服務承諾、維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于國家法律法規(guī)的規(guī)定。

4.公示投訴電話,要建立客戶投訴的暢通渠道,對客戶的意見、投訴要有答復。

5.公示企業(yè)負責人、技術負責人、質量檢驗員、接車員的姓名、崗位及照片。

6.接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到有章可循、規(guī)范化、制度化。

7.實行定人定崗定責,落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

8.企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

9.維修收費應合法、合理,符合維修行業(yè)的整體水平。

10.保證兌現(xiàn)對客戶的承諾,為客戶排憂解難。

(二)接車管理工作規(guī)范

1.業(yè)務接待室整潔、舒適,業(yè)務接待設施齊全。

2.接待員應身穿企業(yè)統(tǒng)一、整潔的工作服,佩戴工作胸牌,用語文明、迎送有禮。

3.接車員應具備中專以上學歷、有汽車(摩托車)維修兩年以上的從業(yè)經驗,能熟練使用檢測設備分析診斷故障,具備維修業(yè)務的綜合處理能力和自覺服務意識。

4.實事求是確定維修項目,耐心與客戶溝通,尊重客戶的意愿和知情權。

5.為客戶提供優(yōu)質服務,接待員應主動為客戶解難釋疑,指引客戶辦理業(yè)務手續(xù)。

6.接車員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,要與客戶一起在現(xiàn)場核實行駛證、發(fā)動機號碼、車架號碼,要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷,并做好記錄。不承修報廢、拼裝及來歷不明的車輛。

7.確定維修項目時,要以檢測診斷結果為依據。對維修車輛檢測診斷后發(fā)現(xiàn)的可能引起行車安全的隱患或其它故障,應書面告知客戶存在的問題,如客戶不愿對告知的項目委托維修企業(yè)維修,應做好書面記錄并讓客戶簽字確認。

8.需會診才能確認故障時,應事先告知客戶企業(yè)有關會診的規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報告。如出具診斷報告后,客戶不委托修車時,可向客戶收取診斷費用,并將診斷報告交客戶。

9.接車員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價格、維修時間和維修費用,并做好接車記錄。

10.客戶同意委托維修時,雙方必須簽訂維修合同或托修單。合同的主要內容包括:維修項目、維修方式、修理周期、預計維修費用、質量保證期、違約責任以及新增項目的確定方式。

11.必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時,客戶在交接車清單上簽名認可。

12.如客戶自帶配件,要做好登記,雙方對自帶配件的質量責任做出書面約定。

13.要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、故障診斷報告等資料歸檔保存。

14.若延期交車時,應提前通知客戶并做好解釋。

(三)質量管理工作規(guī)范

1.不超越核準的經營范圍維修。

2.按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的,可參照機動車生產企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

3.建立采購配件登記制度,做好進出臺帳記錄,記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號等,查驗產品合格證等相關證明。進貨票據要妥善保存。

4.應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識,明碼標價,并在使用時告知用戶。

5.對維修配件、材料的質量負責,不使用假冒偽劣配件、材料。

6.維修過程的每道工序都要檢驗,做好過程檢驗記錄。

7.所有維修工序結束后,必須進行維修質量竣工檢驗,檢驗員檢驗合格、簽名后方可通知客戶接車。

8.對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。

9.對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,維修竣工質量檢驗合格的,維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》。

10.對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括:維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。機動車維修檔案保存期為二年。

11.在質量保證期和承諾的質量保證期內,因維修質量原因造成機動車無法正常使用,且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的,機動車維修經營者應當及時無償返修,不得故意拖延或者無理拒絕。

12.在質量保證期內,機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的,機動車維修經營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者,并承擔相應修理費用。

14.對發(fā)生的機動車維修質量投訴,積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質重糾紛。

15.對維修質量糾紛的車輛,維修經營者應保護當事車輛原始狀態(tài)。

(四)現(xiàn)場安全生產管理工作規(guī)范

1.廠區(qū)環(huán)境保持清潔,符合安全、防火和環(huán)境保護要求,廠房明亮、通風,各區(qū)域、崗位有標識。應設有總成修理工位、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房等。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在重要區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)和特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

2.加強安全生產管理,建立、健全安全生產責任制度,完善安全生產條件,定期開展安全生產教育,組織開展安全生產定期檢查和日常監(jiān)督活動確保安全生產。

3.按照國家有關規(guī)定配置消防設施和器材、設置消防安全標志,保障疏散通道、安全出口暢通,并定期組織檢驗、維修,確保消防設施和器材完好、有效。

4.設備、工具配備合理、齊全,性能良好,實行定置管理。

5.各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時清理。

6.維修人員著裝企業(yè)統(tǒng)一、保持整潔,持證上崗。

7.修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、廢料油污不落地),保持工作場地的清潔。

8.如追加維修項目或更換配件,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方能實施,同時要追加工作單或在原工作單上補項。

9.嚴格領料制度,換下的舊件、領用待裝的配件及維修過程中拆下待裝的配件要妥善保管。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

10.需要用比較法判斷配件性能時,應使用合格的標準配件,不得借用其他車輛的配件用作試驗,用于比較試驗的標準配件要集中保管。

11.非車間生產人員進入生產現(xiàn)場,須經企業(yè)同意、有關人員陪同。

(五)竣工交車管理工作規(guī)范

1.維修竣工后,應對汽車內外進行清理,并停放到竣工交車位置。

2.維修竣工及結算出維修費用后,及時通知客戶,商定交車時間。

3.接待員陪同客戶驗車時,應對汽車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后,應在交接車清單上簽收。

4.應對客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時向主管領導反映。協(xié)商不成時,可向行業(yè)主管部門申請調解。

5.竣工車輛離廠時,應提供維修項目表、工時費用清單、配件材料費用明細表、維修發(fā)票給客戶。

6.維修費用結算后,將工時、材料明細單交客戶,維修收費要使用合法收費憑證。

7.對于換下的配件、總成,托修方有權查驗或帶走,承修方應無條件滿足托修方的查驗或帶走的要求。

8.未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車,不得交付托修方使用。

9.建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案,保存期為兩年。

10.制定跟蹤服務制度,建立跟蹤服務檔案,認真聽取客戶意見,做好處理記錄。

第8篇 黃河工程維修養(yǎng)護企業(yè)安全生產和管理規(guī)范

黃河工程維修養(yǎng)護企業(yè),肩負著黃河防洪工程維修養(yǎng)護、工程隱患巡查、工程搶險等確保防洪工程安全的重任,加強企業(yè)的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事,所以應該警鐘長鳴,把安全工作放在首位。作為維修養(yǎng)護企業(yè)加強安全生產和監(jiān)管要多管齊下,采取各種措施保證職工人身安全,確保無安全事故的發(fā)生。

一、牢固樹立預防管理為主,安全發(fā)展的原則,切實抓好養(yǎng)護企業(yè)安全規(guī)范化、標準化建設。

預防管理行為規(guī)范標準化是保護每個工作人員、施工人員在生產過程中的安全健康,施工設備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先,要加強制度建設,健全安全管理體系。對安全文明施工實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一管理,用規(guī)范化、標準化的安全管理制度進行約束。其次,對生產上崗人員從源頭把好安全生產關。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培訓,了解有關安全生產管理方面的各項管理制度,讓每個上崗人員從思想上,高度重視安全生產的重要性,增強自身防護能力。特種車輛作業(yè)人員,一定要做到持證上崗。再次,從制度上下功夫,嚴把安全生產關,形成人人重視安全,人人管理安全,人人抓好安全的氛圍。最后,要設置專職安全員,定期深入一線進行安全隱患檢查,對于用火、用電等各方面仔細排查,切實抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規(guī)作業(yè)必究、有安全隱患必改的重要環(huán)節(jié),把可預見性影響生產安全的隱患排除在萌芽狀態(tài)。

二、加強安全生產宣傳教育和培訓工作,居安思危、警鐘長鳴。通過一系列安全生產宣傳培訓活動,從一些具體的實際案例中受到教育,得到啟發(fā),時刻重視安全生產管理活動,讓安全生產預防管理工作落到實處。由于黃河大堤是重要的物流通道,大型車輛較多且車流量較大,出現(xiàn)交通事故的幾率比較高,養(yǎng)護人員在大堤上養(yǎng)護時存在高危風險,任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產宣傳培訓活動居安思危,警鐘長鳴,讓每個人時刻繃緊安全意識這個弦。定期組織安全生產大檢查,建立安全生產管理體系,從制度到實施層層落實安全責任制,為實現(xiàn)安全生產責任零事故把好關。

三、開展形式多樣的安全活動,努力營造良好安全文化氛圍,共同構筑安全防線。

結合養(yǎng)護公司實際大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動,如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全宣傳,如可利用班組會議、施工、搶險現(xiàn)場等進行教育,不斷總結經驗教訓,與時俱進、勇于創(chuàng)新,利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

四、簽定“安全生產承諾書”,落實安全責任。

養(yǎng)護人員進行外業(yè)施工或者對工程日常養(yǎng)護,面臨著各種安全問題,為落實安全責任制,防止和削減各類安全事故的發(fā)生,養(yǎng)護人員全員簽定“安全承諾書”,把安全生產落實到每個部門、崗位、人員,形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動,把安全工作提高到應有的高度,從而實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉變,給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”,確保無安全事故發(fā)生。

五、增強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督,嚴格安全操作規(guī)程。

在工程施工期間,一是應成立安全生產領導小組。為養(yǎng)護人員提供必要的安全保護器材,制定并落實安全措施,從而保證整個工程施工現(xiàn)場施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認真學習上級安全法規(guī)和規(guī)章制度,明確了安全員抓安全。在全體施工人員中,積極進行安全宣傳教育工作,貫徹“安全第一,預防為主”的方針,強化安全意識,從思想上重視安全生產工作。三是嚴格安全操作程序。各工種嚴格執(zhí)行相應的安全操作規(guī)程,施工人員進入現(xiàn)場,必須佩帶有效的安全保護設施。嚴禁酒后操作機械設備,嚴禁機械設備帶病或超負荷運轉,對違章批示、操作的當即遏制,確保平安。對用電裝配做到經常搜檢,防止電線接頭呈現(xiàn)接觸不良、打火現(xiàn)象,電器設備一律按尺度設置裝備擺設漏電呵護器,按用電負荷配備尺度保險絲,確保用電平安。為保證夜間搶險或施工安全,要在施工現(xiàn)場兩側吊掛紅燈示警,并放置專人夜間值班看管,以防發(fā)生意事故。四是開展安全檢查。在現(xiàn)場設立了專職安全檢查員,按照有關原則,重點檢查勞動條件、生產設備、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生以及生產人員的行為,發(fā)現(xiàn)不安全因素徹底消除。安全員認真進行施工前、施工中和施工后的安全檢查,消除或避免事故隱患。

此外,我們還要消除在思想認識上存在的三個誤區(qū)。一是對職工培訓的認識誤區(qū)。認為已連續(xù)實現(xiàn)安全生產多少年,大多職工也從事維修養(yǎng)護多年,覺得沒有再加大培訓力度的必要了;再者是專、兼職安全管理人員少,一味追求施工工期進度,沒有時間、力量和精力來深入搞培訓;由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況,而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務知識生疏、現(xiàn)場安全施工經驗少的職工身上。所以,抓緊對職工勞動安全生產的教育,也是有效防止安全事故發(fā)生的保障。

二是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴、違反制度必究,對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”,然而在實際工作中,個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想:對上怕?lián)熑?對下怕得罪人,對工作怕吃苦受累,造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面,導致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。

三是目標和落實措施上脫節(jié)的誤區(qū)。有些企業(yè)雖在年初簽訂了目標,又與上、下級簽訂了責任書,但過后并沒有落實措施,使責任書流于形式,成了一紙空文。

總之,安全工作只有起點,沒有終點,安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子。時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴, 把好安全生產關。

第9篇 浙江省電梯維修保養(yǎng)安全管理規(guī)范

《電梯維修保養(yǎng)安全管理規(guī)范》db33/728―20222022-03-10發(fā)布 2022-09-10實施

浙江省質量技術監(jiān)督局發(fā)布

前 言

本標準第4章～第11章為強制性條款。

本標準的附錄a為規(guī)范性附錄，附錄b、附錄c為資料性附錄。

本標準由浙江省質量技術監(jiān)督局提出并歸口。

本標準負責起草單位：嘉興市質量技術監(jiān)督局。

本標準參與起草單位：嘉興市特種設備檢測院、浙江省特種設備檢驗研究院、寧波市特種設備檢驗

檢測中心、西子奧的斯電梯有限公司、巨人通力電梯有限公司。

本標準主要起草人：陳學成、趙欣剛、王學斌、朱建新、曹光敏、毛曉松、蔡勤生、鮑正偉、江曉

兵、朱建林、陳曉凡、金樟民、趙志東、陳巍、鮑萱紅。

電梯維修保養(yǎng)安全管理規(guī)范

1 范圍

本標準規(guī)定了電梯維修保養(yǎng)安全管理的基本要求。

本標準適用于《特種設備安全監(jiān)察條例》所調整范圍電梯的維修保養(yǎng)安全管理。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。

凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

gb/t702

4 電梯、自動扶梯、自動人行道術語

gb758

8 電梯制造與安裝安全規(guī)范

gb/t18775-202 2 電梯維修規(guī)范

國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》3. 術語和定義

gb758

8、gb/t18775和gb/t7024確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

3. 1 電梯

動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。

3. 2 電梯使用單位

具有在用電梯管理權利和管理義務的單位（包括個人），即電梯產權所有者或受其委托、授權的電梯管理者。

3. 3 電梯維修保養(yǎng)單位

對電梯進行維修保養(yǎng)的單位，包括法人機構及其分支機構和維修保養(yǎng)施工點。

3. 4 安裝

在電梯井道、機房、底坑內，或者在上下（或前后）機房之間對整臺的電梯零部件進行組裝、就位、固定、調試等施工活動的總稱。

注：安裝不包括施工所須腳手架的安裝。

3. 5 改造

改變電梯控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、驅動主機，改變電梯主要受力構件的結構或受力方式，改變電梯主要參數(shù)的施工活動的總稱。

注1：主要參數(shù)指額定速度、額定載重量、提升高度（運行長度）、傾斜角度、名義寬度。

注2：驅動系統(tǒng)指驅動方式（曳引驅動、強制驅動、液壓驅動等）和調速方式（變極調速、交流調壓調速、調頻調壓調速、直流調速、液壓流量控制調速等）的總稱。

注3：電梯控制系統(tǒng)指電梯控制、信號和指令、故障的防護、電氣安全裝置等控制的總稱。

3. 6 維修

以相應的新的零部件取代舊的零部件或對舊零部件進行加工、修配的施工活動的總稱，這些施工活動不改變電梯主要參數(shù)，不包括改變電梯控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、驅動主機和改變電梯主要受力構件的結構或受力方式。

維修分為重大維修和一般維修。

3.6.1 重大維修

更換和加工、修配電梯主要部件，改變轎廂質量超過額定載荷的8%，加裝安全裝置，增加電梯停靠層站但電梯主要參數(shù)沒有改變的施工活動的總稱。

注：主要部件指限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、轎廂懸掛裝置、導軌、曳引機、控制柜、上行超速保護裝置、安全電路、液壓泵站、限速切斷閥、電動單向閥、液壓油缸、手動下降閥、機械防沉降裝置、懸吊機構失效保護裝置、防火層門、玻璃門及玻璃轎壁、自動扶梯或自動人行道的控制屏、驅動主機。

不包括以上主要部件同型號、同規(guī)格的更換。

3.6.2 一般維修

不屬于重大維修的其它維修活動的總稱。

3. 7 日常維護保養(yǎng)

在電梯交付使用后，為保證電梯正常及安全運行，所進行的清潔、潤滑、調整、檢查活動的總稱。

3. 8 維修保養(yǎng)

一般維修和日常維護保養(yǎng)的總稱。

4 基本要求

4.1 電梯使用單位

電梯使用單位應使用符合特種設備安全技術規(guī)范的電梯，委托電梯制造單位或依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得相應許可資質的單位對電梯進行日常維護保養(yǎng)或維修保養(yǎng)。

4.2 電梯制造單位

電梯制造單位應對電梯制造質量和安全性能負責，對本單位制造的在用電梯應進行跟蹤調查和了解，為電梯安全可靠運行持續(xù)提供必要的技術幫助。

委托或者同意其他單位對本單位制造的電梯進行安裝、改造、維修活動的，應當對其安裝、改造、維修活動進行安全指導和監(jiān)控，并對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。

4.3 電梯維修保養(yǎng)單位

電梯維修保養(yǎng)單位應至少每15d對其維護保養(yǎng)電梯進行一次日常維護保養(yǎng)，對其維修保養(yǎng)電梯的安全性能負責。

4.4 特種設備檢驗檢測機構

特種設備檢驗檢測機構在檢驗檢測時發(fā)現(xiàn)使用單位沒有委托有相應資質單位維修保養(yǎng)的電梯，應出具檢驗意見通知書提出整改要求，或者經檢驗后出具檢驗結論為不合格的檢驗報告。

5 電梯維修保養(yǎng)單位的設立

5.1 維修保養(yǎng)單位一般應在注冊的設區(qū)的市的范圍內從事維修保養(yǎng)電梯活動；維修保養(yǎng)法人機構跨設區(qū)的市從事電梯維修保養(yǎng)時，應當設立分支機構和維修保養(yǎng)施工點。

5.2 維修保養(yǎng)法人機構在注冊地外設區(qū)的市的范圍內維修保養(yǎng)電梯總數(shù)量大于等于50臺時，應在該設區(qū)的市設立分支機構；在注冊地外設區(qū)的市的范圍內維修保養(yǎng)電梯總數(shù)量小于50臺時，應在該設區(qū)的市設立維修保養(yǎng)施工點或者分支機構。

注：電梯制造單位在其資質許可范圍內僅從事本單位制造的電梯維修保養(yǎng)工作,其設置分支機構或維修保養(yǎng)施工點，不受維修保養(yǎng)數(shù)量要求的限制。

5.3 注冊地不在浙江省的電梯制造、安裝、改造、維修法人機構,在浙江省從事電梯維修保養(yǎng)的，至少應設立1家分支機構，并負責對在本省范圍內維修保養(yǎng)施工點的管理。

5.4 分支機構和維修保養(yǎng)施工點的施工資質應由法人機構在其自身資質范圍內書面授權，分支機構可以根據法人機構的授權權限，管理和設立維修保養(yǎng)施工點。

5.5 同一取證法人機構在注冊地外設區(qū)的市范圍內，一般應設立一家分支機構，授權區(qū)域分布明確時，可以設立多家。

6 電梯維修保養(yǎng)單位資質

6.1 維修保養(yǎng)法人機構

應依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得相應許可資質，有相應的人員、維修保養(yǎng)條件、檢測手段和健全的質量管理制度和責任制度，所持資質應覆蓋所維修保養(yǎng)電梯的設備類型、施工類別和施工等級。

6.2 分支機構

分支機構應取得相應資質證書，有相應的人員、維修保

第10篇 燃氣調壓器維修保養(yǎng)管理規(guī)范

天然氣,是一種多組分的混合氣態(tài)化石燃料,主要成分是烷烴,其中甲烷占絕大多數(shù),另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田和天然氣田,也有少量出于煤層。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產生,相較煤炭、石油等能源有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。要安全使用這種氣質,就必須經過給氣體加壓及減壓,在這個過程中燃氣調壓器又是穩(wěn)定高效安全使用的保證.

目前,我國正在形成以國產氣為主,進口氣為輔的多氣源資源保障體系。 與此同時,我國將形成國內天然氣供應四大格局:西氣東輸、北氣南下、就近供應以及海氣登陸,包括中海油開采海上天然氣的登陸和進口液化天然氣(lng)的登陸。這些項目需要大量的燃氣調壓器。天然氣從接收站輸送到輸配管網,再從輸配管網輸送到城市燃氣管網均需要調壓,天然氣調壓器是連接天然氣輸配管網、城市燃氣管網的核心設備,分析調壓器的性能有其獨特性。以天然氣輸送過程中廣泛應用的自立式調壓器為對象,從力學角度分析自立式調壓的一般原理,以及管道出口壓力、噪音、節(jié)流效應等因素對調壓器的影響,結果表明控制調壓器上下游壓差,天然氣中的雜質含量,根據當?shù)貧鉁厍闆r是否加設加熱設備等措施,對于提高調壓器運行可靠度,保障天然氣站場具有現(xiàn)實作用

調壓器是一種無論氣體的流量和上游壓力如何變化,都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。

調壓器應能夠:1、將上游壓力減低到一個穩(wěn)定的下游壓力; 2、當調壓器發(fā)生故障時應能夠限制下游壓力在安全范圍內。

理想的燃氣供應系統(tǒng)將氣體從井口輸送到最終用戶不需要調壓器;

這樣的理想供應系統(tǒng)得以維持的條件是用戶需求恒定,礦井的供給能力恒定,同時兩者之間是一致的;這樣的系統(tǒng)實際上不可能存在,為此,相應的裝置-調壓器-應運而生。

調壓器最大的功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力,從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比(燃氣與空氣的配合比例);燃氣供應系統(tǒng)中使用調壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個能夠使氣體得到安全、經濟和高效利用的適當水平上。

天然氣的供應流程,按照調壓方式又可分三種:

(1)戶內調壓工藝,又稱中壓進戶,即是中壓進戶后再調壓。

(2)樓棟調壓工藝,即是每棟或數(shù)棟住宅樓集中調壓后,低壓進戶。

(3)區(qū)域調壓,即是市政管道調壓成低壓后,向一個區(qū)域的用戶再分配輸送。

燃氣調壓器是燃氣輸配調壓系統(tǒng)的心臟設備,它是一種自力式壓力調節(jié)閥,俗稱:減壓閥,在燃氣管道上它是使用最多的調節(jié)閥。它分為直接作用式和間接作用式兩種。直接作用式多用于中低壓段,主要使用在燃氣鍋爐、直燃機等前面,它的反應速度快適用于鍋爐的快速點火和用氣負荷的反復變化,但是穩(wěn)壓精度略低,一般在±5-15%左右。間接式調壓器可用在高中低壓各段和區(qū)域調壓,它的穩(wěn)壓精度比較高在±1-10%之間。

無論是哪種調壓器都有一項重要指標-“關閉壓力”,即所謂切斷功能,就是當用戶不用氣后,調壓器能自動關閉,保證調壓器下游的壓力不能升高的太多,以防止灶具點火產生爆燃出現(xiàn)危險。“關閉壓力”的指標要求達到調壓器出口設定壓力的1.15-1.25%之內。

無論燃氣壓力有多高,這些調壓器的閥座都采用軟密封,以保證能徹底關閉,閥座泄漏量要求“0”泄漏。

燃氣調壓器根據不同的使用范圍有不同的口徑適用于不同的流量,一般由dn15-dn200,也會根據不同的使用壓力有不同的壓力級制范圍,總之該產品是一系列的,它的生產需要辦理生產許可證,它遵循的標準是國家強制標準gb16802-1997《城鎮(zhèn)燃氣調壓器》,歸口管理是建設部。

市場上供應的國內外二級調壓器品種較多,目前我公司調壓器主要采用美國費希爾、意大利飛奧、塔塔里尼、上海久安等品牌。

燃氣本身具有點多面廣、監(jiān)管難度大,安全系數(shù)較低、維護管理困難等特點。那么,如何對燃氣調壓器設備進行維護與管理,已經成為了擺在我們面前的重要課題。一旦設施損壞而發(fā)生泄漏,極易發(fā)生爆炸、火災等不良事件。此外,燃氣使用還存在安全隱患的威脅。燃氣設備維護管理依然是我們面臨的最大困難與問題。當前,影響燃氣設備維護與管理的因素主要有:一是違章占用燃氣設備問題仍然不同程度存在:二是燃氣設備在施工過程中缺乏有效的監(jiān)督監(jiān)管;三是燃氣設備經營市場混亂,管理不夠規(guī)范,違章操作現(xiàn)象較為嚴重;四是相關法律不夠健全,維護技術相對落后,管理力量比較薄弱。所以,加強燃氣設備維護與管理,最終的目的就是要確保燃氣設備正常、有序、安全地運行。結合自己的工作實際,談幾點自己在燃氣設備維護管理中的粗淺認識。

調壓箱的調試

(一)設定壓力,遵循由高到低的原則,按步驟一項一項進行,即:切斷壓力--放散壓力--工作壓力。

(二)壓力設定后,需檢測其關閉壓力,驗證其性能,是否達到要求值。

(三)壓力設定符合要求后方可開啟出口閥門,在此之前不得打開出口閥門,以防意外發(fā)生。

(四)精密儀表應注意保護,以防壓力波動大,損壞儀表。

(五)在1+1調壓設備調試中,若需不間斷供氣,應先通過旁路手動控制壓力,一手控制壓力調節(jié)閥,一手持壓力表,時刻觀察壓力變化,使出口壓力維持在所需壓力范圍內,待調壓器壓力設定完成后,緩慢打開調壓器出口閥門,在調壓器正常供氣后,再關閉旁路各閥門。

(六)若調壓器采用2+0一開一閉式,兩路均需調試,開啟一路,關閉一路(備用),備用路中應將進出口閥門間氣壓泄去,以免調壓器皮膜和彈簧受壓,造成疲勞。

(七)若調壓器口用兩路自動切換供氣,需按主、副路設定壓力參數(shù),然后兩路進出口閥門保持全開狀態(tài),自動切換對調壓器性能要求較高,一般穩(wěn)壓精度≤2.5%,關閉精度≤10為宜。檢驗自動切換:將主路壓力提高(模擬故障),使主路壓力超高而切斷閥動作,切斷主路煤氣,停止供氣,觀察副路能否按所設定壓力實現(xiàn)自行啟動供氣。檢驗合格后,再使主路切斷閥復位,將主路調壓器壓力調回原先設定值,這樣主、副兩路調壓器壓力設定后,以主路供氣為主,副路備用,在主路發(fā)生故障時,副路調壓器自行啟動實現(xiàn)不問斷連續(xù)供氣,這種方式常用在重點公福、工商產供氣中。

(八)串聯(lián)監(jiān)控調壓器調試調壓器串聯(lián)監(jiān)控大都采用被動監(jiān)控的形式,即監(jiān)控調壓器為全開狀態(tài)。1.先檢查兩只調壓器(或指揮器)的取壓信號是否正確, 如取壓信號管都是連接在工作調壓器之后,則為正確連接。2.將兩只調壓器的調壓彈簧都壓到最緊松前調壓器(監(jiān)控調壓器)的調壓彈簧使后級壓力至切斷壓力,調試切斷閥。3.調試放散閥。4.再松前調壓器(監(jiān)控調壓器)的調壓彈簧,使中間壓力至出口壓力設定值+10%左右。5.松后調壓器(工作調壓器)的調壓彈簧,使后級壓力至出口壓力設定值(此時中間壓力會升至等于進口壓力)。注:此項調試時應在出口大流量狀態(tài)下進行。

(九)調壓器調試完成后,用查漏儀檢查各接口處和調試 過程中松動過的地方。有無燃氣泄漏。

燃氣調壓器的安全措施

(一)設備外殼或箱體表面噴警示標志如嚴禁煙火、禁止碰撞和設備編號,或懸掛警示牌;

(二)檢查和測量導靜電裝置是否符合參數(shù)要求,各級儀表是否運轉正常;

(三)調試過程中,嚴禁煙火,防止靜電產生,禁止碰撞、敲擊管道及設備;

(四)閥門開啟應緩慢,不得猛開猛關;

(五)緊急切斷閥的定期檢查與保養(yǎng),每周不少于一次對切斷閥進行試驗、檢查與保養(yǎng)。

維護和保養(yǎng):

1. 必須派專人負責調壓箱的日常巡視、維護、檢修工作;

2. 維護人員應熟練掌握調壓箱安全操作規(guī)程、調壓器的工作原理及檢修方法;

3. 維護人員應備有相應的測量儀表及檢修工具;

4. 根據氣質的凈化程度,安排檢修周期。做到定期檢修調壓器和清理過濾器。包括清理雜質、更換薄膜、閥口墊等易損件。

5. 檢修調壓器或清理過濾器時,應關閉該路的進、出口閥門,放凈余氣,再進行下一步工作。雙路調壓箱則可先啟動備用支路。

6.檢修完畢后,先對拆裝過的部位進行檢漏,再進行正常供氣;

7.用戶可以隨時向廠家要求提供技術支持及技術咨詢。

由于調壓器是調壓設施中的主要設備,對燃氣調壓器維護屬于確保安全供氣的重點管理環(huán)節(jié)。一旦調壓器出現(xiàn)故障,將未經調節(jié)的較高壓力的燃氣直接輸送至下游,后果不堪設想。因此,各燃氣管理單位對于燃氣調壓器的使用年限問題的關注也日漸突出。

1 統(tǒng)一規(guī)定調壓器使用年限的難度

對于燃氣調壓器的使用年限問題,不僅在我國,即使在發(fā)達國家也未對品種繁雜的調壓器規(guī)定明確的使用年限。一般情況下,生產廠家對于調壓器的維護保養(yǎng)在使用說明書中均有一定的說明,但對于整體設備的壽命從不言及。這并不是生產廠家有意回避問題,而是存在以下因素:

① 目前國內調壓器產品沒有對整體設備或設備核心部件采用不可拆卸的總成式結構,大多數(shù)故障可以通過維修解決。

② 對于現(xiàn)有調壓器,沒有相關標準、規(guī)程、文獻規(guī)定,在其結構中哪些部件可以代表整體設備的壽命,且無任何疲勞限度要求及疲勞實驗要求。

③ 調壓器種類很多且部件材質不同。

因此,對于燃氣調壓器的壽命作統(tǒng)一規(guī)定比較困難。

2 造成燃氣調壓器損傷的因素

影響燃氣調壓器正常使用的因素很多,主要可以歸納為以下3種。

① 燃氣氣質的影響

a. 如果燃氣中含有一定量的s02、h2s、芳香烴、焦油等物質,容易導致橡膠件的損壞。

b. 如果燃氣中含有一定量的s02、h2s、h2o、o2等物質,會導致銅、鐵等金屬件的腐蝕損壞。

e. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵,長時間使用后,會影響金屬件滑動配合的間隙,導致設備故障和工作失常。

d. 如果燃氣中含有一定量的顆粒粉塵,在且流量較大時,高速粉塵會造成殼體及其他部件的損傷。這種由于磨損或撞擊造成的損傷多見于門站。

e. 如果燃氣中含有一定量的在常溫下容易產生相變的物質,如單質硫、萘、蒽、輕油等物質,會產生積液并在閥桿、內腔、膜片等表面晶粒附著,影響調壓器的正常使用。

② 實際使用工況的影響

a. 如果進、出口壓差過大且流量較大,會對金屬件,尤其是殼體產生氣蝕損傷。

b. 環(huán)境溫度過高、過低,某些情況下大幅度減壓而加熱不良時造成介質溫度過低,都會對皮膜及其他橡膠件造成損傷。

c. 如果設備選型不當,設備的實際通過能力范圍與額定通過能力的差異過大,容易造成設備運動件整體或局部損傷。

③ 設備本身的影響

a. 設備本身結構的缺陷。

b. 設備所使用的零配件的材質缺陷。

在以上影響燃氣調壓器正常使用的因素中,有些會造成可以修復的局部損傷,而有些則會形成整體設備的永久性損傷。

3 更換設備的相關因素

在我國燃氣調壓器的發(fā)展歷史中,存在幾次較大的更新淘汰過程。首先是出于結構方面的考慮,例如雷諾式調壓器,更新的主要原因是因為其結構復雜、維修困難、占地面積較大。其次是出于安全因素的考慮,更新具有外排氣功能的設備,例如活塞式調壓器等采用外排氣方式的調壓器。這是各地燃氣企業(yè)步調基本一致的兩次較大范圍內的調壓器更換。各地燃氣企業(yè)也存在自己獨特的設備管理模式和更換設備的方式,依具體情況而定。

4 調壓器的使用壽命

調壓器具體的使用壽命與具體使用環(huán)境有關,不可一概而論。

運動部件長時間運行形成疲勞、維護拆裝過程中形成損壞、燃氣過濾不合格、橡膠件自身老化、大顆粒雜質卡在閥口部位、流量選擇不合理、長時間處于微開狀態(tài)運行 、滑動配合部件磨損等原因,都可能影響燃氣調壓器的使用壽命。

經過一段時間的運行后,閥筒與閥體配合部位形成較深凹陷,由損壞部位可基本斷定其主要形成原因為維護拆裝過程中未安裝合格的密封圈或未達到裝配要求、燃氣過濾不合格、維護過程中改變密封潤滑脂等情況。

調壓器出口側蓋片損壞,形成較深凹陷甚至穿孔,由所處位置為氣流運動斷面的阻擋部位,可基本斷定其主要形成原因為燃氣中微塵顆粒高速沖刷、壓降太大形成氣蝕等。

調壓器出現(xiàn)的損壞情況主要與燃氣氣質、使用環(huán)境、產品結構、人的操作技術及熟練程度等因素有關。

由于燃氣氣質的原因造成調壓器損傷,使用壽命一般為2年。在運行壓力較低的情況下,調壓器的使用壽命稍長。有些調壓器在良好的使用環(huán)境、燃氣氣質等條件下運行了5~10年都沒有出現(xiàn)過問題。

根據實際情況,一般在正常的使用環(huán)境下,調壓器的橡膠膜片使用壽命不超過3年,金屬材料可用10年。

5 建議

在沒有相關標準、規(guī)程、文獻規(guī)定調壓器整體設備的壽命期限的情況下,建議采用以下寧緊勿松的方式進行鑒別:

① 認為結構本身存在嚴重缺陷且有相關替代產品的調壓器,已達到該調壓器的使用壽命。

② 可以認為閥體已產生永久損傷的調壓器,已達到該調壓器的使用壽命。

③ 可以認為已使用較長時間且運動部件磨損嚴重的調壓器,已達到該調壓器的使用壽命。

④ 可以認為維修過于頻繁且性能仍無法保證的調壓器,已達到該調壓器使用壽命。

實踐證明,只有真正把燃氣設備管理維護管理放在更加突出的位置,才能保證燃氣設備正常、有序、安全地運行,才能更好地發(fā)揮其效益。此外,要把燃氣維護管理的重點放在燃氣設備安全運行上。只有認真落實了燃氣設備維護管理工作責任制,切實落實相關技術管理人員、關鍵設備、重點部件的安全生產責任制,才能確保燃氣設備的安全運行。要堅持“誰維護,誰管理,誰負責”的原則,真正做到思想認識到位、責任落實到位,維護管理到位。始終把燃氣設備的維護管理放在首要的位置,堅決燃氣設備維護管理無小事的思想觀念,把維護管理工作認真落到實處,及時解決落實燃氣維護管理過程中遇到的各種問題。在燃氣設備維護管理工作中,要配齊配全專門用于維護管理的車輛、工具和防護用品等,建立健全燃氣設備維護管理網絡體系,明確目標,落實責任,層層抓落實,使燃氣設備維護管理橫向到邊,縱向到底,不留死角。要設立專門的維護管理服務站點,具體負責燃氣泄漏的搶修、搶險、維護、管理、保養(yǎng)、檢查等工作,不斷提高維護管理工作的效率,保證燃氣設備正常有序運行。

第11篇 電梯維修保養(yǎng)安全管理規(guī)范

1 范圍

本標準規(guī)定了電梯維修保養(yǎng)安全管理、維修保養(yǎng)組織與設立、維修保養(yǎng)要求和使用管理的基本要求。

本標準適用于《特種設備安全監(jiān)察條例》所調整范圍電梯的一般維修和日常維護保養(yǎng)的安全管理。

2 術語和定義

本標準采用gb7588中的定義、gb/t7024中的的術語及下列定義。

2.1 電梯

動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。

2.2 電梯使用單位

具有在用電梯管理權利和管理義務的單位或個人，即電梯產權所有者或受其委托、授權的電梯管理者。

2.3 電梯維修保養(yǎng)單位

具有相應資質，受使用單位委托，并有書面合同約定，對電梯進行維修保養(yǎng)的單位。

注：維修保養(yǎng)單位包括法人機構及其分支機構。

2.4 安裝

在電梯井道、機房、底坑內，或者在上下（或前后）機房之間對電梯零部件進行組裝、就位、固定、調試等作業(yè)的總稱。

注：安裝包括新裝和移裝，不包括施工所須腳手架的安裝。

2.5 改造

改變電梯控制系統(tǒng)、驅動主機，改變電梯主要受力構件的結構或受力方式，改變電梯主要參數(shù)的施工活動。

注1：主要參數(shù)指額定速度、額定載重量、驅動方式、調速方式、提升高度（運行長度）、傾斜角度、名義寬度。

注2：驅動方式指曳引驅動、強制驅動、液壓驅動。

注3：調速方式指變極調速、交流調壓調速、調頻調壓調速、直流調速、液壓流量控制調速。

注4：電梯控制系統(tǒng)指電梯控制，信號和指令、故障的防護、電氣安全裝置等控制的總稱。

2.6 維修

以相應的新的零部件取代舊的零部件或對舊零部件進行加工、修配的操作，這些操作不改變電梯主要參數(shù)。

注：維修分為重大維修和一般維修。

2.6.1 重大維修

更換和加工、修配電梯主要部件，改變轎廂質量超過額定載荷的8%，加裝安全裝置，增加電梯?？繉诱镜娞葜饕獏?shù)沒有改變的施工活動。

注：主要部件指限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、轎廂懸掛裝置、導軌、曳引機、控制柜、上行超速保護裝置、安全電路、液壓泵站、限速切斷閥、電動單向閥、液壓油缸、手動下降閥、機械防沉降裝置、懸吊機構失效保護裝置、防火層門、玻璃門及玻璃轎壁、自動扶梯或自動人行道的控制屏、驅動主機、金屬結構。不包括以上主要部件同型號、同規(guī)格的更換。

2.6.2 一般維修

不屬于重大維修的其它維修活動。

2.7 日常維護保養(yǎng)

在電梯交付使用后，為保證電梯正常及安全運行，按計劃進行的所有必要操作的總稱。包括：清潔、潤滑、調整、檢查。

2.8 維修保養(yǎng)

一般維修和日常維護保養(yǎng)的總稱

3???? 基本要求

3.1? 電梯使用單位

3.1.1? 電梯使用單位應使用符合特種設備安全技術規(guī)范的電梯，負責電梯的安全管理和運行。

3.1.2? 電梯使用單位應委托電梯制造單位或依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得相應許可資質的單位對電梯進行日常維護保養(yǎng)或維修保養(yǎng)，從事維修保養(yǎng)施工的單位應有相應的維修資質。

3.2? 電梯制造單位

3.2.1? 電梯制造單位應對電梯制造質量和安全性能負責；對本單位制造的在用電梯進行跟蹤調查和了解，為電梯安全可靠運行持續(xù)提供必要的技術幫助。

3.2.2? 電梯制造單位委托或者同意其他單位對本單位制造的電梯進行安裝、改造、維修活動的，應當對其安裝、改造、維修活動進行安全指導和監(jiān)控，并對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。

3.3? 電梯維修保養(yǎng)單位

3.3.1? 電梯維修保養(yǎng)單位應對其維修保養(yǎng)電梯的安全性能負責。

3.3.2? 電梯維修保養(yǎng)單位應至少每15日對其維護保養(yǎng)電梯進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。

3.4? 特種設備檢驗檢測機構

特種設備檢驗檢測機構在檢驗檢測時時發(fā)現(xiàn)使用單位沒有委托有相應資質單位維修保養(yǎng)的電梯，應出具限期整改意見書或檢驗結論為不合格的檢驗報告。

4? 維修保養(yǎng)要求

4.1? 合同評審

電梯維修保養(yǎng)單位對擬維修保養(yǎng)電梯，應根據不同制造單位、不同品種的要求進行合同評審，對電梯安全性、可靠性和維修保養(yǎng)所需的人員、技術、裝備和備品備件供應等資源要求進行確認，確保在合同有效期內有能力和條件保證所維修保養(yǎng)電梯的安全、可靠運行。

4.2? 簽訂合同

電梯維修保養(yǎng)包括一般維修和日常維護保養(yǎng)。電梯維修保養(yǎng)單位在對電梯提供維修保養(yǎng)前，應與電梯使用單位簽訂書面合同，電梯維修保養(yǎng)合同至少應包括以下內容：

a)? 維修保養(yǎng)的施工性質、內容；

b)? 維修保養(yǎng)起止日期和電梯維修保養(yǎng)的時間頻次，維修保養(yǎng)期限不少于一年，電梯維修保養(yǎng)時間頻次應至少每15天一次；

c)? 維修保養(yǎng)執(zhí)行的標準和要求；

d)? 在應急救援、配合重大活動等方面的約定；

e)? 學校、幼兒園以及車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園、賓館、醫(yī)院等公眾聚集場所和居民住宅使用的電梯，故障報修和應急救援抵達時間。

f)? 雙方的其他權利、義務和責任。

4.3? 制訂作業(yè)指導

電梯維修保養(yǎng)單位應根據特種設備安全技術規(guī)范、標準和電梯產品安裝使用維護說明書的要求制訂《電梯維修保養(yǎng)作業(yè)指導書》，按規(guī)定對電梯進行電梯維修保養(yǎng)，保證其維修保養(yǎng)的電梯安全技術性能持續(xù)符合安全技術規(guī)范和標準的要求?！峨娞菥S修保養(yǎng)作業(yè)指導書》至少應包括以下內容：

a)? 不同品種電梯日常、季度、半年度和年度維修保養(yǎng)的項目、內容、方式和要求，日常、季度、半年度和年度維修保養(yǎng)的項目、內容和要求應符合安全技術規(guī)范、標準和電梯產品安裝使用維護說明書的要求；

b)? 電梯維修保養(yǎng)施工作業(yè)安全措施，明確電梯門鎖等安全保護裝置、安全開關、安全觸點測試、修理、更換施工時所必須采取的有效防護措施。

4.4? 維修保養(yǎng)計劃

電梯維修保養(yǎng)單位應制訂每一個電梯維修保養(yǎng)合同的電梯日常、季度、半年度和年度維修保養(yǎng)計劃。

4.5? 維修保養(yǎng)實施

4.5.1? 電梯維修保養(yǎng)單位應確保持續(xù)滿足所維修保養(yǎng)電梯正常運行所必須的能力，配備必要的備品備件、工具、檢測儀器和裝備等。

4.5.2? 電梯維修保養(yǎng)單位應明確每一個電梯維修保養(yǎng)合同的責任人，負責落實電梯日常、季度、半年度和年度維修保養(yǎng)計劃的實施。

4.5.3? 電梯維修保養(yǎng)單位應嚴格按《電梯維修保養(yǎng)作業(yè)指導書》的要求進行電梯的維修保養(yǎng)作業(yè)。

4.5.4? 電梯維修保養(yǎng)單位電梯維修保養(yǎng)服務熱線，應全天候有人負責響應，接到電梯故障通知后，電梯維修保養(yǎng)單位人員一般應在60分鐘內及時抵達電梯所在場所，電梯發(fā)生安全事故和困人事件時應在接通知后30分鐘內抵達并及時救援。

4.6? 處理

4.6.1? 電梯維修保養(yǎng)單位對在維修保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)的問題應及時處理和修復，如需進行重大維修施工的，應履行施工告知和申報監(jiān)督檢驗。

4.6.2? 電梯發(fā)生故障時，電梯維修保養(yǎng)單位應進行全面檢查和修復，在未完全修復前應采取必要措施防止電梯繼續(xù)投入正常使用；發(fā)現(xiàn)電梯存在嚴重安全隱患不能及時消除的，可采取包括立即停止電梯運行等有效措施，并及時書面通知電梯使用單位。

4.7? 記錄

電梯維修保養(yǎng)單位應對維修保養(yǎng)活動進行記錄，并建立電梯維修保養(yǎng)臺帳和檔案。電梯維修保養(yǎng)臺帳可以采用電子文檔形式，采用電子文檔形式時，應有可靠的備份保存；電梯維修保養(yǎng)記錄可參照本標準附錄a，日常維修保養(yǎng)檔案應一臺一檔，檔案至少保存２年。

a)? 電梯維修保養(yǎng)臺帳至少應包括：

1）所有維修保養(yǎng)電梯合同的目錄；

2) 維修保養(yǎng)電梯匯總表，應包括：電梯使用單位名稱、使用單位地址、使用單位聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯制造單位、電梯型號、維修保養(yǎng)起止時間、定期檢驗時間、維修保養(yǎng)責任人等內容。

b)? 電梯維修保養(yǎng)檔案至少應包括：

1)? 電梯基本情況表，其內容可參照本標準附錄b；

2)? 日常維修保養(yǎng)和半年度、年度維修保養(yǎng)實施記錄，實施記錄應如實記錄發(fā)現(xiàn)的問題和采取的措施，并有使用單位管理人員簽字確認；

3)? 電梯報修或應急維修記錄；

4)? 維修保養(yǎng)合同有效期內《安全檢驗合格標志》復印件；

5)? 故障、安全隱患、事故及應急處置記錄。

4.8? 安全管理

電梯維修保養(yǎng)單位應當制訂電梯維修保養(yǎng)現(xiàn)場管理制度,落實維修保養(yǎng)過程中的現(xiàn)場安全防護措施，確保維修保養(yǎng)工作的安全。

4.9? 指導使用

電梯維修保養(yǎng)單位應對使用單位幫助和指導，包括：

a)? 提醒使用單位及時申報定期檢驗，配合做好定期檢驗工作；

b)? 指導使用單位制訂以崗位責任制為核心的安全管理制度和應急救援預案，配合應急救援演練；

c)? 指導使用單位建立電梯技術檔案；幫助電梯使用單位正確張貼電梯《安全檢驗合格標志》；

d)? 幫助使用單位對相關人員進行安全知識和操作技能的培訓。

4.10? 自檢

電梯維修保養(yǎng)單位應至少每半年對電梯進行自檢，自檢應按照作業(yè)指導書的要求進行，并作好相應的記錄。自檢工作必須由維修保養(yǎng)單位的電梯檢驗人員進行，自檢不應替代半年度和年度維修保養(yǎng)。

4.11? 告示

電梯維修保養(yǎng)單位應在電梯轎廂內或其它醒目位置張貼電梯維修保養(yǎng)單位告示牌，內容應有電梯維修保養(yǎng)單位名稱以及24小時值班電話。

4.12? 應急救援和演練

電梯維修保養(yǎng)單位應制訂電梯事故和電梯維修保養(yǎng)施工事故應急救援預案，每年至少應進行一次應急演練，對本單位維修保養(yǎng)的電梯事故時應提供指導和應急救援。

4.13? 統(tǒng)計宣傳

電梯維修保養(yǎng)單位應當做好電梯故障統(tǒng)計工作,并協(xié)助政府特種設備安全監(jiān)督管理部門做好電梯安全、文明使用宣傳等工作。

4.14? 單位變更

在定期檢驗有效期間更換維修保養(yǎng)單位的，新維修保養(yǎng)單位應在合同簽訂后15日內持合同原件到實施定期檢驗的檢驗機構更換電梯《安全檢驗合格標志》。

5? 使用與管理

5.1? 使用單位確定

5.1.1產權多方共有或單方產權多方使用的電梯在辦理使用登記和登記變更時，應通過書面協(xié)議形式落實電梯使用單位，明確授權，由其與維修保養(yǎng)單位簽訂維修保養(yǎng)合同。其可以是：電梯產權人、承租人、實際使用者以及承擔物業(yè)管理職能的物業(yè)服務企業(yè)等。

5.1.2? 負責房產開發(fā)的建設單位在商品房未取得預售證前，由建設單位自行對電梯進行管理；取得商品房預售證后，業(yè)主委員會未成立或業(yè)主還未能履行職責前，建設單位應明確由選聘的物業(yè)服務企業(yè)對電梯進行管理。

5.2? 管理機構

電梯使用單位應設置電梯安全管理機構或配備專（兼）職電梯安全管理人員，對電梯進行日常安全管理。

5.3? 管理制度

電梯使用單位應建立健全符合本單位實際情況、以崗位責任制為核心的電梯安全使用管理制度，建立完整的電梯技術檔案。

5．4使用登記

使用單位應在電梯投入使用前或者投入使用后30日內，向設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記；電梯停止使用、轉讓、報廢、過戶，或者變更使用單位時，應向原登記部門辦理停用、注銷、過戶和變更。

5.5????? 定期檢驗

5.5.1電梯使用單位應制定和實施電梯定期檢驗計劃。在用電梯應當在安全檢驗合格有效期屆滿前１個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗申請。在特種設備檢驗檢測機構實施檢驗檢測工作時應積極配合。

5.5.2電梯使用單位應根據檢驗檢測單位提出的要求及時完成整改和提出復檢，整改和提出復檢必須在電梯定期檢驗的安全檢驗合格有效期屆滿前完成。

5.6????? 日常巡視

電梯使用單位應落實人員對電梯運行進行日常巡視，每月應至少進行一次自行檢查，做好電梯日常使用狀況記錄，加強對電梯緊急報警裝置的檢查，確保暢通，發(fā)現(xiàn)問題應及時組織修復。

5.7? 維修保養(yǎng)監(jiān)督

電梯使用單位應監(jiān)督電梯維修保養(yǎng)單位認真履行日常維修保養(yǎng)工作，并在其維修保養(yǎng)、急修等工作記錄上進行簽字確認，變更維修保養(yǎng)單位時，做好有關銜接工作，確保有相應許可資質單位對電梯提供不間斷的專業(yè)維修保養(yǎng)。對電梯維修保養(yǎng)有特殊要求的應通過合同書面約定。

5.8? 安全標識

電梯使用單位應將電梯使用的安全注意事項、警示標志、《安全檢驗合格標志》、應急救援電話號碼、維護保養(yǎng)單位名稱置于易于為乘客注意的顯著位置，并保持完好。

5.9? 鑰匙管理

電梯使用單位應指定負責電梯管理的人員保管電梯的緊急開鎖鑰匙、機房鑰匙和電梯電源鑰匙，非專門人員不得使用。

5.10? 應急救援

5.10.1電梯使用單位在電梯發(fā)生困人事件時，應及時采取措施，組織救援，通知維修保養(yǎng)單位提供指導和幫助。

5.10.2電梯發(fā)生安全事故時，電梯使用單位應當及時組織應急救援，排險和搶救，保護事故現(xiàn)場，通知維修保養(yǎng)單位參與救援，并立即報告事故所在地特種設備安全監(jiān)督管理部門和其他有關部門。

5.11? 停止運行

5.11.1電梯出現(xiàn)下列情況時，電梯使用單位應立即停止運行電梯，委托電梯維修保養(yǎng)單位或其它相應資質單位對電梯進行檢查、修復，消除安全隱患；對于經重大維修或改造的電梯應由特種設備檢驗檢測機構進行監(jiān)督檢驗合格后，方可重新投入使用。

a)? 發(fā)生地震、火災等災害；

b)? 電梯和電梯附件受潮，以及安裝電梯和附件的機房、井道、底坑等場所進水或嚴重受潮；

c)? 發(fā)現(xiàn)安全裝置、安全附件、安全開關、安全觸點等發(fā)生誤動作，廳、轎門工作異常；

d)? 電梯發(fā)生安全事故或存在安全隱患；

e)? 接到維修保養(yǎng)單位因發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患而發(fā)出的電梯應停止運行的書面通知時；

f)? 監(jiān)督檢驗或定期檢驗結論為不合格；

5.11.2? 電梯停用3個月及以上，需重新投入使用的電梯，在投入使用前應委托電梯維修保養(yǎng)單位或其它相應資質單位對電梯進行檢查、修復或安全性能確認，檢查、修復或安全性能確認單位應出具書面結論。