第1篇 塔式起重機(jī)安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進(jìn)行,嚴(yán)格按照安裝說明書進(jìn)行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進(jìn)行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場(chǎng)要求有專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時(shí)滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更新。
8、 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時(shí)更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴(yán)密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機(jī)接線是否正確,各行程開關(guān)動(dòng)作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施,并由專人監(jiān)護(hù)。
12、 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機(jī)的使用需注意以下幾點(diǎn):
(1) 四級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風(fēng)必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn),必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護(hù)。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗(yàn)收通過后,才能投入施工。
第2篇 塔式起重機(jī)的安全使用與管理
塔式起重機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵性設(shè)備。為保證塔機(jī)的安全使用，國(guó)家相繼頒發(fā)了《特種作業(yè)考核辦法》（gb5306—85）、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144—94）、并出臺(tái)了《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》、《起重機(jī)十不吊規(guī)定》等。盡管如此，施工現(xiàn)場(chǎng)還是經(jīng)常出現(xiàn)事故。據(jù)建設(shè)部2000年10月18日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出，自1998年以來，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故25起，造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威部門對(duì)1200例塔機(jī)事故調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的；其中違章作業(yè)占事故的70%以上。
為什么會(huì)出現(xiàn)這些問題？究其原因，不外乎是人、機(jī)、管理三個(gè)方面。其直接原因是機(jī)的不安全狀態(tài)、人的不安全行為；間接原因是管理上缺陷。在人、機(jī)、管理三因素中，人的因素是根本，因此要杜絕事故，主要是抓住人的這個(gè)最根本的因素，抓住這個(gè)根本，其他就容易解決了。
某工地，塔機(jī)頂升時(shí)，在活動(dòng)爬爪未掛牢的情況下，收縮頂升油缸，造成外套架下落，三人從護(hù)欄中甩出，一人大腿骨折，兩人輕傷；某工地吊模板，指揮人員未能給出明確信號(hào)，司機(jī)將操作工從高空中擠掉墜落，幸而落在安全網(wǎng)上，保住了性命；某工地，在高層層面卸鋼管時(shí)，鋼管下面未墊方木，用吊鉤向外拽鋼絲繩，造成鋼管下落，正戳在信號(hào)工頭上，當(dāng)場(chǎng)死亡。更有甚者，1999年某工地，因起升高度不夠，司機(jī)自作主張，將上限位拆掉，造成冒頂拉斷鋼絲繩，重物墜落砸死1人的重大事故。以上幾例，從表面上看是違章造成的；實(shí)質(zhì)上是人員素質(zhì)低、安全意識(shí)差、缺少自我保護(hù)能力、責(zé)任心不強(qiáng)等，從而造成了不可彌補(bǔ)的損失，甚至付出了生命的代價(jià)。因此，提高機(jī)械人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，提高操作技能和指揮技巧，才是塔機(jī)安全管理和安全使用的中心任務(wù)。
首先要將取得特種作業(yè)證的司機(jī)、信號(hào)工作為一個(gè)整體來考慮，選拔和培養(yǎng)一批有上進(jìn)心、技術(shù)水平較高的人員組成相對(duì)穩(wěn)定的固定班子。對(duì)技術(shù)水平差、責(zé)任心不強(qiáng)、沒有培養(yǎng)前途或經(jīng)常違規(guī)作業(yè)不聽管教的實(shí)行淘汰。而且要切記，取得特種作業(yè)證的人員不一定都是好司機(jī)、好信號(hào)工，關(guān)鍵還需進(jìn)一步培養(yǎng)和考察，否則機(jī)管人員永遠(yuǎn)脫離不了救火隊(duì)的角色。
信號(hào)工的責(zé)任重大，要敢說敢管，堅(jiān)持原則，跟隨吊物多跑路?！般~頭鐵腳飛毛腿，外加一個(gè)婆婆嘴”，是對(duì)信號(hào)工的真實(shí)寫照，不但要責(zé)任心強(qiáng)，勇于負(fù)責(zé)，還要技術(shù)過硬，不但能熟練掌握各種指揮信號(hào)，還能熟練地掌握繩索捆綁技術(shù)，各類繩卡的使用方法。信號(hào)工是司機(jī)的眼睛，一定要站在司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上。同時(shí)要有穿戴整齊，有鮮明標(biāo)志的《指揮》章；當(dāng)指揮不能看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間指揮人員，逐級(jí)傳遞指揮信號(hào)。為配合默契，指揮與司機(jī)上班前，下班后要碰頭交換意見，同時(shí)離開工作崗位。塔吊司機(jī)首先要有敬業(yè)精神，因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)危險(xiǎn)性大；同時(shí)還要有過硬的本領(lǐng)，不但熟練掌握操作要領(lǐng)，還要會(huì)保養(yǎng)、會(huì)調(diào)整、會(huì)判斷故障，做到萬無一失。施工現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)會(huì)發(fā)生燒毀電機(jī)的事故。查其原因，是電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。何時(shí)長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)？多為吊模板或用灰斗澆注砼的時(shí)候。責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)，從事此項(xiàng)工作時(shí)，就會(huì)經(jīng)常查看電機(jī)溫度變化情況。必要時(shí)停歇半個(gè)小時(shí)，以避免事故的發(fā)生。又如，精神集中的司機(jī)當(dāng)指揮給出慢速信號(hào)時(shí)，能立刻做出反映。否則極易傷人、傷物出事故。
其次，塔機(jī)安裝與拆卸必須由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，具有資質(zhì)證書。塔機(jī)安全完畢后，要按常規(guī)調(diào)試安全裝置，如制動(dòng)器、重量限制器、力矩限制器、上限位、回轉(zhuǎn)限制器等；塔機(jī)的側(cè)向垂直度控制在4‰之內(nèi)。需要指出的是，目前相當(dāng)多的塔機(jī)尚缺少卷筒防脫繩裝置、變幅小車斷軸防墜裝置、風(fēng)速儀、紅色障礙燈，也未執(zhí)行三相五線制；這些都是違背《塔式起重機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb/t13752—92）和《塔式起重安全規(guī)程》（gb5144—94）的，購(gòu)機(jī)時(shí)應(yīng)主動(dòng)向生產(chǎn)廠家提出要求。安裝后的塔機(jī)，工作15個(gè)臺(tái)班左右，應(yīng)再緊固一次各部分螺栓，以防松動(dòng)。
根據(jù)筆者的實(shí)測(cè)，我單位塔機(jī)外套架上的引進(jìn)梁存在問題較多，如新生產(chǎn)的mc180塔機(jī)，兩根引進(jìn)梁不平行，前后寬度差15mm，危險(xiǎn)性很大；又如fo/23b塔機(jī)，引進(jìn)梁嚴(yán)重扭曲，引進(jìn)梁上的小車四個(gè)滾輪不能同地接觸引進(jìn)梁上平面，傾斜運(yùn)動(dòng)，均需修理或校正。
最后值得提出的是，長(zhǎng)期以來，施工現(xiàn)場(chǎng)把機(jī)械部門看成是服務(wù)性部門，這種看法是片面的?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械擔(dān)負(fù)著主要的施工任務(wù)，應(yīng)該看做第一生產(chǎn)力，這對(duì)開展工作，發(fā)揮機(jī)械人員的積極性是非常重要的，一定要改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念。
隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，國(guó)產(chǎn)塔機(jī)與世界名牌塔機(jī)相比，不論在產(chǎn)品質(zhì)量上，還是在技術(shù)的先進(jìn)性上，還有一定的差距；在使用和管理上我們也有諸多不足。在今后前進(jìn)的道路上我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，愿與同仁努力奮進(jìn)。
第3篇 塔式起重機(jī)安全使用管理辦法
一、塔機(jī)購(gòu)置(租用)
1.塔機(jī)購(gòu)置必須向具備有效生產(chǎn)許可證的專業(yè)廠家購(gòu)買,并由生產(chǎn)廠家提供整機(jī)合格證、高強(qiáng)度連接螺栓質(zhì)保書、起重鋼絲繩質(zhì)保書和其它通用零部件的質(zhì)保書及塔機(jī)使用說明書等技術(shù)資料。
2.租用外部塔機(jī):①必須簽訂書面租用協(xié)議,協(xié)議中雙方必須加蓋單位公章,不允許向私人、個(gè)體戶租用;②塔機(jī)機(jī)況必須良好,無任何私自改裝行為,安全裝置應(yīng)齊全,使用期未超過五年;③出租方必須提供塔吊生產(chǎn)許可證、本塔機(jī)出廠合格證(原件)和使用說明書及上級(jí)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格報(bào)告。
3.購(gòu)置二手塔機(jī)應(yīng)確定:①使用期未超過三年;②安全裝置齊全,機(jī)況良好;③整機(jī)合格證(原件)及有關(guān)技術(shù)資料齊全;④生產(chǎn)廠家未轉(zhuǎn)產(chǎn)或關(guān)門息業(yè)。
4.禁止購(gòu)置國(guó)家已明令淘汰、技術(shù)落后的塔機(jī)(tq60、tq80塔機(jī)、qt16、qt20、qt25井架式塔機(jī)),以及已關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)的生產(chǎn)廠家塔機(jī)。
二、塔機(jī)裝拆
1.塔機(jī)安裝前或拆卸后,必須進(jìn)行整修保養(yǎng)(做好記錄):①由機(jī)管員、安全員組織機(jī)長(zhǎng)、司機(jī)、機(jī)修工對(duì)塔吊各高強(qiáng)度連接螺栓、鋼結(jié)構(gòu)焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)整修(更換)消除;②檢查整修后,必須對(duì)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行除銹、防腐處理;③所有銷軸、連接螺栓進(jìn)行涂油保養(yǎng),使用過的開口銷一律不準(zhǔn)重復(fù)使用。
2.租用和新購(gòu)置塔機(jī),如由外單位進(jìn)行裝拆:①必須簽訂書面裝拆協(xié)議,明確雙方責(zé)任,蓋雙方單位公章;②裝拆單位必須提供企業(yè)有效塔吊裝拆許可證原件或復(fù)印件,復(fù)印件必須寫明裝拆地點(diǎn),加蓋企業(yè)公章(紅印);③裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。
3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度連接螺栓使用:
①凡標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每角采用一只連接螺栓的塔吊,每次安裝時(shí),其基礎(chǔ)節(jié)及以上二節(jié)共12只高強(qiáng)度連接螺栓必須使用新螺栓,并刷上使用顏色,第一次刷綠色漆,第二次刷黃色漆,第三次刷紅色漆,第三次使用后報(bào)廢銷毀;
②凡新購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度連接螺栓,都應(yīng)刷上使用次數(shù)標(biāo)色漆,嚴(yán)格控制,禁止超期使用。
③對(duì)現(xiàn)有的已確認(rèn)重復(fù)使用三次以上高強(qiáng)度連接螺栓必須給予報(bào)廢銷毀;
4.在塔機(jī)安裝前,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、后平臂、套架)嚴(yán)重銹蝕(包括重要部位焊縫)、變形或運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)況差,不能確保正常安全使用的,應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)檢定,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)安裝使用。
5.塔機(jī)裝拆必須事先編制書面方案,經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,方能實(shí)施。
6.塔機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照廠方施工圖要求制作,基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓配置應(yīng)具備材質(zhì)檢測(cè)合格報(bào)告,塔吊安裝前應(yīng)提供隱蔽工程驗(yàn)收記錄和砼基礎(chǔ)檢測(cè)合格報(bào)告。塔機(jī)壓重必須采用砼預(yù)制塊,禁止使用磚塊。對(duì)吊點(diǎn)已破損、砼開裂的砼壓塊應(yīng)停止使用。
7.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教育,戴好安全帽,2m以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶,腳穿防滑膠鞋,配備工具袋。
8.安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
9.安裝作業(yè)區(qū)要設(shè)立警戒區(qū),掛牌示警,并有專人監(jiān)護(hù)。
10.安裝前機(jī)管員必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,特別要對(duì)液壓頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查測(cè)試,確保正常使用,以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。
11.嚴(yán)格按照塔機(jī)施工說明書要求的程序進(jìn)行裝拆,人員配備充足、分工要明確,要有專人負(fù)責(zé)指揮(機(jī)管員),專人(機(jī)長(zhǎng))負(fù)責(zé)操作液壓頂升裝置。
12.塔機(jī)頂升前,應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng),及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào),四級(jí)以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。
13.六級(jí)以上大風(fēng)和雨雪天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè),并做好安全防護(hù)措施。
14.高空作業(yè)必須將工具放在工具包里,不準(zhǔn)隨意亂放,禁止向下拋扔物件。
15.汽車吊作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,起重繩、制動(dòng)裝置應(yīng)完好有效,嚴(yán)禁超載使用。
16.吊運(yùn)物件必須綁扎牢固,保持平穩(wěn),前后大臂應(yīng)牽掛風(fēng)繩,小、散件應(yīng)采用箱籠吊運(yùn)。
17.塔機(jī)各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進(jìn)行防銹保護(hù),特別是基礎(chǔ)部位,應(yīng)采取嚴(yán)密的防銹措施。
18.塔機(jī)安裝結(jié)束后,在自檢的基礎(chǔ)上,報(bào)請(qǐng)上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè),合格后方能掛牌使用。
19.塔機(jī)拆卸經(jīng)檢查、整修、保養(yǎng)后暫不安裝的,應(yīng)妥善堆放、保管,避免浸水腐蝕。
三、塔機(jī)操作
1.塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作,司機(jī)必須持證上崗,并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。
2.塔機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物,夜間必須有足夠的照明設(shè)備。
3.作業(yè)前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。
4.塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語(yǔ)及其他擋風(fēng)材料。
5.嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意,在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。
6.維修電工應(yīng)每天對(duì)塔機(jī)電器裝置及塔機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置進(jìn)行檢查,確保齊全完備,靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
7.每天作業(yè)前司機(jī)和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險(xiǎn)的完好狀況,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除,禁止冒險(xiǎn)作業(yè)。
8.塔機(jī)司機(jī)每天上、下班,都必須檢查各高強(qiáng)度連接螺栓(特別是基礎(chǔ)部位)及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸(包括開口銷)、各動(dòng)滑輪、鋼絲繩、起重制動(dòng)裝置、安全裝置等重要部位(件),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告或排除,嚴(yán)禁帶病使用。運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。
9.每星期應(yīng)對(duì)塔機(jī)各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機(jī)垂直度測(cè)量一次。
10.塔機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),必須在線路旁作業(yè)時(shí),塔機(jī)吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米:如不能保證安全距離,必須搭設(shè)安全防護(hù)屏障或停電施工;在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),不得有外電高壓線路;禁止塔機(jī)在外電高壓線下方安裝、使用。
11.塔機(jī)使用的鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型塔機(jī)的要求,應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。
12.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留三圈以上。
13.鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編接長(zhǎng)度不得小于鋼線繩直徑的20倍,并不短于0、3米,在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。
14.鋼絲繩采用繩卡固接時(shí),數(shù)量不得少于3個(gè),最后一個(gè)卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應(yīng)在受力的一側(cè)“u”形螺栓須在鋼絲繩尾端,不得正反交叉。卡子應(yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后,待鋼絲繩受力后應(yīng)再次緊固。繩卡匹配表:
鋼絲繩直徑mm
10
10~20
21~26
28~36
36~40
最少繩卡數(shù)(個(gè))
3
4
5
6
7
繩卡間距mm
80
140
160
220
240
15.進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前,應(yīng)鳴號(hào)示意。
16.作業(yè)時(shí),操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤,操作人員可拒絕執(zhí)行。
17.作業(yè)時(shí),重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過,嚴(yán)禁用塔機(jī)吊運(yùn)人員。
18.操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。
19.嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后,方可起吊。
20.塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻,左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時(shí),不得作反向動(dòng)作。
21.塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機(jī),檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續(xù)起吊.
22.起吊重物應(yīng)綁扎牢固,保證平穩(wěn),對(duì)可能晃動(dòng)的重物,應(yīng)拴拉繩。不允許單點(diǎn)吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件,應(yīng)按位置或記號(hào)綁扎,綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30度。
23.吊物時(shí),長(zhǎng)、短料應(yīng)分開,小型物料應(yīng)采用箱籠。
24.在雨雪天作業(yè)時(shí),先進(jìn)行試吊,證明制動(dòng)器靈敏可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔機(jī)露天作業(yè)。
25.每個(gè)工作日后,應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時(shí),或在規(guī)定的長(zhǎng)度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換:
鋼絲繩
結(jié)構(gòu)形式
斷絲長(zhǎng)度范圍d=直徑
鋼絲繩型號(hào)
6×19
6×37
6×61
18×19
交捻
6d
10
19
29
27
30d
19
38
58
54
順捻
6d
5
10
15
18
30d
10
19
30
27
26.作業(yè)后,塔機(jī)吊鉤升至上限位,小車收進(jìn),操縱桿置于零位,切斷電源,關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔機(jī)應(yīng)開至軌道中部停放,并用夾軌鉗夾緊在軌道上。
27.作業(yè)中途休息時(shí),不允許物件吊在空中。
四、塔機(jī)大修保養(yǎng)
1.塔機(jī)自購(gòu)置之日起,使用滿3年,應(yīng)進(jìn)行一次大修保養(yǎng),以后每2年進(jìn)行一次大修保養(yǎng)。大修保養(yǎng)由生產(chǎn)廠家有關(guān)技術(shù)人員(工人)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助使用單位進(jìn)行全面的整機(jī)檢修保養(yǎng)(各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓頂升裝置運(yùn)作是否正常;各連接銷軸、孔磨損和動(dòng)定滑輪、軸套磨損是否嚴(yán)重;鋼結(jié)構(gòu)焊縫是否銹蝕開裂;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前后臂是否銹蝕、變形等),對(duì)已失效零部件進(jìn)行檢修、加固或更換,同時(shí)建立塔機(jī)大修保養(yǎng)臺(tái)帳。
2.塔機(jī)使用滿8年以上,重要部位的連接銷軸應(yīng)予更換(包括前后大臂連接銷軸、前后拉桿連接銷軸、塔帽套架連接銷軸)。
五、塔機(jī)報(bào)廢
1.塔機(jī)自購(gòu)置日起使用滿10年,使用單位應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定,對(duì)不能確保安全使用的,應(yīng)予報(bào)廢處理。
2.塔機(jī)在正常使用期限內(nèi),如出現(xiàn)整體鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重或塔身和前后大臂扭曲變形,應(yīng)提前報(bào)廢。
3.已報(bào)廢的塔機(jī)不允許整體轉(zhuǎn)買他人,應(yīng)予分割銷毀處理。
第4篇 塔式起重機(jī)安全管理規(guī)定
1、起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)在隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2、起重機(jī)安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差值不得超過3/1000.
3、起重機(jī)專用的臨時(shí)配電箱，宜設(shè)置在塔基上部附近，電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求；電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。
4、起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤、高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠；對(duì)有升降式駕駛室的起重機(jī)，斷繩保護(hù)裝置必須可靠；塔身不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。
5、檢查塔基表面平直、無沉陷，螺栓無松動(dòng)，排除塔基睥障礙物和積水。
6、作業(yè)前重點(diǎn)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)均應(yīng)正常；各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；主要部位連接螺栓無松動(dòng)；鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；供電電纜應(yīng)無破損。
7、起重機(jī)在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時(shí)，凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。
8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到點(diǎn)380v，其變動(dòng)范圍不得超過±20v，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位；接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。
9、空載電源，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。
10、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作；在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向；操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。
11、吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂部不得小于是1m。
12、動(dòng)臂式超重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)達(dá)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行；每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查；允許帶載變幅的在滿載荷或接近滿載荷時(shí)不得變幅。
13、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降；重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)機(jī)器使之緩慢下降；提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出跨越的障礙物0.5以上。
14、主卷?yè)P(yáng)機(jī)不安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
15、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷，對(duì)超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。
16、作業(yè)后，起重機(jī)臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置；吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。
17、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。
18、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。
第5篇 塔式起重機(jī)安全管理措施
(1)塔吊的安裝與拆卸
1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)(組)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。
3) 架設(shè)好的塔吊必須先后進(jìn)行空載、靜載和動(dòng)載實(shí)驗(yàn),并對(duì)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部正常后方可投入使用。
(2)基礎(chǔ)的要求
1) 基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。
2) 基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝,保證基礎(chǔ)無積水。
3) 塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí),由技術(shù)部門采取措施及時(shí)整改。
(3)安裝完畢及作業(yè)前重點(diǎn)檢查
1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機(jī)械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。
2)檢查電路做好保護(hù)接地及重復(fù)接地。
3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認(rèn)安全后方可登機(jī)。
4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。
(4)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)
鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;
鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個(gè)節(jié)距內(nèi)超過規(guī)定;
鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象
鋼絲繩直徑減少7~10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動(dòng)造成事故。
(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤(rùn)滑良好;
(6)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);
(7)各部位滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;
1)吊鉤磨損度應(yīng)在報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險(xiǎn)裝置應(yīng)可靠。
吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報(bào)廢,不分辯率堆焊修補(bǔ))
吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;
危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%;
鉤口開口度比原尺寸增大15%;
扭轉(zhuǎn)變形超過10度;
危險(xiǎn)斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形;
板形鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸50%,襯套報(bào)廢;
板形鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸50%,軸報(bào)廢。
2) 進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動(dòng)、安全限位及防護(hù)裝置,確認(rèn)無誤后方可正式作業(yè);
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無滲漏;
4)傳動(dòng)系統(tǒng)
a各機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺絲無松動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲;
b各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑良好,潤(rùn)滑油牌號(hào)正確;
c制動(dòng)器、離合器動(dòng)作靈活可靠。
5)機(jī)械機(jī)構(gòu)的外觀情況
a部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;
b螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;
c機(jī)構(gòu)無變形、開焊及疲勞裂紋;
d壓重、配重重量、位置應(yīng)達(dá)到說明書要求。
6)檢查電氣系統(tǒng)
a電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無破損;
b電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達(dá)到380v,其變動(dòng)范圍不得超過正負(fù)20v,送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī);
c碳刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)應(yīng)良好;
d儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;
e控制、操作裝置動(dòng)作應(yīng)靈活、可靠;
f各種電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、可靠;
g電氣系統(tǒng)對(duì)塔吊的絕緣電阻不小于0.5;
h塔吊的專業(yè)臨時(shí)配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。
7) 檢查安全限位和保險(xiǎn)裝置
a、力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%
b、重量限制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%
c、回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;
d、行走限位器應(yīng)靈敏可靠;
e、變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;
f、超高限位器應(yīng)靈敏可靠;
g、吊鉤保險(xiǎn)應(yīng)靈敏可靠;
h、卷筒保險(xiǎn)應(yīng)靈敏可靠;
(4)操作中的注意事項(xiàng)
a、司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后才能進(jìn)行操作,各動(dòng)作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時(shí)應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動(dòng)作。
b操作各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))轉(zhuǎn)動(dòng)到第一檔,然后依次逐級(jí)增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動(dòng)機(jī)停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時(shí)幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時(shí)應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。
d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時(shí),應(yīng)放下重物,停車檢修。
e遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。
f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時(shí),應(yīng)減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;
g 提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。
(5)作業(yè)后的注意事項(xiàng)
a)工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。
b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機(jī)后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),必須佩帶安全帶。
第6篇 塔式起重機(jī)安裝拆卸安全技術(shù)管理措施
1. 為了加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)裝配拆卸工作的管理,確保施工質(zhì)量和安全,特制訂以下措施。
2. 塔式起重機(jī),(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī))是指臂架安置在垂直的塔身頂部、可回轉(zhuǎn)臂架型建筑機(jī)械。
3. 從事建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)安裝拆卸業(yè)務(wù)的企業(yè),其安全施工管理制度應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(1)各級(jí)崗位責(zé)任制;
(2)安全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)或者網(wǎng)絡(luò);
(3)安全技術(shù)操作規(guī)程;
(4)設(shè)備和器具的維修保養(yǎng)制度;
(5)技術(shù)和施工人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度;
(6)有關(guān)裝拆工藝、裝拆方案技術(shù)交底以及裝拆過程等資料的存檔管理制度。
4. 裝拆企業(yè)在實(shí)施塔機(jī)安裝拆卸之前,應(yīng)當(dāng)滿足以下各項(xiàng)條件:
(1)會(huì)同塔機(jī)使用單位共同對(duì)塔機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和鑒定,經(jīng)雙方認(rèn)可后,方可裝拆;必要時(shí),還可以會(huì)同生產(chǎn)廠家共同鑒定,經(jīng)三方認(rèn)可后,方可拆卸;
(2)制訂裝拆工藝和方案;
(3)裝拆企業(yè)的工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底;
(4)配備專人統(tǒng)一指揮塔機(jī)裝拆;
(5)配備相應(yīng)的技術(shù)、安全監(jiān)護(hù)人員;
(6)做好裝拆前現(xiàn)場(chǎng)情況和施工過程的資料記錄工作。
5. 裝拆企業(yè)的施工人員應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得市建委頒發(fā)的《上海市建設(shè)工程塔式起重機(jī)裝拆督作證》后,方可上崗施工。
6. 塔機(jī)安裝或者拆卸過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品使用說明;嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)部門制訂的裝拆工藝和裝拆方案。
7. 塔機(jī)安裝或者拆卸后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好有關(guān)安裝或者拆卸全過程的裝拆工藝、方案、設(shè)備配置等資料的記錄和歸檔。
8. 塔機(jī)安裝之前,對(duì)已完成塔機(jī)基礎(chǔ)、路基、軌道和附墻等隱蔽工程的項(xiàng)目,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)基礎(chǔ)施工單位共同檢查,裝拆企業(yè)對(duì)檢查結(jié)果無異議的,方可進(jìn)行塔機(jī)安裝。
9. 塔機(jī)安裝完畢后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)向市建委認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格的,方可交付使用。
第7篇 塔式起重機(jī)安全操作管理規(guī)定
1、操作前檢查
①上班必須進(jìn)行交接班手續(xù),檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng)。
②操作前應(yīng)松開夾軌器,按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物,檢查路軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m,并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差,應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定,路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。
③軌道安裝后,必須符合下列規(guī)定
*兩軌道的高度差不大于1/1000.
*縱向和橫向的坡度均不大于1/1000.
*軌距與名義值的誤差不大于1/1000.其絕對(duì)值不大于6mm.
*鋼軌接頭間隙在2-4mm之間,接頭處兩軌頂高度差不大于2mm,兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開1.5m.
④檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。
⑤檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。
⑥檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶(蹄)無損壞,制動(dòng)靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等)靈敏、可靠。
⑦操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好,無松動(dòng)、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象
⑧對(duì)于帶有電梯的塔機(jī),必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。
⑨配電箱在送電前,聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機(jī)。
⑩所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω。
①①起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。
①②塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車,確認(rèn)無誤方可投人生產(chǎn)。
2、安全操作
①司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起吊重物必須遵守本規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
②機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí),必須立即停機(jī)修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
③司機(jī)必須在佩有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào),對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。
④起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
⑤操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
⑥當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。
⑦嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí),必須采取慢速就位。重物就位時(shí),可用制動(dòng)器使之緩慢下降。
⑧使用非直撞式高度限位器時(shí),高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m.
⑨嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。
⑩操縱控制器時(shí),必須從零點(diǎn)開始,推到第一擋,然后逐級(jí)加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí),應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動(dòng)停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對(duì)慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定時(shí)間使用,不得無限制使用慢就位擋。
①①操作中平移起重物時(shí),重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少100mm.
①②起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí),應(yīng)提前減速停車。
①③起吊重物時(shí),不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無誤后方可指揮起升。
①④起重機(jī)在夜間工作時(shí),必須有足夠的照明。
①⑤起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
①⑥操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
①⑦起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí),重物下方嚴(yán)禁站人。
①⑧起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離,應(yīng)遵守本規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
①⑨兩臺(tái)搭式起重機(jī)同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m.
②⑩遇有下列情況時(shí),應(yīng)暫停吊裝作業(yè)
*遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)(含六級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。
*起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。
*鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
*安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。
②①司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下,上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。
②②嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。
②③冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí),應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。
②④凡有電梯的塔式起重機(jī),必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定,嚴(yán)禁超載和違反操作程序。
②⑤多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)避免兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時(shí),必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離,并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。
②⑥動(dòng)臂式起重機(jī)在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī),在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),不得變幅。
②⑦起升卷?yè)P(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在起重作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
②⑧裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在多次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的額定負(fù)荷對(duì)超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。
②⑨彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機(jī)拐彎時(shí)應(yīng)在外軌面上撒上沙子,內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤(rùn)滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。
3、停機(jī)后檢查
①塔式起重機(jī)停止操作后,必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī),并鎖緊全部的夾軌器。
②凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī),在停止操作后,司機(jī)必須搬開手柄,松開制動(dòng),以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。
③應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí),不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
④必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源,打開高空指示燈。
⑤在無安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí),必須系好安全帶。
⑥作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置填寫機(jī)械履歷書及其規(guī)定的報(bào)表。
4、附著、頂升作業(yè)
①附著式固定式起重機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔機(jī)的設(shè)計(jì)要求。
②附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差不得超過2/1000.
③每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合原生產(chǎn)廠家規(guī)定。
④附著裝置在塔身和建筑物上的框架,必須固定可靠,不得有任何松動(dòng)。
⑤軌道式塔式起重機(jī)作附著式使用時(shí),必須加強(qiáng)軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走電機(jī)的電源。
⑥風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大;必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
⑦頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長(zhǎng)度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
⑧頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員,并分工明確,專人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺(tái),操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮。
⑨頂升作業(yè)時(shí),必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
⑩頂升到規(guī)定自由行走高度時(shí)必須將塔身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。
①①頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。
①②塔尖安裝完畢后,必須保證塔身平衡。嚴(yán)禁只上一側(cè)臂就下班或離開安裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
①③塔身錨固裝置拆除后,必須隨之把塔身落到規(guī)定的位置。
①④塔機(jī)在頂升拆卸時(shí),禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場(chǎng),不得在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時(shí)要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開現(xiàn)場(chǎng)。
5、安裝、拆卸和軌道鋪設(shè)
①塔式起重機(jī)安裝、拆卸應(yīng)遵守以下規(guī)定
*凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。
*塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員,應(yīng)身體健康,并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢,凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者,不宜從事此項(xiàng)操作。
*安裝、拆卸人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識(shí),對(duì)所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)和吊掛部位,嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。
*操作前必須對(duì)所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查,凡不合格者不得使用。
*起重同一個(gè)重物時(shí),不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用于捆扎或吊重物。
*在安裝、拆卸過程中的任何一個(gè)部分發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告,必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁自行動(dòng)手修理。
*安裝過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意,方可安裝。
*塔式起重機(jī)安裝后,在無負(fù)荷情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過2/1000,塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)和安全技術(shù)措施交底,并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。塔身上不得懸掛任何標(biāo)語(yǔ)牌。
*安裝、拆卸高處作業(yè)時(shí),必須穿防滑鞋、系好安全帶。
②塔式起重機(jī)軌道鋪設(shè)應(yīng)遵守以下規(guī)定
*固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷,并應(yīng)滿足塔機(jī)基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項(xiàng)要求。
*軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設(shè)施)。
*敷設(shè)碎石前的路面,必須壓實(shí)。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí),道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空。路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝,路基不得積水。道碴層厚度不得少于20cm(枕木上、下各locm);碴石粒徑為25-60mm.
*起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。
*塔式起重機(jī)的軌鋪應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置。軌道較長(zhǎng)的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置,接地電阻不大于4ω。
*路基土壤承載力必須符合專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)規(guī)定的要求。
*距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走輪半徑。
*冬季施工時(shí)軌道上的積雪、冰霜必須及時(shí)清除干凈。起重機(jī)在施工期內(nèi),每周或雨、雪后應(yīng)對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
*塔機(jī)的軌道鋪設(shè)完畢,必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行塔機(jī)的安裝。
*塔機(jī)行走范圍內(nèi)的軌道中間嚴(yán)禁堆放任何物料。
第8篇 塔式起重機(jī)安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理
塔式起重機(jī)是當(dāng)前中高層建筑施工的重要垂直運(yùn)輸設(shè)備。塔機(jī)的安裝質(zhì)量，將直接決定塔機(jī)安裝完成后能否安全、高效使用，直接影響工程施工進(jìn)度和施工順利進(jìn)行。根據(jù)似安裝塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、起重能力大小以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，分別采用不同的安裝方法，嚴(yán)格抓好安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理，是快速安全完成安裝任務(wù)的根本保證。下面談?wù)勊狡鹬貦C(jī)安裝過程的質(zhì)量控制和安全管理的內(nèi)容和要求。
一、 塔機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地勘測(cè)
擬安裝塔機(jī)的安裝場(chǎng)地勘測(cè)有兩項(xiàng)主要任務(wù)：一是安裝地點(diǎn)是否滿足要求，二是安裝場(chǎng)地是否滿足順利安裝的需要?？睖y(cè)的內(nèi)容和要求如下：
二、 塔機(jī)安裝前的全面檢查（見表1）
塔機(jī)安裝前檢查表 表1
擬安裝塔機(jī)各部件和零件的全面檢查，可及時(shí)查漏補(bǔ)缺零部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有缺陷的零部件，這是保證安裝質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)，也是保證安裝順利進(jìn)行的需要。檢查內(nèi)容和要求如表2。
塔機(jī)檢查內(nèi)容和要求表 表2
三、 塔機(jī)安裝過程的中間檢驗(yàn)和安全管理
塔機(jī)安裝過程的中間檢驗(yàn)和安全管理是整個(gè)安裝過程質(zhì)量和安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、質(zhì)安人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。中間檢驗(yàn)內(nèi)容和要求見表3。
塔機(jī)安裝檢驗(yàn)表 表3
四、
五、 塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗(yàn)
塔機(jī)吊裝完畢后，應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)查找發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝錯(cuò)誤的地方，及時(shí)改正。然后進(jìn)行整機(jī)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。其內(nèi)容和要求如下：
塔機(jī)載荷運(yùn)行試驗(yàn)表 表4
六、 整機(jī)驗(yàn)收并填寫自檢報(bào)告書
整機(jī)驗(yàn)收并填寫自檢報(bào)告書是塔機(jī)安裝過程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)之一，塔機(jī)驗(yàn)收過程也是檢查安裝是否正確、質(zhì)量是否滿足要求的過程。驗(yàn)收內(nèi)容和要求、驗(yàn)收方法如下：
塔機(jī)整機(jī)驗(yàn)收表 表5
表
（陳曉鴻）
第9篇 塔式起重機(jī)安全管理與安全使用的探討
1.資料管理
塔式起重機(jī)注冊(cè)登記機(jī)構(gòu)或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)將塔式起重機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔式起重機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報(bào)給特種設(shè)備檢測(cè)中心，經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同使用單位或部門的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時(shí)整理歸檔。
2.塔式起重機(jī)基礎(chǔ)
塔式起重機(jī)基礎(chǔ)是塔式起重機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔式起重機(jī)基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔式起重機(jī)整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起高度重視，來不得半點(diǎn)含糊，塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性就是塔式起重機(jī)抗傾覆的能力，塔式起重機(jī)最大的事故就是傾翻倒塌。做塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔式起重機(jī)基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔式起重機(jī)基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
3.拆裝管理
塔式起重機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此重點(diǎn)談?wù)勊狡鹬貦C(jī)的拆裝管理。塔式起重機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工、起重機(jī)工要持有特種作業(yè)操作證。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過6級(jí)塔式起重機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的，要有足夠的照明并一定要按相關(guān)安拆的作業(yè)程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行。
建筑市場(chǎng)的塔式起重機(jī)采用固定式機(jī)型較多，而且安拆比較頻繁，在安裝拆卸過程中的危險(xiǎn)源很多如基礎(chǔ)、安裝場(chǎng)地、大件吊裝等，在安裝過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。這里著重談?wù)勊狡鹬貦C(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過程危險(xiǎn)源的控制。塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強(qiáng)度螺栓連接和銷軸連接。塔式起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接是靠摩擦力來傳遞結(jié)構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。塔式起重機(jī)構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。但在實(shí)際使用中，由于各工作機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、制動(dòng)和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，因此其軸向固定是一個(gè)不容忽視的問題。在塔式起重機(jī)拆裝作業(yè)中，要特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。塔式起重機(jī)運(yùn)行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。建筑市場(chǎng)的塔式起重機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過程是塔式起重機(jī)的重要安裝步驟，也是在安裝中危險(xiǎn)性較大的工作，在安裝過程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過程中的應(yīng)注意以下問題：事先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求安裝指揮人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點(diǎn)；頂升過程由專人負(fù)責(zé)指揮，專人操作液壓機(jī)組，專人緊固連接件；不得在夜間進(jìn)行頂升；要注意電纜放松長(zhǎng)度是否滿足需要，注意檢查電纜移動(dòng)有無卡阻；風(fēng)速超過5級(jí)，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升；頂升操作人員在頂升過程中必須精力集中，注意觀察，如遇到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除；頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機(jī)組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機(jī)組的電源并改好防雨罩。
4.安全距離
塔式起重機(jī)在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔式起重機(jī)如林，更要考慮相鄰塔式起重機(jī)的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔式起重機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔式起重機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔式起重機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔式起重機(jī)與輸電線之間的安全距離符合相關(guān)要。
5.安全裝置
為了保證塔式起重機(jī)的正常與安全使用，塔式起重機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，部分單位或操作人員私自解除或任意調(diào)節(jié)安全裝置，在超載時(shí)作業(yè)導(dǎo)致塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂，塔式起重機(jī)起重臂傾覆的教訓(xùn)必須要引起對(duì)塔式起重機(jī)安全保險(xiǎn)裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，就要分析塔式起重機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號(hào)的塔式起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔式起重機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔式起重機(jī)底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔式起重機(jī)倒塌。三、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會(huì)造成塔式起重機(jī)的傾覆力矩增大，使塔式起重機(jī)穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求，塔式起重機(jī)的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定動(dòng)作時(shí)間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.安全操作與使用
塔式起重機(jī)安全管理主要是人的因素，是對(duì)操作人員和維修人員的管理，塔式起重機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械修理工和電氣維修工的技術(shù)水平和責(zé)任心。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，熟悉掌握塔式起重機(jī)技術(shù)性能；維修、操作人員必須經(jīng)過國(guó)家相關(guān)部門的培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后持證上崗。塔式起重機(jī)操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔式起重機(jī)是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。操作人員、維修電工和機(jī)械維修工要在運(yùn)行前、運(yùn)行中經(jīng)常性地進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、螺栓連接、吊具索具等重點(diǎn)部位。操作人員必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)作好日常檢查和保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，可及時(shí)處理故障，杜絕事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真做好塔式起重機(jī)定期的清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐等保養(yǎng)工作。操作人員不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)。建立健全塔式起重機(jī)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程，司機(jī)、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔式起重機(jī)管理制度有章可循，有規(guī)可依。進(jìn)一步加強(qiáng)安全責(zé)任制，使各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度落在實(shí)處。使用時(shí)嚴(yán)格按照塔式起重機(jī)機(jī)械操作規(guī)程和塔式起重機(jī)“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮。吊裝前必須對(duì)每一件吊物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊，夜間作業(yè)要有足夠的照明等。
9.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔式起重機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
結(jié)束語(yǔ)
通過加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)以上幾個(gè)方面的安全管理，能夠有效的預(yù)防塔式起重機(jī)使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明，只要各個(gè)施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔式起重機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都能按照上述各個(gè)環(huán)節(jié)來做，加強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全專項(xiàng)治理，就能夠有效控制重大塔式起重機(jī)安全事故的發(fā)生。
第10篇 建筑施工中塔式起重機(jī)的安全管理
塔式起重機(jī)是目前在建筑施工領(lǐng)域中使用最廣泛、工作效率最高的一種大型垂直起重運(yùn)輸設(shè)備。由于其在施工中所發(fā)揮的作用重大，因而成為影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要因素。但在施工管理中經(jīng)常會(huì)發(fā)生為趕工期而忽視對(duì)塔式起重機(jī)的維護(hù)與安全管理。例如：要求操作人員加班，在惡劣天氣下繼續(xù)施工，不保證維護(hù)時(shí)間等。由于塔式起重機(jī)的制造、安裝和使用都具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此政府各相關(guān)管理部門均對(duì)其制定了完善的管理制度，要求必須具備相應(yīng)的等級(jí)資質(zhì)方可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。但這些管理措施通常不能得到很好的實(shí)施，從而構(gòu)成塔式起重機(jī)安全事故的重大隱患。
操作人員對(duì)塔式起重機(jī)安全的影響及應(yīng)對(duì)策略
塔式起重機(jī)的常用工作工況是將地面（或作業(yè)面）上的物料運(yùn)送到作業(yè)面（地面）上。受其工作特點(diǎn)的限制，塔式起重機(jī)的駕駛員在操作中會(huì)存在無法看清或者根本看不到需吊物料的情況，因此塔式起重機(jī)的操作人員不僅僅指塔式起重機(jī)的駕駛員，還應(yīng)該包括信號(hào)工和物料的裝卸工及其他直接參與塔式起重機(jī)工作的人員。
1．塔式起重機(jī)駕駛員
塔式起重機(jī)是由塔式起重機(jī)的駕駛員直接操縱掌握的設(shè)備使用的好壞、生產(chǎn)效率的高低都決定于駕駛員的責(zé)任心和操作技術(shù)。而每一次安全事故的發(fā)生都和塔式起重機(jī)駕駛員有著緊密的關(guān)系，他們或者是安全事故的肇事者、參與者，或者成為直接受害者。因此，施工單位必須合理配備塔式起重機(jī)的駕駛員，根據(jù)設(shè)備的類型和作業(yè)班次，按照定額配備技術(shù)等級(jí)符合設(shè)備技術(shù)要求的人員。所有的塔式起重機(jī)駕駛員都必須經(jīng)過專門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按照應(yīng)知、應(yīng)會(huì)要求進(jìn)行考核，合格者獲得操作證，憑證操作。堅(jiān)持定人、定機(jī)，建立崗位責(zé)任制及交接班制度。新駕駛員在獨(dú)立使用塔式起重機(jī)時(shí)，必須經(jīng)過對(duì)所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識(shí)教育和實(shí)際操作及基本功的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程和使用監(jiān)督檢查制度，定期開展塔式起重機(jī)的檢查評(píng)比活動(dòng)。
2．信號(hào)工和其他操作人員
塔式起重機(jī)的信號(hào)工在施工中發(fā)揮著重要的作用。在實(shí)際的工作中，信號(hào)工所發(fā)揮的作用是他人無法替代的，作為距離搬運(yùn)物料最近的操作人員，信號(hào)工往往是安全事故的直接目擊者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重機(jī)駕駛員一樣，也應(yīng)該設(shè)立一套制度對(duì)信號(hào)工的工作加以規(guī)范和指導(dǎo)。
安裝與拆卸工人的素質(zhì)也對(duì)塔式起重機(jī)的安全使用有重要影響。塔式起重機(jī)的安、拆過程是一個(gè)危險(xiǎn)的過程，因此在此過程中參與工作的各類人員將面臨著嚴(yán)重的安全威脅。要保證塔式起重機(jī)的安全拆裝，必須對(duì)施工作業(yè)的操作工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核。
因此，對(duì)于信號(hào)工和其他操作人員必須進(jìn)行上崗前的嚴(yán)格培訓(xùn)和考核。加強(qiáng)在職培訓(xùn)，不斷補(bǔ)充與新技術(shù)和新工藝相聯(lián)系的操作方法和必要知識(shí)；同時(shí)定期進(jìn)行在崗人員考核，鞏固基本的安全和技術(shù)知識(shí)。結(jié)合企業(yè)的安全管理手段進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)比和競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)人員的工作積極性。
第11篇 強(qiáng)化塔式起重機(jī)的安全管理，確保施工安全
塔式起重機(jī)作為施工現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸?shù)闹饕ㄖC(jī)械，因其起升高度大，覆蓋廣而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)又因?yàn)槠渚哂兄匦母?、危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，經(jīng)常發(fā)生這樣或那樣的事故，給人民的生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)造成損失，因而，如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理引起生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。因此，分析塔機(jī)安全管理存在的不安全因素采取針對(duì)性的防范措施，對(duì)防止傷亡事故的發(fā)生、減少經(jīng)濟(jì)損失、搞好安全生產(chǎn)顯得尤為重要。
分析塔機(jī)重大不安全因素，大體上有如下幾種：
1、由于設(shè)計(jì)原因引發(fā)的事故約占11%，這部分塔機(jī)設(shè)計(jì)、制造單位未完全執(zhí)行《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》、《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》等有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。突出的是使用說明書上對(duì)安裝、拆卸操作程序、步驟的敘述不夠清楚，不夠準(zhǔn)確。有的使用說明書中對(duì)安裝過程說得十分詳盡，而對(duì)拆塔的敘述卻十分簡(jiǎn)單，有的只說是升塔的逆過程，使用單位很難搞清楚究竟如何拆塔。實(shí)際上拆塔并不完全是升塔的逆過程。
2、因制造原因引發(fā)的事故約占18%，由于目前建筑市場(chǎng)不規(guī)范，建筑機(jī)械市場(chǎng)也還較混亂，一些不具備相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量保證和生產(chǎn)實(shí)力的中小企業(yè)由于受到利益驅(qū)動(dòng)，仍鋌而走險(xiǎn)，無證生產(chǎn)；有的生產(chǎn)廠家競(jìng)相壓價(jià)降低成本，故意使用低級(jí)材料、低檔次機(jī)構(gòu)，致使一些粗制濫造的低檔塔機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；這些塔機(jī)制造質(zhì)量差、選用材料低，焊縫質(zhì)量差，安全保險(xiǎn)裝置不健全，給安全生產(chǎn)留下重大事故隱患。
3、因使用方面原因引起的事故約占71%，主要是塔機(jī)使用單位不嚴(yán)格執(zhí)行《塔式起重機(jī)使用操作規(guī)程》，違章作業(yè)、違章裝拆。建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1998年以來，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上事故就有25起，共造成76人死亡，13人重傷。塔機(jī)傾覆和斷臂等事故占塔機(jī)事故的70%。
2004年4月6日在福清發(fā)生一起在拆換標(biāo)準(zhǔn)節(jié)過程中發(fā)生塔機(jī)整體傾覆事故，造成3人受傷。據(jù)調(diào)查，該塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等多處焊縫開裂，存在嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患，拆裝隊(duì)伍混亂，部分操作人員無證上崗；現(xiàn)場(chǎng)沒有制定拆裝方案，在拆裝過程中因液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，爬升套架上部結(jié)構(gòu)近20噸重量直接落在塔身踏步上，加上違章敲擊塔機(jī)頂升橫梁，使塔身踏步焊縫開裂，導(dǎo)致塔身整體失穩(wěn)傾覆。這起事故的主要原因是塔機(jī)制造質(zhì)量差和違章作業(yè)引起的。實(shí)際上塔機(jī)事故的發(fā)生大多為綜合因素，有的設(shè)計(jì)、制造上有不足之處，當(dāng)然有的塔機(jī)的制造質(zhì)量差，有的安全裝置不全或失靈，有的塔機(jī)安裝欠妥，或操作失誤等，一旦超載運(yùn)行就易出事故。
一般來說設(shè)計(jì)制造方面的原因比較容易控制，塔機(jī)使用單位在購(gòu)置時(shí)必須依據(jù)生產(chǎn)廠家有無針對(duì)該機(jī)型的由國(guó)家(建設(shè)部)頒發(fā)的生產(chǎn)許可證和省(市)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證以及生產(chǎn)廠出具的整機(jī)質(zhì)量合格證明等。具備上述資料，表明生產(chǎn)廠家及其產(chǎn)品在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量方面有確切保證。切不可只考慮經(jīng)濟(jì)因素而忽視設(shè)計(jì)制造方面的不安全因素，盲目購(gòu)置。
組織機(jī)構(gòu)不完善，安全管理制度不健全也是發(fā)生事故的重要原因。有的施工企業(yè)對(duì)設(shè)備管理(特別是大型建筑機(jī)械)不重視，一些施工企業(yè)在機(jī)構(gòu)設(shè)置和改制過程，削弱或取消了機(jī)械設(shè)備管理部門，有的單位領(lǐng)導(dǎo)只抓設(shè)備購(gòu)置大權(quán)，不管設(shè)備質(zhì)量，不管設(shè)備日常管理，設(shè)備管理部門形同虛設(shè)。施工企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理多是學(xué)建筑施工技術(shù)專業(yè)的，對(duì)機(jī)械管理缺乏基本知識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)很少對(duì)施工所用的塔機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理。現(xiàn)在很多施工企業(yè)片面追求工程效益，忽視了設(shè)備管理，使塔機(jī)日常管理、檢查工作沒有得到有效的開展。建筑起重機(jī)械只租不管、以包代管現(xiàn)象突出，長(zhǎng)此以往，將造成塔式起重機(jī)管理失控，致使一些塔機(jī)帶病作業(yè)，埋下事故隱患。塔機(jī)安全管理具有一定的專業(yè)性，如不了解設(shè)備管理的基本原理和工作程序，設(shè)備安裝工作也無從抓起。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)部門的安全管理規(guī)定，健全完善設(shè)備管理工作，抓施工生產(chǎn)同時(shí)，不要忽視設(shè)備安全工作。
第12篇 塔式起重機(jī)的裝拆與安全監(jiān)督管理
塔式起重機(jī)（也稱塔吊）因具有起重臂與塔身互成垂直的外型，故可把它安裝在靠近施工工程的周圍，有效的工作幅度優(yōu)于其他類型的起重機(jī)。塔吊的工作高度可達(dá)到100～160ｍ，特別適用于高層和超高層建筑施工。再加上操作方便、變幅簡(jiǎn)單，在建筑施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于拆裝隊(duì)伍參差不齊或其他種種原因，塔式起重機(jī)安全事故時(shí)有發(fā)生。筆者針對(duì)近年來發(fā)生的多起在塔式起重機(jī)裝拆作業(yè)中的嚴(yán)重事故談?wù)勊狡鹬貦C(jī)的安裝、拆除作業(yè)、維修和保養(yǎng)及安全管理應(yīng)注意的問題。
一、塔式起重機(jī)的安裝
塔吊的安裝與拆除必須按照說明書和有關(guān)規(guī)定，編制專項(xiàng)安裝、拆除安全施工組織設(shè)計(jì)（施工方案），并認(rèn)真組織實(shí)施。重點(diǎn)應(yīng)做好以下工作：
1、安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）查看現(xiàn)場(chǎng)是否適合塔吊拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。
（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式起重機(jī)的技術(shù)要求。
（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具、索具和繩扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說明書。
2、設(shè)立安全警戒區(qū)域，由專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
3、安裝前按原廠編號(hào)目錄對(duì)設(shè)備組織全部清點(diǎn)，并按各專業(yè)分類堆放。
4、進(jìn)行安裝前的檢查、檢修、清理、調(diào)整工作，其內(nèi)容及要求如下：
a檢查鋼結(jié)構(gòu)部分有無變形、扭曲、彎曲、斷裂，各焊縫有無開焊、漏焊，并對(duì)重要受力部位的焊縫作探傷檢查。
b對(duì)所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械解體檢查、清洗、調(diào)整，加注潤(rùn)滑油、脂，并通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率是否達(dá)到銘牌要求。
c檢查電氣部分各元件是否符合要求，電纜有無外表破損，電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
d對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行解體檢查、清洗、調(diào)整，視情況更換液壓油。
e檢查鋼絲繩有無變形、斷裂。
f拆檢各滑輪，加注潤(rùn)滑脂，使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、安裝中各部件的聯(lián)接嚴(yán)格按編號(hào)組合，各接頭板不得用錯(cuò)位置，嚴(yán)禁亂割亂焊或任意加大銷孔、螺栓孔徑。
6、各部聯(lián)接螺栓的緊力，全部用力距板手緊至規(guī)定值。
7、各水平度、垂直度的測(cè)量全部應(yīng)用儀器，嚴(yán)禁目測(cè)，并做出記錄。
8、塔機(jī)安裝后組織各有關(guān)人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行一次全面的安裝質(zhì)量檢查，其檢查順序從基礎(chǔ)、塔身、伸臂、安全裝置等逐項(xiàng)進(jìn)行，以備為負(fù)荷實(shí)驗(yàn)做準(zhǔn)備，其檢查的具體項(xiàng)目、內(nèi)容，按本規(guī)定的負(fù)荷試驗(yàn)指標(biāo)執(zhí)行。
9、負(fù)荷試驗(yàn)后，應(yīng)對(duì)塔機(jī)的各制動(dòng)器重新進(jìn)行調(diào)整，以備移交使用。
10、塔機(jī)從安裝到負(fù)荷試驗(yàn)及驗(yàn)收移交使用的全過程，各種檢驗(yàn)資料應(yīng)由拆裝隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人整理，交項(xiàng)目部安全科及公司機(jī)械設(shè)備科存檔。
第13篇 塔式起重機(jī)的安裝與安全監(jiān)督管理
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，自升式塔式起重機(jī)愈來愈廣泛地被用于施工現(xiàn)場(chǎng)。但由于拆裝隊(duì)伍參差不齊。塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生。筆者針對(duì)我市某企業(yè)在安裝塔式起重機(jī)時(shí)平衡臂掉臂的嚴(yán)重事故，介紹自升式塔式起重機(jī)的拆、裝與安全管理的要點(diǎn)。
一、塔式起重機(jī)安裝
1．安裝時(shí)的人員、機(jī)、器具配備
人員：起重工、安裝鉗工、電工、機(jī)械工、機(jī)械技術(shù)員、電氣技術(shù)員、安全員以及現(xiàn)場(chǎng)指揮。根據(jù)塔吊噸位的大小，選擇合理的流動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊）以及常用工具。
2．安裝前的準(zhǔn)備工作
（1）查看現(xiàn)場(chǎng)是否適合拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。
（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式汽重機(jī)的技術(shù)要求。
（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具有、索具和繩扣等常用工具。
（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說明書。
3．安裝注意事項(xiàng)
（1）作業(yè)人員在裝（拆）時(shí)應(yīng)佩戴安全帽、安全帶，穿工作鞋，設(shè)專人指揮。
（2）要嚴(yán)格按照說明書的安裝順序和要求進(jìn)行，一般為：檢查基礎(chǔ)→安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝平衡重塊→安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝頂升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機(jī)室→安裝平衡臂→吊起1~2塊平衡重→吊裝起重臂→吊裝余下配重。
（3）塔式起重機(jī)各部件的聯(lián)接銷軸、螺栓、螺母、軸端卡板和開口銷等均使用生產(chǎn)廠家隨機(jī)提供的專用件，不得隨意自行代替。
（4）安裝時(shí)，各銷孔和銷軸必須涂抹黃油。裝好后，各開口銷必須張開到規(guī)定程度，軸端卡板必須緊固，連接螺栓須鎖緊。
4．頂升加節(jié)注意事項(xiàng)
（1）頂升作業(yè)時(shí)風(fēng)力應(yīng)小于4級(jí)。
（2）頂升過程中需將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，防止起重臂回轉(zhuǎn)。
（3）頂升時(shí)起重臂應(yīng)處于頂升套架的前方，平衡臂處于其后方，小車開到規(guī)定幅度處，使被頂升部分保持平衡，否則不允許啟動(dòng)頂程式油缸。
（4）各連接螺栓采用雙螺母緊固。
（5）頂升時(shí)應(yīng)密切注意頂升套架上的滑塊，沿塔身主弦桿的滑動(dòng)情況，泵站油壓表的變化及整個(gè)液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升收回油缸，排除異常后才能重新作業(yè)。
5．塔式起重機(jī)的拆卸
塔式起重機(jī)的拆卸方法與安裝方法相同，程序正好相反。拆時(shí)建筑物已經(jīng)建成，場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞，因此決不可掉以輕心。
6．試運(yùn)行自檢
（1）安裝完畢后首先試運(yùn)行，看是否正常運(yùn)作。
（2）檢查各種安全裝置性能的可靠性，包括：①上限位裝置；②超載保護(hù)裝置；③力矩限位器；④變幅限位；⑤接地保護(hù)等。
（3）向技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安檢，取得準(zhǔn)運(yùn)證后方可投入生產(chǎn)。以上工作完成后并不等于塔式起重機(jī)高忱無憂了，還必須進(jìn)行嚴(yán)格安全監(jiān)督管理。
二、安全監(jiān)督管理
1．從我多年從事檢測(cè)檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)看，塔式起重機(jī)安全管理存在著以下幾個(gè)主要問題：
（1）組織機(jī)構(gòu)不完善，安全管理制度不健全。從對(duì)幾直家企業(yè)的檢查情況看，大公司雖設(shè)置了安全科、設(shè)備管理科，但由于企業(yè)減員增效，配備的人員太少，根本不能滿足要求；鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體更談不上配置專業(yè)人員。長(zhǎng)此以往，造成塔式起重機(jī)管理失控；加之對(duì)塔式起重機(jī)檢查不力，致使一些塔式起重機(jī)帶病作業(yè)，埋下事故隱患。
（2）違章操作，無證上崗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。據(jù)我了解我市三起塔式起重機(jī)的事故，除一起為機(jī)械的內(nèi)在質(zhì)量問題，其余兩起均為拆裝人員與塔吊司機(jī)違章操作造成的。近幾年對(duì)250余臺(tái)次的塔式起重機(jī)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無證上崗人員幾乎25%左右；機(jī)操人員能正確回答問題的更是寥寥無幾。
（3）塔機(jī)本身存在缺陷。
2．塔式起重機(jī)安全管理要點(diǎn)
（1）要進(jìn)一步增強(qiáng)塔式起重機(jī)的安全管理意識(shí)。建筑企業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人不太了解塔式起重機(jī)屬特種設(shè)備，安裝時(shí)應(yīng)到技術(shù)監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理安裝申請(qǐng)，對(duì)購(gòu)進(jìn)的塔式起重機(jī)也未看生產(chǎn)廠家是否有生產(chǎn)許可證，同時(shí)也缺乏塔式起重機(jī)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，從而造成對(duì)塔式起重機(jī)管理工作的重要性認(rèn)識(shí)不足。做好塔式起重機(jī)的安全管理是建筑施工安全管理的重要組成部分，要認(rèn)識(shí)到特種設(shè)備的危險(xiǎn)性，正確理解安全就是效益；要建立完整的塔吊司機(jī)上崗制度、維護(hù)保養(yǎng)制度，要責(zé)任到人，使種種制度落到實(shí)處。
（2）做好塔式起重機(jī)安全監(jiān)督檢驗(yàn)工作。塔式起重機(jī)的安全性能檢測(cè)是塔式起重機(jī)安全管理的重要部分，能否做好安全監(jiān)督檢驗(yàn)工作，直接關(guān)系到塔式起重機(jī)的安全運(yùn)行；特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)切實(shí)擔(dān)負(fù)起這一重任。了為搞好檢測(cè)，我們還必須建立一支技術(shù)過硬，素質(zhì)高的特種設(shè)備安檢隊(duì)伍，這就要求我們檢驗(yàn)人員樹立高度的責(zé)任感，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高專業(yè)技能，嚴(yán)格執(zhí)行《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，深入細(xì)致的工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，幫助企業(yè)解決實(shí)際問題，樹立為企業(yè)服務(wù)的意識(shí)。做好以上工作才能使塔式起重機(jī)安全運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。
第14篇 塔式起重機(jī)安全管理細(xì)則
第一章 總 則
第一條 為了更好貫徹執(zhí)行上級(jí)安全管理的規(guī)章制度,切實(shí)提高本項(xiàng)目的安全管理水平,確保塔式起重機(jī)操作安全,特制定本細(xì)則。
第二條 機(jī)械設(shè)備使用應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家及上級(jí)單位的法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)管理辦法、操作規(guī)范等進(jìn)行控制。
第二章 操作規(guī)程
第三條 塔吊的一般要求
1、塔式起重機(jī)的管理使用、保養(yǎng)、維修,必須嚴(yán)格遵守說明書和操作規(guī)程的規(guī)定。
2、塔式起重機(jī)的司機(jī)必須身體健康,體檢合格,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),做到“四懂、三會(huì)、一牢記”,“即:懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途;會(huì)操做、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障;牢記安全操作規(guī)程”,并經(jīng)考試合格,取得安全操作證。
3、對(duì)于工地新安裝的塔式起重機(jī),均需經(jīng)過整機(jī)檢驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)做好保養(yǎng)和檢查工作,認(rèn)真進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。
5、司機(jī)必須認(rèn)真按時(shí)填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)履歷書的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
6、嚴(yán)禁司機(jī)酒后或患有疾病時(shí)上機(jī)操作。
第四條塔吊作業(yè)前
1、檢查基礎(chǔ)狀況,有無沉陷,以確保起重機(jī)基礎(chǔ)安全。
2、檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。
3、檢查塔架機(jī)構(gòu)有無漏電。
4、檢查各傳動(dòng)部分、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤(rùn)滑情況。
5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。
6、檢查鋼絲繩的磨損情況,有無損傷,是否要更換。
7、上機(jī)開始操作時(shí),先鳴笛發(fā)出警示,提醒注意。
第五條 塔吊作業(yè)中
1、起重量必須嚴(yán)格按照說明書中規(guī)定,不得超載。
2、塔司工作中必須嚴(yán)格按照信號(hào)工發(fā)出的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作;操作前必須鳴鈴示意;如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清或指揮錯(cuò)誤將引發(fā)事故時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止發(fā)生事故。
3、嚴(yán)禁利用起重吊鉤升降人員。
4、操縱控制器時(shí),應(yīng)從止點(diǎn)零位開始推到第一檔,然后依次逐級(jí)推到其它檔位,嚴(yán)禁越檔操作,在傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí),先將控制器撥回到零位、待傳動(dòng)停止后,再行逆向運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急升急停。
5、吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。
6、重物平移時(shí),其高度距離所跨越物應(yīng)在五十厘米以上。
7、上旋式塔吊旋轉(zhuǎn)不得超過三百六十度。
8、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑必須嚴(yán)格執(zhí)行說明書的規(guī)定。
9、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí),應(yīng)放松抱閘,將重物放下至地面,松鉤,不得使重物懸在空中。
10、操作室冬季取暖必須采取安全措施,防止火災(zāi)、觸電事故。
11、工作時(shí)間操作室內(nèi)禁止嬉笑打鬧、吸煙;司機(jī) <>應(yīng)專心操作不得與他人閑談;在工作時(shí)間不得擅自脫離崗位。
12、起重吊裝中要堅(jiān)持十不吊規(guī)定:
(1)指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。
(2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。
(3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。
(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。
(5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。
(6)埋在地下物不準(zhǔn)吊。
(7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊。
(8)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。
(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。
(10)六級(jí)以上風(fēng)不準(zhǔn)吊。
13、六級(jí)風(fēng)以上及雷雨天時(shí)禁止作業(yè);暴風(fēng)時(shí)起重機(jī)需特別處理。
14、多塔作業(yè)時(shí)應(yīng)保證安全作業(yè)距離,吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米,高位起重機(jī)鉤底與低位起重機(jī)之間在任何情況下,其垂直距離不得小于兩米,若兩機(jī)塔臂交錯(cuò)時(shí),高位起重機(jī)的吊鉤應(yīng)退到兩機(jī)回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處,以防止相撞的惡性事故。
15、起重臂與起吊物必須與高低壓架空輸電線路保持安全距離:
(1)距離低壓供電線路水平距離不小于三米。
(2)距離高壓供電線路水平距離不小于六米。
16、嚴(yán)禁重物自由下落,重物距離就位地點(diǎn)一至二米處要緩慢下降就位。
17、在構(gòu)件、重物起吊或落吊時(shí),在吊件重物下方,不得有人停留和行走。
18、起重機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁修理、調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè),除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。
19、司機(jī)必須由扶梯上下,上下扶梯時(shí)不準(zhǔn)攜帶笨重物品。
20、未設(shè)專人看守作業(yè)區(qū)時(shí),禁止由塔機(jī)上向下拋擲任何物品。
第六條 塔吊作業(yè)后
1、操作完畢,吊鉤升至距臂尖二至三米處,并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,松開制動(dòng),絕對(duì)禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、起重小車開到說明書規(guī)定位置,將各控制器撥回到零位,切斷總電源。如若塔機(jī)是行走式塔機(jī),司機(jī)離開崗位時(shí),必須鎖好夾軌器。
3、認(rèn)真進(jìn)行機(jī)械檢查,提早發(fā)現(xiàn)隱患,做好保養(yǎng),保持機(jī)械完好。
4、雙班、多班作業(yè),必須做好交接:任務(wù)要求不清不交接,機(jī)械保養(yǎng)不徹底不交接,機(jī)件工具丟失損壞原因不清不交接。
第七條 起重機(jī)吊裝指揮人員必須持證上崗,塔式起重機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)及時(shí)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)當(dāng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清楚時(shí),操作人員可以拒絕執(zhí)行。
第八條 必須嚴(yán)格遵守“十不吊”等有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。超過額定負(fù)荷不吊、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、鋼(鐵)水包過滿不吊,簡(jiǎn)稱“十不吊”。
第九條 塔式起重機(jī)安裝后必須按規(guī)定驗(yàn)收合格后方可工作。
第十條 夜間作業(yè)必須有充足的照明,確保工作安全。
第十一條 作業(yè)中,操作人員臨時(shí)離開操作時(shí),必須切斷電源,鎖緊夾軌器。
第十二條 起重作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。重物調(diào)運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載人。
第十三條 嚴(yán)格執(zhí)行“九個(gè)不準(zhǔn)”強(qiáng)制措施:(1)、起重設(shè)備安(拆)裝單位無資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證不準(zhǔn)作業(yè);(2)、起重設(shè)備安(拆)裝方案未按照規(guī)定審批的不準(zhǔn)按拆;(3)、安拆時(shí),總包單位專職安全管理員不在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的不準(zhǔn)作業(yè);(4)、安裝時(shí),監(jiān)理單位未進(jìn)行旁站的不準(zhǔn)作業(yè);(5)、起重機(jī)設(shè)備未經(jīng)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格及未進(jìn)行設(shè)備登記不準(zhǔn)使用;(6)、安拆、操作人員無特種作業(yè)證書不準(zhǔn)作業(yè);(7)、安拆、操作人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底不準(zhǔn)作業(yè);(8)、安拆人員少于8人 及操作人員每班少于3人的不準(zhǔn)作業(yè);(9)、起重機(jī)械設(shè)備無交班及運(yùn)行維修保養(yǎng)記錄的不準(zhǔn)使用。
第十四條 每周必須做好塔式起重機(jī)檢查、維修記錄。
第十五條 塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時(shí)間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
第三章 處罰制度
第十六條 特殊操作人員無證作業(yè)者給予責(zé)任人 500元/次以上罰款。
第十七條 塔吊操作人員不聽指揮,給予責(zé)任人500元/次罰款,造成事故的按照《安全管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定處理。
第十八條 塔式起重機(jī)操作人員酒后操作給予300元/次罰款。
第十九條 未按照安全規(guī)定進(jìn)行塔吊日常檢查給予責(zé)任人200元/次罰款。
第二十條 日常檢查記錄不齊全、造假等給予責(zé)任人500元/次罰款。
第二十一條 嚴(yán)格按照“十不吊,九不準(zhǔn)”施工作業(yè),發(fā)現(xiàn)一次給予責(zé)任人100元/條,給予施工隊(duì)500元/條。
第八章 附 則
第二十二條 本細(xì)則根據(jù)合同相關(guān)條款制訂,如有違背,以合同條款為準(zhǔn)。
第二十三條 本細(xì)則由分部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。
第二十四條 本細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施。
第15篇 塔式起重機(jī)施工現(xiàn)狀及塔式起重機(jī)使用安全監(jiān)控管理裝置的意義
目前，塔式起重機(jī)是建筑工程進(jìn)行起重運(yùn)輸作業(yè)的重要設(shè)備，塔式起重機(jī)事故關(guān)系國(guó)計(jì)民生、危害重大，而目前眾多的塔式起重機(jī)司機(jī)雖然有上崗證，由于缺少監(jiān)督和復(fù)核手段，實(shí)際工作中違規(guī)嚴(yán)重。加強(qiáng)檢查和考核非常重要。塔式起重機(jī)傾翻事故發(fā)生的原因可以分為兩大方面：一方面由于塔式起重機(jī)管理不到位，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在；二是由于對(duì)塔式起重機(jī)安全隱患不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，例如，在塔式起重機(jī)基礎(chǔ)發(fā)生傾斜、關(guān)鍵焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動(dòng)的情況下沒有及時(shí)檢查維修，致使在塔式起重機(jī)繼續(xù)使用過程中使?jié)撛诘娜毕葸M(jìn)一步惡化，最終導(dǎo)致塔式起重機(jī)的傾翻。下面對(duì)形成目前這種現(xiàn)狀的原因進(jìn)行探討，并分析使用安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的意義。
一、原因分析
1、主觀原因：
塔式起重機(jī)使用單位從其施工速度考慮，總想在最短時(shí)間內(nèi)吊完所有需吊起的材料，因而在起吊次數(shù)一定的條件下，就想通過增加每吊重量來實(shí)現(xiàn)上述目的。在其主觀上存在超載的嚴(yán)重傾向。
部分塔式起重機(jī)租賃單位為保持客戶不斷增長(zhǎng)、租賃業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，對(duì)使用單位的超載等違章操作行為，睜只眼閉只眼，甚至個(gè)別業(yè)務(wù)人員為賺取租賃差價(jià)，將低規(guī)格塔式起重機(jī)以高規(guī)格塔式起重機(jī)外租，即使使用單位按租賃協(xié)議噸位起吊，對(duì)塔式起重機(jī)本身已造成了超載，放縱了超載等違章作業(yè)行為，因而無論租賃單位或使用單位受利益驅(qū)使，從主觀上抵制有效監(jiān)管。
2、客觀原因：
塔式起重機(jī)原有的安全限位器，現(xiàn)場(chǎng)因缺少砝碼無法及時(shí)調(diào)試，造成安全限位器成了擺設(shè)。當(dāng)塔式起重機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，很容易出現(xiàn)急停急回。
塔式起重機(jī)技術(shù)檔案特別是累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄多為使用或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實(shí)性，給違章操作造成可乘之機(jī)。
因以上原因造成了塔式起重機(jī)使用過程中的普遍超載等違章作業(yè)，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，對(duì)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)損傷巨大，極易形成惡劣事故。
二、使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置的意義分析
目前已開發(fā)使用的安全監(jiān)控裝置有“黑匣子”和防傾翻監(jiān)控儀，其中監(jiān)控儀通過觀察塔式起重機(jī)的傾斜而進(jìn)行記錄和報(bào)警，無論是塔式起重機(jī)工作狀態(tài)（如超載、斜拉等），或非工作狀態(tài)（如螺栓松動(dòng)、基礎(chǔ)不均勻下沉），使造成的塔式起重機(jī)機(jī)身傾斜度超過臨界狀態(tài)均可記錄和報(bào)警提示。
1、使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置，通過高科技手段（如記錄芯片）獲取真實(shí)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，而且不可人為更改，為真實(shí)貫徹《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第393號(hào)令）、《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》（建質(zhì)[2008]76號(hào)）、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院第373號(hào)令）、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部第166號(hào)令）、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》gb/t9462-1999、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144-2006、《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》jb/t100-1999的相關(guān)要求提供有力的技術(shù)支持。
2、使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置，是加大監(jiān)督管理力度，消除事故隱患的需要。安裝塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置可以有效地減少違規(guī)現(xiàn)象，首先，塔式起重機(jī)管理人員已經(jīng)習(xí)慣的灰色地帶經(jīng)過數(shù)據(jù)整理將全部透明；其次，不熟練的甚至不具備資質(zhì)的操作人員的技能評(píng)估將通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)被暴光；最后，所有的塔式起重機(jī)使用過程（包括吊載狀態(tài)和非吊載狀態(tài)）數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)分析得到再現(xiàn)，從而使相關(guān)人員習(xí)慣于被監(jiān)督的工作狀態(tài)；而以前是相反的（即幾乎所有的相關(guān)人員的工作內(nèi)容包括司機(jī)、拆裝工、指揮人員（信號(hào)工）的維護(hù)、使用、拆裝工作是不被監(jiān)督的）。
有的管理人員錯(cuò)誤地認(rèn)為只要保證目前的安全限位器正常使用即能保證塔式起重機(jī)安全，實(shí)際上，非超載狀態(tài)的安全和所有的運(yùn)行記錄是無法通過目前的安全限位器實(shí)現(xiàn)的。
3、使用塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置，是培養(yǎng)隊(duì)伍、提高從業(yè)人員素質(zhì)、提高監(jiān)督管理技術(shù)水平的需要。通過處罰司機(jī)操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯(cuò)誤行為，教育司機(jī)和管理者，將有效地消除惡性事故的發(fā)生概率。特別是當(dāng)塔吊司機(jī)觀察不到所吊重物時(shí)，若指揮人員不限制工人裝配的貨物狀態(tài)（重量、位置），起吊時(shí)司機(jī)可通過監(jiān)控儀獲知所吊重物是否超載或斜拉，及時(shí)采取措施糾正。
對(duì)于塔式起重機(jī)有時(shí)出現(xiàn)連接銷軸孔與銷軸配合不符合設(shè)計(jì)要求，連接高強(qiáng)螺栓松動(dòng)后未及時(shí)擰緊的現(xiàn)象，通過及時(shí)維修和補(bǔ)救措施，可以保證建筑工程安全、可靠的施工進(jìn)度。
通過司機(jī)上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側(cè)向垂直度的測(cè)量次數(shù)，不必每次必須用經(jīng)緯儀和專業(yè)人員完成塔身軸心線側(cè)向垂直度測(cè)量，簡(jiǎn)化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。
安全監(jiān)控管理裝置的數(shù)據(jù)記錄功能保證了事故責(zé)任的認(rèn)定科學(xué)性、完善了管理數(shù)據(jù)記錄、為塔式起重機(jī)壽命預(yù)測(cè)以及塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)診斷提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、為科學(xué)管理和主動(dòng)事故預(yù)防提供了可能，完全可以輕松、真實(shí)地滿足目前國(guó)家的相關(guān)行業(yè)規(guī)定。
三、結(jié)論
塔式起重機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備（防傾翻監(jiān)控儀和塔式起重機(jī)黑匣子）的使用，一方面由于準(zhǔn)確真實(shí)地記錄了其運(yùn)行情況，為監(jiān)督部門提供了加大 管理力度、嚴(yán)格執(zhí)法的依據(jù)。進(jìn)而督促操作和指揮人員提高安全意識(shí)減少或杜絕安全事故隱患。另一方面其及時(shí)報(bào)警功能要能及時(shí)提醒操作人員預(yù)防突發(fā)的安全隱患。唯一不利的是需要增加部分投資，但這與事關(guān)人民安全相比是非常值得的。
第16篇 塔式起重機(jī)安全管理
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了平穩(wěn),快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,為建筑業(yè)的發(fā)展提供良好的市場(chǎng)環(huán)境,成為大量從業(yè)人員就業(yè),拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位不斷加強(qiáng),塔式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)與國(guó)民建筑施工中是一種不可缺少的重要施工機(jī)械,它具有適用范圍廣,起升高度高,回轉(zhuǎn)半徑大,工作效率高,操作方便,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等特點(diǎn),因而在現(xiàn)代多層,高層建筑的施工中得到廣泛應(yīng)用,對(duì)加速施工進(jìn)度,縮短工期,減低工程成本,起重要的作用,并促進(jìn)了建筑新技術(shù),新工藝的發(fā)展,是施工現(xiàn)代化,文明化的象征,但由于塔式起重機(jī),機(jī)身較高,其穩(wěn)定性相對(duì)就差一點(diǎn),并且拆、裝轉(zhuǎn)移頻繁,以及技術(shù)要求較高,在使用過程中施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常處于人員集中,施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜,場(chǎng)地較窄的環(huán)境條件下實(shí)施工作,其危險(xiǎn)程度可想而知,近年來,由于我司工程任務(wù)快速增長(zhǎng),對(duì)塔式起重機(jī)的需求量在急劇增加,如何加強(qiáng)對(duì)塔式起重機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝、使用、拆卸工作的監(jiān)督管理確保安全生產(chǎn)就顯得特別重要了,現(xiàn)就對(duì)塔式起重機(jī)的按拆及現(xiàn)場(chǎng)使用的監(jiān)督管理,結(jié)合我單位在實(shí)際工作的體會(huì),將報(bào)幾點(diǎn)看法
1. 根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),我省房屋建筑工程和市政府基礎(chǔ)設(shè)施工程,所使用的各種類型塔式起重機(jī)數(shù)量近萬臺(tái),近幾年在建筑工地所發(fā)生的與塔式起重機(jī)有關(guān)聯(lián)的數(shù)量也不少?，F(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的安全現(xiàn)狀及存在的安全問題有:單位領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄,以經(jīng)濟(jì)利益為目的,在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面能混就混,帶病操作,在使用操作人員方面,操作技能差,水平低,更無責(zé)任心的操作人員,心中只有錢,甚至使用無證人員,無視國(guó)家行業(yè)的各項(xiàng)法規(guī),制度,規(guī)程,對(duì)有關(guān)規(guī)定要求網(wǎng)面,造成冒險(xiǎn)違章,違反規(guī)程,一旦事故發(fā)生就千方百計(jì)托辭,推卸責(zé)任。
2.對(duì)國(guó)家行業(yè)及上級(jí)行政主管部門有關(guān)老舊設(shè)備,通過不正當(dāng)手段或方式,改頭換面,把原有名牌更換后,經(jīng)防腐處理后再用,由于缺乏定期保養(yǎng),檢查,使其安全裝置失靈,長(zhǎng)期設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行,超期使用。
3.由于操作人員技能差,無責(zé)任心,歪拉斜吊,不正確使用掛鉤,盛放或捆綁吊物不妥,指揮與司機(jī)配合不當(dāng),造成失誤。
4.人員,制度等問題,缺少監(jiān)管機(jī)制,塔機(jī)拆裝管理不嚴(yán),指揮、司機(jī)未培訓(xùn)就上崗,缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識(shí),違章指揮、操作、冒險(xiǎn)盲干,上崗現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組有令不行,有禁不行,有章不行,管理不嚴(yán),責(zé)任制不落實(shí)等等。
塔式起重機(jī)的安全生產(chǎn),應(yīng)切實(shí)把重點(diǎn)放在預(yù)防為主上來,落實(shí)相應(yīng)的安全措施,確保塔式起重機(jī)時(shí)刻處于可控狀態(tài),才能有效地避免事故發(fā)生。
我公司是西南片區(qū)建筑業(yè)特級(jí)資質(zhì),而我單位是長(zhǎng)期從事塔式起重機(jī)經(jīng)營(yíng)的專業(yè)隊(duì)伍,長(zhǎng)期以來建立完善一套行業(yè)有效的管理體系,我們從以下幾方面開展工作:
1.建立健全塔式起重機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度措施,建立安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu),加大行業(yè)監(jiān)督管理力度,從原有工人增至現(xiàn)有工人,定期或不定期進(jìn)行對(duì)在建工程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)式安全檢查,不留死角,對(duì)排查的問題,及時(shí)下達(dá)整改通知,限期整改,并進(jìn)行跟蹤落實(shí),記錄備案。
2.設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前,對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面進(jìn)場(chǎng)前維護(hù)、保養(yǎng)、檢查工作,專人復(fù)查,對(duì)應(yīng)該更換的零部件及時(shí)更換,使設(shè)備的技術(shù)性能在使用過程中能滿足生產(chǎn)使用要求。
3.對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)有關(guān)規(guī)定要求,安裝前公司領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)中心相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探查,依據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),編制出具有正對(duì)性和可行性的安裝方案,(這方面得到上級(jí)有關(guān)部門肯定,得以推廣)
4.在設(shè)備安裝全過程中,嚴(yán)格按方案、工藝要求,說明書等有關(guān)要求執(zhí)行,作業(yè)前的安全技術(shù)交底,分工,定位明確責(zé)任到人,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依來用,自檢,互檢,交檢方式,使安裝全過程都在受控狀態(tài)。
5.塔式起重機(jī)在使用前,對(duì)指揮、司機(jī),各作業(yè)班組長(zhǎng),進(jìn)行使用前的安全技術(shù)交底和進(jìn)場(chǎng)的三級(jí)教育,并簽訂吊裝使用安全協(xié)議書,及時(shí)與施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人簽訂安全使用協(xié)議書,在使用過程中,分片區(qū)由公司委派一名機(jī)械點(diǎn)長(zhǎng),工作能力強(qiáng)并具有責(zé)任心,專業(yè)進(jìn)行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組人員的遵章守紀(jì)、勞動(dòng)態(tài)度,每周對(duì)設(shè)備的定期檢查,并及時(shí)簽訂安全承諾書,對(duì)查出的安全隱患,能及時(shí)排除,并與項(xiàng)目部進(jìn)行溝通(用月度顧客滿意調(diào)查表)調(diào)查方式,對(duì)機(jī)械操作人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題,能及時(shí)得到解決和處理,并簽訂承諾書。
6.認(rèn)真對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和上崗前的技能培訓(xùn)教育,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,做好不違章,及時(shí)真實(shí)地填寫當(dāng)班的日常檢查記錄,交接班記錄和維護(hù)保養(yǎng)工作記錄。
7.對(duì)聯(lián)營(yíng)單位,采用調(diào)查摸底篩選,對(duì)信譽(yù)度好,有經(jīng)濟(jì)實(shí)力,又有一支安全管理,技術(shù)好隊(duì)伍進(jìn)行合作,除簽訂使用合同外,還需簽訂安全租賃使用協(xié)議,簽訂責(zé)任狀及安全承諾書,使塔機(jī)在按拆使用全過程管理工程中,得到進(jìn)一步落實(shí),對(duì)不負(fù)責(zé),無安全意識(shí)的聯(lián)營(yíng)單位,今后將不再合作留用。
近年來,要提高起重機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,服務(wù)意識(shí),加速機(jī)電一體化,模塊化的開發(fā)完善,迅速推進(jìn)企業(yè)信息化,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的國(guó)際化,展望國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展未來,我們相信,隨著我國(guó)建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,塔式起重機(jī)在性能,構(gòu)造上將更先進(jìn),更完善,更簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)上更合理,安全上將可靠,由塔式起重機(jī)引發(fā)的安全問題也將越來越少,以上是我單位目前在安全生產(chǎn)管理工作方面一部分,施工安全是動(dòng)態(tài)管理,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),找出差距,才能提高安全管理水平,為職工提供良好的作業(yè)環(huán)境,以確保建筑企業(yè)施工生產(chǎn)安全做出貢獻(xiàn)。
云南工程建設(shè)總承包公司
機(jī)械設(shè)備租賃公司
