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第1篇 民航鋰電池管理規(guī)定辦法
民航鋰電池管理規(guī)定
關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告
一.關(guān)于民航旅客行李中攜帶鋰電池規(guī)定的公告
為了加強(qiáng)旅客行李中鋰電池的航空運(yùn)輸安全,民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?要求民航各相關(guān)單位進(jìn)一步做好旅客行李中鋰電池的安全運(yùn)輸管理工作,對(duì)于旅客行李中攜帶鋰電池的,按照國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》以下規(guī)定執(zhí)行:
旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(鋰電池移動(dòng)電源、手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī),并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100wh(瓦特小時(shí))。
超過100wh但不超過160wh的,經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在手提行李中的設(shè)備上。
超過160wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣,如在暴露的電極上貼膠帶,或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中),并且僅能在手提行李中攜帶。
經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100 -160wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。
飛行過程中裝有啟動(dòng)開關(guān)的鋰電池移動(dòng)電源(充電寶),應(yīng)當(dāng)確保開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。
不得使用移動(dòng)電源為消費(fèi)電子設(shè)備充電或作為外部電源使用;不得開啟移動(dòng)電源的其他功能。
旅客和機(jī)組成員攜帶鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫(yī)療用途攜帶的、內(nèi)含鋰金屬或鋰離子電池芯或電池的便攜式醫(yī)療電子裝置的,必須依照《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》的運(yùn)輸和包裝要求攜帶并經(jīng)航空公司批準(zhǔn)。
附:鋰電池安全運(yùn)輸提示
一、可攜帶的鋰電池
可以作手提行李攜帶含不超過100wh(瓦特小時(shí))鋰電池的筆記本電腦、手機(jī)、照相機(jī)、手表等個(gè)人自用便攜電子設(shè)備及備用電池登機(jī)。
一般來講,手機(jī)的鋰電池額定能量多在3~10wh;單反照相機(jī)鋰電池的能量多在10~20wh;便攜式攝像機(jī)的鋰電池能量多在20-40wh;筆記本電腦的鋰電池能量為30-100wh多不等。
因此,手機(jī)、常用便攜式攝像機(jī)、單反照相機(jī)以及絕大多數(shù)手提電腦等電子設(shè)備中的鋰電池通常不會(huì)超過100wh的限制。
二、限制攜帶的鋰電池
經(jīng)航空公司批準(zhǔn),可以攜帶含超過100wh但不超過160wh鋰電池的電子設(shè)備登機(jī)。
每位旅客攜帶此類備用電池不能超過兩個(gè),且不能托運(yùn)。
可能含有超過100wh鋰電池的設(shè)備如新聞媒體器材、影視攝制組器材、演出道具、醫(yī)療器材、電動(dòng)玩具、電動(dòng)工具、工具箱等。
三、禁止攜帶的鋰電池
禁止攜帶或托運(yùn)超過160wh的大型鋰電池或電子設(shè)備。
四、備用鋰電池的保護(hù)措施
備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路(放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣,如在暴露的電極上貼膠帶,或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中)。
五、鋰電池額定能量的判定方法
若鋰電池上沒有直接標(biāo)注額定能量wh(瓦特小時(shí)),則鋰電池額定能量可按照以下方式進(jìn)行換算:
1. 如果已知電池的標(biāo)稱電壓(v )和標(biāo)稱容量(ah),可以通過計(jì)算得到額定瓦特小時(shí)的數(shù)值:wh= v _ ah,標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量通常標(biāo)記在電池上。
2. 如果電池上只標(biāo)記有毫安時(shí)(mah),可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(shí)(ah)。
例如:鋰電池標(biāo)稱電壓為3.7v,標(biāo)稱容量為760 mah,其額定瓦特小時(shí)數(shù)為:760 mah / 1000 = 0.76ah;3.7v_0.76ah=2.9wh
關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告
充電寶是指主要功能用于給手機(jī)等電子設(shè)備提供外部電源的鋰電池移動(dòng)電源。
根據(jù)現(xiàn)行有效國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》,旅客攜帶充電寶乘機(jī)應(yīng)遵守以下規(guī)定:
一、充電寶必須是旅客個(gè)人自用攜帶。
二、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶,嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。
三、充電寶額定能量不超過100wh,無需航空公司批準(zhǔn);額定能量超過100wh但不超過160wh,經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶,但每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶。
四、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160wh的充電寶;嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。
五、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。
對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶,在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。
上述規(guī)定同時(shí)適用于機(jī)組人員。
本公告自公布之日起施行。
附:充電寶額定能量的判定方法
充電寶額定能量的判定方法
若充電寶上沒有直接標(biāo)注額定能量wh(瓦特小時(shí)),則充電寶額定能量可按照以下方式進(jìn)行換算:
1、如果已知充電寶的標(biāo)稱電壓(v )和標(biāo)稱容量(ah),可以通過計(jì)算得到額定能量的數(shù)值:wh= v _ ah標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量通常標(biāo)記在充電寶上。
2、如果充電寶上只標(biāo)記有毫安時(shí)(mah),可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(shí)(ah)。
例如:充電寶標(biāo)稱電壓為3.7v,標(biāo)稱容量為760 mah,其額定能量為:
760 mah ÷ 1000 = 0.76ah
3.7v×0.76ah=2.9wh
二.禁止攜帶危險(xiǎn)品乘機(jī)
攜帶具有隱含危險(xiǎn)性的相關(guān)物品,請(qǐng)向航空公司或機(jī)場(chǎng)客服人員咨詢。
酒類、液態(tài)日用品和自用含鋰電池便攜設(shè)備及其備用鋰電池等物品應(yīng)按民航相關(guān)規(guī)定攜帶。
攜帶具有隱含危險(xiǎn)性的相關(guān)物品,請(qǐng)向航空公司或機(jī)場(chǎng)客服人員咨詢。
酒類、液態(tài)日用品和自用含鋰電池便攜設(shè)備及其備用鋰電池等物品應(yīng)按民航相關(guān)規(guī)定攜帶。
攜帶具有隱含危險(xiǎn)性的相關(guān)物品, 請(qǐng)向航空公司或機(jī)場(chǎng)客服人員咨詢。
關(guān)于明確旅客攜帶小型鋰電池動(dòng)力車運(yùn)輸規(guī)定的通知:
鑒于電動(dòng)平衡車采用的鋰電池有火災(zāi)隱患,為確保飛行安全,禁止旅客攜帶或托運(yùn)以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)平衡車乘機(jī)。
電動(dòng)平衡車是指以鋰電池為動(dòng)力,可載人的,單輪或多輪的移動(dòng)輔助工具,包括但不僅限于:獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板、風(fēng)火輪、智能代步車、體感車、思維車、攝位車等。
第2篇 煤礦蓄電池機(jī)車和小絞車標(biāo)準(zhǔn)管理制度辦法
第一條： 蓄電池機(jī)車牽引車數(shù)，應(yīng)按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運(yùn)輸大巷中，5t及以下蓄電池機(jī)車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，正常情況下，嚴(yán)禁駛?cè)爰芫€機(jī)車運(yùn)行區(qū)。
第二條： 蓄電池機(jī)車要嚴(yán)格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作，并做到“七不開”，即無證不開；燈、鈴、閘失效不開；巷道和軌道質(zhì)量不合格不開；無司機(jī)棚室不開；超掛車或不按規(guī)定車輛運(yùn)送物料不開；電瓶過放電不開；有失爆現(xiàn)象不開。
第三條： 小絞車的安裝和使用必須符合設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。
第四條： 同一軌道運(yùn)輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺(tái)以上絞車時(shí)（包括液壓絞車），除有各自提升信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定外，聲光信號(hào)必須有明顯區(qū)別。
第五條： 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱，嚴(yán)禁一部絞車雙向提升。
第六條： 控制小絞車對(duì)拉方式運(yùn)輸，確需使用對(duì)拉車運(yùn)輸時(shí)，必須制定專項(xiàng)安全措施。
第七條： 上山掘進(jìn)采用倒拉牛提升方式時(shí)，必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，絞車以上12-20m內(nèi)必須加強(qiáng)安全防護(hù)。
第八條： 小絞車使用必須嚴(yán)格執(zhí)行“八不準(zhǔn)”，即絞車安裝后，未經(jīng)組織驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格；未明確使用單位和維護(hù)包機(jī)人；安全設(shè)施不到位或存在隱患；小絞車司機(jī)未持證上崗；使用前未對(duì)連接裝置及防護(hù)設(shè)施（鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、信號(hào)、制動(dòng)閘和聯(lián)接裝置）認(rèn)真檢查、記錄；非絞車司機(jī)；20米內(nèi)鋼絲繩有2個(gè)或2個(gè)以上接頭；安裝地點(diǎn)不滿足設(shè)備擺放、檢修、行人、操作要求的不準(zhǔn)使用。
每一礦井必須至少制訂并完善下列運(yùn)輸管理制度
1、普通帶式輸送機(jī)管理制度
2、刮板機(jī)運(yùn)輸管理制度
3、斜巷軌道運(yùn)輸管理制度
4、小絞車管理制度
5、鋼絲繩管理制度
6、軌道運(yùn)輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
第3篇 鋰電池管理規(guī)定辦法
鋰電池管理規(guī)定
鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法
第一章 總則
第一條 為推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),貫徹落實(shí)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》),制定本辦法。
第二條 各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門(以下簡稱省級(jí)行業(yè)主管部門)負(fù)責(zé)本地區(qū)鋰離子電池行業(yè)企業(yè)申請(qǐng)材料的受理、核實(shí)和報(bào)送工作,監(jiān)督檢查規(guī)范條件執(zhí)行情況。
工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)全國鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理工作,組織對(duì)企業(yè)申請(qǐng)材料進(jìn)行復(fù)核、抽檢、公示及公告,發(fā)布鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
第三條 本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)(臺(tái)灣、香港、澳門地區(qū)除外)所有類型的鋰離子電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè),主要包括從事正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液(含電解質(zhì))、單體電池、電池組等生產(chǎn)的企業(yè)。
第二章 申請(qǐng)與審核
第四條 申請(qǐng)公告的企業(yè)應(yīng)具備以下條件:
(一)具有獨(dú)立法人資格;
(二)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)發(fā)展規(guī)劃;
(三)符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》;
(四)遵守國家法律法規(guī),無重大違法行為。
第五條 符合本辦法第四條所列條件的企業(yè)可自愿向所在地省級(jí)行業(yè)主管部門提出公告申請(qǐng),填報(bào)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告申請(qǐng)書》(附后),同時(shí)通過工業(yè)和信息化部鋰離子電池行業(yè)管理系統(tǒng)()進(jìn)行在線申報(bào)。
申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)材料真實(shí)性負(fù)責(zé)。
第六條 申請(qǐng)材料應(yīng)包括以下內(nèi)容:
(一)鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告申請(qǐng)書;
(二)營業(yè)執(zhí)照副本;
(三)項(xiàng)目備案或核準(zhǔn)文件;
(四)項(xiàng)目用地權(quán)證或用地審批文件;
(五)項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)文件、環(huán)?？⒐を?yàn)收文件;
(六)高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級(jí)以上研發(fā)中心、技術(shù)中心證明文件,有關(guān)發(fā)明專利證明文件;
(七)經(jīng)審計(jì)的上一年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告;
(八)第三方機(jī)構(gòu)產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告(近 1 年內(nèi));
(九)質(zhì)量管理體系相關(guān)證明文件;
(十)環(huán)境管理體系相關(guān)證明文件;
(十一)安全生產(chǎn)、職業(yè)健康安全管理等證明文件;
(十二)其他相關(guān)證明材料。
上述材料各需提供一份,且(二)至(十二)項(xiàng)材料,需提供企業(yè)蓋章確認(rèn)的復(fù)印件。
第七條 對(duì)申請(qǐng)材料齊全、符合規(guī)定的,省級(jí)行業(yè)主管部門予以受理。
對(duì)申請(qǐng)材料不全的,應(yīng)在 10 個(gè)工作日內(nèi)一次性告知申請(qǐng)企業(yè)需要補(bǔ)充的全部內(nèi)容。
省級(jí)行業(yè)主管部門自收到申請(qǐng)材料起 20 個(gè)工作日內(nèi),將核實(shí)且符合規(guī)定的申請(qǐng)材料以正式文件報(bào)送工業(yè)和信息化部(電子信息司)。
第八條 工業(yè)和信息化部收到企業(yè)申請(qǐng)材料之日起 60 個(gè)工作日內(nèi),組織有關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)和專家,采用材料復(fù)查和現(xiàn)場(chǎng)抽查的方式完成復(fù)核。
符合規(guī)范條件的企業(yè)名單,在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站上進(jìn)行公示;經(jīng)公示無異議的企業(yè),以工業(yè)和信息化部公告形式予以公布。
第九條 工業(yè)和信息化部在受理和審核過程中可以對(duì)申請(qǐng)企業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn),查驗(yàn)工作應(yīng)當(dāng)指派兩名以上工作人員進(jìn)行。
申請(qǐng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合查驗(yàn)工作。
第三章 監(jiān)督與管理
第十條 進(jìn)入公告名單的鋰離子電池企業(yè)(以下簡稱公告企業(yè))要嚴(yán)格按照《規(guī)范條件》的要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),并對(duì)照規(guī)范條件要求開展自查,每年 3 月 31 日前通過工業(yè)和信息化部鋰離子電池行業(yè)管理系統(tǒng)提交上年度自查報(bào)告,同時(shí)向工業(yè)和信息化部遞送紙質(zhì)材料 1 份。
自查報(bào)告是監(jiān)督檢查公告企業(yè)執(zhí)行《規(guī)范條件》情況的重要依據(jù),包括以下主要內(nèi)容:企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況、產(chǎn)品進(jìn)出口情況;質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)等制度建設(shè)及運(yùn)行情況;法人代表、股權(quán)或資本金、主要產(chǎn)品品種及生產(chǎn)能力等變更情況。
第十一條 公告企業(yè)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),需及時(shí)提出變更申請(qǐng),經(jīng)省級(jí)行業(yè)主管部門核實(shí)后,報(bào)送工業(yè)和信息化部:企業(yè)名稱變化,企業(yè)合并、分立或兼并重組,企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)線發(fā)生較大變化,企業(yè)搬遷新址,其他重大變化。
第十二條 省級(jí)行業(yè)主管部門對(duì)公告企業(yè)保持規(guī)范條件情況進(jìn)行監(jiān)督核實(shí)。
每年 4 月 30 日前將上年度監(jiān)督結(jié)果報(bào)送工業(yè)和信息化部。
第十三條 歡迎和鼓勵(lì)社會(huì)監(jiān)督。
任何單位或個(gè)人發(fā)現(xiàn)正在申請(qǐng)規(guī)范公告或已公告的鋰離子電池企業(yè)有不符合本辦法有關(guān)規(guī)定或《規(guī)范條件》有關(guān)要求的,可向各級(jí)工業(yè)和信息化主管部門舉報(bào)。
第十四條 已經(jīng)公告企業(yè)有下列情況之一的,省級(jí)行業(yè)主管部門責(zé)令其限期整改。
(一)不能保持《規(guī)范條件》要求的;
(二)填報(bào)資料有弄虛作假行為的;
(三)拒絕接受監(jiān)督檢查的;
(四)發(fā)生重大安全事故、重大環(huán)境污染事故的;
(五)違反法律、法規(guī)和國家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的。
整改不合格,或者發(fā)生重大質(zhì)量事故以及停產(chǎn)超過 1 年的,工業(yè)和信息化部撤銷其公告資格。
工業(yè)和信息化部擬撤銷企業(yè)公告資格的,應(yīng)提前告知有關(guān)企業(yè),聽取企業(yè)的陳述和申辯,視情況組織專家進(jìn)行論證。
被撤銷公告資格的企業(yè),經(jīng)整改合格 1 年后方可重新提出公告申請(qǐng)。
第十五條 工業(yè)和信息化部組織或委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)公告企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行抽查。
抽查不合格的企業(yè),將通報(bào)并責(zé)令其予以整改;一年之內(nèi)連續(xù)兩次抽查不合格的企業(yè),視為不能保持《規(guī)范條件》要求。
第四章 附則
第十六條 本辦法自 2022 年 1 月 1 日起實(shí)施,由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋。
工業(yè)和信息化部
2022年12月9日
第4篇 煤礦蓄電池機(jī)車小絞車標(biāo)準(zhǔn)管理制度辦法
第一條: 蓄電池機(jī)車牽引車數(shù),應(yīng)按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運(yùn)輸大巷中,5t及以下蓄電池機(jī)車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,正常情況下,嚴(yán)禁駛?cè)爰芫€機(jī)車運(yùn)行區(qū)。
第二條: 蓄電池機(jī)車要嚴(yán)格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作,并做到“七不開”,即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質(zhì)量不合格不開;無司機(jī)棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運(yùn)送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現(xiàn)象不開。
第三條: 小絞車的安裝和使用必須符合設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。
第四條: 同一軌道運(yùn)輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺(tái)以上絞車時(shí)(包括液壓絞車),除有各自提升信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定外,聲光信號(hào)必須有明顯區(qū)別。
第五條: 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱,嚴(yán)禁一部絞車雙向提升。
第六條: 控制小絞車對(duì)拉方式運(yùn)輸,確需使用對(duì)拉車運(yùn)輸時(shí),必須制定專項(xiàng)安全措施。
第七條: 上山掘進(jìn)采用倒拉牛提升方式時(shí),必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施,絞車以上12-20m內(nèi)必須加強(qiáng)安全防護(hù)。
第八條: 小絞車使用必須嚴(yán)格執(zhí)行“八不準(zhǔn)”,即絞車安裝后,未經(jīng)組織驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格;未明確使用單位和維護(hù)包機(jī)人;安全設(shè)施不到位或存在隱患;小絞車司機(jī)未持證上崗;使用前未對(duì)連接裝置及防護(hù)設(shè)施(鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、信號(hào)、制動(dòng)閘和聯(lián)接裝置)認(rèn)真檢查、記錄;非絞車司機(jī);20米內(nèi)鋼絲繩有2個(gè)或2個(gè)以上接頭;安裝地點(diǎn)不滿足設(shè)備擺放、檢修、行人、操作要求的不準(zhǔn)使用。
每一礦井必須至少制訂并完善下列運(yùn)輸管理制度
1、普通帶式輸送機(jī)管理制度
2、刮板機(jī)運(yùn)輸管理制度
3、斜巷軌道運(yùn)輸管理制度
4、小絞車管理制度
5、鋼絲繩管理制度
6、軌道運(yùn)輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
第5篇 電池領(lǐng)用回收管理辦法
1 目的
為了控制辦公用各類廢舊電池隨意丟棄現(xiàn)象，防止廢舊電池對(duì)環(huán)境的污染，特制訂本辦法。
2 適用范圍
本辦法適用于全公司范圍內(nèi)辦公用電池的領(lǐng)用及回收工作。
3 引用文件（無）
4 術(shù)語與定義（無）
5 職責(zé)
5.1采購部門負(fù)責(zé)電池的采購、保管、發(fā)放及廢舊電池的回收工作。
5.2電池的領(lǐng)用部門具體負(fù)責(zé)本部門廢舊電池的回收工作。
5.3項(xiàng)目部安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對(duì)在本工程項(xiàng)目施工的各專業(yè)公司及各部門電池領(lǐng)用及廢舊電池回收工作的監(jiān)察管理。
5.4公司安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)目部電池采購、保管、發(fā)放與廢舊電池回收管理工作的監(jiān)察管理。
6 具體內(nèi)容
6.1采購部門在進(jìn)行電池的采購工作中應(yīng)及時(shí)跟蹤市場(chǎng)信息，如有可能應(yīng)盡量選購環(huán)保類電池。
6.2采購部門應(yīng)建立電池的發(fā)放及廢舊電池回收登記臺(tái)帳，跟蹤電池的領(lǐng)用及回收情況，開展電池以舊換新服務(wù)，控制廢舊電池的流失。
6.3各領(lǐng)用單位應(yīng)通過以舊換新服務(wù)，控制本部門廢舊電池的隨地丟棄現(xiàn)象，將本部門的廢舊電池集中回收，并按以舊換新的辦法交電采購部門統(tǒng)一處理。
6.4采購部門將領(lǐng)用部門上交的廢舊電池集中存放，定期向廢舊電池二次利用單
位提供貨源，進(jìn)行二次利用。
6.5項(xiàng)目部安全監(jiān)察部門定期對(duì)本項(xiàng)目工程各單位電池的領(lǐng)用及回收工作進(jìn)行安全監(jiān)察。
6.6公司安全監(jiān)察部定期對(duì)項(xiàng)目部電池的領(lǐng)用及回收工作進(jìn)行安全監(jiān)察。
7 相關(guān)文件（無）
8 相關(guān)記錄
“電池領(lǐng)用、回收記錄”
第6篇 電力機(jī)車防止蓄電池虧電管理辦法
目前,我段電力機(jī)車車型有ss4、h_d1c兩種,采用閥控式密封鉛酸蓄電池。因電力機(jī)車蓄電池容量小,采用微機(jī)控制的和諧系列機(jī)車,微機(jī)系統(tǒng)耗電量大,更容易發(fā)生蓄電池虧電情況。為了預(yù)防蓄電池虧電故障發(fā)生,特制定本辦法。
一、管理職責(zé)及分工
實(shí)行段長領(lǐng)導(dǎo)下的逐級(jí)負(fù)責(zé)管理制度,保證蓄電池的可靠運(yùn)行。
主管段長:負(fù)責(zé)蓄電池管理的領(lǐng)導(dǎo)工作。
技術(shù)科:負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修計(jì)劃編制、質(zhì)量分析、范圍制定等技術(shù)管理工作。
教育科:負(fù)責(zé)運(yùn)用和檢修人員的教育培訓(xùn)工作。
檢修、整備車間:負(fù)責(zé)蓄電池的檢修和維護(hù)工作。并根據(jù)本車間具體情況制定相應(yīng)的細(xì)化措施。
運(yùn)用車間:負(fù)責(zé)落實(shí)防止蓄電池虧電的具體工作,并根據(jù)本車間具體情況制定相應(yīng)的細(xì)化措施。
安全科:負(fù)責(zé)本辦法落實(shí)情況的督導(dǎo)檢查、考核。
二、機(jī)車運(yùn)用及整備作業(yè)過程
1、乘務(wù)員交接班必須檢查機(jī)車上各屏柜內(nèi)各種開關(guān)位置,防止開關(guān)位置不正確構(gòu)成的隱患。
2、機(jī)車運(yùn)行途中注意觀察機(jī)車控制電壓,特別是過分相過程應(yīng)注意觀察控制電壓表的變化過程,過分相重新合閘后應(yīng)確認(rèn)機(jī)車控制電壓上升110v左右,保證充電機(jī)組正常。
3、途中停留時(shí),斷電20分鐘后,必須升弓合閘,防止過度使用機(jī)車蓄電池造成虧電。
4、遇到接觸網(wǎng)停電時(shí),應(yīng)關(guān)閉頭燈、副燈等其它不必要的用電設(shè)備(僅保留標(biāo)志燈),防止機(jī)車蓄電池虧電。h_d1c機(jī)車:接觸網(wǎng)停電時(shí)應(yīng)斷電降弓,換向手柄、電鑰匙回零位,關(guān)閉低壓柜柜上gu1/tcu1(代號(hào)=23-f108),gu2/tcu2(代號(hào)=23-f109)自動(dòng)開關(guān)。
5、機(jī)車整備作業(yè)過程中超過20分鐘應(yīng)斷開機(jī)車蓄電池,在不升弓合閘狀態(tài)下,用機(jī)車蓄電池照明作業(yè)不得超過20分鐘。
6、機(jī)車整備作業(yè)結(jié)束,人員離開機(jī)車時(shí)應(yīng)斷開機(jī)車蓄電池開關(guān)。
三、機(jī)車專檢及檢修作業(yè)過程
機(jī)車檢修作業(yè)過程應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)車型蓄電池的檢修范圍和工藝,防止作業(yè)過程引起蓄電池虧電。
1、機(jī)車檢修作業(yè)過程應(yīng)及時(shí)斷開機(jī)車蓄電池,防止虧電。(責(zé)任主體,檢修車間)。
2、機(jī)車檢修作業(yè)過程不得使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)調(diào)弓。
3、機(jī)車大、中修后應(yīng)保證機(jī)車蓄電池保有容量在標(biāo)稱容量的80%以上。小輔修應(yīng)保證機(jī)車蓄電池保有容量在標(biāo)稱容量的60%以上。
四、發(fā)生蓄電池虧電后的處理與考核
發(fā)生蓄電池虧電后,應(yīng)及時(shí)報(bào)活處理,檢修車間應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電或更換。凡造成蓄電池虧電又隱瞞不報(bào)者,執(zhí)行“誠信從寬,隱瞞從嚴(yán)”的原則,加重考核。
1、機(jī)車運(yùn)用(包括多級(jí)重聯(lián)運(yùn)行機(jī)車、有動(dòng)力和無動(dòng)力回送機(jī)車、在外單位大中修回送機(jī)車)途中發(fā)生的蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的運(yùn)用車間(兩組充電機(jī)組均故障時(shí)除外)。
2、整備調(diào)車作業(yè)過程發(fā)生蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的整備車間。
3、檢修作業(yè)過程(包括專檢、臨修、小輔修等)蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的檢修車間。
4、通過分析lkj記錄文件,發(fā)現(xiàn)存在虧電記錄的責(zé)任定擁有當(dāng)時(shí)車權(quán)的部門。
5、以擁有車鑰匙作為車權(quán)標(biāo)志,作業(yè)過程發(fā)生的蓄電池虧電,責(zé)任定當(dāng)時(shí)車權(quán)部門。外單位在車上作業(yè),引起蓄電池虧電,責(zé)任定協(xié)助作業(yè)的部門。
6、交接過程發(fā)現(xiàn)的蓄電池虧電,原則上定交班部門。
7、車上沒有作業(yè)人員,未斷開蓄電池開關(guān)。按照蓄電池虧電處理,責(zé)任定當(dāng)時(shí)擁有車權(quán)部門。
第7篇 防止電力機(jī)車蓄電池虧電管理辦法
目前，我段電力機(jī)車車型有ss4、h_d1c兩種，采用閥控式密封鉛酸蓄電池。因電力機(jī)車蓄電池容量小，采用微機(jī)控制的和諧系列機(jī)車，微機(jī)系統(tǒng)耗電量大，更容易發(fā)生蓄電池虧電情況。為了預(yù)防蓄電池虧電故障發(fā)生，特制定本辦法。
一、管理職責(zé)及分工
實(shí)行段長領(lǐng)導(dǎo)下的逐級(jí)負(fù)責(zé)管理制度，保證蓄電池的可靠運(yùn)行。
主管段長：負(fù)責(zé)蓄電池管理的領(lǐng)導(dǎo)工作。
技術(shù)科：負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修計(jì)劃編制、質(zhì)量分析、范圍制定等技術(shù)管理工作。
教育科：負(fù)責(zé)運(yùn)用和檢修人員的教育培訓(xùn)工作。
檢修、整備車間：負(fù)責(zé)蓄電池的檢修和維護(hù)工作。并根據(jù)本車間具體情況制定相應(yīng)的細(xì)化措施。
運(yùn)用車間：負(fù)責(zé)落實(shí)防止蓄電池虧電的具體工作，并根據(jù)本車間具體情況制定相應(yīng)的細(xì)化措施。
安全科：負(fù)責(zé)本辦法落實(shí)情況的督導(dǎo)檢查、考核。
二、機(jī)車運(yùn)用及整備作業(yè)過程
1、乘務(wù)員交接班必須檢查機(jī)車上各屏柜內(nèi)各種開關(guān)位置，防止開關(guān)位置不正確構(gòu)成的隱患。
2、機(jī)車運(yùn)行途中注意觀察機(jī)車控制電壓，特別是過分相過程應(yīng)注意觀察控制電壓表的變化過程，過分相重新合閘后應(yīng)確認(rèn)機(jī)車控制電壓上升110v左右，保證充電機(jī)組正常。
3、途中停留時(shí)，斷電20分鐘后，必須升弓合閘，防止過度使用機(jī)車蓄電池造成虧電。
4、遇到接觸網(wǎng)停電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉頭燈、副燈等其它不必要的用電設(shè)備（僅保留標(biāo)志燈），防止機(jī)車蓄電池虧電。h_d1c機(jī)車：接觸網(wǎng)停電時(shí)應(yīng)斷電降弓，換向手柄、電鑰匙回零位，關(guān)閉低壓柜柜上gu1/tcu1（代號(hào)=23-f108），gu2/tcu2（代號(hào)=23-f109）自動(dòng)開關(guān)。
5、機(jī)車整備作業(yè)過程中超過20分鐘應(yīng)斷開機(jī)車蓄電池，在不升弓合閘狀態(tài)下，用機(jī)車蓄電池照明作業(yè)不得超過20分鐘。
6、機(jī)車整備作業(yè)結(jié)束，人員離開機(jī)車時(shí)應(yīng)斷開機(jī)車蓄電池開關(guān)。
三、機(jī)車專檢及檢修作業(yè)過程
機(jī)車檢修作業(yè)過程應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)車型蓄電池的檢修范圍和工藝，防止作業(yè)過程引起蓄電池虧電。
1、機(jī)車檢修作業(yè)過程應(yīng)及時(shí)斷開機(jī)車蓄電池，防止虧電。（責(zé)任主體，檢修車間）。
2、機(jī)車檢修作業(yè)過程不得使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)調(diào)弓。
3、機(jī)車大、中修后應(yīng)保證機(jī)車蓄電池保有容量在標(biāo)稱容量的80％以上。小輔修應(yīng)保證機(jī)車蓄電池保有容量在標(biāo)稱容量的60％以上。
四、發(fā)生蓄電池虧電后的處理與考核
發(fā)生蓄電池虧電后，應(yīng)及時(shí)報(bào)活處理，檢修車間應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電或更換。凡造成蓄電池虧電又隱瞞不報(bào)者，執(zhí)行“誠信從寬，隱瞞從嚴(yán)”的原則，加重考核。
1、機(jī)車運(yùn)用（包括多級(jí)重聯(lián)運(yùn)行機(jī)車、有動(dòng)力和無動(dòng)力回送機(jī)車、在外單位大中修回送機(jī)車）途中發(fā)生的蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的運(yùn)用車間（兩組充電機(jī)組均故障時(shí)除外）。
2、整備調(diào)車作業(yè)過程發(fā)生蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的整備車間。
3、檢修作業(yè)過程（包括專檢、臨修、小輔修等）蓄電池虧電責(zé)任一律定相應(yīng)的檢修車間。
4、通過分析lkj記錄文件，發(fā)現(xiàn)存在虧電記錄的責(zé)任定擁有當(dāng)時(shí)車權(quán)的部門。
5、以擁有車鑰匙作為車權(quán)標(biāo)志，作業(yè)過程發(fā)生的蓄電池虧電，責(zé)任定當(dāng)時(shí)車權(quán)部門。外單位在車上作業(yè)，引起蓄電池虧電，責(zé)任定協(xié)助作業(yè)的部門。
6、交接過程發(fā)現(xiàn)的蓄電池虧電，原則上定交班部門。
7、車上沒有作業(yè)人員，未斷開蓄電池開關(guān)。按照蓄電池虧電處理，責(zé)任定當(dāng)時(shí)擁有車權(quán)部門。
第8篇 蓄電池機(jī)車管理辦法
為了加強(qiáng)蓄電池機(jī)車管理,保證運(yùn)輸安全,促進(jìn)煤炭生產(chǎn),現(xiàn)制定蓄電池機(jī)車管理辦法,望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。
1、機(jī)電運(yùn)輸部是全礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理職能部門,負(fù)責(zé)全礦機(jī)車的管理和技術(shù)指導(dǎo)工作。
2、機(jī)車使用過程中發(fā)現(xiàn)故障時(shí),先由使用單位維護(hù),使用單位無法排出故障時(shí),交運(yùn)輸隊(duì)機(jī)車維修車間進(jìn)行檢修。運(yùn)輸隊(duì)對(duì)全礦使用的機(jī)車每六個(gè)月進(jìn)行一次定期檢查和維修。
3、機(jī)車初充電由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé),常規(guī)充電由使用單位負(fù)責(zé),各隊(duì)要按規(guī)定時(shí)間更換電池,不得出現(xiàn)過放電現(xiàn)象。
4、各巖巷隊(duì)必須有一名隊(duì)干部分管運(yùn)輸工作。組織職工學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)規(guī)程和制度。
5、各使用單位要指定專人檢查維護(hù)蓄電池機(jī)車。
6、機(jī)車運(yùn)輸必須做到“三好”、“二落實(shí)”。三好:機(jī)車完好;巷道支護(hù)好;軌道質(zhì)量好。二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí);檢查維護(hù)落實(shí)。
7、操作蓄電池機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn),考試合格并持證上崗。嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到“六不開”,即機(jī)車不完好不開;燈、鈴、閘不完好不開;巷道和軌道不合格不開;防爆性能不完好不開;電池過放電不開;無司機(jī)室不開。
8、通行機(jī)車的巷道要達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的要求。
9、機(jī)車通過的風(fēng)門尺寸不得小于以下尺寸:高_(dá)寬:1650mm_1200mm,風(fēng)門應(yīng)完好,關(guān)閉自如。
10、運(yùn)行機(jī)車的軌道應(yīng)達(dá)到部頒軌道標(biāo)準(zhǔn)(1983年頒發(fā))。
11、機(jī)車牽引數(shù)應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。(12噸蓄電池電機(jī)車不超過24輛,8噸蓄電池電機(jī)車不超過20輛,5噸蓄電池電機(jī)車10輛,2.5噸蓄電池電機(jī)車不超過5輛)。嚴(yán)禁超掛車。
12、充電設(shè)備必須使用防爆型。
13、蓄電池的使用管理按照“煤礦防爆特殊型蓄電池機(jī)車或電機(jī)車使用維護(hù)暫行規(guī)定執(zhí)行”。
14、防爆特殊型蓄電池箱內(nèi)極柱連線必須焊接。
15、井下充電點(diǎn)應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好的進(jìn)風(fēng)大巷,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求,且有專人負(fù)責(zé)充電。
第9篇 電池領(lǐng)用回收管理辦法范本
1目的
為了控制辦公用各類廢舊電池隨意丟棄現(xiàn)象,防止廢舊電池對(duì)環(huán)境的污染,特制訂本辦法。
2適用范圍
本辦法適用于全公司范圍內(nèi)辦公用電池的領(lǐng)用及回收工作。
3引用文件(無)
4術(shù)語與定義(無)
5職責(zé)
5.1采購部門負(fù)責(zé)電池的采購、保管、發(fā)放及廢舊電池的回收工作。
5.2電池的領(lǐng)用部門具體負(fù)責(zé)本部門廢舊電池的回收工作。
5.3項(xiàng)目部安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對(duì)在本工程項(xiàng)目施工的各專業(yè)公司及各部門電池領(lǐng)用及廢舊電池回收工作的監(jiān)察管理。
5.4公司安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)目部電池采購、保管、發(fā)放與廢舊電池回收管理工作的監(jiān)察管理。
6具體內(nèi)容
6.1采購部門在進(jìn)行電池的采購工作中應(yīng)及時(shí)跟蹤市場(chǎng)信息,如有可能應(yīng)盡量選購環(huán)保類電池。
6.2采購部門應(yīng)建立電池的發(fā)放及廢舊電池回收登記臺(tái)帳,跟蹤電池的領(lǐng)用及回收情況,開展電池以舊換新服務(wù),控制廢舊電池的流失。
6.3各領(lǐng)用單位應(yīng)通過以舊換新服務(wù),控制本部門廢舊電池的隨地丟棄現(xiàn)象,將本部門的廢舊電池集中回收,并按以舊換新的辦法交電采購部門統(tǒng)一處理。
6.4采購部門將領(lǐng)用部門上交的廢舊電池集中存放,定期向廢舊電池二次利用單
位提供貨源,進(jìn)行二次利用。
6.5項(xiàng)目部安全監(jiān)察部門定期對(duì)本項(xiàng)目工程各單位電池的領(lǐng)用及回收工作進(jìn)行安全監(jiān)察。
6.6公司安全監(jiān)察部定期對(duì)項(xiàng)目部電池的領(lǐng)用及回收工作進(jìn)行安全監(jiān)察。
7相關(guān)文件(無)
8相關(guān)記錄
“電池領(lǐng)用、回收記錄”
第10篇 鋰電池倉庫管理規(guī)定辦法
鋰電池倉庫管理規(guī)定
1、目的
1.1通過制定倉庫的管理制度及操作流程規(guī)定,指導(dǎo)和規(guī)范倉庫人員的日常工作行為,對(duì)有效提高工作效率起到激勵(lì)作用。
2、適用范圍
2.1倉庫以及涉及公司物料領(lǐng)用的所有部門。
3、職責(zé)
3.1倉庫主管負(fù)責(zé)倉庫一切事務(wù)的安排和管理,協(xié)調(diào)部門間的事務(wù)和傳達(dá)與執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的任務(wù),培訓(xùn)和提高倉庫人員行為規(guī)范及工作效率。
3.2倉管員負(fù)責(zé)物料的收料、報(bào)檢、入庫、發(fā)料、退料、儲(chǔ)存、防護(hù)工作。
3.3倉管員負(fù)責(zé)單據(jù)追查、保管、入帳。
3.4倉管員負(fù)責(zé)日常來料貨物的裝卸、搬運(yùn)等工作。
3.5倉庫主管、iqc、采購人員共同負(fù)責(zé)對(duì)原材料的檢驗(yàn)、不良品處置方式的確定和廢棄物的處置工作。
4、管理規(guī)定內(nèi)容
4.1原材料收貨及入庫
4.1.1需嚴(yán)格按照“入庫單”的流程進(jìn)行作業(yè)。
4.1.2采購員將“送貨單”給到倉庫后,倉庫需將此物料放在指定的檢驗(yàn)區(qū)內(nèi),作好防護(hù)措施。
4.1.3倉庫收貨時(shí)需要求采購人員給到“送貨單”,沒有時(shí)需追查,直到拿到單據(jù)為止,倉庫人員有追查和保管單據(jù)的責(zé)任。
4.1.4必要情況下,倉庫收貨時(shí)的原材料必須有采購部提供的采購訂單(或者說po)拷貝件,否則有權(quán)拒絕收貨。
4.1.5倉庫人員與采購共同確認(rèn)送貨單的數(shù)量和實(shí)物,如不符由采購人員聯(lián)系供貨商處理,并由采購人員在送貨單簽字確認(rèn)實(shí)收數(shù)量。
4.1.6倉庫人員對(duì)已送往倉庫的原材料及時(shí)通知iqc進(jìn)行物料品質(zhì)檢驗(yàn)。
4.1.7對(duì)iqc檢驗(yàn)的合格原材料進(jìn)行開“入庫單”并經(jīng)倉庫主管簽名確認(rèn)后進(jìn)倉,對(duì)不合格原材料進(jìn)行退貨。
4.1.8倉庫原則上當(dāng)天送來的原材料當(dāng)天處理完畢,如有特殊最遲不得超過一個(gè)星期。
4.1.9倉庫對(duì)已入庫的原材料進(jìn)行分區(qū)分類擺放,不得隨意堆放,如有特殊情況需在當(dāng)天內(nèi)完成。
4.1.10倉庫對(duì)不合格的原材料放在指定的退貨區(qū),由倉庫主管、采購共同確定退貨。
4.2原材料出庫
4.2.1需嚴(yán)格按照“領(lǐng)料單”、“技術(shù)部聯(lián)絡(luò)單”的流程進(jìn)行操作。
4.2.2倉庫的生產(chǎn)原材料出庫依據(jù)是計(jì)劃部提供的bom(即單件用量通知單),生產(chǎn)通知單中生產(chǎn)數(shù)量,及公司所規(guī)定的原材料損耗進(jìn)行核料,并由生產(chǎn)副經(jīng)理級(jí)或以上管理人員簽名確認(rèn)。
第11篇 電池公司復(fù)印機(jī)管理辦法
電池有限公司復(fù)印機(jī)管理辦法
為了加強(qiáng)管理,節(jié)約資源,避免浪費(fèi),本著既能滿足大家需要,又能保證復(fù)印機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原則,特制定本辦法。
一、復(fù)印機(jī)由總經(jīng)辦專人管理,并負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)維護(hù)。非工作人員須征得主管人員同意后方可使用,未經(jīng)管理人員同意,任何人不得自行操作。若復(fù)印機(jī)出現(xiàn)故障,由供應(yīng)部負(fù)責(zé)聯(lián)系維修。
二、為保證復(fù)印機(jī)的使用壽命,應(yīng)減少開機(jī)次數(shù),除特殊情況外,每天只開機(jī)一次。
三、各部門每次復(fù)印資料,需在總經(jīng)辦填寫《復(fù)印登記表》,凡復(fù)印材料一律由管理人員認(rèn)真進(jìn)行登記,復(fù)印者簽名。
四、為確保復(fù)印機(jī)的正常運(yùn)行及復(fù)印效果,原則上由總經(jīng)辦周濟(jì)華負(fù)責(zé)復(fù)印,若周濟(jì)華有事外出,由總經(jīng)辦其他人員復(fù)印。
五、各部門凡需復(fù)印,需自帶紙張,否則一律不予復(fù)印;私人資料一律不予復(fù)印。
六、管理人員要加強(qiáng)工作責(zé)任心,機(jī)器要經(jīng)常擦拭,保持干凈清潔。發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)修理,保障使用。
七、若違反以上第二、三、四、五條規(guī)定,一次罰款10元。
本管理規(guī)定由資產(chǎn)處解釋、補(bǔ)充,從頒布之日起生效。
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總經(jīng)辦
二o__年八月二十八日
