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第1篇 斜井運輸安全管理措施規(guī)范
為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規(guī)定。
一、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。
1、凡提升期間,嚴禁人員在斜井行人或斜井內有人。人員需在斜井通行,應先請示井上、下信號工,經井上、下信號工與絞車司機聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。
2、嚴禁人員搭乘礦車。
3、每次提升運輸時,空重車最多只能提升3個/次。
4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產標準礦車,嚴禁自制礦車舊礦車下井使用。
5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。
二、鋼絲繩及內齒輪絞車檢查維護
1、鋼絲繩每班運行前進行檢查,綱絲繩在1個捻距內斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或斷絲超6時須立即更換。
2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。
3、絞車每班檢查一次,重點是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運轉予以檢修。
4、嚴禁絞車斷電運行。
三、斜井運行人員規(guī)定
1、絞車司機、信號把鉤工必須經過上級的技術培訓,取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴禁擔任絞車司機、信號把鉤工工作。
2、絞車司機、信號把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者,不能擔任絞車司機、信號把鉤工工作。
四、摘掛釣操作
1、斜井上車場摘掛鉤在未使用自動摘釣裝置時,只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場任何時候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車。
2、掛釣和插銷每班必須進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴禁使用。
3、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號。
五、擋車欄的使用
1、擋車欄必須處于完好狀態(tài),下降時當礦車翻過變坡點后,擋車欄方可打開。
2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關閉。
3、不能提升火工產品。
4、凡違章作業(yè),要嚴肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當事人的經濟責任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。
六、信號把鉤工應熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號,熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術措施》及有關規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。
1、工作開始前應仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油,確保安全設施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細,掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認礦車、鉤頭、插梢連接無誤,方能發(fā)出信號,絞車運行后下轉盤所有人員立即進入躲避硐。
3、發(fā)信號時應清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號,井口信號把鉤工再向絞車司機發(fā)信號。
4、摘掛鉤時應站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內),待車輛進入摘鉤地點減速后才能摘掛鉤。
5、運送設備材料的礦車應仔細檢查,碼放、捆綁不好的設備材料車,應責成運輸工重新碼放合符要求、捆綁結實,才能下放或提升。
6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時,要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。
7、嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進出井人員安全通過絞車道。
8、絞車道或車場內發(fā)生障礙要及時處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。
9、在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作。
10、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。
11、發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號。
12、信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,要觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。
13、與絞車司機聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。
14、上崗時間不得擅離工作崗位,嚴禁私自找人代替上崗,離崗。
15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否打結、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。
16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細檢查一遍,了望車輛運行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號提升,下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。
17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場,收好工具,上部車場把鉤工應檢查檔車欄、阻車器應處于關閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現(xiàn)場。
18、車場內嚴禁非工作人員進入現(xiàn)場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進入躲避硐。
19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統(tǒng)前,嚴禁進入車場摘掛鉤。
20、串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出信號準備。
七、絞車司機應熟悉絞車機械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規(guī)程》及有關規(guī)定,并在工作中認真執(zhí)行。接班后應仔細檢查以下情況:
1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。
2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。
3、起動設備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。
4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。
5、絞車運行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應在機修人員的配合下進行。
6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。
7、工作中應準確執(zhí)行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復信號。對于任何不清的信號都應認作停車信號,查明后才能開車。
8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時應停車檢查。
9、絞車運行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置:
(1)、絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機額定值。
(2)、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。
(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。
10、緊急制動裝置的使用方法。
緊急停車時迅速踏下腳踏開關(或操縱其它緊急制動開關)。如斷電后仍不起作用。應立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動裝置發(fā)生作用。
解除制動時,舉起重錘之前應先使工作制動器保持制動狀態(tài),再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續(xù)工作。
內齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實現(xiàn)制動。
11、操縱內齒輪絞車:下放空車或重物時,先接通電源,剎住滾筒并使電機反轉,進入運行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時緊剎大的齒輪,使卷筒在電機驅動下正常反轉。下放速度可借剎車帶對卷筒的半制動加以控制、調整。提升時剎住卷筒使電機正向運轉,進入運行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時緊剎大內齒輪;停車時兩手同時操縱手把(剎住卷筒、松開大內齒輪)然后切斷電機的電源。
12、內齒輪絞車的潤滑:
(1)、新絞車在使用前應先加足潤滑油。運轉10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對零件的磨損。
(2)、正常情況下每三個月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動機構行星齒輪用黃油和機油按2:1配制潤滑油。卷筒內每次注油量2.0~2.5公斤。
13、絞車司機下班前應切斷電機電源,打掃絞車及室內清潔。
第2篇 火工品安全管理措施規(guī)范
一、安全管理
1、煤礦企業(yè)要高度重視火工品安全管理工作,將火工品管理納入安全管理的重要內容,加強領導,落實責任,明確機構,充實人員,完善火工品貯存、運輸設施,建立健全使用管理制度,強化監(jiān)督檢查,切實加強火工品管理。
2、煤礦企業(yè)必須按照公安機關審批的數量和品種購買合法、合格的火工品,嚴禁購買和使用非法、不合格火工品。炸藥的安全等級必須與煤礦的瓦斯等級相對應,嚴禁使用非煤礦許用炸藥。井下運送火工品必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,炸藥和雷管必須分開運送,嚴禁在交接班期間和人員上下井期間運送火工品,嚴禁使用非專用運輸工具運送火工品。
3、煤礦井下炸藥庫必須符合設計規(guī)范和《煤礦安全規(guī)程》要求,井下炸藥庫的最大貯存量不得超過礦井3天的炸藥需要量和10天的雷管需要量,炸藥和雷管必須分開貯存。井下炸藥庫必須實行專人管理,嚴格出入登記,工作人員要嚴格執(zhí)行交接班制度,當班的發(fā)放、結存數量要交接清楚,并做到班清、日結,賬、卡、物、票“四對口”,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報。對變質和失效的火工品要按規(guī)定及時進行銷毀處理。
4、井下爆破工作必須由取得特種作業(yè)人員操作資格證的專職放炮員擔任,并要按照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行爆破作業(yè),堅持“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。火工品的領用量必須根據生產任務確定,每班由跟班管理人員對本班炸藥、雷管的實際消耗量和剩余量進行核實,并在領用票上簽字。對當班剩余的火藥、雷管,必須由專職放炮員全部退回炸藥庫,嚴禁寄存或亂扔亂放。
5、煤礦企業(yè)要加強火工品管理隱患排查治理,重點排查火工品在井下運送、貯存、領用和爆破作業(yè)過程中的管理是否到位,對排查出的隱患要立即進行整改。存在重大隱患的炸藥庫,要立即暫停使用,并制定計劃,落實資金和責任,限期整改,驗收合格后方可恢復使用。
6、地方各級煤炭行業(yè)管理部門和煤礦安全監(jiān)管部門要加強對煤礦火工品使用管理情況的日常監(jiān)督檢查,重點檢查煤礦企業(yè)使用的火工品是否合法、合格,是否存在非法購買、使用、存放火工品,安全管理制度是否執(zhí)行到位等。要督促企業(yè)對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題及時進行整改,并跟蹤落實。各級煤礦安全監(jiān)察機構要將煤礦火工品安全管理工作列入安全監(jiān)察執(zhí)法內容,加大監(jiān)察執(zhí)法力度,對火工品方面存在重大隱患的煤礦要責令停止生產,并依法嚴肅查處。
7、各地要采取有力措施,嚴厲打擊非法制造、購買、貯存、使用火工品的行為。要嚴把火工品供應審批關,按照礦井核定的生產能力和工程量需求等實際情況核定火工品使用量,嚴禁為不具備基本安全生產條件的煤礦供應火工品。加大對非法開采和超能力生產的查處力度,防止利用非法火工品進行非法開采和超能力生產。對已確定關閉煤礦的火工品要及時清理收繳,嚴防流失。
8、請各產煤省(區(qū)、市)及新疆生產建設兵團安委會將本通知轉發(fā)至各有關成員單位以及各產煤市(地)、縣(區(qū))和轄區(qū)內各煤礦企業(yè),并結合實際,研究制定加強火工品管理的實施辦法。
二、安全措施
1、火工品管理員必須遵守崗位責任制,堅守工作崗位,離崗者按“三違”處罰,節(jié)假日期間加重其處罰。
2、火工品發(fā)放員要認真執(zhí)行領退制度、電雷管編號制度、過期失效爆炸材料銷毀制度,必須做到賬目清楚,賬物相符,每班領、用、退做到三對口。
3、凡領雷管、炸藥必須憑火藥消耗單,雷管由瓦檢員領取,炸藥由各連隊指派專人領取。
4、各作業(yè)地點領用的雷管、炸藥,根據本班的使用情況,出班后由瓦檢員及時和本班指派領取炸藥人員到火藥庫辦理清退手續(xù)?；鹚幇l(fā)放員必須根據火藥消耗單上有工作面值班隊長簽字的消耗單據才能辦理退還手續(xù)。
5、火藥管理員必須堅持原則,手續(xù)不全不清,不得發(fā)放和退還。瓦檢員出班2小時內沒有辦理清退手續(xù)的,發(fā)放員及時向當班調度員、值班領導、安監(jiān)員匯報,并做好紀錄。
6、火工品管理員必須嚴格執(zhí)行交換班制制。必須保證庫房清潔,整齊碼放,有序管理,火藥20米內不得有煙火。
7、嚴格勞動紀律,不得代崗、離崗,閑人不得進入火藥庫內。
8、火工品發(fā)放員、瓦檢員等,對爆炸材料有丟失的,要嚴格按照爆炸材料丟失責任追究制從嚴處罰,造成嚴重后果的交司法部門追究其責任。
9、領導、治安、安監(jiān)等安全生產相關人員,進行不定期巡查、查崗。
第3篇 測風員風險管理標準及管理措施規(guī)范
危險源:
1.風表選擇不準確
2.風表不完好
3.作業(yè)環(huán)境不完好(頂幫
4.測風地點不符合規(guī)定,人員操作不熟練
5.測量數據記錄不準確或測風報表填寫不正確
管理標準:
1.測風時,測風員根據風速的大小選擇相應量程的風表進行測風。
2.礦井每10天至少進行1次全面測風,測風地點、位置、測風周期必須符合有關規(guī)定。
3.測風應在專門的測風站進行,在無測風站的地點測風時,要選擇測風斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內無拐彎的巷道。
4.測風員在同一地點測風時要測量3次,每次測量結果誤差不超過5%,否則加測一次,結果取平均值。
5.每次測量結束,測風人員必須將測量數據準確地填寫在測風記錄手冊和記錄牌板上,并編制通風旬報。
6.每次測量結束,測風員、瓦檢員必須將測量數據及時填寫在記錄手冊上并匯報。
7.嚴格按反風程序的時間匯報。
8.兩人要相互配合。
管理措施:
1.通風區(qū)管理人員隨時對測風員測風時選擇的風表進行檢查,發(fā)現(xiàn)選擇的風表不符合規(guī)定,進行處罰。
2.測風員必須經過培訓,取得安全技術工種操作資格證后,持證上崗。
3.熟悉所用風表和其它儀器的性能和參數。
4.熟悉礦井通風系統(tǒng),掌握各用風地點所需風量。
5.測風時要避開巷道行人、行車頻繁的時間,避開附近風門開、關頻繁時間,測風時不得有人員、車輛經過。
6.通風區(qū)技術員每年對測風員進行一次專業(yè)知識培訓。
7.通風科、通風區(qū)管理人員每旬對測風員所測量的數據與現(xiàn)場的實際風量進行一次校核,發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大,應重新測風。
8.通風區(qū)每次將測風結果報總工程師、通風科審閱。
9.記錄員將測風員、瓦檢員匯報上的數據進行核查,發(fā)現(xiàn)誤差大,責令其重新測量。
10.利用班前會教育員工遵守紀律、增強時間觀念。
第4篇 消防器材管理措施規(guī)范
1、消防器材定人定點,分片包干負責。
2、施工現(xiàn)場采用“五五”編制滅火器材(即:5把鐵鍬、5個鉤、5個斧、5個桶、5個滅火器,滅火器采用8公斤的) 嚴禁挪作它用,每個防火架有專人負責,丟失、挪用、損壞、污染均由負責人承擔。
3、消防器材架放平、放穩(wěn),保證牢固、可靠,并有防雨、防曬棚,四周道路平整暢通,無積水,3m以內無雜物存放。
4、定期檢查滅火器有效日期,對失效和用過的滅火器及時更換。
5、消防器材定期保養(yǎng),有破損的及時更換修補,保證消防器材齊全、完好使用。
6、消防器材擺放整齊,滅火器距滅火器間距相等,不少于5cm。
7、現(xiàn)場易燃易爆區(qū),增設一組消防器材,并配有干砂滅火。
8、現(xiàn)場消防栓、消防井、水源充足暢通,消防槍、水龍帶定期檢查,發(fā)現(xiàn)破損及時更換、修理。
9、高層消防泵、消防豎管及每隔層設置的水龍帶、槍、箱完好,確保有效利用。
第5篇 塔式起重機使用安全管理措施規(guī)范
1.資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產許可證、產品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。
2.拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經過專門的業(yè)務培訓,有一定的拆裝經驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調試的過程中,專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證,我們通過對大量的塔機檢測資料進行統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機,而首檢不合格47臺,首檢合格率僅為13%,其中大多是由于安裝電工的安裝技術水平較差,拆裝單位疏于管理,安全意識尚有待進一步提高。因此,我們對該單位進行了加強業(yè)務培訓的專項治理,并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預算價格,甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機,這也導致安裝質量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3.塔機基礎
塔機基礎是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產生位移,或是由于積水而產生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候,一定要確保地耐力符合設計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎底面要平整夯實,基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理,保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水,積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。
4.安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架,防護架搭設原則上要停電搭設,不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,我們在平時的安全檢查中,將我們的工作重心前移,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的,就通知建設設單位統(tǒng)一協(xié)調,例如,在今年我們對市區(qū)香溢房地產小區(qū)、杏壇花園小區(qū)、頤和花園小區(qū)等施工現(xiàn)場都進行了專項治理取得了良好的效果。
5.安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用,我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換,不得私自解除或任意調節(jié),2003年4月20日,我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導致塔機標準節(jié)角鋼開裂,塔機起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數,造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關,預防重大的設備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好,關閉嚴密、門鎖齊全,柜內電氣元件應完好,線路清晰,操作控制機構靈敏可靠,各限位開關性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設,附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應另外設計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心,檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂,金屬結構不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經常進行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。
11.退出機制
國家明令淘汰機型要堅決禁止使用,年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用,對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標準,眾說紛紜,各地有不同的規(guī)定,都在濃度之中,有些生產廠家為了迎合施工企業(yè)的要求,擴大銷售,占領市場,將獨立高度加大,將起重臂加長以增加塔機覆蓋面,這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性,減少額定起重量,增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機,這部分塔機年代較久,二手購進價格便宜,不愿意多投入資金維修,因而故障頻出,這些都應引起我們的高度重視,我們應該實事求是、因地制宜,在廣泛征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。
結束語
通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理,能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實踐證明,只要各個施工企業(yè)、生產廠家、建筑行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做,加強塔機的安全專項治理,就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。
第6篇 現(xiàn)場交叉作業(yè)管理措施規(guī)范
一、交叉作業(yè)的概念:交叉作業(yè)是在同一工作面進行不同的作業(yè),或者是在同一立體空間不同的作業(yè)面進行不同或相同的作業(yè)。施工現(xiàn)場經常有上下立體交叉的作業(yè),以及處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的高處作業(yè),這些都屬于交叉作業(yè)的范疇,極易發(fā)生墜物傷人、高處墜落、機械打擊等安全事故。因此,針對交叉作業(yè)施工現(xiàn)場和人員,在遵守文明施工一般安全要求的基礎上,還應遵守交叉作業(yè)中相互安全防護措施。
二、交叉作業(yè)的范圍:在工程施工過程中,在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工活動,都可能危及對方生產安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設備(結構)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他可能危及對方生產安全作業(yè)等。
三、交叉作業(yè)的特點和危害:兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設備,物料(轉移)存放;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重?？赡馨l(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災等。
四、交叉作業(yè)的管理要求:為保證雙方或多方的施工安全,避免安全生產事故的發(fā)生。《安全生產法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產經營單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動,可能危及對方生產安全,應當簽訂安全生產管理協(xié)議,明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施,并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協(xié)調”。
五、交叉作業(yè)的管理方式:兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行生產經營活動,可能危及對方生產安全的,應當進行安全生產方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產管理協(xié)議。各單位應當通過安全生產管理協(xié)議互相告知本單位生產的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產狀況有一個整體上的把握。同時,各單位還應當在安全生產管理協(xié)議中明確各自的安全職責和應當采取的安全措施,做到職責清楚,分工明確。為了使安全生產管理協(xié)議真正得到貫徹,保證作業(yè)區(qū)域內的生產安全,施工各方還應當指定專職的安全生產管理人員對作業(yè)區(qū)域內的安全生產狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產問題及時進行協(xié)調、解決。
六、交叉作業(yè)的管理原則:
1、施工各方在同一區(qū)域內施工,應互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應向被干擾方提供施工計劃,被干擾方據此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;如雙方無法協(xié)調一致,或被干擾方必須停工時,則應報請項目部幫助協(xié)商解決。
2、在同一作業(yè)區(qū)域內施工應盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應根據該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責。
3、因施工需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)向對方申請;說明作業(yè)性質、時間、人數、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設備(結構)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。
4、雙方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓,提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力,做到“三不傷害”。
5、雙方在交叉作業(yè)施工前,應當互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內容、安全注意事項。當施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關方財產、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質量。。
七、交叉作業(yè)的安全管理措施:
1. 施工作業(yè)的一般安全要求
交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點:交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網、防護棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時須帶安全帽,不準穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運;六級以上大風時不能施工工作。
2. 支模、砌磚、裝飾裝修交叉操作時
上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時,中間必須設置安全防護層(隔離層)。
3. 拆除腳手架與模扳時
地面應劃有安全區(qū)域,并派專人進行監(jiān)護操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊沿應不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放拆下物件。
4. 交叉作業(yè)的安全防護設施
結構施工自二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工用電梯的進出通道口),均應搭沒安全防護棚;高層建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應設雙層防護設施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機把扦回轉范圍之內的通道,在其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。
5. 交叉作業(yè)區(qū)段的安全管理
交叉作業(yè)區(qū)段,即多種作業(yè)交叉和協(xié)調進行的區(qū)段。在交叉作業(yè)區(qū)段,若沒有明顯的居主導地位的單項作業(yè),即其它作業(yè)都要服從和配合其施工要求時,在各項同時交叉進行的作業(yè)之間需要進行很好的協(xié)調安排,以確保有條不亂和安全順利地進行。
6、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設拆除時;應在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應設置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設備的安全。
7、在同一作業(yè)區(qū)域內進行起重吊裝作業(yè)時;應充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應無條件撤離;指揮人員站位應便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。
8、在同一作業(yè)區(qū)域內進行焊接(動火)作業(yè)時;施工單位必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應與焊接(動火)作業(yè)保持適當的安全距離,并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質,并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災。焊接(動火)作業(yè)結束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復燃,釀成火災。
9、各方應自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的,必須報項目部審批,且一般應在30分鐘內恢復交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。
10、同一區(qū)域內的施工用電:應各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面,應事先征得對方得同意;同時,應經常對用電設備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
11、施工各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時,按規(guī)定設置警示標志,必要時采取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹防誤操作引發(fā)事故。
中化二建同煤甲醇工程項目部
2022-10-17
第7篇 百貨倉庫防火措施與管理規(guī)范
百貨倉庫的防火安全要求主要有:
一、 貯存要求
百貨商品必須按性質分庫貯存。屬于化學危險物品管理范圍內的商品,必須貯存在專用倉庫中,不能混放在百貨倉庫中。
規(guī)模較小的倉庫,對一些數量不多的易燃商品,如乒乓球、火柴等,沒有條件分庫存放時,可分間、分堆隔離貯存,但必須嚴格控制貯存量,其他商品與其保持一定的安全距離,并注意通風,還得指定專人保管。
每個倉庫都必須限額貯存,否則商品堆行過高,不僅平時檢查困難,發(fā)生火災時難以進行撲救和疏散,也不利于商品的保護。
面對庫房門的主要通道 ,寬度一般不應小于2米;倉庫的門和通道不堵 塞。商品堆放時,垛距、墻距、柱距、梁距均不應小于50厘米,并盡可能在庫房照明燈的下方布置走道或留作垛距。
二、 火源管理:
在生活區(qū)和維修工房安裝和使用火爐,必須經倉庫負責人批準?；馉t的安裝和使用必須嚴格執(zhí)行有關的安全規(guī)定,貯存易燃和可燃商品的庫房內不準進行明火作業(yè)。
庫內嚴禁取暖。商品因防凍必須取暖時,可用暖氣。散熱器與可燃商品堆垛應保持一定的安全距離。
進入易燃 、可燃百貨商品倉庫區(qū)的蒸汽機車和內燃 機車必須裝防火罩。蒸汽機車要關閉風箱和送風器,并不得在庫區(qū)內清爐出灰。倉庫應當有專人對進行監(jiān)護。進入庫房的電瓶車、鏟車,必須有防止打出火花的防鐵罩等安全裝置。運輸易燃 、可燃商品的車輛,一般要用篷布將商品蓋嚴密。隨車人員不準在車上吸煙。押運人員對商另加監(jiān)護,防止沿途飛來火星落在商品上。
三、 電氣設備
庫房內的電線應嚴格按規(guī)范要求安裝使用。嚴禁在庫房的悶頂內架設電線。
庫房內不準使用碘鎢燈、日光燈照明,應采用白熾燈照明。電燈應安裝在庫房走道的上方,并固定在庫房。燈具距貨堆 、貨架不小于50厘米。不準將燈頭線任意處長,到處懸掛。燈具應該選用符合安全規(guī)定的,外面加玻璃罩金屬網保護。
庫區(qū)電源應當設總閘、分閘。每個庫房應單獨安裝開關箱。開頭箱設在房外,并安裝防潮、防雷等保護裝置。下班后庫內的電源必須切斷。
庫房內因起吊 、裝卸等設備而敷設的電氣線路必須使用橡膠電纜。插座應安裝在庫房外,并避免電纜被砸碰、撞擊和車輪碾壓,以絕緣良好。
倉庫內禁止使用不合格的保護裝置。電氣的設備不準超過安全負載。
庫內不準使用電熨斗、電爐、電烙鐵、電子鐘、交流收音機和電視機等。
電氣設備除應經常檢查外,每半年應進行一次絕緣測試,發(fā)現(xiàn)異常,必須立即修理。
第8篇 交通安全管理措施規(guī)范
1、汽車駕駛員要嚴格遵守國家和地方交通部門頒布的交通規(guī)則,熟悉各種交通標志,杜絕違章駕駛。
2、汽車駕駛員在出車前應對車況進行全面檢查,確認機車狀態(tài)良好后方可運行。若有異狀能自己處理的立即處理好,不能處理好的要向機械管理員匯報情況,由機械管理員安排修理工修理。嚴禁車況不好的車輛出車執(zhí)行生產和運輸任務。
3、汽車管理實行“派車單”制度,“派車單”是司機出車的憑證,接送工堅持“車長制”,車長對行車安全有領導責任,運行時應嚴格遵守交通法規(guī)。接送工時,汽車嚴禁超速,嚴禁司機疲勞駕駛。橫過鐵路道口時,應堅持“一站,二看,三聽,四通過”的原則。
4、嚴禁汽車司機在困難地段和彎道處超車駕駛,嚴禁在限速地段超速駕駛,不得開“英雄車”。
5、嚴禁汽車駕駛員在疲勞狀態(tài)下出車執(zhí)行施工和生產任務。
6、嚴禁在無照和駕照不齊的情況下開車,嚴禁無證人員以代車為借口開車,嚴禁酒后開車。
7、汽車駕駛人員在出車前,應認真檢查路面狀況,并認真搜集天氣預報資料,在多霧,大雪,地面結凌等情況下,盡量不要出車,如確因緊急情況需要出車,必須有足夠的照明、防滑等設備及處理措施,并小心駕駛。
8、按規(guī)定備齊備品,并保證備品的性能安全可靠。
9、上下班時,軌汽車輛未停穩(wěn)時,嚴禁搶上搶下,防止交通事故發(fā)生。
第9篇 購物中心公共秩序管理措施規(guī)范
購物中心公共秩序管理措施
一、管理目標
通過物業(yè)管理周密、嚴格、規(guī)范、高效的安全管理,保證zz__國際購物中心日常公共秩序井然有序,各類重大活動和日常購物的正常進行,人身、財產得以保障,實現(xiàn)零事故的目標。
二、安全管理內容
1、公共安全管理:主要是保障zz__國際購物中心人身財產安全、公共秩序維持、公共活動的正常開展。
2 、消防安全管理:主要是防火及防止各種自然災害。
3、交通安全管理:主要維護zz__國際購物中心交通秩序,防止交通事故的發(fā)生和車輛被損被盜。
三、安全管理手段和方式
安全管理的方式:
a、人防技防相結合
以閉路監(jiān)控,消防監(jiān)控系統(tǒng)為主導的24小時監(jiān)控為主,主要區(qū)域,主出入口設立固定崗哨,輔助以流動崗哨。
b、固定崗、游動崗、機動應急分隊,建立一個嚴密可靠的安全體系。
秩序維護崗位設置以填補技防'盲點'為準則,根據zz__國際購物中心實際情況設置車輛出入口崗哨,車庫崗哨和機房、機要等重要區(qū)域崗哨等;流動崗哨接指定路線或所反映定路線流動調查,一般情況下的安全管理按原定班次,時間,人員,崗位,或性質來執(zhí)行日常管理任務,特殊情況下的安全管理,則按事件的性質采取相應的應急措施,如重要活動,節(jié)假日商務慶典,突發(fā)性事件的臨時處置,管制,并擬定突發(fā)性事件處理方案。
四、公共安全管理
公共安全管理內容包括:日常秩序維護、安全監(jiān)控,商場內保。廣場外保,巡視檢查,地下車庫安保等。
1、崗位要求
(1)政治合格,精神飽滿,規(guī)定著裝,儀容、儀表整潔,做好上崗簽名;
(2)保持充沛精力,具有高度責任感,使命感及奉獻精神,
(3)建立崗位值班記錄,并做好換崗和交換班的口錄和書面匯報。
2、安全監(jiān)控工作程序
(1)安全監(jiān)控系統(tǒng)設立24小時候監(jiān)控值班崗,全面了解和嚴密監(jiān)視物業(yè)安全狀況。
(2)密切注意屏幕情況,發(fā)現(xiàn)可疑情況定點錄像,在商場內部、客梯,樓面及要害部發(fā)現(xiàn)可疑情況要采取跟蹤監(jiān)視和定點錄像措施,并通和在崗人員進行詢問盤查,同時向管理員報告。
(3)監(jiān)控中心人員嚴守秘密,嚴禁泄漏本物業(yè)監(jiān)控點等安保方面的詳細資料。
3、流動崗工作要求
(1)按線路巡邏,保持高度警覺,發(fā)現(xiàn)可疑情況立即報告。
(2)維持門口交通秩序,指揮和疏導進出車輛,引導要及時,手勢要規(guī)范,態(tài)度要熱情。
4、巡視檢查工作要點
(1)巡視范圍包括商場各層樓面,各機房,各處道坡,車庫等。
(2)按巡邏路線巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,遇重大問題通知管理員,巡視嚴格杜絕盲點。
(3)巡視中思想集中,做到'看、聽、聞、問',發(fā)現(xiàn)一般問題及向班長匯報,并注意消防設施及器材的完好性。
(4)巡視時有禮貌,認真回答工作人員的查詢,實行文明服務。
(5)接到治安、火警報警,及時趕到現(xiàn)場了解情況,做出正確處理。
5、停車管理工作要點
(1)停車合理,指揮規(guī)范,車輛俯視和整齊。
(2)關注已停車輛,防止用戶粗心而造成損失。
(3)有重大活動安排,事先預留車位,擺放醒目標志。
五、消防安全管理
貫徹'預防為主,防消結合'的工作方針,實行人防、技防的有效結合,以消防監(jiān)控中心為指揮中心,利用先進的消防監(jiān)控系統(tǒng)和消防設備設施,執(zhí)行日常消防防范工作。
消防管理工作必須常抓不懈,通過各種形式,加強員工的消防意識和技能培訓。所有消防隊員 持證上崗,保證員工優(yōu)良素質,組建一支反應迅速,技術過硬的義務消防隊,按時對消防系統(tǒng)進行聯(lián)動測試,定期進行消防演習,提高員工防火。滅火技能。
(一)消防監(jiān)控設施管理
zz__國際購物中心消防監(jiān)控系統(tǒng)主要對商場的消防設施、設備的狀態(tài)進行監(jiān)控,在發(fā)生消防事故時,自動進行滅火救災。
1、消防監(jiān)控中心值班員24小時對商場的消防系統(tǒng)進行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)報警立刻通知值勤秩序維護到現(xiàn)場查看確認,防止超標準使用報警,確屬火警則按火警處理程序進行處理、屬誤報的,查明原因,消除故障,恢復系統(tǒng)。
2、誤報電梯迫降時,立即用對講機通知電梯內乘客保持鎮(zhèn)靜,配合解散工作。
3、定期對消防系統(tǒng)進行巡視檢查,檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,保證系統(tǒng)的正常運轉。
消防巡視檢查的內容:
(1)消防通道是否暢通無阻。
(2)消防器材是否已按要求配備。
(3)消防栓內水槍,水帶是否完好。
(4)消防水源是否滿足要求。
(5)煙感,溫感,噴淋頭是否完好。
(6)做好相關記錄
在下列場所,應增加巡視頻率:
(1)撲滅火災后的現(xiàn)場。
(2)在動火作業(yè)的前后。
(3)重點防火的位置。
(4)裝修施工現(xiàn)場。
(5)食品加工區(qū)域。
4、嚴格執(zhí)行交接班制度,加強消防監(jiān)控中心管理,杜絕閑雜人員隨意出入。
(二)消防事務管理
1、物業(yè)管理經理是防火負責人,負責組建義務消防隊,不定期檢查,指導商場消防管理工作及處理及處理消防管理中的重大問題。
2、安全管理員定期對物業(yè)消防管理工作進行檢查和指導。
3、堅持'預防為主,防消結合',做好商場的消防工作。
4、做好消防培訓工作,使所有員工都具備相應的消防知識,能夠熟練使用各種消防器材、設施。
5、做好消防宣傳工作,利用網絡等媒體宣傳有關消防及救生知識,組織消防知識競賽,使所有用戶都能具備一定的消防常識。加強對義務消防員消防知識和業(yè)務技能的培訓,定期進行消防實戰(zhàn)演習,內容包括:人員逃生,救生,常用消防工具的使用,火災時人員緊急疏散,商場各消防系統(tǒng)的功能檢測等。
(三)防火管理
防火管理是消防工作的重點,加強監(jiān)控中心的監(jiān)控和日常巡視檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除,保持消防設備設施完好,是消防安全管理工作的根本目的。
商地內部購物活動時人流密度高,其室內設備功率大,局部發(fā)熱量較大,杜絕電器設備超負荷運行,避免電氣著火現(xiàn)象發(fā)生,內嚴禁吸煙,在醒目位置懸掛各類防火標示牌,商場
開放前,各管理人員提前到位,對商場內部進行全面檢查;管理人員與設備維護人同堅守現(xiàn)場,確保消防通道暢通無阻;經營結束后,及時全面檢查商場內外,對不必要使用的用電設備一律切斷電源,消出隱患。
六、車輛安全管理
有效保潔zz__國際購物中心停車場購物車輛有序停放。
1、各種安全標識,與全安位的秩序維護監(jiān)控緊密配合,保證無管理盲點。
2、各種安全標識,保證行駛安全,如限高牌,限速度,轉變凸鏡,道路指示牌等。
3、車輛按規(guī)定方向行駛,安全有序。
4、實行24小時值班巡邏制度,定時對停車場進行全面巡視,查看車輛有無損壞,漏油、漏水情況和車輛防護狀態(tài)是否完好,是否有可疑人員滯留等。
5、以標準的交通指揮動作指揮疏導車輛,按規(guī)定停泊車輛,防止交通事故的發(fā)生。
6、發(fā)生交通事故時,立即保護和控制現(xiàn)場,防止車輛睹塞現(xiàn)象發(fā)生。。
七、安全狀態(tài)控制管理
我們將zz__國際購物中心報警的應急處理納入安全狀態(tài)控制管理,將報警信息分成兩類:非確切報警信息,確切報警信息,根據報警信息反映的不同事件,定義了四種狀態(tài):一級狀態(tài)、二級狀態(tài)、三級狀態(tài)、四級狀態(tài)。建立以監(jiān)控中心為指揮調度中心,相關管理員為分狀態(tài),分階段現(xiàn)場指揮的指揮體系,針對不同的狀態(tài),調動不同的應急反應力量,采取相應的處理程序、分級應對,限時到位,通過完善各狀態(tài)應急處理的調動、組織、協(xié)調、保證及時、快速、有效地處理各類異常情況,為zz__國際購物中心提供快速安全的工作環(huán)境良好的公共秩序。
八、隊伍建設
(1)護衛(wèi)人員優(yōu)先從優(yōu)秀的退伍軍人或武警學校學生中選拔政治合格、軍事過硬、作風正派的人員。
(2)班組長從公司抽調政治可靠,思想穩(wěn)定,作風正派,技術過硬的班組長擔任。
(3)實行半軍事化管理,建立完善的培訓體系,長期組織軍事素質,消防專業(yè)技能,車輛指揮,應急處理、服務禮儀等的培訓。
(4)實行嚴格的考核定級制度,表現(xiàn)優(yōu)異的護衛(wèi)人員實行授星,拉開收入差距以達到獎勤罰懶,留住人員的目的。
(5)實行嚴格的軍事訓練,每天早訓,晚會、每周兩次軍訓,一次班務會。
(6)寢室實行軍事化管理,養(yǎng)成良好的習慣。
(7)建立黨支部,團支部,形成堅強的戰(zhàn)斗力。
(8)嚴格執(zhí)行請銷假制度和交接班制度。
(9)建立應急分隊值勤制度,通常按休息班,30%的人員比例可以外出,每次時間不超過四小時,晚上十點前必須歸隊,在節(jié)日慶典或有重要保衛(wèi)任務時,全體待命。
(10)實行值班人員報崗制度,中班每小時,夜班每30分鐘,向監(jiān)控中心報告崗位值勤情況一定,以及時了解各崗位和人員的值勤情況。
安行監(jiān)督機制,物業(yè)管理處安全管理員對值班人員的工作進行督查,指導。
九、安全事件的處理程序
1.說明
指在zz__國際購物中心突然發(fā)生的刑事案件、火災、水災、煤
氣泄漏、交通事故、業(yè)戶疾病、電梯困人、電力故障等;它具有隱蔽性強、破壞性大,影響面廣等特點。
2.突發(fā)事件處理的基本原則
2.1牢記對業(yè)戶、生命、財產高度負責的精神,以忘我的態(tài)度投入對事件處理、搶救中。
2.2在突發(fā)事件發(fā)生時切禁驚慌失措,保持高度清醒的頭腦,以保證對事件正確的判斷和處理。
2.3熟悉zz__國際購物中心各種設施的正確位置,以保證在事故處理中動作的準確性,以便贏得寶貴的時間。
2.4在事件發(fā)現(xiàn)、發(fā)生、處理過程中,遵循保證生命、財產安全第一的原則,把損失降低到最小的程度。
3.治安案件的處理
3.1zz__國際購物中心內一旦發(fā)生治安案件,管理人員(或護衛(wèi)人員)應迅速撥打110報警電話,打報警電話應沉著、準確地報告發(fā)案地址,門牌號、發(fā)生什么案件、報警人姓名及電話號碼。
3.2如有人員需救治,在報警的同時,派人送傷者到最近的醫(yī)院進行搶救。
3.3管理人員(或護衛(wèi)人員)迅速組織護衛(wèi)人員封閉出入口及通道,疏散群眾防止圍觀,在公安人員到場前管理人員與護衛(wèi)人員須保護好現(xiàn)場,保護現(xiàn)場人員不得擅自離開。
3.4若治安案件發(fā)生在晚上,護衛(wèi)人員報警后立即按3.3之規(guī)定操作,并立即通知經理,告知案情;經理應迅速到發(fā)案小區(qū),組織工作。
3.5積極協(xié)助保護現(xiàn)場。
4.交通事故的處理
4.1服務區(qū)域內發(fā)生交通事故時,應迅速將傷者送就近醫(yī)院就醫(yī),并撥打交通事故報警電話'122'。
4.2交警到來之前保護好現(xiàn)場,當事人與車輛不能擅自離開。
4.3疏導車輛,疏散圍觀群眾,協(xié)助調查。
5. 發(fā)生火災應急處理
5.1事務所工作人員,確認火情發(fā)生后,立即切斷生活電源,切斷煤氣輸送,電梯應將電梯降到最底層關閉。同時派人立即撥打'119'報警,打火警電話時,應沉著、準確地把發(fā)生火災的地址、單位、起火部位、報警人姓名及電話號碼報告清楚,并安排人員到附近路口引導消防車到達火場。
當發(fā)現(xiàn)失火,這時火還沒有蔓延擴大而且現(xiàn)場有滅火器和水源,就應當機
立斷撲滅,清除著火隱患。如果火已蔓延擴大,已無能為力進行撲救時按5.1操作。
召集人員及時向住戶通報火情,疏散人員,首先疏散著火房內人員,著火層以上人員,再疏散著火層以下人員;疏散人員時老弱及行動不便者應先撤離;若配置有消防電梯的,應優(yōu)先安排老弱及行動不便者乘消防梯撤離。
啟動消防設施,關閉消防門防煙、防爆。
保證現(xiàn)場救護,穩(wěn)定群眾情緒。
組織警戒、保護現(xiàn)場,做好火場記錄。
6.急病救護
6.1 一旦接到急病求救信息,接待人員應迅速撥打120急救電話,打急救電話應沉著、準確地報告急救地址病發(fā)人現(xiàn)狀及業(yè)主姓名、電話號碼
。
6.2 與急救中心聯(lián)系完畢后,擇時安排人員到附近路口引導急救車到達現(xiàn)場,以免延誤急救時間。
6.3 如有需要,派員協(xié)助患者家屬隨急救送患者至醫(yī)院;到達急救現(xiàn)場時切勿隨意亂動病人。
7. 水災(主要指漏水問題)
8.1 zz__國際購物中心商場
8.1.1 立即將電梯升上最高樓層,以免被水浸濕而使電梯受損。
8.1.2 關閉總水閘;其余同'8.2'。
8.2 停車位或停車庫
8.2.1 檢查漏水的正確位置及所屬水源例如消防用水、排水等;并在許可能力下,立即設法制止漏水,如關閉水擎;若無法制止,則立即用對講機報辦公室、通知工程部前來支援;在支援人員到達前須盡量控制現(xiàn)場,防止事態(tài)擴大。
8.2.2觀察四周環(huán)境,漏水是否影響各項設備,如配電房/廂變、電梯、母線槽等。
8.2.3 利用沙包及可用之物件堆筑,防治漏水滲入電梯等設備,
8.2.4 利用現(xiàn)有設備及工具,設法清理現(xiàn)場。
8.2.5 用對講機報辦公室、安排保潔人員協(xié)助清理現(xiàn)場積水,檢查受影響范圍、通知受影響住戶。
8.2.6 日常巡邏時,應留意渠道是否有淤泥、雜物或塑料袋,隨時加以清理干凈,以免堵塞。
8. 電梯困人
9.1 當監(jiān)控中心接到電梯困人報警時,當值人員應迅速將電視鏡頭切換至關人電梯,密切觀察電梯轎廂內的人員情況。
9.2 通過對講電話,安撫被關人員。
9.3 立即通知事務所電梯管理相關人員(設備技師、經過培訓的維修人員或護衛(wèi)人員)前來釋放被關者。
9.4 通知事務所管理人員到電梯門或就近樓層安撫被關人員。
9.5 被關人員放出后,須詢問:
a、有何不適,是否需要幫助;
b、是否有異常之操作;
c、被關人姓名、聯(lián)系電話。
9.6 在《護衛(wèi)值班記錄》詳細記錄電梯困/救人經過,存檔備查。
第10篇 碼單接收標準規(guī)范管理措施
1,碼單是木料送達時,提供詳細數量、規(guī)格、型號等數據的清單,故對于內容填寫不完整、字跡不清晰的碼單,工作人員及時復印,保留原件,并以實際檢尺為準;
2,碼單內記錄數據及格式應嚴謹,規(guī)范,對內容、格式隨意涂改、勾抹的碼單,工作人員及時復印,保留原件,并以實際檢尺為準;
3,對同一客戶、廠家,碼單的紙張樣式不同或存在使用二手紙,廢紙等記錄的單據,工作人員不得接收;
4,碼單內容無公司公章,經辦人名章或簽字等,工作人員不得接收;
5,工作人員在核對木料數量、尺寸規(guī)格、立方數等信息與來料碼單不一致時,不得接收碼單,以實際核算為準;
6,符合標準的碼單由核算人員統(tǒng)一收集保管,并作為結算依據,最終存檔;
第11篇 起重機械使用單位管理措施規(guī)范
總 則
一 為做好項目施工現(xiàn)場大型機械設備的安全管理,規(guī)劃塔式起重機和外用電梯的安全管理流程,及時消除安全隱患,從源頭上杜絕大型設備傷害事故的發(fā)生,保障人身和大型設備運營安全,制定本方案。
二 本依據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》以及其他有關安全管理規(guī)定制定。
三 大型施工機械設備的范圍:永和家園三期(ab組團)塔式起重機、外用人貨電梯、物料升降機及其他設備。
四 任何單位和個人對違反本方案的行為,有權向當地建設主管部門、安監(jiān)機構舉報。
第一章 設備安全管理領導組織及職責
為了項目大型設備的安全運行,成立建設工程大型施工機械設備安全管理工作領導組。領導小組下設安全科辦公室,辦公室設在__建設集團有限公司___項目部,設專職設備管理人員及起重班組。
建設項目管理機構成立大型機械設備安全管理工作組。
組 長:安全負責人:___
副組長:分管設備安全員:___
組 員:項目安全員、各棟號長及機械臺班組長
大型機械設備安全管理領導小組職責:
1.監(jiān)督項目管理機構建立大型施工機械安全生產責任制,檢查、考核項目管理機構大型施工機械安全管理責任制落實情況。
2.每半年組織一次項目內大型施工機械安全專項檢查,并組織一次大型施工機械安全生產專題會議,協(xié)調布置項目大型施工機械安全生產工作。
3.依照國家有關安全生產法律法規(guī)的規(guī)定,及時上報大型施工機械安全事故情況,做好安全生產事故的調查處理工作。
4. 健全本項目的大型施工機械安全管理制度,完善日常工作保障體系,落實崗位安全管理責任。建立大型施工機械日常管理技術臺帳,制定安全生產措施,保證大型施工機械安全生產。
5.建立大型施工機械臺帳,包括設備型號、到場數量、性能指標等,進行編號管理,并發(fā)放項目大型施工機械使用登記證,全面掌握施工現(xiàn)場大型機械使用狀況。
第二章 大型設備使用單位的安全管理要點
1.施工單位是大型施工機械安全管理的主體,各棟號應建立健全大型施工機械安全生產日常管理,規(guī)范作業(yè)人員按操作規(guī)程進行作業(yè),確保大型施工機械設備的正常投入,對大型施工機械進行定期和專項安全檢查,并做好記錄,組織制定安全事故應急救援預案并定期演練。
2. 施工單位應指定專人負責大型機械設備的安全(以下稱為“設備專管員”)。設備管理人員應當掌握相關的安全技術知識,熟悉有關大型機械設備的法規(guī)和標準,并履行以下職責:
(1)檢查和糾正大型機械設備使用中的違章行為;
(2)管理大型機械設備技術檔案;
(3)編制常規(guī)檢查計劃并組織落實;
(4)編制定期檢驗計劃并落實定期檢驗的報檢工作;
(5)組織應急救援演練;
(6)組織特種設備作業(yè)人員的培訓工作。
3. 施工單位必須指定設備作業(yè)人員成立班組長(或機長),負責設備的日常維修保養(yǎng),確保設備的正常運行。
4. 施工單位應當嚴格執(zhí)行大型機械設備日檢、月檢、年檢等常規(guī)檢查制度。檢查應當做詳細記錄,并存檔備查。對檢查出的隱患要立即整改,嚴禁設備帶病運轉。
5. 大型施工機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。
6. 施工單位應當對大型施工機械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產教育培訓,教育培訓情況記入崗位安全培訓合格證。安全生產教育培訓考核不合格的人員,不得上崗。
7.對塔式起重機和外用電梯以及其他危險性較高的工程應編制專項施工方案,并進行安全檢算,經技術負責人簽字,總監(jiān)理工程師審核后實施,并由施工單位專職安全生產管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
8.施工單位技術人員應就有關安全施工的技術要求向大型機械操作及監(jiān)護人員作詳細說明,并由雙方簽字確認。
9.施工作業(yè)人員有權對存在安全隱患的大型施工機械拒絕指揮和冒險作業(yè),并向上級舉報。
10.施工單位應向大型施工機械施工作業(yè)人員提供安全保護用品,并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。
11.施工單位應在大型施工機械周圍設置明顯的安全警示標志,安全警示標志必須符合國家標準。
12.施工單位應合理選擇施工機械,保證施工需要和安全生產。禁止使用不合格的機械設備、施工機具及配件。
13.施工單位在使用大型施工機械設備前,應委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收;使用承租的機械設備和施工機具及配件的,要核查出租方提供的有關資料,并由施工總承包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格方可使用。
14.施工單位應檢查設備制造單位的資質許可,同時檢查生產企業(yè)的首臺設備是否經過國家認可的檢測機構進行過型式實驗,型式試驗是否合格。
第三章 設備安全管理辦法
在永和家園三期施工項目進場的大型起重設備,應按照本管理辦法,并結合施工現(xiàn)場實際情況成立起重班,制定具體安全作業(yè)措施,明確相關人員的責任和工作范圍及標準,加強檢查監(jiān)督與考核,確保本管理辦法得到認真貫徹落實。
一 起重機械檔案管理
進場的大型設備應建立起重機械檔案資料,資料內容包括:
a)設備出廠技術文件:設備備案登記卡、產品質量合格證明、設備制造許可證、制造監(jiān)督檢驗證書、使用維護說明及安裝技術文件和生產廠家資料;
b)設備安裝單位資質和施工專項方案及事故應急預案;c)基礎施工驗收資料;d)安裝(拆卸)合同和定期檢查合同;e)大型設備安全管理手冊及安拆使用管理大表;f)其他相關資料。
設備安裝的基礎資料應在基礎開挖前送資料室存檔,設備進場兩星期之前送資料室報驗廣廈公司和監(jiān)理單位,待所有資料備齊后送高新區(qū)安監(jiān)站進行安裝(或拆卸)告知。安拆告知后方可進行安裝或拆卸。首次安裝完成后應報送專業(yè)檢測單位進行檢測,檢測合格后報安監(jiān)部門登記使用。
設備的使用、維護、保養(yǎng)、定期檢查和試驗記錄要及時填寫,記錄準確真實,不得弄虛作假。所有檢查保養(yǎng)記錄要送資料室存檔。
二、消缺管理
每月30日前,各起重機械操作班組長必須將本月內所發(fā)生的起重機械缺陷及消缺情況向施工單位設備管理專員和相關專業(yè)人員匯報,由設備管理員及時填寫《設備修理記錄》,也便于施工單位掌握缺陷情況。
檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷即使已由班組消除了,亦應如實填入《設備維修記錄》中(由維修單位消除的缺陷也應記錄情況),對于本單位不能及時消除的缺陷,要及時向上級匯報,以保證缺陷及時得到消除。按照有關規(guī)定影響起重作業(yè)安全的缺陷,在未消除前,該設備禁止使用。
a)對于不需要大修也能消除的缺陷,應立足于施工單位內消缺,對于施工單位無法消除的起重機械缺陷如涉及傳動機構電氣安全控制回路等,應以第一時間向安裝維修單位和起重機械管理員報告維修。
b)維修人員到位后,聯(lián)系單位應首先通知設備管理員,由設備管理員負責對維修人員資質進行審查,應符合如下要求:有地方部門頒發(fā)的修理起重機械安全認可證書,且不超過2年許可期限。
c) 設備管理員對審查資質符合要求后方可對起重機械進行檢修。檢修過程的監(jiān)督管理由設備所屬班組負責,設備所屬班組應選派業(yè)務素質好,責任心強的人員做監(jiān)督工作,班組對修前設備狀況;修理過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和處理方法;修后的驗收情況做以詳細記錄,驗收工作結束后,整理成文字材料報施工單位資料室和設備管理員。
d) 檢修中所發(fā)現(xiàn)的問題必須更換零件才能解決時,設備所屬班組必須聯(lián)系設備所屬單位人員到場認定后方可更換。并做好記錄。
三 定期檢查、檢驗
起重機械所屬班組必須落實設備專責人,在設備上應有明顯標志,必須按照本規(guī)定定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并按要求做好記錄,禁止設備帶病運行。定期檢查包括:每年檢查項目、每月檢查項目和每日(使用前)檢查項目。
1、每年11月底前,設備使用單位必須組織一次對使用的起重機械進行一次全面檢查,參加人員除班組專責人、檢查單位人員外,還應通知安全科設備管理員和相關專業(yè)人員參加,檢查項目包括:
a) 起重機械檢查中的運行試驗可以采用空載試驗的方法,也可結合工作中吊運相當于額定起重量的重物進行載荷試驗,但是進行載荷試驗前,必須按照規(guī)定進行相關項目的檢查、試驗合格,方可按額定速度進行起升、變幅等機構性能檢查、試驗,一般載荷試驗每年進行一次;
b) 檢查金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、開口銷、螺栓等連接情況是否正常。軸承、齒輪等內部結構結合大修檢查;
c) 停用1年以上的起重機械,使用前應做全面檢查;
d)設備經受9級以上大風后,在使用前也應做全面檢查;
e) 電氣設備有可靠的接地(零);卷揚機、鋼筋機械每半年由電工測定一次絕緣,絕緣電阻≥0.5mω,認真記錄絕緣測試數據,并以書面形式將測試情況報資料室和安全科。
2、每月在25日前完成月度檢查工作,檢查項目如下:
a) 起重機械工作性能正常;
b) 安全裝置、防護裝置、制動器和電氣有無異常情況;
c) 吊鉤、籠體等有無損傷;
d) 鋼絲繩、滑輪組、等無損傷;
e) 配電線路、配電開關、控制器等無異常情況;
f) 頂升裝置的液壓系統(tǒng)是否漏泄,工作是否正常;
g) 卷揚機固定牢固,鋼絲繩與其它物體無明顯摩擦痕跡;
h) 停用1個月以上的起重機械,在使用前也應做上述檢查。
3、每日(使用前)應檢查下列項目:
a) 各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器等可靠;
b)鋼絲繩無斷股、磨損情況在允許范圍內,連接(固定)牢固;
c)警鈴、防護閉鎖好用;
d)卷筒與導向滑輪中心線對正,離合器、制動器等可靠,無異常。
對于安全監(jiān)督檢驗部門在檢驗中發(fā)現(xiàn)點設備缺陷和問題,安全科以整改通知單形式發(fā)至相關維修單位,整改工作由施工單位負責人主抓,必須按時整改,對于無法整改的問題,相關維修單位必須說明沒有整改的原因,制定切實可行的補救措施,并以書面形式報安全科,安全科將組織由整改單位、相關專業(yè)人員和領導參加的專題會議,研究整改工作。對于不按時整改,且拖延不說明理由或理由不充分的,將給予考核,并限期整改。
四、使用管理
起重機械司機的要求
必須經過地方監(jiān)督部門培訓,并考試合格取得操作證,才允許從事相關的起重機械作業(yè)。
身體健康,視力、聽力良好,無影響工作的疾病。
在司機崗位的學習人員,只能在司機的監(jiān)護下操作。
從事設備重要部件的大修工作的司機,必須具有吊裝大件物體的工作經歷,且從事司機工作3年以上。起重機械司機必須熟悉的知識有:
a) 所操作的起重機械的構造和工作原理及技術性能;b) 起重機械操作的安全注意事項及本管理制度;c) 安全、防護裝置的性能;d) 起重機械保養(yǎng)、維護的基本知識;e) 本起重機械電氣基本知識;f) 指揮信號。
5、起重機械操作的要求
a) 在合閘前應確認:起重機械上和周圍沒有人;所有的控制器手柄均在零位;電源或機械部分沒有禁止操作牌或上鎖等檢修安全措施,方可合閘。b) 工作前,必須按照本管理方法的相關部分進行認真檢查和試驗,如:制動器、各部位極限限制器、門閉鎖等安全裝置工作是否正常;操作開關、按鈕和及警鈴是否好用;吊鉤、鋼絲繩是否符合要求等。發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,對消除不了的缺陷要立即聯(lián)系有關人員處理,否則不準工作。 c) 設備啟動前,必須鳴鈴報警,避免吊物從工作人員上面經過,吊物經過工作面時,應以斷續(xù)等特定的鈴聲報警,以便下方人員及時避開。d) 操作時,嚴格按照指揮信號進行操作,沒有看清信號時,應核對后在操作,對緊急停止信號無論是任何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。e) 工作中如果突然停電,應將所有控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應檢查起重機是否工作正常。f) 禁止使吊物長時間懸在空中;吊物懸在空中時,司機禁止離開操作位置。g) 司機在對起重機械檢查、維護和保養(yǎng)時,必須拉開總電源,并掛“禁止合閘,有人工作”標示牌。
h) 作業(yè)中,嚴格遵守起重作業(yè)安全規(guī)定,不斜拉、斜吊;不吊無法估重的物體或沒有固定牢固的物體;不隨意解除安全保護裝置。i)設備在停止工作后,應切斷電源。j) 遇有六級及以上大風時,必須停止作業(yè),并做好防風措施。
6、起重作業(yè)安全工作要求
遇有下列情況之一者,起重機械司機(操作人員)禁止操作:
a) 起重機械的結構或零部件有影響安全作業(yè)的缺陷如:制動器、安全裝置或離合器失靈;吊鉤螺母防松裝置損壞;鋼絲繩損傷達到報廢標準等;b) 被吊物體綁扎、吊掛不牢或不平衡有可能滑落;重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;c)被吊物體上站人或有附著物;d) 工作現(xiàn)場昏暗,無法看清作業(yè)現(xiàn)場、被吊物情況和指揮信號時;
7、起重機械司機(操作人員)作業(yè)時應遵守以下原則:
a) 不得利用起重機械極限位置限制器停車;b) 不得在有載荷的情況下調整起升或變幅機構的制動器;c) 起重機工作時不得進行檢查、維修;d) 所吊物體接近或達到額定起重能力時,吊運前應檢查制動器,并用小高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)的吊運;e) 對于沒有下降極限位置限制器的起重機械,當吊鉤在最低位置時,卷筒上的鋼絲繩不得少于5圈;f) 在變電所等具有高壓電氣設備或線路的場所作業(yè),應有專人監(jiān)護,起重設備應在安全距離范圍內作業(yè),防止發(fā)生事故;
8、信號工的安全工作要求
a) 參與作業(yè)的人員必須進行三級教育學習,并組織考試,合格人員方可進入施工現(xiàn)場。b) 起重工作必須明確指揮人員,指揮人員是吊運工作負責人,應熟悉吊裝任務、安全技術措施和起重機械的性能,指揮人員應佩帶明顯標志。
c) 綁扎吊物應牢固,對于吊運不規(guī)則的物體時,應先調整好中心,并進行試吊無問題后,方可正式吊運,防止因被吊物體中心不穩(wěn)而引發(fā)事故。d) 采用鋼絲繩吊運物體時,應先確認被吊物體的重量,根據被吊物體的重量來選擇鋼絲繩,不得把鋼絲繩的安全系數算進起吊物體的拉力中。鋼絲繩應符合要求,不得存在斷股、結扣和壓扁等達到報廢要求的問題。采用雙頭插接的鋼絲繩扣時,鋼絲繩的插接長度必須符合標準,應為鋼絲繩直徑的20倍,且最短不得小于300毫米。鋼絲繩采用卡扣綁扎或固定物體時,卡扣規(guī)格和使用的數量應符合鋼絲繩直徑要求,卡扣數量最少不得低于3個。e) 使用專用吊裝工具吊運物體前,必須對專業(yè)吊裝工具進行認真檢查和調整,沒有問題方可使用,用后應妥善保管,防止丟失、損壞。f) 多人進行吊運物體綁扎工作時,必須由一人進行綁扎工作的指揮,綁扎工作完成后,負責指揮的人員應對綁扎情況進行全面檢查,合格后方可吊運。
五 人員培訓
1、起重機械操作人員、信號工屬特殊工種,必須持有地方監(jiān)督部門核發(fā)的上崗證才能上崗工作。2、各操作人員要利用安全教育培訓機會,有計劃、系統(tǒng)的對起重機械操作進行相關知識學習,使業(yè)務素質不斷提高。2、對于不參加各級組織的培訓起重機械作業(yè)人員,或考試不及格,補考仍然不及格,除按規(guī)定考核外,不得在本項目從事起重機械操作工作。
第五章 管理與控制
第一條 大型施工機械進場必須填寫“大型機械設備登記卡”,并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場一機一人專職防護,作業(yè)時現(xiàn)場必須有領工員、安全員、技術員、監(jiān)理員等有關人員把關。
第二條 施工現(xiàn)場安裝、拆卸大型施工機械時,必須由具有相應資質的單位承擔,施工單位負責人、安質負責人、安全(設備)主管到場把關。
第三條 大型施工機械轉場時,要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”。施工架子隊隊長、技術負責人、領工員、安全員、技術員及監(jiān)理必須現(xiàn)場把關。
第四條 大型施工機械臨近高壓線施工時,應嚴格按外電防護距離進行有效的安全防護。
第五條 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應勞動保護用品。作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),應當嚴格執(zhí)行相應操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度,并做好設備使用、維護、保養(yǎng)記錄。
第六條 強化大型施工機械安全過程控制,日常檢查應結合使用特點進行全面檢查。對起重設備主要檢查設備預防傾覆措施,防止限位、制動設備失靈以及重要的受力構件和鋼絲繩斷裂等措施的落實。
第七條 各施工管理方必須全面落實安全責任,按照規(guī)定的頻次做好日常檢查,并填寫“大型機械設備巡檢登記卡”。
1.施工單位項目經理、副經理、總工每月對大型施工機械安全檢查不少于1次,工程、安質負責人檢查不少于2次,安全專業(yè)工程師檢查不少于5次。檢查應做好記錄備查。
2.每月配合監(jiān)理單位,會同設備檢查單位,安裝單位對大型施工機械安全檢查不少于1次,安裝單位檢查不少于2次,現(xiàn)場機械員每日檢查,做好檢查記錄?？偘踩撠熑嗣吭陆M織召開分析會,及時協(xié)調解決存在的問題。
3.項目管理機構領導對管內大型施工機械每季度組織一次現(xiàn)場全面檢查,工程、安質負責人每季度至少巡查一遍。設備管理員每月巡查一遍。
4.設備操作班組應加強對大型施工機械的檢查,并做好記錄。
第八條 大型施工機械施工現(xiàn)場必須做到五“嚴禁”。
1.嚴禁使用沒有制造資質的企業(yè)生產的設備。
2.嚴禁使用沒有經過專業(yè)培訓的低素質人員進行大型機械操作。
3.嚴禁施工現(xiàn)場大型機械施工違章作業(yè)。
4.嚴禁大型機械帶故障作業(yè)。
5.嚴禁設備沒有經過專業(yè)部門檢驗合格擅自使用運行。
第六章 考核與獎懲
第一條 非起重機械作業(yè)人員操作起重機械,按違章處理,罰款150元;造成事故或設備損壞的,按責任者處罰,處罰數額按事故嚴重程度確定。
第二條 不按時參加施工單位組織的持證上崗培訓,情節(jié)嚴重給予100元處罰;考試不及格扣罰150元;補考仍然不及格除不得從事起重機械作業(yè)工作外,扣罰一個月獎金。
第三條 不認真執(zhí)行定期檢查制度,或弄虛作假者,扣罰100元;并扣責任班長50元。
第四條 操作人員工作前不認真檢查,沒有發(fā)現(xiàn)設備存在的缺陷,使設備“帶病”工作,扣罰當班司機150元;因此造成事故者,按事故責任者處罰,處罰數額按事故嚴重程度確定。
第五條 違反起重作業(yè)安全工作規(guī)定,隨意解除聯(lián)鎖和安全保護裝置,扣罰責任人150元。
第12篇 現(xiàn)場動用明火管理措施規(guī)范
1、施工現(xiàn)場內嚴禁吸煙,嚴禁使用明火。
2、現(xiàn)場生產、生活若因需用動火應經主管消防領導批準,否則任何人不準擅自使用明火。使用明火要遠離易燃物,并備有消防器材。
3、現(xiàn)場從事電焊、氣焊工作的人員,應持證上崗,作業(yè)前辦理用火手續(xù),焊接時不準擅離崗位,有監(jiān)護人,并配備足夠滅火器具。
4、凡使用明火必須履行動火證制度,有效期一天。工作完畢后,自動失效。
5、使用明火工作完畢后,必須將現(xiàn)場打掃干凈,確認無著火可能后再離開現(xiàn)場。
6、違反用火制度規(guī)定的按公司《現(xiàn)場文明安全施工違章罰款細則》執(zhí)行。
第13篇 安全檢查措施管理規(guī)范
一、定期組織安全管理大檢查
1、安監(jiān)科每周對局基層單位進行一次安全工作檢查。
2、每月組織有關部門對其工作有針對性的進行一次安全檢查。
3、每半年組織全局各單位安全員進行聯(lián)合大檢查。
4、每年配合市局或本局對全局基層單位進行一次全方位的安全大檢查。
二、以防火、防破壞、防重大事故、防違章操作為主,查隱患,堵漏洞。
三、每次檢查做好檢查記錄,發(fā)檢查通報,對主要缺陷及隱患發(fā)整改通知書,并督促有關單位限期整改。
四、獎優(yōu)罰劣,推進安全管理工作的開展。
第14篇 辦公住宅樓項目物業(yè)管理措施規(guī)范
辦公和住宅樓項目物業(yè)管理六項措施
措施一:派遣精銳骨干,組建管理團隊
1、精銳骨干。實踐證明,委派項目經理和管理骨干的綜合素質是項目管理成功的關鍵本物業(yè)管理公司高度重視廣州__研究所辦公和住宅樓項目,擬在物業(yè)交接期間委派多名管理、技術骨干深入現(xiàn)場,全力配合,掌握基本情況。在正式接管后,公司全面負責項目策劃,根據管理處主任目標責任制具體組織實施。另有質量控制、工程技術、財務管理等專業(yè)人員級成富有效率的管理團隊。
2、核心競爭力。本物業(yè)管理公司承接小區(qū)項目的核心競爭力就體現(xiàn)在管理團隊上。敬業(yè)、服務、創(chuàng)新的企業(yè)精神;業(yè)主滿意為最高服務原則的經營理念;創(chuàng)建中國物業(yè)管理行業(yè)名牌企業(yè)的發(fā)展目標。正是這套企業(yè)文化體系,形成了管理團隊共同的價值觀、信念追求和行為準則,這批進取型的業(yè)務骨干善于運用最新科技,經驗豐富、熱愛物業(yè)管理工作,是做好項目物業(yè)管理工作的根本保證。
措施二:樹立中高檔次、人性化的整體形象
本物業(yè)管理公司從小區(qū)角度分析,確定了小區(qū)中高檔次、人性化的整體形象定位。如何樹立和維護這種整體形象,從物業(yè)管理工作方面,我們不僅要在觀念上高度重視,組織環(huán)節(jié)上明確安排,還要著重做好以下四方面的工作:
1、對小區(qū)主體建筑的管理。從樓內到樓外,從天臺到地下,確保樓宇完好率達到98%;杜絕亂張?zhí)y搭建、亂拉線、亂擺雜物等不規(guī)范行為;車輛疏導和停放有序;小區(qū)泛光照明和公共照明系統(tǒng)無故障。
2、設備管理形象規(guī)范。建立設備標識系統(tǒng),完善機電設備檔案,所有設備無油污、無銹跡、無帶故障運行,各項設備有責任人。
3、突出環(huán)境工程管理。首先,在原有綠化廣場基礎上,增加小區(qū)立體綠化和樓內盆栽植物布置,使小區(qū)本體綠化與廣場綠化融合為一體,形成花園式居住環(huán)境;其次,整合區(qū)域環(huán)境形象,統(tǒng)一規(guī)劃區(qū)域內環(huán)境管理方案,包括中英文環(huán)境導示和多媒體信息系統(tǒng)。編制專用環(huán)境手冊,加強區(qū)域環(huán)保意識的宣傳、灌輸,啟發(fā)區(qū)域成員對愛護環(huán)境的自律意識;再次,實施區(qū)域噪音、水質、空氣監(jiān)測和管制,樓宇清潔無盲區(qū)、死角,實施垃圾分類處理并加強排污系統(tǒng)環(huán)保措施。
4、管理人員形象。所有管理服務人員嚴格執(zhí)物業(yè)管理公司員工行為規(guī)范,全面貫徹iso9002質保體系,并根據實際情況采用隱性化服務概念,即在優(yōu)質服務前提下,最大限度地減少對小區(qū)業(yè)主(住戶)的影響。需要提供物業(yè)管理服務時,有關人員迅速到位,無需求時,管理服務人員盡量不出現(xiàn)在公共區(qū)域。
措施三:提高樓宇設備運行管理保障能力
1、在前期交接期間,本物業(yè)管理公司將委派最優(yōu)秀的機電工程技術人員,參與交接驗收,除熟悉各類設備情況外,重點幫助業(yè)主把好驗收關。
2、本物業(yè)管理公司進駐一個月內,完成機電設備檔案,安排富有操作性的樓宇設備管理方
案,確保水電供應、消防等正常運行。
措施四:引入iso9000及iso14000環(huán)境質量保證體系
iso9000質保體系是保證物業(yè)管理質量不可缺少的大綱。該體系引入小區(qū)項目后,結合項目特點,確立適合的質量目標。我們高度重視各業(yè)主(租戶)的意見和建議,通過意見征詢,改善服務質量。在管理處員工培訓過程中,要增強質保體系實操能力,使廣大員工熟悉體系內容,增強質量意識和規(guī)范意識,使質保體系正常運作,并力爭在接管半年內,全面導入iso9000質保體系。本物業(yè)管理公司還將廣州__研究所辦公和住宅樓物業(yè)管理中積極引進iso14000環(huán)境控制體系。
措施五:有效的成本控制
物業(yè)管理是微利行業(yè),主要靠內部管理、靠有效的成本控制來保證管理酬金的獲取。相信:專業(yè)的物業(yè)公司重要特征之一就是物業(yè)管理預算及執(zhí)行能力,成本控制是評價物業(yè)管理項目成功與否的重要指標。
如何充分利用這有限的管理費用提供更全面的物業(yè)管理服務是重要且實際的問題,我們物業(yè)管理公司的做法是:
1、采用模擬成本倒算原則,制定切實可行的物業(yè)管理年度預算案。
2、執(zhí)行預算過程中實行成本否決制,即預算案中未列項目堅決控制或從簡。同時,采取員工參與、適當授權、數據評價、庫房挖潛等有效手段,使成本控制落實在全員、全要素、全過程中。
3、劃小核算單位,費用控制上采用'內部購糧本',保證資金正常運作并保持物業(yè)管理發(fā)展后勁。
4、通過節(jié)能降耗措施,降低物業(yè)能源費用,減少行政支出。
本物業(yè)管理公司掌握了中高檔小區(qū)財務收支各項細節(jié),特別是對費用支出各項常規(guī)比例以及如何控制各項管理成本富有經驗。接管小區(qū)后,我們將發(fā)揮成本控制優(yōu)勢,體現(xiàn)專業(yè)管理的效果。
措施六:注重業(yè)主導向,倡導服務創(chuàng)新
1、服務創(chuàng)新概念。由于物業(yè)管理行業(yè)的快速發(fā)展,業(yè)主導向正在逐步取代市場導向的觀念,影響行業(yè)發(fā)展的因素不僅在于當前市場,更在于業(yè)主對物業(yè)管理服務潛在和未來的需求。小區(qū)對物業(yè)管理服務的要求將趨向于求新、求變以及更高的科技、信息和文化含量?，F(xiàn)代物業(yè)已不僅僅滿足于管理服務人員隨叫隨到、愛崗敬業(yè),而且還要求服務上品位、重科學、講環(huán)保、有文化內涵和新穎感。因此,物業(yè)管理服務需要一種超乎規(guī)范和程序之上的變革和創(chuàng)造。物業(yè)管理服務工作有其特殊性,程序、制度不可能約束管理中每個細節(jié),管理人員需要借助行為科學、心理學、統(tǒng)籌學等知識,創(chuàng)造性地完成服務工作。
2、服務創(chuàng)新措施。本物業(yè)管理公司在策劃小區(qū)物業(yè)管理方案中,特別倡導服務創(chuàng)新。對整體形象的定位和工作重點分析本物業(yè)管理公司[經營型]物業(yè)管理模式的應用、隱性化服務、綜合配套服務、管理處體制的變革、業(yè)主服務中心的設立以及貫穿環(huán)保教育、提倡健康概念、引導節(jié)能降耗、提供信息服務、融合區(qū)域文化等,都是服務創(chuàng)新的具體體現(xiàn),創(chuàng)造性服務是一項永無止境的工作。
第15篇 老舊雙梁起重機安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的雙梁起重機。
2 雙梁起重機的報廢
雙梁起重機具有下列情形之一的,使用單位應當及時予以報廢:
(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達到安全技術規(guī)范等規(guī)定的設計使用年限或者報廢條件的。
3 凡在工程現(xiàn)場使用的老舊雙梁起重機,必須按以下程序進行整治:
3.1 開展對老舊雙梁起重機的專項檢測,其檢測內容:
(1)外觀檢查(結構變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結構主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉、行走等測試。檢查各機構和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結構、焊縫、螺栓、機構等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內容,應當請權威機構核算和進行應力測試,作出鑒定結論。
3.2 開展對老舊起重機的專項整治
根據機械安全技術狀況檢測結果進行安全技術經濟論證,對具有修復利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結構的剛度和強度不足的,可采取補強整改;
(2)對于多數機構和結構還有使用價值的,可采取大修或改造。
4 老舊雙梁起重機使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊雙梁起重機,雖已取得安全檢驗合格證,但未經權威機構出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。
(2)經過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結論要求使用。
(3)嚴格使用條件,并對相關人員進行安全技術交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結構和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應急預案,并組織演練。
