運(yùn)輸安全管理措施13篇

第1篇 煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理措施

煤礦機(jī)電運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分,它貫穿于礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),涉及面廣,特殊工種多,技術(shù)性強(qiáng)。對(duì)造成煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因進(jìn)行了分析,針對(duì)機(jī)電運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題,提出了控制煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的相關(guān)對(duì)策。

1 事故原因

由于一些特種作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊,安全意識(shí)淡薄,使得違章操作的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,再加上一些特種作業(yè)人員操作技能不嫻熟、安全生產(chǎn)知識(shí)缺乏,也易造成安全生產(chǎn)事故。頻繁調(diào)換特種作業(yè)人員的崗位,給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員,對(duì)他們的崗位不宜隨意變動(dòng)。然而,在實(shí)際工作中,有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)卻不去考慮學(xué)識(shí)水平,不講究用人策略,隨意調(diào)換特種作業(yè)人員的工作崗位,再加之一些技術(shù)人員不鉆研業(yè)務(wù),使得違章操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,給生產(chǎn)帶來了安全隱患。

生產(chǎn)設(shè)施老化、簡(jiǎn)陋缺乏,技術(shù)性能下降,再加上一些舊的生產(chǎn)設(shè)施不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要,從而造成安全生產(chǎn)事故。

2 運(yùn)輸設(shè)備管理

2.1 井下防排水裝置 礦井必須配備3臺(tái)水泵,水倉、泵房機(jī)電設(shè)備安裝必須符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求:水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵,工作水泵必須保證在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量;水管必須配備工作和備用水管,工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量,備用的水管能力應(yīng)配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量;配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)。對(duì)存在隱患的礦井,可另行增建抗災(zāi)強(qiáng)排能力泵房,應(yīng)每年進(jìn)行1次性能測(cè)定。

2.2 提升運(yùn)輸機(jī)電設(shè)施

2.2.1 立井、斜井提升機(jī) 嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定裝設(shè)保險(xiǎn)裝置,保險(xiǎn)裝置應(yīng)符合下列要求:一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護(hù)裝置。六是閘間隙保護(hù)裝置。當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí),能自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)斷電。七是松繩保護(hù)裝置。八是滿倉保護(hù)裝置?；诽嵘木诿簜}滿時(shí),能及時(shí)報(bào)警,自動(dòng)斷電。

2.2.2 提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù) 要求:一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段外(相當(dāng)于繩圈1/4長的部分),必須定期檢查。對(duì)現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車,只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩,可繼續(xù)使用。

2.2.3 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升 遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時(shí)更換,不得違章使用,嚴(yán)禁超載提升,箕斗提升必須采用定重裝載。

2.2.4 鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸 遵守《煤礦安全規(guī)程》第374條規(guī)定:一是必須裝設(shè)保護(hù)裝置,并定期進(jìn)行檢查。二是在傾斜井巷中,必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動(dòng)閘,制動(dòng)閘的性能應(yīng)符合要求。

2.2.5 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員 遵守下列規(guī)定:一是在上、下人員的20.0m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m,行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m,運(yùn)行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。五是運(yùn)送人員前,必須卸除輸送帶上的物料。六是應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶護(hù)裝置。

2.2.6 使用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī) 必須使用阻燃輸送帶,巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置;必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置;應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置,并在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送。

2.3 煤礦供電及井下電氣 礦井至少應(yīng)有可靠的兩回路電源線路。當(dāng)任意回路發(fā)生故障停止供電時(shí),其他任一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風(fēng)機(jī)、提人立井提升機(jī)、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置雙回路供電。

井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和修理,必須符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下電纜必須選用帶有ma(煤礦安全)標(biāo)志的阻燃電纜。電纜的聯(lián)結(jié)和鋪設(shè)必須遵守下列規(guī)定:一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?并能在意外受力時(shí)自由墜落。三是電纜懸掛點(diǎn)間距,在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3.0m,在立井井筒內(nèi)不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上,鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負(fù)荷、斷相、遠(yuǎn)距離起動(dòng)和停止煤電鉆功能的綜合保護(hù)裝置。井下照明和信號(hào)裝置,必須采取具有短路、過載荷漏電保護(hù)的綜合保護(hù)措施。

2.4 礦井主通風(fēng)機(jī)裝置 礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機(jī)裝置,其中1臺(tái)備用,備用的風(fēng)機(jī)必須能保證10min內(nèi)開動(dòng)。對(duì)通風(fēng)機(jī)必須3a進(jìn)行1次性能測(cè)定。礦井的主要通風(fēng)處必須裝有反風(fēng)設(shè)施,并能及時(shí)改變巷道中的風(fēng)流方向,改變后的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。通風(fēng)機(jī)的機(jī)房必須安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等。部通風(fēng)機(jī)和掘進(jìn)工作面的電氣設(shè)備中,必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。

3 結(jié)束語

加強(qiáng)特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全工作。由于煤礦機(jī)電運(yùn)輸各崗位工種的技術(shù)性較強(qiáng),其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn),應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來擔(dān)任。建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,定期組織職工進(jìn)行技能比武,采取“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式,即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合,以重點(diǎn)培訓(xùn)為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主。抓好安全工作,強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制,加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)和作業(yè)人員的崗位責(zé)任意識(shí),做好煤礦運(yùn)輸安全管理工作。

第2篇 爆破材料運(yùn)輸安全管理措施

爆破材料的裝卸和運(yùn)輸是材料管理的重要環(huán)節(jié)之一,爆破材料的運(yùn)輸可分為地面運(yùn)輸和井下運(yùn)輸兩種。由于運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和條件不同,對(duì)其要求各異。

第一節(jié) 地面運(yùn)輸爆破材料

1、地面運(yùn)輸爆破材料應(yīng)辦理的手續(xù)

在企業(yè)外部運(yùn)輸爆破材料的應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定:運(yùn)輸爆破材料時(shí)受貨單位應(yīng)憑物質(zhì)主管部門簽證蓋章的爆破器材供銷合同,同時(shí)寫明運(yùn)輸爆破材料的品名、數(shù)量、起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸路線,再向所在地縣市公安局申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》后,方準(zhǔn)運(yùn)輸。

縣以下廠、礦企業(yè)按規(guī)定購買爆破器材需要運(yùn)輸時(shí),應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品購買證》的同時(shí),申請(qǐng)領(lǐng)取《爆破物品運(yùn)輸證》,憑證辦理手續(xù)。

2、裝卸、搬運(yùn)爆破材料的要求

裝卸、搬運(yùn)爆破材料時(shí),必須輕拿輕放,嚴(yán)禁亂扔亂放。具體要求如下:

(1)裝卸爆破材料時(shí),裝卸區(qū)周圍必須有警衛(wèi)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視、保衛(wèi),嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)。

(2)嚴(yán)禁腳踏、拋鄭、摩擦、撞擊爆破材料箱。

(3)運(yùn)輸硝化甘油類炸藥或雷管的車輛載重不得超過額定載重量。

(4) 爆破材料的裝載高度不得超過車廂的邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載高度不得超過兩層,爆破材料箱底部要鋪墊柔軟材料,箱體也不準(zhǔn)伸出車外。

(5)分層裝載保 材料時(shí),裝、搬人員不得站在下層的藥箱上去裝上一層的藥箱。

(6)用吊車裝卸爆破材料時(shí)一次起吊的重量不得超過設(shè)備能力的50%、

(7)遇有雷雨天或暴風(fēng)雪時(shí)禁止裝卸爆破材料。

(8)爆破材料的裝卸工作應(yīng)盡可能在白天進(jìn)行,裝卸廠應(yīng)有明顯的信號(hào),白天懸掛紅旗和警標(biāo),夜間應(yīng)有足夠亮度的照明,并懸掛紅燈。

(9)裝卸和搬運(yùn)爆破材料的車輛,必須有足夠數(shù)量的消防器材。

(10)裝卸爆破材料的工作區(qū)嚴(yán)禁煙火和用火。

3、地面運(yùn)輸爆破材料時(shí)的規(guī)定

《中華人民共和國民用保障物品管理?xiàng)l例》對(duì)地面運(yùn)輸爆破材料必須樣遵守的規(guī)定:

(1)運(yùn)載車、船必須符合國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)則的安全要求。

(2)貨物包裝應(yīng)牢固、緊密。性質(zhì)不同的爆破材料器材不準(zhǔn)混裝在同一車廂、船艙內(nèi)。不準(zhǔn)同時(shí)載運(yùn)旅客和其他易燃易爆物品。

(3)爆破器材應(yīng)當(dāng)在遠(yuǎn)離城市中心和人煙稠密地區(qū)的車站、碼頭裝卸。裝卸爆破材料的車站、碼頭有當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)會(huì)同鐵路、交通部門協(xié)商確定。

(4)爆破器材的裝卸應(yīng)盡量在白天進(jìn)行,要有專人負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)。裝卸人員必須懂得裝卸爆破器材的安全常識(shí);不懂安全常識(shí)時(shí)人,必須事先經(jīng)過教育。裝卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒崗哨。禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

(5)在公路上運(yùn)輸爆破器材時(shí),車輛必須限速行使,前后車輛應(yīng)當(dāng)保持避免引起殉爆的距離。經(jīng)過人煙稠密的城鎮(zhèn),必須事先通知當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。按公安機(jī)關(guān)指定的路線和時(shí)間通行。

(6)運(yùn)輸爆破器材在途中停歇時(shí),要遠(yuǎn)離建筑物設(shè)施和人煙稠密的地方,并有專人看管,嚴(yán)禁啊爆破器材附近吸煙防火。

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定地面運(yùn)輸爆破器材時(shí)必須遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》外,還必須遵守下列規(guī)定:

(1)運(yùn)輸爆破材料的車輛,出車前必須經(jīng)有標(biāo)著“危險(xiǎn)”字樣的黃旗。夜間運(yùn)輸時(shí),車輛前后應(yīng)有標(biāo)志危險(xiǎn)的信號(hào)燈。長途運(yùn)輸爆破材料時(shí),必須用封閉式后開門專用棚車。

(2)爆破材料應(yīng)用帆布覆蓋、捆緊,裝有爆破材料的車輛,嚴(yán)禁在車庫內(nèi)逗留。

(3)嚴(yán)禁用煤氣車、拖拉機(jī)、自翻車、三輪車、自行車、摩托車、拖車運(yùn)輸爆破材料。

(4)用車輛運(yùn)輸雷管、硝化甘油炸藥式,裝車高度必須低于車廂上緣100mm。用車輛運(yùn)輸雷管時(shí),雷管箱不得側(cè)方或立放,層間也必須墊軟層。運(yùn)輸硝酸銨類炸藥,含水炸藥、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索,裝車高度部隊(duì)超過車廂上緣。

(5)運(yùn)輸爆破材料的馬車必須有手閘。裝載雷管、硝化甘油炸藥時(shí),爆破材料不得超過兩層。底部必須墊軟層。運(yùn)輸雷管時(shí),層間也必須墊軟層。爆破材料不得突出車外。

(6)蒸氣機(jī)車進(jìn)入爆破材料庫區(qū)時(shí),機(jī)車與最近庫房的距離不得小于50m,并必須關(guān)閉燃燒室和爐灰箱,停止鼓風(fēng)。機(jī)車煙筒必須有擋火星裝置的完整的爐灰箱。

【案例】 地面運(yùn)輸爆破材料時(shí)發(fā)生燃燒的事故

1986年10月11日,某火工廠用汽車運(yùn)送3.32t2號(hào)巖石硝銨炸藥到某火車站附近時(shí),發(fā)現(xiàn)車上冒煙著火,后在當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的積極配合下,立即采取了各種滅火方法,同時(shí)迅速組織疏散人員,才未發(fā)生重大爆炸傷害事故。這次事故的性質(zhì)是十分嚴(yán)重的。因?yàn)檫\(yùn)送炸藥的著火汽車正處在人員較集中的火車站附近,一旦方式爆炸事故其后果不堪設(shè)想。

經(jīng)調(diào)查分析認(rèn)為造成這起事故的主要原因是:

(1)汽車排氣管噴火引起車底的木板燃燒而造成燃燒事故;

(2)裝運(yùn)炸藥前沒有認(rèn)真履行對(duì)汽車各部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查和車庫負(fù)責(zé)人簽發(fā)適合裝運(yùn)危險(xiǎn)品證明書等安全管理規(guī)定;

(3)汽車排氣管噴火,排氣端部無防護(hù)罩安全裝置,這是造成這起事故的直接原因;

(4)違反《規(guī)程》有關(guān)長途運(yùn)輸爆破材料時(shí),必須使用封閉式專用車的安全規(guī)定;

(5)運(yùn)輸爆破材料的司機(jī)、押運(yùn)人員等沒有經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,無證上崗,違章運(yùn)輸。

第二節(jié) 井下運(yùn)輸爆破材料

井下運(yùn)輸爆破材料主要包括:井筒內(nèi)運(yùn)輸、井下機(jī)車運(yùn)輸、井下人類運(yùn)輸。未確保井下運(yùn)輸?shù)陌踩?要求每一位從事爆破材料管理的人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)必須嚴(yán)格按照,《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

一、 井下預(yù)算爆破材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定

(一) 井筒內(nèi)的運(yùn)輸

1、立井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料

在井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1) 電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送,但在開鑿或延深井筒時(shí),符合《煤礦安全規(guī)程》第三百四十五條規(guī)定的不受此線。

(2)必須事先通知絞車司機(jī)和井上、下把鉤工。

(3) 運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí),罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放1層爆破材料箱,不得滑動(dòng)。運(yùn)送其他類炸藥時(shí),爆破材料箱堆放的高度不得超過罐籠高度的2/3。如果將裝有炸藥或雷管的車輛直接推入罐籠內(nèi)運(yùn)送時(shí),車輛必須符合本規(guī)程第三百一是二條第一款第(二)項(xiàng)的規(guī)定。

(4)在裝有爆破材料的罐籠或吊桶內(nèi),除爆破工或護(hù)送人員外,不得有其他人員。

(5)罐籠升降速度,運(yùn)送硝化甘油炸藥或雷管時(shí),不得超過2m/s,運(yùn)送其他類爆炸材料時(shí),不得超過4m/s。吊桶升降速度,不論運(yùn)送何種爆炸材料,都不得超過1m/s。司機(jī)在啟動(dòng)和停絞車時(shí),應(yīng)保證罐籠或吊桶震動(dòng)。

(6)交接班,人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。

(7)禁止將爆炸材料存放在井口房,井底車場(chǎng)或其他巷道內(nèi)。

2、斜井井筒內(nèi)運(yùn)送爆破材料

斜井井筒內(nèi)運(yùn)送炸藥、雷管,除執(zhí)行立井的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)遵守以下規(guī)定:

(1)斜井上下押運(yùn)人員提前聯(lián)系好,并做好接車準(zhǔn)備;

(2)斜井運(yùn)送炸藥、雷管的速度不得超過1m/s。

【案例】井下暗斜井運(yùn)送雷管時(shí),發(fā)生爆炸事故

1990年11月29日17時(shí),煤礦一號(hào)在暗斜井用串車(起重掛一輛帶蓋鐵皮車)運(yùn)送5000發(fā)電雷管。當(dāng)串車行至暗斜井中部時(shí),雷管車突然發(fā)生爆炸,又相繼引起暗斜井內(nèi)煤塵爆炸。爆炸后的有毒高溫?zé)熈骷皼_擊波迅速波及上車場(chǎng)和絞車房,結(jié)果造成15人死亡,10余人中毒的重大事故。經(jīng)分析,造成這起連鎖爆炸事故的原因時(shí):

(1)這次運(yùn)送雷管未按原包裝入箱,經(jīng)檢查合格后,才能裝車入井的安全操作規(guī)定。

(2)運(yùn)送雷管的車廂不符合《規(guī)程》規(guī)定,雷管車廂內(nèi)沒設(shè)置木板隔板,也未鋪設(shè)軟質(zhì)墊層和塞緊,未采取防止箱震動(dòng)和撞擊等基本安全措施。

(3)暗斜井軌道質(zhì)量差,造成運(yùn)送雷管的車輛跑車脫軌,使電雷管受強(qiáng)烈震動(dòng)撞擊發(fā)生爆炸,這也是這起事故的重要原因。

(4)運(yùn)送爆破材料前,對(duì)車輛、鋼絲繩,連接裝置均未進(jìn)行認(rèn)真檢查,把鉤工沒掛保險(xiǎn)繩違章操作。

(5)另一個(gè)重要原因是暗斜井筒內(nèi),沒有有效的防塵灑水設(shè)施,煤塵堆積,雷管車跑車撞擊爆炸后,又引起煤塵爆炸,致使事故擴(kuò)大,造成了更大的傷亡和損失。

(6)對(duì)運(yùn)輸爆破材料的有關(guān)人員,安全育培訓(xùn)不深入,事故中應(yīng)變能力差,工人安全技術(shù)素質(zhì)差。

(二) 井下電機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于井下用電機(jī)電車運(yùn)送爆炸材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸,如同同一列車運(yùn)輸,裝有炸藥以裝有電雷管的車輛之間,以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間,必須用空車分別隔開,隔開長度不得小于3m。

(2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須在專用的帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi),車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥項(xiàng)可以裝在礦車內(nèi),單堆放分高度不得超過礦車上邊緣。

(3)爆破材料必須由井下爆破材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)尾車內(nèi),嚴(yán)禁其他人員乘車。

(4)列車的行使速度不得超過2m/s。

(5)裝有爆破材料的列車不得同時(shí)運(yùn)送其他人員、物料或工具。

(6)嚴(yán)禁用蓄電池電機(jī)車運(yùn)送爆破材料。

(7)不許裝有爆破材料的列車在井底車輛和大巷中停留。

(8)裝卸地點(diǎn)有架空線,必須停電后才能裝卸。

對(duì)于水平巷道和傾斜巷道內(nèi)有可靠的信號(hào)裝置時(shí),可用鋼絲繩牽引的車輛運(yùn)送爆破材料,但炸藥和雷管必須分開運(yùn)輸,運(yùn)輸速度不得超過1m/s。運(yùn)輸電雷管的車輛必須加蓋、加墊,車廂內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動(dòng)和撞擊。

嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等運(yùn)輸爆破材料。

【案例】 井下運(yùn)輸爆破器材時(shí)火藥爆炸事故

1984年11月1日9時(shí)10分,黑龍江七臺(tái)河礦物局東風(fēng)煤礦開拓區(qū)672掘進(jìn)工作面發(fā)生了一起火藥爆炸事故,死亡7人,輕傷3人,直接損失1.5萬元。事故經(jīng)過是11月1日白班,672掘進(jìn)隊(duì)長布置兩遍爆破,爆破工領(lǐng)5包火藥(15kg),電雷管30發(fā)。早8點(diǎn)40分,672掘進(jìn)隊(duì)七名工人入井。9點(diǎn)10分,在67層右四片平巷行走的7名462采煤隊(duì)工人同時(shí)聽到“轟”的一聲響,并被氣浪沖倒,平巷內(nèi)的7人頂煙沿平巷跑到了主井車場(chǎng)事故發(fā)生后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)探察,發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒已破壞,豐井風(fēng)橋被催,第三臺(tái)車車體破裂,第四臺(tái)礦車車體嚴(yán)重變形,耙斗機(jī)、充電機(jī)、防爆開關(guān)等設(shè)備遭受了不同程度損壞,現(xiàn)場(chǎng)7人遇難死亡。

事故原因分析:

(1)現(xiàn)場(chǎng)所有人員全部遇難。經(jīng)調(diào)查分析確認(rèn):爆破工在石門口將火藥和以前剩余的火藥、電雷管裝在電瓶車第三臺(tái)礦產(chǎn),一名修鉆工背10千克的工具和風(fēng)鉆配件走到存車場(chǎng),準(zhǔn)備用礦車把工具和風(fēng)鉆配件走到存車場(chǎng),準(zhǔn)備用礦車把工具配件運(yùn)到掘進(jìn)頭,走向第三臺(tái)礦車扔兜子時(shí)砸響電雷管引爆了火藥,致使事故發(fā)生。

(2)零點(diǎn)班該工作面無人作業(yè),局部通風(fēng)機(jī)停運(yùn)。事故發(fā)生后經(jīng)查有沉積煤塵。從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查認(rèn)定第三臺(tái)礦車為爆源點(diǎn),為火藥爆炸事故,但不排除火藥爆炸后引起瓦斯煤塵局部燃燒的可能性。

(3) 10月31日4點(diǎn)班和11月1日零點(diǎn)班負(fù)責(zé)672巡視區(qū)的安檢員、瓦檢員都沒有下井,白班點(diǎn)安檢員、瓦檢員到出事故時(shí)還在井上等人車,對(duì)事故隱患沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

事故教訓(xùn):

(1)加強(qiáng)隊(duì)火工品的管理,嚴(yán)禁用人車、電瓶車運(yùn)送?；鹚幒碗娎坠鼙仨毟綦x分放。

(2)局部通風(fēng)機(jī)不得隨意停風(fēng),掘進(jìn)工作面要實(shí)施綜合防塵。

(3)安全專業(yè)人員喲阿認(rèn)真負(fù)責(zé),杜絕空班、漏檢、假檢的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生。

(三)井下用人力運(yùn)輸爆破材料時(shí)的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于爆炸材料庫直接向工作地點(diǎn)用人力運(yùn)送爆炸材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送,炸藥應(yīng)有爆破工或在爆破工監(jiān)護(hù)下由其他人員運(yùn)送。

(2)爆炸操勞必須裝載耐壓和抗沖撞,防震防靜電的非金屬容器內(nèi)。電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝載同一容器內(nèi),嚴(yán)禁將爆破材料裝在衣袋內(nèi)。領(lǐng)到爆炸材料后,應(yīng)直接送到工作地點(diǎn),嚴(yán)禁中途逗留。

(3)攜帶爆炸材料上、下井時(shí),在每層罐籠內(nèi)搭乘的攜帶爆炸材料人員不得超過4人,其他人員不得同罐上下。

(4)在交接班,人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。

【案例】井下用人力運(yùn)輸爆破材料時(shí)發(fā)生爆炸事故

某礦一采煤工作面,由于違章運(yùn)送爆破材料,發(fā)生了一起爆炸事故,造成重大人員傷亡。事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過是,當(dāng)班班長派工人到井下爆破材料總庫領(lǐng)藥,兩人領(lǐng)取了81kg炸藥,280發(fā)雷管,分別混裝在一條尼龍袋內(nèi)。其中一人背送63kg炸藥,280發(fā)雷管,其在井下徒步走了280m路程后,由于十分疲勞,在未考慮和檢查放置地點(diǎn)是否安全的情況下,隨便將麻袋仍在了采煤工作面上出口處,正巧麻袋內(nèi)外露的雷管腳線與電煤鉆電纜線的明接頭接觸,結(jié)果引起電雷管爆炸又相繼引爆炸藥,引發(fā)了當(dāng)場(chǎng)炸死了2人,傷3人重大事故。這起事故所幸發(fā)生在班前,當(dāng)時(shí)只有爆破工和打眼工提前進(jìn)入工作面,否則將造成更大傷亡。

經(jīng)分析造成這起事故的主要原因是:

(1)該礦爆破材料安全管理混亂,沒有安裝《規(guī)程》規(guī)定制定嚴(yán)格的爆破材料發(fā)放清退制度,無證領(lǐng)藥的情況時(shí)有發(fā)生。

(2)嚴(yán)重違反《規(guī)程》有關(guān)電雷管必須有爆破工親自運(yùn)送,炸藥由爆破工或在爆破工的監(jiān)護(hù)下由熟悉《規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的人員運(yùn)送的規(guī)定。

(3)人力運(yùn)送爆破材料嚴(yán)重超量,且背運(yùn)距離較遠(yuǎn),造成背送人員十分疲勞而又不顧及安全亂丟亂放。

(4)運(yùn)送爆破材料不使用專用容器,而是混裝入麻袋和尼龍袋內(nèi),不具備耐壓、抗靜電等基本安全規(guī)定要求。

(5)現(xiàn)場(chǎng)干部違章指揮,指派運(yùn)送爆破材料的人員不懂爆破材料安全知識(shí),沒有經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和安全教育、無證上崗。

二、臨時(shí)存放爆破材料時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定

爆破工按規(guī)定領(lǐng)取爆破材料后,直接到達(dá)工作地點(diǎn),如需臨時(shí)存放,必須遵守以下規(guī)定:

(1)必須將專用爆破器材箱加鎖存放在離工作地點(diǎn)50m以外的安全地點(diǎn);

(2)臨時(shí)存放地點(diǎn)必須頂板支護(hù)完好,仿冒落造成危險(xiǎn);

(3)嚴(yán)禁與電氣設(shè)備和雜物存放在一起;

(4)必須分類存放也不可與爆破器和爆破母線混放。

第3篇 加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作措施怎么寫

一、認(rèn)真落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作,設(shè)立專門機(jī)構(gòu),明確分管負(fù)責(zé)人,配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。

要建立健全礦井機(jī)電運(yùn)輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗(yàn)、安裝交接驗(yàn)收、巡回檢查、定期檢測(cè)檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報(bào)廢淘汰等制度,明確崗位職責(zé)。

要健全完善機(jī)電運(yùn)輸裝備管理臺(tái)賬和技術(shù)資料檔案,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程,加強(qiáng)設(shè)備維修檢查和運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)管理。

要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核,建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定,確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。

二、切實(shí)提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電可靠。

礦井應(yīng)有兩回路電源線路,當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時(shí),另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。

礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式,一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必須帶電備用。

礦井通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷,以及井下各水平中央變(配)電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路,不得少于兩回路。

高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進(jìn)工作面必須實(shí)行“三專兩閉鎖”,采用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”,并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換。

低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進(jìn)工作面要積極推廣使用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。

年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回路供電時(shí),必須有備用電源。

備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求,并保證主要通風(fēng)機(jī)等在10分鐘內(nèi)可靠啟動(dòng)和運(yùn)行;

備用發(fā)電機(jī)每10天應(yīng)至少進(jìn)行一次啟動(dòng)和運(yùn)行試驗(yàn),試驗(yàn)期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等,試驗(yàn)記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求,裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護(hù)裝置,而且每年必須對(duì)供電系統(tǒng)繼電保護(hù)進(jìn)行一次核算、調(diào)校和整定,并進(jìn)行一次預(yù)防性試驗(yàn),每天必須對(duì)低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn);

直接向井下供電的高壓饋電線上,嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)重合閘;

供電設(shè)施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設(shè)可靠的防雷電裝置。

所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。

煤電鉆、井下照明和信號(hào)裝置必須采用綜合保護(hù)。

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。

操作電氣設(shè)備必須配備絕緣設(shè)施。

井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線;

檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,切斷電源的開關(guān)把手必須閉鎖,并懸掛警示牌;

對(duì)帶有儲(chǔ)能元件的電氣設(shè)備,切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電,達(dá)到規(guī)定的延遲時(shí)間后,方可開蓋檢修。

三、加強(qiáng)電氣設(shè)備安全性能管理

煤礦機(jī)電、提升、運(yùn)輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品,凡是納入安全標(biāo)志管理的,必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。

煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的,要立即停止使用或按要求更換。

煤礦新購進(jìn)、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能;

檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機(jī)電設(shè)備要保持完好狀態(tài),確保運(yùn)行安全可靠,杜絕失爆。

對(duì)電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查試驗(yàn),防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備,必須立即處理或更換,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。

井下移動(dòng)防爆設(shè)備要定期進(jìn)行升井檢修。

礦燈應(yīng)保持完好,保護(hù)裝置符合規(guī)定;

出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時(shí),嚴(yán)禁發(fā)放使用;

嚴(yán)禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。

井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時(shí),必須經(jīng)具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可再投入使用。

四、完善提升運(yùn)輸設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置,傳動(dòng)設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。

礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置,運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。

各種保險(xiǎn)裝置必須動(dòng)作靈敏、性能可靠。

提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必須可靠,各種閉鎖關(guān)系正確,制動(dòng)能力滿足安全控制要求。

斜井提升連接裝置要可靠,必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。

斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善,提升時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。

帶式輸送機(jī)必須使用阻燃輸送帶,各類保護(hù)裝置必須齊全、可靠;

采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或者鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送物料。

電機(jī)車架空線的懸掛高度必須符合規(guī)定要求。

機(jī)車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好,前有照明,后有紅燈,并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。

同一水平使用3臺(tái)以上電機(jī)車時(shí),應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置;

行駛機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí),必須使用“信、集、閉”系統(tǒng)。

嚴(yán)禁提升運(yùn)輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁超期服役,嚴(yán)禁非防爆機(jī)動(dòng)車和畜力入井。

五、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)檢修工作

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)主提升、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備,供電系統(tǒng)保護(hù)、防雷接地裝置,電纜和鋼絲繩等進(jìn)行定期檢驗(yàn);

要按規(guī)定對(duì)安全儀器儀表進(jìn)行周期鑒定和標(biāo)校,嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。

專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測(cè)定,其它提升系統(tǒng)至少每3年進(jìn)行一次性能測(cè)定;

對(duì)斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn),每半年進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn);

提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時(shí)更換,不得違章使用。

新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前,必須進(jìn)行一次通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

在用主要通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備至少每月檢查一次,按規(guī)定進(jìn)行性能測(cè)定。

水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路,每年雨季前必須進(jìn)行一次全面檢修,并進(jìn)行一次聯(lián)合排水試驗(yàn)。

檢測(cè)檢驗(yàn)工作必須由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān),嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的中介行為,保證檢測(cè)檢驗(yàn)質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。

機(jī)電運(yùn)輸設(shè)施檢修要制定檢修計(jì)劃和措施,明確檢修任務(wù)和范圍,詳細(xì)記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容,并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。

在拆裝、搬運(yùn)井下大型機(jī)電設(shè)備時(shí),必須制定安全技術(shù)措施,明確規(guī)定拆裝工藝、運(yùn)送方式、搬運(yùn)路線和設(shè)備等內(nèi)容,安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保安全。

六、加強(qiáng)煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作,建立健全培訓(xùn)檔案,電鉗工、防爆檢查工、絞車司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后,方可持證上崗作業(yè)。

要宣傳相關(guān)規(guī)定和安全常識(shí),提高從業(yè)人員安全意識(shí)和技術(shù)水平,規(guī)范操作行為。

要教育職工,嚴(yán)禁超載提升運(yùn)輸,嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠,嚴(yán)禁刮板運(yùn)輸機(jī)和非設(shè)計(jì)允許的膠帶輸送機(jī)乘運(yùn)人員,嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深入開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓,確保設(shè)備完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

要加大投入,加快機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代,積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝,努力提高安全裝備水平。

應(yīng)建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井供電、提升、運(yùn)輸、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控,提高設(shè)備控制自動(dòng)化、機(jī)電運(yùn)輸安全管理信息化水平。

八、進(jìn)一步加大煤礦機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級(jí)煤炭行業(yè)管理、煤礦安全監(jiān)管部門要建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查治理制度,對(duì)查出的重大隱患要掛牌督辦,限期整改,跟蹤銷號(hào)。

要進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作,督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理,引導(dǎo)和激勵(lì)煤礦企業(yè)大力開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

尤其對(duì)機(jī)電專業(yè)技術(shù)力量薄弱的小煤礦,要制定切實(shí)可行的辦法,加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),提高機(jī)電運(yùn)輸安全管理水平。

第4篇 斜井運(yùn)輸安全管理措施

為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制訂本規(guī)定。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。

1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工，經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí)，空重車最多只能提升3個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前進(jìn)行檢查，綱絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或斷絲超6時(shí)須立即更換。

2、必須使用合格的鋼絲繩，并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。

3、絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器，制動(dòng)裝置失靈，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、斜井運(yùn)行人員規(guī)定

1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過上級(jí)的技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員，嚴(yán)禁擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須身體健康，不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者，不能擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場(chǎng)摘掛鉤在未使用自動(dòng)摘釣裝置時(shí)，只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車；下車場(chǎng)任何時(shí)候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤，不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

3、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號(hào)。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必須處于完好狀態(tài)，下降時(shí)當(dāng)?shù)V車翻過變坡點(diǎn)后，擋車欄方可打開。

2、礦車在上升通過擋車欄后，擋車欄立即予以關(guān)閉。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè)，要嚴(yán)肅追究處理，至少每次給予50元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認(rèn)礦車、鉤頭、插梢連接無誤，方能發(fā)出信號(hào)，絞車運(yùn)行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠，井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào)，井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上（不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)），待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查，碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)成運(yùn)輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí)，才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí)，要杠好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí)）發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號(hào)。

12、信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、上崗時(shí)間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置，連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時(shí)步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認(rèn)無誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍，了望車輛運(yùn)行方向有無障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號(hào)提升，下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，收好工具，上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須聽從信號(hào)把鉤工指揮，提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng)，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能，牢記各種信號(hào)，熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況：

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。

5、絞車運(yùn)行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先拉開離合器空載試車，正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示，每次提升或下放前，先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào)，查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異常或溫度超過70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí)，可使用緊急制動(dòng)裝置：

（1）、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

（2）、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

（3）、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、緊急制動(dòng)裝置的使用方法。

緊急停車時(shí)迅速踏下腳踏開關(guān)（或操縱其它緊急制動(dòng)開關(guān)）。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷，使緊急制動(dòng)裝置發(fā)生作用。

解除制動(dòng)時(shí)，舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài)，再接通電源，并使重錘上升到最高位置，方能繼續(xù)工作。

內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

11、操縱內(nèi)齒輪絞車：下放空車或重物時(shí)，先接通電源，剎住滾筒并使電機(jī)反轉(zhuǎn)，進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大的齒輪，使卷筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對(duì)卷筒的半制動(dòng)加以控制、調(diào)整。提升時(shí)剎住卷筒使電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大內(nèi)齒輪；停車時(shí)兩手同時(shí)操縱手把（剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪）然后切斷電機(jī)的電源。

12、內(nèi)齒輪絞車的潤滑：

（1）、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油，以去除磨下的金屬微粒，減少對(duì)零件的磨損。

（2）、正常情況下每三個(gè)月至少換油一次。軸承可用黃油，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪用黃油和機(jī)油按2:1配制潤滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。

13、絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷電機(jī)電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。

第5篇 提升運(yùn)輸安全原先現(xiàn)場(chǎng)管理措施

一、斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行措施

1、軌道的鋪設(shè)扣件必須齊全牢固,并與軌型相符。軌道街頭間隙不得大于5mm,高低和左右差錯(cuò)不得大于2mm。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),應(yīng)無雜物、五浮煤、無積水。

2、人力推車1人1次只準(zhǔn)推1輛車,兩車間距不得小于20m。嚴(yán)禁放飛車和蹬車。

3、所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須制定并落實(shí)“斜井提升運(yùn)輸管理制度”。所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須按規(guī)定選擇、使用提升鋼絲繩,每天檢查鋼絲繩使用狀況。

4、所有斜巷提升、運(yùn)輸都必須按規(guī)定設(shè)置“防跑車裝置”,設(shè)置的“一坡三檔”必須安全、可靠、有效并便于實(shí)際操作。上、下車場(chǎng)把鉤工每班上崗前都必須詳細(xì)檢查其安全性能。

5、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)慕g車司機(jī),上、下車場(chǎng)把鉤工、信號(hào)工都必須由經(jīng)培訓(xùn)合格、并取得操作資格證的人員擔(dān)任。必須持證上崗,不得頂崗。

6、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)纳?、下車?chǎng)把鉤工、信號(hào)工都必須堅(jiān)決執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度,嚴(yán)禁人員蹬鉤頭,每次提升或下放前都必須檢查鋼絲繩、礦車的連接裝置。

7、所有斜巷提升、運(yùn)輸?shù)能囕v都應(yīng)有防脫銷裝置,行車時(shí)均應(yīng)加裝保險(xiǎn)繩。

第6篇 煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

超長、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

在提升水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

礦車在提升或下放物料時(shí),速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出提升信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開,其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置;

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。

交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。

交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時(shí)不接。

交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。

交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有:

(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

(2)減速器、聯(lián)軸器等是否正常。

(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無異常聲響和震動(dòng),碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無冒火現(xiàn)象。

(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。

八、提升事故及預(yù)防

加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必須處理干凈后才能提升或下放。

九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長一份,存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

第7篇 提升運(yùn)輸安全管理措施

各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔(dān)任。裝巖司機(jī)及絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。

一、斜井提升:

1、斜井必須完善“一坡三檔”裝置,定期做防跑車試驗(yàn)。

2、提升運(yùn)輸工要經(jīng)常檢查礦車、插銷、連環(huán)是否完好,有問題立即處理。

3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,按操作規(guī)程進(jìn)行操作,保持頭腦清醒,信號(hào)不明不開絞車,按信號(hào)要求“一停、二提、三放車”,經(jīng)常檢查提升絞車和鋼絲繩并作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常停止絞車運(yùn)行,報(bào)告機(jī)電部門進(jìn)行檢修。

4、斜井絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不絞車,絞車不行人”的制度,絞車時(shí)工作面人員必須進(jìn)入躲避洞。

5、吊裝作業(yè)時(shí),必須在礦車下方安設(shè)擋(阻)車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等原因下滑。

二、平巷施工中采用人力推車時(shí)的注意事項(xiàng):

(1)、一次只準(zhǔn)推一輛車。人工推罐時(shí),工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中,開始推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在接近道岔;彎道、巷道岔口時(shí),都必須提前發(fā)出警號(hào)。

(2)、過道岔要減速,慢速通過道岔;過彎道時(shí),要在礦車外側(cè)加力。嚴(yán)禁放風(fēng)車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準(zhǔn)手扶車沿。

(3)、平巷停車要用木契子制動(dòng)阻車。

(4)、無論空、重車掉道時(shí),上道人員要有專人統(tǒng)一指揮;用鐵道或木料撬車時(shí),不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方;在車一側(cè)背扛礦車上道時(shí),要注意周圍環(huán)境,防止擠傷。

(5)、推翻斗罐時(shí),每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。

(6)、同方向退車時(shí),前后車距應(yīng)大于10m,前方停車時(shí)要及時(shí)通知后方。

三電機(jī)車運(yùn)輸

1、大巷摘鉤時(shí),必須等電機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行,掛鉤時(shí)將重罐掛好,躲到安全地點(diǎn)后,方可通知電機(jī)司機(jī)開車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。嚴(yán)禁蹬車、趴罐。

四、絞車運(yùn)行管理

1、絞車滾筒前3-5m處必須打設(shè)平頭、釘防護(hù)板,防止斷繩傷人。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗,開車前進(jìn)行以下檢查:

(1)、各零部件是否齊全,螺絲有無松動(dòng)及缺損現(xiàn)象。

(2)、開停車的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、制動(dòng)閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。

(3)、信號(hào)是否暢通。

(4)、鋼絲繩連接環(huán)、連接是否齊全和安全可靠,檢查無問題時(shí)方可開車。

3、絞車在運(yùn)行中安全注意事項(xiàng):

(1)、根據(jù)信號(hào)操作絞車,信號(hào)不清或運(yùn)輸?shù)郎嫌行腥嘶蛘系K物時(shí)不準(zhǔn)開車。

(2)、運(yùn)行中要注意小絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有異常時(shí)立即停車檢查,及處理。

(3)、嚴(yán)禁用手排列繩位,開車時(shí)思想要高度集中,不準(zhǔn)談話逗笑。

(4)、若礦車掉道,應(yīng)立即停車制動(dòng),報(bào)告班長,組織上道,上道時(shí)要統(tǒng)一指揮,安排注意事項(xiàng),嚴(yán)禁強(qiáng)行牽引上道。

(5)、使用小絞車運(yùn)輸時(shí),每次只能掛一輛空、重車、嚴(yán)禁超負(fù)荷,礦車使好滿罐繩。

(6)、斜巷坡頭必須有可靠的擋車裝置。

(7)、每次開車前,都必須檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開車。

(8)、坡上回車時(shí),必須執(zhí)行帶電回車。礦車接近裝巖機(jī)時(shí),應(yīng)減速,避免發(fā)生沖撞。

7、上坡掘進(jìn)時(shí),小絞車運(yùn)輸必須使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機(jī)上,每班由班長負(fù)責(zé)檢查是否牢固。

8、絞車使用時(shí),分段提升。中部車場(chǎng)ⅰ以上施工時(shí),小絞車安裝于上部車場(chǎng),將重罐提(回)至上部車場(chǎng)。中部車場(chǎng)ⅱ至中部車場(chǎng)ⅰ段施工時(shí),小絞車安裝于中部車場(chǎng)ⅰ,將罐提至中部車場(chǎng)ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場(chǎng)。以下各段,如同中部車場(chǎng)ⅱ-ⅰ段提升。

9、上、下山半路安裝卸車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)、絞車司機(jī)注意力要集中,按信號(hào)開、停車,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車,停車時(shí)閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

(2)、在礦車的下方支設(shè)2根倉柱頂住礦車。

(3)、上提或下放礦車時(shí),必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系,不得用口令傳遞信號(hào),待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號(hào)。

10、上、下山必須設(shè)置擋車裝置,在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)前2m處設(shè)置一道擋車裝置,在變坡點(diǎn)以下5 m處設(shè)置一道放跑車裝置,以后每組地?fù)蹰g隔距離不超過100m。在裝巖機(jī)上部5m處另設(shè)一道堅(jiān)固的防跑車裝置。礦車運(yùn)行時(shí),繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的所有人員必須全部躲到安全硐內(nèi)。上、下山掘進(jìn)時(shí),每間隔40m設(shè)一安全硐,規(guī)格為2.2m×2.2m×4.0m,并設(shè)紅燈。行車時(shí)紅燈亮,行人必須立即進(jìn)入安全硐;紅燈熄滅后,方可行走。

11、裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),由持有合格證的人員擔(dān)任。

12、裝巖機(jī)必須固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱。上山固定裝巖機(jī)時(shí),除按上述要求外,還需將裝巖機(jī)用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機(jī)時(shí),另需另加設(shè)底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。

四裝巖機(jī)操作規(guī)定:

(1)裝巖機(jī)距工作面距離宜在6-20m之間。

(2)開機(jī)前,司機(jī)要通知工作面人員全部撤到規(guī)定范圍以外。

(3)不準(zhǔn)用手和工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩。

(4)工作時(shí)兩個(gè)手把要同時(shí)使用,但反向手把應(yīng)輕壓,以防鋼絲繩擺動(dòng),造成吊斗或飛斗。

(5)耙?guī)r過程中,隨時(shí)注意導(dǎo)向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過大,不可強(qiáng)行牽引,應(yīng)將耙斗適當(dāng)退回,重新牽引耙斗。

(6)經(jīng)常注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)處理,處理時(shí)要切斷電源進(jìn)行閉鎖。

(7)在有淋水地點(diǎn)工作時(shí),對(duì)電器系統(tǒng)要采取防水措施。

(8)司機(jī)作業(yè)地點(diǎn)必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)先砸碎再行耙裝。

14、裝巖機(jī)裝巖前的檢查:

(1)裝巖機(jī)的固定情況及護(hù)身設(shè)施。

(2)地錨要牢固,繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。

(3)操縱手把剎車帶要靈活可靠,滾筒、鋼絲繩、對(duì)輪和銷子要齊全。

(4)操作按鈕要靈敏可靠。

(5)隨時(shí)檢查頂板支護(hù)和巷道兩幫圍巖動(dòng)態(tài),以防掉渣傷人。

(6)機(jī)身內(nèi)不準(zhǔn)存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。

15、裝巖機(jī)停止使用時(shí),必須先停電,并取下操縱把手。裝巖機(jī)操作一側(cè)的安全間隙不小于0.7m,另一側(cè)不小于0.4m。

16、裝巖機(jī)在彎巷中使用時(shí),必須清理好軌道,主繩和輔繩都要設(shè)導(dǎo)向輪,并有專人在安全處指揮和信號(hào)聯(lián)系。

17、裝巖機(jī)作業(yè)前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段上方。

18、掘進(jìn)上、下山時(shí),應(yīng)按下述方法移裝巖機(jī);必須使用絞車牽引,移設(shè)前先把上、下山及兩側(cè)矸石清理干凈,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導(dǎo)向輪是否牢固。上山移設(shè)時(shí),卸料槽上的斜撐點(diǎn)柱不得拆除,機(jī)械前方、下方不準(zhǔn)站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時(shí),牽引鋼絲繩應(yīng)拉直,以防機(jī)械突然突然上竄或下移。拆卸時(shí),工作人員身體不得探入機(jī)身內(nèi)、然后提升、下放,使裝巖機(jī)緩慢上升或下放;達(dá)到預(yù)定位置后進(jìn)行固定。

平巷移設(shè)裝巖石時(shí),先將裝巖機(jī)兩側(cè)及前方的矸石清理干凈,鋪好軌道;再把裝巖機(jī)的萁口抬起掛住,并將兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉,松開卡軌器、底地錨,整理好電纜即可移動(dòng);人力推移或裝巖機(jī)絞車牽引到位后,重新將裝巖機(jī)固定牢固。

19、裝巖機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格正規(guī)操作。在工作時(shí),機(jī)身兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿及點(diǎn)柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機(jī)作業(yè)時(shí),必須照明。

20、裝巖機(jī)使用完后,應(yīng)把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。

五、機(jī)械裝巖(煤)

1、耙斗機(jī)和鏟斗機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),持有合格證者方可操作。

2、工作面風(fēng)流中沼氣濃度超達(dá)1%時(shí),禁止使用機(jī)械裝巖(煤)。

3、耙斗機(jī)電纜必須懸掛好,鏟車機(jī)要工作時(shí)必須設(shè)專人看護(hù)電纜。

4、機(jī)械裝巖(煤)必須遵守下列規(guī)定:

(1)裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;

(2)鏟車機(jī)司機(jī)在工作時(shí),必須注意前、后、左、右人員的安全;

(3)耙斗機(jī)尾繩輪必須固定牢固;

(4)耙斗機(jī)在裝巖(煤)前,必須把機(jī)身固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必須有防止機(jī)身下滑的安全措施;

(5)耙裝巖(煤)前,司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械及電器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或找機(jī)電維修工進(jìn)行處理,禁止機(jī)器帶病作業(yè);

(6)上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必須設(shè)有防跑車的保險(xiǎn)裝置。移耙斗機(jī)時(shí),必須用絞車牽引,向上移時(shí),其下方不得有人;向下移時(shí),其前方不得有人;

(7)耙斗機(jī)耙裝過程中,如遇耙斗受阻時(shí),不可強(qiáng)行牽引耙斗,應(yīng)將耙斗退回再耙;

(8)司機(jī)操作時(shí),不可同時(shí)將兩個(gè)操作把手拉緊,以防耙斗飛起;

(9)當(dāng)耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時(shí),司機(jī)應(yīng)在出繩的對(duì)側(cè)操作,以防耙斗竄出溜槽傷害司機(jī);

(10)耙斗在拐彎巷道耙裝時(shí),必須清理好機(jī)道,并有專人指揮和信號(hào)聯(lián)系;

(11)嚴(yán)禁用手扶和碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;

(12)機(jī)器在使用過程中發(fā)生故障時(shí),必須停車,切斷電源,進(jìn)行處理;

(13)耙斗機(jī)工作完畢后,應(yīng)將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;

(14)裝巖(煤)時(shí),耙斗(或鏟斗)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;

(15)裝藥時(shí)應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)動(dòng)。放炮前應(yīng)將耙斗機(jī)拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機(jī)的電纜、按鈕擋好。耙斗機(jī)應(yīng)退至距迎頭30米以外的安全地點(diǎn);

(16)不準(zhǔn)用耙斗機(jī)進(jìn)行調(diào)車。當(dāng)用耙斗機(jī)作腳手架時(shí),必須切斷電源,摘掉大鏈;

(17)耙斗機(jī)工作時(shí),溜槽上要設(shè)擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。

第8篇 煤礦斜井運(yùn)輸安全管理措施

為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全,特制訂本措施,望各使用單位(采區(qū)、隊(duì))嚴(yán)格執(zhí)行。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí),1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個(gè)/次,下放空車7個(gè)/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次;下放空車最多只能3個(gè)/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個(gè)/次,下放空車最多只能2個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

5、超長、超寬、超高、(6.0米_1.1米_1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

6、在提升水煤車時(shí),以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

7、礦車在提升或下放物料時(shí),速度不得超過5m/s。

二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查,鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時(shí)須立即更換。

2、鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須更換。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、連接裝置的安全管理

1、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。

四、摘掛鉤操作

1、把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

2、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,把保險(xiǎn)絲掛好,檢查確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出提升信號(hào)。

3、掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

4、掛鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定,矸石平實(shí),不得超載。

五、擋車欄的使用

1、自動(dòng)擋車欄必須處于完好狀態(tài),當(dāng)車輛通過時(shí)方可打開,其余時(shí)間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

2、井口擋車門及井底擋車欄在車通過后,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予100元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道,不得用絞車直接硬提上道,必須使用起道器,但在巷道的兩幫、礦車下方及對(duì)人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)信號(hào)停止。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三下放、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、信號(hào)把鉤工必須持證上崗,上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,串車時(shí),應(yīng)注意手被車輛擠壓,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷,滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊,是否咬繩等。

5、絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置;

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

11、絞車的保險(xiǎn)裝置:過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的,應(yīng)及時(shí)向維修人員報(bào)告,待檢修正常后,方可啟動(dòng)運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

八、絞車司機(jī)交接班

絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,做到“手拉手、口對(duì)口,你不來,我不走”,并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”:

1、交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況,交代不清不接。

2、交清設(shè)備故障和隱患,交代不清不接。

3、交清應(yīng)處理而未處理問題的原因,交代不清不接。

4、交清工具和材料配件的情況,數(shù)量不符時(shí)不接。

5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況,不清不接。

6、交清各種記錄填寫情況,發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時(shí)不接。

7、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時(shí),有權(quán)拒絕交接班,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作,絞車正在運(yùn)行時(shí),也不得交與接班班司機(jī)操作。

交接工作經(jīng)雙方同意時(shí),應(yīng)在交接記錄本上簽字,方為有效。

絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺(tái)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

九、巡回檢查

1、巡回檢查每小時(shí)一次。

檢查的內(nèi)容有:

(1)滾筒、主軸承是否正常,主軸承溫度是否正常。

(2)減速器、

聯(lián)軸器等是否正常。

(3)閘瓦間隙是否符合要求,閘瓦與制動(dòng)輪接觸是否良好。

(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確,各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有無異常聲響和震動(dòng),碳刷與滑環(huán)接觸是否良好,有無冒火現(xiàn)象。

(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動(dòng)作是否靈敏可靠。

八、提升事故及預(yù)防

1、加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工的教育,提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

2、為防止礦車在向上提升時(shí)的松繩,在非緊急情況下,不得使用保險(xiǎn)閘。

3、加強(qiáng)對(duì)斜井地輪的維護(hù),保證每個(gè)地輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

4、要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊,防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

5、絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

6、鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

7、盤式制動(dòng)器或制動(dòng)盤有油污時(shí),必須處理干凈后才能提升或下放。

九、本措施一式六份,各使用單位各執(zhí)一份,機(jī)電礦長一份,存檔一份。

十、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。

第9篇 行車運(yùn)輸安全管理措施

為切實(shí)加強(qiáng)西翼1520s運(yùn)輸安全管理,根據(jù)我礦2022年運(yùn)輸管理措施規(guī)定,5t蓄電池式電機(jī)車不能進(jìn)入主運(yùn)輸大巷運(yùn)行。為滿足西翼1520s生產(chǎn)需要,經(jīng)礦研究決定特許5t列車組通過主平硐進(jìn)出西翼1520s;但5t蓄電池式電機(jī)車運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行如下措施:

一、機(jī)車運(yùn)行區(qū)間:井口至西翼1520s運(yùn)輸巷。

二、機(jī)車運(yùn)行時(shí)間規(guī)定:早班第一趟。

三、電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:

(一)司機(jī)室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。

(二)有警鈴(喇叭)、前后燈,并能正常使用。

(三)撒砂裝置完整有效,制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合安全規(guī)程規(guī)定。

(四)電氣性能良好,符合防爆要求。

(五)列車有紅尾燈。

(六)機(jī)車每年年審合格。

二、行駛列車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:

(一)巷道軌道必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

(二)道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn),安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛尾道岔。

(三)軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品,運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對(duì)軌道和巷道情況檢查一遍并做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)情況報(bào)調(diào)度室安排處理。

三、行車調(diào)度及聯(lián)絡(luò)信號(hào)符合以下要求:

(一)生產(chǎn)連隊(duì)將所需料車或礦車數(shù)量、類別、運(yùn)往地點(diǎn)告知井口調(diào)度室,井口調(diào)度人員通知運(yùn)輸隊(duì)相關(guān)管理人員,安排機(jī)車司機(jī)和跟車員專車運(yùn)送。

(二)當(dāng)西翼1520s巷有礦車需拉出時(shí),運(yùn)輸隊(duì)必須安排專車進(jìn)井拉出地面。

(三)機(jī)車進(jìn)、出井時(shí)必須請(qǐng)示和電話聯(lián)系井口調(diào)度室同意(包括西翼三角墩處)。機(jī)車出井經(jīng)西翼暗平硐和三角墩岔尖前必須放慢速度到1.0m/s以下,觀察有無機(jī)車駛來,有機(jī)車駛來時(shí)立即停車,跟車員發(fā)信號(hào)通知駛來的機(jī)車停車。

四、機(jī)車過風(fēng)門的規(guī)定:

(一)列車通過裝有風(fēng)門的地點(diǎn)時(shí)運(yùn)行速度不超過0.8m/s。

(二)列車位于兩道風(fēng)門間停下時(shí),分別距風(fēng)門的距離各5m以上,不符合本規(guī)定的必須減少牽引車輛數(shù)量。

(三)嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,嚴(yán)禁用機(jī)車頂碰風(fēng)門,車輛行駛和過風(fēng)門時(shí),機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁將頭和身子探出車外。

(四)列車過風(fēng)門時(shí),其它人員必須站行人側(cè)就近處的躲身點(diǎn)處。

(五)列車行至距風(fēng)門30m左右必須放慢車速至1.0m/s以下;當(dāng)距風(fēng)門5m左右時(shí)必須停穩(wěn)列車,機(jī)車控制器打到“零位”并發(fā)鳴笛。

(六)當(dāng)列車停穩(wěn)后由跟車員下車開啟第一道風(fēng)門,并用掛鉤掛好風(fēng)門,然后躲到行人側(cè)安全位置,向機(jī)車司機(jī)傳遞開車信號(hào),機(jī)車司機(jī)接到開車信號(hào)后,方可緩慢通過第一道風(fēng)門。當(dāng)整列車通過第一道風(fēng)門距風(fēng)門5m后跟車員發(fā)出停車信號(hào),機(jī)車司機(jī)立即停穩(wěn)列車,由跟車員關(guān)好第一道風(fēng)門。

(七)列車以同樣方法通過第二道風(fēng)門距風(fēng)門5m時(shí)跟車員發(fā)出停車信號(hào),機(jī)車司機(jī)停車等跟車員關(guān)好風(fēng)門發(fā)出開車信號(hào)后,機(jī)車司機(jī)方能開動(dòng)電機(jī)車。

五、行車調(diào)車規(guī)定:

(一)西翼1520s只允許運(yùn)行一臺(tái)電機(jī)車,每次只準(zhǔn)牽引6部礦車(含材料車在內(nèi)),當(dāng)?shù)V車和料車混掛時(shí),料車必須掛到第三部礦車后,進(jìn)入西翼1520s運(yùn)輸巷不允許掛人車。

(二)礦車、材料車只能停放在靠近作業(yè)點(diǎn)最近的車場(chǎng)空車道上,停放好后的礦車、材料車距離車場(chǎng)岔心尾端的不得小于三個(gè)礦車的距離(有警沖標(biāo)的不能超過警沖標(biāo)線)。

六、其它注意事項(xiàng):

(一)由于西翼1520s運(yùn)輸巷道屬老舊巷道,多處地方安全距離不夠,所以列車行駛速度必須控制在2.0m/s內(nèi);行人看到機(jī)車駛來時(shí)必須提前站到行人側(cè)的躲身點(diǎn)處,嚴(yán)禁在道床內(nèi)行走。

(二)機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按照跟車員信號(hào)指揮開、停車,巷道轉(zhuǎn)彎處、坡度較大地段、車場(chǎng)、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段和前方有行人時(shí),應(yīng)減速鳴笛。

(三)每趟列車只能有一名跟車員,不得搭乘其它人員,跟車員只能站在最后一部礦車尾部碰頭上,過風(fēng)門時(shí)必須下車。

(四)運(yùn)送大型設(shè)備和材料時(shí)必須制定專項(xiàng)措施。

(五)電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程操作。

以前本公司制定的相關(guān)規(guī)定與本措施不符的按本措施執(zhí)行,本措施未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》以及國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第10篇 加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作措施

一、認(rèn)真落實(shí)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作,設(shè)立專門機(jī)構(gòu),明確分管負(fù)責(zé)人,配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機(jī)電運(yùn)輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗(yàn)、安裝交接驗(yàn)收、巡回檢查、定期檢測(cè)檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及報(bào)廢淘汰等制度,明確崗位職責(zé)。要健全完善機(jī)電運(yùn)輸裝備管理臺(tái)賬和技術(shù)資料檔案,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程,加強(qiáng)設(shè)備維修檢查和運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)管理。要嚴(yán)格崗位責(zé)任考核,建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“三違”處罰與教育規(guī)定,確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。

二、切實(shí)提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業(yè)要保證供電可靠。礦井應(yīng)有兩回路電源線路,當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時(shí),另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷。礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式,一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必須帶電備用。礦井通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷,以及井下各水平中央變(配)電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路,不得少于兩回路。高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進(jìn)工作面必須實(shí)行“三專兩閉鎖”,采用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”,并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)和備用風(fēng)機(jī)自動(dòng)切換。低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進(jìn)工作面要積極推廣使用“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”。年產(chǎn)6萬噸以下的礦井采用單回路供電時(shí),必須有備用電源。備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求,并保證主要通風(fēng)機(jī)等在10分鐘內(nèi)可靠啟動(dòng)和運(yùn)行;備用發(fā)電機(jī)每10天應(yīng)至少進(jìn)行一次啟動(dòng)和運(yùn)行試驗(yàn),試驗(yàn)期間不得影響煤礦通風(fēng)、排水等,試驗(yàn)記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統(tǒng)必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求,裝設(shè)靈敏可靠的過流、漏電、接地保護(hù)裝置,而且每年必須對(duì)供電系統(tǒng)繼電保護(hù)進(jìn)行一次核算、調(diào)校和整定,并進(jìn)行一次預(yù)防性試驗(yàn),每天必須對(duì)低壓檢漏裝置進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn);直接向井下供電的高壓饋電線上,嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)重合閘;供電設(shè)施必須按照《煤礦安全規(guī)程》要求裝設(shè)可靠的防雷電裝置。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。煤電鉆、井下照明和信號(hào)裝置必須采用綜合保護(hù)。

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。操作電氣設(shè)備必須配備絕緣設(shè)施。井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、電線;檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,切斷電源的開關(guān)把手必須閉鎖,并懸掛警示牌;對(duì)帶有儲(chǔ)能元件的電氣設(shè)備,切斷電源后應(yīng)經(jīng)充分放電,達(dá)到規(guī)定的延遲時(shí)間后,方可開蓋檢修。

三、加強(qiáng)電氣設(shè)備安全性能管理

煤礦機(jī)電、提升、運(yùn)輸系統(tǒng)使用的礦用產(chǎn)品,凡是納入安全標(biāo)志管理的,必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,嚴(yán)禁使用國家明令禁止或淘汰的機(jī)電設(shè)備、電纜。煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設(shè)備沒有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的,要立即停止使用或按要求更換。煤礦新購進(jìn)、檢修或者大修的電氣設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能;檢查合格并由具備資格的人員簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。

在用機(jī)電設(shè)備要保持完好狀態(tài),確保運(yùn)行安全可靠,杜絕失爆。對(duì)電氣設(shè)備的防爆性能應(yīng)定期檢查試驗(yàn),防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備,必須立即處理或更換,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下移動(dòng)防爆設(shè)備要定期進(jìn)行升井檢修。礦燈應(yīng)保持完好,保護(hù)裝置符合規(guī)定;出現(xiàn)電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時(shí),嚴(yán)禁發(fā)放使用;嚴(yán)禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和技術(shù)改造時(shí),必須經(jīng)具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可再投入使用。

四、完善提升運(yùn)輸設(shè)施

煤礦企業(yè)要完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類安全保護(hù)裝置,傳動(dòng)設(shè)備必須有護(hù)罩、護(hù)欄。礦井主要提升裝置必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,裝設(shè)保險(xiǎn)裝置和后備保護(hù)裝置,運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁甩掉保險(xiǎn)裝置。各種保險(xiǎn)裝置必須動(dòng)作靈敏、性能可靠。提升機(jī)的電控系統(tǒng)、液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必須可靠,各種閉鎖關(guān)系正確,制動(dòng)能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠,必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護(hù)裝置等安全設(shè)施必須齊全、完善,提升時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。帶式輸送機(jī)必須使用阻燃輸送帶,各類保護(hù)裝置必須齊全、可靠;采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或者鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送物料。電機(jī)車架空線的懸掛高度必須符合規(guī)定要求。機(jī)車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好,前有照明,后有紅燈,并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。同一水平使用3臺(tái)以上電機(jī)車時(shí),應(yīng)使用帶有電氣閉鎖的信號(hào)裝置;行駛機(jī)車臺(tái)數(shù)大于5臺(tái)時(shí),必須使用“信、集、閉”系統(tǒng)。嚴(yán)禁提升運(yùn)輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁超期服役,嚴(yán)禁非防爆機(jī)動(dòng)車和畜力入井。

五、加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)檢修工作

煤礦企業(yè)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)主提升、主通風(fēng)、主排水、壓風(fēng)設(shè)備,供電系統(tǒng)保護(hù)、防雷接地裝置,電纜和鋼絲繩等進(jìn)行定期檢驗(yàn);要按規(guī)定對(duì)安全儀器儀表進(jìn)行周期鑒定和標(biāo)校,嚴(yán)禁使用未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測(cè)定,其它提升系統(tǒng)至少每3年進(jìn)行一次性能測(cè)定;對(duì)斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn),每半年進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn);提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時(shí)更換,不得違章使用。新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前,必須進(jìn)行一次通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。在用主要通風(fēng)機(jī)、主排水設(shè)備至少每月檢查一次,按規(guī)定進(jìn)行性能測(cè)定。水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路,每年雨季前必須進(jìn)行一次全面檢修,并進(jìn)行一次聯(lián)合排水試驗(yàn)。檢測(cè)檢驗(yàn)工作必須由具備資質(zhì)的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān),嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管,規(guī)范檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的中介行為,保證檢測(cè)檢驗(yàn)質(zhì)量。

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修。機(jī)電運(yùn)輸設(shè)施檢修要制定檢修計(jì)劃和措施,明確檢修任務(wù)和范圍,詳細(xì)記錄檢修內(nèi)容、規(guī)格質(zhì)量及檢修人員等內(nèi)容,并指定專人或質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收。在拆裝、搬運(yùn)井下大型機(jī)電設(shè)備時(shí),必須制定安全技術(shù)措施,明確規(guī)定拆裝工藝、運(yùn)送方式、搬運(yùn)路線和設(shè)備等內(nèi)容,安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保安全。

六、加強(qiáng)煤礦職工安全教育和培訓(xùn)

煤礦企業(yè)要加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作,建立健全培訓(xùn)檔案,電鉗工、防爆檢查工、絞車司機(jī)、輸送機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、電機(jī)車司機(jī)、采掘機(jī)組司機(jī)等作業(yè)人員必須經(jīng)過專門安全培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書后,方可持證上崗作業(yè)。要宣傳相關(guān)規(guī)定和安全常識(shí),提高從業(yè)人員安全意識(shí)和技術(shù)水平,規(guī)范操作行為。要教育職工,嚴(yán)禁超載提升運(yùn)輸,嚴(yán)禁超員乘坐人車或罐籠,嚴(yán)禁刮板運(yùn)輸機(jī)和非設(shè)計(jì)允許的膠帶輸送機(jī)乘運(yùn)人員,嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

七、深入開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

煤礦企業(yè)要把機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓,確保設(shè)備完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。要加大投入,加快機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的更新?lián)Q代,積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝,努力提高安全裝備水平。應(yīng)建立煤礦安全生產(chǎn)綜合監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井供電、提升、運(yùn)輸、排水、壓風(fēng)、通風(fēng)、采掘、瓦斯抽放等系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控,提高設(shè)備控制自動(dòng)化、機(jī)電運(yùn)輸安全管理信息化水平。

八、進(jìn)一步加大煤礦機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)管監(jiān)察力度

地方各級(jí)煤炭行業(yè)管理、煤礦安全監(jiān)管部門要建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查治理制度,對(duì)查出的重大隱患要掛牌督辦,限期整改,跟蹤銷號(hào)。要進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作,督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理,引導(dǎo)和激勵(lì)煤礦企業(yè)大力開展機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。尤其對(duì)機(jī)電專業(yè)技術(shù)力量薄弱的小煤礦,要制定切實(shí)可行的辦法,加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),提高機(jī)電運(yùn)輸安全管理水平。

第11篇 井下非防爆三輪車運(yùn)輸安全管理措施

為了進(jìn)一步加強(qiáng)井下施工進(jìn)度,需配備非防爆三輪車入井進(jìn)行材料運(yùn)輸,確保礦井三輪車安全運(yùn)行,特制定井下非防爆三輪車運(yùn)輸安全管理措施如下:

一、 凡入井駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、入井安全培訓(xùn)和行車

線路培訓(xùn),必須持有機(jī)動(dòng)車駕駛證,否則不允許下井。

二、 入井車輛駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶合格的自救器和礦燈,戴好安

全帽穿好雨鞋,嚴(yán)禁穿化纖衣服,嚴(yán)禁帶煙火和非防爆電子產(chǎn)品(手機(jī)),嚴(yán)禁酒后行車。

三、 瓦檢員每班必須檢查各個(gè)回風(fēng)巷道的瓦斯?jié)舛纫约坝泻怏w的

濃度,發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)懸掛警示牌,并向礦調(diào)度室匯報(bào)。每班瓦檢員必須對(duì)回風(fēng)大巷至少檢測(cè)兩次。

四、 入井車輛必須制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、手剎、和燈光裝置齊全有效,車容整潔,車況必須100%完好。

五、 車輛在入井前必須要進(jìn)行詳細(xì)檢查油位油溫水位水溫,不得有

漏油缺水或帶病運(yùn)行現(xiàn)象。

六、 車輛在井下巷道車速不得超過30km/h,巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處必須提前30米減速、鳴笛、變光慢行,速度不能超過10km/h,各種車輛不得超載超速運(yùn)行。

七、 運(yùn)行車輛會(huì)車時(shí),雙方車輛提前30米減速、鳴笛、變光,靠管

道側(cè)行駛的車輛必須提前靠邊停車,關(guān)滅主燈,禮讓對(duì)方車輛安全通行后方可行駛,確保會(huì)車期間行車安全。

八、 車輛下坡嚴(yán)禁空擋滑行,同向行駛車輛安全運(yùn)行間距不得小于50米。

九、 運(yùn)送材料、設(shè)備的規(guī)定:

1、 載物的高度不得超過2.5米,寬度不得超過車廂,長度前端不

超過車廂,后端不超出車廂2米,載重量必須符合該車的核定載重,載物必須平穩(wěn)放好,捆綁牢固。

2、 嚴(yán)禁車輛載人,運(yùn)輸材料、設(shè)備嚴(yán)禁超高、超寬、超載。

3、 出渣車輛裝車高度不得超過車廂本身高度,嚴(yán)禁行駛過程中掉渣。

4、 送混凝土車輛不得裝車超過車廂三分之二,車廂不得漏混凝土。

十、行車路線規(guī)定

1、 對(duì)于所有懸掛“非防爆車禁止入內(nèi)”標(biāo)識(shí)牌的地方,嚴(yán)禁非防

爆車入內(nèi)。

2、 所有非防爆車禁止駛?cè)氲南锏揽诒仨殤覓臁胺欠辣嚱谷?/p>

內(nèi)” 標(biāo)識(shí)牌。

3、 當(dāng)工作面或通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí),應(yīng)該及時(shí)對(duì)井下標(biāo)識(shí)牌變更。

所有非防爆車不得私自更改行車路線,嚴(yán)禁司機(jī)進(jìn)入回風(fēng)巷。

4、 時(shí)常檢查井下行車路線,隨著工作面的延伸及時(shí)更換行車線路

圖。

十一、駕駛員在大巷行駛前,必須看檢測(cè)站檢測(cè)情況和礦上專職

瓦檢員有無懸掛禁止通行牌,確認(rèn)瓦斯和一氧化碳等有害氣體不超標(biāo)時(shí),方可駛?cè)搿?/p>

十二、如果車輛在大巷發(fā)生故障時(shí),首先關(guān)閉車輛所有電路包括

車燈,前后50米各懸掛警示牌,然后必須立即向調(diào)度室打電話匯報(bào)情況,并及時(shí)檢測(cè)瓦斯?jié)舛取?yán)禁在回風(fēng)大巷檢修車輛。急救時(shí),要求盡量先撤離回風(fēng)巷,到安全地方再檢修。

十三、在回風(fēng)巷中,瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%,一氧化碳超限時(shí),嚴(yán)禁作

業(yè),不準(zhǔn)啟動(dòng)車輛。

第12篇 斜井運(yùn)輸安全管理措施規(guī)范

為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規(guī)定。

一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行,應(yīng)先請(qǐng)示井上、下信號(hào)工,經(jīng)井上、下信號(hào)工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號(hào)工。

2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運(yùn)輸時(shí),空重車最多只能提升3個(gè)/次。

4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車,嚴(yán)禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

二、鋼絲繩及內(nèi)齒輪絞車檢查維護(hù)

1、鋼絲繩每班運(yùn)行前進(jìn)行檢查,綱絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或斷絲超6時(shí)須立即更換。

2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。

3、絞車每班檢查一次,重點(diǎn)是制動(dòng)裝置和和深度指示器,制動(dòng)裝置失靈,立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

4、嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

三、斜井運(yùn)行人員規(guī)定

1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過上級(jí)的技術(shù)培訓(xùn),取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴(yán)禁擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者,不能擔(dān)任絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場(chǎng)摘掛鉤在未使用自動(dòng)摘釣裝置時(shí),只能在礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場(chǎng)任何時(shí)候均只能礦車停穩(wěn)后摘掛鉤,不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必須進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

3、上、下信號(hào)把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發(fā)出提升信號(hào)。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必須處于完好狀態(tài),下降時(shí)當(dāng)?shù)V車翻過變坡點(diǎn)后,擋車欄方可打開。

2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關(guān)閉。

3、不能提升火工產(chǎn)品。

4、凡違章作業(yè),要嚴(yán)肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。

六、信號(hào)把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

1、工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油,確保安全設(shè)施的正常使用等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環(huán),完好者才能使用。掛鉤時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì),掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認(rèn)礦車、鉤頭、插梢連接無誤,方能發(fā)出信號(hào),絞車運(yùn)行后下轉(zhuǎn)盤所有人員立即進(jìn)入躲避硐。

3、發(fā)信號(hào)時(shí)應(yīng)清楚可靠,井底信號(hào)把鉤工只能向井口信號(hào)把鉤工發(fā)信號(hào),井口信號(hào)把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)。

4、摘掛鉤時(shí)應(yīng)站在人行道上(不能面對(duì)來車站在軌道以內(nèi)),待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速后才能摘掛鉤。

5、運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查,碼放、捆綁不好的設(shè)備材料車,應(yīng)責(zé)成運(yùn)輸工重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí),才能下放或提升。

6、礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時(shí),要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。

7、嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

8、絞車道或車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生障礙要及時(shí)處理,不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時(shí)報(bào)告值班人員。

9、在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作。

10、收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。

11、發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號(hào)。

12、信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,要觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),要觀察擋車欄的動(dòng)作情況和信號(hào)指示,發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。

13、與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號(hào)指令進(jìn)行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

14、上崗時(shí)間不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗,離崗。

15、每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置,連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時(shí)步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認(rèn)無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍,了望車輛運(yùn)行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發(fā)信號(hào)提升,下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

17、信號(hào)把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),收好工具,上部車場(chǎng)把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

18、車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須聽從信號(hào)把鉤工指揮,提升時(shí)全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

19、沒有聽到礦車到達(dá)上車場(chǎng)停車信號(hào)系統(tǒng)前,嚴(yán)禁進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤。

20、串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出信號(hào)準(zhǔn)備。

七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能,牢記各種信號(hào),熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定,并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況:

1、信號(hào)裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

3、起動(dòng)設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。

5、絞車運(yùn)行記錄是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號(hào)把鉤工開始工作。

7、工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個(gè)信號(hào)指示,每次提升或下放前,先向信號(hào)把鉤工回復(fù)信號(hào)。對(duì)于任何不清的信號(hào)都應(yīng)認(rèn)作停車信號(hào),查明后才能開車。

8、工作中隨時(shí)注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異?；驕囟瘸^70℃時(shí)應(yīng)停車檢查。

9、絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時(shí),可使用緊急制動(dòng)裝置:

(1)、絞車出現(xiàn)振動(dòng)或電流指示超過電機(jī)額定值。

(2)、機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時(shí)。

10、緊急制動(dòng)裝置的使用方法。

緊急停車時(shí)迅速踏下腳踏開關(guān)(或操縱其它緊急制動(dòng)開關(guān))。如斷電后仍不起作用。應(yīng)立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動(dòng)裝置發(fā)生作用。

解除制動(dòng)時(shí),舉起重錘之前應(yīng)先使工作制動(dòng)器保持制動(dòng)狀態(tài),再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續(xù)工作。

內(nèi)齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

11、操縱內(nèi)齒輪絞車:下放空車或重物時(shí),先接通電源,剎住滾筒并使電機(jī)反轉(zhuǎn),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后慢慢松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大的齒輪,使卷筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。下放速度可借剎車帶對(duì)卷筒的半制動(dòng)加以控制、調(diào)整。提升時(shí)剎住卷筒使電機(jī)正向運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)后松開卷筒剎車同時(shí)緊剎大內(nèi)齒輪;停車時(shí)兩手同時(shí)操縱手把(剎住卷筒、松開大內(nèi)齒輪)然后切斷電機(jī)的電源。

12、內(nèi)齒輪絞車的潤滑:

(1)、新絞車在使用前應(yīng)先加足潤滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對(duì)零件的磨損。

(2)、正常情況下每三個(gè)月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)行星齒輪用黃油和機(jī)油按2:1配制潤滑油。卷筒內(nèi)每次注油量2.0~2.5公斤。

13、絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷電機(jī)電源,打掃絞車及室內(nèi)清潔。

第13篇 提升運(yùn)輸安全管理措施模版

各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔(dān)任。裝巖司機(jī)及絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。

一、斜井提升:

1、斜井必須完善“一坡三檔”裝置,定期做防跑車試驗(yàn)。

2、提升運(yùn)輸工要經(jīng)常檢查礦車、插銷、連環(huán)是否完好,有問題立即處理。

3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,按操作規(guī)程進(jìn)行操作,保持頭腦清醒,信號(hào)不明不開絞車,按信號(hào)要求“一停、二提、三放車”,經(jīng)常檢查提升絞車和鋼絲繩并作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常停止絞車運(yùn)行,報(bào)告機(jī)電部門進(jìn)行檢修。

4、斜井絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不絞車,絞車不行人”的制度,絞車時(shí)工作面人員必須進(jìn)入躲避洞。

5、吊裝作業(yè)時(shí),必須在礦車下方安設(shè)擋(阻)車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等原因下滑。

二、平巷施工中采用人力推車時(shí)的注意事項(xiàng):

(1)、一次只準(zhǔn)推一輛車。人工推罐時(shí),工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中,開始推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在接近道岔;彎道、巷道岔口時(shí),都必須提前發(fā)出警號(hào)。

(2)、過道岔要減速,慢速通過道岔;過彎道時(shí),要在礦車外側(cè)加力。嚴(yán)禁放風(fēng)車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準(zhǔn)手扶車沿。

(3)、平巷停車要用木契子制動(dòng)阻車。

(4)、無論空、重車掉道時(shí),上道人員要有專人統(tǒng)一指揮;用鐵道或木料撬車時(shí),不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方;在車一側(cè)背扛礦車上道時(shí),要注意周圍環(huán)境,防止擠傷。

(5)、推翻斗罐時(shí),每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。

(6)、同方向退車時(shí),前后車距應(yīng)大于10m,前方停車時(shí)要及時(shí)通知后方。

三電機(jī)車運(yùn)輸

1、大巷摘鉤時(shí),必須等電機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行,掛鉤時(shí)將重罐掛好,躲到安全地點(diǎn)后,方可通知電機(jī)司機(jī)開車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。嚴(yán)禁蹬車、趴罐。

四、絞車運(yùn)行管理

1、絞車滾筒前3-5m處必須打設(shè)平頭、釘防護(hù)板,防止斷繩傷人。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗,開車前進(jìn)行以下檢查:

(1)、各零部件是否齊全,螺絲有無松動(dòng)及缺損現(xiàn)象。

(2)、開停車的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、制動(dòng)閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。

(3)、信號(hào)是否暢通。

(4)、鋼絲繩連接環(huán)、連接是否齊全和安全可靠,檢查無問題時(shí)方可開車。

3、絞車在運(yùn)行中安全注意事項(xiàng):

(1)、根據(jù)信號(hào)操作絞車,信號(hào)不清或運(yùn)輸?shù)郎嫌行腥嘶蛘系K物時(shí)不準(zhǔn)開車。

(2)、運(yùn)行中要注意小絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有異常時(shí)立即停車檢查,及處理。

(3)、嚴(yán)禁用手排列繩位,開車時(shí)思想要高度集中,不準(zhǔn)談話逗笑。

(4)、若礦車掉道,應(yīng)立即停車制動(dòng),報(bào)告班長,組織上道,上道時(shí)要統(tǒng)一指揮,安排注意事項(xiàng),嚴(yán)禁強(qiáng)行牽引上道。

(5)、使用小絞車運(yùn)輸時(shí),每次只能掛一輛空、重車、嚴(yán)禁超負(fù)荷,礦車使好滿罐繩。

(6)、斜巷坡頭必須有可靠的擋車裝置。

(7)、每次開車前,都必須檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開車。

(8)、坡上回車時(shí),必須執(zhí)行帶電回車。礦車接近裝巖機(jī)時(shí),應(yīng)減速,避免發(fā)生沖撞。

7、上坡掘進(jìn)時(shí),小絞車運(yùn)輸必須使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機(jī)上,每班由班長負(fù)責(zé)檢查是否牢固。

8、絞車使用時(shí),分段提升。中部車場(chǎng)ⅰ以上施工時(shí),小絞車安裝于上部車場(chǎng),將重罐提(回)至上部車場(chǎng)。中部車場(chǎng)ⅱ至中部車場(chǎng)ⅰ段施工時(shí),小絞車安裝于中部車場(chǎng)ⅰ,將罐提至中部車場(chǎng)ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場(chǎng)。以下各段,如同中部車場(chǎng)ⅱ-ⅰ段提升。

9、上、下山半路安裝卸車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)、絞車司機(jī)注意力要集中,按信號(hào)開、停車,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車,停車時(shí)閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

(2)、在礦車的下方支設(shè)2根倉柱頂住礦車。

(3)、上提或下放礦車時(shí),必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系,不得用口令傳遞信號(hào),待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號(hào)。

10、上、下山必須設(shè)置擋車裝置,在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)前2m處設(shè)置一道擋車裝置,在變坡點(diǎn)以下5 m處設(shè)置一道放跑車裝置,以后每組地?fù)蹰g隔距離不超過100m。在裝巖機(jī)上部5m處另設(shè)一道堅(jiān)固的防跑車裝置。礦車運(yùn)行時(shí),繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的所有人員必須全部躲到安全硐內(nèi)。上、下山掘進(jìn)時(shí),每間隔40m設(shè)一安全硐,規(guī)格為2.2m×2.2m×4.0m,并設(shè)紅燈。行車時(shí)紅燈亮,行人必須立即進(jìn)入安全硐;紅燈熄滅后,方可行走。

11、裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),由持有合格證的人員擔(dān)任。

12、裝巖機(jī)必須固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱。上山固定裝巖機(jī)時(shí),除按上述要求外,還需將裝巖機(jī)用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機(jī)時(shí),另需另加設(shè)底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。

四裝巖機(jī)操作規(guī)定:

(1)裝巖機(jī)距工作面距離宜在6-20m之間。

(2)開機(jī)前,司機(jī)要通知工作面人員全部撤到規(guī)定范圍以外。

(3)不準(zhǔn)用手和工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩。

(4)工作時(shí)兩個(gè)手把要同時(shí)使用,但反向手把應(yīng)輕壓,以防鋼絲繩擺動(dòng),造成吊斗或飛斗。

(5)耙?guī)r過程中,隨時(shí)注意導(dǎo)向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過大,不可強(qiáng)行牽引,應(yīng)將耙斗適當(dāng)退回,重新牽引耙斗。

(6)經(jīng)常注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)處理,處理時(shí)要切斷電源進(jìn)行閉鎖。

(7)在有淋水地點(diǎn)工作時(shí),對(duì)電器系統(tǒng)要采取防水措施。

(8)司機(jī)作業(yè)地點(diǎn)必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)先砸碎再行耙裝。

14、裝巖機(jī)裝巖前的檢查:

(1)裝巖機(jī)的固定情況及護(hù)身設(shè)施。

(2)地錨要牢固,繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。

(3)操縱手把剎車帶要靈活可靠,滾筒、鋼絲繩、對(duì)輪和銷子要齊全。

(4)操作按鈕要靈敏可靠。

(5)隨時(shí)檢查頂板支護(hù)和巷道兩幫圍巖動(dòng)態(tài),以防掉渣傷人。

(6)機(jī)身內(nèi)不準(zhǔn)存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。

15、裝巖機(jī)停止使用時(shí),必須先停電,并取下操縱把手。裝巖機(jī)操作一側(cè)的安全間隙不小于0.7m,另一側(cè)不小于0.4m。

16、裝巖機(jī)在彎巷中使用時(shí),必須清理好軌道,主繩和輔繩都要設(shè)導(dǎo)向輪,并有專人在安全處指揮和信號(hào)聯(lián)系。

17、裝巖機(jī)作業(yè)前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段上方。

18、掘進(jìn)上、下山時(shí),應(yīng)按下述方法移裝巖機(jī);必須使用絞車牽引,移設(shè)前先把上、下山及兩側(cè)矸石清理干凈,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導(dǎo)向輪是否牢固。上山移設(shè)時(shí),卸料槽上的斜撐點(diǎn)柱不得拆除,機(jī)械前方、下方不準(zhǔn)站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時(shí),牽引鋼絲繩應(yīng)拉直,以防機(jī)械突然突然上竄或下移。拆卸時(shí),工作人員身體不得探入機(jī)身內(nèi)、然后提升、下放,使裝巖機(jī)緩慢上升或下放;達(dá)到預(yù)定位置后進(jìn)行固定。

平巷移設(shè)裝巖石時(shí),先將裝巖機(jī)兩側(cè)及前方的矸石清理干凈,鋪好軌道;再把裝巖機(jī)的萁口抬起掛住,并將兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉,松開卡軌器、底地錨,整理好電纜即可移動(dòng);人力推移或裝巖機(jī)絞車牽引到位后,重新將裝巖機(jī)固定牢固。

19、裝巖機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格正規(guī)操作。在工作時(shí),機(jī)身兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿及點(diǎn)柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機(jī)作業(yè)時(shí),必須照明。

20、裝巖機(jī)使用完后,應(yīng)把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。

五、機(jī)械裝巖(煤)

1、耙斗機(jī)和鏟斗機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),持有合格證者方可操作。

2、工作面風(fēng)流中沼氣濃度超達(dá)1%時(shí),禁止使用機(jī)械裝巖(煤)。

3、耙斗機(jī)電纜必須懸掛好,鏟車機(jī)要工作時(shí)必須設(shè)專人看護(hù)電纜。

4、機(jī)械裝巖(煤)必須遵守下列規(guī)定:

(1)裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;

(2)鏟車機(jī)司機(jī)在工作時(shí),必須注意前、后、左、右人員的安全;

(3)耙斗機(jī)尾繩輪必須固定牢固;

(4)耙斗機(jī)在裝巖(煤)前,必須把機(jī)身固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必須有防止機(jī)身下滑的安全措施;

(5)耙裝巖(煤)前,司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械及電器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或找機(jī)電維修工進(jìn)行處理,禁止機(jī)器帶病作業(yè);

(6)上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必須設(shè)有防跑車的保險(xiǎn)裝置。移耙斗機(jī)時(shí),必須用絞車牽引,向上移時(shí),其下方不得有人;向下移時(shí),其前方不得有人;

(7)耙斗機(jī)耙裝過程中,如遇耙斗受阻時(shí),不可強(qiáng)行牽引耙斗,應(yīng)將耙斗退回再耙;

(8)司機(jī)操作時(shí),不可同時(shí)將兩個(gè)操作把手拉緊,以防耙斗飛起;

(9)當(dāng)耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時(shí),司機(jī)應(yīng)在出繩的對(duì)側(cè)操作,以防耙斗竄出溜槽傷害司機(jī);

(10)耙斗在拐彎巷道耙裝時(shí),必須清理好機(jī)道,并有專人指揮和信號(hào)聯(lián)系;

(11)嚴(yán)禁用手扶和碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;

(12)機(jī)器在使用過程中發(fā)生故障時(shí),必須停車,切斷電源,進(jìn)行處理;

(13)耙斗機(jī)工作完畢后,應(yīng)將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;

(14)裝巖(煤)時(shí),耙斗(或鏟斗)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;

(15)裝藥時(shí)應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)動(dòng)。放炮前應(yīng)將耙斗機(jī)拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機(jī)的電纜、按鈕擋好。耙斗機(jī)應(yīng)退至距迎頭30米以外的安全地點(diǎn);

(16)不準(zhǔn)用耙斗機(jī)進(jìn)行調(diào)車。當(dāng)用耙斗機(jī)作腳手架時(shí),必須切斷電源,摘掉大鏈;

(17)耙斗機(jī)工作時(shí),溜槽上要設(shè)擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。