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裝運(yùn)管理規(guī)定3篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):31

裝運(yùn)管理規(guī)定

第1篇 巖礦石裝運(yùn)安全管理規(guī)定范本

采用人工裝運(yùn),人力車或鐵軌礦車運(yùn)輸。

1、進(jìn)入工作面要敲幫問頂,檢查巷道安全是否符合安全要求。

2、操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),要求能掌握性能和操作要領(lǐng)。

3、井巷斷面、坡度和安全間隙均要合乎設(shè)計(jì)要求,人行道的寬度只能大不能小。如施工中運(yùn)輸設(shè)備變更,無法保證安全間隙時(shí),必須每隔50米開設(shè)一個(gè)安全硐(0.7×1.0×1.8米)。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清理鐵軌上的障礙物,保證車輛通行無阻。 ‘

4、礦車要有良好的剎車裝置,絕對(duì)禁止乘車溜坡。

5、礦車行駛時(shí)前后要有燈光標(biāo)志。

6、礦車不得裝載過滿,運(yùn)行時(shí)要發(fā)出信號(hào),多輛單個(gè)礦車行駛時(shí),車與車之間應(yīng)保持一定的安全距離,在正常坡度段不小于10米,坡度大時(shí)不小于30米。

7、車輛行駛速度不宜過快,坡度大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí),車速一般應(yīng)控制在0.5米/秒以內(nèi),在拐彎、交叉路處應(yīng)減速運(yùn)行,人力推車時(shí),要抬頭看路,注意前方行人,不準(zhǔn)站在礦車上讓車自行滑坡。

第2篇 礦井物料裝運(yùn)安全管理規(guī)定

為進(jìn)一步規(guī)范小巷物料裝送流程,加強(qiáng)小巷運(yùn)輸安全管理,特制定本規(guī)定。 一、裝運(yùn)料人員上崗要求

1、凡兩人及以上人員共同進(jìn)行的作業(yè),必須指定專人負(fù)責(zé),并明確分工,同時(shí)搞好自主保安及相互間的安全監(jiān)護(hù)工作,做好聯(lián)?;ケ?。進(jìn)運(yùn)料時(shí)嚴(yán)禁單人作業(yè)。

2、從事絞車操作人員以及斜巷運(yùn)輸信號(hào)操作人員,必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并考試合格,持證上崗。

3、作業(yè)人員工作前必須熟悉作業(yè)場所環(huán)境,周圍設(shè)施等。

4、作業(yè)時(shí),要戴好手套,扎緊袖口。

5、施工前必須清理干凈作業(yè)場所及運(yùn)輸線路上的雜物、矸石、煤等,清除障礙,消除隱患。

6、人員進(jìn)入小巷裝運(yùn)料前,必須提前和施工隊(duì)組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,得到同意后方可作業(yè)。

7、所有車場的摘掛鉤工、信號(hào)員及絞車司機(jī),都同時(shí)擔(dān)負(fù)警戒職責(zé),絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入牽引區(qū)。

8、在封閉巷道范圍內(nèi)作業(yè)時(shí),人員必須按規(guī)定穿戴好規(guī)定的有反光標(biāo)志的服裝,并事先向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)清作業(yè)區(qū)段、作業(yè)時(shí)間及作業(yè)人數(shù),嚴(yán)格執(zhí)行《五礦井下主要軌道運(yùn)輸巷道實(shí)施封閉管理規(guī)定》。

二、物料裝車規(guī)定

1、大、小巷物料裝卸車作業(yè)警戒設(shè)置規(guī)定

1)大巷裝卸料

在架線運(yùn)輸大巷作業(yè)時(shí),必須提前同運(yùn)輸調(diào)度及所屬區(qū)段信號(hào)工聯(lián)系好,經(jīng)同意并按規(guī)定設(shè)好警戒后方可作業(yè)。警戒設(shè)置方法:在作業(yè)地點(diǎn)來車方向50米處設(shè)專人及紅燈警戒(雙向運(yùn)輸巷必須在兩側(cè)同時(shí)設(shè)置專人及紅燈警戒),彎道處作業(yè)時(shí)必須設(shè)置在來車方向彎道外的直道上,能隨時(shí)讓后邊來車看到的地方)。嚴(yán)防機(jī)車車輛等進(jìn)入封閉區(qū)間。機(jī)車通過作業(yè)區(qū)段時(shí),司機(jī)必須服從警戒人員指揮,停至紅燈警戒外,待現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將車輛兌回車場, 恢復(fù)道岔以及關(guān)閉阻車器,檢查軌道線路無問題,將所有人員撤至安全地點(diǎn),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人方可指揮警戒人員放行機(jī)車通過。機(jī)車通過時(shí),嚴(yán)禁人員進(jìn)行裝卸料作業(yè)。

嚴(yán)禁人員隨意在機(jī)車運(yùn)輸巷道中推行車輛及裝卸物料。

2)小巷裝卸料

在絞車運(yùn)行線路作業(yè)時(shí),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須提前與絞車司機(jī)、上下部車場崗位人員取得聯(lián)系并經(jīng)同意后,在上部車場絞車處設(shè)置專人警戒,停止絞車運(yùn)行,上下車場關(guān)閉好阻車器,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)警戒到位后,方可進(jìn)行裝卸料。

裝卸料作業(yè)完畢后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查物料堆放、設(shè)備等距軌道的安全距離滿足車輛安全通行的要求及無其它安全隱患(發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理)后方可安排撤出工作人員及警戒人員,通知隊(duì)組人員恢復(fù)絞車正常運(yùn)行。

2、材料裝車規(guī)定

1)各種裝運(yùn)材料使用的車輛必須完好,打兌車時(shí)必須檢查好,不得使用死輪車、缺碰頭車、車架變形的車、銷孔破損以及有破口、破洞的車裝料,同時(shí)使用材料車裝料時(shí),材料車兩側(cè)幫必須牢靠無開焊變形、三角架齊全完好。

2)所裝材料和車型必須配套:

1.5噸礦車:規(guī)定裝運(yùn)長度在2.2米以下、寬度在0.9米以下、高度在1.25米以下,如小型材料配件、長度在1.9m以下的木材、道木等,裝車高度不超過礦車車沿以上0.15m,寬度不超礦車車沿;散裝物料如石硝、黃土、沙、水泥、磚、水泥蓋板、料石、小盤電纜、小盤鋼絲繩、回收的錨桿等,裝車高度不超過礦車車沿。

1.5t材料車:長度在2.2米以上5.5米以下、寬度在0.9米以下,如軌道、風(fēng)水管、鐵棚、單體柱、成捆裝運(yùn)的錨桿、長度在1.9m以上的木材等,裝車寬度不超礦車車沿。

3t平板車:規(guī)定裝運(yùn)上述未規(guī)定的其它設(shè)備及材料,以及超過1.5t礦車裝矸核定載重的材料設(shè)備,如道岔、綜采綜掘設(shè)備、皮帶機(jī)和大型絞車等。

支架運(yùn)輸平板車:專用于支架的運(yùn)輸。

3)礦車最大裝載重量規(guī)定

1.5t材料車裝鐵道: 5 m×40根×22 kg/m =4.4+礦車重1=5.4t;

其它情況下,1.5t材料車、1.5t礦車的裝載,按1.5t礦車裝矸時(shí)的核定載重進(jìn)行裝載:

礦車名稱及型號(hào)?自重t?矸石重量t?總重量t?物料最大裝載重量t

1.5t固定礦車?0.718?2.72?3.438?2.7

1.5t材料車?0.982??3.4?2.4

3t平板車?1.42???8

其它類礦車???3.4

3、裝、卸料作業(yè)

1)裝車時(shí),一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料,一車內(nèi)裝不同長度的物料時(shí),必須將長料放在底層,短料放在上部,裝運(yùn)大型、重型物料時(shí),大型、重型物料必須裝在車內(nèi)下部,以降低物料重心。

2)搬取物料時(shí),先取上層,從上往下逐層搬拿。禁止放垛取料。

3)在搬裝卸料時(shí)應(yīng),必須看準(zhǔn)拿穩(wěn),多人配合時(shí)要搭好號(hào),要先起一頭或先放一頭,起一頭時(shí),另一頭不準(zhǔn)靠近,抗抬要順肩,搬運(yùn)要順行車方向,穩(wěn)起穩(wěn)放,以防損壞或?yàn)R起它物傷人。

4)采用1.5噸礦車裝運(yùn)長的材料時(shí),順著礦車前后方向,一頭裝在車箱靠前或靠后底部,另一頭搭在靠后或靠前的車沿上。

5)使用材料車、平板車裝料時(shí),用鐵杠(絞棒)和4分以上鋼絲繩(大重型設(shè)備材料必須選用∮15.5mm以上鋼絲繩)在車前后至少各捆綁1處將物料捆綁緊,再用背板等將物料背緊,以防運(yùn)輸過程中物料在車上滑移。裝鐵道、水管等鋼性長材料時(shí),要預(yù)先在車上放道木或破板支墊;使用材料車、平板車裝較長材料時(shí),必須預(yù)留出插插銷的位置,保證大小巷運(yùn)輸時(shí)能插上插銷。

6)材料要卸到指定地點(diǎn),不許放在有水的地方。卸料時(shí)要小心,不準(zhǔn)砸壞水管、風(fēng)管、電纜或其它物件,防止砸飛它物傷人;堆放物料時(shí),要分類碼放整齊平穩(wěn),料堆要下寬上窄,保證行人行車寬度,即:距軌道外側(cè)不小于700mm。

7)同時(shí)裝卸兩個(gè)以上的料車時(shí),兩車(包括物料)最突出部分之間的距離不得小于5m(裝卸錨索時(shí)不得小于10m)。

8)裝卸料作業(yè)必須在平巷段進(jìn)行時(shí),并關(guān)閉好前后車場阻車器,車輛前后打好掩,裝卸車地點(diǎn)前后10米外放專人警戒。斜坡車輛落道,裝載物料影響上道復(fù)軌,必須在斜坡中部卸車作業(yè)時(shí):

必須與上下車場信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系好,并派專人在上下車場放好警戒,關(guān)閉好上下車場阻車器,禁止無關(guān)人員從斜坡行走,掛好保險(xiǎn)繩及車尾巴,絞車司機(jī)剎緊車閘并堅(jiān)守崗位;裝卸車時(shí)注意保持車輛平衡,防止車輛翻到,車輛下方不準(zhǔn)有人,嚴(yán)禁蹬踩礦車進(jìn)行作業(yè);裝車時(shí)提前將車輛停放在斜坡裝車地點(diǎn),要裝一件捆綁一件;斜坡作業(yè)結(jié)束后,斜坡負(fù)責(zé)人必須詳細(xì)檢查軌道、安全設(shè)施、車輛裝載等,確認(rèn)無問題后將人員全部撤離到警戒區(qū)外的安全位置處,方可聯(lián)系上下車場信號(hào)工恢復(fù)正常提升。

9)裝拱形棚時(shí),兩側(cè)及前后必須用木板等擠緊,防止?jié)L倒。

10)裝卸運(yùn)送金屬支柱時(shí),不準(zhǔn)亂扔亂放。單體液壓支柱,要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈,活柱收縮到位。

11)錨索裝卸車:

裝錨索時(shí),要使用1.5噸礦車。裝車時(shí),車內(nèi)站一人,車外至少有一人配合,先將錨索一頭放進(jìn)車內(nèi)底部壓住后,作業(yè)人員共同將錨索盤繞放進(jìn)車內(nèi),最后將兩個(gè)頭分別和錨索用10#鉛絲2道捆綁好,同等長度的錨索裝車后,在兩端頭處用10#鉛絲2道將錨索整體捆綁好。錨索裝車后兩邊端頭不得超出礦車車沿150mm,最后用鋼絲繩沿礦車左右側(cè)將車箱整體捆綁至少兩道。同等長度的錨索不能裝在同一個(gè)車內(nèi)。∮21.5mm的錨索一車數(shù)量不超過20根, ∮17.8mm的錨索一車數(shù)量不超過30根,∮15.5mm的錨索一車數(shù)量不超過50根。

卸錨索時(shí),一人站在礦車內(nèi)按照順序逐根卸車,雙手抓穩(wěn)錨索一頭緩慢使其逐漸脫出車外,松弛錨索受力,放開錨索時(shí)人員身體面向已放出車外錨索的一側(cè)(順茬方向作業(yè)),緩慢抓穩(wěn)錨索將錨索放出礦車。

裝卸車時(shí)要防止錨索彈起傷人,礦車周圍10米范圍內(nèi)不得有其它人員。

4、裝卸料注意事項(xiàng)

1)裝卸車時(shí),要固定牢靠,保持平衡,以免造成偏重翻車事故,卸下的物料必須擺順擺整齊。

2)裝卸料時(shí)注意車輛的重心移動(dòng)情況,人員不得站在有傾倒可能的一側(cè)作業(yè),材料裝車后必須重心適中,捆綁牢靠,并保證礦車正常連接。

3)正常情況下裝卸物料地點(diǎn)選擇在小巷車場內(nèi)無架線區(qū)域,必須在架線機(jī)車運(yùn)輸大巷裝卸料時(shí),作業(yè)人員必須密切注意身體、使用工具及搬運(yùn)材料時(shí),嚴(yán)防觸及架線。裝卸材料或身體、使用工具等有可能接觸架線時(shí),必須聯(lián)系將上方架線停電,經(jīng)驗(yàn)放電確認(rèn)無電后按規(guī)定裝設(shè)接地線后方可作業(yè),拉開的分區(qū)開關(guān)必須放專人監(jiān)護(hù),作業(yè)完畢經(jīng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)無任何問題后方可恢復(fù)送電,嚴(yán)禁人員站在車內(nèi)裝卸。

4)小巷裝卸料時(shí)要注意頂幫支護(hù)及來往行人。

5)一輛料石車嚴(yán)禁多人同時(shí)裝、卸。

6)嚴(yán)禁使用翻轉(zhuǎn)式礦車裝料,嚴(yán)禁使用固定車廂時(shí)礦車(1.5t礦車)裝運(yùn)2.2米以上的長材。

7)1t材料車、1t礦車的裝載,對(duì)照1.5t礦車裝料要求制定專項(xiàng)規(guī)定。

5、較大設(shè)備、材料等裝卸車需起吊作業(yè)時(shí)

1)使用起吊方式裝卸料時(shí),必須有隊(duì)干現(xiàn)場指揮,協(xié)調(diào),并要經(jīng)常檢查頂幫支護(hù),設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止作業(yè)進(jìn)行處理,確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

2)起吊作業(yè)必須選擇在水平巷道進(jìn)行,且巷道寬度、高度應(yīng)滿足裝卸物料時(shí)起吊寬度、高度要求,車輛要用正規(guī)的十字掩木打好掩進(jìn)行定位,同時(shí)車場阻車器必須關(guān)閉。

3)起吊現(xiàn)場必須撤人,并在距離起吊現(xiàn)場兩側(cè)5m以外設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒,嚴(yán)禁人員通行。

4)必須使用合格的起吊工具,起吊工具噸位必須大于被起重物的重量,起吊前負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查起吊工具、鋼絲繩及連接裝置是否完好可靠,起吊物和起吊繩環(huán)、倒鏈之間的連接必須可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5)起吊前必須選擇可靠的懸掛點(diǎn)或連接位置,起吊點(diǎn)不得選擇在正式支護(hù)的錨索錨桿上,如選用錨索、錨桿起吊時(shí),必須打?qū)S闷鸬蹂^索、錨桿(其中:煤巷必須打錨索,圍巖穩(wěn)定的巖石巷道可以打錨桿,遇構(gòu)造、巖層松動(dòng)等情況的巖石巷道必須打錨索);起吊物重量不得大于單根錨索預(yù)緊力的50%、單根錨桿錨固力的50%。打好的起吊錨索、錨桿必須經(jīng)過拉拔力測(cè)試,達(dá)不到要求必須重新補(bǔ)打,合格后方可使用。

6)起吊時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行試吊,將物料起吊離開車或離開地面5cm時(shí)停止起吊,觀察起吊點(diǎn)的受力情況及連接裝置是否牢固,當(dāng)重物出現(xiàn)下沉或起吊錨桿、錨索被拉出時(shí),必須停止起吊,卸下重物并重新打?qū)S闷鸬蹂^桿錨索進(jìn)行起吊;起吊或牽引過程中如遇阻力過大,應(yīng)立即停止起吊,卸下重物查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

7)使用倒鏈起吊,操作人員必須站在距起吊物≥2m外物料不易傾倒側(cè)的安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè),且保持退路暢通,嚴(yán)禁操作人員身體任何部位進(jìn)入起吊物下,礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

8)使用倒鏈裝卸物料時(shí),當(dāng)物料起吊夠高度后,應(yīng)及時(shí)停止起吊,等1-2分鐘,觀察起吊點(diǎn)和起吊物料的穩(wěn)定情況,確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行下一步工作。往礦車內(nèi)裝料時(shí),起吊至裝車高度確認(rèn)無問題后,將車輛及時(shí)移至物料下再下放物料;從礦車內(nèi)卸料時(shí),起吊至卸車高度確認(rèn)無問題后,及時(shí)將車輛移開再下放物料;車輛推兌以及擺動(dòng)被起吊的物件時(shí),必須使用≥2m的長柄工具遠(yuǎn)距離推兌車輛或擺動(dòng)物件,嚴(yán)禁操作人員靠近被起吊的重物。

9)起吊時(shí)使用的錨鏈必須用專用連接環(huán)連接并帶雙螺帽擰滿扣,起吊的物料必須捆綁牢靠,起吊時(shí)保持平衡,防止發(fā)生滑脫傷人。吊起的重物不得交班,必須當(dāng)班人員完成作業(yè)。

10)使用倒鏈起吊,掛鉤嚴(yán)禁側(cè)向受力,保持起吊平衡。多點(diǎn)同時(shí)起吊作業(yè)時(shí),選在的起吊點(diǎn)要合理,確保受力均衡。

11)嚴(yán)禁斜線提升及大角度(≥30°)起吊物料。

三、物料運(yùn)輸作業(yè)

1、軌道質(zhì)量、車場鋪設(shè)

1)軌道質(zhì)量:線路鋪軌位置必須符合巷道斷面設(shè)計(jì),其扣件必須使用標(biāo)準(zhǔn)的與軌型相符的正規(guī)扣件并齊全、牢固,變坡點(diǎn)必須使用標(biāo)準(zhǔn)曲軌變坡,軌道質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。

2)車場鋪設(shè)必須符合設(shè)計(jì)要求,各車場必須水平,阻車器往里有效長度不得小于10米,斜坡上部車場從變坡點(diǎn)開始向車場方向設(shè)下滑坡道,其坡度≤5‰,防止車輛摘鉤后或未掛好自行滑入斜巷。

2、安全設(shè)施設(shè)置

1)各種形式的防跑車裝置必須與軌型匹配,固定牢靠。

2)防跑車裝置(阻車器)設(shè)置

(1)大巷存放車場兩側(cè)距離邊界道岔不小于7m位置以及小巷口來車方向距離小巷口不小于2m的位置各設(shè)置一組阻車器。小巷內(nèi)存放車車場兩側(cè)距離車場邊界道岔不小于5米位置分別設(shè)置一道阻車器。

(2)運(yùn)輸大巷各小巷口道岔以里3-5米(直道上)必須設(shè)置一組阻車器(同時(shí)阻車器距離風(fēng)門不小于2m);

(3)傾斜運(yùn)輸線路的上部車場口,在距變坡點(diǎn)約2m的水平線路處安設(shè)一組防跑車裝置。

(4)斜巷下部車場距起坡點(diǎn)(掛車數(shù)_車長+2)m 的水平線路處,必需設(shè)一組防跑車裝置。

(5)采掘順槽內(nèi)各車場

a、背斜巷道在平車場兩端,距變坡點(diǎn)以里1.5m2m處各安裝一套阻車器。

b、向斜巷道車場兩端各安裝一套阻車器,一端開啟使用時(shí),另一端必須保持關(guān)閉狀態(tài),嚴(yán)禁兩端同時(shí)作業(yè)。

c、有分支或交叉口的運(yùn)輸線路,必須在支線口、交叉口兩端安裝一套能夠保證只有一條通路的阻車器。

d、斜巷掘進(jìn),在距掘進(jìn)頭15m20m處必須安裝一套阻車器,并隨掘進(jìn)頭推進(jìn)而前移。

3)跑車防護(hù)裝置(手動(dòng)擋車欄、鋼絲繩撈車器、雷達(dá)捕車器)設(shè)置

(1)在上部車場變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度安裝一組擋車欄或擋車器。

(2)上部車場變坡點(diǎn)下方約20m處,安裝一組跑車防護(hù)裝置,同時(shí)可替代本條前款1中的擋車欄。

(3)斜巷中部從第一組跑車防護(hù)裝置安裝位置算起,按以下規(guī)定設(shè)置:

a、坡巷長度≤100m或者與上組跑車防護(hù)裝置至下部車場距離不足100m時(shí),中部可不設(shè)跑車防護(hù)裝置,在其下部車場起坡點(diǎn)以上約20m處,安裝一組跑車防護(hù)裝置。

b、坡度在8°及以下時(shí),各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于150m。

c、坡度在8°以上時(shí),各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于100m。

(4)坡巷長度≤30m,只在下部車場起坡點(diǎn)以上約35m處設(shè)一組常閉式跑車防護(hù)裝置,可以是手動(dòng)操作的擋車欄。

4)防跑車裝置、跑車防護(hù)裝置設(shè)置必須按規(guī)定設(shè)置,必須齊全可靠,阻車器并處于常閉狀態(tài),車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。

3、絞車安裝

1)固定要求

(1)絞車正常情況下必須使用混凝土基礎(chǔ)固定或地錨固定。

(2)臨時(shí)絞車(使用期在 2個(gè)月以下的絞車)可用壓戧柱固定。

(3)遇底板松軟、構(gòu)造等特殊情況不能使用混凝土基礎(chǔ)或地錨固定的,必須使用壓戧柱固定。

(4)坡度在25度及以上的斜坡安裝的提升絞車,以及采煤工作面安裝(拆除)運(yùn)輸期間,提放支架等大型設(shè)備的系統(tǒng)巷斜坡及順槽內(nèi)15度以上斜坡安裝的提升絞車,必須采用地錨加壓戧柱方式固定。

2)固定方法

(1)采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車時(shí),混凝土基礎(chǔ)應(yīng)打在巷道底板上,嚴(yán)禁打在浮煤、浮矸上,且深度不得小于1.2m,平面長寬每側(cè)距機(jī)座最外沿處不得小于0.2m。

(2)使用地錨固定時(shí):

a、使用錨桿固定小絞車時(shí),必須使用金屬錨桿,錨桿桿體直徑不小于20mm,固定絞車時(shí)應(yīng)加設(shè)直徑為80~100mm厚 6~8mm鋼板墊板,緊固螺母必須采取有效的防松措施(如戴雙帽緊固或帶平彈墊固定)。

b、地錨采用φ20×1800mm的樹脂錨桿錨固,錨固深度不小于1.4米,每眼配用一支φ23×1000mm的樹脂錨固劑進(jìn)行錨固,絞車錨固力jd-11.4絞車每根錨桿的錨固力不得小于50kn,jd-25、jd-40絞車每根錨桿的錨固力不得小于70kn。要求錨桿必須根根測(cè)試錨固力,不合格的錨桿必須重新補(bǔ)打。地錨數(shù)量:jd-11.4絞車配本身底座固定時(shí)為4根,并戴墊板固定;jd-11.4 、jd-25、jd-40絞車配槽鋼(槽鋼規(guī)格不小于16#)底座固定時(shí)地錨數(shù)量為8根,并戴n形卡(厚度不小于10mm,寬度不小于100mm)和墊板固定。其它絞車配槽鋼(槽鋼規(guī)格不小于16#)底座固定時(shí),地錨數(shù)量不少于8根,規(guī)格及要求同上。

c、嚴(yán)禁私自更改絞車設(shè)計(jì)底座及安裝形式。

(3)采用壓柱、戧柱固定絞車時(shí):

a、采用四根壓柱、二根戧柱固定。

b、四根壓柱應(yīng)打在前后部各兩根,且垂直于頂板,戧柱應(yīng)打在絞車前部兩側(cè),并前傾與頂板成75°至80°角,各柱下部均要支在絞車底座上,柱頂要有100mm深度的柱窩(假頂除外)。

c、壓、戧柱應(yīng)采用直徑不小于180mm的優(yōu)質(zhì)木材,并要打緊背牢,壓、戧柱柱頂還必須使用雙股鉛絲等與巷頂支護(hù)等連接牢靠。

(4)正常情況絞車必須正向牽引運(yùn)輸,特殊情況使用倒反絞車運(yùn)輸時(shí),必須遵守以下規(guī)定:

a、使用耙?guī)r機(jī)與絞車配套裝運(yùn)方式的軌道運(yùn)輸線路,在上山掘進(jìn)施工期間,可采用倒反絞車方式運(yùn)輸,臨時(shí)使用變向輪設(shè)施。并且,當(dāng)巷道掘進(jìn)到達(dá)斜坡上部車場并具備絞車安裝條件后,必須及時(shí)在斜坡上部車場安裝絞車,實(shí)現(xiàn)正向提升,取消變向輪設(shè)施。

b、斜坡上車場初次安裝絞車,絞車自坡下向坡上提升運(yùn)輸時(shí),以及巷道拆除回收,斜坡上車場絞車自坡上向坡下下放運(yùn)輸時(shí),提前在斜坡下車場另安裝一部絞車,上車場安裝變向輪設(shè)施,使用倒反絞車運(yùn)輸方式對(duì)上部絞車進(jìn)行遷移。其它任何情況嚴(yán)禁使用變向輪倒反絞車運(yùn)輸。

c、變向輪選用直徑不小于40cm的平式變向輪,其防護(hù)罩要齊全堅(jiān)固。

d、變向輪的安裝嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定:使用倒反絞車運(yùn)輸時(shí),變向輪需三根以上托鉤固定,托鉤傾斜插入底板基巖,向后傾斜75~80°,插入深度不得小于0.9m,變向輪需用老漢柱固定時(shí),老漢柱必須是直徑24cm以上的優(yōu)質(zhì)木材,老漢柱傾角為75~80°,柱頂必須有100mm以上柱窩,打緊背牢。使用雙球頭鋼絲繩連接時(shí),繩卡不少于三道。

同時(shí):采用老漢柱固定時(shí),老漢柱柱底必須打在實(shí)底上,并有200mm以上柱窩;遇托鉤打不住的情況時(shí),也可采用地錨固定的方法:地錨選用≥φ28mm×1.8m專用螺紋鋼錨桿,數(shù)量不少于6根,每根錨桿配一支φ23×1000mm超快速樹脂藥卷錨固,每根錨桿的錨固力均不小于7t,配套用規(guī)格為122×250mm 的29u拱形棚改制的鐵托板,錨桿端頭戴雙帽緊固;雙球頭鋼絲繩直徑不得小于15.5mm,繩環(huán)有效圈數(shù)不少于兩圈,繩卡規(guī)格與鋼絲繩配套,卡在鋼絲繩兩端頭重疊部分并均勻布置。

e、倒反運(yùn)輸絞車前必須設(shè)防護(hù)柱,以及司機(jī)操作位置后方1m處必須設(shè)防護(hù)柱或在絞車司機(jī)操作側(cè)開鑿躲避硐(10°以上斜巷下部安放絞車時(shí),絞車前后必須有防護(hù)墻或一排防護(hù)柱,同時(shí)在絞車司機(jī)操作側(cè)要有躲避硐),每側(cè)防護(hù)柱的數(shù)量不少于兩根,選用柱徑不小于200mm的優(yōu)質(zhì)木材,要求支設(shè)穩(wěn)固可靠,開鑿躲避硐時(shí)規(guī)格尺寸同前。

f、嚴(yán)禁采用絞車自移方式運(yùn)輸。

3)安裝要求

(1)安裝小絞車要選擇圍巖較穩(wěn)定的地點(diǎn),絞車前后5m內(nèi)的支架應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),浮煤、浮矸必須清理干凈,不得有積水、淋水,周圍不得堆放材料。絞車不得安裝在摘掛鉤車場范圍內(nèi)。

(2)絞車安裝好后,絞車最突出部位(包括電機(jī)、壓柱、戧柱及絞車底座)與軌道不小于700mm,與巷道幫的距離不小于250mm,絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有1m的空間。如巷道寬度不夠時(shí)必須開掘絞車硐。絞車安裝方向要正,其鋼絲繩的牽引方向要與軌道和車輛運(yùn)行方向適中,防止跑偏。

(3)絞車護(hù)繩板完整、牢固,絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。

(4)絞車滾筒排繩整齊、不咬繩、不跳繩。

(5)絞車鋼絲繩必須與絞車相匹配,長度滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需要,絞車滾筒上余繩不得少于3圈。

(6)絞車配用鋼絲繩規(guī)格及鋼絲繩大鉤鉤頭繩卡要求:

絞車型號(hào)?jd-11.4?jd-25?jd-40

繩徑(mm)?15.5?18.5?21.5?24?28?32?32~38

繩卡(≥個(gè))?3?4?4?5?5?6?6

繩卡間距(≥mm)?100?130?140?150?180?200?240

通常絞車大鉤鉤頭端第一道繩卡專用于固定大鉤繩皮,其后繩卡同時(shí)固定保險(xiǎn)繩,故大鉤繩卡通常較上述規(guī)定多一道繩卡。

絞車使用鋼絲繩必須選用絞車標(biāo)準(zhǔn)配用的鋼絲繩,嚴(yán)禁選用規(guī)格與絞車不相符的鋼絲繩,嚴(yán)禁使用4分鋼絲繩做絞車?yán)K用。

(7)鋼絲繩大鉤鉤頭必須上好繩皮,使鋼絲繩彎曲處呈一定的弧度而防止急劇彎曲扭折和折斷破裂。

(8)斜巷運(yùn)輸絞車必須加裝保險(xiǎn)繩,并與車尾巴進(jìn)行捆綁連接。保險(xiǎn)繩直徑及規(guī)格應(yīng)與主繩相同,并與主繩連接牢固,保險(xiǎn)繩在大鉤端及保險(xiǎn)繩鉤頭端繩卡數(shù)量要求及卡繩間距與主繩大鉤鉤頭要求相同,保險(xiǎn)繩長度根據(jù)拉車數(shù)及礦車車型確定,并滿足規(guī)定牽引車數(shù)的長度及滿足大型材料運(yùn)輸時(shí)的要求。如果礦車連接處不能同時(shí)掛保險(xiǎn)繩和車尾巴時(shí),其保險(xiǎn)繩繩徑可略小于主繩直徑1~2個(gè)等級(jí)(如主繩直徑18.5mm,下兩個(gè)等級(jí)分別為17.0mm,15.5mm),也可采用不上保護(hù)繩皮的辦法。用做保險(xiǎn)繩的鋼絲繩,要求無死彎、無硬傷,無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕,并不得有斷絲等。

4、絞車正向提升信號(hào)

1)絞車提升信號(hào)為“語音聲光雙向信號(hào)”,信號(hào)實(shí)行二級(jí)傳遞,即:下車場--上車場,上車場--絞車處。

2)運(yùn)輸絞車信號(hào)設(shè)施必須聲光兼?zhèn)洌p向?qū)Υ?,通話清晰暢通?/p>

3)信號(hào)安裝位置:絞車處信號(hào)及壓扣必須上正規(guī)五小電器牌板固定穩(wěn)固并懸掛在絞車司機(jī)操作側(cè),在司機(jī)視線范圍內(nèi)并方便操作的位置,其他車場處的信號(hào)設(shè)施必須安設(shè)在信號(hào)硐(躲避硐)口或牽引區(qū)以外的安全位置,方便信號(hào)工操作的安全位置,不得設(shè)置在絞車牽引區(qū)內(nèi)。

4)絞車信號(hào)規(guī)定:一聲停、二聲上車、三聲下車、四聲慢上車、五聲慢下車、亂點(diǎn)為事故點(diǎn)。車場各信號(hào)必須有明確的標(biāo)志及編碼,標(biāo)明是坡上信號(hào)、坡下信號(hào)、絞車房信號(hào)等。

5)一條斜坡有兩個(gè)以上的路口(包括上、下部車場)進(jìn)出車時(shí)必須設(shè)置相應(yīng)的崗位點(diǎn)以區(qū)分,信號(hào)發(fā)送方式為“崗位點(diǎn)+開車點(diǎn)”及“停點(diǎn)+崗位點(diǎn)”。

6)在傾斜坡道上裝卸車時(shí),必須另設(shè)專用聯(lián)系信號(hào),作業(yè)前必須相互聯(lián)系好。

7)對(duì)于兩個(gè)或多個(gè)掘進(jìn)頭共用一個(gè)車場,或軌道有分叉(車場內(nèi)軌道分叉不在此限),交叉時(shí)必須采用閉塞信號(hào),以保證一處通車時(shí),它處均不得通行。

8)倒反絞車運(yùn)輸時(shí)的絞車信號(hào)的設(shè)置及操作使用必須制定專項(xiàng)措施。

5、躲避硐(信號(hào)硐設(shè)置)設(shè)置

1)斜巷運(yùn)輸?shù)南虏寇噲霰仨氂卸惚茼稀?/p>

2)上部車場平巷段,牽引鋼絲繩受力外側(cè)幫必須有信號(hào)硐室(巷道內(nèi)安設(shè)有皮帶機(jī)等設(shè)備,信號(hào)硐不能設(shè)置在鋼絲繩受力外側(cè)幫時(shí),與絞車同側(cè)安設(shè),信號(hào)硐必須設(shè)專職信號(hào)工,下放車作業(yè)時(shí)上車場推車人員站在車后靠近皮帶設(shè)備的一側(cè),推車過變坡點(diǎn)后絞車停車,人員撤離到警戒區(qū)外方可正常下放車輛)。

3)經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)允許兼作行人的無極繩運(yùn)輸斜巷,必須在人行道一側(cè)設(shè)置躲避硐,每隔40m一個(gè)。

4)以上躲避硐的寬度不得小于1.2m,深度不得小于1.0m,高度不得小于1.8m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。

6、絞車運(yùn)輸實(shí)行牌板管理

1)斜坡上、下部車場摘掛鉤的位置,以及當(dāng)絞車位置距離摘掛鉤車場大于20米時(shí)的絞車處,必須懸掛絞車管理牌板。

2)施工隊(duì)組技術(shù)員負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際斜坡長度、坡度、上下車場長度、提升貨載載重及運(yùn)輸量等對(duì)絞車選型及掛車數(shù)等進(jìn)行計(jì)算,并經(jīng)礦有關(guān)業(yè)務(wù)部門審核后,報(bào)安監(jiān)部門、運(yùn)輸部門存檔備案。

3)絞車管理牌板由礦統(tǒng)一制作,內(nèi)容包括絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長度、坡度、掛車數(shù)量以及允許牽引的最大載荷、責(zé)任人、驗(yàn)收人等基本內(nèi)容,絞車管理牌板內(nèi)容必須和檔案及現(xiàn)場實(shí)際相符。

4)絞車運(yùn)輸嚴(yán)格按絞車管理牌板牽引車數(shù)(允許牽引最大載荷)掛車,嚴(yán)禁超掛車,嚴(yán)禁超過最大允許牽引載荷掛車。

5)無絞車管理牌板者,嚴(yán)禁使用該絞車。

6)絞車牌板管理必須吊掛整潔、內(nèi)容詳實(shí)清晰。

7)在采區(qū)軌道巷各車場懸掛車場標(biāo)志牌,標(biāo)明車場名稱、車場線路示意圖、車場長度和設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收負(fù)責(zé)人等。

7、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、行車放警戒”的規(guī)定

1)絞車運(yùn)輸前,必須在能進(jìn)入絞車牽引區(qū)的所有巷道口內(nèi)設(shè)置專人警戒,絞車運(yùn)行期間(包括斜坡停車期間)嚴(yán)禁人員進(jìn)入絞車牽引區(qū)。正向提升絞車警戒點(diǎn)位置:在絞車后不小于5m外并有掩體的安全位置,斜坡下部車場阻車器往外(背離斜坡的方向)不小于20m并有掩體的位置,以及兩處警戒點(diǎn)中部有其它橫貫、巷道、交岔口時(shí),在交岔巷道口5m以里的位置設(shè)置警戒點(diǎn); 絞車牽引通過風(fēng)門區(qū)域時(shí),必須在另一道風(fēng)門外設(shè)專人警戒;警戒點(diǎn)均必須設(shè)置在牽引區(qū)外躲避硐內(nèi)(或掩體內(nèi))的安全位置,同時(shí)車場作業(yè)人員必須預(yù)先在車輛停車位置使用道木打好十字掩。具體每部絞車運(yùn)輸警戒點(diǎn)的設(shè)置執(zhí)行運(yùn)輸專項(xiàng)措施中規(guī)定。

2)在上述各警戒點(diǎn)位置懸掛“行人不行車,行車不行人”的斜巷行人警示標(biāo)志牌。

(1)牌板使用反光材料制作而成,牌板內(nèi)容必須醒目、清晰,懸掛于警戒點(diǎn)處巷中部并與巷道相垂直。

(2)“行人不行車、行車不行人”牌板懸掛地點(diǎn)即為小巷絞車運(yùn)輸警戒線,提示人員前方為絞車牽引區(qū),注意行走安全,嚴(yán)格執(zhí)行”行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。

(3)采區(qū)軌道巷和材料運(yùn)輸斜巷各部絞車,在運(yùn)輸線路兩端警戒區(qū)域外端(阻車器外35m以上)和沿途各巷道口,要安裝與絞車聯(lián)鎖的語音字幕報(bào)警裝置,并以此作為警戒界線。絞車準(zhǔn)備運(yùn)行時(shí),同時(shí)發(fā)出語音、字幕顯示:“絞車正在運(yùn)行,嚴(yán)禁人員進(jìn)入”警示。其它運(yùn)輸范圍摘掛鉤工、信號(hào)員不能同時(shí)擔(dān)任專職警戒任務(wù)的,在運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施中要明確另外設(shè)置警戒人員。

8、采區(qū)上、下山軌道巷內(nèi),必須有充足的照明。

采區(qū)各車場、絞車安裝處以及兼作行人的絞車道必須足夠的亮度。燈具的安裝應(yīng)整齊、統(tǒng)一,應(yīng)成“一條線”。當(dāng)在巷道安裝一排燈具時(shí),燈具應(yīng)安裝在巷道頂部中心,日光燈軸線應(yīng)與巷道軸線垂直,當(dāng)在巷道內(nèi)安裝兩排燈具時(shí),燈具應(yīng)以巷道軸線為對(duì)稱軸,對(duì)稱地安裝在巷道頂部兩邊。

9、小絞車運(yùn)輸

1)小絞車司機(jī)必須技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格發(fā)給小絞車司機(jī)操作證,待實(shí)踐操作熟練并經(jīng)過等級(jí)考試后,方可單獨(dú)開車,小絞車司機(jī)為專職崗位工,不得隨意更換。

2)斜坡負(fù)責(zé)人及絞車司機(jī)接班時(shí)必須認(rèn)真檢查:絞車附近5m內(nèi)的支架是否完整牢固,絞車各部件是否完好,信號(hào)裝置、制動(dòng)裝置,絞車與變向輪的固定裝置(地錨、壓車柱、戧柱、托鉤等),車尾巴,擋車器、保險(xiǎn)繩等,行車線路軌道及連接裝置等,發(fā)現(xiàn)有問題必須及時(shí)聯(lián)系處理。斜坡負(fù)責(zé)人及上下車場信號(hào)工等人員接班時(shí)必須認(rèn)真檢查:車場、斜坡軌道質(zhì)量、安全設(shè)施、車場存放車場情況、車輛裝載情況、信號(hào)設(shè)施、大鉤端鋼絲繩及保險(xiǎn)繩、車尾巴等情況,發(fā)現(xiàn)有問題必須及時(shí)聯(lián)系處理。

3)絞車司機(jī)接班后必須檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘及絞車鋼絲繩。閘帶完整無斷裂,磨損余厚不小于4 mm,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不大于2mm,各部螺栓完整齊全,無彎曲、變形。使用jd-25(40)絞車,剎緊閘后,閘把位置不得超過行程的2/3;使用jd-11.4絞車,剎緊閘后,閘把位置應(yīng)在水平線往上30°~40°即應(yīng)閘死,嚴(yán)禁低于水平線。檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷,無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕,斷絲不超限(即:1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面積之比不超10%),直徑減少量不超過10%。在滾筒上繩端固定要牢固,不準(zhǔn)剁股穿繩,在滾筒上的排列應(yīng)整齊,無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點(diǎn),滾筒上余繩不少于3圈,主繩和保險(xiǎn)繩直徑應(yīng)相同。主繩鉤頭繩卡(保險(xiǎn)繩鉤頭繩卡)數(shù)量及繩卡間距符合規(guī)定,繩卡和繩徑要配套。絞車要有可靠的護(hù)繩板。嚴(yán)禁絞車使用下出繩方式運(yùn)輸。保險(xiǎn)繩長度根據(jù)拉車數(shù)確定,必須滿足規(guī)定牽引車數(shù)的長度并能滿足重大型材料運(yùn)輸時(shí)的要求。絞車鋼絲繩的使用、檢查、更換必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定規(guī)定。發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后開車,嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

4)司機(jī)操作時(shí)必須在護(hù)身板后面,操作時(shí)必須穿好衣服,扎好袖口,集中精力,聽不清楚信號(hào)不開車。跑車防護(hù)裝置及防跑車裝置不可靠不開車。上下車必須聽從信號(hào)指揮,信號(hào)失靈嚴(yán)禁開車。

5)司機(jī)要熟悉工作地點(diǎn)的巷道情況,按坡度掌握行車速度,開車時(shí)手不離把,目視前方,如發(fā)現(xiàn)異常情況,如負(fù)荷變化要立即切閘停車,及時(shí)查找和處理問題。

6)絞車司機(jī)開車時(shí)不準(zhǔn)急開急停,速度要均勻,嚴(yán)禁放飛車,在開車時(shí)要注意鋼絲繩纏繞情況,繩纏繞紊亂時(shí),要采取妥善措施進(jìn)行處理,不準(zhǔn)用手或其它工具進(jìn)行撥繩,不準(zhǔn)將牽引手把壓在最底位置 ,開車時(shí),任何人嚴(yán)禁用腳蹬繩、變向輪或撥繩輪。

7)絞車運(yùn)行前,上、下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)與絞車司機(jī)必須用語音對(duì)講裝置相互核實(shí),確認(rèn)礦車裝載、捆綁、連接、斜坡跑車防護(hù)裝置、防跑車裝置等無問題,確認(rèn)牽引區(qū)無人,警戒設(shè)置到位后,方可發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號(hào)。

8)嚴(yán)禁小絞車帶電自身牽引,嚴(yán)禁不送電放車。

9)傾斜巷道牽引中途停車,司機(jī)必須切住停止閘手把,不能離開崗位,以防滑車。

10)車輛落道時(shí)嚴(yán)禁使用小絞車牽引上道。

11)小絞車牽引通過彎道運(yùn)輸時(shí),拐彎處必須采取措施,使鋼絲繩不得磨巷幫及棚腿等。嚴(yán)禁小絞車牽引車輛連續(xù)通過兩個(gè)及以上的彎道運(yùn)輸。

12)鋼絲繩不得有硬彎、打結(jié)、纏絞斷股,繩頭必須用特備的卡繩裝置固定在滾筒上,不得系在滾筒軸上。

13)絞車滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留三圈繩用以減輕固定處的張力,鋼絲繩不得因繩孔有銳利的邊緣變形,曲折處彎曲不得形成銳角。

14)嚴(yán)禁絞車使用對(duì)拉車方式作業(yè)。

15)各類有極繩運(yùn)輸絞車(專為升降物料)鋼絲繩的安全系數(shù)最低值為6.5,具體鋼絲繩安全系數(shù)選取執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第400條及第401條規(guī)定。

16)傾斜線路有極繩運(yùn)輸,上坡行車必須掛好車尾巴和保險(xiǎn)繩,下坡行車掛好保險(xiǎn)繩,否則不準(zhǔn)開車。保險(xiǎn)繩必須固定牢靠,防止絞車運(yùn)行中途滑落。

17)小絞車運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行五聯(lián)鎖簽字制度

絞車運(yùn)行前,斜坡負(fù)責(zé)人、上下部車場崗位人員、絞車司機(jī)、警戒人員等必須詳細(xì)對(duì)絞車情況、軌道線路、信號(hào)系統(tǒng)、安全設(shè)施、車輛連接裝置等五聯(lián)鎖中有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)無誤后,共同填寫五聯(lián)鎖簽字卡,方可運(yùn)行,嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任聯(lián)鎖制度。

18)小巷運(yùn)輸車輛連接裝置

(1)斜坡運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置(即本車型插銷和配套的專用車輛連接環(huán)),并采取可靠的插銷防脫措施。

(2)連接器有下列情況之一時(shí),嚴(yán)禁使用:

a、連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等;

b、連接鏈和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的15%;人車連接鏈和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的10%。

c、連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%。

d、鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、變形等超過《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定;

e、連接器的表面質(zhì)量、幾何尺寸,拉力試驗(yàn)超過mt244-91標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;

f、連接器的無損探傷發(fā)現(xiàn)裂紋和缺陷超限。

(3)鋼絲繩繩環(huán)等自制礦車連接裝置,以及特殊條件下使用錨鏈做車輛連接裝置時(shí)必須嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司和礦有關(guān)規(guī)定。

(4)嚴(yán)禁使用其它一切材料、構(gòu)件做車輛連接裝置。

(5)斜坡運(yùn)輸車輛連接裝置必須與車型相配套并采取插銷防脫措施,使用專用防脫插銷或在插銷下穿定位橫銷,保證可靠鎖住插銷。

19)斜坡正向提升操作流程

(1)上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)

a、上下車之前,絞車司機(jī)、上下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)必須相互核實(shí)牽引區(qū)無人員,警戒設(shè)置到位,車輛裝載、連接、捆綁、掛車數(shù)等符合規(guī)定,無問題后方可發(fā)出信號(hào)開車。

b、上提車:上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)收到下部車場提車信號(hào)后,檢查確認(rèn)牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位,絞車司機(jī)到位后,向下部車場回點(diǎn),打開上部車場變坡點(diǎn)阻車器,人員撤回到躲避硐內(nèi),向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào),同時(shí)上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)守在躲避硐口信號(hào)處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題,立即打點(diǎn)停車,待絞車啟動(dòng)將車輛提升至上部車場全部過變坡點(diǎn)阻車器后,上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)先向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào),并及時(shí)關(guān)閉變坡點(diǎn)阻車器后,再向下部車場發(fā)出停車信號(hào),待礦車停穩(wěn)后,摘下大鉤、三環(huán)、車尾巴、保險(xiǎn)繩,將車推出摘掛鉤車場區(qū)段。

c、下放車:上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)將礦車推到變坡點(diǎn)阻車器處停車,掛好大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩,將車尾巴放到礦車上并固定穩(wěn)妥,檢查確認(rèn)礦車連接裝置連接無誤,防脫插銷閉鎖可靠,牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位,絞車司機(jī)到位后,向下部車場發(fā)出開車信號(hào)并收到回點(diǎn)后,再向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)收到上部車場的開車信號(hào)后,先給上部車場回點(diǎn),再啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。待絞車司機(jī)回點(diǎn)后,上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)及時(shí)打開變坡點(diǎn)阻車器,推車過變坡點(diǎn)后及時(shí)關(guān)閉阻車器并撤回到躲避硐內(nèi),同時(shí)上部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)守在躲避硐口信號(hào)處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題,立即打點(diǎn)停車,收到下部車場停車信號(hào)后,及時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

(2)下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)

a、上下車之前,絞車司機(jī)、上下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)必須相互核實(shí)牽引區(qū)無人員,警戒設(shè)置到位,車輛裝載、連接、捆綁、掛車數(shù)等符合規(guī)定,無問題后方可發(fā)出信號(hào)開車。

b、上提車:下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)將礦車推到下部車場摘掛鉤區(qū)段,關(guān)閉好車場阻車器后,掛好大鉤、三環(huán)、車尾巴、保險(xiǎn)繩,檢查確認(rèn)礦車連接裝置連接無誤,防脫插銷閉鎖可靠,車場摘掛鉤工全部撤回到躲避硐內(nèi),牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位后,向上部車場發(fā)出開車信號(hào),同時(shí)下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)守在躲避硐口信號(hào)處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題,立即打點(diǎn)停車。

c、下放車:下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)收到上部車場下放車信號(hào)后,檢查確認(rèn)車場摘掛鉤工全部撤回到躲避硐內(nèi),牽引區(qū)無人、警戒設(shè)置到位后,向上部車場回點(diǎn),同時(shí)下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)守在躲避硐口信號(hào)處監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題,立即打點(diǎn)停車。待車輛下放到坡底車場后,摘掛鉤工(兼信號(hào)工)及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),待礦車停穩(wěn)后,下部車場摘掛鉤工摘下大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩,打開坡下阻車器,將車輛推出摘掛鉤車場,關(guān)閉好坡下阻車器。

(3)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

a、絞車運(yùn)輸線路全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題督促整改處理,有安全隱患不得開車。

b、作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮,落實(shí)絞車運(yùn)行前檢查、警戒設(shè)置、車輛連接、物料捆綁等的檢查職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行小巷運(yùn)輸五聯(lián)鎖卡制度,嚴(yán)禁違章指揮。

(4)絞車司機(jī)

a、上下車之前,絞車司機(jī)、上下部車場摘掛鉤工(兼信號(hào)工)必須相互核實(shí)牽引區(qū)無人員,警戒設(shè)置到位,車輛裝載、連接、捆綁、掛車數(shù)等符合規(guī)定,無問題后方可發(fā)出信號(hào)開車。

b、試車:應(yīng)無異常響聲和震動(dòng),無甩油現(xiàn)象。

c、啟動(dòng):司機(jī)收到清晰的信號(hào)指令,向上部車場回相應(yīng)點(diǎn)后,按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。

d、運(yùn)行:

上提車輛時(shí)正常啟動(dòng)絞車運(yùn)行;下放車輛時(shí)先與上部車場摘掛鉤工配合好隨推車隨放繩,確保上部車場不留余繩,待車輛全部過變坡點(diǎn)后再正常下放。

絞車司機(jī)嚴(yán)格掌握好車速,通過變坡點(diǎn)時(shí)必須降低車速,確保車輛安全通過;操作雙速絞車時(shí)開車前必須確認(rèn)檔位是否符合要求,嚴(yán)禁在斜坡運(yùn)行及停車期間換擋。

運(yùn)行中必須集中精力,注意觀察,手不離閘(回柱絞車使用中人員手不得離開操作壓扣),發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),必須立即停車進(jìn)行檢查,待處理好后再運(yùn)行:有異常響聲、異味、異狀;絞車地錨(或壓戧柱)有松動(dòng)、移位現(xiàn)象;鋼絲繩有異常跳動(dòng),負(fù)載增大,或突然松弛等現(xiàn)象;滾筒有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙;突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。

e、停車:收到停車信號(hào)后,立即切緊車閘,滾筒停止運(yùn)轉(zhuǎn)后按下停止按扭(回柱絞車停車時(shí)停止按扭),停車停電。正常停車后,司機(jī)不得離開崗位,需離開崗位時(shí),必須和上下部車場摘掛鉤工聯(lián)系好,并切斷絞車開關(guān)電源。

(5)警戒人員

a、絞車運(yùn)輸前,必須在能進(jìn)入絞車牽引區(qū)的所有巷道口處設(shè)置好警戒,絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入牽引區(qū)。

b、絞車運(yùn)行期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人、行車放警戒”的規(guī)定。

(6)多部絞車接力運(yùn)輸時(shí),當(dāng)上一部絞車上提(或下放)車輛進(jìn)入車場,下一部絞車接續(xù)牽引運(yùn)輸時(shí),必須現(xiàn)將車場阻車器關(guān)閉好后再摘鉤,再按照下一部絞車上提(下放)車作業(yè)流程操作。

20)絞車運(yùn)輸不同時(shí)作業(yè)原則:牽引區(qū)(或警戒區(qū)內(nèi))有交叉的絞車運(yùn)輸不得同時(shí)作業(yè),連續(xù)同一方向(上坡方向或下坡方向)斜巷內(nèi)運(yùn)輸?shù)慕g車不得同時(shí)作業(yè)。

21)斜巷運(yùn)輸,嚴(yán)禁隨車跟料;嚴(yán)禁任何人扒、蹬、踩礦車;嚴(yán)禁任何人用身體各部位碰觸運(yùn)行中的鋼絲繩、繩輪及鉤。嚴(yán)禁蹬踩、手扶、跨越繃緊的鋼絲繩,開車信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁任何人員靠近鋼絲繩。

22)絞車司機(jī)必須專人專職,嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩部絞車或兼任其它工作,絞車司機(jī)必須嚴(yán)格服從規(guī)定信號(hào)指揮,不得隨意開停車。斜坡中途停車時(shí),絞車司機(jī)必須切緊閘把,監(jiān)守崗位,注意觀察車輛、鋼絲繩的情況等。

23)絞車運(yùn)行中遇跑偏等情況時(shí),必須立即停車,將車輛緩慢下放到坡下,采取調(diào)撥絞車方向或加撥繩輪等措施,負(fù)責(zé)人試車檢查確認(rèn)無誤后,方可運(yùn)行,嚴(yán)禁一邊運(yùn)行,一邊處理跑偏鋼絲繩。

四、人力推車運(yùn)輸及車場存放車輛

1、大巷推兌車作業(yè)警戒設(shè)置

1)在架線運(yùn)輸大巷推車作業(yè)時(shí),必須提前同運(yùn)輸調(diào)度及所屬區(qū)段信號(hào)工聯(lián)系好,經(jīng)同意并按規(guī)定在推兌車輛運(yùn)行范圍前后50米處設(shè)好專人及紅燈警戒后方可作業(yè)(彎道處施工時(shí)設(shè)置位置必須在彎道外的直道上,能隨時(shí)讓后邊來車看到的地方),嚴(yán)禁機(jī)車車輛等進(jìn)入封閉區(qū)間。嚴(yán)禁人員隨意在機(jī)車運(yùn)輸巷道中推行車輛。

2)機(jī)車通過推車區(qū)域時(shí),司機(jī)必須服從警戒人員指揮,停至紅燈警戒外,待現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將車輛兌回車場、恢復(fù)道岔、關(guān)閉車場阻車器,將車輛打好掩木,并將所有人員撤至安全地點(diǎn),檢查無問題后現(xiàn)場負(fù)責(zé)人方可指揮警戒人員放行機(jī)車通過。

2、小巷車場人工推車作業(yè)警戒設(shè)置

1)小巷車場人工推車前,首先在預(yù)定停車位置打好十字掩(關(guān)閉好車場阻車器),然后在人推車范圍前后5m外安全位置放專人警戒,嚴(yán)禁人員通行。

2)上下部車場內(nèi)推車時(shí),必須和絞車司機(jī)、車場摘掛鉤人員、信號(hào)工等聯(lián)系好,車場阻車器必須關(guān)閉好,斜坡嚴(yán)禁提升運(yùn)行。

3、人力推車注意事項(xiàng)

1)必須有專人指揮,并再次檢查貨載的捆綁牢靠情況,發(fā)現(xiàn)問題處理后方準(zhǔn)推運(yùn)。

2)必須有專人跟道,跟道人員必須認(rèn)真檢查軌道、巷道情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知指揮人員進(jìn)行處理。

3)推車人員必須服從指揮人員的統(tǒng)一指揮,且一次只準(zhǔn)推一輛車,同時(shí)必須在車后兩側(cè)安全位置進(jìn)行,嚴(yán)禁在礦車(裝載物料)兩側(cè)范圍內(nèi)推車及在礦車前方拉車,同時(shí)彎道段推車時(shí)人員必須站在大彎一側(cè),并且推車側(cè)必須有500mm以上的安全距離。軌道坡度大于7‰時(shí),不準(zhǔn)人力運(yùn)輸;巷道坡度大于5‰時(shí),不準(zhǔn)推運(yùn)重、大型材料車。前一輛車推到位,停穩(wěn)車打好掩后方準(zhǔn)再推下一輛,嚴(yán)禁同向推車。

4)推車時(shí)必須隨時(shí)準(zhǔn)備打掩停車。推車中人員必須精力集中,注意推車范圍內(nèi)車輛、人員動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)打掩停車,人員及時(shí)躲避到安全地點(diǎn)。

5)推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人員必須及時(shí)發(fā)出警號(hào),嚴(yán)禁礦車自溜滑行。

6)大小巷推車時(shí)嚴(yán)防身體、工具等觸及架線以防發(fā)生觸電事故,嚴(yán)防觸碰巷道支護(hù)。

7)重大型材料車輛人工推車運(yùn)輸,必須至少2人以上人員共同推車運(yùn)輸,嚴(yán)禁單人作業(yè)。

8)運(yùn)送高度在1.8米以上的物料,大巷運(yùn)輸前必須在物料上覆蓋皮帶,防止與架線碰觸。

9)車輛打掩使用的掩木規(guī)格:掩木規(guī)格不小于1200mm(長)×200mm(下寬)×140mm(高),且靠輪踏面斜度為4555°的正規(guī)掩木。打掩方法:橫向雙軌雙輪阻車,緊靠車輪。

10)嚴(yán)禁作業(yè)人員使用礦車撞風(fēng)門,嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門推兌車。

4、車場存放車輛注意事項(xiàng)

1)車輛存放入車場后必須及時(shí)打好掩。車輛打掩時(shí)必須使用正規(guī)掩木,打掩或拿掩木時(shí),要面向礦車前進(jìn)的方向,身體各部分不得伸入車輪運(yùn)行的前后范圍內(nèi)。作業(yè)人員必須等車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行打掩工作,嚴(yán)禁車輛一邊運(yùn)行一邊打掩,防止車輛落道。不得使用腳取掩木。大、重型貨載車輛存放時(shí),每輛車都必須打好掩。打掩必須牢靠,防止車輛滑動(dòng)。

2)坡度超過7‰的巷道運(yùn)輸線路上,嚴(yán)禁存放車輛。

3)同一車場內(nèi)的兩連鎖風(fēng)門之間,不得存放車輛。

4)大巷口以及大巷車場內(nèi)存放的車輛,不得占?jí)旱啦?,不得超過阻車器位置,保證車輛正常通行。

五、處理落道事故必須遵守下列規(guī)定

1、發(fā)生落道事故時(shí),立即停車,待車輛停穩(wěn)后,及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班工長、跟班隊(duì)干等到現(xiàn)場組織上道。處理落道車必須明確專人(隊(duì)干、班長)現(xiàn)場指揮,并設(shè)專人監(jiān)護(hù),人員全部站在安全位置作業(yè)。

2、運(yùn)輸大巷車輛發(fā)生落道停止車輛運(yùn)行后,司機(jī)(信號(hào)工)立即到列車尾部50m以外截尾,若落道的列車影響雙軌運(yùn)輸時(shí),應(yīng)根據(jù)具體情況分別截住雙方來車,再及時(shí)通知有關(guān)人員組織上道。有載波漏泄等通訊裝置時(shí)可第一時(shí)間使用通訊裝置進(jìn)行匯報(bào),及時(shí)聯(lián)系后方(及有礙安全運(yùn)行的線路上)的機(jī)車停止運(yùn)行,防止事故擴(kuò)大。

3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人到達(dá)事故點(diǎn)后首先檢查落道事故情況,明確處理方案措施后,方可組織人員作業(yè),同時(shí)要嚴(yán)格控制處理事故人員數(shù)量。

4、平巷車場處理落道時(shí),設(shè)專人在落道地點(diǎn)巷道兩頭10米外放好警戒,事故發(fā)生地段禁止其它人員通行,特殊情況通行時(shí),必須停止處理事故,并將落道車輛支墊穩(wěn)固后方可指揮人員自安全一側(cè)通過。落道車輛前后有其他車輛時(shí),要先將未落道的車輛推出距離落道車輛10米以外的地方并打好掩木后,再組織上道。

5、斜坡發(fā)生時(shí):第一時(shí)間在坡上、下安全位置設(shè)專人負(fù)責(zé)警戒,警戒位置同絞車運(yùn)行期間的警戒位置,嚴(yán)禁人員通行;司機(jī)必須切緊閘把,不得離崗,有松繩情況時(shí),必須先將鋼絲繩撐緊,再組織上道;檢查落道事故情況人員必須自坡上到落道地點(diǎn)進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容包括車輛裝載、固定、車輛連接、鋼絲繩、大鉤、車尾巴、保險(xiǎn)繩等,確認(rèn)無問題后方可組織人員上道;若車輛連接、鋼絲繩、大鉤等有異常情況時(shí)必須先采取可靠地輔助固定措施,將車輛與巷道支護(hù)進(jìn)行可靠連接后再組織處理事故及車輛連接等隱患;處理落道時(shí),要提前掛好車尾巴,并在車下方打好老漢柱。嚴(yán)禁摘鉤上道。

6、上道時(shí)人員必須在車前或車后上道,兩側(cè)嚴(yán)禁有人,平巷上道時(shí)先上一頭再上另一頭(斜坡段多車落道上道時(shí)要自上而下進(jìn)行處理,對(duì)同一輛車,先上坡下方一頭,后上坡上方一頭),嚴(yán)禁兩頭同時(shí)上道。

7、車輛上道作業(yè)時(shí),對(duì)有傾倒危險(xiǎn)可能的車輛,必須提前在其有傾倒危險(xiǎn)的一側(cè)打兩根防護(hù)柱(φ20cm以上優(yōu)質(zhì)圓木),防止車輛傾倒。

8、上道時(shí)必須采用杠桿、千斤等專用工具上道,上道工具必須完好,其噸位應(yīng)與落道礦車噸位相適應(yīng)。嚴(yán)禁使用機(jī)車、絞車牽引落道車輛上道。

9、使用工具上道時(shí),每次抬起高度不得超過150mm,每次抬夠高度后,及時(shí)將車輛用長度不小于1.2m的道木垂直軌道進(jìn)行支墊,支墊必須穩(wěn)固可靠,并要防止滑倒。

10、使用杠桿上道時(shí),根據(jù)車輛落道情況,采用杠桿原理,直接用杠桿將車輛抬起上道,上道人員要清除腳底雜物,用力均勻,身體不得伸入杠桿以下范圍,防止拌倒或用力過猛碰傷。杠桿必須完好可靠,嚴(yán)禁用鐵質(zhì)材料器具當(dāng)杠桿使用。

11、使用千斤頂起重時(shí),應(yīng)將底座墊平找正,底座及頂部必須用木板或枕木墊好。重物升起的高度不準(zhǔn)超過千斤頂?shù)念~定高度,無額定高度的千斤頂,螺桿或活塞的伸出長度不得超過全長的2/3,同時(shí)使用兩臺(tái)及以上千斤頂起重同一重物時(shí),必須使負(fù)荷均衡,保持同起同落。

12、架線運(yùn)輸大巷處理事故時(shí),嚴(yán)防身體及使用工具接觸架線,有觸碰架線可能時(shí)必須聯(lián)系架線停電后再處理。

13、車場處理落道事故時(shí),必須在大巷設(shè)好事故信號(hào),關(guān)閉好車場阻車器,并設(shè)專人警戒,車場內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行推兌車等其它任何工作。

六、常用安全設(shè)施操作

1、常閉式雷達(dá)捕車器操作說明

1)雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)正常處于常閉狀態(tài)(雷達(dá)捕車網(wǎng)升起狀態(tài),信號(hào)燈顯示紅燈)。

2)上下車前,絞車司機(jī)轉(zhuǎn)換雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)升降壓扣,降下雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)(顯示器由“禁行”狀態(tài)變?yōu)椤巴ㄐ小睜顟B(tài)),斜坡正常行車。

3)上下車作業(yè)完畢,絞車司機(jī)轉(zhuǎn)換雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)升降壓扣,升起雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)(顯示器由“通行”狀態(tài)變?yōu)椤敖小睜顟B(tài)),禁止斜坡車輛運(yùn)行。

4)當(dāng)斜坡發(fā)生跑車后,雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)自行升起捕車,報(bào)警裝置報(bào)警。

5)斜坡跑車恢復(fù)后,操作下車場復(fù)位壓扣(或控制箱上復(fù)位按鈕)對(duì)捕車網(wǎng)進(jìn)行復(fù)位,捕車網(wǎng)升降按鈕方可正常使用。

6)絞車運(yùn)行期間上下車場信號(hào)工隨時(shí)監(jiān)護(hù)雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常立即打點(diǎn)停車處理。

7)斜坡絞車電源系統(tǒng)停電或壓風(fēng)系統(tǒng)停風(fēng)時(shí),斜坡不得進(jìn)行提升作業(yè)。

8)為保證雷達(dá)捕車器捕車網(wǎng)正常處于常閉狀態(tài),避免出現(xiàn)在停電停風(fēng)情況時(shí)捕車網(wǎng)自動(dòng)落下現(xiàn)象,要求當(dāng)班斜坡運(yùn)輸結(jié)束,斜坡負(fù)責(zé)人必須采取措施將捕車網(wǎng)支穩(wěn)支牢靠。同時(shí),每班在開工作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和清理干凈支墊物,確保捕車器正常使用。

2、氣動(dòng)阻車器操作說明

1)氣動(dòng)阻車器正常處于常閉狀態(tài),車輛通過后必須及時(shí)關(guān)閉。

2)操作時(shí),轉(zhuǎn)換氣動(dòng)控制柜箱體上的手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān),實(shí)現(xiàn)阻車器打開和關(guān)閉。

3)打開和關(guān)閉阻車器時(shí),阻車器動(dòng)作范圍不得有人,必須和車場作業(yè)人員聯(lián)系好后方可操作。

4)非運(yùn)輸崗位操作人員嚴(yán)禁操作氣動(dòng)阻車器。同時(shí)人員操作結(jié)束必須將阻車器關(guān)閉(并將轉(zhuǎn)換閥手柄恢復(fù)到原位),確保意外停壓風(fēng)又突然送壓風(fēng)時(shí)阻車器發(fā)生誤動(dòng)作。

3、常閉式氣動(dòng)擋車欄操作說明

1)常閉式氣動(dòng)擋車欄正常處于常閉狀態(tài),車輛通過后必須及時(shí)恢復(fù)。

2)斜坡上車時(shí),下車場信號(hào)工檢查車輛連接、捆綁等無問題后,升起氣動(dòng)擋車欄,向上車場信號(hào)工發(fā)出開車聯(lián)系信號(hào),待車輛通過氣動(dòng)擋車欄后及時(shí)恢復(fù)其為關(guān)閉狀態(tài)。

3)斜坡下車時(shí),下車場信號(hào)工接到上車場信號(hào)工下車信號(hào),檢查無問題給上車場信號(hào)工回點(diǎn)后,注意觀察斜坡車輛運(yùn)行狀態(tài),并做好氣動(dòng)升起擋車欄準(zhǔn)備,當(dāng)下放車輛正常通過上車場變坡點(diǎn)后,升起氣動(dòng)擋車欄,待下放車輛通過氣動(dòng)擋車欄后及時(shí)恢復(fù)其為關(guān)閉狀態(tài)。

4)上下車場信號(hào)工要注意觀察斜坡車輛運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即打點(diǎn)停車,不得開啟擋車欄。

5)斜坡車輛運(yùn)行期間絞車司機(jī)必須放慢車速,與下車場信號(hào)工操作(升起或關(guān)閉擋車欄)相互配合好。當(dāng)?shù)V車正常運(yùn)行到達(dá)距擋車欄約5米位置時(shí)擋車欄未開啟到通行高度時(shí),信號(hào)工及時(shí)打點(diǎn)停車,防止操作失誤造成擋車欄損壞。

6)嚴(yán)禁閉鎖氣動(dòng)擋車欄為常開狀態(tài)。

七、梭車運(yùn)輸規(guī)定

1、運(yùn)輸線路信號(hào)、通訊

1)所有無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸線路車場、巷道交叉口和中途躲避硐室,必須設(shè)置固定的信號(hào)通訊裝置,且具備打點(diǎn)、通話、報(bào)警和緊急停車功能。

2)使用專用跟料乘人梭車必須同時(shí)配備移動(dòng)信號(hào)通訊裝置。

2、無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)輸線路要設(shè)置跑車防護(hù)裝置,跑車防護(hù)裝置使用經(jīng)集團(tuán)公司認(rèn)可的無極繩用底升式雷達(dá)捕車器,并必須與絞車操作控制系統(tǒng)聯(lián)鎖,擋車欄正常情況為常開式,當(dāng)發(fā)生跑車時(shí)防護(hù)裝置動(dòng)作攔截,同時(shí)能立即停止絞車運(yùn)行,反之,擋車欄未復(fù)位絞車不能啟動(dòng)運(yùn)行。其設(shè)置數(shù)量如下:

(1)巷道坡度在8°及以下、長度小于200m,且不為單一傾斜坡道的可不安設(shè)跑車防護(hù)裝置;

(2)巷道坡度在3°以上--8°以下,為單一傾斜坡道且坡長大于500m時(shí),應(yīng)在坡段下部(或中下部)適當(dāng)位置安設(shè)一道跑車防護(hù)裝置;

(3)坡度在8°以上,坡長大于200m時(shí),必須安設(shè)跑車防護(hù)裝置,各跑車防護(hù)裝置之間的距離不得大于300m。

3、無極繩連續(xù)牽引車運(yùn)行管理

1)無極繩連續(xù)牽引車司機(jī)、信號(hào)工(跟車工)、摘掛鉤工,必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證上崗。初次培訓(xùn)應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家工程技術(shù)人員授課,講清楚所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、工作原理、操作程序、檢查注意事項(xiàng)、維修保養(yǎng)內(nèi)容、故障排查處理方法等應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。

2)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定,絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁在巷道內(nèi)行人,嚴(yán)禁違章乘車、扒車、蹬車、蹬繩。

3)安排對(duì)不準(zhǔn)乘人的梭車進(jìn)行跟料時(shí),巷道內(nèi)必須設(shè)置躲避信號(hào)硐室,硐室間距以相鄰硐室能夠觀察到車輛運(yùn)行情況為宜。絞車運(yùn)行時(shí)跟料工(信號(hào)員)必須躲避在硐室內(nèi),交替硐室時(shí)必須在停止絞車運(yùn)行的情況下行走,并用語音通訊與絞車司機(jī)取得聯(lián)系。

4)嚴(yán)格執(zhí)行誰停車誰解除停車信號(hào)的原則,嚴(yán)禁在未弄清停車原因和解除停車信號(hào)的情況下發(fā)送開車信號(hào),嚴(yán)禁借點(diǎn)處理故障和事故。

5)梭車牽引列車組不能實(shí)現(xiàn)前、后端與牽引鋼絲繩固定的,要使用保險(xiǎn)繩對(duì)列車組車輛進(jìn)行脫鉤防護(hù)。凡運(yùn)送液壓支架等大重型設(shè)備、物料的列車組,嚴(yán)禁有人員乘車。

八、其它未提之處嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《礦井小巷運(yùn)輸管理規(guī)定》、《無極繩連續(xù)牽引車暫行管理規(guī)定》和礦《礦小巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》、《礦井下主要軌道運(yùn)輸巷道實(shí)施封閉管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定。

運(yùn)輸工區(qū)

2011年6月2日

第3篇 巖礦石裝運(yùn)安全管理規(guī)定

采用人工裝運(yùn),人力車或鐵軌礦車運(yùn)輸。

1、進(jìn)入工作面要敲幫問頂,檢查巷道安全是否符合安全要求。

2、操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),要求能掌握性能和操作要領(lǐng)。

3、井巷斷面、坡度和安全間隙均要合乎設(shè)計(jì)要求,人行道的寬度只能大不能小。如施工中運(yùn)輸設(shè)備變更,無法保證安全間隙時(shí),必須每隔50米開設(shè)一個(gè)安全硐(0.7×1.0×1.8米)。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清理鐵軌上的障礙物,保證車輛通行無阻。 ‘

4、礦車要有良好的剎車裝置,絕對(duì)禁止乘車溜坡。

5、礦車行駛時(shí)前后要有燈光標(biāo)志。

6、礦車不得裝載過滿,運(yùn)行時(shí)要發(fā)出信號(hào),多輛單個(gè)礦車行駛時(shí),車與車之間應(yīng)保持一定的安全距離,在正常坡度段不小于10米,坡度大時(shí)不小于30米。

7、車輛行駛速度不宜過快,坡度大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí),車速一般應(yīng)控制在0.5米/秒以內(nèi),在拐彎、交叉路處應(yīng)減速運(yùn)行,人力推車時(shí),要抬頭看路,注意前方行人,不準(zhǔn)站在礦車上讓車自行滑坡。

裝運(yùn)管理規(guī)定3篇

采用人工裝運(yùn),人力車或鐵軌礦車運(yùn)輸。1、進(jìn)入工作面要敲幫問頂,檢查巷道安全是否符合安全要求。2、操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),要求能掌握性能和操作要領(lǐng)。3、井巷斷面、坡度和安全…
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