行業(yè)安全管理的主要職責【16篇】

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：20

行業(yè)安全管理的主要職責

第1篇行業(yè)安全管理的主要職責

行業(yè)歸口管理部門與企業(yè)主管部門必須根據(jù)“管安全的必須管生產(chǎn)”的原則，在組織管理本行業(yè)、本部門經(jīng)濟工作中，加強對所屬企業(yè)的安全管理。

行業(yè)安全管理的主要職責是對行業(yè)所屬企業(yè)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和標準，進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、宏觀控制，以提高整個行業(yè)的安全管理和技術裝備水平，控制和防止傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生，保障職工安全健康和生產(chǎn)任務順利進行。行業(yè)安全管理的職責主要有以下7個方面：①貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和標準，制定本行業(yè)的具體規(guī)章制度和安全規(guī)范，并組織實施；②實行安全目標管理，制定本行業(yè)安全生產(chǎn)（包括安全、防塵、防毒等）的長期規(guī)劃和年度計劃，確定方針、目標、具體措施和實施辦法，納人企業(yè)經(jīng)濟承包制的考核內(nèi)容和企業(yè)的升級條件，并嚴格執(zhí)行；③在重大經(jīng)濟、技術決策中提出有關安全生產(chǎn)的要求和內(nèi)容，組織和指導企業(yè)制定和落實安全措施計劃，督促企業(yè)改善勞動條件；④在新建、改建、擴建工程和技術改進、技術改造中貫徹執(zhí)行主體工程與安全衛(wèi)生設施同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”規(guī)定，在組織開發(fā)新材料、新產(chǎn)品、新技術、新工藝中，執(zhí)行有關安全生產(chǎn)規(guī)定；⑤參與組織對本行業(yè)的職工進行安全思想教育和安全技術培訓工作；⑥對本行業(yè)所屬企業(yè)安全生產(chǎn)工作進行督促檢查，解決存在的問題和隱患，組織或參與傷亡事故的調(diào)查處理，并協(xié)助國家監(jiān)察部門查處違章失職行為；⑦組織本行業(yè)的安全檢查、評比和考核，表彰先進，總結和交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗。

行業(yè)安全管理包含著監(jiān)督檢查的職能。有些行業(yè)設置了安全工作機構，具體負責本行業(yè)的安全管理和安全檢查工作。這種行業(yè)安全檢查的性質(zhì)是屬于按行業(yè)歸口或行政隸屬關系，自上而下進行的自我監(jiān)督和業(yè)務監(jiān)督。它與國家勞動安全監(jiān)察在性質(zhì)、地位和職權上都有很大不同。

第2篇我國燃氣行業(yè)安全管理體系的分析與應用

燃氣是城市能源供應的重要組成部分，也是重要的城市基礎設施之一。進入21世紀以來，隨著我國燃氣事業(yè)的快速發(fā)展和市政公用事業(yè)市場化進程的不斷加快，越來越多的隸屬不同行業(yè)、不同部門的單位進入燃氣市場中來，這就造成了從業(yè)人員安全意識淡薄、安全知識匱乏、缺少專業(yè)技術和安全管理經(jīng)驗，并嚴重制約了燃氣行業(yè)的健康發(fā)展。由于燃氣具有易燃、易爆、和有毒等特性，這種特性使燃氣行業(yè)成為一個高危行業(yè)，其生產(chǎn)、供應、儲存、使用及運輸過程中每一個環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生泄漏、爆炸和中毒事故，加上燃氣的供應涉及到千家萬戶，一旦發(fā)生重大事故，勢必影響燃氣的正常運行，危及公共安全，甚至影響到社會穩(wěn)定。導致事故發(fā)生的原因很多，經(jīng)過多年的管理實踐總結，做好燃氣行業(yè)的安全管理工作必須運用安全管理體系的方法去分析、評價、和消除系統(tǒng)中的危險，消除產(chǎn)生事故的根源，就能夠?qū)崿F(xiàn)燃氣行業(yè)的安全健康發(fā)展。

一、燃氣行業(yè)安全管理體系的概念分析

(一)燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)的理論基礎

《辭海》中將安全生產(chǎn)解釋為：安全生產(chǎn)是指為預防生產(chǎn)過程中發(fā)生人身設備事故，形成良好勞動壞境和工作秩序而采取的一系列措施和活動。而燃氣行業(yè)的安全生產(chǎn)就是為了使生產(chǎn)過程在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進行，防止發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險、有害因素，保障人身安全與健康、設備和設施免受損壞、壞境免遭破壞。

實現(xiàn)燃氣行業(yè)的安全生產(chǎn)，保護勞動者的安全和健康，是保證國民經(jīng)濟建設持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展和社會安定團結的基礎，是市場經(jīng)濟條件下燃氣企業(yè)生產(chǎn)的必由之路。燃氣安全牽系著千家萬戶，安全生產(chǎn)是人命關天的大事，關系到社會的改革、經(jīng)濟的發(fā)展和國家的穩(wěn)定。燃氣行業(yè)的安全生產(chǎn)是燃氣企業(yè)生存與發(fā)展的前提條件，也是企業(yè)管理的基本原則，是指在燃氣企業(yè)在生產(chǎn)過程中消除或控制危險及有害因素，保障人身安全健康、設備完好無損及生產(chǎn)順利進行。

(二)燃氣行業(yè)的事故隱患分析

《現(xiàn)代漢語詞典》對隱患的解釋是，潛藏著的禍患，即隱藏不漏、潛伏的危險性大的事情或災害。燃氣行業(yè)的事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。在燃氣行業(yè)生產(chǎn)過程中，憑著對事故發(fā)生與預防規(guī)律的認識，為了預防事故的發(fā)生，可制定生產(chǎn)過程中物的狀態(tài)、人的行為和壞境條件的標準、規(guī)章、規(guī)定、規(guī)程等，如果燃氣行業(yè)生產(chǎn)過程中物的狀態(tài)、人的行為和壞境條件下不能滿足這些標準、規(guī)章、規(guī)定、規(guī)程等，就可能發(fā)生事故。

燃氣行業(yè)事故隱患分類非常復雜，它與事故分類有密切關系，但又不同于事故分類。本著盡量避免交叉的原則，綜合事故性質(zhì)分類和行業(yè)分類，考慮燃氣事故起因，可經(jīng)事故隱患歸納為火災、爆炸、中毒、窒息、泄漏、腐蝕、機械傷害等。

(三)燃氣行業(yè)安全技術的作用

燃氣行業(yè)的安全技術是為了控制和消除各種潛在的不安全因素，針對生產(chǎn)壞境、生產(chǎn)設施設備、工藝過程及生產(chǎn)員工等方面存在的問題，而采取的一系列技術措施，以促進生產(chǎn)率不斷提高的綜合性技術。其采用的的主要手段是通過對燃氣生產(chǎn)過程中各種事故的分析研究，針對現(xiàn)存潛在事故的危險性及事故隱患，提出改進燃氣設施設備、工藝過程及操作的技術措施，提高系統(tǒng)可靠性和安全性，使燃氣供應、儲存、使用系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性得以控制。燃氣行業(yè)的安全技術貫穿于生產(chǎn)的全過程，并作為生產(chǎn)技術的重要組成部分，隨著生產(chǎn)技術的發(fā)展而發(fā)展。

(四)燃氣行業(yè)安全管理的概念理解

燃氣行業(yè)的安全生產(chǎn)管理是燃氣行業(yè)管理的重要組成部分，是安全科學的一分支。所謂燃氣安全生產(chǎn)管理，就是針對人們在燃氣生產(chǎn)使用過程中的安全問題，運用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過人的努力，進行有關決策、計劃、組織和控制等活動，實現(xiàn)燃氣生產(chǎn)過程中人與機械設備、物料、環(huán)境的和諧，達到燃氣安全生產(chǎn)的目標。

燃氣安全生產(chǎn)管理的目標是，減少和控制危害，減少和控制燃氣事故，盡量避免燃氣生產(chǎn)過程中由于事故造成的人的傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染以及其他損失。燃氣安全生產(chǎn)管理包括安全生產(chǎn)法治管理、行政管理、監(jiān)督檢查、工藝技術管理、設備設施管理、作業(yè)環(huán)境和條件管理等。

燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)管理的基本對象是燃氣企業(yè)員工，涉及到燃氣企業(yè)的所有人員、設備設施、物料、環(huán)境、財務、信息等各個方面。燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)管理機構安全生產(chǎn)管理人員、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)策劃、安全生產(chǎn)培訓教育、安全生產(chǎn)檔案等。

二、燃氣行業(yè)的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理分析與應用

(一)現(xiàn)代安全管理在燃氣行業(yè)的發(fā)展

燃氣行業(yè)的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論、方法、模式是20世紀50年代進入我國的，在上個世紀六七十年代，我國燃氣行業(yè)就開始吸收并研究事故致因理論、事故預防理論和現(xiàn)代安全管理思想。上個世紀八九十年代，燃氣企業(yè)開始研究企業(yè)安全生產(chǎn)風險評價，危險源辨識和監(jiān)控，一些燃氣企業(yè)管理者開始嘗試安全生產(chǎn)風險管理。在上個世紀末，我國幾乎與世界工業(yè)化國家同步研究并推行了職業(yè)健康安全管理體系。進入新世紀以來，我國燃氣行業(yè)有些專家提出了系統(tǒng)化企業(yè)安全生產(chǎn)風險管理的理論雛形，認為燃氣企業(yè)安全生產(chǎn)管理是風險管理，管理的內(nèi)容包括危險源辨識、風險評價、危險預警與監(jiān)測管理、事故預防與風險控制管理以及應急管理等，該理論將現(xiàn)代化風險管理完全融入到了燃氣安全生產(chǎn)管理之中。

燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)管理隨著安全科學技術核管理科學的發(fā)展而發(fā)展，燃氣安全系統(tǒng)安全工程原理和方法的出現(xiàn)，使安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容、方法、原理都有很大的拓展。

(二)現(xiàn)代安全管理在燃氣行業(yè)的應用

現(xiàn)代安全管理的核心在于預測和決策。所謂預測，就是預測事故，預測燃氣事故發(fā)生的可能性，預測發(fā)生前的每一個工作環(huán)節(jié)所存在的潛在危險，掌握事故發(fā)生規(guī)律，做出定性和定量的評價，這樣就改變了傳統(tǒng)燃氣安全管理那種只顧到處堵塞漏洞，只處理發(fā)生事故的被動局面。決策，就是根據(jù)對燃氣事故的預測作出指揮安全生產(chǎn)的決策，以達到預防事故的目的。要做好燃氣行業(yè)的預測和決策工作，則有賴于信息管理、標準化管理、和系統(tǒng)工程等。

1、燃氣安全信息管理

在燃氣生產(chǎn)中對勞動者和物質(zhì)的安全齊作用的信息的集合稱為安全信息。燃氣管理和控制實質(zhì)是信息的處理。燃氣安全信息管理有幾個特點。

(1)用信息管理能量，即通過各種信息的傳遞與反饋，使能量按程序和軌道正常運行，保證燃氣生產(chǎn)、供應、使用、儲存的安全。

(2)燃氣生產(chǎn)現(xiàn)場信息是管理能量的重要信息，為了防止燃氣能量不正常轉移而造成事故，就必須到生產(chǎn)現(xiàn)場產(chǎn)生的信息稱為一次信息，指令、文件、情報等反映稱為二次信息。

(3)建立燃氣安全信息體系。利用計劃、實施、檢查、改進(pdca)周而復始的循環(huán)，不斷獲得信息，并通過信息的分析利用，提高燃氣安全管理水平。燃氣安全信息管理有三個方面構成，由管理對象、管理機構和管理信息系統(tǒng)構成。一個公司、企業(yè)、場站、班組等都是管理機構，整個燃氣企業(yè)生產(chǎn)活動就是管理對象。管理機構對象實行計劃、控制和調(diào)節(jié)，這就需要根據(jù)科學的管理系統(tǒng)完成。燃氣行業(yè)也只有依靠信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，才能與測試故、防止事故，保證燃氣安全生產(chǎn)。燃氣行業(yè)的現(xiàn)代安全管理實質(zhì)上是信息處理的過程，即信息收集、傳遞、加工、判斷和決策的過程。

2、燃氣安全標準化管理

燃氣安全標準化是現(xiàn)代安全管理中為一項重要組成部分?，F(xiàn)代安全管理有賴于應用各類安全標準化管理。如天然氣充裝，可根據(jù)燃氣充裝安全規(guī)定進行安全管理，采取措施，這就是安全標準化在現(xiàn)代安全管理中的重要作用。隨著科技的進步，燃氣行業(yè)的新設備、新工藝不斷出現(xiàn)，設備、電氣、儀表與計算機之間的愈來愈緊密。所有這些客觀地要求深入開展安全標準化管理工作。燃氣安全技術規(guī)程、安全操作規(guī)程、加氣站明火管理制度、安全檢查及事故管理制度均屬安全標準。通過制定各類安全標準對提高燃氣行業(yè)安全管理水平，防止事故發(fā)生、促進安全工作科學管理，都有重要作用。燃氣行業(yè)現(xiàn)代安全管理主要是按照眾多而復雜的安全標準進行管理，安全、環(huán)境與健康(hse)管理體系的實施就是安全標準化管理的充分體現(xiàn)。

三、國內(nèi)燃氣行業(yè)先進安全生產(chǎn)管理體系

目前，國內(nèi)的燃氣行業(yè)先進安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗就是職業(yè)健康安全管理體系，即ohsasi18001的運行模式，國內(nèi)一些大型燃氣企業(yè)建立與實施職業(yè)健康安全管理體系能有效提高燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，有助于生產(chǎn)經(jīng)營單位建立科學的管理機制，采用合理職業(yè)健康安全管理原則與方法，持續(xù)改進職業(yè)健康安全管理績效；有助于燃氣行業(yè)積極主動地貫徹執(zhí)行相關職業(yè)健康安全法律法規(guī)，并滿足其要求；有助于大型燃氣集團的職業(yè)健康安全管理功能一體化；有助于燃氣行業(yè)發(fā)展?jié)M足市場要求。

1、燃氣行業(yè)職業(yè)健康安全管理方針

燃氣經(jīng)營單位應在征詢員工及其代表意見的基礎上，制定出本企業(yè)的職業(yè)健康安全管理方針，以規(guī)定其體系運行中職業(yè)健康安全管理工作的方向和原則，確定職業(yè)健康安全管理責任及績效總目標，表明實現(xiàn)有效職業(yè)健康安全管理的正式承諾，并為下一步體系目標的策劃提供指導性框架。燃氣企業(yè)在制定、實施與評審職業(yè)健康安全管理方針時應充分考慮下列因素：

(1)所適用的燃氣行業(yè)職業(yè)健康安全管理法律法規(guī)與其他要求；

(2)燃氣企業(yè)自身整體的經(jīng)營方針和目標；

(3)燃氣企業(yè)規(guī)模和其所具備資質(zhì)活動極其所帶來的風險的特點；

(4)燃氣企業(yè)過去和現(xiàn)在的職業(yè)健康安全管理績效；

(5)燃氣員工及其代表和燃氣用戶等其他外部相關方的意見和建議。

2、燃氣行業(yè)安全管理體系的組織要求與內(nèi)容

燃氣行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位最高管理者應對保護企業(yè)員工的安全與健康負全面責任，并應在企業(yè)內(nèi)設立各級職業(yè)健康安全管理的領導崗位，針對那些對其活動、設施(設備)和管理過程職業(yè)健康安全風險有一定影響的從事管理、執(zhí)行和監(jiān)督各級管理人員，規(guī)定其作用、職責和權限，以確保職業(yè)安全健康管理體系的有效建立、實施與運行，并實現(xiàn)職業(yè)健康安全目標。燃氣企業(yè)應在最高管理層任命一名或幾名管理者代表，賦予其充分的權限，并確保完成下列工作：

(1)建立、實施、保持和評審職業(yè)健康安全管理體系；

(2)定期向最高層報告職業(yè)健康安全管理體系的績效；

(3)推動企業(yè)全體員工參加職業(yè)健康安全管理活動。

3、燃氣待業(yè)安全管理體系的培訓與協(xié)商

燃氣經(jīng)營單位應建立并保持培訓的程序，以便規(guī)范、持續(xù)地開展培訓工作，確保員工具備必需的職業(yè)健康安全意識與能力，并應在企業(yè)內(nèi)建立有效的協(xié)商機制(如成立健康安全委員會或類似機構，任命員工職業(yè)健康安全代表及員工代表等)與協(xié)商計劃，確保能有效地接收到所有員工的信息，并安排員工參與以下活動：

(1)方針和目標的制定及評審、風險管理和控制的決策(包括參與其作業(yè)活動有關的危害辨識、風險評價和風險控制決策)；

(2)職業(yè)健康安全管理方案與實施程序的制定與評審；

(3)事故、事件的調(diào)查及現(xiàn)場職業(yè)健康安全檢查等；

(4)對影響作業(yè)場所及生產(chǎn)過程中職業(yè)健康安全的有關變更(如引入新的設備、原材料、化學品、技術、過程、程序或工作模式對它們進行改進所帶來的影響)而進行的協(xié)商。

我國燃氣行業(yè)安全管理體系的重要特征，是強調(diào)系統(tǒng)的安全管理，就是由相互作用和相互依賴的若干部分結合而成的，具有某種特定的功能，并處于一定環(huán)境中的有機整體，燃氣安全系統(tǒng)管理是人們在從事管理工作時，運用系統(tǒng)的觀點，理論和方法對管理活動進行充分的系統(tǒng)分析，以達到管理的優(yōu)化目標。全面推行和落實安全管理責任制，嚴格落實安全生產(chǎn)各項措施，使安全工作在思想認識上警鐘長鳴，在制度上嚴密有效，在技術支撐上堅強有力，在監(jiān)督檢查上嚴格細致就能夠保證燃氣事業(yè)安全健康的發(fā)展，也是實現(xiàn)燃氣行業(yè)實踐科學發(fā)展具體體現(xiàn)。

第3篇煙草行業(yè)消防安全管理規(guī)定范本

第4篇輸送行業(yè)驅(qū)動滾筒輸送機安全管理

輸送機使用中需要進行安全規(guī)范管理培訓,防止輸送機與滾筒在運轉時出現(xiàn)傷人現(xiàn)象。

一、滾筒驅(qū)動輸送機運轉安全管理

(一)采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時,應遵守下列規(guī)定:

1、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規(guī)定。

2、巷道內(nèi)應有充分照明。

3、必須設置驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護、防跑偏裝置和急停裝置。

4、應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。

5、在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必須敷設:

(1)輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。

(2)在機頭和機尾防止人員與滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。

6、傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時,必須裝設制動裝置。

7、液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。

8、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設置過橋。

9、帶式輸送機應加設軟啟動裝置,下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。帶式輸送機生產(chǎn)廠家

(二)膠帶輸送機司機要由經(jīng)過專門培訓,并取得特殊作業(yè)操作證的人員擔任,工作中必須做到持證上崗。

(三)開動膠帶輸送機前,要先檢查托滾、皮帶是否磨煤幫,操作信號是否暢通,安全保護裝置是否齊全可靠,否則應通知維修工及時處理。

(四)嚴格執(zhí)行崗位責任制,司機要認真執(zhí)行交接班,有問題當班處理不完應向下班交接清楚。

(五)小班維修工每班都要詳細檢查皮帶接口及滾筒軸承和其它構件的完好情況,如有問題及時處理。

(六)運行中司機不得離崗,要時刻注意機器運轉聲音和皮帶跑偏情況,如有情況立即停車。

(七)不準用皮帶運送物料或設備部件以及大砟塊,以防損壞皮帶或造成其它意外。

(八)正常情況下停機時,必須將皮帶機上的貨物拉凈,停機后要對底皮帶下的活煤和機頭機尾附近的活煤及時清理,保持清潔。

(九)膠帶輸送機運行中,嚴禁用任何物料碰撞皮帶,嚴禁到非人行道一側檢修或清理活煤,以防皮帶傷人。

(十)修理工進行皮帶機檢修時,要與皮帶機司機聯(lián)系好,嚴禁私自檢修。

(十一)膠帶輸送機的安全保護裝置要靈敏可靠,嚴禁隨意甩掉。

(十二)膠帶輸送機機頭機尾處必須設置消防滅火器材,司機每班負責交接機頭機尾的滅火器材,滅火器材失效后要及時更換。

(十三)膠帶輸送機的開停信號規(guī)定:一響為停,二響為開。

(十四)膠帶輸送機結尾的延長

1、延長皮帶前,必須認真檢查,保證儲帶倉內(nèi)的皮帶夠用,同時應有可靠的信號聯(lián)系。

2、延長皮帶輸送機前,首先將皮帶輸送機尾10m內(nèi)浮煤清掃干凈,并將皮帶與掘進機用鋼絲繩聯(lián)接在一起,鋼絲繩兩接頭用繩卡子卡緊,繩卡子用三副,鋼絲繩使用直徑≥18.5mm的完好鋼絲繩。

3、延長皮帶輸送機時,機頭二人配合操作,其中一人根據(jù)信號操作拉緊絞車,一人手扶信號按鈕,注意皮帶機頭皮帶松緊情況。機尾一名掘進機司機開掘進機,拉皮帶機尾,另一人手扶信號按鈕,密切注意鋼絲繩及皮帶機尾、爬道行進情況。緩慢拉機尾及爬道到預定位置。然后安設管架及上、下托輥。并用移溜千斤頂將機尾,爬道擺正。

4、聽到皮帶試運轉的信號后,皮帶機頭二人配合,一人拉緊絞車緊皮帶,一人點動皮帶輸送機運轉,皮帶松緊合適,運轉正常停止試運轉。

5、信號規(guī)定:三響松皮帶延長輸送機拉尾機,四響緊皮帶試運轉。

6、操作時必須聽清信號,且機頭、機尾互相對打信號后才可操作,防止誤操作。

7、拉機尾及爬道拉不動時,不得硬拉,要停下來查明原因,并清理后方可繼續(xù)操作。

(十五)膠帶輸送機皮帶的延長

1、延長皮帶前,皮帶必須開空。

2、在皮帶機頭后10-15m處,在皮帶接口處將皮帶固定牢。固定皮帶必須使用專用夾板。固定前,必須把皮帶電機開關打到停電閉鎖位置,并掛停電牌。

3、固定皮帶人員離開皮帶后,點動張緊絞車,松開皮帶。

4、把準備好的皮帶接到皮帶輸送機上,卷到儲帶倉內(nèi)。

5、人員在皮帶上工作時,嚴禁開皮帶和松、緊皮帶,并把皮帶開關手把達到鎖定的位置。

二、刮板運輸機運轉安全管理

1、刮板運輸機司機要由經(jīng)過專門培訓,并取得特殊作業(yè)操作證的人員擔任,工作中必須做到持證上崗。

2、刮板運輸機司機要現(xiàn)場交接班,當班存在哪些問題,必須向下班司機交待清楚,以便及時采取措施進行處理,以防帶病運轉發(fā)生事故。

3、刮板運輸機的安裝鋪設要符合安裝完好標準,要保證運輸機的平、直、穩(wěn),否則司機不許開車,并立即進行處理。

4、刮板運輸機司機應站在支護完好的安全處操作,嚴禁站在運輸機機頭運行的方向操作,以防運輸機帶動物料跳出機槽傷人,操作地點應在距機頭2m以外的安全地點。

5、司機負責經(jīng)常對刮板機機頭附近進行清理,以保證運行中不帶循環(huán)煤,機頭附近的浮煤不清理嚴禁開機。

6、每班出煤結束,司機離開機頭到其它工作地點時,應切斷刮板機電源閉鎖開關并將離合器打開。

7、嚴禁人員在刮板運輸機上行走,嚴禁用刮板運輸機運物料。

8、刮板運輸機在開機前要先檢查運輸機附近有無人員檢修或進行其它工作,啟動前應先試啟動,檢查鏈的運動方向是否正確,一切正常后,方可正式開車。

9、運行過程中,司機要注意刮板機中木料和雜物,發(fā)現(xiàn)后及時停車取出保證安全運輸。

10、運行中司機嚴禁離開操作開關及信號,出現(xiàn)意外要及時停車。

11、當工作面風流中瓦斯?jié)舛瘸迺r,要立即停止刮板機運轉并切斷電源,待降到1%以下時,方可送電運轉。

12、啟動刮板機前檢查瓦斯,防止刮板底部瓦斯積聚,如積聚及時清理活煤,加強通風,待瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時,方可啟動刮板運輸機。

13、在處理刮板輸送機故障及檢修時必須停機,閉鎖開關,在開關處掛“有人作業(yè)、嚴禁開機”牌板。

15、刮板輸送機機尾必須打點柱固定,防止開動時機尾翹起傷人。

第5篇急需加強建筑行業(yè)崗位培訓完善安全生產(chǎn)管理體制

——訪中國建筑業(yè)協(xié)會建筑安全分會主任秦春芳

20世紀90年代以來,中國的建筑業(yè)獲得了前所未有的高速發(fā)展,呈現(xiàn)了一派欣欣向榮的繁榮景象。整個中國幾乎成了一個巨大的建設工地,尤其是北京、上海、深圳等大城市。由于建筑業(yè)的發(fā)展迅速,加上安全生產(chǎn)管理體制上的不健全,員工安全素質(zhì)跟不上經(jīng)濟建設發(fā)展的需要,出現(xiàn)了多起震驚全國的橋垮、樓塌、高處墜落、建筑物火災等特大事故,造成了巨大生命與財產(chǎn)的損失。2004年5月12日,河南安陽市安彩集團信益二期工程工地68m高煙囪的施工上料架發(fā)生傾翻倒塌,在料架上施工的30余名工人從空中跌落,造成21人死亡、10人受傷的特大事故。2004年5月5日,鄭州陳砦冷藏貿(mào)易有限公司30號冷庫房內(nèi)發(fā)生貨架坍塌,導致正在庫房理貨的34名民工被壓在蒜薹和貨架下,造成15人死亡。建筑業(yè)是一個安全事故高發(fā)的行業(yè),從我國意外傷亡事故統(tǒng)計資料表明,建筑工程領域的傷亡事故數(shù)目,僅次于交通、礦山。為此,我們采訪了中國建筑業(yè)協(xié)會建筑安全分會秦春芳主任。

問:近來,我國連續(xù)發(fā)生河南鄭州陳砦“5.5特大冷庫貨架倒塌事故和河南安陽上料架倒塌等特大事故,引起了人們的極大關注,請問這在建筑業(yè)事故傷害中屬于哪一類它有什么特點

秦春芳:我國建筑施工發(fā)生的傷亡事故基本上分為五大種類,即:高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌事故。高處墜落是指由于危險重力勢能差引起的傷害事故。適用于腳手架、平臺、臨邊、洞口、龍門等(井字架)、塔吊等安拆及陡壁施工等作業(yè),也適用于由地面踏空失足墜入洞、坑、溝、升降口、漏斗等情況。標準規(guī)定:高處作業(yè),是指凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行的作業(yè),均稱高處作業(yè)。由于高處作業(yè)四周臨空,風力大,且垂直交叉作業(yè)多,因此是一項十分復雜、危險的工作。

坍塌,指建筑物、構筑物、堆置物等的倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設計或施工不合理而造成的倒塌,以及土方、巖石防護不當發(fā)生的塌陷事故。如建筑物倒塌,在建工程的梁、板柱倒塌,挖掘溝、坑、洞時的塌方拆除工程時坍塌等情況。因此,2004年5月5日鄭州陳砦冷藏貿(mào)易有限公司30號冷庫房內(nèi)貨架坍塌是一起典型的質(zhì)量責任事故。而河南的上料井字用的架倒塌事件嚴格來講,屬于高處墜落事故。近年來,因高處墜落而死亡的人數(shù),在建筑業(yè)生產(chǎn)事故中所占的比例很大。建筑高處墜落事故,由于發(fā)生頻率高,死亡率大,因而高處墜落事故被列為建筑施工五大傷害之首,約占全部事故的40%以上。因此,研究建筑施工高處墜落的特點,分析事故成因,尋找事故發(fā)生規(guī)律,從而采取相應的預防措施,是十分必要的,也是極為緊迫的。

問:《安全生產(chǎn)法》已經(jīng)實施1年多了,建筑行業(yè)的相關法律、標準也較完善?？墒?重、特大事故卻時有發(fā)生,您認為發(fā)生這些事故的主要原因是什么

秦春芳:建筑行業(yè)安全事故多發(fā)的原因,主要是由于建筑行業(yè)固有的特點所決定的。建筑施工是產(chǎn)品固定人員流動,這是區(qū)別其他產(chǎn)業(yè)部門的根本點。一旦開工后建筑工人就要圍繞著建筑物展開上上下下的生產(chǎn)活動。不安全因素隨著工程形象進度的進展而改變;加上高空、露天、交叉作業(yè),作業(yè)的環(huán)境和條件又都比較差,事故多發(fā)是必然的。

從主觀原因上講,事故多發(fā)的原因主要有以下幾方面:

首先,我們的安全教育培訓不到位,培訓力度不夠。目前建筑行業(yè)的法律法規(guī)、相應的標準應該說是比較健全的,大部分的事故都是由于違章指揮,違章操作所導致的。建筑業(yè)農(nóng)民工所占的比例比較大,從目前我們掌握的資料上來看,建筑施工一線生產(chǎn)人員農(nóng)民工所占的比例達到了百分之八十以上,包括它的管理人員,都是從農(nóng)民工直接轉換過來的。而且隨著城市化進程的加快,以及農(nóng)業(yè)機械化水平的提高,農(nóng)村剩余勞動力將會不斷的向城市轉移。由于建筑工人的人員流動性大,人員素質(zhì)低,所以安全培訓的工作量相當大,加上施工進度緊等要求,施工企業(yè)對進場工人的三級安全教育只能是走走過場,對施工管理人員培訓的深度和力度也遠遠不夠的。

其次,建設工程的各方責任主體的安全生產(chǎn)責任沒有落實。在《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中已經(jīng)對建設單位,設計單位,監(jiān)理單位,施工單位和材料供應商在建筑施工中應負有安全生產(chǎn)責任作了規(guī)定,但目前還沒能執(zhí)行。如設計人員應和施工單位共同考慮施工過程中的安全問題。但實際施工中,這兩方面是完全脫節(jié)的。施工過程中所需的安全設施在設計人員設計時并未考慮,都是施工單位自行考慮和處理的。

問:您長期在建筑施工現(xiàn)場從事安全管理和監(jiān)督檢查,針對目前建筑業(yè)發(fā)生的各種事故,您認為,我們應該著重做好哪些工作,以預防事故的發(fā)生

秦春芳:施工企業(yè)和施工現(xiàn)場應該認真貫徹執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。首先要加大安全教育培訓的力度和深度。建筑行業(yè)這個培訓,應該從兩方面來抓。從管理部門來講,應該加大法律法規(guī)的培訓教育;從企業(yè)上來講,應該是加強企業(yè)內(nèi)部的各項管理,健全規(guī)章制度和人員的責任制,要明確到位,落實到位,考核到位。培訓工作應是全方位,全過程,全員的。全方位就是企業(yè)或現(xiàn)場里所有崗位都應該進行培訓;全過程是從開工到竣工結束,整個過程都需要培訓,也就是每一個崗位,每一個過程,每一個人都要培訓;全員,就是所有的員工。都要進行培訓。只有做到了這三全,生產(chǎn)才能不出問題。

其次,要落實安全生產(chǎn)責任制,強化安全檢查。安全生產(chǎn)責任制度是建筑企業(yè)最基本的安全管理制度。建立并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,是搞好安全生產(chǎn)的最有效的措施之一。安全生產(chǎn)責任制要將企業(yè)各級管理人員,各職能機構及其工作人員和各崗位生產(chǎn)工人在安全生產(chǎn)方面應做的工作及應負的責任加以明確規(guī)定。工程項目經(jīng)理部的管理人員和專職安全員,要根據(jù)自身的工作特點和職責分工,嚴格執(zhí)行定期安全檢查制度,并經(jīng)常進行不定期的、隨機的檢查,對于發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,要按照“定人、定時間、措施“的原則進行及時整改,并進行復查,以便消除事故隱患,防止職工傷亡事故的發(fā)生。

第三,要嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。從目前發(fā)生的一些事故當中看,很多問題出現(xiàn)在施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案的編制,審查,批準這個環(huán)節(jié)上,沒有按照有關的規(guī)定執(zhí)行。安全技術交底工作,是施工負責人向作業(yè)人員進行職責落實的法律要求,要嚴肅認真的進行,不能流于形式。安全技術交底在正式作業(yè)前進行,不但口頭講解,同時應有書面文字材料,并履行簽字手續(xù),施工負責人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員各留一份。安全技術交底主要包括兩方面的內(nèi)容:一是在施工方案的基礎上進行的,按照施工方案的要求交底,二是要將操作者在這項工作中的安全注意事項講明,以保證操作者在操作過程中的人身安全。上述兩項交底內(nèi)容不能過于簡單,千篇一律口號化。應按分部分項工程和針對作業(yè)條件的變化具體進行。是在施工組織設計和在專項施工方案中已經(jīng)明確了的要求。

第四,要認真按照建筑施工安全標準和規(guī)范組織施工。目前,已經(jīng)頒發(fā)的建設部的安全技術規(guī)范有《建筑施工安全檢查標準》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》等七本,特別是《建筑施工安全檢查標準》對建筑施工過程中易發(fā)和多發(fā)事故的部位、環(huán)節(jié)、工序都做了明確的要求和規(guī)定,只要在施工中遵照執(zhí)行,就可以大量的消除、減少和控制傷亡事故的發(fā)生。

最后,要根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求監(jiān)督建設單位、勘察、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、材料供應商等對建設工程所應負的責任的落實情況,對那些違反了條例并造成傷亡事故的要嚴肅處理。

總之,只要我們實施安全生產(chǎn)責任制,有效監(jiān)管,加大安全教育培訓的力度和深度,是可以把事故損失降到最低的。(本網(wǎng)摘自'安全'2004.3期)

第6篇建筑行業(yè)農(nóng)民工安全培訓管理

建筑業(yè)既是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，亦是勞動密集型行業(yè)，就業(yè)容量大，吸吶的農(nóng)民工目前約占農(nóng)村進城務工人員總數(shù)的三分之一。農(nóng)民工的現(xiàn)狀足以說明，農(nóng)民工的培訓管理勢在必行。

一、文化素質(zhì)較低。建筑市場的農(nóng)民工主要來自偏遠的農(nóng)村，大部分只是小學畢業(yè)，有的雖然初中畢業(yè)，但知識水平只相當于小學文化水平。據(jù)調(diào)查，有90％以上的農(nóng)民工未參加過技能崗位培訓或未取得有關崗位證書和技術等級證書，放下鐮刀就拿起灰刀，不具備應有的崗位知識，缺乏必要的安全技能培訓教育。

二、農(nóng)民工是工傷事故的最大受害群體。當前，很多工程項目要求二級以上資質(zhì)等級的施工企業(yè)參加招標、投標時說“普通話”，中標后則講“本地話”，用工基本上是在本地勞務市場招聘。招聘的民工沒有經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓，就連入場的三級教育也往往是走形式（少數(shù)工地甚至連口頭教育也沒做），特別是對那些剛從農(nóng)村出來的農(nóng)民工，他們不熟悉施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，不了解施工過程中的不安全因素，缺乏安全知識、安全意識、自我保護能力，不能辨別危害和危險，有的農(nóng)民工第一天來上班，第二天甚至是當天就發(fā)生了傷亡事故。還有些工程項目對分包單位實行“以包代管”，使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關的法律、法規(guī)、標準只停留在項目管理班子這一層，落實不到施工隊伍手上，操作人員不了解或者不熟悉安全規(guī)范和操作規(guī)程，又缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不能得到及時的糾正和制止，事故隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和整改，所以，他們既是事故的受害者，又是事故的肇事者。

三、農(nóng)民工缺乏有效的管理體制。農(nóng)民工為建筑業(yè)快速發(fā)展提供了人力保障，同時在以農(nóng)民工為主的建筑勞務市場也存在一些亟待解決的問題，一是用工企業(yè)與“包工頭”簽訂勞力合同，一些“包工頭”隨意用工、管理混亂，違法轉嫁經(jīng)營風險，損害農(nóng)民工的合法權益；二是農(nóng)民隊伍龐大松散，無序流動，帶來行業(yè)管理困難。農(nóng)民工是以勞務形式進入建筑工地，大多數(shù)是屬于自愿、松散的臨時性組合團體，每天站在十字街口的勞務市場，召之即來，揮之即去。而用人單位則重使用、輕培訓，安全教育很難落實，缺乏有效的管理體制。

加強對農(nóng)民工安全教育培訓的管理，首先我們要了解農(nóng)民工的特點：文化程度普遍低，對工程建設的認識少，實踐經(jīng)驗更少，但他們勤勞、樸實、好學、肯干、能吃苦耐勞。然后我們應根據(jù)這些特點有針對性地開展教育培訓，以技能實踐教育為主，以理論知識教育為輔，按照《國務院辦公廳關于做好農(nóng)民進城務工就業(yè)管理和服務工作的通知》（國辦發(fā)[2003]1號）精神，結合實際情況，具體抓落實。

一是建立勞務培訓服務中介機構。勞務培訓基地的建立所需要的硬件和軟件條件較為嚴格，同時國家審批的數(shù)量有限，我們可以從實際出發(fā)，組建勞務培訓公司，以協(xié)會牽頭，企業(yè)合辦，招聘骨干教師，依法提取承包企業(yè)的“職工教育經(jīng)費”、統(tǒng)一用于農(nóng)民工培訓。培訓可結合工地實踐，講解各項操作規(guī)程和規(guī)范，然后經(jīng)鑒定站考核合格后發(fā)證。

二是企業(yè)應加強崗前的安全培訓。《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十七條明確規(guī)定：“作業(yè)人員進入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場前，應當接受安全生產(chǎn)教育培訓，未經(jīng)教育培訓或者教育培訓考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)”。企業(yè)做好培訓工作，作為企業(yè)的經(jīng)營管理者首先要提高認識，認識到培訓是法律的職責和義務，認識到安全就是企業(yè)的生命和效益，認識到我講安全為人人，人人安全為企業(yè)。

三是管理部門應加強對培訓工作的引導和管理。根據(jù)建設部《加強建設職業(yè)技能崗位培訓管理的意見》建人教[1999]139號）、《關于建立和完善勞務分包制度發(fā)展建筑勞務企業(yè)意見》（建市[2005]1131號）精神，結合農(nóng)民工現(xiàn)狀，建議從（下轉第5頁）（上接29頁）以下幾個方面加強管理。①引導組建培訓機構，能夠從事質(zhì)量、安全技術規(guī)范的講學，也能夠從事有關質(zhì)量、安全技術的服務和鑒定，同時也可以從事有關其它咨詢等工作。②在每年審核建筑企業(yè)安全生產(chǎn)許可證時，將安全培訓作為重要內(nèi)容進行認真審驗。③加強日常監(jiān)管，嚴格執(zhí)法檢查。安監(jiān)部門不定期檢查項目施工過程中崗前培訓持證上崗等情況。④與勞動部門聯(lián)系，利用國家農(nóng)村剩余勞動力轉移就業(yè)培訓經(jīng)費，探討建立“建筑勞務市場”，作為規(guī)范建筑市場的補充措施，將因種種原因（如：季節(jié)性農(nóng)民工、臨時性零散農(nóng)民工）暫時沒有納入勞務企業(yè)的零散農(nóng)民工統(tǒng)一集中管理，統(tǒng)一培訓，保證其有序流動。⑤統(tǒng)一思想，提高認識，采取積極有效的措施，切實加強對建立勞務分包制度、發(fā)展勞務企業(yè)的組織領導工作。各級各部門切實負起責任，及時總結經(jīng)驗，解決遇到的問題，規(guī)范建筑勞務企業(yè)對農(nóng)民工安全教育培訓，推動安全教育培訓工作全面深入的開展，從而使之走上制度化、規(guī)范化、科學發(fā)展的軌道。

第7篇化工行業(yè)安全管理總體要求范例

化工行業(yè)安全管理總體要求主要有以下幾個方面:(一)工廠設置,(二)平面布置,(三)建筑標準,(四)車間環(huán)境,(五)廠內(nèi)運輸.

(一)工廠設置

(1)是否按工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生標準、防火標準進行設計

(2)遭受天災(如暴風雨、落雷、地震)時采取什么措施

(3)附近有無發(fā)生火災、爆炸、噪聲、大氣污染或水質(zhì)污染的可能性

(4)公路鐵路等交通情況,交叉路口有無專人看守

(5)發(fā)生事故時,與急救等有關單位(如汽車站、急救站、醫(yī)院、消防隊)的聯(lián)系是否方便,效率如何

(6)工廠“三廢”對周邊社區(qū)的影響如何

(二)平面布置

(1)從單元裝置到廠界的安全距離是否足夠,重要裝置是否設置了圍柵

(2)裝置和生產(chǎn)車間所占位置離開公用工程、倉庫、辦公室、實驗室是否有隔離區(qū)或處于火源的下風位置

(3)危險車間和裝置是否與控制室、變電室隔開

(4)車間的內(nèi)部空間是否按下述事項進行了考慮:物質(zhì)的危險性、數(shù)量、運轉條件、機器安全性等。

(5)裝置周圍的產(chǎn)品與火源的距離及其影響。

(6)貯罐間距離是否符合防火規(guī)定,是否具備防溢堤和地下貯罐

(7)廢棄物處理是否會散出污染物,是否在居民區(qū)的下風側

(三)建筑標準

(1)根據(jù)建筑有關標準檢查。

(2)地耐力及基礎強度足夠否

(3)鋼結構(及耐火襯里)在火災情況下的耐受能力如何

(4)凡是有助于火焰?zhèn)鞑ズ吐硬糠?如地板和墻壁開口,通風和空調(diào)管道,電梯豎井,樓梯道路等的防火情況,凡是開孔部分,其孔口面積及個數(shù)是否限制在最少程度

(5)有爆炸危險的工藝是否采用了防爆墻,其層頂材料、防爆排氣孔口是否夠用

(6)出、入口和緊急通道設計數(shù)量是否夠用,是否阻塞有無明顯標志或警告裝置

(7)為排除有毒物質(zhì)和可燃物質(zhì)的通風換氣狀況如何(包括換氣風扇、通風機、空氣調(diào)節(jié)氣體捕集、新鮮空氣人口位置、排熱風用風門等)

(8)臺階、地面、梯子、通路等是否按人機工程要求設計,窗扇和窗子對道路出、人口是否會造成影響

(9)建筑物的排水情況如何

(10)各種構筑物、道路、避難通路、門等處的照明情況如何

(四)車間環(huán)境

(1)車間中有毒氣體濃度是否經(jīng)常檢測是否超過最大允許濃度車間中是否備有淋浴、洗眼等衛(wèi)生設施

(2)各種管線(蒸氣、水、空氣、電線)及其支架等,是否妨礙了工作地點的通路

(3)對有害氣體、蒸氣、粉塵和熱氣的通風換氣情況是否良好

(4)原材料的臨時堆放場所及產(chǎn)品和半成品的堆放是否超過了規(guī)定的要求

(5)車間通道是否暢通,避難通路是否通向安全地點

(6)對有火災爆炸危險的工作是否采取隔離操作隔離墻是否是加強墻壁窗戶是否做得最小吱璃是否采用不碎玻璃或內(nèi)嵌鐵絲網(wǎng),屋頂或必要地點是否準備了爆炸壓力排放口

(7)進行設備維修時,是否準備了必要的地面和工作空間

(8)在容器內(nèi)部進行清掃和檢修時,檢修人員遇到危險情況是否能從出入孔逃出

(9)熱輻射表面是否進行了防護

(10)傳動裝置是否裝設了安全防護罩或其他防護措施

(11)通道和工作地點,頭頂與天花板是否留有適當?shù)目臻g

(12)用人力操作的閥門、開關或手柄,在操縱機器時是否安全

(13)電動升降機是否有安全鉤和行程限制器,電梯是否裝有內(nèi)部聯(lián)鎖

(14)是否采用了機械代替人力搬運

(15)危險性工作場所是否保證至少有兩個出口

(16)噪聲大的操作是否有防止噪聲措施

(17)為切斷電源是否裝有電源切斷開關

(五)廠內(nèi)運輸

(1)廠內(nèi)道路是否適于步行、車輛和急救時的安全移動,是否明顯的標志和專人管理

(2)廠內(nèi)機動運輸車輛是否有安全裝置、定期檢修和管理制度

(3)可燃、易燃液體罐車(包括火車、汽車)在裝卸地點有無接地裝置、有無安全操作空間和防上操作人員從罐車上墜落的措施

(4)廠內(nèi)照明是否合理

第8篇某某住建局建筑行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作主要做法

各位領導:

首先我代表**建筑行業(yè)安全生產(chǎn)工作的全體同仁,對**住建局*局長一行的到來表示熱烈的歡迎!

下面,我就我們**住建局建筑行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的一些做法進行介紹,不當之處請多多批評指正。

我們**住建局在上級的正確領導和業(yè)內(nèi)同行的大力支持幫助下,實現(xiàn)了連續(xù)多年建筑安全生產(chǎn)無重大責任事故的平安形勢,確保了我縣建筑行業(yè)的順利發(fā)展,住建局年年被**縣委、縣政府和**市住建委表彰為“安全生產(chǎn)工作先進單位”。

我們的主要做法是:

一、建全結構,建立安全生產(chǎn)工作長效機制

我們始終堅持并組成了以在位黨組書記、局長為組長、分管局長為副組長、各相關單位主要負責人為組員的“安全生產(chǎn)工作領導小組”,建立了常設機構辦公室,落實了“一崗雙責”制度,確保了組織健全、領導得力、制度落實;同時,根據(jù)相關法律法規(guī),結合**建筑行業(yè)實際先后制定、并不斷修改完善了《**建設工程文明施工管理實施細則》、《**建設工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理辦法》和《**建筑施工安全管理計分考核辦法》等一系列切實可行的文件,有效指導、推動了安全生產(chǎn)工作的順利開展,實現(xiàn)了工程項目從開工建設到竣工驗收的全過程、全方位監(jiān)管,這些文件已經(jīng)成為工程建設項目實施過程中落實安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)有法可循、有章可遵的安全生產(chǎn)長效機制。

二、明確責任,全面落實安全監(jiān)督員制度

我們對每一項新開工工程全部進行了安全監(jiān)督員委派,同建設單位、施工單位簽訂了協(xié)議,明確了安全監(jiān)督員的責任和權利,使每個工程從開工到竣工,從階段驗收到日常巡查全部由監(jiān)督員負責,進一步將責任落實到位,明確到人,從而做到了工作有人抓,責任有人負,獎懲有依據(jù)。

三、嚴格管理,貫徹起重機械和防護用品備案制度

根據(jù)省市推廣的起重機械和防護用品名錄,嚴格審查,杜絕非備案產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場。通過開工列會、階段驗收、各類檢查等時節(jié)進行層層把關,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即驅(qū)逐出施工現(xiàn)場,同時對使用人登記不良信用記錄,并與年底進行的《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價》掛鉤,實施扣分制度,有效遏制了個別責任人的僥幸心理,為從業(yè)人員構筑起了一道保障有力的安全屏障。

四、貫穿全年,認真組織開展各類安全生產(chǎn)大檢查

根據(jù)每年年度工作安排和省市縣確定的安全生產(chǎn)工作活動主題,安全生產(chǎn)工作領導小組都研究、部署了、制定了文件,統(tǒng)領指導全年度的安全生產(chǎn)工作,相關單位結合各自實際進行量化細化,逐一分解落實每個時段的工作任務。如每年都要進行的春季開工、復工專項安全生產(chǎn)大檢查,四月檢查月的大檢查,夏季、秋季開展的防雨、防汛、防風、防雷擊安全專項檢查, “迎雙節(jié)”安全大檢查以及冬季的“三防”等各類檢查。每次檢查都確定了檢查內(nèi)容,明確了檢查重點,制定了獎懲措施,規(guī)定了隱患整改期限,收到了明顯成效。

五、利用網(wǎng)絡,積極開展各種形式的安全生產(chǎn)宣傳活動

2023年初,我們開通了**建設局安監(jiān)科的網(wǎng)易博客,利用這個平臺,使得上級的文件精神能夠得以快速的傳達和徹底貫徹。同時,利用這個平臺,我們加強安全知識的宣傳,例如,將每年的“安康杯”競賽的的試題傳到了網(wǎng)站上,已經(jīng)累計組織3000多人參加了比賽,通過比賽,使從業(yè)人員普及了安全常識,提高了自救互救能力,增強了安全生產(chǎn)意識。

六、依托硬件,積極推廣安全設施標準化活動

為了加強文明施工管理,推進施工現(xiàn)場標準化管理,我們規(guī)定從2023年8月10日開始,所有新開工工程一律按照**市《建筑安全文明施工圖集》的要求進行施工,從申報優(yōu)良施工現(xiàn)場的工程開始,按照由簡到難,循序漸進的思路,逐步推進安全施工防護器具標準化的進程。如今,不到 3年的時間,全縣已報監(jiān)建筑施工現(xiàn)場全部做到了各類防護設施的標準化。

查自身,尤其是和兄弟縣市相比,我們的工作還存在很多不足,還不能適應日新月異的形勢發(fā)展,尤其是在知識儲備、人才培養(yǎng)、制度創(chuàng)新等方面存在很大的差距,大量的工作需要我們?nèi)プ?自身的短板需要短時間內(nèi)去彌補,這些問題都使我們倍感壓力。

我介紹的情況主要是這些,請**縣的各位領導、專家尤其是*局長多提寶貴意見!

第9篇電力行業(yè)安全管理人員培訓試題

部門 :________ 姓名:______ 分數(shù):______

一、判斷題:(對的打 (√) ,錯的打(×)每題1.5分,共45分)。

1、在生產(chǎn)過程中,如果物的狀態(tài).人的行為和環(huán)境條件不能滿足依據(jù)事故發(fā)生與預防規(guī)律的認識所制定的標準、規(guī)章、規(guī)定、規(guī)程等,就有可能發(fā)生事故。()

2、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,任何單位和個人都應當支持、配合事故搶救,并提供一切便利條件。()

3、任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為,均無權向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告或者舉報。()

4、“安全生產(chǎn)事故”是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的突發(fā)事件的總稱。()

5、勞動保護就是為了保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康。()

6、能自動消除危險因素,避免事故發(fā)生的裝置叫保險裝置。()

7、使用梯子時、應有防滑措施、踏步應牢固無裂縫。()

8、泡沫滅火器可用于電氣設備火災的滅火。()

9、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,不得違章指揮和違章作業(yè);對違章作業(yè)的指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業(yè)。()

10、在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得大于24伏。()

11、使用電壓36v的手把燈,在作業(yè)時即可保證絕對安全。()

12、駕駛機動車違反道路交通安全法律法規(guī)發(fā)生交通事故屬于交通違章行為。把驗電筆連接在直流電極上,發(fā)亮的一端(氖燈電極)為正極。()

13、裝接地線時,應先裝三相線路端,然后裝接地端;拆時相反,先拆接地端,后拆三相線路端。()

14、在任何情況下都不要把安全電壓理解為絕對沒有危險的電壓。()

15、異步電動機采用y-δ降壓起動時,定子繞組先按δ聯(lián)結,后改換成y聯(lián)結運行。()

16、在1kv以上的電壓區(qū)作業(yè)時,嚴禁使用5kv絕緣手套。()

17、電氣設備停電后,即使是事故停電,在未拉開有關刀閘和采取安全措施以前,不得觸及設備或進入遮欄內(nèi),以防止突然來電。()

18、由同一臺變壓器供電的配電網(wǎng)中,允許一部分電氣設備采用保住接地而另一部分電氣設備采用保護接零。()

19、氣設備的金屬外殼接地屬于工作接地。()

20、嚴禁變配電所值班人員口頭約時停電、送電操作。()

21、工藝過程中產(chǎn)生的靜電除可能給人以電擊外,還可以引起爆炸。()

22、不同電壓種類的插座應有明顯區(qū)別。()

23、使用兆歐表測量絕緣電租時,被測設備必須停電。對于有較大電容的設備,停電后()

24、用人單位應當優(yōu)先采用有利于防治職業(yè)病和保護勞動者健康的新技術、新工藝、新材料,逐步替代職業(yè)病危害嚴重的技術、工藝、材料。()

25、任何單位和個人不得生產(chǎn)、經(jīng)營、進口和使用國家明令禁止使用的可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的設備或者材料。()

26、中華人民共和國職業(yè)病防治法的宗旨是預防、控制和消除職業(yè)病危害,防治職業(yè)病,保護勞動者健康及其相關權益,促進經(jīng)濟發(fā)展。()

27、建設項目在竣工驗收前,建設單位應當進行職業(yè)病危害控制效果評價。()

28、職業(yè)病診斷證明書應當由參與診斷的醫(yī)師共同簽署,并經(jīng)承擔職業(yè)病診斷的醫(yī)療衛(wèi)生機構審核蓋章。()

29、用人單位和醫(yī)療衛(wèi)生機構發(fā)現(xiàn)職業(yè)病病人或者疑似職業(yè)病病人時,應當及時向所在地衛(wèi)生行政部門報告。()

30、安全生產(chǎn)工作堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。()

二、選擇題:把正確的答案寫在括號里(每題2分,共50分).

1、《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(變電部分)》自()年8月1日起在公司系統(tǒng)內(nèi)試行。

a、2007b、2008c、2009

2、制定《電力安全工作規(guī)程》的目的是為了加強電力生產(chǎn)(),規(guī)范各類工作人員的行為,保證人身、電網(wǎng)和設備安全。

a、勞動紀律b、設備維護c、現(xiàn)場管理

3、制定《電力安全工作規(guī)程》的目的是為了加強電力生產(chǎn)現(xiàn)場管理,規(guī)范()工作人員的行為,保證人身、電網(wǎng)和設備安全。

a、檢修b、運行c、管理d、各類

4、等電位帶電作業(yè)時,扣除人體短接的和零值的絕緣子片數(shù)后,220kv設備良好絕緣子片數(shù)不得少于()片。

a、7b、8c、9d、10

5、《電力安全工作規(guī)程》是依據(jù)國家有關法律、法規(guī),結合()制定的。

a、國際慣例b、電力生產(chǎn)的實際c、我國國情

6、作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件和安全設施等應符合有關標準、規(guī)范的要求,工作人員的()應合格、齊備。a、安全工器具b、勞動防護用品c、車輛配備

7、現(xiàn)場使用的安全工器具應()并符合有關要求。a、足夠b放置整齊c、合格

8、作業(yè)人員的基本條件之一:經(jīng)醫(yī)師鑒定,無()的病癥。

a、慢性b、傳染性c、妨礙工作d、嚴重

9、對工作人員的體格檢查每()年至少一次。a、一b、二c、三

10、作業(yè)人員的基本條件之一:具備必要的()知識,學會緊急救護法,特別要學會觸電急救。a、計算機操作b、衛(wèi)生保健c、安全生產(chǎn)

11、因故間斷電氣工作連續(xù)()以上者,應重新學習《安規(guī)》,經(jīng)考試合格后,方能恢復工作。a、三個月b、半年c、一年

12、外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作,工作前,設備運行管理單位應告知現(xiàn)場電氣設備接線情況、()和安全注意事項。a、防范措施b、危險點c、技術措施

13、任何人發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程的情況,應立即制止,經(jīng)()后才能恢復作業(yè)。

a、批準b、糾正c、許可

14、修改后的《安全生產(chǎn)法》由*主席于2023年簽署第十三號令予以公布,自2023年()起施行。

a、10月1日b、11月1日c、12月1日d、8月31日

15、搶救過程中,要每隔數(shù)分鐘對傷員呼吸和心跳是否恢復再判定一次,每次判定時間均不得超過()。

a. 30sb. 5~10sc. 15~20sd. 15s

16、在高壓設備上工作,應至少由()進行,并完成保證安全的組織措施和技術措施。a.三人b.兩人c.四人d.一人

17、工作地點中,10kv設備帶電部分與工作人員在進行工作中正常活動范圍的距離小于()m時,設備應停電。a. 0.7b.1.0c. 0.35d. 1.5

18、安全帶的掛鉤或繩子應掛在()的構件上,或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上,并應采用高掛低用的方式。

a.固定b.結實牢固c.移動d.不動

19、工作許可人在完成施工現(xiàn)場的安全措施后,應會同()到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施,對具體的設備指明實際的隔離措施,證明檢修設備確無電壓。

a.工作班成員b.專責監(jiān)護人c.工作票簽發(fā)人d.工作負責人

20、在屋頂以及其他危險的()進行工作,臨空一面應裝設安全網(wǎng)或防護欄桿,否則,作業(yè)人員應使用安全帶。

a.場所b.地段c.邊沿d.區(qū)域

21、在使用總、分工作票時,分工作票應一式兩份,由()分別收執(zhí)。。

a.總工作票負責人和工作許可人b.總工作票負責人和分工作票負責人

c.總工作票負責人和當值調(diào)度d.總工作票負責人和工作票簽發(fā)人

22、工作監(jiān)護制度規(guī)定,工作負責人在()時,可以參加工作班工作。

a.一經(jīng)操作即可停電b.鄰近設備已停電c.全部停電d.部分停電

23、專責監(jiān)護人履行安全責任時應明確()和監(jiān)護范圍。

a.工作許可人b.被監(jiān)護人員c.工作負責人d.工作班成員

24、在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作,高度超過()時,應使用安全帶,或采取其他可靠的安全措施。a. 1.0mb.1.5mc.2.0md.2.5m

25、在進行高處作業(yè)時,除有關人員外,不準他人在工作地點的()通行或逗留。

a.前后b.附近c.下面

第10篇電力行業(yè)班組安全管理建設到位的重要四項

班組是落實安全生產(chǎn)最基層的生產(chǎn)組織，只有班組保障了安全，才能實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)長治久安的局面。針對公司基層班組的現(xiàn)狀，我們要在推進基層班組的標準化建設、安全責任落實等方面著手，強化措施，提高執(zhí)行力，實現(xiàn)班組安全建設全員參與的局面。

一、加強安全責任制建設，建立完善安全獎懲體系

建立“橫向到邊，縱向到底”全方位的安全責任體系，讓每個員工知道自己肩上所負的安全責任，將安全壓力傳遞到每位員工。一是將班組安全建設責任層層分解落實到班組每個成員，讓每個員工知道自己在班組建設中“該干什么，怎么干”，達到全員參與的目的，也是讓員工主動思考、提高素質(zhì)的一個過程。二是建立完善一個獎懲分明考核體系。通過安全獎懲，讓每位員工明白在班組安全建設工作中做與不做、做的好與壞的區(qū)別，激發(fā)員工在班組建設中發(fā)揮自己的工作熱情，全身心投入到班組建設當中去。

二、強化安全文化建設，提高全員安全素質(zhì)

安全文化建設是企業(yè)文化建設的一個重要組成部分。安全文化建設也是預防事故的基礎性工作。

一是創(chuàng)新安全教育形式，增強安全教育效果。破除課堂授課安全教育方式，采取靈活多樣、多形式進行安全思想教育。即在基層班組開展查隱患競賽活動、舉辦安全生產(chǎn)攝影展、安全生產(chǎn)技能競賽比武，“我為安全獻一計”等，促進相互學習，相互監(jiān)督，于競賽比武中不斷提高技術水平，增強安全意識。

二是注重安全教育人文理念。通過寫平安家書、安全宣誓、平安家庭相冊等形式，讓每位員工增強對家庭和社會責任感，使每位員工知曉，每起事故給幸福家庭帶來的嚴重傷害，時刻意識到自己對父母、配偶、子女的重要意義，真正認識到自己生命的價值所在，激發(fā)出認真學習和遵章守紀的動力，從而避免工作中的失誤和違章所帶來的傷害。

三是大力倡導團體精神。以班組安全日活動、反事故演習、班前班后會等有效載體，引導班組成員團結友愛、相互幫助、相互學習。以“三個不發(fā)生”百日安全活動為契機，以落實“三防十要”反事故措施為主要內(nèi)容，做到“四不傷害”，逐步培養(yǎng)班組群體的安全價值觀和安全生產(chǎn)主人翁意識，使“安全是職工最大福利”的思想深入人心

通過加強安全文化建設，不斷提高班站員工安全文化素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧平安的氛圍，達到有效預防和減少人為責任事故，促進本質(zhì)安全水平提高的目的。

三、加大安全投入，夯實安全基礎

電力生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境、安全設施是否到位，直接影響電力生產(chǎn)的安全。一是必須加大安全資金投入，對班組安全生產(chǎn)所需的工器具，及時配置更新和補充。二是努力改善人員作業(yè)勞動保護措施和作業(yè)環(huán)境，配置合格的勞動保護用品，完善工作場所安全環(huán)境，達到規(guī)范化和標準化要求。三是在基層班站推廣應用安全生產(chǎn)輔助標識。主要有安全通道標識、配電操作模擬圖及安全警示掛圖。通過應用有視覺效果的圖案，讓班站員工時刻保持高度的注意力和警覺性，提高員工安全正確對完成各項工作任務。

四、落實精細化管理要求，扎實推進現(xiàn)場標準化作業(yè)

基層班組涉及輸、配電線路的運行維護，事故搶修等方方面面，工作任務繁雜而艱巨。在安全規(guī)章執(zhí)行上，部分一線班組員工業(yè)務技能水平不高，有的一味憑經(jīng)驗做事，施工過程中不按規(guī)程辦，違章操作、違章指揮等現(xiàn)象普遍存在，工作票、操作票填寫不規(guī)范等問題也較普遍，從而增加了反違章工作的難度，制約和影響了安全管理水平提升。通過扎實推進現(xiàn)場標準化作業(yè)，將標準化管理、規(guī)范化作業(yè)的工作要求，細化和落實到每項工作之中。

一是通過對作業(yè)過程危險點以及關鍵環(huán)節(jié)和關鍵流程的控制，達到控制作業(yè)過程中的盲目性和隨意性，有效遏制習慣性違章行為實現(xiàn)現(xiàn)場工作標準化，確?，F(xiàn)場生產(chǎn)過程的可控、在控、能控。

二是通過現(xiàn)場標準化作業(yè)的實施，班組作業(yè)人員加深對標準、規(guī)程和規(guī)范的理解和掌握，切實提高人員業(yè)務技能水平。

第11篇建筑行業(yè)安全管理

建筑業(yè)在我國經(jīng)濟建設中發(fā)揮著重大的作用，為我國國民經(jīng)濟和工業(yè)體系的建立，以及社會各行各業(yè)的發(fā)展作出了巨大的先導性的貢獻。同時建筑業(yè)也屬于事故發(fā)生率較高的行業(yè)，建筑業(yè)施工現(xiàn)場是建筑施工的主要作業(yè)場所，也是建筑施工生產(chǎn)中易發(fā)生傷亡事故的場地，因此，做好建筑施工現(xiàn)場的安全工作是建筑業(yè)安全管理主要問題。

一、建筑業(yè)安全與事故的致因分析

國際標準化組織(iso)把安全定義為：將傷害對人或損壞(對物)的風險限制在可允許接受的水平狀態(tài)。顯然，根據(jù)這一定義，表明建筑企業(yè)不可接受的風險水平狀態(tài)即是不安全的，反之則是安全的，由此可知，不同的建筑企業(yè)接受風險的水平的能力不同，它與企業(yè)規(guī)模和行業(yè)特性有關。安全是相對的，不是絕對的，對于一個建筑企業(yè)經(jīng)過風險評價，分析風險源或事故危險源(點)，確定了不可接受的風險，采取必要的安全技術措施，將不可接受的風險降低至可允許接受的程度，使得人和物避免受到不可接受風險的傷害，從而提高了安全管理水平。

建筑企業(yè)發(fā)生事故的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，具體到每個人，則個人原因和工作條件對不安全行為的出現(xiàn)和施工機械、機具缺陷的處理和異常的能力處理處于松懈狀態(tài)，失去對人的安全管理控制，無疑將增加事故發(fā)生的概率。

許多企業(yè)，在現(xiàn)代安全系統(tǒng)工程中采用“人失誤”這一術語，按照系統(tǒng)安全的觀點，人在施工企業(yè)的整個施工過程中也是構成系統(tǒng)的一種元素，當人作為一種系統(tǒng)元素發(fā)揮功能時，會發(fā)生失誤。人失誤表明人的行為結果偏離了規(guī)定的目標或超出了可接受的階段，并產(chǎn)生了不良的后果。安全管理就是要使人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)處于受控狀態(tài)，從而減少多米諾骨版倒牌的可能性，使事故連鎖中斷，減少事故的發(fā)生，避免傷亡和損失。

二、建筑企業(yè)的現(xiàn)代安全系統(tǒng)管理

建筑企業(yè)安全施工管理具有現(xiàn)代科學管理的特征，同時又是中國特色的社會主義性質(zhì)所決定的，我國安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，明確規(guī)定了“安全第一、預防為主”的方針政策，明確了安全第一責任，人是企業(yè)的最高管理者，從中國特色的傳統(tǒng)管理中包含著管生產(chǎn)必須首先管安全，管安全必須首先管人的這一點出發(fā)，施工企業(yè)的生產(chǎn)管理者必然是安全管理者，對工程項目而言項目經(jīng)理既是生產(chǎn)管理者，又是安全管理者，也是項目第一安全責任人，對公司整體而言公司經(jīng)理既是公司生產(chǎn)管理者，又是公司安全管理者，還是公司第一安全責任人。

企業(yè)的安全施工管理委員會依據(jù)國家的法律、法規(guī)和主管行業(yè)的規(guī)定、導則、標準、細則等，進行依法管理，在“安全第一、預防為主”的方針、政策下制定安全管理目標，委托安全管理者代表組織，實施、落實和目標分解，分解到各生產(chǎn)、職能部門，則由各部門安全第一責任人進行(安全)目標分解，并制定各部門計劃、措施，運用企業(yè)的各項管理標準，各崗位的工作標準和安全技術措施來規(guī)范、約束員工的行為。

1．施工企業(yè)的人失誤主要表現(xiàn)為決策失誤和過負荷失誤兩類，控制人失誤的具體措施為規(guī)范人的行為規(guī)范，指定各項工作的管理標準和各崗位的工作標準，對各崗位進行動態(tài)管理，擇優(yōu)上崗；管理職能部門加強安全點檢、質(zhì)量點檢的工作力度，增強人的安全意識；責任意識，并創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境和良好的干群、員工間的人際關系，使員工為樹立企業(yè)形象保安全作貢獻，有榮譽感、使命感、責任感，保持員工有最好的精神狀態(tài)，為所做工作作出正確的判斷，減少工作中的失誤，避免施工中不安全的事件發(fā)生，確保企業(yè)的整體利益不受損害。

第12篇輸送行業(yè)中驅(qū)動滾筒與輸送機的安全管理

輸送機使用中需要進行安全規(guī)范管理培訓，防止輸送機與滾筒在運轉時出現(xiàn)傷人現(xiàn)象。

一、滾筒驅(qū)動輸送機運轉安全管理

（一）采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規(guī)定：

1、必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規(guī)定。

2、巷道內(nèi)應有充分照明。

3、必須設置驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護、防跑偏裝置和急停裝置。

4、應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。

5、在主要運輸巷道內(nèi)安設的帶式輸送機還必須敷設：

（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。

（2）在機頭和機尾防止人員與滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。

6、傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。

7、液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。

8、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設置過橋。

9、帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。帶式輸送機生產(chǎn)廠家

（二）膠帶輸送機司機要由經(jīng)過專門培訓，并取得特殊作業(yè)操作證的人員擔任，工作中必須做到持證上崗。

（三）開動膠帶輸送機前，要先檢查托滾、皮帶是否磨煤幫，操作信號是否暢通，安全保護裝置是否齊全可靠，否則應通知維修工及時處理。

（四）嚴格執(zhí)行崗位責任制，司機要認真執(zhí)行交接班，有問題當班處理不完應向下班交接清楚。

（五）小班維修工每班都要詳細檢查皮帶接口及滾筒軸承和其它構件的完好情況，如有問題及時處理。

（六）運行中司機不得離崗，要時刻注意機器運轉聲音和皮帶跑偏情況，如有情況立即停車。

（七）不準用皮帶運送物料或設備部件以及大砟塊，以防損壞皮帶或造成其它意外。

（八）正常情況下停機時，必須將皮帶機上的貨物拉凈，停機后要對底皮帶下的活煤和機頭機尾附近的活煤及時清理，保持清潔。

（九）膠帶輸送機運行中，嚴禁用任何物料碰撞皮帶，嚴禁到非人行道一側檢修或清理活煤，以防皮帶傷人。

（十）修理工進行皮帶機檢修時，要與皮帶機司機聯(lián)系好，嚴禁私自檢修。

（十一）膠帶輸送機的安全保護裝置要靈敏可靠，嚴禁隨意甩掉。

（十二）膠帶輸送機機頭機尾處必須設置消防滅火器材，司機每班負責交接機頭機尾的滅火器材，滅火器材失效后要及時更換。

（十三）膠帶輸送機的開停信號規(guī)定：一響為停，二響為開。

（十四）膠帶輸送機結尾的延長

1、延長皮帶前，必須認真檢查，保證儲帶倉內(nèi)的皮帶夠用，同時應有可靠的信號聯(lián)系。

2、延長皮帶輸送機前，首先將皮帶輸送機尾10m內(nèi)浮煤清掃干凈，并將皮帶與掘進機用鋼絲繩聯(lián)接在一起，鋼絲繩兩接頭用繩卡子卡緊，繩卡子用三副，鋼絲繩使用直徑≥18.5mm的完好鋼絲繩。

3、延長皮帶輸送機時，機頭二人配合操作，其中一人根據(jù)信號操作拉緊絞車，一人手扶信號按鈕，注意皮帶機頭皮帶松緊情況。機尾一名掘進機司機開掘進機，拉皮帶機尾，另一人手扶信號按鈕，密切注意鋼絲繩及皮帶機尾、爬道行進情況。緩慢拉機尾及爬道到預定位置。然后安設管架及上、下托輥。并用移溜千斤頂將機尾，爬道擺正。

4、聽到皮帶試運轉的信號后，皮帶機頭二人配合，一人拉緊絞車緊皮帶，一人點動皮帶輸送機運轉，皮帶松緊合適，運轉正常停止試運轉。

5、信號規(guī)定：三響松皮帶延長輸送機拉尾機，四響緊皮帶試運轉。

6、操作時必須聽清信號，且機頭、機尾互相對打信號后才可操作，防止誤操作。

7、拉機尾及爬道拉不動時，不得硬拉，要停下來查明原因，并清理后方可繼續(xù)操作。

（十五）膠帶輸送機皮帶的延長

1、延長皮帶前，皮帶必須開空。

2、在皮帶機頭后10-15m處，在皮帶接口處將皮帶固定牢。固定皮帶必須使用專用夾板。固定前，必須把皮帶電機開關打到停電閉鎖位置，并掛停電牌。

3、固定皮帶人員離開皮帶后，點動張緊絞車，松開皮帶。

4、把準備好的皮帶接到皮帶輸送機上，卷到儲帶倉內(nèi)。

5、人員在皮帶上工作時，嚴禁開皮帶和松、緊皮帶，并把皮帶開關手把達到鎖定的位置。

二、刮板運輸機運轉安全管理

1、刮板運輸機司機要由經(jīng)過專門培訓，并取得特殊作業(yè)操作證的人員擔任，工作中必須做到持證上崗。

2、刮板運輸機司機要現(xiàn)場交接班，當班存在哪些問題，必須向下班司機交待清楚，以便及時采取措施進行處理，以防帶病運轉發(fā)生事故。

3、刮板運輸機的安裝鋪設要符合安裝完好標準，要保證運輸機的平、直、穩(wěn)，否則司機不許開車，并立即進行處理。

4、刮板運輸機司機應站在支護完好的安全處操作，嚴禁站在運輸機機頭運行的方向操作，以防運輸機帶動物料跳出機槽傷人，操作地點應在距機頭2m以外的安全地點。

5、司機負責經(jīng)常對刮板機機頭附近進行清理，以保證運行中不帶循環(huán)煤，機頭附近的浮煤不清理嚴禁開機。

6、每班出煤結束，司機離開機頭到其它工作地點時，應切斷刮板機電源閉鎖開關并將離合器打開。

7、嚴禁人員在刮板運輸機上行走，嚴禁用刮板運輸機運物料。

8、刮板運輸機在開機前要先檢查運輸機附近有無人員檢修或進行其它工作，啟動前應先試啟動，檢查鏈的運動方向是否正確，一切正常后，方可正式開車。

9、運行過程中，司機要注意刮板機中木料和雜物，發(fā)現(xiàn)后及時停車取出保證安全運輸。

10、運行中司機嚴禁離開操作開關及信號，出現(xiàn)意外要及時停車。

11、當工作面風流中瓦斯?jié)舛瘸迺r，要立即停止刮板機運轉并切斷電源，待降到1%以下時，方可送電運轉。

12、啟動刮板機前檢查瓦斯，防止刮板底部瓦斯積聚，如積聚及時清理活煤，加強通風，待瓦斯?jié)舛冉档?.5%以下時，方可啟動刮板運輸機。

13、在處理刮板輸送機故障及檢修時必須停機，閉鎖開關，在開關處掛“有人作業(yè)、嚴禁開機”牌板。

15、刮板輸送機機尾必須打點柱固定，防止開動時機尾翹起傷人。

第13篇煙草行業(yè)消防安全管理規(guī)定

第一章總則

第一條為了加強煙草行業(yè)的消防安全管理，預防火災事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》及其《實施細則》的有關規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條煙草行業(yè)消防工作必須貫徹“預防為主，防消結合”的方針，實行“誰主管誰負責”的原則。

第三條公安消防監(jiān)督機構應當將煙草生產(chǎn)、倉儲企業(yè)作為消防保衛(wèi)重點，督促其落實消防安全措施。

第四條本規(guī)定適用于煙草行業(yè)各卷煙（雪茄煙）廠、復烤廠以及各類倉庫。

第二章組織管理

第五條企業(yè)法定代表人是本單位（行業(yè)內(nèi)企業(yè)、事業(yè)單位，以下同）防火安全工作的負責人，全面負責本單位的消防安全管理工作。

第六條防火管理人員的配備：各卷煙（雪茄煙）廠、復烤廠、煙草分公司應配備專（兼）職二人，縣煙草公司應配備專（兼）職一人，車間、班組、庫房應配備專職或兼職一人。專（兼）職防火管理人員，應協(xié)助本單位領導抓好防火安全工作。

第七條各企業(yè)必須建立義務消防隊，義務消防隊員應占職工總數(shù)的20％以上，百人以下的企業(yè)不少于職工總數(shù)的50％；卷煙年生產(chǎn)量在二十萬箱以上，復烤煙葉在二萬噸以上，貯存物資價值在一億元以上的距離當?shù)毓蚕狸牐ㄕ荆┹^遠的企業(yè)應按照《企業(yè)事業(yè)單位專職消防組

織條例》的規(guī)定，建立專職消防隊，隊員不少于18人。

第八條各單位應當制定下列消防安全管理制度：

（一）消防工作會議制度；

（二）防火宣傳教育制度；

（三）火源管理制度；

（四）電源管理制度；

（五）消防設施、器材裝備維修管理制度；

（六）車間、庫房、班組防火管理制度；

（七）易燃、易爆和化學危險物品管理制度；

（八）重點部位防火管理制度；

（九）火災隱患整改和立、銷案制度；

（十）協(xié)助公安消防監(jiān)督機構進行火災事故調(diào)查分析和處理制度；

（十一）檢查評比和獎懲制度；

（十二）外來施工單位防火管理制度。

第九條各單位應當制定下列人員消防職責：

（一）單位主管領導防火管理職責；

（二）單位分管領導防火管理職責；

（三）保衛(wèi)處、科、股長管理職責；

（四）專（兼）職防火管理人員職責；

（五）專職消防隊長、指導員職責；

（六）專職消防隊員職責；

（七）義務消防隊員職責；

（八）車間、庫房、科（室）負責人防火管理職責；

（九）班、組長防火安全職責；

（十）特殊崗位工作人員防火安全職責。

第十條各單位應當把防火安全教育納入到職工教育計劃，做到內(nèi)容、人員、時間三落實。對新上崗的各類人員，有針對性地進行專項防火教育和崗位培訓。經(jīng)考核合格后，方準上崗作業(yè)。

第三章防火檢查

第十一條各省級公司每年至少對本系統(tǒng)進行一次全面防火安全檢查；各企業(yè)每月進行一次全面防火安全檢查；車間、部門、倉庫對防火責任區(qū)每周應不少于一次防火安全檢查；班、組每天班前和班后應當對所屬機臺、庫房和防火責任區(qū)進行防火安全檢查。

第十二條各企業(yè)應當配備足夠的警衛(wèi)力量，嚴格值班、檢查、巡邏制度，落實防范措施。

第十三條檢查發(fā)現(xiàn)的火險隱患，應逐條登記存檔，并填寫火險隱患整改通知書，被檢單位（集體）應當認真整改。

第十四條一般火險隱患和重大火險隱患整改率應分別達到90％和100％。火險隱患整改要落實計劃、落實資金、落實負責人，并規(guī)定整改時限。

第四章建筑防火

第十五條新建、擴建、改建廠房和倉庫等工程時，其防火設計應當符合國家《建筑設計防火規(guī)范》等技術法規(guī)的規(guī)定，報公安消防監(jiān)督機構審核。工程竣工后，主管部門應會同公安消防監(jiān)督機構對消防工程進行驗收。

第十六條工廠、倉庫區(qū)內(nèi)不得搭建臨時建筑，如因生產(chǎn)、儲存確需搭建時，應當經(jīng)當?shù)毓蚕辣O(jiān)督機構審批。

第十七條耐火等級為一、二級的廠房和庫房，內(nèi)部裝修應采用不燃或阻燃材料，廠房、庫房內(nèi)的吊頂、隔墻不準采用可燃材料。

第十八條消防通道、疏散樓梯、電梯間內(nèi)禁止堆放物品，安全出口必須保持暢通。

第十九條廠區(qū)主要通道寬度不小于8米，一般通道不小于4米，道路上空的架棧橋等障礙物，其凈高不應低于4米，不得在道路上堆放物品、停放車輛、搭建建筑物，必須保證消防通道暢通。

第二十條庫房內(nèi)成品、半成品、原輔材料堆放要整齊，并分

類、分垛儲存。每垛占地面積不宜大于100米，垛與垛間距不小于

1米，垛與梁、柱的間距不小于0．3米，垛與墻間距不小于0．5米。垛與用于商品養(yǎng)護的電器設備間距不小于1米，主要通道寬度不小于2米。每個卷煙堆垛垛高不得超過八件，烤煙原煙堆垛不得超過六包，復烤把煙不得超過七包。

第二十一條露天、半露天煙葉堆場的最大儲量不得超過20000噸，超過的應分場堆放。分場堆物，堆場與堆場之間不應小于

240米，每垛占地面積一般不應超過100米，堆高不宜超過5米，堆垛與堆垛之間不應小于1．5米，五垛為一組，組與組之間不應小于15米。半露天庫房支架不得使用易燃材料。

第二十二條廠區(qū)、庫房、車間、倉庫的重點防火部位，防火

2 2

標志要醒目。占地面積超過500米或總建筑面積超過1000米的

庫房應設火災自動報警裝置。各廠及大型卷煙和煙葉倉庫附近有公安消防隊的，應當設置與其直通的報警電話或其他通訊工具，并保障通訊暢通。

第14篇淺談機械行業(yè)安全生產(chǎn)細節(jié)管理重要性與對策

機械企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)，僅僅制訂管理機制細則和各類安全操作規(guī)程是不夠的，還需要重視更深層的細節(jié)管理，并關注細節(jié)的持續(xù)改進和完善及有效的持之以恒的執(zhí)行。安全雖不是細節(jié)，但是失去細節(jié)便是失去了安全，重視安全是一種態(tài)度、是一種責任、更是一種踏實做事的心境。踏實做事的心境可以讓安全管理從細節(jié)入手，讓企業(yè)在安全的基礎上迅速發(fā)展。但是在實踐過程中，如何有效認識到安全細節(jié)管理的重要性？如何抓住安全生產(chǎn)細節(jié)管理？本人長期接觸安全生產(chǎn)，現(xiàn)將本人經(jīng)驗與大家分享。

一、安全生產(chǎn)細節(jié)管理的重要性

我們先看某機械制造廠短時間內(nèi)發(fā)生的連續(xù)三起工傷事故：

2023年8月11日，該廠熱軋操作工魏某在從鋸床料架搬運短圓棒至定心機料架放置時，由于放置速度過快，導致短圓棒砸傷其左手中指，后診斷為指尖部位粉碎性骨折。

2023年10月3日，該廠調(diào)度員金某通過行車將規(guī)格為168的中間產(chǎn)品卸車至熱擠車間進行切割，在調(diào)運時，右手扶管段，吊繩突然收緊，右手拇指被收緊的管子夾到，被診斷為右手拇指指尖骨折。

2023年10月25日，該廠電焊工黃某焊接物料，因物料特殊形狀，黃某焊接至門式起重器軌道旁，起重機操作工在視線不良的情況下進行調(diào)運，黃某被駛來的行車運行電機擋板擊中右小腿，后診斷為右小腿骨頭斷裂。

以上三起工傷事故發(fā)生單位的安全管理情況為：新員工、老員工每年進行過安全教育培訓，各車間都有專職安全員，各操作崗位詳細張貼各安全操作規(guī)程、注意事項，各班組長每日兩次安全巡查。那么試問，在企業(yè)各安全管理看似正常的情況下，為何會短時間連續(xù)出現(xiàn)多起簡單工傷事故？？

深究事故原因有很多，但是根本的原因就是員工對安全細節(jié)意識還不夠，在生產(chǎn)操作中忽視了細節(jié)生產(chǎn)，第一起事故如果在放置時速度慢一點，眼睛看準一點就不會砸傷指尖，第二起事故如果在扶管時不把手放進調(diào)運繩內(nèi)就不會因為繩緊而受到傷害，第三起事故如果電焊工選地點焊時仔細留意下周邊環(huán)境，行車操作員操作時在確認下周邊人員情況，也不會發(fā)生這起事故。由此可見，安全雖不是細節(jié)，但是失去細節(jié)便是失去了安全。因此，安全生產(chǎn)管理需要關注對細節(jié)進行完善。

同時，按照海因里希的理論，安全生產(chǎn)日常管理的重點在“小事件”的防止，對小事件進行更精細地劃分和管理變得非常重要。

下面就以某集團機械企業(yè)為例，探討該企業(yè)的安全細節(jié)管理。該集團企業(yè)從事生產(chǎn)不銹鋼管，在近兩年內(nèi)無任何工傷事故發(fā)生，在冶金機械行業(yè)中屬于少有，現(xiàn)挑出有關該企業(yè)管理的方法，供大家借鑒。

現(xiàn)場管理部分：該企業(yè)在應對廠內(nèi)機駕限速5公里以下管理方法中，以輪胎標注黃線為辦法，當黃線在車輪轉動情況下看不清時便代表了超速；在各工種操作區(qū)間，明確劃出工作區(qū)域白線，非本工作作業(yè)人員嚴禁進入，這樣一來限定了單一工種自由工作區(qū)，二來禁止了多工種交叉作業(yè)區(qū)，避免工種誤傷；在鋼板類“沖、剪、切”加工工藝中，張貼對應工種事故案列，以圖文并茂的方式展現(xiàn)，在員工工作卡的背面以事故樹為原型列出了各工種員工可能的出現(xiàn)的誤操作。各車間安全員把發(fā)現(xiàn)的安全問題集中起來發(fā)布到集團內(nèi)媒體發(fā)布平臺，每日進行播報。

宣傳教育培訓部分：每周各分管車間廠長、主任帶隊進行1-2次安全巡查，巡查各車間、員工是否很好的執(zhí)行安全操作規(guī)章、之前安全員發(fā)現(xiàn)的問題是否已經(jīng)整改完成；每月各班組以小范圍形式展開安全教育會，教育會上各員工操作某一個流程或者動作，全員討論有哪些違規(guī)，可能危險是什么，應該如何操作。

二、安全細節(jié)管理的對策

要規(guī)范和完善企業(yè)管理體制細則。我們知道，企業(yè)生產(chǎn)區(qū)大量使用各原料、毛坯部件，生產(chǎn)制造加工過程繁簡不一，機械生產(chǎn)設備繁多，員工操作素質(zhì)安全意識參差不齊，在操作時稍有疏忽就可能發(fā)生意想不到的事故。因此，一個企業(yè)如果連管理體制細則都不完善，很難令人相信它在復雜的生產(chǎn)中能保障安全生產(chǎn)。所以，企業(yè)的首要目標是制定出規(guī)范和健全的安全生產(chǎn)管理體制細則，科學且極具保障性的安全生產(chǎn)制度、各類規(guī)范的崗位安全操作規(guī)程、公平合理有效的安全生產(chǎn)質(zhì)量管理獎罰制度并給予不折不扣的執(zhí)行。最終目的讓每一個員工去熟練掌握其中的細則并認真參照執(zhí)行。同時，安全生產(chǎn)管理還必須與時俱進，務實創(chuàng)新，在企業(yè)生產(chǎn)流程的各環(huán)節(jié)、各崗位建立嚴格的安全生產(chǎn)質(zhì)量責任制，建立完整詳細的安全生產(chǎn)活動臺帳。這個完善的管理體制細則平臺既是安全生產(chǎn)的基礎，又是眾多細節(jié)的主體。

要創(chuàng)建全員學習型企業(yè)、強化崗位管理、培養(yǎng)具備與現(xiàn)代化快速生產(chǎn)相適應的各項基本素質(zhì)。企業(yè)各部門應認真組織好員工的技能學習，并通過定期崗位技術比武或崗位操作安全生產(chǎn)知識考試，以提高員工的崗位安全操作技術及突發(fā)事故的正確應變能力;要鞏固強化崗位管理，使員工自覺遵守勞動紀律，在生產(chǎn)過程中嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行，自覺積極的加強巡檢，嚴格控制工藝指標，維持最佳工藝條件，確保安全生產(chǎn);各部門要定期舉行應急預案演習，以檢驗員工面對突發(fā)事故的應變措施和正確使用消防器材的能力;要鞏固強化班組的月安全學習，并堅持在學習中積極討論每個具體的案例，吸取別人的教訓，讓安全警鐘在每個員工心中長鳴。此外，還要培養(yǎng)員工做到學一行，專一行，愛一行的愛崗敬業(yè)及安全質(zhì)量細節(jié)意識的企業(yè)文化思想，發(fā)動員工積極查找崗位隱患并獻計獻策，切實營造企業(yè)關注安全生產(chǎn)與細節(jié)的氛圍，充分利用宣傳欄、黑板報、廣播等多種教育形式和工具，將安全生產(chǎn)與細節(jié)的知識深深地植入員工的腦海中，變員工被動地要我講安全為主動的我要講安全;要積極開展具有針對性的安全活動：如百日安全活動、安全知識競賽、安全生產(chǎn)有獎征文活動、安全月活動、安全質(zhì)量細節(jié)標準化活動，通過這一系列活動，讓安全思想及理念時刻扎根在每個員工心中;要充分利用一系列宣傳教育舉措，深入廣泛地宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律知識，增強企業(yè)全員安全生產(chǎn)的法制意識。這些細節(jié)的完善，健全了企業(yè)管理體制細則，更加夯實了安全生產(chǎn)的基礎。

企業(yè)管理層要高度關注管理體制細則與突發(fā)工傷事故應急預案及其細節(jié)的可操作性。對于機械企業(yè)來講，生產(chǎn)一般都是在高溫、空間擁堵、噪聲等特殊條件下進行的，多數(shù)易使員工心理失常產(chǎn)生誤操作，一旦發(fā)生工傷事故，往往牽動全局。因此，企業(yè)管理層要高度重視并研究管理機制各環(huán)節(jié)及其細節(jié)有無隱形斷鏈、安全生產(chǎn)章程及操作規(guī)程是否被有效執(zhí)行、突發(fā)事故時的應急預案及其細節(jié)決策之間的可操作性是否正確，因為任何安全操作規(guī)程沒有被嚴格執(zhí)行或發(fā)生工傷事故時應急決策失誤，歸根到底也是由于細節(jié)缺失或不到位造成的。

第15篇石油化工行業(yè)安全管理措施

石油化工行業(yè)具有易燃易爆、有毒有害、高溫高壓等特點,極具危險性,事故發(fā)生率高,且旦事故發(fā)生,導致的后果極其嚴重。安全是石油化工行業(yè)的首要問題之一,采取有效地安全防范措施,對工程全程進行有效監(jiān)控與管理,可以說已經(jīng)成為保障石油化工企業(yè)財產(chǎn)和人身安全的必備。

1、安全管理在石油化工生產(chǎn)過程中的重要性

1.1從原材料和產(chǎn)品的性質(zhì)看,石化生產(chǎn)中涉及物料危險性大,發(fā)生火災、爆炸,群死群傷事故幾率高。石化生產(chǎn)過程中所使用的原材料、輔助材料半成品和成品絕大多數(shù)屬易燃、可燃物質(zhì),一旦泄漏,易形成爆炸性混合物發(fā)生燃燒、爆炸;許多物料是高毒和劇毒物質(zhì),極易導致人員傷亡。

1.2從工藝條件看,石化生產(chǎn)工藝技術復雜,運行條件苛刻,易出現(xiàn)突發(fā)災難性事故。生產(chǎn)過程需要經(jīng)歷很多物理、化學過程和傳質(zhì)、傳熱單元操作,一些過程控制條件異常苛刻,如高溫、高壓,低溫、真空等。

1.3從生產(chǎn)方式上講,石化生產(chǎn)裝置大型化,生產(chǎn)規(guī)模大,連續(xù)性強,個別事故影響全局。裝置呈大型化和單系列,自動化程度高,只要某一部位、某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障或操作失誤,就會牽一發(fā)而動全身。生產(chǎn)裝置的大型化使得單套裝置的處理能力不斷擴大,如常減壓裝置能力已達1000萬t/a,催化裂化裝置能力達到800萬t/a,乙烯裝置能力達到100萬t/a以上。

1.4從設備裝置看,石油化工生產(chǎn)的設備大型化、立體化、集團化;管道縱橫貫通,裝置技術密集,資金密集,一旦發(fā)生事故,撲救難度大,損失嚴重。據(jù)有關資料對近年來世界石化行業(yè)重大事故進行分析,發(fā)現(xiàn)單套裝置的事故直接經(jīng)濟損失驚人。

1.5從動力能源上看,石油化工生產(chǎn)具有火源、電源、熱源交織使用的特點。這些動力能源如果因設備缺陷、設置不當、管理不當?shù)仍?便可直接成為火災爆炸事故的引發(fā)源。石油化工生產(chǎn)安全管理是企業(yè)經(jīng)營的重要組成部分,它關系到企業(yè)經(jīng)營狀況的好壞和企業(yè)的整體形象,是企業(yè)振興與發(fā)展的一項重要工作。

2、加強石化企業(yè)安全管理的措施

2.1建立健全安全制度體系

企業(yè)安全管理是一項綜合性管理工作,建立和保持適用的安全管理體系是做好安全工作的關鍵所在。安全生產(chǎn)直接關系著每一位員工的身心健康、生命財產(chǎn)安全,關系著企業(yè)存亡和發(fā)展,一個企業(yè)如果沒有安全保障,就根本不可能在激烈的市場競爭中取勝,企業(yè)要走向市場爭取理想的經(jīng)濟效益,生產(chǎn)經(jīng)營就必須以安全為前提。樹立安全就是效益的經(jīng)營理念,在市場經(jīng)濟體制下,企業(yè)建立健全安全自我約束、自我檢查、自我糾正、自我改進的管理體系,實現(xiàn)科學、規(guī)范管理,做到“防微杜漸”,有效預防和遏制事故的發(fā)生。

2.2用安全科學觀建設企業(yè)的安全文化

工業(yè)的文明離不開科技進步和人民對物質(zhì)及文化的需求,現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展又承受著高科技開發(fā)和應用的巨大風險,對風險的承受力與社會文明及公眾的文化素質(zhì)、經(jīng)濟條件有直接關系?？萍荚竭M步,文化事業(yè)越繁榮,人民的安全科技文化程度也需要相應提高,促進安全向著科學化管理邁進?？茖W的工作態(tài)度可以為人們提供正確的工作方法,科學、合理、有序地工作,成功防范各類事故的發(fā)生,使人類真正擁有安全、健康、和諧的環(huán)境,文明的社會。安全已發(fā)展成為一門以技術應用過程中安全與危險這對矛盾運動規(guī)律為研究對象的新興獨立學科。不能建立起安全學科觀,企業(yè)安全管理就只能囿于以經(jīng)驗性的事后處理為特征的管理,而不能很好地應用現(xiàn)代安全管理理論的技術成果進行管理創(chuàng)新,就無法適應知識經(jīng)濟浪潮中迅速崛起的現(xiàn)代化大企業(yè)的需要。

2.3安全工作管理人員的培養(yǎng)

施工企業(yè)各項目基層員工的安全文化和技術素質(zhì)是施工企業(yè)建設安全文化的基石,在某種意義上決定著施工企業(yè)安全管理的效果,也決定著施工企業(yè)的命運。只有提高全體員工的安全文化素質(zhì),才能全面提高施工企業(yè)的整體素質(zhì)和安全管理水平。

2.3.1努力營造基層員工安全文化氛圍。一個安全工作者如果不懂施工專業(yè)知識,就發(fā)現(xiàn)不了問題。

2.3.2在施工企業(yè)安全文化的進程中,注重用安全文化的功能、安全文化的手段和力量去開拓各項目基層員工的內(nèi)心文化世界,去挖掘基層員工的精神文化世界;用正確的安全價值觀去引導、激勵基層員工的思想文化世界;用科學的思維文化方法去完善作業(yè)程序,提高操作技能,進而形成全體員工的安全文化場。

2.3.3通過制度化建設來提高各項目基層員工的制度文化素質(zhì)。安全管理制度是人創(chuàng)造的,但制度常常也能反過來塑造人,使員工不知不覺地適應于制度,從而達到約束規(guī)范員工的行為。對施工企業(yè)各項目基層員工安全文化建設來說,從制度入手是一條行之有效的途徑。

2.3.4通過自上而下灌輸。作為施工企業(yè)員工,由于素質(zhì)上的差異和經(jīng)歷的不同,對安全價值觀的認識也有很大的差別,施工企業(yè)各項目基層員工安全文化的形成和提高,往往不是自覺促成的,需要自上而下的灌輸。

3、用電安全技術措施

3.1臨時用電申請人、審批人等,在制訂和落實安全技術措施之前必須充分了解用電作業(yè)的環(huán)境和火災危險物質(zhì)的物理性質(zhì)和化學性質(zhì),如爆炸極限、引燃溫度、閃點、密度等;了解現(xiàn)場通風狀況;了解該環(huán)境屬于何種爆炸危險區(qū)域,根據(jù)上述情況,制定相應的技術對策和防范措施。

3.2配電系統(tǒng)應根據(jù)負荷條件合理的進行規(guī)劃,配電線路的導線截面應根據(jù)負荷的發(fā)展規(guī)劃正確地進行選擇;施工單位安裝線路時應由電工負責,并應嚴格制度,不準亂拉電線和接入過多地負載;定期用測量或計算的方法,檢查線路的實際負荷情況;安裝合適的斷路器、熔斷器,以便線路過負荷時能及時切斷電源;嚴謹濫用鋼絲、鐵絲代替熔斷器的熔絲。

3.3為了防止線路發(fā)生短路和過載,在安裝電氣線路時應重視導線的類型、截面和絕緣強度的選擇,做到防患于未然。在干燥無塵的場所,可選用一般絕緣導線;潮濕的場所,應采用有保護的絕緣導線,如鉛皮線、塑料線以及在鋼管內(nèi)或塑料管內(nèi)敷設的一般絕緣導線;有腐蝕性氣體的場所,可采用鉛皮線、管子線(鋼管涂耐酸漆)、硬塑料管線;高溫場所,應采用石棉、瓷珠、瓷管、云母等作為絕緣的耐火電線電纜;可燃粉塵、可燃纖維較多的場所,應采用有保護的絕緣線。

3.4導線與導線、導線與電氣設備的連接,必需牢固可靠;為了防止接觸電阻過大,必須經(jīng)常對運行的線路和設備進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)接頭松動或發(fā)熱,應及時緊固或做適當處理;大截面導線的連接可用焊接法或壓接法,銅鋁導線相接時,宜采用銅鋁過渡接頭。采用在銅鋁導線接頭處墊錫箔,或在銅線鼻子上搪錫再與鋁線鼻子連接的方法,也是一種簡單易行的減少接觸電阻的措施;在易發(fā)生接觸電阻過大的部位涂變色漆或安放試溫蠟片,可以及時發(fā)現(xiàn)過熱情況。

3.5對具有防爆性能的電氣工具及通信器材,使用前必須認真檢查銘牌上的防爆類別、級別、溫度組別,當達不到使用環(huán)境可能釋放物質(zhì)的級別、溫度組別,或類別不對時,應視為非防爆電氣設備。

3.6當生產(chǎn)裝置發(fā)生事故,工藝異常或生產(chǎn)中必須進行采樣、脫水、排放等操作,臨時用電容易引起爆炸火災事故時,用電人員必須絕對聽從生產(chǎn)崗位人員的指揮,立即停止用電,在非防爆區(qū)進行停送電操作。

第16篇城市客運行業(yè)安全生產(chǎn)目標管理考核獎懲辦法

為切實加強客運行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,結合城市客運行業(yè)實際,特制定本辦法。

一、指導思想

貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,按照省政府“一崗雙責”規(guī)定,實施“誰主管、誰負責”和“誰審批,誰負責”以及“管業(yè)務必須管安全”的安全管理工作原則,形成“統(tǒng)一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明”的安全生產(chǎn)工作機制,切實加強安全生產(chǎn)工作組織領導,逐級落實安全生產(chǎn)責任制,認真落實各項安全防范措施,防范和減少客運行業(yè)安全生產(chǎn)事故,保護人民生命財產(chǎn)安全。

二、考核范圍

公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、運營部、安全部、車輛裝備部、內(nèi)部安全保衛(wèi)部、綜合行政事務部、運營線路

三、考核對象

各運管站、客管站、公交公司、出租汽車服務公司

四、考核內(nèi)容(見附件)

五、考核目標

(一)安全生產(chǎn)管理工作目標

1、按照《安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》和市政府“一崗雙責”規(guī)定職責和要求,建立健全安全生產(chǎn)責任制體系,落實安全生產(chǎn)責任制;

2、加強安全生產(chǎn)日常監(jiān)督管理工作。認真貫徹落實各級政府及交通運輸部門有關安全生產(chǎn)工作的法律、規(guī)章、政策和文件精神,積極主動開展安全生產(chǎn)各項工作,及時準確收集和報送工作信息或有關材料;

3、建立事故防范體系,切實防止和減少事故的發(fā)生。積極采取對策措施,建立各類安全管理防范體系、加強危險源管理,組織開展安全檢查和專項整治工作,加強對安全隱患的整改,開展安全教育活動,按規(guī)定組織和參加安全生產(chǎn)知識培訓,提高各類人員的安全意識和業(yè)務水平;

4、積極開展安全生產(chǎn)各項專項整治活動,認真完成上級交辦的有關安全生產(chǎn)工作事宜;

5、落實安全管理機構、人員、加強安全管理、裝備等經(jīng)費的投入;