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第1篇 收費站工作心得體會
剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學(xué)生干這種沒有技術(shù)含量的工作?有啥呀?不就是收錢找錢嗎?誰不會呀?細(xì)心點兒、不出錯不就萬事大吉了?然而干得越久，越是覺得這里邊的學(xué)問很大。起初對那些先進(jìn)人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優(yōu)異的成績并不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背后總有那不為人知的汗水。讀了魏婷婷事跡匯報發(fā)言，自己也總結(jié)了一些經(jīng)驗和工作心得體會，作為自己將來的工作準(zhǔn)則：
首先，要有良好的心態(tài)。每天我們面對各式各樣的司機(jī)，什么情況都可能出現(xiàn)，面對司機(jī)的指責(zé)和埋怨，我們要學(xué)會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪里做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢?的確我們也很辛苦，再被司機(jī)罵兩句，心里肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這么多車戶，我們的工資從哪里來?客戶就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機(jī)不會說某個人素質(zhì)不高，他會說華北高速怎么怎么樣。既然選擇了這個職業(yè)，就要對它負(fù)責(zé)，就該愛惜這個職業(yè)。良好的心態(tài)也是自我素質(zhì)的體現(xiàn)。
其次，要塌實、不好高騖遠(yuǎn)，千里之行始于足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以致千里。李素麗，我們服務(wù)業(yè)的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少個無人所知的日日夜夜的無私奉獻(xiàn)之后才會被人們所熟知、所記住呢?同志們，相信汗水的力量吧，只要我們努力了，我們奉獻(xiàn)了，總會有收獲的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，依然會有很多司機(jī)問起“你原來不是在采育嗎”，這也許就是司機(jī)的一種認(rèn)可吧?每當(dāng)這個時候，再累也不覺得累了。
最后，我要說的是細(xì)心。我們再心態(tài)好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，干啥都不細(xì)心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什么成績吧?不要當(dāng)一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學(xué)會認(rèn)真對待每一天。多年以后，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢?從每一個收費動作開始，現(xiàn)在還不晚。
第2篇 高速路收費站紀(jì)檢工作者學(xué)習(xí)廉政準(zhǔn)則心得體會
黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政是黨的性質(zhì)和宗旨的基本要求，是全面貫徹黨的路線方針政策的重要保障，也是正確行使權(quán)力、履行職責(zé)的重要基礎(chǔ)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》，對于正確引導(dǎo)和促進(jìn)廣大黨員干部立黨為公、執(zhí)政為民，始終保持職務(wù)行為的廉潔性，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政，推動高速事業(yè)在新的起點上又好又快發(fā)展有著極其重要的意義。通過學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》，聯(lián)
系基層收費所站的實際工作，及時發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)察人員的各種監(jiān)督作用，努力從源頭上防治腐敗，確實是基層收費所站紀(jì)檢監(jiān)察工作的重中之重，下面就如何加強(qiáng)紀(jì)檢監(jiān)督職能提幾點具體的措施：
——對綠通車輛通行費減免進(jìn)行監(jiān)督
嚴(yán)格綠通車輛減免程序，配備攝影機(jī)、梯子等驗貨工具、當(dāng)班收費員認(rèn)真填寫綠通車輛減免登記表、并將減免情況報路段監(jiān)控分中心登記等流程，防止綠通車輛減免過程中可能發(fā)生的受賄行為；查驗時必須有兩人以上，所紀(jì)檢監(jiān)察人員應(yīng)按上級有關(guān)要求參與綠通車輛查驗和監(jiān)督；紀(jì)檢監(jiān)察人員每月專項抽查、審帶不少于10次；所紀(jì)檢監(jiān)察人員應(yīng)負(fù)責(zé)綠通車輛通行費減免的審核工作，對綠通車輛通行費減免工作進(jìn)行專項審核，并建立專門的審核記錄以備查。
——對所務(wù)公開進(jìn)行監(jiān)督
監(jiān)督完善所務(wù)公開欄，保證所公開內(nèi)容的真實性，使所行政行為陽光化，自覺接受員工群眾的監(jiān)督；監(jiān)督所辦公室將檢查內(nèi)容、對象、范圍、方法、時限、程序以及規(guī)定和制度公開；監(jiān)督及時公開各種對職工切身利益有關(guān)的決定、當(dāng)月收支總額、食堂伙食費的使用、財務(wù)報表、業(yè)務(wù)公示、小型工程項目進(jìn)度執(zhí)行中各環(huán)節(jié)情況等；監(jiān)督及時公開上級撥款外其它非主營收入。
——對小型工程項目管理進(jìn)行監(jiān)督
對所站單項工程在5千至10萬以內(nèi)的小型養(yǎng)護(hù)、綠化、房建項目進(jìn)行監(jiān)督，由所站招投標(biāo)小組組織實施，并報管理處紀(jì)檢監(jiān)察備案；項目自立項至交付使用的全過程，紀(jì)檢監(jiān)察部門對各環(huán)節(jié)、各程序?qū)嵤嵭腥^程監(jiān)督；資金支付按合同執(zhí)行，如有設(shè)計變更應(yīng)有變更理由、工程清單、變更金額、所務(wù)會研究意見或上級批復(fù)。
——對“三人行”采購管理進(jìn)行監(jiān)督
所站物品采購必須堅持“秉公辦事、維護(hù)本所利益”的原則，增加透明度，防止可能出現(xiàn)的貪污行為；所站大宗采購物品必須實行“三人行”制度，其中一人為紀(jì)檢監(jiān)察人員；規(guī)范員工食堂日常采購辦法，同時實行“三人行”制度；所紀(jì)檢監(jiān)察人員必須嚴(yán)格監(jiān)督所站大宗采購物品按程序采購。
——對車輛使用及維修管理進(jìn)行監(jiān)督
監(jiān)督車輛由所站綜合辦統(tǒng)一調(diào)配，實行“月行駛里程”和“百公里油耗”雙指標(biāo)控制；監(jiān)督車輛需進(jìn)廠修理的必須填報維修計劃單，經(jīng)綜合辦審核，報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)車輛送修和出廠清單必須經(jīng)綜合辦審核，領(lǐng)導(dǎo)簽報，費用一律轉(zhuǎn)帳支付；
監(jiān)督所站車輛不得隨意對外觀和內(nèi)部進(jìn)行改造或進(jìn)行豪華裝飾；監(jiān)督未經(jīng)審批的維修項目，維修費用月底進(jìn)行車輛費用公示，違章罰款由駕駛員個人自行承擔(dān)。
第3篇 高速公路收費站工作人員軍訓(xùn)心得體會
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間八天的軍訓(xùn)時光已經(jīng)過去。軍訓(xùn)是我們?nèi)松y得的考驗和磨礪，他不但能培養(yǎng)人的吃苦精神，更能磨練人的意志。下面是整理關(guān)于高速公路收費站工作人員軍訓(xùn)心得體會，歡迎閱讀!
高速公路收費站工作人員軍訓(xùn)心得體會范文我們每天的軍事訓(xùn)練內(nèi)容非常簡單，不過是原地轉(zhuǎn)法、正步、立定、齊步這些基本的動作，這些動作平時看起來非常簡單，而現(xiàn)在做起來卻沒有那么容易了，第一天下來，我們就累得半死，全身都疼，但是大家沒有一個人退縮，都堅持到了最后。其深深體會到了堅持就是勝利。
通過拓展訓(xùn)練，我深刻的理解到了什么叫“團(tuán)隊”。在困難和挑戰(zhàn)面前，大家都能凝心聚力，充分體現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我，熔煉團(tuán)隊的精神。如果沒有團(tuán)隊精神，這次所有的拓展項目都無法完成。正是大家嚴(yán)格要求自己，注意細(xì)節(jié)、一絲不茍，才能順利完成。
在深深體會到團(tuán)隊協(xié)作在任務(wù)執(zhí)行過程中的重要性同時，工作總結(jié)也學(xué)會了如何突破自己心理的極限，可以說是一次難得的經(jīng)歷。通過這次訓(xùn)練，我最終能真正能夠?qū)崿F(xiàn)個人某些心理障礙的跨越，同時也體會到個人能力的發(fā)展?jié)摿?。證明了自己，超越了自己。使我明白，沒有不可能，超越自己就能夠創(chuàng)造奇跡。
我很感謝能通過這次的訓(xùn)練活動有這樣一次深刻的體驗和有意義的經(jīng)歷。我也能為能處于這樣一個有默契的團(tuán)隊而感到榮幸，我相信，在我們這個大家庭中，不論我們接下來會面對怎樣的困難，我們都能夠手牽手共同去克服，因為我堅信：團(tuán)結(jié)就是力量!
在此，我真心的感謝公司組織的這次活動，也感謝我們的隊友，給我們彼此的支持和信任。衷心祝愿我們的公司明天更輝煌、更美好!
我聽姐姐說：軍訊非常艱苦，在他們那個時候，光站軍姿就要練七、八天，真正要做到站如松、坐如鐘的境界。說實話，雖然我的軍訓(xùn)時間比較短，我還是覺得像是魔鬼
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第4篇 優(yōu)秀心得體會范文：如何做好收費站管理工作的思考
對于收費站如何去“管”，俗語說得好“沒有規(guī)矩不成方圓”，規(guī)矩即制度，用制度來“管”，管理就是既“管”又“理”?！肮堋闭?，既表示過問、干預(yù)，又表示約束、使合規(guī)矩。首先要制定一套科學(xué)、民主、規(guī)范且符合本地區(qū)本站實際情況和操作性強(qiáng)的規(guī)章制度，形成不是人管人而是用制度管人的局面。其次要在實際工作中認(rèn)真落實，這樣才能真正地發(fā)揮規(guī)章制度的作用。以制度管站尤其適用于像我們這樣剛建立不久的收費站，大部分人員是剛踏上收費崗位的人員，相對于其它老站而言少了許多“油”“滑”和不成文的規(guī)定以及“這站就是這樣的，向來如此”等，易于管理，見效快，通過制度約束，使收費員養(yǎng)成良好的生活、工作習(xí)慣，提高修養(yǎng)、政治敏感性、業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而推進(jìn)站內(nèi)管理向科學(xué)化、規(guī)范化邁進(jìn)。
“理”者，既有梳理、整理之義，又有理順、使之通的含義。對于收費站如何去理，本人認(rèn)為應(yīng)從兩方面入手：
思想?yún)R報專題一是梳理、整理。在日常管理工作中，要認(rèn)真梳理、整理各個方面，應(yīng)認(rèn)真抓住那些錯綜復(fù)雜事物的主要矛盾，找準(zhǔn)問題的切入點，對癥下藥。同時對工作中好的方法和經(jīng)驗要進(jìn)行總結(jié)，并在實際工作中加以倡導(dǎo)，使大家在實際工作中都這樣去做。當(dāng)工作中出現(xiàn)問題時要進(jìn)行認(rèn)真的研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，找出管理中的不足之處，及時改正，避免類似的情況再次發(fā)生。
二是要理順、疏通各種關(guān)系。對外要盡力協(xié)調(diào)各種外部關(guān)系，努力營造和諧的收費環(huán)境，與公安派出所、公安交警搞好關(guān)系，另外注重服務(wù)創(chuàng)新，規(guī)范收費行為，真正地轉(zhuǎn)變觀念，切實把車輛當(dāng)作衣食父母。
對內(nèi)不要一味地去管、去堵、去禁止，而要適當(dāng)?shù)仨?、去引?dǎo)，好比防洪，我們既要筑堤壩，又要將洪水引走。舉個例子：為配合分局的禁煙活動，我站積極行動起來也開展禁煙，但在禁煙的同時也給煙民們留有一定的吸煙區(qū)；禁止工作人員上班期間帶零食的同時把站內(nèi)的伙食搞上去，讓大家吃得好、吃得滿意，帶零食的現(xiàn)象就不禁而止了。
收費站工作既要“管”又要“理”，邊管邊理。在不同時期，不同問題上，要正確把握二者比重，因地制宜，有的放矢，才能將收費站的管理工作做得更好。
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第5篇 高速收費站工作心得
時光荏苒，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼已在板倉收費站工作實習(xí)了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學(xué)習(xí)提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養(yǎng)。
對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔(dān)憂;第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內(nèi)心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫暖的大家庭在我身后一直支持著我，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵，有班長詳細(xì)的教導(dǎo)，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經(jīng)歷過后，定會收獲寶貴的經(jīng)驗，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。
其實，沒去板倉站前，我認(rèn)為高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作后，才發(fā)現(xiàn)這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣，要從容不迫，仔細(xì)核對車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴(yán)格把關(guān);面對司機(jī)的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標(biāo)準(zhǔn)的、高素質(zhì)的服務(wù)展現(xiàn)給每位車友。這不僅需要業(yè)務(wù)素養(yǎng)，還需要高度的責(zé)任心，這是對個人綜合素質(zhì)的一種考驗。越是看似簡單的事情，越是要細(xì)細(xì)揣摩、越是要把它做得完美。
通過這一個月的工作學(xué)習(xí)，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務(wù)知識，多積累經(jīng)驗，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。
第6篇 收費站新員工工作心得
慢慢開始適應(yīng)這里的生活，漸漸習(xí)慣這里的工作環(huán)境。開平是個怎樣的地方？想不到我舍得離開熱鬧的廣州來到這里，我相信很快我就會喜歡上開平這片土地，因為這是我職業(yè)生涯開始的地方，是我第一次工作的地方。
這是我的第一份工作，高速公路收費員，之前我對這份工作毫不了解，現(xiàn)在我要從事這個行業(yè)了。在這份工作之前，我參加過招聘會，去過人才市場，面試過好多間公司，投出了很多求職簡歷，深深體會到找工作的艱辛。所以，對于開陽高速收費員這份工作，我倍感珍惜。
離開學(xué)校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關(guān)心和呵護(hù)，在學(xué)校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責(zé)任，家里多了一份牽掛。
從培訓(xùn)到現(xiàn)在的正式上班，一路走來，經(jīng)歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖著沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司。來到新的環(huán)境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消云散了。和大家一起培訓(xùn)與軍訓(xùn)，潛移默化地產(chǎn)生了感情。對，是日久生情。軍訓(xùn)的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團(tuán)結(jié)就是力量。這讓我想起初中、高中和大學(xué)的軍訓(xùn)，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓(xùn)的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，仿佛我又回到了校園的課堂。培訓(xùn)和軍訓(xùn)，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。
培訓(xùn)結(jié)束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這里真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日 ，曾經(jīng)以為很長，原來如此短暫。培訓(xùn)和軍訓(xùn)，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團(tuán)結(jié)、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦溫馨。似乎還未開始就結(jié)束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。
培訓(xùn)完后，開始正式上班了，期待已久的工作終于要開始。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學(xué)校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦后甜。我經(jīng)歷了一個適應(yīng)的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經(jīng)常發(fā)生的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責(zé)，怎能不在乎，我要對自己負(fù)責(zé)。
每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬桿鍵按慢了，結(jié)果欄桿被拉著長長樹苗的車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄桿沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵o車來到面前了還不知道，緊張地望著司機(jī)，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機(jī)的時間，被司機(jī)嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務(wù)，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經(jīng)有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發(fā)票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩(wěn)不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹(jǐn)慎、細(xì)心的，否則就會存在很大風(fēng)險，我堅信熟能生巧。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉這份工作，和同事之間的關(guān)系也越來越深厚了。師兄師姐們都很熱情，主動地幫我這個新員工，教會我如何去操作，如何去處理問題，讓我體驗到工作期間的樂趣。每天最開心的時候，就是坐交班車回宿舍的路上?？粗嚧巴饽且黄G油油的稻田，還有遠(yuǎn)處重重的山戀，真的很讓人舒服，洗去了我一天的疲憊，帶來了一身的輕松。
感謝那些關(guān)心我，關(guān)心我前途的親朋好友，在我工作的這段時間里，總會收到你們的問候和鼓勵。一個人在外工作真的很不容易，每次收到你們的短信、接到你們的電話時，我都感到好溫暖。你們的問候是我最大的動力。這份和我專業(yè)毫不相關(guān)的工作，作為一個有理想的人，自己選擇的路我會把握好方向盤。放心，如果有云，會變天。
我現(xiàn)在不僅僅是為司機(jī)服務(wù)，也是在為社會服務(wù)。也許我的工作微不足道，但我為社會創(chuàng)造出價值，心安理得。
第7篇 高速公路收費站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作心得
高速公路收費站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作心得
高速公路經(jīng)過多年的發(fā)展運營，從區(qū)域分段收費到全省聯(lián)網(wǎng)收費,收費管理按照“高起點開局，跨越式發(fā)展”的發(fā)展思路，從起步到目前的科學(xué)化、規(guī)范化管理，發(fā)生了較大變化。但距高速公路收費站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還有一定距離,在總結(jié)幾年來收費管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上，我從收費站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的需要和實現(xiàn)的途徑談?wù)勈召M站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
一、標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)是適應(yīng)形勢的需要
（一）開展標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)是適應(yīng)新形勢的需要。強(qiáng)化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務(wù)實，服務(wù)優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀(jì)的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設(shè)收費站標(biāo)準(zhǔn)化的依據(jù)。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)應(yīng)包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應(yīng)國家建設(shè)節(jié)約型社會的號召。
二、標(biāo)準(zhǔn)化收費站實現(xiàn)途徑
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)的關(guān)鍵。收費站最主要職責(zé)就是收費，而預(yù)防收費違紀(jì)違規(guī)是收費站的核心工作，強(qiáng)化收費紀(jì)律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關(guān)鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)的促進(jìn)。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進(jìn)來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強(qiáng)了團(tuán)隊精神。開展一些以收費業(yè)務(wù)為主題的競賽活動，促進(jìn)收費人員業(yè)務(wù)能力的提高有一定的幫助。
（四）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化收費站收費窗口是一項基礎(chǔ)工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎(chǔ)工程。
（五）收費站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應(yīng)手了，便于稽查和管理，防止各種違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進(jìn)，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進(jìn)發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學(xué)習(xí)新內(nèi)容；提高業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力跟上時代科技進(jìn)步的步伐。當(dāng)然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和我們的努力，但靖王高速公路標(biāo)準(zhǔn)化收費站建設(shè)一定會在不斷實踐中逐步完善。
