- 目錄
第1篇 2022年上半年道路運輸工作心得體會
2022年從上半年道路運輸工作中，我們要采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設和運政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道，在此談談心得體會。下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的2022年上半年道路運輸工作心得體會，歡迎大家閱讀。
2022年上半年道路運輸工作心得體會
我市各級道路運輸管理部門在市委、市政府和市交通委、省運管局正確領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬道路運輸工作全局，進一步敢為、能為、有為，不斷推動我市道路運輸管理工作再上新臺階。目前我市道路運輸經濟運行總體平穩(wěn)，道路運輸業(yè)正逐步向規(guī)范、有序、健康方向發(fā)展。
一、全地區(qū)道路運輸業(yè)經濟運行情況
目前，全地區(qū)道路客運企業(yè)67家，等級汽車客運站56個，客運車輛4110輛/108908座位;公交車輛4023輛，其中市區(qū)公交車輛3448輛，公交線路199條;出租車6273輛，其中市區(qū)出租車5445輛;道路普通貨物運輸企業(yè)774家，危貨運輸企業(yè)單位28家，各類貨運車輛5.5萬輛/40.72萬噸;一、二類汽車維修企業(yè)316家，其中一類企業(yè)65家;機動車駕駛培訓機構93家，教練車3671輛。
預計20__年全市道路客運量1.82億人，旅客周轉量81.55億人公里;道路貨運量10491.37萬噸，貨運周轉量146.49億噸公里;分別比去年同期增長4.10%、4.22%和9.28%、14.56%。
二、完成的主要工作
(一)城鄉(xiāng)客運協(xié)調進一步發(fā)展。
一是各級道路運輸管理部門積極引導企業(yè)根據不同的客運線路情況，選擇相適應車型，發(fā)展大座位客車，選擇環(huán)保節(jié)能車型，不斷優(yōu)化運力結構。據統(tǒng)計1至12月份全市共新增客車(含旅游客運)28輛，更__縣際以上客運車輛(含旅游客運)440輛，農村客運車輛更新新增108輛，其中新增更新了39輛lng班線客車，促進了客運市場發(fā)展。
二是加強客運線路管理，提高客車實載率。嚴格按照市場供求情況，實施行政許可，減少運力盲目投放，20__年向省局上報新增24條省際班線、20條市際班線的年度發(fā)展計劃，新增縣際客運班線2 條(12輛客車)，新增縣際旅游包車企業(yè)1家(10輛車);并對一些實載率不高的線路，采取停班不停線原則，通過聯(lián)合經營方式，提高車輛實載率和利用率2022年道路運輸管理工作總結工作總結三是落實為民辦實事工程，提高農村客運服務水平。根據市政府辦公廳關于分解下達20__的年__市政府工作報告任務，今年我市要完成新增更新農村客運車輛100輛的為民辦實事任務。我處精心組織，認真調研，根據各地實際，做好任務分解，下達各縣(市)區(qū)年度農村客運新增更新指標，及時了解掌握全市各縣(市)區(qū)農村客運發(fā)展有關數據，做到農村客運發(fā)展進度月月督查。在各縣區(qū)運管部門的努力和企業(yè)的大力配合下，至12月底我市已完成108輛農村客運車輛的新增更新，提前超額完成20__年農村客運車輛新增更新任務。
(二)繼續(xù)推進甩掛運輸試點工作。
根據市交通委下達的全市交通運輸發(fā)展20__年度工作計劃目標，今年我市貨運企業(yè)要完成新增更新甩掛運輸牽引車72輛、掛車100臺，投資總額達0.217 億元的任務。為此，我處認真做好甩掛運輸試點單位的跟蹤服務工作，及時了解和掌握甩掛運輸試點工作進展動態(tài)，大力宣傳甩掛運輸的扶持政策，提高甩掛試點企業(yè)的積極性。經過努力，全年共新增更新甩掛運輸牽引車95輛、掛車141臺，投資總額達0.9864億元，超額完成了市交通委下達的年度甩掛運輸車輛新增計劃。
(三)大力加強出租車管理工作，改善出租車營運環(huán)境。
1、以專項整治為抓手，確保出租車運營市場規(guī)范有序發(fā)展。
一是整頓出租車營運秩序。通過路面巡查、企業(yè)人員上路督導等措施加強稽查，切實增強對出租車客運市場的監(jiān)管。截止11月15日，市區(qū)運管部門共查處出租車違章經營行為4243起;二是整頓出租車車容車況。通過重點檢查，限期更新的途徑，督促企業(yè)加快5年以上老舊車輛的更新步伐。據統(tǒng)計，截止12月25日市區(qū)共更新5年以上出租車654輛;三是整頓出租車司機隊伍。目前，市道路運輸管理處已舉辦22期培訓班，對違章的486名駕駛員進行停崗培訓考試，將31人列入黑名單，兩年不得從事出租車營運。
2、以出租車行業(yè)健康發(fā)展為主線，加強法制和信息化建設
一是配合修訂新的出租車管理辦法。隨著運營環(huán)境的不斷發(fā)展變化，現行的兩個《辦法》的部分條款已經不適應或不能滿足行業(yè)健康發(fā)展的需求。為此，我處積極配合市法制辦、市交通委研究討論新修訂的出租車管理辦法，多次召集企業(yè)、個體車主和駕駛員代表進行座談，收集整理相關意見，提出了的修改意見。9月29日，市政府召開專題會議，研究討論通過了新修訂的《__市客運出租汽車管理辦法》，為今后的出租車管理工作提供了法律依據。
二是編制出租車發(fā)展規(guī)劃。由于長期以來，我市沒有一套完整的出租車發(fā)展規(guī)劃，導致我市出租車發(fā)展投放，無據可依，出租車經營者意見較大。為改變這種境況，今年以來，我處積極配合相關部門編制出租車運力發(fā)展規(guī)劃。綜合考慮城市人口、交通流量、出行需求、公共交通分擔率等因素，建立本地出租車調控指標體系，合理確定和調控出租車投放總量。9月28日，市政府通過了市交通委委托交通運輸部規(guī)劃研究院編制的《__市域公共交通發(fā)展規(guī)劃》，將出租車發(fā)展規(guī)劃納入其中。為今后出租車運力投放，提供規(guī)劃依據。
三是積極推動建設出租汽車服務管理信息系統(tǒng)試點城市。為了改進出租汽車運營方式和監(jiān)管模式，提升出租車管理水平和服務水平，我處積極配合市交通委籌備出租車服務管理信息系統(tǒng)的建設。20__年10月18日，市交通委委托編制的__市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)試點工程可行性研究報告通過交通運輸部審批，我市成為第二批出租汽車服務管理系統(tǒng)建設試點城市。該項目投資4500多萬元，其中由交通運輸部補貼1000萬元，省交通運輸廳補助500萬元，開發(fā)__市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)將安裝智能服務終端、服務評價器、攝像頭、智能頂燈(含led顯示屏)等設備，改造計價器，使其與智能服務終端相連。建成出租車行業(yè)數據資源中心、出租車監(jiān)控指揮中心、全市統(tǒng)一特服號碼的電召服務中心。
3、做好出租車安穩(wěn)工作，構建和諧行業(yè)。
由于出租車交通違法扣分、運價結構不合理、加氣難、企業(yè)經營管理以及使用經營權到期、油價上漲等問題，今年出租車問題處于集中爆發(fā)期，部分出租車經營者、承包者多次到省交通運輸廳、市交通委、市信訪局等部門上訪，據統(tǒng)計，僅3月和4月份，經營者到各部門上訪就多達15次，甚至上訪滯留至凌晨兩點多2022年道路運輸管理工作總結2022年道路運輸管理工作總結。為此市區(qū)各級運政部門投入了大量的精力，維護行業(yè)安定穩(wěn)定。一是成功化解8月1日部分出租車可能停運事件。為了應對油價下降，從7月17日，市區(qū)出租車開始調整降低燃油附加費。由于個別出租車司機對此次出租車燃油附加費下調措施不滿，在網絡上、qq群內發(fā)布影響行業(yè)安定穩(wěn)定的信息，更有個別司機在出租車吃飯、休息聚集地發(fā)放8月1日停運的傳單。針對此次部分出租車可能停運的情況，我處做到早部署、早發(fā)現、早化解，加強部門間協(xié)作，嚴肅處理影響安定穩(wěn)定的司機，有效遏制停運事件的發(fā)生。據統(tǒng)計，在此次事件中，出租車企業(yè)共約談教育15人，人車分離12人，開除處理11人。二是配合梳理調整出租車運價結構。出租車運價結構不合理一直困擾著行業(yè)管理部門，今年以來，我處通過座談會等形式，廣泛收集出租車駕駛員對出出租車運價結構調整的意見，積極配合市物價局開展出租車成本監(jiān)審、出租車運價結構調整聽證等工作。經過各部門的配合，9月29日上午，我市順利舉行了出租車運價結構調整聽證會，為下階段出租車運價結構調整打下堅實的基礎;三是積極應對油價上漲造成的經營壓力。為減輕司機運營負擔，根據上級文件精神，我處認真做好燃油補貼發(fā)放工作，制定了油補發(fā)放工作方案，并嚴格監(jiān)督企業(yè)的發(fā)放工作，確保將20__年度及20__年度兩批次油補款7310.99萬元發(fā)放到實際用油者手中，保持行業(yè)的安定穩(wěn)定。四是暢通訴求渠道，解決司機熱點問題。當部分出租車經營者、承包者上訪時，我處都能夠第一時間趕到現場，了解訴求，疏導教育，及時收集與反饋信息，并協(xié)調相關部門解決經營者反映的問題。經過我們的努力，經營者反映的大部分問題得到有效的解決。從8月份開始，我處每月15日的處長接待日，已沒有出租車經營者或司機前來反映問題。
(四)進一步提高公交行業(yè)服務質量。
1、加大公交車輛專項整治工作。為了鞏固創(chuàng)建全國文明城市成果，今年市道路運輸管理處成立路面檢查組和文明督導組，對公交線路、公交車輛和公交場站進行明察和暗訪。截至20__年12月底，共發(fā)出通報43期，發(fā)現問題2884起，并已全部整改完畢。目前，公交車輛行車秩序明顯改觀，駕駛員文明服務意識明顯提高，違章現象明顯減少。
2、協(xié)助落實我市公交行業(yè)為民辦實事工程。截至20__年12月底，我市(含7縣市)公交行業(yè)累計新增更新公交車506輛，其中新增清潔能源公交車266輛，新增公交班線38條，優(yōu)化公交線路45條，延伸公交服務時間42條，改造公交?？空?97座，新建公交樞紐站、停車場、首末站4個。其中，福州城區(qū)新增更新公交車355輛(含226輛清潔能源車);新增公交班線26條，優(yōu)化公交線路28條，延伸公交服務時間35條，改造公交停靠站150座，協(xié)助市交通委提前超額完成市政府下達的為民辦實事的工作任務。
(五)深入開展機動車維修行業(yè)管理工作。
1、強化綜合性能檢測工作。今年112月份各綜合性能檢測機構共核查營運車輛4405輛;客運車輛類型劃分及等級評定復核3316輛，其中新車評定367輛、在用車復核2949輛;檢測營運車輛139843輛次，其中綜合性能檢測52235輛次，二級維護竣工檢測87608輛次，為營運車輛準入市場把好技術安全關，確保了低碳環(huán)保的運輸車輛準入營運市場。
2、強化營運車輛二級維護工藝規(guī)范監(jiān)督管理工作。通過升級機動車維修管理軟件，加強維修過程的視頻監(jiān)控，有效地遏制營運車輛不到場維修問題，杜絕了營運車輛假維修、假檢測等行為。據統(tǒng)計 112月份通過網絡檢查的承修營運車輛維修企業(yè)有143家次，查獲不規(guī)范承修的維修企業(yè)33家次，并對其進行約談，對6家出具假維修車輛出廠合格證的違規(guī)企業(yè)實施了停業(yè)整頓及罰款等處罰。
(六)扎實抓好駕培管理工作。
1、開展駕培機構整合工作。根據市政府《關于市領導調研公交、出租車及駕培行業(yè)管理工作的會議紀要》(20__342號)精神，各級運政部門把開展駕培機構整合工作作為今年的工作重點，深入企業(yè)，開展扎實的調研，并達成共識，提出了把開展駕培機構整合工作與結合宣貫福建省地方標準《機動車駕駛培訓機構資格條件》和年底開始的駕培機構經營許可證換證工作一并開展的思路，對可能出現的問題如三位一體的問題、土地使用的問題、通過設立分校的形式進行兼并整合的問題、駕培機構許可證時限等問題提出了解決辦法，該項工作目前正有序進行。
2、切實開展殘疾人駕駛汽車培訓工作。指導建安駕校和昌明駕校2所優(yōu)質學校，做好無障礙設施完善、教練員培訓等相關工作，現建安駕校已完成殘疾人駕駛汽車培訓許可工作，昌明駕校還在籌備中。
3、配合省運管局做好機動車駕駛員培訓學時管理系統(tǒng)的開發(fā)和使用。根據省政府辦公廳印發(fā)的《福建省道路交通安全綜合整治三年行動實施方案》(閩政辦〔20__〕137號)精神，從20__年1月1日起，駕培機構需使用學時管理系統(tǒng)對培訓過程實施管理，福州地區(qū)成為福建省學時管理系統(tǒng)使用的試點地區(qū)。在省運管局指導下，我市確定將閩侯、臺江運管所作為試點運管所，意祥、興安、閩運三家培訓機構為試點駕校，共60多輛教學車輛參與測試安裝，包含a1、b2、c1三種車型。目前已完成硬件設備的安裝調試工作，爭取12月份開始投入試運行，為20__年1月學時管理系統(tǒng)的全面使用做好前期準備工作。
(七)加強道路運輸市場監(jiān)管。
今年，各級運政部門強化出租車營運秩序管理和機場、火車站、汽車站等重點窗口地區(qū)的執(zhí)法力度，持續(xù)不斷地開展打擊非法營運的專項行動。在市區(qū)，通過整合市道管處、四城區(qū)運管所和市交通綜合執(zhí)法支隊的交通運政稽查執(zhí)法力量，以屬地片區(qū)、轄區(qū)包干的形式明確路面稽查工作職責，做到定崗定責，任務到人。同時加強相應時段、重點區(qū)域的巡查力度,明查暗訪和發(fā)動群眾舉報相結合，及時受理群眾投訴等方法，認真查處群眾關心出租車拒載、繞道和各類車輛違規(guī)經營以及非法營運活動等問題。截止11月15日，綜合執(zhí)法隊伍共查處非法營運車輛黑的367輛、摩的2712輛,查處各類營運車輛違章行為3801輛次;截止11月30日，市處交通110聯(lián)動室共受理各種求助投訴電話7.8萬話次，有記載的投訴總數10813起，辦結率100%，反饋率98%(因一些投訴人錯留聯(lián)系號碼等原因無法取得聯(lián)系)，處理各類投訴件3444件，幫助乘客找回各種遺失物價值人民幣70多萬元，有效地維護了運輸市場秩序，受到了社會群眾的廣泛好評。
(八)積極開展道路運輸安全管理工作。
一是進一步強化道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管。制定出臺了《__市道路運輸管理處關于進一步規(guī)范道路運輸安全監(jiān)管工作意見》，健全了安全監(jiān)管工作職責，規(guī)范了安全監(jiān)管工作措施，有效地推進了我市道路運輸安全監(jiān)管水平2022年道路運輸管理工作總結工作總結。二是堅持道路運輸三把關一監(jiān)督的源頭管理，組織開展了20__年__市道路運輸安全專項整治、出租車集中整頓、客運班車站外拉客專項整頓、 客運安全年、打非治違專項行動、道路交通安全綜合整治、旅游客運專項整治、交通運輸安全三個月集中整治大會戰(zhàn)和三年綜合整治等活動，集中整治道路運輸行業(yè)重點領域的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力強化了運輸秩序，提升了運輸安全水平。三是全面推進道路運輸企業(yè)安全生產標準化達標創(chuàng)建。今年以來，我處本著先銜接、后提升和基礎達標、重點突出的原則，全面推進全市運輸企業(yè)達標創(chuàng)建工作，并以此為契機對行業(yè)實施精細化管理，落實安全無責化管理。今年我處向市交通委申報三級達標企業(yè)628家，目前已批復轉換定級企業(yè)531家，完成了全行業(yè)今年80%達標的總體目標。四是規(guī)范客運企業(yè)安全管理。我處重點強化對長途客車和旅游包車安全管理，積極督促相關客運企業(yè)落實我省及相關省份凌晨2時至5時停車休息規(guī)定，全面開展旅游包車客運專項整治，深入開展安全帶生命帶專項行動等，推動了客運企業(yè)安全管理水平的提升。五是強化對企業(yè)的督查，深入排查和整治安全隱患。今年我處共檢查運輸企業(yè)700家次，對286家次運輸企業(yè)進行整改。對省級、市級通報的四個一批共21家客運企業(yè)、86名駕駛員和65輛車輛認真分解整改責任單位和明確整治措施，進行重點整治，進一步強化了企業(yè)安全生產能力
六是進一步推廣gps系統(tǒng)，積極提升使用和監(jiān)控管理水平。今年我處在縣內客運班車推廣安裝gps，在447輛危險貨物運輸車輛的gps設備上加裝語音報警裝置，完善臥鋪客車gps的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，大力推廣應用具有行駛記錄功能的gps，督促強化企業(yè)gps監(jiān)控管理水平等，積極推廣和完善gps系統(tǒng)。目前全市安裝gps營運車輛已達23593輛，占全市保有營運車輛數的36.5%。其中經營省際、市際、縣際的客運班車，及旅游客車、公交車、出租車和危貨運輸車輛已按規(guī)定全部安裝和使用gps，臥鋪客車100%安裝使用視頻裝置。
今年我處通過強化落實兩個主體責任，深入開展專項整治，優(yōu)化安全監(jiān)管措施，進一步完善我市道路運輸安全工作長效機制，有力地提升了我市道路運輸安全工作整體水平，全市道路運輸安全生產保持總體平穩(wěn)的良
(九)加強黨建工作，著力抓好隊伍建設
1、開展服務基層、服務群眾、服務發(fā)展活動。根據《中共__市交通運輸委員會黨組關于在基層組織建設年中開展服務基層、服務群眾、服務發(fā)展活動的實施意見》(榕交黨組綜[20__]2號)的指導精神，我處建立處黨委、各支部與相關企業(yè)黨組織聯(lián)系點，突出大調研、大下訪、大服務的主要內容，扎實開展三服務活動，全面提升基層黨建科學化水平，促進全年道路運輸發(fā)展目標任務的完成。
2、開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。一是按照市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組關于開展著力三為促跨越，馬上就辦求實效主題實踐活動要求，在市交通委統(tǒng)一安排下，制定《爭創(chuàng)一流業(yè)績、爭當崗位標兵活動方案》，組織本處窗口單位開展爭當履職標兵，帶頭樹好形象活動;服務行業(yè)開展爭當服務標兵，帶頭奉獻社會活動。二是組織開展運管先鋒黨建品牌創(chuàng)建活動。以運管先鋒為主題，以一支部、一品牌為載體開展黨建品牌創(chuàng)建活動。各支部都創(chuàng)建了具有特色的品牌名稱和品牌標識，并豐富了黨建品牌的內涵，制定了本支部運管先鋒活動方案，進一步深化了黨內創(chuàng)先爭優(yōu)活動，全面推進基層組織建設年活動，不斷提高黨建工作科學化水平。三是開展選樹典型活動。緊緊圍繞我市道路運輸管理的工作大局，廣泛發(fā)動群眾，把長期奮戰(zhàn)在工作一線，工作成效顯著、影響廣泛、事跡感人，受到廣大黨員群眾贊譽，為全市道路運輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻的先進典型推選出來，大力倡樹我是黨員我?guī)ь^，我是黨員我奉獻的先鋒理念，引領廣大黨員履職盡責創(chuàng)先進、立足崗位爭優(yōu)秀、滿懷豪情干事業(yè)，掀起比、學、趕、超的新高潮。
3、做好志愿者服務活動。今年3月份組織開展了弘揚雷鋒精神，開展志愿服務活動，倡導奉獻、友愛、互助、進步的志愿精神，號召全處人員加入到學雷鋒行列中來，我處團支部組織志愿者與雁塔社區(qū)開展環(huán)境衛(wèi)生整治和關愛空巢老人活動;各支部到汽車北站、各客運站、公交站、出租車停靠點等開展交通勸導，義務咨詢等志愿活動;處志愿者代表到__縣葛嶺鎮(zhèn)臺口村小學進行關愛未成年人活動等。
4、組織開展廉政主題教育活動。認真組織開展以保持黨性純潔、服務科學發(fā)展、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、推動科學發(fā)展為主題的廉政教育活動，進一步增強全體干部職工，尤其是黨員干部的紀律觀念和廉潔自律意識，努力使黨員干部政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔，充分發(fā)揮模范帶頭作用。
5、加強效能建設，加大督察力度。今年以進一步優(yōu)化服務環(huán)境為重點，狠抓機關工作效能，改變在服務企業(yè)時存在的缺位、越位問題2022年道路運輸管理工作總結2022年道路運輸管理工作總結。由處效能辦牽頭，成立了由組織人事科、法規(guī)科、紀檢監(jiān)察室組成的督察小組，出臺督察工作方案，加強對運政人員工作績效、運政風紀和路面執(zhí)法的督察。截至12月底，共開展運政督查98次，發(fā)出效能督察整改通知書29人次，進行效能誡勉談話3人次。機關效能建設得到進一步加強，路面執(zhí)法人員在崗率、執(zhí)法水平得到進一步提高。
6、加強權力運作監(jiān)督。進一步推進政務公開，促進陽光工程，堅持制度建設和對權力運行全過程的監(jiān)督，繼續(xù)規(guī)范行政許可網上審批和行政處罰自由裁量權工作，出臺禁止運政人員為違章經營者說情的暫行規(guī)定，降低彈性，杜絕行政處罰的隨意性，從源頭上建立起預反腐敗的長效管理機制。
7、深入做好民主評議政風行風工作。堅持每年的政風行風選題立項整改工作，有針對性地解決行政執(zhí)法管理工作不規(guī)范、機關工作效能低下和損害群眾利益的突出問題，在干部職工中牢固樹立政治意識、責任意識和求真務實的工作作風。
8、積極推進交通行政綜合執(zhí)法機構建立運行和運政管理體制改革。一是梳理職責，完成職責分工細化,做好相關行政監(jiān)督處罰職責移交到交通行政綜合執(zhí)法支隊的工作;二是按照統(tǒng)一、精簡、效能的原則，重新核定部分職責移交后的三定編制方案;三是開展思想摸底工作，統(tǒng)一思想，穩(wěn)定軍心，做到平穩(wěn)過渡;四是按照交通委部署，做好四城區(qū)運管所成建制移交工作，目前晉安所、臺江所已完成移交協(xié)議簽訂工作，鼓樓所、倉山所正積極與所在區(qū)政府協(xié)調簽訂移交協(xié)議。
(十)以文明服務活動為載體，推進行業(yè)精神文明建設
以迎接新一輪全國文明城市文明程度、文明指數測評及和做好省級第七屆文明行業(yè)屆初測評工作為契機，我處繼續(xù)深入開展汽車客運站、出租車行業(yè)、公交行業(yè)專項整頓工作，同時圍繞創(chuàng)溫馨服務品牌、建文明和諧交通的行業(yè)文明主題，豐富載體，抓典型示范，展示文明創(chuàng)建活動的成果。我處認真貫徹落實蘇樹林省長學習廈航精、尊、細、美優(yōu)質服務批示精神，繼續(xù)開展工人先鋒號、黨員先鋒號、公交行業(yè)爭創(chuàng)六優(yōu) 等創(chuàng)建活動，組織企業(yè)深入開展學習廈航活動，倡導陽光服務、微笑服務、誠信服務、廉潔服務、一站式服務;號召全行業(yè)向最美司機吳斌同志學習，大力開展 十佳公交車、出租車、客車司機評選活動，積極倡導人人是窗口，處處是形象，事事是服務的理念。通過開展斑馬線文明禮讓活動、高考直通車活動、文明服務公開承諾、服務518、618等公益性活動，動員廣大出租車、公交車、長途客車駕駛員投身文明城市創(chuàng)建工作中去，規(guī)范經營，優(yōu)質服務，以自己的實際行動樹立交通行業(yè)的新形象。
三、存在的問題
(一)隨著龍廈鐵路今年6月底開通，道路客運進一步受到了沖擊，原有的省、市際精品快線、商務快客受高鐵影響，線路運力投放將逐步減少，給行業(yè)維穩(wěn)工作、節(jié)假日出行高峰期運力短時調配提出更高要求，運輸結構調整將面臨更大挑戰(zhàn)。
(二)農村客運仍面臨經營上的困難，企業(yè)投資發(fā)展農村客運的積極性有待提高。
(三)窗口行業(yè)管理有待進一步加強。市區(qū)出租車、公交車車容車況、經營行為和客運站服務水平雖然有較大的改進，但離人民群眾的要求存在差距。
(四)我市道路運輸企業(yè)安全管理水平參差不齊。多數中小運輸企業(yè)安全生產管理理念不夠科學，管理方法落后，管理手段不足，安全生產投入普遍不足，安全機構和人員配備不足，不適應現代運輸安全管理的需要。
(五)部分運輸企業(yè)對車輛維護重視不夠，安全管理意識不強，使運輸車輛二級維護落實不到位。
(六)我市駕駛員培訓機構普遍存在規(guī)模小，抗競爭和抗風險能力低，培訓機構場地分布不合理，培訓機構中的教練車輛大多為掛靠或承包經營，教練員素質低，管理不到位。
(七)道路運管隊伍在適應道路運輸管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機制的轉變等方面還要進一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。
四、20__年工作計劃
(一)穩(wěn)步推進出租車行業(yè)長效管理。
一是貫徹實施新修訂的出租車管理辦法2022年道路運輸管理工作總結工作總結。通過對管理辦法和配套的兩個細則的實施，逐步推進出租車企業(yè)目標考核工作和駕駛員的從業(yè)管理，加強企業(yè)監(jiān)督管理和駕駛員從業(yè)管理，規(guī)范出租車經營行為，提高出租車服務水平。
二是做好到期經營權的延續(xù)許可工作
結合新修訂的出租車管理辦法，及上級部門的要求對20__年到期203輛和20__年到期561輛的出租車經營權延續(xù)許可方案修改后，組織實施招標延續(xù)許可工作。
(二)積極推進農村客運發(fā)展。
進一步發(fā)展農村客運實現村村通客車目標。根據上級關于農村客運發(fā)展的一系列政策，鼓勵骨干客運企業(yè)采取多種方式發(fā)展農村客運。加快農村客運車輛更新步伐，20__年計劃新增更新農村客運車輛100輛，進一步提高農村客運的服務能力和安全保障能力。
(三)著力推進城鄉(xiāng)客運一體化工作。
一是調研__市區(qū)至閩候、連江、長樂城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展思路，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。
二是積極整合城鄉(xiāng)客運資源，對近郊農村客運班車進行公交化改造，方便群眾出行，避免惡性競爭，減少矛盾沖突，促進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。
(四)進一步規(guī)范市場監(jiān)管。
堅持依法治理，嚴格行政執(zhí)法，轉變觀念，強化服務意識，完善優(yōu)勝劣汰的競爭和退出機制，強化對運輸業(yè)戶的動態(tài)監(jiān)管和營運站場的源頭管理，全面推動機動車駕駛員培訓學時管理系統(tǒng)，充分利用科技手段實施機動車維修市場管理，開展質量信譽考核，加快誠信體系建設。
(五)扎實推進安全監(jiān)管。
強化各級道路運政管理機構三把關一監(jiān)督職責和運輸經營者安全生產主體責任，全面推進道路運輸企業(yè)安全標準化建設工作，建立行業(yè)安全監(jiān)管長效機制,落實運輸安全生產目標管理考核責任制;引導企業(yè)正確處理安全生產與經濟效益的關系，督促企業(yè)建立各項安全管理制度，健全組織機構，配備安全管理人員，建立健全有關安全管理檔案、臺帳，加大對安全生產的資金投入;抓好道路運輸經營者、營運車輛、駕駛員的源頭管理工作。強化對運輸企業(yè)經營資質的動態(tài)管理，對不符合安全條件，存在重大安全隱患的企業(yè)，要降低經營資質，調整經營項目;加大對營運車輛的技術性能管理，對技術性能達不到要求的車輛，要調整經營范圍甚至強制淘汰;要加強對駕駛員的職業(yè)資格管理，嚴格執(zhí)行從業(yè)資格制度，對嚴重違章和屢教不改造成嚴重安全事故的駕駛員要嚴肅處理，直至取消從業(yè)資格。
(六)狠抓作風建設。
加強自身建設，改進思想作風，提高隊伍素質，增強管理效能，扎扎實實把各項措施落到實處。一是加強機關效能建設。以更大的決心推行效能問責制，層層構建問責體系，健全績效考核和工作督查制度，讓問責制成為抓落實的強力保證。二是加強廉政建設工作。進一步落實黨風廉政建設責任制，繼續(xù)開展反腐倡廉主題教育活動，定期邀請廉政監(jiān)督員對運管工作及隊伍建設進行檢查和評議，對違反工作紀律、嚴重違法違紀的運管人員，依法依紀予以查處。
(七)持續(xù)推進文明創(chuàng)建工作。
以開展新一輪全國文明城市文明程度、文明指數測評及和省級第七屆文明行業(yè)測評工作為契機，在更高起點上進一步鞏固和提升文明城市創(chuàng)建成果，不斷完善創(chuàng)建工作長效機制，持續(xù)提升交通道路運輸行業(yè)文明程度。繼續(xù)開展行風民主評議，加強交通道路運輸行業(yè)特色文化建設，培育和弘揚行業(yè)正氣。重視宣傳工作，精心組織策劃好重大主題宣傳和重點活動報道，加強對熱點焦點問題的輿論引導，展現創(chuàng)建工作成就和時代風貌，激發(fā)廣大干部職工的主動性和創(chuàng)造性，為文明福州持續(xù)文明作出應有貢獻。
2022年上半年道路運輸工作心得體會想查看更多相關信息，請上酷貓寫作范文網。
第2篇 交通運輸工作心得體會相關范文
在這次的交通運輸工作匯報會上，我們要確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰，在此分享心得體會相關范文。下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的交通運輸工作心得體會相關范文，歡迎大家閱讀。
交通運輸工作心得體會相關范文
____年，是十一五規(guī)劃的收官之年，交通運輸系統(tǒng)干部職工團結拼搏、負重奮進，較好地完成了全年各項工作任務，為十一五發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標進一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展十二五規(guī)劃。
二是交通工程建設持續(xù)推進，交通運輸網絡進一步完善。完成了交通基礎設施建設投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計劃推進。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農橋的方案變更設計，e輔道和下游沉井在緊張實施。公交站場、公交候車亭、運力改造和農村道路會車點建設等四項實事工程的建成啟用。全市新建二級路網22.57公里。
三是基礎設施養(yǎng)護持續(xù)加強，交通運輸環(huán)境進一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護投入822萬元，公路技術狀況指數達96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術狀況指數達94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應急維護，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進一步增強。全面實施交通行政權力網上公開透明運行和行政指導工作。進一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內部并聯(lián)審批機制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機制，全年共受理辦結行政許可事項2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運輸局被蘇州市政府確認為____-20__年市級依法行政示范單位。
五是交通運輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運輸保障能力進一步提升。繼續(xù)實施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運站3座，首末站2座，新增運力80輛，改造運力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網。實施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務質量進一步提升。全年新增道路客運車輛229輛，貨運車輛804輛/6392.5噸(其中危險品運輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10 家)。深入開展平安交通建設，重點做好了節(jié)假日旅客運輸、內河水運、重點工程建設安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產管理持續(xù)改進，交通經濟工作進一步扎實。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費中央補助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產管理和經營，完成市公交公司公進民退改革。汽運集團、路橋集團繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設持續(xù)加強，行業(yè)形象進一步提高。以加強基層組織建設和隊伍建設為核心，制定出臺了《市交通運輸系統(tǒng)領導干部培訓實施方案》、《交通系統(tǒng)扎實推進學習型黨組織建設的實施意見》，《關于交通系統(tǒng)加強黨支部規(guī)范化建設的實施意見》;繼續(xù)深入實施了三大提升工程和干部任用三項制度。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實施結對共建和規(guī)范化黨支部建設。認真貫徹《行政權力網上公開透明運行工作制度》、實施《工程建設領域廉政防控手冊》，重點加強了對工程項目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設領域專項治理工作。組織開展優(yōu)質服務評選和服務品牌建設，培育了一批服務品牌、優(yōu)秀集體和先進個人，發(fā)揮了良好的示范引領作用。
另外，修編和完善了內部管理、評價考核等制度，較好地組織了千人評交通活動，積極開展政協(xié)民主評議交通運輸局活動，測評綜合滿意度達95%。高質量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
交通運輸工作心得體會相關范文想查看更多相關信息，請上酷貓寫作范文網。
第3篇 2022交通運輸工作心得體會
2022年在這次的交通運輸工作總結中，提高安全生產的責任心和防范意識;針對一些安全生產重點部門、重要崗位及危險品運輸的從業(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習，在此分享心得體會。 下面是酷貓寫作范文網小編為大家收集整理的2022交通運輸工作心得體會，歡迎大家閱讀。
2022交通運輸工作心得體會
十一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實、國務院確定的精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領導都高度重視交通安全生產工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風活動相結合，同安全生產攻堅年、管理年活動相結合，同交通工作管理年活動相結合，同時提出十一黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領導在崗帶班制度，切實加強現場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對十一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。十一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸的船舶和救生設施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎設施工程安全管理部門要加強施工現場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內部安全措施到位。
2022交通運輸工作心得體會想查看更多相關信息，請上酷貓寫作范文網。
第4篇 交通運輸工作心得體會精選
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學習和貫徹落實黨的十七大、十七屆四中全會精神，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以我縣交通工作“20_年發(fā)展規(guī)劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經濟建設和政府工作中心，務實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設和重點項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風廉政建設，強化交通安全生產責任，實現我縣交通工作不斷取得進步。
一、切實加強黨的建設和黨風廉政建設，深入學習實踐科學發(fā)展觀
1、切實加強黨的建設，全面提升干部隊伍素質
我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學習風氣好、工作作風好、管理服務好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構;同時，還發(fā)展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。
我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學習中央一系列文件精神，從局領導到每一位黨員都系統(tǒng)地剖析了理想信念、宗旨、作風、遵紀守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉變工作作風，有效地增強了干部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現象。我局干部、職工熱心服務基層，認真做好服務農業(yè)、服務農村、服務農民工作，得到了社會各界的廣泛好評。
2、認真學習，深刻領會，全面貫徹落實黨的十七屆四中全會精神
黨的十七屆四中全會于9月召開，全會提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務。我局迅速掀起學習、宣傳、貫徹四中全會精神的熱潮，組織班子成員和全體黨員干部認真學習黨的十七屆四中全會精神，統(tǒng)一思想認識。要求班子成員增強加強和改進新形勢下黨的建設的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監(jiān)督檢查，嚴明黨的紀律，保證和
促進我局黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。教育和引導廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設積極獻策、努力工作。
3、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動
我局學習實踐科學發(fā)展觀活動在縣委的正確領導下，從4月3日開始至8月底完成了全部預定任務。在學習實踐中，我局堅持以“科學發(fā)展、四求先行”為活動主題，以“海西應先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉(xiāng)創(chuàng)新業(yè)”為實踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個(項)，并制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學習實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續(xù)工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果。基本實現了“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制、促進科學發(fā)展”的目標要求。
4、建立完善的監(jiān)督機制，深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作
我局認真貫徹落實、國務院關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統(tǒng)工程建設領域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設領域突出問題專項治理工作領導小組，設立了辦事機構，切實加強對這項工作的領導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執(zhí)行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預算、施建的招標、工程質量、工程安全等進行層層預防和監(jiān)督，避免工程建設中出現職務犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯(lián)系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。
我局嚴格落實上級的有關規(guī)定，對工程建設資金管理實行專戶存儲?？顚Ｓ茫龅揭宦芬粠?，并自覺接受紀檢、監(jiān)察、檢察、審計等部門的監(jiān)督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監(jiān)督和審計力度，嚴格執(zhí)行財務建設資金使用定期檢查和審計制度。
二、全力推進省道、普通公路建設和管理，加快高速公路前期工作步伐
1、壽慶二級公路復工建設
在省、市交通主管部門和省交戰(zhàn)辦的關心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復工。復工后完成路面鋪設500米(即城西橋頭至g2標段接點)，便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量;土地預審已通過，正式報批手續(xù)縣級材料已完備，正在向市、省上報;林地已通過國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局;征地工作已全面展開，并發(fā)放征地款50多萬元;沿線路基上的通信、電力、移動、聯(lián)通、廣電等單位線桿以及群眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于20_年完成全部建設任務。
2、壽政公司成立，壽政公路建設正式啟動
壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關至政和界段公路，前期工作從開始?？h委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準成立壽寧縣壽政公路建設管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”調整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查;8月19日，《省交通廳關于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路(壽寧城關至壽政交界)工程可行性研究報告的意見》送省發(fā)改委立項審批。調整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關手續(xù)正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過審批;“水土保持設計方案”省水利廳已召開審查會，設計單位根據審查意見正在修編;“環(huán)境評價報告書”已完成并上報審批;初步設計工作外業(yè)已基本完成，并進行了外業(yè)設計驗收，預計至20_年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20_年6月前全部完成，隨后動工建設，至20_年完成建設任務。
3、高速公路前期工作加速啟動
高速公路，南經寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規(guī)劃高速路網的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內約42公里，估算造價30億元。
初縣委調整充實了高速公路壽寧段前期工作領導小組，并批準成立了高速公路壽寧段前期工作領導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過了“海西高速公路網福安至壽寧聯(lián)絡線路線方案”(預可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協(xié)議(接線方案)已簽署。福泰高速公路按計劃于20_年8月至20_年2月完成初步設計，20_年3月至20_年12月完成施工圖設計，20_年1月至20_年12月施工，20_年建成投入使用。
4、建制村通村公路建設驗收工作全面結束
省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實現了98%以上建制村通硬化公路。
5、縣道改造及通自然村項目努力推進
縣道改建項目扎實推進，累計完成投資1010萬元：_941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、_944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、_942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、_943甲坑經富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。
6、認真抓好安保工程建設和危橋改造工作
上級下達我縣群養(yǎng)農村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設計和招投標工作，10月底開始組織實施，按計劃將于年底前完成建設任務，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉(xiāng)嶺根橋和坑底鄉(xiāng)地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。
三、認真落實“一崗雙責”，切實加強安全生產工作
我局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規(guī)，按照“安全生產年”和“責任落實年”的工作部署，全面落實安全生產“一崗雙責”和“企業(yè)安全生產主體責任”，認真開展安全生產“三項行動”和“三項建設”，調整充實了安全生產工作領導小組，并印發(fā)了《年度安全生產目標管理責任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設工程事故實現零事故、零死亡率;水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產責任事故。
由縣政府分管領導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監(jiān)等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進行安全生產檢查，排除安全生產隱患;我局也經常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現隱患及時進行安全生產整改。此外，我局對在建項目進行經常性的安全生產檢查，發(fā)現隱患及時排除。
運管所對全縣運輸企業(yè)開展以企業(yè)標準化作業(yè)、規(guī)范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛(wèi)星定位儀，安裝率達100%，實現了動態(tài)監(jiān)控，從而全面提高了企業(yè)安全生產管理水平;地方海事處切實加強水上安全生產管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責任制”，努力構建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監(jiān)、相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、積極探索新機制，努力提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理水平
我局切實加強對縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作的領導，努力探索縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理新機制，創(chuàng)造條件，加大投入，強化服務，為我縣經濟社會發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養(yǎng)公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復，組織機械對城關城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障并實施路面修補工程等;二是對養(yǎng)護道班進行整頓，配備養(yǎng)護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養(yǎng)護人員工資，進一步明確了職責。城關城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養(yǎng)護;三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統(tǒng)防汛防臺抗洪工作預案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務，確保了縣鄉(xiāng)公路的暢通。
五、扎實做好新時期國防交通戰(zhàn)備工作，不斷提高保障能力
我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和“軍民結合，寓軍于民”戰(zhàn)略思想為指導，以提高應付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務能力為牽引，結合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，抓住國家擴大內需加快交通設施建設機遇，突出重點，分步實施，高質量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設施國防功能，進一步完善立體網狀、綜合配套的國防交通設施體系，不斷提高保障能力，適應急時應急，平時服務，戰(zhàn)時應戰(zhàn)的需要。一是我縣組建了國防交通專業(yè)保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰(zhàn)時應戰(zhàn)、急時應急、平時服務”為發(fā)展方向，以專業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰(zhàn)備專業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風等自然災害的緊急運輸保障任務和搶險救災任務，充分發(fā)揮了交通戰(zhàn)備急時應急的作用。二是組織壽慶路復工建設工作，并取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發(fā)改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制并上報交通戰(zhàn)備“十二五”建設規(guī)劃。
六、進一步規(guī)范行業(yè)管理，努力培育運輸市場
一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導運輸企業(yè)更新高等級、節(jié)能、環(huán)保車型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術水平和服務意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠(二類)和壽寧順達汽車維修廠(三類)進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓機構教學行為的監(jiān)管，規(guī)范駕駛培訓市場秩序，培訓質量得到進一步提高。全年培訓小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進行質量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。
更新客運車輛19輛373座;新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條;新增貨運車輛209輛5370、35噸;壽寧汽車站于12月3日正式搬遷至茗溪新區(qū)，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環(huán)境;全年完成客運量106、51萬次，旅客周轉量8372、49萬人公里;貨運量446、39萬噸，貨運周轉量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經濟運行態(tài)勢良好，各項指標全面增長，為我縣經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。
七、扎實推進民評等各項工作，努力構建和諧交通環(huán)境
1、全面加強機關效能建設、政務公開、信息公開工作
我局切實加強機關效能建設，全系統(tǒng)均實行了考勤制度、崗位責任制、政務公開制、服務承諾制、首問責任制、否定報備制、辦結制、違規(guī)追究制等規(guī)章制度。實行了休息日、節(jié)假日預約服務制度，運管所、通行費所等窗口單位結合創(chuàng)建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務和休息日服務等便民活動，得到了群眾的好評。切實抓好領導行為監(jiān)督和政務公開工作，全面規(guī)范政務公開內容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責，做到及時準確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網站公開，在縣直機關中，我局公開的文件數量僅次于政府辦，名列第二。
2、積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動
我局主要領導和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮(zhèn)王溪村茶改100畝、斜灘鎮(zhèn)印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關于進一步促進茶產業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會后，由劉增康局長帶領全體掛鉤干部第一時間深入王溪村、印潭村開展調研、動員和宣傳，并確定了茶改戶和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業(yè)栽培技術現場培訓，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下?lián)懿韪馁Y金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)建設做出了應有的努力。
3、扎實抓好社會治安綜合治理、平安建設工作
社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設“平安交通”這一主題，堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹黨的十七大、十七屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結合，預防為主”的要求，著力解決維護社會穩(wěn)定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設小康社會，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂業(yè)做出了努力。一年來交通系統(tǒng)未發(fā)生干部職工參與非法宗教活動及“_功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。
我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統(tǒng)建設“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調處制度等平安建設工作制度，完善防汛防臺抗洪預案等處置突發(fā)性事件和群體性事件應急工作預案，并結合實際認真抓好落實。局領導對平安建設工作高度重視，經常召開局務會議研究平安建設工作，并形成了制度化。
4、切實加強計劃生育工作的領導
年初調整充實了計劃生育工作領導小組，局計生辦設專人負責，局務會議經常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎工作，促進了局機關和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎，鞏固“三為主”，推廣“三結合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。
扎實抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動”，確保完成縣委布置的中心工作任務。按照《壽寧縣計劃生育領導小組關于在全縣開展四、五、六月份計劃生育宣傳服務月活動的實施方案》精神，我局抽調局機關和運管所有關人員，由許乃江主任、吳成福副局長帶隊，深入掛鉤點平溪鄉(xiāng)環(huán)溪村開展計生宣傳服務月活動，并到溫州、晉江等地落實計生對象。至6月底，共完成上環(huán)8例、結扎6例(其中二女扎1例)、人流引產1例，辦獨生子女證4本，征收社會撫養(yǎng)費1、26萬元，扶持和資助村計生辦公、活動場所建設和計生“三戶”發(fā)展生產資金2萬元，在平溪鄉(xiāng)六個縣直掛鉤單位中綜合排名第三名。
5、加大社會主義精神文明建設力度
精神文明建設堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以服務基層、服務農村、服務群眾、奉獻社會為宗旨，以建設有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通干部職工隊伍為目標，努力提高交通職工思想道德和
科學文化素質，為建設閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)，全面建設小康社會，促進交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領導班子對精神文明建設工作高度重視，年初調整充實了精神文明建設領導小組，局長任組長、負總責，分管領導任副組長、負具體責任。精神文明建設工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結，平時還經常性的開會研究精神文明建設事項，解決精神文明建設資金等各方面的問題，做到了“規(guī)劃科學、目標明確、措施有力”。
6、努力推進民主評議行風、行政執(zhí)法、治理公路“三亂”工作
我局民主評議政風行風工作堅持以科學發(fā)展觀和黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導，以忠實履行職責為核心，以加強隊伍建設為關鍵，以服務群眾為重點，以人民滿意為標準，以建立糾風工作目標管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責”和“管行業(yè)必要管行風”的原則，大力弘揚求真務實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風行風建設。通過扎扎實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風行風工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業(yè)新風，為推進海西交通發(fā)展戰(zhàn)略順利實施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務做出了積極的努力。
我局嚴格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規(guī)，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實際工作中遵循權由法定、有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權須賠償的權力運行規(guī)律，依法行政意識和執(zhí)法水平得到較大提高。
治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區(qū)公路和水上基本無“三亂”工作的基礎上，重點抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。
此外，我局信息公開、路政管理、工程質量監(jiān)督監(jiān)理、扶貧奔小康、科教培訓、工會、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實推進，均取得了一定的成效。
第5篇 交通運輸工作心得體會通用
本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統(tǒng)最基層的行政領導，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據安排，近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領導的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領導、同事和群眾之間友好相處，提高團隊戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內容，就如何在領導的支持下搞好轄區(qū)運輸管理工作，略談本人的四點感受。
一、尊敬領導，服從上級，顧全大局。下級尊重領導，維護領導是基本的組織原則，對領導要尊敬，說話要有分寸，不當眾和領導過不去，你是對的能說服領導更好，不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領導是從單位整個發(fā)展來考慮，是總體把握;而一個中層領導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務。
二、主動匯報，增強溝通，領悟批評。基層運輸管理工作面廣量大、流動分散、執(zhí)法環(huán)境復雜，我們要主動進位，及時向當地黨委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協(xié)作，努力為地方經濟發(fā)展當好先行軍。平時勤于向主管局、處領導請示和匯報工作情況，要讓領導了解準確的工作情況，敬請領導支持和指導，才會及時避免工作中出現大的失誤，避免造成損失。要認真領悟領導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領導批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
三、加強管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級領導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區(qū)客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區(qū)客運站、安豐高速口等重點地段現場監(jiān)管，通過日常管理、專項整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設駕培點等違法違規(guī)運輸行為，規(guī)范運輸經營行為，提高運輸服務質量;加強農村公路管理養(yǎng)護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產路權;加強內河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規(guī)范內河港口碼頭經營行為，實現交通運輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。
四、強化服務，服務民生，服務發(fā)展。今年在局領導的關心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標識，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內部管理制度，全面落實服務承諾制、首問負責制、辦結制、責任追究制，進一步改進服務態(tài)度，優(yōu)化服務措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達、農村公路管理養(yǎng)護、培植指導江蘇省農村物流示范點建設等民生工作，主動走村入企，發(fā)放便民服務聯(lián)系卡，宣傳運輸法規(guī)政策，征詢意見和建議，協(xié)調解決問題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務，變事后查處為事前預防，變被動為主動，寓管理于服務，以服務促管理，全力服務百姓民生、服務地方經濟發(fā)展，體現交通為民、便民、利民、惠民的服務宗旨。
金無足赤，人無完人。通過讀書學習，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進，不斷完善，學會處事，講究說話技巧。首先尊敬領導，多請示勤匯報，取得領導支持;其次團結同志，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，當好班長;第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經得住考驗，扎實做好各項工作，為事業(yè)盡責，為發(fā)展盡力，讓領導放心、讓群眾滿意。
