維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度匯編（5篇范文）

有哪些

維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度是確保設(shè)備正常運(yùn)行和企業(yè)生產(chǎn)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 預(yù)防性維護(hù)檢查：定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。

2. 維修過(guò)程監(jiān)控：跟蹤維修過(guò)程，確保維修工作按照既定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

3. 維修后驗(yàn)收：維修完成后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行功能測(cè)試，確保其達(dá)到預(yù)期性能。

4. 維修記錄管理：保存維修記錄，以便分析設(shè)備故障模式和維修效果。

內(nèi)容是什么

這些制度的內(nèi)容涵蓋了一系列詳細(xì)的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)，例如：

- 預(yù)防性維護(hù)檢查應(yīng)包括設(shè)備關(guān)鍵部位的細(xì)致檢查，如潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣部件等。 - 維修過(guò)程監(jiān)控需制定明確的維修步驟和安全規(guī)程，確保工作人員遵守。 - 維修后驗(yàn)收應(yīng)依據(jù)設(shè)備制造商的技術(shù)規(guī)格和內(nèi)部設(shè)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 - 維修記錄管理需建立電子或紙質(zhì)檔案，記錄每次維修的時(shí)間、原因、所采取的措施及結(jié)果。

規(guī)范

為了確保維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度的有效執(zhí)行，企業(yè)需要：

- 制定清晰的執(zhí)行指南，明確各環(huán)節(jié)的責(zé)任人。 - 提供必要的培訓(xùn)，使員工了解并掌握檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序。 - 定期評(píng)估制度的實(shí)施情況，根據(jù)反饋調(diào)整和完善。 - 對(duì)違反制度的行為進(jìn)行糾正，必要時(shí)給予相應(yīng)處罰。

重要性

維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度的重要性不言而喻，它直接關(guān)乎到企業(yè)的生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)效益：

- 有效預(yù)防設(shè)備故障，減少因設(shè)備停機(jī)造成的生產(chǎn)損失。 - 保證產(chǎn)品質(zhì)量，避免因設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的產(chǎn)品不合格。 - 延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低更換新設(shè)備的成本。 - 提升企業(yè)形象，客戶對(duì)穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)線更有信心。

一套完善的維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度是企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的基石，對(duì)于提升整體運(yùn)營(yíng)效率和保障安全生產(chǎn)具有重要意義。

維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度范文

第1篇 維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

本廠對(duì)二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的車輛實(shí)行維修前診斷檢驗(yàn)、維修過(guò)程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。質(zhì)量檢驗(yàn)人員具體負(fù)責(zé)制度的貫徹執(zhí)行。

1.維修前診斷檢驗(yàn)制度

1、 在診斷檢驗(yàn)前，質(zhì)量檢驗(yàn)員應(yīng)主動(dòng)告知車主出具《機(jī)動(dòng)車維修記錄》。

2、 根據(jù)汽車技術(shù)檔案的記錄資料和駕駛員反映的車輛使用技術(shù)狀況，質(zhì)量檢驗(yàn)員確定所需要的檢測(cè)項(xiàng)目。

3、 質(zhì)量檢驗(yàn)員針對(duì)每一檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行檢測(cè)，并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果和車輛實(shí)際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，以確定附加作業(yè)項(xiàng)目

（二級(jí)維護(hù)）或維護(hù)和修理方案。

4、 質(zhì)量檢驗(yàn)員將所診斷的故障、維護(hù)和修理方案、維修項(xiàng)目等填寫《機(jī)動(dòng)車維修記錄》，并根據(jù)檢驗(yàn)情況填寫《車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)單》，并告知托修方，由拖修方簽字確認(rèn)。

5、 調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。

2．汽車維修過(guò)程檢驗(yàn)制度

1、 過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的三檢制度。

2、 檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。

3、 各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄并填寫《車輛維修過(guò)程檢驗(yàn)單》。

4、 經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

5、 對(duì)于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺(tái)，并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。

6、 對(duì)于新購(gòu)總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

7、 車輛維修完工，維修人員自檢合格后，做好車輛清潔工作，并將車輛停放在竣工區(qū)域，通知總檢進(jìn)行竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。

3．汽車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1、 汽車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)由總檢負(fù)責(zé)。

2、 汽車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。

3、 修竣車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》

（gb/t18344- ）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后，將有關(guān)內(nèi)容記入《車輛維修竣工檢驗(yàn)單》和《機(jī)動(dòng)車維修記錄》。

4、 如是營(yíng)運(yùn)車輛，由總檢告知送檢員將車輛送往汽車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行竣工質(zhì)量檢測(cè)。檢測(cè)合格后，將車輛交付托修方。

第2篇 汽修廠汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度(五)

1.進(jìn)廠檢驗(yàn)

維修車輛進(jìn)廠后,檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344-2001)的要求擇項(xiàng)進(jìn)行維修前的檢測(cè),確定附加作業(yè)項(xiàng)目,并把檢驗(yàn)、檢測(cè)的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過(guò)程檢驗(yàn)

在維修作業(yè)的全過(guò)程中,都要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)。過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過(guò)程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對(duì)涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對(duì)不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量.過(guò)程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄,未經(jīng)過(guò)程檢驗(yàn)簽證的車輛,廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。

3.竣工檢驗(yàn)

竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證,必要時(shí)進(jìn)行路試?？⒐z驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測(cè)站檢測(cè),不得出廠。

4.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

(1)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344-2001)

(2)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb/18565-2001)

(3)《車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258-2005)

第3篇 某汽車維修廠質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修廠質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1.進(jìn)廠檢驗(yàn)

維修車輛進(jìn)廠后,檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344-2001)的要求擇項(xiàng)進(jìn)行維修前的檢測(cè),確定附加作業(yè)項(xiàng)目,并把檢驗(yàn)、檢測(cè)的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2. 過(guò)程檢驗(yàn)

在維修作業(yè)的全過(guò)程中,都要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)。過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過(guò)程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對(duì)涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對(duì)不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量.過(guò)程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄,未經(jīng)過(guò)程檢驗(yàn)簽證的車輛,廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。

3. 竣工檢驗(yàn)

竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證,必要時(shí)進(jìn)行路試?？⒐z驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測(cè)站檢測(cè),不得出廠。

4.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

(1)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb/t18344-2001)

(2)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb/18565-2001)

(3)《車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》(gb7258-2005)

第4篇 汽修廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)采用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

2、企業(yè)總檢驗(yàn)員全面負(fù)責(zé)承修車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)、外購(gòu)和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

3、各班組設(shè)專職檢驗(yàn)員,對(duì)本班組承修車輛的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),并負(fù)責(zé)其它項(xiàng)目的抽驗(yàn)工作。

4、業(yè)務(wù)接待員負(fù)責(zé)承修車輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)工作。

5、總檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)承修車輛出廠前的最后檢查工作,并對(duì)符合竣工標(biāo)準(zhǔn)的車輛簽發(fā)出廠合格證。

6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格的,不得交與用戶使用,不得結(jié)算維修費(fèi)用。

7、各級(jí)檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真做好檢驗(yàn)紀(jì)錄并及時(shí)整理,交專門人員歸檔保存。

8、檢驗(yàn)人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極采用新工藝、新技術(shù),并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。

第5篇 汽修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)采用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

2、企業(yè)總檢驗(yàn)員全面負(fù)責(zé)承修車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)、外購(gòu)和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

3、各班組設(shè)專職檢驗(yàn)員,對(duì)本班組承修車輛的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),并負(fù)責(zé)其它項(xiàng)目的抽驗(yàn)工作。

4、業(yè)務(wù)接待員負(fù)責(zé)承修車輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)工作。

5、總檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)承修車輛出廠前的最后檢查工作,并對(duì)符合竣工標(biāo)準(zhǔn)的車輛簽發(fā)出廠合格證。

6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格的,不得交與用戶使用,不得結(jié)算維修費(fèi)用。

7、各級(jí)檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真做好檢驗(yàn)紀(jì)錄并及時(shí)整理,交專門人員歸檔保存。

8、檢驗(yàn)人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極采用新工藝、新技術(shù),并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。