有哪些
電機(jī)車檢查檢修制度主要包括以下幾個方面：
1. 日常檢查
2. 定期維護(hù)
3. 故障排查
4. 專業(yè)檢修
內(nèi)容是什么
1. 日常檢查：涵蓋電機(jī)車啟動前的全面檢查，包括輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、燈光設(shè)備以及電池電量，確保車輛運行安全。
2. 定期維護(hù)：每經(jīng)過一定里程或使用時間后，對電機(jī)車進(jìn)行深入保養(yǎng)，如更換機(jī)油、檢查電氣線路、緊固螺絲等，預(yù)防潛在問題。
3. 故障排查：一旦發(fā)現(xiàn)車輛運行異常，立即停止使用并進(jìn)行故障診斷，確保問題得到及時解決，防止擴(kuò)大化。
4. 專業(yè)檢修：對于重大故障或老化部件，需由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行拆解檢修，保證電機(jī)車性能和使用壽命。
規(guī)范
執(zhí)行電機(jī)車檢查檢修制度應(yīng)遵循以下規(guī)范： - 設(shè)立詳細(xì)檢查清單，確保無遺漏項。 - 培訓(xùn)操作人員，使他們了解并能執(zhí)行檢查程序。 - 記錄每次檢查和維修情況，建立車輛維護(hù)檔案。 - 遵守安全規(guī)定，維修過程中斷電并設(shè)置警示標(biāo)志。 - 定期評估制度執(zhí)行效果，適時調(diào)整維護(hù)策略。
重要性
電機(jī)車檢查檢修制度的嚴(yán)格執(zhí)行至關(guān)重要，它不僅關(guān)乎到設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，延長使用壽命，降低運營成本，而且直接關(guān)系到作業(yè)人員的生命安全和企業(yè)的生產(chǎn)效率。通過及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題，可以避免突發(fā)故障導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，減少潛在事故風(fēng)險，保障企業(yè)穩(wěn)定運營。因此，每一位員工都應(yīng)認(rèn)識到這一制度的重要性，并將其落實到日常工作中，共同維護(hù)電機(jī)車的良好運行狀態(tài)。
電機(jī)車檢查檢修制度范文
第1篇 電機(jī)車檢查檢修制度
為加強我礦架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的管理，確保架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車完好運行，特制定電機(jī)車檢查檢修制度
一.電機(jī)車包括架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車檢查檢修責(zé)任劃分
1.架線電機(jī)車的檢查檢修由運輸隊負(fù)責(zé)。
2.蓄電池電機(jī)車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負(fù)責(zé)，使用單位不能檢修時，要運至地面交給運輸隊檢修。
3.運輸隊檢修結(jié)束的電機(jī)車必須由主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部檢查驗收，經(jīng)驗收合格后方可出車間使用，并由運輸隊負(fù)責(zé)做好驗收記錄。
4. 運輸隊檢修結(jié)束的蓄電池電機(jī)車，必須經(jīng)主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部和蓄電池電機(jī)車使用單位機(jī)電副隊長三方驗收簽字，合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗收合格的蓄電池電機(jī)車，使用單位要拒絕使用。凡是從運輸隊車間交付給使用單位的蓄電池電機(jī)車在使用過程中出現(xiàn)的問題由使用單位負(fù)責(zé)。
5.蓄電池電機(jī)車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的，按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進(jìn)行處罰。
二.電機(jī)車檢查檢修規(guī)定
1.電機(jī)車檢查內(nèi)容：
1）機(jī)車照明是否完好；
2）機(jī)車連接裝置是否完好；
3）機(jī)車警鈴是否完好；
4）機(jī)車撒砂裝置是否完好；
5）制動系統(tǒng)否完好；
6）檢查牽引電機(jī)溫度、換向器；
7）檢查軸承箱的溫度、潤滑油的情況；
8）檢查電阻器的各接線端子有無松動或斷線，各電阻元件有無損壞；
9）檢查受電器彈簧壓力，各連桿有無變形斷裂，緊固電源線接線端子；
10）檢查車體及各部螺栓、軸銷有無松動丟失；
11）檢查電機(jī)車各注油處是否進(jìn)行了注油；
12）檢查車體是否清潔；
13）檢查控制器是否完好。
蓄電池電機(jī)車除檢查以上相關(guān)項目外還應(yīng)檢查：
1）電池組及電池組電壓；
2）液面高出極板的高度；
3）電解液比重及電解液溫度；
4）檢查電池組的連線及極柱焊接處有無斷裂熔化；
5）檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
6）每周檢查一次漏電電流；
7）檢查電源插銷連接器是否完好；
8）檢查防爆部位是否符合防爆要求；
2.檢查期限規(guī)定：
1）機(jī)運部每月對在用電機(jī)車進(jìn)行一次檢查，查出問題及時通知使用單位進(jìn)行整改，對不及時整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰或停止使用。
2）機(jī)車使用單位主管隊干部每周對在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查，應(yīng)有檢查和安排整改記錄。
3）機(jī)車使用單位包機(jī)人員每天對在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查，應(yīng)有檢查檢修記錄。
4）機(jī)車司機(jī)每班接班時必須檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，司機(jī)不能處理的問題要及時匯報隊上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項不完好時，嚴(yán)禁使用該機(jī)車。
3.檢修規(guī)定：
所有電機(jī)車的大中小修均由運輸隊負(fù)責(zé)。
1）架線電機(jī)車檢修間隔期：
大修期四年，檢修時間為10天；
中修期六個月，檢修時間為5天；
小修期3個月，檢修時間為2天。
2）蓄電池電機(jī)車檢修間隔期：
大修期兩年，檢修時間為10天；
中修期六個月，檢修時間為5天；
小修期2個月，檢修時間為2天。
為確保機(jī)車完好運行，使用單位要定期計劃檢修工作，改變機(jī)車不壞不修的使用方式，配合運輸隊搞好檢修工作。
第2篇 電機(jī)車檢查、檢修、試驗制度
1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時對電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。
2、機(jī)車修理工每周對電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。
3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機(jī)車。
4、機(jī)車的制動力矩每年至少測定一次,運送物料時不得超過40m;運送人員時不得超過20m。
第3篇 電機(jī)車檢查檢修制度范例
為加強我礦架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的管理,確保架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車完好運行,特制定電機(jī)車檢查檢修制度
一.電機(jī)車包括架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車檢查檢修責(zé)任劃分
1.架線電機(jī)車的檢查檢修由運輸隊負(fù)責(zé)。
2.蓄電池電機(jī)車的日常檢查和日常檢修工作由使用單位負(fù)責(zé),使用單位不能檢修時,要運至地面交給運輸隊檢修。
3.運輸隊檢修結(jié)束的電機(jī)車必須由主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部檢查驗收,經(jīng)驗收合格后方可出車間使用,并由運輸隊負(fù)責(zé)做好驗收記錄。
4. 運輸隊檢修結(jié)束的蓄電池電機(jī)車,必須經(jīng)主管部室的主管人員、運輸隊主管隊干部和蓄電池電機(jī)車使用單位機(jī)電副隊長三方驗收簽字,合格后方可交付使用單位使用。未經(jīng)驗收合格的蓄電池電機(jī)車,使用單位要拒絕使用。凡是從運輸隊車間交付給使用單位的蓄電池電機(jī)車在使用過程中出現(xiàn)的問題由使用單位負(fù)責(zé)。
5.蓄電池電機(jī)車因使用單位使用不當(dāng)造成損壞的,按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進(jìn)行處罰。
二.電機(jī)車檢查檢修規(guī)定
1.電機(jī)車檢查內(nèi)容:
1)機(jī)車照明是否完好;
2)機(jī)車連接裝置是否完好;
3)機(jī)車警鈴是否完好;
4)機(jī)車撒砂裝置是否完好;
5)制動系統(tǒng)否完好;
6)檢查牽引電機(jī)溫度、換向器;
7)檢查軸承箱的溫度、潤滑油的情況;
8)檢查電阻器的各接線端子有無松動或斷線,各電阻元件有無損壞;
9)檢查受電器彈簧壓力,各連桿有無變形斷裂,緊固電源線接線端子;
10)檢查車體及各部螺栓、軸銷有無松動丟失;
11)檢查電機(jī)車各注油處是否進(jìn)行了注油;
12)檢查車體是否清潔;
13)檢查控制器是否完好。
蓄電池電機(jī)車除檢查以上相關(guān)項目外還應(yīng)檢查:
1)電池組及電池組電壓;
2)液面高出極板的高度;
3)電解液比重及電解液溫度;
4)檢查電池組的連線及極柱焊接處有無斷裂熔化;
5)檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
6)每周檢查一次漏電電流;
7)檢查電源插銷連接器是否完好;
8)檢查防爆部位是否符合防爆要求;
2.檢查期限規(guī)定:
1)機(jī)運部每月對在用電機(jī)車進(jìn)行一次檢查,查出問題及時通知使用單位進(jìn)行整改,對不及時整改的要按礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰或停止使用。
2)機(jī)車使用單位主管隊干部每周對在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查,應(yīng)有檢查和安排整改記錄。
3)機(jī)車使用單位包機(jī)人員每天對在用機(jī)車進(jìn)行一次檢查,應(yīng)有檢查檢修記錄。
4)機(jī)車司機(jī)每班接班時必須檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,司機(jī)不能處理的問題要及時匯報隊上處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項不完好時,嚴(yán)禁使用該機(jī)車。
3.檢修規(guī)定:
所有電機(jī)車的大中小修均由運輸隊負(fù)責(zé)。
1)架線電機(jī)車檢修間隔期:
大修期四年,檢修時間為10天;
中修期六個月,檢修時間為5天;
小修期3個月,檢修時間為2天。
2)蓄電池電機(jī)車檢修間隔期:
大修期兩年,檢修時間為10天;
中修期六個月,檢修時間為5天;
小修期2個月,檢修時間為2天。
為確保機(jī)車完好運行,使用單位要定期計劃檢修工作,改變機(jī)車不壞不修的使用方式,配合運輸隊搞好檢修工作。
第4篇 電機(jī)車檢查檢修試驗制度
1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時對電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。
2、機(jī)車修理工每周對電機(jī)車進(jìn)行檢修一次。
3、檢查機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。
4、機(jī)車的制動力矩每年至少測定一次，運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。
