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重要性和意義
公司駕駛員不僅是運輸工具的操作者，更是公司形象的代表和安全行駛的守護者。有效的駕駛員安全制度，如同穩(wěn)固的基石，保障著每一次出行的安全，降低事故風(fēng)險，保護員工生命財產(chǎn)，維護企業(yè)聲譽，同時也是遵守法規(guī)、履行社會責(zé)任的體現(xiàn)。
安全制度有哪些
1. 駕駛員資格審查：所有駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照，定期進行體檢，確保身心健康，無妨礙駕駛的疾病。
2. 定期培訓(xùn)：定期組織交通安全教育，提高駕駛員的應(yīng)急處理能力和道路法規(guī)知識。
3. 車輛維護：車輛需定期保養(yǎng)檢查，確保車輛性能良好，減少因機械故障引發(fā)的事故。
4. 行車規(guī)定：禁止酒后駕車，超速行駛，疲勞駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案，包括車輛故障、交通事故等，確保駕駛員在緊急情況下能迅速應(yīng)對。
注意事項
1. 駕駛員需始終保持專注，嚴(yán)禁在駕駛過程中使用手機或其他分散注意力的設(shè)備。
2. 遵守工作時間限制，防止過度勞累導(dǎo)致的駕駛風(fēng)險。長途駕駛應(yīng)設(shè)置合理休息點，確保充分休息。
3. 在惡劣天氣或路況下，應(yīng)降低速度，增加行車安全距離，必要時暫停行駛。
4. 保持良好的溝通，如遇特殊情況，及時向公司匯報，以便采取相應(yīng)措施。
駕駛員安全制度是公司安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其實施需要全員參與，從管理層到每一位駕駛員，共同營造安全、有序的行車環(huán)境。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些制度，我們可以共同構(gòu)建一個安全、高效、負(fù)責(zé)任的運輸團隊。
公司駕駛員安全制度范文
第1篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
7.單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制維護的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.
二級維護:由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。
各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
第2篇 物流公司駕駛員車輛安全生產(chǎn)管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2. 定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3. 定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4. 牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。
要做到一日三檢。
6. 駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
7. 單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8. 定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:1.車輛維護的原則。
車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制維護的原則。
保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2. 車輛維護的方式。
車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3. 車輛維護的類別及作業(yè)范圍。
車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
維護主要作業(yè)范圍如下:日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.二級維護:由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。
以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。
各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
第3篇 局公司駕駛員安全教育制度
局(公司)駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并提出整改處理意見。
七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴(yán)格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。
第4篇 局公司駕駛員安全教育制度格式怎樣的
局(公司)駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并提出整改處理意見。
七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴(yán)格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。
第5篇 局公司駕駛員安全教育制度怎么寫
局(公司)駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并提出整改處理意見。
七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴(yán)格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。
第6篇 公司駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次,每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
四、安全教育活動檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。
六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局(公司)實際,辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并提出整改處理意見。
七、局(公司)組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴(yán)格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導(dǎo)進行實例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。
十、車隊對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。
第7篇 m物業(yè)公司駕駛員行車安全制度
物業(yè)公司駕駛員行車安全制度
一、高速公路的行車規(guī)定
高速公路設(shè)有車道、超車道、加速道、緊急停車帶、路肩、護欄等。每個車道上方都有醒目的標(biāo)志。車輛進入起點后,應(yīng)盡快將車速提高到50km/h以上駛?cè)胄熊囓嚨?。從匝道入口進入的車輛必須在加速道上提高車速,在不防礙其他車輛行駛的情況下,盡快駛?cè)胄熊嚨馈]有車道標(biāo)志時,車輛應(yīng)在右側(cè)或中間的車道上行駛。當(dāng)前方有障礙物或者需要超車時,可變更到左側(cè)的行車道行駛。通過后,在保證安全的情況下,駛回原車道。進入高速公路的車輛不準(zhǔn)掉頭、倒車和穿越中央分隔帶,不許進行試車和駕駛教練,不準(zhǔn)在匝道上超車停車。行駛中的車輛還要做到八個不準(zhǔn),兩個必須和三個應(yīng)當(dāng)。
八個不準(zhǔn)是:不準(zhǔn)乘車人站立:不準(zhǔn)向外拋物品;不準(zhǔn)貨車駕駛室以外的任何部位載人;不準(zhǔn)隨意停車;不準(zhǔn)低與50km/h行駛;不準(zhǔn)超速行駛;不準(zhǔn)騎壓分道線行駛;不準(zhǔn)在行車道上檢修車輛。
兩個必須是:車輛變更行車道時必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈;車輛因故障要臨時停車檢修時,必須停在緊急停車帶或路肩上進行。
三個應(yīng)當(dāng)是:轎車駕駛員和前排乘車人應(yīng)當(dāng)系安全帶,應(yīng)遵守限速標(biāo)志規(guī)定行駛,遇到警告,危險標(biāo)志或者進入與出口相連的車道是應(yīng)當(dāng)減速行駛。
二、保證夜間安全行車的措施
1、維持照明系統(tǒng)良好,燈光照明的好壞對夜間行車至關(guān)重要,平時要經(jīng)常檢查,保養(yǎng)和維護。有的車燈安裝調(diào)試不正確,不但縮短了駕駛員的視距視角,還會給迎面來的車輛造成眩目;
2、注意行車速度的控制。在彎道、坡道、橋梁、狹路等視線不清的地方,應(yīng)特別注意減速慢行。夜間倒車、調(diào)頭,一定要認(rèn)真觀察,選擇好地點必要時要由專人指揮方可調(diào)頭;
3、道路識別。一般來說,發(fā)動機聲音輕松是下坡,沉悶是上坡,燈光照射距離遠(yuǎn)是下坡,距離近是上坡,行駛中燈光照向路的一側(cè)是緩彎,前面突然不見路面是爭彎;
4、注意睡眠,保持充沛的精力。夜間行車在80-100km/h左右應(yīng)停車稍事休息。如果任務(wù)緊急一定要跑通宵,停車休息的距離應(yīng)當(dāng)縮短,停車后用清涼油擦擦太陽穴或用水洗頭洗短暫消除瞌睡。
三、雨天、霧天的行車安全
雨天行車險情多,首先要注意天氣預(yù)報和氣候變化,及早做好防雨的準(zhǔn)備。據(jù)測算,雨天機動車輪胎與瀝青路面的摩擦力比睛天下降1/3,制動效能降低。前后車距要適當(dāng)拉大,一般情況不要超車,會車應(yīng)選擇安全路段。遇險情不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制,以防車輛甩尾甚至側(cè)翻。雨天行車遇到自行車要特別留意,因為自行車在雨天車閘不靈,騎車人又身披雨衣雨帽,甚至還撐著傘,影響視聽,這應(yīng)增加不安全因素。
最使駕駛員困擾的莫過于迷霧涸為在迷霧籠罩下行車,駕駛員視線渾濁模糊分不清東西南北,看不清道路曲直。
1、按規(guī)定打開防霧燈、近光燈、前后小燈、示寬燈和尾燈;
2、加大車距,要沿路的右側(cè)行駛,但不要靠路邊太近,以免車輪滑下或與路邊停放的車輛行人及其他障礙物發(fā)生碰撞;
3、嚴(yán)格執(zhí)行法定時速。遇風(fēng)、雨、霧天能見度在30m以內(nèi),機動車最高速旗不準(zhǔn)超過20km/h,能見度在15m以內(nèi)的車速不得超過5km/h,能見度在5m以內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c靠路邊停車,并開亮前小燈和后尾燈,以引起來往車輛、行人的注意;
4、執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛遇到濃密大霧時,可打開門窗玻璃。有條件的可派人在前用手電筒燈光或口令引導(dǎo)行車;
5、總之,霧天、雨天行車可歸納如下要領(lǐng):遵章行駛,各走半邊,中速行駛,車不跑偏,多鳴喇叭,車不搶先,安全行車,掛在心間。
四、倒車時應(yīng)注意的事項
在行車中常常會遇到需要倒車的情況,如果未查明車后的情況盲目倒車,很容易碰撞后面的車輛造成事故。因此倒車時要注意以下幾點:
1、不能盲目倒車。需要倒車時必須切實查明車后情況,確認(rèn)安全無誤后方能倒車。要是剛停車就打算倒車,千萬要謹(jǐn)慎從事,此時最容易忽略隨后的車輛(特別是小型車)而發(fā)生事故;
2、停車時提醒前車注意。途中因故緊隨前車停車時,應(yīng)以鳴號,燈光示意等方式,使前車知道后方有停車。停車要與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x,如果前車是大型車而自己是小型車,停車盡量不要停在前車正后方,應(yīng)稍偏右,使前車駕駛員能從后視鏡中觀察到。
后車駕駛員的正確處理。前車駕駛員未察明后方情況而盲目倒車是違章行為,但后車駕駛員也有避免事故發(fā)生的責(zé)任。應(yīng)立即鳴號或閃燈示意或高聲呼喊。如果后方無車,可采用緊急倒車。如后方有車,應(yīng)后距離及地段情況處理,在緊急倒車過程中,可打偏方向,使車身向左(右)方斜插,盡量避開險情。
第8篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派,組織紀(jì)律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方準(zhǔn)駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓(xùn)由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準(zhǔn)隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準(zhǔn)超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認(rèn)真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應(yīng)自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學(xué)習(xí),保證每月最少一次參加安全學(xué)習(xí)例會(每月28日下午7:00時召開)?？杖卑踩珜W(xué)習(xí)一次給予20元處罰;每年累計空缺學(xué)習(xí)三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當(dāng)班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應(yīng)合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴(yán)禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。
3.認(rèn)真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定,嚴(yán)格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第9篇 物業(yè)公司駕駛員行車安全制度
物業(yè)公司駕駛員行車安全制度
一、高速公路的行車規(guī)定高速公路設(shè)有車道、超車道、加速道、緊急停車帶、路肩、護欄等。
每個車道上方都有醒目的標(biāo)志。
車輛進入起點后,應(yīng)盡快將車速提高到50km/h以上駛?cè)胄熊囓嚨馈?/p>
從匝道入口進入的車輛必須在加速道上提高車速,在不防礙其他車輛行駛的情況下,盡快駛?cè)胄熊嚨馈?/p>
沒有車道標(biāo)志時,車輛應(yīng)在右側(cè)或中間的車道上行駛。
當(dāng)前方有障礙物或者需要超車時,可變更到左側(cè)的行車道行駛。
通過后,在保證安全的情況下,駛回原車道。
進入高速公路的車輛不準(zhǔn)掉頭、倒車和穿越中央分隔帶,不許進行試車和駕駛教練,不準(zhǔn)在匝道上超車停車。
行駛中的車輛還要做到八個不準(zhǔn),兩個必須和三個應(yīng)當(dāng)。
八個不準(zhǔn)是:不準(zhǔn)乘車人站立:不準(zhǔn)向外拋物品;
不準(zhǔn)貨車駕駛室以外的任何部位載人;
不準(zhǔn)隨意停車;
不準(zhǔn)低與50km/h行駛;
不準(zhǔn)超速行駛;
不準(zhǔn)騎壓分道線行駛;
不準(zhǔn)在行車道上檢修車輛。
兩個必須是:車輛變更行車道時必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈;
車輛因故障要臨時停車檢修時,必須停在緊急停車帶或路肩上進行。
三個應(yīng)當(dāng)是:轎車駕駛員和前排乘車人應(yīng)當(dāng)系安全帶,應(yīng)遵守限速標(biāo)志規(guī)定行駛,遇到警告,危險標(biāo)志或者進入與出口相連的車道是應(yīng)當(dāng)減速行駛。
二、保證夜間安全行車的措施
1、維持照明系統(tǒng)良好,燈光照明的好壞對夜間行車至關(guān)重要,平時要經(jīng)常檢查,保養(yǎng)和維護。
有的車燈安裝調(diào)試不正確,不但縮短了駕駛員的視距視角,還會給迎面來的車輛造成眩目;2、注意行車速度的控制。
在彎道、坡道、橋梁、狹路等視線不清的地方,應(yīng)特別注意減速慢行。
夜間倒車、調(diào)頭,一定要認(rèn)真觀察,選擇好地點必要時要由專人指揮方可調(diào)頭;3、道路識別。
一般來說,發(fā)動機聲音輕松是下坡,沉悶是上坡,燈光照射距離遠(yuǎn)是下坡,距離近是上坡,行駛中燈光照向路的一側(cè)是緩彎,前面突然不見路面是爭彎;
4、注意睡眠,保持充沛的精力。
夜間行車在80-100km/h左右應(yīng)停車稍事休息。
如果任務(wù)緊急一定要跑通宵,停車休息的距離應(yīng)當(dāng)縮短,停車后用清涼油擦擦太陽穴或用水洗頭洗短暫消除瞌睡。
三、雨天、霧天的行車安全雨天行車險情多,首先要注意天氣預(yù)報和氣候變化,及早做好防雨的準(zhǔn)備。
據(jù)測算,雨天機動車輪胎與瀝青路面的摩擦力比睛天下降1/3,制動效能降低。
前后車距要適當(dāng)拉大,一般情況不要超車,會車應(yīng)選擇安全路段。
遇險情不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制,以防車輛甩尾甚至側(cè)翻。
雨天行車遇到自行車要特別留意,因為自行車在雨天車閘不靈,騎車人又身披雨衣雨帽,甚至還撐著傘,影響視聽,這應(yīng)增加不安全因素。
最使駕駛員困擾的莫過于迷霧涸為在迷霧籠罩下行車,駕駛員視線渾濁模糊分不清東西南北,看不清道路曲直。
1、按規(guī)定打開防霧燈、近光燈、前后小燈、示寬燈和尾燈;2、加大車距,要沿路的右側(cè)行駛,但不要靠路邊太近,以免車輪滑下或與路邊停放的車輛行人及其他障礙物發(fā)生碰撞;3、嚴(yán)格執(zhí)行法定時速。
遇風(fēng)、雨、霧天能見度在30m以內(nèi),機動車最高速旗不準(zhǔn)超過20km/h,能見度在15m以內(nèi)的車速不得超過5km/h,能見度在5m以內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c靠路邊停車,并開亮前小燈和后尾燈,以引起來往車輛、行人的注意;
4、執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛遇到濃密大霧時,可打開門窗玻璃。
有條件的可派人在前用手電筒燈光或口令引導(dǎo)行車;
5、總之,霧天、雨天行車可歸納如下要領(lǐng):遵章行駛,各走半邊,中速行駛,車不跑偏,多鳴喇叭,車不搶先,安全行車,掛在心間。
四、倒車時應(yīng)注意的事項在行車中常常會遇到需要倒車的情況,如果未查明車后的情況盲目倒車,很容易碰撞后面的車輛造成事故。
因此倒車時要注意以下幾點:
1、不能盲目倒車。
需要倒車時必須切實查明車后情況,確認(rèn)安全無誤后方能倒車。
要是剛停車就打算倒車,千萬要謹(jǐn)慎從事,此時最容易忽略隨后的車輛(特別是小型車)而發(fā)生事故;2、停車時提醒前車注意。
途中因故緊隨前車停車時,應(yīng)以鳴號,燈光示意等方式,使前車知道后方有停車。
停車要與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x,如果前車是大型車而自己是小型車,停車盡量不要停在前車正后方,應(yīng)稍偏右,使前車駕駛員能從后視鏡中觀察到。
后車駕駛員的正確處理。
前車駕駛員未察明后方情況而盲目倒車是違章行為,但后車駕駛員也有避免事故發(fā)生的責(zé)任。
應(yīng)立即鳴號或閃燈示意或高聲呼喊。
如果后方無車,可采用緊急倒車。
如后方有車,應(yīng)后距離及地段情況處理,在緊急倒車過程中,可打偏方向,使車身向左(右)方斜插,盡量避開險情。
