高層建筑安全制度匯編4篇

重要性和意義

高層建筑的安全制度，如同基石般支撐著整個(gè)建筑的穩(wěn)定運(yùn)行。它不僅是法規(guī)的體現(xiàn)，更是保障生命財(cái)產(chǎn)安全的防線。安全制度的存在，旨在預(yù)防事故的發(fā)生，降低風(fēng)險(xiǎn)，確保人員的生命安全，維護(hù)建筑的正常運(yùn)營(yíng)，從而提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和公眾信任度。

安全制度有哪些

高層建筑的安全制度涵蓋多個(gè)層面。1）消防安全，包括定期檢查消防設(shè)施、制定疏散預(yù)案；2）施工安全，強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)程，防止高空墜落及物體打擊；3）電氣安全，規(guī)定電器設(shè)備的維護(hù)和使用規(guī)定；4）應(yīng)急響應(yīng)，建立快速有效的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

注意事項(xiàng)

在執(zhí)行安全制度時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：1) 制度的全面性，確保覆蓋所有可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；2) 制度的可操作性，避免空泛，應(yīng)包含具體的操作步驟；3) 員工培訓(xùn)，確保每位員工了解并能執(zhí)行安全規(guī)定；4) 制度的持續(xù)更新，隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)境變化，安全制度應(yīng)適時(shí)調(diào)整。

以上四點(diǎn)，構(gòu)成了高層建筑安全制度的基礎(chǔ)構(gòu)架。在實(shí)際操作中，我們需以人本精神為指導(dǎo)，將安全制度融入日常工作中，以實(shí)際行動(dòng)守護(hù)每一座高層建筑的安全。

高層建筑安全制度范文

第1篇 高層建筑電梯安全運(yùn)行管理規(guī)程制度

高層建筑電梯安全運(yùn)行管理規(guī)程

1目的

確保物業(yè)電梯技術(shù)性能處于良好狀態(tài),保證安全運(yùn)行。

2適用范圍

適用于高層物業(yè)所有電梯的運(yùn)行管理。

3職責(zé)

3.1電梯維修工負(fù)責(zé)電梯日常運(yùn)行情況巡查及故障檢修。

3.2電梯操作工負(fù)責(zé)貨用電梯的操作、運(yùn)行。

3.3中控室安保人員負(fù)責(zé)監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀況。

3.4工程管理員負(fù)責(zé)電梯的綜合管理。

3.5管理處主任負(fù)責(zé)對(duì)上述工作進(jìn)行檢查監(jiān)督。

4工作程序

4.1工作程序

4.1.1電梯維修工、電梯操作工

a.電梯維修工、電梯操作工須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的培訓(xùn)并持證上崗。

b.電梯維修工每日對(duì)電梯運(yùn)行狀況進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或聯(lián)絡(luò)電梯公司處理,督促電梯公司定期維修保養(yǎng)。當(dāng)電梯年檢期即將接近時(shí),督促電梯公司作電梯年檢、年審。

c.電梯操作工負(fù)責(zé)貨用電梯的運(yùn)行,保持電梯轎廂衛(wèi)生整潔,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)通知維修人員。

4.1.2中控室安保員

a.中控室安保員實(shí)行電梯24小時(shí)運(yùn)行監(jiān)控。通過(guò)閉路電視觀察轎廂內(nèi)狀況,如發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用對(duì)講電話制止并錄像。

b.如發(fā)生故障困人,用對(duì)講電話安慰被困人員并迅速通知電梯維修工及時(shí)處理,必要時(shí)聯(lián)絡(luò)電梯公司處理。

c.將每班運(yùn)行情況記錄于《中控室交接班記錄》。

4.1.3管理處主任

a.每季度對(duì)電梯機(jī)房組織有關(guān)人員進(jìn)行設(shè)備檢評(píng)。

b.審核《電梯保養(yǎng)計(jì)劃》,組織人員對(duì)電梯分包方進(jìn)行評(píng)審,評(píng)審合格后方能承擔(dān)電梯維修保養(yǎng)工作。

4.2電梯使用管理工作程序

4.2.1客用電梯不設(shè)司機(jī)操作,由乘客自行操作。貨用電梯由電梯操作工進(jìn)行操作。

4.2.2客梯以承載大廈用戶為主。

4.2.3消防電梯、貨梯以承載大廈進(jìn)出貨物為主。

4.2.4物業(yè)公司大廈工作人員上下樓只能使用消防電梯,不允許乘坐客梯。

4.2.5電梯維修工、電梯操作工必須持證上崗,無(wú)證人員禁止操作。電梯工每天對(duì)管區(qū)電梯全面巡視一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、處理。

4.2.6經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)不合格未取得《準(zhǔn)用證》的電梯嚴(yán)禁投入使用。

4.3電梯安全運(yùn)行工作程序

4.3.1中控室安保員24小時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)通知電梯維修工或電梯公司維修。制止乘客的不文明行為,嚴(yán)禁易燃、易爆等危險(xiǎn)品和超長(zhǎng)超重等物品進(jìn)入電梯。

4.3.2電梯維修工每天按《電梯日常巡查記錄表》進(jìn)行一次檢查保養(yǎng),并做好記錄,督促電梯公司按規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)工作,按規(guī)定填寫(xiě)維修保養(yǎng)記錄。

4.3.3維修、保養(yǎng)等原因造成停梯,應(yīng)在一層電梯廳掛牌告示。

4.3.4任何人不得在電梯機(jī)房、轎廂、井道內(nèi)吸煙。

4.4電梯機(jī)房管理工作程序

4.4.1電梯工負(fù)責(zé)機(jī)房的日常檢查和管理。

4.4.2電梯工每天巡視機(jī)房,發(fā)現(xiàn)達(dá)不到規(guī)定要求的及時(shí)處理。電梯機(jī)房?jī)?nèi)任何設(shè)備非電梯維修工、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。

4.4.3保證機(jī)房通風(fēng)良好,風(fēng)口有防雨措施,機(jī)房?jī)?nèi)懸掛溫度計(jì),機(jī)房溫度不超過(guò)40℃。保證機(jī)房照明良好,并配備應(yīng)急燈,滅火器和盤(pán)車(chē)工具掛于顯眼處。

4.4.4每周對(duì)機(jī)房進(jìn)行一次全面清潔,保證機(jī)房和設(shè)備表面無(wú)明顯灰塵,機(jī)房及通道內(nèi)不得住人、堆放雜物。保持機(jī)房干凈整潔。

4.4.5消防器材齊備良好,機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙。

4.4.6《電梯困人救援規(guī)程》和本規(guī)定及各種警示牌應(yīng)清晰并掛于顯眼處。電梯機(jī)房因維修保養(yǎng)等原因造成停梯,應(yīng)在一樓電梯廳掛告示牌。

4.5運(yùn)行異常

4.5.1當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí):

中控室值班安保員打開(kāi)消防迫降開(kāi)關(guān),將所有電梯全部迫降至基站,消防電梯自動(dòng)進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài),電梯維修工迅速關(guān)閉不具備消防功能的電梯。

4.5.2當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí):

根據(jù)震前預(yù)報(bào)由電梯維修工關(guān)閉所有電梯,地震過(guò)后開(kāi)啟時(shí)由專業(yè)電梯公司對(duì)電梯進(jìn)行安全檢查,確認(rèn)無(wú)異常后方可使用。

4.5.3當(dāng)電梯進(jìn)水時(shí):

a.底坑進(jìn)水時(shí),應(yīng)將電梯停于兩層以上,中止運(yùn)行并切斷電源。

b.當(dāng)樓層淹水流入井邊或底坑時(shí),應(yīng)將電梯停于進(jìn)水樓層以上并及時(shí)關(guān)閉電梯、切斷總電源。

c.電梯濕水后,應(yīng)切斷總電源,報(bào)電梯公司做濕水處理,并提交相應(yīng)報(bào)告。

4.6電梯維保安全操作工作程序

4.6.1維修保養(yǎng)時(shí)一般須切斷電源,以免觸電、卷入鋼絲繩等造成人身傷亡和設(shè)備事故。

4.6.2因維修保養(yǎng)需停機(jī)時(shí),須確認(rèn)轎廂內(nèi)無(wú)乘客方可停機(jī)。

4.6.3在維修保養(yǎng)中必須注意工作協(xié)調(diào)和配合,有人協(xié)同工作時(shí),開(kāi)梯、停梯都必須揚(yáng)聲,得到對(duì)方的回答后方可操作。

4.6.4在轎頂作檢修保養(yǎng)工作時(shí),除判斷故障和調(diào)試需要外,禁止運(yùn)行快車(chē)。

4.6.5底坑作業(yè)時(shí),禁止關(guān)閉廳門(mén),廳門(mén)處必須擺設(shè)告示牌,防止無(wú)關(guān)人員靠近。

4.6.6在井道作業(yè)時(shí),首先開(kāi)亮井道燈,按下轎頂安全開(kāi)關(guān),必須佩戴安全帽。

4.6.7機(jī)房、井道、底坑因工作需要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須遵守動(dòng)火操作規(guī)定,指定專人監(jiān)視,事后清理火種,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。

4.6.8維修保養(yǎng)結(jié)束時(shí),必須認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng),清點(diǎn)工具和物品。

4.7電梯困人救援程序

4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過(guò)0.5米時(shí):

a.確定轎廂所在位置(根據(jù)樓層燈指示或小心開(kāi)啟外門(mén)察看)。

b.關(guān)閉電梯總電源。

c.用專用廳門(mén)鑰匙開(kāi)啟外門(mén),用人力開(kāi)啟轎廂門(mén),協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。

4.7.2轎廂停于遠(yuǎn)離廳門(mén)口的位置時(shí),應(yīng)首先將電梯轎廂移動(dòng)至最近的電梯廳門(mén)處(以高于或低于樓面不超過(guò)0.5米為合適)。然后按照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動(dòng)轎廂的方法如下:

a.利用對(duì)講電話通知轎廂內(nèi)的乘客保持鎮(zhèn)靜,并說(shuō)明轎廂可能移動(dòng),可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險(xiǎn);同時(shí)如轎廂門(mén)處于半關(guān)閉或開(kāi)啟狀態(tài),則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉或開(kāi)啟;

b.進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉故障電梯的電源,打開(kāi)電機(jī)

軸的后蓋套上盤(pán)車(chē)手輪;一人握緊盤(pán)車(chē)手輪,一人手持掣動(dòng)扳手,輕輕松開(kāi)制動(dòng),轎廂將會(huì)由于自重而移動(dòng),為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險(xiǎn),操作時(shí),應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作,使轎廂慢慢移動(dòng),直至最接近電梯廳門(mén)口為止。操作時(shí),應(yīng)注意,如轎廂停于最高層電梯門(mén)口以上之位置或最低層電梯門(mén)口以下位置時(shí),不可只撬開(kāi)掣動(dòng),使轎廂自行移動(dòng),而應(yīng)在松開(kāi)掣動(dòng)的同時(shí),握緊盤(pán)車(chē)手輪并用力盤(pán)絞,使轎廂向正確的方向移動(dòng)。

4.7.3遇到其他復(fù)雜情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),通知電梯公司。

相關(guān)質(zhì)量記錄:

1.《安保(中控室)交接班記錄》

第2篇 高層建筑施工技術(shù)控制安全管理措施

1沉降和變形觀測(cè)--沉降、位移、傾斜和裂縫等變形觀測(cè)控制

1.1設(shè)計(jì)措施

1.1.1“放”的措施:設(shè)置永久性伸縮縫;外墻面適當(dāng)位置留分隔縫等。

1.1.2“抗”的措施

避免結(jié)構(gòu)斷面突變帶來(lái)的應(yīng)力集中,重視對(duì)構(gòu)造鋼筋的配置;對(duì)采用混凝土小型空心砌塊等輕質(zhì)墻體,增設(shè)間距不大于3m的構(gòu)造柱,每層墻高的中部增設(shè)厚度120mm與墻等寬的混凝土腰梁;砌體無(wú)約束端增設(shè)構(gòu)造柱;預(yù)留的門(mén)窗洞口采用鋼筋混凝土框加強(qiáng)。

1.1.3“放”“抗”相結(jié)合的措施:合理設(shè)置后澆帶,采取相應(yīng)補(bǔ)償收縮混凝土技術(shù),混凝土中多摻纖維素類等。

1.2施工措施

1.2.1“放”的措施:砌筑填充墻至接近梁底,留一定高度,砌筑完后間隔至少7d,宜15d后補(bǔ)砌擠緊;合理分縫分塊施工;在柱、梁、墻板等變截面處宜分層澆搗等。

1.2.2“抗”的措施:第一盡量避免使用早強(qiáng)高的水泥,積極采用摻合料和混凝土外加劑,降低水泥用量(宜小于450kg/m3)。第二選擇合理的最大粒徑砂石,這樣可減少水和水泥用量,減少泌水、收縮和水化熱。第三在施工工藝上,應(yīng)避免過(guò)振和漏振,提倡二次振搗、二次抹面,盡量排除混凝土內(nèi)部的水分和氣泡。第四現(xiàn)澆板中的線盒置于上、下層筋中間,交叉布線處采用線盒,沿預(yù)埋管線方向增設(shè)寬度不小于450mm的鋼筋網(wǎng)帶。

1.2.3“放”“抗”相結(jié)合的措施。在混凝土裂縫的預(yù)防中,對(duì)新澆混凝土的早期養(yǎng)護(hù)尤為重要。為使早期盡可能減少收縮,需主要控制好構(gòu)件的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù),避免表面水分蒸發(fā)過(guò)快,產(chǎn)生較大收縮的同時(shí),受到內(nèi)部約束而易開(kāi)裂。對(duì)于大體積混凝土而言,應(yīng)采取必要的措施,避免水化熱高峰的集中出現(xiàn);同時(shí)在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中對(duì)表面、中間、底部溫度進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。

2混凝土強(qiáng)度控制

2.1配比的選定

2.1.1根據(jù)地區(qū)市場(chǎng)原材料情況進(jìn)行不同配比的試驗(yàn),以確保在施工過(guò)程中配比能及時(shí)調(diào)整,如5mm~40mm石子,粒徑小于2.3細(xì)砂做一組,5mm~40mm石子,粒徑不小于2.3中粗砂做一組等等。

2.1.2對(duì)實(shí)驗(yàn)室配比結(jié)合原材料的含水量、含泥量進(jìn)行施工配合比調(diào)整,以確保實(shí)驗(yàn)室配比的實(shí)際通用性。在施工中要加強(qiáng)原材料把關(guān)工作,砂石級(jí)配不良時(shí),采取相應(yīng)措施調(diào)整。

2.2嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)制度高層建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不僅能縮短施工周期,而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明,在配比、原材料、振搗控制嚴(yán)格的情況下,仍出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不足。分析其原因,多為搶工期、養(yǎng)護(hù)時(shí)間嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)專家測(cè)試結(jié)果,其強(qiáng)度比,全濕養(yǎng)護(hù)28d∶全濕養(yǎng)護(hù)3d∶空氣中養(yǎng)護(hù)28d為2∶1.5∶1,由此可見(jiàn)養(yǎng)護(hù)的重要性。

2.3加強(qiáng)混凝土強(qiáng)度評(píng)定剔除試塊制作的不規(guī)范現(xiàn)象。當(dāng)混凝土試塊的強(qiáng)度測(cè)試大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),是否就是強(qiáng)度評(píng)定合格了,不盡然。gbj107混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,混凝土強(qiáng)度應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。一個(gè)驗(yàn)收批的混凝土應(yīng)由強(qiáng)度等級(jí)相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配比基本相同的混凝土組成。

根據(jù)相應(yīng)條件選定一種,這其中都涉及到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差問(wèn)題。因此應(yīng)分批,按條件基本相同的劃為一批進(jìn)行評(píng)定,這樣做既符合國(guó)家規(guī)范要求,也符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。

3高層建筑“三線”控制

3.1垂直度的控制

(1)控制垂直度是保證高層建筑的質(zhì)量基礎(chǔ),也是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。為了控制建筑大樓的垂直度,首先應(yīng)根據(jù)大樓柱網(wǎng)布置情況,先將大樓四個(gè)邊角柱的位置確定。在安裝四個(gè)邊角柱的模板時(shí),沿柱外層上彈出厚度線,立模、加支撐,采用吊線的方法測(cè)定立柱的垂直度:在保證垂直度100%后,對(duì)準(zhǔn)模板外邊線加固支撐、澆筑混凝土。待四角柱拆模后,其他各列柱以該四柱為基線,拉直線,控制正面的平整度和垂直度。

(2)過(guò)程中的垂直度控制,應(yīng)用激光鉛垂儀進(jìn)行測(cè)設(shè)定位。用激光鉛垂儀首先在首層面層上做好平面控制,選擇四個(gè)合適的位置作控制點(diǎn),在澆筑上面的各層樓面時(shí)必須在相應(yīng)的位置預(yù)留200mm×200mm與首層層面控制點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的小方孔,保證能使激光束垂直向上穿過(guò)預(yù)留孔。

3.2軸線的控制

3.2.1軸線傳遞。高層建筑施工過(guò)程中,腳手架與施工層同步向上,導(dǎo)致從外圍一些基準(zhǔn)點(diǎn)無(wú)法引測(cè)。2層及以上施工時(shí),以1層樓面為基準(zhǔn)在每層樓面相應(yīng)位置留設(shè)200mm×200mm方洞,采用激光鉛垂儀引測(cè)下層樓面的控制點(diǎn),再用經(jīng)緯儀及鋼卷尺進(jìn)行軸線校正,放出各層軸線和細(xì)部尺寸線。

3.2.2過(guò)程線的控制。掛起兩條線,澆好剪力墻,這是過(guò)程線控制的關(guān)鍵。澆筑剪力墻,宜用18mm厚優(yōu)質(zhì)膠合夾板,外墻外圍組合固定大模,內(nèi)墻散裝散拆進(jìn)行組合模板編號(hào)。這樣墻體平整度得到了保證,但更要注意的是墻體的垂直度。

3.3標(biāo)高線的控制

3.3.1在每層預(yù)控軸線上至少設(shè)置四個(gè)200mm×200mm洞口進(jìn)行標(biāo)高的定位,同時(shí)輔以多層標(biāo)高總和的復(fù)核,然后輔以水準(zhǔn)儀抄平,復(fù)核此四點(diǎn)是否在同一水平面上,以確保標(biāo)高的準(zhǔn)確性。

3.3.2這其中對(duì)四個(gè)洞口標(biāo)高自身的準(zhǔn)確性要求提高,因施工過(guò)程中模板、澆筑、加載等原因,洞口標(biāo)高可能失去基準(zhǔn)作用。為此必須確保引測(cè)點(diǎn)的可靠性,加強(qiáng)洞口處模板支撐,同時(shí)輔以直徑為12的鋼筋控制該部位樓面厚度,確保標(biāo)高的準(zhǔn)確。

3.3.3在大樓四角、四周具備條件處設(shè)立層高、累計(jì)層高復(fù)核點(diǎn),每層向上都輔以該位置進(jìn)行復(fù)核,防止累計(jì)誤差過(guò)大。

4高層建筑的安全施工管理

4.1基坑支護(hù)

4.1.1基坑開(kāi)挖前,要按照土質(zhì)情況、基坑深度及環(huán)境確定支護(hù)方案。

4.1.2深基坑深度h≥2m時(shí),周邊應(yīng)有安全防護(hù)措施,且距坑槽1.2m范圍內(nèi)不允許堆放重物。

4.1.3對(duì)基坑邊與基坑內(nèi)應(yīng)有排水措施。

4.1.4在施工過(guò)程中加強(qiáng)坑壁的監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

4.2腳手架和防護(hù)

4.2.1高層建筑的腳手架應(yīng)經(jīng)充分計(jì)算,根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝編制腳手架方案并應(yīng)附計(jì)算書(shū)。

4.2.2架體與建筑物結(jié)構(gòu)拉結(jié):二步三跨,剛性連接或柔性硬頂。

4.2.3腳手架與防護(hù)欄桿:施工作業(yè)層應(yīng)滿鋪,密目式安全網(wǎng)全封閉。

4.3模板工程

4.3.1施工方案:應(yīng)包括模板及支撐的設(shè)計(jì)、制作、安裝和拆模的施工程序,同時(shí)還應(yīng)針對(duì)泵送混凝土、季節(jié)性施工制定針對(duì)性措施。

4.3.2支撐系統(tǒng):應(yīng)經(jīng)過(guò)充分的計(jì)算,繪制施工詳圖。

4.3.3拆除模板應(yīng)按方案規(guī)定的程序進(jìn)行,先支的后拆,先拆非承重部分,慢下輕放保護(hù)成品。拆除時(shí)要設(shè)警戒線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

5總結(jié)

現(xiàn)代高層建筑隨著社會(huì)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,一大批先進(jìn)的儀器和施工工藝越來(lái)越廣泛地應(yīng)用到施工中,這對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理也提出了越來(lái)越高的要求。要通過(guò)抓重點(diǎn)、抓要害,以點(diǎn)帶面、循序漸進(jìn),有計(jì)劃、有步驟地使整個(gè)建筑工程的安全生產(chǎn)和文明施工水平上一個(gè)臺(tái)階

第3篇 超高層建筑安全施工管理措施

目前,我國(guó)已有大批高層、超高層建筑在建設(shè)中,還有一些更高、更先進(jìn)的高層建筑正計(jì)劃興建,可以預(yù)期,我國(guó)高層建筑將以更快的速度向前發(fā)展。未來(lái)我們公司肯定也將承建更多超高層建筑的項(xiàng)目。但是由于高層建筑層數(shù)多,施工量大的特點(diǎn),它的出現(xiàn)又給人們帶來(lái)了更多安全問(wèn)題?！疤煊钍⑹罏I江”工程共有6棟超高層建筑,2層地下室平均層高都在5m左右。建筑面積17萬(wàn)多方,東鄰麗水康城小區(qū),南鄰沿河大道,西鄰新硚口區(qū)政府,北面還有一所小學(xué)。在此惡劣的環(huán)境下工作一年多來(lái),現(xiàn)對(duì)該工程的安全管理存在的一些問(wèn)題及經(jīng)驗(yàn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的探討。

超高層建筑是指高度超過(guò)30層或100m以上的高樓。超高層建筑結(jié)構(gòu)超高、規(guī)模龐大、功能繁多、系統(tǒng)復(fù)雜、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,其施工具有非常鮮明的特點(diǎn)。如: 工程量大、工序多、配合復(fù)雜;施工準(zhǔn)備工作量大;施工周期長(zhǎng)、工期緊;基礎(chǔ)深、基坑支護(hù)和地基處理復(fù)雜;高處作業(yè)多、垂直運(yùn)輸量大;層數(shù)多、高度大,安全防護(hù)要求嚴(yán);結(jié)構(gòu)裝修、防水質(zhì)量要求高,技術(shù)復(fù)雜;平行流水、立體交叉作業(yè)多,機(jī)械化程度高。

超高層建筑施工中的安全問(wèn)題一方面來(lái)自于超高層建筑自身的特點(diǎn),另一方面來(lái)自于施工安全管理和控制的問(wèn)題。 超高層建筑施工自身的安全問(wèn)題:超高層建筑由于其自身的特點(diǎn),在施工的過(guò)程中有很多不同于一般建筑施工的危險(xiǎn)因素。超高層建筑安全施工有以下顯著特點(diǎn):

1、建筑作業(yè)高度高 。大量高空作業(yè)帶來(lái)的不安全因素是高層建筑施工安全技術(shù)必須充分考慮和解決的。超高層建筑大量的施工作業(yè)都是在高空進(jìn)行的,100米以上的高空與10多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。超高層建筑樓面預(yù)留洞墜人致死更是常有發(fā)生,平常不大注意的小石塊小模板從百米高空下落可以砸死人,為最大限度的降低高空墜物傷人,項(xiàng)目部采用豎向硬質(zhì)封閉的形式對(duì)外腳手架立面進(jìn)行防護(hù),使作業(yè)層、拆模層的外立面都通過(guò)膠版網(wǎng)與安全網(wǎng)進(jìn)行雙層保護(hù),平面也采用模板進(jìn)行硬質(zhì)封閉,避免了用跳板封閉不嚴(yán)密的現(xiàn)象。對(duì)高空墜物這一安全隱患起到一個(gè)良好的遏制作用。另外,超高層作業(yè)對(duì)外架上的作業(yè)人員也有相當(dāng)大的要求。首先從隊(duì)伍上來(lái)說(shuō),就首先通過(guò)公司及項(xiàng)目部的共同篩選,選定一個(gè)雜實(shí)且有相當(dāng)業(yè)績(jī)的隊(duì)伍。然后從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際管理來(lái)說(shuō),從班組抓班長(zhǎng),再?gòu)陌嚅L(zhǎng)抓典型。好的項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)并帶領(lǐng)其他班組學(xué)習(xí);差的,項(xiàng)目部采取措施整頓,直至達(dá)到要求,比如停工,整改,罰款等。并要求每天上班前,班組長(zhǎng)必須對(duì)上班的工人開(kāi)班前會(huì),說(shuō)明當(dāng)天的工作任務(wù)、危險(xiǎn)環(huán)境及工人自身的身體狀況。

2、建筑施工交叉作業(yè)多。現(xiàn)在的住宅小區(qū)都是由數(shù)棟樓房組成,而因?yàn)閳?chǎng)地的原因造成加工區(qū)離建筑結(jié)構(gòu)較近,還有的因?yàn)楣て诘脑?上下同時(shí)施工的屢見(jiàn)不鮮。立體交叉作業(yè)造成傷亡事故時(shí)有發(fā)生。如去年底在中南的一個(gè)建筑工地發(fā)生的一起布料機(jī)掉下來(lái)后砸死下面做事的工人就是一個(gè)典型的例子。針對(duì)本現(xiàn)場(chǎng)的情況,我分為兩種,一種是架體內(nèi)的立體交叉作業(yè)。包括:作業(yè)層外架在搭設(shè)的同時(shí),下面有木工在安拆模板,或者木工在安拆模板的同時(shí)下面在清理外架上的雜物、外架氣體粉刷等。針對(duì)架體內(nèi)的立體交叉作業(yè),我要求不可同時(shí)在同一平面內(nèi)作業(yè),上下作業(yè)班組必須錯(cuò)開(kāi)方向,錯(cuò)不開(kāi)的,已安全維護(hù)班組優(yōu)先。第二種是架體外的立體交叉作業(yè)。包括:鋼平臺(tái)的使用,下面有人員走動(dòng)或施工;或者塔吊在調(diào)轉(zhuǎn)材料時(shí),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有作業(yè)人員。針對(duì)這種情況,就突出了塔吊司索工的重要性,任何材料的起吊與否必須通過(guò)司索工與塔吊司機(jī)聯(lián)系,在確保起吊的安全性的前提下調(diào)轉(zhuǎn)材料,項(xiàng)目部安全員不定期的旁站督促司索工的工作情況。每層樓鋼平臺(tái)的預(yù)埋環(huán)從加工到安裝在樓板上,每次每棟樓安全部門(mén)都有人負(fù)責(zé)驗(yàn)收,確保不會(huì)因?yàn)轭A(yù)埋環(huán)安裝不到位,造成鋼平臺(tái)的使用存在安全隱患。包括每次外腳手架的懸挑段,從埋預(yù)埋環(huán)到擺放工字鋼,再到第一步大橫桿項(xiàng)目部都有安全部門(mén)旁站,監(jiān)督指導(dǎo)架子工作業(yè)。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè),所以必須有可靠的安全措施來(lái)防范可能發(fā)生的事故。在日常的安全管理中,我們都特別重視外腳手架的水平面的硬質(zhì)封閉與軟封閉,為了硬質(zhì)封閉不再掉結(jié)構(gòu)三、四層,現(xiàn)在每次外架需要懸挑工字鋼的時(shí)候,提前通知木工將用于硬質(zhì)封閉的模板掉入作業(yè)層,第一步外架搭設(shè)完畢后立馬組織人員將硬質(zhì)封閉完善到位,對(duì)于外架上的水平防護(hù)真正做到了及時(shí)到位,對(duì)于封閉及時(shí)的班組項(xiàng)目部也采取獎(jiǎng)罰制度,以經(jīng)濟(jì)輔助手段,促進(jìn)施工安全生產(chǎn),解決了前期每次都等著鋼平臺(tái)升上懸挑層后才能封閉的問(wèn)題。

3、建筑施工工期長(zhǎng) 。超高層建筑施工工期一般都在兩年左右,大的項(xiàng)目工期可達(dá)三至四年,許多設(shè)施放置以后就要使用一年至幾年,在此期間人員變動(dòng)氣候變化等人為的與自然的因素都能使正常的設(shè)施轉(zhuǎn)入危險(xiǎn)狀態(tài),不注意就容易發(fā)生事故。例如,超高層建筑塔吊及施工電梯電纜磨破發(fā)生火災(zāi),因此現(xiàn)場(chǎng)所有施工電梯的電纜均安裝了橋架,防止電纜在高空中被風(fēng)吹動(dòng)與腳手架摩擦損壞。所以,由于高層建筑施工工期長(zhǎng),各種由于時(shí)間變化帶來(lái)的許多不安全因素我們必須認(rèn)真考慮,因此隨著季節(jié)的變化項(xiàng)目部及時(shí)的與各班組簽訂了夏季防雷防暑安全施工協(xié)議、秋季防火安全施工協(xié)議、冬季防凍防滑安全施工協(xié)議等。外立面網(wǎng)、樓內(nèi)洞口、樓梯欄桿封閉也經(jīng)常損壞,針對(duì)這個(gè)情況項(xiàng)目部前期也采取了多種辦法,最后還是采取洞口植筋,樓梯欄桿預(yù)埋鐵板的方式進(jìn)行封閉,不易遭到破壞,雖然前期的投入成本較大,但后期的維護(hù)費(fèi)用所花的人工費(fèi)要大大的降低。

4、起重設(shè)備多。多塔作業(yè),群塔作業(yè),塔吊臨街作業(yè)。施工電梯運(yùn)行高度高,越往上風(fēng)荷載越大,超高層對(duì)設(shè)備的自身安全性要求更高,基礎(chǔ)設(shè)置要更可靠。塔吊、外用電梯的租憑也是由公司和項(xiàng)目部共同協(xié)商,在公司的合格分供商名錄里面選取,有良好業(yè)績(jī)的單位。最大限度的減少物的不安全狀態(tài)造成的人員傷亡事故,因?yàn)樗?、外用電梯等起重設(shè)備一旦出現(xiàn)事故都是群體性質(zhì)的重大安全事故。同時(shí)對(duì)操作人員的要求也更高,所有特種作業(yè)的人員都是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且都是工作多年,有經(jīng)驗(yàn)的老同志并且年紀(jì)不能太大。在項(xiàng)目管理上,安全部每天都有人對(duì)起重設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查,特別是鋼絲繩、吊鉤等,外用電梯的門(mén)鎖聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)也是重點(diǎn)檢查內(nèi)容。

超高層建筑施工安全對(duì)應(yīng)措施 :

1、全面增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)第一的方針。以專業(yè)安全知識(shí)為內(nèi)容用行政獎(jiǎng)勵(lì)、法律、法規(guī)為手段,全面增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)不斷提高施工人員的自我安全防范能力,明確自己安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系,以達(dá)到施工安全效益最佳的目的。主要包括:加強(qiáng)專業(yè)安全知識(shí)、技術(shù)的日常教育與培訓(xùn),用安全典型事例和事故教訓(xùn)進(jìn)行教育,對(duì)照法律,法規(guī)認(rèn)真地進(jìn)行分析、討論。將安全法律、法規(guī)逐件公示在安全教育宣傳欄中。積極組織各類管理人員,參加好的安全講座和參觀受表彰表?yè)P(yáng)的項(xiàng)目工程。通過(guò)重視人員的管理、機(jī)制的建立、系統(tǒng)的完善、營(yíng)造出施工企業(yè)的安全文化。

2、明確建筑工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)責(zé)任人。在施工中,明確安全控制由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé),要制定安全管理工作的要點(diǎn)。明確施工安全的承諾與目標(biāo),要編制工程項(xiàng)目安全計(jì)劃,建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,完善安全保證體系。工程項(xiàng)目部要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗,落實(shí)到人。并針對(duì)不同的建設(shè)項(xiàng)目和施工條件,合理地組織人力、財(cái)力、物力,確保施工生產(chǎn)中的安全。

3、抓好施工前與施工中的安全管理。工程施工安全產(chǎn)生于生產(chǎn)過(guò)程中,必須要以“預(yù)防為主”,做好施工前的準(zhǔn)備和施工過(guò)程中的監(jiān)督與管理。施工前,要循序漸進(jìn),分步驟、分階段地進(jìn)行。首先是做好施工前的調(diào)查研究。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地物、地貌進(jìn)行勘查、記錄,及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能造成安全隱患的因素,并依據(jù)實(shí)地記錄、設(shè)計(jì)文件做好安全技術(shù)措施的編制,以及現(xiàn)場(chǎng)安全警示的工作。開(kāi)展好安全生產(chǎn)的宣教,實(shí)施安全技術(shù)培訓(xùn)與考核,并做好安全技術(shù)交底工作。施工中,要遵循“按圖施工”的原則,充分了解、掌握設(shè)計(jì)文件的要求及安全技術(shù)措施的內(nèi)容。做好各項(xiàng)安全防護(hù)及支撐系統(tǒng)的驗(yàn)收工作。特別是腳手架、各類支撐、鋼平臺(tái)、起重機(jī)械等。卸料平臺(tái)等經(jīng)常性活荷載受力的部位,要按照安全計(jì)算的模式進(jìn)行搭建。掌握全程施工動(dòng)態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違紀(jì)行為。

4、加強(qiáng)施工中的事前預(yù)控和過(guò)程控制。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員都必須符合國(guó)家省市有關(guān)部門(mén)頒布的各項(xiàng)安全規(guī)程的規(guī)定,用工手續(xù)要完備;施工單位在開(kāi)工前要建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu),編制安全管理網(wǎng)絡(luò),使之成為整個(gè)工程的完整體系;嚴(yán)格實(shí)行書(shū)面安全交底,施工單位安全部門(mén)應(yīng)編制教育計(jì)劃大綱,編制相應(yīng)的安全知識(shí)考試,每個(gè)參與工程施工的新進(jìn)場(chǎng)人員均要進(jìn)行安全考核,嚴(yán)格控制施工人員準(zhǔn)入制度。

同時(shí),施工單位專職安全人員應(yīng)巡查工地,隨時(shí)了解施工過(guò)程,檢查施工中的防范措施是否按施工組織設(shè)計(jì)去執(zhí)行,檢查安全制度情況,督促施工單位對(duì)施工機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)平常的檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患,根據(jù)工程進(jìn)展,分階段對(duì)重點(diǎn)部位舉行特別專題安全會(huì)議及安全教育,將安全防范和安全措施安排在施工之前,及時(shí)提醒?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行日常檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)指正,限期整改并當(dāng)場(chǎng)剖析原因。對(duì)預(yù)防措施和糾正的實(shí)施過(guò)程和實(shí)施效果,應(yīng)跟蹤驗(yàn)證,保存驗(yàn)證記錄。

總之,高層建筑的安全施工是牽涉到各個(gè)方面的細(xì)致工作。只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)的工作,充分發(fā)揮每個(gè)人在安全施工中的積極作用,才能使安全施工水平得到質(zhì)的飛躍,減少事故發(fā)生幾率,使高層施工的安全走上一個(gè)新的臺(tái)階。

第4篇 高層建筑電梯安全操作規(guī)程制度

高層建筑電梯安全操作規(guī)程

1目的

確保操作的安全性和正確性。

2適用范圍

適用于高層物業(yè)的電梯操作。

3職責(zé)

電梯維修工(電梯操作工)負(fù)責(zé)電梯的開(kāi)、關(guān)操作。

4操作程序

4.1電梯運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備工作

4.1.1開(kāi)啟層門(mén)進(jìn)人轎廂之前,要注意轎廂是否停在該層。

4.1.2開(kāi)啟轎內(nèi)照明。

4.1.3將電梯上下行駛數(shù)次,無(wú)異?，F(xiàn)象后方可使用。

4.1.4平層準(zhǔn)確度應(yīng)無(wú)顯著變化(在規(guī)定范圍內(nèi))。

4.1.5檢查清潔轎廂內(nèi)、轎門(mén)地坎槽及轎壁的衛(wèi)生。

4.1.6層門(mén)關(guān)閉后,從層門(mén)外不能用手撥啟,當(dāng)層門(mén)轎門(mén)未完全關(guān)閉時(shí),電梯不應(yīng)啟動(dòng)。

4.2電梯運(yùn)行中注意事項(xiàng)

4.2.1轎廂的載重量應(yīng)不超過(guò)額定載重量。

4.2.2客梯不允許經(jīng)常作為載貨電梯使用。

4.2.3禁止裝運(yùn)易燃、易爆的危險(xiǎn)物品,如遇特殊情況,需經(jīng)管理部同意、批準(zhǔn)并嚴(yán)加安全保護(hù)措施后裝運(yùn)。

4.2.4嚴(yán)禁在層門(mén)開(kāi)啟情況下,掀按檢修按鈕來(lái)開(kāi)動(dòng)電梯作一般行駛,嚴(yán)禁掀檢修、急停按鈕來(lái)消除正常行駛中的選層信號(hào)。

4.2.5禁止利用轎頂安全窗,轎廂安全門(mén)的開(kāi)啟,來(lái)裝運(yùn)長(zhǎng)物件。

4.2.6電梯在行駛中,應(yīng)勸阻乘客勿靠在轎廂門(mén)上。

4.2.7轎廂頂部,除電梯固有設(shè)備外,不得放置其它物品。

4.3當(dāng)電梯使用中發(fā)生如下故障時(shí),應(yīng)立即通知維修人員,停用檢修

4.3.1層、轎門(mén)完全關(guān)閉后,電梯未能正常行駛時(shí)。

4.3.2運(yùn)行速度顯著變化時(shí)。

4.3.3層、轎門(mén)關(guān)閉前,電梯自行行駛時(shí)。

4.3.4行駛方向與選定方向相反時(shí)。

4.3.5內(nèi)選、平層、快速、召喚和指層信號(hào)失靈失控時(shí)。

4.3.6發(fā)覺(jué)有異常噪音,較大振動(dòng)和沖擊時(shí)。

4.3.7當(dāng)轎廂在額定載重量下,如有超越端站位置而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)。

4.3.8安全鉗誤動(dòng)作時(shí)。

4.3.9接觸到電梯的任何金屬部位有麻電現(xiàn)象時(shí)。

4.3.10發(fā)覺(jué)電氣部件因過(guò)熱而發(fā)生焦熱的臭味時(shí)。

4.3.11電梯使用完畢停用時(shí),應(yīng)將轎廂停在基站,將操縱盤(pán)上開(kāi)關(guān)全部斷開(kāi),并將層門(mén)關(guān)閉。

4.4全自動(dòng)運(yùn)行

4.4.1在1層用鑰匙將基站鎖關(guān)機(jī)狀態(tài)(stop)打到運(yùn)行狀態(tài)(run)處。

4.4.2按下外召喚按鈕,門(mén)機(jī)開(kāi)啟,轎廂照明燈亮。

4.4.3經(jīng)幾秒鐘后,自動(dòng)關(guān)門(mén),按所需樓層,電梯即可運(yùn)行。

4.5手動(dòng)運(yùn)行

4.5.1在1層用鑰匙將基站鎖關(guān)機(jī)狀態(tài)(stop)打到運(yùn)行狀態(tài)(run)處。

4.5.2按下外召喚按鈕,門(mén)機(jī)開(kāi)啟,轎廂照明燈亮。

4.5.3用鑰匙打開(kāi)轎廂內(nèi)控制面板操作盒,扳動(dòng)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)至開(kāi)啟處,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.5.4扳動(dòng)司機(jī)操作開(kāi)關(guān)至有司機(jī),電梯呈開(kāi)門(mén)狀態(tài)等待運(yùn)行。

4.5.5并聯(lián)電梯還需扳動(dòng)獨(dú)立開(kāi)關(guān)至獨(dú)立,電梯呈獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)等待運(yùn)行。

4.5.6按預(yù)選樓層指令,按動(dòng)關(guān)門(mén)按鈕至關(guān)門(mén)起步運(yùn)行時(shí)松手,電梯進(jìn)入手動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

5.電梯鑰匙管理規(guī)定

5.1員工牢記安全第一原則,嚴(yán)格執(zhí)行各崗位職責(zé),提高對(duì)電梯鑰匙及機(jī)房鑰匙管理的重要性的認(rèn)識(shí)。

5.2管理處電梯普通鑰匙、三角鑰匙放置在監(jiān)控室,或指定專人保管。

5.3每天領(lǐng)用電梯鑰匙或三角鑰匙必須由電梯工等2人到監(jiān)控室領(lǐng)取,填寫(xiě)《工程鑰匙登記表》。電梯三角鑰匙及操作鑰匙只限持證電梯維修工、操作工使用,當(dāng)時(shí)領(lǐng)用,操作完畢后立即歸還。不得私自將鑰匙轉(zhuǎn)借他人。

5.4各機(jī)房門(mén)的門(mén)鎖不能隨便更換,如門(mén)鎖壞需要更換時(shí),要經(jīng)工程主管同意才能更換,并將備用鑰匙交管理處。

5.5任何人都不得私自配制使用電梯鑰匙,操作工應(yīng)保管好鑰匙,如有遺失立即通知上級(jí)處理,并出具書(shū)面報(bào)告。經(jīng)批準(zhǔn)后配制,并存檔備案。

5.6對(duì)違反規(guī)定的員工,責(zé)任由本人承擔(dān),并按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

相關(guān)質(zhì)量記錄:

1.《電梯日常巡查記錄表》 zc-15/b05