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重要性和意義
安全管理是企業(yè)運營的基石，有效的安全制度如同企業(yè)的防護網，預防潛在風險，保障員工的生命安全與企業(yè)資產不受損害。它強化了責任意識，明確了職責劃分，確保了日常操作的合規(guī)性，從而維護了企業(yè)的穩(wěn)定運行和良好聲譽。
安全制度有哪些
安全制度涵蓋了多個層面，包括但不限于：
1. 應急預案：針對可能發(fā)生的事故預先制定的應對措施。
2. 培訓規(guī)定：定期進行安全培訓，提升員工的安全知識和技能。
3. 操作規(guī)程：詳細規(guī)定設備操作、危險品處理等環(huán)節(jié)的安全流程。
4. 審核與評估：定期對企業(yè)安全狀況進行檢查和評估，及時發(fā)現并解決問題。
5. 事故報告與調查：規(guī)范事故報告流程，對事故原因進行深入分析。
注意事項
1. 制度應具有針對性，根據不同部門和崗位的具體情況定制。
2. 簡潔明了，易于理解和執(zhí)行，避免冗余和模糊的條款。
3. 制度應保持更新，隨著企業(yè)環(huán)境和法規(guī)變化適時修訂。
4. 強調執(zhí)行力度，制度不僅需要被制定，更需被嚴格執(zhí)行。
5. 提供反饋機制，鼓勵員工參與，確保制度的持續(xù)改進。
安全制度是企業(yè)安全文化的體現，它的完善和執(zhí)行是每個管理者不容忽視的責任。通過科學制定和嚴格執(zhí)行安全制度，我們可以構建一個安全、和諧的工作環(huán)境，為企業(yè)的長遠發(fā)展保駕護航。
安全管理月報表制度范文
第1篇 安全管理月報表制度
為進一步做好安全生產管理月報表報送工作特制定本制度,請認真落實執(zhí)行。 一、高度重視、加強領導 安全生產月報工作是加強安全生產管理的重要內容之一。通過安全生產月報表管理,
可以掌握各公司安全生產管理工作基本情況,找準安全生產管理的中的薄弱環(huán)節(jié),確定安 全生產工作的重點,推進安全生產管理的規(guī)范化、制度化建設。各公司領導要充分認識安 全生產管理月報工作的重要意義,加強領導,認真落實,確保安全生產管理月報表及時準 確的上報。
二、明確任務、落實責任 安全生產月報表,反映了本公司安全管理的現狀和水平。各公司、各部門都要重視安
全生產管理工作,明確任務、落實責任,切實把安全生產管理報表工作落實到實處。 三、專人負責、規(guī)范填報 各公司人事__部負責《安全管理工作月報表》的填報工作。要明確一名報表報送人
員,明確責任,認真填報。區(qū)域公司__部負責對各公司報表報送情況進行分析和考核, 報表的準確性、時效性與報送人員的薪資 kpi 考核掛鉤。
請各公司每月 5 日前將本公司《安全管理工作月報表》通過 263 郵件報送區(qū)域公司行 政部。
第2篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)主要信息報表制度
一、監(jiān)控中心值班員負責各類主要信息報表的查詢、打印，當天的報表當天完成后簽字并送值班領導審閱。
二、安全監(jiān)控系統(tǒng)應生成安全監(jiān)控系統(tǒng)模擬量日報表及監(jiān)控系統(tǒng)報警、斷電月報表（根據實際需要，制定監(jiān)控軟件自動生成的報表）。
三、對于系統(tǒng)出現異常情況及重點數據，應生成相應報表及曲線并存檔，數據保存周期必須按照有關規(guī)定要求。
四、對于各級管理部門及管理人員查詢相應安全生產信息系統(tǒng)數據后，應根據實際需求提供相應報表并及時打印。
第3篇 安全評估、報監(jiān)、報表管理制度
1、各工程項目部應在其所施工工程開工前，按當地政府安全生產監(jiān)管部門或建設主管部門的要求，及時辦理開工項目的安全監(jiān)督手續(xù)，并及時為現場作業(yè)人員辦理意外傷害保險。
2、各工程項目部應嚴格按當地政府主管部門或建設主管部門的要求，做好對項目的階段安全評估（安全核驗）工作，做好對項目安全達標及文明創(chuàng)建工作的各項要求。
3、各工程項目部應在工程開工前,對所分包的內容應如實向公司工程部提出書面申請,并在實施前應按公司規(guī)定要求及時、如實將分包單位的安全生產準入相關資料(安全生產許可證、項目負責人及安全員考核合格證、特種作業(yè)人員操作證、特種設備的檢驗證、類似工程經歷資料等) 上報給公司工程部審查、備案。
4、各工程項目部應指定專人，及時、認真、準確地做好各類安全生產報表。
5、公司工程部應協(xié)助、指導、督查各工程項目的安全報監(jiān)與評估工作。
第4篇 _礦安全監(jiān)控系統(tǒng)主要信息報表制度
一、監(jiān)控中心值班員負責各類主要信息報表的查詢、打印,當天的報表當天完成后簽字并送值班領導審閱。
二、安全監(jiān)控系統(tǒng)應生成安全監(jiān)控系統(tǒng)模擬量日報表及監(jiān)控系統(tǒng)報警、斷電月報表(根據實際需要,制定監(jiān)控軟件自動生成的報表)。
三、對于系統(tǒng)出現異常情況及重點數據,應生成相應報表及曲線并存檔,數據保存周期必須按照有關規(guī)定要求。
四、對于各級管理部門及管理人員查詢相應安全生產信息系統(tǒng)數據后,應根據實際需求提供相應報表并及時打印。
第5篇 安全統(tǒng)計報表制度
為保證公司各項工作的順利進行,對各項目部安全生產情況進行統(tǒng)一宏觀控制,使公司各項工作能夠持續(xù)穩(wěn)定的開展,逐步走向規(guī)范化、法制化,特制定公司統(tǒng)計報表制度。
1、嚴格按照區(qū)建管處要求,每月10號上報建筑施工因工傷亡事故綜合統(tǒng)計月報表及年報表。另外上報城陽區(qū)在建工程統(tǒng)計表(月報、季報)。
2、程安全生產動態(tài)控制及各種機具、材料報表。
3、各項目部必須在每月底上報公司有無
重大安全隱患情況及安全事故統(tǒng)計報表。
4、各項目部必須在25號上報公司安全生產自查報表及安全法規(guī)、標準執(zhí)行情況各項目部必須在每月26號上報公司各項目工。
第6篇 質量安全報表制度
1、為加強軌道交通建設工程質量安全生產監(jiān)督管理，做好工程各階段質量安全統(tǒng)計分析工作，依據《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》及國家、江西省、南昌市有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合工程實際情況，特制定本報表制度。
2、本報表制度適用范圍為南昌軌道交通建設工程項目。
3、本報表制度統(tǒng)計內容為質量安全事故快報、安全生產情況月報、質量生產情況月報、質量安全生產檢查情況月報及工程施工進度情況月報。
4、月報表由項目管理分公司匯總審核后于每月26日前報公司質量安全部，不得遲報、拒報統(tǒng)計報表。
5、報表所填報內容需真實、準確、完整，有過程記錄、影像資料及數據檔案等實物可查。
6、報表中所報統(tǒng)計資料須有填報單位負責人、統(tǒng)計部門負責人、填表人簽名，報出日期，并加蓋單位公章。
7、現場監(jiān)理應根據工程具體情況，按照有關規(guī)定定出各個施工標段重要部位、關鍵工序及重大危險源的具體名稱、部位，并對其每月的質量、安全狀況進行確認。不夠填寫時可按此表格式另外增加附表上報項目管理分公司。
8、質量安全檢查過程中，對發(fā)現隱患和問題要求整改的情況，需在通知下發(fā)后三天內整改到位，同時上報整改過程和結果的文字資料及影像記錄給項目管理分公司，對未按整改要求在規(guī)定時間內整改到位的情況，將直接影響質量安全考核成績，并根據公司有關規(guī)定進行處理。
9、上報過程出現錯報的情況，發(fā)現后應及時報送更正后的報表。如超過48小時，一經發(fā)現，視為謊報。
10、事故直接經濟損失（含人員傷亡、工程損失和機械損失）：人員傷亡損失按gb6721-86《企業(yè)職工傷亡事故經濟損失統(tǒng)計標準》進行計算。
11、在發(fā)生質量安全事故后，建設單位負責人應立即上報項目管理分公司，項目管理分公司在事故發(fā)生后1小時內以質量安全事故快報表格式內容要求報公司質量安全部。
12、快報報表報送超過規(guī)定時限，視為遲報。月報表報送超過26日，應說明情況，無故超過24小時后，視為遲報。因過失未填寫報送有關重要項目的，視為漏報。故意不屬實上報有關重要內容的，經查證屬實的，視為謊報。故意隱瞞已發(fā)生的事故，經有關部門查證屬實的，視為瞞報。存在以上行為的，視情節(jié)及責任單位、部門根據公司有關規(guī)定給予處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
13、本制度中報表與質量安全檢查考核直接掛鉤，具體考核項目見《質量安全考核制度》。
14、勘察、設計完成進度及質量安全情況，公司總師室應按月參照附表中月報表格式送質量安全部備案。
15、本報表制度中的月報統(tǒng)計期為上月26日至當月25日。本制度由南昌軌道交通有限公司質量安全部負責解釋。
16、本辦法自發(fā)布之日起試行。
第7篇 港口生產安全事故統(tǒng)計報表制度
一、為切實加強全國港口安全生產監(jiān)督管理,做好港口生產安全事故統(tǒng)計分析工作。根據《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國港口法》、《突發(fā)事件應對法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》,參照國家安全生產監(jiān)督管理總局的《安全生產事故統(tǒng)計報表》(國統(tǒng)函〔2006〕34號),制定本報表制度,擬報國家統(tǒng)計局批準后執(zhí)行。
二、本報表制度的建立,有助于各級交通主管部門及時、準確地了解和掌握港口生產安全事故的相關信息,從而有針對性的采取有效的措施,控制、減輕和消除事故引起的嚴重社會危害,保護人民生命財產安全,保障港口安全發(fā)展。
三、本報表制度統(tǒng)計范圍為全國從事港口生產經營活動的單位在運營中因安全問題引發(fā)的人員重傷及死亡的事故。
四、交通運輸部負責全國港口生產安全事故統(tǒng)計工作,省級交通主管部門負責本行政區(qū)域港口生產安全事故統(tǒng)計工作。各級交通主管部門應按照本制度的要求及時上報港口生產安全事故情況和統(tǒng)計報表。
五、本報表制度包括港口生產安全事故快報表和季報表。
港口生產安全事故發(fā)生后,若其為特別重大事故或重大事故,應填寫港口生產安全事故快報表,立即逐級上報至國務院安全生產監(jiān)督管理部門和交通運輸部;若其為較大事故,應填寫港口生產安全事故快報表,立即逐級上報至省級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和交通主管部門,省級交通主管部門應將該快報表上報至交通運輸部;若其為死亡1至2人的一般事故,應立即上報至當地的市級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和港口行政管理部門,當地港口行政部門應將該快報表逐級上報至交通運輸部。總之,港口生產經營單位一旦發(fā)生死亡1人以上的事故,必須填寫港口生產安全事故快報表,并逐級上報至交通運輸部。
省級交通主管部門必須在每季度后10日前將統(tǒng)計期(即上季度)內本轄區(qū)發(fā)生的港口生產傷亡事故情況匯總,以報表形式按要求上報交通運輸部,沒有發(fā)生事故的省份要報送零事故報告。超過每季度后10日未報,應提前說明情況,如沒有說明情況的,則超過48小時后,視為拖延報告期限,視情節(jié)在行業(yè)內給予通報批評。
六、上報統(tǒng)計資料須標明單位負責人、填表人、聯系電話、報出日期,并加蓋單位公章。
七、快報表和季報表均以傳真件先期報送,正式文件可以后報,但應確保數據一致性。
八、出現錯、漏報事故報表的情況,發(fā)現后應及時報送更正后的報表。如超過48小時,一經發(fā)現存在問題,視為謊報,視情節(jié)在行業(yè)內給予通報批評。
九、有關單位及其統(tǒng)計人員必須按照《統(tǒng)計法》及其實施細則的要求,如實填報。
十、本制度由交通運輸部水運司負責解釋。
第8篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)報表管理制度
第一條 模擬量日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)傳感器設置地點;(4)所測物理量名稱;(5)單位(可缺省);(6)報警門限(可缺省);(7)斷電門限(可缺省);(8)復電門限(可缺省);(9)平均值(本日或本班平均值);(10)最大值及時刻(本日或本班最大值);(11)報警次數(本日或本班累計報警次數);(12)累計報警時間(本日或本班累報警時間);(13)斷電次數(本日或本班累計斷電次數);(14)累計斷電時間(本日或本班累計斷電時間);(15)饋電異常次數(本日或本班斷電命令與饋電狀態(tài)不符累計次數);(16)饋電異常累計時間(本日或本班斷電命令與斷電狀態(tài)不符累計時間)等。
第二條 模擬量報警日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)傳感器設置地點;(4)所測物理量名稱;(5)單位(可缺省);(6)報警門限(可缺省);(7)報警次數(本日或本班累計報警次數);(8)累計報警時間(本日或本班累計報警時間);(9)最大值及時刻(本日或本班報警期間最大值);(10)平均值(本日或本班報警期間平均值);(11)每次報警時刻及解除報警時刻;(12)每次報警時間;(13)每次報警期間平均值和最大值及時刻等;(14)每次措施及采取措施時刻。
第三條 模擬量斷電日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)傳感器設置地點;(4)所測物理量名稱;(5)單位(可缺省);(6)斷電門限(可缺省):(7)復電門限(可缺省);(8)斷電范圍(可缺省);(9)斷電次數(本日或本班累計斷電次數);(10)累計斷電時間(本日或本班累計斷電時間);(11)最大值及時刻(本日或本班斷電期間最大值);(12)平均值(本日或本班斷電期間平均值);(13)每次斷電累計時間、斷電時刻及復電時刻;(14)每次斷電期間平均值和最大值及時刻;(15)斷電區(qū)域:(16)饋電狀態(tài)及其時刻、累計時間;(17)措施及采取措施時刻。
第四條 模擬量饋電異常日(班)報表包括下列內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)地點;(4)名稱;(5)斷電區(qū)域(可缺省);(6)累計次數(本日或本班模擬量斷電命令與饋電狀態(tài)不符累計次數);(7)累計時間(本日或本班模擬量斷電命令與饋電狀態(tài)不符累計時間);(8)每次饋電狀態(tài)累計時間及起止時刻;(9)措施及采取措施時刻等。
第五條 開關量報警及斷電日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)所監(jiān)測設備地點;(4)所監(jiān)測設備名稱;(5)報警及斷電(可缺省);(6)累計時間(本日或本班累計報警及斷電時間);(7)累計次數(本日或本班累計報警及斷電次數);(8)每次累計時間及起止時刻;(9)斷電區(qū)域(可缺省);(10)饋電狀態(tài)及起止時刻、累計時間:(10)措施及采取措施時刻。
第六條 開關量饋電異常日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)被監(jiān)測設備地點與名稱;(4)斷電區(qū)域(可缺省);(5)累計時間(本日或本班饋電異常累計時間);(6)累計次數(本日或本班饋電異常累計次數);(7)每次饋電狀態(tài); (8)每次累計時間及起止時刻;(9)措施及采取措施時刻等。
第七條 開關量狀態(tài)變動日(王任)報表開關量狀態(tài)變動日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)所監(jiān)測設備地點;(4)所監(jiān)測設備名稱;(5)累計運行時間(本日或本班累計運行時間);(6)累計變動次數(本日或本班累計變動次數入 (7)狀態(tài)變動狀況及時刻等。
第八條 監(jiān)控設備故障日(班)報表包括如下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)故障設備(傳感器或分站)設置地點、編號、名稱、所測物理量;(4)累計時間(本日或本班累計故障時間);(5)累計次數(本日或本班累計故障次數);(6)每次累計時間及起止時刻;(7)措施及時刻;(8)在有傳輸電纜故障監(jiān)測的系統(tǒng)中,還應包括電纜故障位置內容等。
第九條 統(tǒng)計值記錄查詢報表包括如下內容:(1)表頭;(2)查詢起始日期、時間和終止日期、時間;(3)取平均值最大值、最小值的時間間隔及每一時間間隔的起止時刻:(4)傳感器設置地點;(5)所測物理量名稱:(6)單位(可缺省);(7)報警門限(可缺省);(8)斷電門限(可缺省);(9)復電門限(可缺省);(10)平均值和最大值及時刻(查詢期間內平均值和最大值):(11)每段時間內平均值和最大值等。
第十條 安全測控日報應包括以下內容:(1)表頭;(2) 打印日期和時間;(3)傳感器設置地點;(4)所測物理量名稱;(5)平均值;(6)最大值及時刻;(7)報警次數;(8)累計報警時間;(9)斷電次數;(10)累計斷電時間;(11)饋電異常次數;(12)饋電異常累計時間等。
第十一條 報警斷電記錄月報應包括以下內容:(1)表頭;(2)打印日期和時間;(3)傳感器設置地點;(4)所測物理量名稱;(5)報警次數、對應時間、解除時間、累計時間;(6)斷電次數、對應時間、解除時間、累計時間;(7)饋電異常次數、對應時間、解除時間、累計時間;(8)每次報警的最大值、對應時刻及平均值;(9)每次斷電累計時間、斷電時刻及復電時刻,平均值,最大值及時刻;(10)每次采取措施時間及采取措施內容等。
第十二條 每份報表必須按照規(guī)定項目完整填報,不允許虛報、漏報。
第十三條 地面中心站值班人員應打印安全監(jiān)控日報表(省局規(guī)定為瓦斯超限日報表),報礦主要負責人和礦井主要技術負責人審閱。
第9篇 質量安全報表管理制度
1、為加強軌道交通建設工程質量安全生產監(jiān)督管理,做好工程各階段質量安全統(tǒng)計分析工作,依據《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》及國家、江西省、南昌市有關法律、法規(guī)的規(guī)定,結合工程實際情況,特制定本報表制度。
2、本報表制度適用范圍為南昌軌道交通建設工程項目。
3、本報表制度統(tǒng)計內容為質量安全事故快報、安全生產情況月報、質量生產情況月報、質量安全生產檢查情況月報及工程施工進度情況月報。
4、月報表由項目管理分公司匯總審核后于每月26日前報公司質量安全部,不得遲報、拒報統(tǒng)計報表。
5、報表所填報內容需真實、準確、完整,有過程記錄、影像資料及數據檔案等實物可查。
6、報表中所報統(tǒng)計資料須有填報單位負責人、統(tǒng)計部門負責人、填表人簽名,報出日期,并加蓋單位公章。
7、現場監(jiān)理應根據工程具體情況,按照有關規(guī)定定出各個施工標段重要部位、關鍵工序及重大危險源的具體名稱、部位,并對其每月的質量、安全狀況進行確認。不夠填寫時可按此表格式另外增加附表上報項目管理分公司。
8、質量安全檢查過程中,對發(fā)現隱患和問題要求整改的情況,需在通知下發(fā)后三天內整改到位,同時上報整改過程和結果的文字資料及影像記錄給項目管理分公司,對未按整改要求在規(guī)定時間內整改到位的情況,將直接影響質量安全考核成績,并根據公司有關規(guī)定進行處理。
9、上報過程出現錯報的情況,發(fā)現后應及時報送更正后的報表。如超過48小時,一經發(fā)現,視為謊報。
10、事故直接經濟損失(含人員傷亡、工程損失和機械損失):人員傷亡損失按gb6721-86《企業(yè)職工傷亡事故經濟損失統(tǒng)計標準》進行計算。
11、在發(fā)生質量安全事故后,建設單位負責人應立即上報項目管理分公司,項目管理分公司在事故發(fā)生后1小時內以質量安全事故快報表格式內容要求報公司質量安全部。
12、快報報表報送超過規(guī)定時限,視為遲報。月報表報送超過26日,應說明情況,無故超過24小時后,視為遲報。因過失未填寫報送有關重要項目的,視為漏報。故意不屬實上報有關重要內容的,經查證屬實的,視為謊報。故意隱瞞已發(fā)生的事故,經有關部門查證屬實的,視為瞞報。存在以上行為的,視情節(jié)及責任單位、部門根據公司有關規(guī)定給予處理,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
13、本制度中報表與質量安全檢查考核直接掛鉤,具體考核項目見《質量安全考核制度》。
14、勘察、設計完成進度及質量安全情況,公司總師室應按月參照附表中月報表格式送質量安全部備案。
15、本報表制度中的月報統(tǒng)計期為上月26日至當月25日。本制度由南昌軌道交通有限公司質量安全部負責解釋。
16、本辦法自發(fā)布之日起試行。
第10篇 安全評估報監(jiān)報表管理制度
1、各工程項目部應在其所施工工程開工前,按當地政府安全生產監(jiān)管部門或建設主管部門的要求,及時辦理開工項目的安全監(jiān)督手續(xù),并及時為現場作業(yè)人員辦理意外傷害保險。
2、各工程項目部應嚴格按當地政府主管部門或建設主管部門的要求,做好對項目的階段安全評估(安全核驗)工作,做好對項目安全達標及文明創(chuàng)建工作的各項要求。
3、各工程項目部應在工程開工前,對所分包的內容應如實向公司工程部提出書面申請,并在實施前應按公司規(guī)定要求及時、如實將分包單位的安全生產準入相關資料(安全生產許可證、項目負責人及安全員考核合格證、特種作業(yè)人員操作證、特種設備的檢驗證、類似工程經歷資料等) 上報給公司工程部審查、備案。
4、各工程項目部應指定專人,及時、認真、準確地做好各類安全生產報表。
5、公司工程部應協(xié)助、指導、督查各工程項目的安全報監(jiān)與評估工作。
