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體系如何搭建
在構(gòu)建某船舶公司的三級動火審批制度時，我們首先要明確目標，確保安全作業(yè)的同時優(yōu)化生產(chǎn)流程。這一制度應涵蓋三個級別——初級、中級和高級動火作業(yè)，分別對應不同的風險等級和審批權(quán)限。每個級別需詳細規(guī)定動火作業(yè)的范圍、條件、責任人及審批程序。
體系框架
該制度框架應包含以下部分：
1. 定義動火作業(yè)的分類和定義，明確各級別動火的適用場景。
2. 明確審批流程，包括申請、審核、批準和監(jiān)督等環(huán)節(jié)。
3. 制定安全操作規(guī)程，包括作業(yè)前的安全檢查、作業(yè)過程中的安全措施和應急響應計劃。
4. 設(shè)立責任體系，確定各級審批人的職責和權(quán)限。
5. 建立定期評估和修訂機制，確保制度的適應性和有效性。
重要性和意義
三級動火審批制度對于船舶公司至關(guān)重要，它能有效預防火災事故，保障員工的生命安全和公司的財產(chǎn)安全。通過嚴格的審批，可以減少潛在風險，提高作業(yè)效率，同時也能強化員工的安全意識，形成良好的安全生產(chǎn)文化。
制度格式
制度的編寫應遵循清晰、簡潔的原則，采用標準的公文格式，包括標題、正文和附件。正文部分應采用條款式結(jié)構(gòu)，每一項規(guī)定應有明確的編號，如“1. 動火作業(yè)分類”，“2. 審批流程”等。附件可以包含各類動火作業(yè)的安全檢查清單和審批表格，以便實際操作。
在制定過程中，我們需結(jié)合船舶行業(yè)的特性和公司實際運營情況，確保制度的實用性和可執(zhí)行性。只有這樣，我們的三級動火審批制度才能真正成為保障安全、提升效率的有效工具。
某船舶公司三級動火審批制度范文
第1篇 某船舶公司三級動火審批制度
第一條 為確保動火作業(yè)安全,防止火災爆炸事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)、工作的正常進行以及員工生命和國家財產(chǎn)的安全,特制定本制度。
第二條 一級動火范圍。凡在特別危險區(qū)域、防火重點部位或發(fā)生火災爆炸后會影響全局和造成重大經(jīng)濟損失的場所進行明火作業(yè)為一級動火。如液氧站、乙炔丙烯站、總變電站、油化庫、檔案館、計算機房以及貯存過各種油類的油艙、油柜和高壓密封設(shè)備容器等。
第三條 二級動火范圍。指在危險性較大的場所或與一級動火區(qū)域相鄰的部位,可能引起燃燒并擴大成災的場所進行明火作業(yè)為二級動火。如船舶上已安裝主、副機和駕駛、集控、報房等重要設(shè)備儀器艙室,已進行舾裝、涂裝艙室以及貯存、使用易燃易爆化學危險物品的倉庫和工場、木工間、資料室、放樣臺等。
第四條 三級動火范圍。指在危險性不大的場所臨時動火。如除一、二級動火范圍外,凡屬非固定的沒有明顯危險因素的場所。
第五條 一級動火審批手續(xù):由申請動火部門落實動火看火和防范措施,填報《一級動火申請、審批單》,經(jīng)申請部門負責人簽署意見后,交安全消防監(jiān)管部門審核,凡屬船舶動火還須建造師(監(jiān)修師)和船主審核,再報公司領(lǐng)導審批,經(jīng)批準后方可動火。
第六條 二級動火審批手續(xù):由申請動火部門落實動火看火人和防范措施,填報《二級動火申請、審批單》,經(jīng)申請部門負責人簽署意見后,交消防監(jiān)管部門審核批準后方可動火。船舶動火還須經(jīng)建造師(監(jiān)修師)和船主審核同意方可動火。
第七條 三級動火審批手續(xù):由動火作業(yè)人員填報《三級動火申請、審批單》,車間安全員落實動火監(jiān)護人和防范措施,并簽署意見,經(jīng)車間領(lǐng)導審批同意后方可動火,并向消防監(jiān)管部門備案。
第八條 明火作業(yè)審批人員工作職責:1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、掌握一、二、三級明火作業(yè)范圍劃分和審批制度。3、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在審批前對作業(yè)點四周上下(包括隔層)進行認真檢查。4、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在動火前檢查、督促明火作業(yè)看火人員和消防安全措施的落實。5、審批時,安全措施要明確。
第九條 明火作業(yè)看火人員工作職責:1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、在明火作業(yè)過程中(包括動火前后),必須對四周、上下(包括隔層)進行認真檢查,消除隱患。3、在有可能引起火災時,有權(quán)停止明火作業(yè),并立即向?qū)徟藛T或主管部門匯報。4、熟悉消防常識,會使用各種滅火器材,懂得撲救初起火災的常識。5、發(fā)現(xiàn)火災,應積極撲救,并立即發(fā)出報警信號。
第十條 明火作業(yè)操作人員必須遵守安全監(jiān)督部門對明火作業(yè)的各項安全規(guī)定,并且遵守明火作業(yè)看火人員的工作職責。
第十一條 明火作業(yè)操作人員、審批人員、看火人員都必須持證上崗(或復印件)。
第十二條 動火申請審批單有效時間:一級動火有效時間原則上為一天,二級動火有效時間為三天;三級動火有效時間為七天。
第十三條 本制度適用于本公司所屬單位及外來施工單位的一切明火作業(yè)。外輪修理參照本制度執(zhí)行。
第十四條 本制度與上級規(guī)定有抵觸時,按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本制度從印發(fā)之日起實行。
第十六條 本制度解釋權(quán)屬公司消防主管部門。
第2篇 船舶公司三級動火審批制度
第一條 為確保動火作業(yè)安全，防止火災爆炸事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)、工作的正常進行以及員工生命和國家財產(chǎn)的安全，特制定本制度。
第二條 一級動火范圍。凡在特別危險區(qū)域、防火重點部位或發(fā)生火災爆炸后會影響全局和造成重大經(jīng)濟損失的場所進行明火作業(yè)為一級動火。如液氧站、乙炔丙烯站、總變電站、油化庫、檔案館、計算機房以及貯存過各種油類的油艙、油柜和高壓密封設(shè)備容器等。
第三條 二級動火范圍。指在危險性較大的場所或與一級動火區(qū)域相鄰的部位，可能引起燃燒并擴大成災的場所進行明火作業(yè)為二級動火。如船舶上已安裝主、副機和駕駛、集控、報房等重要設(shè)備儀器艙室，已進行舾裝、涂裝艙室以及貯存、使用易燃易爆化學危險物品的倉庫和工場、木工間、資料室、放樣臺等。
第四條 三級動火范圍。指在危險性不大的場所臨時動火。如除一、二級動火范圍外，凡屬非固定的沒有明顯危險因素的場所。
第五條 一級動火審批手續(xù)：由申請動火部門落實動火看火和防范措施，填報《一級動火申請、審批單》，經(jīng)申請部門負責人簽署意見后，交安全消防監(jiān)管部門審核，凡屬船舶動火還須建造師(監(jiān)修師)和船主審核，再報公司領(lǐng)導審批，經(jīng)批準后方可動火。
第六條 二級動火審批手續(xù)：由申請動火部門落實動火看火人和防范措施，填報《二級動火申請、審批單》，經(jīng)申請部門負責人簽署意見后，交消防監(jiān)管部門審核批準后方可動火。船舶動火還須經(jīng)建造師(監(jiān)修師)和船主審核同意方可動火。
第七條 三級動火審批手續(xù)：由動火作業(yè)人員填報《三級動火申請、審批單》，車間安全員落實動火監(jiān)護人和防范措施，并簽署意見，經(jīng)車間領(lǐng)導審批同意后方可動火，并向消防監(jiān)管部門備案。
第八條 明火作業(yè)審批人員工作職責：1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、掌握一、二、三級明火作業(yè)范圍劃分和審批制度。3、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在審批前對作業(yè)點四周上下(包括隔層)進行認真檢查。4、動火申請部門負責人、安全消防監(jiān)管部門、動火船舶建造師(監(jiān)修師)和船主在動火前檢查、督促明火作業(yè)看火人員和消防安全措施的落實。5、審批時，安全措施要明確。
第九條 明火作業(yè)看火人員工作職責：1、必須熟悉明火作業(yè)“十不燒”等有關(guān)規(guī)定。2、在明火作業(yè)過程中(包括動火前后)，必須對四周、上下(包括隔層)進行認真檢查，消除隱患。3、在有可能引起火災時，有權(quán)停止明火作業(yè)，并立即向?qū)徟藛T或主管部門匯報。4、熟悉消防常識，會使用各種滅火器材，懂得撲救初起火災的常識。5、發(fā)現(xiàn)火災，應積極撲救，并立即發(fā)出報警信號。
第十條 明火作業(yè)操作人員必須遵守安全監(jiān)督部門對明火作業(yè)的各項安全規(guī)定，并且遵守明火作業(yè)看火人員的工作職責。
第十一條 明火作業(yè)操作人員、審批人員、看火人員都必須持證上崗(或復印件)。
第十二條 動火申請審批單有效時間：一級動火有效時間原則上為一天，二級動火有效時間為三天;三級動火有效時間為七天。
第十三條 本制度適用于本公司所屬單位及外來施工單位的一切明火作業(yè)。外輪修理參照本制度執(zhí)行。
第十四條 本制度與上級規(guī)定有抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 本制度從印發(fā)之日起實行。
第十六條 本制度解釋權(quán)屬公司消防主管部門。
第3篇 工程公司船舶施工安全制度
1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術(shù)證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。
2、主要船舶駕駛(長)、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核,持有合格證書。
3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設(shè)備、救生設(shè)備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設(shè)施。
4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。
5、各類船舶按規(guī)定配足人員。
6、工程船舶在航行及轉(zhuǎn)移工地拖帶時,要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。
7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天,嚴禁航行和施工。
8、注意船、機維護保養(yǎng),所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行,嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。
9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。
10、小型船舶(機艇、錨艇、交通艇、工作艇)必須做到專人管理、專人駕駛,特殊情況應征得領(lǐng)導同意,方能交給他人(必須是有證人員)使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術(shù)人員使用。
第4篇 船舶公司勞動人事管理制度
船舶公司勞動人事管理制度
一、總則
1、本制度根據(jù)國家有關(guān)法令法規(guī)并結(jié)合本公司實際情況制定。
2、人事部是公司人事管理的職能部門,負責公司日常人事管理,其工作具有管理、指導、監(jiān)督職權(quán),并直接對公司分管總裁和總裁負責。
3、公司各部門須嚴格遵守公司勞動人事管理制度。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù),并以人事調(diào)令為依據(jù)。各部門發(fā)文凡涉及到人事、工資、勞保、社會保險金、職工培訓等事項,必須經(jīng)人事部合議會簽。
二、聘用
1、對缺崗和預算招聘名額面向社會公開招聘或定向?qū)趯I(yè)學校招聘,嚴格任職標準,擇優(yōu)錄用。
2、用人部門根據(jù)缺編情況提出補員報告,注明需求人數(shù)、任職標準,經(jīng)人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批后,由人事部辦理。
3、人事部查閱人才信息庫存或發(fā)布招聘信息,標明所需崗位和人員的基本條件(包括年齡、身高、文化程度、專業(yè)水平、外語水平、工作經(jīng)歷等)。
4、用人部門及其它部門可以推薦適任人選,但不得低于該崗位的任職標準,同時必須由推薦人簽名并注明與所推薦人選的關(guān)系。
5、人事部會同用人部門對報名和推薦的人員進行初審和面試。
6、人事部通知初審合格者參加筆試或口試,并會同相關(guān)部門組織人員出卷、閱卷,確定適合人選。
7、人事部將適合人選名單及個人履歷表報用人部門分管領(lǐng)導和人事部分管領(lǐng)導審核,總裁審批。
8、人事部依據(jù)審批結(jié)果通知錄用者到指定的醫(yī)院進行體格檢查,攜帶體檢證明到人事部報道并辦理相關(guān)手續(xù)。
三、勞動合同
1、公司實行總員額控制下的全員勞動合同制,合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營需要調(diào)整。
2、在勞動合同期內(nèi),如員工屬不稱職或犯有嚴重過失,公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動合同。
3、合同期滿前35天由員工本人及用人部門填寫“續(xù)簽勞動合同意向調(diào)查表”報公司人事部,人事部根據(jù)“續(xù)簽勞動合同意向調(diào)查表”做好續(xù)簽或終止勞動合同的準備工作;如要提前終止合同,必須提前一個月通知對方。
4、新聘人員試用期為3個月。試用期內(nèi),公司或新聘人員提出終止勞動關(guān)系的,須在一周前通知對方。
5、新聘人員試用期滿由部門負責人填寫“試用考核表”,人事部核實、報總裁批準后予以轉(zhuǎn)正或解聘。試用人員的試用期限可視情況延長,但延長期限不超過6個月。
四、晉升
1、公司對各級行政管理技術(shù)職務實行聘任制,對擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會意見組織考核鑒定,并將考核結(jié)果報總裁辦公會討論,總裁批準。
2、公司對某些空缺的干部崗位適時推行競聘上崗。通過公開崗位、公開要求,推行雙向選擇、公平競爭、擇優(yōu)錄取。
3、公司急需或具有專業(yè)特長的干部崗位,由人事部根據(jù)總裁意見,直接辦理聘任試用手續(xù)。
五、調(diào)配
1、調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動,或船、岸工作人員部門內(nèi)部的崗位變動。
2、高級船員的調(diào)配由船務管理部或酒店管理部提出建議,人事部會簽,用人部門分管領(lǐng)導和人事部分管領(lǐng)導審核,總裁審批。
3、普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門或船舶提出建議,船務管理部或酒店管理部、人事部會簽,分管副總裁批準。
4、船岸之間、岸基工作人員的調(diào)配由部門提出建議,人事部會簽,分管副總裁審核,總裁審批。
5、調(diào)配時應填寫“崗位調(diào)配表”。
6、人事部根據(jù)總裁審批意見下達調(diào)配通知。
7、解聘
1、員工有正當理由可申請辭職,要求辭職的員工應提前一個月向所在部門負責人提交書面申請,經(jīng)公司人事部批準后,船舶或部門方可為其辦理離職清單及其它手續(xù)。
2、辭職的員工如受過公司出資培訓的,需按規(guī)定賠償公司培訓費用和招聘費用。若員工未能按勞動合同規(guī)定而擅自辭職,公司不發(fā)給任何書面證明并按有關(guān)規(guī)定索賠一定的損失費。
3、對不能勝任現(xiàn)職工作又無法安排其他崗位的員工、以及嚴重違犯公司規(guī)章制度的員工,用人部門應提出書面報告,經(jīng)主管部門簽署意見,人事部批準后予以辭退。
4、辭職、辭退員工必須在離開公司前交清工作和辦妥離職清單及其它手續(xù)方可離開公司,否則公司將追究其經(jīng)濟責任直至法律責任。
5、員工因病或非因公負傷,超過國家規(guī)定醫(yī)療期(一、實際工作年限十年以下的,在本單位工作年限五年以下的為三個月,五年以上的為六個月;二、實際工作年限十年以上的,在本單位工作年限五年以下的為六個月,五年以上的為九個月)仍不能堅持正常工作的,公司有權(quán)辭退。
6、公司因經(jīng)營情況變化辭退員工,應提前一個月通知員工。
七、考績
1、公司各部門負責人每月對其所屬員工進行績效考核,人事部對考核結(jié)果進行審核或平衡,并根據(jù)考核結(jié)果確定當月效益系數(shù)的發(fā)放標準。
2、公司人事部每年底在每月度的績效考核基礎(chǔ)上統(tǒng)一組織年終綜合考核。
3、年終綜合考核采取個人書面述職(總結(jié))、口試、筆試等多種形式進行,考核結(jié)果作為本年度評選優(yōu)秀員工、下年度干部聘任的重要依據(jù)。
4、對考核不適任的員工可以按照有關(guān)規(guī)定終止勞動合同,也可以進行內(nèi)部崗位調(diào)整,如不服從調(diào)整或調(diào)整后仍不適任應按照有關(guān)規(guī)定終止勞動合同。
八、培訓
1、為提高員工素質(zhì)及工作效率,公司各部門和船舶定期舉辦各種教育培訓,被指定參加的員工不得拒絕參加。
2、船舶應在每年底根據(jù)主管機關(guān)的規(guī)定、要求和工作實際需要分別向船務管理部、酒店管理部提出下年度的培訓需求,船務管理部、酒店管理部集中審核后分別向人事部提出三船輪機部、駕駛部、酒店部,及本部門下一年度的培訓需求。
3、岸基其余部門在每年底根據(jù)工作實際需要向人事部提出下一年度的培訓需求。
4、人事部根據(jù)各部門和船舶的培訓需求編制全公司年度培訓計劃,報分管總裁和總裁審批后由各部門和船舶實施。
5、船員適任證書和各類專業(yè)考證培訓按主管機關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。
6、因工作需要、需公司出資的臨時性培訓,各需求部門必須提出書面報告,經(jīng)職能部門和人
事部會簽,總裁批準后方可執(zhí)行;各部門、三船、人事部均應建立健全培訓臺帳。
九、退休
1、公司員工男性年滿六十歲,女性年滿五十歲者,應辦理退休。
2、對有特殊技能、或公司工作需要并身體健康的退休人員,經(jīng)總裁批準,可簽訂“退休人員返聘協(xié)議書”,返聘使用。
十、臨時工的管理
1、船舶開航期間可聘用少量的臨時工,臨時工的崗位、名額由酒店管理部確定,人事部會簽,總裁批準。
2、駐船經(jīng)理可根據(jù)實際工作需要,在確定的名額內(nèi)提出招收臨時工的報告,并注明擬安排的崗位,經(jīng)酒店管理部和人事部批準后方可在沿岸招收健康、合格的臨時工。
3、駐船經(jīng)理必須將所招收的臨時工的個人資料、指定醫(yī)院的體檢合格證明及時報船長、公司酒店管理部和人事部備案。
4、駐船經(jīng)理必須安排專人對所招收的臨時工進行安全生產(chǎn)知識、消防知識、專業(yè)知識、業(yè)務技能、員工手冊等方面的教育和培訓,以達到上崗標準。
5、公司對臨時工實行定崗培訓、定崗使用,原則上不予調(diào)配,以保證人員素質(zhì)。
十一、附則
1、本制度應用中的問題,由公司人事部負責解釋。
2、本制度未盡事宜,由公司在適當時間再作補充規(guī)定。
3、本制度自下達之日起施行,以往相關(guān)規(guī)定與本制度不符的以本制度為準。
第5篇 港灣工程公司船舶施工安全制度
1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術(shù)證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。
2、主要船舶駕駛（長）、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核，持有合格證書。
3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設(shè)備、救生設(shè)備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設(shè)施。
4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。
5、各類船舶按規(guī)定配足人員。
6、工程船舶在航行及轉(zhuǎn)移工地拖帶時，要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。
7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天，嚴禁航行和施工。
8、注意船、機維護保養(yǎng)，所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行，嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。
9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。
10、小型船舶（機艇、錨艇、交通艇、工作艇）必須做到專人管理、專人駕駛，特殊情況應征得領(lǐng)導同意，方能交給他人（必須是有證人員）使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術(shù)人員使用。
