制度包括哪些內(nèi)容
工作制度通常包括以下幾個核心部分： 1. 組織架構(gòu)：明確各部門的職能和相互關系。
2. 崗位職責：詳細說明每個職位的日常工作和責任。
3. 工作流程：描述業(yè)務處理的步驟和順序。
4. 規(guī)章守則：設定員工的行為規(guī)范和道德準則。
5. 安全措施：制定預防事故和保障人身財產(chǎn)安全的政策。
6. 考核評估：設立評價標準和晉升機制。
7. 培訓和發(fā)展：規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展路徑和培訓計劃。
注意事項
制定工作制度時需注意以下幾點： 1. 實際性：制度應基于實際工作情況，避免空泛和不切實際。
2. 公正性：保證制度公平對待所有員工，避免偏頗。
3. 可執(zhí)行性：制度應具有可操作性，避免過于復雜難以執(zhí)行。
4. 持續(xù)更新：隨著企業(yè)發(fā)展，制度需適時修訂和完善。
5. 員工參與：鼓勵員工參與制度制定，提高制度接受度。
制度格式
工作制度的格式一般包括標題、正文和附件三部分。標題應清晰表明制度的主題；正文采用分章節(jié)、條款的形式，每條規(guī)則前標注序號；附件可能包含示例、流程圖或其他輔助材料，幫助理解和執(zhí)行制度。
高速管理所收費安全保衛(wèi)工作制度作為特殊領域的工作制度，更需注重安全防范和應急處理措施。制度應詳細規(guī)定收費人員的操作程序，如現(xiàn)金管理、車輛引導、異常情況報告等。應強調(diào)安全培訓，確保員工了解并能應對各類安全風險。此外，還需建立定期檢查和評估機制，以確保制度的有效執(zhí)行。
通過以上內(nèi)容，我們可以看到，高速管理所收費安全保衛(wèi)工作制度的制定不僅需要專業(yè)知識，還需要對實際工作環(huán)境的深入理解。只有這樣，才能構(gòu)建出一套既符合行業(yè)特點，又能保障工作安全、高效運行的制度。
高速管理所收費安全保衛(wèi)工作制度范文
第1篇 高速管理所收費安全保衛(wèi)工作制度
高速管理所收費安全保衛(wèi)工作制度
1、上崗前
(1)收費人員在解款室作上崗前的準備工作,準備期間防盜門上鎖,安保員持安保器械在解款室外站立守衛(wèi)。
(2)發(fā)現(xiàn)解款室門窗、票箱等異常時,立即報告值班人員。
(3)上崗前準備工作完畢,當班人員一起離開解款室,鎖好門窗。
(4)收費人員出解款室后,做到票箱不離手,由安保員護送收費人員上崗。副站的工作人員用汽車送達工作場所。
(5)班長、安保員按規(guī)定加著反光背心。
2、上崗交接班
(1)上崗途中,密切關注周圍車輛、人員情況。橫穿車道時,做到“一停、二看、三通過”。
(2)進入收費亭后亭門上鎖,安保員配合收費員交接班,疏導車輛。
3、上崗時
3.1收費員
(1)亭門上鎖,無關人員不得入內(nèi),臨時出收費亭時亭門、窗上鎖。
(2)負責保管安全箱鑰匙,及時將大額現(xiàn)鈔放入安全箱中。
(3)發(fā)現(xiàn)可疑情況或車道內(nèi)車輛發(fā)生刮、碰、撞等事件,立即報告班長或安保員;遇偷、盜、搶等事件按報警器報警。
3.2班長
(1)注意收費廣場、車道的動態(tài),及時疏散閑置車輛及行人。
(2)將預付卡、多余的備用金放入安全箱,備用票證統(tǒng)一放入抽屜并上鎖。
(3)接收費員報告后與安保員一起處理安保事務,遇重大事件報告所務值班人員。
(4)檢查監(jiān)督收費員的安全防范措施。
(5)中班下崗前,安保員對管理所辦公區(qū)域進行一次巡查。
3.3安保員
(1)做好收費區(qū)域的巡查工作,疏散閑置車輛、閑雜人員。
(2)配合收費員開關車道,做好車輛的疏導工作。
(3)配合處理收費員上報的事件。
(4)監(jiān)督收費員的安全防范措施。
(5)檢查收費區(qū)域內(nèi)各類安全設施的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
(6)中班下崗前,對收費廣場(地下通道)、下崗行進路線等區(qū)域進行一次巡查,及時疏散閑置車輛及閑雜人員。
3.4所務值班人員
(1)檢查監(jiān)督收費員、班長、安保員的安全防范措施。
(2)督促檢查消防設施是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
(3)處理班長上報的事件。
4、下崗交接時
(1)票款放入票箱內(nèi)并上鎖,做到票款不外露。關閉車道時,將收費亭的門窗上鎖,并鎖好抽屜和安全箱。
(2)列隊下崗途中,應注意周圍的車輛及閑雜人員;橫穿車道時,要做到“一停、二看、三通過”.
(3)列隊下崗途中,帶票款的收費員走在前面,其他收費人員及安保員注意協(xié)防。副站的下崗人員由汽車送達。
5解款過程
(1)安保員手持安保器材協(xié)助班長做好收費廣場至解款室及解款室至金庫室路徑的安全巡查保衛(wèi)工作。
(2)在上、下崗途中收費員站位在前,安保員在后,應時留意周邊環(huán)境變化,遇異常情況及時上報班長。
(3)收費員進入解款室后,檢查防盜門有否反鎖情況,安保人員持安保器材守衛(wèi)在解款室門一側(cè),并做好安全巡視工作。
(4)解款完畢后,安保人員護送收費班到收費員票庫,直至集體離開票庫。
第2篇 高速橋梁養(yǎng)護管理工作制度
高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度
1目的
為加強和規(guī)范高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作,保證公路暢通和橋梁運行安全,高度重視橋梁養(yǎng)護管理工作,嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理的各項規(guī)章制度,采取科學有效的管理手段和技術(shù)措施,對所管轄的公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修,確保公路暢通和橋梁安全。
2適用范圍
本辦法適用于zz高速公路全線所有橋涵養(yǎng)護管理工作。
3職責
高速公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領導,分級管理”,“誰主管,誰負責”的原則。具體職責如下:
3.1貫徹執(zhí)行上級交通主管部門和省高管局(集團)有關橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護管理的政策、法規(guī);
3.2負責制定管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物管理規(guī)章制度;
3.3負責高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)檔案、日常管理和統(tǒng)計工作;
3.4負責管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)狀況評定工作;
3.5參與編制上報高速公路橋梁等構(gòu)造物日常養(yǎng)護和專項工程計劃,并按批準的計劃具體組織實施;
3.6負責制定和組織公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護工程方案、設計文件初審工作;
3.7組織本路段橋梁等構(gòu)造物專項養(yǎng)護工程的交(竣)工驗收工作,參加省高管局(集團)組織的專項工程交(竣)工驗收工作;
3.8負責高速公路橋梁等構(gòu)造物的經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作,組織橋梁應急搶險和保暢工作;
3.9組織、參加橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓工作;
3.10負責橋梁養(yǎng)護方面新材料、新設備、新工藝的研發(fā)和推廣應用工作;
3.11完成領導交辦的其他工作。
4 檢查與評定
4.1橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。
經(jīng)常檢查主要對橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查。
定期檢查是指按照規(guī)定周期,對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查,評定橋梁技術(shù)狀況等級。
特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術(shù)狀況進行鑒定,以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。
經(jīng)常檢查和定期檢查應符合現(xiàn)行的《公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
4.2經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,應立即上報情況和安排特殊檢查,并采取交通管制措施,確保橋梁和交通安全。
經(jīng)常檢查過程中應填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時,應立即向省高管局(集團)提交專項報告。
檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。通車運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
4.4特殊檢查分為專門檢查和應急檢查,特殊檢查應委托有相應資質(zhì)和能力的單位承擔。
當經(jīng)常檢查和定期檢查中發(fā)現(xiàn)三、四、五類或重要部(構(gòu))件達到三類橋梁時應立即進行特殊檢查。特殊檢查應采用儀器設備,通過檢測或試驗的方法,并結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力作出科學明確的鑒定,并出具橋梁特殊檢查報告。
橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.5依據(jù)檢查結(jié)果,橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類。
4.6公路橋梁技術(shù)狀況由管理處橋梁辦公室負責組織評定。評定為四類和五類的橋梁由省高管局(集團)橋梁養(yǎng)護工程師組織進行復核,各工區(qū)應采取應急保障和交通管制措施,保證橋梁運營安全。
4.7特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規(guī)定:
4.7.1在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設永久性位移觀測點,并定期進行觀測,特殊情況時應加大觀測密度。
4.7.2應安排專項經(jīng)費委托有資質(zhì)的單位進行定期特殊檢查,根據(jù)橋梁技術(shù)狀況加大定期檢查頻率。
4.7.3對特別重要的特大橋及鋼管拱橋、鋼箱梁橋、剛構(gòu)橋、異型構(gòu)造等特殊結(jié)構(gòu)大橋,應根據(jù)使用年限及技術(shù)狀況建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。
5養(yǎng)護管理規(guī)定
5.1橋梁養(yǎng)護工程分為日常養(yǎng)護、專項工程和改建。
對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應加強日常養(yǎng)護,安排必要的專項工程,防止出現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應及時進行中修,防止病害加快擴展,影響橋梁安全運營。
對技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁,應及時采取交通管制措施,保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析,安排大修或改建。根據(jù)有關安全管理規(guī)定,明確警示標志的設置位置、型式、數(shù)量,并采取相應管理措施,以確保橋梁安全。
對荷載等級、寬度、抗災能力、安全防護標準等技術(shù)指標低于所在公路技術(shù)標準的橋梁,應有計劃地進行技術(shù)改造。
5.2橋梁養(yǎng)護工程由管理處組織實施,并按規(guī)定組織招投標。
5.3管理處工程養(yǎng)護科應加強對橋梁檢測、加固設計、施工、監(jiān)理等監(jiān)管,確保工程質(zhì)量。
5.4橋梁專項工程完工后,應按照相關規(guī)定進行驗收。工程實施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復至一、二類。
5.5管理處下設橋梁辦公室為橋梁養(yǎng)護施工管理的第一責任人,具體負責施工安全、保暢工作。應采取有效措施,加強橋梁養(yǎng)護工程的施工管理,加強施工現(xiàn)場交通組織管理和安全生產(chǎn)管理,確保橋梁養(yǎng)護工程質(zhì)量和施工區(qū)域的交通安全和道路暢通。
對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程,除緊急情況外應在項目開工前15天,發(fā)布相關信息。高速公路的斷交施工信息應及時按規(guī)定向高管局(集團)備案。
5.6橋梁養(yǎng)護工程施工單位應按
照相關規(guī)定,合理布設施工作業(yè)區(qū),設置標志和安全防護設施,保證施工車輛、人員和過往車輛的安全,必要時還應協(xié)助有關部門做好交通疏導工作。
6技術(shù)檔案管理規(guī)定
6.1建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度,應用好公路橋梁管理系統(tǒng)cbms,及時更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù),保證公路橋梁技術(shù)檔案真實完整,實現(xiàn)電子化管理。
對特別重要的特大型橋梁應建立符合自身特點的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。
6.2公路橋梁技術(shù)檔案應包括橋梁基礎資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。
6.3橋梁基礎資料包括以下內(nèi)容:
6.3.1橋梁設計施工圖及竣工圖,結(jié)構(gòu)計算分析報告;
6.3.2施工過程中的試驗檢測及科研資料;
6.3.3工程事故處理資料;
6.3.4施工全過程的結(jié)構(gòu)位移或變形測試資料;
6.3.5觀測或監(jiān)測點(部件)資料;
6.3.6交(竣)工驗收資料。
6.4橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位,及其分管領導、橋梁養(yǎng)護工程師等基本資料。
管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應歸檔個人基本資料外,還應歸檔其業(yè)務考核情況和年度主要工作情況。
6.5橋梁檢查資料包括橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查結(jié)果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃等技術(shù)資料,以及檢查的時間、實施人員等基本資料。
特殊檢查還應包括檢測(試驗)方案、檢測(試驗)報告、照片及多媒體材料,檢測(試驗)方的資質(zhì)證書(復印件)、業(yè)績證明(復印件)以及主要檢測人員的資格證書(復印件)等。
6.6 橋梁養(yǎng)護維修資料應包括以下內(nèi)容:
6.6.1小修保養(yǎng)工程的實施技術(shù)資料和養(yǎng)護質(zhì)量評定結(jié)果,以及工程實施的時間、組織實施人員等;
6.6.2橋梁專項工程的設計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控(監(jiān)測)資料、質(zhì)量事故處理報告、交(竣)工驗收等技術(shù)資料以及設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)控(監(jiān)測)等各方的資質(zhì)證書(復印件)、業(yè)績證明(復印件)及其主要檢測人員的資格證書(復印件)等。
6.7橋梁特殊情況資料主要包括地質(zhì)災害、氣象災害、超限運輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。
6.8基本資料缺失的橋梁,應根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護資料,逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時,可專門安排有針對性的檢測、試驗或特殊檢查,補充、完善橋梁技術(shù)資料。
6.9及時向省高管局(集團)提供橋梁技術(shù)資料。
7 應急處置管理規(guī)定
7.1根據(jù)高管局制定的突發(fā)事件應急預案,結(jié)合實際情況制定突發(fā)事件應急預案,明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調(diào)查等工作的職責和程序。單獨制定針對重要和特大型橋梁的應急預案。對技術(shù)狀況為四、五類的橋梁,以及超過使用年限的危舊橋梁,除采取相應的管理措施外,還應分別制定應急交通組織方案,確保一旦發(fā)生事故,交通組織工作井然有序。
7.2發(fā)生以下突發(fā)事件,立即上報省高管局(集團)、省交通運輸廳:
7.2.1橋梁損毀中斷交通的;
7.2.2大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴重病害危及橋梁安全的;
7.2.3車輛或船舶與橋梁設施相撞,造成嚴重后果的;
第3篇 高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)安全管理規(guī)定
第一條 為落實高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理的職責,保障高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)人員、設備以及車輛通行安全,根據(jù)《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設監(jiān)督管理辦法》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等,結(jié)合本市實際,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于重慶市行政區(qū)域內(nèi)高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)。
高速公路養(yǎng)護工程劃分為小修保養(yǎng)、專項工程、大修工程和改建工程。具體規(guī)定依照交通部《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》有關規(guī)定執(zhí)行。
第三條 市高速公路管理機構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責:
(一)履行高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)的行政管理職責;
(二)審批養(yǎng)護工程施工組織方案和交通組織方案,并負責監(jiān)督高速公路經(jīng)營管理單位嚴格按經(jīng)審查同意的方案組織施工;
(三)協(xié)調(diào)、指導和監(jiān)督市高速公路執(zhí)法機構(gòu)和市高速公路經(jīng)營管理單位的職責履行。
第四條 市高速公路執(zhí)法機構(gòu)依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責:
(一)依法履行高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全監(jiān)督管理職責;
(二)依照本規(guī)定提交交通組織方案審查意見并負責監(jiān)督實施;
(三)及時查處高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全違法行為。
(四)及時向上級相關部門報送全路網(wǎng)養(yǎng)護施工作業(yè)動態(tài)統(tǒng)計信息。
第五條 高速公路經(jīng)營管理單位應當遵守下列規(guī)定:
(一)按有關規(guī)定選擇具備安全施工作業(yè)條件的養(yǎng)護施工作業(yè)單位;
(二)與養(yǎng)護施工作業(yè)單位簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同并負責監(jiān)督落實;
(三)負責養(yǎng)護施工過程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。
(四)依照本規(guī)定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案;
(五)依照國家和本市安全生產(chǎn)有關規(guī)定以及施工組織方案和交通組織方案組織高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè);
(六)及時向社會公告高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)信息;
(七)負責養(yǎng)護施工安全標志、設施的設置,通過合同約定督促施工單位按批準的交通組織方案具體落實;
第六條 養(yǎng)護施工作業(yè)單位應當遵守下列規(guī)定:
(一)負責養(yǎng)護施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓和教育;
(二)設置養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員;
(三)按相關規(guī)范要求編制養(yǎng)護施工交通組織方案,交通組織方案至少應包括以下內(nèi)容:養(yǎng)護施工地點,主要施工內(nèi)容,施工起止時間,交通管制方式,管制路段的起止樁號,現(xiàn)場交通標志布置方式(含文字和圖表),應急預案;
(四)嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及相關安全生產(chǎn)規(guī)定進行施工作業(yè);
(五)按經(jīng)營管理單位要求及《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設置養(yǎng)護工程施工安全設施;
(六)負責養(yǎng)護施工現(xiàn)場交通標志的維護及現(xiàn)場管理工作;
(七)執(zhí)行國家和本市有關安全生產(chǎn)管理的其他規(guī)定。
第七條 申報養(yǎng)護施工作業(yè)方案應按下列規(guī)定辦理:
(一)大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程,應由高速公路經(jīng)營管理單位向市高速公路管理機構(gòu)申報施工組織方案和交通組織方案,市高速公路管理機構(gòu)會同市高速公路執(zhí)法機構(gòu)審查施工組織方案和交通組織方案,并在受理之日起5個工作日內(nèi)出具審查意見。
(二)凡在同一施工區(qū)域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養(yǎng)護工程施工,應征得市高速公路執(zhí)法機構(gòu)的書面同意。執(zhí)法機構(gòu)應在受理申報24時小時內(nèi)回復,否則視為同意。
(三)高速公路搶險作業(yè)應按有關規(guī)定和搶險施工組織預案執(zhí)行。搶險施工組織預案(包括交通組織方案)由經(jīng)營管理單位負責編制,報市高速公路管理機構(gòu)和市高速公路執(zhí)法機構(gòu)備案。情況緊急的搶險工程,經(jīng)營管理單位可以在保證通行安全的前提下,先期安排搶險施工。
第八條 大修工程、需半幅或全幅斷道施工的小修保養(yǎng)和專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程,高速公路經(jīng)營管理單位應提前5日向社會公布,并應按規(guī)定時限組織施工,接受社會公開監(jiān)督。公告應在市級以上報刊發(fā)布,同時通過交通電臺滾動播出,并通過相應的收費站及路段可變情報板及時提醒車輛合理選擇路線。
第九條 高速公路養(yǎng)護與搶險作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)和安全設施的布置,應嚴格按照交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的相關規(guī)定執(zhí)行。
第十條 養(yǎng)護工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為:
(一)進出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛;
(二)在施工區(qū)域外隨意停放;
(三)將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面;
(四)穿越中央分隔帶(調(diào)頭);
(五)違反高速公路安全管理的其他行為。
第十一條 養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員應遵守下列規(guī)定:
(一)接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓練;
(二)現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝(套裝),管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心;
(三)乘坐施工單位車輛(貨車除外)進出施工現(xiàn)場;
(四)不準在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外;
(五)不準擅自變更控制標志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍;
(六)不得隨意橫穿高速公路;
(七)不得有違反高速公路安全管理的其他行為。
第十二條 公路養(yǎng)護施工作業(yè)應遵守下列規(guī)定:
(一)養(yǎng)護施工作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志,并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位指派專人負責維持交通,市高速公路執(zhí)法機構(gòu)應給予積極指導與協(xié)助。
(二)斷道施工區(qū)段原則上不能超過3公里,每一施工區(qū)段施工期限應嚴格按審批方案執(zhí)行,上一施工區(qū)段結(jié)束后,方可開始下一施工區(qū)段施工。
(三)在車輛運行高峰期,市高速公路執(zhí)法機構(gòu)應及時到施工現(xiàn)場指揮交通,會同經(jīng)營管理單位和養(yǎng)護施工作業(yè)單位維護正常的交通秩序。當發(fā)生嚴重交通阻塞時,應利用可變信息板等信息渠道及時發(fā)布限流、分流信息,市高速公路執(zhí)法機構(gòu)可根據(jù)具體情況實施交通管制,并通知高速公路經(jīng)營管理單位,高速公路經(jīng)營管理單位應嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行。
(四)在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護施工作業(yè)時,施工作業(yè)單位應采取防滑墜落措施,注意防備危巖、浮石滾落。
(五)在滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護(搶險)作業(yè)時,養(yǎng)護施工作業(yè)單位應設專人觀察險情。
第十三條 橋梁、隧道養(yǎng)護施工作業(yè)還應遵守下列規(guī)定:
(一)橋梁養(yǎng)護施工作業(yè)時,應首先調(diào)查掌握架設在橋面上下的各種管線的布設情況,并注意保護公用設施(煤氣、水管、電纜、架空線等),必要時應由經(jīng)營管理單位與有關單位聯(lián)系,取得配合。
(二)在橋梁欄桿外進行作業(yè)時,須設置懸掛式吊籃等防護設施,作業(yè)人員須系好安全帶。
(三)橋墩、橋臺維修時,應在上、下游航道兩端設置安全設施,夜間須設置警示信號,必要時應由經(jīng)營管理單位與有關單位聯(lián)系,取得配合。
(四)隧道養(yǎng)護施工作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行;
(五)進行隧道養(yǎng)護施工作業(yè)前,應做好以下工作:
1、經(jīng)營管理單位應負責檢測隧道內(nèi)一氧化碳、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全,并負責檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全,如有危險,應處理完畢后方可進行作業(yè);
2、經(jīng)營管理單位應負責檢查施工道信號燈布設是否準確、明顯,施工標志設置是否規(guī)范;
3、養(yǎng)護施工作業(yè)單位應對養(yǎng)護施工作業(yè)機械、臺架進行全面的安全檢查,并在機械上設置明顯的反光標志,在臺架周圍設置防眩燈,將作業(yè)現(xiàn)場的輪廓反映出來。
(七)在隧道內(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設施時,登高設施的周圍應設置醒目的安全防護設施,作業(yè)人員須系好安全帶。
(八)對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護施工作業(yè)時,應采取措施保證養(yǎng)護施工作業(yè)人員的安全。
(九)隧道內(nèi)不準存放易燃易爆物品,嚴禁明火作業(yè)或取暖。
(十)電力設施等維護有特別要求的,應按有關部門的安全操作規(guī)程執(zhí)行。
第十四條 在夜間或隧道內(nèi)進行養(yǎng)護施工作業(yè)的,應保證養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明滿足相關要求。
第十五條 霧天不得進行養(yǎng)護施工作業(yè)。確需霧天進行搶修時,經(jīng)營管理單位應報告市高速公路執(zhí)法機構(gòu)封閉交通后方可作業(yè);所有安全設施上須設置黃色施工警告燈號。
第十六條 搶險作業(yè)應遵守下列規(guī)定:
(一)高速公路因自然災害、異常氣候等造成險情時,經(jīng)營管理單位應及時組織修復。
(二)搶險作業(yè)單位應當按有關規(guī)定在工作區(qū)兩端設置安全設施。需要車輛繞行的,應當在繞行路口設置標志。
(三)設置搶險作業(yè)控制區(qū)后應盡快消除交通障礙和不安全因素,恢復公路暢通。
第十七條 高速公路經(jīng)營管理單位應加強對養(yǎng)護施工作業(yè)單位的監(jiān)督管理。對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產(chǎn)管理規(guī)定與規(guī)程施工、違反養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同的行為,應及時采取有效措施予以糾正;情節(jié)嚴重的,可以采取依法解除合同、清退出場以及上報市交通行政主管部門列入不良履約企業(yè)名單等措施。
第十八條 不依法履行安全監(jiān)管責任和違反安全生產(chǎn)義務,造成事故的,將按有關規(guī)定追究有關單位和人員的責任。造成重特大事故的,按《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《重慶市安全生產(chǎn)責任制暫行規(guī)定》追究有關單位和人員責任;涉嫌犯罪的,移送司法機關依法追究刑事責任。
第十九條 穿、跨越高速公路的交叉施工,其施工作業(yè)安全管理規(guī)定參照本辦法執(zhí)行。
第二十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行,原《重慶市高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理暫行規(guī)定》(渝交委路〔2005〕253號)同時廢止。
第二十一條 本規(guī)定由市交通委員會負責解釋。
第4篇 高速管理處安全檢查工作制度
第一條分公司安委會每月組織一次對各單位的安全生產(chǎn)情況檢查,及時了解各單位的安全生產(chǎn)管理動態(tài),真正做到警鐘長鳴,常抓不懈。
第二條各單位要對照各項安全操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程,以及分公司關于安全生產(chǎn)方面的有關規(guī)定,對各項工作從嚴自查,對查出的問題要落實到人,限期整改。
第三條分公司安委會每年組織一次各單位之間的安全互檢,目的在于互相監(jiān)督,互相借鑒,取長補短,防患于未然,屆時由安委會領導帶隊,組織各單位有關人員參加。
第四條對檢查中存在的問題,要及時排除,對檢查存在安全隱患未落實到位的,按重大事故隱患處理。
第五條安委會隨時對各單位安全員的工作情況及安全檔案進行監(jiān)督檢查,督促其提高防范意識,強化現(xiàn)場管理。
第六條安委會每月將各單位的安全生產(chǎn)管理情況上報分公司領導,并對存在的重大安全隱患進行通報,實現(xiàn)安全監(jiān)察規(guī)范化、程序化。
第七條各單位在安全生產(chǎn)自查中,要認真負責,不得徇私舞弊、弄虛作假,發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象要嚴肅處理。
第八條各單位要根據(jù)本制度制定出本單位內(nèi)部的安全生產(chǎn)檢查制度并上報分公司安委會,按要求嚴格實施,同時將執(zhí)行情況列入日常安全檢查范疇之內(nèi)。
第5篇 高速公路安全生產(chǎn)檢查工作制度
安全生產(chǎn)檢查是發(fā)現(xiàn)隱患,實現(xiàn)“預防為主”的重要手段,必須有效地進行。養(yǎng)護項目總監(jiān)辦結(jié)合本路段情況制定安全生產(chǎn)檢查制度,按安全生產(chǎn)檢查制度要求組織安全檢查,包括日常檢查和定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患應采取下“整改通知書”辦法限期改正。
第一條 監(jiān)理對施工單位每月組織1次安全生產(chǎn)檢查,各標段應開展月、旬、日安全生產(chǎn)自檢自糾活動。同時對檢查過程要有文字記錄。
第二條 建立專職巡查安全生產(chǎn)管理制度。專職安全員每天要巡查施工工地。應當按照規(guī)定定期對施工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保護器具進行檢查和維護,及時消除隱患,保證其安全有效。
第三條 建立施工現(xiàn)場值班安全生產(chǎn)管理制度。每個施工現(xiàn)場,必須要有專職安全員或者現(xiàn)場施工員帶班并負責安全工作,發(fā)現(xiàn)違章、冒險作業(yè)行為要立即予以糾正,遇有緊急情況,有權(quán)決定停止作業(yè)并向工區(qū)領導報告。
第四條 各監(jiān)理組對施工單位進行安全檢查同時,做好各種安全記錄,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,制定安全處理措施,形成安全報告由總監(jiān)辦上報業(yè)主。確定需整改項目,簽發(fā)整改通知單,并經(jīng)受檢部門有關人員簽字確認。
第五條 事故處理檢查,發(fā)生事故是否及時報告,是否按“四不放過”要求找出事故原因,嚴肅查處,并采取有效措施,防止類似事故發(fā)生。
第六條 加強安全宣傳教育,提高全員安全意識,深入開展安全生產(chǎn)教育培訓,安全教育的內(nèi)容,包括安全技術(shù)知識、設備性能、操作規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度和嚴禁事項。安全教育要有教材。要讓每一個管理人員、每一個民工對安全管理、對所從事的工種的安全規(guī)程做到應知應會。
第七條 安全檢查情況要認真記錄,做好臺帳,并綜合評定被檢查單位的安全狀況,作為安全懲罰的依據(jù)之一。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的先進事跡,好人好事以及有效的安全管理新經(jīng)驗、新辦法等要及時總結(jié)、宣傳、推廣。
第八條 各標段應按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(jtg h30-2004)的要求進行作業(yè)區(qū)的擺放,并應設有專職安全員、旗手等。
