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制度包括哪些內容
1. 工作時間與休息制度：明確員工的工作時長，休息時間和假期安排，確保員工的健康與工作生活平衡。
2. 崗位職責：詳細描述各崗位的職責范圍，避免工作重疊或責任模糊。
3. 操作規(guī)程：列出具體的操作步驟和標準，防止錯誤操作導致的事故。
4. 安全規(guī)程：強調安全操作的重要性，提供應急處理措施和安全培訓。
5. 質量控制：設立質量檢查點，規(guī)定質量標準和驗收流程。
6. 員工行為規(guī)范：規(guī)定職業(yè)道德，禁止不良行為，維護企業(yè)形象。
7. 培訓與發(fā)展：規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展路徑，提供必要的培訓機會。
注意事項
1. 制度應清晰易懂：避免使用過于專業(yè)或復雜的術語，確保員工能理解和遵守。
2. 實際操作性：制度應貼近實際工作場景，避免空洞無物的條文。
3. 及時更新：隨著業(yè)務變化和技術進步，制度需定期審查和更新。
4. 公平公正：制度應公平對待所有員工，避免偏袒或歧視。
5. 透明度：公開制度內容，讓員工了解其權利和義務，增強遵從性。
6. 監(jiān)督執(zhí)行：設立有效的監(jiān)督機制，確保制度的執(zhí)行和落實。
制度格式
1. 引言：簡述制度的目的和重要性。
2. 主體部分：按照上述內容劃分章節(jié)，逐項詳細闡述。
3. 附則：包括制度的生效日期、修訂記錄等。
4. 格式規(guī)范：使用統(tǒng)一的字體、字號，段落清晰，標題層次分明。
5. 圖表輔助：必要時用圖表輔助說明，增加理解度。
6. 附件：如有相關表格、流程圖等，應作為附件附在后面。
工作制度是企業(yè)管理的基礎，它不僅規(guī)范員工行為，也為企業(yè)文化、團隊協(xié)作和安全管理提供框架。因此，制定和完善工作制度是一項持續(xù)且重要的任務，需要企業(yè)管理者深入理解業(yè)務，結合實踐經(jīng)驗，確保制度的科學性、實用性和人性化。只有這樣，才能構建一個高效、安全、和諧的工作環(huán)境。
運輸安全工作制度范文
第1篇 運輸安全工作制度
第一章 總 則
第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。特根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《湖南省道路運輸條例》,結合本公司的實際運輸情況,制定本制度。
第二條本公司各運輸部門及所有從事車輛駕駛的本公司員工都必須嚴格遵守本制度。
第二章 管理機構及工作職責
第三條本公司運輸部、機械部、企管部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門,其主要工作職責是:
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項安全活動、技術培訓,交流和推廣安全先進經(jīng)驗;
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂安全工作計劃和有關管理措施,并負責組織實施;
3、組織召開各類安全、車管會議,總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制定相應防范措施;
4、布置和檢查各運輸單位的安全學習,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準;
5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項,并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
第四條涉及運輸?shù)牟块T配備安全員(在部長助理中選任),主持部門日常安全組織管理工作,其主要職責為:
1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度、措施,定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理;
2、落實公司安全工作計劃和安全防范措施,組織各項安全活動和安全競賽,定期做好各階段的工作總結,并及時收集、統(tǒng)計、整理有關資料報送企業(yè)有關部門和領導;
3、處理部門交通事故,會同公司有關部門做好事故善后和結案工作,同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作;
4、負責部門駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務,做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作;
5、協(xié)助部長做好車輛的技術檢驗和日常管理工作;
6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。
第五條安全員應具備思想作風正派,工作認真負責,并懂得汽車駕駛技術,掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力,同時有一定的文字、語言表達能力。
第六條運輸部設置車管員(在部長助理中選任),主持日常車輛運輸管理工作,其主要職責為:
1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制定的車輛管理規(guī)章制度,做好車輛、機械(含電傳機)的技術建檔和使用管理,及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料;
2、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程,做好愛車例保工作,管好、用好、養(yǎng)護好車輛,組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術競賽活動,總結和推廣先進經(jīng)驗;
3、編排車輛、機械保修計劃,按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修,并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級鑒定工作;
4、貫徹執(zhí)行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統(tǒng)計、盤查等各項管理、搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰,定期分析測算、按月匯總上報;
5、協(xié)助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務;
6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產(chǎn)管理事項。
第七條車管員應具備思想作風正派,工作認真負責,并懂得汽車駕駛技術,掌握汽車基本原理和修理技術,有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現(xiàn)場處理能力,并有一定的文字、語言表達能力。
第八條公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓,通過自培或選送代培等渠道,不斷提高其業(yè)務水平及工作能力。同時根據(jù)他們的工作性質和特點,授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。
第三章 安全管理基礎工作
第九條公司建立各級領導的安全崗位責任制:
公司總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)第一責任人;
分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責任人;
運輸部部長為公司安全生產(chǎn)組織管理責任人;
安全員、車管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責任人。
第十條公司各部門必須認真貫徹安全第一、預防為主”的方針,堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關系,實行全方位安全管理,把安全工作列入各部門的議事日程,齊抓共管。
第十一條運輸生產(chǎn)部門要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關安全法規(guī)和安全制度,推廣行車先進經(jīng)驗和表彰好人好事,教育員工遵章守法,自覺做好安全行車的各項工作。
第十二條各運輸單位(車隊)每月至少召開一次安全生產(chǎn)會議及組織一次安全學習,開展經(jīng)常性的教育。學習內容:⑴學習交通法規(guī),提高安全觀念;⑵總結行車工作,交流安全經(jīng)驗;⑶分析事故案例,查找事故苗頭;⑷檢查安全漏洞,制訂防范措施;⑸宣傳安全典型,表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。
第十三條公司安全管理部門和有關領導要經(jīng)常深入到各運輸單位(車隊)檢查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。
第十五條各運輸單位(車隊)應根據(jù)季節(jié)變化和運輸工作實際,組織各種安全生產(chǎn)競賽活動,如百日安全無事故競賽、安全知識和優(yōu)質服務競賽等,并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計工作,報送公司有關部門及領導。
第四章 駕駛員管理
第十六條雇用或調崗的機動車駕駛員,必須經(jīng)駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調崗手續(xù)。
第十七條持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工,因工作需要調到車隊駕駛車輛時,必須經(jīng)過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。
第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇用的機動車駕駛員,均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。
第十九條調離的機動車駕駛員,應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續(xù)。否則,公司不予辦理年審簽章,其違章肇事亦與公司無關。
第二十條被雇用的臨工駕駛員,在報到上班前必須與用工單位簽訂用工合同,按規(guī)定簽訂合同和安全責任金,并由用工單位做好崗前教育培訓工作,否則不準安排駕車。
第二十一條駕駛員的崗位職責:
一、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。
二、積極參加各項安全學習及活動,提高安全行車意識和技術水平。
三、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從調度指揮,按時、按質完成運輸任務。
四、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛三清例保工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
五、熟悉車輛性能,熟練駕駛技術,學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律,努力完成各項技術經(jīng)濟指標。
六、履行車隊工作程序,做好車輛交接班工作。
七、服從安全管理人員的指揮和檢查,接受上級布置的有關任務和培訓。
第二十二條駕駛員必須牢固樹立安全第一思想,嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規(guī)定,切實做到十堅持、九不準。
十堅持:
1、堅持中速行駛,不開英雄車;
2、堅持各行其道,不開霸王車;
3、堅持文明禮讓,不開斗氣車;
4、堅持安全第一,不開冒險車;
5、堅持預防為主,不開僥幸車;
6、堅持二嚴律己,不開違章車;
7、堅持三勤例保,不開帶病車;
8、堅持四慢五掌握,不開盲目車;
9、堅持勞逸結合,不開疲勞車;
10、堅持顧客至上,不開缺德車。
九不準:
1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍;
2、不準光腳和穿拖鞋開車;
3、不準超速和超載;
4、不準疲勞和帶病駕車;
5、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛;
6、不準飲酒后開車;
7、不準動用單位車輛私帶學徒學車;
8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛;
9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區(qū)。
堅持三檢
即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
保持四清
即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
防止四漏
即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第二十三條運輸部門(車隊)要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動態(tài)和精神狀態(tài),主動關心他們的工作和生活,不斷改善他們的工作和生活條件;注意勞逸結合,適度安排出車,防止疲勞駕駛。
第五章 事故處理
第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、輾壓、翻復、失火或其他過失,造成人、畜傷亡或車物損失,直接經(jīng)濟損失達人民幣200元以上者均作記案(書面檢查,記入檔案)事故處理。
第二十五條發(fā)生交通事故后,肇事駕駛員應迅速報告當?shù)亟痪块T和本單位,在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。
第二十六條 車屬部門接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報,并會同公司有關部門和有關單位做好善后工作。
第二十七條肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后四十八小時內應
寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將
肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行駛路線、出事地點、原因、
經(jīng)過、后果(含人、車、物損失情況)及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。
第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員,肇事單位對事故要堅持三不放過的原則:沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時,其駕駛執(zhí)照由所在單位安全員收繳保管,待后處理。
第二十九條對肇事駕駛員,所屬部門應根據(jù)其事故性質、責任和認識、表現(xiàn),按照本制度第四十一條之規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第三十條事故結案后,事故責任人應將事故結案書影印一份報送企管部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經(jīng)辦人員辦理索賠手續(xù)。
第六章 獎罰規(guī)定
第三十一條運輸部(車隊)必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況,作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據(jù)。
第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人,除給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵:
1、本公司職業(yè)駕駛員每年三百天以上無大小事故或造成大修的,并能積極參加各項安全活動及安全會議者,獎勵100元
2、在每年度車輛安全技術檢查評比中,保養(yǎng)質量達九十分以上的車輛,獎勵主管司機100元。
第三十三條 對發(fā)生責任事故的駕駛員,根據(jù)其性質、責任和認識、表現(xiàn),按下列規(guī)定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償?shù)忍幚?
1、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任,賠償30%至40%經(jīng)濟損失。
2、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上,30000元以下):負一定、次要責任,停駕五至十天,賠償10%至20%經(jīng)濟損失;負同等以上責任停駕十至三十天,賠償30%至40%經(jīng)濟損失。
3、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任,停駕一至三個月,賠償10%至20%經(jīng)濟損失;
4、特大事故:凡負有責任的,停駕半年以上,取消全部安全里程。
上述事故損失賠償總額最高不得超過二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間,由車隊根據(jù)工作需要安排做雜工,并按工種及表現(xiàn)發(fā)給基本工資、工齡工資、輔助工資(即福利補貼),同時發(fā)給出勤生活補貼,標準為每天3至5元(以實際出勤天數(shù)計發(fā))。
第三十四條 駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故,每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者,取消其在本公司的駕車資格。給予解除勞動合同處理。
第三十五條 其他違章處罰:
1、未經(jīng)請假無故不參加安全學習,每次罰款二十元;累計三次不參加學習,除按規(guī)定罰款外,停止駕駛工作一個月;累計五次以上,停止駕駛工作三個月。是臨工給予解雇處理。
2、未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學習,除責成補課外,每次罰款五十元;重犯者加倍處罰。
3、違反九不準一至六項其中一項,以及在執(zhí)行吊裝作業(yè)期間不戴安全帽,處予一百元以下罰款。
4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員駕駛,經(jīng)查獲:貨車每次罰款300元;重犯者加倍處罰,若造成事故,其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責。
5、非工作需要和未經(jīng)單位領導同意私自動用營運車輛辦私事,或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨,經(jīng)查獲,其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故,其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責賠償。
6、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故,不報告當?shù)毓步痪块T及本單位處理,其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展,牽涉到單位派人處理者,其事故賠償加倍追究。
7、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等,其被查獲的違章罰款,由駕駛員本人負責。
第七章 附 則
第三十六條 本制度自二0一一年一月一日起實施。有關條款如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符,應及時進行修改;如與本公司原來制訂的制度有出入的,則以本制度為準。
第三十七條 本制度的解釋權屬于公司董事會。
第2篇 運輸氣瓶作業(yè)安全管理制度
1、裝車后,駕駛員必須檢查車廂門是否關好。
2、氣瓶只許向上立放,嚴禁倒放和臥放,氣瓶在車上應妥善地固定。
3、隨車應配備消防器材,司機要會熟練使用。
4、運輸氣瓶回站時,漏氣瓶必須裝在車廂的后面,不得靠近駕駛室。
5、重瓶車運輸途中不準停車,到達供應站后及時卸車入庫。
6、運瓶車嚴禁攜帶其它易燃物品,車上嚴禁吸煙。
7、運瓶車右前方明顯處懸掛“危險品”黃底黑字的三角旗。
8、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則,注意安全登記。
第3篇 井下運輸巷道安全管理制度
1 目的
為確保運輸巷道的安全正常運行,根據(jù)國家有關規(guī)定,制定本制度。
2 范圍
適用于__公司井下礦山的運輸巷道的維護與安全管理工作。
3 主要職責
3.1 安監(jiān)處
3.1.1負責運輸巷道的安全總體管理及審查。
3.1.2定期對運輸巷道維護質量進行抽查,不符合規(guī)定的,下達整改通知責令施工單位及時處理。
3.2 生產(chǎn)技術部
3.2.1 根據(jù)采礦設計要求決定運輸巷道的維護方式,解決維護過程中出現(xiàn)的技術問題。
3.2.2 根據(jù)生產(chǎn)需要和采場的實際情況對須報廢的運輸巷道進行認定并報審。
3.3 生產(chǎn)工區(qū)
3.3.1負責現(xiàn)場日常管理,對運輸巷道的維護工作進行監(jiān)督檢查。
3.3.2 發(fā)現(xiàn)重大問題及時上報生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)督處等,討論決定處理辦法。
3.3.3 對運輸巷道的維護質量進行檢查并負責廢棄運輸巷道的安全防范工作。
4 工作程序
4.1 運輸巷道的安全管理
4.1.1現(xiàn)場管理人員定期對運輸巷道進行檢查,查出問題及時向工區(qū)匯報, 工區(qū)上報安全監(jiān)督處,安全監(jiān)督處根據(jù)運輸巷道破壞形式?jīng)Q定支護形式。支護形式確定后由安全監(jiān)督處通知施工單位按要求及時支護。
4.1.2 安全監(jiān)督處管理人員督察支護材料的質量,確保質量達到要求;同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應對維護質量進行監(jiān)督,確保巷道支護質量,如果質量達不到預定要求時,由安全監(jiān)督處下令通知施工單位返工。
4.1.3 對所有支護的運輸巷道,均應進行定期檢查。地壓較大的井巷和人員活動頻繁的采礦巷道,應每班進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應及時處理,并作好記錄。
4.1.4 清理浮石時,應在安全地點操作工器具;
4.1.5 軌道維修、處理安全、巷道支護時,應禁止車輛通行,并設明顯的警戒標志;
4.1.6 在運輸巷道內,人員應沿人行道行走。雙軌巷道有列車錯車時,人員不應在兩軌道之間停留。在調車場內,人員不應橫跨列車。
5 相關文件
5.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。
5.2《采礦手冊》。
6 相關記錄
6.1《運輸巷道日常檢查臺賬》。
6.2運輸巷道維護質量記錄。
第4篇 運輸裝卸安全管理制度
為加強危險化學品及產(chǎn)品的運輸、裝卸過程中的安全管理,防止意外安全事故的發(fā)生,做到危險化學品及產(chǎn)品的運輸、裝卸安全,特制定本制度。
1、保管員負責整個裝卸過程的監(jiān)護。
2、裝卸操作人員,必須由經(jīng)過培訓合格的人員負責,其他人不得擅自操作。
3、裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4、裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時,操作人員應具有操作毒害品的一般知識,操作時輕拿輕放,不得碰撞、倒置,防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具,穿防護服。
5、工作前應認真檢查叉車等所用工具是否完好可靠。保管員應詳細核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運單證相符,并認真檢查貨物包裝標志的完整狀況。產(chǎn)品不合格或包裝不符合安全規(guī)定的應拒絕卸車。
6、叉車載物時,物品高度不得遮擋架駛員的視線。叉車裝卸作業(yè)時,裝卸人員必須服從現(xiàn)場指揮,防止貨物劇烈晃動、碰撞、跌落。
7、叉車在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。
8、貨叉在接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品墊木,以免碾
壓貨物傷人。
9、用貨叉叉貨時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
10、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
11、叉車作業(yè)時禁止人員站在叉車上。
12、叉車叉物作業(yè)時,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
13、禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。
14、禁止使用單叉作業(yè)。
15、禁止超載作業(yè)。
第5篇 ?；愤\輸車輛出廠前的安全核準管理制度
一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。
二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內，?；愤\輸車輛在出廠前進行的安全核準。
三、核準范圍：所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前都必須進行安全核準。
四、核準內容；
所有從本公司采購?；返倪\輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。
1.對充裝重量進行復核，誤差在規(guī)定范圍內；
2.對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關系固部件安全可靠；
3.檢查運輸車輛配備的化學品警示燈具、標志是否齊全好用；
五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的，應對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。
第6篇 企業(yè)機動車運輸安全管理制度
一、場內運輸定義:工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進行庫房與車間、車間與車間、車間內部各工序之間的運輸都稱為廠內運輸。
二、目的:為了防止各類廠內運輸車輛安全事故的發(fā)生。
三、分類:
1.把原材料運到工廠。
2.把原材料搬運入庫或運到堆放場地。
3.將材料由倉庫或堆放場地運到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。
4.零、部件、原料在車間內部班組、工序間的轉運。
5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉運。
6.將產(chǎn)品由車間運送到庫房。
7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運出廠。
四、廠內運輸易發(fā)生的事故種類:廠內運輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運、裝卸、堆垛中物體的打擊等。
五、安全操作規(guī)程:
1.廠內車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領輔導實習一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨立駕駛。非司機和無證者一律不準駕駛。
2.出車前必須詳細檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
3.駕駛員嚴禁酒后開車,行車時嚴禁吸煙,思想要集中,不準與他人談笑打鬧。
4.駕駛室內只許坐一人(隨車實習時除外),車廂內及拖掛車上禁止乘人。
5.車輛只準在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經(jīng)公安部門同意。
6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。
8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危險物品要包裝嚴密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準使用拖掛車拉運危險品。
9.行車前應先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉彎時應減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。
10.倒車時,駕駛員應先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
11.工作完畢,應做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點,掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。
12.在裝卸車的過程中嚴格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。
第7篇 氣瓶使用、運輸和儲存安全管理制度
1.使用氣瓶應遵守下列規(guī)定：
（1）氣瓶使用前應進行安全狀況檢查后，方可使用。
（2）禁止敲擊，不得猛烈碰撞、滾拋。
（3）瓶閥凍結時，不得用火烘烤，應用潔凈的溫水解凍。
（4）氣瓶不得靠近熱源，氧氣瓶、可燃氣瓶與明火的距離一般不得小于10米。
（5）使用氣瓶時，乙炔瓶與氧氣瓶的放置間距不得少于5米，并通風良好。
（6）不得用電磁起重機搬運。
（7）夏季要防日光曝曬。
（8）瓶內氣體不得用盡，必須留有規(guī)定的剩余壓力。
（9）氣瓶咀、瓶身要嚴加愛護，嚴禁沾染油脂。沾有油脂的工具嚴禁接觸氣瓶。
（10）嚴禁在氣瓶上進行電焊引弧。
（11）氣瓶應嚴格專瓶專用，保護好漆色，并嚴禁擅自更改。
（12）為避免摩擦生熱，發(fā)生爆炸，禁止快速開關氣閥。
（13）在使用氣瓶過程中，操作人員必須做到三勤（勤檢查、勤觀察、勤控制）。
（14）在可能造成回流的使用場合，使用設備上必須配置防止倒灌的裝置，如單向閥、止回閥、緩沖罐等。
（15）氣瓶不用時（含作業(yè)結來后），要及時戴好瓶帽、防震圈；乙炔瓶和氧氣瓶放置的間距不得少于5米，且不能同放一室。
（16）氣瓶立放時應有放倒措施，乙炔瓶不得倒放。
（17）氣瓶定期進行檢驗，對氣瓶質量有懷疑時應及時送去進行技術檢驗。
2.運輸裝卸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
（1）必須佩帶好瓶帽、防震圈，輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰。
（2）氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，瓶閥端應朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度。
（3）裝運氣瓶的車輛應有“危險品”標志，車上禁止煙火，運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材。
（4）高溫季節(jié)要有遮陽措施，防止曝曬。
（5）易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶同車運輸。
（6）裝液化石油氣的氣瓶，運輸距離嚴禁超過50公里。
（7）氣瓶提運人員，要嚴格遵守貯運規(guī)定，要認真負責，積極可靠，并相對穩(wěn)定。到生產(chǎn)供應單位去提貨時，還應遵守對方單位的有關安全管理規(guī)定。
3.儲存氣瓶應符合下列規(guī)定：
（1）應置于專用倉庫儲存，氣瓶倉庫應符合《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。
（2）倉庫內不得有地溝、暗道，嚴禁明火和其他熱源，倉庫內應通風、干燥，避免陽光直射。
（3）空瓶與實瓶應分開放置，并有明顯標志，毒性氣體氣瓶和瓶內氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸、產(chǎn)生毒物的氣瓶，應分室存放，并在附近設滅火器材。
（4）氣瓶放置應整齊，佩戴好氣瓶帽、防震圈。立放時，妥善固定；橫放時，頭部朝同一方向，垛高不得超過五層（乙炔瓶嚴禁橫放）。
第8篇 運輸公司從業(yè)人員安全制度
1、機動車駕駛員管理
(1) 駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
(4) 發(fā)生不安全情況,應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應服從調度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準超過 4小時,杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1) 本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
(2) 機動車輛的年檢審,由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
(4) 牢固樹立安全第一的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。。
(6)禁止私自用車,以車代步或將車輛亂停亂放。
(7) 車輛調配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。
第9篇 運輸公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度
(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。
(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質差,安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛人員進行解聘,優(yōu)化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況,檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(四)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。
(五)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(六)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。
(七)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
(八)監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(九)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第10篇 ?；穬Υ妗⒊鋈霂?、運輸、裝卸安全管理制度
我單位屬于生產(chǎn)、使用、經(jīng)營、運輸危險化學品的企業(yè)，在其過程中必須嚴格執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度、標準和《危險化學品安全管理制度》
一、儲存、出入庫
根據(jù)生產(chǎn)需要，按規(guī)定儲存?；返臄?shù)量、地點和最高允許存放量。按照規(guī)定時間周轉。
1.1原料和成品應經(jīng)化驗確認入庫和出庫。
1.2生產(chǎn)備料按性質不同分別堆放，嚴格區(qū)分。
1.3凡使用危險化學品必須隨用隨領，所領取的數(shù)量不得超過當班的用量，剩余的要及時退回。
1.4危險化學品的包裝容器必須嚴密，結實牢固，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（gb-190）的規(guī)定而貼專用標志和物品名稱。
1.5應指派責任心強，經(jīng)過培訓考核，并熟知危險物品性質和安全防護知識的人員管理危險物品。
二、裝卸、運輸
2.1危險物品的裝卸運輸人員，應按照裝運危險物品的性質，佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁摔、拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩(wěn)妥。
2.2危險物品裝卸前，應對車（船）搬運工具進行必要的通風和清掃，不得留有殘液，對裝有劇毒物品的車（船），卸后必須清掃干凈。
2.3裝運爆炸、劇毒、易燃液體，可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具。
2.3.1禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時，沒有采取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車運輸。
2.3.2禁止用叉、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險危險物品。
2.3.3運輸爆炸、劇毒和放射性物品應指派有資格的專業(yè)人員押運。
2.4運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。運輸危險品的行車路線，必須事先經(jīng)當?shù)毓步煌ú块T批準，按照指定的路線和時間運輸。
2.5運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應裝阻火器，并懸掛“危險品”標志。
第11篇 a廠運輸?shù)陌踩芾碇贫?/strong>
1.安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針,使運輸職工牢固樹立安全第一思想,保證廠內交通安全而設置的。
2.安全教育制度
為了保證廠內交通運輸?shù)陌踩a(chǎn),必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。
3.安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素,這是防止廠內運輸事故的有效方法。
4.隱患整改制度
廠內運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段,采用“tqc”方法,堅持ppca循環(huán)為最好。
5.安全監(jiān)護制度
廠內運輸情況復雜,有時又是多臺設備聯(lián)合作業(yè),有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以,必須根據(jù)實際情況制定廠內運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。
6.運輸事故分析報告制度
廠內運輸事故復雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。
7.廠內運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度
這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法,實施重點控制廠內運輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式,危害能量大,易發(fā)生各類交通運輸災害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。
8.運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度
運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多,如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“fta”分析、人體生物節(jié)律的運用等等,為了深入扎實進行,必須制定相應的制度。
9.環(huán)境保護管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章,以加強廠內運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織,納入單位正常管理軌道。
10.勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度
保護勞動者身心健康,體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策,為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用,必須制定相應的規(guī)定。
11.防火制度
廠內的運輸單位是防火的重點,必須結合實際情況,定詳細周密的安全防火規(guī)章,以防止火災發(fā)生。
12.廠內交通安全標志管理規(guī)定制
廠內交通安全標志是反映廠內交通情況的一種形式,是交通管理的輔助設施。為了實現(xiàn)廠內交通暢通,保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應的管理措施。
13.機動車安全檢驗規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內容,規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法,促進設備完好。
14.冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑,易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作,制定相應措施。
15.試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好,必須通過試車進行調試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16.百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內容督促駕駛員樹立“安全第一”思想,爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進行。
第12篇 某某煤業(yè)有限公司機電、運輸安全目標管理制度
為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責任意識,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設,充分利用經(jīng)濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責、權、利的有效統(tǒng)一,落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實現(xiàn)“供電零中斷,設備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標,天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制,特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》,望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
(一)公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準;公司機電、運輸安全評估達到b級(奮斗目標a級)。
(二)基層單位安全考核目標
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、 掘進隊、開拓隊:
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設備零失爆;
(3)消滅重大機電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現(xiàn),設置機電、運輸安全管理目標獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標下達后,首先預留安全目標獎勵所需資金,其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個人所分管的業(yè)務范圍、風險程度、承擔責任的大小,進行機電運輸安全目標管理考核,將機電運輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標管理收入?？己藘热葜饕砂踩鹿?、主要安全隱患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標,對各區(qū)(隊)分管范圍內發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)實現(xiàn)機電、運輸安全管理目標,按照公司有關規(guī)定對相關人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實現(xiàn)機電運輸安全管理目標的區(qū)(隊)給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責直接制表;單位(區(qū)隊)負責人、技術員由機電科根據(jù)當月考核情況制表,報安檢科備案,各區(qū)隊必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
2、機電科科室業(yè)務主管按照公司有關文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干按單位當月出勤人數(shù)的10%-15%計算;當區(qū)隊有借調人員時,其所借調人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)?？剖?、區(qū)隊必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
3、機電科井下機電設備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領導和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊一線生產(chǎn)骨干由企管科把關)。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標管理獎。
2、科室業(yè)務骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進行確定,科室內部獎勵人員由科室制定內部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領導審核后在企管科備案,區(qū)隊無安全目標管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標管理獎罰,按受處分后的職務執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進行分配安全目標管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊第一負責人安全目標管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權歸天禹煤業(yè)。
第13篇 貨物運輸車輛安全管理制度
為確保安全行駛,規(guī)范管理,特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定:
1、所有機動車輛司機,必須經(jīng)有關部門培訓,并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外,車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng),保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內容:方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況,每四個月進行一次二級維護保養(yǎng),每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定:
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的問題和安全隱患,應及時進行處理和整改,若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
第14篇 建筑渣土安全運輸管理制度
建筑渣土安全運輸管理制度
為進一步加強對公司建筑垃圾和工程渣土運輸運營過程中安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理，進一步規(guī)范建筑垃圾和工程渣土運輸運營工作，確保安全無事故。根據(jù)《柳州市安全生產(chǎn)條例》、《柳州市關于加強建筑垃圾和工程渣土運輸安全管理的通告》、《市綠化和市容管理局安全生產(chǎn)管理若干規(guī)定》等有關文件精神，結合協(xié)會實際情況。特制定《建筑渣土安全運輸管理制度》。
一、建筑渣土車輛運輸運營過程安全生產(chǎn)管理制度
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和制度，按規(guī)定建立安全組織管理機構。建立健全建筑渣土運輸運營安全生產(chǎn)責任制，公司法定代表人為安全生產(chǎn)第一責任人，配備建筑渣土運輸運營安全生產(chǎn)專職人員。
2、建立健全渣土運輸車輛管理基礎臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬、“三不放過”臺賬）和有關信息資料。對渣土運輸車輛駕駛員進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，及時宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。
3、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。
4、建筑渣土運輸車輛必須按照公安交通管理部門有關規(guī)定進行車輛登記、車廂密閉改裝年檢、辦理市區(qū)《通行證》。公司安全員及分管領導每月定期對渣土車輛運輸駕駛員進行考核計分，檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應立即整改，不能整改的或整改難度較大的隱患，應制定整改計劃，限期整改。
5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關條款要求，建筑渣土運輸車輛駕駛員必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門培訓，取得道路運輸從業(yè)資格證書、建筑渣土運輸車輛駕駛員專項培訓合格證后，方可上崗作業(yè)。對發(fā)生重特大交通事故的駕駛員經(jīng)市局審核批準，取消其建筑渣土運輸從業(yè)資格。
6、建筑渣土運輸車輛在裝運過程中，必須蓋平箱蓋，嚴禁超載。渣土運輸車輛應該安裝行駛裝卸記錄儀，設置車輛判別標識、安裝電子標簽和頂燈等裝置。
7、建筑渣土運輸車輛駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)，按照規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛，不得超速、超載及使用其它機動車號牌、無牌或號碼不全的建筑渣土車輛上路行駛。
8、對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛，不予駛出工地。
9、發(fā)生安全生產(chǎn)事故和交通事故應按局安全管理若干規(guī)定中有關“事故報告”的規(guī)定執(zhí)行。
10、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》有關規(guī)定，制定本單位的建筑渣土運輸運營生產(chǎn)安全事故應急救援預案，配備必須的應急救援器材、設備，并且定期組織宣傳，由專人負責對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位進行監(jiān)控。
二、現(xiàn)場管理員安全生產(chǎn)管理職責
1、現(xiàn)場管理員應統(tǒng)一著裝，持證上崗，對工地現(xiàn)場管理措施落實、運輸車輛行駛安全、道路污染等情況實施全程監(jiān)管。
2、負責出土工地現(xiàn)場管理人員的調配和考勤，對車輛規(guī)范裝運進行嚴格管理。
3、及時掌握各工地渣土運輸情況，每日填寫建筑渣土運輸計劃，對當天工地運輸數(shù)量、使用車輛等進行登記并報相關管理部門。
4、對進入工地的渣土運輸車輛車容車貌及相關證照進行檢查，對車容不潔，車況差、無處置證、駕駛員無上崗證、無標識頂燈的運輸車輛一律不予進入工地。
5、現(xiàn)場管理員在建筑渣土排放工地出入口，對進入工地車輛的車容車況、相關證照開展檢查，對不符合規(guī)定要求的車輛，不予進入工地；對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛、車容車貌不整潔的車輛，不予駛出工地；對裝載符合規(guī)定要求的車輛，經(jīng)沖洗保潔后，準予駛出工地；現(xiàn)場管理人員按照安全管理生產(chǎn)規(guī)定，指揮建筑渣土車輛駕駛員規(guī)范傾倒建筑渣土，文明操作、安全操作。
6、現(xiàn)場管理員指揮待裝車輛有序停放，保障車輛裝卸作業(yè)安全，配合施工單位消除生產(chǎn)安全事故隱患。
7、按市綠化市容管理部門要求，規(guī)范使用卸點付費結算系統(tǒng)，并確認運輸車輛電子標簽閱讀成功或者簽收紙質聯(lián)單。
8、檢查施工工地出入口及周邊道路清潔情況，及時安排人員進行保潔。
9、積極配合管理、執(zhí)法部門現(xiàn)場執(zhí)法檢查，主動介紹運輸作業(yè)情況。
三、安全員安全生產(chǎn)管理職責
1、實時監(jiān)控行駛裝卸記錄儀信息系統(tǒng)，作業(yè)車輛行駛路線、行車速度及末端處置，發(fā)現(xiàn)違法、違規(guī)行為及時制止。
2、在排放工地、消納卸點、指定行駛路線范圍內，對現(xiàn)場管理員、車輛運輸交通安全、道路污染等情況巡回檢查，及時制止違法、違規(guī)行為。對發(fā)生的建筑渣土道路污染情況，立即報告運輸企業(yè)及時進行應急處置。
3、對發(fā)生的道路交通事故，自事故發(fā)生二十四小時內將事故發(fā)生時間、發(fā)生地點、事故車輛等詳細情況報告所在市綠化市容管理部門。
四、市場管理部安全生產(chǎn)管理職責
1、加強對專營政策的宣傳，在總經(jīng)理室的領導下與建設單位簽訂建筑渣土運輸處置合同，并協(xié)助建設單位辦理相關手續(xù)。
2、根據(jù)承接的建筑渣土運輸處置項目，排定計劃、擬定施工方案，對所需車輛設備、人員配置、施工工期、出土量測算、行駛線路等進行詳細規(guī)劃。
3、對運輸車隊進行統(tǒng)一調配，確保車輛調度滿足工程進度及需求，督促車隊規(guī)范裝運、加強安全，確保工程保質保量。
4、落實項目現(xiàn)場管理人員，督促建設、施工、運輸?shù)葐挝蛔龊矛F(xiàn)場規(guī)范裝運、車輛沖洗、工地防塵、出入口周邊區(qū)域保潔等管理工作。
5、根據(jù)聯(lián)單管理要求，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計，作為合同費用收、付的依據(jù)；協(xié)調好與建設單位、施工單位、運輸車隊的關系，做好工程款項的催、付款工作。
6、綜合平衡區(qū)內渣土的處置和需求，平施工周期，合理進行調劑，并積極拓展垃圾處置卸點。
五、合約管理組安全生產(chǎn)管理職責
1、合約管理組負責建筑渣土運輸處置業(yè)務的合同洽談及簽訂，合同洽談及簽訂必須由二人以上共同參與，合同參照市規(guī)范性文本，確保簽訂規(guī)范。
2、合約管理組在簽訂合同過程中應詳細了解工程概況，協(xié)同工程技術人員與業(yè)主方、施工方對工程渣土運輸處置進行詳細交底。
3、合同簽訂應遵循相關程序，必須憑審批完成流程的“合同審核流轉表”，才能交行政人事部加蓋公章和印鑒。
4、合約管理組對開工項目應根據(jù)合同約定，及時了解工程進展情況，督促業(yè)主方按時付款。
5、合約管理組應加強對合同的保管和登記，未經(jīng)總經(jīng)理室同意不得私自復印或外借。
6、合同洽談的相關業(yè)務人員應加強對合同內容的保密工作，否則承擔所造成的一切后果。
7、業(yè)務人員應遵守廉政建設制度，堅持原則，規(guī)范服務。
六、巡檢監(jiān)督組安全生產(chǎn)管理職責
1、巡視檢查組負責對出土工地現(xiàn)場管理措施落實、運輸車輛規(guī)范裝運、安全行駛、道路污染等進行巡回檢查。
2、巡檢人員應每日對出土工地進行現(xiàn)場巡查，對運輸車輛存在的違規(guī)現(xiàn)象要及時制止，并督促整改。
3、巡檢人員應每日填寫巡檢記錄表，做到記錄完整，真實公正。
4、對巡檢中發(fā)現(xiàn)未實行專營的工地應及時將信息反饋給相關管理部門。
5、對巡檢中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛或人員，應發(fā)出違規(guī)整改單，給予警告或罰款處理。
6、對巡檢中發(fā)現(xiàn)公司道路污染、安全事故等重大事件應第一時間向公司領導反映。
七、業(yè)務管理部安全生產(chǎn)管理職責
1、負責對建筑渣土運輸專營過程中合同簽訂和運營過程的規(guī)范性進行廉政和質量等方面的監(jiān)督和考評，對不規(guī)范行為及時予以通報和督促整改。
2、負責對建筑渣土運輸處置過程中發(fā)生的各類投訴進行受理、統(tǒng)計，并及時處理、反饋和上報。
3、負責召集各部門及加盟企業(yè)的例會工作。
4、在總經(jīng)理室的領導下，制訂并實施突發(fā)事件應急預案。
八、車輛管理部安全生產(chǎn)管理職責
1、負責對渣土運輸自有車輛及加盟車輛的信息登記和核對，并對車輛進行專業(yè)的指導、管理和考核。
2、負責對渣土運輸車輛進行日常監(jiān)督和考核，嚴禁車輛超載，并做到車容整潔、無污泥灑落。
3、負責車輛頂燈、標識、gps定位系統(tǒng)、電子標簽的管理。
4、加強安全生產(chǎn)的宣傳、教育、檢查和整改，消除安全隱患。
九、綜合計劃部安全生產(chǎn)管理職責
1、對建筑渣土運輸合同進行審核登記。
2、根據(jù)合同約定，及時將應收款發(fā)票開出，督促市場管理部催收應收款。
3、負責對加盟企業(yè)提交的各類原始發(fā)票進行審核，對不符合規(guī)定的票據(jù)堅決予以退回。
4、加強對應收應付款的登記，做到帳目規(guī)范清楚。
5、制訂并實施突發(fā)事件應急預案。
柳州市渣土密閉運輸管理行業(yè)協(xié)會辦公室
第15篇 機車運輸安全管理制度
為切實加強機車運輸安全技術管理,改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,防范機車運輸過程中各類事故的發(fā)生,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度;
1、機車駕駛員必須經(jīng)安全技術培訓,熟練掌握機車性能操作要領和主意事項,經(jīng)考試合格,方可安排上崗。
2、定期進行全面的檢查、檢修,加強日常維護保養(yǎng)工作,聲光信號齊全,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機車不得投入使用。
3、機車行駛軌道型號不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設嚴格按照機車或礦車尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車場軌道必須架設雙阻車器(穩(wěn)固可靠)。
4、巷道轉彎處,坡度較大地段、車場、巷道狹窄地段,應設鮮明的警示標識和足夠的照明。
5、機車駕駛員在行車作業(yè)過程中,認真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項,遵守警示標志,嚴禁將身體任何部分伸出車外,注意巷道行人。
6、行車期間在接近行人較多地段,彎道處和進入車場前必須鳴號、減速慢行、制動平穩(wěn)。
7、機車運送物料時:長度、寬度、高度不允許超出礦車尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺礦車,鉛鋅礦五中段至17線不超過三臺礦車),行駛速度最高不超過3m/s,并保持勻速行駛。
8、機車運輸過程中,嚴禁空擋滑行和脫鉤頂車作業(yè),嚴禁乘人或運送爆炸物品。
9、嚴禁駕駛員站在車外操縱機車。
甘肅西脈礦冶有限公司
第16篇 化學危險品運輸車輛停放及停車場安全管理制度
第一條 為了加強危險化學品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通 安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律 、法規(guī) ，結合本公司實際，制定本制度。
第二條 凡在本公司從事危險化學品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
第三條 公司危險化學品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學品運輸車輛資質的停車場。
第四條? 進入公司專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進入停車場停放的從事危險化學品運輸?shù)能囕v，必須持道路運輸證、質監(jiān)部門檢驗合格證明、機動車行駛證、駕駛人員駕駛證、危險貨物運輸從業(yè)人員資格證、道路危險貨物運輸操作證等相關證件，已到危險化學品運輸安全綜合管理部門備案。憑備案信息卡進入公司危險化學品運輸車輛專用停車場。
2、危險化學品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標志和標志燈。
運輸劇毒、爆炸等危險化學品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標明化學品的名稱、種類、罐體容積、最大載質量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側和尾部噴涂毒、爆字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側粘貼反光帶，標示車輛或者罐體的輪廓。
運輸危險化學品的罐車以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
對裝載易燃、易爆危險化學品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術。
3、危險化學品運輸車輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、超載報警器和行駛記錄儀。
第五條 危險化學品運輸車輛停放、清洗安全管理要求：
1、危險化學品運輸車輛必須到有資質的危險化學品專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學品專用停車場應按照危險化學品的分類，分別設置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學品停放區(qū)，做到分類停放。嚴禁將化學品性質或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區(qū)域內。
3、危險化學品運輸車輛專用停車場應對進入車輛、人員進行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準予導入相應停車區(qū)域內。停車場管理人員應進行24小時巡查，遇突發(fā)情況應及時匯報并按照處置預案迅速處置。
4、危險化學品運輸車輛應當?shù)骄邆湮ｋU化學品清洗資質的單位清洗，嚴禁擅自清洗或者傾倒殘液。
第六條 公司專用停車場必須接受以下相關部門的相關監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
第17篇 某道路運輸從業(yè)人員安全管理制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴格遵守公司的相關規(guī)章制度。
2、根據(jù)公司安排，駕駛員必須準點達到公司，到公司后先去調度報到，晚點一小時之內罰款50元，超過一小時者罰款100元（現(xiàn)場交納）
3、駕駛員出車必須服從調度，對不服從者處以100元罰款。
4、駕駛員手機必須24小時開機，如因手機不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴重者扣發(fā)工資及追加處罰。
5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不報告或報告不實者，當班駕駛員每人罰款100元（現(xiàn)場交納）
6、如發(fā)現(xiàn)路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發(fā)當月工資，嚴重者予以辭退，并追究全部責任。
7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當?shù)毓步痪块T及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。
8、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
9、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
12、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進行班組、崗位安全教育，才能上崗。
第18篇 運輸公司安全培訓、教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經(jīng)驗,不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負責人要嚴格考勤。
六、對各類培訓教育要做好記錄,以便備查。
第19篇 運輸作業(yè)安全管理制度
第1章? 總則
第1條? 為了規(guī)范運輸作業(yè)，保證公司物資運輸安全，降低公司運輸成本，根據(jù)相關法律法規(guī)，結合本公司運作情況，制定本制度。
第2條? 公司運輸部的所有工作人員、公司涉及運輸作業(yè)的相關部門和人員、安全管理相關人員均需遵守本制度。
第3條? 本制度所稱運輸均由運輸部統(tǒng)一負責，運輸內容包括以下5個方面。
1．從公司下屬工廠的倉庫到各地配送中心或大客戶的長途產(chǎn)成品直運運輸。
2．各地配送中心之間的產(chǎn)品調撥運輸。
3．從供應商處提取原材料、設備、備件、包裝材料、工具、耗材、辦公用品等物資到工廠倉庫的運輸。
4．從港口、碼頭接收物資到倉庫的運輸。
5．工廠生產(chǎn)車間到倉庫的原材料、半成品、成品運輸。
6．從各配送中心到工廠的不合格品回收運輸。
第4條? 本制度所稱危險品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的物資。危險物資以列入國家標準《危險貨物品名表》（gb12268）的為準，未列入《危險貨物品名表》的，以有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務院有關部門公布的結果為準。
第5條? 本制度所稱接運人員是指汽車司機、裝卸員、押運員、入庫管理員；運輸人員是指汽車司機和押運員；收貨單位包括公司的區(qū)域配送中心、倉庫直接送達的客戶、聯(lián)運中的中轉方。
第2章? 運輸準備和調度
第6條? 采購部、倉儲部、生產(chǎn)部、銷售部、配送中心要進行物資運輸，需提前2個工作日聯(lián)系運輸部調度員，并協(xié)助運輸部進行作業(yè)計劃。
第7條? 運輸部接到貨運通知和登記后，調度員要嚴明各種運輸單據(jù)，及時安排車輛進行運輸。
第8條? 調度員應當對下圖所列的4類情況非常熟悉。
第9條? 運輸主管和調度員根據(jù)貨運任務以及物資規(guī)格、數(shù)量、運輸要求等合理規(guī)劃線路，安排車輛、司機、押運人員。
第10條? 調度員不得派人情車和關系車，不得推諉延誤派車，不得甩派。否則，所造成的物資供應短缺等情況，概由調度員負責。
第11條? 如遇車輛緊張或任務增多時，調度員應當保證倉庫和配送中心的緊需物資、重點物資、大宗物資以及大客戶物資的運輸，其次按照運輸業(yè)務的輕重緩急安排運輸，確保公司生產(chǎn)和銷售正常運營。
第12條? 公司車輛不能滿足任務需求時，可安排社會車輛或者尋找第三方物流進行運輸，但必須注意滿足安全、準時等要求。
第13條? 如有長、大、重、超高物資，調度員需要提前按照規(guī)定向始發(fā)地公路管理機構提出書面申請，申請由國務院交通運輸行政主管部門統(tǒng)一制式的《超限運輸車輛通行證》。
第14條? 調度員在分配車輛和運輸人員時，應當注意長途運輸應派兩名司機輪換開車，以免因疲勞駕駛造成安全事故。
第15條? 安排好運輸?shù)能囕v和司機等之后，調度員需要填寫《運輸派車通知單》，通知單的具體形式和內容可以參考下表中的示例。
運輸派車通知單
第16條? 司機和押運人員接到運輸任務后，應當及時作好出車準備。
1．司機需及時檢查車輛情況，及時排除車輛故障。
2．長途司機和押運人員需提前調整、安排好私人事務，方便出車。
第3章? 接運管理
第17條? 在供應商不安排送貨時，相關部門應當通知運輸部接運物資。確定接運后，運輸部應當與倉儲部、銷售部一起，與供應商協(xié)商確定合適、經(jīng)濟的接運方式：到車站、碼頭提貨，到供應商處提貨，專用線到貨接運。
第18條? 公司內部產(chǎn)成品、半成品和原材料等物資的長距離運轉工作或者大件物資的搬運工作，也需要運輸部進行接運。物資的收貨和發(fā)貨部門均應提前作好計劃，提前通知運輸部進行接貨或送貨。
第19條? 接運時，接運人員應進行卸車檢查。檢查內容包括以下兩個方面。
1．按運輸單據(jù)查對箱號和貨號。
2．對施封袋、苫墊、鉛封等進行檢查。
第20條? 單據(jù)和外包裝確認無誤后，接運人員應當拆箱對物資進行檢驗。特別注意以下兩種情況。
1．對特殊貴重物資應當逐個檢驗。
2．易燃、易爆等危險品是否有拆包或者破損痕跡。
第21條? 接運人員確認物資無誤后，方可進行裝貨工作，不得先裝貨，后查驗。
第22條? 接運人員和承運商或供應商辦理物資交接手續(xù)時，具體操作方式如下表所示。
手續(xù)交接辦理方式示意表
第23條? 接運時，接運人員應做好現(xiàn)場交接工作，同時保留經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
第24條? 接運工作完成后，押運員應當將做好的物資接運記錄交調度員存檔。
第20篇 某道路運輸安全生產(chǎn)和崗位責任制度
××物流有限公司負責人××，公司安全領導小組，小組成員，組長：×××，成員：×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
